MINISTERUL EDUCAŢIEI, CERCETĂRII ŞI INOVĂRII Proiectul Phare TVET RO 2006/018-147.04.01.02.01.03.01 AUXILIAR CURRICULAR CLASA a XI -a DIAGNOSTICAREA AUTOMOBILULUI DOMENIU: MECANICĂ NIVEL: 2 CALIFICARE: MECANIC AUTO Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic 1 MECI–CNDIPT / UIP
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
INFORMAŢII UTILE.....................................................................................................6A. Informaţi despre specificul agenţilor economici la care se efectuează stagiul
de practică.........................................................................................................6
B. Modalitatea de organizare a practicii:................................................................7
C. Recomandări privind respectarea normelor de sănătate şi securitate a muncii
INSTRUMENTE DE LUCRU NECESARE DESFĂŞURĂRII PRACTICII..................111. Jurnalul de practică.........................................................................................11
2. Fişe de observaţie...........................................................................................14
3. Fişe de lucru....................................................................................................16
4. Studii de caz....................................................................................................23
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
3
Introducere
Modulul „Diagnosticarea automobilului” se studiază în anul de completare
(clasa a XI-a liceu tehnologic – ruta SAM), în vederea asigurării pregătirii de
specialitate în domeniul „Mecanică”, calificarea „mecanic auto”.
Modulul „Diagnosticarea automobilului” face parte din „Stagiul de instruire
practică”. Modulul are alocate un număr de 120 ore / an, din care:
laborator tehnologic – 30 ore;
instruire practică – 90 ore.
Scopul acestui modul este de a oferi cunoştinţe de bază cu privire la
defecţiunile posibile ale automobilului şi abilitarea cu competenţe de verificare,
măsurare şi interpretare a rezultatelor obţinute, în scopul stabilirii unui diagnostic.
În acelaşi timp, sunt asigurate condiţiile necesare dezvoltării unor abilităţi lucru
în echipa şi de aplicare a normelor de tehnica securităţii munci, de prevenire şi
stingere a incendiilor specifice atelierelor de service auto.
Plasarea modulului în stagiul de pregătire practică oferă oportunitatea unor
abordări diferenţiate sau extensii ale conţinuturilor, în funcţie de cerinţele şi resursele
agentului economic la care se realizează pregătirea.
Auxiliarul conţine mai multe exemple pentru instrumentele de lucru necesare
desfăşurării stagiului de pregătire practică şi evaluării:
jurnal de practică;
fişe de observaţie;
fişe de lucru;
studii de caz;
îndrumări pentru realizarea şi susţinerea proiectelor.
îndrumări pentru completarea portofoliului de practică;
fişe de evaluare.
Pentru o mai bună înţelegere şi fixare, auxiliarul conţine în anexă un glosar al
cuvintelor cheie utilizate în cadrul modulului.
Activităţile de învăţare pe care le propunem sunt diverse, sarcinile sunt
definite în paşi mici şi au grad de dificultate progresiv, astfel încât să permită fiecărui
elev să lucreze în ritmul său şi să evolueze până la un nivel maxim al performanţei.
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
4
Competenţe
În modulul „Diagnosticarea automobilului” au fost agregate competenţe din
două unităţi de competenţe cheie şi o unitate de competenţe tehnice specializate,
astfel încât să i se aloce un număr de 2.0 credite:
29.6. Igiena şi securitatea muncii: 0,5 credite
296.1. Aplică legislaţia şi reglementările privind securitatea şi sănătatea la locul
de muncă, prevenirea şi stingerea incendiilor.
29.6.2. Ia măsuri pentru reducerea factorilor de risc de la locul de muncă.
29.7. Lucrul în echipă: 0,5 credite
29.7.1. Identifică sarcinile şi resursele necesare pentru atingerea obiectivelor.
29.7.2. Îşi asumă rolurile care-i revin în echipă.
29.7.3. Colaborează cu membrii echipei pentru îndeplinirea sarcinilor.
29.17. Diagnosticarea automobilului: 1,0 credite
29.17.1. Specifică defectele posibile ale componentelor automobilului şi cauzele
apariţiei acestora.
29.17.2. Precizează parametrii de stare şi parametrii de diagnosticare pentru
fiecare componentă auto.
29.17.3. Alege metode şi mijloace folosite la diagnosticarea componentelor auto.
29.17.4. Utilizează tehnici şi tehnologii de control, verificare şi măsurare pentru
stabilirea diagnosticului.
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
5
Informaţii utileA. Informaţi despre specificul agenţilor economici la care se efectuează
stagiul de practică
Descrierea activităţilor derulate de agentul economic:
Stagiul de practică se va realiza la agenţi economici autorizaţi care desfăşoară
activităţi de testare şi diagnosticare a automobilelor, respectiv de inspecţie tehnică
(întreprinderi constructoare de automobile şi / sau componente auto, ateliere de
service auto şi operatori de transport rutier care deţin ateliere proprii specializate în
întreţinerea şi repararea autovehiculelor sau staţii proprii de inspecţie tehnică).
Descrierea locaţiei unde îşi desfăşoară activitatea agentul economic1:
Departamentul în care se va efectua practica2:
Facilităţile oferite elevilor de către agentul economic 3:
Obligaţiile elevului practicant faţă de agentul economic4:
1 Se va completa în funcţie de specificul agentului economic, potrivit convenţiei cadru.2 Se va completa în funcţie de specificul agentului economic.3 Se vor completa doar dacă este cazul, în funcţie de specificaţiile convenţiei cadru.4 Se vor completa doar dacă este cazul, în funcţie de specificaţiile convenţiei cadru şi de
regulamentele interne ale şcolii şi agentului economic.
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
6
B. Modalitatea de organizare a practicii:
1. Număr de ore alocate modulului: 120 ore, din care
laborator tehnologic: 30 ore
instruire practică: 90 ore
2. Forma de organizare a stagiului de pregătire practică:
pe grupe
cu clasa
3. Calendarul pregătirii pentru modulul „Diagnosticarea automobilului”:
*) Se vor completa observaţiile personale ale elevului practicant în legătură cu activitatea desfăşurată
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
13
2. Fişe de observaţie
Model 1 - Fişa de observaţie a procesului tehnologic de diagnosticare generală a motorului după _______________________________________________________________
1. Supuneţi atenţiei activităţile de diagnosticare generală a motorului, realizate în atelierele agentului în care se desfăşoară
stagiul de practică. Observaţi procesul tehnologic de diagnosticare după _________________________________________*.
2. După încheierea activităţii de observare, completaţi fişa de mai jos:
Ce parametru a fost investigat
Care au fost operaţiile
preliminare realizate?
Ce mijloace de lucru s-au utilizat?
Ce probe s-au executat şi care au fost etapele /
operaţiile realizate?
Cum s-au înregistrat şi afişat rezultatele
probelor?Ce defecte au fost
identificate
*) Parametrii pe care îi puteţi avea în vedere sunt: puterea efectivă a motorului, consumul de combustibil şi gradul de poluare.
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
14
Model 2 - Fişa de observaţie a organizării şi desfăşurării proceselor de diagnosticare a automobilului
1. Supuneţi atenţiei activităţile realizate la partenerul de practică. Observaţi modul de organizare şi responsabilităţile în ceea ce
priveşte procesul de diagnosticare, de la preluarea automobilului de la client până la predarea acestuia la client.
2. După încheierea activităţii de observare, completaţi fişa de mai jos. Pentru exemplificare, urmăriţi completările din primul rând al
tabelului:
Etapa Cine predă şi cine preia automobilul Activităţi desfăşurate Responsabili Documente
utilizate Informaţii completate
Preluarea automobilului
de la client
Clientul predă, consultantul de recepţie
(recepţionerul) preia
1. Discuţie cu clientul despre simptomele observate
2. Verificarea vizuală a maşinii3. Deschiderea precomenzii
Consultantul de recepţie
(recepţionerul)Precomanda
informaţii despre simptomele expuse de client
starea tehnică generală, aspectul automobilului
lucrările care trebuiesc efectuate costul estimativ al lucrărilor şi rabatul
care se acordă dacă piesele de schimb se achiziţionează direct din atelier
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
15
3. Fişe de lucruModel 1
Sarcina de lucru
Parametrii investigaţi
Procedeul utilizat / proba
executată
Documentaţie tehnică utilizată
Mijloace de lucru
necesare
Norme de protecţia
muncii care trebuie
respectate
Operaţii pregătitoare
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
16
Etape / operaţii
realizate în timpul probei
Rezultate obţinute
Prelucrarea rezultatelor
obţinute
Interpretarea rezultatelor
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
17
Model 2Parametrii de stare şi parametrii de diagnosticare
1. Consultaţi documentaţia tehnică pusă la dispoziţie şi identificaţii parametrii de
stare şi parametrii de diagnosticare investigaţi la stabilirea stării tehnice a
mecanismului motor. Completaţi în diagrama de mai jos cuvintele care lipsesc.
2. Analizaţi următoarele simptome şi formulaţi o ipoteză cu privire la cauza posibilă:
Simptom Cauză posibilă
Creşterea consumului de combustibil şi ulei
Bătăi în zona cilindrilor
Apă pe electrozii bujiilor
Zgomote la pornire şi turaţii mari
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
Diagnosticarea mecanismului motor
Parametrii de diagnosticare
Presiunea de ........................
Scăpările de ......................
..................... în galeria de admisie
……………... gazelor scăpate în carter
...................... de ulei şi structura acestuia
Gradul de ………………….....a cilindrului şi a camerei de ardere
………………….....funcţionale
Parametrii de diagnosticare
Mărimea ..................... efective
Caracterul ................... produse de motor
18
Model 3Verificarea sistemului de frânare
Completaţi în fişa de verificare a sistemului de frânare unui autovehicul testat
în timpul stagiului de pregătire practică pe un stand de frânare cu role, completând
rubricile marcate cu culoare galbenă. Pentru a rezolva această sarcină, respectaţi
următoarele indicaţii:
1. Consultaţi documentaţia automobilului testat pentru a completa în tabel tipul
vehiculului, de pe puntea faţă şi spate.
2. La greutatea calculată adăugaţi greutatea şoferului, distribuită pe cele două punţi.
3. Consultaţi documentaţia tehnică a standului pe care urmează să se realizeze
probele şi ale automobilului testat pentru a identifica operaţiile pregătitoare;
completaţii lista de operaţii de mai jos:
curăţirea anvelopelor;
verificarea şi refacerea presiunii din pneuri la valori indicate de constructor;
verificarea şi reglarea cursei libere a pedalei de frână (la valoarea nominală
prescrisă de constructor);
verificarea şi reglarea cursei libere a dispozitivului pentru comanda frânei de
staţionare;
controlul etanşeităţii sistemului de frânare şi înlăturarea defecţiunilor (controlul se
face apăsând energic de câteva ori pedala de frână complet; dacă de la o
apăsare la alta cursa totală a pedalei creşte, aceasta constituie un indiciu al
existenţei neetanşeităţilor);
aducerea automobilului cu puntea din faţă pe standul cu rulouri, cu axa
longitudinală încadrată cât mai simetric faţă de cele două module ale standului şi
perpendiculară pe axa rulourilor; roţile nu trebuie să vină în contact cu părţile
laterale ale standului;
aducerea schimbătorul de viteze în punctul mort;
alte operaţii: _____________________________________________________
Alte automobile Coef. de frânare minim admisibil [%] 50 18(25*)Dezechilibrul max. admis [%] 20 50(20*)
* în cazul în care frâna de staţionare are şi rol de frână de serviciuCONCLUZIA VERIFICĂRII
Motivaţia Semnătura
Respins
Bun
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
21
Model 4Lucrul în echipă
Care a fost sarcina de lucru a echipei?
Ce componenţă a avut echipa?
Ce roluri v-aţi asumat în cadrul echipei?
Descrieţi cele mai importante aspecte cu privire la comunicarea în cadrul echipei
Ce dificultăţi aţi întâmpinat?
Ce probleme aţi reuşit să rezolvaţi prin aportul echipei?
Ce probleme au rămas nerezolvate?
Realizaţi o apreciere sintetică (maxim o frază) privind implicarea fiecărui membru al echipei în rezolvarea sarcinii de lucru
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
22
4. Studii de cazModel 1 - Simptome şi defecte ale motorului
La atelierul în care efectuaţi stagiul de practică, a fost adus un automobil care prezenta unul
sau mai multe din următoarele simptome. Bifaţi defectele care au fost identificate în urma verificării
automobilului:
Simptom Defecţiune constatată
Motorul nu se roteşte la
încercarea pornirii
bornele sau fişele de la baterie desfăcute sau corodate
bateria descărcată sau defectă
cablaj rupt, desfăcut sau deconectat în circuitul de pornire
releu sau întreruptor de pornire defect
electromotor de pornire defect
pinion electromotor sau coroană volant cu dinţi rupţi / lipsă
legătura la masă a motorului ruptă sau desfăcută
levierul transmisiei automate într-un alt punct decât Parcare/Neutru sau întreruptorul de blocare a electromotorului defect
alt defect*
Electromotorul învârte încet
motorul
baterie parţial descărcate
bornele sau fişele de la baterie desfăcute sau corodate
legătura de masă a bateriei la caroserie desfăcută
legătura de masă a motorului desfăcută
legături desfăcute la electromotor sau releul de pornire
defect intern al electromotorului de pornire
alt defect*
Electromotorul se învârte fără să antreneze
motorul
electromotor de pornire defect
şuruburile de fixare a electromotorului desfăcute
alt defect*
Electromotorul produce
zgomot sau angrenează
brutal
pinion electromotor sau coroană volant cu dinţi rupţi / lipsă
şuruburile de fixare a electromotorului desfăcute
componentele interne ale electromotorului uzate sau deteriorate
alt defect*
Motorul se roteşte dar nu
porneşte
rezervor de combustibil gol
baterie descărcată
bornele sau fişele de la baterie desfăcute sau corodate
aer în combustibil
parafină formată în combustibil (pe vreme foarte rece)
solenoid defect
compresie redusă în cilindriiSimptom Defecţiune constatată
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
23
Motorul se roteşte dar nu
porneşte(continuare)
instalaţie de alimentare / sistem de preîncălzire a combustibilului defect
defect mecanic major
sistem antifurt defect
alt defect*
Combustibilul se aprinde dar
motorul nu funcţionează
sistem de preîncălzire a combustibilului defect
aer în combustibil
parafină formată în combustibil (pe vreme foarte rece)
alt defect al sistemului de alimentare cu combustibil*
Motorul porneşte cu dificultate la
rece
baterie descărcată
bornele sau fişele de la baterie desfăcute sau corodate
elementul filtrului de aer murdar sau îmbâcsit
parafină formată în combustibil (pe vreme foarte rece)
sistem de preîncălzire a combustibilului defect
compresie redusă în cilindrii
alt defect al sistemului de alimentare cu combustibil*
Motorul porneşte cu dificultate la
cald
baterie descărcată
bornele sau fişele de la baterie desfăcute sau corodate
aer în combustibil
elementul filtrului de aer murdar sau îmbâcsit
compresie redusă în cilindrii
alt defect al sistemului de alimentare cu combustibil*
Motorul funcţionează neregulat la
ralanti
reglaj incorect al turaţiei de ralanti
elementul filtrului de aer murdar sau îmbâcsit
reglaj incorect al jocurilor la supape
compresie în cilindrii inegală sau redusă
lobii camelor arborelui cu came uzaţi
curea de distribuţie întinsă incorect
avansul la injecţie de la pompă incorect reglat
alt defect*
Motorul funcţionează cu aprinderi
ratate la ralanti
aer în combustibil
parafină formată în combustibil (pe vreme foarte rece)
reglaj incorect al jocurilor la supape
compresie în cilindrii inegală sau redusă
furtunurile de ventilaţie a carterului desfăcute, fisurate sau distruse
avansul la injecţie de la pompă incorect reglat
alt defect al sistemului de alimentare cu combustibil*
Simptom Defecţiune constatată
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
24
Motorul funcţionează cu aprinderi ratate pe tot domeniul de
turaţii
filtru de combustibil îmbâcsit
ventilaţia rezervorului de combustibil blocată
conducte de combustibil strangulate
compresie în cilindrii inegală sau redusă
avansul la injecţie de la pompă incorect reglat
alt defect*
Motorul calează
reglarea incorectă a turaţiei la ralanti
alt defect*
Alt simptom*
*) descrieţi pe scurt simptomul sau defecţiunea
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
25
Model 2 - Mijloace de control şi de măsurare1. Observaţi cu atenţie următoarele mijloace utilizate la testarea şi diagnosticarea
automobilelor şi precizaţi:
a. denumirea;
b. cel puţin o utilizare în cadrul operaţiilor de stabilire a stării tehnice a unui
automobil; veţi preciza:
- componenta, mecanismul, echipamentul, instalaţia sau sistemul testat;
- parametrul controlat / măsurat.
Mijloc Denumire Utilizări
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
26
Mijloc Denumire Utilizări
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
27
Mijloc Denumire Utilizări
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
28
Mijloc Denumire Utilizări
2. Identificaţi aceste categorii de mijloace pe durata efectuării stagiului de practică
la agentul economic. Întocmiţi o listă cu categoriile mijloacele pe care le-aţi
regăsit / nu le-aţi regăsit în unitatea economică la care a-ţi realizat stagiul.
3. Ce alte mijloace de control şi măsurare aţi identificat pe perioada stagiului?
Completaţi observaţiile realizate în următorul tabel:
Denumirea mijlocului Utilizări
4. Întocmiţi o listă cu toate mijloacele de control şi măsurare pe care le-aţi utilizat pe
durata stagiului.
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
29
Model 3 - Coduri de defect1. Analizaţi imaginea următoare şi interpretaţi codul de defect afişat, asociind fiecărui
digit semnificaţia corespunzătoare din lista de mai jos:
2. Notaţi codurile de defect pe care le-aţi observat în cadrul operaţiilor de
diagnosticare la bord la care aţi participat pe durata stagiului de practică. Ce
defecte indică aceste coduri?
Cod de defect Defect
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
1
2
3
4
Cod de defecţiune a funcţionării motorului
Cod universal (general)
Sistem de aprindere cu rateuri
Index defect specific codului
30
Model 4 - Indicatoare de securitate1. Observaţi cu atenţie următoarele indicatoare şi prezentaţi semnificaţia acestora:
Stabiliţi care dintre aceste indicatoare sunt:
a. de obligativitate
b. de avertizare
c. de interzicere
d. de prevenire şi stingere a incendiilor
e. de prim ajutor
2. Identificaţi aceste indicatoare pe durata efectuării stagiului de practică la agentul
economic. Unde sunt montate aceste indicatoare?
3. Ce alte indicatoare aţi identificat? Întocmiţi o planşă cu aceste indicatoare şi
prezentaţi semnificaţia lor.
4. Ce alte spaţii ar mai trebui semnalizate şi cu ce indicatoare?
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
31
5. Proiectul
Prin această activitate vei putea să aplici competenţele şi cunoştinţele pe care
le-ai dobândit prin parcurgerea modulului, în rezolvarea unor situaţii complexe legate
de practica diagnosticării automobilului.
Îţi propunem să te opreşti asupra unuia dintre procesele de verificare, testare
şi diagnosticare la care ai participat în timpul stagiului şi să realizezi o cercetare cu
privire la:
simptomele expuse de un client în următoare situaţie6: .............................................................................................................................
2. Calendarul pregătirii practice: 37 săptămâni, din care pregătire practică săptămânală: 29 stagiu de pregătire practică: 7
3. Perioada stagiului, timpul de lucru şi orarul: perioada stagiului: S.... – S....
timpul de lucru: 30 ore / săptămână orar:
ZiuaOra Luni Marţi Miercuri Joi Vineri
Săptămâna:
Săptămâna:
Săptămâna:
Săptămâna:
Săptămâna:
Ziua Luni Marţi Miercuri Joi Vineri
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
35
OraSăptămâna:
Săptămâna:
Săptămâna:
4. Adresa unde se va derula stagiul de pregătire: ....................................................
5. Deplasarea în afara locului unde este repartizat practicantul vizează locaţiile:....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
6. Condiţii de primire a elevului în stagiul de practică: existenţa acordului în scris al conducerii unităţii şcolare, conducerii unităţii economice, elevului,
părintelui / tutorelui elevului, maistrului instructor şi tutorelui existenţa angajamentului elevului că va respecta programul de lucru; regulamentul intern
partenerului de practică, normele de securitate şi sănătate în munca pentru care a fost instruit înainte şi în timpul stagiului de practică.
existenţa angajamentului elevului de a nu folosi informaţiile la care are acces în timpul stagiului despre partenerul de practica sau clienţii săi pentru a le comunica unui tert sau pentru a le publica, chiar după terminarea stagiului, decât cu acordul respectivului partener de practica;
alte condiţii: ............................................................................................................ ...........................................................................................................................................................................................................
7. Modalităţi prin care se asigură complementaritatea între pregătirea dobândită de
elev la şcoală şi în întreprindere:Formarea unei echipe mixte, formată dintr-un cadru didactic al unităţii de învăţământ şi un
reprezentant al partenerului de practică, care să realizeze: alegerea temelor şi planificarea activităţilor de instruire în conformitate cu:
- standardul de pregătire profesională / curriculum-ul de specialitate pentru calificarea respectivă;- dotarea şi alte nevoi de formare ale partenerului de practică care corespund descriptorilor de
nivel şi calificării în care se formează elevul; anexele portofoliului (fişe individuale, întocmite pentru fiecare temă; fişe de observaţii în care
elevul să urmărească diferite aspecte ale procesului tehnologic; documentaţii tehnice care pot fi accesibile elevului; fişe de lucru; studii de caz; fişe de evaluare).
8. Numele şi prenumele cadrului didactic care asigură supravegherea pedagogică
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
36
a practicantului pe perioada stagiului de practică:..........................................................................................................................................................
9. Drepturi şi Responsabilităţi ale cadrului didactic din unitatea de învăţământ –
organizator al practicii, pe perioada stagiului de pregătire practicăCadrul didactic ce asigură supravegherea pedagogică a practicantului are obligaţia:
- să desfăşoare activităţi de educaţie şi formare profesională în conformitate cu specificul grupei de elevi şi cu documentele curriculare în vigoare;
- să vegheze şi să asigure sănătatea şi securitatea elevilor pe tot parcursul programului de formare;
- să aibă o ţinută morală demnă, în concordanţă cu valorile educaţionale pe care le transmite elevilor şi un comportament responsabil;
- să dovedească respect şi consideraţie în relaţiile cu elevii, cu reprezentanţii partenerului de practică şi cu clienţii acestuia;
- să nu aplice pedepse corporale, agresiuni fizice sau verbale ale elevilor;- să nu desfăşoare acţiuni ce pot afecta imaginea publică, viaţa privată a elevului;- să nu condiţioneze evaluarea sau prestaţia didactică de obţinerea unor avantaje din partea
elevilor sau a părinţilor acestora.Cadrul didactic care asigură supravegherea pedagogică a practicantului are drepturile şi
obligaţiile prevăzute de:- „Statutul personalului didactic”- „Contractul colectiv de muncă unic la nivel naţional” şi „Contractul colectiv de muncă unic la nivel
de ramură – învăţământ”- Regulamentele interne al unităţii de învăţământ şi al partenerului de practică.
10. Numele şi prenumele tutorelui desemnat de întreprindere care va asigura
respectarea condiţiilor de pregătire şi dobândirea de practicant a competenţelor
profesionale planificate pentru perioada stagiului de pregătire practică..........................................................................................................................................................
11. Drepturi şi responsabilităţi ale tutorelui desemnat de partenerul de practică: Tutorele are responsabilitatea:
- să planifice împreună cu cadrul didactic activităţile ce urmează a fi desfăşurate;- să vegheze şi să asigure sănătatea şi securitatea elevilor pe parcursul programului de formare;- să aibă o ţinută morală demnă, în concordanţă cu valorile educaţionale pe care le transmite
elevilor şi un comportament responsabil;- să dovedească respect şi consideraţie în relaţiile cu elevii şi cu reprezentanţii unităţii şcolare
organizator al practicii; - să îndrume, să monitorizeze şi să evalueze practicantul pe toată perioada stagiului; vor fi
evaluate atât nivelul de dobândire a competenţelor profesionale, cât şi comportamentul şi modalitatea de integrare a practicantului în activitatea partenerului de practică (disciplină, punctualitate, responsabilitate în rezolvarea sarcinilor, respectarea regulamentului de ordine interioară al întreprinderii / instituţiei publice etc.).
- să elaboreze un raport, pe baza evaluării nivelului de dobândire a competenţelor de către practicant.
Tutorele de practică are drepturile şi obligaţiile prevăzute de legislaţia muncii şi de regulamentul intern al partenerului de practică.
Alte drepturi şi responsabilităţi: ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
12. Definirea unităţilor de competenţe şi a competenţelor care vor fi dobândite în
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
37
cadrul modulului Diagnosticarea automobilului în conformitate cu standardul de
pregătire profesională şi curriculumul aprobate prin OMEdC 4705 şi 4706 / 2005
Unitatea de competenţe Competenţa Mod de
pregătireLoc de muncă Activităţi planificate Obs.
29.5. Igiena şi securitatea
muncii
29.5.1. Aplică legislaţia şi reglementările privind
securitatea şi sănătatea la locul de muncă, preveni-rea şi stingerea incendiilor29.5.2. Ia măsuri pentru
reducerea factorilor de risc de la locul de muncă
29.6. Lucrul în echipă
29.6.1 Identifică sarcinile şi resursele necesare pentru
atingerea obiectivelor29.6.2 Îşi asumă rolurile
care îi revin în echipă29.6.3. Colaborează cu membrii echipei pentru îndeplinirea sarcinilor
29.17. Diagnosticarea automobilului
29.17.1. Specifică defectele posibile ale
componentelor automobilului şi cauzele
apariţiei acestora29.17.2. Precizează
parametrii de stare şi de diagnosticare pentru
fiecare componentă auto29.17.3. Alege metode şi
mijloace folosite la diagnosticarea
componentelor auto29.17.4. Utilizează tehnici
şi tehnologii de control, verificare şi măsurare
pentru stabilirea diagnosticului
13. Modalităţi de evaluare a pregătirii profesionale dobândite de practicant pe
perioada stagiului de pregătire practică:- evaluarea portofoliului: ..... %- probă scrisă / orală: ....%- elaborarea şi susţinerea proiectului ......%
Cadru didactic Tutore PracticantData:Semnătura:
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
38
Evaluare
Model de fişă de evaluare a probelor practice şi orale
Numele şi prenumele elevului: _________________________________________________
Partenerul de practică: _______________________________________________________
Tema nr. _______Într-un service auto este adus un autoturism care trage într-o parte. Stabiliţi defectul /
defectele care generează acest simptom
Criterii de apreciere a performanţei candidatului pentru executarea lucrării:1) Localizarea posibilelor defecte
2) Alegerea corectă a documentaţiei tehnice, metodei şi a mijloacelor necesare
3) Executarea corectă a probelor
4) Înregistrarea şi prelucrarea corectă a rezultatelor
5) Stabilirea diagnosticului corect
6) Respectarea normelor specifice de sănătatea şi securitatea muncii
Criterii de apreciere a motivării teoretice şi susţinerii orale a lucrării:1) Precizarea a cel puţin unei componente cu defecţiuni ce pot genera acest simptom
2) Enumerarea etapelor de stabilire a diagnosticului
3) Indicarea unei reguli ce trebuie respectată la locul în care se execută probele
Numele şi prenumele evaluatorului Funcţia Nota acordată Semnătura
Nota finală: _______________
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
39
Model de fişă de evaluare a unei probe scrise1. Care dintre următoarele defecte ale mecanismului de distribuţie se manifestă prin
zgomote puternice în zona supapelor:a. supape neetanşeb. supape blocatec. joc mărit între supapă şi culbutord. joc insuficient sau inexistent între supape şi culbutori 1p
2. Care dintre următoarele mărimi este parametru de diagnosticare a instalaţiei de răcire?a. presiunea lichidului de răcireb. temperatura lichidului de răcirec. debitul lichidului de răcired. vâscozitatea lichidului de răcire 1p
3. Care dintre următoarele cauze pot explica consumul excesiv de ulei?a. pierderea etanşeităţii sistemuluib. defectarea pompei de uleic. filtre defected. manometru defect 1p
4. La un joc mare al pedalei de frână:a. vehiculul rulează frânatb. frânele sunt ineficacec. frânele se încălzescd. frânarea este intermitentă 1p
5. Care din următoarele cauze pot determina neaprinderea tuturor lămpilor de semnalizare:a. siguranţa de alimentare a circuitului de semnalizare arsăb. contacte oxidatec. baterie descărcatăd. conductorul de masă al becului este întrerupt sau desfăcut 1p
6. Apreciaţi valoarea de adevăr a următoarelor enunţuri:A F
a. Codul de defect localizează circuitul de unde provine defecţiunea
b. Bătaia radială a transmisiei se determină cu un comparator.
c. Analiza vibro-acustică este utilizată la diagnosticare a cutiei de viteze.
d. Decelerometrul este utilizat la diagnosticarea ambreiajelor..0,5 p / apreciere corectă
7. În coloana A sunt indicate diferiţi parametrii de diagnosticare, iar în coloana B sunt precizate componentele despre a căror stare tehnică pot oferi informaţii. Scrieţi, pe foaia de examen, asocierile corecte dintre fiecare cifră din coloana A şi litera corespunzătoare din coloana B
A. Parametru B. Componentă1. cursa liberă a pedalei2. drumul parcurs liber3. presiunea de refulare4. unghiul de cădere
a. instalaţia de aprindereb. sistemul de direcţiec. ambreiajd. transmisiee. pompa de benzină
0,5 p / asociere corectă
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
40
Model de fişă pentru evaluarea proiectuluiNumele şi prenumele elevului: Calificarea:
Unitatea şcolară: Partenerul de practică:
Criteriul Punctaj Observaţiimaxim autoevaluat acordatAprecierea calităţii proiectului şi a activităţii elevului1. Calitatea documentării 10 p2. Gradul de acoperire a temei 10 p3. Respectarea cerinţele de structură impuse pentru tehnoredactarea lucrării 10 pAprecierea activităţii elevului4. Modul de raportare al activităţile practice întreprinse în cadrul proiectului la
tema proiectului 5p
5. Modul de îndeplinire a sarcinilor de lucru stabilite prin planul proiectului 5p6. Utilizarea corectă şi eficientă a resurselor 5p7. Realizarea corectă a operaţiilor 5p8. Modul de soluţionare a situaţiilor – problemă cu care s-a confruntat elevul în
timpul elaborării proiectului 5p
9. Înregistrarea, prelucrarea şi interpretarea corectă a rezultatelor 5p
10. Respectarea normelor specifice de sănătatea şi securitatea muncii 5pAprecierea prezentării şi susţinerii orale a proiectului11. Claritatea, coerenţa şi fluenţa prezentării, structurarea echilibrată a
prezentării în raport cu tema proiectului şi cu obiectivele acestuia 10 p
12. Corectitudinea răspunsurilor elevului la întrebările evaluatorilor:.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
15p
Punctaj din oficiu 10pPunctaj total
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
41
Nota acordată: ________________ Evaluator: ____________________
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
42
Model de fişă de evaluare a portofoliului elevului
Numele şi prenumele elevului: _________________________________________________
Partenerul de practică: _______________________________________________________
Criteriul Punctaj Observaţiimaxim autoevaluat acordatAprecierea conduitei elevului pe parcursul desfăşurării stagiului (max. 30 p)Conştiinciozitate şi implicare în rezolvarea sarcinilor de lucru 5 pRespectarea programului de lucru şi a regulamentului intern al unităţii economice 5 pAtitudine respectuoasă în relaţiile cu personalul şi clienţii partenerului de practică 5 pRespectarea normelor de sănătatea şi securitatea muncii 5 pComunicare eficientă şi asumarea de responsabilităţi în cadrul echipei 5 pRespectarea termenelor pentru rezolvarea sarcinilor de lucru 5 pAprecierea modului de rezolvare a sarcinilor de lucru (max. 30 p)Activitatea 1Activitatea 2...Aprecierea produselor realizate pe perioada stagiului de practică (max. 30 p)Activitatea 1Activitatea 2...
Punctaj din oficiu 10pPunctaj total
Numele şi prenumele evaluatorului Funcţia Nota acordată Semnătura
Nota finală: _______________
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
43
Bibiografie
Mihai Stratulat, Cristian Andrescu – Diagnosticarea automobilului, Editura Ştiinţă Tehnică, Bucureşti, 1997
Titlul modulului: Diagnosticarea automobiluluiNumele elevului:
Data începerii: Data finalizării:
Competenţa Activitatea de învăţare
Data îndeplinirii(data la care obiectivele
învăţării au fost îndeplinite)
Verificat (semnătura profesorului)
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
45
Anexa 2
FIŞĂ DE PROGRES (model 1)
Competenţa Activitatea de învăţare Obiectivele învăţării Realizat
Comentariile elevului*
Comentariile profesorului**
*) De exemplu: ce le-a plăcut referitor la subiectul activităţii; ce anume din subiectul activităţii li s-a părut a constitui o provocare. ce mai trebuie să înveţe referitor la subiectul activităţii. ideile elevilor referitoare la felul în care ar trebui să-şi urmărească obiectivul învăţării.
**) De exemplu: comentarii pozitive referitoare la ariile în care elevul a avut rezultate bune, a
demonstrate entuziasm, s-a implicat total, a colaborat bine cu ceilalţi. ariile de învăţare sau alte aspecte în care este necesară continuarea dezvoltării. ce au stabilit elevul şi profesorul că ar trebui să facă elevul în continuare luând în
considerare ideile elevului despre cum le-ar plăcea să-şi urmeze obiectivele învăţării.
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
46
FIŞĂ DE PROGRES (model 2)
Anul şcolar: Domeniul de pregătire: mecanicăCalificarea: „mecanic auto”Clasa a XI-a
Numele şi prenumele elevului:...................................................................................
Numele şi prenumele evaluatorului:..................................................................................
Activităţi propuse
Unitatea de competenţe Competenţa Criteriul de performanţă
Nivelul realizării performanţei Data înregistrării performanţei / semnătură evaluator
B S R
29.5. Igiena şi securitatea
muncii
29.5.1. Aplică legislaţia şi
reglementările privind securitatea şi
sănătatea la locul de muncă, prevenirea şi stingerea incendiilor
(a) Însuşirea drepturilor şi responsabilităţilor la locul de muncă în funcţie de normele prevăzute la instructajele de protecţia muncii
(b) Verificarea existenţei şi integrităţii mijloacelor de protecţie la locul de muncă
(c) Raportarea situaţiilor care pun în pericol securitatea individuală şi colectivă
29.5.2. Ia măsuri pentru reducerea
factorilor de risc de la locul de muncă
(a) Identificarea factorilor de risc(b) Raportarea prezenţei factorilor de risc
(c) Înlăturarea factorilor de risc
29.6. Lucrul în echipă
29.6.1 Identifică sarcinile şi resursele
necesare pentru atingerea obiectivelor
(a) Identificarea obiectivelor lucrului în echipă(b) Descrierea sarcinilor de lucru în echipă
(a) Raportarea poziţiei individuale la ceilalţi(b) Asumarea şi promovarea atitudinilor constructive în
grup(c) Iniţierea acţiunilor în grup
29.6. Lucrul în echipă
29.6.3. Colaborează cu membrii echipei pentru îndeplinirea
sarcinilor
(a) Recunoaşterea competenţei membrilor echipei
(b) Corelarea propriilor sarcini cu ale echipei(c) Adoptarea unor măsuri de eficientizare a lucrului in
echipă
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
47
Activităţi propuse
Unitatea de competenţe Competenţa Criteriul de performanţă
Nivelul realizării performanţei Data înregistrării performanţei / semnătură evaluator
B S R
29.17. Diagnosticarea automobilului
29.17.1. Specifică defectele posibile ale
componentelor automobilului şi cauzele apariţiei
acestora
(a) Enumerarea simptomelor de funcţionare defectuoasă sau nefuncţionalitate a componentelor auto
(b) Asocierea cauzelor posibile unor simptome de nefuncţionalitate sau funcţionare defectuoasă
(c) Folosirea documentaţiei tehnice pentru identificarea şi localizarea unor defecte ale componentelor auto
29.17.2. Precizează parametrii de stare şi
parametrii de diagnosticare pentru fiecare componentă
auto
(a) Enumerarea parametrilor de stare şi a parametrilor de diagnosticare
(b) Folosirea documentaţiei tehnice pentru stabilirea domeniilor de valori specifice ale parametrilor regimurilor de funcţionare
(c) Asocierea defectelor posibile unor domenii de valori ale parametrilor
29.17.3. Alege metode şi mijloace
folosite la diagnosticarea
componentelor auto
(a) Enumerarea operaţiilor realizate la diagnosticarea componentelor auto
(b) Selectarea mijloacelor de control, verificare sau măsurare necesare pentru diagnosticarea componentelor auto
(c) Compararea metodelor şi mijloacelor folosite la diagnosticarea componentelor din punct de vedere calitativ
29.17.4. Utilizează tehnici şi tehnologii de control, verificare şi măsurare pentru
stabilirea diagnosticului
(a) Respectarea prescripţiilor privind utilizarea mijloacelor de diagnosticare, a normelor de tehnica securităţii muncii, de prevenire şi stingere a incendiilor specifice
(b) Executarea operaţiilor de control, verificare şi măsurare conform schemei logice de diagnosticare
(c) Stabilirea diagnosticului
Legendă: B – bine; S – Satisfăcător; R – RefacereDirector,
_________________________________
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare instituţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic
48
Anexa 3Cuvinte cheie / Glosar
Următoarea listă vă va fi folositoare la înţelegerea conceptelor cu care veţi lucra. În cazul în care găsiţi şi alţi termeni care nu au fost incluşi, adăugaţi-i la sfârşitul acestei liste.
Testare – procesul de determinare experimentală a unor parametrii în scopul stabilirii stării tehnice şi / sau a performanţelor unor piese, subansambluri, ansambluri, instalaţii sau sisteme tehnice;
Diagnosticare – procesul de stabilire a cauzelor unei funcţionări necorespunzătoare a unui sistem tehnic, pe baza simptomelor sau rezultatelor obţinute în urma unor probe;
Simptom – semn al unei stări anormale (gr. Symptoma – a se întâmpla);
Parametrii de – mărimi ce caracterizează cantitativ starea unui sistem tehnic stare
Parametrii de – mărimi măsurabile a căror valoare exprimă cantitativ manifestări diagnosticare exterioare ale mutaţiilor survenite în structura unui sistem tehnic
Mijloacele detestare – mijloace de verificare, control, măsurare şi / sau prelucrare a informaţiei utilizate în
monitorizarea şi evaluarea stării tehnice a automobilului
Metodele detestare – ansamblul de reguli, principii şi procedee folosite pentru testarea auto şi stabilirea
diagnosticului (methodos, meta – după, hodos – cale).
Metodeleobiective – stabilesc defecţiunile cu ajutorul aparatelor de măsurare şi control, în mod direct,
comparând parametrii constructivi de funcţionare cu cei reali
Metodelesubiective – stabilesc defecţiunile astfel încât demontarea să fie limitată doar la strictul necesar,
folosind tehnici neinvazive de diagnosticare (de exemplu, interpretarea unor simptome şi a valorii unor parametrii măsurabili fără demontare).
OBD – prescurtarea de la „On Board Diagnostic" adică autodiagnosticare la bordul autovehiculului
Acest material a fost elaborat prin finanţare Phare în proiectul de Dezvoltare institţională a sistemului de învăţământ profesional şi tehnic