DEL LOGO A LA IDENTIDAD CORPORATIVA IDENTIDAD, IMAGEN Y COMUNICACIÓN INTERNA EN DANA TRANSEJES COLOMBIA Y ECUADOR TRABAJO DE GRADO PARA OPTAR POR TÍTULO DE COMUNICADOR SOCIAL, ÉNFASIS EN PUBLICIDAD DANIEL ENRIQUE ANGULO JUSTINICO DIRECTOR DE TRABAJO DE GRADO: MANUEL OTÁLORA BAQUERO PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA FACULTAD DE COMUNICACIÓN Y LENGUAJE COMUNICACIÓN SOCIAL BOGOTÁ D.C. 2015
100
Embed
del logo a la identidad corporativa - Repositorio Institucional ...
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
DEL LOGO A LA IDENTIDAD CORPORATIVA IDENTIDAD, IMAGEN Y COMUNICACIÓN INTERNA EN DANA TRANSEJES COLOMBIA Y ECUADOR
TRABAJO DE GRADO PARA OPTAR POR TÍTULO DE COMUNICADOR
SOCIAL, ÉNFASIS EN PUBLICIDAD
DANIEL ENRIQUE ANGULO JUSTINICO
DIRECTOR DE TRABAJO DE GRADO:
MANUEL OTÁLORA BAQUERO
PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA
FACULTAD DE COMUNICACIÓN Y LENGUAJE
COMUNICACIÓN SOCIAL
BOGOTÁ D.C.
2015
ARTÍCULO 23, RESOLUCIÓN #13 DE 1946.
“La Universidad no se hace responsable por los conceptos emitidos por sus alumnos en sus
trabajos de tesis. Sólo velará porque no se publique nada contrario al dogma y a la moral
católica y porque las tesis no contengan ataques personales contra persona alguna, antes bien
se vean en ellas el anhelo de buscar la verdad y la justicia”
FORMATO PROYECTO TRABAJO DE GRADO CARRERA DE COMUNICACIÓN
SOCIAL
Profesor Proyecto Profesional II:
PATRICIA BERNAL
Fecha: 2014 - III Calificación: 3.4
Asesor Propuesto: MANUEL OTÁLORA
Vo.Bo. Coordinador de Campo (Opcional):
Fecha inscripción del Proyecto ante la Coordinación de
Trabajos de Grado: 12 DE AGOSTO DE 2015
DATOS GENERALES
Nombre(s): DANIEL ENRIQUE Apellido(s): ANGULO JUSTINICO
Modalidad del trabajo:
X Monografía teórica X Producto
Análisis de contenido Práctica por Proyecto
Sistematización de experiencias Asistencia en investigación
Marque en qué línea de investigación se clasifica su trabajo:
Discursos y relatos X Industrias culturales
Procesos sociales X Prácticas de producción innovadora
TÍTULO DEL TRABAJO DE GRADO:
Del Logo a la Identidad Corporativa
Identidad, imagen y marca en Dana Transejes Colombia y Ecuador
II. INFORMACIÓN BÁSICA
A. Problema
¿Cuál es el problema? ¿Qué aspecto de la realidad considera que merece investigarse?
¿Cómo a través de la identidad corporativa se puede adquirir, transmitir y proyectar una
personalidad empresarial que genere una conexión entre empresa-empleados?
En el camino hacia la configuración de una identidad corporativa se pasa por varios procesos
de gestión de imagen y cultura organizacional; desde la tipografía y los colores corporativos
utilizados, hasta la personalidad de marca y los valores con los que se deben identificar los
que hacen parte de la empresa. Para dicho proceso es necesario tener en cuenta dos aspectos
claves: como cimiento de la personalidad encontramos la cultura corporativa –entendiéndola
como un conjunto de ideas, normas y valores, que junto con la representación gráfica y todo
el sistema de identidad visual forman la identidad corporativa.
¿Por qué es importante investigar ese problema?
- Crear una identidad corporativa supone establecer una imagen y una cultura que
reflejen los lineamientos de una compañía.
- A través de la identidad corporativa se pueden generar elementos que diferencien la
empresa en el mercado y ofrezcan valor agregado como marca.
- Evitar la falta de una imagen corporativa estandarizada es importante para poder
comunicar efectivamente a los empleados y clientes de la empresa los rasgos
característicos como empresa y como marca.
3. ¿Qué se va investigar específicamente?
Se realizarán productos entregables para la empresa Dana Transejes Colombia, tales como:
Manual de Identidad para la empresa Transejes (Bogotá y Ecuador) y THC (Bucaramanga).
Ya que al ser una filial de la empresa multinacional estadounidense Dana Holding
Corportation tiene una imagen de marca muy bien establecida para DANA, más como
empresa local la identidad corporativa se encuentra sin estándares visuales tanto internos
como externos. Los materiales serán las tácticas para lograr los objetivos estipulados para
este trabajo de grado que vinculará el énfasis de publicidad (como imagen) y el
organizacional (como teoría).
B. Objetivos
Objetivo General:
Identificar y entender qué tipo de acciones y herramientas, de la publicidad y la
comunicación organizacional, pueden conducir a la creación de una identidad corporativa
efectiva para Dana Transejes Colombia y Ecuador.
Objetivos Específicos:
Establecer estrategias de comunicación organizacional que puedan mejorar la identidad
corporativa.
Crear e implementar el Manual de Identidad Corporativo para Dana Transejes Colombia y
Ecuador.
FUNDAMENTACIÓN Y METODOLOGÍA
Fundamentación Teórica
Existen numerosos trabajos de grado que han trabajado la comunicación organizacional en
empresas y fundaciones del país. Diferentes estrategias han sido utilizadas para mejorar la
comunicación dentro de las empresas, se han analizado sus estructuras organizacionales, se
han posicionado nuevas marcas, gestión de imagen de identidad. En publicidad y diseño
gráfico también existen trabajos académicos relacionados con la identidad de marca que
posteriormente se han convertido negocios reales, consultorías o agencias que han sido
formadas desde trabajos de grado hasta convertirse en empresas pequeñas nacionales.
¿Cuáles son las bases conceptuales con las que trabajará?
Identidad Corporativa: El conjunto de objetivos, ideas, signos y principios de una empresa
forman la personalidad que viene a ser el concepto central de la identidad corporativa.
Responde a la manera en que actúa y opera determinada empresa que le diferencia en el
mercado. Además de ello, es una mezcla de componentes físicos y visuales que forman parte
de la imagen de marca y posicionan de una manera diferente un producto o servicio. La
identidad corporativa, es pues, la combinación de los patrones de conducta y la identidad
visual. No puede sobrevivir una empresa que quiera triunfar solo con una imagen llamativa
que no refleje la personalidad de la marca, y viceversa. (Tejada P., 1987)
Branding: Se desprende del anglicismo “brand”, que según Romera, responde al sinónimo de
“corporatividad”, de expansión de marca. Las empresas y organizaciones no producen
Las experiencias se pueden dar de manera interna o externa dependiendo la compañía. En
el caso de la empresa con la que se trabajó en este trabajo se aplican ambas vías para generar
experiencias; aunque se hace énfasis en los procesos internos de comunicación que ayudan a
generar en todos su colaboradores experiencias positivas de diferentes maneras. Una de ellas
es la utilización de un personaje de marca, ellos son la imagen física de un producto o
servicio (o programa de mejoramiento interno de la compañía) que ayudan a tener mayor
impacto en los consumidores gracias a la gran conexión emocional y de paso personal con las
personas (Delgado Ballester, Fernández Sabiote, & Agueda, 2013).
1.5 IDENTIDAD Y PUBLICIDAD
“Las organizaciones deben orientar sus esfuerzos a establecer una Identidad Corporativa
fuerte, coherente y distintiva (de sus productos y/o servicios y de la organización en sí misma)
y comunicarla adecuadamente a sus públicos. Este proceso de gestión (identificación,
estructuración y comunicación) de los atributos propios de identidad para crear y mantener
vínculos relevantes con sus públicos es lo que se conoce en los países anglosajones con el
nombre genérico de “branding”. (Larrea & Ontiveros, 2013, pág. 47)
Entendiendo la Identidad Corporativa (IC) como el conjunto de objetivos, ideas, signos y
principios de una empresa que forman la personalidad como concepto central de la identidad
corporativa. La IC responde a la manera en que actúa y opera determinada empresa que le
diferencia en el mercado. Además de ello, es una mezcla de componentes físicos y visuales
que forman parte de la imagen de marca y posicionan de una manera diferente un producto o
31
servicio. La identidad corporativa, es pues, la combinación de los patrones de conducta y la
identidad visual. No puede sobrevivir una empresa que quiera triunfar solo con una imagen
llamativa que no refleje la personalidad de la marca, y viceversa (Tejada P., 1987).
Es por ello, que además de generar una imagen estandarizada para la empresa se va a
trabajar conjuntamente con los valores y directrices de la compañía para que sea una cadena
en que una cosa lleve a otra y de esa manera se genere una identidad corporativa fuerte en los
empleados que pueda ser transmitida posteriormente a clientes potenciales y el público
externo en general. Cabe aclarar que esta medida puede ser retomada en las diferentes plantas
que existen de Dana en el mundo como en Chile, México, Argentina, España, etc.
1.6 LA IMAGEN EN SÍ
Existen numerosas aplicaciones en las que la imagen puede tomar parte y cambiar el
sentido de las cosas. Si se analizara la imagen en un sentido etimológico se desviaría la
atención del presente trabajo de grado pues la imagen en sus diferentes usos puede confundir
lo que realmente acá concierne que no es más que la corporación y su identidad. Según el
diccionario de la Real Academia Española (2015), la imagen puede ser una representación de
algo, la figura de un objeto, la visión poética del lenguaje retóricamente hablando, la imagen
pública que hace referencia a la cultura de una persona o entidad no estaría tan alejado del
concepto de imagen corporativa.
Para establecer el significado de la imagen que aquí trataremos se recurrirá al español Paul
Capriotti, quien han hecho grandes aportes desde el arte y el diseño a la comunicación. Así
entonces, más que la etimología de la palabra se define la imagen corporativa desde su
32
sentido. Lo que significa la imagen corporativa es el modo en que los diferentes públicos ven
una organización como entidad, aquello que llega al mercado no solo como un sujeto
económico que aporta al crecimiento de una industria sino como un sujeto que hace parte de
la sociedad y es activo en ella tal y como lo estipula Capriotti en su reciente libro
“Planificación Estratégica de la Imagen Corporativa” (Capriotti, 2013).
Capriotti (2013, pág. 135), sugiere establecer relación entre los siguientes términos que
forman una sinergia muy buena para llegar a crear una sólida y estable imagen corporativa:
1. La organización: Sujeto mediante el cual tiene inicio la estrategia, todo lo que se haga
gira en torno a ella para crear la identidad como empresa.
2. Los públicos de la organización: La imagen es lo que está en la cabeza de cada uno de
ellos, por tanto son el sujeto al cual irá dirigida la estrategia.
3. La competencia: Toda aquella corporación del mismo sector del mercado que pueda
contrastar lo que se hace en una y otra.
En el momento en que la corporación se convierte en un agente social entra a tener unos
roles más humanos para su público externo como para los empleados. Las empresas buscan
mejora continua y aportan a sus colaboradores herramientas para que puedan desarrollarse en
la misma organización. Por ejemplo, con programas de becas, préstamos para estudio,
capacitaciones internas, etc.
33
1.7. COMUNICACIÓN INTERNA
Las situaciones de cambio obligan a las corporaciones a tener nuevos métodos de
acercamiento entre sus colaborares. Traslados de locaciones, nuevas directrices, y
restructuraciones de las diferentes áreas de trabajo generan incongruencias en el trabajo y la
comunicación interna es un factor clave para ayudar a aquellas empresas en términos de
rentabilidad como también de herramienta para lograr los objetivos plasmados por la
organización. La comunicación interna, según Kreps (Citado por Morales2) hace referencia a
los mensajes que se comparten entre los empleados de la organización, toda interacción
humana que allí ocurre entre las personas que conviven ahí mismo. (Morales S., s.f.)
El deber ser de la Comunicación Interna (CI), es según Joan Costa (1998) citado por la
profesora Francisca Morales Serrano similar a una pieza publicitaria; debe motivar, estimular,
ser eficaz, fluida y ante todo ir de la mano con la identidad y la cultura organizacional,
además de estar orientada al público dirigido. El objetivo principal de la CI es compartir a sus
integrantes lo que la misma organización hace, generar un sentido de pertenencia e
involucración con el fin de tener mejoras en el uso de los recursos.
La comunicación dentro de las empresas debe ser recíproca, donde los colaboradores
escuchen atentamente las directrices de la compañía y también sean escuchados con atención.
Pues ellos son el primer público de toda corporación y no puede existir una buena
comunicación externa a clientes si dentro de la misma no existe cohesión en la comunicación.
2 El documento no registra fecha de publicación.
34
Como en toda sociedad, existen sujetos que hacen parte de ella y tienen una cultura
determinada por sus valores y principios. También, allí, cuentan con unos canales de
comunicación formal e informal que deben diferenciarse para aprovecharlos de la mejor
manera. Antes que nada, ambos vehículos de los mensajes son complementarios y de la
efectividad de ambos dependerán las buenas relaciones internas en la compañía. La razón de
ser de los canales de comunicación interna es, según Kreps (1990), brindar mensajes a los
colaboradores para que conozcan el estado actual de la empresa en el mercado nacional e
internacional y también las funciones específicas que cada persona cumple dentro de la
misma empresa.
La comunicación formal es la encargada de transmitir la mayoría de mensajes oficiales a
la compañía para evitar rumores y tener una comunicación clara y transparente. Tiene tres
vertientes que la conforman; la comunicación descendente, ascendente y horizontal. Desde el
modo de comunicación más básico, la tradicional comunicación descendente, se desprende
desde los mandos gerenciales que dan instrucciones y lineamientos a los subordinados para
conseguir los objetivos de la corporación. La comunicación ascendente, por su lado, es
aquella que nace en los sectores más bajos de la compañía hasta los más altos. Es como una
retroalimentación que tendrá éxito si la comunicación descendente ha sido efectivamente
aplicada. Por último, la comunicación horizontal, se refiere a todo tipo de interacción entre
todos los colaboradores de las diferentes áreas y niveles administrativos y productivos donde
buscan espacios de esparcimiento para mejorar entre ellos la confianza y buscar tener mejor
comunicación y cooperación entre ellos mismos.
Por otro lado, pero no muy ajeno a la comunicación horizontal, aparece la comunicación
informal como aquella que surge inesperada y en medio de comunicación no planificados. Se
35
da en las relaciones sociales que existen entre los miembros de la compañía y puede ser más
fuerte que la comunicación formal descendente porque los rumores en las empresas corren
como promoción de 2 por 1 con el 50% de descuento.
1.8. LA INVESTIGACIÓN DE MERCADOS
Por último, se hace necesario recurrir a la investigación de mercados para definir un
problema, desarrollar un enfoque del problema, formular el diseño de investigación,
recolectar datos, preparación y análisis de datos y presentar un informe y recomendaciones.
Cada uno de estos pasos para lograr una buena investigación de mercados, vienen avalados
por el libro insignia de la investigación de mercados de Naresh Malhotra (2004) "Marketing
Research. An applied orientation", y serán tratados en el capítulo 3 del diagnóstico. Aquí el
producto es Dana Transejes y el cliente es cada uno de los miembros de la misma empresa, y
por medio de la investigación de mercados se busca encontrar oportunidades de mejora para
mejorar la relación y posicionar internamente la empresa en cada uno de los colaboradores.
Posteriormente, se puede complementar replicando el mismo estudio de investigación de
mercados en el público externo como un soporte para el área de mercadeo, lo cual por tiempo
no es el caso del presente trabajo pero sería un excelente complemento quizás para un futuro
practicante de esta misma empresa en el área de mercadeo.
36
II. ANÁLISIS SITUACIONAL
2.1. DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA
Dana como multinacional en Colombia abre su primera planta en Girón, Santander bajo el
nombre de Transmisiones y Ejes Homocinéticos de Colombia THC en el año 1971. Dedicada
principalmente a la producción de ejes diferenciales, cardanes y sistemas modulares para
vehículos ligeros y pesados. Garantiza, a través de su asociación con GKN3, el soporte
tecnológico para la fabricación de ejes homocinéticos.
4
En Bogotá sus operaciones comienzan a inicios de los años 90’s, bajo el nombre de Dana
Transejes Colombia y atienden tres importantes ejes de negocio actualmente. El primero hace
referencia al ensamble de diferentes modelos de chasis para DAIMLER, Mercedes-Benz. En
la reciente inauguración de la planta de ensamble en el municipio de Funza, de Mercedes-
3 GKN es un grupo global de ingeniería, diseñador, fabricante de componentes en sus cuatro diferentes
divisiones: GKN Espacio aéreo, GKN Línea de conducción, GKN Metalurgia en polvo y Sistemas de Tierra de
GKN. Aproximadamente 51,400 personas trabajan en empresas GKN y empresas conjuntas en más de 30
países. Su presencia fuerte global crea una plataforma de lo cual les permite tener acceso a mercados de
crecimiento rápido, colocándose bien para servir a sus clientes. 4 Logo de THC sin alteración de forma a lo que contaba la empresa en el momento de empezar el trabajo, solo
se le hizo una restructuración en su arte original ya que la empresa no contaba con este archivo y la calidad del
logo que tenían antes era muy baja.
37
Benz, asistió Juan Manuel Santos, presidente de la época de Colombia; gerentes de
DAIMLER de Alemania y algunos directores de área de Dana Holding Corporation que es la
casa matriz en Estados Unidos. Por otro lado, y como una innovación para Dana en el mundo,
se ha incursionado en el ensamble en su totalidad de una camioneta de la marca CORBETA
FOTON COLOMBIA, desde mediados del año 2015 se ha ensamblado la camioneta Tunland
2X4 y 4X4 con el apoyo del Grupo Corbeta de Medellín y proveedores locales se ha logrado
el ensamblado efectivo de esta unidad y, además, se tienen miras a producir otros modelos de
la misma marca.
Como un último eje de negocio, no por eso el menos importante, el área de reposición
After-Market se posiciona como el centro de distribución de los productos equipo original
SPICER y la marca nacional TRANSEJES. En su recorrido de casi dos años, ha logrado
establecer relaciones comerciales con países de la región andina siendo importador y
exportador de repuestos para los diferentes vehículos ligeros y pesados.
5
En Ecuador, las operaciones de Dana Transejes Ecuador están enfocadas a la producción
de ejes diferenciales livianos, cardanes, sistemas modulares, justo a tiempo de
homocinéticos y Posventa AFM (Aftermarketing). A principio del año 2014, inicio a las
operaciones de fabricación y ensamble de ejes diferenciales Salisbury y cardanes dobles
para la ensambladora Maresa y en Abril del mismo año comenzó con la fabricación de
5 Antiguo logo utilizado por la empresa para sus operaciones a nivel Colombia.
38
cardanes plataforma 700P de exportación a GM Colombia, la cual mantiene a la fecha en
promedio de 800 unidades entregadas mensualmente.
6
2.1.1. DANA EN EL MUNDO Y SU HISTORIA
La siguiente recopilación de la historia de Dana en el mundo, su fundación y las etapas por
las que ha pasado, serán tomadas literalmente de las páginas web: www.dana.com,
www.dana.com.co, y www.transejes.com ya que se habla de sitios y nombres importantes
para recrear la historia de su creación manteniendo los detalles originales.
7
6 Antiguo logo utilizado por la empresa para sus operaciones a nivel Ecuador. 7 Logo de Dana Holding Corporation utilizado actualmente.
En 1904, un estudiante de ingeniería llamado Spicer dejó la Universidad de Cornell para
lanzar un nuevo negocio en un rincón libre de una fábrica de New Jersey. Mientras aún
estudiaba, Spicer patentó el diseño revolucionario de la primera junta universal práctica para
transmisión de potencia para automóviles. La innovación de Spicer literalmente liberó a los
automóviles de las cadenas: hasta ese momento, la transmisión de la energía se basaba en
piñones y cadenas. Pero, en un primer momento, esa iniciativa demostró ser extremamente
osada.
Ingeniero e inventor talentoso, Spicer no tenía ninguna experiencia en fabricación ni en
negocios. Y a pesar de que el automóvil estaba destinado a convertirse en una institución
mundial, su futuro era bastante incierto a comienzos del siglo XX.
Dana Holding Corporation surgió de ese momento de incertidumbre para convertirse en
uno de los proveedores mundiales más influyentes de la industria automotriz. Apoyado en los
diseños de Spicer y con el impulso de la agudeza del abogado, político y financista Charles
Dana, la compañía comenzó a expandir su gama de productos, su conocimiento tecnológico y
su alcance geográfico a lo largo del siglo. Paralelamente, Dana Holding Corporation también
impulsó una cultura progresista orientada a las personas que agregó una dimensión única a
los productos y servicios que suministra la compañía.
Apoyándose en estos puntos fuertes, los productos de Dana Holding Corporation ayudaron
a crear los vehículos más excepcionales de la historia, desde el Modelo T y el Jeep® de la
Segunda Guerra Mundial, hasta los taxis de Londres, los camiones de 18 ruedas, las
excavadoras gigantes y todos los coches del circuito de carreras NASCAR®.
En 1914, el abogado Charles Dana compra una participación mayoritaria de Spicer
Manufacturing Company. Unas décadas más tarde, en 1955, afirmó: "No sé qué hubiera
40
pasado si no hubiera entrado en Spicer. Spicer tenía una junta que era realmente lo que
necesitaban los fabricantes de coches y camiones. Si hubiera salido del mercado, a veces me
pregunto qué hubiera pasado con la industria automotriz."
Charles Dana se convierte en presidente y tesorero planeando el crecimiento
más allá de las juntas universales y ejes de transmisión, Charles Dana realiza tres
grandes adquisiciones de fabricantes de armazones, transmisión y ejes. Una de
estas tres compañías, Salisbury Axle, se convertiría posteriormente en la
División de Ejes Spicer de Dana.
Dana Holding Corporation es un proveedor líder mundial de sistemas de transmisión,
sellado y gestión térmica de alta tecnología que mejoran la eficiencia y el desempeño de
vehículos, tanto con sistemas motrices tradicionales como con sistemas que usan fuentes de
energía alternativas.
Con tres mercados principales –vehículos de pasajeros, camiones comerciales y equipos
fuera de carretera–, Dana proporciona a fabricantes de equipos originales de todo el mundo
productos y servicios con apoyo local a través de una red de cerca de cien instalaciones de
ingeniería, manufactura y distribución. Fundada en 1904 y con sede en Maumee, Ohio,
EE.UU., la compañía emplea 23.000 personas en 26 países, de seis continentes. En 2013, las
ventas de Dana sumaron US$ 6,8 mil millones.
En América del Sur tiene operaciones en Argentina, Brasil, Colombia y Ecuador con
aproximadamente 3.400 colaboradores. En este comienzo de su segundo siglo de existencia,
Dana Holding Corporation continúa construyendo a partir de esta orgullosa herencia. La
gente de Dana sigue su búsqueda apasionada por la innovación. Y la compañía continúa
41
manteniendo su compromiso con el avance de la ciencia de la movilidad para beneficiar a sus
clientes en todo el mundo.
2.2. EMPRESAS EN EL PAÍS
Dana Transejes Colombia-Ecuador hace parte de dos grandes sectores de la industria
automotriz, por un lado se encuentran aquellas empresas que se dedican a la fabricación,
diseño, importación y exportación de partes para la reposición y el equipo original de los
vehículos automotores. Y el segundo sector, es el del ensamble y producción de vehículos
como lo ha incursionado en el país Dana, con buses de Mercedes-Benz y camionetas pickup
de FOTON.
2.2.1. SECTOR AUTOPARTISTA
El sector autopartista se encuentra respaldado, en su mayoría, por grandes multinacionales
de países potencia que importan a Colombia grandes cantidades de repuestos y partes de
vehículos a través de su filial nacional. Este es el caso de KMX International Corp.,
multinacional estadounidense dedicada al desarrollo y la fabricación de partes de suspensión,
dirección y frenos automotrices; con un alto contenido tecnológico, bajo estrictos estándares
de calidad internacional, que cuenta con el respaldo de un excelente funcionamiento y
rendimiento en carreteras mundiales por más de 18 años, a comparación de Dana Holding
Group que tiene más de 100 años en el mercado. KMX tiene sus operaciones multinacionales
en Colombia, Venezuela y Costa rica a partir del año 2009 y su casa matriz se encuentra en
Miami – FL. Desde Bucaramanga – Santander opera bajo el nombre de “Autopartes
Castelmotors S.A.S.” como sede principal, aunque también tiene sedes en Barranquilla y
Bogotá. Antiguamente fue llamada “Distribuciones Noel Castillo”, en su nacimiento en el
42
año 1987 pero dado el crecimiento de sus operaciones cambia al nombre al actual en 2004 y
también su razón social a “Comercializadora de Autopartes” como mayorista e importador de
partes de KMX.
La Asociación Colombiana de Fabricantes de Autopartes, ACOLFA, es un impulsador de
la industria automotriz en Colombia para todas las empresas afiliadas que fabrican partes e
insumos de valor para vehículos. Ellos presentan noticias de interés para el gremio y realizan
ferias y eventos para apoyar el desarrollo de este mercado. Dentro de sus afiliados
encontramos, entre otros, a Dana Transejes Colombia y bastante presencia del Grupo
Chaneme <a> como se puede observar a continuación:
Lista de Afiliados ACOLFA
El Grupo Chaneme, es producto del esfuerzo y dedicación de dos hermanos libaneses que
tras varios viajes por el mundo llegaron a Ocaña, al Norte de Santander en la década de los
43
40’s. Por esa época el auge por el sector automotor y la maquinaria estaba muy emergente y
encontraron allí una oportunidad, así que a comienzo de los años cincuenta fundan su primera
fábrica de repuestos. Casi 10 años después crean en Colombia la industria de ensamble
automotor. Hoy en día son exportadores de productos originales a 32 países en América,
Europa, norte de África y Asia. Fueron los hermanos Neme, Chaid y Hares, los que formaron
lo que hoy en día se conoce como el GRUPO <a> y sus cuatro líneas de negocio: Comercial,
Industrial, Minería y de Construcción en Colombia, Ecuador y Venezuela. Su trayectoria es
de más de 80 años de experiencia, con 9 plantas de producción de autopartes, su presencia a
nivel de la región andina es muy similar a la de Dana Transejes. Sus ventas anuales están
sobre los 1000 millones de dólares empleando cerca de 5000 empleados en sus diferentes
empresas.
De las empresas que hacen parte del Grupo <a> y que están vinculadas a ACOLFA,
encontramos a: Bonem S.A., que resuelve necesidades en la fabricación de discos,
herramientas y chumaceras agrícolas y su línea automotriz que ofrece dentro de su catálogo
actuadores de embrague, bombas de agua, kits de distribución, entre otros. Desde el año
1985, ha logrado consolidarse como empresa líder en el país y el exterior operando desde
Medellín y con un equipo de 150 personas. Ha sido reconocido como mejor proveedor de las
ensambladoras GM Colmotores y Sofasa Renault.
COFRE, por su lado se especializa en líquidos para frenos y la fabricación de rines de
acero desde el añp 1959 que empieza sus operaciones en Bogotá. Actualmente se define
como una empresa dedicada a la fabricación, diseño y comercialización de ruedas de acero
para mercado de equipo original y de reposición.
44
De la mano de COFRE, nace MADEAL que también hace parte del Grupo <a> y afiliado
a ACOLFA que fabrica rines de aluminio desde la ciudad de Manizales – Caldas en 1991.
Hace dos años MADEAL obtuvo certificación de INMETRO (Instituto Nacional de
Metrología, Normalización y Calidad Industrial del gobierno brasileño) para exportar sus
productos a Brasil.
Una de las filiales más grandes del grupo en cuestión, es la marca GABRIEL. Sus inicios
datan desde el año 1904 cuando Claude H. Foster desarrolló el GABRIEL HORN8. Su
nombre es un homenaje al Arcángel San Gabriel que siempre se ve con una trompeta. El
GABRIEL HORN fue reemplazado luego por el SNUBBER (amortiguador) que patentó al
ver una necesidad en el mercado. De esa manera ingresó en el mercado de la suspensión con
sus amortiguadores hidráulicos (1918), telescópicos (1930), neumáticos ajustables (1956)
entre otros. Gabriel en Colombia hace parte de la división industrial del Grupo <a> en la
fabricación de autopartes y productos de plástico y caucho surte el 92% de las necesidades
del parque automotor nacional.
IMAL S.A. nació en Colombia satisfaciendo la necesidad de fabricar resortes de ballesta
para vehículos comerciales en 1959. Es exportador de gran calidad a Estados Unidos,
América Central y Sur América. Por último, encontramos a Incolbest S.A. como la empresa
número uno en la producción de autopartes para vehículos livianos y pesados,
específicamente en materiales de fricción y sistemas de frenos. Sus productos “Non
Asbestos” tienen gran presencia en mercados internacionales debido a su innovación y el
desarrollo tecnológico que cuentan. En 1960 abre su primera planta en Colombia siendo
pioneros en la fabricación de materiales de fricción en el país, y posteriormente empiezan a
8 Claxon de bocina fija a la carrocería y alimentada por los gases del escape.
45
comercializar sus productos de frenos a partir de 1970. En 1999 Incolbestos9 recibió, por
parte de Andrés Pastrana –presidente de la época, el Premio Colombiano a la Calidad.
2.2.2. SECTOR AUTOMOTRIZ
Aquí hemos de encontrar grandes y tradicionales empresas del sector automotriz que
fabrican, ensamblan, y comercializan grandes cantidades de vehículos para el país. Dana
Transejes ensamblando el chasis para diferentes modelos de buses de Mercedes-Benz y el
ensamble casi en su totalidad de las camionetas pickup Tunland 2X4 y 4X4.
De la primera empresa que se hablará será de General Motors Corporation, al ser la mayor
empresa automotriz del mundo10. Su fundación data del año 1908, y hoy cuenta con más de
250 mil empleados en el mundo y un portafolio muy amplio en las diferentes marcas de
vehículos ligeros y pesados; siendo las más reconocidas en Colombia Chevrolet, Daewoo,
Hummer, y otras más internacionales como Cadillac, Opel, Wuling, entre otras.
Cuatro años después de su fundación, William C. Durant – fundador de General Motors, dio a
conocer al mundo el primer modelo de Chevrolet “Classic Six de 1912” (en la página
siguiente) que fuese un proyecto liderado por Louis Joseph Chevrolet. Joseph se separó de la
familia Durant y permitió que siguieran usando su nombre en los carros. Con el paso del
tiempo, se fueron dando nuevos modelos que prometían una mejora siempre en cuestión de
su modelo anterior. Mejores motores, carburadores, gasto de combustible, cilindraje, sistemas
de refrigeración, etc. La publicidad de la marca siempre estuvo presente en cada nuevo
9 Incolbestos era su nombre antiguo hasta que en los años 2010 y 2011 inició un cambio de imagen y de razón
social empresarial hasta llegar a ser INCOLBEST. 10 Así se describen a sí mismos en su página web: http://www.chevrolet.com.co/mundo-chevrolet/general-
motors-empresa.html
46
modelo, los eslóganes que se usaban eran muy importantes y difundidos. Por ejemplo en
1929, anunciaron “Diversión bajo el sol” para sacar al mercado el Chevrolet Coach
Convertible y logró vender 600 mil unidades en menos de 5 meses.
Chevrolet Classic Six de 1912
Según el informe de sostenibilidad que comprendió los periodos desde enero de 2011
hasta diciembre de 2012, General Motors en Colombia ha sido contribuyente del desarrollo
económico y social del país gracias a las oportunidades que ha dado a los colombianos en
factores de empleo y el crecimiento industrial que lograron en Colombia. En 1959, se fundó
la Fábrica Colombiana de Automotores S.A., Colmotores y en menos de 10 años se empezó
la producción de vehículos Austin. Tan solo les tomó 4 años desarrollar sus primeras 4000
unidades según informe de ensamble de vehículos Simca. General Motors Corporation
adquiere la operación en Colombia y comienza el ensamble de vehículos Chevrolet y en los
inicios de los años 90’s cambia su nombre para operar como General Motors Colmotores,
llevando el nombre de su casa matriz.
47
RENAULT – SOFASA es otra importante empresa del sector automotriz que desde el año
1970 ha producido 670 mil vehículos de la marca Renault. La Sociedad de Fabricación de
Automotores S.A., SOFASA fue establecida en 1969 al ser seleccionada por el Gobierno
Nacional para que de la mano de la Regie National des Usines Renault conformaran una
compañía ensambladora en Colombia. Mediante esta selección del gobierno nacional se
buscaba impulsar la industria automotriz y autopartista en el país.
Los modelos que ha sacado Renault al mercado han sido vehículos muy queridos por los
colombianos, tales como el Renault 4 (el del eslogan “el amigo fiel”) y el 12 quien fuere líder
de los automóviles en el país en año 1978. Para el siguiente año, SOFASA tuvo una de las
mejores ventas en su historia, alcanzando un promedio mensual de vehículos vendidos por
mes de 2083 unidades. Siempre en busca de la innovación, en 1983 nace el primer vehículo
con encendido electrónico del país, el Renault 9. Y luego en 1997, SOFASA es la primer
planta ensambladora del país en incluir al motor el sistema de inyección a todo su parque
automotor producido localmente y que ya tenía exportaciones a Venezuela y Ecuador.
2.3 DESCRIPCIÓN DEL ENTORNO
Dana Transejes hace parte de dos grandes mercados para la industria automotriz. El
primero de ellos hace referencia al sector automotriz en general. Según un análisis publicado
en Revista Empresarial a través de su página web (Hernández, 2015) se estudia el
comportamiento de este mercado en los años 2014 y 2015. Allí, citan un estudio internacional
de la BBVA Research donde concluyen que en el año 2014 las ventas de vehículos
alcanzaron un total de 302 mil unidades y para el presente año la cifra aumentó a 314. En el
año 2013, los concesionarios no tuvieron acumulación de inventarios y por ello el mercado
48
automotriz colombiano está a salvo de la saturación de los parques automotores11. Además, el
crecimiento de las clases medias, el consumo acelerado de los hogares donde existen dos o
más vehículos ha sido de ayuda para que el mercado automotor siga manteniendo sus
resultados, y los supere. La tendencia actual de tenencia de vehículos (son contar motos) es
de 100 vehículos por cada 1000 habitantes en el país. De acuerdo a cifras de tasas promedio
desde el año 2013, entre el los años 2010 y 2020 Colombia aumentará su parque automotor
en un promedio anual de 7.9%.
Este sector representa para Colombia 25.000 empleos, llegando a ser el 3.2% de la
ocupación industrial y el 4% del PIB del país. Ensambladoras de vehículos como Sofasa-
Renault, GM Colmotores, Isuzu, Volvo y Chevrolet tienen el 99% de la producción nacional
y el 32% de ventas de vehículos. Dana Transejes ha empezado el ensamble recién a mitad de
este año para la marca Foton Colombia y está a punto de alcanzar las 100 unidades
ensambladas.
El otro sector al que hace parte la empresa en cuestión es el mercado autopartista, que en
el año 2014 alcanzó ventas superiores a los 3.800 millones de dólares a pesar de su lucha
contra el mercado negro. Esto según un estudio económico realizado por el portal AKTIVA
(AKTIVA, 2015). El buen desempeño del sector automotriz en Colombia, traerá al sector
autopartista buenas oportunidades porque el 60% de los vehículos son importados y a lo largo
de la vida útil del automotor necesitará repuestos y accesorios. Desde el 2001 hasta el año
2014, el sector autopartista representó un 9,2% de las importaciones industriales que realiza
el país, siendo las llantas, embragues, motores, vidrios y espejos los productos que mayor
rotación tienen en el mercado.
11 Según el estudio realizado por Revista Empresarial, el número de saturación para un parque automotor es de
500 vehículos por cada habitante.
49
El total de ventas anuales de este sector, siempre ha sido mayor a los 3.500 millones de
dólares desde el año 2000 lo cual hace de este mercado un nicho interesante para participar.
Antes de realizar una conclusión en base al mercado autopartista, AKTIVA realiza un análisis
DOFA teniendo en cuenta los factores internos (Debilidades y Fortalezas) y los externos
(Amenazas y Oportunidades) para el sector de la siguiente manera:
DEBILIDADES FORTALEZAS
Estructura competitiva del sector.
Dependencia de las ensambladoras a las
importaciones de piezas.
La mayoría de las empresas de producción
de autopartes cuenta con certificados de
calidad internacional.
Gran variedad de marcas.
AMENAZAS OPORTUNIDADES
Aumento del hurto de vehículos.
Fortalecimiento del dólar (para los
importadores).
Se encarecen las importaciones de
autopartes.
Menor número de ventas de vehículos en
2015.
Fortalecimiento del dólar (para productores
nacionales)
Fomento de asociaciones estratégicas.
Recuperado de: El Sector de Autopartes en Colombia 2014-2015
Dana Transejes Colombia – Ecuador cuenta con el respaldo de Dana Holding Corporation
y sus productos de calidad internacional SPICER®, y también una segunda marca
50
TRANSEJES®. En el reciente inventario físico que se realizó en el Centro de Distribución,
se registraron cerca de 3.500 referencias de productos de ejes homocinéticos, cardanes,
productos fuera de carretera (Off-Higway), entre otros. Son las fortalezas que tiene la
empresa estudiada según el DOFA realizado por el portal Aktiva. Respecto a las
oportunidades, las operaciones de Dana Transejes en Bucaramanga producen nacionalmente
productos y con el fortalecimiento del dólar y las asociaciones con GKN y marcas tales como
FOTON y Mercedes-Benz se tienen buenas oportunidades en base a las ventas y la expansión
de los mercados.
51
2.4. ÁREAS FUNCIONALES
ÁREA DESCRIPCIÓN
GERENCIA GENERAL
Presidencia de la Región Andina, Gerencia de
Producción para las marcas Mercedes-Benz y
FOTON, Gerencia del Mercado autopartista,
Gerencia de planta THC, Gerencia de operaciones
Ecuador.
COMPRAS Y VENTAS EQUIPO
ORIGINAL
Es el área encargada de importar y exportar los
productos que ofrece la compañía. Además de
comprar insumos necesarios para cumplir con los
requerimientos de los diferentes clientes; tales como
escaleras, químicos, herramientas, etc.
VENTAS CENTRO DE
DISTRIBUCIÓN
Equipo de mercadeo, publicidad, y ventas
comerciales que resuelven la demanda nacional e
internacional.
FINANZAS
Contabilidad y tesorería de la empresa en todas sus
aplicaciones, desde nóminas hasta órdenes de
compra.
ADMINISTRACIÓN Y RECURSOS
HUMANOS
Acopla el área de Seguridad Ocupacional, recursos y
administración del talento humano. El área de
Comunicaciones Corporativas al ser muy pequeño
también se ubica acá.
LOGÍSTICA Entrega y recepción de material.
52
PRODUCCIÓN Y PROCESOS
Se encargan de liderar los procesos productivos de la
empresa; el ensamble de los vehículos o chasis, el
empaque de productos importados para su venta
nacional.
CALIDAD E INGENIERÍA
Vela por el buen funcionamiento de los procesos
productivos y busca generar mejoras en los mismos.
T.I.
Área encargada del buen rendimiento de los
diferentes equipos electrónicos de la empresa, el
mantenimiento de los mismos y la adecuación de los
espacios para la demanda diaria de la compañía.
2.5. FOCALIZACIÓN ESTRATÉGICA
La Misión y la Visión de la empresa se encuentran a disposición del público general en su
página web local www.transejes.com y a continuación se presentan literalmente para poder
hacer su posterior análisis.
2.5.1. MISIÓN
TRANSEJES es una organización privada dedicada a fabricar y comercializar productos,
sistemas y servicios de alta tecnología con énfasis en el sector automotor.
A través de innovación, mejoramiento continuo y orientación al cliente, con flexibilidad,
sentido de urgencia y responsabilidad social, busca el liderazgo en sus respectivos campos de
Consultado el 10 de Octubre de 2015 16 Las operaciones en Ecuador se encuentran en estado emergente y son muy pocos los empleados que llevan
más de 1 año en la compañía. Por esta razón, no serán considerados en el actual análisis. 17 Se trata de una técnica donde el investigador a su juicio elige qué población es relevante para el estudio.