IntroducereIn cadrul ateliereleor de reparatii au fost folosite
in timp diferite sisteme de executare a repararii a agregatelor
agricole.Prinreparatiese intelege o lucrare efectuata periodic in
scopul asigurarii mentinerii in stare de functionare a mijloacelor
fixe, in general, si aa masinilor, , prin care se inlatura
defectiunile constatate in functionare si se realizeaza inlocuirea
totala sau partiala a acelor parti deteriorate sau care au o durata
mai mica de functionare in comparatie cu altele .Intr-o prima etapa
de organizare empirica, reparatiile se efectuau asupra utilajelor
atunci cand acestea ieseau din functiune datorita uzurii. Aceasta
modalitate era necorespunzatoare din punct de vadere economic, ca
urmare a faptului ca perturba buna functionare a procesului de
productie. Pentru a se evita uzura excesiva amasinilor agricole si
tractoarelor, a preveni iesirea accidentala din functiune si a
asigura executarea unor reparatii de calitate cu costuri minime s-a
elaborat un sistem de organizare a executarii reparatiilor care
daposibilitatea satisfacerii urmatoarelorcerinte de
baza:a)cunoasterea datei calendaristicea scoaterii din functiune a
utilajului pentru reparatii ;b)stabilirea din timp a felului
reparatiilor ce trebuie efectuate si a duratei de executie in
vederea pregatirii materialelor, utilajelor si a fortei de munca
necesare executarii lor,c)determinarea mijloacelor financiare
necesare pentru realizarea reparatiilor .Pornind de la aceste
cerinte au fost elaborate doua sisteme de organizare a executarii
repararii utilajelor si anume : sistemul de reparatii pe baza
constatarilor si sistemul de reparatii preventiv-planificate .
Sistemul de organizare a executarii repararii utilajelor pe baza
constatarilor, care consta in stabilirea termenelor de oprire a
utilajelor pentru reparatii si a reparatiilor de efectuat, pe baza
unei supravegheri sistematice a utilajelor siconstatarii stariilor
de catrepersonalul specializat in acest scop .Pe baza constatarilor
consemnate in fisele tinute pe utilaje, unde se trec defectiunile
constate, se stabileste programarea intrarii in reparatie a
acestora si areparatiilor ce trebuie executate .Acest sistem
prezinta uneleavantaje, cum sunt :1)cunoasterea din timp a datei de
intrare in reparatii si areparatiilor ce trebuie realizate
;2)comandarea din timp a pieselor de schimb necesare si pregatirea
prealabila a executarii reparatiilor, Capitolul IContinutul
proectului de curs la disciplina ,,Intretineri tehnice si reparatii
de masini,, este redat dupa urmatoarea tema .Tema cea mai actual a
proiectului de curs este organizarea si planificarea intretinerilor
tehnice si reparatiei de masini in atelierul intreprinderiii
agricole .De aceia o deosebita atentie in proect este data
elaborarii planului de reparatii ,calcului fortei de munca ,
strungurilor , utilajelor de reparatii , suprafetelor sectiilor
sectoarelor si locurilor de munca . Partea tehnologica a proectului
este reflectata prin elaborarea unei fise operationale tehnologice
la diagnosticarea si intrtinerea tehnica a unei instalatii sau
masini in totalitate , sau reconditionarii (repararea unui ansamblu
iar in partea econmica calcularea cheltuelilor de munca la
realizarea operatiilor reflectate fisa tehnologica. In calitate de
obiect al proectarii se ia atelierul central de destinatie generala
a intreprinderii agricole .1. Planuirea intretinerilor tehnice si
reparatie in gospodaria agricola cercetata.2.1Intocmirea planului
anual de lucrari al atelilierului central al itreprinderii agricole
Datele initiane pentru intocmirea planului anuale a atelierului de
reparatii sint urmatotarele..a)Numarul de masinipe marimi(tractoare
,combine, automobile,masini agricole de baza).b)Volumul de lucrari
anuale a masinii(in hectare, in kg de combustibil consumat , on ore
motoare de functionare )in kilometri parcursi .c)Termenii de
intretinere tehnica si reparatii de masini ..(in acelasi unitati de
masura).Datele initiale sint redate in tabela Nr..10Programa anuala
productiva a atelierului intreprinderii include intretineri tehnice
a parcului de masini si tractoare . Reparatiile curente a
tractoarelor, combinelor si mainilor agricole si intretinerile
tehnice Nr.1 ,Si Nr.2 a automobilelor reesind din kilometrii
parcursi . Repararea capital a tractoarelor , automobilelor si
motoarelor se realizeaza in atelierile rationale de tip ,,Tehnica
Agricola,, si la intreprinderi de reparare speciala.Numarul de
reparatii si intretineri tehnice periodice se determina pe datele
initiale , si periodicitatea intretinerilor tehnice si reparatii
sint prezentate in tabelul Nr.1
1)Se determina numarul de reparatii capitale a tractorului .
T-150 dupa formula nk K-numarul de reparatii capitale We- volumul
de lucru in kilograme de combustibil concumat n-numarul de
tractoare de marca data .MK-cantitatea de combustibil consumat
intre reparatii.Inlocuim indicatorii din formula cu datele
tabelului obtinem.
2)Calculam numarul de reparatii curente dupa formula
.nc-1,6=3,2nc=numarul de reparatii curente We-volumul de lucru,
kilograme de conbustibil consumat n-numarul de tractoare
Mc-cantitatea de combustibil consumat de la o reparatie la alta
nk-numarul de reparatii capital.
3.)Calculam numarul intretinerilor de Nr.3 conform
formulei.n+3n+3=n+3-numarul de intretineri dehnice Nr.3n-numarul de
tractoare nc-numarul de reparatii curentenk-numarul de reparatii
capitalM+3-periuada intretinilor tehnice conform kilogramelor de
conbustibil consumat.
4) Calculam numarul de intretineri tehnice de
Nr.2n+2=n+2=n+2=38,4-9,6=28,8n+2-numarul de intretineri tehnice
Nr.2We-volumul de lucru in kilograme de combustibil
consumatn-numarul de tractoare a atelierului nk-numarul de
reparatii capital nc-numarul de reparatii curente nT3-numarul de
reparatii de numarul 3M IT2-periuada intretinerilor tehnice conform
conbustibilului consumat
5)Numarul de intretineri tehnice
Nr.1n+1=n+1=4,8+28,8)n+1=166,6-38,4=128.2n+1-numarul de intrtineri
tehnice de nmarul 1We-volumul de lucru dupa numarul de kilograme de
combustubil consumatn-numarul de tractoare in atelier M IT-
periuada intertinerilor tehnice conform conbustibilului consumat
nc-numarul de reparatii curentenk-numarul de reparatii
capitalenIT3-numarul de reparatii de numarul 3nIT2-numarul de
reparatii de nuamrul 2
6)Calculam nuamarul de reparatii totale la tractorul
MTZ-80nk=nk==3.75nk-numarul de reparatii capitalWln-numarul de
lucrari in kilograme de dombustibil consumat.Mk-conditia de
combustibil consumat in kilograme de la o operatie la alta
7)Calculam numarul de reparatii curente MTZ80/82 conform
formulei .ncncnc-numarul de reparatii curenteMk-conditia in
combustibil de la o operatie la altank-numarul de reparatii
curente.Wln-numarul de lucrari in kilograme de combustibil
consumat
8)Calculam numarul de intretineri tehnice Nr.3IT3It3=
9)Calculam numarul de intretineri tehnice
Nr.2IT23)IT2=IT2-numarul de intretineri tehnice de numarul
2Wln-numarul de lucrari in kilograme de conbustibil
consumatMit2-periodicitatea de intretineri tehnice dupa consumul de
conbustibilnk- numarul repararii capitalenc-numarul de reparatii
curenteIT3-numarul de intretineritehnice de numarul 3
10)Calculam numaru de intretineri tehnice de Nr.1
.IT13+IT2)IT1=IT1-numarul de intretineri tehnice de numarul
1IT2-numarul de intretineri tehnice de numarul 2Wln-numarul de
lucrari in kilograme de conbustibil consumatMit1-periodicitatea de
intretineri tehnice dupa consumul de conbustibilnk- numarul
repararii capitalenc-numarul de reparatii curenteIT3-numarul de
intretineritehnice de numarul 3
11)Numarul de reparatii capitale la automobilul MAZ-50A.
nk-numarul de reparatii capitaleWln-kilometri parcursi de
automobileMk-kilometri parcursi de la o reparatie capitalala
alta
12)Calculam numarul de intretineri Nr.2 la automobilul
MAZ-50ANtr2=Ntr2=Ntr2-numarul de intretinere de numarul
2Wln-kilometri parcurs de automobileMtr2-kilometri parcursi de la o
reparative la alta nk-numarul de reparatii capital la care afost
supus automobilul
13)Calculam numarul de intretineri tehnice de Nr.1 la
automobilul MAZ-50ANtr1=Ntr1=73,08Ntr1-numarul de intretineri de
numarul 1Ntr2-numarul de intretinere de numarul 2Wln-kilometri
parcurs de automobileMtr1-kilometri parcursi de la o reparative la
alta nk-numarul de reparatii capital la care afost supus
automobilul
14)Calculam numarul de reparatii capitale la automobilul
VAZ.nk=nk=nk-numarul de reparatii capitale ale
automobiluluiWln-kilometri parcursi de automobilMk-kilometraju
parcurs de la o reparative la alta .
15)Calculam numarul de itretineri de NR.2Ntr2Ntr2Ntr2-numarul de
intretineri tehnice de Nr.2Wln-kilometri parcursi de
automobileMtr2-kilometri parcursi de la o intretinere la
altank-numarul de reparatii capital
16)Calculam numarul de intretineri de Nr.1Ntr1=Ntr1=Ntr1-numarul
de intretineri tehnice de Nr.1Wln-kilometri parcursi de
automobileMtr1-kilometri parcursi de la o intretinere la
altank-numarul de reparatii capitalNtr2-numarul de intretineri
tehnice de Nr.2
1.1)Calcularea numarul de reparatii capitale la tractorul
T-150nknw==3,51nk-numarul de reparatii capitaleWln-numarul de
lucrari in kilograme de combustibil consumat MK- consumul de
conbustibil de la o reparatie la alta
2.1)Calculam numarul de reparatii curente a tractorului
T-150-nknc=17,58nc-nmarul de reparatii curentenk-numarul de
reparatii capitaleWln-numarul de lucrari in kilograme de
combustibil consumat Mc- consumul de conbustibil de la o reparatie
la alta
3.1)Calculam numaru de intretineri tehnice de Nr.3
IT3-numarul de intretineri tehnice de numarul 3nc-nmarul de
reparatii curentenk-numarul de reparatii capitaleWln-numarul de
lucrari in kilograme de combustibil consumat Mrt3- consumul de
conbustibil de la o reparatie la alta
4.1)Calculam numarul de intretineri tehnice de
Nr.2IT2IT2IT2-numarul de intretineri tehnice de numarul 2nc-nmarul
de reparatii curentenk-numarul de reparatii capitaleWln-numarul de
lucrari in kilograme de combustibil consumat nIT3- numarul de
intrtineri tehnice de numarul 3Mrt2- consumul de combustibil de la
ointretinere la alta
5.1)Calculam numarul de intretineri tehnice de
Nr.1--84,38IT1-numarul de intretineri tehnice de numarul 3nc-nmarul
de reparatii curentenk-numarul de reparatii capitaleWln-numarul de
lucrari in kilograme de combustibil consumat nIT3- numarul de
intrtineri tehnice de numarul 3Mrt1- consumul de combustibil de la
o intretinere la altaNit3-numarul de intretineri tehnice de numarul
3 Tabelul Nr.1
Numarul.
Marca automobilului
Cheltuelire parcului de automobile pina la reparatia
capitala
Masini noi mii km.Masini care au trecut repar. capitala
1 2 3 4
1MAZ ZiL-130,KRAZ, MAZ-50A 105 90
2GAZ-66 ,ZIL-131,URAL 90 77
3ZIL, MAZ-555,GAZMAZ-503A 95 85
Tabelul Nr.2 Valoarea medie a coficientului de reparatii a
masinilor agricole Nr. Masini Coeficientul
1Combine cerealiere 0,60
2Pluguri 0,80
3Cultivatoare 0,80
4Grape cu discuri 0,78
5Grape cu colti 0,78
6Semanatori 0,78
7Masini de plantat 0,80
8Seceratoarele 0,75
9Combine si spalatoare de cartofi 0,80
10Cositoare 0,75
Capitolul II
Cheltueli de munca capacitatea de transportare a greutatilor,
automobilului.6,5pina la 2,5 tone7..de la 2,5 pina la3,5tone7,7.de
la 3,5 pina la 5 tone 12.de la 5 pina la 10 toneReparatile curente
ale automobilelor nu se calculeaza .La execuatea reparatiilor
curente a automobilelor se prevede urmatoarele norme de cheltueli
de munca la o mie de chilometri parcursi.a)Toate lucrarile de
reparatie a automobilelor se executa la intretinerea tehnica IT2 si
IT1. In planul manual a atelierului central de reaparatii al
intreprinderii agricole ,,Reparatii tractoare,, se include numai
acele lucrari care se executa la atelierul dat . Nu se include in
planul urmatoarele lucrari:lucrarile care se executa la
intreprinderi de reparatii tehnica agricola , reparatii capitale
ale tractoarelor ,automobilelor , combinelor . Reparatiile capital
si curente ale motoarelor cu ardere interna .b)Lucrarile care se
executa in centrele de intretinere tehnica si cu ajutorul
mijloacelor mobile.(IT2, IT1 la la tractoare, intretinerile tehnice
periodice la combine , intretinerea tehnica dupa sezon). In planul
de lucru a atelierului se prevede lucrari adaugatoare, reparati
utilajelor formelor zootehnice reparatia utilajului atelierului si
alte lucrari degospodaresc. In marime de 2025% din volumul total
din lucrarile atelierului pentru repararea si intretinerea tehnica
a masinilorNumarul mediu de reparatii anuale a masinilor.Numarul
mediu de reparari anuale a combinelor si masinilor agricole se
calculeaza dupa formula :nra=ra*nnra-numarul mediua de reparatii a
combinelor si masinilor agricole . ra coeficientul ce cuprinde
reparatiile curente ale masinilor agricole si combinelor . n-
numarul de masini de marca data .Calculam numarul de reparatii
curente . combinele cerealiere: nra=14*0,60=8,4combinele pentru
recoltat cartofi: nra=8*0,80=6,4Combinele de recoltat sfecla de
zahar nra=4*0,80=3,2Pluguri nra=10*0,80=8Semanatori cerealiere nra
=4*0,78=3,12Grape nra= 3*0,78=2,34Cultivatoare nra=4*0,80=3,2Masini
de administrat ingrasaminte nra=3*0,80=2,4
Planul anual de executare a Intretinerilor tehnice si reparatii
de masini a atelierului central al intrprinderii agricole
,,Reparatie tractoare ,,pentru anul 2015 Tabela Nr.3Denumirea si
marca masiniiNrde masiniDenumireamentenantaITsi RM Nr de reparati
si intrtineitehnice Volumul de lucrariIn acelasi numar de
trimester
I II III IV
la o unita-tetotalNr. ITsi rep.Volumde lucruNr.ITsi rep.Volumde
lucruNr.ITsi repVolumde lucruNr. ITsi rep.Volumde lucru
1234567891011121314
1.Tractor32
RC132573341410201257615422514
IT3162032061202407140120
2.Automo-bile20RC
434013801345134513451345
IT21613521606810681022702270
3.Combine26RC31545115115--115
4.Mas.agricole24RC124048031207280140280
TOTALUL102-64812772622243018174717233791244
Distribuirea volumului de lucrari luinduse in consideratie cit
de solicitate in decursul anului din practica intreprinderii
agricole ca in trimestrele 2si 4 sint mai solicitate decit
solicitaterea in 1si 3 cind au unele lucrari agricole. In baza
planului anual de reparatii si intretineri tehnice se intocmeste
conform gradului de solicitare in forma tabelara Nr.15 II) Calculul
numarului de muncitori in productie. Numarul de muncitori dupa cum
total cit si dupa felurile de munca se determina prin inpartirea
numarului de lucrari sumar a fondului de timp real al muncitorilor
.Conform formulei : Pn=Pn-numarul de muncitori calculatat.Ts-
volumul de lucrari toatal Ftr- fondul de timp a unui muncitor
.Fondul de timp al unui mincitor pentru o zi referitoare la 5 zile
pe saptamina se caleaza dupa formula : Ftr=Vos-numarul de ore de
munca saptaminale prevazute in legislatia muncii a Republicii
Moldova , pentru un om asta reprezinta 48 ore. Tabelul
Nr.4Numarulde ordine
Feluri de reparatiide masini
Solicitarea anuala om/ ore.
Solicitare Intretinerilor tehnice si reparatii de masini
om-h
I II III IV
1Repatii ale tractorului336110202571542514
2IT ale tractorului3201204014020
3RC a automobilelelor1380345345345345
4 IT aleautomobilului2160810810270270
5RC ale mas. Agricole4801202804080
6Suma77012415173223371229
7Lucrari audagatoare 20%1540495346467245
Totale92412910207828041474
Tabelul Nr.5Nrde ord.MasinileFelurile de IT si Rep de masini
om/oreSolicitarea anuala om/ore. Distribuirea volumului de lucri pe
operatii tehnologice .
demon-tare, spalare,motare.de lacatu-serie.Sudare electrica si
cu gaze.Forjare. Timplarie si vopsire.Strungire.
%om/h%om/h%om/h%om/h%om/h%om/h
12345678910111213141516
1TractorRC334163,52121124012,9974134413413,5451
It320702241651,226,439,613,2516
2AutomobileRC+IT35406021241242531066212724712425
3CombineRC4565,529,4125,43,51,572,51,126,52,92104,5
4MasiniagricoleRC480562691257,65241257,6733,6838,4
Totalul-772631547676494016235274142542148935
Numarul de muncitori dupa felurile de lucrari. Tabelul
Nr.6Felurile de lucrariVolumul suma om/hFondul annual de
timpNumarul de calcul de muncitoriNumarul acceptat de munca
Demontare,spalare montare476718952,513
Lacatuserie94018950,491
Sudare23518460,121
Forjare41418460,221
Timplarie si vopsire42118760,221
Strunguri93518950,41
Totale7712112533,968
Determinarea suprafetelor de productie a atelierului de
reparatii. Suprafetele Fsec a sectoarelor:-de demontare, spalare,
motoare -de lacatuserie,-sudare,-forjare,-de timplarie si vopsire
,-de strungiri.Se calculeaza dupa formula : Fsec=(Fm+Fut)kUnde
:Fm-suprafata ocupata de masini.Fut-suprafata ocupata de
utilaj.k-coficient egal cu 0,95 Suprafata ocupata de masini in
dependent de marimile de gabarit. Tabelul Nr.7
Nr deordine Marca masiniiMarimile de gabarit in mmSuprafata
ocupata in
1234
1TractoareT-1504750x18508,79
2DT-75N4575x17407,96
3IuMZ-6L4095x18647,63
4MTZ-80/829815x16406,26
5AutomobileZil-130
6675x250016,50
6Gaz-535715x228013,03
7Plug PLN-4 356750x360024,20
8Semanatoare SZ-3,6355x417014,20
9Cultivator CPS-43450x489516,90
10Combine 7672x31208,60
Utilajul de baza a atelierului de reparative a intreprinderii
,,Reparatii Tractoare,, Tabelul Nr.8
Nr.deordineStrunguri utilaje si dispozitive Marca sau tipul
Gabarit
Numarul de masina
lungimemmlatimeamm25
50
1Strunguri de prelucrare prin aschiere.Strunguri combinate
1395
2750
1256
1
2Bormasina verticala21312A9506501
3Bormasina de bancaN312A7003601
4Derodare si slefuire386348006001
5Aparat de ascutitTA2554603301
6Bormasina electricaIA-1013385781
7Utilaj de forjare si pres.Ciocan pneumatic
M-4125A
375
805
1
8Horn de forjare2275B110010001
9Nicovala cu 2 coarneGost-1138656601501
10Foarfece electriceIA-54022701051
11Foarfece cu pirgieN-9704801801
12Ventilator de suflareBD-35003601
13Presa hidraulica P60226004501
14Presa manualaOSC 9184503701
15Utilaj de sudatTransformator de sudat
Ts-300
760
520
1
16Generator de acitilenaACM-1--1
17Utilaj de spalareCuratatorul cu apa si aburi cu o camera
OM9479
1360
1600
1
Statele tarifelor pentru muncitorii agrotehnici de reparatie a
intreprinderilior agricole. Tabelul Nr.9
Nrde ord.Conditiile si normele de munca Statele tarifare pentru
coficientii de munca
123456
12345678
1Cu conditii nomale de munca 43,347,151,256,663,774,3
2Cu conditii grele si nocive de
munca48,753,053,663,771,283,5
3De strungire conditii normale de
munca48,753,052,663,771,783,5
4De strungire conditii nocive de
munca51,255,760,667,075,487,9
De calculat timpul la repararea arborelui primar al cutiei de
viteze a tractorului T-150KVom calcula tipul operatiei de incarcare
a capatului arberelui. Incarcarea cu arc electric la diametrul
48mm. La lungimea de 33mm. o varealiza sudorul de categoria a 3
timpul de incarcare a unei bucati este de 4 minute .Strungirea
suprafetii incarcate categoria a 3. Timpul de pregatire si finisare
la prelucrarea unei pese.Neprelucrata termic, necalite cu inaltimea
pina la 200mm se da 10min. Daca numarul de personae in partida n=2
atunci Tpf=5 min.La curatirea pesei se consuma 2 minute prin
urmare, Tn=4+2+5=11min Tn=3+5=8mmLa curatirea stropilor de metal se
consuma 2 minute.La taerea filetului cu cutitul 8minute. Timpul
total la filetarea prin aschiere va fi: Tnsl=8+1+8=17min acest timp
il introducem in fisa tehnologica. Determinarea deviziunilor de
cheltueli la repararea piesei. La repararea pesei se compune din
urmatoarele tipuri de cheltueli.1)Salariul muncitorilor de
productiei cu sporurile adaugate.2)Costurile materialelor de
baza3)Chetuelile impuse de productie.4)Salariul include
(salarizarea de baza si totodata defalcarile de asigurare
medicala,in fondul social si medicale .Se calculeaza cheltuelile la
salariul de paza SB a muncitorilor de productie pentru aceasta se
ia cheltuelile de munca om/ore din fisa operational intocmita a
procesului tehnologic si se inmulteste la costul unei ore luata din
planul tarifar functional.La salarizarea de baza se adauga
sporurile la leafa la care se refera premiile ,platile concediale,
platile adaugatoare a adolescentilor,salariul mamelor cu copii
mici.Raportul procentual dintre timpul vacantelor si timpul comul
de munca Pv(%)se determina dupa formula Pv=Zo-zilele de
odihna(vacant)L-numarul lunelor lucratoare21-numarul de zile
lucrate dintro luna.Inlocuim indicatorii din formula cu datele
reale pentru categoria de muncitori cu 15 zile lucratoare de
concediu.1Pv=Inlocuim indicatorii din formula cu date reale pentru
categoria de muncitori cu 18 zile lucratoare de
concediu.2Pv=Inlocuim indicatorii din formula cu date reale pentru
categoria de muncitori cu 24 zile lucratoare de
concediu.=9,35Celelalte sporuri la salariu sint 3-5% din salariul
de baza.Defalcarile la fondul social se calculeaza marime de 4,4%
din salarei de baza.Costul materialelor CM se calculeaza conform
pretului de piata cu TVA.Cheltuelile comunale productiei
Ccp=Pep-procentul comunale productiei de cheltueli.Cheltueli
comunale gospodaresti. Ccs= EX..De determinat cheltuelile de
reparare a pesei arborelui primar al cutiei de viteze la T-150k
piesa (nr 77-58 1251)Din fisa luam valorile timpului de reparare pe
categorii si conditiile de munca 12 min.Categoria 3(conditii nomale
de munca )12minCategoria 4(conditii normale de munca )18
minCategoria 4(conditii nocive de munca)11minTotal
-----41min.Salariul de baza conform tarifelor va fi :Sb= Salariul
adaugator il luam in mediu 10% de la salariul de
baza.Sad=Df.s=Defalcarile in fondul social se ia 4,4% din cel de
baza. Costul materialelor pentru reparare il luam orientativ egal
cu 5lei.Cheltuelile productive comune se eau conform datelor
concrete a unei intreprinderi de reparatii tipul
,,tehnica-agricola,,in marime de 25% la suta din suma salariului de
baza sic el adaugator.Crep==55leiCheltuelile de reparare a unei
pese va fi..Cren=Sc+Sod+Cmt+Cep+Dfs.Inlocuim indicatorii din
formula:Crep=40+4+5+2+55+11=117Rentabilitatea reparatiei se
calculeaza dupa formula:A=A-indicatorul rentabilitatii la
reparativeCn-costul piesei noiBres-resursa de lao reparative pina
la alta reparativeBres noi- moto resurse a pisei noi pina la
reparative
Caracteristicile tehnice a ventilatoarelor centrifuge de seria
a
Tabelul Nr.10Nr de ordineNumarul ventilatorului
Numarul rotatiilor pe minutWV m3/h
HV CG/m2
Tip motorului
nv
200250,35
300250,45
1
2
1500
40025
Al-21-4
0,48
500250,32
600
25
0,54
700 250,56
800 230,50
900250,48
Fregventa de aerisire Tabelul Nr.11
Nr.Sectia (sectorul) atelierului.Frecventa orara de ventilara a
aerului
1Galvanizare6-8
2Sudare4-6
3Forjare4-6
4Tursatorul cuprare3-4
5Repararea utilajelor electrice3-4
6Repararea aparatelor de alimentare3-4
7Incercarea motoarelor3-4
8Mecanica si lacatuserie2-3
9De reparare a motoarelor 1,5-2
10De demontare spalare2-3
11De reparare asamblare1,5-2
Calcularea ventilatiei.conform cerintelor sanitare igienice se
stabilesc nu mai putine de 3 ori se realizeaza ventilarea naturala
sau cu ajutorul ferestruicilor.Ventilarea artificiala se
proiecteaza sau se verifica prin cabluri in asa ordine se determina
pentru care sectoare se foloseste ventilarea artificial si se
stabileste fregventa schimbarii aerului pentru posture de munca cu
conditiie de munca ce se caracterizeaza cu emanarea colbului
gazelor, sau aburilor se proecteza ventilarea locala prin
absorbtie. Productivitatea ventilatorului : 1(m2/h)
2)Wv=Vs*kK-fregventa de ventilareVs-volumul sectorului Se
calculeaza reesind din volumul incaperii si fregventa de aerisire a
aerului.Puterea motorului electric pentru actionarea ventilatorului
se calculeaza conform urmatoarei formule : Nv=Nv-puterea
motoruluiHv-jetul ventilatuluiWv-productivitatea
ventilatoruluiB-coeficientul de rezerva a puterii
(1.2-1,5)n-randamentul ventilatorului
EX. 1.Calculam ventilarea in sectorul de forjare a atelierului ,
inlocuind parametrii in conform formulelor de mai
sus.Productivitatea ventilatorului : 1(m2/h)=36m2/ora
2)Wv=Vs*k=36*5=180
2. calculam puterea motorului electric pentru actionarea
ventilatorului se calculeaza: Nv== =34KWConcluzie:Pentru ventilarea
sectorului de forjare avem nevoie de un ventilator cu o
productivitate de 180 ,si un motor de actionare de aproximativ
34kw
Capitolul III*Masuri de prevenire a incendiilor la intretinerea
parcului de masini si tractoare.Producerea acidentelor de munca
este favorizata de o serie de factori care trebuie tinut seama la
organizarea acestor activitati . Accidentele de munca Accidentele
mecanice-acestea accidente se pot intimpla datorita loviturilor
strivirilor ,caderilor ect.Ele pot fi provocate ..-Parti mobile in
functiune ale masinilor..agregate, transmisiilor,roti
motoare,volante manivele , masa mobila a masinilor de
rabotat,universal sau platouri de strung, paletele ventilatoarelor
motoarelor ,masini agricole, experimente adaugatoare.-Deplasarea
insasi a masini in timpul probelor.-Sculele cu care se prelucreaza
si se desprind din dispozitivul de fixare sau sint bine tinute in
mina (dalti cu capul turtit si margini rasfrinte ,ciocane fitate
insufficient in coada , pile fara miner, chei degradate si dalte,
greutati sarcini care se deplaseaza manual fie pe carucioare sau
macarale ). Obecte care se prelucreaza pe masini in stare avariata
, particule de metal care se desprind de la piese in timpul
prelucrarii la strunguri , foarfece, polizoare , ciocane mecanice
.Obiecte in cadere sau descacate sau pozitionate neregulamentar cu
risc de rostogolire si deplasare necontrolata.Acidente termice
acestea sint datorate contactului direct cu piese incalzite spre
exemplu.. contactul cu piese calde , forjare sau recent sudate, cu
galerii de etansament radiator,piese inferbintate in urma
polizarii.-Contactul direct cu cuptoarele de tratamente termice sau
de incalzire la forja, piese incalzite pentru montare.Accidente
chimice- aceste accidente sint datorate contactului direct cu
substante chimice, diversi acizi sau baze concentrate .Acidente
electrice-aceste acidente sint datorate trecerii curentui electric
prin corpul uman, aceasta ar putea fi provocata de atingerea
acidentala a unor conductoare neizolate sau a unor elemente din
circuitul electric deteriorate.Masuri de protectie a muncii la
intretinerea si repararea parcului de masini si tractoare se aplica
tinind cont de specificul activitatii pentru fiecare loc de
munca.Indicatiile care sint date in cest capital,au un character
general si nelimitativ urmind ca pentru fiecare loc de munca si
specifice de activitate si fie fara un instructaj special conform
actelor normative in vigoare .
4III.2)Masuri generale la protectia securitatii muncii si la
intretinerea utilajelor din agricutura.In tinpul efectuarii intrun
atelier de intretinere si reparatii ai utilajului din agricultura
se iau o serie de masuri menite sa asigure securitatea acelor ce
efectuiaza aceste operarii astfel este interzis operatii de
intretinere ,ungere reglare sau reparare in timpul functionarii
motoarelor sau a manevrarii independente a masinilor sau a
echipamentelor .Fac exceptie reglajele ce trebuie sa se efectueze
cu mecanismele in care caz se lucreaza cu toata atwntia pentru
inlaturarea pericolului de acidentare ,intretinerea se executa
numai pe platforme orizontale dupa oprirea motorului si blocarea
sistemelor de frinare si pornirea dispozitivelor de declansare
.Locurile alese pentru aceste operatii trebue sa fie ferrite de
pericole caderea arborelor ,materealeleor lubrifiante etc.
Intretinerea si reparatii in ateliere a masinilor din agricultura
se efectuiaza numai de mecanicii de exploatare sau numai de
mecanicii de reparat numai cu calificarea si instructia a
utilajului pe linia de protective a muncii pentru efectuare aceste
lucruri . Muncitorii auxiliari care ajuta la aceste operatii vor fi
instruiti special in acest scop .Personalul trebue sa poarte
echipament de protective destinat in acest scop sis a foloseasca si
dispositive in bunastare si corespunzatoare lucrarilor pe care le
executa .In timpul intretinerii si reparartii in atelier nu se
permite stationarea in jurul masinii a persoanelor straine de
lucru.Dupa efectuarea intretinerii reglajelor si reparatiilor
masinilor agricole se supune controlului si probeloc asupra
eficientii operatiilor executarea in indeplinirea conditiilor
normale de explotare .Daca functionarea utilajului nu se desfasoara
in conditii normale masina trebue oprita si remediata este
interzisa alimentare masinilor cu combustibil in timpul
functionarii motoarelor cu exceptia acelora care se alimenteaza
prin pompe actionate de la motorul masinii.Benzina echilata se
foloseste numai pentru alimentarea motoarelor prevazute
functioneaza cu acest combustibil .Este interzisa la spalarea
minilor a hainelor a peselor sau a sculelor .Inspirarea gazelor de
ardere produse de motoarele respective produce accidente
grave.Desfundarea conductelor si jicloarelor de la sistemele de
alimentare cu benzina echilata se executa numai prin suflarea cu
pompe de aer in niciun caz nu se va sulfa cu gura prin furtunuri
sau tevi , deoarece inchitirea combustibilului lichid poate produce
ontoxicatii grave sau chiar moartea. La intretretinerea sau
reparatia echipamentelor de masini, care necesita ridicarea
deasupra terenului nu se efectuiaza lucrarie inainte de a se
intoarce sub echipament se pun butuci sau capre de suspendare pe
care se vor sprijini perfect, dupa sprijinire se blocheaza
sistemele de coborire a echipamentului in pozitie ocupata de
acestea .In timpul intretinerii tehnice si reparatii se evita
contactul direct cu radiatorul de racier sau conductele de
esapament inainte de raciere a acestora
CAPITOLUL IV *Partea economica Eficacitatea economica a
dispozitivului de ridicare si caruciurului cu roti.De calculat
efacacitatea economica de utilizare a dispozitivului de deplasare a
peselor tractoarelor in comparati cu deplasarea lor prin altete
metode mai sofisticate sau deplasarea manuala.Date initiale
:Progama de desamblare a a motoarelor 63 bucati.Numarul de tractore
si masinii agricole ce urmeaza a fi reparate .Numarul de zile
prevazute pentru realizarea o peratiilor 180 de zile. Coeficientul
de ulilizare a sectorului la deplasarea manuala . Coeficintul de
ulilizare a sectorului cu dispozitivul de deplasare este de
0.9.Debitul de cheltueli la constituirea dispozitivului este de 20
mii lei .Durata de deplasarea a motorului desamblat in sectorul de
reparatii este de 10 min.Tipiul comun de activitate a unui muncitor
in om/h 2000 om /h
1)Calculam cheltuelile la salarizare a unui lacatus pentru
timpul programat de 180 de zile la desamblarea motoarelor.
Coeficientul de utilizare este de 0.9 Debitul de cheltueli
constitue 20000 .Durata de deplasare la sectorul de reparatii este
de 10 min.Calculam transportatea manuala prin formula :Csol=Unede
P- durata operatiilor la demontare a motoarelor Cor- statele
tarifare ale unui lacatus .Tnt- coeficientul de utilizare a
sectii.Ze- numarul de zile lucratoare. Costul mediu de
salarizare:
Unde Sl- salariul de baza a muncitorului .Sad- salariu
adaugat.Ft- fondul de timp.n- numarul de luni lucratoare
2) Defalcarile de reparatii la tractorul T-150 se calculeaza in
felul urmator:C=Unde Crc- constitue costul unei ore de lucru la
repararea unui motor .278874.60+38964- sunt date din normative de
reparatii. 174.6- fondul de timp 10-numarul de luni lucratoare63-
programa de reparatii.Prin urmare inlocuim formula cu date si
capatam:
3)Cheltuelile la repararea curenta si intretinere tehnica a unui
tractor pe sezon.
Unde Crt- costul unei intretineri tehnice Hrt- norma medie de
defalcari a unei reparatii se determina :Hrt=
4) Cheltuelile de reparare curente a tratorului t-150 se
calculeaza prin:C=Pentru a usura munca lacatusilor si a spori
productivitatea lor sa procurat un carucior transportor cu roti
care se deplasese pe niste pare din fier. Costul utilajului cu
instlare 25 mii lei .Instalatia este dirijata de doi mecanici si
este de tip mechanic .Fiind dotata si cu dispozitiv de ridicare la
necessitate.
1.1)Cheltuelile de amortizare vor fi : Ca=unde:Cclad- costul
cladirii.P-coeficientul de amortizare a cladirii.
1.2)Salarijarea personalui de deservire conform statelor medii
este de (6.7lei/ora)Calculam salarizarea lunara al unui lacatus
:
1.3) Determinam toate cheltuelile la demontare.
Cut=Ca+Csol=4200+3801=8001leiEconomia totala este de 2000 lei pe
luna si 24000 anual deoarece datorita utilajului procurat nu mai
este nevoe de un asistent special Termenul de rascumparare a
utilajului este 25000/24000=1.04ani
17