Clement rossignol cub

> Cas d’un titre  Autopartage dans la politique

mobilité de la CUB

2èmes rencontres nationales de l’autopartage 10-11 octobre 2012, Marseille

Clément Rossignol Vice-président de la Communauté Urbaine de Bordeaux

> Années 60-70 A’urba, Etat ?

> Des projets ? •  Années 2000

> Le territoire de la CUB •  27 (28) communes •  750 000 habitants (-> 1M?) •  Faible densité: en enjeu pour les politiques de mobilité

> Les déplacements sur la CUB

> La mobilité dans la CUB

•  Parts modales objectifs 2020 –  Voiture: 59% 35% (déduction) –  Vélo: 5% 15% –  TC: 12% 25% (2030) –  Marche: 24% 25%

5 km

Développement du réseau TCSP Réseau existant 44 km Extensions « phase 3 » 16.1 km

Ligne D : Quinconces – Eysines Cantinolle 9.7 km

TTM : Ravezies/Cracovie – Blanquefort 7.2 km

> PLU 3.1 « Grenelle »

> 50 000 logements

> Stationnement

> L’Autopartage

•  Depuis 2000: système d’autopartage sur la CUB porté par Autocool, une SCIC (AutoComm 2001)

•  La CUB: 10% du capital d’Autocool et subvention de 20 000€ en 2012

-  920 abonnés, +100 abonnés TBCool, 1225 conducteurs -  24 stations dans 6 communes CUB, 46 voitures -  11 000 réservations en 2011 pour 700 000 km parcourus

•  Autres formes d’autopartage: location à l’heure, autopartage entre particuliers (Deways… Carbox? )

> L’Autopartage

Implantation des stations Autocool •  Implantation des stations Autocool en interconnexion avec les TC et aux pôles multimodaux: Bdx St Jean, Pessac et Cenon

•  Abonnement TBCool: un abonnement unique TBC et Autocool (20% de réduction)

•  Étude autopartage: (vers les 1%) -  Intermodalité = clé d’une offre réussie -  Axes de développement stratégiques le long

des nouvelles lignes de tramway et autour des nouveaux pôles d’échanges, même en périurbain (ex: Pessac Alouette)

> l’Autopartage prospective •  Étude pour un développement de

l’autopartage sur le territoire de la CUB (en cours de finalisation):

-  État des lieux et potentiels de développement

-  Scénarios d’interventions possibles pour la CUB

-  Enjeu concernant la diffusion du véhicule électrique et l’aménagement de bornes de rechargement

•  Potentiels de développement identifiés selon EMD, données INSEE et analyse prospective des évolutions de peuplement et pôles générateurs de flux.

•  Quantification du nombre d’autopartageurs potentiels et des véhicules nécessaires selon différentes solutions d’autopartage pouvant être développées

> Le covoiturage (autopartage)

•  Rapport « Pitié » : Le déploiement d'un système de réservation de voies aux véhicules à fort taux de remplissage sur la rocade de Bordeaux

> Le covoiturage

•  Site moijecovoiture.com crée depuis 2008, 728 inscrits

•  Pôles d’échanges: des réductions consenties pour les covoitureurs utilisant les parcs-relais (tarif unique par véhicule quelque soit le nombre d’occupants)

-  Plan départemental de covoiturage avec identification et aménagement d’aires de covoiturage (ex: aménagement d’une aire prévu à Artigues, destinée notamment aux résidents CUB travaillant hors CUB)

•  Expérimentation « Ecostop », autostop organisé, à Floirac, en complément de la desserte en transports en commun de deux arrêts identifiés entre la plaine et le coteau

•  Réflexions pour l’aménagement de voies réservées au covoiturage à proximité des axes de transport et arrêts TC

> Les PDE

•  Recherche de solutions de mobilité rationnelles et durables pour les déplacements des salariés, clients et visiteurs des entreprises et administrations

•  Démarches individuelles ou collectives

•  45 000 personnes impactées + 70 000 étudiants et personnels de l’université

•  Des démarches inter-entreprises en expansion •  Actions de la CUB: - Une conseillère en mobilité pour susciter, accompagner et suivre les

projets -  L’animation partenariale CUB/CCI/ADEME d’un réseau de porteurs de

projets, le Club de la Mobilité -  Une aide financière pour la conduite d’études PDE, plafonnée à 10 000€ et 30% du coût de l’étude

> Cas d’un titre > Merci pour votre attention

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