C.I.P. U-5-8° A.pptx

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

1/27

UNIDAD 5Consideraciones y

exigencias para eldiseño deplataformas

petrolíferas

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

2/27

CONSIDERACIONES ENERA!ES

El propósito del sistema de seguridad de una instalación costa afuera,es proteger el personal, el ambiente y la instalación, de amenazas a laseguridad causadas por fallas en el proceso de producción. Para lograresto se deben establecer procedimientos que aseguren su integridad yoperabilidad.

El objetivo principal del sistema de seguridad se menciona acontinuación:

"# $re%enir e%entos indesea&les '(e p(edan cond(cir (na f(gade)idrocar&(ros#*# +lo'(ear el proceso o la parte afectada del mismo paradetener el ,(-o de )idrocar&(ros )acia el p(nto de f(ga#.# Ac(m(lar y rec(perar )idrocar&(ros lí'(idos y dispersar enforma seg(ra los gases '(e escapan del proceso#/# $re%enir la ignici0n de los )idrocar&(ros li&erados a laatm0sfera#5# +lo'(ear el proceso en caso de incendio#

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

3/27

CONSIDERACIONES EOR12ICAS

Las estructuras instaladas en localizaciones remotasrequieren considerablemente mayor planeamientoprevio que aquellas localizadas cerca de facilidadesde fabricación y puntos de suministro.

La distancia entre la plataforma y el terminal en

tierra rme ser una consideración determinante almomento de planear tuber!as, sistemas de bombeo,compresores de gas, requerimientos dealmacenamiento y facilidades para el manejo deagua servida. Esta distancia estar condicionada por

la instalación de mayor riesgo y ser equivalente ala distancia que ofrezca un nivel de riesgocomprendido en la región "riesgo m!nimo# deacuerdo con los criterios de tolerancia de riesgo.

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

4/27

CONSIDERACIONES DIS$OSICI3N DE E4UI$OS

Los arreglos y planeamientos de los equipos de producción enestructuras costa afuera requieren la consideración demuc$os factores para su seguridad mantenimiento yoperación eciente. % continuación se mencionan algunos delos factores:

El espacio es (n factor importante6 ya '(e al incrementar la

densidad de e'(ipos en la estr(ct(ra7 a(mentan los pro&lemasde operaci0n y mantenimiento# Se de&e disponer de espacio s(8ciente alrededor de m9'(inas7tan'(es7 recipientes y ca&e:ales de t(&ería para permitir el f9cilacceso a la&ores de mantenimiento# !a instalaci0n de&e estar pro%ista de r;as7 $(entes o p(ntos

de i:amiento para el mane-o seg(ro de e'(ipos y materiales# !as 9reas de tra&a-o de&en poseer (na &(ena il(minaci0n y%entilaci0n con pro%isiones adec(adas para la com(nicaci0nentre el personal#!as t(&erías en todas las 9reas de&en ser plani8cadas paraminimi:ar loscam&ios de direcci0n7 corrosi0n y erosi0n y al mismo tiempopro%eer %ías de f9cil acceso y egreso desde las partesf(ncionales de cada e (i o#

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

5/27

CONSIDERACIONES DE! SIS

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

6/27

CONSIDERACIONES SO+RE SE>A!A=IEN

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

7/27

Consideraciones So&re Sistemas de $arada deEmergencia

Es un sistema de estaciones manuales de control, estrat(gicamenteubicadas en la plataforma, el cual cuando es activado, iniciar la paradade todos los equipos y procesos. Este sistema puede incluir un n+meroindependiente de sistema de parada de emergencia de proceso quepueden actuar separadamente. La activación de los sistemas de paradade emergencia terminar con toda la actividad productiva en la

plataforma, incluyendo el cierre de las vlvulas de aislamiento E&-/en las l!neas de alimentación y descarga. Los sistemas de parada de emergencia sern dise)ados para permitir la

continuidad operacional de las estaciones de generación de energ!ael(ctrica y los sistemas de combate de incendio.

 El principal objetivo del sistema de parada de emergencia es la reducciónde las consecuencias de los accidentes o peligros, en el orden siguiente: $rotecci0n del personal $rotecci0n de la planta7 e'(ipos y el mantenimiento de

operaciones seg(ras compati&les con los re'(erimientos deprod(cci0n#

=inimi:aci0n del impacto am&iental7 donde este apli'(e lossistema de parada de emergencia p(eden ser acti%ados

man(almente#

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

8/27

%l planear y dise)ar un "E&-#, es necesario

determinar cuales eventos podr!an poner enpeligro, la vida $umana, el ambiente o losactivos. Los procedimientos de inspecciónque requieren pruebas funcionales en sitio o

remoción de componentes deben sercuidadosamente planeados. La localizaciónde los componentes del "E&-# debe ser talque permita un fcil acceso a los mismospara que sean probados e inspeccionados.

La adecuación y el adiestramiento delpersonal que realiza las inspecciones es deprimordial importancia.

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

9/27

Consideraciones So&re Corrosi0n7 Erosi0n y=antenimiento $re%enti%o

El mantenimiento preventivo y el control de la corrosión y erosión sonparte integral de la prevención de fallas, control de la contaminacióny de la seguridad.

La mayor!a de las t(cnicas de control y mantenimiento desarrolladasy utilizadas en instalaciones ubicadas en tierra rme son aplicables eninstalaciones costa afuera. &in embargo, las limitaciones de espacio,

el ambiente salino y otros requerimientos especiales in$erentes aldise)o y operación de las plataformas costa afuera $acen de sumaimportancia que (stos sean considerados en las etapas de dise)o yplaneamiento.

La prevención de fallas internas requiere que el equipo sea dise)adoadecuadamente y supervisado para determinar p(rdida de espesor de

paredes. Las fallas internas tambi(n pueden ser minimizadaslimitando el n+mero de cambios de dirección, longitudes de tuber!a ydise)o para velocidades de 0ujo razonables. &e deber!a considerar lostipos de 0uidos manejados y tomar medidas especiales para aquellos0uidos que son particularmente corrosivos y erosivos. La corrosióndebida a medios de intercambio de calor, des$idratación ycombustibles debe ser considerada igual a la corrosión debido a los

0uidos de producción.

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

10/27

&e debe considerar la provisión de espacio adecuado,y facilidades para ciertas operaciones, tales como:

in$ibidores de corrosión, inserción y remoción deequipos de seguridad y monitoreo interno,recolectores de muestras, protección catódica internay m(todo de inspección no destructivo.

Es deseable la implantación de un programa de

monitoreo, para detectar puntos potenciales de fallasinternas. La reducción de fallas e'ternas requiere deuna selección adecuada del sistema de proteccióncatódica y de los recubrimientos e'ternos, los cualesdeber!an ser aplicados adecuadamente y reparados

tan pronto como sea practico. El aseguramiento y soporte adecuado de los sistemas

de tuber!a y equipos de proceso es sumamenteimportante en la prevención de fallas debidas acorrosión e'terna.

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

11/27

5#" CONS

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

12/27

 acets instalados mediante lan:amiento

&e construye la jac1et en posición $orizontal. Para su izado a bordo de la barcaza de transporte, se

coloca la jac1et sobre rodillos que se deslizan sobre unav!a recta de vigas metlicas y se la arrastra para subirla ala barcaza.

*na vez en el emplazamiento de la plataforma, se deslizala jac1et fuera de la barcaza. &e sumerge profundamenteen el agua y posterior mente adopta una posición 0otante.

La siguiente fase consiste en colocar la jac1et en posiciónvertical por medio del llenado controlado de los tanques

de 0otabilidad y a continuación se colocan sobre el lec$omarino.

El montaje se completa con el pilotaje y la jación de lospilotes de los pilotes3jac1et.

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

13/27

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

14/27

=0d(los7 instalaciones y e'(ipos so&re estr(ct(ra%ertical de )ormig0n

Los módulos, instalaciones y equipos que componen unaplataforma, se montan sobre una estructura de apoyotemporal sobre el mar y cercana a los astilleros. -espu(sse la transporta en una barcaza de unas dimensionestales que encaje entre las patas de la estructura de apoyotemporal y entre las patas de la E..4. a continuación setransporta la E..4 en un estado de 0otación profunda, aun emplazamiento protegido, por ejemplo un ordonoruego. &e coloca la barcaza entre los pilares y se

descarga de lastre la E..4. para que se ajuste y soportelos módulos de la barcaza. 5inalmente se remolca laE..-. 0otante con los módulos $asta el desplazamientoen el mar y se coloca sobre el lec$o marino.

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

15/27

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

16/27

5#* !EFAN

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

17/27

+('(e r;a El levantamiento de cargas pesadas en el

mar e'ige el uso de buques gr+aespecializados. La gura 67 ofreceinformación sobre un buque gr+a t!pico con

dos gr+as.

La tabla 8.9. presenta una lista de algunosde los principales buques gr+a.

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

18/27

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

19/27

Disposici0n de las eslingas y grilletes

 Para el levantamiento se utilizan eslingas de acero en unadisposición de cuatro cables que descansan directamenteen el ganc$o de cuatro puntos del buque gr+a.

La eslinga ms pesada disponible actualmente tiene un

dimetro de apro'imadamente 67 mm, una carga derotura de apro'imadamente ;< => y una carga +til deseguridad ?*&/ de 9@ =>. 4ay grilletes disponibles conuna carga +til de seguridad de $asta 97 => para conectarlos cncamos pad eyes/ instalados en los pilares de los

módulos. -ebido al espacio necesario, la unión de ms deun grillete al mismo pilar no resulta una opción muyatractiva. %s! pues, cuando la carga de la eslinga supera los97 =>, los mu)ones trunnions/ se convierten en unaopción.

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

20/27

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

21/27

5#.

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

22/27

-ebido a la ubicación geogrca de las instalacionespetroleras costa fuera estas deben estar dise)adas yequipadas con dispositivos de seguridad y salvamentoque prevengan y salvaguarden al personal que lastripulan, as! como contar con sus planes de emergencia,planos de ubicación de los equipos de salvamento eimplementar el continuo adiestramiento para el caso de

que ocurra alguna contingencia.

-ebe e'istir un conjunto detallado de instrucciones ygurar en varios lugares visibles de la instalación para laevacuación de plataformas o para el remolque de

plataformas &emisumergibles a un lugar de resguardoseguro y una perfecta coordinación con control marinopara cuando se prevean tormentas fuertesC todo elpersonal que en ella labore debe estar familiarizado contales instrucciones.

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

23/27

%l planear cualquier operación en las plataformas%utoelevables, &emisumergibles, Empaquetados,

?onvencionales, deben considerarse las condicionesmeteorológicas previsibles y aprobadas por el grupomultidisciplinario de trabajo del Plan de Despuesta aEmergencias por 4uracanes y de acuerdo a lo estipulado endic$o plan vigenteC no debe iniciarse ninguna operación encaso de que no sean favorables a la seguridad o puedan

tornarse desfavorables con facilidad.

&e cuenta con arcos %bastecedores y Defrigeradores para la transportación de materiales y alimentos.2odo el material de construcción requerido, es almacenado en el Patio de ?onstrucción y %lmacenamiento, mientras que los alimentos se resguardan en el %lmac(n de %bastecimientos.

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

24/27

Los servicios especializados incluyen barcos de tipo

9.Demolcadores y barcazas para transporte deestructuras mayores que se requieren para lae'plotación del petróleo.

F.Procesamiento y transportación de petróleo y

l!quidos e'tra!dos de las plataformas. .arcos para la 2ransportación de materiales

abrasivos a granel, arena, barita, lodo, etc. ;.-e combate contra incendio y derrames de

$idrocarburos 5A5A AA.

 2oda nuestra operación marina se encuentra dentrodel ms estricto control normativo y

de gestión en la aplicación de nuestros sistemas A&BGA&=GA&P&.

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

25/27

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

26/27

Los elementos que integran el sistema de evacuación,rescate y escape, se deben vericar para el cumplimento de

los requerimientos de los operadores:

a/ otes de salvamento y accesorios. b/ alsas salvavidas. c/ ?$alecos salvavidas y contenedores de resguardo.

d/ %larmas visibles y audibles. e/ ?anastillas para transporte de personal. f/ &istema de escape del c$ango de acuerdo al tipo de

plataforma, opcional a solicitud del usuario en las bases det(cnicas de la licitación.

g/ &alvavidas circulares. $/ Equipos de respiración de cascada y autónoma de presión

positiva a solicitud del usuario en las bases de licitación. i/ Desucitador de o'!geno.  j/ Dutas de escape $eliplataforma, muelle y $abitacional/.

8/17/2019 C.I.P. U-5-8° A.pptx

27/27

El armador o proveedor de la plataforma debe proporcionar losrequerimientos del equipo de salvamento:

a/ -os botes de salvamento cerrados, autopropulsados para m!nimo67 personas cada uno con sistema de comunicación operando,provisto de equipo de supervivencia y tambi(n cumplir de acuerdoal &BL%& vigente capitulo AAA y sus correspondientes enmiendas.

b/ ?uatro balsas in0ables con capacidad para F6 personas cada una

con pescante de acuerdo al reglamento internacional &BL%& vigentecapitulo AAA. c/ ?$alecos salvavidas que incluyan silbato de alta frecuencia

re0ejante grado &BL%& y luz de rescate $idrolitica con bater!a delitio, que al contacto con el agua emita un $az de luz de destellobrillante y visible a 79 milla de distancia como m!nimo, con duraciónde < $oras de uso continuo, sucientes para el 967 H de lapoblación que pueda residir de acuerdo al tipo de plataforma,distribuidos en los camarotes y en contenedores de resguardoinstalados en los accesos de los botes de salvamento.

d/ &istema de alarmas visibles y audibles ubicadas en todos losambientes de la plataforma.