77 11 196 744 DICIEMBRE 1997 Edición Española GENERALIDADES ESTRUCTURA INFERIOR ESTRUCTURA SUPERIOR LATERAL ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA ALTOS DE CAJA JE0 AL - JE0 EL - JE0 HL Chapa PROTECCIONES EXTERIORES Mecanismos y accesorios ”Los Métodos de reparación prescritos por el fabricante en el presente documento, han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha de publicación de dicho documento. Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su Marca.” C RENAULT 1997 RENAULT se reserva todos los derechos de autor. Se prohibe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de recambio, sin la autorización por escrito y previa de Renault S.A.
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77 11 196 744 DDDDIIIICCCCIIIIEEEEMMMMBBBBRRRREEEE 1111999999997777 Edición Española
GENERALIDADES
ESTRUCTURA INFERIOR
ESTRUCTURA SUPERIOR LATERAL
ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA
ALTOS DE CAJA
JE0 AL - JE0 EL - JE0 HL
Chapa
PROTECCIONES EXTERIORES
Mecanismos y accesorios
”Los Métodos de reparación prescritos por el fabricante en el presente documento,han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en lafecha de publicación de dicho documento.
Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en lafabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su Marca.”
C RENAULT 1997
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Se prohibe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento,así como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas derecambio, sin la autorización por escrito y previa de Renault S.A.
Indice
GENERALIDADES
Dimensiones y motorizacionesDesignación de las piezas de plástico(despieces)Designación de las piezas de chapa(despieces)Cotas del bastidorBanco de reparación
1 Techo delantero2 Techo trasero3 Aleta trasera4 Bajo de caja5 Paragolpes trasero
PRA4022
40-2
GENERALIDADESDesignación de las piezas de chapa (despieces) 40
PRA4021
1 Travesaño delantero de asientos2 Piso central3 Chapa de cierre trasero del larguero lateral4 Piso trasero5 Extensión del larguero lateral6 Placa de indexado derecha7 Largueros bajo piso trasero8 Pinza de guiado9 Placa de indexado izquierda
10 Larguero de fijación asientos de 3a línea11 Refuerzo fijación asientos de 3a línea12 Refuerzo lateral de travesaño trasero13 Larguero trasero ensamblado14 Placas de fijación delantera asiento de 3a línea15 Larguero de fijación delantera asiento de 3a línea16 Travesaño de tren trasero17 Escuadra trasera bajo piso18 Travesaño inferior trasero
40-3
GENERALIDADESDesignación de las piezas de chapa (despieces) 40
PRA4020
1 Puente travesaño de pegado delantero2 Conjunto de paso de rueda3 Vigas inferiores de cristal de custodia4 Forro de custodia5 Viga superior trasera6 Forro de viga superior trasera7 Viga superior
Fresar la parte superior de las :Pieza n° 741.70. 28. de la cabeza n° 26.Pieza n° 741.70. 29. de la cabeza n° 27.Ver el plano de montaje de los calibres Celette.
Las piezas así modificadas sirven para todos los ti-pos, o solicitarlas bajo la referencia Celette : 741.308.
Soportes específicos para el banco de reparaciónCCCCEEEELLLLEEEETTTTTTTTEEEE SSSSiiiisssstttteeeemmmmaaaa MMMMZZZZ
Referencia proveedor :- montaje completo 741.300- montaje complementario 741.309
La sustitución de esta pieza es una operación debase para un choque trasero o complementario alpie extremo trasero para un choque lateral.
La reparación se realiza sobre un banco de repara-ción.
41 J
PRA4110
Operaciones preliminares.
Extracción :- del guardabarros,- del paragolpes,- del travesaño del paragolpes,- de la junta del portón,- del guarnecido del paso de rueda,- de las tapas de anclaje, - del guarnecido del piso,- de la rueda de repuesto,- del escape,- del cableado parcial,- parcial del insonorizante.
La sustitución de esta pieza es una operación com-plementaria a la sustitución del travesaño inferiortrasero, del larguero trasero, del pie extremo tra-sero, para una colisión trasera, o del paso de rue-da en una colisión lateral.
PRA4124
Operaciones preliminares.
Extracción :- del paragolpes,- del travesaño del paragolpes,- del piloto trasero,- de la aleta trasera,- de la junta del portón,- de los guarnecidos de los pasos de ruedas,- de las tapas de anclajes,- del guarnecido del piso,- de la rueda de repuesto,- del depósito,- del escape.
NOTA : para el corte, así como para la preparaciónantes de la soldadura, consultar el capítulo 40 ge-neralidades.
NOTA : para protección y estanquidad, consultarel manual de pintura MR 601 capítulo 95.
La sustitución de esta pieza es una operación com-plementaria a la sustitución del piso lateral parcialo del piso trasero parcial.
DIM4006
Operaciones preliminares.
Extracción :- de la rueda de repuesto,- del guarnecido del paso de rueda,- de las tapas de anclajes, - del guarnecido del piso trasero,- del cableado parcial,
lado derecho- del escape,- del cabrestante de la rueda de repuesto,- del depósito.
La sustitución de esta pieza es una operación com-plementaria a la sustitución del piso lateral parcialo del piso trasero parcial.
DIM4007
Operaciones preliminares.
Extracción :- de la rueda de repuesto,- del guarnecido del paso de rueda,- de las tapas de anclajes, - del guarnecido del piso trasero,- del cableado parcial,
lado derecho- del escape,- del cabrestante de la rueda de repuesto,- del depósito.
41-10
ESTRUCTURA INFERIORLarguero delantero fijación asiento 3a línea 41
La sustitución de esta pieza es una operación com-plementaria a la sustitución del piso lateral par-cial, del conjunto paso de rueda, del conjunto dellarguero completo, para una colisión lateral.
PRA4120
Operaciones preliminares.
Extracción :- del conjunto del tren trasero,- del escape,- del depósito lado derecho,- del guarnecido del paso de rueda,- de las tapas de anclajes,- del guarnecido del piso.
41-13
ESTRUCTURA INFERIORTravesaño del tren trasero parcial 41 T
Travesaño del tren trasero 2,0Larguero fijación 3a línea 2,0
UUUUNNNNIIIIOOOONNNN CCCCOOOONNNN LLLLAAAARRRRGGGGUUUUEEEERRRROOOO DDDDEEEE FFFFIIIIJJJJAAAACCCCIIIIOOOONNNN AAAASSSSIIIIEEEENNNN----TTTTOOOOSSSS 3333 a LLLLIIIINNNNEEEEAAAA
7
Desgrapado
Soldadura
4 puntos eléctricos sobre espesor 2,0
Control antes de la soldadura :
Para la versión con anillo tomar las cotas entre-ejede los anillos.
Para la versión con raíl :Fijar los raíles sin bloquearlos.Posicionar un asiento para controlar el entre-eje.Bloquear los bulones del raíl al par de 1,2 daN.m
41-17
ESTRUCTURA INFERIORTravesaño del tren trasero parcial 41 T
NOTA : para protección y estanquidad, consultarel manual de pintura MR 601 capítulo 95.
La sustitución de esta pieza es una operación com-plementaria a la sustitución del conjunto paso derueda, con refuerzo de larguero lateral y piso late-ral parcial, para una colisión lateral.
Debe efectuarse sobre un banco de reparación.
W
Operaciones preliminares.
Extracción :- del guardabarros,- del escape,- del depósito lado derecho,- del conjunto tren trasero,- de las tapas de anclajes, - del guarnecido del paso de rueda,- del guarnecido del piso.
41-22
ESTRUCTURA INFERIORLarguero trasero completo 41
Espesor de las chapas (mm)
Travesaño entre pie medio 1,5Larguero exterior 2,5Chapa de cierre del larguero lateral 1,2
Larguero lateral 0,7Soporte del gato 2,0Cierre soporte del gato 2,0Deflector exterior de cierre 1,5Deflector lateral cierre del larguero lateral 1,5Chapa inferior de cierre de larguero lateral 0,8
14068M
Soldadura
11 puntos eléctricos sobre espesor 0,7
Desgrapado
41-23
ESTRUCTURA INFERIORLarguero trasero completo 41
99986M
Espesor de las chapas (mm)
Chapa inferior cierre de larguero lateral 0,8Chapa inferior AV cierre larguero lateral 0,8Extensión de larguero 1,2
La sustitución de esta pieza es una operación com-plementaria de la aleta trasera.
44 C
14008M
PRA4404
Operaciones preliminares
Extracción :- del peldaño,- de la junta de puerta parcial,- del bajo de caja,- del cristal de custodia,- del piloto trasero,- de la aleta trasera,- del guarnecido de paso de rueda,- del guarnecido superior parcial,- del portón,- de la rueda trasera,- del guardabarros,- del paragolpes,- del cableado parcial,- del cinturón de seguridad,- del conjunto de bloqueo de la tapa de gasolina,- del guarnecido de piso parcial.
Travesaño inferior trasero 2,0Riostra trasera soporte de resbalón 2,0
44-7
ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERASoporte lateral de fijación del paragolpes 44 E
IIIINNNNTTTTRRRROOOODDDDUUUUCCCCCCCCIIIIOOOONNNN
La sustitución de esta pieza es una operación ele-mental en caso de choque lateral.
Operaciones preliminares
Extracción :- del paragolpes,- del refuerzo de la contra-ballesta,- de la aleta,- del custodia, - del piloto,- del guardabarros,- de la rueda,- de la junta del portón parcial,- del guarnecido del paso de rueda.
ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERAPuente travesaño de pegado 44 G
44-13
ALTOS DE CAJATecho trasero
DIM4004
SSSSUUUUSSSSTTTTIIIITTTTUUUUCCCCIIIIOOOONNNN
Pieza a sustituir sistemáticamente :El medallón del techo trasero.
Utillaje necesario :Sierra sensitiva o equivalenteEspátula afiladaPistola para extrusionar2 kits de pegado 60 25 170 306
EEEEXXXXTTTTRRRRAAAACCCCCCCCIIIIOOOONNNN
Extraer :__ la galería,__ el techo solar,__ la antena del teléfono,__ los embellecedores de bisagras,__ todos los asientos traseros.En el contorno trasero soltar parcialmente de los ingletes el guarnecido de techo.
NNNNOOOOTTTTAAAA ::::Proteger eficazmente de las partículas del corte, el interior del vehículo y los remates de laextensión del techo con cinta adhesiva gruesa (el portón, la parte superior de las aletas y laparte trasera del techo delantero).
Para un mejor confort en el trabajo, emplear un andamio de unos 50 cm de alto.
45 B
45-1
ALTOS DE CAJATecho trasero 45
CCCCOOOORRRRTTTTEEEE
Proceder en dos cortes (figura)
1 - La parte inferior al cordón a :
__ 40 mm del borde lateral (A)__ 15 mm del borde del techo delantero (B)__ 65 mm del borde del portón (C) Ver (A) (B) (C) en la figura.
2 - La parte exterior al cordón a :
__ la vertical del corte del techo delantero (A’)__ 5 mm del borde lateral (B’)__ 15mm del borde del portón (C’) Ver (A’) (B’) (C’) en la figura.
B
10126-5M2
45-2
ALTOS DE CAJATecho trasero
Retirar mediante un útil cortante los restos deltecho y del cordón de cola.
Limpiar las zonas de pegado, sin retirar total-mente el cordón pegado en la chapa.
Preparación para el pegado.Aplicar la gama de preparación de los soportes(techo, estructura).
Colocar los cordones (figura) en la estructura, me-diante la tobera previamente cortada.
Para la parte delantera del techo, extender un cor-dón (C) de diámetro 7 mediante la tobera redon-da (figura). Esto evita un exceso de cola en el vier-teaguas del sistema de ingletes.
B
DIM4513
DIM4011
AAAATTTTEEEENNNNCCCCIIIIOOOONNNN :::: Para asegurar la estanquidad, apli-car una nuez de cola en las cavidades (B) situadasen la intersección del forro del montante delante-ro de custodia y del travesaño del techo trasero(figura).
DIM4514
45-4
ALTOS DE CAJATecho trasero 45
CCCCOOOOLLLLOOOOCCCCAAAACCCCIIIIOOOONNNN
Preparación de la extensión del techo.Medir, en el sobrante del corte del techo viejo, lacota del corte (ver A en figura) y llevarlo a la piezanueva.
Cortar.
B
DIM4010
DIM4009
Presentar el techo en el vehículo.
Colocar unas calas de espesor en el borde de losvierteaguas del ingletado del guarnecido (figura)para obtener un juego de aspecto con respecto altecho delantero (figura).
Si es necesario, volver a trabajar el corte para ob-tener los reglajes correctos.
Presentarla suavemente en el corte superior delportón, procurando no aplastar los cordones decola.
B
DIM4012
Controlar la colocación de las calas, posicionarlassi es necesario. Reglar la introducción y el alineamiento con res-pecto al techo delantero y al portón.
Colocar un adhesivo a ambos lados de la unión deltecho delantero trasero, para alisar el exceso decola.
Cortar la tobera redonda del segundo kit al diá-metro de la gargante de unión.
Extender un cordón en la garganta.
Alisar con un guante enjabonado, teniendo cuida-do de no desplazar el panel pegado.
Retirar inmediatamente las dos cintas adhesivassin esperar la polimerización completa de la cola.
Controlar la estanquidad echando agua.
Retirar el calado interior tras la polimerización.
45-6
PROTECCIONES EXTERIORES
Molduras de protección lateral 55
Las molduras van enganchadas por el interior y fijadas por doble cara en los extremos.