Carnival cruise lines project

Linjat e lundrimit CARNIVALKjo thirrje e detit kohet e fundit i ka futur linjat e lundrimit brenda nje nga industrive me rritjen me te shpejte ne te gjithe boten .Megjithate udhetimet ujore kane mbajtur nje atmosfere mistike per shekuj me rradhe ,vetem ne dekadat e fundit masat e pupullsise jan gjetur te afta per te eksperimentuar detet e hapura dhe dhe portet ekzotike te thirrjes si nje veprimtari e thjeshte reaktive .

Historikisht nje udhetim shplodhes detar ishte ne thelb te saj nje perpjekje elitare e cila perfshinte shkalle te larte te luksit,prestigjit dhe rehatise ne bord

Sigurisht dhe njerezit jo elitare kane udhetuar nga deti gjithashtu,por kjo ka qene ose per te emigruar ne toka te tjera ,per te punuar ne detyra te caktuara nga qeveria ose kompani te ndryshme jashte vendit ose si ekujpazh i anijeve jashte .

Sidoqofte,ne vitet e tanishme industria e linjave detare ka transformuar demografine e konsumatoreve te saj duke targetuar shtresat me te ardhura te mesme te popullsise ne vend me ato shume te pasur .

.

Cfare jane lundrimet ? Lundrimet jane udhetime detare per kenaqesi zakonisht nje nga te cilat pasagjeret mbajne kabinat e tyre per nje intenerar kohe te rregulluar pas te ciles ato sillen serisht mbrapsh ne piken e tyre origjinale te zbarkimit.

.Por inagurimi i sherbimit ajror transoqeanik i dha perdoruesve potencial nje shpejtesi me te larte te udhetimim me nje kosto shume me te ulet,ne kete nenyre linjat ajrore terhoqen pasagjeret e biznesit nga ato detare.

.Linjat e transportit detar ja kthyen goditjen me reklama duke thene se " shkuarja atje eshte gjysma e qefit " dhe duke konvertuar me shume hapsira te bordit ne akomodime me cmim te ulet .

Deri tani, kompania me e madhe eshte Carnival Corporation, e cila zoteron me shume se 40% te tregut te krocereve dhe nje linje kroceresh – Carnival Cruise Lines, Holland America, Princess, Cunard, Costa, Windstar, The Yachts of Seabourn, P&O, Ocean Village, Swan Hellenic, Aida dhe Arosa. Kjo korporat ofron udhetime krocerash ne te gjithe kontinentin perfshire dhe Antarktiken.

. Udhetimet detare mbizoteronin ende,edhe pse linjat ajrore po fuqezoheshin. Per arsye se kompanit e tjera po shkeputeshin nga ky treg, kjo ishte nje mundesi per Carnival Corporation qe te blinte tragete te perdorura me cmime te arsyeshme. Duke patur me shume bollek, njerezit kishin me shume mundesi qe te benin udhetime.

Ne kroceren e tij te pare nga Majemi ne vitin 1972, ne Mardi Gras udhetonin dhe 300 gazetare

Mardi Gras pati sukses ne krocerat nga Majemi ne Xhamajka, Puerto Riko dhe SHBA. Carnival Corporation shtoi tragetet e saj dhe bleu me shume linja krocerash.

Cdo linje qe kjo corporate e quante brand(marke), operonte ne vende te ndryshme te botes dhe u diferenconte nga te tjerat persa I perket kostove(psh kostoja per nje nate tek Cunard dhe Seaboum ishte shume me e larte ne krahasim me ate te Carnival Cruises).

Pothuaj cdo gje rreth Carnival dhe per gjithe industrine e linjes se lundrimit eshte internacionale.

. Rreth 30 vende i ofrojne kompanive te lundrimit ate qe eshte e quajtur edhe si flamuri i rehatise. Duke u regjistruar si perfaqesues ligjor liberian ose mongolez, nje kompani lundrimi mund te perfitoje nga taksat e ulta dhe rregulla me pak te rrepta mbi praktikat e punes qe ofrojne ato vende.

Carnival eshte nje kompani panameze, edhe pse eshte e regjistruar ne bursen e aksioneve ne New York, ka seline ne Miami dhe varet kryesisht nga anije te medha udhetaresh qe e kane origjinen ne Shtetet e Bashkuara.

Ne linjen e industrise se lundrimit vetem pak lundrime jane vendase, sic jane udhetimet pergjate lumit Misisip, rreth Ishujt Hawait dhe midis bregdetit Ekuator dhe ishujve Galapagos. Madje edhe udhetimet nga UN, bregdeti qendror i Alaskes jane internacionale sepse qendrojne ne rruge ne Kanada.

Sigurisht , anijet shkojne vetem atje ku ka porte; gjithsesi Carnival punojne me turne dhe ofrojne ekskursione bregdetare per pasagjeret( tarifa shtese) . Pershembull Carnival vlereson se gjysma e udhetareve te saj te Karaibeve ndermarin nje ekskursion bregdetar, si psh per te pare rrenojat Maja nga Belize.

. Kantjerat detare ne shume vende sic jane Finlanda, Franca,Gjermania,Italia, Japonia, dhe Korea Jugore, jane ne gjendje te ndertojne anije qe plotesojne nevojat e industrise te ndertimit. Ndertimi i anijeve puneson shume njerez dhe gjithashtu perdor tone me celik te prodhuar ne vend, qeverite shpesh suvencionojne ndertimin e anijeve duke i ardhur ne ndihme kompanive te ndertimit.

. Ne 2004 linja Carnival mori te drejten e ndertimit te anjijes franceze Queen Mary II , me e gjata , me e thella , me e larta dhe me e shtrenjte ne bote (800 milion dollar)

. Nje anije lundrimi tipike Carnival duhet te kete nje numer ekuipazhi nga me shume se 100 vende te ndryshme. Carnival ka krijuar nje varg programesh trajnimi per puntoret duke perfshire trajnim mbi sigurine, trajnim i specializuar departamentit, siguri dhe njohja e anglishtes si nje gjuhe e huaj.

Keshtu ne pergjithesi rreth 30 detar nga e gjithe bota jane nga Filipinet, gjithashtu sepse puntoret filipineze flasin nje anglishte te rrjedhshme.

Edhe pse carnival ishte i pari qe hodhi konceptin e lundrimit per masen ,kjo sdo te thote nje mungese e plote e formalitetit.

meqenese lundrimet ndodhin jashte kufinjve te cdo shteti linjat lundruese shmangin cdo ligj nacional per kufizimin e kumarit,keto anije lundrimi kane kazino.pasagjeret kane gjithashtu mundesine per te blere mallra nga egjithe bota.

Meqenese karnival operon ne te gjithe boten ka avantazhin ta trajtoje te gjithe boten si nje burim konsumatoresh dhe furnizuesish. Megjithate operacionet e perhapura e bejne ate te preket nga dukurite globale, politika shendeti ekonomia dhe fatkeqesite natyrore. Ne te njejten kohe , fakti qe anijet jane te levisshme , i jep karnivalit fleksibilitetin e levizjes te aseteve kapitale atje ku sherbimet e tyre nevojiten.

11 shtatori preku karnivalin. Megjithese nje jave mbas 11 shtatorit anullimet e prenotimeve ishin tejkaluar karnival ju desh te bente te tjera rregullime.

. Me tej karnival ndaloi lundrimet ne Kuba, nje destinacion popullor per turistet europinane dhe kanadeze, per shkak te rregullave qeveritare te ndalim udhetimit te qytetareve amerikane.

Ne 2002 me qindra udhetare te anijeve lundruese te vendosur ne Miami u preken nga nje virus qe shkaktonte diarre dhe te vjella. Karnival duhet te linte nje nga anijet, Fascination, jashte sherbimit per te fshire te gjitha gjurmet nga viruset. Kjo perfshiu disinfektim te cdo gjeje ne aanije perfshire dhe cipsat e pokerit.

Ne vitin vijues, kur ra epidemia SARS Karnival mori shume masa paraprake. Meqenese SARS ishte spikatur fillimisht ne Azi , karnival i ndaloi pasagjeret qe kishin qene ne kine , Hong kong, singapor ose vietnam brenda dy javeve te fundit.

Shpenzimet per turizmin jane konsideruar me shume si sherbime luksi se sa si prioritet, keshtu konsumatoret do te shpenzojne ne nje lundrim vetem nqs ato i plotesojne nevojat e tyre primare, si strehimi, transport, shendet dhe edukim. Kety nuk eshte e cuditshme qe shumica e njerezve qe udhetojne jane nga vendet e zhvilluara, kryesisht US.

Ne terma te kostos cmimi i naftes ne 2004 u rrit kjo shkaktoi qe karnival te shpenzonte rreth 43 milion dollare me shume se ne 2003.biznesi i linjave lundruese mund te ndikohet negativisht nga kushtet meterologjikeMbi te gjitha e ardhmja e linjave lundruese eshte e ndritur, rritje pritet te kete ne shume shtete si Kina, me shume njerez do te shpenzojne si turiste por ne te njejte kohe nje pjese e madhe e njerezve ne klientet e targetuar skane bere akoma nje lundrim, keshtu ata duhet vetem te binden per kenaqesine qe te jep ky lundrim.