C ETE Méditerranée Les localisants ALERT C au service de l’information routière.

CETEMéditerranée

Les localisants ALERT C

au service de l’information

routière

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Club EIS 23/06/09

Sommaire présentation

Description de la localisation ALERT C Son utilisation la table nationale: démarche suivie

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Description de la localisation ALERT C

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ALERT C et ALERT +

ALERT: Advice and problem Location for European Road Traffic

protocoles utilisant le support TMC du RDS :ALERT C: orienté “événement” plutôt pour

l’inter-urbainALERT +: orienté “états” plutôt pour le

(péri-) urbain (ex: temps de parcours)

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La localisation ALERT C

standard européen adaptée aux besoins de l’information routière repose sur l’identification des carrefours, sections

de routes, points remarquables du réseau: Échangeurs, Aire de services, de repos Ouvrages,…

éléments perceptibles par le conducteur

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La localisation ALERT C

02

55

08

51

N43

A34

N43

2343

1236

27012342

1238

1239

2702

2703

1240 1241

1242

1237

2341

2340

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Exemple :

N° Type Route Nom 1 Nom 2 Aréf Lréf Off- Off+77 A9 Sedan 25

152 L1.1 A34 Reims Belgique 17

2340 P3.14 Frontière 75 152 2341

2341 P1.3 12 Sedan N43 77 152 2340 2342

2342 P1.3 11 Rethel D946 79 152 2341 2343

2343 P1.8 Le Châtelet D925 87 152 2342 2344

2702 P3.3 Aire de X 93 160 2701 2703

La localisation ALERT C

références zone & linéaire

chaînages

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La couverture territoriale

Des versions successives de la table nationale depuis plus de 10 ans le T.E.R.N.

• réseau de niveau européen

le T.E.R.N. + • TERN + autres axes d’importance européenne

Aujourd’hui (V8) le “réseau Alert C” couvre• 60 000 km d’autoroutes, R.N., R.D. et qques V.C.

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Utilisation de la table ALERT C

RDS TMCDATEXAutres

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RDS TMC

Une normalisation européenne des données

Une base de données de messages:• Bibliothèque de1600 phrases codées(phrases ALERTC)

Une base de données de localisants: table ALERTC pour repérer les évènements

• pays• zones• Axes, segments, sens• Points

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RDS TMC 107.7PC Autoroute

DATEX

Traduction TMC

CRICR

DATEX

Editeur TMC

107.7 FM

Décodage Table message + table localisant: A6 sens Paris Lyon Accident Bouchon entre Aire de Farges et Aire de Mâcon Saint Albain

code message : 215 local. primaire : 11 380 offset : -2 durée : pas d’inform. déviation : aucune

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RDS TMC

Une information d’alerte et de sécurité pour l’automobiliste

• Fiabilité (en provenance directe de l’exploitant)• Rapidité (de 2 à 5 minutes après la saisie)

Une diffusion indépendante de la langue:• les codes transmis au récepteur sont restitués dans la langue

maternelle de l’automobiliste

Une information ciblée:• Le terminal sélectionne les informations• L’usager ne reçoit que les informations qui concernent son trajet

Une diffusion peu onéreuse• Repose sur une infrastructure existante (émetteurs FM)• Pas de coût de communication

Intérêt du RDS TMC:

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DATEX (=DATa EXchange)

protocole d’échange européen de données routières informatisées

Utilisé en France entre CIR, CIGT, SCA et autres acteurs (Opérateurs de service, étranger..)

Un dictionnaire commun• Évènements • Actions des gestionnaires• Données mesurées (trafic, météo, ..)• Données élaborées (temps de parcours, traficolor..)• PMV..

La table ALERT C pour la localisation

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Les autres utilisations de la table ALERT C

CRICR - CNIR• autour de l’application TIGRE, Tipi• pour des produits périphériques (GIVRE, VISU Datex,

synoptiques...)• Publication informations web Bison Futé

CIGT DIR• Application SERPE ( poste fixe ou embarqué)• Publication web

Opérateurs de service• Publication infos routières autres que RDS TMC: web

services, SMS, véhicules traceurs…

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La production de la table nationale

La démarche suivie

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La démarche suivie

couverture du réseau d’importance nationale : le «réseau ALERT C»

Réseau non concédé: établi par les CRICR en liaison avec les gestionnaires

Réseau concédé: établi par les Sociétés d’Autoroutes

le SETRA coordonne cette démarche Le CETE de l’EST assure la maîtrise d’œuvre

Une mise à jour annuelle de la table

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Principe des applications

donnéesen entrée

base locale base nationale

Contrôlesqualité

nationale

++

CRICRCNIRSCACETE

TIC étrangers

OpérateursÉquipementiers

Opérateur CRICR SETRA / CETE EST

remontée

retour pour m.à.j.

donnéesSETRA(Ident)

ACCESS

Contrôlesqualitélocale

++

Laridé

Jabadao

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Les nécessités de mise à jour

Une hétérogénéité sur le réseau non concédé

L’évolution du réseau

Des besoins nouveaux exprimés par les opérateurs de service

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Version actuelle: quelques chiffres

Version table (V8.0) : 24331 localisants

3950 zones2259 routes 2750 segments15372 points

Couverture de 60 000 km de routes

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Exemple de couverture

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Exemple de couverture (2)

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Versions futures V9.0 en cours (certification octobre 09)

Mise à jour V8.0 Pas de profonds changements

V.10 une sensible évolution Une demande des opérateurs de service pour une

couverture de zone plus importante• 24000 localisants 45000 localisants• 60000 km 90000 km• 8 agglos ensemble des agglos > 100000 h

Réseau concédé : SCA Réseau non concédé : CRICR Agglomération et zones en fonction des contacts établis:

Opérateurs de service

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Merci de votre attention

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