BUKU PEDOMAN PEMILIK FT50C Tak/FT50C...ahu. Sedikitnya anak-anak dan penumpang yang tidak dapat berenang diwajibkan untuk selalu memakai PFD, dan setiap orang wajib memakai

BUKU PEDOMAN PEMILIKFT50C

Daftar IsiInformasi keselamatan...................... 1

Keselamatan motor tempel .............. 1Baling-baling ..................................... 1Bagian-bagian berputar .................... 1Bagian-bagian panas ........................ 1Tersengat listrik................................. 1Keseimbangan dan kemiringan

daya ................................................ 1Tali kawat penghenti mesin

(lanyard).......................................... 1Bensin ............................................... 2Keterpaparan dan tumpahan

bensin ............................................. 2Karbon monoksida ............................ 2Modifikasi .......................................... 2

Keselamatan berperahu................... 2Alkohol dan obat-obatan ................... 2Alat pelampung tubuh ....................... 2Orang-orang di dalam air .................. 2Penumpang....................................... 3Pemuatan berlebihan........................ 3Hindari tabrakan................................ 3Cuaca................................................ 3Pelatihan penumpang ....................... 4Publikasi keselamatan

berperahu ....................................... 4Undang-undang dan peraturan......... 4

Informasi umum ................................ 5Catatan nomor identifikasi................ 5

Nomor seri motor tempel................... 5Nomor kunci ...................................... 5

Deklarasi Persesuaian Parlemen Eropa ............................................. 5

Label EC ......................................... 6Bacalah buku pedoman dan

label-label....................................... 7Label-label peringatan ..................... 7

Spesifikasi dan persyaratan........... 10Spesifikasi ...................................... 10Persyaratan pemasangan .............. 11

Nilai tenaga kuda perahu ................ 11Memasang motor ............................ 12

Persyaratan remote kontrol ............ 12Persyaratan aki .............................. 12

Spesifikasi aki ................................. 12

Memasang aki................................. 12Aki ganda ........................................ 12

Pemilihan baling-baling.................. 12Perlindungan roda-gigi-starter ....... 13Persyaratan oli mesin .................... 14Persyaratan bahan bakar............... 14

Bensin ............................................. 14Air berlumpur atau air asam........... 14Cat anti pencemaran...................... 14Persyaratan pembuangan

motor............................................ 15Peralatan untuk keadaan

darurat ......................................... 15Komponen-komponen.................... 16

Diagram komponen-komponen...... 16Tangki bahan bakar ........................ 16Penghubung bahan bakar............... 17Alat pengukur bahan bakar ............. 17Penutup tangki bahan bakar ........... 17Sekrup ventilasi udara..................... 17Kotak remote kontrol ....................... 17Tuas remote kontrol ........................ 18Pemicu pelatuk penyambung.......... 18Tuas akselerasi netral ..................... 18Tangkai pasak kemudi ................... 19Tuas pemindah gigi

perseneling .................................. 19Pegangan akselerasi ...................... 19Indikator akselerasi ........................ 20Alat pengatur pergesekan

akselerasi...................................... 20Tali kawat (lanyard) penghenti

mesin dan penjepit........................ 21Tombol penghenti mesin ................ 22Saklar utama ................................... 22Alat pengatur pergeseran

kemudi ......................................... 22Penyetel pergeseran kemudi .......... 23Saklar keseimbangan dan

kemiringan daya pada remote kontrol atau tangkai pasak kemudi .......................................... 23

Saklar keseimbangan dan kemiringan daya pada penutup mesin bawah................................. 24

64J-9-6D-6B0.book 1 ページ２０１１年５月１６日　月曜日　午後５時２７分

Daftar IsiPengatur keseimbangan dengan

anoda............................................ 24Batang keseimbangan

(pin kemiringan) ............................ 25Mekanisme pengunci

kemiringan .................................... 25Tuas penyokong kemiringan

untuk model keseimbangan dan kemiringan daya atau model kemiringan hidrolik........................ 26

Tuas pengunci penutup mesin (jenis tarik) .................................... 26

Indikator peringatan ........................ 26Instrumen dan indikator ................. 28

Indikator-indikator .......................... 28Indikator peringatan tekanan oli

rendah........................................... 28Indikator peringatan panas

berlebihan ..................................... 28Tachometer digital.......................... 29

Tachometer ..................................... 29Meteran keseimbangan .................. 29Meteran waktu ................................ 29Indikator peringatan tekanan oli

rendah........................................... 30Indikator peringatan panas

berlebihan ..................................... 30Tachometer analog ........................ 31

Indikator peringatan tekanan oli rendah........................................... 31

Indikator peringatan panas berlebihan ..................................... 31

Meteran keseimbangan analog...... 32Sistem kontrol mesin...................... 33

Sistem peringatan .......................... 33Peringatan panas berlebihan .......... 33Peringatan tekanan oli rendah ........ 34

Pemasangan .................................... 35Pemasangan .................................. 35

Memasang motor tempel ................ 35Pengoperasian................................. 37

Pengoperasian untuk pertama kali................................................ 37

Mengisi oli mesin ............................ 37Periode sela mesin ......................... 37

Serba-serbi perahu Anda ................ 37Pengecekan sebelum menstarter

mesin ........................................... 38Level bahan bakar........................... 38Melepas penutup mesin atas .......... 38Sistem bahan bakar ........................ 38Kontrol-kontrol................................. 39Tali kawat penghenti mesin

(lanyard)........................................ 39Oli mesin ......................................... 40Mesin............................................... 40Memasang penutup mesin atas ...... 40Sistem keseimbangan dan

kemiringan daya............................ 41Aki ................................................... 42

Mengisi bahan bakar ..................... 42Mengoperasikan mesin.................. 43

Mengirim bahan bakar (tangki portabel) ............................ 43

Menstarter mesin ............................ 44Pemeriksaan setelah menstarter

mesin ........................................... 48Air pendingin ................................... 48

Memanaskan mesin....................... 48Model-model starter manual dan

starter listrik................................... 48Pemeriksaan setelah mesin

dipanaskan .................................. 49Memindah perseneling.................... 49Saklar-saklar penghenti .................. 49

Pemindahan perseneling ............... 49Menghentikan perahu .................... 51Menghentikan mesin...................... 51

Prosedur.......................................... 51Menyeimbangkan motor

tempel .......................................... 52Mengatur sudut kemiringan

(Keseimbangan dan kemiringan daya) ............................................. 53

Menyetel sudut keseimbangan untuk model-model kemiringan hidrolik........................................... 54

Menyetel keseimbangan perahu ..... 55Memiringkan ke atas dan ke

bawah .......................................... 56


Daftar IsiProsedur untuk memiringkan ke

atas (model-model kemiringan hidrolik) ......................................... 56

Prosedur untuk memiringkan ke atas (model-model keseimbangan dan kemiringan daya)............................................. 57

Prosedur untuk memiringkan ke bawah (model-model kemiringan hidrolik)....................... 59

Prosedur untuk memiringkan ke bawah (model-model keseimbangan dan kemiringan daya)............................................. 59

Perairan dangkal ........................... 60Model-model kemiringan

hidrolik .......................................... 60Model-model keseimbangan dan

kemiringan daya ........................... 61Berlayar di kondisi lainnya ............. 63

Perawatan ........................................ 64Mengangkut dan menyimpan

motor tempel ................................ 64Menyimpan motor tempel ............... 64Prosedur ......................................... 65Pelumasan ...................................... 66Membersihkan motor tempel .......... 66Memeriksa bagian permukaan

motor tempel yang dicat ............... 66Perawatan berkala ......................... 67

Suku cadang pengganti .................. 67Kondisi pengoperasian yang

berat.............................................. 67Daftar perawatan 1 ......................... 69Bagan perawatan 2......................... 71Pelumasan ...................................... 72Membersihkan dan menyetel

busi ............................................... 73Memeriksa filter bahan bakar.......... 74Memeriksa kecepatan diam ............ 74Mengganti oli mesin ........................ 75Memeriksa jaringan kabel dan

konektor ........................................ 77Pemeriksaan baling-baling.............. 77Melepas baling-baling ..................... 78

Memasang baling-baling ................. 78Mengganti oli gigi perseneling......... 79Membersihkan tangki bahan

bakar ............................................. 80Inspeksi dan penggantian

anoda............................................ 81Memeriksa aki

(untuk model-model starter listrik)............................................. 82

Menyambung aki............................. 82Memutus sambungan aki ................ 83

Penyelesaian Masalah .................... 84Mencari dan memperbaiki

kesalahan .................................... 84Tindakan sementara dalam

keadaan darurat........................... 88Dampak kerusakan ......................... 88Mengganti sekering......................... 88Keseimbangan dan kemiringan

daya tidak akan berfungsi ............. 89Starter tidak akan berfungsi ............ 89Starter mesin darurat ...................... 90

Mesin tidak berfungsi ..................... 91Mesin dingin tidak dapat

distarter ......................................... 91Perawatan motor yang

tenggelam .................................... 92


1

Informasi keselamatanBMU33622

Keselamatan motor tempelPatuhi tindakan pencegahan kecelakaan inisetiap waktu.BMU36501

Baling-balingSeseorang dapat terluka atau terbunuh jikabersentuhan dengan baling-baling. Baling-baling akan tetap bergerak meskipun motordalam keadaan netral, dan bagian tepi bal-ing-baling yang tajam dapat memotong se-suatu meskipun dalam keadaan berputar ditempat. Matikan mesin jika ada seseorang berada

dalam air di dekat Anda. Jauhkan setiap orang dari jangkauan bal-

ing-baling, bahkan meskipun mesin dalamkeadaan mati.

BMU33630

Bagian-bagian berputarTangan, kaki, rambut, perhiasan, pakaian,tali pengikat PFD, dll. dapat tersangkut padabagian-bagian berputar di dalam mesin,yang mengakibatkan cedera parah atau ke-matian.Jagalah penutup atas tetap pada tempatnya.Jangan memindahkan atau menggantipenutup mesin ketika mesin sedang berop-erasi.Operasikan mesin hanya jika penutup mesintelah dilepaskan sesuai dengan instruksikhusus di dalam buku pedoman. Jauhkantangan, kaki, rambut, perhiasan, pakaian, talipengikat PFD, dll. dari bagian-bagian yangbergerak tanpa terlindung.BMU33640

Bagian-bagian panasSelama dan setelah pengoperasian, bagian-bagian mesin tidak cukup panas untuk dapatmenyebabkan luka bakar. Hindari menyen-tuh bagian-bagian di bawah penutup atassampai mesin benar-benar dingin.

BMU33650

Tersengat listrikJangan menyentuh bagian-bagian listrik se-lama menstarter atau mengoperasikan mes-in. Hal ini dapat menyebabkan tersengat dankesetrum.BMU33660

Keseimbangan dan kemiringan dayaAnggota tubuh dapat terjepit di antara motordan siku-siku kelem ketika motor sedang dis-eimbangkan atau dimiringkan. Jauhkan se-lalu anggota tubuh dari area ini. Pastikantidak ada seorang pun berada di area ini se-belum mengoperasikan mekanisme keseim-bangan kemiringan daya.Saklar-saklar keseimbangan dan kemiringandaya akan berfungsi meskipun saklar utamapada posisi mati. Jauhkan orang-orang darisaklar-saklar ketika sedang bekerja di seki-tar motor.Jangan berada di bawah unit bawah ketikasedang dimiringkan, bahkan meskipun tuaspenyokong kemiringan telah terkunci. Ced-era parah bisa terjadi jika motor tempel tiba-tiba terjatuh.BMU33671

Tali kawat penghenti mesin (lanyard)Pasanglah tali kawat penghenti mesin seh-ingga mesin akan mati jika operator terjatuhkeluar dari perahu atau meninggalkan kemu-di. Hal ini mencegah perahu melaju tanpakendali dengan mesin menyala dan mening-galkan orang-orang yang terdampar, ataumenabrak orang atau benda.Selalu memasang tali kawat penghenti mes-in pada tempat yang aman di pakaian ataulengan atau kaki Anda selama pengopera-sian. Jangan melepaskannya untuk mening-galkan kemudi sewaktu perahu sedangbergerak. Jangan memasang tali kawatpada pakaian yang mudah robek atau men-empatkan tali kawat tersebut di tempat yang


Informasi keselamatan

2

menyebabkannya mudah terbelit, yangmencegahnya berfungsi dengan baik.Jangan mengarahkan tali kawat ketika tali iniseperti akan tertarik keluar secara tiba-tiba.Jika tali kawat ini tertarik selama pengopera-sian, mesin akan mati dan Anda akan kehi-langan kontrol kemudi. Perahu akan segeramelambat, dan melontarkan orang dan ben-da-benda di atasnya ke depan.BMU33810

BensinBensin dan uapnya sangat mudah ter-bakar dan meledak. Selalu, mengisi ulangsesuai dengan prosedur yang terdapat padahalaman 43 untuk mengurangi resiko ter-bakar atau meledak.BMU33820

Keterpaparan dan tumpahan bensinBerhati-hatilah untuk tidak menumpahkanbensin. Jika ada tumpahan bensin, segerausap dengan menggunakan lap kering.Buanglah lap tersebut dengan benar.Jika ada tumpahan bensin mengenai kulitAnda, segera cucilah dengan sabun dan air.Ganti pakaian Anda jika bensin tumpah men-genainya.Jika Anda menelan bensin, menghirup bany-ak uap bensin, atau mata Anda terkenabensin, segera dapatkan perawatan medis.Jangan sekali-sekali mencoba menyedot ba-han bakar dengan mulut.BMU33900

Karbon monoksidaProduk ini menghasilkan gas buangan yangberisi karbon monoksida, tak berwarna, takberbau yang dapat menyebabkan kerusakanotak atau kematian jika terhirup. Gejala-ge-jalanya meliputi mual, pusing dan mengan-tuk. Jagalah agar ruang kokpit dan kabinmemiliki ventilasi yang baik. Janganmenyumbat saluran keluar pembuangan.

BMU33780

ModifikasiJangan mencoba memodifikasi motor tem-pel ini. Modifikasi terhadap motor tempelAnda dapat mengurangi keselamatan danketahanan, serta menyebabkan motor tem-pel dalam kondisi tidak aman atau melang-gar ketentuan bilamana digunakan.BMU33740

Keselamatan berperahuBagian ini mencakup beberapa di antarabanyak tindakan pencegahan keselamatanpenting yang harus Anda ikuti selama ber-perahu.BMU33710

Alkohol dan obat-obatanJangan pernah mengoperasikan setelahmeminum alkohol atau dalam pengaruhobat. Kondisi mabuk merupakan salah satudari banyak faktor yang berakibat kematiandalam berperahu.BMU33720

Alat pelampung tubuhPastikan tersedianya alat pelampung tubuh(PFD) yang disetujui di perahu bagi setiappenumpang. Yamaha menganjurkan agarAnda harus memakai PFD selama berper-ahu. Sedikitnya anak-anak dan penumpangyang tidak dapat berenang diwajibkan untukselalu memakai PFD, dan setiap orang wajibmemakai PFD ketika dalam kondisi berper-ahu yang berbahaya.BMU33731

Orang-orang di dalam airWaspadalah selalu terhadap orang-orangyang sedang berada di dalam air, sepertipara perenang, pemain ski, atau penyelamsetiap saat selama mesin sedang beropera-si. Jika seseorang sedang berada di dalamair dekat dengan perahu, pindahkan gigi kenetral lalu matikan mesin.Menjauhlah dari area berenang. Para pere-



3

nang akan sulit terlihat.Baling-baling dapat tetap berputar meskipunmotor berada pada posisi netral. Matikanmesin jika ada seseorang berada dalam airdi dekat Anda.BMU33751

PenumpangHubungi pabrik pembuat perahu Anda untukinformasi lebih lanjut tentang letak penump-ang yang benar di perahu Anda dan pastikanseluruh penumpang berada di tempat yangbenar sebelum menambah akselerasi atauketika sedang beroperasi di atas kecepatandiam. Posisi berdiri atau duduk di tempatyang tidak semestinya dapat berakibat pen-umpang terlempar keluar perahu atau didalam perahu yang disebabkan oleh gelom-bang laut, ombak atau perubahan kecepatandan arah secara tiba-tiba. Bahkan meskipunpenempatan para penumpang sudah benar,mereka perlu diperingatkan sewaktu Andaakan melakukan manuver secaramendadak. Jangan pernah melompatigelombang atau ombak.BMU33760

Pemuatan berlebihanJangan memuat perahu secara berlebihan.Bacalah pelat penunjuk kapasitas perahuatau hubungi pabrik pembuat perahu untukinformasi berat dan jumlah maksimal pen-umpang. Pastikan adanya distribusi beratyang benar sesuai instruksi pabrik pembuatperahu. Pemuatan yang berlebihan atau dis-tribusi berat yang tidak benar akan mem-bahayakan perahu dan berakibatkecelakaan, terbalik atau kemasukan air.BMU33772

Hindari tabrakanAmatilah terus-menerus terhadap orang,benda atau perahu lain. Waspadalah ter-hadap kondisi yang membatasi penglihatanatau menghalangi jangkauan pandangan

Anda.

Operasikan secara berhati-hati pada kece-patan yang aman dan jagalah jarak yangaman dari orang, benda-benda, dan perahulain. Jangan mengikuti langsung di belakang

perahu atau orang yang sedang berski air. Hindari melakukan belokan tajam atau

manuver lain yang mempersulit perahulain untuk menghindari Anda atau menge-tahui arah Anda.

Hindari daerah-daerah yang penuh ben-da-benda di bawah permukaan air atauperairan dangkal.

Kendarai sesuai batasan Anda dan hindarimanuver agresif untuk mengurangi resikokehilangan kendali, terlempar keluar dantabrakan.

Lakukan tindakan awal untuk menghindaritabrakan. Ingatlah bahwa perahu tidakdilengkapi dengan rem, dan menghenti-kan mesin atau mengurangi akselerasi da-pat mengurangi penguasaan kemudi. JikaAnda tidak yakin dapat berhenti pada wak-tunya sebelum menabrak sesuatu,gunakan akselerasi dan berputarlah kearah lain.

BMU33790

CuacaSelalu memantau cuaca. Periksa ramalancuaca sebelum berperahu. Hindari berper-

ZMU06025



4

ahu dalam cuaca yang berbahaya.BMU33880

Pelatihan penumpangPastikan sedikitnya ada satu penumpangyang terlatih untuk mengoperasikan perahutersebut seandainya mengalami keadaandarurat.BMU33890

Publikasi keselamatan berperahuPastikan Anda mengetahui keselamatanberperahu. Publikasi dan informasi tambah-an bisa didapatkan dari banyak organisasiyang berhubungan dengan kegiatan berper-ahu.BMU33600

Undang-undang dan peraturanPahamilah dan patuhilah undang-undangdan peraturan untuk area dimana Anda akanberperahu. Beberapa peraturan diterapkansesuai dengan lokasi geografi, namun padadasarnya semuanya adalah sama denganPeraturan Internasional di Jalanan.


5

Informasi umumBMU25171

Catatan nomor identifikasiBMU25184

Nomor seri motor tempelNomor seri motor tempel dipasang pada la-bel yang terletak di siku-siku kelem sebelahkiri.Catatlah nomor seri motor tempel Anda dibagian yang disediakan untuk membantuAnda ketika hendak memesan suku cadangdari dealer Yamaha Anda atau sebagaiacuan jika motor tempel Anda dicuri.

BMU25191

Nomor kunciJika sebuah saklar kunci utama dilengkapidengan motor, nomor indentifikasi kunci ter-tera di kunci Anda seperti terlihat pada gam-bar. Catatlah nomor ini pada bagian yangtersedia sebagai acuan jika Anda memerlu-kan kunci yang baru.

BMU37291

Deklarasi Persesuaian Parlemen Eropa

Motor tempel ini memenuhi ketentuan bagi-an-bagian petunjuk Parlemen Eropa tentangpermesinan yang sesuai.Setiap motor tempel yang sudah memenuhiketentuan yang sesuai akan dilengkapi den-gan Deklarasi Persesuaian EC. DeklarasiPersesuaian EC mencakup informasi berikutini; Nama Pabrik Pembuat Mesin Nama model Kode produk suatu model (Kode model

yang disetujui) Kode pemenuhan ketentuan-ketentuan

yang sesuai

1. Lokasi nomor seri motor tempel

1. Nomor kunci


Informasi umum

6

BMU25205

Label EC Motor tempel yang diberi label “CE” ini me-miliki ketentuan yang sesuai dengan;98/37/EC, 94/25/EC - 2003/44/EC dan2004/108/EC.

1. Lokasi tanda CE

ZMU047041

ZMU06040


Informasi umum

7

BMU33523

Bacalah buku pedoman dan label-labelSebelum mengoperasikan atau melakukan pekerjaan pada motor tempel ini: Bacalah buku pedoman ini. Bacalah buku pedoman yang tersedia bersama perahu. Bacalah seluruh label pada motor tempel dan perahu.Jika Anda memerlukan informasi tambahan, hubungi dealer Yamaha Anda.BMU33832

Label-label peringatan Jika label-label ini rusak atau hilang, hubungi dealer Yamaha Anda untuk diganti.F50D, FT50C

1 2

3

ZMU06676


Informasi umum

8

BMU33912

Isi labelLabel peringatan di atas memiliki arti berikutini.1

PERINGATANBWM01691

Starter darurat tidak dilengkapi denganperlindungan roda-gigi-starter. Pastikankontrol perseneling berada pada posisinetral sebelum menstarter mesin.

2

PERINGATANBWM01681

Jauhkan tangan, rambut dan pakaiandari bagian-bagian yang berputar keti-ka mesin sedang beroperasi.

Jangan menyentuh atau melepaskanbagian-bagian listrik ketika sedang

menstarter atau selama pengopera-sian.

3

PERINGATANBWM01671

Bacalah buku Pedoman Pemilik dan la-bel-label.

Kenakanlah alat pelampung tubuh(PFD) yang disetujui.

Pasangkan tali kawat (lanyard) pengh-enti mesin pada PFD, lengan atau kakiAnda sehingga mesin akan mati jikaAnda tiba-tiba meninggalkan kemudi,yang akan mencegah perahu melajutanpa kendali.

ZMU05706

1 2

3


Informasi umum

9

BMU33843

Simbol-simbolSimbol-simbol ini memiliki arti berikut ini.

Perhatian/Peringatan

Bacalah Buku Pedoman Pemilik

Bahaya yang disebabkan oleh putaran se-cara terus-menerus

Bahaya listrik

Tuas remote kontrol/tuas pemindah gigi per-seneling yang mengendalikan arah, arahganda

Starter mesin/Engkol mesin

ZMU05696

ZMU05664

ZMU05665

ZMU05666

ZMU05667

ZMU05668


10

Spesifikasi dan persyaratanBMU34521

SpesifikasiCATATAN:“(AL)” yang dinyatakan dalam data spesifika-si di bawah ini menunjukkan angka numerikuntuk baling-baling aluminium terpasang.Demikian juga, “(SUS)” menunjukkan angkauntuk baling-baling baja tahan karat ter-pasang dan “(PL)” untuk baling-baling plastikterpasang.BMU2821K

Dimensi:Panjang total:

F50DET 718 mm (28.3 in)FT50CED 718 mm (28.3 in)FT50CEHD 1329 mm (52.3 in)FT50CET 718 mm (28.3 in)

Lebar total: 361 mm (14.2 in)

Tinggi L total: F50DET 1438 mm (56.6 in)FT50CED 1436 mm (56.5 in)FT50CEHD 1436 mm (56.5 in)FT50CET 1436 mm (56.5 in)

Tinggi X total: 1550 mm (61.0 in)

Ketinggian transom L: F50DET 533 mm (21.0 in)FT50CED 536 mm (21.1 in)FT50CEHD 536 mm (21.1 in)FT50CET 536 mm (21.1 in)

Ketinggian transom X: 647 mm (25.5 in)

Berat (AL) L: F50DET 110.0 kg (243 lb)FT50CED 108.0 kg (238 lb)FT50CEHD 117.0 kg (258 lb)FT50CET 112.0 kg (247 lb)

Berat (AL) X: FT50CEHD 121.0 kg (267 lb)

FT50CET 115.5 kg (255 lb)Penampilan:

Kisaran pengoperasian akselerasi penuh: 5000–6000 putaran/menit

Output maksimum: 36.8 kW @ 5500 putaran/menit (50 HP @ 5500 putaran/menit)

Kecepatan tanpa beban (pada posisi netral):

F50DET 850 50 putaran/menitFT50CED 950 50 putaran/menitFT50CEHD 950 50 putaran/menitFT50CET 950 50 putaran/menit

Mesin:Jenis:

4-tak LPemindahan:

935.0 cm3

Diameter langkah: 63.0 75.0 mm (2.48 2.95 in)

Sistem pengapian: CDI

Busi dengan resistor (NGK): DPR6EA-9

Celah busi: 0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Sistem kontrol: F50DET Remote kontrolFT50CED Remote kontrolFT50CEHD Pasak kemudiFT50CET Remote kontrol

Sistem starter: Listrik

Sistem karburator starter: Prime Start (Starter Terbaik)

Jarak katup (mesin dingin) MSK: 0.15–0.25 mm (0.0059–0.0098 in)

Jarak katup (mesin dingin) KLR: 0.25–0.35 mm (0.0098–0.0138 in)


Spesifikasi dan persyaratan

11

Ampere pengengkolan dingin min. (CCA/EN):

430.0 AKapasitas terpasang min. (20HR/IEC):

70 AhOutput generator maksimal:

10 AUnit penggerak:

Posisi gigi perseneling: Maju-netral-mundur

Rasio gigi perseneling: F50DET 1.85(24/13)FT50CED 2.31(30/13)FT50CEHD 2.31(30/13)FT50CET 2.31(30/13)

Sistem keseimbangan dan kemiringan: F50DET Keseimbangan dan kemirin-gan dayaFT50CED Kemiringan hidrolikFT50CEHD Kemiringan hidrolikFT50CET Keseimbangan dan kemir-ingan daya

Tanda baling-baling: F50DET GFT50CED KFT50CEHD KFT50CET K

Bahan bakar dan oli:Bahan bakar yang dianjurkan:

Bensin regular tanpa timbalKapasitas tangki bahan bakar:

24 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal), 25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

Oli mesin yang dianjurkan: Oli motor tempel 4-tak

Tingkat oli mesin yang dianjurkan 1: SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Total kuantitas oli mesin (kapasitas nampan oli):Tanpa penggantian filter oli:

2.0 L (2.11 US qt, 1.76 Imp.qt)Dengan penggantian filter oli:

2.2 L (2.33 US qt, 1.94 Imp.qt)Pelumasan:

Bah basahOli gigi perseneling yang dianjurkan:

Oli gigi perseneling hipoid SAE#90Kuantitas oli gigi perseneling:

F50DET 0.430 L (0.455 US qt, 0.378 Imp.qt)FT50CED 0.670 L (0.708 US qt, 0.590 Imp.qt)FT50CEHD 0.670 L (0.708 US qt, 0.590 Imp.qt)FT50CET 0.670 L (0.708 US qt, 0.590 Imp.qt)

Torsi pengencangan:Busi:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)Mur baling-baling:

35.0 Nm (3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)Baut pengeluaran oli mesin:

28.0 Nm (2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)Filter oli mesin:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)BMU33554

Persyaratan pemasanganBMU33564

Nilai tenaga kuda perahu

PERINGATANBWM01560

Terlalu memaksa kekuatan perahu dapatmengakibatkan ketidakstabilan.

Sebelum memasang motor tempel, pastikanbahwa jumlah tenaga kuda motor tempelAnda tidak melebihi tingkat tenaga kudamaksimal perahu. Bacalah pelat kapasitasperahu atau hubungi pabrik pembuatnya.



12

BMU33571

Memasang motor

PERINGATANBWM01570

Pemasangan motor tempel yang tidaktepat dapat mengakibatkan kondisi-kondisi yang berbahaya seperti penan-ganan yang tidak tepat, kehilangan ken-dali atau bahaya kebakaran.

Motor ini sangat berat, oleh karena itudiperlukan alat dan pelatihan khususuntuk memasangnya dengan aman.

Dealer Anda atau orang lain yang berpen-galaman dalam pengangkatan yang benarharus memasang motor dengan perlengka-pan yang tepat dan mengikuti instruksi pen-gangkatan. Untuk informasi lebih lanjut,bacalah halaman 35.BMU33581

Persyaratan remote kontrol

PERINGATANBWM01580

Jika mesin distarter dengan persenel-ing masuk, perahu akan bergerak cepatsecara mendadak, yang mungkin dapatmengakibatkan para penumpang bertu-brukan atau terlontar keluar dari per-ahu.

Jika mesin pernah distarter denganperseneling masuk, alat perlindunganroda-gigi-starter akan tidak berfungsidengan baik dan Anda tidak boleh me-neruskan penggunaan motor tempeltersebut. Hubungi dealer Yamaha An-da.

Jika unit remote kontrol harus dipasang den-gan alat perlindungan roda-gigi-starter. Alatini akan mencegah mesin untuk distarter,kecuali pada posisi gigi netral.

BMU25694

Persyaratan akiBMU25721

Spesifikasi aki

Mesin tidak bisa distarter jika voltase aki ter-lalu rendah.BMU36290

Memasang akiPasanglah tempat aki dengan aman di lokasiyang kering, berventilasi baik dan bebas get-aran pada perahu. PERINGATAN! Janganmenaruh barang-barang yang mudahmenyala, atau benda-benda logam atauberat dan goyah di tempat yang samadengan aki. Hal ini dapat menimbulkankebakaran, ledakan atau percikan api.[BWM01820]

BMU36300

Aki gandaUntuk menyambung aki ganda, seperti padakonfigurasi mesin ganda atau pada aki tam-bahan, hubungi dealer Yamaha Anda untukpemilihan aki dan pemasangan kabel yangbenar.BMU34195

Pemilihan baling-balingSetelah memilih motor tempel, pemilihanbaling-baling yang tepat merupakan salahsatu keputusan terpenting yang perlu dibuatoleh seorang pengguna perahu. Jenis, uku-ran dan desain baling-baling Anda akan ber-dampak langsung terhadap akselerasi,kecepatan maksimal, konsumsi bahan bakardan keawetan mesin. Yamaha mendesaindan memproduksi baling-baling untuk setiapmotor tempel Yamaha dan aplikasinya.

Suhu pengengkolan dingin minimal (CCA/EN):

430.0 ATingkat kapasitas minimal (20HR/IEC):

70 Ah



13

Motor tempel Anda dikirim bersama denganbaling-baling Yamaha yang dipilih agar dap-at berfungsi dengan baik pada suatu jan-gkauan aplikasi, namun ada juga kegunaanbahwa penggunaan baling-baling yang ber-beda bisa lebih sesuai.Dealer Yamaha Anda dapat membantuAnda memilih baling-baling yang tepat se-suai kebutuhan Anda dalam berperahu. Pil-ihlah baling-baling yang memungkinkanmesin mencapai setengah atau pun lebihdari setengah jangkauan pengoperasianpada akselerasi penuh dengan beban per-ahu maksimal. Secara umum, pilihlah satubaling-baling dengan gerak maju yang lebihbesar untuk beban pengoperasian yang leb-ih kecil dan satu baling-baling dengan gerakmaju yang lebih kecil untuk beban yang lebihberat. Jika Anda membawa beban yang ber-variasi, pilihlah baling-baling yang memban-tu mesin beroperasi pada jangkauan yangtepat untuk beban maksimal Anda namunperlu diingat bahwa Anda mungkin perlumengurangi pengaturan akselerasi agartetap berada dalam jangkauan kecepatanyang dianjurkan ketika membawa bebanyang lebih ringan.Untuk mengecek baling-baling, lihat hala-man 77.

BMU25770

Perlindungan roda-gigi-starterMotor tempel Yamaha atau unit-unit remotekontrol yang resmi Yamaha dilengkapi den-gan alat perlindungan roda-gigi-starter. Alatini berfungsi untuk memungkinkan mesinhanya dapat distarter sewaktu dalamkeadaan netral. Selalu pilih gigi netral sebe-lum menstarter mesin.

1. Diameter baling-baling dalam inci2. Gerak maju baling-baling dalam inci3. Jenis tanda baling-baling (merek baling-bal-ing)

1. Diameter baling-baling dalam inci2. Gerak maju baling-baling dalam inci3. Jenis tanda baling-baling (merek baling-bal-ing)

ZMU04606

-x1 2 3

ZMU04607

-x1 2 3



14

BMU41951

Persyaratan oli mesinPilih tingkat oli sesuai dengan suhu rata-ratadi area tempat motor tempel akan di-gunakan.

Jika tingkat oli yang termasuk dalam daftarOli mesin tingkat 1 yang dianjurkan tidaktersedia, pilihlah satu tingkat oli yang terma-suk dalam daftar Oli mesin tingkat 2 yang di-anjurkan.Oli mesin tingkat 1 yang dianjurkan

Oli mesin tingkat 2 yang dianjurkan

BMU36360

Persyaratan bahan bakarBMU36762

BensinGunakan bensin berkualitas tinggi. Jika ter-dengar suara ketukan atau dentingan,gunakan bensin merek lain atau bahanbakar premium tanpa campuran.

PERHATIANBCM01981

Jangan menggunakan bensin campu-ran. Bensin campuran dapat berakibatkerusakan parah pada mesin.

Pastikan tangki bahan bakar bersih dariair dan bahan-bahan pencemar. Bahanbakar yang tercemar dapat menyebab-kan pengoperasian yang kurang baikatau kerusakan mesin. Gunakan selalubensin yang baru dan telah disimpan didalam wadah yang bersih.

BMU36880

Air berlumpur atau air asamYamaha sangat menyarankan agar dealerAnda yang melakukan pemasangan perala-tan pompa air tambahan yang dilapisi bahankrom jika Anda menggunakan motor tempeldi dalam kondisi air berlumpur atau asam.Namun, untuk beberapa model, pemasan-gan ini tidak perlu dilakukan.BMU36330

Cat anti pencemaranLambung kapal yang bersih akan men-ingkatkan kinerja perahu. Bagian bawah per-ahu juga harus tetap bersih dari organismelaut. Jika perlu, bagian bawah perahu dapatdilapisi dengan cat anti pencemaran yangdisetujui untuk area Anda yang akan mence-gah pertumbuhan organisme laut.

Oli mesin yang dianjurkan: Oli motor tempel 4-tak

Tingkat oli mesin yang dianjurkan 1: SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Tingkat oli mesin yang dianjurkan 2: SAE 15W-40/20W-40/20W-50 API SH/SJ/SL

ZMU06854

122˚F

50˚C

104

40

86

30

68

SAE API

SESFSGSHSJSL

20

50

10

32

0

14

-10

-4

-20

10W–30

10W–40

5W–30

ZMU06855

122˚F

50˚C

104

40

86

30

68

SAE API

SHSJSL

20

50

10

32

0

14

-10

-4

-20

15W–40

20W–40

20W–50

Bensin yang dianjurkan:Bensin regular tanpa timbal



15

Jangan menggunakan cat anti pencemaranyang mengandung tembaga dan grafit. Cat-cat jenis ini dapat mempercepat korosi padamesin.

BMU36341

Persyaratan pembuangan motor

Jangan pernah melakukan tindakan pem-buangan motor yang tidak sesuai denganperaturan yang berlaku. Yamaha mengan-jurkan Anda untuk menghubungi dealerAnda untuk informasi tentang pembuanganmotor.BMU36352

Peralatan untuk keadaan darurat

Pastikan benda-benda berikut ini berada didalam perahu untuk sewaktu-waktu di-gunakan jika terjadi masalah pada motortempel. Perangkat peralatan dengan sekumpulan

obeng, catut, kunci pas (termasuk ukuranmetrik), dan selotip listrik.

Senter kedap air dengan baterai tambah-an.

Tali kawat (lanyard) penghenti mesin tam-bahan yang dilengkapi dengan penjepit.

Suku cadang, seperti seperangkat busitambahan.

Hubungi dealer Yamaha Anda untuk infor-masi yang lebih rinci.


16

Komponen-komponenBMU2579Y

Diagram komponen-komponenCATATAN:* Mungkin tidak sepert yang diperlihatkan; juga mungkin tidak termasuk sebagai peralatanstandar di setiap model (pemesanan dari dealer).F50D, FT50C

BMU25803

Tangki bahan bakarJika model Anda dilengkapi dengan tangkibahan bakar portabel, fungsinya adalah se-bagai berikut.

PERINGATANBWM00020

Tangki bahan bakar yang disertakan pada

18

14

15 16 17

10

7

8

9

11

2

3

1

5

4

6

1213

12

18

ZMU07257

1. Penutup atas2. Tuas pengunci penutup mesin3. Sekrup pengering4. Pelat anti kavitasi5. Pengatur keseimbangan (anoda)6. Baling-baling*7. Pemasukan air pendingin8. Anoda*9. Batang keseimbangan*10. Tuas penyokong kemiringan11. Saklar keseimbangan dan kemiringan daya*12. Tangkai pasak kemudi*13. Penyetel pergeseran kemudi*

14. Kotak remote kontrol (jenis yang dipasang di samping)*15. Tachometer digital*16. Tachometer*17. Meteran keseimbangan*18. Tangki bahan bakar*


Komponen-komponen

17

mesin ini adalah penyimpan bahan bakaryang khusus untuk mesin ini dan tidakboleh digunakan sebagai wadah penyim-panan bahan bakar. Pengguna komersialharus mematuhi peraturan-peraturanyang ditetapkan pihak yang berwenang.

BMU25830

Penghubung bahan bakarPenghubung ini digunakan untuk menyam-bung aliran bahan bakar.BMU25841

Alat pengukur bahan bakarAlat pengukur ini terletak pada tutup tangkibahan bakar atau pun pada dasar peng-hubung bahan bakar. Alat ini menunjukkanperkiraan jumlah bahan bakar yang masihtersisa di dalam tangki.BMU25850

Penutup tangki bahan bakarPenutup ini menyegel tangki bahan bakar.Jika dilepaskan, tangki dapat diisi denganbahan bakar. Untuk melepaskannya, putar-lah penutup tersebut berlawanan arah jarumjam.BMU25860

Sekrup ventilasi udaraSekrup ini terletak pada penutup tangki bah-an bakar. Untuk mengendurkan sekruptersebut, putarlah berlawanan arah jarumjam.BMU26181

Kotak remote kontrolTuas remote kontrol menggerakkan pemind-ah perseneling dan akselerasi. Saklar-saklar

1. Penghubung bahan bakar2. Meteran bahan bakar3. Tutup tangki bahan bakar4. Sekrup ventilasi udara

1. Penghubung bahan bakar2. Tutup tangki bahan bakar3. Sekrup ventilasi udara

ZMU02284

3

1

4

2

1. Penghubung bahan bakar2. Meteran bahan bakar3. Tutup tangki bahan bakar4. Sekrup ventilasi udara


Komponen-komponen

18

listrik terpasang pada kotak remote kontrol.

BMU26190

Tuas remote kontrolMenggerakkan tuas ke arah depan dari posi-si netral akan menghubungkan gigi maju.Menarik tuas mundur dari posisi netral men-ghubungkan gigi mundur. Mesin akan terusberjalan pada kecepatan tanpa beban sam-pai tuas digerakkan sejauh sekitar 35 (tera-sa ada tahanan). Menggerakkan tuas lebihjauh lagi akan membuka akselerasi, danmesin akan mulai bertambah cepat.

BMU26201

Pemicu pelatuk penyambungUntuk memindahkan perseneling dari netral,terlebih dahulu tariklah pemicu pelatuk pen-yambung ke atas.

BMU26212

Tuas akselerasi netralUntuk membuka akselerasi tanpa memind-ahkan gigi ke arah maju atau mundur, tem-patkan tuas remote kontrol ke posisi netraldan angkat tuas akselerasi netral tersebut.

1. Saklar keseimbangan dan kemiringan daya2. Tuas remote kontrol3. Pemicu pelatuk penyambung4. Tuas akselerasi netral5. Saklar utama6. Saklar penghenti mesin7. Penyetel gesekan akselerasi

1. Netral “ ”2. Maju “ ”

3. Mundur “ ”4. Perseneling5. Tertutup sepenuhnya6. Akselerasi7. Terbuka sepenuhnya

1. Pemicu pelatuk penyambung

1. Terbuka sepenuhnya2. Tertutup sepenuhnya


Komponen-komponen

19

CATATAN:Tuas akselerasi netral tersebut akan ber-fungsi hanya jika tuas remote kontrol beradapada posisi netral. Tuas remote kontrol han-ya dapat berfungsi jika tuas akselerasi netralberada pada posisi tertutup.BMU25913

Tangkai pasak kemudi Untuk mengubah arah, pindahkan tangkaipasak kemudi ke kiri atau ke kanan bilamanadiperlukan.

BMU25924

Tuas pemindah gigi perseneling Pindahkan tuas pemindah gigi persenelingke depan untuk memasukkan gigi maju atauke belakang untuk memasukkan gigi mun-dur.

BMU25942

Pegangan akselerasi Pegangan akselerasi terletak pada tangkaipasak kemudi. Putarlah pegangan tersebutberlawanan arah jarum jam untuk menam-bah kecepatan dan searah jarum jam untukmengurangi kecepatan.

ZMU03582

1. Netral “ ”2. Maju “ ”3. Mundur “ ”

1. Maju “ ”2. Netral “ ”3. Mundur “ ”

12 3F RN

ZMU02518


Komponen-komponen

20

BMU25962

Indikator akselerasi Kurva konsumsi bahan bakar pada indikatorakselerasi menunjukkan jumlah relatif bahanbakar yang dikonsumsi untuk setiap posisiakselerasi. Pilihlah pengaturan yang mem-berikan pengoperasian terbaik denganpenghematan bahan bakar seperti yang di-inginkan.

BMU25976

Alat pengatur pergesekan akselerasiPerangkat pergesekan akan memberikantahanan yang dapat diatur terhadap perger-akan pegangan akselerasi atau tuas remotekontrol, dan dapat disetel sesuai dengan ke-inginan operator.Untuk menambah tahanan, putarlah alatpengatur searah jarum jam. Untuk menurun-kan tahanan, putarlah alat pengatur berla-wanan arah jarum jam. PERINGATAN!Jangan mengencangkan alat pengaturgesekan terlalu erat. Jika tahanan terlaluberlebihan, tuas remote kontrol atau pe-gangan akselerasi akan sangat sulit un-tuk dipindahkan, yang dapat berakibatkecelakaan. [BWM00032]

1. Indikator akselerasi

ZMU03165

ZMU04747

1

1. Indikator akselerasi


Komponen-komponen

21

Jika menginginkan kecepatan konstan, ken-cangkan alat pengatur untuk mempertahan-kan pengaturan akselerasi sesuai yangdiinginkan.BMU25995

Tali kawat (lanyard) penghenti mesin dan penjepitJepitan harus terpasang pada saklar pengh-enti mesin agar mesin dapat menyala. Talikawat harus terpasang di tempat yang amanpada pakaian, lengan atau kaki operator.Jika operator jatuh keluar perahu atau men-inggalkan kemudi, tali kawat akan menarikjepitan, dan menghentikan pengapian mes-in. Hal ini akan mencegah perahu bergeraktanpa kendali dengan daya. PERINGATAN!Pasangkan tali kawat penghenti mesin ditempat yang aman pada baju Anda, ataulengan dan kaki Anda selama pengopera-sian. Jangan memasang tali kawat padabaju yang mudah robek atau longgar.

Jangan melingkarkan tali kawat karenadapat berakibat kusut, sehingga tidak da-pat digunakan lagi. Jangan menarik talikawat secara tiba-tiba selama pengopera-sian normal. Berkurangnya tenaga mesinberarti berkurangnya sebagian besarkontrol kemudi. Tanpa tenaga mesin, per-ahu juga akan segera melambat. Hal inidapat menyebabkan orang atau benda didalam perahu akan terdorong ke depan.[BWM00122]

ZMU04748

1. Tali kawat2. Jepitan3. Saklar penghenti mesin


2

1

ZMU03750

3


Komponen-komponen

22

BMU26003

Tombol penghenti mesin Tombol penghenti mesin akan menghenti-kan mesin jika tombol ditekan.

BMU26091

Saklar utamaSaklar utama mengontrol sistem pengapian;pengoperasiannya dijelaskan di bawah ini. “ ” (mati)Dengan saklar utama berada pada posisi“ ” (mati), sirkuit listrik mati dan kunci kon-tak dapat dicabut. “ ” (hidup)Dengan saklar utama berada pada posisi“ ” (hidup), sirkuit listrik hidup dan kuncikontak tidak dapat dicabut.

“ ” (start)Dengan saklar utama berada pada posisi“ ” (start), motor starter akan berputaruntuk menyalakan mesin. Jika dilepaskan,kunci kontak akan kembali ke posisi “ ”(hidup) secara otomatis.

BMU26112

Alat pengatur pergeseran kemudi Alat pergesekan memberikan tahanan yangdapat diatur terhadap mekanisme kemudi,dan dapat disetel menurut keinginan opera-


ONSTARTOFF

ZMU03590

ZMU02524

OFF

ON

START


Komponen-komponen

23

tor. Tuas pengatur terpasang di bagianbawah siku-siku tangkai pasak kemudi.Untuk meningkatkan tahanan, putarlah tuaske “A” sebelah kiri.Untuk menurunkan tahanan, putarlah tuaske “B” sebelah kanan.

PERINGATANBWM00040

Jangan mengencangkan penyetel gese-kan terlalu kencang. Apabila hambatanyang dipasang terlalu besar, kemudi dap-at menjadi sulit untuk digerakkan, yangdapat mengakibatkan kecelakaan.

CATATAN: Periksa tangkai pasak kemudi untuk perg-

erakan yang lancar ketika tuas dipindah-kan ke “B” sebelah kanan.

Jangan menggunakan pelumas apa punseperti gemuk pada area-area pergese-kan di penyetel gesekan kemudi.

BMU26130

Penyetel pergeseran kemudiSebuah alat gesek memberikan tahan-an/hambatan yang dapat disetel terhadapmekanisme pengemudian, dan ini dapat dis-etel sesuai dengan kehendak operator. Se-buah sekrup atau baut penyetel terpasangpada kepitan siku-siku, di sisi sebelah kananujung pipa akselerasi.Untuk meningkatkan tahanan, putar penye-tel searah dengan putaran jarum jam.

Untuk memperkecil tahanan, putar penyetelberlawanan arah dengan putaran jarum jam.

PERINGATANBWM00040

Jangan mengencangkan penyetel gese-kan terlalu kencang. Apabila hambatanyang dipasang terlalu besar, kemudi dap-at menjadi sulit untuk digerakkan, yangdapat mengakibatkan kecelakaan.

BMU26143

Saklar keseimbangan dan kemiringan daya pada remote kontrol atau tangkai pasak kemudiSistem keseimbangan dan kemiringan dayaakan mengatur sudut motor tempel dalamhubungannya dengan transom. Dengan me-nekan saklar “ ” (atas) akan menyeim-bangkan motor tempel, lalu memiringkannyake atas. Dengan menekan saklar “ ”(bawah) akan memiringkan motor tempel kebawah dan menyeimbangkannya. Jika sak-lar dilepaskan, motor tempel akan berhentipada posisi saat itu juga.Untuk petunjuk penggunaan saklar keseim-bangan dan kemiringan daya, bacalah hala-man 52 dan 56.

ZMU03175


Komponen-komponen

24

BMU26155

Saklar keseimbangan dan kemiringan daya pada penutup mesin bawahSaklar keseimbangan dan kemiringan dayaterletak di samping penutup mesin bawah.Dengan menekan saklar ke posisi “ ”(atas) akan menyeimbangkan motor tempel,lalu memiringkannya ke atas. Dengan mene-kan saklar ke posisi “ ” (bawah) akanmemiringkan motor tempel ke bawah danmenyeimbangkannya. Jika saklar dilepas-kan, motor tempel akan berhenti pada posisisaat itu juga.Untuk petunjuk penggunaan saklar keseim-bangan dan kemiringan daya, bacalah hala-man 56.

PERINGATANBWM01031

Gunakan saklar keseimbangan dan ke-miringan daya yang terletak pada penut-

up mesin bawah hanya sewaktu perahutelah benar-benar berhenti dengan mesindimatikan. Menggunakan saklar inisewaktu perahu masih bergerak dapatmeningkatkan resiko jatuh keluar dariperahu dan dapat mengganggu perhatianoperator, yang dapat meningkatkan resi-ko tabrakan dengan perahu atau bendalain.

BMU26244

Pengatur keseimbangan dengan anoda

PERINGATANBWM00840

Pengatur keseimbangan yang diseteldengan kurang tepat dapat menimbulkankesulitan pengemudian. Selalu uji pen-goperasian mesin setelah pengatur kese-imbangan dipasang atau diganti untukmemastikan bahwa pengemudian telahsesuai. Pastikan Anda mengencangkanbautnya kembali setelah menyesuaikanpengatur keseimbangan.

Pengatur keseimbangan harus disetel seh-ingga kontrol kemudi dapat digerakkan kekanan maupun kiri dengan memberikan ten-aga yang sama.Jika perahu cenderung membelok ke kiri (se-belah kiri), pindahkan ujung belakang peng-atur keseimbangan ke “A” sebelah kiri di

UP

DOWNZMU03592


Komponen-komponen

25

dalam gambar. Jika perahu cenderungmembelok ke kanan (sebelah kanan), pin-dahkan ujung pengatur keseimbangan ke“B” sebelah kanan di dalam gambar.

PERHATIANBCM00840

Pengatur keseimbangan juga berfungsisebagai sebuah anoda untuk melindungimesin dari karat elektrokimia. Jangansekali-kali mengecat pengatur keseim-bangan karena akan menjadikannya tidakefektif sebagai anoda.

BMU26262

Batang keseimbangan (pin kemiringan)Posisi batang keseimbangan menentukansudut keseimbangan minimal motor tempeldalam hubungannya dengan transom.

BMU26312

Mekanisme pengunci kemiringanMekanisme pengunci kemiringan digunakanuntuk mencegah motor tempel terangkat ke-luar dari air ketika berada di gigi mundur.

Untuk menguncinya, tempatkan tuas pen-gunci kemiringan dalam posisi “ ” (kunci).Untuk melepaskannya, dorong tuas pengun-ci kemiringan ke posisi “ ” (lepas).

1. Pengatur keseimbangan2. Baut3. Tutup

1. Pengatur keseimbangan2. Baut

1

2

3

ZMU02525

A

B

A

B

ZMU03097

1

2

Tenaga putar pengencangan baut:F50D 18.0 Nm (1.8 kgf-m, 13 ft-lb)FT50C 37.0 Nm (3.7 kgf-m, 27 ft-lb)

1. Tuas pengunci kemiringan

ZMU03593

1ZMU03594


Komponen-komponen

26

BMU34461

Tuas penyokong kemiringan untuk model keseimbangan dan kemiringan daya atau model kemiringan hidrolikUntuk mempertahankan motor tempel tetappada posisi dimiringkan ke atas, kuncilahtuas penyokong kemiringan pada siku-sikukelem.

PERHATIANBCM00660

Jangan menggunakan tuas atau kenoppenyokong kemiringan ketika menga-ngkut perahu dengan kereta gandengan.Motor tempel dapat terguncang dan lepasdari penyokong kemiringan itu dan jatuh.Apabila motor tidak dapat diangkut den-gan kereta gandeng dalam posisi pen-goperasian normalnya, gunakanperangkat pendukung tambahan untukmengamankannya pada posisi miring.

BMU26384

Tuas pengunci penutup mesin (jenis tarik)Untuk melepaskan penutup mesin atas, tariktuas pengunci penutup mesin dan angkatpenutup tersebut. Jika hendak memasangpenutup mesin, periksa untuk memastikan-nya telah terpasang dengan benar dalampenutup karet. Kemudian kuncilah kembalipenutup mesin tersebut dengan memindah-

kan tuas pengunci penutup mesin ke bawah.

BMU31752

Indikator peringatanJika mesin menunjukkan suatu kondisi yangmenyebabkan munculnya peringatan, in-dikator akan menyala. Untuk informasi lebihlanjut mengenai cara mengidentifikasi in-dikator peringatan, bacalah halaman 33.

CATATAN:Tangkai pasak kemudi multifungsi: Indikatorperingatan mungkin akan sedikit menyalasementara ketika sedang menggunakansaklar keseimbangan dan kemiringan daya /saklar kemiringan daya. Ini terjadi karenaadanya suara berisik dari pengoperasian re-lay keseimbangan dan kemiringan daya dantidak mengindikasikan adanya kerusakan.

ZMU03595

1. Tuas pengunci penutup mesin

ZMU03596

1


Komponen-komponen

27

1. Indikator peringatan tekanan oli rendah2. Indikator peringatan panas berlebihan

1. Indikator peringatan

21

ZMU04716


28

Instrumen dan indikatorBMU36015

Indikator-indikator BMU36024

Indikator peringatan tekanan oli rendahJika tekanan oli menurun terlalu rendah, in-dikator ini akan menyala. Untuk informasilebih lanjut, bacalah halaman 33.

PERHATIANBCM00022

Jangan terus mengoperasikan mesinjika indikator peringatan tekanan olirendah menyala dan level oli mesinrendah. Kerusakan parah pada mesindapat terjadi.

Indikator peringatan tekanan oli rendahtidak menunjukkan level oli mesin.Gunakan batang pencelup oli untukmemeriksa jumlah oli tersisa. Untuk in-formasi lebih lanjut, bacalah halaman40.

BMU36033

Indikator peringatan panas berlebihanJika suhu mesin meningkat terlalu tinggi, in-dikator ini akan menyala. Untuk informasilebih lanjut mengenai pembacaan indikatortersebut, bacalah halaman 33.

PERHATIANBCM00052

Jangan terus mengoperasikan mesin jikaindikator peringatan panas berlebihanmenyala. Kerusakan parah pada mesindapat terjadi.

1. Indikator peringatan tekanan oli rendah

1

ZMU06678


1. Indikator peringatan panas berlebihan

1

ZMU06679


Instrumen dan indikator

29

BMU31533

Tachometer digitalTachometer menunjukkan kecepatan mesindan memiliki fungsi-fungsi berikut ini.Semua bagian tampilan kecuali indikator-in-dikator peringatan oli akan menyala seben-tar setelah saklar utama dinyalakan danakan kembali normal setelahnya.

CATATAN:Indikator pemisah air dan indikator peringa-tan masalah mesin hanya berfungsi jika

mesin dilengkapi dengan fungsi-fungsi yangsesuai.BMU36050

TachometerTachometer menampilkan kecepatan mesindalam ratusan perputaran per menit(putaran/menit). Sebagai contoh, jikatampilan tachometer menunjukkan “22”maka kecepatan mesinnya adalah 2200putaran/menit.BMU26621

Meteran keseimbanganMeteran ini menunjukkan sudut keseimban-gan motor tempel Anda. Ingatlah selalu sudut-sudut keseimbangan

yang paling baik untuk perahu Anda dalamkondisi yang berbeda-beda. Sesuaikansudut keseimbangan seperti yang diingin-kan dengan menggunakan saklar keseim-bangan dan kemiringan daya.

Jika sudut keseimbangan motor Anda me-lebih jangkauan pengoperasian keseim-bangan, bagian atas pada tampilanmeteran keseimbangan akan berkedip.

BMU26651

Meteran waktuMeteran ini menunjukkan jumlah waktu pen-goperasian mesin. Meteran ini dapat diseteluntuk menunjukkan jumlah waktu keseluru-han atau jumlah waktu untuk perjalananyang sedang dilakukan. Tampilannya jugadapat dinyalakan atau dimatikan.


1. Tachometer2. Meteran keseimbangan3. Meteran jam4. Indikator peringatan tekanan oli rendah5. Indikator peringatan panas berlebihan6. Tombol Set7. Tombol Mode

1

5

2

4

3

6 7 ZMU03601

ZMU01740



30

Untuk mengganti format tampilan, tekantombol “ ” (mode). Tampilan ini dapatmenunjukkan waktu keseluruhan atau waktuperjalanan, atau mematikannya.Untuk menyetel ulang waktu perjalanan, te-kan tombol “ ” (set) dan tombol “ ”(mode) secara bersama-sama selama lebihdari 1 detik sambil menampilkan waktu per-jalanan. Hal ini akan menyetel ulang penghi-tung perjalanan kembali ke angka 0 (nol).Jumlah waktu keseluruhan pengoperasianmesin tidak dapat disetel ulang.BMU26524

Indikator peringatan tekanan oli rendahJika tekanan oli menurun terlalu rendah, in-dikator peringatan akan mulai berkedip. Un-tuk informasi lebih lanjut, bacalah halaman33.

PERHATIANBCM00022


Indikator peringatan tekanan olirendah tidak menunjukkan level olimesin. Gunakan batang pencelup oliuntuk memeriksa jumlah oli tersisa.Untuk informasi lebih lanjut, bacalah

halaman 40.

BMU26583

Indikator peringatan panas berlebihanJika suhu mesin meningkat terlalu tinggi, in-dikator peringatan akan mulai berkedip. Un-tuk informasi lebih lanjut tentang pembacaanindikator ini, bacalah halaman 33.

PERHATIANBCM00052


ZMU01741



ZMU017361

ZMU01737

1



31

BMU26471

Tachometer analogAlat pengukur ini menunjukkan kecepatanmesin dan memiliki beberapa fungsi berikutini.

BMU26506

Indikator peringatan tekanan oli rendahJika tekanan oli menurun terlalu rendah, in-dikator ini akan mulai berkedip. Untuk infor-masi lebih lanjut, bacalah halaman 33.

PERHATIANBCM00022


Indikator peringatan tekanan oli rendahtidak menunjukkan level oli mesin.Gunakan batang pencelup oli untukmemeriksa jumlah oli tersisa. Untuk in-formasi lebih lanjut, bacalah halaman40.

BMU26574

Indikator peringatan panas berlebihanJika suhu mesin meningkat terlalu tinggi, in-dikator ini akan berkedip. Untuk informasilebih lanjut tentang pembacaan indikator ini,bacalah halaman 33.

PERHATIANBCM00052


1. Tachometer2. Indikator peringatan

ZMU04578

1



ZMU06156

1

ZMU06157

1



32

BMU26611

Meteran keseimbangan analogAlat pengukur ini menunjukkan sudut kese-imbangan motor tempel Anda.

Ingatlah selalu sudut keseimbangan yangpaling sesuai untuk perahu Anda dalam kon-disi yang berbeda-beda. Setel sudut keseim-bangan pada pengaturan yang diinginkandengan menggunakan saklar keseimbangandan kemiringan daya.

ZMU04581


33

Sistem kontrol mesinBMU26803

Sistem peringatan

PERHATIANBCM00091

Jangan terus mengoperasikan mesin jikaperangkat peringatan menyala. Hubungidealer Yamaha Anda jika masalah tidakdapat ditemukan atau diperbaiki.

BMU2681C

Peringatan panas berlebihanMesin ini memiliki perangkat peringatanpanas berlebihan. Jika suhu mesin men-ingkat terlalu tinggi, perangkat peringatanakan menyala. Kecepatan mesin akan berkurang secara

otomatis hingga 2000 putaran/menit. Indikator peringatan panas berlebihan

akan menyala atau berkedip.

Bel akan berbunyi (jika terpasang padatangkai pasak kemudi, kotak remote kon-trol, atau panel saklar utama).

Jika sistem peringatan menyala, matikanmesin dan periksa pemasukan air pendingin: Periksa sudut keseimbangan untuk me-

mastikan bahwa pemasukan air pendinginberada di bawah permukaan air.

Periksa pemasukan air pendingin untukadanya penyumbatan.

ZMU04746

ZMU01757

ZMU06680


Sistem kontrol mesin

34

BMU3016B

Peringatan tekanan oli rendahJika tekanan oli menurun terlalu rendah, per-angkat peringatan akan menyala. Kecepatan mesin akan berkurang secara

otomatis hingga sekitar 2000putaran/menit. Jika dilengkapi dengan in-dikator peringatan tekanan oli rendah,indikator ini akan menyala atau berkedip.

Bel akan berbunyi (jika terpasang padatangkai pasak kemudi, kotak remote kon-trol, atau panel saklar utama).

Jika sistem peringatan menyala, matikanmesin selama masih aman untuk melaku-kannya. Periksa level oli dan tambahkan olibila perlu. Jika level oli sudah tepat dan per-angkat peringatan tidak mati, hubungi dealerYamaha Anda.

ZMU03604

ZMU04587

ZMU03609

ZMU06681


35

PemasanganBMU26902

PemasanganInformasi yang diberikan di bagian ini hanyabertujuan sebagai acuan. Kami tidak mu-ngkin memberikan instruksi yang lengkapuntuk setiap kombinasi perahu dan motor.Pemasangan yang benar sebagian besartergantung pada pengalaman dan kombinasiperahu dan motor tertentu.

PERINGATANBWM01590

Terlalu memaksa kekuatan perahu dap-at berakibat parah pada kestabilan per-ahu tersebut. Jangan memasang motortempel dengan tenaga kuda yang me-lebihi kekuatan maksimal pada pelatpenunjuk kapasitas perahu. Jika per-ahu tersebut tidak memiliki pelatpenunjuk kapasitas, hubungi pabrikpembuat perahu tersebut.

Pemasangan motor tempel yang tidaktepat dapat mengakibatkan kondisi-kondisi yang berbahaya seperti penan-ganan yang tidak tepat, kehilangan ken-dali atau bahaya kebakaran. Untukmodel-model yang terpasang per-manen, hanya dealer Anda atau oranglain yang berpengalaman dalam penga-ngkatan secara benar yang harus me-masang motor tersebut.

BMU33470

Memasang motor tempelMotor tempel harus dipasang sedemikiansehingga perahu dalam keadaan seimbang.Jika tidak, perahu akan sulit dikemudikan.Untuk perahu bermesin tunggal, pasanglahmotor tempel pada garis sentral (garis lunas)perahu.

BMU26933

Ketinggian pemasangan (bagian bawahperahu)Ketinggian pemasangan motor tempel Andaakan mempengaruhi efisiensi dan ketaha-nannya. Pemasangan yang terlalu tinggi da-pat menyebabkan munculnya ventilasi padabaling-baling, yang akan mengurangi dayadorong karena gerak baling-baling yang me-leset, dan pemasukan air untuk sistem pend-ingin mungkin tidak mendapatkanpemasokan air yang mencukupi, yang dapatmenyebabkan panas berlebihan pada mes-in. Jika mesin dipasang terlalu rendah, taha-nan air (penahan) akan meningkat, yangakan mengurangi efisiensi dan kinerja mes-in.Biasanya, motor tempel seharusnya di-pasang sedemikian sehingga pelat anti kav-itasi berada sejajar dengan bagian bawahperahu. Ketinggian pemasangan motor tem-pel yang optimal dipengaruhi oleh kombinasiperahu/motor dengan penggunaan yangdikehendaki. Pengujian pengoperasian padaketinggian yang berbeda-beda akan mem-bantu menentukan ketinggian pemasanganyang optimal. Hubungi dealer Yamaha Andaatau pabrik pembuat perahu untuk informasilebih lanjut tentang cara menentukan keting-gian pemasangan yang tepat.

1. Garis sentral (garis lunas)

ZMU017601


Pemasangan

36

PERHATIANBCM01634

Pastikan lubang kecepatan diam tetapberada cukup tinggi agar air tidak dapatmasuk ke bagian dalam mesinmeskipun mesin berada pada kecepa-tan diam dengan beban muatan maksi-mal.

Ketinggian mesin yang tidak tepat atauadanya penghalang kelancaran aliranair (oleh karena desain atau kondisiperahu, atau peralatan tambahan, sep-erti tangga transom atau transduserpencatat kedalaman) dapat menyebab-kan semprotan air ke udara sewaktuperahu sedang berlayar. Jika motortempel dioperasikan secara terus-me-nerus dalam kondisi terjadi semprotanair ke udara seperti ini, sejumlah air da-pat masuk ke bagian mesin melalui bu-kaan pemasukan pada penutup mesinatas yang dapat menyebabkan kerusa-kan mesin yang parah. Hindari semuapenyebab terjadinya semprotan air keudara.

ZMU01762


37

PengoperasianBMU36381

Pengoperasian untuk pertama kali

BMU36391

Mengisi oli mesinMesin dikirim dari pabrik tanpa disertai olimesin. Jika dealer Anda tidak mengisi olinya,Anda harus mengisinya sebelum menstartermesin. PERHATIAN: Periksa bahwa mesintelah terisi oli sebelum dioperasikan un-tuk pertama kalinya demi menghindarikerusakan parah pada mesin. [BCM01781]

Mesin dikirim dengan stiker berikut ini, yangharus dilepas setelah oli mesin diisi untukpertama kalinya. Untuk informasi lebih lanjuttentang pengecekan level oli mesin, lihathalaman 40.

BMU30174

Periode sela mesinMesin baru Anda memerlukan periode selaagar permukaan bagian-bagian yang berg-erak dapat berfungsi dengan baik. Periodesela yang tepat akan menyebabkan kinerjayang baik dan keawetan mesin.PERHATIAN: Kegagalan dalam melak-sanakan prosedur periode sela akan be-rakibat penurunan keawetan mesin ataubahkan kerusakan parah pada mesin.[BCM00801]

BMU27085

Prosedur untuk model-model 4-takMesin baru Anda memerlukan periode selaselama 10 jam agar permukaan bagian-bagi-an yang bergerak dapat licin secara merata.

CATATAN:Jalankan mesin dalam air, dengan diberi be-ban (gigi perseneling dimasukkan dan bal-ing-baling terpasang) sebagai berikut. Untuk10 jam periode sela mesin untuk menghin-dari kecepatan diam pada waktu yang lama,air keruh dan kawasan yang padat.1. Untuk jam pengoperasian yang perta-

ma:Operasikan mesin pada kecepatan yangbervariasi hingga 2000 putaran/menitatau kira-kira setengah akselerasi.

2. Untuk jam pengoperasian yang kedua:Tambahkan kecepatan mesin sampaiperahu berada pada kecepatan tetap(namun hindari pengoperasian denganakselerasi penuh), lalu tarik kembali ak-selerasi sambil mempertahankan per-ahu pada kecepatan tetap.

3. 8 jam tersisa:Operasikan mesin pada kecepatanberapa pun. Namun hindari mengop-erasikan pada akselerasi penuh selamalebih dari 5 menit pada satu waktu.

4. Setelah 10 jam pertama:Operasikan mesin secara normal.

BMU36400

Serba-serbi perahu AndaPerahu yang berbeda memerlukan penan-ganan berbeda pula. Berhati-hatilah dalammengoperasikan sembari Anda belajar men-gendalikan perahu Anda dalam kondisi dansudut keseimbangan yang berbeda-beda(bacalah halaman 52).

ZMU01710


Pengoperasian

38

BMU36413

Pengecekan sebelum menstarter mesin

PERINGATANBWM01921

Jika ada bagian dari “Pengecekan sebe-lum menstarter mesin” tidak berfungsidengan benar, mintalah supaya diinspek-si dan diperbaiki sebelum mengoperasi-kan motor tempel. Jika tidak, kecelakaandapat terjadi.

PERHATIANBCM00120

Jangan menstarter mesin di luar air.Panas yang berlebih dan kerusakan mes-in yang parah dapat terjadi.

BMU36560

Level bahan bakarPastikan Anda memiliki banyak bahan bakaruntuk perjalanan Anda. Aturan yang baik ad-alah menggunakan 1/3 bahan bakar Andauntuk pergi ke tujuan, 1/3 untuk kembali, danmenyimpan 1/3 sebagai cadangan dalamkondisi darurat. Ketika perahu ditempatkansecara seimbang pada kereta pengangkutatau di dalam air, periksa level bahan bakar.Untuk petunjuk pengisian bahan bakar, ba-calah halaman 42.BMU36572

Melepas penutup mesin atasUntuk pengecekan-pengecekan berikut ini,lepaskan penutup mesin atas dari penutupmesin bawah. Untuk melepaskan penutupmesin atas, lepaskan tuas kunci penutupmesin dan angkat penutup mesin atas terse-but.

BMU36442

Sistem bahan bakar

PERINGATANBWM00060

Bensin dan uapnya sangat mudah men-yala dan mudah meledak. Jauhkan daripercikan api, rokok, nyala api, atau sum-ber-sumber penyulut lainnya.

PERINGATANBWM00910

Bahan bakar yang bocor dapatmenyebabkan kebakaran atau ledakan. Periksa adanya kebocoran bahan bakar

secara teratur. Apabila ditemukan adanya kebocoran

bahan bakar, sistem bahan bakar harusdiperbaiki oleh mekanik yang berkuali-fikasi. Perbaikan yang kurang tepat da-pat membuat motor tempel tidak amanuntuk dioperasikan.

BMU36451

Periksa untuk adanya kebocoran bahanbakar Periksa adanya kebocoran bahan bakar

atau uap bensin di dalam perahu. Periksa adanya kebocoran bahan bakar

dari sistem bahan bakar. Periksa tangki bahan bakar dan saluran

bahan bakar untuk adanya retakan,mengembang atau kerusakan lainnya.

ZMU06098


Pengoperasian

39

BMU36471

Memeriksa filter bahan bakarPastikan filter bahan bakar bersih dan bebasdari air. Jika terdapat air di dalam bahanbakar yang cukup untuk mengangkat ringpelampung, atau jika ada cukup banyak ko-toran, tangki bahan bakar harus diperiksadan dibersihkan oleh dealer Yamaha.

BMU36902

Kontrol-kontrolModel-model tangkai pasak kemudi: Pindahkan tangkai pasak kemudi sepenu-

hnya ke kiri dan ke kanan untuk memasti-kan kelancaran pengoperasian.

Pindahkan pegangan akselerasi dari posi-si tertutup sepenuhnya menjadi terbukasepenuhnya. Pastikan pegangan tersebutberpindah dengan lancar dan dapatkembali lagi ke posisi tertutup sepenuhnyadengan baik.

Carilah sambungan kabel akselerasi dankabel perseneling yang kendur atau rusak.

Model-model remote kontrol: Putarlah roda kemudi sepenuhnya ke kan-

an dan ke kiri. Pastikan pengoperasian ke-mudi lancar dan tidak terhalang sepanjangjangkauan penuh tanpa ada ikatan ataugerakan yang terlalu bebas.

Gunakan tuas akselerasi beberapa kaliuntuk memastikan tidak adanya hambatandalam pergerakannya. Pengoperasian ak-selerasi harus lancar pada jangkauan ger-

akan yang penuh dan setiap tuas haruskembali tepat ke posisi semula.

Carilah sambungan kabel akselerasi dankabel perseneling yang kendur atau rusak.

BMU36483

Tali kawat penghenti mesin (lanyard)Lakukan inspeksi pada tali kawat penghentimesin dan jepitan untuk adanya kerusakanseperti terputusa, rusak atau aus.

ZMU06281



2

1

ZMU03750

3


Pengoperasian

40

BMU27166

Oli mesin1. Tempatkan motor tempel pada posisi

tegak lurus (tidak dimiringkan).PERHATIAN: Jika motor tidak dalamkeadaan seimbang, level oli yang di-tunjukkan oleh batang pencelup mu-ngkin tidak akurat. [BCM01790]

2. Keluarkan batang pencelup oli lalu us-aplah hingga bersih.

3. Masukkan batang pencelup lalu keluar-kan lagi. Pastikan untuk memasukkanbatang pencelup sepenuhnya ke dalampedoman batang pencelup atau pen-gukuran level oli akan menjadi tidak te-pat.

4. Periksa level oli dengan menggunakanbatang pencelup untuk memastikan lev-el berada di antara tanda batas atas danbatas bawah. Isilah dengan oli jika bera-da di bawah tanda batas bawah, ataukeluarkan hingga level tertentu jika bera-da di atas tanda batas atas.

BMU27153

Mesin Periksa mesin dan pemasangan mesin. Periksa jika ada alat pengencang yang

kendur atau rusak. Periksa baling-baling untuk adanya keru-

sakan. Periksa adanya kebocoran oli mesin.BMU36954

Memasang penutup mesin atas1. Pastikan tuas kunci penutup mesin telah

dilepaskan.2. Pastikan penutup karet telah terpasang

dengan benar pada tempatnya di seke-liling penutup mesin atas.

3. Tempatkan penutup mesin atas pada


1. Colokan oli

1. Tanda level rendah2. Colokan oli3. Tanda level tinggi

1

ZMU03610

ZMU02082

13

2


Pengoperasian

41

penutup mesin bawah.4. Periksa untuk memastikan penutup

karet terpasang dengan benar di antarapenutup mesin atas dan penutup mesinbawah.

5. Pindahkan tuas untuk mengunci penut-up mesin seperti yang ditampilkan.PERHATIAN: Jika penutup mesinatas tidak terpasang dengan benar,semprotan air di bawah penutup mes-in atas tersebut dapat merusak mes-in, atau penutup atas tersebut dapatmeledak pada kecepatan tinggi.[BCM01991]

Setelah pemasangan, periksa pemasanganpenutup atas mesin dengan cara menekan-nya dengan kedua tangan. Jika penutup atasmesin kendur, mintalah dealer YamahaAnda untuk memperbaikinya.

BMU34581

Sistem keseimbangan dan kemiringan daya

PERINGATANBWM01930

Jangan berada di bawah unit bawah ke-tika sedang dimiringkan, bahkanmeskipun tuas penyokong kemiringantelah terkunci. Cedera parah bisa terja-di jika motor tempel tiba-tiba terjatuh.

Bagian-bagian tubuh dapat remuk jikaterjepit di antara motor dan siku-sikukelem saat motor diseimbangkan ataudimiringkan.

Pastikan tidak ada orang di dekat motortempel sebelum melakukan pengece-kan ini.

1. Periksa unit keseimbangan dan kemirin-gan daya untuk tanda-tanda kebocoranoli.

2. Operasikan setiap saklar keseimbangandan kemiringan daya untuk memeriksabahwa semua saklar berfungsi denganbaik.

3. Miringkan motor tempel ke atas danperiksa apakah batang keseimbangandan kemiringan daya telah ditekan kelu-ar sepenuhnya.

ZMU06123

1. Batang keseimbangan

1

ZMU03662


Pengoperasian

42

4. Periksa apakah batang keseimbangandan kemiringan daya bebas dari korosiatau cacat lainnya.

5. Miringkan motor tempel ke bawah.Periksa apakah batang keseimbangandan kemiringan berfungsi dengan baik.

BMU36582

AkiPastikan aki dalam kondisi baik, dan terisipenuh. Pastikan bahwa semua sambunganaki dalam keadaan bersih, aman dan terlind-ung oleh penutup berisolasi. Kontak-kontaklistrik pada aki dan kabel harus bersih dantersambung dengan baik atau aki tidak akandapat berfungsi untuk menyalakan mesin.Ikutilah petunjuk pabrik pembuat aki untukpengecekan terhadap jenis aki Anda.BMU27439

Mengisi bahan bakar

PERINGATANBWM01830

Bensin dan uapnya sangat mudah men-yala dan meledak. Lakukan pengisianbahan bakar sesuai dengan prosedurini untuk mengurangi resiko kebakaranatau ledakan.

Bensin bersifat racun dan dapatmenyebabkan cedera atau kematian.Tangani bensin dengan hati-hati. Hin-dari menyedot bensin lewat mulut. JikaAnda menelan bensin atau menghirupbanyak uap bensin secara tidak senga-ja, atau mata Anda kemasukan bensin,segera dapatkan perawatan dokter.Jika bensin tumpah mengenai kulit An-da, basuhlah dengan sabun dan air.Jika bensin mengenai pakaian Anda,segera ganti.

1. Pastikan mesin telah mati.2. Putuskan aliran bahan bakar dari tangki

bahan bakar dan kencangkan sekrup

ventilasi udara pada penutup tangki ba-han bakar.

3. Lepaskan tangki portabel dari perahu.4. Pastikan Anda berada di area luar ruan-

gan yang berventilasi baik, baik dalamkondisi ditambatkan atau pun diangkutdengan aman.

5. Jangan merokok dan jauhkan dari perci-kan, nyala api, loncatan listrik statis,atau sumber pengapian lainnya.

6. Jika Anda menggunakan wadah porta-bel untuk menyimpan dan membuangbahan bakar, gunakan selalu wadahBENSIN yang telah disetujui.

7. Sentuhkan selang bahan bakar padabukaan alat pengisian atau corong agartidak terjadi percikan elektrostatis.

8. Isilah tangki bahan bakar, tetapi jangansampai terlalu penuh. PERINGATAN!Jangan sampai terlalu penuh karenabahan bakar dapat mengembang dan

ZMU06598

ZMU02301


Pengoperasian

43

meluap jika suhu meningkat. [BWM02610]

9. Kencangkan penutup pengisian denganerat.

10. Usaplah setiap bensin yang tumpahdengan kain lap kering. Buanglah kainlap dengan benar sesuai undang-un-dang dan peraturan setempat.

BMU27452

Mengoperasikan mesin

PERINGATANBWM00420

Sebelum menstarter mesin, pastikanbahwa perahu telah ditambatkan kuat-kuat dan bahwa anda dapat menge-mudikan perahu menghindari setiappenghalang. Pastikan tidak ada orangyang berenang di perairan dekat anda.

Ketika sekrup ventilasi udara dikendur-kan, uap bensin akan keluar. Bensinsangat mudah menyala dan uapnyamudah menyala serta mudah meledak.Jangan merokok dan jauhkan dari nya-la api terbuka dan percikan api ketikamengendurkan sekrup ventilasi udara.

Produk ini mengemisikan gas buanganyang mengandung karbon monoksida,yaitu suatu gas yang tidak berwarna,

tidak berbau yang dapat mengakibat-kan kerusakan otak atau kematian bilaterhirup. Gejala yang ditimbulkan me-liputi mual-mual, pusing, dan kantuk.Jaga agar daerah kokpit dan kabinmendapat ventilasi yang memadai.Jaga agar lubang-lubang keluar gasbuang tidak terhalang.

BMU35704

Mengirim bahan bakar (tangki portabel)1. Jika terdapat sekrup ventilasi udara

pada tutup tangki bahan bakar, kendur-kan sebanyak 2 atau 3 kali putaran.

2. Jika terdapat sambungan bahan bakarpada motor, tempatkan sambungan ba-han bakar yang terdapat di saluran bah-an bakar dengan sambungan bahanbakar di motor dan hubungkan kuat-kuatsaluran bahan bakar pada sambungansambil menjepit sambungan tersebut.Kemudian hubungkan ujung saluran ba-han bakar lainnya kuat-kuat pada sam-bungan di tangki bahan bakar.

Kapasitas tangki bahan bakar:24 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal), 25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

ZMU02834

ZMU02295


Pengoperasian

44

CATATAN:Usaplah setiap bensin yang tumpah dengankain lap kering. Buanglah kain lap denganbenar sesuai peraturan dan undang-undangsetempat.3. Jika alat pengatur pergeseran kemudi

tersedia pada motor tempel Anda,pasanglah aliran bahan bakar dengankuat pada kelem aliran bahan bakar.

4. Hembuskan pompa utama, denganpanah mengarah ke atas, hingga terasa

kuat. Selama pengoperasian mesin,tempatkan tangki pada posisi mendatar,jika tidak bahan bakar tidak dapat ditarikdari tangki bahan bakar.

BMU27494

Menstarter mesin

PERINGATANBWM01600

Sebelum menstarter mesin, pastikan bah-wa perahu telah ditambatkan erat danAnda dapat mengemudi tanpa terhalang.Pastikan tidak ada perenang di perairansekitar Anda.

BMU27595

Model-model starter listrik/starter terbaik

PERINGATANBWM01840

Kegagalan memasang tali kawat peng-henti mesin dapat berakibat perahumelaju tanpa kendali jika si operatorterlempar ke luar. Pasanglah tali kawatpenghenti mesin pada bagian yangaman di pakaian, lengan atau kaki Andaselama pengoperasian. Jangan me-masang tali kawat pada pakaian yanglonggar atau mudah robek. Jangan me-lilitkan tali kawat karena akanmenyebabkan terbelit dan mengham-bat penggunaannya.

ZMU03679

ZMU02024

ZMU03481

1. Panah


Pengoperasian

45

Jangan menarik tali kawat secara tiba-tiba selama pengoperasian normal.Berkurangnya tenaga mesin berartiberkurangnya sebagian besar kontrolkemudi. Tanpa tenaga mesin, perahujuga akan segera melambat. Hal ini da-pat menyebabkan orang atau benda didalam perahu akan terdorong ke depan.

1. Tempatkan tuas pemindah gigi per-seneling ke posisi netral.

CATATAN:Alat pelindung roda-gigi-starter akan mence-gah mesin agar tidak distarter kecuali dalamkeadaan netral.2. Pasanglah tali kawat penghenti mesin

pada bagian yang aman di pakaian, len-gan atau kaki Anda. Lalu pasang jepitanpada ujung tali kawat yang lain ke dalamsaklar penghenti mesin.

3. Tempatkan pegangan akselerasi padaposisi “ ” (start). Setelah mesinmenyala, kembalikan akselerasi ke po-sisi tertutup sepenuhnya.

N

ZMU03612

ZMU03188

ZMU02954


Pengoperasian

46

4. Putarlah saklar utama ke posisi “ ”(start), dan tahanlah selama maksimal 5detik.

5. Segera setelah mesin menyala, lepas-kan saklar utama dan biarkan hinggakembali ke posisi “ ” (hidup).PERHATIAN: Jangan sekali-kali me-mutar saklar utama ke “ ” (start)selama mesin sedang dijalankan.Jangan membiarkan motor starterterus berputar selama lebih dari 5 de-

tik. Apabila motor starter diputar se-cara terus menerus selama lebih dari5 detik, aki akan dengan cepat habis,sehingga penstarteran mesin menja-di tidak dapat lagi dilakukan. Start-ernya sendiri juga dapat menjadirusak. Apabila mesin tidak dapathidup setelah diengkol selama 5 de-tik, kembalikan saklar utama ke “ ”(hidup), tunggu 10 detik, kemudianengkol mesin kembali. [BCM00192]

CATATAN: Jika mesin dalam keadaan dingin, mesin

tersebut perlu dipanaskan. Untuk informa-si lebih lanjut, bacalah halaman 48.

Jika mesin dalam keadaan panas dantidak dapat distarter, buka sedikit aksel-erasi dan cobalah untuk menstarter mesinkembali. Jika mesin masih sulit distarter,bacalah halaman 84.

BMU27664

Model-model starter listrik dan remotekontrol

PERINGATANBWM01840

Kegagalan memasang tali kawat peng-henti mesin dapat berakibat perahumelaju tanpa kendali jika si operatorterlempar ke luar. Pasanglah tali kawatpenghenti mesin pada bagian yangaman di pakaian, lengan atau kaki Andaselama pengoperasian. Jangan me-masang tali kawat pada pakaian yanglonggar atau mudah robek. Jangan me-lilitkan tali kawat karena akanmenyebabkan terbelit dan mengham-bat penggunaannya.

Jangan menarik tali kawat secara tiba-tiba selama pengoperasian normal.Berkurangnya tenaga mesin berartiberkurangnya sebagian besar kontrolkemudi. Tanpa tenaga mesin, perahu

ZMU02535

START


Pengoperasian

47

juga akan segera melambat. Hal ini da-pat menyebabkan orang atau benda didalam perahu akan terdorong ke depan.

1. Tempatkan tuas remote kontrol padaposisi netral.

CATATAN:Alat pelindung roda-gigi-starter akan mence-gah mesin agar tidak distarter kecuali dalamkeadaan netral.2. Pasanglah tali kawat penghenti mesin

pada bagian yang aman di pakaian, len-gan atau kaki Anda. Lalu pasang jepitanpada ujung tali kawat yang lain ke dalamsaklar penghenti mesin.

3. Putarlah saklar utama ke “ ” (hidup).4. Putarlah saklar utama ke posisi “ ”

(start), dan tahanlah selama maksimal 5detik.

5. Segera setelah mesin menyala, lepas-kan saklar utama dan biarkan hinggakembali ke posisi “ ” (hidup).PERHATIAN: Jangan sekali-kali me-mutar saklar utama ke “ ” (start)selama mesin sedang dijalankan.Jangan membiarkan motor starterterus berputar selama lebih dari 5 de-tik. Apabila motor starter diputar se-cara terus menerus selama lebih dari5 detik, aki akan dengan cepat habis,sehingga penstarteran mesin menja-di tidak dapat lagi dilakukan. Start-ernya sendiri juga dapat menjadirusak. Apabila mesin tidak dapathidup setelah diengkol selama 5 de-tik, kembalikan saklar utama ke “ ”(hidup), tunggu 10 detik, kemudianengkol mesin kembali. [BCM00192]

CATATAN: Jika mesin dalam keadaan dingin, mesin

tersebut perlu dipanaskan. Untuk informa-si lebih lanjut, bacalah halaman 48.

Jika mesin dalam keadaan panas dantidak dapat distarter, buka sedikit aksel-erasi dan cobalah untuk menstarter mesinkembali. Jika mesin masih sulit distarter,bacalah halaman 84.


Pengoperasian

48

BMU36510

Pemeriksaan setelah menstarter mesin

BMU36523

Air pendinginPastikan adanya aliran air yang lancar darilubang pilot air pendingin. Aliran air secaraterus-menerus dari lubang pilot menunjuk-kan bahwa pompa air telah memompa airmelalui saluran air pendingin. Jika saluranair pendingin membeku, aliran air akan ber-henti selama beberapa saat sebelum mulaimengalir keluar dari lubang pilot.

PERHATIANBCM01810

Jika air tidak mengalir keluar dari lubangpilot secara terus-menerus selama mesindijalankan, panas berlebihan dan kerusa-kan parah dapat terjadi. Hentikan mesindan periksa apakah pemasukan air pend-ingin pada kotak bawah atau lubang pilotair pendingin dalam keadaan tersumbat.Hubungi dealer Yamaha Anda jikamasalah tidak dapat ditemukan ataudiperbaiki.

BMU27670

Memanaskan mesinBMU27716

Model-model starter manual dan starter listrik1. Setelah menstarter mesin, biarkan sela-

ma 3 menit untuk pemanasan. Kelalaianmelakukan hal ini akan mempengaruhikeawetan mesin.

2. Pastikan bahwa indikator peringatan te-kanan oli rendah dalam keadaan matisetelah menstarter mesin.PERHATIAN: Jika indikator peringa-tan tekanan oli rendah berkedip sete-lah mesin distarter, matikan mesinatau akan berakibat kerusakan parahpada mesin tersebut. Periksa level olidan tambahkan oli bilamana perlu.Hubungi dealer Yamaha Anda jikapenyebab indikator peringatan tekan-an oli rendah tidak dapat ditemukan.[BCM01831]

ZMU03617


Pengoperasian

49

BMU36531

Pemeriksaan setelah mesin dipanaskan

BMU36541

Memindah persenelingKetika perahu sedang ditambatkan denganerat, dan tanpa menggunakan akselerasi,pastikan bahwa perpindahan gigi mesin darimaju ke mundur, dan kembali ke netral, ber-jalan dengan lancar.BMU36980

Saklar-saklar penghenti Putar saklar utama ke posisi “ ”, atau

tekan tombol penghenti mesin dan pasti-kan mesin dapat berhenti.

Pastikan bahwa dengan melepaskan jepi-tan dari saklar penghenti mesin akan me-matikan mesin.

Pastikan bahwa mesin tidak dapat distart-er dengan jepitan yang terlepas dari saklarpenghenti mesin.

BMU34530

Pemindahan perseneling

PERINGATANBWM00180

Sebelum memindahkan perseneling, pas-tikan tidak ada perenang atau pengha-lang di perairan sekitar Anda.

PERHATIANBCM01610

Panaskan mesin sebelum memasukkangigi perseneling. Sambil menunggu mes-in panas, kecepatan tanpa beban bisalebih tinggi dari normal. Kecepatan tanpabeban dapat mencegah Anda agar tidakberpindah lagi ke posisi netral. Jika halini terjadi, pindah gigi perseneling ke ne-tral, lalu hidupkan kembali mesin dan bi-arkan hingga memanas.

Memindahkan perseneling dari posisi netral1. Tarik pemicu pelatuk penyambung ke

atas (bila dilengkapi).

2. Pindahkan tuas remote kontrol / tuas pe-mindah gigi perseneling dengan kuatdan tepat ke arah depan (untuk gigi ma-ju) atau ke arah belakang (untuk gigimundur) [sebesar 35 (terasa ada taha-nan) untuk model-model remote kon-trol]. Pastikan bahwa tuas penguncikemiringan pada posisi mengunci/kebawah (bila dilengkapi) sebelum men-goperasikan pada gigi mundur.

1. Pemicu pelatuk penyambung

ZMU03624


Pengoperasian

50

Memindahkan gigi perseneling (maju/mun-dur) ke posisi netral1. Tutuplah akselerasi agar mesin melam-

bat hingga mencapai kecepatan rendah.

2. Setelah mesin berada pada kecepatanrendah dengan gigi perseneling masuk,pindahkan tuas remote kontrol / tuas pe-mindah gigi perseneling dengan kuatdan tepat ke posisi netral.

F RN

ZMU05765 ZMU02030


Pengoperasian

51

BMU31742

Menghentikan perahu

PERINGATANBWM01510

Jangan menggunakan fungsi munduruntuk memperlambat atau menghenti-kan perahu karena hal ini akanmenyebabkan Anda kehilangan kenda-li, terlempar keluar atau terbentur rodakemudi atau bagian-bagian perahuyang lain. Tindakan ini dapat men-

ingkatkan resiko cedera yang parahdan juga merusak mekanisme pemind-ahan gigi perseneling.

Jangan memindahkan perseneling kearah mundur sewaktu beroperasi padakecepatan datar karena bisa berakibatkehilangan kendali, perahu tenggelamatau kerusakan pada perahu.

Perahu tidak dilengkapi dengan sistem pen-gereman terpisah. Tahanan air akan mengh-entikan perahu setelah tuas akselerasidipindahkan ke posisi diam. Jarak berhentin-ya perahu bervariasi tergantung pada beratkotor, kondisi permukaan air dan arah angin.BMU27821

Menghentikan mesinSebelum menghentikan mesin, pertama-tama biarkan mendingin terlebih dahulusampai beberapa menit pada kecepatandiam atau rendah. Menghentikan mesin se-cara tiba-tiba setelah pengoperasian padakecepatan tinggi sangat tidak dianjurkan.BMU27847

Prosedur1. Tekan dan tahan tombol penghenti mes-

in atau putarlah saklar utama ke posisi“ ” (mati).

N

ZMU03612


Pengoperasian

52

2. Setelah mematikan mesin, putuskan ali-ran bahan bakar jika terdapat sambun-gan bahan bakar pada motor tempel.

3. Kencangkan sekrup ventilasi udarapada tutup tangki bahan bakar (biladilengkapi).

4. Cabutlah kunci kontak jika perahu akanditinggalkan tanpa pengawasan.

CATATAN:Mesin dapat juga dihentikan dengan menariktali kawat dan melepaskan jepitan dari saklarpenghenti mesin, lalu memutar saklar utamake posisi “ ” (mati).BMU27862

Menyeimbangkan motor tempel

PERINGATANBWM00740

Keseimbangan yang berlebih untuk kon-disi pengoperasian (menyeimbangkannaik atau turun) dapat menyebabkanketidakstabilan perahu dan dapat mem-buat pengemudian perahu lebih sulit di-lakukan. Hal ini meningkatkan

OFF

ZMU03210 ZMU03632

ZMU02301


Pengoperasian

53

kemungkinan terjadinya kecelakaan.Apabila perahu mulai terasa tidak stabilatau sulit untuk dikemudikan, perlambatdan/atau setel kembali sudut keseimban-gan.

Sudut keseimbangan motor tempel berfung-si menentukan posisi haluan kapal di dalamair. Sudut keseimbangan yang tepat akanmembantu meningkatkan kinerja dan peng-hematan bahan bakar serta menurunkantegangan pada mesin. Ketepatan sudutkeseimbangan akan dicapai tergantungpada kombinasi perahu, mesin dan baling-baling. Ketepatan keseimbangan juga dipen-garuhi oleh variabel-variabel seperti bebanperahu, kondisi laut dan kecepatan berlayar.

BMU27888

Mengatur sudut kemiringan (Keseimbangan dan kemiringan daya)

PERINGATANBWM00753

Jauhkan motor tempel dari orang bany-ak sewaktu akan menyetel sudut kese-imbangan. Bagian-bagian tubuh dapatremuk jika terjepit di antara motor dansiku-siku kelem saat motor diseim-bangkan atau dimiringkan.

Berhati-hatilah saat mencoba posisi se-imbang untuk pertama kalinya. Tam-bahkan kecepatan secara bertahap dancermati adanya tanda-tanda ketidaksta-bilan atau masalah pengendalian.Sudut keseimbangan yang tidak tepatdapat menyebabkan hilangnya kendali.

Jika dilengkapi dengan saklar keseim-bangan dan kemiringan daya yang ter-letak di penutup bawah mesin, gunakansaklar tersebut hanya ketika perahu te-lah berhenti dengan sempurna denganmesin dalam keadaan mati. Janganmengatur sudut keseimbangan dengansaklar ini sewaktu perahu masih berg-erak.

Lakukan pengaturan sudut keseimbanganmotor tempel dengan menggunakan saklarkeseimbangan dan kemiringan daya.

1. Sudut pengoperasian keseimbangan

1ZMU03633


Pengoperasian

54

Untuk menaikkan haluan (trim-out), tekansaklar ke posisi “ ” (atas).Untuk menurunkan haluan (trim-in), tekansaklar ke posisi “ ” (bawah).

Lakukan pengetesan dengan keseimbanganyang disetel pada sudut yang berbeda untukmenentukan posisi dan kondisi pengopera-sian yang terbaik untuk perahu Anda.BMU27892

Menyetel sudut keseimbangan untuk model-model kemiringan hidrolik

PERINGATANBWM00491

Hentikan mesin sebelum menyetelsudut keseimbangan.

Jauhkan motor tempel dari orang bany-ak sewaktu akan menyetel sudut kese-imbangan, dan berhati-hatilah agarbagian tubuh Anda tidak terjepit di ant-ara unit penggerak dan siku-sikukelem.

Berhati-hatilah saat mencoba posisi se-imbang untuk pertama kalinya. Tam-bahkan kecepatan secara bertahap dancermati adanya tanda-tanda ketidaksta-bilan atau masalah pengendalian.Sudut keseimbangan yang tidak tepatdapat menyebabkan hilangnya kendali.

1. Hentikan mesin.2. Tempatkan tuas pengunci kemiringan

pada posisi terlepas.

3. Tahan bagian belakang penutup mesinatas dengan satu tangan dan miringkanmesin ke sudut yang diinginkan.

4. Tempatkan tuas pengunci kemiringan

1. Saklar keseimbangan dan kemiringan daya



UP

DNZMU03634

1

ZMU03636


Pengoperasian

55

kembali ke posisi terkunci untukmenyokong mesin.

Untuk menaikkan haluan (“menyeimbang-kan ke luar”), miringkan mesin ke atas.Untuk menurunkan haluan (“menyeimbang-kan ke dalam”), miringkan mesin ke bawah.Lakukan pengetesan dengan keseimbanganyang disetel pada sudut yang berbeda untukmenentukan posisi dan kondisi pengopera-sian yang terbaik untuk perahu Anda.BMU27912

Menyetel keseimbangan perahuJika perahu pada posisi mendatar, letakhaluan atas mengakibatkan berkurangnyatarikan, kestabilan dan efisiensinya lebih be-sar. Biasanya garis lunas perahu dinaikkankira-kira 3 hingga 5 derajat. Dengan haluandinaikkan, perahu akan memiliki kecondon-gan yang lebih besar untuk dapat dikemudi-kan ke satu sisi atau ke sisi lainnya.Imbangilah hal ini sewaktu Anda mengemu-di. Jika haluan perahu turun ke bawah, iniakan mudah untuk meningkatkan kecepatandari awalan tegak menjadi mendatar.

Haluan atasMenyeimbangkan keluar secara berlebihanakan menyebabkan haluan perahu beradaterlalu tinggi dari air. Kinerja dan efisiensinyamenjadi berkurang karena lambung perahumenekan air dan menarik lebih banyakudara. Trim-out berlebihan dapat juga

menyebabkan baling-baling menyapu angin,yang akan mengurangi kinerja dan perahudapat “bergerak seperti lumba-lumba”(melompat-lompat di air), yang dapat me-lemparkan operator dan penumpang keluarperahu.

Haluan bawahMenyeimbangkan ke dalam secara berlebi-han menyebabkan perahu menjadi “terbe-nam” di air, yang menurunkan efisiensibahan bakar dan membuatnya sulit untukmenambah kecepatan. Mengoperasikandengan trim-in berlebihan pada kecepatantinggi juga menyebabkan perahu menjaditidak stabil. Hambatan pada haluan akanbertambah besar, dan meningkatkan ba-haya “kemudi haluan” dan mempersulit danmembahayakan pengoperasian.

CATATAN:Tergantung pada jenis perahu, sudut kese-imbangan motor tempel dapat sedikit ber-


Pengoperasian

56

pengaruh terhadap keseimbangan perahuketika dioperasikan.BMU27935

Memiringkan ke atas dan ke bawah

Jika mesin akan dimatikan selama beberapawaktu atau jika perahu akan ditambatkan diair dangkal, motor tempel harus dimiringkanke atas untuk melindungi baling-baling dankotak bawah dari kerusakan akibat benturandengan benda-benda lain, dan juga untukmelindungi dari korosi akibat garam.

PERINGATANBWM00222

Pastikan tidak seorang pun berada di de-kat motor tempel ketika memiringkan mo-tor tempel ke atas atau ke bawah. Jikatidak, anggota tubuh dapat terjepit di ant-ara motor tempel dan siku-siku kelem.

PERINGATANBWM00250

Bahan bakar yang bocor menimbulkanbahaya kebakaran. Apabila motor tempeldilengkapi dengan penghubung bahanbakar, lepaskan saluran bahan bakarnyaatau tutuplah tombol bahan bakarnyaapabila mesin akan dimiringkan selamalebih dari beberapa menit. Bila tidakdemikian bahan bakar dapat bocor.

PERHATIANBCM00241

Sebelum memiringkan motor tempel,matikan mesin dengan mengikutiprosedur pada halaman 51. Jangansekali-kali memiringkan motor tempelselagi mesin berjalan. Kerusakan parahakibat pemanasan berlebih dapat terja-di.

Jangan memiringkan mesin ke atasdengan mendorong tangkai pasak ke-

mudi (bila dilengkapi) karena tindakanini dapat membuat tangkai tersebut pa-tah.

BMU27999

Prosedur untuk memiringkan ke atas (model-model kemiringan hidrolik)1. Tempatkan tuas remote kontrol / tuas

pemindah gigi perseneling ke posisi ne-tral.

N

ZMU03087

N

ZMU03612


Pengoperasian

57

2. Tempatkan tuas pengunci kemiringanpada posisi terlepas.

3. Peganglah bagian belakang penutupatas dengan satu tangan, miringkanmesin ke atas, dan pindahkan tuaspenyokong kemiringan ke arah Andaatau tombol penyokong kemiringan kedalam siku-siku kelem kemudian tem-patkan tuas pengunci kemiringankembali ke posisi mengunci untuk dapatmenyokong motor tempel.PERHATIAN: Jangan menggunakantuas atau tombol penyokong kemirin-gan ketika hendak mengangkut per-ahu. Motor tempel dapat terguncanglepas dari penyokong kemiringandan jatuh. Jika motor tidak dapat di-angkut dengan posisi perjalanan nor-mal, gunakan perangkat penyokongtambahan untuk mengamankannyapada posisi miring. Untuk informasilebih lanjut, bacalah halaman 64.[BCM01641]

BMU32724

Prosedur untuk memiringkan ke atas (model-model keseimbangan dan kemiringan daya)1. Tempatkan tuas remote kontrol / tuas


2. Tekan saklar keseimbangan dan kemir-ingan daya ke arah “ ” (atas) sampaimotor tempel telah dimiringkan ke atassepenuhnya.

ZMU03636

ZMU03637

N

ZMU03196


Pengoperasian

58

CATATAN:Tangkai pasak kemudi multifungsi: Indikatorperingatan mungkin akan sedikit menyalasementara ketika sedang menggunakansaklar keseimbangan dan kemiringan daya.Ini terjadi karena adanya suara berisik daripengoperasian relay keseimbangan dan ke-miringan daya dan tidak mengindikasikanadanya kerusakan.

3. Tarik tuas penyokong kemiringan kearah Anda untuk dapat menyokong

mesin. PERINGATAN! Setelah memir-ingkan motor tempel, pastikan untukmenyokongnya dengan tombolpenyokong kemiringan atau tuaspenyokong kemiringan. Jika tidak,motor tempel dapat terjatuh ke bela-kang secara tiba-tiba jika oli pada unitkeseimbangan dan kemiringan dayaatau pada unit kemiringan daya kehi-langan tekanan. [BWM00262] PERHATIAN:Jangan menggunakan tuas atau tom-bol penyokong kemiringan ketikahendak mengangkut perahu. Motortempel dapat terguncang lepas daripenyokong kemiringan dan jatuh.Jika motor tidak dapat diangkut den-gan posisi perjalanan normal,gunakan perangkat penyokong tam-bahan untuk mengamankannya padaposisi miring. Untuk informasi lebihlanjut, bacalah halaman 64. [BCM01641]

4. Model-model yang dilengkapi denganbatang keseimbangan: Jika motor tem-pel telah disokong dengan tuaspenyokong kemiringan, tekan saklarkeseimbangan dan kemiringan daya keposisi “ ” (bawah) untuk menarikkembali batang keseimbangan.PERHATIAN: Pastikan bahwa batang-batang keseimbangan dapat ditarikkembali sepenuhnya selama ditam-

UP

ZMU01935

UP

DN

UP

ZMU03639

ZMU03637


Pengoperasian

59

batkan. Hal ini akan melindungi ba-tang-batang tersebut dari tumbuhanlaut dan korosi, yang dapat merusakmekanisme keseimbangan dan ke-miringan daya. [BCM00252]

BMU34480

Prosedur untuk memiringkan ke bawah (model-model kemiringan hidrolik)1. Lepaskan tuas pengunci kemiringan.

2. Peganglah bagian belakang penutupatas dengan satu tangan, miringkanmesin sedikit ke atas, dan tarik tombolpenyokong kemiringan atau kembalikantuas penyokong kemiringan.

3. Miringkan motor tempel ke bawah se-cara perlahan-lahan.

4. Tempatkan tuas pengunci kemiringanpada posisi mengunci.

BMU33121

Prosedur untuk memiringkan ke bawah (model-model keseimbangan dan kemiringan daya)1. Tekan saklar keseimbangan dan kemir-

ingan daya ke posisi “ ” (atas) sampaimotor tempel disokong oleh batang ke-miringan dan tuas penyokong kemirin-gan menjadi bebas.

CATATAN:Tangkai pasak kemudi multifungsi: Indikatorperingatan mungkin akan sedikit menyalasementara ketika sedang menggunakansaklar keseimbangan dan kemiringan daya.Ini terjadi karena adanya suara berisik daripengoperasian relay keseimbangan dan ke-miringan daya dan tidak mengindikasikanadanya kerusakan.2. Lepaskan tuas penyokong kemiringan.

3. Tekan saklar keseimbangan dan kemir-ingan daya ke posisi “ ” (bawah) untuk

ZMU03636

ZMU03644

ZMU03626

ZMU03644


Pengoperasian

60

menurunkan motor tempel ke posisiyang diinginkan.

BMU28062

Perairan dangkal BMU28081

Model-model kemiringan hidrolikMotor tempel dapat dimiringkan ke atas se-bagian agar dapat dioperasikan di perairandangkal.

PERINGATANBWM00271

Jalankan perahu pada kecepatan ser-endah mungkin ketika mengoperasikansistem berlayar di perairan dangkal.

Berhati-hatilah saat mengoperasikanmundur. Terlalu banyak doronganmundur dapat menyebabkan motortempel terangkat keluar dari air yangsemakin menambah resiko kecelakaandan cedera.

PERHATIANBCM00260

Jangan memiringkan motor tempel keatas terlalu tinggi sehingga lubang pema-sukan air pendingin pada unit bawah be-rada di atas permukaan air ketikamempersiapkan atau sedang menjelajahdi perairan dangkal. Bila ini terjadi, keru-sakan parah akibat pemanasan berlebihdapat terjadi.

DN

ZMU01936

UP

DN

DNZMU03645

ZMU03646


Pengoperasian

61

BMU28175

Prosedur untuk model-model kemiringanhidrolik1. Tempatkan tuas remote kontrol / tuas


2. Tarik tuas pengunci kemiringan ke posi-si terbebas.

3. Miringkan motor tempel sedikit ke ataske posisi yang diinginkan lalu tekan tuaspengunci kemiringan ke posisi mengun-ci.

4. Untuk mengembalikan motor tempel keposisi pengoperasian normal, tariklahtuas pengunci kemiringan ke posisi ter-bebas dan miringkan motor tempel kebawah secara perlahan-lahan.

5. Tekan tuas pengunci kemiringan ke po-sisi mengunci.

BMU32851

Model-model keseimbangan dan kemiringan dayaMotor tempel dapat dimiringkan ke atas se-bagian agar dapat dioperasikan di perairandangkal.

PERHATIANBCM00260

Jangan memiringkan motor tempel keatas terlalu tinggi sehingga lubang pema-

N

ZMU03087

N

ZMU03680

ZMU03636

ZMU03626


Pengoperasian

62

sukan air pendingin pada unit bawah be-rada di atas permukaan air ketikamempersiapkan atau sedang menjelajahdi perairan dangkal. Bila ini terjadi, keru-sakan parah akibat pemanasan berlebihdapat terjadi.

BMU32913

Prosedur untuk model-model keseimban-gan dan kemiringan daya1. Tempatkan tuas remote kontrol / tuas


2. Miringkan motor tempel sedikit ke ataske posisi yang diinginkan dengan meng-gunakan saklar keseimbangan dan ke-miringan daya. PERINGATAN!Menggunakan saklar keseimbangandan kemiringan daya pada penutupmesin bawah sewaktu perahu masihbergerak atau mesin masih menyaladapat meningkatkan resiko terjatuh

dari perahu dan mengganggu per-hatian operator, yang akan beresikoterjadi tabrakan dengan perahu ataubenda lain. [BWM01850]

3. Untuk mengembalikan motor tempel keposisi pengoperasian normal, tekansaklar keseimbangan dan kemiringandaya dan miringkan motor tempel kebawah secara perlahan-lahan.

N

ZMU03196

UP

ZMU01935

UP

DN

UP

ZMU03650


Pengoperasian

63

BMU28195

Berlayar di kondisi lainnyaBerlayar di air garamSetelah beroperasi di air garam, semprotlahsaluran air pendingin dengan air bersih agartidak tersumbat. Cucilah juga bagian luarmotor tempel dengan air bersih.Berlayar di perairan berlumpur, keruhatau mengandung asamYamaha sangat menyarankan agar dealerAnda yang melakukan pemasangan perala-tan pompa air tambahan yang dilapisi bahankrom (baca halaman 14) jika Anda meng-gunakan motor tempel di dalam kondisi airasam atau air yang mengandung banyakendapan, seperti air berlumpur atau keruh.Setelah mengoperasikan di kondisi air yangdemikian, semprotlah saluran pendingindengan air bersih untuk mencegah korosi.Juga cucilah bagian luar motor tempel den-gan air bersih.


64

PerawatanBMU2822A

Mengangkut dan menyimpan motor tempel

PERINGATANBWM02620

LAKUKAN DENGAN HATI-HATI ketikamemindahkan tangki bahan bakar, baikdengan menggunakan perahu maupunmobil.

DILARANG mengisi tempat bahanbakar hingga kapasitas maksimal.Bensin akan mengembang pada saatpemanasan dan dapat menimbulkan te-kanan pada tempat bahan bakar. Kondi-si ini dapat mengakibatkan kebocoranbahan bakar yang berpotensi bahayakebakaran.

Kebocoran bahan bakar dapat menim-bulkan bahaya kebakaran. Ketika me-mindahkan dan menyimpan perahu,putuskan saluran bahan bakar dari mo-tor tempel agar tidak terjadi kebocoran.

Jangan pernah berada di bawah motortempel ketika sedang dimiringkan. Ced-era parah bisa terjadi jika motor tempeltiba-tiba terjatuh.

Jangan menggunakan tuas atau tombolpenyokong kemiringan ketika hendakmengangkut perahu. Motor tempel dap-at terguncang lepas dari penyokong ke-miringan dan terjatuh. Jika motortempel tidak dapat diangkut dengan po-sisi perjalanan normal, gunakan per-angkat penyokong tambahan untukmengamankannya pada posisi miring.

PERHATIANBCM02440

Jika hendak menyimpan motor tempeldalam waktu yang lama, bahan bakarharus dikeluarkan dari tangki bahanbakar. Penurunan kualitas bahan bakar

dapat menyumbat saluran bahan bakardan menyebabkan mesin sulit distarteratau mengalami kerusakan.

Jika hendak menyimpan atau memindahkanmotor tempel, pastikan untuk mengikutiprosedur tertulis di bawah ini. Putuskan aliran bahan bakar dari motor

tempel. Kencangkan penutup tangki bahan bakar

dan sekrup ventilasi udaranya. Jika motor tempel hendak dimiringkan

dalam waktu yang lama sewaktu menam-batkan atau mengangkut perahu, putus-kan saluran bahan bakar dari motortempel. Kencangkan penutup tangki bah-an bakar dan sekrup ventilasi udaranya.

Motor tempel harus dipindahkan dan disim-pan pada posisi berjalan normal. Jika lebarjalan tidak mencukupi pada posisi ini, an-gkutlah motor tempel pada posisi miring den-gan menggunakan perangkat penyokongmotor seperti batang pengaman transom.Hubungi dealer Yamaha Anda untuk infor-masi lebih lanjut.BMU28241

Menyimpan motor tempelKetika menyimpan motor tempel YamahaAnda untuk jangka waktu lama (2 bulan ataulebih), beberapa prosedur penting harus di-lakukan untuk mencegah timbulnya terlalubanyak kerusakan.Anda disarankan untuk menyerviskan motortempel Anda pada sebuah dealer resmiYamaha sebelum disimpan. Namun, Anda,sebagai pemilik, dengan peralatan yang min-imum, dapat melaksanakan prosedur-prose-dur berikut ini.

PERHATIANBCM01080

Untuk mencegah masalah yang dapatditimbulkan oleh masuknya oli ke


Perawatan

65

dalam silinder dari bah, pertahankanmotor tempel dalam posisi yang diper-lihatkan ketika mengangkut dan meny-impannya. Apabila menyimpan ataumengangkut motor tempel dengan po-sisi ditidurkan pada sisinya (tidak ber-diri tegak), letakkanlah motor di atasbantalan setelah oli mesinnya dikeluar-kan seluruhnya.

Jangan meletakkan motor tempel padasisinya sebelum air pendingin dikeluar-kan seluruhnya dari dalamnya, karenabila tidak, air dapat masuk ke dalam sil-inder melalui lubang pembuangan asapdan menyebabkan gangguan mesin.

Simpan motor tempel di tempat kering,memiliki ventilasi yang baik, dan tidakterkena cahaya matahari langsung.

BMU28305

ProsedurBMU28335

Menyemprot dalam tangki pengetesan

PERHATIANBCM00301

Sebelum menstarter mesin, pastikanadanya suplai air ke saluran air pendin-gin. Jika tidak, mesin dapat mengalamipanas berlebihan dan rusak.

1. Cucilah badan motor tempel denganmenggunakan air bersih. PERHATIAN:Jangan menyemprotkan air ke dalam

pemasukan udara. [BCM01840] Untuk infor-masi lebih lanjut, lihat halaman 66.

2. Putuskan sambungan bahan bakar darimotor atau matikan tombol bahan bakar,jika dilengkapi.

3. Lepaskan penutup atas mesin dan tutupperedam suara. Lepaskan baling-baling.

4. Pasang motor tempel pada tangkipengetesan. Isilah tangki dengan airbersih hingga di atas level pelat anti kav-itasi. PERHATIAN: Jika level air bersihberada di bawah level pelat anti kavi-tasi, atau jika suplai air tidak mencuk-upi, tenaga mesin menjadiberkurang. [BCM00291]

5. Penyemprotan sistem pendingin sangatperlu dilakukan untuk mencegah agarsistem pendingin tidak tersumbat olehgaram, pasir atau kotoran. Selain itu,pengabutan/pelumasan mesin wajib di-lakukan untuk mencegah kerusakanmesin yang parah karena karat. Laku-kan penyemprotan dan pengabutan se-cara bersama-sama. PERINGATAN!Jangan menyentuh atau melepasbagian-bagian listrik ketika akanmenstarter atau selama pengopera-sian. Jauhkan tangan, rambut dan

ZMU03659

1. Permukaan air2. Level air terendah

ZMU02051

1

2


Perawatan

66

baju Anda dari roda gendeng danbagian-bagian berputar lainnya sela-ma mesin masih dijalankan. [BWM00091]

6. Jalankan mesin dengan kecepatan tan-pa beban selama beberapa menit padaposisi netral.

7. Sebelum mematikan mesin, segerasemprotkan “Oli Pengabut” secara ber-gantian ke dalam setiap karburator ataulubang pengabutan tutup peredamsuara, jika dilengkapi. Jika telah selesai,mesin akan mengeluarkan asap secaraberlebihan dan terasa hampir mogok.

8. Lepaskan motor tempel dari tangkipengetesan.

9. Memasang penutup/tutup peredamsuara lubang pengabutan dan penutupatas.

10. Jika “Oli Pengabut” tidak tersedia, jalan-kan mesin pada kecepatan tinggi tanpabeban sampai sistem bahan bakar men-jadi kosong dan mesin berhenti.

11. Keluarkan air pendingin dari motor. Ber-sihkan badan secara keseluruhan.

12. Jika “Oli Pengabut” tidak tersedia, lepas-kan busi. Tuangkan satu sendok teh olimesin yang bersin ke dalam setiap sil-inder. Engkollah beberapa kali secaramanual. Ganti busi.

13. Keluarkan bahan bakar dari tangki bah-an bakar.

CATATAN:Simpanlah tangki bahan bakar di dalam tem-pat kering dan berventilasi yang baik, sertatidak terkena sinar matahari langsung.BMU28402

Pelumasan1. Pasanglah busi dan tenaga putar pada

spesikasi yang benar. Untuk informasitentang pemasangan busi, bacalahhalaman 73.

2. Gantilah oli gigi perseneling. Untuk pe-tunjuk penggantian, bacalah halaman79. Lakukan inspeksi terhadap oli untukadanya air yang mengindikasikan adan-ya kebocoran pada penutup. Penggan-tian penutup harus dilakukan olehdealer resmi Yamaha sebelum di-gunakan.

3. Lumasi semua bagian-bagian pengge-mukan. Untuk informasi lebih lanjut, ba-calah halaman 72.

CATATAN:Untuk penyimpanan dalam waktu yang la-ma, pengabutan mesin dengan oli sangatdisarankan. Hubungi dealer Yamaha Andauntuk informasi tentang oli pengabut danprosedur untuk mesin Anda.BMU28452

Membersihkan motor tempel Setelah digunakan, cucilah bagian luar mo-tor tempel dengan air bersih. Semprot sistempendingin dengan air bersih.

BMU28461

Memeriksa bagian permukaan motor tempel yang dicatPeriksa motor tempel untuk adanya goresan,takik atau cat yang mengelupas. Area-areadengan kerusakan cat bisa menyebabkankorosi. Jika perlu, bersihkan dan oleskan catkembali pada area tersebut. Pengecatan ce-pat tersedia di dealer Yamaha Anda.

ZMU02550


Perawatan

67

BMU2847C

Perawatan berkala

PERINGATANBWM01871

Prosedur ini memerlukan keterampilanmekanis, peralatan dan perlengkapan.Jika Anda tidak memiliki keterampilan,peralatan atau perlengkapan yang cukupuntuk melakukan prosedur perawatan,mintalah dealer Yamaha atau mekaniklain yang berkualitas untuk melakukanpekerjaan ini.Prosedur ini mencakup pembongkaranmotor dan keterpaparan terhadap bagian-bagian berbahaya. Untuk mengurangiresiko cedera oleh karena bagian-bagianyang bergerak, panas atau beraliran lis-trik: Matikan mesin dan bawalah terus kunci

beserta tali kawat penghenti mesin (lan-yard) ketika Anda akan melakukan per-awatan, kecuali hal-hal yang telahditentukan sebelumnya.

Saklar-saklar keseimbangan dan kemir-ingan tetap berfungsi meskipun kuncipengapian dalam keadaan mati. Jauh-kan orang dari semua saklar ketika bek-erja di sekitar motor. Jika motordimiringkan, jauhkan diri Anda dariarea di bawahnya atau di antara motordan siku-siku kelem. Pastikan tidak se-orang pun berada di area ini sebelummengoperasikan mekanisme keseim-bangan dan kemiringan daya.

Biarkan mesin mendingin terlebihdahulu sebelum menangani bagian-bagian atau cairan yang panas.

Selalu mengumpulkan dan memasangkembali seluruh bagian motor sebelumdioperasikan.

BMU28511

Suku cadang penggantiJika memerlukan suku cadang pengganti,gunakan suku cadang asli Yamaha saja atausuku cadang dengan desain dan kualitasyang sama. Suku cadang dengan kualitasrendah dapat menyebabkan kerusakan danmengakibatkan kehilangan kendali yang da-pat membahayakan operator dan penump-ang. Suku cadang asli dan peralatantambahan Yamaha tersedia di dealerYamaha Anda.BMU34151

Kondisi pengoperasian yang beratKondisi pengoperasian yang terlalu beratmeliputi salah satu atau lebih jenis pengop-erasian berikut ini secara teratur: Mengoperasikan secara terus-menerus

tepat atau hampir pada kecepatan mesin(rpm) maksimal selama berjam-jam

Mengoperasikan secara terus-meneruspada kecepatan mesin (rpm) yang rendahselama berjam-jam

Pengoperasian tanpa memberi waktuyang cukup bagi mesin untuk menjadipanas atau dingin

Peningkatan dan penurunan akselerasisecara cepat dan teratur

Pergantian perseneling secara teratur Menstarter dan mematikan mesin secara

teratur Pengoperasian yang sering berubah-ubah

dengan beban kargo yang ringan maupunberat

Motor tempel yang beroperasi dalam salahsatu kondisi seperti di atas memerlukanfrekuensi perawatan yang lebih tinggi.Yamaha menganjurkan agar Anda melalu-kan servis dua kali lebih sering daripadayang ditentukan di dalam daftar perawatan.Sebagai contoh, jika harus melakukan servistertentu pada setiap pemakaian 50 jam,


Perawatan

68

lakukanlah setiap 25 jam. Hal ini akanmencegah cepatnya penurunan ketahanankomponen-komponen mesin.


Perawatan

69

BMU34446

Daftar perawatan 1CATATAN: Bacalah beberapa bagian di dalam bab ini mengenai penjelasan setiap tindakan khusus

bagi para pemilik. Siklus perawatan pada daftar ini menunjukkan penggunaan 100 jam setiap tahun dan

penyemprotan pada saluran air pendingin secara teratur. Frekuensi perawatan harus dise-suaikan jika mesin dioperasikan dalam kondisi yang kurang baik seperti kecepatan rendahpada waktu yang lama.

Pembongkaran atau reparasi dapat dilakukan tergantung pada hasil pengecekan perawa-tan.

Suku cadang dan pelumas yang sifatnya habis terpakai akan kehilangan daya gunanyaseiring dengan waktu atau melalui penggunaan normal serta tidak tergantung pada masagaransi.

Jika mengoperasikan di dalam air garam, berlumpur, keruh, air asam, mesin harus disem-prot dengan air bersih setiap kali selesai digunakan.

Simbol “ ” menunjuk kepada pengecekan-pengecekan yang dapat Anda lakukan sendiri.Simbol “ ” menunjuk kepada pekerjaan yang akan dilaksanakan oleh dealer Yamaha Anda.

Item Tindakan-tindakan

Permu-laan

Setiap

20 jam (3 bulan)

100 jam (1 tahun)

300 jam (3 tahun)

500 jam (5 tahun)

Anoda (eksternal)Inspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Anoda (kepala silinder, penutup termostat)

Inspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Anoda-anoda (tutup pembuangan asap, tutup saluran air pend-ingin, tutup Pengatur Pengubah Arus)

Penggantian

Aki (level elektrolit, ter-minal)

Inspeksi

Aki (level elektrolit, ter-minal)

Tambahkan, isi atau ganti bila perlu

Kebocoran air pendin-gin


Tuas pengunci penutup mesin

Inspeksi

Kondisi penyalaan mesin/bunyi berisik

Inspeksi


Perawatan

70

Kecepatan tanpa beban/kebisingan

Inspeksi

Oli mesin Penggantian

Filter oli mesin (mangkok)

Penggantian

Filter bahan bakar (dapat dibongkar)


Aliran bahan bakar Inspeksi

Aliran bahan bakarInspeksi atau penggan-tian bila diperlukan

Pompa bahan bakar Inspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Kebocoran bahan bakar/oli mesin

Inspeksi

Oli gigi perseneling Penggantian

Titik-titik penggemukan Penggunaan gemuk

Impeler/penutup pompa air


Impeler/penutup pompa air

Penggantian

Unit keseimbangan dan kemiringan daya

Inspeksi

Baling-baling/mur bal-ing-baling/pasak

Inspeksi atau penggan-tian bila diperlukan

Penghubung persenel-ing/kabel perseneling

Inspeksi, pengaturan atau penggantian bila-mana diperlukan

BusiInspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Tutup busi/kawat busiInspeksi atau penggan-tian bila diperlukan

Air dari lubang pilot air pendingin

Inspeksi


Permu-laan

Setiap

20 jam (3 bulan)

100 jam (1 tahun)

300 jam (3 tahun)

500 jam (5 tahun)


Perawatan

71

BMU34451

Bagan perawatan 2

BMU28911

CATATAN:Jika menggunakan bensin campuran atau mengandung kapur yang tinggi, inspeksi jarak kat-up perlu dilakukan lebih sering dari 500 jam.

Penghubung aksel-erasi/kabel aksel-erasi/waktu penambahan aksel-erasi

Inspeksi, pengaturan atau penggantian bila-mana perlu

TermostatInspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Tali timingInspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Jarak katupInspeksi dan pengatu-ran

Pemasukan air pendin-gin

Inspeksi

Saklar utama/saklar penghenti/saklar cok


Sambungan jaringan kabel/sambungan pasangan steker kabel


Meteran/pengukur (Yamaha)

Inspeksi

Tangki bahan bakar (Tangki portabel Yamaha)

Inspeksi atau pember-sihan bilamana perlu

Item Tindakan-tindakanSetiap

1000 jam

Petunjuk pembuangan asap/pipa pembuan-gan asap


Tali timing Penggantian


Permu-laan

Setiap

20 jam (3 bulan)

100 jam (1 tahun)

300 jam (3 tahun)

500 jam (5 tahun)


Perawatan

72

BMU28943

PelumasanPelumas A Yamaha (gemuk anti air)Pelumas D Yamaha (gemuk anti karat; untuk batang baling-baling)F50DET, FT50CED, FT50CET

ZMU03654


Perawatan

73

FT50CEHD

BMU28957

Membersihkan dan menyetel busiBusi merupakan sebuah komponen mesinyang penting dan mudah untuk diinspeksi.Kondisi sebuah busi dapat menunjukkankondisi mesin. Misalnya, jika porselen elek-troda pusat berwarna sangat putih, inimenunjukkan adanya kebocoran udara ma-suk atau masalah karburator di dalam sil-inder tersebut. Jangan mencoba untukmendiagnosa suatu masalah sendiri. Disa-rankan untuk membawa motor tempel terse-

but ke dealer Yamaha. Anda harusmelepaskan dan menginspeksi busi secaraberkala karena panas dan deposit akanmenyebabkan busi tersebut perlahan-lahanrusak dan terkikis.1. Lepaskan tutup busi dari busi.2. Lepaskan busi. Jika pengikisan elek-

trodanya berlebihan, atau jika karbondan deposit lain menumpuk secara ber-lebihan, Anda harus mengganti busidengan jenis lain yang sesuai.PERINGATAN! Ketika melepaskan

ZMU03653


Perawatan

74

atau memasang busi, berhati-hatilahagar tidak merusak penyekat.Penyekat yang rusak dapat memu-ngkinkan terjadinya percikan api ek-sternal, yang akan berakibat ledakanatau kebakaran. [BWM00561]

3. Pastikan untuk menggunakan busi yangditentukan, jika tidak mesin dapat tidakberfungsi dengan baik. Sebelum me-masang busi, ukurlah jarak elektrodadengan kawat pengukur ketebalan; gan-ti jika tidak sesuai dengan spesifikasi.

4. Saat memasang steker, bersihkan ulirdari kotoran-kotoran, lalu sekrupkandengan tenaga putar yang tepat.

CATATAN:Jika alat pengukur tenaga putar tidak terse-

dia saat Anda sedang memasang busi,perkiraan yang baik untuk putaran yang be-nar adalah 1/4 sampai 1/2 putaran setelahpengencangan dengan jari. Segera sesuai-kan busi pada putaran yang benar denganmenggunakan alat pengukur tenaga putar.BMU37450

Memeriksa filter bahan bakarPeriksa filter bahan bakar secara berkala.Jika terdapat air atau benda asing di dalamfilter, bersihkan atau ganti. Untuk cara mem-bersihkan atau penggantian filter bahanbakar, hubungi dealer Yamaha Anda.

BMU29044

Memeriksa kecepatan diam

PERINGATANBWM00451

Jangan menyentuh atau melepaskankomponen-komponen kelistrikan sela-ma menstarter atau mengoperasikanmesin.

Jauhkan tangan, rambut, dan pakaiandari roda gendeng dan komponen-ko-mponen lain yang berputar selamamesin berjalan.

PERHATIANBCM00490

Prosedur ini harus dilakukan selagi mo-tor tempel berada di dalam air. Sebuahalat tambahan penyemprot atau tangkites dapat digunakan.

Busi standar:DPR6EA-9

1. Celah busi2. Nomor bagian busi3. Tanda Identitas Busi (NGK)

Jarak busi:0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Tenaga putar busi:18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

ZMU06281


Perawatan

75

Apabila perahu tidak dilengkapi dengan ta-chometer untuk motor tempel, gunakan ta-chometer diagnosa untuk prosedur ini.Hasilnya dapat berbeda-beda tergantungapakah pengetesan dilakukan dengan alattambahan penyemprot, di dalam tangkipengetesan atau dengan motor tempel bera-da di dalam air.1. Nyalakan mesin dan biarkan memanas

sepenuhnya pada posisi netral hinggadapat dioperasikan dengan lancar.

2. Jika mesin telah memanas, pastikanapakah kecepatan diam sudah disetelsesuai spesifikasi. Untuk spesifikasi ke-cepatan diam, lihat halaman 10. JikaAnda mengalami kesulitan melakukanverifikasi kecepatan diam, atau kecepa-tan diam memerlukan penyetelan,hubungi dealer Yamaha atau mekanikberkualitas lainnya.

BMU38804

Mengganti oli mesin

PERHATIANBCM01710

Gantilah oli mesin setelah 20 jam atau 3bulan pertama pengoperasian, dan setiap100 jam atau pada interval 1 tahun sete-lahnya. Jika tidak, mesin akan cepat aus.

Keluarkan oli mesin dengan menggunakanalat pengganti oli.1. Tempatkan motor tempel pada posisi

tegak lurus (tidak dimiringkan).PERHATIAN: Jika motor tempel tidakdalam posisi mendatar sama tinggi,level oli yang terindikasi oleh batangpencelup oli mungkin tidak akurat.[BCM01861]

2. Nyalakan mesin. Panaskan dan biarkanpada kecepatan tanpa beban selama 5-10 menit.

3. Matikan mesin dan biarkan selama 5-10menit.

4. Lepaskan penutup mesin atas.5. Lepaskan penutup pengisian oli.

Tariklah batang pencelup dan gunakanalat pengganti oli untuk mengeluarkanoli seluruhnya.

CATATAN:Jika tidak ada alat pengganti oli, lepaskansekrup pengeringan sambil memegang se-buah wadah di bawah lubang pengeringan.Biarkan hingga oli keluar seluruhnya. Seger-alah mengusap oli jika ada yang tumpah.

1. Alat pengganti oli

ZMU03659

ZMU06464

1


Perawatan

76

6. Tambahkan oli pada jumlah yang tepatmelalui lubang pengisi. Kemudianpasang kembali penutup pengisian danbatang pencelup. PERHATIAN: Pengi-sian oli secara berlebihan dapatmenyebabkan kebocoran maupunkerusakan. Jika level oli berada diatas tanda batas level atas, keluarkansampai memenuhi kapasitas yang te-lah ditentukan. [BCM01850]

7. Biarkan motor tempel selama 5-10menit.

8. Keluarkan batang pencelup oli lalu us-aplah hingga bersih.

9. Masukkan batang pencelup dan keluar-kan lagi. Pastikan untuk memasukkanbatang pencelup sepenuhnya ke dalampedoman batang pencelup atau pen-gukuran level oli menjadi tidak tepat.

10. Periksa kembali level oli dengan meng-gunakan batang pencelup untuk me-mastikan level berada di antara tandabatas atas dan batas bawah. Hubungidealer Yamaha Anda jika level oli bera-da di luar batas level yang ditentukan.

11. Nyalakan mesin dan pastikan bahwa in-dikator peringatan tekanan oli rendahtetap dalam keadaan mati. Juga, pasti-

1. Sekrup pengering

1. Tutup pengisi oli

1ZMU03660

ZMU03661

1

Oli mesin yang dianjurkan:Oli motor tempel 4-tak

Total kuantitas oli mesin (kapasitas nampan oli):

Tanpa penggantian filter oli: 2.0 L (2.11 US qt, 1.76 Imp.qt)

Dengan penggantian filter oli: 2.2 L (2.33 US qt, 1.94 Imp.qt)

1. Tanda level rendah2. Colokan oli3. Tanda level tinggi

ZMU02082

13

2


Perawatan

77

kan tidak adanya kebocoran oli.PERHATIAN: Jika indikator peringa-tan tekanan oli rendah menyala ataujika ada kebocoran oli, hentikan mes-in dan temukan penyebabnya. Pen-goperasian yang disertai masalahdapat menyebabkan kerusakan mes-in yang parah. Hubungi dealerYamaha Anda jika masalah tidak dap-at ditemukan atau diperbaiki. [BCM01622]

12. Buanglah oli bekas sesuai dengan per-aturan daerah setempat.

CATATAN: Untuk informasi lebih lanjut mengenai

pembuangan oli bekas, hubungi dealerYamaha Anda.

Gantilah oli lebih sering pada saat men-goperasikan mesin di bawah kondisi burukseperti pada penggunaan kecepatan ting-gi dalam waktu lama.

BMU29114

Memeriksa jaringan kabel dan konektor Periksa bahwa setiap konektor telah ter-

pasang dengan aman. Periksa bahwa setiap aliran ke tanah telah

diamankan dengan benar.BMU32112

Pemeriksaan baling-baling

PERINGATANBWM01881

Anda dapat mengalami cedera parah jikamesin tiba-tiba menyala ketika Anda se-dang berada di dekat baling-baling. Sebe-lum melakukan inspeksi, melepas ataumemasang baling-baling, tempatkan kon-trol perseneling ke posisi netral, tempat-kan saklar utama ke posisi “ ” (mati)dan cabutlah kuncinya, lalu lepaskanpenjepit dari saklar penghenti mesin. Ma-tikan saklar pemutus aki jika terpasang

pada perahu Anda.

Jangan menggunakan tangan Anda untukmenahan baling-baling saat mengendurkanatau mengencangkan baut baling-baling. Le-takkan balok kayu diantara pelat anti kavitasidan baling-baling untuk mencegah baling-baling berputar.

Titik-titik pengecekan Periksa setiap helai baling-baling untuk

adanya erosi dari kavitasi atau ventilasi,atau kerusakan lainnya.

Periksa tangkai baling-baling untuk adan-ya kerusakan.

Periksa batang membujur untuk keausanatau kerusakan.

Periksa adanya garis batas ikan yang ter-belit di sekitar tangkai baling-baling.

Periksa penutup oli tangkai baling-balinguntuk adanya kerusakan.

ZMU01897


Perawatan

78

BMU30662

Melepas baling-balingBMU29197

Model batang membujur1. Luruskan pasak dan tariklah keluar den-

gan menggunakan sebuah catut.2. Lepaskan mur, ring dan penyelia baling-

baling (jika dilengkapi). PERINGATAN!Jangan menggunakan tangan Andauntuk menahan baling-baling saatmengendurkan baut baling-baling.[BWM01890]

3. Lepaskan baling-baling, ring (biladilengkapi) dan ring daya dorong.

BMU30672

Memasang baling-balingBMU29234

Model batang membujur

PERHATIANBCM00501

Pastikan untuk menggunakan pasak barudan membengkokkan ujung-ujungnyadengan aman. Jika tidak, baling-balingdapat terlepas sewaktu dioperasikan danhilang.

1. Oleskan pelumas laut Yamaha atau pe-lumas anti karat pada tangkai baling-bal-ing.

2. Pasang penyelia (jika dilengkapi), ringdaya dorong, ring (jika dilengkapi), danbaling-baling pada tangkai baling-bal-ing. PERHATIAN: Pastikan untuk me-masang ring daya dorong sebelummemasang baling-baling. Jika tidak,kotak bawah dan sentral baling-bal-ing dapat mengalami kerusakan.[BCM01881]

3. Pasang penyelia (jika dilengkapi) danring. Kencangkan mur baling-balingdengan tenaga putar tertentu.

4. Sejajarkan mur baling-baling denganlubang tangkai baling-baling. Masukkanpasak yang baru ke dalam lubang danbengkokkan ujung pasak tersebut.PERHATIAN: Jangan menggunakan

1. Pasak2. Mur baling-baling3. Ring4. Penyelia5. Baling-baling6. Ring daya dorong

1. Pasak2. Mur baling-baling3. Ring

ZMU03228

1

2

3

4

5

6

4. Penyelia5. Baling-baling6. Ring daya dorong

Tenaga putar pengencangan mur baling-baling:

35.0 Nm (3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)


Perawatan

79

pasak yang sudah pernah digunakansebelumnya, atau baling-baling dapatterlepas sewaktu dioperasikan.[BCM01891]

CATATAN:Jika mur baling-baling tidak sejajar denganlubang tangkai propeler setelah mengen-cangkannya dengan tenaga putar tertentu,kencangkan lagi mur tersebut agar sejajardengan lubang.BMU29289

Mengganti oli gigi perseneling

PERINGATANBWM00800

Pastikan bahwa motor tempel diken-cangkan kuat-kuat pada transom ataududukan yang stabil. Anda dapat men-galami cedera parah apabila motor tem-pel menjatuhi Anda.

Jangan sekali-kali menempatkan diri dibawah unit bawah ketika mesin sedangdimiringkan, bahkan meskipun tuasatau kenop penyokong kemiringanterkunci. Cedera parah dapat terjadibila motor tempel secara tidak disenga-ja jatuh.

1. Miringkan motor tempel sehingga sek-rup pengeringan oli gigi perseneling be-rada pada titik terendah.

2. Tempatkan wadah yang sesuai dibawah kotak gigi perseneling.

3. Lepaskan sekrup pengeringan oli gigiperseneling dan paking. PERHATIAN:Jika terdapat partikel logam dalamjumlah yang berlebihan pada sekeruppengering oli gigi perseneling mag-netik, hal ini menunjukkan adanyamasalah pada unit bawah. Hubungidealer Yamaha Anda. [BCM01900]

CATATAN: Jika dilengkapi dengan sekrup pengelua-

ran oli gigi perseneling magnetik, bersih-kan sekrup dari segala partikel logamsebelum memasangnya.

Gunakan selalu paking yang baru. Janganmenggunakan paking bekas dipakai.

4. Lepaskan steker level oli dan pakingagar oli dapat dikeluarkan seluruhnya.PERHATIAN: Periksa oli gigi per-seneling bekas setelah dikeluarkan.Jika oli gigi perseneling tersebut tam-pak seperti susu atau mengandungair atau partikel logam dalam jumlahyang banyak, kotak gigi persenelingmungkin mengalami kerusakan. Mint-alah dealer Yamaha untuk memeriksadan memperbaiki motor tempel terse-but. [BCM00713]

1. Sekrup pengering oli gigi perseneling2. Steker level oli

ZMU03273

2

1


Perawatan

80

CATATAN:Untuk pembuangan oli bekas, hubungi deal-er Yamaha Anda.5. Tempatkan motor tempel pada posisi

vertikal. Dengan menggunakan per-angkat pengisian yang fleksibel danbertekanan, masukkan oli gigi persenel-ing ke dalam lubang sekrup pengerin-gan oli gigi perseneling.

6. Letakkan paking baru pada steker leveloli. Jika oli mulai mengalir keluar melaluilubang steker level oli, masukkan stekerlevel oli tersebut dan kencangkan.

7. Letakkan paking baru pada sekrup pen-geluaran oli gigi perseneling. Masukkan

sekrup pengeluaran oli gigi persenelingdan kencangkan.

BMU29302

Membersihkan tangki bahan bakar

PERINGATANBWM00920

Bensin sangat mudah menyala dan uapn-ya mudah menyala serta mudah meledak. Apabila ada yang ingin Anda tanyakan

mengenai cara untuk melakukan prose-dur ini dengan benar, hubungi dealerYamaha Anda.

Jauhkan dari percikan api, rokok, nyalaapi, atau sumber-sumber penyulut lain-nya ketika membersihkan tangki bahanbakar.

Lepaskan tangki bahan bakar dari per-ahu sebelum membersihkannya. Laku-kan pembersihan hanya di luar ruangandi tempat yang berventilasi baik.

Seka bahan bakar yang tertumpah den-gan segera.

Pasang kembali tangki bahan bakardengan hati-hati. Pemasangan yangkurang tepat dapat mengakibatkan keb-ocoran bahan bakar, yang dapat men-imbulkan bahaya kebakaran atauledakan.

Buang bensin bekas sesuai denganperaturan setempat.

1. Keluarkan seluruh isi tangki bahanbakar ke dalam wadah yang memenuhiketentuan.

2. Tuangkan sejumlah kecil solven ataupelarut yang sesuai ke dalam tangki.Pasang tutup tangki dan kocok tangkitersebut. Keluarkan seluruh solven dari

Oli gigi perseneling yang disarankan:Oli gigi perseneling hipoid SAE#90

Jumlah oli gigi perseneling:F50DET 0.430 L (0.455 US qt, 0.378 Imp.qt)FT50CED 0.670 L (0.708 US qt, 0.590 Imp.qt)FT50CEHD 0.670 L (0.708 US qt, 0.590 Imp.qt)FT50CET 0.670 L (0.708 US qt, 0.590 Imp.qt)

Tenaga putar pengencangan:9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

ZMU03274

Tenaga putar pengencangan:9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)


Perawatan

81

dalam tangki.3. Lepaskan sekrup-sekrup yang menahan

bagian-bagian penghubung bahanbakar. Tarik bagian-bagian tersebut ke-luar dari tangki.

4. Bersihkan filter (yang berada di ujungpipa penghisap) di dalam solven pem-bersih yang sesuai. Biarkan filter men-gering.

5. Ganti paking dengan yang baru. Pasangkembali bagian-bagian penghubung ba-han bakar dan kencangkan sekrupnyakuat-kuat.

BMU29314

Inspeksi dan penggantian anodaMotor tempel-motor tempel Yamaha terlind-ung dari korosi yang disebabkan oleh anodayang habis terpakai. Lakukan inspeksi padaanoda eksternal secara berkala. Bersihkanpermukaan anoda dari kerak. Hubungi deal-er Yamaha untuk informasi penggantian an-

oda eksternal.

PERHATIANBCM00720

Jangan mengecat anoda, karena hal iniakan menyebabkannya tidak berfungsidengan baik.

ZMU02324

ZMU03232

ZMU04721

ZMU02924

ZMU03664


Perawatan

82

CATATAN:Periksa aliran ke tahah yang terpasang dianoda eksternal pada model-model yangdilengkapi. Hubungi dealer Yamaha untukinspeksi dan penggantian anoda internalyang terpasang pada unit daya.BMU29323

Memeriksa aki (untuk model-model starter listrik)

PERINGATANBWM01902

Elektrolit aki bersifat racun dan dapatmembakar kulit, dan aki juga menghasil-kan gas hidrogen yang dapat meledak.Ketika bekerja di dekat aki: Kenakan alat pelindung mata dan

sarung tangan karet. Jangan merokok atau membawa sum-

ber pengapian lain jika berada dekatdengan aki.

Prosedur pemeriksaan aki bervariasi untukjenis aki yang berbeda. Prosedur ini berisipemeriksaan umum yang berlaku untuk se-bagian besar jenis aki, akan tetapi Anda di-anjurkan untuk selalu memperhatikanpetunjuk dari pabrik pembuat aki tersebut.

PERHATIANBCM01920

Aki yang tidak dirawat dengan benar akanberakibat cepat rusak.

1. Periksa level elektrolitnya.

2. Periksa isi aki. Jika perahu Andadilengkapi dengan pengukur kecepatandigital, fungsi-fungsi voltmeter dan per-ingatan aki rendah akan membantuAnda memantau isi aki. Jika aki perlupengisian, hubungi dealer Yamaha An-da.

3. Periksa sambungan aki. Sambungan-sambungan tersebut harus bersih, ter-pasang erat dan tertutup oleh sekatpenutup. PERINGATAN! Sambunganyang buruk dapat menyebabkanadanya hubungan pendek atau perci-kan bunga api listrik dan berakibatledakan. [BWM01912]

BMU29334

Menyambung aki

PERINGATANBWM00572

Pasang pemegang aki dengan aman pada

ZMU03665

ZMU04722


Perawatan

83

tempat yang kering, berventilasi baik danbebas getaran di dalam perahu. Pasangaki yang sudah terisi penuh pada pe-megang tersebut.

PERHATIANBCM01124

Jangan membalikkan pemasangan kabelaki karena bagian-bagian listrik dapatmengalami kerusakan.

1. Pastikan saklar utama (pada model-model yang sesuai) dalam keadaan“ ” (mati) sebelum bekerja denganaki.

2. Sambungkan kabel aki warna merah keterminal POSITIF (+) terlebih dahulu.Lalu sambungkan kabel aki warna hitamke terminal NEGATIF (-).

3. Kontak listrik antara aki dan kabel harusbersih dan terpasang dengan baik, atauaki tidak dapat menstarter mesin.

BMU29371

Memutus sambungan aki1. Matikan saklar pemutus aki (jika

dilengkapi) dan saklar utama.PERHATIAN: Jika diabaikan, sistemlistrik dapat mengalami kerusakan.[BCM01930]

2. Putuskan kabel negatif dari terminalnegatif (-). PERHATIAN: Selalu men-yambung kabel-kabel negatif (-) ter-lebih dahulu untuk menghindarihubungan singkat dan kerusakanpada sistem listrik. [BCM01940]

3. Putuskan kabel positif dan lepaskan akidari perahu.

4. Bersihkan, rawat dan simpanlah aki se-suai dengan petunjuk dari pabrik pem-buat.

1. Kabel merah2. Kabel hitam3. Aki

ZMU01811

1

23


84

Penyelesaian MasalahBMU29427

Mencari dan memperbaiki kesalahan

Masalah pada bahan bakar, sistem kompresimaupun sistem pengapian akan menyebab-kan penyalaan yang tidak baik, ataumasalah lain. Bagian ini menjelaskan ten-tang pengecekan dasar dan tindakan-tinda-kan perbaikan yang mungkin, sertamencakup seluruh motor tempel-motor tem-pel Yamaha. Oleh karena itu beberapa bagi-an mungkin tidak sesuai dengan model yangAnda miliki.Jika motor tempel Anda memerlukan perbai-kan, bawalah ke dealer Yamaha Anda.Jika indikator peringatan masalah mesinberkedip, hubungi dealer Yamaha Anda.

Starter tidak akan berfungsi.T. Apakah kapasitas aki lemah atau rendah?J. Periksa kondisi aki. Gunakan aki dengankapasitas yang disarankan.

T. Apakah sambungan aki dalam keadaankendur atau mengalami korosi?J. Kencangkan kabel aki dan bersihkan ter-minal-terminal aki.

T. Apakah sekering untuk relay starter listrikatau sirkuit listrik terputus?J. Periksa untuk mencari penyebab kelebi-han beban listrik dan lakukanlah perbaikan.Ganti sekering dengan sekering denganarus yang tepat.

T. Apakah komponen-komponen startertidak berfungsi?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah tuas pemindah dalam keadaan

memasukkan gigi perseneling?J. Pindahkan gigi perseneling ke posisi ne-tral.

Mesin tidak akan menyala (starter di-gunakan).T. Apakah tangki bahan bakar kosong?J. Isilah tangki dengan bahan bakar yangbersih dan baru.

T. Apakah bahan bakar terkontaminasi ataudalam kondisi rusak?J. Isilah tangki dengan bahan bakar yangbersih dan baru.

T. Apakah filter bahan bakar tersumbat?J. Bersihkan dan ganti filter.

T. Apakah ada kesalahan dalam prosedurmenstarter?J. Bacalah halaman 44.

T. Apakah pompa bahan bakar tidak ber-fungsi?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah busi kotor atau jenisnya salah?J. Lakukan inspeksi pada busi. Bersihkanatau ganti dengan jenis yang disarankan.

T. Apakah ada kesalahan pada pemasanganbusi?J. Periksa dan pasang kembali semua penu-tup.

T. Apakah kabel pengapian rusak ataukurang tersambung erat?J. Periksa kabel-kabel untuk keausan ataukerusakan. Kencangkan seluruh sambun-gan yang kendur. Ganti kabel yang aus atau


Penyelesaian Masalah

85

rusak.

T. Apakah bagian-bagian pengapian men-galami kerusakan?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah tali kawat (lanyard) penghentimesin belum terpasang?J. Pasang tali kawat.

T. Apakah bagian-bagian dalam mesin men-galami kerusakan?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

Mesin kadang-kadang tidak berjalan ataumogok.T. Apakah busi kotor atau jenisnya salah?J. Lakukan inspeksi pada busi. Bersihkanatau ganti dengan jenis yang disarankan.

T. Apakah sistem bahan bakar mengalamigangguan?J. Periksa untuk aliran bahan bakar yang ter-jepit atau kusut atau adanya penghalang laindi dalam sistem bahan bakar.



T. Apakah bagian-bagian pengapian tidakberfungsi?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah sistem peringatan telah diaktif-kan?J. Temukan dan perbaiki penyebab muncul-nya peringatan.

T. Apakah jarak busi salah?J. Periksa dan setel seperti yang ditentukan.

T. Apakah kabel pengapian rusak ataukurang tersambung erat?J. Periksa kabel-kabel untuk keausan ataukerusakan. Kencangkan seluruh sambun-gan yang kendur. Ganti kabel yang aus ataurusak.

T. Apakah oli mesin yang ditentukan tidak di-gunakan?J. Periksa dan ganti oli seperti yang ditentu-kan.

T. Apakah termostat tidak berfungsi atau ter-sumbat?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah ada kesalahan pada pengaturankarburasi?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah pompa bahan bakar rusak?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah sekrup ventilasi udara pada tang-ki bahan bakar dalam keadaan tertutup?J. Bukalah sekrup ventilasi udara.

T. Apakah tombol cok tertarik ke luar?J. Kembalikan ke posisi semula.



86

T. Apakah sudut motor terlalu tinggi?J. Kembalikan ke posisi pengoperasian nor-mal.

T. Apakah karburasi tersumbat?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah ada kesalahan pada sambunganpenghubung bahan bakar?J. Sambungkan dengan tepat.

T. Apakah pengaturan katup akselerasisalah?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah sambungan kabel aki terputus?J. Sambungkan dengan erat.

Bel peringatan berbunyi atau indikatormenyala.T. Apakah sistem pendingin tersumbat?J. Periksa pemasukan air untuk pem-batasannya.

T. Apakah level oli mesin rendah?J. Isilah tangki oli dengan oli mesin yangditentukan.

T. Apakah ada kesalahan pada jangkauanpanas busi?J. Lakukan inspeksi pada busi dan gantilahdengan jenis yang disarankan.

T. Apakah oli mesin yang ditentukan tidak di-gunakan?J. Periksa dan ganti oli dengan jenis yangditentukan.

T. Apakah oli mesin terkontaminasi ataudalam kondisi rusak?J. Ganti oli dengan oli yang bersih dan jenis-nya telah ditentukan.

T. Apakah filter oli mengalami penyum-batan?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah pompa pemasukan/injeksi olitidak berfungsi dengan baik?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah beban pada perahu sudah ditem-patkan secara merata?J. Aturlah beban secara merata untuk men-empatkan perahu pada bidang yang rata.

T. Apakah pompa air dan termostat tidakberfungsi?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah ada air berlebihan di dalammangkok filter bahan bakar?J. Keringkan mangkok filter.

Kehilangan tenaga mesin.T. Apakah baling-baling mengalami kerusa-kan?J. Perbaiki baling-baling atau ganti.

T. Apakah gerak maju atau diameter baling-baling salah?J. Pasang baling-baling dengan benar untukmengoperasikan motor tempel pada jan-gkauan kecepatan (putaran/menit) yangdisarankan.



87

T. Apakah sudut keseimbangan salah?J. Aturlah sudut keseimbangan untukmendapatkan pengoperasian yang palingefisien.

T. Apakah motor dipasang pada ketinggianyang salah pada transom?J. Aturlah motor pada ketinggian transomyang sesuai.

T. Apakah sistem peringatan telah diaktif-kan?J. Temukan dan perbaiki penyebab muncul-nya peringatan.

T. Apakah bagian bawah perahu dikotorioleh organisme laut?J. Bersihkan bagian bawah perahu.

T. Apakah busi kotor atau jenisnya salah?J. Lakukan inspeksi pada busi. Bersihkanatau ganti dengan jenis yang disarankan.

T. Apakah ada semak atau benda asing lain-nya yang terbelit pada blok gigi perseneling?J. Singkirkan benda-benda asing dan bersi-hkan unit bawah.

T. Apakah sistem bahan bakar mengalamigangguan?J. Periksa untuk aliran bahan bakar yang ter-jepit atau kusut atau adanya penghalang laindi dalam sistem bahan bakar.



T. Apakah jarak busi salah?J. Periksa dan setel seperti yang ditentukan.

T. Apakah kabel pengapian rusak ataukurang tersambung erat?J. Periksa kabel-kabel untuk keausan ataukerusakan. Kencangkan seluruh sambun-gan yang kendur. Ganti kabel yang aus ataurusak.

T. Apakah ada bagian-bagian listrik yangtidak berfungsi?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah bahan bakar yang ditentukantidak digunakan?J. Ganti bahan bakar dengan jenis yangditentukan.

T. Apakah oli mesin yang ditentukan tidak di-gunakan?J. Periksa dan ganti oli dengan jenis yangditentukan.

T. Apakah termostat tidak berfungsi atau ter-sumbat?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah sekrup ventilasi udara tertutup?J. Bukalah sekrup ventilasi udara.

T. Apakah pompa bahan bakar rusak?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah ada kesalahan pada sambunganpenghubung bahan bakar?J. Sambungkan dengan tepat.



88

T. Apakah ada kesalahan pada jangkauanpanas busi?J. Lakukan inspeksi pada busi dan gantilahdengan jenis yang disarankan.

T. Apakah ban penggerak pompa bahanbakar bertekanan tinggi rusak?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah mesin tidak merespon posisi tuasperseneling dengan benar?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

Getaran mesin yang berlebihan.T. Apakah baling-baling mengalami kerusa-kan?J. Perbaiki baling-baling atau ganti.

T. Apakah tangkai baling-baling mengalamikerusakan?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah ada semak atau benda asing lain-nya yang terbelit pada baling-baling?J. Lepaskan dan bersihkan baling-baling.

T. Apakah baut pemasangan motor kendur?J. Kencangkan bautnya.

T. Apakah pasak kemudi dalam keadaankendur atau rusak?J. Kencangkan dan mintalah dealer Yamahauntuk memperbaikinya.

BMU29433

Tindakan sementara dalam keadaan darurat

BMU29441

Dampak kerusakan

PERINGATANBWM00870

Motor tempel dapat mengalami kerusa-kan parah akibat tabrakan selama diop-erasikan atau diangkut dengan keretagandengan. Kerusakan dapat membuatmotor tempel tidak aman untuk dioperasi-kan.

Jika motor tempel menabrak suatu benda diair, lakukan prosedur di bawah ini.

1. Segera hentikan mesin.2. Periksa sistem kontrol dan semua ko-

mponen untuk adanya kerusakan. Juga,periksa perahu untuk adanya kerusa-kan.

3. Meskipun tidak menemukan kerusakan,tetaplah kembali ke pelabuhan terdekatsecara perlahan dan hati-hati.

4. Mintalah dealer Yamaha memeriksamotor tempel sebelum mengoperasi-kannya kembali.

BMU29463

Mengganti sekeringJika sekering terputus pada model starter lis-trik, bukalah tempat sekering dan gantilahdengan sekering baru pada arus yang se-



89

suai.

PERINGATANBWM00631

Penggantian dengan sekering atau jeniskawat yang tidak tepat dapat menimbul-kan aliran arus berlebihan. Hal ini dapatmenyebabkan kerusakan pada sistem lis-trik dan bahaya kebakaran.

Hubungi dealer Yamaha Anda jika sekeringbaru Anda terputus kembali.BMU29525

Keseimbangan dan kemiringan daya tidak akan berfungsiJika mesin tidak dapat dimiringkan ke atasmaupun ke bawah dengan keseimbangandan kemiringan daya karena aki yang tidakterisi atau kegagalan unit keseimbangan dankemiringan daya, mesin dapat dimiringkansecara manual.1. Kendurkan sekrup katup manual den-

gan memutarnya berlawanan arahjarum jam sampai putaran berhenti.

2. Tempatkan mesin pada posisi yang di-inginkan, lalu kencangkan sekrup katupmanual dengan memutarnya searahjarum jam.

BMU29533

Starter tidak akan berfungsiJika mekanisme starter tidak berfungsi (mes-in tidak dapat diengkol dengan starter), mes-in dapat distarter secara manual denganmenggunakan tali starter darurat.

PERINGATANBWM01022

Gunakan prosedur ini hanya dalamkeadaan darurat untuk kembali ke pela-buhan terdekat dan diperbaiki.

Ketika tali starter darurat digunakan un-tuk menstarter mesin, alat pelindungroda-gigi-starter tidak berfungsi. Pasti-kan tuas remote kontrol pada posisi ne-tral. Jika tidak, perahu dapat bergeraksecara tiba-tiba, dan mengakibatkankecelakaan.

Pasanglah tali kawat penghenti mesinpada pakaian, lengan atau kaki Andadengan aman selama mengoperasikanperahu.

Jangan memasang tali kawat pada pa-kaian yang longgar atau mudah robek.Jangan melilitkan tali kawat karena

1. Tempat sekering2. Sekering (20 A)3. Sekering cadangan (20 A)

3

1

2

ZMU03667

1. Sekrup katup manual

1

ZMU03668



90

akan menyebabkan terbelit dan meng-hambat penggunaannya.

Jangan menarik tali kawat secara tiba-tiba selama pengoperasian normal.Berkurangnya tenaga mesin berartiberkurangnya sebagian besar kontrolkemudi. Tanpa tenaga mesin, perahujuga akan segera melambat. Hal ini da-pat menyebabkan orang atau benda didalam perahu akan terdorong ke depan.

Pastikan tidak ada seorang pun berdiridi belakang Anda sewaktu menarik talistarter karena dapat bergerak ke bela-kang Anda dan melukai seseorang.

Roda gendeng yang sedang berputarsangat berbahaya jika tidak diawasi.Jauhkan baju longgar dan benda-ben-da lain ketika sedang menstarter mesin.Gunakan tali starter darurat hanya sep-erti yang diinstruksikan. Jangan meny-entuh roda gendeng dan bagian-bagianlain yang bergerak ketika mesin sedangberoperasi. Jangan memasang mekan-isme starter atau penutup atas ketikamesin sedang beroperasi.

Jangan menyentuh kumparan pengapi-an, kabel busi, tutup busi atau ko-mponen listrik lainnya saat menstarteratau mengoperasikan motor. Anda dap-at terkena sengatan listrik.

BMU29574

Starter mesin darurat1. Lepaskan penutup atas.2. Putuskan kabel pelindung roda-gigi-

starter dari starter, bila dilengkapi.3. Lepaskan penutup starter/roda gendeng

setelah melepas baut-bautnya.

4. Siapkan mesin untuk distarter. Untuk in-formasi lebih lanjut, bacalah halaman44. Pastikan mesin dalam keadaan ne-tral dan penjepit telah terpasang padasaklar penghenti mesin. Saklar utamaharus berada pada posisi “ ” (hidup),bila dilengkapi.

5. Masukkan ujung simpul tali starter daru-rat ke dalam takik pada rotor roda gen-deng dan lilitkan sebanyak beberapaputaran searah jarum jam pada rodagendeng tersebut.

6. Tariklah tali perlahan-lahan hingga tera-sa adanya tahanan.

7. Berikan tarikan kuat dan lurus untukmengengkol mesin. Ulangi bila perlu.

ZMU03670

ON STARTOFF

ZMU01906



91

CATATAN:Jika mesin tidak menyala setelah prosedurini dilakukan, bacalah halaman 91.BMU29671

Mesin tidak berfungsiBMU29706

Mesin dingin tidak dapat distarterJika mesin tidak bisa distarter ketika dalamkeadaan dingin, ikuti prosedur berikut ini.

PERINGATANBWM00410

Ketika menghidupkan atau mengoperasi-kan mesin, jangan menyentuh kumparanpengapian, kawat bertegangan tinggi, tu-tup busi atau bagian-bagian kelistrikanlainnya yang menyalurkan tegangan ting-gi. Jauhkan pakaian atau benda lain darimesin pada saat anda menstarternya.Jangan menyentuh roda gendeng ataubagian lain yang berputar pada saat mes-in sedang berjalan.

1. Aturlah sudut keseimbangan sehinggatangkai penggerak berada pada sudutyang tepat dari permukaan air atau se-imbang.

2. Pada model-model yang dilengkapi den-gan katup starter darurat, bukalah katuptersebut. Katup tersebut terletak di bela-kang penutup peredam suara padabagian depan mesin.

3. Hembuskan pompa utama sebanyak

dua atau tiga kali untuk mengisi bahanbakar.

4. Bukalah sedikit akselerasi tanpa me-mindahkan gigi perseneling denganmenggunakan pegangan akselerasi,tuas akselerasi netral atau akselerasibebas. Penggantian sedikit bukaan ak-selerasi perlu dilakukan tergantungpada suhu mesin. Setelah mesin men-yala, kembalikan akselerasi ke posisisemula.

5. Putarlah saklar utama ke “ ” (hidup).

6. Tempatkan saklar utama ke posisi“ ” (start). PERHATIAN: Jangansekali-kali memutar saklar utama ke“ ” (start) selama mesin sedangdijalankan. Jangan membiarkan mo-tor starter terus berputar selama leb-ih dari 5 detik. Apabila motor starterdiputar secara terus menerus selamalebih dari 5 detik, aki akan dengan ce-

ZMU03671

ZMU03142

ON STARTOFF

ZMU03144



92

pat habis, sehingga penstarteranmesin menjadi tidak dapat lagi dilaku-kan. Starternya sendiri juga dapatmenjadi rusak. Apabila mesin tidakdapat hidup setelah diengkol selama5 detik, kembalikan saklar utama ke“ ” (hidup), tunggu 10 detik, kemu-dian engkol mesin kembali. [BCM00192]

7. Setelah mesin menyala, tutuplah katupstarter darurat (jika digunakan), lalukembalikan akselerasi ke posisi semula.

CATATAN:Jika mekanisme starter tidak berfungsi, ba-calah halaman 89.BMU33501

Perawatan motor yang tenggelam

Jika motor tempel tenggelam, bawalah seg-era ke dealer Yamaha atau akan berakibatpengkaratan dengan cepat. PERHATIAN:Jangan mencoba menjalankan motortempel sebelum motor tersebut selesaidiinspeksi. [BCM00401]


YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Dicetak pada kertas daur ulangDicetak di JepangApril 2011–0.5 1 !


BUKU PEDOMAN PEMILIK FT50C Tak/FT50C...ahu. Sedikitnya anak-anak dan penumpang yang tidak dapat berenang diwajibkan untuk selalu memakai PFD, dan setiap orang wajib memakai

Documents