Manual de Usuario FT50C 64J-28199-67

7/24/2019 Manual de Usuario FT50C 64J-28199-67

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MANUAL DEL PROPIETARIO

F50AFT50C

F50D

64J-28199-67-S0


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SMU25050

Antes de poner en funcionamiento el motor fueraborda, lea detenidamenteeste manual del propietario.


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Informacin importante del manualSMU25101

Al propietarioGracias por elegir un motor fuerabordaYamaha. Este Manual del Propietario contie-ne la informacin necesaria para su funcio-namiento, mantenimiento y cuidadocorrectos. La comprensin detallada de es-tas simples instrucciones le ayudar a dis-frutar al mximo de su nuevo Yamaha. Sitiene alguna duda sobre el funcionamiento omantenimiento de su motor fueraborda, con-sulte a su concesionario Yamaha.En este Manual del Propietario se distingue

la informacin importante de la siguiente for-ma.

El smbolo de alerta de seguridad sig-nifica ATENCIN! EST ALERTA! SUSEGURIDAD EST EN JUEGO!

ADVERTENCIASWM00780

Si no se siguen las instrucciones de

ADVERTENCIA, podran producirse gra-ves lesiones o incluso la muerte del ope-rador del equipo, de cualquier persona enlas proximidades, o de la que realice lainspeccin o reparacin del motor fuera-borda.

PRECAUCIN:SCM00700

Una PRECAUCIN indica las precaucio-nes especiales que deben tomarse paraevitar el dao del motor fueraborda.

NOTA:Una NOTA proporciona informacin esen-cial para facilitar los procedimientos o hacer-los ms claros.

Yamaha est continuamente esforzndose

por introducir progresos en el diseo y cali-dad de sus productos. En consecuencia,

aunque este manual contiene la informacinms actualizada sobre los productos dispo-nibles en el momento de la impresin, po-dran apreciarse pequeas discrepanciasentre su equipo y este manual. Si existe al-guna duda en relacin con este manual, con-sulte a su concesionario Yamaha.Para asegurar una larga duracin del pro-ducto, Yamaha recomienda que haga usodel mismo y realice las inspecciones y elmantenimiento peridicos especificados si-guiendo correctamente las instrucciones delmanual del propietario. Observe que si no si-

gue estas instrucciones, no slo podra ave-riarse el producto, sino que tambinquedara invalidada la garanta.Algunos pases tienen leyes o disposicionesque prohiben a los usuarios sacar el produc-to del pas donde se adquiri, y puede serimposible registrar el producto en el pas dedestino. Adems, la garanta podra no apli-carse en determinadas regiones. Si proyecta

llevar el producto a otro pas, consulte alconcesionario donde se adquiri el productopara ms informacin.Si compr el producto usado, consulte a suconcesionario ms prximo para que vuelvaa hacer el registro del cliente, y ser elegiblepara los servicios especificados.

NOTA:El F50AET, FT50CEHD, FT50CED,FT50CET, F50DET y los accesorios estn-dar se utilizan como base para las explica-ciones e ilustraciones de este manual. Porconsiguiente, algunos elementos pueden noser aplicables a todos los modelos.


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Informacin importante del manualSMU25120

F50A, FT50C, F50D

MANUAL DEL PROPIETARIO2006 Yamaha Motor Co., Ltd.1aedicin, Abril 2006

Reservados todos los derechos.Se prohibe expresamente toda reimpresin o

utilizacin no autorizada de estedocumento sin el permiso escrito de

Yamaha Motor Co., Ltd.Impreso en Japn


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Tabla de contenidoInformacin general..........................1

Registro de nmeros deidentificacin .................................1

Nmero de serie del motorfueraborda ......................................1

Nmero de llave................................ 1Etiqueta de UE................................ 1Informacin sobre control de

emisiones ......................................2Regiones insulares de EE.UU. ......... 2

Informacin de seguridad................ 2Etiquetas importantes ..................... 4

Etiquetas de advertencia .................. 4Etiquetas de precaucin ................... 4

Instrucciones de repostaje .............. 5Gasolina............................................5Aceite de motor................................. 5

Requisitos de la batera .................. 6Especificaciones de la batera .......... 6

Seleccin de la hlice ..................... 6Proteccin contra arranque con

marcha puesta ..............................7Componentes bsicos......................8

Componentes principales................ 8

Tanque de combustible..................... 8Conector de gasolina ........................ 9Medidor de gasolina.......................... 9Tapn del tanque de combustible .....9Suspiro del tanque ............................9Control remoto .................................. 9Palanca del control remoto ............. 10Gatillo de bloqueo en punto

muerto........................................... 10Acelerador en punto muerto ...........10Mando popero................................. 10Palanca de cambio de marcha ....... 11Puo del acelerador........................ 11Indicador del acelerador ................. 12Regulador de friccin del

acelerador..................................... 12Interruptor del cable de parada del

motor............................................. 13Botn de parada del motor ............. 14

Interruptor principal ......................... 14Regulador de friccin de la

direccin........................................15Regulador de friccin de la

direccin........................................15Interruptor de elevacin y trimado

del motor en el control remoto o

en el mando popero......................15Interruptor de elevacin y trimado

del motor en la bandeja motor ......16Aleta de compensacin con

nodo............................................16Varilla de trimado (pasador de

elevacin)......................................17Mecanismo de bloqueo de la

elevacin.......................................17

Soporte del motor elevado paramodelos de elevacin y trimadodel motor o de elevacinhidrulica.......................................18

Cierre de la capota superior (tipode traccin hacia arriba) ...............18

Indicador de aviso ...........................18Tacmetro .......................................19Tacmetro digital.............................19Indicador de aviso de baja presin

del aceite.......................................19Indicador de aviso de baja presin

del aceite.......................................20Indicador de alarma de

sobretemperatura..........................20Indicador de alarma de

sobretemperatura (tipo digital) ......21Indicador de trimado .......................21Indicador de trimado (tipo digital)....21

Contador de horas ..........................22Contador de horas (tipo digital).......22Sistema de aviso .......................... 22

Alarma de sobretemperatura ..........23Alarma de baja presin del aceite...24

Funcionamiento .............................. 26Instalacin..................................... 26

Montaje del motor fueraborda .........26Rodaje del motor........................... 27

Procedimiento para modelos de 4

tiempos .........................................27Comprobaciones antes del


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Tabla de contenidoarranque ......................................28

Combustible .................................... 28Controles......................................... 28Motor...............................................28Comprobacin del nivel del aceite

de motor........................................ 28Llenado de combustible ................ 29Funcionamiento del motor............. 29

Alimentacin de combustible(depsito porttil) .......................... 29

Arranque del motor ......................... 31Calentamiento del motor ............... 34

Modelos de arranque manual yarranque elctrico......................... 34

Cambio de marcha........................ 35Avante (modelos con mandopopero y control remoto)............... 35

Marcha atrs (modelos conbloqueo automtico de marchaatrs y elevacin y trimado delmotor) ........................................... 36

Marcha atrs (modelos deelevacin manual e hidrulica) .....37

Parada del motor........................... 38

Procedimiento .................................38Trimado del motor fueraborda....... 39

Ajuste del ngulo de trimado .......... 40Ajuste del ngulo de trimado para

modelos de elevacin hidrulica... 41Ajuste del trimado del barco ...........41

Elevacin y bajada ........................ 42Procedimiento de elevacin

(modelos de elevacin

hidrulica) ..................................... 43Procedimiento de elevacin(modelos con elevacin y trimadodel motor/elevacin hidrulica) .....44

Procedimiento de bajada(modelosde elevacin manual ehidrulica) ..................................... 45

Procedimiento de bajada (modeloscon elevacin y trimado delmotor/elevacin hidrulica)........... 46

Navegacin en aguas pocoprofundas ....................................47

Modelos de elevacin hidrulica.....47Modelos de elevacin y trimado

del motor / modelos de elevacinhidrulica.......................................48

Navegacin en otras

condiciones ................................. 49Mantenimiento................................. 51Especificaciones ........................... 51Transporte y almacenamiento del

motor fueraborda ........................ 53Almacenamiento del motor

fueraborda.....................................53Procedimiento .................................54Lubricacin......................................55Cuidado de la batera......................55Limpieza del motor fueraborda .......56Comprobacin de la superficie

pintada del motor ..........................56Mantenimiento peridico............... 56

Piezas de respeto ...........................57Tabla de mantenimiento..................58Tabla de mantenimiento

(adicional) .....................................59Engrase...........................................60

Limpieza y ajuste de la buja...........61Comprobacin del sistema de

combustible...................................62Inspeccin del filtro de gasolina ......63Limpieza del filtro de gasolina.........63Limpieza del filtro de gasolina.........64Inspeccin de la velocidad de

ralent............................................64Cambio del aceite de motor ............65Comprobacin de los cables y

conectores ....................................67Fugas de escape.............................67Fugas de agua ................................67Fugas de aceite del motor...............67Comprobando la elevacin y

trimado de motor / el sistema deelevacin hidrulica ......................67

Comprobacin de la hlice..............68Desmontaje de la hlice..................69

Instalacin de la hlice....................69Cambio del aceite para


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Tabla de contenidoengranajes.................................... 70

Limpieza del tanque decombustible...................................71

Inspeccin y sustitucin del (de los)nodo(s)........................................ 72

Comprobacin de la batera (paramodelos de arranque elctrico) .... 73

Conexin de la batera.................... 74Desconexin de la batera .............. 74Comprobacin de la capota

superior.........................................74Revestimiento del fondo del

barco.............................................74Correccin de averas.....................76

Localizacin de averas................. 76Accin temporal en caso deemergencia .................................80

Dao por impacto............................ 80Sustitucin del fusible ..................... 80La elevacin y trimado de motor /

la elevacin hidrulica nofunciona ........................................ 81

El arranque no funciona.................. 81Motor para arranque de

emergencia ................................... 82El motor no funciona ..................... 83

El motor no arranca en fro ............. 83Tratamiento del motor

sumergido ...................................84Procedimiento .................................84


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1

Informacin generalSMU25170

Registro de nmeros deidentificacin

SMU25183

Nmero de serie del motorfuerabordaEl nmero de serie del motor fuerabordaest estampado en la etiqueta fija al costadode babor del soporte de fijacin.Registre el nmero de serie de su motor fue-raborda en los espacios al efecto para facili-tarle el pedido de respetos a suconcesionario Yamaha o para referencia en

caso de robo de su motor fueraborda.

SMU25190

Nmero de llaveSi el motor tiene un interruptor principal de

llave, el nmero de identificacin de esa lla-

ve est estampado en ella como se ilustra enla figura. Registre este nmero en el espacioal efecto para referencia en caso de que ne-cesite una nueva llave.

SMU25202

Etiqueta de UELos motores que tienen esta etiqueta se con-

forman a determinadas partes de la Directi-va del Parlamento Europeo relativa amaquinaria. Para ms detalles, vea la eti-queta y la Declaracin de Conformidad de laUE.

1. Situacin del nmero de serie del motor fue-raborda

1. Nmero de llave

1. Situacin de etiqueta de UE

ZMU047041


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Informacin general

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to el motor fueraborda, lea este manualcompleto. Su lectura le permitir conocerel motor y su funcionamiento.

Antes de poner en funcionamiento el bar-co, lea todos los manuales del propietarioo del operador que se le suministran con ly todas las etiquetas. Asegrese de quecomprende cada uno de los elementos an-tes de ponerlo en funcionamiento.

No sobrecargue el barco con este motorfueraborda. La sobrecarga del barco po-dra dar por resultado prdida de control.La potencia nominal del motor fueraborda

debe ser igual o inferior a la capacidad depotencia nominal del barco. Si no conoceesta capacidad, consulte al concesionarioo al fabricante del barco.

No modifique el motor fueraborda. Lasmodificaciones podran hacer que el usodel motor resultase inadecuado o insegu-ro.

La seleccin y uso incorrectos de la hlice

puede no slo daar el motor, sino tam-bin afectar adversamente al consumo decombustible. Consulte a su concesionariopara el uso correcto.

No trabaje nunca despus de haber toma-do bebidas alcohlicas o medicamentos.Aproximadamente el 50% de todos los ac-cidentes mortales que se producen en na-vegacin se deben a intoxicacin.

Lleve a bordo un chaleco salvavidas auto-rizado para cada uno de los ocupantes. Esuna buena idea llevar un chaleco salvavi-das cuando se embarque. Como mnimo,los nios y las personas que no saben na-dar deben llevar siempre chalecos salvavi-das, y todas las personas deben utilizarloscuando existan condiciones potencial-

mente peligrosas durante la navegacin. La gasolina es muy inflamable y sus vapo-

res son tambin inflamables y explosivos.Maneje y almacene la gasolina con cuida-do. Asegrese de que no hay humos ni fu-gas de combustible antes de arrancar elmotor.

Este producto emite gases de escape quecontienen monxido de carbono, gas inco-loro e inodoro que puede causar lesin ce-rebral e incluso la muerte si se inhala. Lossntomas incluyen nuseas, mareos ysomnolencia. Mantenga bien ventiladaslas zonas de la caseta y de la cabina. Evitebloquear las salidas de escape.

Compruebe el acelerador, el cambio y ladireccin para ver si su funcionamiento escorrecto antes de poner en marcha el mo-tor.

Fije el cable del interruptor de parada delmotor a un lugar seguro de su ropa, o a subrazo o pierna mientras est en funciona-miento. Si deja accidentalmente el timn,el cable tirar del interruptor y parar el

motor. Conozca las leyes y disposiciones mari-

nas aplicables en el lugar en que est na-vegando - y cmplalas.

Mantngase informado sobre el estadodel tiempo. Compruebe las previsionesmeteorolgicas antes de salir. Evite nave-gar con tiempo peligroso.

Informe a alguien adnde va: deje un Plan

de Navegacin a una persona responsa-ble. Asegrese de cancelar ese Plancuando regrese.

Utilice el sentido comn y un buen juiciocuando navegue. Conozca sus facultadesy cercirese de que comprende el com-portamiento de su barco en las diferentescondiciones de navegacin que puede en-

contrar. Trabaje dentro de sus lmites, y delos lmites de su barco. Hgalo siempre a


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Informacin general

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velocidades seguras y vigile de cerca laposibilidad de encontrar obstculos yotros problemas de trfico que puedansurgir.

Ponga siempre cuidado para ver si hay ba-istas cuando est funcionando el motor.

Mantngase alejado de las zonas destina-das a los baistas.

Cuando haya un baista en las proximida-des de su barco, cambie a punto muerto ypare el motor.

No deseche ilegalmente contenedores va-cos usados para sustituir o reponer

aceite. Para el procesado correcto de con-tenedores vacos, consulte al concesiona-rio donde adquiri el aceite.

Cuando sustituya aceites usados para lu-bricar el producto (aceite de motor o paraengranajes), asegrese de limpiar todo elderramado. No vierta nunca aceite sin uti-lizar un embudo o dispositivo similar. Si esnecesario, verifique con el concesionario

el procedimiento de sustitucin. Nunca deseche (tire) ilegalmente el pro-

ducto. Yamaha recomienda consultar alconcesionario sobre la eliminacin delproducto.

SMU25382

Etiquetas importantesSMU25395

Etiquetas de advertencia

SMU25401

Etiqueta

ADVERTENCIASWM01260

Compruebe que el control del inversor

est en punto muerto antes de arrancarel motor. (excepto los de 2 HP)

No toque ni retire piezas elctricascuando arranque el motor o mientrasest en funcionamiento.

Mantenga las manos, el cabello y laropa a distancia del volante y de otraspiezas giratorias mientras el motor esten marcha.

SMU25431

Etiqueta

ADVERTENCIASWM01300

Este motor est equipado con un dis-positivo de arranque en punto muerto.

El motor no arrancar a menos que elcontrol del inversor est en la posicinde punto muerto.

SMU25465

Etiquetas de precaucin

SMU25473

Etiqueta

PRECAUCIN:SCM01191

Transporte y almacene el motor nica-

mente como se ilustra. De no hacerse as,el motor podra daarse por fugas de

ZMU04703

ZMU04702


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Informacin general

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aceite.

SMU25540

Instrucciones de repostaje

ADVERTENCIA

SWM00010

LA GASOLINA Y SUS VAPORES SONMUY INFLAMABLES Y EXPLOSIVOS! No fume cuando reposte y mantngase

a distancia de chispas, llamas u otrasfuentes de encendido.

Pare el motor antes de repostar. Reposte en una zona bien ventilada.

Llene los depsitos porttiles de com-

bustible fuera del barco. Tenga cuidado para no derramar gaso-

lina. Si se derrama gasolina, limpie in-mediatamente con trapos secos.

No llene excesivamente el tanque decombustible.

Apriete bien el tapn de llenado des-pus de repostar.

Si ingiere gasolina, inhala mucho vapor

de gasolina, o le alcanzase a los ojos,requiera inmediatamente la atencin deun mdico.

Si se derrama gasolina sobre la piel, l-vese inmediatamente con jabn y agua.Cmbiese de ropa si se derrama gasoli-na sobre ella.

Toque con la boquilla de combustible la

abertura o embocadura del tapn dellenado para evitar chispas electrostti-cas.

PRECAUCIN:SCM00010

Utilice slo gasolina nueva y limpia quehaya estado almacenada en contenedo-res limpios y no est contaminada deagua o materia extraa.

SMU25600

Gasolina

Si se producen detonaciones o explosiones,utilice una marca distinta de gasolina o gaso-lina super sin plomo. Si no hay disponiblegasolina sin plomo, podr utilizarse gasolinasuper. Si se usa normalmente gasolina conplomo, las vlvulas del motor y las piezasasociadas deben inspeccionarse despusde cada 300 horas de funcionamiento.

SMU25683

Aceite de motor

NOTA:Si no se dispone de los grados de aceite de

motor recomendados, seleccione una alter-nativa de la siguiente tabla de acuerdo conlas temperaturas medias en su zona.

Gasolina recomendada:Gasolina normal sin plomo

Aceite de motor recomendado:Aceite para motores fueraborda de 4tiempos con una combinacin de lassiguientes clasificaciones de aceiteSAE y API

Tipo de aceite de motor SAE:

10W-30 o 10W-40Grado de aceite de motor API:SE, SF, SG, SH, SJ, SL

Cantidad de aceite de motor (sin filtro deaceite):

2.0 L (2.11 US qt) (1.76 Imp.qt)


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Informacin general

6

PRECAUCIN:SCM01050

Todos los motores de 4 tiempos se en-van desde fbrica sin aceite de motor.

SMU25690

Requisitos de la bateraPRECAUCIN:

SCM01060

No utilice una batera que no tenga la ca-pacidad especificada. Si se usa una bate-ra que no cumple las especificaciones, elsistema elctrico podra funcionar mal osobrecargarse, provocando el dao deeste sistema.

Para modelos de arranque elctrico, utilice

una batera que cumpla las siguientes espe-cificaciones.SMU25720

Especificaciones de la batera

SMU25742

Seleccin de la hliceEl rendimiento de su motor fueraborda se

ver afectado crticamente por la eleccin dehlice que haga, porque una hlice incorrec-ta podra afectar adversamente el rendi-miento y daar seriamente el motor. Lavelocidad del motor depende del tamao dela hlice y de la carga del barco. Si la veloci-dad del motor es muy alta o muy baja paraun buen rendimiento del motor, el efecto so-bre el motor ser adverso.

Los motores fueraborda Yamaha tienen h-lices que se han elegido para que actenbien por encima del margen de aplicaciones,pero puede haber circunstancias en que fun-cionase mejor una hlice de paso distinto.Para una carga de trabajo mayor, es msapropiada un hlice de paso menor, porquepermite mantener la velocidad correcta delmotor. Por el contrario, una hlice de pasomayor es ms apropiada para una carga detrabajo menor.Los concesionarios Yamaha tienen unagama de hlices y pueden aconsejarle e ins-talar en su fueraborda una hlice que sea lams apropiada para su aplicacin.

ZMU01710

Corriente mnima para el arranque enfro (CCA/EN):

430.0 ACapacidad nominal mnima (20HR/IEC):

70.0 Ah


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Informacin general

7

NOTA:Seleccione una hlice que permita al motoralcanzar la mitad central o superior del mar-gen de trabajo a plena aceleracin con la

carga mxima del barco. Si se opera en con-diciones como con cargas ligeras del barco,deje que las rpm del motor estn por encimadel margen recomendado y reduzca el ajus-te del acelerador para mantener en el motoren margen correcto de trabajo.

Para instrucciones sobre desmontaje e ins-talacin de la hlice, vea la pgina 68.SMU25760

Proteccin contra arranquecon marcha puesta

Los motores fueraborda Yamaha con la eti-queta ilustrada o las unidades de control re-moto aprobadas por Yamaha tienendispositivo(s) de proteccin contra arranquecon marcha puesta. Esta caracterstica per-mite arrancar el motor nicamente cuando

est en punto muerto. Seleccione siemprepunto muerto antes de arrancar el motor.

1. Dimetro de la hlice en pulgadas2. Paso de la hlice en pulgadas3. Tipo de hlice (marca de la hlice)

1. Dimetro de la hlice en pulgadas2. Paso de la hlice en pulgadas3. Tipo de hlice (marca de la hlice)

1. Dimetro de la hlice en pulgadas

2. Paso de la hlice en pulgadas3. Tipo de hlice (marca de la hlice)

ZMU04608

-x

1 2 3

ZMU04606

-x

1 2 3

ZMU04607

-x

1 2 31. Etiqueta de proteccin contra arranque conmarcha puesta

ZMU01713

1


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8

Componentes bsicosSMU25799

Componentes principalesNOTA:* Es posible que no sea exactamente como se ilustra; tambin puede no estar incluido comoequipo de serie en todos los modelos.

F50A, FT50C, F50D

SMU25802

Tanque de combustibleSi su modelo est provisto de un depsito decombustible porttil, su funcin es como si-

19 19

15 16

17 18

10

7

8

9

11

2

3

1

5

4

6

12

13

14

ZMU04709

1. Capota superior2. Cierre de la capota superior3. Tornillo de drenaje

4. Placa anticavitacin5. Aleta de compensacin (nodo)6. Hlice7. Entrada del agua de refrigeracin8. nodo(s)9. Varilla de trimado*10. Soporte del motor elevado11. Interruptor de elevacin y trimado delmotor*12. Mando popero*

13. Regulador de friccin de la direccin*14. Mando popero*

15. Caja de control remoto (tipo de montajelateral)*16. Tacmetro digital*

17. Tacmetro*18. Indicador de trimado*19. Tanque de combustible*


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Componentes bsicos

9

gue.

ADVERTENCIASWM00020

El tanque de combustible que se sumi-nistra con este motor es especfico parael combustible y no debe utilizarse comocontenedor de almacenamiento del mis-mo. Los usuarios comerciales debencumplir las disposiciones correspon-dientes de las autoridades que emiten lalicencia o aprobacin.

SMU25830

Conector de gasolinaEste conector se utiliza para unir el tubo decombustible.SMU25841

Medidor de gasolinaEste medidor se halla en la tapa del tanquede combustible o en la base del conector degasolina. Muestra la cantidad aproximadade combustible que queda en el tanque.SMU25850

Tapn del tanque de combustibleEste tapn cierra el tanque de combustible.Cuando se quita, se puede llenar de com-

bustible el tanque. Para quitar el tapn, gre-lo en sentido antihorario.SMU25860

Suspiro del tanqueEste suspiro est en el tapn del tanque decombustible. Para aflojarlo, grelo en sentidoantihorario.SMU26180

Control remoto

La palanca del control remoto acciona elcambio y el acelerador. Los interruptoreselctricos estn montados en la caja del con-trol remoto.

1. Conector de gasolina2. Medidor de gasolina3. Tapn del tanque de combustible4. Suspiro del tanque

1. Conector de gasolina2. Medidor de gasolina3. Tapn del tanque de combustible

4. Suspiro del tanque

ZMU02284

3

1

4

2

1. Interruptor de elevacin y trimado del motor2. Palanca del control remoto3. Gatillo de bloqueo en punto muerto4. Acelerador en punto muerto

5. Interruptor principal / interruptor del estran-gulador


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Componentes bsicos

10

SMU26190

Palanca del control remoto

Al mover la palanca hacia delante desde laposicin de punto muerto se acopla la mar-cha avante. Al tirar de la palanca hacia atrsdesde punto muerto, se acopla la marchaatrs. El motor continuar funcionando enralent hasta que se desplace la palancaaproximadamente 35 (se nota un punto deretenida). Al desplazar ms la palanca, seabre el acelerador y el motor empieza a ace-lerarse.

SMU26201

Gatillo de bloqueo en punto muertoPara cambiar desde punto muerto, se em-pieza por llevar hacia arriba el gatillo de blo-queo en punto muerto.

SMU26211

Acelerador en punto muertoPara abrir el acelerador sin cambiar a mar-cha avante o atrs, ponga la palanca delcontrol remoto en la posicin de punto muer-to y levante el acelerador en punto muerto.

NOTA:El acelerador en punto muerto slo funcionacuando la palanca del control remoto est enpunto muerto. La palanca del control remoto

funciona nicamente cuando el aceleradoren punto muerto est completamente cerra-do.

SMU25911

Mando poperoPara cambiar la direccin, mueva el mando

6. Interruptor del cable de parada del motor7. Regulador de friccin del acelerador

1. Punto muerto

2. Avante

3. Marcha atrs 4. Cambio5. Completamente cerrado6. Acelerador

7. Completamente abierto

1. Gatillo de bloqueo en punto muerto

1. Completamente abierto2. Completamente cerrado


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Componentes bsicos

11

popero a la izquierda o a la derecha comosea necesario.

SMU25922

Palanca de cambio de marchaAl tirar de la palanca de cambio de marchahacia usted, se pone el motor en marchaavante, lo que hace que el barco se muevahacia adelante. Al empujar la palanca ale-jndola de usted, se pone el motor en mar-cha atrs y el barco se desplaza hacia atrs.

SMU25941

Puo del aceleradorEl puo del acelerador est en el mando po-pero. Gire el puo en sentido antihorariopara aumentar la velocidad y en sentido ho-

rario para reducirla.

1. Punto muerto

ZMU03582

12 3F RN

ZMU02518

2. Avante

3. Marcha atrs

1. Avante 2. Punto muerto

3. Marcha atrs


19/92

Componentes bsicos

12

SMU25961

Indicador del acelerador

La curva de consumo de combustible en el

indicador del acelerador muestra la cantidadrelativa de combustible consumido para

cada posicin de las vlvulas aceleradoras.Elija el ajuste que ofrezca el mejor rendi-

miento y ahorro de combustible para el fun-

cionamiento deseado.

SMU25971

Regulador de friccin del aceleradorEl dispositivo de friccin proporciona una re-sistencia graduable al movimiento del puodel acelerador o de la palanca del control re-

moto, y puede ajustarse segn la preferen-cia del operador.

Para aumentar la resistencia, gire el regula-

dor en sentido horario. Para reducir la resis-

tencia, gire el regulador en sentido

antihorario.

ADVERTENCIA

SWM00031

No apriete excesivamente el regulador de

friccin. Si encuentra mucha resistencia,puede ser difcil mover la palanca delcontrol remoto o el puo del acelerador,lo que podra ser causa de accidente.

1. Indicador del acelerador

ZMU03165

1. Indicador del acelerador

ZMU04747

1


20/92

Componentes bsicos

13

Cuando desee una velocidad constante,

apriete el regulador para mantener el ajuste

del acelerador deseado.SMU25990

Interruptor del cable de parada del

motor

Para que el motor funcione, la placa de blo-

queo debe fijarse al interruptor de parada del

motor. El cable debe fijarse a un lugar segu-

ro de la ropa, o al brazo o pierna del opera-

dor. Si el operador cae por la borda o deja el

timn, el cable tirarde la placa de bloqueoy pararel motor. Esto evitarque el barcosalga impulsado por smismo.

ADVERTENCIA

SWM00120

Fije el cable del interruptor de parada

del motor a un lugar seguro de su ropa,

o a su brazo o pierna mientras esten

funcionamiento. No fije el cable a ropa que pudiera rom-

perse y desprenderse. No pase el cable

por un lugar donde pudiera enredarse,

impidiendo assu funcionamiento. Evite tirar accidentalmente del cable

durante el funcionamiento normal. La

prdida de potencia del motor significaperder prcticamente el control de ladireccin. Asimismo, sin potencia delmotor, el barco podra decelerarse rpi-damente. Esto podra ser causa de quelas personas y los objetos del barco sa-

lieran despedidos hacia delante.

NOTA:El motor no puede arrancarse con la placa

de bloqueo quitada.

ZMU04748

1. Cable

2. Placa de bloqueo

1. Cable2. Placa de bloqueo


21/92

Componentes bsicos

14

SMU26001

Botn de parada del motorPara abrir el circuito de encendido y parar el

motor, pulse este botn.

SMU26090

Interruptor principal

El interruptor principal controla el sistema de

encendido; su funcionamiento se describe a

continuacin. (desactivado)Con el interruptor principal en la posicin (desactivado), los circuitos elctricosestn desactivados y la llave puede sacarse. (activado)Con el interruptor principal en la posicin (activado), los circuitos elctricos estnactivados y la llave no puede sacarse.

(arranque)Con el interruptor principal en la posicin (arranque), el motor de arranquegira para poner en marcha al de combustin.

Cuando se suelta la llave, el motor de arran-que vuelve automticamente a la posicin (activado).

1. Cable

2. Placa de bloqueo

2

1

ZMU03750

ZMU02522

ONSTARTOFF

ZMU03590


22/92

Componentes bsicos

15

SMU26111

Regulador de friccin de la direccinEl dispositivo de friccin proporciona una re-

sistencia graduable al mecanismo de la di-reccin, y puede ajustarse segn lapreferencia del operador. La palanca del re-

gulador estsituada en la parte inferior delsoporte del mando popero.

Para aumentar la resistencia, gire la palanca

al lado de babor A.Para reducir la resistencia, gire la palanca al

lado de estribor B.

ADVERTENCIASWM00040


friccin. Si encuentra mucha resistencia,puede ser difcil el gobierno del barco, loque podra ser causa de accidente.

NOTA: Compruebe que el mando popero se mue-

ve suavemente cuando la palanca se gira

al lado de estribor B. No aplique lubricantes como grasa a las

zonas de friccin del regulador de friccinde la direccin.

SMU26130

Regulador de friccin de la direccinEl dispositivo de friccin proporciona una re-sistencia graduable al mecanismo de la di-

reccin, y puede ajustarse segn lapreferencia del operador. El tornillo o perno

de ajuste estsituado en el soporte de fija-cin, en el lado derecho (estribor) del extre-

mo del conducto del eje de giro vertical.Para aumentar la resistencia, gire el regula-

dor en sentido horario.

Para reducir la resistencia, gire el regulador

en sentido antihorario.

ADVERTENCIA

SWM00040


friccin. Si encuentra mucha resistencia,puede ser difcil el gobierno del barco, loque podra ser causa de accidente.

SMU26141

Interruptor de elevacin y trimado delmotor en el control remoto o en el

mando popero

El sistema de elevacin y trimado del motorajusta el ngulo del motor fueraborda en re-

ZMU02524

OFF

ON

START

ZMU03591A

B

ZMU03175


23/92

Componentes bsicos

16

lacin con el peto de popa. Al pulsar el inte-rruptor (hacia arriba), se pone encondicin de mximo trimado el motor fuera-borda y a continuacin se eleva. Al pulsar elinterruptor (hacia abajo), se baja el mo-tor fueraborda ponindose en mnimo trima-do. Al soltar el interruptor, el motor

fueraborda se para en la posicin en que seencuentra en ese momento.

NOTA:Para instrucciones sobre el uso del interrup-

tor de elevacin y trimado del motor, vea laspginas 39 y 42.

SMU26151

Interruptor de elevacin y trimado delmotor en la bandeja motor

El interruptor de elevacin y trimado del mo-tor estsituado en el costado de la bandejamotor. Al pulsar el interruptor (haciaarriba), se pone en condicin de mximo tri-

mado el motor fueraborda y a continuacinse eleva. Al pulsar el interruptor (haciaabajo), se baja el motor fueraborda ponin-dose en mnimo trimado. Al soltar el interrup-tor, el motor fueraborda se para en la

posicin en que se encuentra en ese mo-mento.

ADVERTENCIA

SWM01030

Utilice el interruptor de elevacin y trima-do del motor situado en la bandeja motor

nicamente cuando el barco est com-pletamente detenido y el motor parado. Si

se intenta utilizar este interruptor estan-do el barco en movimiento, podra au-mentar el riesgo de caer por la borda,

adems de distraer al operador, elevandoel riesgo de colisin con otro barco o unobstculo.

NOTA:

Para instrucciones sobre el uso del interrup-tor de elevacin y trimado del motor, vea lapgina 42.

SMU26241

Aleta de compensacin con nodoLa aleta de compensacin debe ajustarsepara poder girar el control de la direccin ala derecha o a la izquierda aplicando la mis-

UP

DOWN

ZMU03592


24/92

Componentes bsicos

17

ma fuerza.

ADVERTENCIA

SWM00840

Una aleta de compensacin incorrecta-mente ajustada podra hacer difcil el go-bierno del barco. Pruebe siempre el

funcionamiento despus de haber insta-lado o sustituido la aleta de compensa-

cin para cerciorarse de que el gobiernodel barco es correcto. Asegrese de ha-ber apretado el perno una vez ajustada la

aleta de compensacin.

Si el barco tiende a desviarse a la izquierda

(costado de babor), gire el extremo posteriorde la aleta de compensacin al costado debabor, Aen la figura. Si el barco tiende adesviarse a la derecha (costado de estribor),

gire el extremo de la aleta de compensacinal costado de estribor, Ben la figura.

PRECAUCIN:SCM00840

La aleta de compensacin sirve tambincomo nodo para proteger al motor con-tra la corrosin electroqumica. No pintenunca esta aleta porque su funcin comonodo dejara de ser eficaz.

SMU26261

Varilla de trimado (pasador de

elevacin)La posicin de la varilla de trimado determi-na el ngulo de trimado mnimo del motorfueraborda en relacin con el peto de popa.

SMU26312

Mecanismo de bloqueo de la

elevacinEl mecanismo de bloqueo de la elevacin seutiliza para evitar que el motor fueraborda se

eleve y salga del agua cuando se estmar-

cha atrs.

Para bloquearlo, lleve la palanca de bloqueo

de la elevacin a la posicin (bloqueo).Para liberarlo, lleve la palanca de bloqueo de

la elevacin a la posicin (liberacin).1. Aleta de compensacin2. Perno

3. Tapa

1

2

3

ZMU02525

A

B

1. Palanca de bloqueo de la elevacin

ZMU03593

1

ZMU03594


25/92

Componentes bsicos

18

SMU26340

Soporte del motor elevado para

modelos de elevacin y trimado delmotor o de elevacin hidrulicaPara mantener el motor fueraborda en la po-

sicin elevada, bloquee el soporte del motorelevado al soporte de fijacin.

SMU26382

Cierre de la capota superior (tipo de

traccin hacia arriba)

Para desmontar la capota superior, tire ha-cia arriba del(de los) cierre(s) y levante y se-

pare la capota. Cuando instale la capota,

asegrese de que encaja correctamente enel obturador de goma. A continuacin, blo-quee la capota bajando el(los) cierre(s).

SMU31751

Indicador de aviso

Si el motor desarrolla una condicin que escausa de alarma, se iluminarun indicador.Para obtener detalles sobre la forma de leer

el indicador de aviso, vea la pgina 22.

NOTA:Mando popero multifuncin: El indicador deaviso podrencenderse dbilmente duranteun instante mientras se utilice interruptor de

elevacin y trimado del motor / interruptor deelevacin del motor. Esto se debe al ruidocausado por el funcionamiento del rel de

elevacin y trimado del motor, y no indicauna avera.

1. Soporte del motor elevado

1. Cierre(s) de la capota superior

ZMU03595

ZMU03596

1

1. Indicador de aviso de baja presin del aceite2. Indicador de alarma de sobretemperatura

1. Indicador de aviso

21

ZMU04716


26/92

Componentes bsicos

19

SMU26470

TacmetroEste indicador muestra la velocidad del mo-

tor y tiene las siguientes funciones.

SMU31530

Tacmetro digitalEl tacmetro muestra la velocidad del motory tiene las siguientes funciones.

NOTA:

Todos los segmentos del display, excepto elindicador o los indicadores de aviso de

aceite, se iluminan momentneamentecuando se activa el interruptor principal y

vuelven despus a normal.

NOTA:Los indicadores de aviso del separador de

agua y de avera del motor slo funcionancuando el motor estequipado con las fun-ciones apropiadas.

SMU26503

Indicador de aviso de baja presin

del aceiteSi la presin del aceite desciende excesiva-mente, parpadea este indicador. Para msinformacin, vea la pgina 22.

PRECAUCIN:SCM00020

No siga haciendo funcionar el motor si

estiluminado el indicador de aviso debaja presin del aceite y es bajo el nivel

de aceite. Podra daarse seriamente elmotor.

El indicador de aviso de baja presindel aceite no indica el nivel del aceite

de motor. Utilice la sonda de aceite

para comprobar la cantidad de aceite

que queda. Para ms informacin, veala pgina 28.

1. Tacmetro2. Indicador(es) de aviso

1. Tacmetro2. Indicador de trimado

3. Contador de horas4. Indicador de aviso de baja presin del aceite

ZMU04578

1

2

1

5

2

4

3

76

8 9 ZMU04185

5. Indicador de alarma de sobretemperatura

6. Indicador de aviso del separador de agua

7. Indicador de aviso de avera del motor8. Botn de ajuste9. Botn de modo

ZMU03607


27/92

Componentes bsicos

20

SMU26522

Indicador de aviso de baja presin

del aceiteSi la presin del aceite desciende excesiva-mente, el indicador de aviso empezar aparpadear. Para ms informacin, vea la p-gina 22.

PRECAUCIN:SCM00020

No siga haciendo funcionar el motor si

estiluminado el indicador de aviso debaja presin del aceite y es bajo el nivelde aceite. Podra daarse seriamente elmotor.

El indicador de aviso de baja presindel aceite no indica el nivel del aceite

de motor. Utilice la sonda de aceite

para comprobar la cantidad de aceite

que queda. Para ms informacin, vea

la pgina 28.

SMU26572

Indicador de alarma desobretemperatura

Si la temperatura del motor aumenta excesi-

vamente, parpadea este indicador. Para

ms informacin sobre la lectura del indica-dor, vea la pgina 22.

PRECAUCIN:SCM00050

No siga haciendo funcionar el motor si se

ha activado el indicador de alarma de so-bretemperatura. Podra daarse seria-mente el motor.

ZMU04754

1. Indicador de aviso de baja presin del aceite

ZMU017361

ZMU03599


28/92

Componentes bsicos

21

SMU26581

Indicador de alarma de

sobretemperatura (tipo digital)Si la temperatura del motor aumenta excesi-

vamente, el indicador de alarma empezaraparpadear. Para ms informacin sobre lalectura del indicador, vea la pgina 22.

PRECAUCIN:SCM00050


ha activado el indicador de alarma de so-

bretemperatura. Podra daarse seria-mente el motor.

SMU26610

Indicador de trimadoEste indicador muestra el ngulo de trimadode su motor fueraborda.

NOTA:Memorice los ngulos de trimado que msse adecuen a su barco en distintas condicio-

nes. Ajuste el ngulo de trimado al valor de-seado con el interruptor de elevacin ytrimado del motor.

SMU26620

Indicador de trimado (tipo digital)

Este indicador muestra el ngulo de trimadode su motor fueraborda.

NOTA: Memorice los ngulos de trimado que ms

se adecuen a su barco en distintas condi-

ciones. Ajuste el ngulo de trimado al valordeseado con el interruptor de elevacin y

ZMU04715

1. Indicador de alarma de sobretemperatura

ZMU01737

1

ZMU04581


29/92

Componentes bsicos

22

trimado del motor.

Si el ngulo de trimado de su motor exce-de el margen de trabajo de trimado, parpa-

dearel segmento superior en el displaydel indicador de trimado.

SMU26640

Contador de horas

El contador digital de horas estmontado enel motor en el interior de la capota superior.

Mide el nmero total de horas de funciona-miento del motor desde su fabricacin. Al ac-tivar el interruptor principal, se iluminan

inicialmente todos los segmentos del dis-

play. En este caso, el indicador mostrarelnmero de horas normalmente.

NOTA:El nmero de horas slo se mide cuando elmotor esten funcionamiento. Si se activa elinterruptor principal, pero el motor no estfuncionando, el contador digital de horas

presentar las horas hechas, pero no aa-dirningn tiempo adicional al total.

SMU26650

Contador de horas (tipo digital)

Este medidor muestra el nmero de horasde funcionamiento del motor. Puede ajustar-se para que muestre el nmero total de ho-ras o bien el nmero de horas del viaje quese estrealizando. El display puede tambinactivarse y desactivarse.

Cambio del formato del display

Al pulsar el botn (modo), cambiael formato del display en la siguiente se-

cuencia:

Total de horasHoras de viajeDisplay

desactivado

Reposicin de las horas de viaje Al pulsar simultneamente los botones

(ajuste) y (modo) durante msde 1 segundo estando presentndose las

horas de viaje, se repone el contador desingladura a 0 (cero).

NOTA:No se puede reponer el nmero total de ho-ras de funcionamiento del motor.

SMU26801

Sistema de aviso

PRECAUCIN:SCM00090


ZMU01740

ZMU03183

ZMU01741


30/92

Componentes bsicos

23

ha activado un dispositivo de alarma.

Consulte a su concesionario Yamaha si

no pudiera localizarse y corregirse el pro-

blema.

SMU26816

Alarma de sobretemperatura

Este motor tiene un dispositivo de alarma de

sobretemperatura. Si la temperatura del mo-

tor aumenta excesivamente, se activar eldispositivo de alarma.

Activacin del dispositivo de alarma La velocidad del motor se reducirauto-

mticamente a unas 2000 rpm.

Si estequipado con un indicador de alar-ma de sobretemperatura, se iluminar oparpadear.

El zumbador sonar(si estinstalado enel mando popero, en la caja del control re-

moto, o en el panel del interruptor princi-

pal).

Si se hubiera activado el sistema de alarma,

pare el motor y compruebe la entrada del

agua de refrigeracin para ver si estobs-truida.

ZMU04746

ZMU03603

ZMU01757


31/92

Componentes bsicos

24

SMU30167

Alarma de baja presin del aceiteSi la presin del aceite desciende excesiva-

mente, se activarel dispositivo de alarma.Activacin del dispositivo de alarma La velocidad del motor se reducirauto-

mticamente a unas 2000 rpm.

Si estequipado con un indicador de avisode baja presin del aceite, se iluminaroparpadear.

El zumbador sonar(si estinstalado enel mando popero, en la caja del control re-

moto, o en el panel del interruptor princi-

pal).

Si se hubiera activado el sistema de alarma,

pare el motor tan pronto como sea seguro

hacerlo as. Compruebe el nivel de aceite yaada aceite segn sea necesario. Si el ni-vel de aceite es correcto y el dispositivo de

alarma no se desconecta, consulte a su con-

ZMU03604

ZMU04587

ZMU03607

ZMU03609


32/92


33/92

26

Funcionamiento

SMU26901

Instalacin

PRECAUCIN:SCM00110

La altura incorrecta del motor o los obs-

tculos para el suave desplazamiento so-bre el agua (como podra ser el diseo ocondicin del barco, o accesorios comoescaleras o sondas del peto de popa)

pueden crear un rocin de agua en sus-pensin en el aire mientras se desplaza elbarco. Puede producirse un grave daosi el motor funciona continuamente en

presencia de rocin de agua en suspen-sin en el aire.

NOTA:Durante la prueba en el agua, compruebe la

flotabilidad del barco, en reposo, con su car-

ga mxima. Compruebe que el nivel estticodel agua en la carcasa de escape es sufi-

cientemente bajo para evitar la entrada de

agua en el grupo motor, cuando el agua

sube debido al oleaje no estando en funcio-

namiento el motor fueraborda.

SMU26910

Montaje del motor fueraborda

ADVERTENCIA

SWM00820

La sobrecarga del barco podra dar porresultado una seria inestabilidad. No

instale un motor fueraborda con unapotencia superior a la mxima nominalindicada en la placa de capacidad del

barco. Si el barco no tiene una placa de

capacidad, consulte al fabricante del

barco.

La informacin que se presenta en estaseccin se da slo a fines de referen-cia. No es posible ofrecer instrucciones

completas para toda posible combina-

cin de barco y motor. El montaje co-rrecto depende parcialmente de la

experiencia y de la combinacin espe-cfica de barco y motor.

ADVERTENCIASWM00830

El montaje incorrecto del motor fuerabor-

da podra dar lugar a condiciones peligro-sas, como un manejo inadecuado,

prdida de control o peligro de incendio.Observe lo siguiente:

En los modelos montados permanente-

mente, debe instalar el motor su conce-

sionario o cualquier otra personaexperimentada en el aparejo de barcos.

Si es usted mismo quien hace el monta-

je del motor, debe haber sido instruido

por una persona experimentada.

En los modelos porttiles, su concesio-nario o cualquier otra persona experi-

mentada en el montaje de motores

fueraborda debe mostrarle la forma de

montar su motor.

Monte el motor fueraborda en la lnea central(lnea de quilla) del barco, y asegrese deque el barco queda bien equilibrado. En

cualquier otro caso, el barco podra ser difcilde gobernar. Si el barco no tiene quilla o es

asimtrico, consulte a su concesionario.

1. Lnea central (lnea de quilla)

ZMU017601


34/92

Funcionamiento

27

SMU26930

Altura del motor (fondo del barco)

Para que su barco alcance el rendimiento

ptimo, la resistencia del agua (resistenciaal avance) del barco y del motor fueraborda

debe ser la mnima posible. La altura del mo-tor fueraborda afecta considerablemente a

la resistencia del agua. Si la altura del motor

es excesivamente grande, tiende a producir-

se cavitacin, reducindose as la propul-sin; y si las puntas de las palas de la hlicecortan el aire, la velocidad del motor se ele-

var anormalmente y provocar sobretem-peratura del motor. Si la altura del motor es

excesivamente baja, se elevarla resisten-cia del agua y, con ello, se reducirel rendi-miento del motor. Monte el motor fueraborda

de modo que la placa anticavitacin quedealineada con el fondo del barco.

NOTA: La altura ptima del motor fueraborda est

afectada por la combinacin barco/motor ypor el uso deseado. Las pruebas de fun-

cionamiento que se hagan a distintas altu-

ras pueden facilitar la determinacin de laaltura ptima del motor. Para ms infor-macin sobre la determinacin de la alturacorrecta del motor, consulte a su conce-

sionario Yamaha o al fabricante del barco.

Para instrucciones sobre el ajuste del n-gulo de trimado del motor fueraborda, vea

la pgina 39.

SMU30173

Rodaje del motorSu nuevo motor necesita un perodo de ro-

daje con el fin de que las superficies acopla-das de las piezas mviles se desgastenuniformemente. Un rodaje correcto asegura-

run buen rendimiento y una mayor vida tildel motor.

PRECAUCIN:SCM00800

Si no se sigue el procedimiento de rodaje,

podra reducirse la vida til del motor e

incluso se podrcausar daos graves almotor.

SMU27081

Procedimiento para modelos de 4

tiempos

Haga funcionar el motor bajo carga (con

marcha engranada y una hlice instalada)durante 10 horas como sigue.

1. Primera hora:Haga funcionar el motor a 2000 rpm o a

media aceleracin aproximadamente.2. Segunda hora:

Haga funcionar el motor a 3000 rpm o a

tres cuartos de aceleracin aproximada-mente.

3. Ocho horas restantes:

Haga funcionar el motor a cualquier ve-

locidad. Sin embargo, evite navegar aplena aceleracin durante ms de 5 mi-nutos seguidos.

4. Despus de las 10 primeras horas:Utilice el motor normalmente.

ZMU01762


35/92

Funcionamiento

28

SMU27103

Comprobaciones antes del

arranque

ADVERTENCIA

SWM00080

Si hay alguna parte al hacer las compro-

baciones antes del arranque que no tra-

baje correctamente, se debe

inspeccionar y reparar antes de poner en

funcionamiento el motor fueraborda. De

no hacerse as, podra ocurrir algn acci-dente.

PRECAUCIN:

SCM00120

No ponga en marcha el motor tenindolofuera del agua. Podra producirse sobre-temperatura y daarse seriamente el mo-tor.

SMU27111

Combustible

Asegrese de que lleva suficiente com-

bustible para su viaje. Asegrese de que no hay fugas de com-

bustible ni humos de gasolina.

Compruebe las conexiones del tubo de

combustible para cerciorarse de que estnbien apretadas (si estinstalado un dep-sito de combustible de Yamaha o un tan-

que de barco).

Asegrese de que el tanque de combusti-

ble est colocado sobre una superficieplana y firme, y que el tubo de combustible

no esttorsionado ni aplastado, ni existela posibilidad de que entre en contacto con

objetos cortantes (si estinstalado un de-psito de combustible de Yamaha o untanque de barco).

SMU27130

Controles

Compruebe el acelerador, el cambio y ladireccin para ver si su funcionamiento es

correcto antes de poner en marcha el mo-

tor.

Los controles deben trabajar suavemente,

sin agarrotamiento ni juego libre anorma-

les.

Vea si hay conexiones sueltas o daadas. Compruebe el funcionamiento de los inte-

rruptores de arranque y parada cuando el

motor fueraborda esten el agua.SMU27140

Motor

Compruebe el motor y su montaje.

Vea si hay elementos de sujecin sueltoso daados.

Cercirese de que no estdaada la hli-ce.

SMU27163

Comprobacin del nivel del aceite demotor

1. Ponga el motor fueraborda en posicinvertical (no inclinado).

2. Saque la sonda de aceite y lmpiela.

3. Introduzca completamente la sonda denivel y squela de nuevo.4. Compruebe el nivel de aceite con la son-

da de nivel para asegurarse de que el ni-

vel queda entre las marcas superior e

inferior. Si queda por debajo de la marca

inferior, aada aceite, y si queda por en-cima de la marca superior, vace aceitehasta el nivel especificado.


36/92

Funcionamiento

29

NOTA:Asegrese de introducir completamente lasonda de nivel en su gua.

SMU27433

Llenado de combustible

ADVERTENCIA

SWM00060

La gasolina y sus vapores son muy infla-

mables y explosivos. Mantngase a dis-tancia de chispas, cigarrillos, llamas u

otras fuentes de encendido.

1. Quite la tapa del tanque de combustible.

2. Llene con cuidado el tanque de combus-tible.

3. Cierre bien la tapa despus de llenar eltanque. Limpie todo combustible derra-

mado.

SMU27450

Funcionamiento del motorSMU27461

Alimentacin de combustible(depsito porttil)

ADVERTENCIA

SWM00420

Antes de arrancar el motor, asegresede que el barco estbien amarrado yque puede gobernarlo evitando cual-

quier obstculo. Compruebe que nohay baistas en las proximidades.

Al aflojar el suspiro del tanque, se libe-

ran vapores de gasolina. La gasolina esmuy inflamable y sus vapores son tam-

bin inflamables y explosivos. No fumey mantngase a distancia de llamas ychispas mientras afloja el suspiro del

tanque.

Este producto emite gases de escape

que contienen monxido de carbono,gas incoloro e inodoro que puede cau-

sar lesin cerebral e incluso la muertesi se inhala. Los sntomas incluyen

1. Sonda de nivel

1. Marca de nivel inferior

2. Sonda de nivel

3. Marca de nivel superior

1

ZMU03610

ZMU02082

13

2

Capacidad del depsito de combustible:

24 L (6.34 US gal) (5.28 Imp.gal),25 L (6.60 US gal) (5.50 Imp.gal)

ZMU02834


37/92

Funcionamiento

30

nuseas, mareos y somnolencia. Man-tenga bien ventiladas las zonas de la

caseta y de la cabina. Evite bloquear las

salidas de escape.

1. Si hay un suspiro del tanque en la tapadel tanque de combustible, afljelo en 23 vueltas.

2. Si hay un conector de gasolina en el mo-

tor, conecte firmemente al mismo el

tubo de combustible. A continuacin,conecte el otro extremo del tubo de

combustible al conector del tanque decombustible.

3. Si su motor fueraborda estprovisto deun regulador de friccin de la direccin,fije bien el tubo de combustible a su

abrazadera.

NOTA:Durante el funcionamiento del motor, colo-

que el tanque horizontalmente ya que, de lo

contrario, no podrextraerse el combustibledel mismo.

4. Apriete el cebador con el extremo de sa-

lida hacia arriba hasta que note que estfirme.

ZMU02295

ZMU03679

ZMU02024

ZMU03481


38/92

Funcionamiento

31

SMU27490

Arranque del motorSMU27592

Modelos de arranque elctrico/arranqueen fro-caliente1. Ponga la palanca de cambio de marcha

en punto muerto.

NOTA:El dispositivo de proteccin contra arranquecon marcha puesta impide que arranque el

motor excepto cuando esten punto muerto.

2. Fije el cable del interruptor de parada


o a su brazo o pierna. A continuacin,instale la placa de bloqueo del otro ex-

tremo del cable en el interruptor de pa-

rada del motor.

ADVERTENCIA

SWM00120



o a su brazo o pierna mientras estenfuncionamiento.

No fije el cable a ropa que pudiera rom-

perse y desprenderse. No pase el cablepor un lugar donde pudiera enredarse,



prdida de potencia del motor significaperder prcticamente el control de ladireccin. Asimismo, sin potencia delmotor, el barco podra decelerarse rpi-

damente. Esto podra ser causa de quelas personas y los objetos del barco sa-


ZMU02025

N

ZMU03612

ZMU03188


39/92

Funcionamiento

32

3. Ponga el puo del acelerador en la posi-cin (arranque). Despus dearrancar el motor, vuelva a poner el ace-

lerador en la posicin completamentecerrado.

4. Ponga el interruptor principal en (arranque) y mantngalo en esa posi-cin durante un mximo de 5 segundos.

5. Inmediatamente despus del arranquedel motor, suelte el interruptor principal

y deje que vuelva a la posicin (ac-tivado).

PRECAUCIN:SCM00191

No ponga nunca el interruptor principal

en (arranque) teniendo en fun-cionamiento el motor.

No mantenga en funcionamiento el mo-

tor de arranque durante ms de 5 se-gundos. Si el motor de arranque trabajacontinuamente durante ms de 5 se-gundos, la batera se descargar rpi-damente, haciendo imposible arrancar

el motor. El motor de arranque puede

tambin daarse. Si el motor no arran-case despus de intentarlo durante 5segundos, vuelva a poner el interruptor

principal en (activado), espere 10segundos y vuelva a intentar el arran-

ZMU02954

ZMU02535

START


40/92

Funcionamiento

33

que.

NOTA: Cuando el motor estfro, necesita calen-

tamiento. Para ms informacin, vea la

pgina 34. Si el motor estcaliente y no arranca, abra

ligeramente el acelerador e intente volver

a arrancar el motor. Si el motor sigue sin

arrancar, vea la pgina 76.

SMU27662

Modelos de arranque elctrico y con con-trol remoto

1. Ponga la palanca del control remoto en

punto muerto.

NOTA:El dispositivo de proteccin contra arranquecon marcha puesta impide que arranque el

motor excepto cuando esten punto muerto.

2. Fije el cable del interruptor de parada

del motor a un lugar seguro de su ropa,o a su brazo o pierna. A continuacin,instale la placa de bloqueo del otro ex-

tremo del cable en el interruptor de pa-

rada del motor.

ADVERTENCIA

SWM00120



o a su brazo o pierna mientras esten

funcionamiento.

No fije el cable a ropa que pudiera rom-

perse y desprenderse. No pase el cable

por un lugar donde pudiera enredarse,



prdida de potencia del motor significaperder prcticamente el control de ladireccin. Asimismo, sin potencia delmotor, el barco podra decelerarse rpi-damente. Esto podra ser causa de quelas personas y los objetos del barco sa-


3. Ponga el interruptor principal en la posi-

cin (activado).4. Ponga el interruptor principal en

(arranque) y mantngalo en esa posi-cin durante un mximo de 5 segundos.

5. Inmediatamente despus del arranque


41/92

Funcionamiento

34

del motor, suelte el interruptor principal

y deje que vuelva a (activado).

PRECAUCIN:SCM00191

No ponga nunca el interruptor principal

en (arranque) teniendo en fun-cionamiento el motor.

No mantenga en funcionamiento el mo-

tor de arranque durante ms de 5 se-gundos. Si el motor de arranque trabaja

continuamente durante ms de 5 se-gundos, la batera se descargar rpi-damente, haciendo imposible arrancar

el motor. El motor de arranque puedetambin daarse. Si el motor no arran-case despus de intentarlo durante 5segundos, vuelva a poner el interruptor

principal en (activado), espere 10segundos y vuelva a intentar el arran-

que.

NOTA: Cuando el motor estfro, necesita calen-

tamiento. Para ms informacin, vea lapgina 34.

Si el motor estcaliente y no arranca, abraligeramente el acelerador e intente volver

a arrancar el motor. Si el motor sigue sin

arrancar, vea la pgina 76.

SMU27670

Calentamiento del motorSMU27710

Modelos de arranque manual y

arranque elctrico1. Despus de arrancar el motor, deje que

se caliente a velocidad de ralentduran-te 3 minutos. Si no se hace as, se acor-tarla vida til del motor.

2. Asegrese de que el indicador de avisode baja presin del aceite se apaga des-pus de arrancar el motor.

3. Compruebe que hay un flujo continuo de

agua desde el chivato del agua de refri-

geracin.

PRECAUCIN:SCM00210

Si el indicador de aviso de baja presindel aceite no se apaga despus delarranque, pare el motor. Si no se hace

as, podra daarse seriamente el mo-tor. Compruebe el nivel de aceite y aa-da el que haga falta. Consulte a su

concesionario Yamaha si no pudiera

encontrarse la causa de la alarma de

baja presin del aceite. El flujo continuo de agua desde el chi-

vato muestra que la bomba bombea

agua a travs de los conductos de refri-geracin. Si no fluye agua desde el chi-vato de una forma permanente

mientras est funcionando el motor,podran producirse sobretemperatura yserios daos. Pare el motor y comprue-

be si la entrada del agua de refrigera-cin en la carcasa inferior o el chivatodel agua de refrigeracin estn blo-queados. Consulte a su concesionario

Yamaha si no pudiera localizarse y co-

rregirse el problema.


42/92

Funcionamiento

35

SMU27740

Cambio de marcha

ADVERTENCIA

SWM00180

Antes de cambiar de marcha, asegresede que no hay baistas ni obstculos enel agua en las proximidades.

PRECAUCIN:SCM00220

Para cambiar la direccin del barco ocambiar de marcha avante a marcha atrso al revs, empiece por cerrar el acelera-dor para que el motor entre en ralent(ofuncione a baja velocidad).

SMU27764

Avante (modelos con mando popero

y control remoto)

Modelos con mando popero

1. Ponga el puo del acelerador en la posi-

cin completamente cerrada.

2. Desplace rpida y firmemente la palan-ca de cambio de marcha desde punto

muerto a avante.

ZMU03617

ZMU02030


43/92

Funcionamiento

36

Modelos con control remoto

1. Lleve hacia arriba el gatillo de bloqueo

en punto muerto (si est instalado) y

desplace rpida y firmemente la palancade control remoto desde punto muerto a

avante.

SMU27785

Marcha atrs (modelos con bloqueoautomtico de marcha atrs yelevacin y trimado del motor)

ADVERTENCIA

SWM00190

Cuando esten marcha atrs, vaya des-pacio. No abra el acelerador ms de la mi-tad. De no hacerlo as, el barco podraperder estabilidad, con la resultante pr-dida de control y accidente.


1. Ponga el puo del acelerador en la posi-cin completamente cerrada.


muerto a marcha atrs.



en punto muerto (si est instalado) ydesplace rpida y firmemente la palancadel control remoto desde punto muerto a

marcha atrs.

N

F

ZMU03202


44/92

Funcionamiento

37

SMU27796

Marcha atrs (modelos de elevacinmanual e hidrulica)

ADVERTENCIA

SWM00190

Cuando esten marcha atrs, vaya des-pacio. No abra el acelerador ms de la mi-tad. De no hacerlo as, el barco podraperder estabilidad, con la resultante pr-dida de control y accidente.


1. Ponga el puo del acelerador en la posi-cin completamente cerrada.

2. En los modelos con una palanca de blo-

queo de la elevacin, compruebe que seencuentra en la posicin de bloqueo/ba-

jada.


muerto a marcha atrs.


1. Compruebe que la palanca de bloqueo

de la elevacin est en la posicin debloqueo.

ZMU02030

ZMU03624

N R

ZMU03206


45/92

Funcionamiento

38


en punto muerto (si est instalado) ydesplace rpida y firmemente la palanca

del control remoto desde punto muerto amarcha atrs.

SMU27820

Parada del motorAntes de parar el motor, deje que se enfredurante unos pocos minutos en ralento abaja velocidad. No es recomendable la para-

da del motor inmediatamente despus dehaber estado funcionando a alta velocidad.SMU27844

Procedimiento

1. Pulse y mantenga el botn de paradadel motor o ponga el interruptor principal

en (desactivado).

2. Despus de parar el motor, desconecteel tubo de combustible si hay un conec-

tor de gasolina en el motor fueraborda.

ZMU03624

OFF

ZMU03210


46/92

Funcionamiento

39

3. Apriete el suspiro del tanque en el tapndel tanque de combustible (si estinsta-lado).

4. Quite la llave si se deja inatendido el

barco.

NOTA:El motor tambin se puede parar tirando delcable y quitando la placa de bloqueo del in-

terruptor de parada del motor, poniendo a

continuacin el interruptor principal en

(desactivado).

SMU27861

Trimado del motor fuerabordaEl ngulo de trimado del motor fuerabordacontribuye a determinar la posicin de laproa del barco en el agua. El ngulo de tri-mado correcto mejora el rendimiento y aho-

rro de combustible mientras se reduce la

fatiga del motor. El ngulo de trimado correc-to depende de la combinacin de barco, mo-

tor y hlice. El trimado correcto tambin seve afectado por variables como la carga del

barco, las condiciones de la mar y la veloci-

dad de marcha.

ADVERTENCIA

SWM00740

El excesivo trimado para las condiciones

de trabajo (sea mximo o mnimo) puedeser causa de inestabilidad del barco y ha-

cer ms difcil su gobierno. Esto aumentala posibilidad de accidente. Si el barco

empieza a ser inestable o difcil de gober-nar, aminore la velocidad y/o reajuste el

ngulo de trimado.

ZMU03632

ZMU02301

1. ngulo de trimado de funcionamiento

1

ZMU03633


47/92

Funcionamiento

40

SMU27882

Ajuste del ngulo de trimadoModelos de elevacin y trimado del mo-tor

ADVERTENCIA

SWM00751

Cercirese de que todas las personasestn alejadas del motor fuerabordacuando ajuste el ngulo de elevacin;tenga tambin cuidado para que noquede cogida alguna parte del cuerpo

entre la unidad de transmisin y el so-porte de fijacin.

Tenga cuidado cuando intente por vez

primera una posicin de trimado. Au-mente gradualmente la velocidad y ob-

serve si hay seales de inestabilidad oproblemas de control. Un ngulo de tri-mado incorrecto puede ser causa de

prdida de control. Si estequipado con un interruptor de

elevacin y trimado del motor situadoen la bandeja motor, utilice el interrup-

tor cuando el barco estdetenido com-pletamente con el motor desactivado.

No utilice este interruptor para ajustar

el ngulo de trimado si el barco estenmovimiento.

Ajuste el ngulo de trimado del motor fuera-borda con el interruptor de elevacin y trima-do.

Para elevar la proa (apopado), pulse el inte-

rruptor (hacia arriba).Para bajar la proa (aproado), pulse el inte-

rruptor (hacia abajo).Haga pruebas con el trimado ajustado a dis-

1. Interruptor de elevacin y trimado del motor



UP

DN

ZMU03634

1


48/92

Funcionamiento

41

tintos ngulos para determinar la posicinms idnea para su barco y condiciones detrabajo.SMU27891

Ajuste del ngulo de trimado paramodelos de elevacin hidrulica

ADVERTENCIA

SWM00490

Pare el motor antes de ajustar el ngulode trimado.

Cercirese de que todas las personasestn alejadas del motor fuerabordacuando ajuste el ngulo de elevacin;tenga tambin cuidado para que noquede cogida alguna parte del cuerpo

entre la unidad de transmisin y el so-porte de fijacin.

Tenga cuidado cuando intente por vez

primera una posicin de trimado. Au-mente gradualmente la velocidad y ob-

serve si hay seales de inestabilidad oproblemas de control. Un ngulo de tri-

mado incorrecto puede ser causa deprdida de control.

1. Pare el motor.

2. Ponga la palanca de bloqueo de la ele-

vacin in la posicin de liberacin.

3. Sujete con una mano la parte posterior

de la capota superior y eleve el motor

hasta el ngulo deseado.4. Ponga la palanca de bloqueo de la ele-

vacin en la posicin de bloqueo paradar apoyo al motor.

Para elevar la proa (apopado), levante elmotor.

Para bajar la proa (aproado), baje el motor.Haga pruebas con el trimado ajustado a dis-

tintos ngulos para determinar la posicinms idnea para su barco y condiciones detrabajo.SMU27911

Ajuste del trimado del barco

Cuando el barco esten el plano, el apopa-do da por resultado menos resistencia al

avance y mayor estabilidad y rendimiento.

Esto ocurre generalmente cuando la lneade quilla del barco estelevada aproximada-mente entre 3 y 5 grados. Cuando el barco

est apopado, puede tener ms tendenciacuando se gobierna a desplazarse de uno a

otro lado. Esto se compensa con la propia di-

reccin. La aleta de compensacin puedeajustarse tambin para contribuir a contra-

rrestar este efecto. Cuando la proa del barcoestbaja, es ms fcil acelerar desde unaposicin de arranque hasta quedar en el pla-no.

Apopado

Un excesivo apopado hace que la proa del

barco se eleve demasiado en el agua. Esta

accin produce una reduccin del rendi-miento y del ahorro de combustible, porque

ZMU03636


49/92

Funcionamiento

42

el casco del barco va empujando el agua y,

por tanto, la resistencia del aire es mayor.

Un excesivo apopado puede hacer tambinque la hlice provoque un fenmeno de ven-tilacin, con lo que se reduce an ms elrendimiento, y el barco puede aproar-apo-par (saltos en el agua), accin que podraprovocar el lanzamiento por la borda del

operador y de los pasajeros.

Aproado

Un excesivo aproado hace que el barco areel agua, reduciendo el ahorro de combusti-

ble y haciendo ms difcil aumentar la velo-cidad. Cuando se opera con un excesivo

aproado a altas velocidades, el barco pierde

tambin estabilidad. La resistencia a la proaaumenta mucho, lo que eleva el peligro de

gobierno con la proay hace difcil y peligro-sa la operacin.

NOTA:Segn el tipo de barco, el ngulo de trimado

del motor fueraborda puede tener poco efec-

to sobre el trimado del barco cuando nave-

ga.

SMU27933

Elevacin y bajadaSi el motor se mantiene parado durante al-gn tiempo o si el barco estuviera amarradoen aguas poco profundas, debe elevarse el

motor fueraborda para proteger la hlice y lacarcasa contra daos por colisin con obst-culos, adems de reducir la corrosin salina.

ADVERTENCIA

SWM00220

Cercirese de que todas las personas es-tn alejadas del motor fueraborda cuan-do lo suba y baje; tenga tambin cuidadopara que no quede cogida alguna parte

del cuerpo entre la unidad de transmisiny el soporte del motor.

ADVERTENCIA

SWM00250

Las fugas de combustible son un peligrode incendio. Si hay un conector de gaso-

lina en el motor fueraborda, desconecte

el tubo de combustible o cierre la llave

del combustible si el motor tuviera que

estar elevado durante ms de unos po-cos minutos. De no hacerse as, podranproducirse fugas de combustible.

PRECAUCIN:SCM00241

Antes de elevar el motor fueraborda,

pare el motor siguiendo el procedi-

miento de la pgina 38. No eleve nuncael motor fueraborda si esten funcio-namiento. Podra producirse gravedao por sobretemperatura.

No eleve el motor empujando el mando

popero (si estinstalado) porque se po-dra romper el mando.


50/92

Funcionamiento

43

SMU27995

Procedimiento de elevacin(modelos de elevacin hidrulica)1. Ponga la palanca de control remoto / pa-

lanca de cambio de marcha en punto

muerto.

2. Desconecte el tubo de combustible del

motor fueraborda.

3. Ponga la palanca de bloqueo de la ele-

vacin en la posicin de liberacin.


de la capota superior, levante el motor y

gire el soporte del motor elevado hacia

usted o introduzca en el soporte de fija-

cin la varilla de soporte del motor ele-vado y, a continuacin, lleve de nuevo lapalanca de bloqueo de la elevacin has-ta la posicin de bloqueo para dar apoyo

al motor fueraborda.

N

ZMU03087

N

ZMU03612

ZMU03638

ZMU03636

ZMU03637


51/92

Funcionamiento

44

SMU31760

Procedimiento de elevacin(modelos con elevacin y trimado delmotor/elevacin hidrulica)1. Ponga la palanca de control remoto / pa-

lanca de cambio de marcha en punto

muerto.

2. Desconecte del motor fueraborda del

tubo de combustible o cierre la llave del

combustible.

3. Pulse el interruptor de elevacin y trima-

do del motor / interruptor de elevacindel motor (hacia arriba) hasta queel motor fueraborda se haya elevado

completamente.

NOTA:Mando popero multifuncin: El indicador deaviso podrencenderse dbilmente duranteun instante mientras se utilice interruptor de

elevacin y trimado del motor / interruptor deelevacin del motor. Esto se debe al ruidocausado por el funcionamiento del rel deelevacin y trimado del motor, y no indicauna avera.

N

ZMU03196

ZMU03638

UP

ZMU01935

UP

DN

UP

ZMU03639


52/92

Funcionamiento

45

4. Empuje la varilla de soporte del motor

elevado en el soporte de fijacin, o tiredel soporte del motor elevado hacia us-

ted para dar apoyo al motor.

ADVERTENCIA

SWM00260

Despus de elevar el motor fueraborda,cercirese de darle apoyo con la varilla oel soporte del motor elevado. Si no se

hace as, el motor fueraborda podra caer

bruscamente si perdiese presin el aceiteen la unidad de elevacin y trimado.

5. Modelos con varillas de trimado: Una

vez que el motor fueraborda estsoste-nido con el soporte del motor elevado,

pulse el interruptor de elevacin y trima-do del motor / interruptor de elevacindel motor (hacia abajo) para retraer

las varillas de trimado.

PRECAUCIN:SCM00250

Asegrese de retraer completamente lasvarillas de trimado durante el amarre.

Esto protege a las varillas contra la adhe-

rencia marina y la corrosin que podrandaar al mecanismo de elevacin y trima-do del motor.

SMU28041

Procedimiento de bajada(modelos de

elevacin manual e hidrulica)1. Suelte la palanca de bloqueo de la ele-

vacin.


de la capota superior, levante ligera-

mente el motor fueraborda y saque la

varilla de soporte del motor elevado o

reintegre el soporte del motor elevado.

3. Baje despacio el motor fueraborda.

ZMU03637 ZMU03636

ZMU03644


53/92


54/92

Funcionamiento

47

SMU28060

Navegacin en aguas pocoprofundas

El motor fueraborda puede elevarse parcial-mente para permitir su funcionamiento en

aguas poco profundas.SMU28080

Modelos de elevacin hidrulicaEl motor fueraborda puede elevarse parcial-

mente para permitir su funcionamiento en

aguas poco profundas.

ADVERTENCIA

SWM00270

Ponga la palanca de cambio de marcha

en punto muerto antes de utilizar el sis-

tema de navegacin en aguas pocoprofundas.

Lleve el barco a la menor velocidad po-

sible cuando utilice el sistema de nave-

gacin en aguas poco profundas. Ponga mucho cuidado cuando nave-

gue marcha atrs. Un empuje excesivoen esta marcha podra hacer que el mo-tor fueraborda se levantase y saliese

del agua, aumentando la posibilidad de

accidente y de lesin personal. Vuelva a colocar el motor fueraborda

en la posicin normal en cuanto el bar-

co entre en aguas profundas.

PRECAUCIN:SCM00260

No eleve el motor fueraborda de modo

que la entrada del agua de refrigeracinen la cola quede por encima de la super-

ficie del agua cuando haga el ajuste para

navegar en aguas poco profundas. De no

hacerse as, podra producirse gravedao por sobretemperatura.

SMU28174

Procedimiento para modelos de eleva-cin hidrulica1. Ponga la palanca de cambio de marcha

en punto muerto.

ZMU03646

N

ZMU03087


55/92


56/92

Funcionamiento

49

SMU28185

Procedimiento para modelos de eleva-

cin y trimado del motor / modelos de ele-vacin hidrulica1. Ponga la palanca de control remoto / pa-

lanca de cambio de marcha en puntomuerto.

2. Eleve ligeramente el motor fueraborda

hasta la posicin deseada con el inte-rruptor de elevacin y trimado del motor

/ interruptor de elevacin del motor.

3. Para reintegrar el motor fueraborda a la

posicin normal de marcha, pulse el in-terruptor de elevacin y trimado del mo-tor / interruptor de elevacin del motor ybaje despacio el motor fueraborda.

SMU28192

Navegacin en otrascondiciones

Navegacin en agua saladaDespus de utilizar el motor en agua salada,

limpie los conductos de agua refrigerantecon agua fresca para evitar que se obstru-

yan con depsitos de sal.

NOTA:Para obtener instrucciones sobre la limpieza

del sistema de refrigeracin, consulte la p-gina 53.

Navegacin en aguas turbias

Yamaha recomienda encarecidamente queutilice el kit de bomba de agua cromada op-

N

ZMU03196

UP

ZMU01935

UP

DN

UP

ZMU03650


57/92

Funcionamiento

50

cional (no disponible para algunos modelos)

si utiliza el motor fueraborda en aguas tur-

bias o con lodo.


58/92

51

Mantenimiento

SMU31480

Especificaciones

NOTA:En los datos de especificaciones mostrados

a continuacin, (AL)representa el valor nu-mrico de la hlice de aluminio instalada.Igualmente, (SUS)representa el valor de lahlice de acero inoxidable instalada y (PL)representa la hlice de plstico instalada.

SMU28218

Dimensin:Longitud total:

F50AET 718 mm (28.3 in)F50DET 718 mm (28.3 in)

FT50CED 718 mm (28.3 in)

FT50CEHD 1384 mm (54.5 in)

FT50CET 718 mm (28.3 in)

Anchura total:

361 mm (14.2 in)

Altura total L:

F50AET 1397 mm (55.0 in)

F50DET 1397 mm (55.0 in)

FT50CED 1463 mm (57.6 in)

FT50CEHD 1463 mm (57.6 in)

FT50CET 1463 mm (57.6 in)

Altura total X:

FT50CEHD 1577 mm (62.1 in)

FT50CET 1577 mm (62.1 in)

Altura del peto de popa L:

F50AET 533 mm (21.0 in)F50DET 533 mm (21.0 in)

FT50CED 536 mm (21.1 in)

FT50CEHD 536 mm (21.1 in)

FT50CET 536 mm (21.1 in)

Altura del peto de popa X:

FT50CEHD 647 mm (25.5 in)

FT50CET 647 mm (25.5 in)

Peso (AL) L:

F50AET 108.0 kg (238 lb)F50DET 108.0 kg (238 lb)

FT50CED 108.0 kg (238 lb)

FT50CEHD 111.5 kg (246 lb)

FT50CET 112.0 kg (247 lb)

Peso (AL) X:

FT50CEHD 115.0 kg (254 lb)

FT50CET 115.5 kg (255 lb)

Rendimiento:

Margen de trabajo a plena aceleracin:50006000 rpm

Potencia mxima:36.8 kW a 5500 rpm (50 HP a 5500

rpm)

Velocidad de ralent(en punto muerto):

F50AET 850 50 rpmF50DET 850 50 rpm

FT50CED 950 50 rpm

FT50CEHD 950 50 rpm

FT50CET 950 50 rpm

Motor:

Tipo:

4 tiempos L

Cilindrada:

935.0 cm3(57.05 cu.in)Dimetro carrera:

63.0 75.0 mm (2.48 2.95 in)

Sistema de encendido:

CDI

Buja (NGK):DPR6EA-9

Huelgo de la buja:0.80.9 mm (0.0310.035 in)

Sistema de control:

F50AET Control remoto

F50DET Control remoto

FT50CED Control remoto

FT50CEHD Mando popero

FT50CET Control remoto

Sistema de arranque:

Elctrico

Sistema de carburacin para el arranque:Arranque en frio-caliente


59/92

Mantenimiento

52

Holgura de la vlvula (motor fro) ADM:0.150.25 mm (0.00590.0098 in)

Holgura de la vlvula (motor fro) ESC:0.250.35 mm (0.00980.0138 in)

Corriente mnima para el arranque en fro(CCA/EN):

430.0 A

Capacidad nominal mnima (20HR/IEC):70.0 Ah

Salida del alternador para batera C.C.:10.0 A

Unidad de transmisin:Posiciones de marcha:

Marcha adelante-punto muerto-mar-cha atrs

Relacin de engranajes:F50AET 1.85 (24/13)

F50DET 1.85 (24/13)

FT50CED 2.31 (30/13)

FT50CEHD 2.31 (30/13)

FT50CET 2.31 (30/13)

Sistema de elevacin y trimado:

F50AET Asiento e inclinacin asisti-dos

F50DET Asiento e inclinacin asisti-dos

FT50CED Elevacin hidrulicaFT50CEHD Elevacin hidrulicaFT50CET Asiento e inclinacin asisti-dos

Marca de la hlice:F50AET G

F50DET G

FT50CED K

FT50CEHD K

FT50CET K

Combustible y aceite:

Combustible recomendado:

Gasolina normal sin plomo

Octanaje mnimo (R.O.N.):F50DET 90

FT50CED 90

FT50CET 90

Capacidad del depsito de combustible:24 L (6.34 US gal) (5.28 Imp.gal),

25 L (6.60 US gal) (5.50 Imp.gal)

Aceite de motor recomendado:

Aceite de motor de fuera de borda de

4-tiempos

Grado de aceite de motor API:

API SE, SF, SG, SH, SJ, SL

Tipo de aceite de motor SAE:

SAE10W-30, SAE10W-40

Lubricacin:

Colector de aceite de lubricante en elcrter

Cantidad de aceite de motor (excluido el

filtro de aceite):

2.0 L (2.11 US qt) (1.76 Imp.qt)

Aceite para engranajes recomendado:

Aceite de engranaje hipoidales SAE

#90

Cantidad de aceite para engranajes:

F50AET 430.0 cm3(14.54 US oz)(15.17 Imp.oz)

F50DET 430.0 cm3(14.54 US oz)

(15.17 Imp.oz)

FT50CED 670.0 cm3(22.65 US oz)

(23.63 Imp.oz)

FT50CEHD 670.0 cm3(22.65 US oz)

(23.63 Imp.oz)

FT50CET 670.0 cm3(22.65 US oz)

(23.63 Imp.oz)

Par de apriete:

Buja:18.0 Nm (13.3 ft-lb) (1.84 kgf-m)

Tuerca de la hlice:35.0 Nm (25.8 ft-lb) (3.57 kgf-m)

Tornillo de drenaje del aceite de motor:

18.0 Nm (13.3 ft-lb) (1.84 kgf-m)

Filtro del aceite de motor:18.0 Nm (13.3 ft-lb) (1.84 kgf-m)


60/92

Mantenimiento

53

SMU28222

Transporte y almacenamiento

del motor fueraborda

ADVERTENCIA

SWM00690

Las fugas de combustible son un peli-

gro de incendio. Cuando transporte y

almacene el motor fuer

Manual de Usuario FT50C 64J-28199-67

Documents