Bridas - Especificaciones INTRODUCCIÓN En el campo se presenta frecuentemente la necesidad de realizar uniones entre dos tubos, entre equipos y las líneas de tuberías o entre distintos equipos y mayormente estas uniones son realizadas por medio de bridas. Comúnmente se hacen uniones entre bridas de acero con bridas de hierro fundido, latón, bronce o acero inoxidable y en estos casos es necesario tener ciertas consideraciones con el fin de evitar inconvenientes como fugas o desperfectos en las uniones bridadas. Este manual tiene como finalidad el guiar al instalador para que realice de manera apropiada las uniones por medio de la especificación correcta del material y las dimensiones de las bridas. ENSAMBLE DE BRIDAS DE ACERO CON RESALTE CONTRA HIERRO FUNDIDO, BRONCE, LATON Y ACERO INOXIDABLE El trazado de las perforaciones es el mismo para las bridas clase 125 Lb en Hierro Fundido (ANSI B16.1), 150 Lb en Acero (ANSI B16.5), 150 Lb en Acero Inoxidable (MSS SP-42); igualmente los trazados para 250 Lb en Hierro Fundido (B16.2), 300 Lb en Latón o Bronce, y 300 Lb en Acero (ANSI B16.5) son también los mismos. Cuando se instalan tuberías, con frecuencia es necesario hacer uniones entre bridas de dos materiales diferentes. En el campo es muy frecuente hacer uniones utilizando bridas de Hierro Fundido con bridas de Acero. Una precaución raramente tenida en cuenta es sobre el riesgo que existe de romper las relativamente quebradizas bridas de Hierro Fundido cuando se hacen algunas uniones, especialmente cuando se utilizan tornillos de alta dureza. Este peligro es debido principalmente a los esfuerzos de tipo voladizo resultantes de la carga del tornillo sobre un brazo de momento creado por la separación entre la cara que va hasta el diámetro exterior (O.D.) y la cara del resalte de la brida de Acero, cuyo brazo es la distancia entre el diámetro del resalte y el diámetro base de los tornillos. Uniones entre bridas de Latón, Bronce o Acero Inoxidable con bridas de Acero con Resalte puede causar distorsión en la brida más débil y producir fugas. Con el fin de prevenir la distorsión o la posible ruptura de la brida, se recomiendan las siguientes prácticas para unir bridas de Acero con resalte con bridas de Hierro Fundido, Latón, Bronce o Acero Inoxidable: 1. Ensamble de bridas de 125 Lb en Hierro Fundido con bridas de 150 Lb en Acero. Vea Fig. 1 y 2 1.1 Cuando se une una brida de 125 Lb en Hierro Fundido con una brida de 150 Lb en Acero, el resalte de 1/16” debe ser removido. Cuando se unen tales bridas utilizando una empacadura plana que se extiende hasta el borde interno de los tornillos, los tornillos deben ser de acero al carbono sin ningún tratamiento térmico además del liberador de esfuerzos residuales equivalente al ASTM A307, Grado B. Cuando se unen estas bridas utilizando una empacadura que cubra toda la cara de la brida, los tornillos deben ser de Acero al Carbono con tratamiento térmico (ASTM A261) o de Aleación de Acero (ASTM A193). 1.2 PRÁCTICA NO RECOMENDADA. Uniones hechas utilizando una Brida de Acero con Resalte. 2. Ensamble de bridas de 250 Lb en Hierro Fundido con bridas de 300 Lb en Acero. Vea Fig. 3 y 4. 2.1 Cuando se une una brida de 250 Lb en Hierro Fundido con una brida de 300 Lb en Acero, una práctica aceptable es no hacer cambio alguno en los resaltes de las bridas. Cuando se unen estas bridas utilizando una empacadura plana que se extienda hasta el borde interior de los tornillos, los tornillos deben ser de Acero al Carbono sin tratamiento térmico más que el liberador de esfuerzos residuales equivalente a ASTM A307, Grado B. 3. Ensamble de bridas de Latón, Bronce o Acero Inoxidable (MSS SP-42) con bridas de 150 Lb y 300 Lb en Acero. 3.1 Puede ocurrir un levantamiento cuando una de las uniones anteriores es hecha, se debe remover el resalte de 1/16” de la brida de acero y se debe usar una empacadura que cubra toda la cara hasta el diámetro exterior de la brida O.D. Toda la información presentada en este manual ha sido extraída del “Engineering Data Book” del Hydraulical Institute, publicado en 1990
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Bridas - EspecificacionesINTRODUCCIÓN
En el campo se presenta frecuentemente la necesidad de realizar uniones entre dos tubos, entre equipos y las líneas de tuberías o entre distintos equipos y mayormente estas uniones son realizadas por medio de bridas. Comúnmente se hacen uniones entre bridas de acero con bridas de hierro fundido, latón, bronce o acero inoxidable y en estos casos es necesario tener ciertas consideraciones con el fin de evitar inconvenientes como fugas o desperfectos en las uniones bridadas. Este manual tiene como finalidad el guiar al instalador para que realice de manera apropiada las uniones por medio de la especificación correcta del material y las dimensiones de las bridas.
ENSAMBLE DE BRIDAS DE ACERO CON RESALTE CONTRA HIERRO FUNDIDO,
BRONCE, LATON Y ACERO INOXIDABLE
El trazado de las perforaciones es el mismo para las bridas clase 125 Lb en Hierro Fundido (ANSI B16.1), 150 Lb en Acero (ANSI B16.5), 150 Lb en Acero Inoxidable (MSS SP-42); igualmente los trazados para 250 Lb en Hierro Fundido (B16.2), 300 Lb en Latón o Bronce, y 300 Lb en Acero (ANSI B16.5) son también los mismos. Cuando se instalan tuberías, con frecuencia es necesario hacer uniones entre bridas de dos materiales diferentes. En el campo es muy frecuente hacer uniones utilizando bridas de Hierro Fundido con bridas de Acero. Una precaución raramente tenida en cuenta es sobre el riesgo que existe de romper las relativamente quebradizas bridas de Hierro Fundido cuando se hacen algunas uniones, especialmente cuando se utilizan tornillos de alta dureza. Este peligro es debido principalmente a los esfuerzos de tipo voladizo resultantes de la carga del tornillo sobre un brazo de momento creado por la separación entre la cara que va hasta el diámetro exterior (O.D.) y la cara del resalte de la brida de Acero, cuyo brazo es la distancia entre el diámetro del resalte y el diámetro base de los tornillos. Uniones entre bridas de Latón, Bronce o Acero Inoxidable con bridas de Acero con
Resalte puede causar distorsión en la brida más débil y producir fugas. Con el fin de prevenir la distorsión o la posible ruptura de la brida, se recomiendan las siguientes prácticas para unir bridas de Acero con resalte con bridas de Hierro Fundido, Latón, Bronce o Acero Inoxidable: 1. Ensamble de bridas de 125 Lb en Hierro Fundido con bridas de 150 Lb en Acero. Vea Fig. 1 y 2 1.1 Cuando se une una brida de 125 Lb en Hierro Fundido con una brida de 150 Lb en Acero, el resalte de 1/16” debe ser removido. Cuando se unen tales bridas utilizando una empacadura plana que se extiende hasta el borde interno de los tornillos, los tornillos deben ser de acero al carbono sin ningún tratamiento térmico además del liberador de esfuerzos residuales equivalente al ASTM A307, Grado B. Cuando se unen estas bridas utilizando una empacadura que cubra toda la cara de la brida, los tornillos deben ser de Acero al Carbono con tratamiento térmico (ASTM A261) o de Aleación de Acero (ASTM A193). 1.2 PRÁCTICA NO RECOMENDADA. Uniones hechas utilizando una Brida de Acero con Resalte. 2. Ensamble de bridas de 250 Lb en Hierro Fundido con bridas de 300 Lb en Acero. Vea Fig. 3 y 4. 2.1 Cuando se une una brida de 250 Lb en Hierro Fundido con una brida de 300 Lb en Acero, una práctica aceptable es no hacer cambio alguno en los resaltes de las bridas. Cuando se unen estas bridas utilizando una empacadura plana que se extienda hasta el borde interior de los tornillos, los tornillos deben ser de Acero al Carbono sin tratamiento térmico más que el liberador de esfuerzos residuales equivalente a ASTM A307, Grado B. 3. Ensamble de bridas de Latón, Bronce o Acero Inoxidable (MSS SP-42) con bridas de 150 Lb y 300 Lb en Acero. 3.1 Puede ocurrir un levantamiento cuando una de las uniones anteriores es hecha, se debe remover el resalte de 1/16” de la brida de acero y se debe usar una empacadura que cubra toda la cara hasta el diámetro exterior de la brida O.D.
Toda la información presentada en este manual ha sido extraída del “Engineering Data Book” del Hydraulical Institute, publicado en 1990
Toda la información presentada en este manual ha sido extraída del “Engineering Data Book” del Hydraulical Institute, publicado en 1990
A Brida de 125 LB en Hierro Fundido. B Empacadura plana hasta el diámetro interior de los tornillos C Brida de 150 LB. en Acero. Resalte removido D Tornillos de Acero al Carbono, Solo ASTM A307 grado B o similar
Fig 2
Fig Combinación de Bridas Caras Empacadura Tornillos Usados125 Lb en H.F. El resalte de 1/16" de la Anillo hasta Acero al Carbono sin tratamiento térmico más
contra brida de acero debe ser el diámetro interno que el liberador de esfuerzos residuales,150 Lb en Acero removido de los tornillos equivalente al ASTM A307, Grado B.125 Lb en H.F. El resalte de 1/16" de la Completa hasta Acero al Carbono tratado térmicamente,
contra brida de acero debe ser el diámetro exterior equivalente al ASTM A261 o de Aleación de Acero150 Lb en Acero removido de la brida O.D. equivalente a A193
No es necesario ningun250 Lb. en H.F. cambio en el resalte de Anillo hasta Acero al Carbono sin tratamiento térmico más
contra las bridas. Sin embargo el diámetro interno que el liberador de esfuerzos residuales,300 Lb. en Acero es una práctica recomendada de los tornillos equivalente al ASTM A307, Grado B.
remover el resalte en la bridade Acero.
Latón, Bronce o El resalte de 1/16" de la Completa hasta Acero al Carbono sin tratamiento térmico más que el liberadorA
cero Inoxidable (MSS-P42) brida de acero debe ser el diámetro exterior de esfuerzos residuales equivalente a ASTM A307, Grado B ócontra Acero removido de la brida O.D. Acero al Carbono tratado térmicamente equivalente a ASTM A261
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UNIONES DE BRIDAS DE DISTINTOS MATERIALES
A Brida de 125 LB en Hierro Fundido. B Empacadura plana que se extiende hasta el diámetro exterior de la brida (O.D.) C Brida de 150 LB. en Acero. Resalte removido D Tornillos de Acero al Carbono o Aleado
A Brida de 250 LB en Hierro Fundido con Resalte de 1/16”. B Empacadura plana hasta el diámetro interior de los tornillos C Brida de 300 LB. en Acero. Resalte de 1/16” No removido D Tornillo de Acero al Carbono, Solo ASTM A307 grado B o similar
A Brida de 250 LB en Hierro Fundido con Resalte de 1/16”. B Empacadura plana hasta el diámetro interior de los tornillos C Brida de 300 LB. en Acero. Resalte de 1/16” No Removido D Tornillo de Acero al Carbono, Solo ASTM A307 grado B o similar
Fig 1 Fig 3 Fig 4
BRIDAS DE HIERRO FUNDIDO - DIMENSIONES ANSI N16.1
BRIDAS DE 250 LB. EN HIERRO FUNDIDO
Toda la información presentada en este manual ha sido extraída del “Engineering Data Book” del Hydraulical Institute, publicado en 1990
Diámetro Diámetro de Número Diámetro
Nominal de la los Aguj
eros de de losTubería E Tornillos
pulg mm pulg mm pulg mm pulg mm pulg pulg pulg mm1 4 7/8 123,8 2 11/16 68,3 2 11/16 68,3 3 1/2 88,9 3/4 4 5/8 2 1/2 63,5
Toda la información presentada en este manual ha sido extraída del “Engineering Data Book” del Hydraulical Institute, publicado en 1990
El Elastómero de araña estándar. Este viene fabricado en Uretano, y Nitrilo y se dispone de varios tamaños según las exigencias de trabajo. Estas arañas poseen una serie de pines que tienen la propiedad de absorber las cargas axiales y pequeñas desalineaciones que se generan en los acoples. Las principales características de estos elastómeros son: Excelente amortiguador de choques y vibraciones. Poseen una buena memoria elástica después de haber absorbido altos choque. Excelente resistencia a los aceites, ozono y sustancias químicas. Los Acoples Malmedi Proporcionan una transmisión segura y confiable del par de giro, los esfuerzos y la torsión generada entre el motor y la bomba. Los acoples flexibles tienen la capacidad de absorber desalineaciones entre ejes. La vida útil es conveniente para trabajos en condiciones abruptas. Son de fácil instalación y bajo mantenimiento. El material de estos acoples son Hierro fundido (ASTN A48) y Aluminio. Estos soportan temperaturas de trabajo de 100°C.(depende del material del elastómero). Trabajan con velocidades de 3600 RPM. (considerando la alineación y el balanceo para altas velocidades). La alineación de los centros de giro (paralelismo) debe ser menor de 2.5 mm y el ángulo entre ejes debe ser menor que 1 ½ grados. Dimensiones de los Acoples
Distanciador de Acople El distanciador de acoples tiene la finalidad de aumentar la longitud entre ejes, mejorando las condiciones de espacio a la hora de realizarse un mantenimiento al conjunto motor bomba.
Estilo 1 Estilo 2 Estilo 3 Dos cubos pequeños Un cubo pequeño y otro grande Dos cubos grandes
INSPECCIONINSTALACION
Descenso enganchado el carril al tubo-guía
Subida a la inspección
Bajar la bomba Elevación
Acoplamiento Automático:Bomba lista para funcionar
La bomba se suelta
al elevarla
Carril guía
Ventajas de instalación
Un sencillo carril guía permite la conexión de la bomba al pedestal por gravedad. La bomba se baja encarrilada por un tubo guía de 2” ó 3” (dependiendo del tamaño de la bomba) en posición ligeramente inclinada.
Cuando esta cerca del pedestal una pestaña de la bomba se conecta con una pequeña guía, y asegura un perfecto acoplamiento.
Cuando la bomba esta en posición se afloja la cadena y el peso es suficiente para quedar unida al pedestal. Para inspeccionar y dar servicio a la bomba se saca del pozo fácilmente sin mas que tirar de ella por la cadena: Los operarios no tienen la necesidad de bajar al pozo.
GUIDE, RAIL UPPER
guía superior
RAIL *
tubo guía
SCREW,HEX
tornillo hex.
WASHER,SPRING
arandela presión
DISCHARGE ELBOW
codo descarga
* NOT INCLUIDED
2” GALV PIPE
GUIDE, RAIL LOWER
guía inferior
BRACKET
soporte
GASKET
empaque
WASHER,SPING
arandela presión
SCREW, HEX
tornillo hex.
PEDESTAL
RECOMMENDED PIT DIAGRAM
Alarm
On
Off
Alarm
On
Off
Tipos de Intalación
1
2
3
45
6
7
89
10
1113
12
14
15
16
Alarma
ArranqueOn
ParadaOf
Sumergida1. - Ventilación2. - Cámara de válvulas3. - Válvula de compuerta4. - Salida de agua residual5. - Válvula de retención6. - Extensión7. - Salida para cables8. - Soporte para cable y reguladores de nivel9. - cámara de bombas10. - Tubo-guía11. - Tubería de descarga12. - Pantalla13. - Entrada de agua14. - Bomba sumergible15. - Interruptores flotantes de control de nivel.16. - Relleno para dirigir el agua a la aspiración de la bomba17. - Pedestal18. - Junta extensible19. - Soporte en el suelo20. - Pozo húmedo21. - Entrada de aspiración
En Seco
1
820
10
1312
15
21
9
7
4
36
111418
19
3
1.- Soporte Superior del tubo Guía. **
2.- Anclaje
3.- Arandela
4.- Tuerca
5.- Tubo Guía
6.- Remache
7.- Acople del tubo Guía
(para longitudes mayores de 6mm).
8.- Soporte de la bomba **
9.- Empaquetadura de goma **
10.- Arandela de presión **
11.- Tornillo Hex. A-304 **
12.- Guía inferior **
13.- Arandela de presión
A-304 **
14.- Tornillo Hex. A-304 **
15.- Pedestal **
16.- Tuerca Hex.
17.- Arandela de presión
18.- Empaquetadura **
19.- Conexión fija (codo de descarga) **
20.- Tornillo Hex. **
21.- Arandela de presión **
22.-Anclaje
Nota: Los productos indicados con ** son suministrados por el fabricante