04º S 04º S 00º N 00º N 04º N 04º N 056º W 056º W 052º W 052º W 048º W 048º W 044º W 044º W 18 º W 19 º W 20 º W 2 1 º W 17º W 275 N02 04.13 AMP P A W050 51.63 AMAPÁ 305 S00 53.00 MDD W052 36.18 DOURADO 285 S01 45.02 MOZ W052 14.03 MOZ 340 N03 51.58 OIA A I W051 47.87 OIAPOQUE 205 S01 29.18 PTT P W056 23.87 TROMBETAS 240 N02 13.14 TIR R I W055 56.51 TIRIÓS 250 S04 14.43 YUB U W056 00.28 ITAITUBA 320 YT C 108 SBIH L H 16 676 SBMD L H 18 V 23 SBPB L H 25 286 SBTB L H 16 220 SBTE L H 22 830 SBTU L 20 V 148 SNCW L H 26 V 374 SNDR L H 15 56 SBMQ L H 21 197 SBSN L H 24 177 SBSL L H 24 368 SBHT L H 20 1129 SBTS L H 16 CTA - FL 100 FL145 CTA AMAZÔNICA 3 D CTA - FL 100 FL145 CTA AMAZÔNICA 4 D CTA - FL 100 FL145 CTA AMAZÔNICA 5 D TMA - FL 025 FL145 TMA BELÉM C APP 119.05 119.50 TMA - FL 025 FL145 TMA SANTARÉM D APP 119.30 CTR - GND FL025 CTR SÃO LUÍS D CTR - GND FL025 CTR BELÉM C APP 119.05 119.50 CTR - GND FL025 CTR SANTARÉM D APP 119.30 SBP103 UNL GND SBR104 3000 GND SBR231 2000 GND SBP100 360 112 . 20 J AC 390 112.70 YTZ N00 03.14 112.00 MCP P W051 04.38 MACAPÁ 113.70 MRB 350 S02 25.59 112.30 STM S W054 49.05 SANTARÉM 215 S05 03.97 112.30 TRS S R W042 49.49 TERESINA 220 S03 48.08 112.90 TUI I U W049 43.28 TUCURUÍ 295 S03 14.96 113.20 ATM W052 14.86 A ALTAMIRA 1700 114.40 CJS BARCO BOMAK S01 46.53 W054 58.51 BREGA APURU S01 05.55 W050 52.26 ELENA S03 02.47 W044 43.92 ELIET S03 10.23 W043 54.52 EMAKE S02 15.49 W054 10.37 ESTEP S04 02.53 W043 24.67 FAVOR S04 04.38 W055 21.90 GRUTA S02 02.72 W054 16.19 CALIF S04 28.14 W042 31.35 CURUK S03 42.96 W048 51.73 MADRE N00 42.64 W049 55.41 MICAL S00 15.13 W051 34.24 INDOB S00 13.82 W050 33.78 PACAI S02 28.03 W050 39.76 PAPEL S04 29.12 W043 09.46 REBER N03 11.68 W052 18.03 RIDAL S02 59.18 W055 11.00 ROFIC N00 38.11 W051 00.70 RONCA SAVIO S02 24.47 W044 52.87 NUPAR S02 33.07 W055 28.32 VODIK S02 37.81 W054 10.98 ZURCO S02 40.26 W043 34.73 SOBID S02 05.14 W055 23.46 OSIRA S02 51.32 W042 05.22 POPSO S04 38.62 W046 28.30 MASPU S04 25.60 W047 43.25 ESMUT S04 13.53 W049 46.23 KOTLO S04 21.72 W048 57.82 MULUK S01 14.07 W053 06.37 ILTUG S02 43.37 W056 20.93 VUSLO S03 54.82 W055 47.32 ISANU S03 06.75 W052 40.59 L1 L2 REFER TO NOTAM FOR LATEST EFFECTIVE INFORMATION DECEA 0 20 40 60 80 20 NM ESCALA/ SCALE: 1:2.000.000 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 PAME-RJ GERENCIAMENTO DE INFORMAÇÕES AERONÁUTICAS ESCALA AMDT - AIP L7 EFFECTIVE CONSULTE NOTAM EM VIGOR PARA INFORMAÇÕES MAIS ATUALIZADAS EFETIVAÇÃO/ C A R T A D E R O T A ( E N RC ) E N R OU TE C HA R T ( E N RC ) E S P A Ç OA É R E OI N F E R I O R BR A S I L SCALE 1 : 2.000.000 LOW ALTITUDE INSTITUTO DE CARTOGRAFIA AERONAUTICA ' ï » ¿ 8 0 ï » ¿ 72 ï » ¿ 64 56 48 40 32 24 64 56 48 40 32 24 ï » ¿ 72 ï » ¿ 8 0 16 08 »¿ ï » ¿ 0 8 ï » ¿ 16 ï » ¿ 2 4 ï » ¿ 32 ï » ¿ 40 40 ï » ¿ 32 16 24 08 »¿ 08 16 BOA VISTA TABATINGA RIO BRANCO PORTO VELHO MANAUS BELE'M MACAPA' FORTALEZA SA~O LUIS RECIFE SALVADOR CUIABA' BRASI'LIA CAMPO GRANDE RIO DE JANEIRO PORTO ALEGRE SA~O PAULO B R A S I L BOA VISTA TABATINGA RIO BRANCO PORTO VELHO MANAUS BELE'M MACAPA' FORTALEZA SA~O LUIS RECIFE SALVADOR CUIABA' BRASI'LIA CAMPO GRANDE RIO DE JANEIRO PORTO ALEGRE SA~O PAULO B R A S I L DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO INSTITUTO DE CARTOGRAFIA AERONÁUTICA ENR 6.7 AS LINHAS ISOGÔNICAS SÃO VÁLIDAS PARA O PERÍODO 2013 - 2018 THE ISOGONIC LINES ARE VALID UNTIL THROUGH THE PERIOD AT 2013 - 2018 PROJEÇÃO CÔNICA CONFORME DE LAMBERT PARALELOS PADRÕES N03 37 26.4 e S03 23 10.6 LAMBERT CONFORMAL CONIC PROJECTION STANDARD PARALELS N03 37 26.4 e S03 23 10.6 12/2016 21 JUL 16 SCALE 1 : 2.000.000 L8 ESCALA INDICADOR DE LOCALIDADE DA FIR / Fir location indicator CLASSIFICAÇÃO DO ESPACO AÉREO ATS E LIMITE INFERIOR E SUPERIOR ATS airspace classification and lower and upper limit SETOR DE CONTROLE DA FIR / FIR control sector FREQUÊNCIA DO SETOR DA FIR / FIR frequency sector NOME DA TMA / TMA name CLASSIFICAÇÃO DO ESPAÇO AÉREO ATS E LIMITE INFERIOR E SUPERIOR ATS airspace classification and lower and upper limit ÓRGÃO ATS QUE PRESTA SERVIÇO NA TMA / ATS unit rendering service at the TMA FREQUÊNCIA DO ÓRGÃO ATS / ATS unit frequency NOME DA CTR / CTR name CLASSIFICAÇÃO DO ESPAÇO AÉREO E LIMITES INFERIOR E SUPERIOR Airspace classification and lower and upper limit ÓRGÃO ATS QUE PRESTA SERVIÇO NA CTR / ATS unit rendering service at the CTR FREQUÊNCIA DO ÓRGÃO ATS / ATS unit frequency IDENTIFICAÇÃO DA ÁREA / Area identification LIMITE SUPERIOR / Upper limit LIMITE INFERIOR / Lower limit LIMITE LATERAL / Lateral limit ÁREA MUITO PEQUENA PARA REPRESENTAR / Area too small to depict P - PROIBIDA /P - prohibited R - RESTRITA /R - restricted D - PERIGOSO /D - dangerous DESIGNADOR DA ROTA ATS / ATS route designator DISTÂNCIA EM NM / Distance in NM SENTIDO DE VOO / Flight direction RUMO MAGNÉTICO / Magnetic heading LIMITE DE TMA / TMA boundary LIMITE DE FIR - UTA / FIR - UTA boundary FUSO HORÁRIO / Time zone LINHA ISOGÔNICA / Isogonic line LINHA DE MARCAÇÃO PARTINDO DE UM PONTO DE NOTIFICAÇÃO PARA UM NDB Bearing line outbound from report point to NDB RUMO MAGNÉTICO / Magnetic heading IDENTIFICAÇÃO DO NDB / NDB identification FREQUÊNCIA DO NDB / NDB frequency LINHA DE MARCAÇÃO PARTINDO DE UM VOR PARA UM PONTO DE NOTIFICAÇÃO Bearing line outbound from VOR to report point IDENTIFICAÇÃO DO VOR / VOR Identification FREQUÊNCIA DO VOR / VOR frequency . Minimum flight level NÍVEL MÍNIMO DE VOO / Controlled airspace LIMITE DE SETOR DE FREQUÊNCIA / Frequency sector boundary Area detailed in the ARC ÁREA DETALHADA EM ARC / RUMO MAGNÉTICO / Magnetic heading 1) REPRESENTAÇÃO GRÁFICA / Grafic representation : 2) SENTIDO DE VOO / Flight direction : SENTIDO ÚNICO / One way 9 0 27 18 ROSA DOS VENTOS ORIENTADA PARA O NORTE MAGNÉTICO / Compass rose oriented to the magnectic north ROTA ATS / Ats route ROTA DE ASSESSORAMENTO / Advisory route ROTA DE INFORMAÇÃO / Information route DUPLO SENTIDO / Two way ALTITUDE MÍNIMA DE ÁREA / Minimum area altitude ROTA DE NAVAGAÇÃO DE ÁREA / Area Navegation Route FRONTEIRA INTERNACIONAL / International boundary FRONTEIRA NACIONAL / National boundary Elevação em pés Elevation in feet Iluminacão mínima Minimum lighting Comprimento da maior pista, em centenas de metros length of the longest runway in hundreds of metters Pista pavimentada Hard surface runway VFR IFR ESPAÇO AÉREO CONTROLADO (CTA) / LIMITE DE CTR / CTR boundary Compulsory ROTA ATS CONVENCIONAL ATS Compulsório/ On Request ATS MET ATS ATS MET ATS ATS MET ATS ATS MET ROTA DE NAVEGAÇÃO DE ÁREA - RNAV Air Navegation Route - RNAV FLY BY FLY OVER FLY OVER FLY BY FLY OVER FLY OVER FLY BY FLY BY FLY OVER FLY BY FLY BY FLY BY FLY BY FLY OVER FLY OVER FLY OVER Compulsory A pedido Compulsório On Request FLY BY FLY OVER FLY OVER FLY BY FLY OVER FLY BY FLY BY FLY BY FLY BY FLY OVER FLY OVER FLY OVER Compulsory A pedido Compulsório On Request Compulsory A pedido Compulsório On Request A pedido/ Compulsório/ Compulsory A pedido/ On Request ATS Route XXXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX.XX SBX XXX FIR LEGENDA/ LEGEND FLIGHT INFORMATION REGION . . TERMINAL CONTROL AREA . . CONTROL ZONE . . CONDITIONED AIRSPACE ATS ROUTES GENERAL REGIÃO DE INFORMAÇÃO DE VOO (FIR) . . . . . ZONA DE CONTROLE (CTR) / ESPAÇO AÉREO CONDICIONADO / GENERALIDADES / NÍVEIS DE CRUZEIRO/ CRUISING LEVELS ALTÍMETRO : 1013.2 HPA 29.92 POL 760 MM RUMOS MAGNE'TCOS altimeter setting : 1013.2 HPA 29,92 Ins 760 MM magnetic bearing IFR FLIGHT CRUISING LEVELS except those cases provided in the Enroute Charts to keep flight level continuity in some airway Within the one-way airways, all levels are available, regardless the quadrant to be flown EXCETO OS CASOS PREVISTOS NAS CARTAS DE ROTA PARA EM ALGUMAS AEROVIAS DISPONÍVEIS, INDEPENDENTE DO QUADRANTE A SER VOADO ALTÍMETRO 1013.2 HPA 29.92 POL 760 MM RUMOS MAGNÉTICOS VFR FLIGHT altimeter setting : 29,92 Ins 760 MM magnetic bearing 1013.2 HPA ETC ETC 359 º 180 º 1 8 0 º 00 0 º 179 º 179 º 359 º 179 º 180 º 180 º 359 º 179 º 0 00 º 000 º 359 º 00 0 º VOOS IFR VOOS VFR TODOS OS NÍVEIS ESTÃO NAS AEROVIAS DE MÃO ÚNICA, CONTINUIDADE DE NÍVEIS NÍVEIS DE CRUZEIRO 20 2000 40 4000 60 6000 80 8000 100 10000 120 12000 140 14000 160 16000 180 18000 200 20000 220 22000 240 24000 260 26000 280 28000 300 30000 320 32000 340 34000 360 36000 380 38000 400 40000 430 43000 470 47000 30 3000 50 5000 70 7000 90 9000 110 11000 130 13000 150 15000 170 17000 190 19000 210 21000 230 23000 250 25000 270 27000 290 29000 310 31000 330 33000 350 35000 370 37000 390 39000 410 41000 450 45000 490 49000 530 53000 510 51000 FL PÉS FL PÉS FL PÉS FL PÉS 45 4500 65 6500 85 8500 105 10500 125 12500 145 14500 35 3500 55 5500 75 7500 95 9500 115 11500 135 13500 ATS ROUTES - IDENTIFICATION / SIMBOLOGY ROTAS ATS - IDENTIFICAÇÃO / SIMBOLOGIA . . TMA CTR APP APP ÁREA DE CONTROLE TERMINAL (TMA) / AERÓDROMO / V AERODROME 2169 LH 32 REPORTING POINTS PONTOS DE NOTIFICAÇÃO / RADIO AIDS NDB VOR/DME AUXÍLIOS - RÁDIO / VOR XXX XXX FLXXX FLXXX XX FL XXX XXXXXXX - SBXX G XXX - MSL XXX S - X XXX A FLXXX - FLXXX D XXXX' - FLXXX XXX.XX XXX.XX XXX.XX XXX.XX XXXXXXX D XXX - FLXXX XXX.XX XXX SBX XXX FL XXX XXX SBX XXX FL XXX XXX X X XXXX X XXX.XX 390 112.70 YTZ 9 0 27 9 0 27 S OOO F I RC A I E N A- S B A Z F I RA M A Z ÔN I C A- FIR PARAMARIBO - SMPM FIR CAIENA - SOOO FIR ATLÂNTICO - SBAO F I R A TL ÂN T I C O - S B AO S B A Z F I R A MA Z ÔN I C A- F I R AMAZ ÔNI CA - SBAZ F I R RECI F E - SBRE UTC - 4 UTC - 3 9 0 27 18 9 0 27 18 9 0 2 7 1 8 9 0 27 9 0 2 7 18 L 62 SBOI 12 H EVRIS S03 21.90 W052 40.96 COLOR ILPER ILSAT LUIZA JANES REBAL ROTAM PUNEN TAMAR UTBOL S03 03.02 W051 50.63 9 0 27 18 9 0 27 - GND D CTR TERESINA 119.60 APP CTR FL035 - D FL 025 TMA MACAPÁ 119.00 APP TMA FL145 - D FL 025 TMA SÃO LUÍS 119.10 APP TMA FL145 NOME DO AUXÍILIO RÁDIO / Radio aid name IDENTIFICAÇÃO DO AUXÍLIO RÁDIO / Radio aid identification FREQUÊNCIA DO AUXÍLIO - RÁDIO /Radio aid frequency COORDENADAS DO AUXÍLIO - RÁDIO / Radio aid coordinates 000.00 000 XXX XXXXXXX S 00 00.00 W000 00.00 CÓDIGO MORSE - Morse Code VOLMET POR SETOR DE FIR SETOR FIR AZ FIR BS FIR CW FIR RE 1 132.500 132.600 123.95 2 132.500 132.600 123.95 3 132.100 132.600 123.95 4 132.100 5 132.500 132.600 123.95 6 132.050 132.600 132.450 123.95 7 132.050 132.250 132.450 123.95 8 132.050 132.550 132.450 124.90 9 132.250 132.150 132.450 124.90 10 132.400 132.150 132.450 124.90 11 132.300 132.250 132.450 124.90 12 132.300 132.250 132.450 124.90 13 132.150 132.250 124.90 14 132.150 132.525 15 132.350 132.525 16 132.050 132.050 / 132.450 132.050 / 132.450 132.050 / 132.450 132.250 / 132.400 132.250 / 132.400 132.250 / 132.400 132.600 132.400 132.250 132.050 / 132.450 123.95 ARC BELÉM - - D A FL 035 TMA TERESINA 119.60 APP FL 145 FL145 TMA FL195 - 56 SBBE 28 H P PNB S02 53.85 W041 43.74 PARNAÍBA 365 TESEV S01 54.23 W052 48.92 9 0 27 18 - GND D CTR MACAPÁ 119.00 APP CTR FL025 - GND D CTR MARABÁ 119.20 APP CTR FL025 - D FL 025 TMA MARABÁ 119.20 APP TMA FL145 112.90 A TNA S05 03.75 W042 49.51 TERESINA EREJO S04 52.47 W042 11.09 S L I SLI S02 35.35 W044 14.40 SÃO LUÍS 117.30 BEL 128.00 123.95 125.05 123.95 280 113.50 135.25 125.15 128.45 127.50 134.25 127.00 9 0 27 I RURA CROMO - A FL 145 CTA AMAZÔNICA 1 CTA FL245 - A FL 145 CTA RECIFE 1 CTA FL245 - D FL 100 CTA RECIFE 2 CTA FL145 GND SBR101 FL200 GND SBR102 FL200 - ACC FREQ-VHF GND VER SETOR/SEE SECTOR G SBAO ATLÂNTICO FIR - FIR - ACC FREQ-VHF GND VER SETOR/SEE SECTOR G SBAZ AMAZÔNICA FIR - FIR - ACC FREQ-VHF GND VER SETOR/SEE SECTOR G SBRE RECIFE FIR - FIR FL245 9 0 27 133.50 126.35 133.57 88.61 66.49 46.84 34.52 FL245 FL245 126.65 126.15 133.70 126.15 126.15 124.35 9 0 27 G UYANA F RAN C E S A S URI NA M E UTC - 4 UTC - 3 2 1 2 0 2 7 3 1 2 6 4 0 3 2 1 6 8 2 2 0 1 3 3 7 4 4 3 7 S - 8 S - 5 S - 4 S - 3 S - 3 S - 1A S - 2 S - 1 S - 5 S - 1 103 G 449 138 319 F L F L 150 160 40 139 319 F L F L 150 160 4 0 18 6 006 F L F L 1 6 0 1 5 0 1 05 W4 116 297 F L F L 150 1 60 40 117 297 F L F L 150 160 40 029 209 F L F L 16 0 150 1 0 1 W 4 030 209 F L F L 1 60 1 50 40 047 227 F L F L 160 150 122 W 9 047 227 F L F L 160 150 217 W12 122 303 F L F L 150 160 4 0 093 273 F L F L 1 5 0 1 6 0 4 0 073 253 F L F L 150 160 73 W15 07 7 258 F L F L 1 5 0 160 35 0 7 8 258 F L F L 150 160 40 1 7 1 351 F L F L 15 0 1 60 4 0 04 8 22 8 F L F L 1 5 0 1 6 0 1 0 5 W 2 048 228 F L F L 150 160 1 4 7 G44 9 1 8 6 0 0 6 F L F L 1 60 150 6 7 G4 4 9 1 8 7 007 F L F L 1 6 0 1 5 0 9 5 W27 1 2 6 307 F L F L 1 50 1 60 2 7 127 307 F L F L 150 160 27 08 3 2 6 3 F L F L 1 5 0 1 60 79 W27 083 2 63 F L F L 150 160 79 W 22 069 249 F L F L 150 160 14 2 W 2 2 06 8 248 F L F L 1 50 160 26 027 207 F L F L 160 15 0 114 W 9 027 207 F L F L 1 60 150 39 0 2 9 209 F L F L 160 150 61 W 4 030 210 F L F L 1 6 0 1 50 85 W15 073 25 4 F L F L 150 160 37 074 254 F L F L 150 160 130 A 566 096 277 F L F L 150 160 54 A 566 096 276 F L F L 150 160 84 A 566 094 274 F L F L 150 160 36 09 4 274 F L F L 150 160 66 W 23 051 231 F L F L 160 150 1 0 5 W4 116 296 F L F L 150 160 60 W 20 171 3 5 1 F L F L 150 160 31 1 7 1 35 2 F L F L 150 160 40 172 35 2 F L F L 150 160 40 0 69 2 49 F L F L 1 50 1 60 245 W 23 183 004 F L F L 16 0 150 40 184 004 F L F L 160 150 4 0 051 23 1 F L F L 1 60 1 50 1 5 9 W 23 058 239 F L F L 1 6 0 1 5 0 W27 31 084 265 F L F L 150 160 70 W27 138 318 F L F L 150 16 0 40 138 318 F L F L 150 160 40 126 3 0 6 F L F L 15 0 160 1 06 W2 7 083 264 F L F L 150 1 60 40 0 8 4 2 6 4 F L F L 15 0 1 60 W 2 4 0 039 219 F L F L 1 5 0 1 6 0 121 G443 1 7 1 351 F L F L 150 160 99 G443 164 345 F L F L 150 1 6 0 1 1 2 G4 4 3 1 6 5 345 F L F L 150 1 60 40 165 345 F L F L 150 160 4 0 0 97 27 7 F L F L 1 5 0 1 6 0 40 093 274 F L F L 150 160 1 87 A 56 6 103 2 84 F L F L 1 5 0 160 40 104 284 F L F L 150 160 4 0 1 2 6 3 0 6 F L F L 15 0 160 40 1 2 7 307 F L F L 150 1 6 0 40 118 298 F L F L 150 160 110 G449 146 327 F L F L 150 160 86 G449 025 205 F L F L 150 160 35 0 2 5 2 0 5 F L F L 150 160 35 1 38 318 F L F L 150 160 094 27 150 160 274 F L F L 093 166 150 160 274 W12 F L F L 118 90 150 160 298 W33 F L F L 22 23 126 1 85 15 0 1 60 3 0 7 W33 F L F L W 23 095 188 150 16 0 275 W44 F L F L 127 1 5 8 150 160 307 W33 F L F L 095 40 150 160 275 F L F L