Las mejores carreteras de Centroamérica se encuentran en El Salvador Boulevard Monseñor Romero Gracias a la excelencia y beneficios que ofrece el material con el que han sido construidas: el Concreto Hidráulico. - Proceso - Reseña Histórica - Beneficios
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Las mejores carreterasde Centroaméricase encuentran enEl Salvador
Boulevard Monseñor Romero
Gracias a la excelencia y beneficios que ofrece el material con el que han sido construidas:
el Concreto Hidráulico.
- Proceso
- Reseña Histórica
- Beneficios
Gracias a la excelencia y beneficios que ofrece
el material con el que han sido construidas:
el Concreto Hidráulico.
• Proceso
• Reseña Histórica
• Beneficios
Las mejores carreteras deCentroaméricase encuentran enEl Salvador
Los camiones depositansobrela base el concreto hidráulico debidamente diseñado y mezclado.
Es vital para elbuen desempeñodel pavimento, porlo que se debe determinar la cantidad de cemento para brindar las mejores condicionesde soporte, procediendo posteriormente a compactar y nivelarla superficie.
Estas son estructurasde acero lisoque se colocan en medio dela capa de concreto.
Otra máquina se encarga de “rayar” la superficie del concreto para que tenga una textura que permita condiciones más seguras de tránsito y aplica una menbrana de curador químicode color blanco.
El trabajo comienza con la nivelaciónde la zona sobre la quese construirála base y el pavimentode concreto
ConcretoBase de suelo cemento
Barra de acero(Dovelas)
La máquinamoldea la mezcla, dándole a la carretera el ancho y espesor requerido, determinadoen el diseño especificaciones técnicas
Pavimentado
Consiste
en preparar
la superficie
del concreto
para su posterior
texturizado.
AcabadoManual
Texturizadoy curado
La capa de concreto
es cortada según
diseño de la losa
de concreto y
posteriormente
se aplica un sellador
en dichos cortes.
Corte y selloDe juntas
Subrasante
Holcim cuenta con dos maquinas que permiten construir carreteras de diferentes anchos, logrando colocación de hasta 1km por día.
Da el acabado a la superficie y aplica automáticamente el curador. Además, garantizan todos los beneficios de las calles de concreto como seguridad y durabilidad.
Fortaleza. Desempeño. Pasión.
4 mts4 mts
En 2008 LLEGAMOS AL 12.8 % A NIVEL DE RED VIAL EN CONCRETO
HIDRÁULICO. EN 1994 SOLO SE TENÍA EL 1%.
EN CAMINOS, CARRETERAS Y AUTOPISTAS SE HAN
REALIZADO MÁS DE 30 PROYECTOS
¿Cómo se construyen las calles de
Reseña Histórica
Concreto Hidráulico?TexturizadoraPavimentadora
Centro de San Salvador,
alrededores del
Parque Libertad
19201920
Carretera
San Salvador -
Santa Ana
19711971
Carretera al Aeropuerto
San Salvador - Comalapa
20022002
Longitudinal del Norte
Tramo 7 Corinto - Lislique -
Anamorós
20122012
Carretera al
Puerto de La Libertad,
tramo Santa Tecla - Zaragoza
20092009
Boulevard
Monseñor Romero
20122012
Calle el Pedregal -
Ave. El Espino
19991999
Calles de Penetración
Apopa - Nejapa -
Quezaltepeque
20032003 CALLE/CARRETERA4ta calle Poniente, Costado sur del Palacio NacionalTramo en Ave. España2da Calle Oriente Sta Tecla24 Ave. Norte (Frente al Mercado La Tiendona)49 Ave. Sur (Frente al Estadio Flor Blanca)Boulevard Sur Santa TeclaTramo Blvd. ConstituciónTramo La Montaña, ChalatenangoSan Nicolás – San Carlos Lempa, UsulutánSan Rafael Cedros - El RosarioSanta Tecla – San Juan Los Planes (Calle al Volcán de SS)San Ignacio – Las Pilas, ChalatenangoBoulevard Orden de Malta y Antigua calle a HuizucarTroncal del norte Apopa- San SalvadorBoulevard Diego de Holguin tramo I75 Avenida Norte y Calle Al Volcán59 Av. Nte. Entre la Av. Olímpica y Alameda Juan Pablo II.Prolongación de Juan Pablo II, entre 75 Av. Nte y Av. MasferrerProlongación de Avenida Alberto Masferrer-San Antonio AbadCarretera al Litoral: Zacatecoluca - San Marcos LempaRehabilitación tramo La Cuchilla- Sitio del NiñoSan Martín – Desvío IlopangoCalle San Fernando TorolaCalle Tapalhuaca Tierra PrometidaCalle Ilobasco - Presa 5 de noviembre
FUENTE: HDM4 (Software analítico para evaluacíon técnica y económica de de carreteras)Analisis y determinación de: Deterioro de las calles, relación costo de mantenimiento en periodos de tiempo, costos del gobierno y de los usuarios para las alternativas de mantenimiento.