Bilsider

DA L A N E T I D E N D E 2 3Onsdag 28. oktober 2015

28. OKTOBER 2015BILBILBILBILBILBILBILBILBILGuide til bradekkskifteSIDE 28-29

Unngå denne dyre tabbenSIDE 32-33

40 år med bil som levebrød

Johan Tuen begynte med å skru på dei litt større bilane hjå Fardal Bil i

1975. I dag både driv og eig han bilforretninga på Eie. Men

han har slutta å skru. SIDE 24-25

2 4 da l a n e t i d e n d e onsdag 28. oktober 2015

Ingen veltar

Tuen frå billasset

Dialekten røpar han. Det hjelper ikkje at Johan Tuen har budd meir enn halve livet – snart 36 år – i Egersund. Det høyrest at

han er håbu, frå Tuen heilt sør i den sørlegaste jærkommunen.

Det jordnært jærske trer òg tydeleg fram hjå Fardal Bil AS sin daglege leiar og eineeigar. Viss bilseljarstereotypen er sjølvhøgtideleg, stiv og litt oppstyl-ta, så er ikkje Johan Tuen typisk for bransjen han har vore ein del av i 40 år.

– Eg måtte ha ein jobb då eg var ferdig med anleggsmekanikarutdan-ninga. Fardal Bil var einaste plassen i sørfylket kor dei reparerte anleggsmas-kinar. Eg var eit par månader på verk-staden til Statens vegvesen på Slettebø

først. Men så begynte eg hjå Fardal, og her har eg blitt verande, konstaterer bilveteranen.

Begynte med skruingHan har vore tilsett i firmaet sidan 1975. Dei to åra han gjekk på teknisk fagskule i Stavanger, for å bli maskin-teknikar, hadde han bare permisjon.

Karrieren begynte i verkstadhallen. Sylindrar og stempel, akslingar og ko-plingar var alltid meir interessant enn merket som stod på køyretøya.

– Eg skrudde i ti-tolv år, hovudsak-leg på lastebilar og anleggsmaskinar. Det tekniske, korleis ting fungerer, har alltid fascinert meg, uavhengig av bil-merke, fortel han.

Midt på 80-talet avanserte Johan Tuen til teknisk leiar. I den stillinga

gjekk han ikkje heilt klar kontorarbeid.– Eg kombinerte skruing og konto-

rarbeid dei første åra. Men etter kvart overtok kontorarbeidet meir og meir, seier han.

Frå Fardal-familien til TuenFardal Bil AS er opphavleg ei familie-bedrift. Starten var i Johan Feyers gate i Egersund sentrum, der kor Øystein

Fardal i dag har tannlegepraksisen sin. I 1956 flytte brørne Gustav, Anthon og Thor Fardal verksemda som faren had-de etablert, opp til Eie. Dei dreiv fram-leis firmaet i lag då Johan Tuen begyn-te i 1975. Seinare dreiv Thor og sonen Thor Inge Fardal firmaet saman.

I 2001 selde Thor Inge Fardal be-drifta til fire personar utanfor Far-dal-familien. Johan Tuen var éin av dei fire. For to år sidan blei han eineeigar.

– Eg har hatt heile yrkeslivet mitt i denne bedrifta, og nå blir eg her til eg blir pensjonist, fastslår Johan Tuen, som ikkje sjølv kjem frå nokon bilfami-lie.

God arbeidsplassSjølvsagt har han trivest; viss ikkje hadde han ikkje blitt verande i tiår et-

«Eg har hatt heile yrke-slivet mitt i denne be-drifta, og nå blir eg her til eg blir pensjonist.»

Johan Tuen, dagleg leiar og eigar av Fardal Bil AS

Då han som ferdig utdanna anleggsmekanikar i 1975 var på jakt etter ein jobb som passa til utdanninga, var Fardal Bil det einaste alternativet i sørfylket. Seinare har Johan Tuen aldri hatt behov for noko alternativ til den trivelege arbeidsplassen på Eie.

KeTh [email protected]� �n�4000 8535

BRAnSJenS neSTOR: Johan Tuen begynte hjå Fardal Bil då han var ferdig utdanna anleggsmekanikar i 1975. Han har aldri vurdert å skifta beite. Begge foto: keth odland

Bilsider da l a n e t i d e n d e 2 5onsdag 28. oktober 2015

Johan Tuen ▪ Alder: 59

▪ Bur: Golan i Egersund

▪ Sivil status: Gift, to vaksne ungar, to barnebarn

▪ Stilling: Dagleg leiar og eigar av Fardal Bil AS

▪ Anledning: 40 års fartstid i bilbran-sjen

ter tiår, og heller ikkje engasjert seg på eigarsida.

– Eg har likt meg, og det har dei al-ler fleste andre som har begynt her, òg gjort. 1. oktober kunne ein av dei til-sette feira 30 år hjå Fardal Bil. Jostein Pedersen, som pensjonerte seg for to år sidan, hadde endå lenger fartstid enn meg. Jau, arbeidsstokken har vore stabil, seier han som i dag er sjef for 18 tilsette – éi kvinne og 17 menn.

Fritid med båt og fiskestong Som for dei fleste bedriftsleiarar tek jobben mykje tid for Tuen. Men han har fritid. Og då skrur han veldig sjel-dan på bilar.

– Nei, eg står ikkje heime og fiksar bilar. Går min eigen eller andre fami-liemedlemmer sine bilar sund, leverer

me dei inn til reparasjon. Eg har mykje anna som eg heller vil bruka fritida på; huset, sjøbua på «Tuå» og båten, for eksempel. Eg fiskar ein del både på sjøen og i elva; eg prøver å ta laksen. Og, ikkje minst, så har eg to barnebarn som eg gjerne vil følgja opp, seier han.

Miljøpåverka barnebarnBortsett frå to-tre år med Volvo på 80-talet, så har Fardal Bil alltid vore

Opel-forhandlar. I dag forhandlar for-retninga i tillegg Suzuki og Isuzu. Verk-staden er både allverkstad og merke-verkstad og tilbyr i tillegg service på Fiat. To personar på verkstaden har tunge køyretøy og anleggsmaskinar som hovudansvarsområde.

Dei to jentene på åtte og fire år som Johan Tuen er bestefar til, har nok fått litt bildille i arv, må morfaren erkjen-na.

– Dei har god kontroll på ulike bil-merke og ser kjapt kva merke det er når ein bil passerer. Litt arveleg belasta er dei nok, smiler Johan Tuen.

Konkurrerer og samarbeiderGjennom 40 år i bransjen har Tuen hatt orkesterplass til det han karakteri-serer som ei eventyrleg utvikling.

– Den teknologiske utviklinga har vore heilt utruleg. I dag må du ha ein god porsjon datakunnskap om du skal kunna forstå deg på bil. Elbilen til Opel var ute i marknaden ei stund, men blei fjerna igjen fordi han blei for dyr. Snart vil det koma ein ny. Det er ikkje mogleg å sjå føre seg kor det skal enda, tekno-logisk sett, veit Johan Tuen.

Også når det gjeld miljøet blant bil-forhandlarane har det skjedd mykje sidan 1975.

– Før i tida heldt aktørane i mykje større grad kunnskapen sin for seg sjølv. Med nye generasjonar har dette forandra seg. I dag samarbeider me veldig godt både i regi av bransjeforei-ninga og elles, seier mannen med flest år på baken i den lokale bilbransjen.

«Eg har mykje anna som eg heller vil bruka fritida på enn bilar.»

Johan Tuen, dagleg leiar og eigar av Fardal Bil AS

BRANSJENS NESTOR: Johan Tuen begynte hjå Fardal Bil då han var ferdig utdanna anleggsmekanikar i 1975. Han har aldri vurdert å skifta beite. Begge foto: keth odland


Bilen som åpner dører for deg.

FORD KUGA Med automatisk baklukeKraftig, sporty og like elegant både innvendig og utvendig. Kuga har den nyeste teknologien tilgjengelig, som Ford SYNC 2 med 8”touchskjerm og nødhjelps assistanse. I tillegg til Fords intelligente firehjulsdrift er Kuga nå også tilgjengelig med forhjulstrekk, slik at du kan velge det som passer deg best. Les mer på ford.no Fra kr 319.000,-*

CO2-utslipp fra 120 – 171 g/km (2,0 TDCi 120 HK – 1,5 EcoBoost 182 HK Automat). Blandet drivstofforbruk fra 0,46 – 0,74 l/mil (2,0 TDCi 120 HK – 1,5 EcoBoost 182 HK Automat).

Bilen som åpner dører for deg.

FORD KUGA Med automatisk baklukeKraftig, sporty og like elegant både innvendig og utvendig. Kuga har den nyeste teknologien tilgjengelig, som Ford SYNC 2 med 8”touchskjerm og nødhjelps assistanse. I tillegg til Fords intelligente firehjulsdrift er Kuga nå også tilgjengelig med forhjulstrekk, slik at du kan velge det som passer deg best. Les mer på ford.no Fra kr 319.000,-*

CO2-utslipp fra 120 – 171 g/km (2,0 TDCi 120 HK – 1,5 EcoBoost 182 HK Automat). Blandet drivstofforbruk fra 0,46 – 0,74 l/mil (2,0 TDCi 120 HK – 1,5 EcoBoost 182 HK Automat).

Nå også som 2WD!

Høljebakkane 1a, 4373 Egersund, tlf. 48 00 80 00e-post: [email protected]

www.bilegersund.noEGERSUND

Fra kr 323.000,-

KAMPANJETILBUDBeSafe iZi Up X2 sort barnestol 15-36 kg

Nå 999,-*

Veil. pris 1 799,-

NYE AVENSIS Toyota Safety Sense uten tillegg i prisen

Automatgir uten tillegg i prisen*

1,95% fastrente i 3 år*

Knalltilbud på lagerbiler!

(begr. antall)

Filskiftvarsler • Skiltgjenkjenning • Automatisk fjernlys • Kollisjonsvern med autobrems

Avensis Touring Sports Active 1,8 l automat 357 700,-*

*Inkl. frakt-lev. og reg.omk. Årsavgift kommer i tillegg. Automatgir gjelder alle 1,8 l bensin. Renten er subsidiert i 3 år for deretter å bli justert til normal salgsrente. Billån: Betinger minimum 35% kontantandel. Låneeksempel: Fastrente 1,95% Effektiv rente 4,7% 150 000,-/5 år Etableringsgebyr 2 917,- Totalt 168 238,-. Barnestol Vi har også tilbud på andre barnestoler. Tilbudet gjelder så langt beholdningen rekker. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: AVENSIS 1,6 l bensin fra 0,61 l/mil, 142 g/km, 15 mg/km AVENSIS 1,6 l diesel fra 0,42 l/mil, 108 g/km, 18 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.

Fossveien 3, 4370 EgersundTlf 51 46 17 00

www.toyotaegersund.noBilsalg - Deler - Verksted - Bilutleie

ÅPENT HUS29. OKTOBER TIL 6. NOVEMBER

Åpningstider:Mandag, onsdag og fredag 08-16Tirsdag og torsdag 08-18Lørdag 31.oktober 10-14

Fri service ved kjøp av ny personbil:3 år / 45.000 km.


● Reparasjoner av alle bilmerker● Glass-skade/ ruteskift ● Karosseriarbeid

SVANAVÅGV. 12 EGERSUND

Åpent

8-16

Tlf. 99373311

Er bilen din klar til vintersesongen?

Vi tar gratisrustsjekk nå!

VERDENSSTØRSTE

RUSTBESKYTTER

Bil Tec bilpleie- og antirustsenter Egersundtilbyr godkjent rustbeskyttelse og bilpleie

Ta kontakt tlf 951 27 997 for info - pristilbud - bestilling

Åpent

8-16

Soul ElectricExclusive fra kun

ONE SHADE OF GRAY

• varmepumpe• batterivarmer• 8’’ integrert navi system med

7 års kartoppdatering• ryggekamera• 6,6KW lader med hurtigladeport• låsbar ladekontakt• parkeringssensorer foran/bak• skinninteriør• oppvarmet ratt• oppvarmet baksete• oppvarmede og ventilerte forseter

• alufelger• mørke sideruter• Cruise Control• aut.blendbart innvendig speil• Smart Key nøkkelfritt system• el. håndbrekk• aut. klimaanlegg• el. vinduer foran/bak• metallic lakk• el. justerbare, innfellbare og

oppvarmede sidespeil

Endelig kan du få den populære grå Soul Electric Exclusive med sin imponerende utstyrsliste, med kort leveringstid. Det betyr at du kan gå vinteren i møte med Norges eneste elbil med 7 års garanti!

VINNER

2015

’’Kåret til Norges beste nybil-garanti av Forbrukerrådet, september 2015’’

256.900,-

Priser inkl. mva. Priser levert forhandler, årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. Gjelder kun avbildet farge.

Fossveien 2, 4373 EgersundTlf. 51 49 62 00 ● Fax.: 51 49 62 01

Vi har leveringsklare biler

2 8 DA L A N E T I D E N D E Onsdag 28. oktober 2015Onsdag 28. oktober 2015

DT´S B ILSIDER

BIL

Slik skifter du

dekk

JAN HARRY SVENDSEN

Det er ikke vanskelig å bytte hjul. Men du må gjøre det riktig, og ha de rette verktøyene.

Bilens jekk holder lenge, og hjulvinna som følger bilen, er mer enn bra nok. Det eneste du tren-ger ekstra, er en momentstav eller momentnøkkel.

Jevnt underlag– Det er viktig at man ikke glem-mer sikkerheten når man driver med dette, sier Jan-Ivar Engebret-sen i NAF.

Han anbefaler at man setter bi-len på et jevnt underlag før man jekker bilen opp, samtidig som man trekker håndbrekket og setter bilen i gir.

– Det er lurt å løsne boltene før du jekker opp bilen. Pass også på at du plasserer jekken i bilens jekk-punkter. Hvor de er, står i instruk-sjonsboken.

Han advarer samtidig mot å krype under en bil som er jekket opp, eller å stikke hodet inn i hjul-huset.

– Det kan være livsfarlig. Skal man under bilen, må den sikres med støttebukker, sier han.

Bruk hageslangeMed hjulet av bilen kan det være smart å ta en titt på bremseslager og -rør, samt sjekke at det ikke er sprekker eller skader i belgene rundt drivakslene og på styresta-get. Det er også en god tid for å sjekke om bremseklossene er slitt. Ser du gjennom fronten av calipe-ren, ser du klossene. Er det min-dre enn tre millimeter igjen, bør de byttes. Pass også på å vaske den nedre skålen av � ærbeinet, hvor det samler seg mye skitt.

– En hageslange holder lenge. Bruker man høytrykksspyler, må man passe på at man holder litt av-stand til der hvor man skal spyle, sier Engebretsen.

Begynn nederstNår du skal montere hjulene, er det lurt å begynne med den neder-ste hjulbolten.

Da hindrer du at hjulet «faller utover» når du skal skru de andre boltene på plass. Har du trykkluft-trekker, eller en elektrisk, er rådet å la disse verktøyene ligge til du skal stramme mutterne – og da i tillegg bruke en momentstang.

– Skru alltid hjulboltene inn for hånd, og ha en liten dråpe olje på gjengene. Bruker du verk-tøy, enten trykkluft eller elektrisk

hjulvinde, risikerer du at bolten entrer skjevt. Det kan bli svært kostbart, advarer Engebretsen.

Stram riktigSkrekkscenariet til de fl este bileie-re er å se sitt eget hjul rulle av går-de på egen hånd når man er ute

og kjører. Derfor tar mange i litt ekstra for å være sikre på at bolte-ne sitter skikkelig. Men å stramme boltene for hardt, det er ikke noen

IKKE FOR HARDT: Hjulboltene skal strammes med et spesielt moment. En momentstav, som disse, er billige og sørger for at du ikke strammer bolten for mye. ALLE FOTO: HEIKO JUNGE/NTB SCANPIX

Her er tipsene som gjør hjulskift til en lek.

SOLID: Det er ikke vanskelig å bytte hjul selv, sier kommunikasjonsrådgiver Jan-Ivar Engebretsen i NAF.

LAGRING: Dekk skal lagres hengende eller liggende. Pass på at de ligger mørkt, tørt og kjølig.

BILSIDER DA L A N E T I D E N D E 2 9Onsdag 28. oktober 2015

SMÅNYTTVolkswagens kriseplan

Etter dieselskandalen skal Volkswagen kutte én milli-ard euro. Dermed vil også bilgigantens utviklingsplaner bli berørt. Som en del av krisepakken avslører Volks-wagen at de i større grad skal satse på elbiler og på ladbare hybrider. En helt ny platt-form for elektriske biler skal utvikles. Den skal også kunne brukes på lettere varebiler, og det er ventet at bilene som er bygget på denne plattfor-men, vil ha en rekkevidde på mellom 250 og 500 kilometer. Volkswagens nye utgave av luksusbilen Phaeton blir også elektrisk. Volkswagen lover dessuten større rekkevidde på sine ladbare hybrider.Når det gjelder diesel, lover Volkswagen at bilene skal utstyres med de beste ren-sesystemene som fi nnes på markedet. Det betyr i prinsipp at alle dieselbiler som skal selges i Europa og i USA, vil bli utstyrt med AdBlue-tekno-logi som reduserer utslippet av NOx gjennom en innsprøyt-ning av urea. Biler som i dag oppfyller EU6-kravene, har allerede et slikt system på plass.I forrige uke ble det kjent at Volkswagen må tilbakekalle 2,4 millioner biler i Tyskland etter dieselskandalen. Antal-let biler som skal tilbakekalles i Norge, er 147.139 biler.

I 799 eksemplarer

Ferrari F12 har vært på mar-kedet en tid nå, og nå kommer Ferrari med en spesialmodell. Med 780 hestekrefter fra den digre V12-eren bør det være krefter nok i F12 TdF – som blir navnet på spesialmodel-len.Ifølge Ferrari skal bilen klare akselerasjonen fra 0 til 100 kilometer i timen på 2,9 sekunder, og akselerasjonen fra 0 til 200 kilometer i timen på 7,9 sekunder.Navnet, TdF, er en hyllest til billøpet Tour de France, som ble kjørt på 1950-tallet og hvor nettopp Ferrari vant en rekke av løpene.Samtidig kunngjør Ferra-ri at de innen 2019 vil øke produksjonen til 9000 biler i året. Entusiaster frykter at økningen av produksjonsvo-lum kan redusere verdien på de eksklusive sportsbilene.

god idé.– Mange strammer til man hø-

rer en knirkelyd. Jeg sier at det er bolten som jamrer seg fordi den er strammet for hardt. Faren ved å stramme boltene for hardt, er at de kan ryke når man treff er et hull i veien.

Engebretsen anbefaler alle til å skaff e seg en momentstang eller -nøkkel.

– Hjulbolter er strekkbolter. Det betyr at det er elastisiteten i boltens metall som holder hjulet på plass. Derfor er det ikke bare å skru til det man makter. Man må stramme boltene med rett mo-ment. Hvor mye man skal stram-me, står i instruksjonsboken. Husk også på at du strammer boltene i kryss.

Ikke glem å etterstrammeMed hjulene på plass må man sjekke lufttrykket. Etter et par mil på landeveien bør boltene etter-strammes. Igjen må man bruke momentverktøy, for ikke å stram-me boltene for mye.

– Før du setter bort sommer-dekkene, må du vaske dem, sjekke dem for skader og � erne småstein som sitter i mønsteret. Hjul skal la-gres liggende eller hengende – og de skal lagres tørt, mørkt og kjølig,

SJEKK: Pass på mønsterdybden. Lovkravet er tre millimeter, men NAF anbefaler at man bytter dekk når det er fi re millimeter igjen av mønsteret.

JEKK: Bilens jekk fungerer utmerket, men pass på at du plas-serer den riktig. Hvor det er, står i instruksjonsboken.

Farlig blinklys-slurvJAN HARRY SVENDSEN

Sju av ti bilister sier de har opplevd farlige situasjo-ner i trafi kken grunnet feil bruk av blinklys.– Til tross for at mange ulykker i trafi kken skyldes manglende bruk av blinklys, ser det ikke ut til at nordmenn er blitt fl inkere til å blinke de siste årene, sier fagsjef Petter Berg i Storebrand Forsikring.

Menn er overrepresentertI undersøkelsen, som er utført av Norstat, sier ni prosent at de burde være fl inkere til å blinke. Blant dem er menn overrepre-sentert: Tolv prosent menn og fem prosent kvinner sier at de burde være fl inkere til å gi tegn i trafi kken.

Samtidig sier 67 prosent av mennene at de i løpet av de sis-te fem årene har opplevd farlige situasjoner i trafi kken grunnet egen eller andres manglende bruk av blinklys. Blant kvinnene er tallet 59 prosent.

KostbartIfølge Storebrand er mangeuenige om bruken av blinklys ved ulykker.

– Dersom bruk av blinklys skal få avgjørende betydning for skyldspørsmålet, må du kun-ne bevise riktig tegngiving. Det kan du gjøre ved at motparten innrømmer eller aksepterer at du har blinket, ved å skrive det i skademeldingen eller ved bruk av vitner, sier Berg.

Han råder alle til å bruke blin-klyset konsekvent, også når man er alene på veien.

Glemmer du blinklys, kan det bli kostbart. Blir du observert av politiet, kan du få en bot på opp-til 2000 kroner.

IKKE FLINKERE: Nordmenn har ikke blitt fl inkere til å bruke blinklys, selv om mange ulykker i trafi kken skyldes manglende blinking, sier fagsjef i Storebrand, Petter Berg. FOTO: STOREBRAND

FARLIGE SITUASJONER: 67 prosent av mennene i en undersøkelse sier at de har opplevd farlige situasjoner grunnet manglene tegngiving. FOTO: JAN HARRY SVENDSEN

Skal teste dekkTotalt 30 utvalgte Tesla-eiere i Norge skal

teste nordiske vinterdekk for Continental.

– Tesla er en spesiell bil med høy vekt og

mye kraft. Vi i Continental ønsker derfor å

la norske sjåfører få være med i utviklingen

av framtidens dekk for denne type biler, sier

Claudia Bauer, prosjektleder for utvikling av

nordiske vinterdekk hos Continental.

I tillegg til å teste dekk fra Continental skal

testførerne også kjøre med dekk fra Michelin

og Nokian.– Testsjåførene er med på å utvikle etter-

kommeren til ContiVikingContact6, sier Hege

Eike-Lie hos Continental Dekk Norge.

Gjennom vinteren må sjåførene til Oslo hver

femte til sjette uke. Da vil testansvarlige

fra fabrikken i Tyskland være på plass for å

undersøke dekkene.

– Etter at vi lyste ut at vi søkte Tesla-eiere til

denne testen, har responsen vært svært høy.

Nå står vi igjen med 30 sjåfører som oppfylte

våre kriterier. Ett av dem var at de kjører mye.

Samtidig var det viktig å få med biler med

både to- og fi rehjulsdrift, sier Eike-Lie.

Dekkene som testes, er i dimensjonen

245/45-19. Når vinteren er over, må testsjåfø-

rene levere dekkene tilbake til Continental.

For entusiasteneBMWs M-serie får ett nytt medlem. BMW M2 heter den nye, sporty varianten, som er basert på BMW 2-serie Coupe. Bilen får en rekkesekser med turbo og 370 hestekrefter. Dreiemomentet oppgir BMW til å være 465 Nm, men en overboost-funksjon skal kunne øke momentet opp til 500 Nm når man trenger ekstra kraft.Med en akselerasjonstid fra 0 til 100 kilometer i timen på 4,3 sekunder med dobbeltklutsjkasse – eller på 4,5 sekunder med manuell girkasse – er det ingen tvil om at M2 blir en svært rask bil.Den nye BMW M2 skal vises fram på bilutstillingen i Detroit på nyåret. Hva bilen vil koste, er ikke kjent.


Les mer på ford.no

ForusMaskinveien 1

Åpningstider:Man–fre 08:30 – 16:30Tirs 08:30 – 20:00Lør 10:00 – 14:00 kvernelandbil.no

JærenReevegen 11Bryne

Åpningstider:Man–fre 09:00 – 16:00Tirs 10:00 – 20:00Lør 10:00 – 14:00

*STARTLEIE/ETABLERINGSGEBYR KR 59 000,-. MÅNEDSLEIE KR 3 987,- OG TOTALPRIS KR 202 532,- VIL VARIERE MED RENTENIVÅET.

3 ÅRS BINDINGSTID. KJØRELENGDE 45 000 KM.

Pris inkl. frakt-, leverings- og adm. kostnader levert forhandler. Tilbudet gjelder ved bestilling av ny 2016-modell ut 2015 eller så langt lagret rekker. Gj. sn. forbruk 4,5 l/100 km.

CO2-utslipp 118 g/km. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan ha ekstrautstyr.

En familieklassiker i toppformEn av verdens mest ikoniske familiebiler har blitt enda bedre.

Og aldri har du fått mer V70 for pengene enn nå. Limited Edition gir deg den siste teknologien og omfattende komfort- og

sikkerhetsutstyr. Alt du og dine nærmeste trenger til hverdagen – og til eventyr. Velkommen til prøvekjøring!

VOLVO V70 D2 AUT. LIMITED EDITION

KAMPANJEPRIS KR 423.300,-

LES MER PÅ VOLVOCARS.NOSEND SMS V70 TIL 2330 FOR MER INFO OG PRØVEKJØRING!

PRIVATLEIE

KR3 987,-PR. MND.

**

Rake veien og fine linjer hos FordBilservice Egersund AS kan for tredje år på rad smykke seg med tittelen gasellebedrift.Sylvie A. [email protected]� �n�993 27 490

– Å bli gassellebedrift tre år på rad, gjør meg stolt, stolt av hva jeg har fått til sammen med de ansatte. Og ikke minst stolt av kun-dene våre som gjør dette mulig for oss, sier Johnny Brekke, daglig leder i Egersund Bil-service AS.

Over all forventingI år er det 12. gang at det arrangeres en landsomfattende gasellekonferanse, og det er altså tredje år at Bilservice Egersund AS inviteres med på festen.

For å bli en gasellebedrift må virksom-heten ha doblet omsetningen over fire år, omsatt for over én million kroner i sitt først år, vise til et positivt driftsresultat, leve-re godkjente regnskap og unngå negativ vekst.

– Det går veldig bra hos oss. Vi merker lite til nedgangen i den oljerelaterte indus-trien. Akkurat nå har vi for eksempel 48 bi-ler i bestilling. Jeg har også tro på at neste år blir et godt år, smiler han.

Bildrømmen våkner– Fra 2018 har vi 25 ulike modeller å velge mellom i Ford-skogen. Per i dag er antallet 21, forteller Brekke.

Han vet at det er mye som friste, blant annet den splitter nye mustangen.

– Bilen har fine linjer. Den er ny og mo-derne, men den fortsatt en Mustang, sier han.

Mustangen i salgshallen ble opprinnelig innkjøpt som en firmabil, men en av selger-ne bare måtte ha den for seg selv. Familie-faren kjøpte like godt bilen, og Brekke og kollegaene må nøye seg med å låne den.

– Den har plass til ei barnevogn og noen handleposer i bagasjerommet, lover Brek-ke.

Head turnerBåde Brekke og bileieren har fått erfare at

STOrT SMil: Akkurat slik føles det å trykke på startknappen i en Ford Mustang. alle Foto: Sylvie a. Skadberg

vekker OPPSikT: Mustangen, som egentlig skulle være firmaets bil, ble kjøpt av en av firmaets egne selgere. – Folk langs veien snur seg, vinker og smiler når det ser mustan-gen, forteller Johnny Brekke, daglig leder ved Egersund Bilservice AS.

«Vi merker lite til nedgangen i den oljerelaterte indus-trien. Akkurat nå har vi for eksempel 48 biler i bestilling. Jeg har også tro på at neste år blir et enda bedre år.»

Johnny brekke, daglig leder egersund bilservice AS


Cherokee 4x4 Årets Bilnyhet og Norges sikreste SUV fra 499.900,-

Grand Cherokee 4x4Kongen av Jeepfra 849.900,-

Wrangler 4x4 The 4x4 Legend – 200Hk og 460 Nmvarebil fra 399.900,-

5 års garanti

Opplev nyhetene fra Jeep!alt annet er kopier

jeep.no

Jeep øker mest i Norge - Leveringsklare biler

Tengsareidveien 4, 4373 Egersundtlf. 51 46 19 80, e-post: [email protected]

Cherokee 4x4 Årets Bilnyhet og Norges sikreste SUV fra 499.900,-

Grand Cherokee 4x4Kongen av Jeepfra 849.900,-

Wrangler 4x4 The 4x4 Legend – 200Hk og 460 Nmvarebil fra 399.900,-

5 års garanti

Opplev nyhetene fra Jeep!alt annet er kopier

jeep.no

Jeep øker mest i Norge - Leveringsklare biler

Tengsareidveien 4, 4373 Egersundtlf. 51 46 19 80, e-post: [email protected]

10 VW PASSAT 105 tdi, stv, manuell, comfortline, sort, 89000km 159.000,-12 VW PASSAT 140tdi, stv manuell, highline, 4 motion, 38000km 319.000,-10 VW PASSAT 140TDi, stv sort, manuell,R-line, 4motion, 87000km 239.000,-12 VW PASSAT 105TDI, stv, sølv, dsg, highline, 75600km 209.000,-11 TOYOTA AVENSIS 136 hk, grå, sedan, advance, manuell, 37000km 199.000,-11 TOYOTA AURIS HYBRID Sølv, executive, aut, 25100km 169.000,-12 VW TRANSPORTER 115TDI, grå, kort, 38100km 199.000,-12 VW CADDY MAXI 102tdi dsg, sort, 89000km 159.000,-15 VW CADDY 102 tdi, manuell, grå, 8700km 219.000,-15 VW TIGUAN 140tdi dsg, 4motion, exlusive r-line, brun, 29000km 449.000,-08 VW TIGUAN 140tdi manuell, 4motion, trend, sølv, 91100km 199.000,-11 VW GOLF + 105tdi, dsg, highline, sølv, 70000km 199.000,-15 VW GOLF 150tsi, dsg, highline, blå, 28000km 329.000,-11 VW POLO 70hk bensin,comfort, manuell, svart, 64000km 135.000,-12 VW GOLF 105tdi, manuell, style, grå, 27000km 189.000,-12 VW GOLF 90tdi, manuell, trend, grå, 45000km 175.000,-12 VW GOLF 105tdi, dsg, highline, sort, 62000km 199.000,-13 VW BEETLE 105tsi, manuell, grå, design, 29600km 239.000,-15 VW UP 60hk manuell, highup, grå, 8400km 159.000,-13 VW UP 75hk, manuell, highup, grå, 24000km 129.000,-13 VW GOLF 105tsi manuell highline, grå, 35000km 219.000,-13 VW GOLF 105tsi,manuell, highline, rød, 34600km 209.000,-13 VW GOLF 105tsi, manuell highline, sølv, 33000km 209.000,-

• Fullstendig tilstandsrapport på alle biler• Kontrollert servicehistorikk og garantert korrekt kilometerstand• Inntil 24 måneders bruktbilgaranti• 30 dagers bytterett (alternativt 1000 km)• 24t Mobilitetsgaranti på Volkswagen, Audi og Škoda• Innbytte brukt mot brukt• Gunstig forsikring og gunstig finansiering

Tengsareid. Tlf. 24 03 29 00Tengsareid - Tlf. 24 03 29 00

Hos oss gjør du et trygt bruktbilkjøp!

Velkommen til en hyggelig bilprat hos oss!NB! Vi har åpent lørdag 1000 – 1400

Velkommen til bruktbildager!

Raymond JohnsenDaglig lederTlf 97 96 19 99

Ove TunheimSelger VW og VW NyttekjøretøyTlf 99 52 98 20

Stig Arne BrekkhusSelger brukte bilerTlf 46 92 07 49

Tron Ivar UelandSelger VW og VW NyttekjøretøyTlf 95 10 48 13

Åpningstider: Mandag-fredag 0900-1600Langåpent tirsdag til 1900 - Lørdag 1000-1400

FORD FIESTAFra kr

175.000,-

Tlf. 48 00 80 00www.bilegersund.no

Rake veien og fine linjer hos Fordmustangen, som for øvrig har en for-nuftig, og bare moderat tørst, firesy-linder under panseret, får oppmerk-somhet når den er på veien.

– Andre bilister smiler, hilser og folk langs veien snur seg etter bilen. Vi hadde aldri trodd at en bil kunne få så mye positiv oppmerksomhet, forteller han.

Mustangen er en del av Fords Vig-nale-satsing. Vignale betyr full pakke og er luksusutgavene av flere model-ler.

– Egentlig kreves det at man inves-terer i et eget salgslokale, har egne selgere og tilbyr en luksusservicepak-

ke, for å få lov til å forhandle Vigna-le-modellene. Vi har derimot fått i stand en egen avtale med Ford og kan selge både Mustang og andre model-ler fra Vignale-konseptet, men vi har ikke lov å stille dem ut, forklarer den daglige lederen.

Koster tid og krefterÉn av grunnene til at Ford «ser mel-lom fingrene» og lar en forhandler selge Vignale-modeller, uten at bu-tikken har den rette, luksuriøse «pol-stringen», er at Brekke og hans 39 medarbeidere, er i en posisjon hvor de jobber hardt for å etablere merkets

posisjon i lokalmarkedet.– Vi begynte å forhandle Ford i

2009. Det har kostet både tid og kref-ter å komme dit vi er i dag. Jeg job-ber mye. Å jobbe mer, er ikke mulig så lenge døgnet kun har 24 timer, sier han.

Brekke mener imidlertid at virk-somheten i dag er der den bør være. Nybygget på Tengsareid ble åpnet i oktober i fjor.

– At vi nærmest skulle vokse ut av lokalene så fort, hadde vi ikke drømt om, sier Johnny Brekke.

MANGE TIMER: – Å jobbe mer enn det jeg gjør nå, er ikke fysisk mulig. Skal virksomheten vokse mer enn til de 39, som står på lønningslista i dag, trengs det flere folk i administrasjonen. Jeg tror imidlertid at vi er akkurat passe store slik vi er nå, sier Johnny Brekke.


SMÅNYTT

Jan Harry SvendSen

Årlig fyller over 15.000 nordmenn feil drivstoff på bilen sin. Hvis du fyller bensin på dieseltanken, kan skadene bli svært alvorlige.

– Det er faktisk litt merkelig at det er så lett å fylle bensin på en dieselbil. Om det hadde vært andre veien, hadde det vært bedre, for det er når du får bensin på dieseltanken at problemene oppstår, forteller daglig leder Kent Drolsum på Rommen Bil i Oslo.

For mens bensinbilene har en tankstuss hvor fyllepistolen med di-esel ikke passer, er det ikke slik for dieselbilene. Her kan man enkelt fylle bensin på tanken om man er litt uoppmerksom.

Alvorlige skader– Fyller du feil, og får bensin på die-selbilen, vil du ødelegge store deler av drivstoffsystemet. Dette er finme-kanikk som er avhengig av smørin-gen fra dieselen for å virke. Bensin tørker ut komponentene som hava-

rerer, forklarer Drolsum.Han advarer om at det kan bli

svært kostbart å suse av gårde med bensin på dieseltanken.

– Hva det koster å bytte disse delene, varierer selvsagt fra bil til bil og hvor alvorlig skaden er. Må man bytte injektorer og drivstoffpumpe, vil jeg tro at regningen fort hav-ner på ett sted mellom 50.000 og 100.000 kroner, sier han.

Ikke start motorenRådet fra bileksperten er krystall-klart. Har du fylt bensin på dieselbi-len din, må du ikke starte motoren.

– Skadene kan oppstå nesten umiddelbart. Derfor må du få bilen på verksted før du starter motoren. Dytt bilen vekk fra pumpen og tilkall hjelp, råder Drolsum.

Han anslår at det vil koste et sted mellom tre og fem tusen kroner å rense drivstoffsystemet om du har fått bensin på tanken.

Diesel på bensinbilenLike farlig er det ikke å få diesel på bensinbilen, men også her anbefa-ler Drolsum at du tar kontakt med et verksted slik at du får renset systemet.

– Fyller du diesel på bensinbilen er det ikke like stor fare på ferde som om du skulle få bensin på die-seltanken. Antakelig vil du oppleve

at bilen fusker og kanskje stopper, men det er ikke fare for alvorlige motorskader fordi dieselen smører, sier Drolsum.

Sjekk forsikringenI mange tilfeller kan det lønne seg å ta en telefon til forsikringsselskapet om du fyller feil drivstoff på tanken. Flere av selskapene har dekning for feilfylling. Hos IF og Gjensidige er du dekket om bilen har kasko eller superkasko, mens en slik dekning selges som en tilleggspakke fra Var-dia Forsikring.

– Et annet godt tips er å se hva som står inne i tanklokket på bilen. Der står det hvilket drivstoff bilen skal ha, avslutter Drolsum. I tillegg er pumpene på bensinstasjonene godt merket. Grønn pistol er alltid bensin, mens sort fyllepistol er di-esel.

BlokkererEn annen løsning er å montere et spesielt tanklokk som helt hindrer faren for feilfylling. De er konstruert slik at de blokkerer hullet dersom du forsøker å stikke inn en fyllepistol med bensin. Lokket åpner seg bare når fyllestussen har samme diame-ter som pistolen som leverer diesel. Dermed eliminerer man enhver fare for å fylle bensin på dieselbilen.

Feilfylling kan koste dyrt

GOdT MerKeT: Er du usikker på hvilket drivstoff bilen din bruker, er det godt merket på tanklokket . Foto: Berit roald/ NtB scaNpix

BLOKKerer: Det finnes egne tanklokk som gjør det umulig å fylle bensin på dieseltanken i bilen din. Foto: solodiesel

Kun foranFord lanserer nå en rimeligere utgave av Kuga. Bilen får forhjulsdrift. Dermed redu-seres også prisene på bilen som hittil kun har vært tilgjengelig med firehjulsdrift.Motorutvalget består av en dieselmotor med 120 hestekrefter fra et slagvolum på to liter. Kuga kan også leveres med dieselmotorer på 150 og 180 hestekrefter, i tillegg til en bensinmotor som fra 1,5 liters slagvolum utvikler 182 hestekrefter. Utga-ven med firehjulsdrift fortsetter som før.

Kommer y etter X?Tesla har nettopp avduket Model X. Elon Musk, som står bak Tesla, er aktiv på Twitter, og det er ikke sjelden han slipper nyheter i sine tweets. Nå har det skjedd igjen. I en mystisk twittermelding nevner han Model Y som neste modell ut med måkevingedører. Nylig lanserte Tesla Model X med denne type dører. Det hele blir enda mer mystisk av at twittermeldin-gen, der Musk nevner Model Y, ble slettet kort tid etter at den ble lagt ut.Det er ventet at Tesla skal lansere nok en modell i 2017. Da kommer Model 3, som blir en sedan på størrelse med BMW 3-serie.

Opptil 20 ganger høyere utslippen rapport fra Transportøkonomisk institutt (TØI) slår fast at dieseldrevne biler i norge har langt høyere utslipp enn hva typegodkjenningen tilsier.

Jan Harry SvendSen

– Når man bruker en realistisk kjøresyklus, viser målingene vi har foretatt at personbiler som tilfredsstiller Euro 6, har mellom 4 og 20 ganger høye-re utslipp av NOx enn kravet, sier Rolf Hagman. Han er for-sker ved TØI og har siden 2011 ledet den norske forskningen på utslipp fra kjøretøy.

Kraftig økningDet er spesielt ved bykjøring

og når det er kaldt ute at ut-slippet skyter i været. Mens godkjenningskravet ligger på 0,08 gram NOx per kilome-ter, øker dette til 0,35 gram per kilometer ved bykjøring om sommeren, mens utslip-pet om vinteren ligger på 0,95 gram per kilometer.

Men det er ikke bare ut-slippet av NOx som er høye-re enn myndighetskravene. Også utslippet av CO2 øker kraftig ved bykjøring og når det er kaldt.

– Stort problemHagman mener at det er vik-tig at bilprodusentene nå gås etter i sømmene.

– Misforholdet som eksis-terer mellom utslipp i type-godkjenningen og i virkelig trafikk, er noe som både myndigheter og bilfabrikan-ter må ta tak i, sier han.

Han understreker at lokal luftforurensning er et stort helseproblem som det er van-skelig å få bukt med dersom utslippene er mange ganger høyere enn hva som er forut-setningen.

KraFTIG ØKnInG: Tall fra TØI viser at utslippene fra biler som tilfredsstiller Euro 6 normen, øker kraftig ved bykjøring og når det er kaldt ute. Foto: ØrN e. BorgeN/ NtB scaNpix


IKKE START: Ikke start motoren dersom du oppdager at du har fylt feil drivstoff på bilen din. I verste fall kan du skade motorens innsprøytningssystem alvorlig, sier Kent Drolsum på Rommen Bil. FOTO: BERIT ROALD/ NTB SCANPIX

Fiskelykke?Fisker Karma er vel et av bilhistoriens korteste blaff. Elbilen med rekkeviddeforlenger ble ikke noen suksess, selv om enkel-te biler også fant veien til Norge. Men nå relanseres bilen, som ble bygget på kontrakt hos Valmet i Finland.Under navnet Karma Automotive, og med kinesiske eiere, er planen å vekke Karma til live igjen. Designet og teknologien skal, ifølge Green Car Reports, være identisk med den opprinne-lige Karma, men rekkevidden på strøm skal være økt fra rundt fem til åtte mil. Med rekkeviddeforlengeren i bruk skal bilen ha en total rekkevidde på 563 kilometer før du må fylle bensin.Det er ventet at bilen skal relanseres i 2016. Samtidig fl yttes produksjonen fra Finland til California.

Vinner sikkerhetspris

Hyundai Tucson, som nylig er lansert her til lands,

er kåret til Top Safety Pick av IIHS (Insurance Institute

for Highway Safety) i USA.

Under testen treffer bilen en vegg med 25 prosent av fronten

i 64,3 kilometer i timen. Det er sammenlignbart med å treffe

en lyktestolpe midt på ett av frontlysene. For å bli kåret til Top

Safety Pick må bilen også være utstyrt med autobrems. Kravet til

systemet er at det enten helt skal kunne unngå en kollisjon eller i det

minste bidra til å senke hastigheten kraftig før ulykken er et faktum.

Top Safety Pick er den høyeste utmerkelsen IIHS deler ut. Også Eur-

oNCAP har testet Tucson. I den testen fi kk bilen fem stjerner.

Farlige situasjonerDårlige dekk gir mange farlige situasjoner, og i en undersøkelse gjort av YouGov sier 31 prosent av de spurte at de minst har havnet i en trafi kkfarlig situasjon om høsten eller vinteren grunnet dårlige dekk. I undersøkelsen sier også 21 prosent at de har opplevd en ulykke eller en nes-tenulykke på grunn av medtrafi -kanter med dårlige dekk.– Vi ser at mange kjører rundt på dekk med dårlig mønsterdybde eller feil lufttrykk, eller med dekk som er feilmontert. Det kan innebære at bilen blir trafi kkfar-lig, sier produktsjef Torleiv Dalen i Dekkmann.Samtidig advarer KLP Skade-forsikring mot avkorting i utbe-talingen fra forsikringsselskapet dersom man kjører på dårlige dekk.– Det er ikke uvanlig med en

avkorting på 20 prosent dersom man kjører med dekk der møn-sterdybden er under kravene, og det er en bevist årsakssam-menheng mellom skaden og de slitte dekkene. Kjører du med sommerdekk på vinterføre, kan

avkortingen bli enda større, og i verste fall kan man få fullt avslag, sier leder for oppgjørsav-delingen i KLP Skadeforsikring, Robin Wulff-Nilsen.


Pris er inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Drammen. CO2 utslipp fra 85 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring fra 0,32 l/mil. *Gjelder alle nye 308 modeller med automat. Forbehold om trykkfeil. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike.

6-trinns automatgirMetallic lakkVinterhjul m/alufelg

PEUGEOT 308 SW

DA BURDE DEN VÆRE EN TESTVINNER!DA BURDE DEN VÆRE EN TESTVINNER!NORDMENN PRØVEKJØRER I SNITT 0,9 BILER.

Vi Menn Bil Klikk.no Aftenposten.no BT.noUke 35/2015 20.01.2015 11.11.2014 05.02.2015

KUN KR. 4.900,- *AUTOMATPAKKE

FRA KR. 275.000 ,-

Total verdi

SPAR

= 40.100,-

= 35.200,-

Årets �rmabil!

Dagens Næringsliv,

20.10.2015

Et selskap i konsernet Ålgårds Auto as

Fossveien 2, 4373 Egersund ● Tlf. 51 49 62 00www.dalane-bil.no ● e-post: [email protected]

Dalane Bil AS ● Fossveien 2, 4373 Egersund ● tlf. 51 49 62 00

4x4 med automat tilgjengelig

MirrorLink multimediasystem

4x4 er standard

Adaptiv Cruise og Radar Brake

NYE VITARA 4X4 NÅ MED AUTOMATGIR

Veil priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. CO2 utslipp fra 111 - 131 g/km Drivstofforbruk fra 4,2 - 5,7 l /100km.

PÅ SIKKERHETVG 20.05.15

PÅ PRISVG 20.05.15

BEST I TEST

Som skapt for norske forhold!www.suzuki.no

Skinn/Alcantara-seter17” Sport AluminiumsfelgerChrom Sport grillTåkelysTakrails sølvMørke ruter fra B-PilarLakkerte dørhåndtak/Speil

El. oppvarmede og innfellbare speilMultifunksjonsratt i skinnAnalog sentermontert klokkeLyspakke interiørRadio/Bluetooth/USB/DAB+Navigasjon medRyggekamera

AlarmSmartphone linkHill descent controlHill hold controlAdaptive Cruise ControlRadar Brake SupportAutomatisk klimaanlegg

LED KjørelysLED HovedlysParkeringssensor foran og bakStartknapp/nøkkelfritt systemRegnsensor

SportTech pakke:

Kampanjetilbud: kr. 25.000.- Verdi kr. 72.500.- Spar kr. 47.500.- Vitara 4x4 fra 299.900,- Automatgir + 15.000,-

Fardal Bil ASEideveien 1, 4373 EGERSUND. Tlf. 51 46 10 00. www.fardalbil.no


DB F

DB F

DALANE

BILBRANSJEFORENIN

G

DB F

DB F

DALANEBILBRANSJEFORENING

DALANE BILBRANSJEFORENINGFor et tryggere og bedre bilkjøp! Bruk våre merkeverksteder så er du sikker- og det koster ikke noe mer.

Tlf.: 51 46 17 00www.toyotaegersund.no

Tlf.: 51 46 19 90www.holmanebil.no

Tlf.: 51 47 70 18www.bilogmek.no

Tlf.: 48 00 80 00www.bilegersund.no

Tlf.: 51 49 62 00www.dalane-bil.no

Tlf.: 51 46 10 00www.fardalbil.no

Tlf.: 24 03 29 00www.møllerbil.no/egersund

VELKOMMEN TIL HYGGELIG BILHANDEL!

Fardal Bil ASEideveien 1, 4373 EGERSUND. Tlf. 51 46 10 00. www.fardalbil.no

mollerbil.nomollerbil.no

Forus, StavangerTlf: 24 03 40 00/stavanger

Ganddal, SandnesTlf: 51 68 33 00/sandnes

Tengs, EgersundTlf: 51 46 14 00/egersund

Stavanger Sandnes og Jæren Egersund

Et selskap i konsernet Ålgårds Auto as

Fossveien 2, 4373 Egersund ● Tlf. 51 49 62 00www.dalane-bil.no ● e-post: [email protected]

Tengsareid. Tlf. 24 03 29 00

Tengsareid. Tlf. 24 03 29 00

Service

Tlf.: 51 46 19 80


NR 1 PÅ PICK UP OG BEST I TEST* Norges mest

solgte i Mars

Tengsareidveien 4, 4373 EGERSUND Telefon: 51 46 19 80

HELLELAND BIL OG LANDBRUK AS Telefon: 51 46 60 40 Åpningstider: mandag - fredag 08:00 - 16:00

ReparasjonServiceEU-kontrollLandbruksredskap

Japansk kvalitet og tøffest i klassen5 års garanti - isuzu.no

*Priser eks mva levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. Co2 192-222. Forbruk blandet kjøring fra 0,73l *Stor sammenligningstest mot VW Amarok og Toyota Hilux Pick-Up test Vi Menn Top Gear Nr.2 2014

RETT TIL TOPPS OG BEST I TESTBiler klare for rask leveringEXCLUSIVEPAKKE Verdi 30.000,- NÅ KUN 10.000,-Automatisk klima • Stigtrinn Alarm • Skinnseter El. justerbart førersete

MEDIAPAKKE Verdi 19.900,- NÅ KUN 9.900,-Navigasjon • Ryggekamera Rattbetjening radio/cdBluetooth • DAB+

3,5 tonn hengervekt - Lave driftskostnader

Lavt Co2 utslipp - Opptil 1 tonn nyttelast

Alene om automatgir på både 2d og 4d

Norsk Tectyl - El 4x4 innkobling med lavserie

Biler klare for rask levering

Pick Up fra 271.307* (+ mva 48.593,-)

Velg mellom Black Edition, Pick Up, Trooper, Magnum og Arctic Truck

oo oooo

Black Edition Pick Up Trooper Magnum Arctic Truck

RETT TIL TOPPS OG BEST I TESTBiler klare for rask leveringEXCLUSIVEPAKKEVerdi 30.000,- NÅ KUN 10.000,-Automatisk klima • StigtrinnAlarm • SkinnseterEl. justerbart førersete

MEDIAPAKKEVerdi 19.900,- NÅ KUN 9.900,-Navigasjon • RyggekameraRattbetjening radio/cdBluetooth • DAB+

Tengsareidveien 4, 4373 Egersund, tlf. 51 46 19 80

Gratis omleggingtil vinterdekk for kunder

Tirsdag 3. november kl 16-19Husk hjulbolter!

Kjører selv

Tesla 7.0 er den største programvareoppdateringen siden lanseringen av Model S. Den nye programvaren gjør bilen i stand til selv å følge veien og til å skifte kjørefelt om du skrur på blinklyset. I tillegg sørger skiltleseren for at bilen selv holder fartsgrensen og tilpasser farten etter hvert som fartsgrensene endres. I tillegg skal bilen klare å unngå kollisjoner.Siden oktober i fjor har Tesla utstyrt Model S med radarsystemer, kameraer som leser trafikken og sensorer som oppfatter hva som skjer på siden av bilen. Programvareopp-dateringen knytter de ulike sensorene sammen, slik at bilen nærmest blir selvkjørende. Tesla understreker imidlertid at det fortsatt er føreren som har det fulle ansvaret – også når de avanserte førerassistentene brukes.

Litt mindre fornuftHyundai er kanskje ikke bilmerket som vekker de aller største følelsene. Men nå lover det koreanske merket at det skal bli en slutt på det. Hyundai N blir beteg-nelsen på biler som ifølge Hyundai er laget for å gi maksimal kjøreopplevelse på svingete veier. Dermed

gjør Hyundai som Audi, BMW og Mercedes-AMG – oppretter en egen underdivisjon som kun konsen-trerer seg om spesielt sportslige biler. Så langt har Hyundai N kun et konsept å vise til, nemlig den 300 hestekrefter sterke RM 15.


Fra-

priser

inkl

. fra

kt o

g le

v.om

kost

n. p

å 13 0

00,-

årsa

vgift

tilk

omm

er. D

rivs

toffor

bruk

kom

b. k

jøring

4,6

-7,2

l/100 k

m. C

O2-u

tslip

p 119-1

65 g

/km

, NOx

6-7

2

mg/

km. Alle

nye

Maz

da p

erso

nbile

r se

lges

med

5 å

r/100 0

00 k

m n

ybilg

aran

ti, 1

2 å

rs r

ustb

esky

ttel

sesg

aran

ti, 3

års

lak

kgar

anti

og inn

til 1

0 å

rs M

azda

ve

iass

ista

nse.

*Ren

teka

mpa

nje

med

Maz

da F

inan

s til

2,9

5% n

omin

ell r

ente

i 36 m

åned

er v

ed m

inim

um 2

0% e

genk

apita

l. Ek

sem

pel l

ån: 2

,95 %

nom

. 6,7

7 %

ef

f. Eg

enka

pita

l 35%. L

åneb

eløp

kr 150.0

00,-

o/5 å

r. Et

able

ring

sgeb

yr k

r 4.2

40,-.

Tot

alko

stna

d kr

167.1

60,-,

utg

jør 2.8

53,-

pr m

nd. R

ente

n er

sub

sidi

ert i

3 å

r fo

r de

retter

å b

li ju

ster

t til

nor

mal

sal

gsre

nte.

Kam

panj

eper

iode

r frem

til

31.1

2.2

015. F

orbe

hold

om

try

kkfe

il.

Hegre AS Gamleveien 81, 4315 Sandnes. Tlf. Åpningstider: www.hegre.no

MAZDA CX-5 NÅ INKL. VINTERHJUL OG METALLIC LAKK KUNDEVERDI 27 000,-)

RENTEKAMPANJE

2,95 %* MAZDA FINANS

Mazda CX-5, Norges mest solgte SUV i 2013 og 2014, har blitt enda bedre. Med forbedret komfort, innovativt info--tainmentsystem, flere nye sikkerhetssystemer og LED-frontlykter med adaptivt fjernlys, kan du gå mørke vinterdager trygt i møte. I tillegg Mazdas intelligente firehjulsdriftssystem som gir deg full kontroll uansett værforhold. Mazda CX-5 byr på kompromissløs sikkerhet og kjøreglede.

PRIS FRA 340 500,- | AWD DIESEL AUTOMAT FRA 432 500,-

Åpningstider: Man., ons.- fre. 08:30-16:00.Tirs.: 08:30-20:00. Lør. 10:00-14:00.Gamleveien 81, 4315 Sandnes Tlf 51 60 76 00 • www.hegre.no. Kenneth WaldeIvar EgelandAndreas Skretting

Ford og VW har gjort et byksGodt varebilsalg gjør at Ford topper statistikken over antall solgte biler i Dalane.Egil [email protected]� �n�4000 8533

De ferske tallene fra Opplysnings-rådet for veitrafikken viser antall solgte biler i distriktet i årets ni første måneder. Ford troner su-verent øverst på lista over antall solgte varebiler med 75 biler. Det gir Ford en markedsandel på over 38 prosent av varebilmarkedet. Ford har solgt godt innen vare-bilsegmentet i flere år. Nå leveres det også flere personbiler fra den lokale Ford-forhandleren, Bilser-vice Egersund AS, enn før. Det bringer Ford til topps på lista «bi-ler i alt» også. Denne lista har blitt toppet av Toyota de siste åra. Nå kan Ford skilte med å ha solgt 151 personbiler i årets ni første måne-der. Toyota ligger på andreplass med 144 og Volkswagen på tredje med 126 solgte biler.

Glad Ford-forhandler– Er det enkelte store kunder som gjør at dere selger så mange vare-biler?

– Nei, i år har vi ingen store kunder, men mange små. Vi har flere ulike modeller som tyde-

ligvis passer brukerne godt, sier daglig leder Johnny Brekke i Bil-service Egersund AS.

Han er spent på utviklingen videre.

– Vi får flere nye varianter på

personbiler også, blant annet fire-hjulstrekk på mange av våre kjen-te modeller. Dessuten kommer en

ny SUV som vi tror skal bli godt mottatt, forteller Brekke.

Da han startet opp Bilservice Egersund, drømte han ikke om å være «på pallen» så kjapt.

– Jeg er kjempefornøyd. Gode modeller, dyktige ansatte og kjek-ke kunder er nøkkelord, smiler Johnny Brekke.

Toyota flest personbiler Når det gjelder personbiler, er fortsatt Toyota på topp med 104 solgte personbiler fra januar og ut september. Volkswagen har solgt nest flest personbiler med 95. Ford har solgt 75 personbiler.

Ifølge daglig leder i Møller Bil Egersund, Raymond Johnsen, har nye lokaler på Tengsareid gitt sel-skapet et oppsving.

– Vi satser friskt og har økt bemanningen med én selger i år. Dette har også gitt resultater, og for første gang i historien har VW over 20 prosent markedsandel i Dalane på personbiler, sier en for-nøyd Johnsen.

Bak de tre mest solgte bilmer-kene følger Mitsubishi (39), Nis-san (21), Peugeot (19), Jeep (16), Kia (16), Isuzu (15), Opel (14) og Volvo og Suzuki med 12 hver.

FoRnØYD: Raymond Johnsen i Møller Egersund er fornøyd for å ha oppnådd en markedsandel på over 20 prosent i Egersund for første gang. Foto: Erling SvEnSEn

3 8 DA L A N E T I D E N D E Onsdag 28. oktober 2015

Bilnyheter Bilnyhetene står i kø på den store bilutstillingen i Frankfurt. Hele 210 verdenspremierer skilter de med. Her er de aller viktigste.JAN HARRY SVENDSEN

For 66. gang arrangeres IAA i Frankfurt. Hvert annet år åpner messen dørene til de viktigste bilnyhetene. Spesielt for de tyske produsentene er utstillingen vik-tig, men også andre merker bruker mes-segulvet til å skape blest om kommende modeller.

A4 med køassistentNyhetene fra tysk bilindustri er mange. Audi viser sin helt nye A4, som blir stør-re og mer luksuriøs enn dagens modell. Når den lanseres, kommer den både som sedan og som stasjonsvogn, og det

er spesielt sistnevnte som blir populær her hjemme. Bilen blir lettere og mer aerodynamisk. Dermed senkes både for-bruk og utslipp i forhold til dagens mo-dell. Sju forskjellige motorer står klare, med et ytelsesspenn fra 150 til 272 heste-krefter. Derimot virker det ikke som om Audi planlegger noen ladbar utgave av bilen. Enn så lenge kan det se ut til at e-tron er forbeholdt A3 og konseptbilen e-tron quattro – som også vises i Frank-furt.

Nytt infotainmentsystem er på plass, og bilen får – i likhet med Mercedes-Benz C-klasse – køassistent. Dermed tar bilen selv over styringen ved køkjøring.

Konvensjonell AstraFor Opel er årets utstilling viktig. Astras aner går helt tilbake til 1962 og Kadett A. Da var hovedkonkurrenten Volkswagen Boble, mens den i dag er Golf. Sammen-lignet med utgående modell er den nye 50 millimeter kortere, men plassutnyt-telsen er bedre. Noen ren elbil, eller ladbar hybrid, snakkes det ikke om. Tre diesel- og fi re bensinmotorer skal være tilgjengelig fra start. En 1,4 liters turbomotor med 125 hk er helt ny, og det samme gjelder den 110 hestekrefter sterke 1,6 liters CDTI-motoren som går på diesel.

Astra blir tilgjengelig både som kom-bi og stasjonsvogn.

Mer ladbart fra BMWLadbare hybridbiler er i vinden, og BMW ligger ikke på latsiden. Nytt for Norge er

AUDI A4: Bedre aerodynamikk og mindre vekt skal senke forbruket på den nye Audi A4. Bilen blir proppfull av elektronikk og assistentsystemer, og kommer både som sedan og som stasjonsvogn. FOTO: PETR MLCH/ NTB SCANPIX

BENTLEY BENTAYGA: Glem miljø og tilbakeholdenhet. Bentleys nye SUV har ingen av delene. En nyutviklet W12-motor driver kolossen fremover. FOTO: BENTLEY

VOLKSWAGEN TIGUAN: Dagens Volkswagen Tiguan har blitt produsert i mer enn 2,64 mil-lioner eksemplarer. Den nye blir større, får fl ere førerassistenter og kommer som ladbar hybrid. FOTO: VOLKSWAGEN

MINI CLUBMAN: Sammenlignet med forgjengeren har Mini Clubman vokst med 27 centimeter, men den todelte bakdøren er fortsatt på plass. FOTO: MIN

Tilbakekaller 147.139 bilerNå tilbakekalles biler fra både Audi, Skoda og Volkswagen som har fuskemotoren EA189 under panseret i Norge. Ifølge Volkswagen skal utbedringen ta fra en til to timer, og i de fl este tilfeller skal det dreie seg om en programva-reoppdatering. Her hjemme dreier det seg om snaut 150.000 biler som må inn på verksted.På verdensbasis har om lag 11 millioner diesel-biler programvaren som oppdager når bilen er i en testsituasjon, og dermed struper utslippet av NOx. Analytikere anslår at skandalen med utslippsjukset kan koste Volkswagen over 50 milliarder kroner.

Ford slår Porsche og FerrariIngen sportsbil var like populær i Europa i første halvår i år som Ford Mustang. Den amerikanske muskelbilen, som i sommer ble lansert i Norge, har aldri tidligere vært tilgjengelig i Europa – selv om bilen har vært i solgt i USA i over 50 år.– Kunder har ventet i over 50 år på å kjøpe en Ford Mustang i sitt eget hjemland. Derfor er det heller ikke så overraskende at vi nå ser en kraf-tig salgsvekst av modellen, sier Stephen Odell som har globalt ansvar for salg hos Ford.I første halvår ble det solgt 76.124 Mustanger i Europa, og ifølge Ford er det Fastback-model-lene som er de aller mest populære. Hele tre av fi re Mustang-kunder velger denne varianten. Samtidig valgte to av tre kunder utgaven med V8-motor og 421 hestekrefter. Den mest popu-lære fargen er Race Red og Magnetic Grey.Her hjemme har det hittil i år blitt registrert 12 Ford Mustang ved utgangen av august. Dermed må Mustang se seg slått av blant annet Porsche 911, BMW i8, Toyota GT86 og Audi TT i Norge. Alle selger de langt bedre enn den amerikanske muskelbilen.

Ny Sportage

Kia Sportage i fjerde generasjon er en helt ny

bil, og Kia lover oss blant annet høyere opp-

levd kvalitet og bedret komfort. En sportslig

GT-line av bilen lanseres også. Ifølge Kia skal

denne utgaven være designet og utviklet for

en mer sportslig kjøreopplevelse.

Kia Sportage er den mest populære av Kias

modeller i Europa, og modellen står for mer

enn en fi redel av salget.

Sammen med Sportage oppgraderer Kia

også Cee’d. Også den har fått nytt utseende,

og bilen er den første med Kias nye tresylin-

drede bensinmotor med en liters slagvolum

og turbo.


at i3 kommer med rekkeviddeforlenger, og i Frankfurt viser de fram 225xe Acti-ve Tourer. Batteripakken har BMW plas-sert under baksetene slik at bagasjerom-met ikke berøres. Selve drivlinjen består av en 1,5 liters bensinmotor med turbo som driver forhjulene, mens en elmotor driver bakhjulene. Samlet eff ekt er 224 hestekrefter, og BMW oppgir rekkevid-den på eldrift til å være 41 kilometer. Dermed ender forbruket på 0,21 liter per mil, tilsvarende et CO2-utslipp på 49 gram.

I tillegg til 225xe viser BMW også fram en ladbar versjon av den nye 3-se-rie.

Ny TiguanVolkswagen utvider også sitt program av ladbare biler. Enn så lenge er den

helt nye Tiguan GTE en konseptbil, men teknologien og drivlinjen deler den med Passat GTE. Det betyr at bilen ikke er langt unna serieproduksjon. Volkswa-gen oppgir en samlet eff ekt på 218 hes-tekrefter og en ren elektrisk rekkevidde på 50 kilometer. Forbruket oppgis til å være 0,19 liter per mil.

Den nye Tiguan blir lengre, bredere og lavere enn tidligere. Fra start vil den være tilgjengelig med fl ere ulike motor-alternativer, med et ytelsesspenn fra 115 til 240 hestekrefter. I tillegg vil bilen være utstyrt med de fl este førerassisten-ter som Volkswagen kan tilby, blant an-net autobrems, fotgjengerovervåking og kollisjonsbrems.

Større PriusFra Japan er den kanskje største nyhe-

ten Toyota Prius. Som før skiller bilen seg ut gjennom et uvanlig design. Ikke alle vil like formgivningen, og mange vil være misfornøyde med at bilen ikke kan leveres i en ladbar versjon. Selv lo-ver Toyota at bilen skal sette standarder for både utslipp, forbruk og eff ektivitet, men noen tall til å underbygge påstan-dene deler de ikke.

Det er likevel klart at bilen blir noe større enn dagens modell, og at den blir lettere.

I den andre enden av skalaen mang-ler det heller ikke biler. Bentley lanse-rer sin nye SUV, Bentayga, mens Jaguar kommer med F-Pace – som også blir en SUV. Blant sportsbilene kommer Por-sche med oppgradert 911, og Ferrari vi-ser 488 Spider.

på rekke og rad

VOLKSWAGEN TIGUAN: Dagens Volkswagen Tiguan har blitt produsert i mer enn 2,64 mil-lioner eksemplarer. Den nye blir større, får fl ere førerassistenter og kommer som ladbar hybrid. FOTO: VOLKSWAGEN

OPEL ASTRA SPORT TOURER: Avansert lysteknologi og infotainmentsystem skal heve Astra. Bilen blir mindre enn dagens modell, men den innvendige plassen øker. FOTO: OPEL

TOYOTA PRIUS: Toyota Prius får helt ny design som vil polarisere. Den blir større enn dagens modell, mens batteriet som fortsatt er NiMh, blir mindre. Noen ladbar versjon er ikke lovet. FOTO: TOYOTA

MINI CLUBMAN: Sammenlignet med forgjengeren har Mini Clubman vokst med 27 centimeter, men den todelte bakdøren er fortsatt på plass. FOTO: MIN

For alle veierMed fi rehjulsdrift, understellsbeskyttelse og 17-tommers hjul er den nye Volkswagen Caddy Alltrack rustet for litt tøffere tak enn standard-modellen av bilen. Den nye modellen får enten en 122 hestekrefters bensinmotor eller en 150 hesters dieselmotor under panseret. Bare diesel-utgaven leveres med toklutsjkasse (DSG).Caddy er i utgangspunktet en varebil, men en personbilutgave av bilen fi nnes også. Den skiller seg ut med bedre støyisolasjon – men er ellers lik. Både vare- og personbilen får autobrems som standard, i tillegg til trøtthetsvarsler og mulitkollisjonsbrems. Denne aktiverer automa-tisk bremsene ved en ulykke, slik at bilen ikke skal rulle videre og treffe andre biler.

Verdens raskeste?Den offi sielle verdensrekorden i hastighet for gressklippere er på 187,6 kilometer i timen. Med en norskbygget Viking T6 er planen å slå rekor-den under et forsøk på Torp lufthavn utenfor Sandefjord.Gressklipperen har en V8er på 410 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 590 newton-meter. Hjulene på den snaut 500 kilo tunge gressklipperen kommer fra en Formel-3-bil.– Ideen om å sette verdensrekord for gressklip-pere har jeg hatt i mange år. I rundt ett år har vi jobbet med å bygge klipperen, og jeg har stor tro på at den er bra nok til å slå den gamle rekorden, sier Pekka Lundefaret som skal kjøre fartsmon-steret.Den forrige rekorden ble satt i Spania i 2014.

Bonds nye biler

«Spectre» er navnet på den nye fi lmen om

James Bond. Foreløpig er plottet ukjent,

men noen av bilene som skal kjøres i fi lmen,

er nå vist fram for publikum. Blant dem

fi nner man Range Rover Sport SVR. Bilen er

den hittil sterkeste serieproduserte Range

Rover. Fullt så rask er ikke Land Rover

Defender, men den tradisjonsrike terreng-

bilen har likevel en plass i fi lmen. Det har

også Jaguar C-X75. I fi lmen får denne bilen

hovedrollen i en av de mange fartsfylte

biljaktene.Den nye fi lmen om 007 er den 24. i rekken

Bilsider

Documents