Tirsdag 21. mai 2013 Trønderbladet 15 ANNONSE Tilsvarende tall i or var det riktignok 61, men for- klaringen på nedgangen er at mange har ventet med å legge om til sommerdekk fordi våren har vært kald. Tar man med andre uken etter hjulskiſt i år, viser tallene at problemet med løse hjulbolter er like stort i år som i or. Totalt var det 75 bilførere som måtte ha hjelp av NAF på grunn av løse hjulbolter eller at de mistet hjulet under kjøring de to første ukene etter hjulskiſt. – Det er avgjørende å skru til hjulboltene med riktig moment. Allerede etter noen få kilometer bør du sjekke at hjulboltene eller mutterne ikke er løse, sier Jan Ivar Engebretsen, kommunikasjonsrådgiver i NAF. – Har man trukket til for lite, løsner hjulboltene. Trekker man til for hardt, kan hjulboltene knekke. Å miste et hjul under kjøring kan få fatale konsekvenser. Selv om det fra første mandag etter påske er for- budt å kjøre med piggdekk i Sør-Norge og fra 1. mai i Nord-Norge, er det lov å kjøre med piggfrie vinter- dekk. Det bør du likevel ikke gjøre. – Våre dekktester viser at piggfrie vinterdekk på våt asfalt har dårligere egenskaper enn selv de dår- ligste sommerdekkene. For trafikksikkerheten er det viktig å ha gode sommerdekk på bilen, slår Jan Ivar Engebretsen fast. NAF har testet piggfrie vinterdekk i varmegrader og på våt asfalt. Vi fikk følgende bremselengder: • Ved 80 kilometer i timen i 6 varmegrader: 10,5 meter lenger bremsestrekning enn sommerdekk • Ved 50 kilometer i timen i 20 varmegrader: 14,5 meter lenger bremsestrekning enn sommerdekk - Dette viser med all tydelighet at varmegradene er vinterdekkenes største fiende. Det er fullt lovlig å kjøre med disse dekkene, men anbefales ikke av hen- syn til egen og andres sikkerhet, sier Engebretsen. Gode dekk er livsviktig. Derfor bør alle sjekke om sommerdekkene er slitte før man legger om. Minimum mønsterdybde er 1,6 millimeter for som- merdekk i følge lovverket. NAF anbefaler minimum 3 millimeter. - En bil har fire kontaktflater med bakken. Det er en billig livsforsikring å sikre at kontakten er best mulig ved å kjøpe nye dekk, avslutter Jan Ivar Enge- bretsen. Når må bilen din på PKK (EU)-kontroll? Biler som er registrert i et årstall som ender på oddetall (2009-2007-2005 osv.) skal kontrolleres i 2013! Kontrollene fordeles over året ved at siste siffer i kjennemerket avgjør når bilen skal være kontrollert og godkjent (kontrollmåned). Bilen kan fremstilles for kontroll allerede 4 måneder før kontrollmåneden, slik at kontrollfristen utgjør 5 mnd. OBS! Du får INGEN PÅMINNELSE fra Vegdirektoratet. Siste siffer 1: siste frist i januar, siste siffer 2: siste frist i februar, siste siffer 3: siste frist i mars, siste siffer 4: siste frist i april, siste siffer 5: siste frist i mai, siste siffer 6: siste frist i juni, siste siffer 7: siste frist i november, siste siffer 8: siste frist i august, siste siffer 9: siste frist i september, siste siffer 0: siste frist i oktober Bruk ditt lokale verksted! Her er en oversikt over godkjente verksteder i vårt distrikt. Hølonda Auto AS Melhus/Korsvegen Tlf. 72 87 12 95 RK Verksted og Bilsalg Hovin Tlf. 72 87 10 10 MELHUS AUTO ZE-SAM TRAKTOR & MASKIN AS TLF 72 85 28 64 Singsås Tlf. 72 43 54 98 Melhus tlf. 72 49 71 60 Støren, tlf. 72 43 11 12 Aarhaug Bilverksted Tlf: 72 43 32 60 Løse hjul er farlig Det slurves fremdeles med festing av hjulbolter. Første uken etter vårens hjulskift, var det 31 bilister som måtte ha hjelp av NAF på grunn av løse bolter eller hjul som falt av under kjøring. BIL & MOTOR – Allerede etter noen få kilometer bør du sjekke at hjulboltene eller mut- terne ikke er løse, sier Jan Ivar Engebretsen, kommunikasjonsrådgiver i NAF.