INTERNACIONALNI UNIVERZITET TRAVNIK INTERNATIONAL UNIVERSITY OF TRAVNIK SAOBRAĆAJNI FAKULTET TRAVNIK DRUMSKI I GRADSKI SAOBRAĆAJ Predmet: Bezbjednost saobraćaja Zadatak seminarskog rada: Određivanje opasnih mjesta na dionici ceste Travnik - Babanovac
Svjedoci smo svakodnevnih vijesti o saobraćajnim nesrećama koje nerijetko prođu bez žrtava i teško ozlijeđenih osoba. Česti kolapsi saobraćajnih nezgoda ,svakodnevne gužve, nervoza vozača i neuslovne ceste, dodatno ugrožavaju sigurnost prometa. Stepen bezbjednosti je posljednjih godina u naglom opadanju, sa sve većim brojem saobraćajnih nezgoda sa ogromnim materijalnim štetama i nažalost sa smrtno stradalim. U svakoj ljudskoj aktivnosti je prisutan i rizik, no daleko najveći je upravo u saobraćaju, u kojem sudjeluje praktički svaki čovjek.
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
INTERNACIONALNI UNIVERZITET TRAVNIK INTERNATIONAL UNIVERSITY OF TRAVNIK
SAOBRAĆAJNI FAKULTETTRAVNIK
DRUMSKI I GRADSKI SAOBRAĆAJ
Predmet: Bezbjednost saobraćaja
Zadatak seminarskog rada: Određivanje opasnih mjesta na dionici ceste Travnik - Babanovac
Predmetni profesor: Prof.dr.sc. Sinan Alispahić Student: Omerdić Nermina
2.0 STANJE BEZBJEDNOSTI NA PODRUČJU OPĆINE TRAVNIK ZA PERIOD OD 2012. – 2014.__4
2.1 Statistički pregled iz bezbjednosti saobraćaja za 2012.godinu___________________________4
2.2 Statistički pregled iz bezbjednosti saobraćaja za 2013.godinu___________________________5
2.3Statistički pregled iz bezbjednosti prometa za 2014.godinu_____________________________6
3.0 STANJE SIGURNOSTI SAOBRAĆAJA I ODREĐIVANJE OPASNIH MJESTA NA DIONICI CESTE TRAVNIK – BABANOVAC_______________________________________________________8
3.1 Statistički podaci o broju saobraćajnih nezgoda, lokacijama saobraćajnih nezgoda i broju povrijeđenih u saobraćajnim nezgodama u 2012 godini.__________________________________9
3.2 Statistički podaci o broju saobraćajnih nezgoda, lokacijama saobraćajnih nezgoda i broju povrijeđenih u saobraćajnim nezgodama u 2013 godini._________________________________14
3.3 Statistički podaci o broju saobraćajnih nezgoda, lokacijam saobraćajnih nezgoda i broju povrijeđenih u saobraćajnim nezgodama u 2014 godini._________________________________19
4.0 OPASNA MJESTA NA DIONICI CESTE TRAVNIK – BABANOVAC_____________________24
4.1 .Kartografski prikaz mjesta saobraćajnih nezgoda na dionici ceste Travnik – Babanovac____25
5.PRIJEDLOG MJERA ZA SANACIJU OPASNIH MJESTA_______________________________26
8.1 Internet izvori :_______________________________________________________________29
8.2 Popis slika :_________________________________________________________________29
8.3 Popis tabela :________________________________________________________________29
8.3 Popis dijagrama :_____________________________________________________________30
2
1.0 UVOD
Svjedoci smo svakodnevnih vijesti o saobraćajnim nesrećama koje nerijetko prođu bez žrtava i teško ozlijeđenih osoba. Česti kolapsi saobraćajnih nezgoda ,svakodnevne gužve, nervoza vozača i neuslovne ceste, dodatno ugrožavaju sigurnost prometa. Stepen bezbjednosti je posljednjih godina u naglom opadanju, sa sve većim brojem saobraćajnih nezgoda sa ogromnim materijalnim štetama i nažalost sa smrtno stradalim. U svakoj ljudskoj aktivnosti je prisutan i rizik, no daleko najveći je upravo u saobraćaju, u kojem sudjeluje praktički svaki čovjek.
Nepropisna brzina i brzina neprilagođena uvjetima na saobraćajnicama su jedan od najčešćih uzročnika izazivanja prometnih nezgoda, slijede nezgode koje su rezultat radnji vozilom u prometu, zatim prometne nezgode nastale pod uticajem alkohola i drugih opojnih sredstava, te ostali uzroci koji podrazumijevaju nepoštivanje prometne signalizacije, nepovoljne uslove na prometnicama itd. Među pogreškama vozača u gradskim uslovima saobraćaja treba izdvojiti i vožnju na nedovoljnoj udaljenosti – razmaku između vozila.
Najveći broj saobraćajnih nezgoda u Bosni i Hercegovini zabilježen je na magistralnim cestama, a zatim na ulicama u naselju, onda slijede regionalne ceste, lokalne itd.
Faktori koji dovode do saobraćajnih nezgoda su najčešće psihološka ponašanja pojedinih vozača koji brzinu kao najvažniji faktor sigurnosti premašuju u odnosu na ograničenje nekoliko puta , uticaj alkohola, loša starosna struktura vozila na cestama, a time i tehnička ispravnost, učešće mladih vozača bez iskustva koje reakcije na društveno stanje iskazuju divljanjem vozilima po cestama, nedovoljna obrazovanost i pogrešno shvatanje djece, pješaka na ulici ili putu do škole kao mjestu zabave i igre, umjesto mjesta permanentne opasnosti.
Moj zadatak u ovom seminarskom radu jeste skupiti statističke podatke o saobraćajnim nezgodama na dionici ceste Travnik – Babanovac u periodu od 2012 do 2014 godine, te na osnovu tih podataka odredit ukupan broj saobraćajnih nezgoda, broj saobraćajnih nezgoda sa poginulim i ozlijeđenim licima te opasna mjesta ove dionice ceste, kao i izlaskom na teren predložiti mjeru za sanaciju opasnih mjesta i provesti anketu o korištenju sigurnosnog pojasa (na uzorku od 100 vozača).
3
2.0 STANJE BEZBJEDNOSTI NA PODRUČJU OPĆINE TRAVNIK ZA PERIOD OD 2012. – 2014.
2.1 Statistički pregled iz bezbjednosti saobraćaja za 2012.godinu
Analizirajući period 1.1.2012 – 31.12.2012. godine u odnosu na usporedni period na predhodne godine stanje bezbjednosti drumskog saobraćaja na području Općine Travnik je sljedeće:
Analiza za: 1.1.2012 – 31.12.2012 godina.
o Ukupan broj saobraćajnih nesreća je 516.
o Broj saobraćajnih nesreća sa poginulim licima: 2.
o Broj saobraćajnih nesreća sa teže povrijeđenim licima: 21.
o Broj saobraćajnih nesreća sa lakše povrijeđenim licima: 62.
o Broj saobraćajnih nesreća sa materijalnom štetom: 516.
o Broj poginulih lica: 2.
o Broj teže povrijeđenih lica: 26.
o Broj lakše povrijeđenih lica: 93.
4
Dijagram 1. Broj nezgoda, povrijeđenih i poginulih te nezgode s materijalnom štetom u periodu 01.01.2012. – 31.12.2012.god1
Preod 01.01.2012 - 31.12.2012
0
100
200
300
400
500
600
2 2162
516 516
Broj SN sa poginulim licimaBroj SN sa teže povrijeđenim licimaBroj SN sa Lakše povrijeđenim licimaBroj SN sa materijalnom štetomUkupan broj SN
2.2 Statistički pregled iz bezbjednosti saobraćaja za 2013.godinu
Analizirajući period 1.1.2013. – 31.12.2013. godine u odnosu na usporedni period predhodne godine stanje sigurnosti drumskog saobraćaja na području Općine Travnik je sljedeće:
Analiza za: 1.1.2013. – 31.12.2013. godina.
o Ukupan broj saobraćajnih nesreća je 608 što je više u odnosu na 2012. godinu kada
je bilo 516 saobraćajnih nesreća.
o Broj saobraćajnih nesreća sa poginulim osobama je 6 što je više u odnosu na 2012.
godinu kada su poginule 2 osobe.
o Broj saobraćajnih nesreća sa teže povrijeđenim licima je 18 što je manje u odnosu
na 2012. godinu kada je bila 21 saobraćajna nesreća sa teže povrijeđenim licima.
o Broj saobraćajnih nesreća sa lakše povrijeđenim licima je 41 što je manje u odnosu
na 2012. godinu kada je bilo 62 saobraćajnih nesreća sa lakše povjeđenim licima.
o Broj saobraćajnih nesreća sa materijalnom štetom 608 što je više u odnosu na
2012. godinu kada je bilo 516 saobraćajnih nesreća.
1 Statistički podaci o broju saobraćajnih nezgoda iz MUP-a Travnik;
5
Dijagram 2. Broj nezgoda, povrijeđenih i poginulih te nezgode s materijalnom štetom u periodu od 01.01.2013.-31.12.2013.god2
Period: 01.01.2013 - 31.12.20130
100
200
300
400
500
600
700
6 1841
608 608
Broj SN sa poginulim licimaBroj SN sa teže povrijeđenim licimaBroj SN sa lakše povrijeđenim licimaBroj SN sa materijalnom štetomUkupan broj SN
2.3Statistički pregled iz bezbjednosti prometa za 2014.godinu
Analizirajući period 1.1.2014. – 31.12.2014. godine u odnosu na usporedni period predhodne godine stanje sigurnosti drumskog saobraćaja na području Općine Travnik je sljedeće:
Analiza za: 1.1.2014. – 31.12.2014. godina.
o Ukupan broj saobraćajnih nesreća je 596 što je manje u odnosu na 2012. godinu
kada je bilo 608 saobraćajnih nesreća.
o Broj saobraćajnih nesreća sa poginulim osobama je 4 što je manje u odnosu na
2012. godinu kada je poginulo 6 osoba.
o Broj saobraćajnih nesreća sa teže povrijeđenim licima je 25 što je više u odnosu na
2012. godinu kada je bilo 18 saobraćajnih nesreća sa teže povrijeđenim licima.
o Broj saobraćajnih nesreća sa lakše povrijeđenim licima je 54 što je više u odnosu
na 2012. godinu kada je bilo 41 saobraćajna nesreća sa lakše povjeđenim licima.
o Broj saobraćajnih nesreća sa materijalnom štetom 596 što je manje u odnosu na
2012. godinu kada je bilo 608 saobraćajnih nesreća.
2 Statistički podaci o broju saobraćajnih nezgoda iz MUP-a Travnik
6
Dijagram 3. Broj nezgoda, povrijeđenih i poginulih te nezgode s materijalnom štetom u periodu od 01.01.2014.-31.12.2014.god3
Period: 01.01.2014 - 31.12.20140
100
200
300
400
500
600
425
54
596 596
Broj SN sa poginulim licimaBroj SN sa teže povrijeđenim licimaBroj SN sa lakše povrijeđenim licimaBroj SN sa materijalnom štetomUkupan broj SN
3 Statistički podaci o broju saobraćajnih nezgoda iz MUP-a Travnik
7
3.0 STANJE SIGURNOSTI SAOBRAĆAJA I ODREĐIVANJE OPASNIH MJESTA NA DIONICI CESTE TRAVNIK – BABANOVAC
Na osnovu statističkih podataka o broju saobraćajnih nezgoda koje se dogodile na ovoj dionici možemo zaključiti da je 2012 godine bezbjednost saobraćaja bila najviša jer se desilo najmanji broj saobraćajnih nezgoda, a godine 2013 dolazi do povećanja saobraćajnih nezgoda i godine 2014 taj broj saobraćajnih nezgoda se ponovo smanjuje.
Dijagram 4. Broj saobraćajnih nezgoda u posljednje 3 godine na dionici Travnik – Babanovac
2012 2013 20140
20
40
60
80
100
120
82
100
89
201220132014
8
3.1 Statistički podaci o broju saobraćajnih nezgoda, lokacijama saobraćajnih nezgoda i broju povrijeđenih u saobraćajnim nezgodama u 2012 godini.
Tabela 1.-Broj SN za period od 01.01.2012 – 31.01.2012
Datum S.N. Vrijeme S.N. Mjesto S.N Povrede Materijalna šteta
Lakše Teže Smrtno stradali
1.jan 20:30 Turbe manja
3.jan 10:10 Podkraj manja
11.jan 18:05 Turbe manja
13.jan 18:15 Turbe manja
19.jan 19:40 Ovčarevo manja
23.jan 11:30 Gostilj manja
27.jan 20:30 Babanovac manja
28.jan 20:54 Babnovac manja
30.jan 13:15 Babanovac manja
31.jan 15:15 Babanovac manja
Datum S.N. Vrijeme S.N. Mjesto S.N Povrede Materijalna šteta
Tabela 12.-Broj SN za period od 01.12.2012 – 31.12.2012
Dijagram 5. Grfički prikaz broja SN za 2012 godinu
12
Januar
Febru
arMart April Maj
JuniJuli
August
Septem
bar
Oktobar
Novembar
Decembar
0
2
4
6
8
10
12
14
10
5 5
76
34
109
12
4
7
Grafički prikaz broja SN za 2012 godinu
Ukupan broj saobraćajnih nezgoda za 2012. godinu je 82, a od toga ukupan broj saobraćajnih nezgoda sa materijalnom štetom je 80, a 14 saobraćajnih nezgoda sa posljedicama i to :
Broj saobraćajnih nezgoda sa teže povrijeđenim licima je 4.
Broj saobraćajnih nezgoda sa lakše povrijeđenim licima je 11.
3.2 Statistički podaci o broju saobraćajnih nezgoda, lokacijama saobraćajnih nezgoda i broju povrijeđenih u saobraćajnim nezgodama u 2013 godini.
13
Datum S.N. Vrijeme S.N. Mjesto S.N Povrede Materijalna štetaLakše Teže Smrtno stradali
Tabela 24.-Broj SN za period od 01.12.2013 – 31.12.2013
17
Dijagram 6. Grafički prikaz broja SN za 2013 godinu
Januar
Febru
arMart April Maj
JuniJuli
August
Septem
bar
Oktobar
Novembar
Decembar
0
2
4
6
8
10
1211
8
5
11
910
8 8
11
5
7 7
Grafički prikaz broja SN za 2013 godinu
Ukupan broj saobraćajnih nezgoda za 2013. godinu je 100, a od toga ukupan broj saobraćajnih nezgoda sa materijalnom štetom je 100, a 11 saobraćajnih nezgoda sa posljedicama i to :
Broj saobraćajnih nezgoda sa teže povrijeđenim licima je 4.
Broj saobraćajnih nezgoda sa lakše povrijeđenim licima je 6.
Broj saobraćajnih nezgoda sa smrtnim posljedicama je 1.
3.3 Statistički podaci o broju saobraćajnih nezgoda, lokacijama saobraćajnih nezgoda i broju povrijeđenih u saobraćajnim nezgodama u 2014 godini.
Datum S.N. Vrijeme S.N. Mjesto S.N Povrede Materijalna štetaLakše Teže Smrtno stradali
Tabela 34.-Broj SN za period od 01.10.2014 – 31.10.2014
Vrijeme S.N. Mjesto S.N Povrede Materijalna
21
Datum S.N.štetaLakše Teže Smrtno stradali
7.nov 20:25 Babanovac Manja8.nov 10:50 Hajdučki Do Manja
20.nov 17:30 Babanovac Manja
24.nov 13:05 Turbe ManjaTabela 35.-Broj SN za period od 01.11.2014 – 30.11.2014
Datum S.N. Vrijeme S.N. Mjesto S.N Povrede Materijalna štetaLakše Teže Smrtno stradali
7.dec 15:00 Kraljevice Manja10.dec 13:40 Hajdučki Do Manja20.dec 11:30 Hajdučki Do Manja25.dec 14:25 Šešići Manja25.dec 18:10 Kalibunar Manja28.dec 18:55 Babanovac Manja
Tabela 36.-Broj SN za period od 01.12.2014 – 31.12.2014
Dijagram 7. Grafički prikaz broja SN za 2014 godinu
Januar
Febru
arMart April Maj
JuniJuli
August
Septem
bar
Oktobar
Novembar
Decembar
0
2
4
6
8
10
12
8
6
8 89
10
6
87
9
4
6
Grafički prikaz broja SN za 2014 godinu
22
Ukupan broj saobraćajnih nezgoda je 89. O toga ukupan broj saobraćajnih nezgoda sa materijalnom štetom je 89, a 20 saobraćajnih nezgoda je sa posljedicama i to:
Broj saobraćajnih nezgoda sa poginulim licima je 3
Broj saobraćajnih nezgoda sa teže povrijeđenim je 8
Broj saobraćajnih nezgoda sa lakše povrijeđenim je 12
Dijagram 8. Grafički prikaz saobraćajnih nezgode po mjesecima za period 2012.-2014. Godine
Januar
Febru
arMart
AprilMaj
JuniJuli
August
Septem
bar
Oktobar
Novembar
Decembar
0
2
4
6
8
10
1210
5 5
7
6
34
10
9
12
4
7
11
8
5
11
910
8 8
11
5
7 7
8
6
8 89
10
6
8
7
9
4
6201220132014
23
4.0 OPASNA MJESTA NA DIONICI CESTE TRAVNIK – BABANOVAC
Opasno mjesto ili »crna tačka« je ono mjesto na cesti na kojem je rizik od saobraćajne nesreće (statistički) značajno veći nego na drugim sličnim cestovnim lokacijama. To je, primjerice, ona raskrsnica na kojem je rizik od nesreće veći nego na drugim raskrsnicama; ili je to onaj zavoj na kojem je rizik od nesreće veći nego u drugim zavojima.
Nesreće koje se događaju na opasnom cestovnm mjestu dominantno su nesreće vezane uz prostor, a prostor je taj koji nekim svojim nedostatkom ili neprimjerenošću presudno utiče na pogrešna ponašanja subjektivnog faktora, koja su uzrok ovih prometnih nesreća.
4.1 .Kartografski prikaz mjesta saobraćajnih nezgoda na dionici ceste Travnik – Babanovac
24
Slika 1. Kartografski prikaz dionice ceste Travnik – Babanovac sa označenim opasnim mjestom
Mjesta označena crvenim krugovima su mjesta na kojem najviše dolazi do saobraćajne nezgode na ovoj dionici ceste, Najveći problem ovih opasnih mjesta je u tome što poslije dugog pravca dolazi oštar zavoja i zbog neprilagođavanja brzine dolazi do saobraćajnih nezgoda kao što su izlijetanje vozila s ceste ili udar u vozilo iz suprotnog smjera, a taj razlog saobraćajnih nezgoda je najčešći na cestama Bosne i Hercegovine.
5.PRIJEDLOG MJERA ZA SANACIJU OPASNIH MJESTA
Za sanaciju opasnih mjesta pristupa se poslije razrade statističkih podataka mjesta i uzroka saobraćajnih nezgoda. Do saobraćajnih nezgoda ne dolazi samo zbog neke greške na
25
saobraćajnici ili zbog manje kontrole policije, najveći razlog su vozači koji nisu dovoljno obrazovani, ne pridržavaju se saobraćajnih znakova i voze kada za to nisu sposobni (pri alkoholiziranom stanju, pod uticajme raznih opojnih droga i slićno).
A prijedlog za sanaciju ovih opasnih mjesta na dionici ceste Travnik – Babanovac jeste pojačati policijsku kontrolu na ovim opasnim mjestima, takođe postaviti saobraćajni znak koji će ukazati da se na tom dijelu puta često događaju saobraćajne nezgode i pri tome vozače natjerati da smanje brzinu i da bezbjedno prođu taj dio puta.
6.SIGURNOSNI POJAS
U današnje vrijeme sva vozila serijski su opremljena sigurnosnim pojasevima.4Poznato je kako je pojas jedan od najboljih savremenih izuma na području sigurnosti u vozilima. Korištenje pojasa je propisano i zakonom, a svakako je potrebno ljude svakodnevno informirati o potrebi korištenja sigurnosnog pojasa čak i na kraćim gradskim relacijama kao i o posljedicama nekorištenja.
Korištenjem pojasa smanjuje se rizik od smrti putnika u slučaju prometne nesreće za čak 50% čime je više nego opravdana njihova namjena.
Slika 2. . Kako se tijelo ponaša pri prometnoj nezgodi kada je nije vezano sigurnosnim pojasom(gornje slika), a kako se ponaša kada je vezano sigurnosnim pojasom (donja slika)
Anketu o korištenju sigurnosnog pojasa vršili smo na 100 učesnika u saobraćaju (vozača) na dionici puta Travnik – Babanovac. Anketa je rađena dana 07.06.2015 godine na dionice ceste Travnik – Babanovac u ulici Kalibunar.
Koliko često vozači koriste sigurnosni pojas u saobraćaju, prikazano je u sljedećoj tabeli:
Dionica puta Travnik – TurbeKategorija Broj Procenat (%)
UKUPAN BROJ VOZILA 100Vozači koji koriste sigu. pojasom 46 46%Vozači koji ne koriste sigu. pojasa 54 54%
Tabela 37 - Analiza vozača koliko često vezivaju sigurnosni pojas u saobraćaju
7.ZAKLJUČAK
Na cestama širom BiH godišnje pogine oko 380 osoba, dok je 11.000 ozljeđenih. Prema zvaničnim statistikama, stopa smrtnosti u prometu u BiH je oko 10,3% poginulih na 100 000 stanovnika. To je oko 3 puta više nego u zemljama zapadne Evrope.
27
Neophodno je pojačati mjere policije prije svega kantonalne, kao i ostalih agencija za sigurnost, na preveniranju i represivnom djelovanju protiv počinilaca ovih delikata.
Bezbjednost saobraćaja je glavni faktor za saobraćaj. Zakonom o bezbjednosti saobraćaja utvrđuju se: osnovni principi međusobnih odnosa i ponašanja učesnika u saobraćaju i drugih subjekata u saobraćaju.5
Izlaskom na teren i proučavanjem statističkih podataka dionice ceste Travnik – Babanovac možemo vidjeti da ova dionica ceste i nije toliko ugrožena koliko ima većih dionica sa više crnih tačaka, ali nije nezanemarljiv ovaj broj saobraćajnih nezgoda.
Crne tačke ove dionice ceste riješile bi se kada bi vozači bili svjesni da je tajdio dionice ceste ugrožen i da se pridržavaju propisa i saobraćajnih znakova. Drugi način da se rješi problem je povačavanje policijske kontrole, a i samim tim dolazi do povečavanja korištenja sigurnosnog pojasa koji je jedan od najvažnijih pasivnih elemenata vozila. Anketiranjem o korištenju sigurnosnih pojaseva je izvršeno baš na ovoj dionici ceste i nisu zadovoljavajući rezultati.
8. LITERATURA
[1] Čović, F., Zečević, D.: Vještačenja u cestovnom prometu, Informator, Zagreb, 1987
8.2 Popis slika : Slika 1. Kartografski prikaz dionice ceste Travnik – Babanovac sa označenim
opasnim mjestima Slika 2. . Kako se tijelo ponaša pri prometnoj nezgodi kada je nije vezano sigurnosnim
pojasom(gornje slika), a kako se ponaša kada je vezano sigurnosnim pojasom (donja slika)
Slika 3. Tri točke vezanja sigurnosnim pojasevima automobila
8.3 Popis tabela : Tabela 1.-Broj SN za period od 01.01.2012 – 31.01.2012 Tabela 2.-Broj SN za period od 01.02.2012 – 28.02.2012 Tabela 3.-Broj SN za period od 01.03.2012 – 31.03.2012 Tabela 4.-Broj SN za period od 01.04.2012 – 30.04.2012 Tabela 5.-Broj SN za period od 01.05.2012 – 31.05.2012 Tabela 6.-Broj SN za period od 01.06.2012 – 30.06.2012 Tabela 7.-Broj SN za period od 01.07.2012 – 31.07.2012 Tabela 8.-Broj SN za period od 01.08.2012 – 31.08.2012 Tabela 9.-Broj SN za period od 01.09.2012 – 30.09.2012 Tabela 10.-Broj SN za period od 01.10.2012 – 31.10.2012 Tabela 11.-Broj SN za period od 01.11.2012 – 30.11.2012 Tabela 12.-Broj SN za period od 01.12.2012 – 31.12.2012 Tabela 13.-Broj SN za period od 01.01.2013 – 31.01.2013 Tabela 14.-Broj SN za period od 01.02.2013 – 28.02.2013 Tabela 15.-Broj SN za period od 01.03.2013 – 31.03.2013 Tabela 16.-Broj SN za period od 01.04.2013 – 30.04.2013 Tabela 17.-Broj SN za period od 01.05.2013 – 31.05.2013 Tabela 18.-Broj SN za period od 01.06.2013 – 30.06.2013 Tabela 19.-Broj SN za period od 01.07.2013 – 31.07.2013 Tabela 20.-Broj SN za period od 01.08.2013 – 31.08.2013
Tabela 21.-Broj SN za period od 01.09.2013 – 30.09.2013 Tabela 22.-Broj SN za period od 01.10.2013 – 31.10.2013 Tabela 23.-Broj SN za period od 01.11.2013 – 30.11.2013 Tabela 24.-Broj SN za period od 01.12.2013 – 31.12.2013 Tabela 25.-Broj SN za period od 01.01.2014 – 31.01.2014 Tabela 26.-Broj SN za period od 01.02.2014 – 28.02.2014 Tabela 27.-Broj SN za period od 01.03.2014 – 31.03.2014 Tabela 28.-Broj SN za period od 01.04.2014 – 30.04.2014 Tabela 29.-Broj SN za period od 01.05.2014 – 31.05.2014 Tabela 30.-Broj SN za period od 01.06.2014 – 30.06.2014 Tabela 31.-Broj SN za period od 01.07.2014 – 31.07.2014 Tabela 32.-Broj SN za period od 01.08.2014 – 31.08.2014
Tabela 33.-Broj SN za period od 01.09.2014 – 30.09.2014 Tabela 34.-Broj SN za period od 01.10.2014 – 31.10.2014 Tabela 35.-Broj SN za period od 01.11.2014 – 30.11.2014 Tabela 36.-Broj SN za period od 01.12.2014 – 31.12.2014 Tabela 37 - Analiza vozača koliko često vezivaju sigurnosni pojas u saobraćaju
8.3 Popis dijagrama : Dijagram 1. Broj nezgoda, povrijeđenih i poginulih te nezgode s materijalnom štetom
u periodu 01.01.2012. – 31.12.2012.god Dijagram 2. Broj nezgoda, povrijeđenih i poginulih te nezgode s materijalnom štetom
u periodu od 01.01.2013.-31.12.2013.god Dijagram 3. Broj nezgoda, povrijeđenih i poginulih te nezgode s materijalnom štetom
u periodu od 01.01.2013.-31.12.2013.god Dijagram 4. Broj saobraćajnih nezgoda u posljednje 3 godine na dionici Travnik -
Babanovac Dijagram 5. Grfički prikaz broja SN za 2012 godinu Dijagram 6. Grafički prikaz broja SN za 2013 godinu Dijagram 7. Grafički prikaz broja SN za 2014 godinu Dijagram 8. Grafički prikaz saobraćajnih nezgode po mjesecima za period 2012.-