Bestemmelser om tekniske organisationer (TO), der driver ...

Udskriftsdato: 4. december 2021

BEK nr 9444 af 21/05/2008 (Historisk)

Bestemmelser om tekniske organisationer (TO), der driver og vedligeholderluftfartstjenestesystemer (BL 3­43, udgave 1)

Ministerium: Transport­ og Boligministeriet Journalnummer: Statens Luftfartsvæsen, j.nr. 07­3011­0049

Senere ændringer til forskriften

BEK nr 9316 af 06/05/2015

Bestemmelser om tekniske organisationer (TO), der driver og vedligeholder luftfartstjenestesystemer (BL 3-43, udgave 1)

I medfør af § 52 og § 149, stk. 10, i lov om luftfart, jf. lovbekendtgørelse nr. 731 af 21. juni 2007, fastsætter Statens Luftfartsvæsen herved efter bemyndigelse fra Transportministeriet, jf. bekendtgørelse nr. 1597 af 18. december 2007 om Statens Luftfartsvæsens opgaver og beføjelser, om kundgørelse af de af luftfartsvæsenet fastsatte forskrifter og om klageadgang, følgende:

1. Referencedokumenter

1.1 Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 550/2004 af 10. marts 2004 om udøvelse af luftfartstjenester i det fælles europæiske luftrum (”Luftfartstjenesteforordningen”).1.2 Kommissionens forordning (EF) nr. 2096/2005 af 20. december 2005 om fælles krav til udøvelse af luftfartstjenester.1.3 BL 3-3, Bestemmelser om NAV-anlæg (radionavigations- og radiolandingsanlæg på jorden), seneste udgave.1.4 BL 7-22, Bestemmelser om COM-anlæg (radiokommunikationsanlæg på jorden), seneste udgave.1.5 DS/EN ISO 9000, Kvalitetsstyringssystemer, seneste udgave.1.6 ICAO Doc 8071, Manual of Testing of Radio Navigation Aids, Volume I. Testing of Ground-based Radio Navigation Systems, seneste udgave.1.7 De dokumenter, der er nævnt i pkt. 1.1 - 1.5, findes på Statens Luftfartsvæsens hjemmeside www.slv.dk. De dokumenter, der er nævnt i pkt. 1.3 - 1.4, findes tillige på Retsinformations hjemmeside www.retsinformation.dk og kan erhverves ved henvendelse til

Statens LuftfartsvæsenServicecentretPostboks 744Ellebjergvej 502450 København SVTel.: 3618 6000Fax: 3618 6001E-post: [email protected]

1.8 Det dokument, der er nævnt i pkt. 1.6, kan tillige erhverves ved henvendelse til

ICAO HeadquartersAttn: Document Sales Unit999, University StreetMontréal, QuebecCanada H3C 5H7Tel.: +1 514 954-8022Fax: +1 514 954-6769Sitatex: YULDYAE-post: [email protected]: www.icao.int

BEK nr 9444 af 21/05/2008 1

2. Definitioner

ATM-udstyr (Air Traffic Management Equipment):

En fælles forkortelse for det jordbaserede udstyr (hardware og software), som benyttes i forbindelse med lufttrafikstyring.

CNS-udstyr (CNS equipment):

En fælles forkortelse for teknisk udstyr til brug for enten kommunikation (C = communication) og/eller navigation (N = navigation) og/eller overvågning (S = surveillance).

COM-anlæg:

Radiokommunikationsanlæg på jorden og på havanlæg, der er installeret til brug for den civile luftfart.

Drift og vedligeholdelse:

Forebyggende vedligeholdelse, herunder kalibrering og kontrolmåling, ændring, fejlretning, overvåg-ning og kontrol.

Flyvesikkerhedsstyringssystem (Safety Management System (SMS):

I denne BL forstås ved et flyvesikkerhedsstyringssystem et system til at styre flyvesikkerhed, og som indeholder den nødvendige organisatoriske struktur, ansvarsforhold, flyvesikkerheds politik og procedu-rer.

Komponenter (Components):

Materielle genstande såsom hardware og immaterielle genstande såsom software, som det europæiske lufttrafikstyringsnets interoperabilitet bygger på.

Konfigurationsstyringssystem (Configuration Management System):

Et system, der til enhver tid kan angive den gældende version af hardware, software og relateret dokumentation samt relationer disse imellem.

Kvalitetsstyringssystem (Quality Management System):

Et system, som gennem et samspil mellem ansvar, beføjelser, processer og ressourcer, fastlægger og forbedrer kvaliteten, der er defineret i virksomhedens kvalitetspolitik og kvalitetsmål.

Luftfartstjenester (Air Navigation Services):

Lufttrafiktjeneste, kommunikations-, navigations- og overvågningstjeneste, vejrtjeneste til luftfartsfor-mål og luftfartsinformationstjeneste.

Luftfartstjenestesystem (Air Navigation Service System):

Samlingen af jordbaserede og luftbårne komponenter samt luftrumsbaseret udstyr, der understøtter luftfartstjenesterne i alle faser af en flyvning.

Luftfartstjenesteudøver (Air Navigation Service Provider):

Enhver offentlig eller privat enhed, der udøver luftfartstjenester for den almene lufttrafik.

BEK nr 9444 af 21/05/2008 2

Lufttrafikstyring (Air Traffic Management):

De samlede luftbårne og jordbaserede funktioner (lufttrafiktjenester, luftrumsstyring og lufttrafikregu-lering), der kræves for at sikre, at luftfartøjer kan operere sikkert og effektivt i alle faser af en flyvning.

Teknisk organisation (Operating Organisation) (TO):

En certificeret eller godkendt juridisk person eller enkeltperson, der driver og vedligeholder luftfart-stjenestesystemer.

3. Anvendelsesområde

3.1 Denne BL fastsætter bestemmelser for de tekniske organisationer, som driver og vedligeholder de luftfartstjenestesystemer, der er fastsat i pkt. 3.2, og som

a. certificeres efter reglerne i Luftfartstjenesteforordningen, jf. pkt.1.1, ellerb. driver og vedligeholder luftfartstjenestesystemer i Grønland og på Færøerne.

3.2 Denne BL gælder for drift og vedligeholdelse af luftfartstjenestesystemer til udøvelse af

a. luftrumsstyring,b. lufttrafikregulering,c. lufttrafiktjenester, navnlig systemer til behandling af flyvedata, overvågningsdata og

menneske/maskine grænseflader,d. jord-til-jord-, luft-til-jord- og luft-til-luft-kommunikation,e. navigation,f. overvågning,g. luftfartsinformationstjenester (AIS) ogh. meteorologiske tjenester (MET).

4. Generelt

Det påhviler den tekniske organisation at sikre, at bestemmelserne i denne BL følges.

5. Godkendelse eller certificering af en teknisk organisation

5.1 En teknisk organisation, herunder hver enkelt tekniker, der driver og vedligeholder luftfartstjeneste-systemer i Grønland og på Færøerne, skal være godkendt af Statens Luftfartsvæsen.Anm.: En teknisk organisation, der er omfattet af ”Luftfartstjenesteforordningen”, jf. pkt. 1.1, certificeres efter regler i denne forordning.5.2 Ansøgning om godkendelse eller certificering efter ”Luftfartstjenesteforordningen” skal indsendes til Statens Luftfartsvæsen. Ansøgningsskema findes på Statens Luftfartsvæsens hjemmeside.5.2.1 Ansøgningen skal være Statens Luftfartsvæsen i hænde seneste 3 måneder, før den tekniske organi-sation planlægger at påbegynde sin tjeneste.5.3 Ansøgning om godkendelse eller certificering skal foretages på grundlag af et særligt skema, der er udarbejdet af Statens Luftfartsvæsen jf. bilag 4 til denne BL.Anm.: Ansøgningsskema findes på Statens Luftfartsvæsens hjemmeside på adressen www.slv.dk.5.4 Godkendelse af en teknisk organisation, der driver og vedligeholder luftfartstjenestesystemer i Grøn-land og på Færøerne, er betinget af, at der foreligger følgende:

BEK nr 9444 af 21/05/2008 3

a. En organisationsbeskrivelse, hvor det fremgår, hvem der er udpeget som ansvarlig leder af den tekniske organisation, jf. afsnit 6.

b. En driftshåndbog (en driftsmanual), der indeholder følgende:– En beskrivelse af den tekniske organisation, ansvarsfordeling samt en beskrivelse af et flyve-

sikkerhedsstyrings- og kvalitetsstyringssystem.– En oversigt over de arbejdsaktiviteter, som det tekniske personale er uddannet til at udføre

inden for drift og vedligeholdelse, jf. afsnit 9.c. Oplysninger, der dokumenterer, at de måleinstrumenter, der anvendes i forbindelse med drift og

vedligeholdelse, opfylder bestemmelserne i afsnit 10.d. Instrukser for udførelse af drift og vedligeholdelse.e. En uddannelseshåndbog, der indeholder følgende:

– En beskrivelse af de typer af uddannelse, der er nødvendige, for at det tekniske personale kan udføre drift og vedligeholdelse af luftfartstjenestesystemer (Initial Training, Rating Training, Continuation Training og Developmental Training, jf. Eurocontrol Guidelines i bilag 1 og 2 til denne BL.

Anm.: Bilag 1, 2 og 3 findes på Statens Luftfartsvæsens hjemmeside på adressen www.slv.dk.

– En personlig uddannelsesplan for hver enkelt tekniker.– En beskrivelse af de tests, som den tekniske organisation udfører for at sikre, at det tekniske

personale til enhver tid opfylder de stillede krav.– Dokumentation for, at det tekniske personale, der beskæftiger sig med drift og vedligeholdelse

af luftfartstjenestesystemer, kontrolleres hvert 3. år, jf. pkt. 9.5.

5.5 Statens Luftfartsvæsen udsteder et certifikat for tekniske organisationer, der er omfattet af pkt. 3.1 a. (”Luftfartstjenesteforordningen”), og et godkendelsesbevis for tekniske organisationer, der er omfattet af pkt. 3.1 b., jf. pkt. 5.1.5.5.1 Certifikatet og godkendelsesbeviset udstedes med gyldighed for 6 år.

6. Ansvarlig leder

Den tekniske organisation skal have en leder, som er ansvarlig for, at drift og vedligeholdelse sker i overensstemmelse med bestemmelserne i denne BL.

7. Kvalitetsstyrings- og flyvesikkerhedsstyringssystem

7.1 En teknisk organisation, der driver og vedligeholder luftfartstjenestesystemer i Grønland og på Færøerne, skal have en beskrivelse af et implementeret kvalitetsstyrings- og flyvesikkerhedsstyringssy-stem, der er accepteret af Statens Luftfartsvæsen.7.2 Kvalitetsstyringssystemet kan være i overensstemmelse med DS/EN ISO 9000, jf. pkt. 1.5.Anm.: En teknisk organisation, der er certificeret efter ”Luftfartstjenesteforordningen”, skal have et flyvesikkerheds- og kvalitetsstyringssystem efter bestemmelserne i Kommissionens forordning (EF) nr. 2096/2005 af 20. december 2005 om fælles krav til udøvelse af luftfartstjenester.

8. Skriftlig aftale

8.1 En teknisk organisation, der udfører drift og vedligeholdelse for en eller flere luftfartstjenesteud-øvere eller koncessionshavere, skal indgå en særskilt, skriftlig aftale herom med hver luftfartstjenesteudø-ver eller koncessionshaver.8.2 Statens Luftfartsvæsen skal have kopi af indgåede aftaler, herunder hvis aftalerne ændres.

BEK nr 9444 af 21/05/2008 4

9. Uddannelse

9.1 Det tekniske personale skal have den samme grunduddannelse og derudover en specialuddannelse, som er afhængig af, hvilke arbejdsaktiviteter der skal udføres, jf. dog pkt. 9.4.9.2 Grunduddannelsen skal være i overensstemmelse med ”Eurocontrol Guidelines for a Common Basic Level of Technical Training for Air Traffic Safety Electronics Personnel”, jf. bilag 1 til denne BL. Uddan-nelsen skal herunder indeholde følgende elementer:

a. Introduktion til ATM miljøet (Induction).b. Kendskab til lufttrafik (Air traffic familiarisation).c. Kommunikation (Communications).d. Data processing.e. Meteorologi (Meteorology).f. Navigation.g. Overvågning (Surveillance).h. Vedligeholdelsesprocedurer (Maintenance procedures).i. Faciliteter (Facilities).j. System overvågning og -kontrol (System monitoring and control).

9.3 Specialuddannelsen skal være i overensstemmelse med ”Eurocontrol Guidelines for a Common Qualification Level of Technical Training for Air Traffic Safety Electronics Personnel”, jf. bilag 2 til denne BL. Uddannelsen skal herunder indeholde følgende elementer:

a. Flyvesikkerhed (Safety).b. Kommunikation (Communication).c. Navigation.d. Overvågning (Surveillance).e. Data processing.

9.4 Tekniske organisationer, der udelukkende udfører drift og vedligeholdelse af kommunikationsudstyr (VHF-radioanlæg) på VMC-flyvepladser, behøver ikke have en specialuddannelse, jf. pkt. 9.1.9.5 Den tekniske organisation skal sikre, at det tekniske personale opfylder uddannelsesbestemmelserne i denne BL i overensstemmelse med ”Eurocontrol Guidelines for the Competence Assessment of Air Traffic Safety Electronics Personnel”, jf. bilag 3 til denne BL.Anm.: Bilag 1, 2 og 3 findes på Statens Luftfartsvæsens hjemmeside på adressen www.slv.dk.

10. Måleinstrumenter

10.1 Den tekniske organisation skal udpege en person, der er ansvarlig for måleinstrumenter.10.2 Ved anvendelse af måleinstrumenter skal der foreligge en kalibreringsmanual og en valideringsrap-port.10.2.1. Kalibreringsmanualen skal indeholde følgende:

a. Kalibreringsprocedurer.b. Kalibreringsstandarder.c. Kalibreringsintervaller.d. Proces for selvkalibrerende måleinstrument.

10.2.2 Valideringsrapporten skal indeholde følgende:

BEK nr 9444 af 21/05/2008 5

a. En detaljeret beskrivelse af måleopstilling og dets elementer.b. Leverandørens erklæringer om opfyldelse af specifikationskrav, herunder software krav.c. En beskrivelse af udførte funktions- og belastningsprøver med resultater.

10.3 De anvendte måleinstrumenter, skal være kalibreret på et laboratorium, der er akkrediteret af Dansk Akkreditering (DANAK), eller på et laboratorium, der er akkrediteret tilsvarende i udlandet.10.4 Alle måleinstrumenter skal efter kalibrering have en nøjagtighed, der er lig med eller bedre end 5 gange de parametre, der skal kontrolleres, medmindre ”ICAO Doc 8071, Manual of Testing of Radio Navigation Aids, Volume I”, tilsiger større nøjagtighed, jf. pkt. 1.6.10.5 Kalibreringsgyldighed (tidsrum) skal fremgå af en mærkat, der er påsat måleinstrumentet, og hvor udløbsdato og kalibreringslaboratoriets stempel/signatur er påført.10.5.1 Hvis mærkaten mangler, betragtes måleinstrumentet, som om det er ”ikke kalibreret”, medmindre gyldig kalibrering kan dokumenteres på anden måde.10.6 Kalibreringsintervallerne skal være som angivet af fabrikanten af måleinstrumentet.10.7 Kalibreringspligtige måleinstrumenter skal kunne identificeres ved kategori/ navn, type og serienum-mer.10.8 Al transport af kalibrerede måleinstrumenter skal ske på en sådan måde, at der er mindst mulig risiko for, at måleinstrumentets nøjagtighed forringes.

11. Tilbagekaldelse

Statens Luftfartsvæsen kan tilbagekalde en godkendelse af en teknisk organisation, hvis betingelserne for opnåelse af godkendelsen ikke længere opfyldes, og forholdet ikke bliver rettet inden for en frist, der fastsættes af Statens Luftfartsvæsen.Anm.: Tilbagekaldelse af et certifikat, der er udstedt efter ”Luftfartstjenesteforordningen”, kan ske efter artikel 7, stk. 7, i forordningen.

12. Dispensation

Statens Luftfartsvæsen kan i særlige tilfælde dispensere fra bestemmelserne i denne BL, når det skønnes foreneligt med de hensyn, der ligger til grund for de pågældende bestemmelser.

13. Straf

13.1 Den tekniske organisation, der overtræder bestemmelserne i pkt. 5.1, afsnit 6, pkt. 7.1, afsnit 8, pkt. 9.1 - 9.3, 9.5 og afsnit 10, straffes med bøde.13.2 For overtrædelser begået af selskaber mv. (juridiske personer) kan der pålægges strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel, jf. luftfartslovens § 149, stk. 14.

14. Overgangsbestemmelserfor tekniske organisationer, der driver og vedligeholder COM-anlæg

Tekniske organisationer, der ved denne BL’s ikrafttræden allerede er godkendt af Statens Luftfartsvæ-sen, og teknikere, der er uddannet radio- eller elektroniktekniker eller har tilsvarende uddannelse, og som installerer og vedligeholder COM-anlæg (radiokommunikationsanlæg på jorden), skal først have en godkendelse på det tidspunkt, hvor et COM-anlæg skal etableres eller ændres.

BEK nr 9444 af 21/05/2008 6

15. Ikrafttræden

Denne BL træder i kraft den 1. juli 2008.

Statens Luftfartsvæsen, den 21. maj 2008

Kurt Lykstoft Larsen

/ Niels Remmer

BEK nr 9444 af 21/05/2008 7

Bilag 1

BEK nr 9444 af 21/05/2008 8

Bilag 2

BEK nr 9444 af 21/05/2008 9

Bilag 3

BEK nr 9444 af 21/05/2008 10

Bilag 4Ansøgning om godkendelse eller certificering af tekniskorganisation for luftfartstjenestesystemer

(jf. vedlagte fortegnelse: bilag A, bilag B, bilag C, bilag D)

på ____________________________________________ lufthavn/flyveplads

– i henhold til BL 3-43

Organisationens navn: Gade:

Nr.:

Postnr.:

By:

Tlf.nr.:

Mobilnr.:

Organisationsbeskrivelse (organisationsplan kan evt. vedlægges), herunder med angivelse af mindst én person, der opfylder BL 3-43, pkt. 5.3:

Dato:

Koncessionshaver:

Dato:

For teknisk organisation:

Kommunikationsudstyr på lufthavn

Kommunikationsudstyr Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:

BEK nr 9444 af 21/05/2008 11

Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Bemærkninger:

Dato:

Udfyldt af:

Navigationsudstyr på lufthavn

Navigationsudstyr Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:

BEK nr 9444 af 21/05/2008 12

Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Bemærkninger:

Dato:

Udfyldt af:

Overvågningsudstyr (surveillance) på lufthavn

Overvågningsudstyr (surveillance) Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:

BEK nr 9444 af 21/05/2008 13

Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Bemærkninger:

Dato:

Udfyldt af:

Data processing på lufthavn

Data processing Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:

BEK nr 9444 af 21/05/2008 14

Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Fabrikat: Type:Bemærkninger:

Dato:

Udfyldt af:

BEK nr 9444 af 21/05/2008 15