Weet u welk merk én welk type auto dit is, stuur ons dan een e- mail op: [email protected], o.v.v. uw naam, adres, woonplaats en telefoonnummer. Of stuur een briefkaart naar: Autoplus, Akeleiweg 200, 9731 JD Groningen, ook o.v.v. uw naam, adres, woonplaats en telefoonnummer! De sluitings- datum is 12 september 2009. Goede oplossingen maken kans op fantastische prijzen. De hoofd- prijs is een 114-delige gereed- schapskoffer van Kraftwerk, de tweede prijs is een LG-radio type LG Lac-2900 r n met MP3 en als derde prijs een VALMA Wash and Shine-pakket. Al deze prijzen worden ons ter beschikking gesteld door Roskamp Auto- materialen te Stadskanaal, alwaar we in september (week 38) ook de prijzen zullen uitreiken! Graag e-mailen of opsturen vóór 12 september 2009, dan maken we in onze september-editie de oplossing bekend! P A K M E E P A K M E E P A K M E E P A K M E E P A K M E E P A K M E E P A K M E E P A K M E E AUTOPLUS IS EEN UITGAVE VAN PLUS UITGEVERS EN VERSCHIJNT 11 X PER JAAR. JAARGANG 8 - AUGUSTUS-EDITIE OOST 2009/OPLAGE: 40.000 EX. Prijsvraag: Jaap Dik Auto’s Jaap Dik Auto’s in Assen is hét adres voor een jonge betrouwbare topoc- casion voor de scherpste prijs! Vrijwel alle occasions zijn afkomstig van de 1e eigenaar en voorzien van een volledig aantoonbare onderhoudshistorie en NAP-pas voor een gegarandeerde kilo- meterstand. Lees verder op pagina 7. Lees verder op pagina 9. Met de Pixo wil Nissan ook een plekje in het A-segment veroveren. Ze hadden in dat segment nog geen model en hebben heel slim gebruik gemaakt van landgenoot Suzuki, door hun Alto te rebadgen. Lees ons testverslag op pagina 3. Schadeherstel volgens het cafetaria-model! Lees verder op pagina 9. Tijd om ons licht eens op te steken bij ANWB Rijopleiding DIBO in Emmen. Lees verder op pagina 11. 10 jaar RIZLA Racing Day WAT HEBBEN WE HIER? EDITIE OOST-GRONINGEN Prima timing... Prima timing... Pixo! ...voor de Pixo! Plaatselijk herstel van lakbeschadigingen op lokatie! Mobiele schadeherstel!! Tel: 06-51 37 94 49 Voor particulieren, tel 050-5498883 www.chipsaway.nl Column door Jan Boonstra Vakantie voorbij, weer naar het baasje toe, of eerst naar de garage om problemen te laten verhelpen die er na een lange vakantiereis zijn ontstaan. Diverse mensen zijn al bij me geweest om het aloude sto- ringslampje te laten resetten. Gek en onzeker word je er van. De ene keer is er iets met de brandstof, de andere keer.iets met de luchttoe- voer, “maar de auto rijdt verder goed”, is wat de bestuurder vertelt. Vroeger, zo’n 15 jaar geleden, lostten wij zo’n probleem met de schroeven- draaier op, nu moet hij aan de “kast”. De hele auto wordt gecontroleerd op elektronica. En als je dan geluk hebt dan is het weer klaar. Alles draait tegenwoordig in de auto om de elek- tronica. Petje af voor de elektronica- monteur, die alles via de computer kan opsporen. Maar ziek word je er wel van, je wordt compleet verrast door een plotseling opkomende sto- ring. De auto is door deze elektronica een leuk speeltje geworden, maar als je een probleem krijgt, moet je soms flink in de buidel tasten om je speeltje weer op de weg te krijgen. Een regel- eenheid kost al gauw 1000 euro. Persoonlijk hoop ik dat er weer een auto gemaakt wordt die je met je schroevendraaier kunt bijregelen, waar je nog kleppen bij kunt stellen en contactpunten kunt afstellen. Ik weet dat dit nooit meer zal gebeuren, maar ik denk wel dat je veel zekerder en betrouwbaarder bij de weg bent. En dan praat ik nog niet eens over ABS, SRS, TRACK, RAMEN, DEUREN, SLEUTEL, AFSTANDSBEDIENING, AIRCO, waar allemaal storingen mee zijn. Succes ermee! Jan Boonstra, Garage Bocars Na-vakantieperikelen! Jan Boonstra is directeur van Garage Bocars in Groningen en sinds 2003 onze vaste columnist. Samen met Piet van Dijken is hij elke zaterdag te horen op Radio Noord in hun programma “Toeters en Bellen”, waarin hij allerlei vragen van luisteraars beantwoordt. Op deze plaats komt Jan op zijn eigen onnavolgbare wijze met handige autotips, waar de auto- mobilist zijn/haar voordeel mee kan doen! Test: Renault Mégane Estate De derde generatie van de Renault Mégane begon met een vijfdeurs Hatchback, die wij in januari van dit jaar al mochten testen, heeft in juli haar stationwagon-uitvoering uitgebracht en ook die wilden we graag aan een test onderwerpen. Lees verder op pagina 5. E state Een sierlijk state ment! Lees verder op pagina 7. Prijsuitreiking bij MustSee Praktijk-examen bromfiets per 1-1-2010 verplicht!
Autoplus, dé autokrant van het noorden editie oost augustus 2009
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Weet u welk merk én welk typeauto dit is, stuur ons dan een e-mail op: [email protected] ,o.v.v. uw naam, adres, woonplaatsen telefoonnummer. Of stuur een
briefkaart naar: Autoplus, Akeleiweg200, 9731 JD Groningen, ook o.v.v.uw naam, adres, woonplaats entelefoonnummer! De sluitings-datum is 12 september 2009.
Goede oplossingen maken kansop fantastische prijzen. De hoofd-prijs is een 114-delige gereed-schapskoffer van Kraftwerk, detweede prijs is een LG-radio typeLG Lac-2900 r n met MP3 en alsderde prijs een VALMA Washand Shine-pakket. Al deze prijzen worden onster beschikking gestelddoor Roskamp Auto-materialen te Stadskanaal,alwaar we in september(week 38) ook de prijzen zullen uitreiken! Graag e-mailen of opsturen vóór12 september 2009, dan makenwe in onze september-editie deoplossing bekend!
PAKMEE PAK MEE
PAKM
EE
PA
KM
EE
PAKMEEPAKMEE
PAKM
EE
PA
KM
EE
AUTOPLUS IS EEN UITGAVE VAN PLUS UITGEVERS EN VERSCHIJNT 11 X PER JAAR. JAARGANG 8 - AUGUSTUS-EDITIE OOST 2009/OPLAGE: 40.000 EX.
Prijsvraag:
Jaap Dik Auto’s
Jaap Dik Auto’s in Assen is hét adresvoor een jonge betrouwbare topoc-casion voor de scherpste prijs! Vrijwelalle occasions zijn afkomstig van de 1eeigenaar en voorzien van een volledigaantoonbare onderhoudshistorie enNAP-pas voor een gegarandeerde kilo-meterstand. Lees verder op pagina 7.
Lees verder op pagina 9.
Met de Pixo wil Nissan ook een plekje in het A-segment veroveren. Ze hadden in dat segment nog geen model en hebbenheel slim gebruik gemaakt van landgenoot Suzuki, door hun Alto te rebadgen. Lees ons testverslag op pagina 3.
Schadeherstel volgenshet cafetaria-model!
Lees verder op pagina 9.
Tijd om ons licht eens op te steken bijANWB Rijopleiding DIBO in Emmen.Lees verder op pagina 11.
10 jaar RIZLA Racing Day
WAT HEBBEN WE HIER?
EDITIE OOST-GRONINGEN
Prima timing...Prima timing...
Pixo!...voor de Pixo!
Plaatselijk herstel van lakbeschadigingen op lokatie!Mobiele schadeherstel!! Tel: 06-51 37 94 49
Voor particulieren, tel 050-5498883 www.chipsaway.nl
Column door Jan Boonstra
Vakantie voorbij, weer naar hetbaasje toe, of eerst naar de garageom problemen te laten verhelpendie er na een lange vakantiereis zijnontstaan. Diverse mensen zijn al bijme geweest om het aloude sto-ringslampje te laten resetten. Geken onzeker word je er van. De enekeer is er iets met de brandstof, deandere keer.iets met de luchttoe-voer, “maar de auto rijdt verdergoed”, is wat de bestuurder vertelt.
Vroeger, zo’n 15 jaar geleden, losttenwij zo’n probleem met de schroeven-draaier op, nu moet hij aan de “kast”.De hele auto wordt gecontroleerd
op elektronica. En als je dan gelukhebt dan is het weer klaar. Alles draaittegenwoordig in de auto om de elek-tronica. Petje af voor de elektronica-monteur, die alles via de computerkan opsporen. Maar ziek word je erwel van, je wordt compleet verrastdoor een plotseling opkomende sto-ring. De auto is door deze elektronicaeen leuk speeltje geworden, maar alsje een probleem krijgt, moet je somsflink in de buidel tasten om je speeltjeweer op de weg te krijgen. Een regel-eenheid kost al gauw 1000 euro.Persoonlijk hoop ik dat er weer eenauto gemaakt wordt die je met jeschroevendraaier kunt bijregelen, waarje nog kleppen bij kunt stellen encontactpunten kunt afstellen. Ik weet
dat dit nooit meer zal gebeuren, maarik denk wel dat je veel zekerder enbetrouwbaarder bij de weg bent. Endan praat ik nog niet eens over ABS,SRS, TRACK, RAMEN, DEUREN,SLEUTEL, AFSTANDSBEDIENING,AIRCO, waar allemaal storingen meezijn. Succes ermee! Jan Boonstra, Garage Bocars
Na-vakantieperikelen!
Jan Boonstra is directeur vanGarage Bocars in Groningen ensinds 2003 onze vaste columnist. Samen met Piet van Dijken is hijelke zaterdag te horen op RadioNoord in hun programma “Toetersen Bellen”, waarin hij allerlei vragenvan luisteraars beantwoordt. Op deze plaats komt Jan op zijneigen onnavolgbare wijze methandige autotips, waar de auto-mobilist zijn/haar voordeel meekan doen!
Test: Renault Mégane Estate
De derde generatie van de RenaultMégane begon met een vijfdeursHatchback, die wij in januari van ditjaar al mochten testen, heeft in juli haarstationwagon-uitvoering uitgebrachten ook die wilden we graag aan eentest onderwerpen.Lees verder op pagina 5.
Kijk voor de zekerheid op www.mitsubishi-motors.nl
De zekerheid van ClearTec en een zuinig A-labelDe zekerheid van heel veel voordeel op de Intro Edition: € 1.700,-De zekerheid van 3 jaar garantieDe zekerheid van een zeer ruim interieurDe zekerheid van een scherpe prijs: vanaf € 10.899,-
Met de Pixo wil Nissan ook eenplekje in het A-segment veroveren.Ze hadden in dat segment nog geenmodel en hebben heel slim gebruikgemaakt van landgenoot Suzuki,door hun Alto te rebadgen. Hetenige verschil zit ‘m in een ietsandere neus, maar verder is het eenéén op één kopie van de Alto. Juistnu de verkoop van kleine en zuinigestadswagens het goed doet, lijkt hetuitbrengen van de Nissan Pixo eenschot in de roos. Waar deze leukerakker nu echt in uitblinkt gingAutoplus voor u uitzoeken!
ZuinigMet een CO2-uitstoot van minder dan110 gram per kilometer, de Pixo scoorter 103, word je van overheidswegebeloond met 75% korting op dewegenbelasting! Daarnaast is de autoBPM-vrij vanwege z’n verbruik van4,4 l/100 km! Zakelijke rijders krijgenmaar 14% bijtelling. Dat verklaart ookmeteen de verkoopgroei in het A-segment in 2009. Over het uiterlijk vande Pixo kunnen de smaken verschil-len, maar wij vinden het een bevalliggeboetseerde rakker. Mooi afge-werkt, niets mis mee, gewoon lekkersimpel. Nissan adverteert niet voorniets met statements als ‘Welcometo simplicity’ en ‘Keep it simple’. Hetinterieur is inderdaad simpel, hier endaar een beetje plastiekerig, maaralle waar is naar z’n geld!
Directe concurrentie komt van deToyota Aygo, de Hyundai i10, de KiaPicanto, de Fiat Panda, de DaihatsuCuore en natuurlijk de Suzuki Alto! Quaprijs ontlopen ze mekaar niet eenszo veel. Het verschil moet dus wordengemaakt door andere dingen.
Lekkere bromOm die te vinden, gaan we maar eensmet ‘m op pad. We stappen in enstarten de motor en zijn meteen in eengoede bui, want het geluid van dedriepitter klinkt eigenlijk heerlijk stoer envinnig, door de lekkere brom. Het is heelaandoenlijk en het wordt nog veel leukerals we optrekken. Dankzij de langeoverbrengingsverhoudingen van de bakkunnen we in de eerste versnelling door-trekken tot 55 km/u en in de tweedeversnelling zelfs tot 100 km/u.
Dat is voorwaar heel dapper! Beter ishet natuurlijk om, denkend aan hetmilieu, bij 50 km al in de vijfde ver-snelling te zitten, maar wij doen dat nueven niet! Volgens de fabrieksopgavehaalt ‘ie de sprint van 0 naar 100 km/uin 14 seconden, maar dat kan, neemhet van ons aan, veel sneller! De Pixokan het hebben, no problem. Ook geenprobleem is door te accelereren in z’ndrie naar 150 km/u, dus bijna z’n topvan 155. In vijf is de fut er dan ook echtwel uit. Maakt ‘ie zeker een hooplawaai? Nee hoor, als je snel opschakelt
en je rijdt 120 in z’n vijf, dan is ‘ie ver-rassend stil! De zit achter het stuur isook nog eens goed! Nissan verwachtdat de Pixo vooral gekocht zal wordendoor mensen uit de pensioengerech-tigde leeftijd, maar wij denken datook beginnende automobilisten zichhier prima in zullen thuisvoelen.Lekker goedkoop en lage gebruiks-kosten! Je hoeft je er in ieder gevalabsoluut niet voor te schamen. Kleinvoorbeeldje: op de ring van Emmenrichting testbaan lieten we bij destoplichtsprint een dikke Audi ver-steld staan!
BoodschappenwagenWaar je bij een auto uit het A-segmenthet eerst aan denkt is natuurlijk z’nhandzaamheid in de stad bij gebruikals simpel boodschappenwagentje.
En laat ‘ie daar nou behoorlijk in uit-blinken. Daar is ‘t een dappere dodo,want z’n compacte afmetingen makenhem natuurlijk erg wendbaar. Met neer-geklapte achterbank kun je er eigenlijkbest veel in kwijt, zo’n 367 liter omprecies te zijn. De Pixo is er in slechts2 uitvoeringen. De Visia en de luxereAcenta. Wij hadden de Acenta en diebeschikt over de nodige extra’s. Deinstapversie Visia is uitgerust metstuurbekrachtiging, ABS, airbags voorbestuurder en de voorste passagier,ISOFIX-bevestigingspunten en een ach-terruitwisser. De standaarduitrustingomvat tevens een hoedenplank, een inhoogte verstelbaar stuur en vier beker-houders. De Acenta is dan nog uit-gebreid met centrale deurvergrendelingmet afstandsbediening, een radio/cd-speler met MP3-aansluiting, elektrischbedienbare zijruiten voor (jammer vande klapramen in beide achterportieren,want dat is eigenlijk het enigst minpuntjein ons testverslag), een gedeeld neer-klapbare achterbank, mistlampen aande voorzijde en in de carrosseriekleurmeegespoten deurgrepen en buiten-spiegels. De veiligheidsvoorzieningenzijn uitgebreid met zijairbags. Boven-dien hadden wij tegen een meerpijs van€ 600,- ook nog een handbediendeairconditioning aan boord.
Rij-eigenschappenOp de testbaan bij DIBO waren weeigenlijk aangenaam verrast door z’noptreden. Vooral bij de slalomproefmerk je dat de Pixo warempel goedstuurt en veel minder wegglijdt over z’n
voorwielen dan z’n voorbeeld, de Alto.Het optillen van een van de achter-wielen is zo gepiept, maar verderkonden we ‘m heel beheersbaar langsde pylonen krijgen. Ook op het slip-vlak was het genieten geblazen, wantnet als bij de Toyota iQ kun je hier heelgemakkelijk een 360° slip mee uit-voeren. Bij een auto uit dit segmentmoet je geen spektakel verwachten,daar is ‘ie niet voor gemaakt en het zalook nooit een aankoopargument zijn!
ConclusieWat wel aankoopargumenten zijn enwaar deze Pixo in uitblinkt zijn ookmeteen z’n grootste troeven, namelijkeen heleboel waar voor een kleinbeetje geld, dankzij de vrijstelling vanBPM, de 75% korting op de wegen-belasting, z’n zuinigheid en z’n prettige
rijgedrag, waardoor je altijd met eenbig smile achter het stuur zult zitten.Nissan heeft het juiste moment ge-kozen om een plekje te veroveren inhet A-segment! Kortom: een prima timing!
Voor een proefrit naar:Autobedrijf GeertsKruisstraat 10-169581 EC MusselkanaalT 0599 413000
Specificaties:Nissan Pixo Acenta1.0 68 pk 5d
T E S T N i s s a n P i x o 3Jaargang 8 - Augustus-editie Oost 2009
MotorDriecilinder in lijn benzinecilinderinhoud: 996 cm3
Maten en gewichtenl x b x h: 3565 x 1600 x 1470 mmwielbasis: 2360 mmtankinhoud: 35 literinhoud bagageruimte: 129 liter(met neergeklapte achterbank: 367 liter)kentekengewicht: 855 kg
Prestatiestopsnelheid: 155 km/u*acceleratie: 0-100 km/u in 14 sec*
Brandstofverbruik en uitstootGem. verbruik: 4,4 l/100 km*CO2-emissie: 103 g/km
Wielen en banden14” wielen met wieldoppen met 155/65R14 met Falken-banden
Restyle & Paint Express voor alle kleine schadesSpecialist in uitdeuken zonder spuiten en smart repairs
U kunt vrijblijvend langskomen aan de Ketellapperstraat 3A te Assen.
www.restylecenter.nl
Tel: 0651893933
In ons testverslag van de RenaultMégane Estate 1.9 dCi vonden wehet al een beetje merkwaardigwaarom alleen in Frankrijk de 160pk-versie te verkrijgen is en wij inNederland het moeten doen met130 pk? Wil je toch wat meer uit datmotorblok halen en bovendienbrandstof besparen, dan is het eenheel goede optie om uw 1.9 dCi telaten Ziptunen bij Ziptuning!
Tekst en foto: Evert Flapper
Mégane een stap verderDe Renault Mégane Estate 1.9 dCi iseen fraai gestileerde stationwagon,die in de basis 130 pk levert. Ziptuningweet dit met de installatie van hettuningspakket op te krikken naar 165pk, maar liefst 35 pk méér! De trek-kracht neemt met 67 Nm toe en detopsnelheid komt nu op 212 kilometerper uur. Niet onbelangrijk is het bij-komende voordeel van Ziptuning datbij hetzelfde rijgedrag het gemiddeldebrandstofverbruik met ruim een kwartliter per 100 gereden kilometers af-neemt! Tel daarbij op dat Ziptuning alsenige in Nederland de fabrieksgarantieoverneemt. En 24 uur Service Assistén tevredenheidsgarantie biedt.
Time to changeDan is de conclusie duidelijk:Ziptuning voegt aan de Renault-slogan “It’s time to change” een welheel bijzondere dimensie toe.Bovendien verslaan ze ook nog ‘nseen keer de Fransozen, die nietverder komen dan 160!
Voor meer informatie:Ziptuning GroningenStavangerweg 21-49723 JC GroningenT 050-7115500
Standaard Ziptuning VerschilVermogen 130 pk 165 pk 35 pkKoppel 300 Nm 367 Nm 67 NmToeren (max. koppel) 2000 tpm 2000 tpm 0 tpmTopsnelheid 200 km/h 212 km/h 12 km/hVerbruik binnen beb. kom 7.20/100 km 9.84/100 km -0.36/100 kmVerbruik buiten beb.kom 4.70/100 km 4.46/100 km -0.24/100 kmVerbruik gecombineerd 5.60/100 km 5.32/100 km -0.28/100 km
T E S T R e n a u l t M é g a n e E s t a t e 5Jaargang 8 - Augustus-editie Oost 2009Tekst: Evert Flapper Fotografie: Mark Pijl
De derde generatie van de RenaultMégane begon met een vijfdeursHatchback, die wij in januari van ditjaar al mochten testen, heeft in julihaar stationwagon-uitvoering uit-gebracht en ook die wilden we graagaan een test onderwerpen. Zoals bijmeer merken het geval, is dezeEstate nog mooier dan de Hatchback.Het is vooral een sierlijke wagengeworden met een zeer sportieveuitstraling. Zelfs als ‘ie stilstaat lijkt‘ie te bewegen. Autoplus had eenweek lang de dikste versie in huis, de1.9 dCi met 130 pk in Dynamique-uitvoering en was benieuwd naarz’n performance en vooral z’ngebruiksgemak!
UiterlijkZoals gezegd, in Estate-uitvoeringstraalt de nieuwe Mégane nóg meersportiviteit uit dan in hatchback-uit-voering. Fraaie sierlijke lijnen maken ereen stoer uitziende familiewagen vanmet een zee aan ruimte. Met de ach-terbank neergeklapt ontstaat een‘whopping’ bagageruimte van 1600dm3 en als je de passagiersstoel vóórnaar beneden klapt kunnen zelfsspullen tot 2,55 m lengte vervoerdworden!
Net als de Hatchback is de Estate eenwulpse verschijning met z’n bolle wiel-kasten en geprononceerde motorkap.
Vooral de achterlichten creëren eenextra stukje raffinement en dyna-miek. Als je goed kijkt dan zie in deachterlicht-units het logo vanRenault in veelvoud terugkeren. Eenleuk saillant detail. Bovendien straaltde complete carrosserie precisie uit.Bijzonder mooi en strak afgewerktenaden zijn mede verantwoordelijkvoor de enorme kwaliteitsverbete-ring die het model heeft ondergaan.
Onze in Blue Crepuscule-lakkleur (€ 595,-) uitgevoerde MéganeDynamique beschikt over 17 inchlichtmetalen velgen (€ 495,-) en eenPack Introduction (€ 995,-), datbestaat uit Bixenon verlichting,koplampsproeiers, parkeer-hulpsen-soren voor en achter en elektrischinklapbare spiegels. Alle uitrustingsniveaus van deMégane zijn trouwens standaardvoorzien van ESP.
InnerlijkOnze testauto heeft de bekendeRenault Handsfree Card, waarmee hijzonder sleutel geopend en gestartkan worden. Ook binnenin is dekwaliteitsverbetering opvallend tenoemen. De gebruikte materialenzijn van prima kwaliteit en de afwer-king is uitstekend.
Het hoge niveau valt op zodra je achterhet stuur gaat zitten. Dit gevoel wordtvoornamelijk gewekt door de grote op-pervlakken en de royale rondingen. Hetdashboard doet ‘aeronautisch’ aan doorde zuivere, strakke, horizontale lijnen diede glooiing van de sierlijst benadrukken.Voor € 1.995,- hebben we een prachtigCarminat DVD Navigatie & Commu-nicatie-systeem aan boord. Verder isonze Estate uitgerust met een auto-matische parkeerrem (€ 195,-) en totslot een elektrisch bedienbaar pano-ramisch glazen schuif-/kanteldak (€ 995,-). De meeste bedieningsorga-nen bevinden zich prima binnenhandbereik. Een ergonomische misservinden wij de onlogische plek van deknop om de cruise-control aan/uit te
zetten: op de middentunnel achter dehandrem. De verdere bediening daar-van zit op het stuurwiel en is uiterstprettig. Ook mooi is dat diezelfde snel-heidsregelaar met kleuren werkt. Meteen groen verlichte ring rondom dedigitale snelheidsmeter geeft ‘ie aan opwelke snelheid je verder wilt cruisen.In de begrenzermodus wordt dezeverlichting rood en de ingesteldesnelheid knippert wanneer de be-stuurder de grens overschrijdt. Zozijn er meer leuke energiebesparendemaatregelen getroffen. Op de displayin het dashboard bij de analoge toe-renteller zien we een versnellings-pookje waarboven een knipperendomhoogstaand pijltje aangeeft dat jemoet opschakelen. Handig!
Rij- en weggedragOnder prachtige, zomerse omstandig-heden zijn we onderweg naar onzetestbaan bij DIBO in Emmen en makenwe kennis met z’n wegligging en rij-gedrag. Hij is ruim, oogt robuust en dat
geeft, achter het stuur zittend, een heelveilig gevoel. De 1.9 dCi heeft een 130pk sterke dieselmotor en is opvallendstil bij 120 km/u in de zesde versnel-ling en ook stationair is het de rustzelve. In Frankrijk is de 1.9 dCi ooknog met 160 pk te krijgen, maar de130 pk is ruim voldoende. Hij zit bin-nen de 10 seconden op 100 km/u en
haalt een top van 205 km/u. Wil je toch meer, laat hem dan gewooneven ecotunen! De elektrisch be-krachtigde besturing is vooral bij het instuurmoment een beetjegevoelloos, waardoor dynamisch rij-gedrag (de zgn. links-rechtswisselsin opeenvolgende bochten) niet echtaan hem besteed is.
Maar let wel: mensen die van typischFrans comfort houden, zullen zeker nietteleurgesteld zijn. Hij heeft een mooineutraal stuurgedrag dat in bochtenvertrouwen wekt, met een nauwelijksoverhellende carrosserie. Mensen dieecht sportief willen rijden, kunnen kiezenvoor de prachtig gelijnde MéganeCoupé! Op het slipvlak waren we dank-zij de automatische parkeerrem nietecht in staat om ‘m eens lekker in eenslip te gooien, maar met een beetjekunst- en vliegwerk lukte het ons tocheen keer en dan weten de elektronischehulpsystemen alles prima op te vangen.Kortom, een veilige, betrouwbare autowaarin het met de hele familie goedtoeven is. Bekijk de videobeeldenmaar eens op www.autoplusonline.nl.
ConclusieDe nieuwe Mégane Estate biedt meervan hetzelfde, maar op een veel hogerkwaliteitsniveau. Bovendien heb je bijdeze auto veel waar voor je geld. Debasis-uitvoering is reeds rijk uitgerusten dat maakt dat nu wellicht wat meermensen besluiten om eens voor eenRenault te gaan. Want zoals Renaulthet zelf al aangeeft in haar reclame-campagne: “It’s time to change”. Endaar sluiten we ons van harte bij aan!
Officieel Renault Dealer voor Zuid-Oost GroningenVoor nog meer mooie occasions kijk op: WWW.AUTOBEDRIJFSCHOON.NL
Jaap Dik Auto’s in Assen is hétadres voor een jonge betrouwbaretopoccasion voor de scherpsteprijs! Vrijwel alle occasions zijnafkomstig van de 1e eigenaar envoorzien van een volledig aan-toonbare onderhoudshistorie enNAP-pas voor een gegarandeerdekilometerstand. Al sinds 1982selecteren zij hun auto’s op basisvan de juiste prijs/kwaliteitsver-houding en kunnen ze aangebodenworden tegen groothandelsprijzenvoor particulieren. Zeker in dezetijden, waarin we op de kleintjesmoeten letten is een bezoek aande showroom van Jaap Dik Auto’sde moeite waard! Autoplus ging voor u kijken en hadeen prettig gesprek met Erik Dik,die samen met Rene Keun hetbedrijf bestiert.
EntreeDe ontvangst is hartelijk te noemenen we krijgen meteen een lekkerebak koffie, want Erik is nog even bezigmet een klant. In de tussentijd praten
we met Harry Rutgers, de man vande receptie en al 52 jaar werkzaam inde autobranche. Harry hierover:“Mijn vader had een garage en ik zegaltijd als mensen ernaar vragen, ikben geboren in een berline en doormijn aderen stroomt geen bloedmaar benzine”. En dat is te merken,want Harry weet alles van auto’s. Deoplossing van de prijsvraag in onzekrant is voor Harry dan ook altijdappeltje eitje! En dan is het tijd vooreen gesprek met Erik Dik, die met-een losbrandt over het concept ende kracht van zijn bedrijf. “De scher-pe prijsstelling voor onze auto’s incombinatie met een persoonlijkadvies resulteert al jaren in veeltevreden klanten, verspreid over hethele land. Vorige week hadden we
nog een klant voor een Opel Astra uitBiddinghuizen. Inruil is bij ons altijdmogelijk en dan betaalt u zelfs gega-randeerd een lager toebetalingsbe-drag dan bij andere autobedrijven!Wij zijn al 27 jaar de goedkoopstevan Nederland, dus stap gerust eensbij ons binnen, maak een proefrit enprofiteer van onze hoge omloopsnel-heid en lage marges. Door onze uit-stekende prijs/kwaliteitsverhoudingstroomt de voorraad snel door. Ziet uop onze website een auto die ubevalt, aarzel niet en neem snel con-tact met ons op voor een vrijblijven-de proefrit! Mocht de auto van uwkeuze er niet bij staan, kom danregelmatig even terug; we hebbendagelijks nieuwe aanvoer, dus binnen-kort vast ook de auto die u zoekt”.
De voordelen op een rijtje: • Topkwaliteit auto’s tegen groot-
handelsprijzen;• Alle inruil mogelijk, gegarandeerd
het laagste toebetalingsbedrag;• Alle auto’s zijn dealeronderhouden
en voorzien van volledig aantoon-bare onderhoudshistorie;
• Alle auto’s zijn voorzien van NAP-pas voor gegarandeerde kilometer-standen;
• Vrijwel al onze occasions zijn afkomstig van de 1e eigenaar;
• Ruime keuze uit luxe topkwaliteit-occasions;
• Keuze uit verschillende garantie-pakketten.
Ook voor onderhoud en reparatieBent u nog niet toe aan een andereauto en zoekt u een betrouwbarepartner voor onderhoud waarbij ualtijd weet waar u aan toe bent? Inonze werkplaats die compleet voor-zien is van de modernste uitlees- enuitlijnapparatuur en -gereedschappenwerken wij ook met lage prijzen.Kortom, waar voor uw geld.En daar gaat het uiteindelijk toch om?Wilt u meer weten over onze occasionsdan kunt u altijd mailen of bellen naar0592-345793. Na 18.00 uur zijn Eriken Rene altijd tot 21.00 uur bereikbaarop hun mobiele nummers, vermeldop onze website: www.jaapdik.nlKom langs, voel en ervaar onze visieaan de Aziëweg 17 in Assen, de koffiestaat altijd voor u klaar. U bent van harte welkom!
Jaap Dik Auto’sAziëweg 17, AssenT 0592-345793www.jaapdik.nl
7Jaargang 8 - Augustus-editie Oost 2009
VOOR FILMPJES EN HET LAATSTE AUTONIEUWS: WWW.AUTOPLUSONLINE.NL ALTIJD UP-TO-DATE
Al 27 jaar de goedkoopste van Nederland!
Zondag 9 augustus jl. was Autoplusaanwezig op de gratis racedag vande 10e editie van de RIZLA RacingDay op het TT Circuit Assen, hetgrootste gecombineerde kart-,auto- en motorsportevenementvan Nederland. Ook dit jaar was erweer volop spektakel en het evenement trok maar liefst 56.000bezoekers. Gelukkig liet het weerzich ook van z’n beste kant zien,waardoor iedere race-enthousiastvolop aan z’n trekken kon komen. Het werd een dag om nooit te ver-geten!
Tekst en foto’s: Evert Flapper
De organisatie van het evenementhad ook dit jaar weer flink uitgepakt.Zo hebben we kunnen genieten vanhet Europees KampioenschapSuperkarts, de Formule Renault 2.0en de ATS Formule 3-Cup, deBenelux Racing League (BRL), hetONK Superbikes en de DutchSupercar Challenge. Maar dat wasnog niet alles! De RIZLA Racing Dayhad ook nog gezorgd voor een aantalspectaculaire demonstraties. Traditiegetrouw was het officiëleMotoGP-fabrieksteam van RIZLASUZUKI aanwezig. Zowel LorisCapirossi (ITA) als teamgenoot ChrisVermeulen (AUS) lieten op de meestprestigieuze race-motoren ter wereldhun fans zien en vooral horen waartoeze in staat zijn. Kippenvel, mensen!
Niet minder aandacht trok ook hetoranje racemonster van het A1GP-Team Nederland. Het team van JanLammers (uiteraard ook van de par-tij!) was al vaker aanwezig geweestop de RIZLA Racing Day en ook ditweekend gaven ze acte de présencemet niemand minder dan vaste race-coureur Jeroen Bleekemolen met
zijn oranje A1GP-Ferrari om eenaanval te doen op het ronderecordvan Assen.
Echte racefans willen natuurlijk naar de paddock, het binnenterreinwaar alle deelnemers verblijven, omte genieten van de hectiek van de sleutelende teams of voor eenfoto met de RIZLA dames (ook deBAVARIA-dames waren niet te ver-smaden!), een ontmoeting metCapirossi, Vermeulen, Jan Lammersof Jeroen Bleekemolen om er maareen paar te noemen.
De races waren stuk voor stuk zeerspectaculair en Assen kon zich geenbetere voorbereiding wensen voor datwat volgend jaar komen gaat: de A1GP van 14-16 mei 2010! Dat wordt helemaal genieten geblazen!Kijk voor alle uitslagen op www.rizla.nl
Een prachtige foto-slideshow van hetevenement vindt u op: www.autoplusonline.nl
10 jaar RIZLA RACING DAY in de ‘kathedraal van de motorsport’
BOVAG OCCASIONS MET GARANTIEMERCEDES C320 CDiAUTOMAAT COMBI
Een kleine greep uit onze voorraad jong gebruikte occasions
Officieel dealer van Microcar, Aixam-Mega specialist
Voor meer occasions kijk op www.drenthautos.nl
Maakt Autoschade beter!-Vlot, veilig en
vakkundig schadeherstel
Transportweg 34, 9645 KX Veendam T 0598 616473 F 0598 627386
Zonder zorgen weer op weg!
In de provincie Groningen is BeenAutoschade al jaren een begrip ophet gebied van schadeherstel.Been Autoschade heeft vestigingenin Groningen op AutoboulevardDriebond en in Veendam aan deTransportweg 34, waar Autopluseen gesprek had met Eddy Boels,de steun en toeverlaat van vesti-gingsdirecteur Bart Been.
Tekst en foto: Evert Flapper
Om maar meteen met de deur in huiste vallen, wat maakt jullie uniek in debranche? “Been Autoschade isonderdeel van een uniek samenwer-kingsverband in Noord-Nederland, deSAG”, aldus Eddy Boels. “SAG staatvoor Samenwerkende AutoschadeGroep. De SAG is in 1995 opgerichten bestaat uit een aantal autoschade-herstelbedrijven met ieder een eigenspecialiteit. De groep kent een strakkeorganisatie met heel veel knowhowen men vergadert meestentijds inonze vestiging in Groningen. Doordie samenwerking is er veel uitwis-seling van kennis mogelijk en kun jeinspelen op elkaars capaciteit enspecialiteit.
De SAG biedt dan ook een totaal-pakket aan haar klanten, daaroverstraks meer.
InnovatieWij zijn constant bezig met innovatieen procesverbetering, wat nodig isdoor de constante veranderingenaan de auto’s. Er gebeurt momenteelheel veel op materiaalgebied, staal-soorten veranderen, die op hun beurtweer allerlei nieuwe lastoestellenvragen en ga zo maar door.
De ontwikkelingen van de laatstejaren zijn gigantisch en als schade-herstelbedrijf moet je daar wel inmeegaan. We besteden heel veel tijdaan arbeidstechnieken en daar benje als schadeherstelbedrijf ook toeverplicht, omdat de veiligheidseisenvan een auto heel hoog zijn. Verdergaat er veel tijd en energie zitten inalle elektronische componenten. Decore-business blijft natuurlijk altijdhet schadeherstel, maar wij willenons zoveel mogelijk richten op een
bredere dienstverlening naar de con-sument toe in al haar facetten. Datkan in mobiliteit zitten, maar ook inalle voorkomende reparaties. Je zietook dat hier in onze werkplaats flinkgeïnvesteerd is in allerlei nieuwetechnologieën met de allernieuwsteequipment.
Ere-divisieIn 2006 zijn we uitgeroepen tot eenvan de drie ere-divisiebedrijven opschadeherstelgebied in Groningenen dat geeft aan dat men vertrouwenin ons heeft. Het heeft ook te makenmet de grote transparantie van onsbedrijf. Op het moment dat een klanthier binnenstapt, weten ze vaak almeer van jou dan dat je zelf weet.Daarom zeggen wij: ‘wees open,vertel wat je doet en wat het kost’.Wij bepalen de prijs niet, dat doethet systeem. Daarom staan bij onsook alle prijzen gewoon vast.
Cafetaria-modelJan Been, “the big boss”, zei ooit datschadeherstel zal veranderen in eensoort cafetaria-model! Daar bedoeldehij mee dat je de consument demogelijkheid biedt om te kiezen.
Daardoor ook kun je variëren met dekwaliteit en dus met de prijs! Wantgeen consument is hetzelfde. Deéén, voor wie de auto een heilige koeis, wil het perfect in orde, geen kleur-verschil in de lak, echt helemaal topen dan is de consequentie dat je ookhet meeste moet betalen. Voor deander hoeft het allemaal niet zo perfecten praat je over een heel ander prijs-kaartje. Op die manier kun je de con-sument allerlei keuzes bieden. Het gaatdus om verschillende pakketten, waarje als consument uit kunt kiezen en watwe van te voren met onze klantenafspreken”.
Been Autoschade voldoet aan dehoogste kwaliteitseisen en heeft con-tracten met nagenoeg alle verzeke-ringsmaatschappijen. U bent hier altijdvan harte welkom. Het schadeherstelkan hier compleet worden afgestemdop al uw persoonlijke wensen!
Op woensdag 12 augustus om 18.30uur was de prijsuitreiking bij Mega-bioscoop MustSee in Groningen,waar vier van de vijf prijswinaarshun prijzenpakket in ontvangstmochten nemen. Na een drankjevan MustSee op het buitenterraskonden de gelukkigen om 19.00uur de bioscoopstoelen opzoekenom de film Transformers Revengeof the Fallen te bekijken!
Tekst en foto: Evert Flapper
De inhoud van de vijf fantastischeprijzenpakketten, die ons terbeschikking werden gesteld doorNBC Universal, bestond uit twee vrij-kaarten voor de film TransformersRevenge of the Fallen, een DVD vanTransformers deel 1, een notitieboekvan Transformers Revenge of theFallen en een opvouwbare PC/lap-top toetsenbord van Transformers ofthe Fallen. Alle prijswinnaars warener zo te zien, bijzonder gelukkig mee!
De oplossing was deze keer bestmoeilijk, maar desondanks kregen weenkele honderden goede oplossingenvia de mail of per post binnen! Het ging dit keer om een Borgward
Isabella Coupé, die tussen 1957 en1961 gebouwd werd, 85 pk aan boordhad en een topsnelheid kon halenvan 148 km/u. In totaal werden er9.537 Isabella’s gebouwd, maar deBorgwards werden zo goedgebouwd, dat ze zichzelf uit demarkt hebben geprezen. Ze gingennamelijk niet stuk! Van de vijf prijs-winnaars was alleen mevr. B. de Boer
uit Drachten niet in staat om de prijsin ontvangst te nemen. Zij heeft deprijs inmiddels toegestuurd gekregen!
De overige prijswinnaars, t.w. de herenAbbring, Arends, Niezen en Van denBerg mochten uit handen van ArjonRutgers van MustSee de prijs in ont-vangst nemen, waarna iedereen defilm in de MustSee kon gaan bekijken!
VakantiepuzzelEn dan hadden we in de juni-editie nogeen prijsvraag in de vorm van eenvakantiepuzzel. Ook hierop kregenwe enorm veel reacties, want er warenvier leuke prijzen mee te winnen. De winnaar van de hoofdprijs, eenhele dag een antisliptraining aange-boden door Antislip- en Rij-vaardig-heidscentrum DIBO in Emmen terwaarde van € 175,- is geworden: Audrey Hindriks. De winnaar van de tweede prijs, eenrijles van 60 minuten, aangebodendoor Rijschool J&B Bakker ter waar-de van € 37,- is: Danny Bolhuis.De winnaar van de derde prijs, het
spel Racedriver GRID voor de XBOX360, aangeboden door Codemastersis: Jelte Huisman.Oplossingen konden ook via eenkaartje worden opgestuurd. De leukstekaart werd beloond met twee leukeboeken, t.w.: “Mijn vader had er ook zoéén” en “Motorkoken voor beginners”,aangeboden door Terra Lannoo. Dewinnaar is: Koos van Dam. Op de kaart die Koos ons stuurdestaat ook de oplossing van deVakantiepuzzel: “Vakantiepret metAutoplus in de bus”.
Alle prijswinnaars nogmaals vanharte gefeliciteerd!
Prijsuitreiking bij Megabioscoop MustSee!
Staand v.l.n.r.: M. Abbring, Arjon Rutgers (MustSee) en C. van den Berg.Zittend v.l.n.r.: H. Arends en J. Niezen.
Hoeveel praktijklessen?Minister Eurlings van Verkeer enWaterstaat denkt dat 4 praktijkles-sen voldoende zullen zijn om hetpraktijk-examen te behalen, terwijlwij meer zitten te denken aan 8 tot9 lessen. De conclusie is dat hetcertificaat voor een schakelbrom-mer het meest volledige pakket is,waardoor je automatisch rechthebt op het besturen van eenAutomaat en het besturen van eenbrommobiel.
Voor de kosten van de verschillen-de examens kunt u contact metons opnemen.
Oude bromfietscertificaatVerder is het nog van belang om tevertellen dat mensen die vóór 1oktober 2006 in het bezit zijn vanhet oude bromfietscertificaat engeen Rijbewijs B hebben (vooral deoudere generatie) vóór 1 oktober2009 hun certificaat dienen om tewisselen! Bedenk dat u vanaf diedatum zonder dat nieuwe papiertjeonverzekerd rondrijdt”.
Voor meer informatie:DIBOHet centrum voor al uw verkeers-opleidingenT 0591-677571 Of bel: 0900-2353426www.dibo-emmen.nl
Jaargang 8 - Augustus-editie Oost 2009 11
Het theorie-examen voor de brom-fiets is al verplicht, maar per 1januari 2010 wordt ook het prak-tijk-examen verplicht. Tijd om onslicht eens op te steken bij ANWBRijopleiding DIBO in Emmen.Autoplus had een gesprek metSarto van Rijswick van DIBO als-mede met rij-instructeur HarmHelder, die in de tussentijd ooknog even tijd had om op de test-baan twee elektrische scootersvoor ons te testen!
Tekst: Evert FlapperFoto’s: Mark Pijl
Aanleiding“Een belangrijke aanleiding ompraktijkexamen voor bromfietsbe-stuurders verplicht te stellen”,aldus Sarto van Rijswick, “is hethoge ongevalrisico voor jongebromfietsers. Uit onderzoek blijktdat door invoering hiervan het aantalverkeersdoden onder bromfietserskan dalen met bijna 10%. In 2007kwamen 77 bromfietsers om het
Praktijk-examen voor bromfiets en brommobiel per 1 januari 2010 verplicht!
Het examen schematisch in beeld:
Bromfiets (scooter)
BrommobielTheorie
Praktijk(openbare weg)
Praktijk(op afgesloten terrein)
Schakelbrommer
Automaatbrommer
Certificaat
AM
AM (Automaat)
AM (brommobiel)Brommobiel
Meer informatie over de afgebeeldeelektische scooters kunt u vinden op:www.zerobikes.nl
Op zoek naar een betrouwbare garagevoor het onderhoud van uw auto.
Bij ons bent u aan het goede adres.
Autobedrijf MiedemaAl 45 jaar onderhouden wij auto’s van alle merken.Hofstraat 31, 9671 KM Winschoten 0597 - 414070
Hoewel de uitgever de grootst mogelijke zorgvuldigheid heeft betracht bij het samenstellen van deze uitgave kan zij niet verantwoordelijk worden gesteld
voor eventuele zet- of drukfouten of voor onvolkomenheden in zowel het redactionele
als het advertentiegedeelte.
leven door een verkeersongeval en moesten ongeveer2900 bromfietsers naar het ziekenhuis. Daarom zullenbromfietsers in de praktijklessen dan ook vooral wordenbeoordeeld op gevaarherkenning, verkeersattitude envoertuigbeheersing. Bovendien, en dat is misschiennog het meest belangrijk, wijzen we iedereen op hetvoeren van de helmplicht!
VoorlichtingOp dit moment wordt er al voorlichting in de vorm vanlezingen gegeven op alle middelbare scholen in Overijsselaan 14- en 15-jarigen. Dit alles gaat in samenwerkingmet de politie en Koop & Co. Andere provincies in het Noorden zullen hopelijk volgen.Het laatste nieuws komt van de provincie Brabant, dieons heeft uitgenodigd om in de bosrijke omgevingpraktijklessen aan de jeugd te gaan geven. Een vanonze instructeurs, Harm Helder, gespecialiseerd in alleswat op twee wielen rijdt, zal daarin het voortouw nemen.
Op de foto’s ziet u Harm bezig op de testbaan van DIBOwaar hij voor Autoplus twee elektrische scooters heeftuitgetest, waarvan wij in de september-editie verslagzullen doen!
(advertentie)
BEN JIJ BEN JIJ GESCHIKT VOOR EEN MISSIE BIJ DE LANDMACHT?VOOR EEN MISSIE BIJ DE LANDMACHT?
ONTDEK OF JIJ GESCHIKT OF ONGESCHIKT BENT VOOR EEN BAAN BIJ DE KONINKLIJKE LANDMACHT. KIJK VOOR MEER INFORMATIE