AUTO BILD Belarus 7(69) 2014

VW PASSATНОВЫЙ

MERCEDESV-КЛАССА противVW T5MULTIVAN

ТЕСТPorsche 911

Targa 4S

В И Т Р И Н А

А В Т О с пробегом

стр. 88

Авто для начинающих

«ВТОРЫЕ РУКИ»

цены | дилеры | опции | харак теристики

№ 7 (69) · 2014 г

ПАРТНЕР ЖУРНАЛА

авто | салон спонсор рубрики ООО «ОБКСТАНДАРТ» КАТАЛОГ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

УН

П 6

90

69

84

61

у знай больше на стр. 60

ISSN

207

6-30

77

каталогжурнал

ПАРТНЕР ЖУРНАЛА

Audi A3 ........................................... 38Audi R8 V10 FSI ............................... 34Bentley Mulsanne ........................... 39BMW 3GT ........................................ 18BMW 4 Gran Coupe ......................... 18BMW 428i Coupe ............................ 35BMW X1 .......................................... 35BMW X4 xDrive 3.0d ....................... 22

BMW X4 .......................................... 18Fiat 500L ......................................... 36Fiat Panda (б/у) .............................. 51Ford C-Max ...................................... 37Ford Ka (б/у) ................................... 52Kia Picanto (б/у) ............................. 51Mazda MX-5 .................................... 34Mercedes S65 AMG ........................... 9

Mercedes S-класса ......................... 39Mercedes V250 BlueTec .................. 28Opel Agila (б/у) ............................... 50Opel Ampera ................................... 38Porsche 911 Targa 4S ...................... 24Renault Zoe..................................... 35Rolls-Royce Ghost ........................... 39Seat Ibiza SC (б/у) ........................... 53

Skoda Fabia (б/у) ............................ 53VW «Жук» ....................................... 34VW Fox (б/у) ................................... 52VW Golf........................................... 36VW Passat ....................................... 10VW T5 Multivan .............................. 28

АВТОМОБИЛИ в этом номере

КОЛОНКА РЕДАКТОРАв этом году лето оказалось полным событий в автомобильной жизни Беларуси. В конце июня совсем рядом с МКАД открылся огромнейший автоцентр BMW. Говорят, он не только крупнейший в Вос-точной Европе, но и может соревноваться в размере площадей с самыми большими центрами BMW (и Mini) в Германии и Швеции. Хочется надеяться, что он порадует всех владельцев BMW всех лет выпуска, а также предоставит возможность всем желающим делать тест-драйвы новых моделей из Мюнхена. Еще до открытия в Беларусь приехал новый и в чем-то уникальный кроссовер BMW X4, который я опробо-вал одним из первых. Мои впечатления о нем – на стр. 22.

А в самом начале июля свое 20-летие отпраздновала марка VW. Она пришла в нашу страну в 1994 году и открыла первый дилерский центр. И все это – силами компании «Атлант-М». Редакция журнала «AUTO BILD Беларусь» поздравляет весь сплоченный коллектив компании «Атлант-М» с юбилеем.

К концу этого года или в начале следующего к дилерам VW приедет Pas-sat 8-го поколения. А мы уже публикуем подробный репортаж об этой новинке. Также на страницах журнала вы найдете абсолютно уникальный тест, в ходе которого был найден самый тихий автомобиль в мире. Наверняка, ваше внимание привлечет статья о практически единственном в своем роде BMW E39, который я без особой заботы со стороны владельца пробежал почти 1 млн км. Это первая из серии статей, которая даст полезные рекомендации о том, как превратить и свою машину в долгожителя. Читайте, будет интересно!

Шеф-редактор,еВгениЙ ДУДАреВ

соДерЖАниеНОВОСТИ

И СОБЫТИЯАвтоновости беларуси ...................................................4Mercedes S65 AMG ..........................................................9

АВТО С ОБЛОЖКИVW Passat 8-го поколения ........................................... 10

ПРОБА РУЛЯBMW X4, 4-ка Gran Coupé и 3-ка GT ............................. 16BMW Х4 xDrive 3.0d .......................................................22

ТЕСТЫPorsche 911 Targa 4S ...................................................... 24Новый Mercedes V-класса против VW Multivan ..........28большой тест: определяем самый тихий автомобиль из 14-ти кандидатов ..................................................... 32

СОВЕТЫ И ТЕХНИКА

Экспертная точка зрения об «автоматах» ..................44

«ВТОРЫЕ РУКИ»Пять авто для новичков................................................52BMW E39 с пробегом «под миллион» ...........................54

КАТАЛОГкаталог новых автомобилей ....................................... 60каталог моторных масел .............................................. 86Витрина авто с пробегом ..............................................88

ОцеНИВАеМ АВТОМОБИЛИ С МИКрОФОНОМ

14 разных машин и сложная звукоизмерительная аппара-тура. В итоге мы нашли самых тихий авто в миреСтр. 32

BMW X4Впечатления от единственного в своем роде купе-кроссовера

Стр. 22

№ 7 [69]2014

№ 7 [69] 2014 г – AUTOBILD.BY

3

3

25 августа 1998 года был открыт второй автоцентр Volkswagen в Минске – «Атлант-М Сухарево»

По воСпоминаниям предСтавите-лей «атлант-м», шансов на заклю-чение этого контракта было очень мало: у компании не было ни много-

летнего опыта в автобизнесе, ни даже соб-ственного помещения... По какой причине немцы выбрали именно «Атлант-М» – топ-менеджеры холдинга до сих пор гадают. Но зато единодушны в том, что именно это со-глашение стало первым шагом к созданию международного автомобильного холдин-га «Атлант-М».

Уже через пять месяцев, 5 ноября 1994 го-да, был открыт первый автоцентр Volkswagen в Беларуси – «Атлант-М на Машинострои-телей». Сергей Савицкий, генеральный ди-ректор Холдинга «Атлант-М», который тог-да возглавил молодое предприятие, вспо-минает этот день так: «…Сложно сейчас представить, чтобы открытие нового авто-центра посещали высокопоставленные чи-новники. А на открытии первого автоцентра Volkswagen присутствовали представите-ли министерства торговли и члены прави-тельства, поскольку начало сотрудничества с таким концерном, как Volkswagen, было очень важным событием для всей Белару-си, не только для «Атлант-М». Я не устану

повторять – сотрудничество с Volkswagen оказалось нашим счастливым билетом».

Затем стали открываться другие диле-ры в Минске и регионах. 25 августа 1998 го-да был открыт автоцентр «Атлант-М Суха-рево». С шоурумом на семь автомобилей и пропускной способностью сервис-центра тридцать автомобилей в сутки на тот мо-мент автоцентр являлся самым крупным в Восточной Европе.

В июне 1999 года в Беларуси появил-ся официальный импортер Volkswagen «Атлант-М Фарцойгхандель». Предприятие координирует деятельность дилеров, за-нимается продвижением легковых и ком-мерческих автомобилей, оригинальных запчастей и фирменного сервиса, а также развитием дилерской сети.

Поздравляем с юбилеем!

Volkswagen в Беларуси – 20 летМарка Volkswagen официально пришла в Беларусь 20 лет назад: 6 июля 1994 года молодая компания «Атлант-М» подписала дилерское соглашение с Volkswagen AG.

Подписание дилерского контракта 6 июля 1994 года

Первый автоцентр Volkswagen в Беларуси расположился в Минске на ул. Машиностроителей

МАрТ 2011 – VOlkSWAGeN POlO СеДАН

ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ О VOLKSWAGEN В БЕЛАРУСИ

8 ДИЛерОВ работает сейчас во всех област-ных центрах

Беларуси. Также ведется разработка проектов и строительство новых ав-тоцентров в Барановичах и Солигорске.

33 000 НОВыХ АВТОМОБИ-ЛеЙ VOlkSWAGeN с 1994 года было про-дано. Получается, что на протяжении этих 20-ти лет в среднем каждые пять часов в Беларуси продается один Volkswagen.

Более

120 000 VOlkSWAGeN моложе 15-ти лет колесят сейчас по дорогам Беларуси.

САМЫЕ БОЙКИЕ МОДЕЛИ В БЕЛАРУСИ

МАЙ 1997 – VOlkSWAGeN PASSAT B5

Тем самым счастливым билетом для развития марки в Беларуси стал новый Passat B5, презентация которого состоялась в мае 1997 года. Обладать этим ав-томобилем в те времена было не просто данью моде. Наличие этого автомобиля в автопарке преуспевающего биз-несмена могло многое рассказать о статусе его владельца.

АПреЛЬ 2003 – VOlkSWAGeN TOuAreG

Первый внедорожник в истории Volkswagen фактически взорвал сегмент 4WD. За несколько месяцев после вывода модели на рынок квота на Volkswagen Touareg, на год определенная заводом для бело-русского рынка, была полностью выбрана. в Беларуси было продано более 2000 Volkswagen Touareg.

За три года дилерской сетью Volkswagen было продано порядка 4200 Polo седан. По данным Бело-русской Автомобильной Ассоциации, Polo седан по итогам 2013 года стал лидером продаж новых легковых автомобилей.

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

4

САМОе ВАЖНОе И ИНТереСНОеНовости

ТЧУП «ШАТЕ-М ПЛЮС» УНН 190273406

5№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

6

новости

Новый автоЦентр расположен недалеко от минской кольце-вой автодороги (50-й километр, район деревни Цна) и хорошо

виден. Он принадлежил официально-му дилеру BMW в Беларуси компании «Автоидея». Это один из самых круп-ных дилерских центров BMW в Вос-точной Европе, готовый предложить своим клиентам полный спектр услуг по продаже и сервисному обслужива-нию автомобилей BMW.

Здание нового автоцентра «Авто-идеи» впечатляет своими размерами. 6000 м2, просторные шоурумы BMW и MINI, а также большая сервисная зона. Обратите внимание – помимо стандартного сервисного обслужива-ния «Автоидея» будет осуществлять и кузовной ремонт – для этого отведен отдельный участок со всем необходи-мым оборудованием и покрасочными камерами.

На вопросы «зачем BMW такой большой автоцентр в Беларуси?» и «окупятся ли такие инвестиции?» представитель концерна BMW AG Рейнхард Мунд, директор белорус-ского импортера BMW компании Autoimex Олег Мартынюк и директор

Большой дом для BMW

В Минске открылся новый автоцентр BMWНовое здание для компании «Автоидея», представляющей в Беларуси два автобренда – BMW и Mini, наконец, готово. В 26 июня его показали журналистам.

Отдельная большая зона автоцентра от-ведена под фирмен-ные аксессуары: от брелоков и ремней, до одежды, детских автомобилей и даже велосипедов

С 1 августа 2014 года в систему электронного сбора платы за проезд дополнительно будут введены 256 километров автомобильных дорог Беларуси. В результате второго этапа расширения системы BelToll электронная оплата будет взиматься на некоторых сегментах дорог М-5 Минск-Гомель, М-6 Минск-Гродно, М-7 Минск-граница с Республикой Литва и Р-1 Минск-Дзержинск. Общая протяженность сети BelToll составит 1189 километров.

Наименование дороги Участки дороги Платный отрезок, километров

От километра До километраМ-5/Е 271 Минск – Гомель 65 130 65М-6/Е 28 Щучин – Гродно 214 287 73М-7/Е 28 Минск – Ошмяны – граница с Республикой Литва (Каменный Лог) 57 148 91Р-1 Минск – Дзержинск 8 35 27

НОВЫЕ ПЛАТНЫЕ УЧАСТКИ ДОРОГ В СИСТЕМЕ BELTOLL C 1 АВГУСТА 2014 ГОДАПлатные дороги, на которых будет взиматься плата за проезд транспортных средств посред-ством системы электронного сбора платы с 1 августа 2014 года:

дилера BMW компании «Автоидея» Игорь Князев отвечали единодуш-но. Новый автоцентр BMW должен стать «домом BMW», где можно не только купить или обслужить авто-мобиль, но и просто приехать в го-сти, пообщаться со специалистами, выбрать фирменные аксессуары и так далее. Другими словами, новый автоцентр – демонстрация серьезных намерений производителя, импорте-ра и дилера, желание предоставить уровень сервиса, который соответ-ствует имиджу марки BMW. Инве-

стиции в новый автоцентр составили несколько миллионов евро, но компа-нии-партнеры не ждут быстрой при-были, рассчетный срок окупаемости проекта превысит пять лет. По сло-вам Рейнхарда Мунда, скептики за-давали аналогичные вопросы в конце 90-х, когда баварская компания от-крывала крупные дилерские центры в странах Восточной Европы – сегод-ня они приносят прибыль и загруже-ны на 100%.

Автоцентр разделен на четыре ча-сти – шоурумы BMW и MINI, сервис-ное помещение и покрасочный кузов-ной цех, под который отвели самую большую территорию. По сообще-нию Князева, для работы приобрете-но «самое современное инновацион-ное оборудование».

Большой шоурум нового авто-центра BMW на данный момент вмещает девять автомобилей, сре-ди которых немало новинок: новый спорт-кроссовер X4, хэтчбек 3-й се-рии Gran Turismo и купе 4-й серии. Позже в шоуруме будут представле-ны все новинки BMW, кроме i-серии, для которой в Беларуси пока не готова инфраструктура.

Тест представляет собой вирту-альную мастерскую, где есть все: з/у для аккумулятора, диагностические приборы и магазин запчастей

Студент может воспользоваться любым инструментом и даже почи-тать учебник по теме. Но для начала лучше ознакомиться с рабочей карточкой

Возможности виртуального диа-гностического сканера идентичны реальному. Главное уметь им пользоваться

Пользуясь сканером, студент должен выбрать важные и реле-вантные параметры тестирования систем автомобиля

Можно (и нужно) провести и виртуальный дорожный тест со сканером, считывающим фактические параметры работы впрыска

Есть возможность протести-ровать электрическую сеть. Какой щуп и куда подключать – выбирать студенту

Виртуальная электронная диа-гностика позволяет оценить любые параметры работы двигателя неис-правного автомобиля

Студент может проверить производительность инжекторов: виртуальный прибор в точности повторяет реальный, подключаемый к «обратке»

Студент может принимать решение о замене деталей. Напрас-ная замена деталей наказывается штрафными баллами

На проСтораХ Снг компания BOSCH является единственной компанией, развивающей сеть фирменных автосервисов. Эти

автосервисы разделены на несколь-ко категорий и специализируются на ремонте и диагностике систем бензинового и дизельного впрыска. Отличительная особенность фир-менных автосервисов – это работа на фирменном оборудовании Bosch и квалифицированный персонал, проходящий регулярное обучение на курсах, организованных в Академии Bosch и ее филиалах.

Компания Bosch уделяет огром-ное внимание обучению персона-ла. Дело в том, что в странах СНГ ни одно учебное заведение не предла-гает ни студентам, ни дипломиро-ванным специалистам программы или курсы по получению знаний в области компьютерной диагности-ки автомобилей и ремонту систем впрыска. В такой востребованной об-ласти как система дизельного впры-ска современных автомобилей ком-пания Bosch так и вовсе является эксклюзивным «поставщиком» зна-ний. Кстати, в Европе ситуация такая же: обучиться диагностике и ремон-ту топливных систем автомобилей можно в основном на курсах, органи-зованных компанией Bosch.

Последние несколько лет компа-ния Bosch расширяет сеть образова-тельных центров, чтобы они были в буквальном смысле слова ближе к клиентам. Получило широкое раз-витие и программа дистанционного электронного обучения в виртуаль-ном учебном центре Bosch. В этом плане сотрудники учебного центра Bosch открыли новый подход к обу-чению: новому поколению мастеров автосервисов не чужды компьютеры и способы взаимодействия с ними. Поэтому Bosch разработал исчер-пывающий программный продукт, с помощью которого можно пройти обучение и выполнить тестовые за-дания. При условии получения вы-сокого балла специалист получает реальный сертификат, подтверждаю-щий его знания и умения по опреде-ленной темe.

BOSCH ПРЕДЛАГАЕТ ПРОГРАММУСЛЕДУЮЩИХ WEB-КУРСОВ:

компания Bosch поделилась информацией о программе online-тестирования специалистов. В качестве теста студенту предлагается отремонтировать виртуальный автомобиль. За каждое правильное действие программа начисляет баллы, за неправильное – отнимает. По достижении результата – устранении неисправности – подсчитывается итоговое количество баллов. Если балл «про-ходной», студент получает сертификат, подтверждающий его знания.

Bosch разработал программу дистанционного обучения

Учиться, учиться и учиться

7

7

AUTOBILD.BY

№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY

НОВЫЕ ПЛАТНЫЕ УЧАСТКИ ДОРОГ В СИСТЕМЕ BELTOLL C 1 АВГУСТА 2014 ГОДА

eSi[tronic]

диагностическое оборудование Bosch и его применение

Системы бензинового впрыска Bosch Motronic

Системы дизельного впрыска

Bosch Common Rail

Прокат великов – бесплатно

Летнюю акцию «Велосипед за спасибо!» группа компаний А-100 проводит совместно с Минским велосипедным обществом. Помимо бес-платных прокатов, организаторы в рамках акции:>> на несколько дней пересадят на велосипеды самых известных минчан и гостей столицы;>> проведут конкурс «Деловой велосипед» на са-мую велодружественную организацию/компанию;>> презентуют городу и запустят в свободное плавание бренд I bike Minsk (для городского движения ibikeminsk);>> подвергнут ревизии велосипедную инфра-структуру столицы;>> обучат новичков и всех желающих нехитрым правилам обращения с велосипедом;>> запустят социальную рекламу, пропагандиру-ющую велосипедный образ жизни;>> проведут серию акций по борьбе со стереоти-пами, препятствующими превращению велосипеда в полноценное транспортное средство в Минске.

Технический партнер – СЗАО «Велоси-педная компания «МВЗ», произво-дитель популяр-ных белорусских велосипедов АИСТ, которая раз-работала новую модель велосипе-да специально для акции.

Компания «А-100» открыла два пункта проката велосипедов «за спасибо»С 11 июля в Парке Победы и у Национальной библиотеки заработали пунк-ты проката велосипедов. Они будут работать до 31 августа и 21 июля соот-ветственно. Аренда велосипедов бесплатна, для того чтобы воспользоваться прокатом, достаточно сказать «спасибо». Аренда «за спасибо» доступна для всех минчан и гостей столицы в пунктах проката на центральных про-спектах Минска. Ежедневно с 10.00 до 20.00 при предъявлении паспорта вы можете взять велосипед за вежливую благодарность на целых два часа. Запасайтесь «волшебными» словами.

По субботам бесплатно велосипеды будут выдаваться на автозаправках

компании А-100. Таким образом, в общей сложности в летней акции

«Велосипед за спасибо!» будет задействовано порядка

200 велосипедов.

Первые Opel Corsa собраны в БеларусиВ Беларуси началась сборка автомобилей Opel Corsa. Произ-водство модели на территории нашей страны осуществля-ется по договоренности с General Motors на площадях СП ЗАО «Юнисон» в Минском районе.В настоящее время собрано три автомобиля Opel Corsa по ранее достигнутой договоренности с General Motors для про-дажи в Россию. Вместе с тем партнер принял решение об изменении модельного ряда собираемых в Беларуси авто-мобилей. Сейчас продолжаются переговоры и актуализируют-ся сроки начала их промышленной сборки. Ранее сообщалось, что первый легковой автомобиль совместной сборки с General Motors сойдет в Беларуси с конвейера 3 июля.

Средства автоматической фотофиксации скоростных режимов действуют на автомобильных дорогах Беларуси с 5 июля 2012 года. На сегодня 118 стационарных камер и 10 мобильных (переносных) датчиков покрывают основные транспортные артерии республики. К концу лета количество фотокамер планируется довести до 200, сообщает УГАИ МВД.Основная цель работы камер – это профилактика нарушений скоростных режимов движения в местах повышенного риска совершения ДТП. Поэтому места их установки никогда не замалчиваются, а, наоборот, анонсируются в СМИ. Существует

Количество фоторадаров увеличится

К концу лета 2014 на дорогах Беларуси будут работать до 200 радаров

постоянно обновляемый специальный интернет-сервис, где на карте Беларуси указаны места расположения стационарных датчиков контроля скорости.О проведении контроля скорости с помощью камер автомобилистов предупреждают желтые таблички «Radar. Фотакантроль». По аналогии с правилами размещения предупреждающих дорожных знаков их устанавливают до места расположения камеры на расстоянии от 150 до 300 метров вне населенных пунктов и от 50 до 100 метров в населенных пунктах.Все это делается для того, чтобы своевре-менно информировать водителя, обеспечить соблюдение скоростного режима, который введен на конкретном участке дороги, и таким образом обеспечить безопасность. Тем не менее ежемесячно камеры автоматической фиксации скоростных режимов фиксируют около 55.000 нарушений, за которые водители привлекаются к ответственности, отмечает УГАИ МВД.

Отечественная Corsa

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

8

новости

Новинка получила шеСти-литровый битурбомотор V12 и семиступенчатую авто-матическую коробку передач

AMG Speedshift Plus 7G-Tronic. От-дача двигателя составляет 630 л.с., а максимальный крутящий момент равен 1000 Нм.

Первую «сотню» самая мощная двухдверка S-Class набирает за 4,1 се-кунды – на 0,2 секунды быстрее купе S63 AMG и седана S65 AMG. Макси-мальная скорость модели для евро-пейского рынка ограничена электро-никой на 250 километрах в час, а для американского – на 300 километрах в час. Новинка предлагается только с задним приводом, тогда как купе S63 AMG можно заказать с полноприво-дной трансмиссией.

«Заряженное» купе в базовом осна-щении имеет адаптивное шасси Magic Body Control, используемое на обыч-ном S-Class. Эта система при помо-щи стереоскопической камеры отсле-живает качество дорожного полотна перед машиной и на основании этих данных самостоятельно изменяет

Mercedes-Benz S65 AMG

Быстрейшая «эска»Компания Mercedes-Benz рассекретила самую мощную версию купе S-Class – S65 AMG.

Наверняка, новый S65 AMG будет легче узнать по утробному рокоту выхлопа, чем всматриваться в шильдики и детали экстерьера

жесткость подвески, «убирая» крены и раскачку на волнах. Кроме того, для S65 AMG была изменена эластокине-матика подвески, придав его поведе-нию больше «спортивности».

Купе оснащается литий-ионным аккумулятором, который позволил снизить массу автомобиля на 20 ки-лограммов, и 20-дюймовыми лег-косплавными колесными дисками с покрышками размерности 255/40 спереди и 285/35 сзади. Также модель можно заказать с карбон-керамиче-скими тормозными механизмами – они легче стандартных на 20 процен-тов. При этом, в отличие от младшего купе S63 AMG, тормозные суппорты S 65 выкрашены в желтый, а не крас-ный цвет.

Для модели также предлагается

проекционный ди-сплей, адаптивный

круиз-контроль, ссистемы кругово-

го видеообзора, ночного видения предотвращения

столкновений и контроля за со-

хранением полосы движения,

а также аудиоси-стема Burmester

и отделка салона кожей Nappa

Мотор (6,0, V12) модели S65 AMG на 45 л.с. на 100 Нм мощнее, чем у версии S63 AMG (5,5 л, V8), которая была представлена в марте 9

9

autobild.by

№ 7[69] 2014 г – autobild.by

autobild.by

Спереди новый Passat напоминает не столько предшественника, сколько гипотетическое второе поколение Phaeton

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

10

Авто с обложки

САМЫе ВАЖНЫе НОВИНкИ

СейчаС каЖетСя, что новый Passat проигнорировал корпо-ративную субординацию. Люди из Audi должны быть очень обе-

спокоены удивительным прогрессом, который пережил этот автомобиль. Он вырвался из отведенного ему «народ-ного бизнес-сегмента» в класс преми-ум, где от концерна VW хозяйничает марка из Ингольштадта. Шик, блеск и красота – все это отныне и черты ав-томобилей из Фольфсбурга.

Итак, похоже, что машины марки VW постараются распрощаться со

сдержанным и пресным обликом, присущим их предшественникам.

Новый Passat выглядит как авто-мобиль классом выше. Модуль-ная платформа позволила ди-зайнерам свежим взглядом оценить новые пропорции кузова. Габаритная длина Passat 8-го поколения ста-ла даже немного меньше (всего на 2 мм), но колес-ная база увеличилась на 8 см. При этом ширина увеличилась на 12 мм (до 1832), а высота уменьши-

лась на 14 мм (1456). Это дало удивительный резуль-

тат. Новый Passat словно сме-нил строгую, но опрятную,

униформу на шикарный ита-льянский деловой костюм. Этот се-

дан народной немецкой марки будто

больше не намерен сливаться с город-ским пейзажем, превращаясь в неза-метную, но крупную фигуру на доро-гах. В 8-м поколении Passat стал куда более броским, приметным и даже немного грозным. Его изрешеченная хромом физиономия идеально подхо-дит для марш-бросков по левой полосе автобана: такая будет хорошо заметна в зеркале заднего вида, а сверлящий «взгляд» фар уговорит любого води-теля освободить дорогу. А в целом, дизайн нового Passat не стал основ-ной изюминкой. Если присмотреть-ся, то контуры форм и линий кузова по-прежнему диктует функциональ-ность, а не чистый дизайн. Широкие рациональные дверные проемы, вы-сокая крыша, относительно тонкие и прямые стойки крыши – все это клас-сические решения, которые помогают обустроить вместительный и удобный интерьер.

новый интерЬер Стал гораЗдо вмеСтителЬнее, неСмотря на преЖнюю длину куЗова Удлиненная колесная база не толь-ко сыграла положительную роль в формировании новых пропорций кузова, но в первую очередь сделала возможным расширение внутренне-го пространства пассажирского са-лона. Разработчики заявляют, что длина салона увеличилась на 33 мм. Но эта цифра не кажется большой

Очередной бестселлер от VW

Свежие решения нового PassatVW Passat 8-го поколения – это совершенно новый автомобиль, построенный на платформе MQB и напичканный самыми современными решениями.

Благодаря увеличе-нию колесной базы свесы кузова стали короче. задний свес выглядит компак-тнее, но объем багажника седана вырос до 586 л

рАСХОД ТОПЛИВА снизился на

20% заявляют пред-ставители VW. Залог успеха –

снижение массы автомобиля и модерни-зированные

турбомоторы.

11

11

AUTOBILD.BY

№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY

Длина салона увеличилась на 33 мм. Площадь панорамной кры-ши стала больше

Добротный мягкий пластик, холодный блеск хрома и глянец черного лака – в интерьере достаточно ненавязчивого декора. Действи-тельно новый элемент дизайна – это пояс, объединивший все решетки вентиляции на передней панели

Графическая настраиваемая панель приборов нам уже знакома по Audi TT 3-го поколения

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

12

Авто с оБЛоЖКи | VW PASSAT

Увеличившаяся длина колесной базы и меньшая высота кузова придали Passat более гармоничные пропорции

ВЫСОТА: 1456 мм

(–14)

ДЛИНА: 4767 мм (–2)

КОЛЕСНАЯ БАЗА: 2791 мм (+79)

и впечатляющей. Главное, что все до-полнительные миллиметры «осели» в области ног пассажиров заднего ряда.

Багажник нового Passat тоже стал вместительнее. Универсал теперь вмещает от 650 л багажа (плюс 47 ли-тров), а грузовой отсек седана увели-чился на 21 л – до 586.

убранСтво интерЬера С претен-Зиями на выСший клаСС Вслед за более элегантным и роскош-ным дизайном кузова новый Passat обрел и куда более утонченный и до-бротный интерьер. Да, на фоне пред-шественника, чей салон впечатлял ка-чеством и любовью к деталям, новый Passat кажется еще более совершен-ным. Хотя, надо признать, дизайн ин-терьера новинки – это эволюция на основе достижений модели 7-го поко-ления. Формы и архитектура передней панели очень знакомы, тут, в сущно-сти, больших изменений не произо-шло. Одна из самых примечательных деталей нового интерьера – это заре-шеченный пояс, проходящий от две-ри до двери по уровню сопел системы вентиляции. Более современный вид, вызывающий восхищение, удалось придать благодаря декоративным эле-ментам, покрытым рояльным лаком. Также Passat обзавелся фоновой под-светкой салона – водитель может пере-ключаться между тремя тонами скры-того интерьерного освещения.

Информационная и мультимедий-ная система нового Passat была серьез-но модернизирована и теперь может соревноваться с аналогами от Audi. Теперь штатная навигационная си-стема Passat может получать данные о проблемах дорожного движения в ре-альном времени. Но главное даже не это. В компании VW пошли навстре-чу клиентам и предложили им воз-можность больше не тратить большие деньги на встроенную навигацию. Мультимедийная система нового Passat обладает функцией MirrorLink.

«Новый Passat стал вмести-тельнее и обзавелся техникой, недоступной более доро-гой Audi A4. На какое-то время новый VW полностью затмит кузена из Инголь-штадта».РедакторШтефан Фосвинкель

13

13

autobild.by

№ 7[69] 2014 г – autobild.by

autobild.by

Моторы 1.4 TSi 1.4 TSi 1.8 TSi 2.0 TSi 2.0 TSi

Рабочий объем 1395 1395 1798 1984 1984кВт (л.с.) 92 (125) 110 (150) 132 (180) 162 (220) 206 (280)Средний расход 4,9 л АИ-95 5,2 л АИ-95 н.д. н.д. н.д.

95% 5%

1.4 TSi PHeV* 1.6 Tdi 2.0 Tdi 2.0 Tdi 2.0 Tdi

Рабочий объем 1395 1395 1968 1968 1968кВт (л.с.) 155 (211) 88 (120) 110 (150) 140 (190) 176 (240)Средний расход 1,5 л АИ-95 н.д. 4,1 л АИ-95 н.д. 5,3 л АИ-95

*Plug-In-гибрид (способный заряжать батареи от бытовой сети во время стоянки)

универсалыседаны

Благодаря ей, штатная мультиме-диа может использоваться в качестве внешнего монитора для смартфона. То есть, теперь можно пользоваться мобильной навигационной системой (да и вообще любым другим приложе-нием из смартфона), но управлять им и следить за информацией со штат-ной автомобильной системы. Здоро-во! Кроме того, новый Passat стал пер-вым VW, который может оснащаться проекционным дисплеем: вся необхо-димая информация будет выводиться прямо в области зрения водителя на дорогу. Это удобно и ненавязчиво.

Но и это не все новшества. Об-ратите внимание на приборную па-нель: в качестве опции предложены полностью интерактивные прибо-ры, созданные на основе цветного дисплея. Этот экран можно гибко настраивать. На его площади мо-гут одновременно находиться спи-дометр, тахометр и навигационная карта. Сюда же можно вывести пе-речень контактов для набора номе-ра, список музыкальных файлов или радиостанций. Многие клиенты VW давно ждали этого – сегодня сре-ди них много активных интернет-

Перед дизайнерами стояла задача сделать седан более изящным и гармоничным. Пре-жде универсал являлся наиболее привлека-тельным вариантом Passat

VW надеется увели-чить долю продаж седанов Passat. На сегодняшний момент в мире она достигает всего 5%

В сУЩнОсТи, седан PASSAT

не иГРаеТ РОлиВ Европе и особенно в Германии Passat в кузове седан покупают крайне редко. Почему же VW до сих пор их выпускает? Эта версия очень популярна на важных

рынках США и Китая

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

14

Авто с оБЛоЖКи | VW PASSAT

Красота может быть практичной – всем своим видом заяв-ляет Passat универсал.

задние фонари со светодиодами – стандартное оснащение. Встроенные в бампер раструбы выхлопных

труб получат только самые мощные версии

задний свес стал короче, высота кузова уменьши-лась. Несмотря на это грузовой отсек универсала стал вместительнее на 47 литров. Итого: 650 литров

ИТОГредакторШТеФАн ФоСВинКелЬ

Не нужно быть про-рицателем, чтобы предсказать успех нового Passat. Мо-дель обрела новый дизайн, обзавелась

современной техникой и стала

гораздо экономич-нее. Удивительно, насколько сильно

он обострил конку-ренцию со своим

кузеном – Audi A4. На сегодняшний

день новый Passat во всем превос-

ходит своего «родственника».

пользователей, которые хотят иметь в автомобиле частичку смартфона или планшета.

впервые PASSAT в верСии PLUG-IN-гибридЭлегантный с виду Passat 8-го по-коления будет оснащаться хорошо знакомой техникой. Как ни стран-но, почти вся эта техника знакома по Golf VII. Однако заимствованные у него силовые агрегаты были осно-вательно модернизированы. Кроме того, новый Passat сбросил порядка 85 кг снаряженной массы. Благода-ря этому он довольствуется мотора-ми с небольшим рабочим объемом, обладает приемлемой динамикой и весьма экономичен. Компания VW с гордостью заявляет, что новый Passat стал на 20% экономичнее предше-ственника. Такой локальной рево-люции удалось достичь благодаря комплексному подходу, включающе-му совершенствование двигателей и снижение и массы автомобиля.

Базовым мотором нового Passat является 1,6-литровый турбодизель мощностью 120 л.с., любителям более легкой топливной диеты адресован 1,4-литровый турбомотор мощно-стью 125 л.с. На Passat 7-го поколения устанавливался турбомотор того же рабочего объема. Но с модернизиро-ванным силовым агрегатом средний расход топлива нового Passat состав-ляет 4,9 л/100 км, что на 1,3 л меньше, чем было у предшественника.

На фоне таких заклятых конку-рентов как Mondeo и Insignia новый Passat выделился новым мощным мотором. Это битурбированный ди-зель, выдающий 240 л.с. и развиваю-щий 500 Нм. Подобных агрегатов у конкурентов пока не предвидится. С таким мотором Passat будет осна-щаться только полным приводом и «автоматом» DSG. Средний расход топлива топ-версии Passat составит 5,3 л дизтоплива/100 км.

Но самой необычной и уникальной модификацией нового Passat будет

Plug-in-гибрид. Напомним, батареи такого гибрида можно подзаряжать от электросети. Принципиальная кон-струкция гибридного Passat напоми-нает силовую установку Audi A3 e-tron и Golf GTE. За одним лишь исключе-нием: мощность гибридного Passat достигает 211 л.с., а на чистой элек-тротяге он способен преодолеть до 50-ти км. Средний расход топлива за-явлен на уровне 1,5 л/100 км.

Итак, новый Passat абсолютно но-вый. Он стал элегантнее, вместитель-нее и экономичнее. Он обзавелся со-временной техникой и электроникой. В новом поколении Passat способен распознавать усталость водителя, ав-томатически останавливаться перед препятствием. Кроме того, он готов дружить с современными смартфо-нами. Ожидается, что уровень цен на новинку от VW останется на прежнем уровне. То есть, он будет немного де-шевле Audi A4. В ценовой политике Passat явно соблюдет субординацию. А во всем остальном, похоже, нет.

15

15

AUTOBILD.BY

№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY

BMW 4 Gran Coupéкупе-седан

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

16

ВСТреЧАеМ НОВЫе МОделИ

Проба руля

где самый лучший Happy end?

новые «купе» от BMW

BMW 3 Gran Turismoкупе-вэн

BMW X4купе-кроссовер

Хэтчбеки ныне в почете у BMW, хотя их предпочитают именовать «четырехдверны-ми купе». К представленному в прошлому году BMW 3 GT ныне присоединились кроссовер X4 и 4-ка Gran Coupe. В чем суть каждого, и какой из них все-таки лучше?

НаСтойчивоСтЬ и решителЬ-ноСтЬ, с которыми BMW рас-ширяет свой модельный ряд, вызывает уважение. Позвольте

представить вам новые X4 и 4-ку Gran Coupe – модели без предшественни-ков. Но у обеих есть идейные вдохно-вители. Это кроссовер X6 и шестерка Gran Coupe соответственно. Само по себе это интересно: новые модели предлагают те же заманчивые кон-цепции, но в меньших по рангу клас-сах. Следовательно, они доступнее и интереснее большей аудитории. То же самое касается и тройки GT, которая пошла по стопам пятерки GT.

И вот все трое пятидверных BMW стоят рядом. В глаза бросаются две вещи.

С одной стороны, все они очень по-хожи. У них похожие формы кузова, общая дизайнерская стилистика. «Ноз-дри», изгиб Хофмайстера, очень похо-жая по форме оптика спереди и сзади, почти одинаковые подштамповки на боках.

С другой стороны, есть и очевидные различия. X4 – типичный кроссовер. А в M-пакете он выглядит брутально, мускулисто и кажется более крупным, чем есть на самом деле. Его корма мно-гим напоминает X6 первого поколения, личное отношение к ней является сугу-бо делом вкуса. 17

17

AUTOBILD.BY

№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY

Тройка GT не выглядит спорно. За-думка тут вполне ясная, но очень не-типичная для BMW. Кузов GT-модели высокий, но с легковым клиренсом. Этот автомобиль длинный, с боль-шими боковыми окнами и изящной крышей, стремительно ниспадающей к «балкончику» задней двери.

Совершенно иным образом выгля-дит четверка Gran Coupe. Этот авто-мобиль изящен, особенно в M-пакете. Вероятно, это самый элегантный от-прыск 3-й серии (да-да, именно 3-й). Низкий силуэт, узкие окна, напря-женная боковая линия, длинная и вытянутая до самой кормы крыши. И тут тоже корма увенчана небольшим «хвостиком».

Счет за такую красоту соответ-ствующий. В этом трио самый тесный интерьер именно у Gran Coupe. По-садка над уровнем дороги самая низ-кая. Причем заметно ниже, чем у 3-ки GT. Сзади вполне уютно, но места над головой в обрез. И, конечно, багаж-ник Gran Coupe самый мелкий: от 480 до 1300 литров.

BMW 3 GT, пожалуй, самый хо-зяйственный в этом трио. Его багаж-ник вмещает от 520 до 1600 л. Наклон спинок заднего ряда регулируется, но, признаться честно, это не помо-гает расположиться удобнее. Скорее, помогает немного увеличить объем багажника, не прибегая к полному складыванию задних сидений. Колес-ная база GT вытянулась до 2,92 м, что длиннее, чем у 4-ки и X4 (длина их баз составляет 2,81 м). Следовательно, на заднем ряду у GT заметно больше ме-ста на уровне колен. И в целом салон «тройки» просторнее и воздушнее, чем у обеих «четверок». GT на их фоне кажется почти минивэном.

Радует обилием внутреннего про-странства и кроссовер X4. Пассажиры на его сиденьях сидят не только выше, но и более вертикально. Посадка очень удобная. Задний ряд подходит для перевозки взрослых пассажиров: места для колен и над головой доста-точно. Да, мы опасались, что благо-даря купейному профилю крыши на заднем ряду не будет достаточно ме-ста над головой. Напрасно. Однако, чтобы добиться сохранения места по высоте, инженеры BMW поступили хитро: установили задний диван не-много ниже. Из-за этого высокорос-лые пассажиры будут сидеть со слегка приподнятыми коленками. Багажник BMW X4 способен вместить от 500 до 1400 литров поклажи.

Тестовый BMW X4 был представ-лен в версии 35i: рядный шестицилин-дровый турбобензиновый двигатель под его капотом выдает 306 л.с. Мотор восхитительный, могучий и с прият-ным голосом. С его неистовой помо-щью легкий BMW X4 превращается в очень юркий и подвижный вседорож-ный болид. Шасси великолепное и,

BMW 428I GRAN COUPÉМесто водителя, как у «тройки» – ничего

нового. Задний ряд теснее на уровне коленей и особенно над головой

BMW 320I GRAN TURISMOПосадка за рулем GT в целом выше, хотя такая же удобная. В этой модели задний ряд очень

просторный

BMW X4 XDRIVE 35IИнтерьер заимствован у X3. На заднем ряду места больше, чем в Gran Coupe, но меньше,

чем в Gran Turismo

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

18

ПРОБА РУЛЯ

Технические данные 4 GRAN COUPÉ 3 GRAN TURISMO X4

Тип двигателя и расположение 4-цил. в ряд, турбо, спереди продольно

4-цил. в ряд, турбо, спереди продольно

6-цил. в ряд, турбо, спереди продольно

Кол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2Привод ГРМ цепь цепь цепьРабочий объем, см3 1997 1997 2979кВт (л.с.) при об/мин 180 (245)/5000 135 (184)/5000 225 (306)/5800Нм при об/мин 350/1250 270/1250 400/1200Макс. скорость, км/ч 250 229 247 Разгон 0-100 км/ч 6,0 7,9 5,5 КПП 8-ст. АКПП 8-ст. АКПП 8-ст. АКПППривод задний задний полныйТормоза передн./задн. диск./диск. диск./диск. диск./диск.Снаряженная масса, кг 1605 1635 1890 Размерность колес 225/50 R17 225/55 R17 245/50 R18Выброс C02, г/км 147 145 193Расход город/шоссе/средн., л/100 км 8,2/5,2/6,3 8,2/5,1/6,2 10,7/6,9/8,3Объем бака/Вид топлива 60 л/АИ-95 60 л/АИ-95 67 л/АИ-95Масса буксируемого прицепа с тормоз./без тормоз., кг 1600/745 1500/695 2400/750 Объем багажника, л 480-1300 520-1600 500-1400 Колесная база, мм 2810 2920 2810Длина/Ширина/Высота, мм 4638/1825–2017*/1389 4824/1828–2047*/1508 4671/1881–2089*/1624

*с зеркалами

Цены/оборудование BMW 428i Gran Coupé BMW 320i Gran Turismo BMW X4 xDrive 35i

Базовая цена €45.000 €39.401 €60.900

АКПП €2150 €2150 S2-зонн. климат-контроль €650 €650 SКсеноновые фары S €980 SПодогрев сид. спереди €370 €370 €370Аудиосистема S S SНавигация от €1490 от €1490 от €1490Круиз-контроль S €310 SКожаный салон от €1790 от €1790 от €1790Панорамная крыша €1100 €1500 €1100Окраска «металлик» €840 €840 €840

S=серийное оснащение

BMW 3 GT в версии 20i оснаще-на тем же двигателем, но мощно-стью 184 л.с. И этого «табуна» хвата-ет для уверенных разгонов. Конечно, не будь здесь турбины и высоких по-казателей крутящего момента, GT-модель не казалась бы достаточно динамичной и резвой. И да, этот мо-тор почти не звучит: его голос низ-кий и сиплый.

3-ка GT радует информативным ру-левым управлением и достойной мар-ки BMW маневренностью. Кроме того, эта модель более комфортна, подвеска мягче и гораздо лучше амортизирует неровности дорожного полотна.

Несколько слов о ценах. Сразу перей-дем к общему знаменателю – мотору вер-сий 2.0i. Стоимость BMW 320i GT в Бе-ларуси составляет €39.401, а модель 420i

наверное, лучшее в классе. BMW X4 ни на секунду не кажется крупным, высоким или тяжелым. Прекрасно слушается руля и спонтанно меняет направление движения.

Но пора вспомнить, что тут мы сравниваем несколько различных концепций. И оказывается, что ди-фирамбы по поводу управляемости нам придется петь 4-ке Gran Coupe. Вот это настоящий спорт: прижатый к асфальту, острый в реакциях, бы-стрый и очень точный. Непонятно как, но инженеры BMW лихо ранжи-руют свои машины по интенсивности предоставляемого удовольствия за рулем. Gran Coupe в версии 28i с че-тырехцилиндровым мотором дарит еще больше восторга, хотя его мотор номинально менее мощный (245 л.с.).

Этот двигатель мы не можем ни в чем упрекнуть. Он охотно и сполна отдает свою мощь, быстро реагиру-ет на нажатия акселератора. Даже и не скажешь, что тут всего четыре ци-линдра, пусть и с турбиной. Однако, бодрого знойного рычания BMW от него не услышишь. Он звучит пло-ско, монотонно и будто через силу. Пожалуй, это единственная претен-зия к нему.

МОДЕЛЬНЫЙ МИКСЕще никому не удалось настоль-ко расширить модельный ряд. Сегодня BMW помимо седанов, универсалов и купе предлагает четырехдверные купе, купе-кроссове-ры и что-то среднее между хэтчбеком и универсалом. Может, в скором времени в Мюнхене скрестят кабриолет с пикапом, кто знает?

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

20

ПРОБА РУЛЯ

По росту становись: низкий, высокий, высоченный. Или, другими словами, BMW 4 Gran Coupé, 3 GT и X4

Купе. Когда-то это шикарное французское слово было сродни дворянского титула. Им могли именоваться только творения талантливых дизайнеров, которые к тому же соблюда-ли строгие правила: двухдверный кузов, элегантная внешность, длиннющий капот, компактный кокпит. Сегодня люди от марке-тинга оперируют ими очень вольно. Первым к новой терминологии нас пытался приучить VW с его CC, четырехдверным комфортным купе. Но разве может купе иметь 4 двери? Согласно классическим канонам, нет. Но теперь и BMW характеризует свои модели подобным образом, хотя называет их Gran Coupe. И Mercedes осмелился величать свой CLS, фактически осно-воположника нового автомобильного жанра, четырехдверным купе. Получается, что сегодня купе – это какой угодно автомобиль. Пора уже положить конец этой неразберихе!

Клаудиус Майнтц

3-ка GT придумана для людей, которые нуждаются в просторном и практичном интерьере, а также от-дают предпочтение комфорту, нежели спорту. Но за рулем GT все равно не соскучишься.

КОММенТаРий

В поисках правды о купе

4-ка Coupe

ДИзАЙН

ВМеСТИТеЛЬНОСТЬ

УДОВОЛЬСТВИе

BMW 4 Gran Coupé

Один только великолепный дизайн является весомым поводом влюбиться в этот автомобиль. Gran Coupe едет отлично, а также претендует на некото-рую практичность благодаря большой задней двери.

BMW X4 BMW 3 GT

Адресован поклонникам ярких, уве-ренных и лихих на вид автомобилей. Салон порадовал достаточной вмести-тельностью. Как и любой другой BMW, этот управляется безукоризненно.

Оценка Оценка Оценка

Gran Coupe стоит €39.560. То есть, раз-ница минимальна. А вот машины, как мы уже выяснили, заметно различаются. BMW X4 xDrive 2.0i обойдется в €46.455. Это заметно дорого, но в эту сумму уже входит полный привод и 8-ст. «автомат», который двум другим моделям доступен за доплату. С этими трансмиссионными опциями 3-ка и 4-ка почти догонят по стоимости кроссовер X4.

Таким образом, BMW поставила покупателей перед очень интерес-ным выбором. Установив пример-но одинаковый (при сопоставимом оснащении) уровень цен, компания оставила клиентам право свободно-го выбора между тремя такими похо-жими и одновременно непохожими пятидверными моделями.

инноваЦионный подХод BMW приносит свои плоды. При-чем эти плоды зрелые. Удивительно, как за столь короткий срок один производитель смог представить столько нишевых моделей. Причем ни одна из них не кажется наду-манной или бестолковой. Тут вам и более доступный родственник столь желанного X6 – компактный кроссо-вер X4. Элегантный, низкий и более спортивный, чем седан, BMW 4 Gran Coupe. Для более спокойных и раци-ональных водителей BMW пред-ложила 3-ку GT, которая не только длиннее универсала 3-й серии, но и гораздо просторнее его. Выбирайте, что душе угодно.

Модельный ряд на любой вкус

ИТОГредактор

ДирК БрАнКе

21

21

AUTOBILD.BY

№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY

Одно из лучших шасси в классе. X4 рулится и впрямь как купе, только высокое: спонтанно и точно меняет направления движе-ния, мощно держится на дуге

СпокойСтвие и уверенноСтЬ, с которыми BMW плодит новые модели, удивляет и вызывает уважение. Надо сказать, что

все это расширение модельного ряда происходит не наобум: появлению каждой новинки предшествует хо-лодный расчет, учет рисков и оценка целевой аудитории. Одним словом, как бы скептически мы не относи-лись к новому X4, эта машина по своей природе запрограммирована на успех.

В медали нового X4 я рассмотрел две стороны. С одной стороны, скажем так, с задней, новый кроссовер вызы-вает вау-эффект. Это и есть основопо-лагающий момент этой модели. Пока-тая крыша начинает заваливаться в районе средних стоек и эффектно ни-спадать к упитанной корме. Все точь-в-точь как у BMW X6, только в менее габаритном формате. Формы X4 яв-ляются основной составляющей его имиджа. Да, у многих они вызывают восхищение. Причем как своей ори-гинальностью (фактически, конку-ренты пока не предлагают купе-крос-

соверы), так и искусной реализацией. Но мне, почему-то, рассматривая по-купейному заваленные задние стойки крыши, хотелось брюзжать. На язы-ке вертелась фраза: «Ну вот, сделали 4,7-метровый кроссовер, с напрочь ли-шенной практичности задней полови-ной кузова». Но я ошибался.

Вторая и самая объективная сто-рона медали нового X4 вполне обыч-на. Оказывается, что ради лихого ку-пейного силуэта крыши не пришлось приносить в жертву слишком многое. Начну с кормы. Под длинной и отно-сительно плоской задней дверью обна-ружился багажник очень приличного размера: 500 литров, что всего на 50 л скромнее, чем у «донора» X3. Проемы задних дверей, хотя и скошены сверху, но взрослому человеку удобно садить-ся и выходить из салона. Ширина про-емов не пострадала, но для высоких пассажиров появилась небольшая вероятность удариться макушкой о верхний край. Я был практически уве-рен, что усевшись на заднем сиденье, упрусь головой в потолок. Но этого не произошло, и даже сохранился не-

большой запас, примерно в 1 см. Дело в том, что инженеры BMW установили задние кресла на 28 мм ниже, чем в X3, этим и компенсировали уменьшение высоты салона над ними. Но из-за это-го взрослый пассажир сидит сзади со слегка поднятыми коленками, бедра опираются на сидушку не полностью, однако неудобств в недолгих поездках это не вызывает.

А какова обстановка за рулем? Салон в X4 полностью перекочевал из X3. Это значит, что он качествен-ный, стильный, удобный, но… ни-какого вау-эффекта, как в экстерье-ре, тут нет. Cидя за рулем X4, трудно ощутить, что сиденье установлено на 20 мм ниже, чем в его собрате. Глаз едва замечает более сильный наклон передних стоек. Одним словом, имен-но водитель первым забывает о том, что он сидит и едет в купе-кроссове-ре. Разве что в зеркале заднего вида хорошо видна узкая амбразура силь-но наклоненного заднего стекла. И, честно говоря, уже спустя пять минут за рулем X4 приходится вспоминать, что у него не традиционный «уни-

Типа купеЕсли BMW находит новые ниши и изобретает совершенно новые модели, значит, это кому-нибудь нужно. Давайте разбираться, кому нужен новый X4.

BMV X4

ПерВОе ВПечАТЛеНИе

Купе-кроссовер X4 оказался

лишенным ком-промиссов: он все еще удобен

для путешествий вчетвером и с большим багажом.

Огорчила лишь доплата за вау-

фактор.

Оценка

BMW X4

Первый экзем-пляр X4 в Беларуси был одет в камуф-ляж до начала официальных продаж

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

22

ПроБА руЛя

Редакция вы-ражает бла-годарность компании иЗаО «авто-идея», офи-циальному дилеру BMW в Беларуси, за предостав-ленный для теста автомо-биль

Пионерами на ниве «купе-кроссоверов» являются корейцы из SsangYong со своим Actyon. Идея была оригинальной, но корейцам не хватило мастерства и умения придать ей более изысканную форму. Не было у SsangYong и крепкого имиджа, как у баварской марки. Все это вместе – имидж, дизайн, а также технологии – появились в 2008 году вместе с X6. Причем, по вдвое большей цене.

одну из них, вы получите четыре раз-ных автомобиля. Речь идет о четырех пресловутых режимах настроек мо-тора и «автомата» (в первую очередь). Один мастерски экономит топливо без оглядки на то, какую сумму вы уже за-платили официальному дилеру при покупке. Второй чуть отзывчивее ре-агирует на акселератор и балует ком-фортом. Третьему не чужд спорт, он резко откликается на подачу топлива, поддерживает мотор в тонусе, прово-цирует перебарщивать со скоростью в поворотах, но активно подстраховы-вает водителя. Четвертый – еще спор-тивнее и злее, почти спорткар, рвущий шины и соперников в клочья. Страху-ющая электроника почти не пробужда-ется и позволяет прочувствовать весь смак шасси и характер полного приво-да, акцентирующего внимание на за-дних колесах. Ускорения кружат голо-ву: 5,8 секунд до 100 км/ч в дизельном и совсем «не заряженном» кроссовере.

BMW X4 полон очень ярких эмо-ций. Он комфортный, тихий, эконо-мичный и во многом лучше своих нынешних и будущих конкурентов. Но на все то же самое, лишь в слегка ином формате, способен и X3. Поку-пая X4, вы без доплаты получаете та-кое оборудование как спортивный руль, адаптивное рулевое управле-ние, электропривод двери багажника. Но разве могут все эти подарки ком-пенсировать или объяснить разницу в стоимости порядка €7700 между X3 и X4 с одинаковыми моторами и АКПП? А разница между базовыми моделя-ми родственных кроссоверов с ин-дексами xDdrive 2.0i так и вовсе более €11.000! И объективно я не могу на-звать причину платить эти деньги. На ум приходит лишь субъективный вау-фактор и имидж. Компания BMW рас-считывает именно на тех покупателей, для которых имидж – это все.

инТеРесный ФаКТ

BMW X4 XDRIVE 3.0D6-цил., турбодизель, спереди продольно2993 см3

190 кВт (258 л.с.) при 4000 об/мин560 Нм при 1500-3000 об/мин Постоянный полный привод8-ст. АКПП0-100 км/ч за 5,8 сек. Мак. скорость 234 км/чД/Ш/В, мм 4671/1881/1624 Колесная база, мм 2810Объем багажника, л 500-1400Тестовый расход 8,7 л ДТ/100 км

цена в Беларуси: от €62.930цена тест. авто: €89.262

версальный» кузов, а новый модный «купейный». В общем, граница между новым X4 и донорским X3 проходит в основном по линии дизайна. И в ком-пании BMW прекрасно осведомлены о том, что на многих рынках клиен-там этого будет предостаточно, что-бы покупать именно купе-кроссовер, а не универсал-кроссовер.

А как удовольствие за рулем? Мо-жет, его больше в X4? Чтобы ощутить эту разницу, нужно быть очень хоро-шо знакомым с X3. Новый X4 заим-ствовал то же самое, близкое к иде-алу шасси, превосходные моторы, расторопнейший «автомат» и заме-чательный переключатель режимов движения. Не боюсь перехвалить со-временные BMW, но скажу, что купив

Интерьер точь-в-точь как у BMW X3. Только кресла уста-новлены глубже на 20 мм

Багажник по срав-нению с Х3 почти не уменьшился:

500 литров и 1400 после складывания сидений. В базовой

комплектации их спинка разделена

на три части

X4 остается кроссове-ром, то есть, способным на нечто большее. Энергоемкость и всеядность подвесок при-ятно удивляет

23

23

AUTOBILD.BY

№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY

Всегда немного в заносе: Targa оснащается только полным приводом, который превращает ее гранату, взрывающуюся удовольствием. Просто этот 911 всегда готов проноситься в поворотах с небольшим и легко контролируемым заносом

тесты ТеСТИруеМ И ОцеНИВАеМ НОВИНкИ

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

24

КРыШа TArGAPorsche 911 Targa 4S

Нередко Самые лучшие идеи и планы откладываются в дол-гий ящик. Последнее время в Porsche были заняты развити-

ем линейки более массовых моделей, костяк которых составляли кроссо-веры. Теперь, когда обе модели запу-щены и неплохо продаются, настало время заняться чем-то особенным. А именно – версией Targa спортка-ра 911. Причем сил, свободного вре-мени и, наверное, денег на разработ-ку у инженеров Porsche прибавилось. Поэтому новая Targa получилась совсем не такой, как пара ее пред-шественников – моделей 993 и 996. Targa этих поколений, напомним, представляли собой ни что иное как купе со съемной потолочной секци-ей. Теперь же настало время возрож-дения классического решения: без продольных балок, но с задней аркой, обернутой некрашеной сталью.

Но сегодня возникают те же во-просы, которые задавали в 1965 году на презентации «безопасного кабри-олета». Является ли Targa настоящим 911-м? Или это автомобиль, который хочет угодить всем, но так и не смо-жет никого осчастливить?

Начнем с прагматичных момен-тов. Хотя нынешний 911-й нам давно и хорошо знаком, он все еще впечат-ляет своими габаритами. Ему недо-стает всего пары миллиметров до га-баритов классического Porsche 928. В крупном, но изящном кузове раз-местился просторный салон. За рулем сможет удобно усесться водитель лю-бой комплекции и любого (даже ба-скетбольного) роста. На задних сиде-ньях теперь могут путешествовать не только сумки, но и дети. Правда, ма-ленькие пассажиры не должны быть слишком рослыми: арка безопасно-сти заметно уменьшила высоту сало-на над задними сиденьями.

Открытие летаTarga вернулась! Теперь ее крыша не только выглядит как у моделей, выпускавшихся с 1965 по 1993 год, но и оснащена электроприводом складывания потолочной секции. Настало время узнать, на какие еще чудеса способен этот всепогодный гонщик.

Проблемы в быту

При установке и снятии потолочной панели купол заднего стекла выдвигается далеко за габариты заднего свеса. При этом он не останавливаясь таранит любые препятствия, встречающиеся на его пути. В результате можно повредить и сам купол, а также припаркован-ные автомобили. В случае столкновения с препятствием на приборной панели загорится лишь предупреждение. При этом сервопривод не прекратит работу, пока, наверное, не слома-ется или у него иссякнут силы толкать стекло назад. Даже при наличии заднего парковочного радара машина не уведомляет водителя о том, что места для манипуляций с верхом слишком мало. Любопытно, что кабриолет VW Eos предупреждал водителя о недостаточном про-странстве для трансформации крыши. «В соот-ветствии с философией Porsche, мы не опекаем водителя, он несет полную ответственность за свои действия», – отмечает специалист Porsche по техническим коммуникациям Герман-Йозеф Штраппен.

Ничто не мешает повредить купол стекла: несмотря на задний парктроник (который может рассчитать расстояние до препятствия), сервопри-вод продолжает давить на стену с силой в 1000 Ньютонов*

*эта сила соответствует массе в 110 кг

Опускаясь, купол крыши спо-собен раздавить попадающие под него предметы. Не предусмотрено механизма автоматической остановки. Представьте, что было бы, будь на месте этого яблока ладонь…

25

AUTOBILD.BY

№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY

25

Восхититель-ная, но такая трудоемкая и затратная конструкция складного вер-ха демонстри-рует культур-ный прорыв, который пере-жила компания Porsche за по-следние годы

Технические данные Porsche 911 Targa 4S Pdk

Тип двигателя 6-цил., оппозитноРасположение сзади продольноКол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/4Привод ГРМ цепьРабочий объем, см3 3800кВт (л.с.) при об/мин 294 (400)/7400Нм при об/мин 440/5600Макс. скорость, км/ч 294КПП 7-ст. преселект.

АКПП PDKПривод полныйТормоза передн./задн. диск./диск.Размерность шин п. 245/36; з. 305/30

R20 YМарка и модель шин Pirelli P ZeroРазмерность дисков п. 8,5 x 20’’; з. 11 x 20’’Выброс C02, г/км 214Расход город/шоссе/средн., л/100 км 12,5/7,1/9,2Объем бака/Вид топлива 68 л/АИ-98Шум при движении 74 дБ (A)Объем багажника, л 125 Длина/Ширина/Высота, мм 4491/1852–

1985*/1289 mm

результаты измеренийУскорение 0-50 км/ч, сек. 1,90-100 км/ч, сек. 4,60-200 км/ч, сек. 15,2Ускорение60-100 км/ч, сек. 2,380-120 км/ч, сек. 2,8Собственная масса/нагрузка, кг 1642/338Распределение массы по осям 39/61%Диаметр разворота налево/направо, м 11,0/10,9Тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн.) 33,7Тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет.) 32,6Шум в салоне при 50 км/ч 63 дБ (A)при 100 км/ч 69 дБ (A)при 130 км/ч 75 дБ (A)Тестовый расход, л/100 км 10,7 л АИ-95Запас хода, км 630

цены/оборудованиеМодель Targa 4S PDKПодушки безопасн. водит./пассаж./боков S/S/S

Шторки безопасности NАКПП SКруиз-контроль €454Адапт. круиз-контроль €2677Климат-контроль €454Подогрев сидений €542Кожаный салон от €1599Датч. парковки задн./п.+з. S/€413Фары ксенон./LED S/NАдаптивные фары €810Адаптивная подвеска €1922Цвет «металлик» от €1359Базовая цена €148.000Экологичность Euro 5Гарантийный срок, лет/км 2/без огранич.Гарантия на лакокрас. покрытие 3/без огранич.Гарантия от коррозии 12 летПериодичность ТО 15.000 кмСтоимость нормо-часа 595.000 бел. руб.

БАЛЛы

Двигатель и трансмиссияУскорение 15 14Эластичность 20 18Макс. скорость 5 5Плавность мотора 15 13Отзывчивость 10 9Трансмиссия 20 19Тестовый расход 30 16Запас хода 10 3результат 125 97

КомфортПосадка в салон 5 3Положение на сиденье 15 14Кресла спереди 20 19Кресла сзади 10 1Эргономика 10 7Подвеска 25 20Шумоизоляция 10 4Общий уровень шума 15 10Оснащение для комфорта 15 7Штатная мультимедиа 10 8Вспомогательные системы 5 3Кондиционирование 10 6результат 150 102

ЭкохарактеристикиВнешние габариты 10 5Снаряженная масса 10 6Выброс СО2 10 9Класс экологичности 5 5Издаваемый шум 5 2Меры улучшения экологичности 10 6результат 50 33Оценки за тест 600 415

ДинамикаХодовые качества 20 18Эффективность систем без-ти 15 15Движение по прямой 10 9Маневренность 20 18Управление 20 18Устойчивость в поворотах 10 10Диаметр разворота 10 6Тормозной путь 20 20результат 125 114

затратыЦена 40 8Перепродажа 20 19Страхование 5 1Техобслуживание 15 8Гарантия 10 4Серийное оснащение/Опции 10 7результат 100 47Общий результат 700 462

*с зеркалами

Но за многие годы Porsche 911 силь-но изменился. Гораздо современнее стала конструкция крыши Targa. Если у первых поколений Targa снятие сек-ции крыши вызывало немало трудно-стей, а съемное заднее стекло, которое крепилось к кузову на молниях, так и вовсе вызвало приступы ярости при попытках его установить, то теперь все иначе. При нажатии кнопки начи-нается спектакль, в котором играют несколько сервомоторов и гидропри-воды. 19 секунд – и потолок прячет-ся где-то позади кузова, под задним стеклом. Чтобы начать удивитель-ное превращение, не обязательно на-ходиться в машине. Targa может вы-полнить команду трансформировать по нажатии кнопки с дистанционного пульта (ключа зажигания). Но на ходу операции с крышей невозможны.

К сожалению, эта умная и элегант-ная идея Porsche не была продумана до конца. В процессе складывания потолочной панели купол задне-го стекла очень далеко отодвигает-ся назад за пределы заднего габарита кузова. И никакая система не стра-хует купол от столкновения его со стеной или стоящей сзади машиной (см. врезку на стр. 23). Как оказалось, в несколько стесненных условиях он может нанести повреждения себе и чужому имуществу.

Сложная хорео-графия: потолочная панель Targa убира-ется с глаз долой за 19 секунд. Превра-щение выглядит очень эффектно

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

26

тест

Кузов Мак

сима

ль-

ный б

алл

Pors

che

Место спереди 25 19Место сзади 15 1Ощущение пространства 10 7Вместительность багажника 20 1Трансформируемость 10 8Грузоподъемность 10 5Масса буксир. прицепа 5 0Обзорность 15 12Качество сборки 20 19Функциональность 10 8Системы безопасности 10 5результат 150 85

Но это единственный повод для критики новой Targa. Несмотря на то, что Targa оказалась довольно тяже-лой (снаряженная масса 1642 кг), она старательно пытается обойти физи-ческие законы. Ее старания и чаяния наиболее сильны с нажатой клавишей Sport Plus. Targa в духе других вер-сий 911 проходит повороты – быстро и стремительно, можно вгрызаясь в асфальт и напрягая вестибулярный аппарат пилота боковыми перегруз-ками. И все это под оглушительное крещендо из стрекота, рева и рокота.

Одним словом, этот комфортный и немного экзотический Porsche 911 ожидаемо хорош в боевом режиме и

ненавязчиво просится на гонки. Но это всего лишь одна сторона Porsche. Де-активируйте спортивный режим и по-грузитесь в комфорт. Targa становит-ся энергичной, но не стремительной, охотно амортизирует дорожные не-ровности, а ее мотор не ревет загнан-ным львом. C открытой крышей по ро-скошному салону гуляет ветер, но не сквозняк. Очень приятная атмосфе-ра, присущая только возрожденной в классических традициях Targa.

Такая широта характера присуща, наверное, только спорткарам Porsche: хотите – катайтесь, хотите – гоняй-тесь. А Targa еще чуть-чуть расширя-ет этот диапазон в сторону комфорта.

ИТОГредактор

ШТеФАн ФоСВинКелЬ

Targa – такой же настоящий 911-й, как и все остальныедолЖен приЗнатЬСя, я скеп-тически относился к новой Targa. Этот верх-трансформер беспокоил меня из-за сложной конструкции и лишнего веса, который он при-бавил 911-му. На мой взгляд, с ним этот Porsche превратился просто в роскошный автомобиль, пере-став быть спорткаром. Но все мои опасения были напрасны. В самом важном режиме Sport Plus сущность Porsche оголяется. Targa становится грозной, громкой и очень быстрой. Гоночный автомо-биль, несмотря на крышу-транс-формер. Но при обычной езде по улицам и шоссе Targa демон-стрирует исключительно велико-светские манеры. Новый рецепт добавил новые оттенки вкуса непревзойденному Porsche 911.

На шоссейных скоростях по салону гуляет мягкий ветерок. Никакого шквала, сквозняка и растрепанных волос. Поклонникам кабриолетов это понравится

Porsche XXi века: высочайшее каче-ство, достаточно места и небольшой клавишный хаос на центральном тоннеле

Для максималь-ной всепогодности Targa оснащается только полным приводом. А меха-нический привод потолочной консоли не позволит тратить время на ее установ-ку/снятие и не даст марать руки

27

27

AUTOBILD.BY

№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY

Победа нового вэна Со ЗвеЗ-дой на капоте была очевид-ной. Дело в том, что его самый достойный соперник – это ста-

рый вояка из Вольфсбурга, который благодаря нескольким обновлениям продержался на рынке целых 12 лет. Залогом успеха новинки от Mercedes стали новый дизайн, более легковые

впечатления от вождения и дюжина современных вспомогательных си-стем. Однако побежденный боролся до конца и не капитулировал.

Лидерство таких моделей VW как Transporter, Caravelle и Multivan на рынке Европы никто не оспарива-ет. Многие предпринимали попыт-ки составить достойную конкурен-

цию, но успеха никто не добился. Попытки Mercedes создать конкурен-та с треском проваливались. Модель Vito (она же V-класс первого поколе-ния) имела множество проблем с ка-чеством и безнадежно ржавела. Его преемники – Viano и Vito – оказались более качественными, но удача им не сопутствовала. Конкуренты из Воль-

Современный бус-форматMercedes V-класса в первом сравнении с VW Multivan

Мы редко забегаем вперед по тексту, но в этот раз сделаем исключение: новый V-класс оказался лучше Multivan, которому стукнуло 12 лет. Ничего удивительного, не так ли?

срАвнение

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

28

фсбурга продавались заметно лучше. Так или иначе, Mercedes нашел пра-вильное направление развитие для своих вэнов. А специально для запу-ска в производство нынешней новин-ки компания полностью обновила свой завод в испанской Витории.

Новый V-класс производит сног-сшибательное впечатление. Дизайн кузова – это нечто. Никакой другой вэн не выглядит столь же стильно и динамично. Оказывается, и кузов-па-раллелепипед можно обтесать, чтобы придать ему гармоничные и действи-тельно привлекательные формы, ли-нии и их переплетения. Одним сло-вом, у Mercedes получился самый модный вэн нашего времени. Но от ветерана Multivan T5 не веет стари-ной. Его внешность – это классика, слегка утилитарная и квадратная, но неподвластная времени. Multivan

наделен оптимальными формами и пропорциями, демонстрирует ряд оптимальных решений. Надо сказать, что оба вэна очень похожи с кормы. Похоже, дизайнеры и конструкто-ры Mercedes вдохновлялись детищем VW во всем, что не касается дизай-на передка. Посмотрите, насколько у обоих вэнов похожи задние фонари.

Но, разумеется, Mercedes V-класса выглядит более авангардно. Его бока не такие штампованные, боковая линия окон смогла избежать пря-мых углов и нарочито ровных ли-ний. Заднему стеклу придана более сложная форма, а само оно откры-вается на петлях. Это стандартное оборудование для комплектации Avantgarde, а для других версий – опция за €1200. Дорого, но удобно при погрузке маленьких вещей или загрузке багажника под крышу. В

багажнике V-класса предусмотрена полка, на которую устанавливают-ся две корзины: всякая мелочь смо-жет путешествовать в них без риска быть разбросанной по всему салону. Кстати, Multivan ничем подобным не обладает. V-класс также оснаща-ется электроприводом задней двери (бесплатно для Avantgarde и опция за €900 для остальных версий).

По интерьерам тоже прекрас-но видно, какой из этих вэнов моло-же и свежее. Салон V-класса блестит и сверкает, многие пульты перекоче-вали сюда из С- и S-класса. Стацио-нарный дисплей системы мультиме-диа (с портом USB) – это стандартное оборудование. Несмотря на лихие архитектурные формы передней па-нели, к эргономике нет никаких во-просов. Нужные клавиши на виду и находятся на расстоянии вытянутой

Между этими вэнами временная пропасть в 12 лет. Новый V-класс – современный вэн, который в сущности от-личается новизной всех решений, включающих в себя экономичные мотор, лучшее шасси и набор систем активной безопасности. Кроме того, V-класс шире и ниже, лучше и легче стелется по дороге. Multivan высок, как ав-тобус, и такой же, как V-класс, просторный. 29

29

autobild.by

№ 7[69] 2014 г – autobild.by

autobild.by

Mercedes V-Klasse

nur im Ausnahmefall

руки. Немного замысловатым кажет-ся меню системы Comand, привыка-ния требует и пульт управления ею.

Салон VW Multivan не блещет мо-дерном. Несмотря на хромирован-ные детали и разнообразный декор, этот интерьер и это место водите-ля неумолимо напоминает таковые у Transporter. Даже дорогущая мульти-медийная система (€2900) и формой, и графикой, и функциями выдает свое доисторическое происхождение. Ин-терьерный пластик качественный, но преимущественно жесткий – гул-ко гремит, если по нему постучать. Но качество сборки отличное.

Стандартно в салоне нового V-класса установлено четыре отдель-ных кресла, каждое из которых уста-новлено на салазках. Но при заказе конфигурацию можно изменить: по-ставить сзади трехместную скамью и оставить два кресла во втором ряду, либо убрать раздельные кресла и установить две трехместных скамьи. Таким образом, V-класс будет распо-лагать восемью посадочными места-ми. Раздельные сиденья очень легко складываются, трансформируются и вынимаются из салона. Трехместные скамьи более громоздкие и не об-ладают широкими возможностями

трансформации, но их также можно вынуть из салона.

У Multivan передние раздельные кресла и задняя безальтернативная (если не считать особых исполнений интерьера) скамья установлены на салазках, что позволяет менять ме-сто их дислокации в салоне (в одном лишь продольном направлении, раз-умеется). Вынуть скамью непросто: нужно сдвигать назад, а затем сни-мать с креплений. Тут без двух-трех пар сильных рук не обойтись. Кстати, а установить скамью назад в Multivan еще более сложная задача. Любопыт-но, что у VW салазки прикрыты ре-зиновым уплотнителем, а у Mercedes нет. Передние кресла V-класса узко-ваты, их поверхности короче, а посад-ка в них немного ниже.

Под капотом V-класса можно уви-деть только 2,1-литровый турбоди-зель, но производитель предложил покупателям три варианта его мощ-ности: 136, 163 или 190 л.с. В самой мощной версии, обозначаемой ин-дексом V250 BlueTec, мотор разви-вает 440 Нм крутящего момента. Его тяговые характеристики могут вре-менно увеличиваться в так называ-емом режиме Overboost: если пона-добится дополнительная мощность,

то на короткий промежуток времени при нажатом до упоре акселераторе, характеристики мотора увеличатся на 14 л.с. и 40 Нм.

В самом мощном варианте мотор работает в паре с 7-ступенчатым «ав-томатом». Надо сказать, что агрега-ты Mercedes нравятся гораздо боль-ше, чем предложенные VW. V-класс стартует и разгоняется очень напо-ристо, мотор звучит тихо, но с хоро-шо различимым сытым рычанием. АКПП сменяет передачи очень плав-но. Двигатель VW (180 л.с. и 400 Нм) просто тянет и просто разгоняет: уверенно и чинно, без эмоций. Хотя его тяга доступна в более узком ди-апазоне. Преселективный «автомат» DSG торопливо и с легкими рывка-ми сменяет передачи, старательно маскирует недостаток тяги мотора на низах и невысокую эластичность мотора. У Multivan больше выбор силовых агрегатов – семь моторов, включая турбобензиновые. Досту-пен и полный привод.

Еще бóльшая разница видна в раз-мере аппетитов этих вэнов. Mercedes V-класса очень удивил тем, что ему понадобилось всего 6 л дизтоплива на преодоление 100 км пути. А вот те-стовый Multivan сжигал 7,6 л/100 км

Большое преимущество V-класса – за магнитолу с Bluetooth, USB и стациоонарным цветным дисплеем не нужно доплачивать, она входит в базовое оснащение. За возможность проигрывания CD-дисков нужно доплатить €350. Топ-версия системы Comand с 8,4-дюймовым дисплеем придется выложить €3900 (она же входит в оснащение Avantgarde).

У VW Multivan аудиосисте-ма (RCD 310) предлага-ется только за доплату в размере $1277. Навигация с возможностью подклю-чения устройств только по AUX обойдется в $4399. USB и Bluetooth так и вовсе не предлагаются.

иЗВесТны ПРОБлеМаМи

Как ни странно, боль-шие и, казалось бы, выносливые вэны не славятся надежностью. В редакцию AUTO BILD поступают письма от читателей с жалобами на модели Vito и Viano, а также на VW T5. Вэны Mercedes Vito получают жалобы по поводу ржавчины на задней двери и общее неваж-ное качество самого автомобиля. Самая часто встречающаяся жалоба по поводу VW T5 – это поломка турбины на моторе 2.5 TDI (ныне он не выпускается).

Сиденья V-класса оказались короче и уже, чем боль-шущие и вмести-тельные кресла Multivan. Но посадка за рулем вэна VW заметно выше, но для ног водителя в Mercedes больше места. Кресла второго и третьего рядов установлены на салазках. Только в Multivan салазки прикрыты уплотни-телем

Салон сверкает новизной, многое тут заимствовано у С- и S-класса. Стационарный дисплей – серийное оборудование. Эргономика на высоком уровне, все клавиши на виду и хорошо подписаны. Однако инженеры, разработавшие этот интерьер, поза-были о нишах для хранения

Этот интерьер как гора: серый и непоколебимый. Навигация устаревшая, но удобная. В салоне предостаточно мест для размещения небольших предметов. задняя скамья перемещается в продольном направлении на салазках, ее можно вынуть из салона

V-КЛАСС: СОВРЕМЕННЫЙ, НО СЛОЖНЫЙ

VW Multivan

VW Multivan

Mercedes V-Klasse

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

30

срАвнение

VW Transporter/Caravelle

Mercedes Vito/Viano

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

10 000

20 000

30 000

40 000

50 000ШТУК

Технические данные MerCedeS VW

Тип двигателя и расположение 4-цил. в ряд, турбодизель, спереди продольно

4-цил. в ряд, турбодизель, спереди поперечно

Кол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2Привод ГРМ цепь ременьРабочий объем, см3 2143 1968кВт (л.с.) при об/мин 140 (190*)/3800 132 (180)/4000Нм при об/мин 440*/1400 400/1500Макс. скорость, км/ч 206 191КПП 7-ст. АКПП 7-ст. АКПП DSGПривод задний переднийТормоза передн./задн. диск./диск. диск./диск.Размерность колес 245/45 R18 W 235/55 R17 WСнаряженная масса, кг 2145 2169Грузоподъемность, кг 905 831 Выброс C02, г/км 157 199 Расход город/шоссе/средн., л/100 км 6,6/5,6/6,0 8,8/6,9/7,6

Объем бака/Вид топлива 57 л/ДТ 80 л/ДТШум при движении 73 дБ (A) 72 дБ (A)Масса буксируемого прицепа с тормоз./без тормоз., кг 2500/750 2500/750

Длина/Ширина/Высота, мм 5140/1928–2249**/1880 4892/1904–2283**/1970Колесная база, мм 3200 3000

*Мощность и момент при кратковременном увеличении наддува (Overboost): 204 л.с. и 480 Нм. **Ширина зеркалами.

цены/оборудование MerCedeS VW

Модель V250 BlueTec T5 Multivan 2.0 TDI DSGКомплектация тест. авто Avantgarde HighlineБазовая цена €58.558 $78.550Подушки безопасн. водит./пассаж./боков S/S/S S/S/S

Шторки безопасности €876 $627АКПП S SДве сдвижные боковые задние двери S S

Эл. привод сдвижных дверей €981/€981 S/SСтолик между 2 и 3 рядами €967 SЭл. привод задней двери €900 NКруиз-контроль €405 $419Адапт. круиз-контроль €1205 NКлимат-контроль S (2 зоны) S (3 зоны)Климат-к. сзади €1050 SПодогрев сидений €475 $571Кожаный салон S $2179Камера з.в. €784 NФары ксенон./LED N/LED $2029/NЦвет «металлик» €1239 SЭкологичность Euro 6 Euro 5Гарантийный срок, лет/км 2/без огранич. 3/250.00Гарантия на лакокрас. покрытие 2 3 годаГарантия от коррозии 2 года 12 летПериодичность ТО по требованию 20.000 кмСтоимость нормо-часа 528.000 бел. руб. 468.000 бел. руб.

ПО ОБЪеМУ ПРОдаЖ ВЭны ОТ MerCedeS сильнО ОТсТаЮТ

Оценка Оценка

MERCEDES V-клАССА

Хороший мотор, экономичный и очень мощный. Подвеска лучше, но далека от идеала. Управляе-

мость отличная, V-класс гораздо ближе к легковушке, чем к вэну.

Самое современное оборудование, интересные и многочисленные оп-ции. В целом, новый V-класс имеет

все шансы улучшить статистику продаж по сравнению со своими конкурентами. Очевидных недо-

статков он не имеет.

VW MULTIVAN

Шумный, но тяговитый мотор, гремящая подвеска, «твердый» утилитарный интерьер – это и многое другое подчеркивает

почтенный возраст модели. По-прежнему, это очень достойный вэн с практичным и вместитель-

ным салоном, собранным на совесть. Уровень цен на Multivan ниже, хотя не намного (если не

увлекаться опциями). Появление преемника уже не за горами.

на той же трассе и в тех же условиях движения.

Абсолютно новая подвеска V-класса может похвастать наличи-ем амортизаторов с пассивными ре-гулировками: при езде по неровной дороге ход штока амортизатора ста-новится легче при открытии пере-пускного клапана. Изменение плав-ности происходит без вмешательства электроники. Даже на шинах R18 но-вый V-класс едет приятно плавно, нередко демонстрируя подчеркну-тую упругость. Большие неровности подвеска все-таки замечает, переда-вая на кузов ощутимые толчки. Ну а в целом, подвеска V-класса настроена лучше и гармоничнее, чем в Multivan. Однако об идеальной плавности хода и всеядности подвесок вэнов гово-рить не приходится.

Рулевой механизм Mercedes V-клас-са оснащен электроусилителем. Этот вэн очень здорово рулится, совер-шенно не замечая длины 5,14 ме-тров. Хотя рулевому управлению не достает информативности. Боль-шое преимущество V-класса над Multivan состоит в наличии совре-менных вспомогательных систем. Тут есть привычные передние и бо-ковые подушки безопасности, ESP, а

также система слежения за устало-стью водителя. А еще один ассистент борется с напором бокового ветра и, пользуясь рулевым механизмом, поддерживает стабильное движение вэна в занимаемой полосе. За допла-ту доступна дюжина интеллектуаль-ных систем, которые способны пре-дотвращать ДТП или уменьшать их тяжесть, вести автомобиль в зани-маемой полосе и автоматически пар-ковать его. VW Multivan не может ответить на это разнообразие совре-менной техники. У него есть камера заднего вида, доступна система, сле-дящая за мертвыми зонами.

Итак, по всем статьям новый V-класс превосходит суперпопуляр-ный VW Multivan. Он просто совре-меннее и совершеннее. Объективно у него лучше мотор и трансмиссия, он экономичнее, тише, комфортнее. Вот что роднит их обоих, так это цены. А они заоблачные. Самый доступный Multivan в Беларуси оценивается в $59.354, а V-класс – €45.289. Более ос-нащенные версии еще дороже. Но из-за куда более длинного и обильного прайс-листа Mercedes V-класса может стоить в два или даже три раза доро-же установленной минимальной сто-имости.

Багажник V-класса очень удобный и трансформируе-мый. Во-первых, заднее стекло открывается отдельно – для загрузки неболь-ших предметов не нужно отпирать всю огромную заднюю дверь. Во-вторых, вещи в багажнике можно разместить на двух ярусах. На полке расположе-ны корзины для мелких вещей. При необходимости за-дние сиденья легко складываются

VW Multivan

Mercedes V-Klasse

31

31

AUTOBILD.BY

№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

32

БоЛЬШоЙ тестGeräusche im Stand Autobahn Vmax Kopfsteinpflasterfahrt

Beschleunigungvon 0 auf 100

Konstante Fahrt50/100/130

Geräuscheindruck Verständigung im Wagen

0 0

100100

50

130

km/h km/h

Geräusche im Stand Autobahn Vmax KopfsteinpflasterfahrtBeschleunigungvon 0 auf 100



0 0

100100

50

130

km/h km/hkm/hkm/h

14 автомобилей в «шумном» тесте

Тишина дорогого стоитМотор, шины, подвеска, обтекающий кузов ветер – очень многие детали и эле-менты автомобиля являются источником звуков. Все это многоголосие превраща-ется в шум, громкость которого мы измерили на самых различных автомобилях.

ИЗ раСполоЖенного поЗади салона моторного отсека до-носится полифония, состоя-щая из тарахтения, жужжания,

шелеста и воя. Через боковые стекла проникает шум ветра. Чем больше скорость, тем более явно шуршат шины, подвывает трансмиссия, по-стукивает подвеска и поскрипывает бедная отделка салона. Какофония немелодичных звуков терзает слух. Но полвека назад все это было нор-мой: поездки на фольксвагеновском «Жуке» едва ли можно было назвать пыткой. К счастью, на сегодняшний день автомобили гораздо тише и едва ли представляют собой угрозу для человеческого слуха.

Моторы современных автомоби-лей работают тише, слои шумоизоля-ции толще. Действительно шумными нынешние машины становятся лишь на высоких скоростях. Тогда нараста-ет шум ветра и покрышек. Еще совре-менные авто могут громко шуметь, когда их моторы выкручивают до «от-сечки». Да и то, это касается в основ-ном некоторых дизелей.

В этом тесте мы измерили уровень шума, производимого автомобилями в неблагоприятных условиях. Среди 14-ти машин был роскошный Rolls-Royce Ghost, готовый дать большую фору любому из его соперников в этом испытании. В тест-группу попал и невероятно тихий электромобиль, а также суперкар Audi R8 V10.

Громкость звука мы измеряли по двум методикам. Во-первых, при по-мощи беспристрастного оборудова-ния, которое выдавало искомый ре-зультат в децибелах. Во-вторых, мы оценивали уровень шума в сонах. Эти единицы условны, но выражают не-посредственную субъективную оцен-ку сравнительной громкости. Други-ми словами, они отражают оценку шума человеком.

Прибор, который использовался в этом тесте, обладает впечатляющей точностью. Он способен различать и отдельно измерять уровень шума двигателя, покрышек и ветра. Даже различия в интенсивности шума, из-меряемого возле окна и где-нибудь по центру салона автомобиля. А сопут-ствующее программное обеспечение позволяет устранять погрешности, связанные с расположением микро-фона.

Дополнительная функция, кото-рая имеется у прибора, – измерение уровня шумов, которые мешают собе-седникам воспринимать нормальную громкость речи.

В общем, шумы в каждом авто-мобиле оценивались по семи крите-риям. Полученные по каждому кри-терию результаты измерений мы перевели в оценки. Это позволило подвести общие итоги теста и опреде-лить самый тихий автомобиль. Забе-гая вперед скажем, что им оказался не VW «Жук».

Чем выше скорость, тем шумнее

сОн – единиЦа ГРОМКОсТи ВОсПРиниМаеМОГО ЗВУКа

Мы определили все источники шума в автомобилях и оценили их уровни громкости

Audi A3 SB 1.8 TFSi

180 л.с.

Audi r8 V10525 л.с.

Bentley Mulsanne

512 л.с.

BMW 428i245 л.с.

Шум на холостыхШум системы вентиляции в неподвижном авто на холостом ходу

разгон 0-100 км/чУровень шума, производимого двигателем, при максимально быстром разгоне

20 40 60 80 100 1200

СЛЫШИМЫЙ ШУМ: ПРИМЕРЫ ИСТОЧНИКОВ ШУМА И ЕГО ВЕЛИЧИНЫ В СОНАХ

Около 4-х сонТВ на нормальной громкости в квартире

Около 120-ти сонРазгоняющийся

реактивный самолет

Около 30-ти сонУлица с интенсив-ным движением

Около 60-ти сонОтбойный молоток в пяти метрах

33

33

AUTOBILD.BY

№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BYGeräusche im Stand Autobahn Vmax Kopfsteinpflasterfahrt




0 0

100100

50

130

km/h km/hkm/h

130

km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h

BMW X1 18d143 л.с.

Fiat 500 l105 л.с.

Ford C-Max 1.0125 л.с.

Mazda MX-5160 л.с.

Mercedes S 500 long

455 л.с.

Opel Ampera150 л.с.

renault Zoe88 л.с.

rolls-royce Ghost570 л.с.

VW Golf Blue Tdi

150 л.с.

VW «жук»46 л.с.

Крейсерская скоростьУровень шума при движении на скоростях 50, 100 и 130 км/ч.В расчет берется средняя величина

Максимальная скоростьНа предельной скорости шум в салоне будет максимальным. Его и измерим

Булыжная мостоваяНасколько высок уровень шума при езде по мостовой на скорости 40 км/ч

Субъективные впечатленияЗвук мотора и гул ветра невыносим? Или шумы вполне нейтральны для слуха?

Помехи для беседыМешает ли шум вести беседу, не напрягая слуха и голоса? Зача-стую это происходит на скоростях за 130 км/ч




0 0

100100

50

130

km/h km/hkm/h

130

km/h

20 40 60 80 100 1200

6,39 сон

105,27 сон

47,64 сонGeräusche im Stand Autobahn Vmax Kopfsteinpflasterfahrt




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/hkm/hkm/h48,44 сон




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h

20 40 60 80 100 1200




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/hkm/hkm/h




0 0

100100

50

130

km/h km/hkm/h

130

km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h

20 40 60 80 100 1200

7,74 сон

114,70 сон





0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130





0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/hkm/h

130

km/h17,35 / 25,60 / 33,91 сон

14место

13место

12место

VW «ЖУК» НЕ ЖАЛЕЕТ СЛУХ

Уже на холостом ходу отчетливо слышен грохот в моторном отсеке. Двигатель с воз-душным охлаждением воет вентилятором, а из-за отсутствия контуров охлаждающей жидкости, которые тоже неплохо поглощают звуки, шум работающего мотора слышен отчетливо. С началом движения этому звуку

аккомпанируют другие шумы, присутству-ющие в изобилии. Слышен даже скрип подшипников, доносятся удары подвесок, в отделке поют «сверчки». На скорости 130 км/ч невозможно разговаривать с передним пас-сажиром. На брусчатке «Жук» гулко гремит всем своим нутром.

Все величины измерены в сонах*



24,59 / 45,16 / 56,52 сонРазгон (0-100 км/ч)

Разгон (0-100 км/ч)


51,24 сонМаксимальная скорость

Максимальная скорость


71,66 сонБулыжная мостовая

Булыжная мостовая


53,66 сонШум на холостых

Шум на холостых


14,51 сон

ТеХНИчеСКИе ХАрАКТерИСТИКИ

VW «жук» Última edición4-цил. оппозитно, сзади продольно • 34 кВт (46 л.с.) при 4100 об/мин • Шины Vredestein T-Trac • 165/80 R15 T • Разгон 0-100 км/ч за

22,5 с • Макс. скорость 130 км/ч

ИТОгНа фоне «Жука» все со-временные автомобили

в разы тише. В 2014 году в таком шумном авто может ездить только преданнейший поклонник.

ИТОгМатерчатая крыша, звонкий мотор и скудная

шумоизоляция под капотом обеспечивают плотный шум в этом родстере.

ИТОгРазумеется, мотор V10 оглушительно спорти-

вен – без этого никак. Вдобавок на скорости шумят шины, гудит ветер.

5+оценка**

5+оценка**

4оценка**

Тканевая крыша, состоящая из тонкой материи, слабо защищает от окружающего шума. Поэтому шумы, возникающие при движении, проникают в салон, не встречая никаких преград и «фильтров». Кроме того, на шоссейных скоростях матерчатая крыша создает мощные завихрения, которые

усиливают шумовой фон. Вдобавок двигатель громко ревет и звенит при ускорении или при больших нагрузках. Слои шумоизоляции под капотом тонкие, что опять же способствует слышимости громкости разнообразных рабочих звуков автомобиля. Одним словом, этот кабриолет очень шумный.

Постоянная езда (при 50, 100 и 130 км/ч)


19,91 / 32,84 / 48,32 сонСубъективные впечатленияОценка** 4+

Субъективные впечатленияОценка** 4-

Помехи для беседы(при 130 км/ч)

Оценка** 5+

Помехи для беседы(при 130 км/ч)Оценка** 2-


Audi r8 V10 CoupéV10, сзади продольно • 386 кВт (525 л.с.) при 8000 об/мин • Шины Pirelli P Zero • 235/35 – 305/30 ZR 19 Y • Разгон 0-100 км/ч за 3,6 с •

Макс. скорость 314 км/ч

AUDI R8 V10 FSI ПРОНЗИТЕЛЬНО ГРОМКИЙ

На крейсерской скорости 525-сильный суперкар едва ли громче электромобиля Zoe. И это не ошибка. с шумоизоляцией у R8 все в порядке. К тому же суперкар курсирует при небольших значениях скорости двигателя. На той же скорости электрокар Zoe начинает

докучать шумом покрышек. В противо-положность этому R8 оглушительно ревет могучим V10, расположенным позади салона. Во время разгона и на максимальной скорости в 314 км/ч суперкар шумит почти до боли в ушах.

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

34

БоЛЬШоЙ тест


Оценка** 6


Субъективные впечатленияОценка** 5+


Mazda MX-5 roadster4-цил. в ряд, спереди продольно •

118 кВт (160 л.с.) при 7000 об/мин • Шины Bridgestone Potenza RE 050 A • 205/45 R17 W • Разгон 0-100 км/ч за 7,9 с • Макс. скорость

213 км/ч

MAZDA MX-5 ОТКРЫТА ДЛЯ ШУМА

*Сон – единица субъективной оценки громкости **По шкале от 6 (неудовлетворительно) до 1 (отлично)

ИТОгШум работающего мотора постоянно слышен, но его

«голос» никогда не звучит громко. А в целом акустический комфорт в X1 весьма средний.

ИТОгТут громко может шуметь лишь мотор, но только

если это требуется (и педаль нажата до упора). В целом, «четверка» приятно тихая.

ИТОгСтремление сократить снаряженную массу

электромобиля сказывается и на слоях шумоизоляции. Электродвигатель работает тихо.

3+оценка**

2-оценка**

2-оценка**


renault ZoeТрехфазный синхронный электродвигатель • 65 кВт (88 л.с.) • Шины Michelin Energy E-V • 185/65 R15 Q • Разгон 0-100 км/ч за 13,5 с •

Макс. скорость 135 км/ч 35

35

AUTOBILD.BY

№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY

5,38 сон

59,84 сон





0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130





0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/hkm/h

130

km/h12,66 / 21,41 / 29,97 сон

3,82 сон

61,42 сон

31,95 сонGeräusche im Stand Autobahn Vmax KopfsteinpflasterfahrtBeschleunigungvon 0 auf 100



0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130





0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/hkm/h

130

km/h11,35 / 18,16 / 24,48 сон

2,14 сон

32,48 сон





0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130





0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/hkm/h

130

km/h 11,84 / 23,00 / 32,14 сон

















Оценка** 3






Субъективные впечатленияОценка** 3


Субъективные впечатленияОценка** 2

20 40 60 80 100 1200

20 40 60 80 100 1200

20 40 60 80 100 1200


BMW X1 sdrive 18d4-цил. в ряд, турбодизель, спереди про-

дольно • 105 кВт (143 л.с.) при 4000 об/мин • Шины Pirelli Cinturato P7 • 225/45 R18 Y •

Разгон 0-100 км/ч за 9,6 с • Макс. скорость 200 км/ч

BMW X1 ВОРЧИТ ПО ЛЮБОМУ ПОВОДУ

Несмотря обильную шумоизоляцию под капотом и мощную «инкапсуляцию» дизельного двигателя с тихим впрыском Common-Rail двухлитровый четырехцилин-дровый дизель все равно слышен в любой ситуации. Правда, его урчание никогда не

оказывается громким. Шелест качения шин не всегда слышен. Только на брусчатке они гулко шлепают. Удивительно, что на скорости в 130 км/ч шум в салоне довольно сильный и значительно заглушает беседу между пассажирами.

12место

11место

10место


BMW 428i Coupe4-цил. в ряд, турбобензин, спереди

продольно • 180 кВт (245 л.с.) при 5000 об/мин • Шины Bridgestone Potenza S001 •

225/45-255/40 R 18 Y • Разгон 0-100 км/ч за 5,8 с • Макс. скорость 250 км/ч

У 4-КИ BMW ШУМИТ ЛИШЬ МОТОР

Несмотря на широкие шины, купе едет мягко, спокойно и тихо. Четырехцилин-дровый турбомотор работает подчеркнуто тихо, звучит бархатно и в целом акустиче-ски очень сдержан. Если его пришпорить или разогнаться с места с педалью в пол,

приятный звон мотора будет деликатно на-растать. Удивительное дело: субъективно «четверка» тихая, но прибор фиксирует более высокие шумы, чем в Fiat 500L в тех же дисциплинах. На скорости 250 км/ч ветер ревет яростно.

RENAULT ZOE ТИХОНЬКО ШИПИТ

При ускорении раздается типичный для электрической машины стон, как у троллей-буса. Он тихий, как шумок ветра на 60 км/ч. Ему сопутствует слабый, но звонкий стук камушков и песка в колесных арках. Хороший

результат, продемонстрированный в этом тесте, объясняется небольшой максимальной скоростью – всего 135 км/ч. Электро-кар довольно тих, хотя на шумоизоляции экономили.














20 40 60 80 100 1200

20 40 60 80 100 1200

4,04 сон

50,19 сон




Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/hkm/h26,44 сон




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h

130

km/h10,87 / 18,93 / 25,24 сон

5,82 сон

55,80 сон




Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/hkm/h

24,21 сон




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h

130

km/h11,13 / 19,25 / 26,44 сон

ИТОгДешевое тарахтение? Отнюдь! 2-цилиндровый

мотор звучит приглушенно и мягко, не досаждает пассажирам.

ИТОгНесмотря на дизельный двигатель, в Golf очень

тихо. Мотор шумит под высокой нагрузкой Покрышки шелестят едва слышно.

2оценка**

2оценка**

Крошечный двухцилиндровый турбиро-ванный бензиновый двигатель под капотом большого автомобиля – не самая приятная новость перед поездкой по шоссе. Вы уже предвкушаете хрипы и взвизгивания, с которыми этот моторчик будет разгонять компактвэн? Как бы не так. Маленький мотор тяговит и работает с минимальным шумом. Голос мотора TwinAir можно сравнить с перешептываниями на задних

партах в аудитории. Другие шумы тоже не досаждают. Даже шины при качении произ-водят минимальный шум. До скорости в 130 км/ч в салоне Fiat тихо, почти как в VW Golf. Сюрпризом стала и тишина, царящая в салоне на скорости 130 км/ч: водитель и штурман могут бесе-довать, не повышая голоса и не напрягая слух. С ростом скорости ветер начинает шелестеть все сильнее.


Fiat 500 l 0.9 TwinAir 2-цил. в ряд, турбобензин, спереди по-

перечно • 77 кВт (105 л.с.) при 5500 об/мин • Шины Continental EcoContact 5 • 225/45 R 17 V • Разгон 0-100 км/ч за 12,3 с • Макс.

скорость 180 км/ч

Fiat едва ли шумнее BMW 4-й серии

105-сильный мотор TwinAir довольно приемист и работает тихо

Перемещения стрелки тахометра не сопровождаются заметным шумом

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

36



Оценка**2+-

Помехи для беседы(при 130 км/ч)Оценка**2-


Субъективные впечатленияОценка**2+

8место

9место

ПОД КАПОТОМ FIAT 500L ШУМЯТ ВСЕГО ДВА ЦИЛИНДРА


VW Golf Blue Tdi4-цил. в ряд, турбодизель, спереди по-

перечно • 110 кВт (150 л.с.) при 3500 об/мин • Шины Dunlop Sport Maxx RT • 225/45 R 17 W • Разгон 0-100 км/ч за 8,6 с • Макс. скорость

214 км/ч

Несмотря на ширину в 225 мм 17-дюймовые шины едва слышны

При езде с постоянной скоростью в салоне Golf очень тихо

2-литровый 150-сильный Tdi работает подчеркнуто тихо

VW GOLF СЫТО УРЧИТ ПРИ РАЗГОНЕ

На холостом ходу двигателя TDI почти не слышно. В крайнем случае, в салоне можно различить легкий шелест. А вот под нагрузкой 2-литровый дизель урчит очень явно и порой громко. Измерения в сонах показывают, что при разгоне до 100 км/ч мотор шумит вдвое сильнее, чем при равномерной скорости в 50 км/ч. Шумоизоляция Golf очень хороша: на скорости 50 км/ч в салоне почти идеальная

тишина, к 100 км/ч становится различимым приглушенное урчание мотора. На 130 км/ч двигателю аккомпанирует шум ветра и шелест покрышек. Тщательная шумоизоляция дизельного Golf позволяет пассажирам без напряжения вести беседу на скорости 130 км/ч. Для сравнения, при таком темпе езды в его салоне тихо почти как в электромобиле Opel Ampera.


ИТОгНеприметный и такой же тихий автомобиль.

3-цилиндровый мотор работает неожиданно тихо.

2оценка**


Ford C-Max 1.0 ecoBoost3-цил. в ряд, турбобензин, спереди по-

перечно • 92 кВт (125 л.с.) при 6000 об/мин • Шины Michelin Primacy HP • 215/50 R17 W • Разгон 0-100 км/ч за 11,4 с • Макс. скорость

187 км/ч

37

37

AUTOBILD.BY

№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY

3,52 сон

26,61 сон




0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h









20 40 60 80 100 1200

7место

FORD C-MAX

У Ford такой же подход, как у Fiat: малень-кий мотор производит меньше шума. Кроме этого, моторный отсек отлично изолирован. В результате голос трех-цилиндрового мотора не досаждает при максимальной нагрузке или при работе на высоких оборотах, ему аккомпанирует негромкий звук выхлопа. Высокую оценку

С-max обеспечила и относительно неболь-шая максимальная скорость (190 км/ч), на которой уровень гула ветра вполне при-емлем. По булыжнику компактвэн катит тихо и спокойно, хотя пассажиры в салоне отчетливо слышат типичную бубнящую «дробь». Уровень ее шума не достигает неприятного.

Не премиум класс, но в салоне С-max царит неожиданная тишина

Небольшие боковые зеркала не про-изводят лишнего шума

1-литровый мотор о трех цилиндрах оказался очень тихим

44,22 сон




Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/hkm/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h

130

km/h10,67 / 18,89 / 25,47 сон

Правда ли, что глухое тарахтение дизеля по сравнению с плавным шелестом бензомотора громче? С помощью из-мерительного оборудования мы нашли ответы на эти и другие вопросы.

1Покрышки большего диаметра шелестят громче?

Нет! На Audi A3 мы измерили шум каче-ния на двух комплектах шин: 225/45 R17 и 225/40 R18. Разница составила полсона, что едва ли ощутимо человеком.

2четырехцилиндровый мотор шумнее шестицилиндрового?

Да! При высокой нагрузке (разгон с места до 100 км/ч) шестицилиндровый трехлитровый мотор BMW 435i звучит

на уровне 30 сон. А мотор BMW 428i (4 цилиндра) громче на 1,5 сона. Мало, но это вполне ощутимо. Все дело в чуть меньшей мощности и большей нагрузке на силовой агрегат.

3 Кабриолет с мягким верхом громче, чем со стальным?

Да! Сравнительные заезды на высоких скоростях показывают: под матерчатой крышей почти в два раза шумнее, чем под стальной. Если точнее, MX-5 с мягким верхом шумит на 105,3 сона, а версия со стальной крышей – на 80,4 сона.

4 В кабриолете с опущенным верхом больше шума?

Да! Стоит опустить крышу, как уровень шума повышается. В первую очередь это шум ветра. В цифрах речь идет о 18-ти дополнительных сонах.

5 Бензиновый мотор тише дизельного?

Нет! По крайней мере, если это касается VW Golf. На полном газу мотор TDI урчит тише, чем турбобензиновый TSI. Основная причина тому – гораздо более высокие обороты, на которых разгоняется бензино-вый Golf.

6 Слышен ли мотор на скорости 100 км/ч?

Да! Снова приведем в пример Golf 2.0 TDI, чей двигатель на данной скорости звучит вполне отчетливо. А вот на скорости в 130 км/ч баритон мотора начинает пере-бивать гул ветра и шелест шин.

7 В универсале (хэтчбеке) шум-нее, чем в седане?

Да! Audi A3 Sportback (при постоянной скорости в 100 км/ч) явно, хотя и немного, громче, чем А3 Sedan с тем же двигате-лем. Разница между Sportback и седаном составляет 1,4 сона.

8 Правда ли, что сзади в rolls-royce тише, чем спереди?

Да! Самое тихое место в салоне Rolls-Royce Ghost – сзади справа. Спереди за рулем шумнее, но эту разницу – в 0,9 сона – почувствует лишь прибор.

9Важна ли полка багажного отделения?

Нет! Седанов и универсалов это не касается – такая полка есть у хэт-чбеков и небольших кроссоверов. На Audi A3 Sportback мы проверили: с полкой или без нее уровень шума в салоне не изменяется.

10 Правда ли, что пассажиры rolls-royce слышат только

тиканье часов?Нет! Часы бесшумны. Вместо тиканья слышен только звук V12 и системы вентиляции.

10 ВОПрОСОВ ПО «ШУМНОЙ» ТеМе








20 40 60 80 100 1200

ИТОгХэтчбек С-класса может быть удивительно тихим.

Особенно если это Audi A3 с мотором TFSI.

2+оценка**


Субъективные впечатленияОценка**1







20 40 60 80 100 1200

ИТОгВ общем и целом, это электромобиль невероятно

тих. Безмолвие нарушает лишь бензиновый генератор.

2оценка**


Оценка**2

Субъективные впечатленияОценка**2-

2,60 сон

36,79 сон




Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130





0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h

130

km/h12,69 / 20,45 / 25,86 сон

4,74 сон

59,22 сон




Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130





0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h

130

km/h12,77 / 18,83 / 24,75 сон

Двойной пакет: под капотом установлен электромотор и бензиновый двигатель, служащий только для подзарядки

На холостом ходу четырехцилиндрового дви-гателя совсем не слышно. Даже при полной нагрузке 1,8-литровый турбомотор едва под-нимает голос. Изолирован он прекрасно. Хотя через шумоизоляцию можно расслышать в его голосе бодрые спортивные и никогда не раздражающие нотки. На высоких скоростях ветер и шум шин легко превалируют над голосом двигателя и проникают в салон

Audi A3. При движении по булыжной мостовой ти-пичной дрожи не слышно. Шины очень мягко катят по камням. Даже на редкой дорожной гребенке Audi A3 едет тихо и плавно. Таким образом, общий уровень шума в A3 крайне низкий. По нашим оценкам, Sportback занял место непосредственно позади ро-скошных седанов, что заслуживает уважения.


Audi A3 Sportback 1.8 TFSi4-цил. в ряд, турбобензин, спереди по-

перечно • 132 кВт (180 л.с.) при 5100 об/мин • Шины Dunlop Sport Maxx RT • 225/45 R17 Y • Разгон 0-100 км/ч за 7,2 с • Макс. скорость

232 км/ч

Тихий и акустически спокойный турбомотор наделяет А3 Sportback превосходной тишиной

Шины dunlop не производят заметного шума

Мощный и резвый мотор TFSi работа-ет очень тихо

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

38



ЭЛЕКТРОПИОНЕР OPEL AMPERA ДАЕТ МОТОРУ ПРАВО ГОЛОСА

Тише, чем электромобиль от Opel, не разгоняется даже S-класс от Mercedes. Спринт с места до 100 км/ч в Ampera сопровождается чрезвычайно низким уровнем шума. В отличие от второго элек-тромобиля в этом тесте, в Ampera даже голос электромотора слышен где-то далеко на фоне. При движении на постоянных скоростях Ampera демонстрирует не только

тихий электропривод, но и эффективную изоляцию от внешнего шума. Шум качения шин и шипение набегающего потока ветра практически не проникают в салон. Однако бензиновый мотор, стартующий при уменьшении заряда батареи, подает хорошо слышимый знакомый голос. В таком режи-ме работы мы не можем назвать Ampera образцово тихим автомобилем.

В салоне полно дисплеев, серой краски и сенсорных клавиш. Ampera всем под-черкивает свою электросущность

6место

5место

Ampera едет очень тихо, пока не заведется бензомотор


Opel AmperaЭлектромотр • 111 кВт (150 л.с.) • 4-цил.

Мотор-генератор • Шины Michelin Energy Saver • 215/55 R17 H • Разгон 0-100 км/ч за

9,7 с • Макс. скорость 161 км/ч

AUDI A3 ВПЕЧАТЛЯЕТ ТИШИНОЙ







20 40 60 80 100 1200

ИТОгДвижимый оазис спокой-ствия. Но только до тех пор,

пока не понадобится вся мощность мотора.

1-оценка**









20 40 60 80 100 1200

ИТОгМотор демонстрирует свой потенциал, сопровождая

шоу приятным рокотом. А в целом уровень шума в Bentley чрезвычайно низкий.

1-оценка**




Bentley MulsanneV8, битурбобензин, спереди продольно • 377 кВт (512 л.с.) при 4200 об/мин • Шины

Dunlop SP Sport Maxx GT • 265/40 ZR 21 • Разгон 0-100 км/ч за 5,1 с • Макс. скорость

296 км/ч

4,53 сон

64,73 сон




Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130





0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h

130

km/h8,49 / 14,21 / 19,7 сон

4,61 сон

56,52 сон




Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130





0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h

130

km/h9,21 / 15,34 / 21,07 сон

Mulsanne легко разгоняется до 300 км/ч, о чем сообщает повышением уровня шума

Двигатель окружен толстыми слоями шумоизоляции

На скорости 130 км/ч пассажиры не слышат посторонних шумов

Этот исполин общается шепотом, несмотря на брутальную мощность и спортивный подход. По брусчатке этот пышный изолированный лимузин скользит тихо и изящно. Легкий шелест, доносящийся из колесных арок, однако, ясно слышен. Взгляд в моторный отсек обнаруживает полностью шумоизолированный силовой агрегат: через эту броню мало что проникает

наружу. Только при максимальном ускорении огромный V8 откликается не голосом, а со-держательной басовитой мелодией. На впечатляющей максимальной скорости – Mulsanne почти разгоняется до 300 км/ч – шум ветра оказался громче, чем мы ожидали. Несмотря на двойное остекление, ветер отчетливо слышен: потоки воздуха шумят и подвывают.

BENTLEY MULSANNE БЕЗМОЛВСТВУЕТ ВПЛОТЬ ДО 300 КМ/Ч

4место

3место


rolls-royce GhostV12, битурбобензин, спереди продольно • 420 кВт (570 л.с.) при 5250 об/мин • Шины

Goodyear Effi cient Grip • 255/45 – 285/40 R20 Y • Разгон 0-100 км/ч за 4,9 с • Макс.

скорость 250 км/ч

Мокрый асфальт только на фото. Испытания проводились на сухой дороге

В ROLLS-ROYCE GHOST СКРИПЯТ СИДЕНЬЯ

Согласно исторической рекламе Rolls-Royce, самым громким шумом в его ин-терьере является тиканье часов. Легенда. Сегодня большинство часов электронные, а потому бесшумные. Но все равно уровень шума в Ghost запоминающийся. Особенно при разгоне. Мотор и выхлоп хорошо слышны, но это не промах, а намеренное решение. Владелец должен слышать мелодичный рев 570-сильного

двигателя. Но стоит отпустить педаль акселератора, как в салоне наступа-ет идеальная тишина. На булыжной мостовой этот колосс пугающе безмолвен. Однако измерительное оборудование зафиксировало скрип, рождающийся где-то в области механизма регулировки спинок задних сидений. Субъективно этот «сверчок» в очень тихом интерьере вос-принимается как назойливый скрип.

В величественном интерьере редко слышен уличный шум и звук мотора

V12 огорожен мощным «забором» и покрыт толстым шумопоглощающим капюшоном

39

39

AUTOBILD.BY

№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY








20 40 60 80 100 1200

ИТОгБезмолвный двигатель, тщательно изолированный

кузов – тихой сапой S-класс добрался до первого места.

1-оценка**


Субъективные впечатленияОценка**1


Mercedes S500 longV8, битурбобензин, спереди продольно • 334 кВт (455 л.с.) при 5250 об/мин • Шины

Pirelli W 240 Sottozero III • 245/45 R19 V• Разгон 0-100 км/ч за 4,8 с • Макс. скорость

250 км/ч

3,81 сон

45,72 сон




Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130





0 0

100100

50

130

km/h km/h




0 0

100100

50

130

km/h km/h



Geräuscheindruck

0 0

100100

50

130

km/h km/h

130

km/h8,47 / 14,55 / 20,51 сон

MERCEDES S-КЛАССА ВПЕЧАТЛЯЕТ ОБРАЗЦОВОЙ ТИШИНОЙ

Хотите услышать шум? Надавите акселе-ратор до упора и напрягите слух. Может быть, вы услышите голос битурбиро-ванного V8, укутанного слоями пышных нетканых изоляционных материалов. При разгоне до 100 км/ч шум 455-сильного двигателя доносится в салон как рык льва, сидящего за бетонной стеной. В целом, на скоростях до 130 км/ч мотора почти слышно, будто его тут нет

вовсе. Впечатляющая тишина при езде на постоянной скорости, движении по булыжной мостовой и слабый шум ветра на скорости 250 км/ч стали возможны благодаря великолепной шумоизоляции и аэродинамике S-класса. На холостом ходу в салоне вообще ничего не слышно. В лучшем случае можно различить лишь шорох воздуха, выходящего из раструбов системы вентиляции на первой «скорости».

Низкий, почти отсутствующий, шум в S-классе поражает даже экспертов

Шум ветра не проникает через двой-ное остекление

V8 работает тихо, и к тому же укутан в толстую изоляцию

Профи из Brüel & kjær: Кристиан Мёллер Педерсен и Ник Пргомелья


КАК Мы ОцеНИВАеМ зВУКЗвук – это распространение волн механических ко-лебаний в твердой, жидкой или газообразной среде. Эти волны воспринимает наш слуховой аппарат. Микрофоны аналогичным образом улавливают их колебания. Децибелы (дБ)Громкость звука измеряется в децибелах, причем эта величина является относительной. Порог слыши-мости человеком составляет 0 дБ. Громкость шепота составляет 20 дБ, а разговора – 50 дБ.Децибелы-(А дБ (А))Децибел акустический – единица измерения уровня шума, определяемая при помощи специального при-бора – шумомера – со специальным фильтром, учи-тывающим особенность восприятия шума слуховым аппаратом человека и снижающим чувствительность устройства на низких и очень высоких частотах для того, чтобы получать реальные оценки громкости, не-приятного действия или приемлемости звука.СонЧеловек различает звуки не только по их громкости, но и степени раздражения. Например, из двух одинаковых шумов нам кажется менее приятным тот, который харак-теризуется меньшим звуковым давлением. Измерения в децибелах не отражают субъективную составляющую звуков. Для этого существует шкала сонов. Сон – это единица условной шкалы громкости звука, выражающая непосредственную субъективную оценку сравнительной громкости чистого тона. 1 сон соответствует громкости чистого тона ча-стотой 1000 Гц с уровнем 40 дБ. При увеличении уровня на каждые 10 дБ значение громкости в сонах удваивается.

КАК Мы ПрОВОДИЛИ ИзМереНИЯ

Все тесты мы проводили в соотрудничестве с датской компанией Brüel & Kjær. Это компания является мировым лидером в технологиях измерения звуков и вибраций, предлагает решения для мониторинга шума авто- и авиатранспорта. Кроме того, Brüel & Kjær ("Брюль и Къер") обслуживает многих авто-

производителй – помогает им анализировать шумы автомобилей на различных стадиях их создания. Вместе с инженерами из Дании приехал большой чемодан. В нем – из-мерительное оборудование. Новейшее, но в специальной мобильной версии, удобной для установки в автомобилях. Прибор выглядит как манекен (используется только верхняя часть туловища). Его размещают на сиденье и регулируют по высоте. Звуки воспринимают микрофоны, расположенные в «голове». Эта система – регистрирующая. Есть и вторая система – контрольная. Ее микрофоны тоже расположены на голове. Они передают звук на на-ушники, которые надевает инженер. Таким образом, он контролирует звуковой фон и отмечает посторон-ние шумы, которые могут повлиять на ход испытания. Кроме того,

инженер держит в руках планшет, на который по беспроводной связи отправляются данные с микрофонов-регистраторов. Все испытания AUТО BILD провел на собственном полигоне в Бремерхафене. На борту каждого автомобиля во время теста находилось два человека: тест-пилот и звукоинженер. Посторонние предметы в салонах машин отсутствовали. Испытания проводились в идентичных и постоянно контролируемых условиях.

КАК Мы ВыСТАВЛЯЛИ ОцеНКИИтоговые оценки выводились по результа-

тами семи тестовых дисциплин, имеющих различную весомость. Уровень шума измерялся внутри салона (в его передней

части). Для выставления оценки за шумы на постоянной скорости мы брали

среднее от трех измерений (на скоростях 50, 100 и 130 км/ч). Шум при ускорении с нуля до 100 км/ч определялся исходя

из наибольшего (пикового) уровня шума. Шум на максимальной скорости измерялся при движении по автобану. В тесте были и две субъективные категории. Для этого мы без приборов оценивали вмешательство шумового фона в разговор двух собесед-ников в автомобиле на скорости 130 км/ч. В большинстве автомобилей беседе ничего особенно не мешало. Исключение составил лишь VW «Жук», в котором очень шумно:

разговаривать и слушать в нем невозможно. В категории «Субъективные впечатления» в целом оценивался акустический комфорт и характер слышимых звуков и шумов. В этой категории для нас наибольшую роль играло качество звука. Поэтому чисто по субъективным впечатлениям мелодичный рельефный звук мотора V8 Bentley нам понравился больше, чем игривый шепот V12 от Rolls-Royce.

OPel AMPerAБлагодаря электроприводу большую часть времени уровень шума в салоне минимален

результаты измерений сразу отражались на экране монитора

41

41

autobild.by

№ 7[69] 2014 г – autobild.by

autobild.by

ИТОгОВые ОцеНКИ

Крейсерская скорость

разгон Максимальная скорость



Помехи для

беседыСубъективные

впечатленияСумма Оценка

Место Макс. балл 25 20 5 10 10 10 20 100 1

1 Mercedes S500 long 25 17 4 9 9 9 19 92 1–

2 Rolls-Royce Ghost 25 16 3 8 8 9 19 88 1–

3 Bentley Mulsanne 25 16 2 7 8 9 20 87 2+

4 Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 21 16 3 7 7 9 18 81 2

5 Opel Ampera 20 18 5 4 10 7 13 77 2

6 Ford C-Max 1.0 EcoBoost 21 15 4 6 9 8 11 74 2

7 VW Golf Blue TDI 21 15 3 6 6 7 16 74 2

8 Fiat 500L 0.9 TwinAir 21 15 3 6 8 8 11 72 2–

9 Renault Zoe 18 17 5 4 10 3 14 71 2–

10 BMW 428i Coupé 21 14 2 6 9 9 9 70 3+

11 BMW X1 sDrive 18d 19 16 3 5 6 4 10 63 4

12 Audi R8 V10 Coupé 16 3 0 1 3 6 4 33 4

13 Mazda MX-5 Roadster 12 7 0 2 5 1 6 33 5+

14 VW «Жук» 10 6 1 1 1 0 2 21 5+

Audi A3 SPOrTBACkПриглушенный бензомотор и хорошо изолированный кузов позволили достичь результата почти как у люксовых седанов

В итоге обнаружена тройка впечатляюще тихих автомобилей

ИтогХеннинг Клипп и Ян Хорн

лучшие микрофоны, сложное измерительное оборудование и внимательные уши слышат все. Или почти совсем ничего, как в случае победителя – Mercedes S500. На сегодняшний день этот седан устанавливает нижний порог шума в салоне. Этот порог даже ниже, чем в Rolls-Royce. Тот факт, что молчание двигателя не гарантирует хороший акустический комфорт в салоне, мы видим на примере электромобилей. Свою лепту в формирова-ние шумового фона вносят шелест покрышек и потоки огибаю-щего кузов воздуха.

MerCedeS S-КлассаТише не бывает: S500 потрясающе бесшумен

ТЧУП «ШАТЕ-М ПЛЮС» УНН 190273406№ 7 [69] 2014 г – AUTOBILD.BY

43

Deus ex machina, или кто живет внутри «автомата»?Пожалуй, не так много узлов и агрегатов современного автомобиля послужили поводом для появления вокруг себя огромного числа предубеждений, мифов, домыслов и страшилок. Одним из таковых «злосчастных» агрега-тов является автоматическая трансмиссия, или, попросту, «автомат»…

Гидромеханические АКПП

ПОЛОМКА

стоимость ремон-та «негарантий-ной» ГМП может

составить вполне приличную долю от цены самого

автомобиля (1500-2000$, включая

ремонт ГТ и замену ATF).

Развал «великого и могуче-го» дал доступ рядовоым совет-ским гражданам к целому ряду западных ценностей, включая

McDonald,s, Coca-Cola и автомобили с коробкой «автомат». Хотя, спра-ведливости ради, надо сказать, что агрегат этот для советского автомо-билиста вроде бы известен, вот толь-ко оснащались им у нас лишь прави-тельственные «членовозы», «Волга» ГАЗ-21 (небольшой серией), автобус ЛиАЗ-677, да многоосные тягачи МАЗ совсем не мирного предназначения.

Тем не менее, за 20 лет, прошедших с момента падения «железного зана-веса», отечественные автолюбители успели оценить это дивное изобрете-ние. Управление автомобилем с «ав-томатом» настолько комфортно, что

многие водители зачастую вообще не рассматривают машину с «механи-кой» как средство передвижения…

Обратной стороной комфорта яв-ляются масштабность и дороговизна ремонта агрегата в случае выхода его из строя. Именно последний фактор и послужил благодатной почвой для появления различных страшилок во-круг АКП, сформировав у целого ряда автолюбителей стереотип, что «авто-мат» – это зло.

Впрочем, так ли страшен «авто-мат»? Если на самом деле все так пло-хо, то почему такой ненадежный узел устанавливается даже на армейские Hummer H1? А может причиной боль-шинства поломок и дефектов в авто-матических коробках передач (АКП) современных автомобилей являются

возрастная «усталость автоматов» на машинах с огромными пробегами, и/или же неправильные эксплуатация и техническое обслуживание данных трансмиссий по вине самих владель-цев машин?

Ответы на эти вопросы волнуют не один десяток отечественных авто-мобилистов, стоящих перед вопросом выбора очередного, в том числе и но-вого автомобиля. Что взять – потен-циально «проблемным» в эксплуата-ции и ремонте «автоматом»?

Для того, что бы ответить на рито-рический вопрос «а оно вам надо?», попытаемся разобраться в пробле-мах выбора той или иной разновид-ности АКП, их устройстве и нюансах эксплуатации в отечественных реа-лиях…

1500/2000

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

44

Советы и техника

ИнТеРесное И Полезное для авТолюбИТеля

Современная гидромеханическая коробка передач (ГМП) легкового автомобиля состоит из основных модулей и нескольких обслуживающих систем:

Гидротрансформатор (гидромуфта или в простонародье «бублик») – бес-ступенчато передает крутящий момент от двигателя на диапазонную коробку.

Диапазонная коробка. В ГМП она выполняет роль механической коробки передач. Назначение ее то же, что и у механической трансмиссии – изменение передаточного числа и, как следствие, скорости вращения выходного вала коробки. Таким образом, крутящий момент от двигателя через гидротрансформатор подается на входной вал диа-пазонной коробки, где преобразуется и подается уже на ее выходной вал.

Гидравлическая распределительная система (на техническом жаргоне – «лабиринт», «муравейник») – корпусная деталь, по каналам которой происходит подача рабочей жидкости к исполнительным органам коробки (управляющим электрогидравлическим клапанам и фрикционным муфтам).

Насос – как и в любой гидросистеме, источник высокого давле-ния. Снабжает гидротрансформатор и гидравлический блок управления рабочей жидкостью и обеспечивает смазку коробки.

Электронный блок управления (он же ECM, ECU) – «мозг» гидромеханической коробки.

Вспомогательные системы: электропроводка; контрольные датчики; система охлаждения

(т. к. гидротрансформатор из-за интенсивного «пере-лопачивания» рабочей жидкости и имеющегося в нем вязкостного трения может нагреть корпус коробки до 300°С и выше);

система смазки.

Рабочая жидкость ATF (Automatic Transmission Fluid), ошибочно называемая «маслом», ибо она весьма сложная по составу, и функция ее не только смазка механизма ГМП.

Гидротрансфор-матор АКП ZF

6HP-26 (автомобиль

BMW X5)

Турбинное колесо (слева) и нажимной диск муфты блоки-ровки гидротранс-форматора (АКП А604 автомобилей Chrysler)

ДЕЛА ЖЕЛЕЗНЫЕ, ИЛИ КАК ЭТО УСТРОЕНО?

45

45

AUTOBILD.BY

№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY

Советы и техника

ИнТеРесное И Полезное для авТолюбИТеля

ВЕЧНЫЕ «ЖЕЛЕЗЯКИ»…Как уже говорилось, гидромеханиче-ские коробки передач (ГМП) – вещи родом из XX века. В те времена над созданием узлов и агрегатов еще тру-дились инженеры, а не маркетологи, как, похоже, происходит сейчас…

Вечная – по-другому и не скажешь о «мерседесовской» коробке с ин-дексом 722.3. Этот «автомат» родом из 80-х, когда люди ценили дорогие вещи, коими являлись и автомобили Mercedes, а расчетный срок эксплуа-тации знаменитого W124 составлял около 25-ти лет… Поэтому, можно

встретить и 20-летний Mercedes W124 с пробегом около 1 млн км и работаю-щим, как часы, «автоматом». При ус-ловии разумной эксплуатации, АКП 722.3 были надежны настолько, буд-то сделаны из цельного куска железа. Способствуют этому значительный запас прочности и конструктивная простота этих трансмиссий – четы-рехступенчатая АКП 722.3 не имеет электронного блока управления. Не-смотря на это, ресурс и этих коробок не бесконечен – от старости на агре-гатах с пробегами далеко за 500 тыс. км начинают «рассыпаться» пласти-

ны фрикционов и накладки тормоз-ной ленты…

«ОДНОРАЗОВАЯ» СОВРЕМЕННОСТЬРазразившийся во второй половине XX века нефтяной кризис вызвал рост цен на топливо и послужил первым толчком к появлению компактных (и относительно дешевых) моделей легковых автомобилей с передним приводом и поперечным расположе-нием двигателя и трансмиссии от-носительно продольной оси автомо-биля. Такие технические решения

Устройство фрикционной муфты АКП Mercedes 722.7

1902 Немецкий профессор Г. Фетингер изобрел ги-дравлическую машину, объединившую в одном корпусе все лопастные колеса гидродинамиче-ской передачи – «насос», «турбину» и направляющий аппарат («реактор»).

1908Первая работоспо-собная конструкция гидродинамиче-ского трансформа-тора на испытаниях показала КПД 83% при максимальном коэффициенте трансформации Ко = 5.

1939На автомобилях ГМП (с гидромуфтой) впервые появилась в США: в 1940 г. 4-ст. коробка Hydramatic была установлена на автомобилях Oldsmobile.

АВТОМАТИ-ЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ДОСТОИНСТВА:

>> плавность пере-ключения передач и, соответственно, дви-жения автомобиля;

>> способность пе-редавать практиче-ски любые величины крутящего момента от двигателя (по-этому подходят для мощных моторов);

>> более щадящие (по сравнению с МКП) условия эксплуата-ции для двигателя из-за наличия ГТ;

>> относитель-ная надежность конструкции.

НЕДОСТАТКИ:

>> меньшие эконо-мичность и КПД по сравнению с МКП и роботизированны-ми коробками.

Эта сложная система каналов и есть гидравлическая распределительная система или «лабиринт» (АКП A4LD авто-мобиля Ford Explorer)

ЛЕТОПИСЬ БЫЛЫХ ЛЕТ…

Первыми массовыми машинами с ГМП стали

модели Oldsmobile

около 25-ти лет… Поэтому, можно км начинают «рассыпаться» пласти-

Первыми массовыми

1949 Продан миллион автомо-билей, оснащенных первой массовой ГМП Hydramatic. Данная АКП также устанавливалась на легкие американские танки.Packard представил 2-ст. АКП Ultramatic с воз-можностью блокировки гидротрансформатора.

Вопреки бытующему мнению, автоматиче-ская коробка передач (АКП) – изобретение европейское, а не американское. Так, уже более 100 лет назад проводились первые опыты по применению на автомобилях гидравлических передач объемного типа.

1947 Buick представил первую АКП (2-ст. Dynafl ow) с гидро-трансформатором, состоящим из двух роторов и статоров.

Факты

1900 19201910 1930 1940 1950

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

46

СОВЕТЫ И ТЕХНИКА | ГИДРОМЕХАНИЧЕСКИЕ АКПП

Главная передача (внизу слева) и фрикционный набор «поперечной» АКП ZF 4HP-20 (автомобиль AlfaRomeo 166)

Гидроблок АКП ZF 5HP-24 (автомобили BMW и Jaguar). На переднем плане – управляющие электрогидравлические клапаны

Реактор (слева) и насосное колесо гидротрансформатора (АКП 01P автомобиля VW T4)

потребовали создания столь же ком-пактных и достаточно дешевых в производстве ГМП, что не могло не сказаться на ресурсе этих агрегатов…

Кроме того, неуемные аппетиты «цивилизации потребления» приве-ли к тому, что расчетный срок служ-бы автомобиля значительно сокра-тился. Соответственно, уже никто не проектирует узлы и агрегаты способ-ные выдержать 25 лет эксплуатации. Коснулся данный «тренд» и ГМП…

Сказалось на ресурсе ГМП и по-явление в середине 80-х гг. элек-тронных модулей управления «ав-томатом». С одной стороны, это

позволило дешево (максимальный эффект при минимальных затратах) реализовать идею многоступенчато-го «автомата», что, в свою очередь, повысило его потребительские свой-ства – улучшило комфортность во-ждения, топливную экономичность и т. д. С другой стороны, появле-ние электронного блока управления (ЭБУ) и целого ряда связанных с ним компонентов (электрогидравличе-ские клапаны, шлейфы проводов и др.), сделало АКП технически более сложным агрегатом. А, как известно, чем сложнее техника, тем больше ве-роятность ее отказа…

Изобретение гидродинамического транс-форматора (ГДТ) сделало возможным и создание компактных гидромеханических передач (ГМП), а значит и установку их на автомобили. Первоначально они нашли широкое применение в автобусах.

Второй (после изобретения гидротранс-форматора) прорыв произошел примерно в 1984-1985 гг. в связи с изобретением электронных модулей управления АКП. Благодаря этому стало возможным дешево реализовать идею многоступенчатой АКП.

«Японцы» долго отставали от конкурентов, перешедших на электронное управление АКП. Так, Mazda и Mitsubishi создали свои первые АКП с «мозгами» в 1989 году. Анало-гичный агрегат от Toyota дебютировал в 1991 году на модели Camry.

1965 В США на за-конодательном уровне закреплен обязательный по-рядок диапазонов АКП: P-R-N-D-L

конец 1960-хАвтопром окончательно отказался от 2- и 4-ст. c гидромуфтой. Стандар-том стала 3-ст. АКП с гидротрансформатором.

1980 АКП стали активно дополнять повы-шающей (с пере-даточным числом меньше единицы) передачей. По-англ. – overdrive (сокращ. O/D)

2002Представлена первая 6-ст. АКП: ZF 6HP26 для BMW E65. За ней последовали 7-ст. для Mercedes (с 2003 года) и 8-ст. для Lexus LS460 (2007 год).

2013 Представлены 9-ст. АКП. ZF 9HP для поперечного и Mercedes 9G-Tronic (725.011) для про-дольного располо-жения двигателя.

1960 1970 1980 1990 2000 2010

47

47

AUTOBILD.BY

№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY

«ВрОжДеННые БОЛезНИ»…Типичный пример вышесказанного – 4-ступенчатый гидромеханический «автомат» с электронным управле-нием DP0 – совместная разработкай концерна PSA и компании Renault S.A (на автомобили Peugeot-Citroёn с дви-гателями до 2,0-литров она устанав-ливалась под индексом AL4). В 1998-2005 гг. трансмиссия DP0/AL4 была основной автоматической коробкой передач для французских автопроиз-водителей.

Главная страшилка АКП AL4 – ре-гулирующие электрогидравлические клапаны (ЭГК) или «соленоиды», находящиеся в гидроблоке. Из-за нехватки давления могут начать-ся пробуксовки тормозных лент и фрикционов. Если не произвести за-мену ЭГК и продолжать дальнейшую эксплуатацию АКП в аварийном ре-жиме, то «автомат» можно попро-сту «сжечь», или же в один «прекрас-ный» день из-за высокого давления в коробке оборвется «серьга» тормоз-ной ленты, что приведет к оконча-тельному выходу из строя агрегата.

Причиной выхода из строя моду-ляторов давления является их кон-структивная недоработка… В 2003 г. французы поменяли производите-

ля клапанов (теперь им стал Borg Warner). Нареканий на работу ко-робок стало меньше, но из-за не-корректной работы самой гидрав-лической системы по-прежнему «подгорали» фрикционы, буксова-ли и выходили из строя тормозные ленты…

Еще одна проблема этих ГМП – пе-регрев. Небольшие размеры коробки заставили производителей устано-вить компактный, а потому откро-венно слабый теплообменник, кроме того «автомат» получил еще и облег-ченный гидроблок. При езде в силь-ную жару практически невозможно поддерживать нормальную темпера-туру внутри коробки. А от темпера-турных скачков может даже покоро-бить «плиту» гидроблока.

В 2009 г. ветерана подвергли глу-бокой модернизации и попутно пере-именовали. Коробки для PSA Group теперь зовутся AT8, а аналогичные агрегаты для Renault и входящего в альянс с ним Nissan – DP2. Изме-нения были единичны – поменяли прошивку ЭБУ и конструкцию кла-панов (возросла их пропускная спо-собность), немного увеличился объем теплообменника, вместо «родного» гидротрансформатора установили немецкий – фирмы ZF…

Однако проблема осталась – из-за донельзя упрощенной конструкции французская коробка все же осталось склонной к перегревам (особенно при активной езде в жару). Потенциально слабым местом коробок по-прежнему остаются и клапаны модуляции дав-ления. Впрочем, по расчетам про-изводителя, большинство коробок должно «дожить» до конца гарантий-ного периода. А далее подразумевает-ся, что теперешние владельцы Peugeot 408, Nissan Almera, Renault Logan, Sandero и Duster пересядут на очеред-ные новые машины…

Впрочем, такую страшную исто-рию можно рассказать практически о любой из современных «попереч-ных АКП». Взять, к примеру, 6-сту-пенчатую автоматическую коробку передач AW TF-80SC с 2005 г. произ-водящуюся японской фирмой Aisin Warner для 2,0-3,0-литровых двига-телей Alfa Romeo/Fiat/Lancia, Cadillac, PSA Croup, Opel, Saab, Renault, Volvo и даже Jaguar. Модификация этого «ав-томата» под обозначением TF-81SC (AW F21) устанавливается на Mazda, Land Rover и Ford/Lincoln.

У данной АКП, так же как и у мно-гих других современных многосту-пенчатых ГМП с блокируемым ги-дротрансформатором, со временем

«Легендарные» регуляторы давления (ЭгК) гМП Al4/dP0. Клапан с электроразъ-емом красного цвета – старого образца. Новые, производства Borg-Warner, – с фишкой черного цвета

Последствие повышенного давления в коробке Al4 – подгорание пакета фрикционов турбинного вала (новые фрикцион-ные диски имеют коричневый цвет)

Фрикционная накладка «диска» муфты блокировки гТ со временем изнашивается

МОдельный МиКсЕще никому не удалось настоль-ко расширить модельный ряд. Сегодня BMW помимо седанов, универсалов и купе предлагает четырехдверные купе, купе-кроссове-ры и что-то среднее между хэтчбеком и универсалом. Может, в скором времени в Мюнхене скрестят кабриолет с пикапом, кто знает?

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

48

советы и техниКА | ГИДРОМЕХАНИЧЕСКИЕ АКПП

гМП «722.7» для передне-

приводного Mercedes

A-класса. (Для сравнения:

поперечный размер этой АКП

сопоставим с длиной шари-

ковой ручки)

6-ступенчатая АКП FW6A-el авто-мобиля Mazda CX-5 получила очень раннюю блокиров-ку гидротрансфор-матора

проблемным узлом становится сам ГТ. Ведь особенность работы совре-менных ГМП – очень ранняя бло-кировка трансформатора для мак-симальной экономии топлива. Так, подчиняясь «экологическому» алго-ритму работы, ЭБУ коробки блоки-рует ГТ при каждом удобном случае. Обратная сторона этого – интенсив-ный износ фрикционной накладки муфты блокировки и нагрев самого трансформатора.

Поэтому в современных многосту-пенчатых ГМП с пробегами «слабым звеном» становится электрогидрав-лический блок управления коробкой, на ресурс работы которого сильно влияет температурный режим «ав-томата», а также чистота и качество трансмиссионной жидкости (ATF). Так, пыль от фрикционной наклад-ки сильно загрязняет ATF коробки, образуя с ней взвесь. Эта разогретая до 130° субстанция забивает электро-гидравлические клапаны («солено-иды»), механически уничтожая их прецизионные детали. Кроме того, обладая достаточно высокими абра-зивными свойствами, она под боль-шим давлением буквально истирает

каналы гидроплиты (гидравлическо-го «лабиринта» или «муравейника»), что в конечном итоге может приве-сти к утечкам ATF между каналами гидроблока. Следствие этого – недо-статочное давление в гидроконтуре коробки, а значит и масляное голода-ние наиболее уязвимых узлов транс-миссии.

Кроме того, обусловленные алго-ритмом работы ЭБУ (опять-таки, для экономии топлива), излишне частые переключения АКП в «нейтраль» (т.н. «автонейтраль») способствуют бы-строму износу тормозной ленты па-кета фрикционов.

Начавшийся износ фрикционной накладки ГТ зачастую носит быстро-прогрессирующий характер, и пер-вые симптомы «болезни» могут поя-виться уже к 80 тыс. км пробега!

Усугубляет проблему и тот факт, что рабочая жидкость «автомата» AW TF-80/81SC считается условно «не-сменяемой» (рассчитанной на весь срок службы АКП). только после 240 тыс. км пробега или после десяти лет эксплуатации. Это значит, что до это-го времени агрессивная взвесь будет медленно «приканчивать» коробку...

Экплуатирующийся с 1998 года рядом французских автомарок 4-ст. «автомат» dP0/Al4 неоднократно модернизировался, но от всех проблем с надежностью так и не избавился (см. стр. 46). Впрочем, скоро ему на смену придет совершенно новая коробка, но никаких подробностей о ней пока не известно

49

49

autobild.by

№ 7[69] 2014 г – autobild.by

autobild.by

Реализация идеи АКП стала возможной с изобретением в начале XX века гидродинами-ческого преобразователя крутящего момента (гидротрансформатора). Это устройство вы-полняет в автоматической гидромеханической коробке передач (ГМП) функцию традиционного сцепления, а также автоматически изменяет крутящий момент в зависимости от нагрузки и частоты вращения колес автомобиля.Гидротрансформатор (ГТ) состоит из двух лопастных машин, которые свободно вращаются относительно друг друга – центробежного «насосного» колеса, центростремительного «турбинного» и расположенного между ними неподвижного направляющего третьего лопаточного колеса, называемого «реактором». Все лопастные колеса имеют радиально располо-женные лопатки. Сам ГТ на 85-90% заполнен специальной рабочей жидкостью ATF (Automatic Transmission Fluid).Коленчатый вал двигателя (ДВС) жестко связан с «насосным» лопаточным колесом, «турбинное» лопаточное колесо связано со вторичным валом.

Тем самым в ГТ передача энергии от двигателя к трансмиссии осуществляется только потоками рабочей жидкости, которая отбрасывается с лопаток «насоса» на лопасти «турбины». (Крутя-щий момент от ДВС передается на «насосное» лопаточное колесо, которое направляет поток рабочей жидкости на «турбинное» колесо.)При небольшом числе оборотов ДВС имеет место значительное отставание частоты вращения «турбины» от частоты вращения насосного колеса, или так называемое «проскальзывание». (Именно благодаря этому эффекту становится возмож-ным, чтобы двигатель работал на холостом ходу под нагрузкой – т.е. при включенной передаче можно удерживать машину педалью тормоза.) С увеличением частоты оборотов двигателя эффект проскальзывания уменьшается, что можно по аналогии сопоставить с включением сцепления на автомобиле с механической коробкой передач. Таким образом, внутри ГТ происходит бесступен-чатое автоматическое преобразование крутящего момента, благодаря чему и достигается плавность хода автомобиля…

Все дело в «бублике» Гидротрансформатор (ГТ)

Входной вал АКП

Муфтаблокирующая ГТ

Новая 9-ступенчатая гМП 9G-Tronic производства Mercedes рассчитана и на

работу с битурбомоторами V12 отделения AMG

Вторичный валТрехзвенные планетарные механизмы (ТПМ)

Многодисковые фрикционы

Гидротрансформаторс двойным демпфером крутильных колебаний

Вспомогательный электрический

маслонасос

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

Маслонасос с цепным приводом

Муфта блокировки ГТ

Первичный вал

КОММенТаРий

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

50

советы и техниКА | ГИДРОМЕХАНИЧЕСКИЕ АКПП

ИтогЭксперт

егор АлеСин

Однако, с увеличением частоты вращения дви-гателя, работа гидротрансформатора становится неэкономичной. При высокой частоте вращения силового агрегата ГТ передает уже не более 85% крутящего момента от ДВС. Чтобы обеспечить передачу от двигателя к трансмиссии полного момента, на современных ГМП в корпусе ГТ предусматривают муфту его блокировки. Замкнутая муфта блокировки ГТ позволяет передавать крутящий момент от ДВС на входной (первичный) вал диапазонной коробки (коробки передач «автомата») целиком механически, без участия ГТ.Сама диапазонная коробка ГМП, как правило, планетарного типа и включает в себя систему трехзвенных планетарных механизмов и управляющих ими гидравлических фрикци-онных муфт и тормозов. Она существенно отличается от обычных МКП тем, что передачи в ней переключаются без разрыва потока

мощности с помощью приводимых гидрав-ликой многодисковых фрикционных муфт и ленточных тормозов. За выбор передачи отвечает гидравлический и электронный блоки управления АКП.Необходимая передача выбирается автомати-чески – электронный блок управления (ЭБУ) посредством датчиков оценивает динамиче-ский фактор (скорость автомобиля и нагрузку на двигатель) и дает команду на включение той или иной передачи электрогидравлическим клапанам (ЭГК), управляющим фрикционными муфтами. Тем самым происходит преобра-зование электрического сигнала в гидрав-лический, а также и регулирование величин давления в системе. Не менее важным органом управления в диапазонной коробке является тормозная лента, блокирующая элемент плане-тарного ряда для осуществления возможности переключения передачи.

8-ступенчатая АКП ZF 8Нр представляет

собой «классиче-ский» электрон-

но-управляемый гидромеханический

«автомат» с блокиру-емым гидротранс-

форматором

Выходной вал АКП

Трехзвенные планетарные механизмы (ТПМ) Трехзвенные

планетарные механизмы (ТПМ)

Пакетыфрикционов

ДеЛА «ПрОДОЛЬНые»Несколько лучше обстоят дела с «ав-томатами», предназначенными для автомобилей с продольным располо-жением двигателя (большинство мо-делей Audi и Mercedes, автомобили BMW, Porsche, Bentley, Ferrari)? Та-кое расположение силового агрегата практически не ставит ограничений по размерам «автомата» (в частности, длине), что в свою очередь позволяет создавать многоступенчатые» ГМП с большим, нежели у «поперечных» коробок, запасом прочности. Такие «автоматы» предназначены для рабо-ты с мощными многоцилиндровыми моторами и рассчитаны на передачу огромных значений крутящего мо-мента. Например, дебютировавшая в сентябре 2013 г. 9-ступенчатая гидро-механическая трансмиссия 9G-Tronic, производства Mercedes, рассчитана на работу в том числе. и с битурбомото-рами V12 отделения AMG и способ-на передавать крутящий момент аж в 1000 Нм!

Обратная сторона таких коробок-исполинов – дороговизна производ-ства и техническая сложность кон-струкции. Так гидротрансформатор вышеупомянутой ГМП 9G-Tronic имеет двойной гаситель крутильных колебаний и маятниковый демпфер, а сама коробка получила маслонасос с цепным приводом от первичного вала коробки, а также вспомогательный электрический маслонасос. Понят-но, что такие технические решения появились из-за необходимости обе-спечить комфортную и стабильную работу «автомата» вкупе с обеспече-нием удовлетворительного ресурса его службы.

Тем не менее, и на «продольных» ГМП автомобилей, побывавших в ру-ках «лихих» драйверов достаточно часто встречаются течи ATF, износ муфты блокировки ГТ и подгорание дисков фрикционов, а также выход из строя регуляторов давления…

Конструктивно слабое место 6-ступенчатой АКП AJ0 (Jatco JF613e) – работаю-щие с достаточно жесткой нагрузкой линейные PWM-«соленоиды»-регуляторы

гидромеХаничеСкие «автоматы» имеют целый ряд сторонников среди автопроизводителей благодаря таким качествам, как плавность рабо-ты, переключение без разрыва потока мощности, а также неплохой надежности. Например, в США ГМП оснащаются 85-90% легковых автомобилей, почти все городские автобусы, а также значительная часть грузовых автомобилей. В Европе ГМП оборудуется большая часть городских автобусов и не менее 25% продаваемых легковых автомобилей.

51

51

AUTOBILD.BY

№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY

вторые руки ВСЁ

О ПОдерЖАННЫХ АВТО

Подержанные малолитражки

Авто для начинающихВаше чадо ничего не хочет знать, кроме смартфонов, планшетов и социальных сетей? Его жизнь разнообразит автомобиль! Представляем вашему вниманию подборку малолитражек для начинающих водителей.

НаконеЦ-то 18 лет! Свобо-да! Водительское удостове-рение, водительская свобода. Желательно в своем личном

автомобиле. Удобном, недорогом и стильном. В таком, чтобы было нетрудно слоняться по городам и весям, набираться водительского опыта. Ну и конечно, чтобы было не жалко поставить пару царапин. Мы отобрали семь достойных внимания

автомобилей, о которых расскажем все подробности, включая типичные «болячки».

Разумеется, для родителей, спон-сирующих покупку первого автомо-биля, очень важно, чтобы машина была безопасной. Передние подуш-ки безопасности стали обязательным оборудованием для всех машин в Ев-ропе с середины 1990-х. Но это эле-мент пассивной безопасности. А вот

основа активной безопасности – си-стема ESP – стала обязательной толь-ко в 2011 году, причем это касается только новых моделей. Среди машин в этой подборке только Seat оказался оснащенным ESP. У других автомо-билей системы курсовой устойчиво-сти нет: либо она не предлагалась во-все, либо первый покупатель решил не доплачивать за эту опцию. Очень зря.

МАЛОЛИТрАжКИ ОчеНЬ ПОПУЛЯрНы

14 миллионов

легковых автомо-билей в Германии

оснащены моторами объемом менее

1399 см3. Это треть от всего легкового

автопарка страны.

Обратите внимание на звук «холодного» двигателя: моторы Opel Agila первых двух лет выпуска имели проблему с растяжени-ем цепи грМ

ЭТОТ МАЛЕНЬКИЙ OPEL МОЖЕТ ПЕРЕВЕЗТИ ВСЕ ОБЩЕЖИТИЕ

да, OPEL AGILA первого поко-ления (2000-2007) своим видом

слегка напоминает коробку. Но по своей сути этот автомобиль очень практичен. Длина кузова 3,5 метра и квадратный кузов с большими окнами и негромоздкими стой-ками крыши прекрасно ощуща-

ется. Проблем с парковкой и маневрированием не будет. Совет: трехцилиндровый

60-сильный двигатель превра-тит в муку любую поездку. Лучше остановить свой выбор на 75- или 80-сильном четырехцилиндро-вом моторе. Хорошие новости: в рейтинге TÜV маленький Opel числится в верхней (лучшей) по-ловине.

Opel Agila 1.0

Год выпуска 2007Пробег 81.700 кмЦена $7000

Вместительность вместо стиля. Opel Agila

может покорить вас своей практичностью, порадовать надежной техникой и невысокой

ценой. Огорчить может жесткая подвеска и откровенно слабый трехцилиндровый

мотор.

Оценка

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

52

Микровэн или спортивный хэтчбек? Среди кандидатов на роль первого автомобиля есть и те, и другие

Осмотр на подъемнике обязателен: спустя пять лет эксплуатации мотор и коробка могут начать источать масло. Картер может быть ржавым до дыр. То же самое касается и глушителя. Все это – поводы для торга

МЕДВЕЖОНОК ЛУЧШЕ, ЧЕМ О НЕМ ГОВОРЯТ

FIAT PANDA Сегодня является продолжателем тра-диций таких моделей 1970-х, как Renault R4 и Citroёn 2CV. Он простой, неприхотливый, очень удобный и надежный. Да, именно надежный. Panda (тип 169, 2003-2012 г.в.) в действительности гораздо лучше, чем слухи о нем. При должном уходе он легко и без значительных вложений ходит до 200.000 км. Износу, да и то по истечении четырех лет эксплуатации, под-вержены такие детали как наконечники рулевых тяг и рычаги передней подвески. Может огорчить и про-ржавевший глушитель. Но радует то, что эти детали дешевы. 1,1-литрового мотора хватит только

для езды по парковке. 1,2-литровый 60-сильный мотор (с 2010 года – 69 л.с.) мощнее и приятнее. В целом, не-утомимый Fiat Panda был популярен у служб достав-ки, таких экземпляров стоит опасаться.

Fiat Panda1.2 8V


ДАМСКИЙ УГОДНИК ИЗ КОРЕИ

Симпатичный облик, элегантный интерьер и до-стойная практичность. Неудивительно, что Kia Picanto (тип BA, 2004-2011 г. в.) пользовался успехом у прекрас-ной половины человечества. Даже несмотря на пару его недостатков. Бензиновые моторы машин 2004 и 2005 г. в. получили слишком короткие винты кре-пления шкива коленвала. В худшем случае это может привести к поломке двигателя. Более ранние версии Picanto сходили с конвейера с прочным крепежом шкива. Эксперты TÜV критикуют этого малыша за ржавеющий глушитель и изношенные тормозные диски.

В кузове длиной 3,5 метра достаточно места, как минимум, на переднем ряду. Picanto радует информативным рулем и чет-ким механизмом переключения передач

Kia Picanto 1.1


Поломка мотора грозит лишь тем экземплярам Picanto, которые годами не получали нормаль-

ного обслуживания. Посему ищите машину с историей обслужи-

вания.

Оценка

Претензии TÜV к Panda касаются в основном

износа деталей передней подвески. В

остальном этот Fiat на-дежен. И его концепция

хороша.

Оценка

диски.Поломка мотора грозит лишь тем экземплярам Picanto, которые годами не получали нормаль-

Посему ищите машину

№ 7 [69] 2014 г – AUTOBILD.BY

53

53

AUTOBILD.BY

№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY 53

AUTOBILD.BY

Просто? Да! Надежно? Нет! Не подвеска, а халтура. Пружины ломаются, сайлентблоки растрескиваются, подшипники быстро изнашиваются

Лучший вариант мотора – 1,4-литровый бензиновый мощностью 75 л.с. У 1,2-литрового двигателя подвержена трещинам головка цилиндров

СЭКОНОМИЛИ ДАЖЕ НА КАЧЕСТВЕ

как Заманчиво: мало-литражка популярнейшей марки, вместительный кузов, удобные сиденья, комфортная под-веска, безопасная управляемость. И по очень привлекательной цене. Но знаете ли вы, что во времена премии за утилизацию старого автомобиля владель-цы Fox выстраивались в очереди на сдачу в металлолом? Произ-водимый в Бразилии (2005-2011 г. в.) VW Fox полон недостатков: растяжение цепи ГРМ и трещины на головке цилиндров (у мотора 1,2 л мощностью 55 или 60 л.с.) самые дорогие из них. Кроме того: за-клинивание трапеции механизма стеклоочистителей, поломка панели приборов, выход из строя датчиков распредвала и катушек зажигания, отваливающаяся обивка потолка, заедание замка задней двери. Все эти кошмары мы пережили вместе с VW Fox, участвовав-шим в нашем ресурсном тесте. Та машина заслужила оценку «неудовлетворительно».

VW Fox 1.4


Места и комфорта до-статочно, с остальным все плохо. Длиннющий

список врожденных недостатков намекает: ищите другой автомо-

биль.

Оценка

САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ FORD СТАЛ ЛУЧШЕ

в 1996 году FORD KA на городских улицах выглядел как НЛО. Его дизайн впечатляет и сегодня. А вот техника и кузов первого Ford Ka не славились такой живучестью. Нынешнее поколение Ka (тип RU8, с 2009 г. в.) заимствует технику у Fiat Panda и Fiat 500, производится на том же заводе в Польше. Един-ственный мотор – 1,2-литровый (69 л.с.) – надежен и энергичен. Качество автомобиля в целом гораздо лучше, чем у предшественника, но все же далеко от образцового. Эксперты TÜV обращают внимание на сильный износ подвески.

Уже в базовой комплектации ka есть все, о чем мечтает молодой водитель. Никаких роскошеств, которые могли бы сломаться

Все сказанное выше о Fiat Panda справедливо и для Ford ka. У обе-их моделей сильно изнашиваются рулевые наконечники

Ford Ka 1.2


Новый Ka маневренный и куда более надежный, чем

предшественник. Однако он все еще

обладает деталями, не радующими долго-

вечностью

Оценка

мало-литражка популярнейшей марки, вместительный кузов,

очень привлекательной цене. Но знаете ли вы, что во времена премии за утилизацию старого

цы Fox выстраивались

(2005-2011 г. в.) VW Fox

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

54

вторые руКи | ВСЁ О ПОДЕРЖАННЫХ АВТО

ИСПАНЕЦ С НЕМЕЦКИМ КАЧЕСТВОМ

выбирая первый автомо-билЬ, многие начинающие водители охотно жертвуют надежностью, безопасно-стью и экономичностью в пользу стиля и спортивного облика. Как здорово, что трехдверный Seat Ibiza SC (с 2008 г. в.) обладает абсо-лютно всеми этими качествами. Он выглядит классно. Он со-бран добротно из качественных материалов. Его шасси отменно настроено и подстраховано штатной ESP. Эксперты TÜV не могут вспомнить серьезных по-водов для критики в его адрес. Техническую платформу Seat Ibiza унаследовал у VW Polo и Skoda Fabia: подвески, моторы и трансмиссии у всех троих оди-наковы. Оптимальным силовым агрегатом является 1,4-литровый бензомотор (85 л. с.).

Трехцилиндро-вый 70-сильный мотор слабоват. глушитель прихо-дит в негодность за четыре года (или 60.000 км)

Seat Ibiza 1.2 SC

Год выпуска 2010Пробег 62.200 кмЦена $12.000

Ibiza SC – cамый стильный малоли-

тражный хэтчбек для начинающих. При этом

все еще доступный. Явных недостатков не

имеет.

Оценка

Skoda Fabia 1.2


Fabia – симпатичный и заманчивый автомо-биль. Цены ниже, чем

на аналогичный VW Polo. Салон Skoda

даже просторнее, подвеска очень ком-

фортная.

Оценка

Недостаток Fabia: скрипящий ограничи-

тель хода передних дверей и негерметич-

ные уплотнители их проемов

ездовой комфорт и удобство посадки

за рулем – лучше, чем в Fabia, не найдете.

Салон простой, но ак-куратный. Материалы

интерьера долговечны

Итогредактор

лАрС БУЗеМАнн

вСе Семеро малолитражных го-родских автомобилей демонстри-руют, насколько разнообразен их мир. Тут есть крупные, почти четырехметровые, Fabia и Ibiza, есть чрезвычайно практичные и компактные Agila и Panda, милые Ka и Picanto, а также обмачивый Fox. Две родственные модели от Skoda и Seat являются, пожалуй, лучшим выбором, который одо-брят родители.

форма Следует функЦии. Эту концепцию инженеры Skoda продолжили развивать и во втором поколении Fabia (тип 5J, с 2007 г. в.). Построенный на платформе VW Polo чешский хэтчбек выпускался только с пятидверным кузо-вом (хэтчбек и универсал). Салон Fabia просторен для че-тырех пассажиров. Удобство салона, посадки, плавность хода, а также управляемость являются образцовыми в дан-ном классе. Базового 1,2-литрового мотора (три цилиндра) мощностью 60 или 70 л.с. достаточно для передвижений в городе. Но мы советуем Fabia с 1,4-литровым 85-сильным агрегатом. Перед покупкой советуем осмотреть автомо-биль на подъемнике: из уплотнений может сочиться масло. У Fabia есть одна особенность: сильный шум ветра в районе передних стоек крыши.

СЕРЬЕЗНЫЙ И ВЗРОСЛЫЙ МАЛЫЙ

ИСПАНЕЦ С НЕМЕЦКИМ КАЧЕСТВОМ

55

55

AUTOBILD.BY

№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY

ресурсный долгожительВ ходе интенсивной эксплуатации BMW, сошедшая с конвейера в 1997 году, почти 25 раз объехала вокруг света.

«Пятерка» BMW с пробегом 991.986 км

ЗаЗвонил телефон. Звонил Гес-сель Терпстра, хозяин автома-стерской в голландском городке Сисберрум. Он старый знако-

мый редакции и нередко подкиды-вает идеи для статей. Звонок был как раз по этому поводу. «Ко мне тут приехала «пятерка» BMW, кузов E39. Она могла бы стать героем одного из ваших ресурсных тестов», – его голос был полон энтузиазма. Но без упоминания деталей его замысел не был понятен: «Дружище, а чего

такого интересного может быть в старой «пятерке»?» Его ответ расста-вил все на свои места: «Да у нее про-бег 991.000 км». Всего два дня спустя мы с коллегами мчали в Голландию. Как выглядит машина с миллионом километров на одометре? Как едет автомобиль, который уже преодо-лел расстояние, по протяженности в 25 раз превышающее окружность Земли? Все это и многое другое мы хотели разузнать и завершить этот ресурсное испытание круглой циф-

рой. Последние километры до мил-лионной отметки будут нашими! В мастерской Гесселя нас ждал и Йо-ханнес Руттен (54 года), предпри-ниматель и нынешний владелец ба-варца-миллионника. Приветливый и энергичный мужчина охотно рас-сказал нам о нелегкой судьбе этой машины: «BMW была моей рабочей лошадкой. Я ездил очень много и на большие расстояния. В основном по немецким автобанам. Отчего же ма-шина выглядит такой потрепанной?

Одометр без битых пикселей высвечи-вает астрономиче-ский пробег. жаль, это табло шестиз-начное

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

56

Вторые руки | Все о подержанных аВто

А это неважно. Главное, что BMW могла ездить и доставлять меня туда, куда надо». Обстоятельства эксплу-атации в данном случае нас радуют. Будь это ухоженный и любимый вла-дельцем автомобиль, выезжавший на дороги только в погожие деньки, нам было бы не так интересно. Таких машин с миллионными пробегами в Европе хватает. Но тут другое дело. Купленная много лет назад «пя-терка» безжалостно эксплуатиро-валась. Владелец признался, что на автобанах выжимал из нее все соки и в целом не проявлял особой щепе-тильности и аккуратности. Внешний вид его вообще не волновал. Удиви-тельно, как вообще при таком отно-шении этот BMW E39 все еще заво-дится и ездит. Впрочем, этот секрет мы вам раскроем.

Теперь автомобиль-ветеран в на-ших руках. Интересно, что тут нуж-но отремонтировать, чтобы он до-

тянул до пробега в 1 млн км? На нем вообще безопасно ездить? Вместе с менеджером автомастерской и быв-шим владельцем изучаем счета за об-служивание. К счастью, все счета с 2000 года и по сей день сохранились. Тогда, 14 лет назад, Йоханнес Руттен купил трехлетнюю «пятерку» с про-бегом 136.000 км. То, что могут рас-сказать счета, удивительно. Замена мотора? Не было. Капремонт? Тоже не производился. Разве что при про-беге в 650.000 км была заменена го-ловка блока цилиндров. Ну, может быть «автомат» менялся в сборе и ре-монтировался? Тоже нет. В нем даже ни разу масло не меняли.

При пробеге в 800.000 км при-шлось заменить обивку водитель-ского кресла. Еще спустя 50.000 км были установлены новые передние фары, так как старые, с сильно «от-пескоструенными» стеклами и по-мутневшими отражателями, плохо

освещали дорогу. «Пятерка» изно-сила пять лобовых стекол. На кузове уйма следов нещадной эксплуатации и отсутствия ухода. Капот напомина-ет поверхность Луны: бесчисленные кратеры на его поверхности оставили камни. Из всех дисплеев в интерьере работает только одометр. Спидометр работает, но чтобы рассмотреть его показания, нужно слегка приподнять отшелушивающийся кусок его кожа-ной оплетки. На пассажирской двери снаружи отломана ручка, отсутствует кнопка отпирания багажника. Мно-гочисленые протертости, царапины и трещины свидетельствуют о напря-женной разъездной жизни автомоби-ля. На кузове много ржавчины, ко-торую породил не пробег, а соленый морской воздух в прибрежном гол-ландском городке (там машина про-водила большую часть времени).

Следуя правилу «требовать и по-ощрять», Йоханнес Руттен менял

ПРаВила В еВРОПе

Вывоз из Голландии

Перемещение автомобилей

внутри Евросоюза новым собственни-

ком не встречает никаких барьеров. Мы сняли машину

с учета в Голландии, что обошлось в €50. Получив «красные»

номера мы при-ехали в Германию.

Здесь инспекция по допуску автотран-спортных средств

к эксплуатации требует договор купли-продажи,

голландский бриф и техпаспорт, страхов-

ку и документы нового владельца.

Но не все инспекции принимают

документы о прой-денном техосмотре,

требуя пройти его в Германии.

Никакие налоги при ввозе машины не

платятся.

BMW 525 tdsГод выпуска 1997Пробег 91.986 Цена €1

Снятие с учета в голландии обо-шлось без волокиты и всего за пять минут

Этот автомобиль с миллионным пробегом покидает Сисберрум и больше никогда сюда не вернется

Проехав 25 вокруг земли (образно), на кузове не осталось живого места

Мы подсчитали, что в общей сложности ладо-ни держали этот руль примерно 12.400 часов

Хозяин мастерской гессель Терпстра (слева) и прежний владелец BMW Йоханнес руттен изуча-ют прошлое машины вместе с редактором AuTO Bild Мальте Бюттнером

№ 7 [69] 2014 г – AUTOBILD.BY

57

57

AUTOBILD.BY

моторное масло каждые 10.000 км. Также своевременно менялись детали тормозной системы, вовремя ремон-тировали подвеску. Хотя в этой BMW не было значительных и дорогих по-ломок, владелец инвестировал в ее обслуживание (и поддержание в ра-бочем состоянии) €50.000 за 14 лет. За это время он сжег 77.000 литров диз-топлива.

Нам не терпится сесть за руля это-го чуда. Заводим мотор. Стартер дол-го крутит коленвал, но двигатель не оживает. «Плохая компрессия, – го-ворит Гессель, а затем показывает на маленькую кнопку под передней па-нелью. – Нажмите ее, и свечи накала будут дольше прогревать цилиндры».

В самом деле, это помогает. 15 секунд спустя шестицилиндровый дизель оживает. Он работает тихо и мягко, как будто ничего не произошло. Вы-езжаем на шоссе. «Автомат» сменяет передачи мягко. Все еще точное руле-вое управление и минимальный шум ветра и агрегатов приятно удивляют. На немецком автобане «пятерка» с почти миллионным пробегом легко разогналась до 160-ти, 180-ти и, нако-нец, до 200 км/ч. Вот это да! Легкость, с которой баварский бизнес-класс в предпенсионном возрасте бороздит левую полосу автобана, поражает са-мых матерых автомобилистов и жур-налистов. Некоторые новые машины в ресурсном парке AUTO BILD смо-

трят BMW E39 с завистью или крас-неют со стыда.

До финиша осталось совсем не-много. В ближайшее время мы всей редакцией поможем «пятерке» пре-одолеть оставшиеся 8000 км. Разу-меется, мы с почтением отнесемся к ее возрасту, но эксплуатировать бу-дем в реальных условиях. Скоро обо всем вам расскажем. Каких поблажек заслуживает миллионник в повсед-невной жизни? Доедет ли он до кон-ца, или перед самым финишем вста-нет из-за непредвиденной поломки? В любом случае, свой путь он закон-чит там, где родился, – в Мюнхене. Мы уже договорились с инженерами BMW, которые разберут его на части и сделают экспертное заключение. Но перед этим мы сделаем несколько ре-портажей и ответим на ряд вопросов. Почему автомобили редко дотягива-ют до такого пробега? Во сколько об-ходится поддержание машины в ра-бочем состоянии? Опасно ли ездить на машине с огромным пробегом? Сейчас скажем лишь, что предыду-щий владелец – Йоханнес Руттен – очень доволен BMW E39. И он уже купил себе еще одну машину, на этот раз E39 последних лет выпуска. По его словам, это очень свежий экзем-пляр с пробегом всего 269.000 км.

Пробег в 1 млн км и 17 лет эксплуатации не могли не оставить следов на кузове и технике такого надежного автомобиля, как BMW E39. Время, проведенное на берегу Северного моря, «наградило» кузов многочисленными

очагами коррозии. Она тут на порогах, краях дверей, капоте. И это только то, что видно глазу. Многое в «пятерке» уже неисправно. С другой стороны, самые важные узлы работают, хотя и сильно изношены. Подвеска

требует основательной замены почти всех деталей каждые 200.000 км. Впрочем, самое интересное мы увидим после финальной раз-борки. Интересно, как будут выглядеть родные мотор и «автомат».

ПОЛОМКИ И НЕДОСТАТКИ МАШИНЫ С ПРОБЕГОМ 1 МЛН КМ

ОБСЛУЖИВАТЬ БЕСПОЛЕЗНО, НУЖЕН РЕМОНТПервого ремонта не пришлось долго ждать. Урод-ливая лужа под автомобилем свидетельствовала о катастрофе. А ведь мы только въехали на тер-риторию Германии. Масло из рулевого механизма капало на землю медленно, но неуклонно. Филипп Шменгер, владелец автомастерской в городке Грасберг, что в Нижней Саксонии, быстро определил причину: радиатор гидравлического масла прогнил и дал течь. Поможет только установка нового. Так и сделали. Перед заменой механик откачивает

всю гидравлическую жидкость. Затем приходится повозиться, чтобы добраться до поврежденного радиатора. Приходится снимать передний бампер и радиаторы. Только тогда открывается доступ к охладителю масла гидроусилителя. Новая деталь стоит всего €69 и устанавливается быстро. Ремонт подразумевает и заливку нового масла. Какая-никакая обновка для машины с миллионным пробегом. Первый ремонт обошелся нам в €300, включая запчасти, масло и работу механика.

АКППНе верится, что 5-ст. «автомат» от ZF не ремонтировали. В нем даже масло не меняли – оно тут 17-летней выдержки!

КаКие еЩе ПРи-КлЮЧениЯ ЖдУТ нас с наШиМ седанОМ-МиллиОн-ниКОМ

>> Можно ли сэкономить, эксплуа-тируя автомобиль так долго? Или выгоднее чаще менять машины на более свежие? Мы все подсчитали.

>> Нужно избавить-ся от грязи. Снаружи нечего спасать, а вот за интерьер еще можно побороться. Основательная уборка салона.

>> Трудоголик от-правляется на отдых. С домом-прицепом на фаркопе. Пере-живет ли «автомат» такое испытание?

>> И, наконец, финальная разборка и осмотр узлов и агре-гатов. Подведение результатов.

Климат-контрольКонденсатор, трубопроводы и ис-паритель протекают из-за старости, компрессоры сломаны

гидроусилительНегерметичная рейка, растрескав-шиеся шланги. Радиатор рабочей жидкости нуждается в замене

ПодвескаРычаги, рулевые тяги и вся задняя подвеска традиционно для BMW подвержены сильному и быстрому износу

ФарыПередняя оптика «ослепла» главным образом из-за абразивного износа стекол. Обе фары пришлось за-менить

ржавчинаКоррозия повсюду. Все края и кромки кузова, пороги, днище. Переваривать бесполезно

результатов.

ИТОГредакторМАлЬТе БЮТТнер

Этот автомобиль уникален и потому вызывает столько

интереса. Он доказал непревзойденную на-дежность при весьма изнурительной экс-

плуатации. Мы дадим ему возможность до-стичь пробега в 1 млн км ровно. Надеемся, ему это по силам и он своим ходом до-

берется до Мюнхена, где его ждет полная

разборка. Продолже-ние следует.

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

58

вторые руКи | ВСЕ О ПОДЕРЖАННЫХ АВТО

ТЧУП «ШАТЕ-М ПЛЮС» УНН 190273406

59

AUTOBILD.BY

59№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY

данной наградой было от-мечено успешное сотрудни-чество на протяжении 50 лет, а также готовность к созда-

нию глобальной сети с компанией Daimler. Сегодня компания Hengst развивается и работает на четырех континентах – в Европе, в Южной и Северной Америке, а также в Азии. Огромные усилия, прилагаемые к осуществлению идеи о модульных компонентах, и большой опыт в об-ласти фильтрации, систем контроля и очистки являются ключевыми фак-торами, обеспечившими вручение награды компании Hengst.

Компании Daimler и Hengst ста-ли новаторами во многих глобаль-ных проектах, связанных с мо-дульными системами. Одними из наиболее важных задач в автомо-бильной промышленности являют-ся соответствие нормам выхлопных систем (еще более строгим в буду-щем), и снижение выбросов углекис-лого газа. В то же время увеличива-ются требования к системе контроля и очистки СОЖ (смазочно-охлажда-ющих жидкостей). Наряду с функци-ональными преимуществами произ-водители ожидают инновационную,

ГеОГРаФиЯ HeNGSTВ компании Hengst работают более 3000 сотрудников по всему миру в девяти подразделе-ниях в Германии, Бразилии, Китае, Индии и Северной Америке. Компания Hengst является лидером в области систем контроля и очистки СОЖ, систем вентиляции картера, а также маслянных, топливных, воздушных и кабинных фильтрационных систем. Более того, в рамках промышленных и экологических технологий компания Hengst разрабатывает инди-видуальные решения практически для всех встроенных систем фильтрации.

ИСТОрИче-СКИЙ ФАКТПервые масля-ные фильтры от

компании Hengst были установлены в автомобилях марки Mercedes Benz еще в 1961 г. – в начале длительного тесно-го сотрудничества, которое продолжа-ется и по сей день. «Данная награда – это благодарность

всей команде, тем более что с

компанией Daimler нас связывают

десятки лет общей истории», - сказал

Йенс Роттгеринг. Его дед Уолтер Хенгст, который основал компанию, начал сотрудничество в начале 60-х годов

прошлого века.

Компания daimler назвала компанию Hengst поставщиком годаРадостное событие для работников компании Hengst Group: управляющий партнер Йенс Роттгеринг и член правления Инго Брунсманн (отдел комплектного оборудования) получили награду «Поставщик 2013» от компании Daimler в г. Штутгарте.

Компания Hengst получила награду

от компании daimler

ПОСТАВЩИК 2013

Более 50 лет доверительного партнерства

эффективную и безопасную для окружающей среды продукцию.

Компания Hengst производит мо-дули контроля и очистки практически для всех моделей грузовых автомоби-лей и автобусов группы предприя-тий Daimler, например, для междуна-родной серии двигателей с тяжелой платформой. Автомобильный от-дел поставляет, например, фильтро-вые системы для всех AMG моделей. Высокий уровень компетентности в разработке и производстве ценится практически всеми крупными произ-водителями автомобилей: в прошлом году поставщик получил награду «GM Supplier Award» от компании General Motors.

Благодаря инновационной про-дукции и глобальным перспективам Хенгст успешно создал тесную систе-му партнерства. «За долгие годы мы успешно обрели репутацию офици-ального партнера по развитию», – за-явил Йенс Роттгеринг, который был очень рад награде. – «Мы гордим-ся тем, что являемся стратегическим партнером компании Daimler, и с не-терпением ждем продолжения в буду-щем долгосрочных деловых отноше-ний с таким важным клиентом.

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ

ЦЕНА ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БЕЗ-ТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ГИДпокупателяН О В Ы ЕАВТОМОБИЛИ

ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИ

СП «Автосалон-AV» ООО Импортер Audi AG в РБ, Адрес: г. Минск, ул. Серова, 1. Тел.:

Отдел продаж автомобилей (017) 309-88-99, (029) 675-80-11, Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88 audi.by

Компания «Ауди» была основана в 1909 г. Августом Хорьхом. Первый автомобиль под на-званием Audi-A был выпущен в 1910 г. Слово horch, по-немецки значащее «послушай», в латинизированном варианте стало audi. В результате ряда перипетий эмблема из четырех колец, символизирующая «Союз четырех» (DKW, Wanderer, Horch, Audi) осталась за Audi.

A1 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3954/1740/1416 Колесная база, мм: 2469 Объем багажника (мин/макс), л: 270/920 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Audi A1 выглядит как атлет среди автомобилей премиум-класса. Выделяющаяся округлая плечевая линия, контрастная по цвету арка кры-ши и непривычно сильно скошенные задние стойки кузова формируют не-повторимый силуэт трехдверного хетчбэка.

1.4 TFSI Attraction € 15 920 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 9 203 6,9/4,6/5,4 45 1200 6 + + 317 + 1139 1582 + 417 +/+ − 354 CD −/− 1138 1518 - 610 4441.4 TFSI Attraction S tronic € 17 605 1390 B/L4 90/122 200/1500 A7 F 9 203 6,5/4,6/5,3 45 1225 6 + + 317 + 1139 1582 + 417 +/+ − 354 CD −/− 1138 1518 + 610 444

A3 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3-5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4310/1785/1425 Колесная база, мм: 2636 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1220 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новое поколение А3 Sportback стало еще краше, роскошнее и со-вершеннее. Настоящий премиум компакт-класса по отличной цене. Многорычажная подвеска и «острое» рулевое управление с электроусили-телем способны превратить даже самую заурядную поездку в увлекатель-ный слалом.

1,4 TFSI S tronic Attraction € 20 870 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 6,1/4,3/5,1 50 1300 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 302 417 CD −/1202 1075 − + 822 −1,4 TFSI S tronic Ambition € 22 985 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 6,1/4,3/5,1 50 1300 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 302 417 CD −/1202 1075 − + 822 R17

A3 Sedan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4456/1796/1416 Колесная база, мм: 2637 Объем багажника (мин/макс), л: 425 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дизайн Audi A3 Sedan сочетает в себе классический стиль седана со спор-тивным силуэтом купе.

1,4 TFSI S tronic Attraction € 21 950 1395 B/L4 90/122 200/1500 A7 F 9,3 211 6,1/4,3/5,0 50 1290 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 310 417 CD −/1202 1226 − + 822 R161,8 TFSI quattro S tronic Attraction € 25 960 1798 B/L4 132/180 280/1350 A7 4WD 6,8 235 8,2/5,6/6,6 55 1470 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 310 417 CD −/1202 1226 − + 822 R16

A4 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4703/1826/1427 Колесная база, мм: 2808 Объем багажника (мин/макс), л: 480/962 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Audi А4 сочетает инновационные технологии, спортивный характер и роскошь автомобилей премиум-сегмента. Динамичная ходовая часть, высокотехнологичные двигатели и самые современные технологии позво-лят вам испытать еще больше удовольствия от езды на новом A4.

1.8 TFSI € 22 980 1798 B/L4 88/120 230/1500 M6 F 9,5 208 9,5/5,6/7,1 65 1410 6 + + 342 + − + + 506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 2295 978 R171.8 TFSI Multitronic € 25 920 1798 B/L4 88/120 230/1500 V F 9,5 200 9,4/5,9/7,2 65 1455 6 + + 342 + − + + 506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 + 978 R17

A5 КупеЧисло дверей/мест: 2/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4415/1830/1370 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 455 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Еще никогда купе не было столь практичным. Задний ряд этого автомоби-ля предлагает два полноценных посадочных места. Любителям «перчика» адресована модификация S5 с более мощным мотором и дисками R18.

2.0 TFSI € 32 735 1984 B/L4 165/225 350/1500 M6 F 8,2 230 8,9/5,6/6,8 65 1585 6 + + 343 + − + + 506 +/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271 + 978 R173.0 TFSI quattro € 46 864 2995 B/V6 200/272 400/2150 D7 4WD 5,8 250 10,7/6,6/8,1 65 1725 6 + + 343 + − + + 506 +/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271 + 978 R18

A6 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4927/1855/1459 Колесная база, мм: 2843 Объем багажника (мин/макс), л: 546 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Audi A6 привлекает внимание своими легкими элегантными формами и ди-намичными линиями. В них заложен энтузиазм наших разработчиков и дизайнеров, который стал предпосылкой создания неповторимого облика этого восхитительного седана. Новый седан Audi A6 оснащается бензиновыми двигателями FSI® и TFSI®, турбодизелями TDI.

2.0 TFSI multitronic € 35 950 1984 B/L4 132/180 320/1500 V F 8,3 226 8,1/5,4/6,4 65 1640 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R16 2.8 FSI € 36 425 2773 B/V6 150/204 280/3000 V F 7,7 240 9,6/6,1/7,4 65 1685 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R16 2.8 FSI quattro € 38 135 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,1 240 10,7/6,5/8,0 65 1755 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R163.0 TFSI quattro € 46 975 2995 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,5 250 10,8/6,6/8,2 65 1815 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R173.0 TDI quattro € 45 940 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,1 250 7,2/5,2/5,9 65 1795 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R17

A7 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4969/1911/1421 Колесная база, мм: 2914 Объем багажника (мин/макс), л: 535-1390 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Традиционные цености Audi завернуты в необычайно красивую обертку: пятиметро-вый кузов пятидверного хэтчбека-купе. Такой выбирают, если седан кажется скуч-ным. Audi A7 богато оснащен, а цена довольно привлекательна.

2.8 FSI quattro € 50 965 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,3 235 10,7/6,5/8,0 65 1805 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R173.0 TFSI quattro € 56 365 2773 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,6 250 10,8/6,6/8,2 65 1860 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R173.0 TDI quattro € 55 100 2967 D/V6 180/245 580/1750 A8 4WD 6,5 250 7,2/5,3/6,0 65 1900 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R17

A8 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5137/1949/1460 Колесная база, мм: 2992 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Легкий и прочный кузов из алюминия, новые мощные и экономичные двигатели, роскошный интерьер, активная пневмоподвеска, новая 8-диа-пазонная автоматическая КПП и фирменный полный привод quattro… Новый представительский седан А8 демонстрирует в действии фирменный слоган Audi «Превосходство высоких технологий».

3.0 TFSI quattro € 85 840 2995 B/V6 228/310 440/2900 A8 4WD 5,7 250 10,5/6,3/7,8 82 1905 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R17L 3.0 TFSI quattro € 90 260 2995 B/V6 228/310 440/2900 A8 4WD 5,9 250 10,6/6,3/7,9 82 1955 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R174.0 TFSI quattro € 102 210 3993 B/V8 320/435 600/1500 A8 4WD 4,5 250 12,6/7,1/9,1 82 1995 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R174.2 TDI quattro € 102 695 4134 D/V8 283/385 850/2000 A8 4WD 4,7 250 9,4/6,1/7,4 82 2115 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R18

Q3 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4385/1831/1608 Колесная база, мм: 2603 Объем багажника (мин/макс), л: 460/1635 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Audi Q3 – компактный SUV премиум-класса. Этот автомобиль – чисто-кровный Audi: он задает новые стандарты во всех областях, будь то кузов, двигатели, ходовая часть или сверхсовременные мультимедийные и вспо-могательные системы. Audi Q3 – покоритель городских джунглей и уни-версальный спутник на каждый день.

2,0 TFSI quattro € 29 580 1984 B/L4 125/170 280/1700 M6 4WD 8,2 212 9,5/6,1/6,3 64 1510 4 + + 291 + − + + 506 +/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 1990 817 R172,0 TDI quattro € 33 490 1968 D/L4 130/177 380/1750 D7 4WD 8,2 212 7,0/5,3/5,9 64 1660 4 + + 291 + − + + 506 +/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 + 817 R16

Q5 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4629/1880/1653 Колесная база, мм: 2807 Объем багажника (мин/макс), л: 540/1560 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

В Audi Q5 объединены динамика спортивного седана, трансформируемый салон и широкие возможности использования автомобиля для отдыха и семьи. Совмещая в себе качества спортивного автомобиля и продуманную рациональность, Audi Q5 убеждает, а не уговаривает.

2.0 TFSI quattro € 33 940 1984 B/L4 132/180 320/1500 M6 4WD 8,5 210 10,4/7,3/8,5 75 1755 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 − 1011 R172.0 TDI quattro € 37 965 1968 D/L4 130/177 380/1750 D7 4WD 9 200 8,2/5,8/6,7 75 1745 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 + 1011 R173.0 TDI quattro € 45 390 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,5 225 9,2/6,6/7,5 75 1880 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 + 1011 R17

Q7 Внедорожник Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5086/1983/1737 Колесная база, мм: 3002 Объем багажника (мин/макс), л: 775/2035 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Это не только первый полноценный джип марки Audi, но и первый авто-мобиль компании, способный взять на борт 7 пассажиров. Наряду с меха-нической предлагается и пневмоподвеска, а также широчайший список оборудования.

3,0 TFSI quattro € 64 645 2995 B/V6 245/333 440/2900 A8 4WD 6,9 243 14,4/8,5/10,7 100 1835 8 + + 342 + − + − 986 +/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097 + 1202 R184,2 TDI quattro € 79 284 4134 D/V8 257/340 760/1750 A8 4WD 5,5 250 10,2/6,1/7,6 100 1995 8 + + 342 + − + + 986 +/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097 + 1202 R18

AUDI - CHEVROLET

7 (69) 201460

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


СОАО «Минск-Лада», 220024 г. Минск, ул. Серова, 1. Тел.: (017) 298-98-80, факс 298-98-81, www.chevrolet.by Гарантийное обслуживание автомобиля - 2

года без ограничения пробега или 3 года, но не более 100.000 км, 6 лет - гарантия на кузов. Любая форма оплаты, кредит за 2 дня без поручителей, лизинг.

Логотип своей фирмы автопромышленник Дюран увидел на кусочке обоев париж ской го-стиницы и решил сделать крест своей эблемой. Название Chevrolet - это фамилия швей-царского автогонщика начала XX века.

Aveo СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4399/1735/1517 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 502 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый 4-дверный Chevrolet Aveo – это элегантный городской седан, выде-ляющийся из общей массы. Его багажник – размером более 500 литров – лидер в своем классе! Вы убедитесь, что такой автомобиль за такие день-ги, Вы не найдете больше нигде!

1.2 LS € 11 990 1229 B/L4 51 / 70 115 / 4000 M5 F 14,3 162 7,7/4,8/5,9 46 1100 2 + − + + + − − − +/− − − МР3 −/ − − − − + −1.4 LT € 13 260 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 M5 F 12,2 177 7,7/4,9/5,9 46 1150 2 + − + + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − + −1.4 LT+ € 14 280 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 A6 F 13,1 175 9,0/5,4/6,8 46 1160 2 + − + + + − + − +/+ − − МР3 −/− − − + + R151.6 LTZ € 15 310 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 А6 F 11,7 186 10,0/5,6/7,2 46 1200 6 + − + + + − + + +/+ − − MyLink +/− − − + + R16

Aveo ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4039/1735/1517 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 290/653 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Совершенно новый 5-дверный Aveo сочетает в себе красоту, мощь и ма-невренность. Он практичен благодаря просторному салону и отличается топливной экономичностью.

1.4 LT € 13 100 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 M5 F 12,2 177 7,7/4,9/5,9 46 1150 2 + − + + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − + −1.4 LT+ € 13 710 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 A6 F 13,1 175 9,0/5,4/6,8 46 1160 2 + − + + + − + − +/+ − − МР3 −/− − − + + R151.6 LTZ € 15 150 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 А6 F 11,7 186 10,0/5,6/7,2 46 1200 6 + − + + + − + + +/+ − − MyLink +/− − − + + R16

Malibu СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4865/4855/1465 Колесная база, мм: 2737 Объем багажника (мин/макс), л: 545 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Malibu покоряет американские дороги с 1964 года. За это время популяр-ный семейный седан завоевал бесчисленное множество титулов и наград – более 40 только с 2008 года по настоящее время. Новый Malibu – имен-но тот автомобиль, который вы заслуживаете: превосходный в управле-нии, комфортабельный и отлично оснащенный.

2,4 LTZ € 29 990 2384 B/L4 123 / 167 225 / 4600 A6 F 10,2 206 11,5/6,0/8,0 73 1619 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/ − + + + + R18Orlando Компактвэн

Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4652/2164/1659 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 458/1856 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Дерзкий семиместный автомобиль. Он просторен и универсален, с яркой внешностью, непохожей на других. Практичность еще никогда не была столь безупречной и не сочиталась с таким комфортом вождения.

1,8 LS € 18 000 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,6 195 9,2 / 6,1 / 7,0 64 1528 6 + + − + − − − − +/− − − MP3 −/− − − − + −1,8 LT € 20 300 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,6 195 9,2 / 6,1 / 7,0 64 1528 6 + + + + − + + + +/+ − − MP3 −/− − − − + −1,8 LT Plus € 21 170 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,6 195 9,2 / 6,1 / 7,0 64 1528 6 + + + + − + + + +/+ − − MP3 −/− − − − + R16

Cruze СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4597/1788/1477 Колесная база, мм: 2685 Объем багажника (мин/макс), л: 450 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Cruze - это смешение плавных линий и четких граней, яркая внешность и просторный салон. Вас приятно удивят отличные настройки шасси, пре-красные реакции и динамичность автомобиля.

1,6 1PP69 IGG1 € 15 310 1598 B/L4 91/124 153/4200 M5 F 12,8 190 8,8/5,1/6,5 60 1305 6 + + − + − − − − +/− − − МР3 +/ − − − − + −1,8 1PQ69 KY52 € 17 350 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,0 200 9,3/5,3/6,7 60 1310 6 + + + + + − + + +/+ − − МР3 +/ − − − − + R161,8 1PR69 KCF2 € 19 780 1796 B/L4 104/141 176/3800 А6 F 11,3 195 10,5/5,6/7,4 60 1319 6 + + + + − + + + +/+ − − МР3 +/ − − − + + R17

Captiva КроссоверЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4673/1868/1756 Колесная база, мм: 2707 Объем багажника (мин/макс), л: 97/477/942 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Кроссовер Captiva специально разработан для современной семьи. Прочность, надежность и простор настоящего внедорожника. Стиль и практичность седана среднего класса. Приготовьтесь − новая модель предлагает массу ярких возможностей.

2,4 LS FWD € 24 880 2384 B/L4 123 / 167 230 / 4600 M6 F 10,5 186 12,2 / 7,6 / 9,3 65 1868 6 + + − + + − − − +/+ − − MP3 −/ − − − − + R172,4 LT Plus AWD € 28 200 2384 B/L4 123 / 167 230 / 4600 A6 A 11,0 175 12,8 / 7,4 / 9,3 65 1893 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 +/ − − + + + R182,2D LTZ AWD € 34 330 2231 D/L4 135 / 184 400 / 2000 A6 A 10,1 191 10,0 / 6,4 / 7,7 65 1978 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/ − − + + + R193,0 LTZ AWD € 32 980 2997 B/L6 190 / 258 350 / 2000 A6 A 8,6 198 15,5 / 8,0 / 10,7 65 1915 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/ − − + + + R19

Niva ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4048/1770/1652 Колесная база, мм: 2450 Объем багажника (мин/макс), л: 320/650 Гарантия (лет/тыс. км): 1/30 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Chevrolet Niva является самым доступным автомобилем класса SUV. Причем в отличие от большинства «городских внедорожников» Niva чув-ствует себя одинаково уверенно как на дорогах с хорошим покрытием, так и на бездорожье.

NIVA L Br 140 000 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD 18 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 0 − − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − + −NIVA LC Br 148 500 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD 18 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 0 − − − + + − − − +/− − − Р −/− − − − + −NIVA GLС Br 169 900 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD 18 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 2 + − − + + − − − +/− − + Р −/− − − − + R16

/

617 (69) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Байернкрафт − Официальный дилер BMW в Беларуси. г. Минск, ул. Панченко, 7/1. Продажа и обслуживание автомобилей, запасные части и аксессуары:

тел. (017) 205-54-54, Велком (044) 755-00-77, МТС (033) 6-370-370 www.bayernkraft.by

Компания BMW появилась в далеком 1913 году, в период бурного развития германской авиации. Отцами-основателями компании считаются Карл Рапп и Густав Отто. Свою деятельность BMW начала с производства двигателей для самолетов, затем перейдя к производству мотоциклов в 1923 году и к производству автомобилей в 1929 году.

1 серия3дв.

ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4224/1765/1421 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 360/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый BMW 1 серии стал крупнее своего предшественника: длина кузова увеличилась на 85 мм, колесная база – на 30 мм, колея передних колес – на 51 мм, колея задних колес – на 72 мм. Вместимость салона также возросла: при неизменной высоте его ширина увеличилась на 17 мм, а пространство для ног в задней части салона выросло на 21 мм.

114i € 22 382 1598 B/L4 75/102 180/1100 M6 R 11,2 195 7,1/4,6/5,5 52 1360 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −116i € 23 933 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 8,5 210 7,1/4,6/5,5 52 1360 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −118i € 25 784 1598 B/L4 125/170 250/1500 M6 R 7,4 225 7,5/4,8/5,8 52 1370 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −125i € 30 199 1997 B/L4 160/218 310/1350 M6 R 6,4 245 8,6/5,4/6,6 52 1415 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − R17118d € 26 466 1995 D/L4 105/143 320/1750 M6 R 8,9 212 5,4/3,8/4,4 52 1390 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −120d € 28 446 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,2 228 5,6/3,9/4,5 52 1415 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −

1 серия5дв.

ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4224/1765/1421 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 360/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Впервые для BMW 1 серии предлагаются бензиновые и дизельные двигатели, оснащенные технологией BMW TwinPower Turbo. Новый BMW 1 серии оборудуется элементами технологии BMW EfficientDynamics, такими как система Start Stop и экономичным режимом ECO PRO в базовой комплектации. Впервые в данном сегменте автомобиль оснащается опциональной восьмиступенчатой АКПП.

114i € 21 614 1598 B/L4 75/102 180/1100 M6 R 11,2 195 7,1/4,6/5,5 52 1365 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −116i € 23 165 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 8,5 210 7,1/4,6/5,5 52 1365 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −118i € 25 015 1598 B/L4 125/170 250/1500 M6 R 7,4 225 7,5/4,8/5,8 52 1370 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −125i € 29 430 1997 B/L4 160/218 310/1350 M6 R 6,4 245 8,6/5,4/6,6 52 1420 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − R17118d € 25 697 1995 D/L4 105/143 320/1750 M6 R 8,9 212 5,4/3,8/4,4 52 1395 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −120d € 27 678 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,2 228 5,6/3,9/4,5 52 1420 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −120d xDrive € 29 807 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,2 225 5,8/4,0/4,7 52 1500 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −125d € 32 093 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 R 6,5 240 6,0/4,3/4,9 52 1465 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − R17

3 серия СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4531/1817/1421 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Впервые для BMW 3 серии концерн предлагает сразу три дизайн-линии модели «Sport Line», «Luxury Line» и «Modern Line». Каждая из перечисленных линий отделки индивидуально формирует характер нового спортивного седана. Все бензиновые моторы BMW 3 серии оснащаются турбонаддувом. Опциональная АКПП − восьмиступенчатая.

316i € 26 500 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 9,2 210 7,5/4,8/5,8 60 1460 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 €950320i € 29 750 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,3 235 8,2/4,9/6,1 60 1495 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16320i xDrive € 33 238 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,4 232 8,8/5,6/6,8 60 1545 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16328i € 41 080 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 R 5,9 250 8,5/5,2/6,4 60 1505 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R17328i xDrive € 44 217 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 R 5,7 250 9,0/5,5/6,8 60 1595 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R17318d € 29 750 1995 B/L6 105/143 320/1750 M6 R 9,0 212 5,5/3,8/4,4 60 1485 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 €950320d € 32 900 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,5 235 5,8/3,8/4,5 60 1495 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16320d xDrive € 44 058 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,5 233 6,2/4,1/4,8 60 1585 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16

4 серия Coupe КупеЧисло дверей/мест: 2/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4683/1825/1377 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 440 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В любой поездке, на любой поверхности и в любой ситуации – новый BMW 4 серии Купе всегда обеспечит непревзойденную динамику вождения. Это возможно благодаря точной индивидуальной настройке функций автомобиля в полном соответствии с Вашими потребностями. Испытать чистый адреналин или изысканный комфорт – решать Вам.

420i € 38 351 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 R 7,3 240 8,9/5,5/6,8 63 1410 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17420i xDrive € 41 422 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 AWD 7,4 240 8,9/5,5/6,8 63 1490 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17428i xDrive € 44 526 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 5,6 250 9,2/5,7/7,0 63 1215 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17435i € 54 346 2979 B/L6 225/306 400/1200 M6 R 5,4 250 11,4/6,2/8,1 63 1585 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17420d € 45 918 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,5 237 6,0/4,1/4,8 63 1525 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17

5 серия СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4899/1860/1464 Колесная база, мм: 2968 Объем багажника (мин/макс), л: 520 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый седан BMW 5-й серии. Модель может быть оснащена различными системами регулировки ходовой части. Уникальная в сегменте система интегрального активного рулевого управления повышает маневренность в условиях городского движения, увеличивает комфорт и курсовую устойчивость при высокой скорости благодаря сочетанию активного рулевого управления и подруливающих задних колес.

520i € 36 700 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 R 8,0 227 8,9/5,5/6,8 70 1670 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17528i € 42 200 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 R 6,2 250 9,1/5,5/6,8 70 1685 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17528i xDrive € 47 900 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 6,5 246 9,2/5,7/7,0 70 1780 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 + €980 R17535i € 57 482 2979 B/L6 225/306 400/1200 M6 R 5,8 250 11,1/6,3/8,1 70 1760 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17535i xDrive € 63 224 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 5,8 250 10,8/6,3/8,0 70 1840 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 + €980 R17520d € 39 500 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 8,1 227 5,7/4,2/4,8 70 1695 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17525d € 50 937 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 R 7,0 243 6,2/4,3/5,0 70 1720 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17525d xDrive € 56 679 1995 D/L4 160/218 450/1500 A8 AWD 7,0 234 6,0/4,6/5,1 70 1795 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 + €980 R17530d € 56 333 2993 D/L6 190/258 540/1500 M6 R 6,1 250 6,6/4,8/5,5 70 1800 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17535d € 64 561 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 R 5,5 250 6,7/5,0/5,6 70 1800 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17

5 серия GT ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4998/1901/1559 Колесная база, мм: 3070 Объем багажника (мин/макс), л: 440/1700 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW 5 серии GT создан на платформе седана 7-й серии, но отличается от него только приподнятым потолком и гибкой вариабельностью внутреннего пространства. Так, задние сиденья двигаются вперед-назад (до 100 мм). По классу отделки интерьера купе-«хэтчбек» нисколько не уступает седанам 7-й серии.

528i € 55 290 1995 B/L4 135/184 380/1750 A8 R 8,9 213 5,9/5,0/5,3 70 2015 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18535i € 65 385 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 R 6,3 250 12,3/6,9/8,9 70 2070 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18535i xDrive € 68 519 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,3 250 12,8/7,2/9,3 70 2145 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R19550i € 87 412 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 R 5,5 250 16,2/8,3/11,2 70 2215 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R19550i xDrive € 90 455 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 AWD 5,4 250 16,9/8,8/11,8 70 1950 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18530d € 64 432 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,9 240 8,1/5,6/6,5 70 2015 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18530d xDrive € 67 475 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,9 235 8,5/6,0/6,9 70 2085 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18

6 серия Gran Coupe СеданЧисло дверей/мест: 4/4+1 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5007/1894/1392 Колесная база, мм: 2968 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В основе концепции Гран Купе лежат черты элегантного представительского седана и спортивного динамичного купе. В базовую комплектацию Гран Купе входит система динамической регулировки жесткости амортизаторов Dynamic Damper Control. В качестве дополнительного оборудования предлагаются интегральное активное рулевое управление и система управления подвеской Adaptive Drive.

640i € 93 535 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,4 250 10,5/6,0/7,7 70 1825 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R17650i xDrive € 113 344 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,4 250 12,9/7,1/9,2 70 2015 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R18

BMW

7 (69) 201462


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


6 серия Cabrio КабриолетЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4899/1894/1365 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 450 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Элегантный спортивный кабриолет BMW продолжает 70-летнюю традицию немецкого концерна в создании автомобилей с открытым верхом. Все модели в стандартной комплектации оснащаются спутниковой противоугонной системой BMW Professional, биксеноновыми фарами, противотуманными фарами, а также датчиками дождя и автоматикой включения фар.

640i € 101 582 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,5 250 10,8/6,1/7,9 70 1915 4 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/− + + + €1080 R17650i xDrive € 121 318 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,5 250 13,0/7,2/9,3 70 5055 4 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/− + + + €1080 R18

6 серия Coupe КупеЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4894/1894/1369 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 520Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Купе BMW 6-серии по-прежнему сохранил посадочную формулу 2+2, при этом длина кузова и колесная база увеличены на 75 миллиметров по сравнению с предыдущей моделью, благодаря чему пассажиры могут более удобно разместиться в задней части салона. Новое купе предлагает широкие возможности индивидуализации: комфортные и спортивные сиденья, активные сиденья, обивка эксклюзивной кожей Nappa и многое другое.

640i € 90 959 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,3 250 10,3/6/7,6 70 1735 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R17640d xDrive € 99 439 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 AWD 5,2 250 6,9/5,0/5,7 70 1870 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R17

7 серия Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5079/1902/1471 Колесная база, мм: 3070 Объем багажника (мин/макс), л: 500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый BMW 7 серии позволяет по-новому взглянуть на динамику вождения благодаря ощутимо возросшей маневренности и максимальному комфорту. При помощи системы управления режимами вождения можно одним нажатием кнопки задать модель поведения нового BMW 7 серии. Вот почему поездки на одном из самых динамичных седанов премиум-класса позволяют отдохнуть душой за рулем и доставляют ни с чем не сравнимое удовольствие.

730i € 82 593 2996 B/L6 190/258 310/2600 A8 R 7,7 245 14,1/7,3/9,8 80 1840 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17740i € 88 217 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,9 250 10,6/6,3/7,9 80 1900 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17750i € 100 141 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 R 4,8 250 11,9/6,6/8,6 80 2015 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18750i xDrive € 101 534 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,6 250 13,0/7,2/9,3 80 2075 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18760i € 157 203 5972 B/V12 400/544 750/1500 A8 R 4,6 250 19,6/8,8/12,8 80 2180 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + + R18730d € 84 861 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,1 250 6,8/4,9/5,6 80 1915 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17740d € 95 685 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 R 5,5 250 6,9/4,9/5,7 80 1940 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18740d xDrive € 99 748 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 AWD 5,4 250 7,3/5,3/6,0 80 2015 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18

7 серия long

Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5219/1902/1481 Колесная база, мм: 3210 Объем багажника (мин/макс), л: 500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Стоит вам уютно расположиться на удобном сиденье нового BMW 7 серии и закрыть за собой дверь, как вы почувствуете себя словно в оазисе спокойствия. Пассажиры на задних сиденьях могут дать отдых усталым мышцам, особенно если седан оборудован опциональными массажными креслами. Стандартная пневматическая подвеска задней оси обеспечивает максимальный комфорт.

740Li € 94 380 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,7 250 10,6/6,3/7,9 80 1920 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18750Li xDrive € 104 164 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,6 250 13,1/7,2/9,4 80 1995 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18760Li € 169 036 5972 B/V12 400/544 750/1500 A8 R 4,6 250 19,8/8,9/12,9 80 2250 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + + R18730Ld € 85 607 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,2 250 6,8/4,9/5,6 80 1950 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17

Z4 Родстер Число дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4477/1798/1545 Колесная база, мм: 2469 Объем багажника (мин/макс), л: 180/320 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: н. п.

BMW Z4 это родстер BMW со складной жесткой крышей, представляющий собой современyю интерпретацию классического двухместного автомобиля. Привод на задние колеса и рациональное использование современных облегченных материалов обеспечивают равномерное распределение массы по осям и превосходную управляемость и необычайную маневренность.

sDrive 20i € 44 162 1997 B/L4 135/184 270/1250 A8 R 6,9 235 8,9/5,6/6,8 55 1470 4 + + − + + − − − +/− − − CD −/− − − − − R17sDrive 35is € 65 801 2979 B/L6 250/340 450/1500 A8 R 4,8 250 12,6/6,9/9,0 55 1600 4 + + − + + − − − +/− − − CD −/− − − − − R18

X1 Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5219/1902/1481 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1350 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый BMW X1 предлагает около десятка модификаций с различными моторами. BMW X1 комплектуется 6-ст. МКПП, а за доплату доступен 8-ст. АКПП (для версии sDrive 18i – 6-ст. АКПП). После рестайлинга двигатели BMW X1 стали гораздо экологичнее и экономичнее, благодаря улучшенным настройкам системы Valvetroniс.

sDrive 18i € 30 100 1995 B/L4 110/150 200/3600 M6 R 9,7 202 10,4/6,2/7,7 63 1505 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2050 €660 €650sDrive 20i € 34 955 1997 B/L4 135/184 270/1250 M6 R 7,4 220 8,9/5,8/6,9 63 1560 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17xDrive 20i € 37 402 1997 B/L4 135/184 270/1250 M6 AWD 7,8 215 9,5/6,3/7,5 63 1650 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17xDrive 28i € 44 507 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 AWD 6,1 240 9,7/6,4/7,7 63 1655 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17sDrive 16d € 32 064 1997 B/L4 85/116 260/1750 M6 R 11,5 190 5,7/4,4/4,9 63 1555 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 €650sDrive 18d € 33 484 1995 B/L4 105/143 320/1750 M6 R 9,6 200 5,7/4,4/4,9 63 1555 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 €650xDrive 18d € 35 893 1995 B/L4 105/143 320/1750 M6 AWD 9,9 195 6,5/4,8/5,5 63 1640 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17sDrive 20d € 35 689 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,8 218 5,8/4,4/4,9 63 1565 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 €650xDrive 20d € 38 596 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,1 213 6,6/4,9/5,5 63 1650 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17xDrive 25d € 42 467 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 AWD 6,8 228 7,2/5,0/5,9 63 1660 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17X3 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4648/1881/1675 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 550/1600 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Дизайн кузова нового BMW X3 сочетает стремительность, элегантность и ощущение надежности. Просторный салон отделан качественными материалами. Дополнительно BMW X3 может оснащаться двухзонной автоматической системой климат-контроля, панорамным люком, высококачественными аудиокомпонентами, навигационной системой Professional с жестким диском и многим другим.

xDrive 20i € 35 500 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,3 210 9,9/6,7/7,9 67 1770 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 €3015 €1101 R17xDrive 28i € 42 600 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 6,7 230 8,9/6,7/7,5 67 1795 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 + €1101 R18xDrive 35i € 53 377 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 5,7 245 11,2/7,4/8,8 67 1880 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 + €1101 R17sDrive 18d € 40 469 1995 D/L4 105/143 360/1750 M6 AWD 9,9 195 5,8/4,7/5,1 67 1735 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 €3015 €1101 R17xDrive 20d € 37 100 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,5 210 6,7/5,0/5,6 67 1790 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 €3015 €1101 R17xDrive 30d € 55 208 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,2 230 6,8/5,6/6,0 67 1875 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 + €1101 R17

X5 Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4886/1938/1762 Колесная база, мм: 2933 Объем багажника (мин/макс), л: 620/1750 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW X5 сочетает в себе уверенную динамику с изысканным дизайном и роскошным оснащением. Устойчивость и оптимальную тягу обеспечивает интеллектуальная система полного привода xDrive. Спортивную управляемость гарантирует активное рулевое управление. Система Adaptive Drive сводит к минимуму крены кузова в поворотах.

sDrive25d € 52 189 1995 D/L4 160/218 450/1500 A8 R 8,2 220 6,6/5,2/5,7 85 2070 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 €1193 €2832 + €1285 R18xDrive30d € 60 600 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,9 230 7,1/5,7/6,2 85 2145 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 €1193 €2832 + €1285 R18xDrive35i € 61 579 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,5 250 11,3/6,9/8,5 85 2105 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 €1193 €2832 + €1285 R18xDrive50i € 75 892 4395 B/V8 320/450 650/2000 A8 AWD 5 250 14,1/8,3/10,5 85 2250 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 + €2832 + €1285 R19M50d € 85 122 2993 D/L6 280/381 740/2000 A8 AWD 5,3 250 7,6/6,2/6,7 85 2265 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 + €2832 + €1285 R19X6 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4877/1983/1690 Колесная база, мм: 2933 Объем багажника (мин/макс), л: 570/1450 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW X6 сочетает в себе харизму купе и универсальность спортивного кроссовера Уникальную маневренность обеспечивает использование инновационных технологий: среди них интеллектуальный полный привод xDrive, система Dynamic Perfomance Control и самые современные двигатели − в BMW X6 xDrive50i стоит двигатель V8 c двойным турбонаддувом.

xDrive30d € 68 739 2993 D/L6 180/245 540/1750 A8 AWD 7,5 222 8,7/6,7/7,4 85 2150 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19xDrive40d € 79 293 2993 D/L6 225/306 600/1500 A8 AWD 6,5 236 8,8/6,8/7,5 85 2185 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19xDrive35i € 69 128 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,7 240 13,2/8,3/10,1 85 2145 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19xDrive50i € 84 102 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 AWD 5,4 250 17,5/9,6/12,5 85 2265 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19

637 (69) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


CHERY – FORD

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

Автоцентр Citroёn г. Минск, ул. Смоленская, 15А. (+375 17) 388-40-40

www.citroen.by *спец. цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Впервые логотип с «двойным шевроном» появился на автомобильном рынке в 1913 г., когда мастерская Андре Ситроена и его друзей стала поставлять коробки передач некото-рым производителям автомобилей.

C-Elysee СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4427/1748/1466 Колесная база, мм: 2652 Объем багажника (мин/макс), л: 506/1332 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш−тест Euro NCAP:

Новый седан европейской сборки Citroёn C-Elysée − новое предложение, спо-собное удовлетворить требования самых взыскательных клиентов, отдающих предпочтение седанам среднего класса. Надежен. Проверен. Уже в Беларуси! По удивительно низкой стартовой цене − всего €11.790 или в кредит под 14,8% годовых (первоначальный взнос 40%).

Attraction 1.6 VTi € 11 790 1199 B/L3 53/75 110/4000 М5 F 14,2 188 7,0/4,3/5,3 50 1 056 1 + − − + − − + − +/- − − − − − − − − −Tendance 1.6 VTi € 12 900* € 13 840 1587 B/L4 85/115 150/4000 М5 F 9,4 188 8,8/5,3/6,5 50 1 165 2 + − − + + − + − +/- − + + − − − − − −Tendance 1.6 VTi Auto € 13700* € 14 640 1587 B/L4 85/115 150/4000 А4 F 11,8 188 10/5,6/7,3 50 1 165 2 + − − + + − + − +/- − + + − − − + − −Tendance 1.6 HDi € 14 940* € 15 500 1650 D/L4 68/92 230/1750 М5 F 11,2 180 4,9/3,9/7,3 50 1 165 2 + − − + + − + − +/- − + + − − − − − −Tendance 1.6 VTi € 13 620* € 14 560 1587 B/L4 85/115 150/4000 М5 F 11,8 188 10/5,6/7,3 50 1 165 2 + − − + − + + − +/+ − + + − − − − − −

С4 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4428/1826/1610 Колесная база, мм: 2785 Объем багажника (мин/макс), л: 537/1851 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш−тест Euro NCAP:

Новый Citroёn С4 Picasso – выразительный и притягательный дизайн кузова, компактные городские габариты, внушительное и функциональное внутреннее пространство, улучшенные динамические характеристики и экономичность, все это превосходный баланс стиля и комфорта за рулем. Citroёn С4 Picasso готов дарить Вам поистине неповторимое удовольствие от вождения.

Dynamique 1.6 VTi 597 000 RUR 1587 B/L4 85/115 150/4000 М5 F 10,9 189 9,4/5,8/7,1 60 1 330 2 + − − + − − + − +/− − − − − − − − − −Tendance 1.6 VTi 681 000 RUR 1587 B/L4 85/115 150/4000 М5 F 10,9 189 9,4/5,8/7,1 60 1 330 4 + − + + + − + − +/+ − + + − − − − − −Tendance 1.6 VTi Auto 732 000 RUR 1598 B/L4 88/120 160/4250 A4 F 12,8 181 9,7/5,6/7,1 60 1 340 4 + − + + + − + − +/+ − + + − − − + − −

С4 Picasso КомпаквэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4470/1830/1680 Колесная база, мм: 2728 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1734 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш−тест Euro NCAP:

C3 Picasso самая новая модель появившаяся в ряду Citroёn: маленький, ультрафункциональный и оригинальный. Автомобиль сочетает неповто-римую внешнюю привлекательность с функциональностью внутреннего пространства: задние сиденья раздельны, и их можно двигать независимо друг от друга в продольном положении на 150 мм.

Dynamique 1.6 VTi € 19 910 1598 B/L4 88/120 150/4000 М5 F 12,3 187 8,5/4,9/6,3 57 1 327 6 + + + + + − + − +/+ − − + − − − − − −Tendance 1.6 THP Auto € 23 880 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 10,9 189 8,2/4,9/6,0 57 1 327 6 + + + + − + + − +/+ − + + − − − + − −Tendance 1.6 HDi Auto € 23 880 1560 D/L4 85/115 271/1750 A6 F 12,6 189 4,5/3,8/4,0 55 1 395 6 + + + + − + + − +/+ − + + − − − + − −

С4 Grand Picasso МинивенЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4590/1830/1710 Колесная база, мм: 2728 Объем багажника (мин/макс), л: 576/1951 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш−тест Euro NCAP: не проводился

Инновационная компактная модель с 7-местным салоном−трансфор-мером занимает среднее положение в линейке семейных вэнов Citroёn между Xsara Picasso и Citroёn н C8 и оснащена дополнительным набором опций. Citroёn Grand C4 Picasso на 12 см длиннее C4 Picasso и отличается от него дизайном кузова.

Tendance 1.6 VTi € 21 640 1598 B/L4 88/120 150/4000 М5 F 12,6 187 8,6/5,0/6,4 57 1 353 6 + + + + − + + − +/+ − + + − − − − − −Tendance 1.6 THP Auto € 24 790 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 10,9 189 8,2/4,9/6,0 57 1 327 6 + + + + − + + − +/+ − + + − − − + − −Tendance 1.6 HDi Auto € 24 790 1560 D/L4 85/115 271/1750 A6 F 12,6 189 4,5/3,8/4,0 55 1 395 6 + + + + − + + − +/+ − + + − − − + − −

DS3 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 3948/1715/1483 Колесная база, мм: 2464 Объем багажника (мин/макс), л: 285/980 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш−тест Euro NCAP:

Ищете автомобиль, который подчеркнет вашу индивидуальность и превратит каждую поездку в ни с чем не сравнимое удовольствие? Вам стоит купить Citroen DS3 — новую яркую разработку французских инженеров, созданную специально для смелых и креативных автолюбителей. Благодаря уникальным возможностям персонализации, Citroen DS3 предлагает 34 цветовых сочетания окраски кузова и крыши.

Chic 1.2 VTi € 14 900 1199 B/L3 70/95 118/2750 М5 F 12,3 174 5,5/3,9/4,5 50 1 075 6 + + + + − − + − +/− − − + − − − − − −Chic 1.4 VTi Auto € 15 600* € 16 600 1397 B/L4 70/95 136/4000 А5 F 10,8 180 7,6/4,8/5,8 50 1 075 6 + + + + − − + − +/− − − + − − − + − −So Chic 1.6 VTi Auto € 18 000* € 19 000 1598 B/L4 88/120 160/4250 А4 F 10,9 190 9,6/5,3/6,9 50 1 145 6 + + + + + − + − +/− − − + − − − + − +

Официальный импортер Chery в Республике Беларусь ООО «Китайские автомобили» г. Минск, ул. Карастояновой, 32.

Тел. +375-17-290-13-00, +375-29-132-23-32, +375-29-505-55-55 www.chery.by АКЦИЯ: Лизинг с удорожанием 5%!!! Рассрочка для физ. лиц на срок до 4

лет и кредит на 7 лет!

История автомобилей Chery началась в 1997 году. В оригинале, китайское название фирмы звучит несколько иначе – Ки Рюи, что в переводе обозначает «особое благословение». За последние десятилетие компания разработала более 15 моделей и успещно сотрудничает с производителями комплектующих и дизайнерскими ателье по всему миру.

А13 Седан-лифтбэк/Хэтчбек*Число дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4269(4139*)/1686/1492 Колесная база, мм: 2527 Объем багажника (мин/макс), л: 370(300)/1400 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Над внешностью A13 потрудились два итальянских автомобильных ателье: Pinfarina и Bertone. Под капотом у автомобиля двигатель объемом 1,5 л, который агрегируется с 5-ступенчатой МКП. Chery A13 – оригинален, со-временен, укомплектован и очень удобен.

Luxury $ 12 000 1497 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 12 160 9,7/5,8/7,2 50 1275 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3/USB –/– – – – + –Tiggo FL Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4390/1765/1705 Колесная база, мм: 2510 Объем багажника (мин/макс), л: 520/1800 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Китайский кроссовер Чери Тиго 2014 модельного года получил полностью новое оформление лицевой части. Новый Tiggo изменил свою внешность, но при этом не утратил качеств, так высоко ценимых в его предшественнике: функциональность, экономичность, стиль. Демократичные цены, австрий-ские комплектующие и богатое оснащение никого не оставят равнодушным.

Comfort $ 20 400 1845 B/L4 н.д./132 170/4500 М5 F 12 160 11,4/6,9/8,5 55 1390 2 + – – + + – + + +/+ – + MP3/USB –/– – – – + R17

7 (69) 201464


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP



РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

ООО «УзАвто-Бел» − официальный импортер Uz-Daewoo в РБ. Официальный дилер в г. Минске ООО «КЛА-М»

Адрес: Автосалон «Uz-Daewoo»: г. Минск, ул. Кульман, 33А, тел. (017) 233-24-10, (017) 335-54-00, (044) 780-08-06 www.uzdaewoo.by

В 1994 году результатом образования совместного узбекско-корейского предприятия Uz-Daewoo Auto Co. стало строительство автомобильного завода в Узбекистане. Учредителями СП Uz-Daewoo Auto Co. выступили ассоциация «Узавтосаноат» и корпорация Daewoo. В мар-те 2008 г. было создано новое совместное предприятие «General Motors Uzbekistan».

Matiz Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3497/1495/1485 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 155/480 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

В базовую комплектацию Matiz Best входит дистанционное открытие бен-зобака и багажника, автомагнитола с акустической системой (mp3-плеер), часы, передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок, окрашенный бампер, противотуманные фары, молдинги по периметру ав-томобиля, правое наружное зеркало с электрическим управлением, деко-ративные колпаки, складное заднее сиденье и подсветка багажника.

Standart 0,8 $ 7350 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – – – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –Standart 0,8 $ 8200 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – + – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –Best 1,0 $ 9000 995 B/L4 46,3/63 79,5/4200 M5 F 16 145 7,0/5,4/6,1 35 851 – – – – + – – – – +/+ – – MP3 –/– – – – + –

Nexia СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4482/1662/1393 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 530 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

New Nexia выпускается с двумя типами двигателя: с объемом 1,5 литров, мощностью 80 лошадиных сил и с объемом 1,6 литров, мощностью 109 лошадиных сил. Интерьер новой Nexia отличается превосходными матери-алами и вниманием ко всем мелочам, которое позволило заметно увели-чить полезное пространство салона и сделать его максимально удобным.

Low Cost $ 8650 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – –/– – – – –/– – – – + –SOHC 1,5 $ 9200 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –DOHC 1,6 $ 9850 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –DOHC 1,6 $ 11 250 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + + – – – +/+ – – MP3 –/– – – – + +

Gentra Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4515/1725/1445 Колесная база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), л: 405/1225 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

DAEWOO Gentra выпускается с двигателем объемом 1,5 литра мощностью 107,4 л.с.. Интерьер новой Gentra отличается превосходными материалами и вниманием ко всем мелочам, которое позволило заметно увеличить по-лезное пространство салона и сделать его максимально удобным.

Comfort $ 12 750 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 – – – + + – – – +/+ – + – –/– – – – + –Optimum $ 13 450 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + – –/– – – – + –Optimum Plus $ 13 750 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3 –/– – – – + –Elegant $ 15 300 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3 +/– – – – + +


Citroen DS4 – изысканный автомобиль. В его чертах элегантность и спор-тивный стиль сосуществуют в полной гармонии. Уникальный силуэт Citroen DS4 бросает вызов законам геометрии и существующим стереотипам. Благодаря новейшим технологиям и высокому качеству каждой детали владелец нового Citroen DS4 получит истинное удовольствие от обладания и управления этим стильным, мощным и комфортабельным автомобилем.

Chic 1.6 VTi € 18 490* € 18 990 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 10,8 193 8,3/5,0/6,2 60 1 280 6 + + + + + − + − +/− − + + − − − − − +So Chic 1.6 VTi € 20 620 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 10,8 193 8,3/5,0/6,2 60 1 280 6 + + + + − + + + +/− + + + − − − − − +So Chic 1.6 THP Auto € 23 290* € 23 990 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9 212 10,6/6,0/7,7 60 1 359 6 + + + + − + + + +/− + + + − − − + − +


Citroen DS5 – удивительный, обворожительный автомобиль, соединивший в себе удовольствие от вождения с непревзойденным уровнем комфорта. Он не знает компромиссов: в нем прекрасно сочетаются высокие технологии и оригинальный дизайн, красота и интеллектуальность, уникальные рабочие характеристики и экологичность. Это эксклюзивное творение, способное пре-взойти самые смелые ожидания. Не даром на нем ездит президент Франции.

Chic 1.6 THP Auto € 24 350 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,8 199 11,4/6,2/8,1 60 1 495 6 + + + + − + + − +/+ − + + − − − + − +So Chic 1.6 THP Auto € 28 800* € 30 300 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,8 199 11,4/6,2/8,1 60 1 495 6 + + + + − + + − +/+ − + + + − + + − +

«Атлант-М Боровая», УНН 691309937Официальный дилер Ford в Республике Беларусь

223053, Минск, р-н д. Боровая, 2. Тел.: (017) 266-44-44, (029) 766-44-44, (044) 766-44-44, факс: (017) 266-40-33 www.borovaya.by

Гарантия на весь модельный ряд Ford составляет 5 лет или 160.000 км пробега, гарантия от сквозной коррозии кузова – 12 лет, гарантия на запчасти и аксессуары – 12 месяцев без ограничения пробега.

Fiesta ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 3950/1722/1481 Колесная база, мм: 2489 Объем багажника (мин/макс), л: 295/979 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новая Ford Fiesta бросается в глаза и интригует своим измененным внеш-ним видом. Оснащена множеством новых функций и инновационных технологий, которые открывают новые возможности и позволяют чувство-вать себя уверенно за рулем и наслаждаться поездкой.

Trend 1,25 $ 16 700 1242 B/L4 60/82 114/4200 М5 F 13,3 168 6,8/4,2/5,2 43 1138 2 + − − + + − − − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,0 $ 18 000 998 B/L3 59/80 105/5000 М5 F 14,9 165 5,9/3,7/4,5 43 1120 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,4 $ 18 200 1388 B/L4 71/96 125/4400 М5 F 12,2 175 7,6/4,5/5,7 43 1154 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,5D $ 19 300 1499 D/L4 55/75 185/1500 М5 F 13,5 167 4,4/3,3/3,7 42 1215 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,0 $ 20 200 998 B/L3 74/100 170/1600 А6 F 10,9 190 6,9/4,7/4,8 43 1120 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,6 $ 21 200 1596 B/L4 77/105 150/4200 А6 F 10,5 184 8,4/4,5/5,9 43 1176 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − + − −Titanium 1.0 EcoBoost $ 22 300 998 B/L3 92/125 170/1600 М5 F 9,4 196 5,3/3,7/4,3 43 1160 2 + − − + + + + + +/− − − MP3 −/− − − − − −

B-max ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4077/1751/1604 Колесная база, мм: 2489 Объем багажника (мин/макс), л: 304/1372 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Ford B-MAX был разработан специально для городских водителей. В нем сочетается гениальный компактный размер, простая дверная система, а также просторный и изысканный интерьер. Наряду с уникальным дизай-ном, B-MAX имеет множество технологий, чтобы сделать управление более легким, приятным и эффективным.

Ambiente 1,4 $ 19 200 1388 B/L4 66/90 125/4400 М5 F 13,8 170 7,9/4,9/6,0 48 1275 7 + + − − − − − − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,4 $ 20 700 1388 B/L4 66/90 125/4400 М5 F 13,8 170 7,9/4,9/6,0 48 1275 7 + + − + − − − − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,6 $ 23 800 1596 B/L4 77/105 150/4200 A6 F 12,1 180 8,6/5,1/6,4 48 1308 7 + + − + − − − − +/+ − − MP3 −/− − − + − −Titanium 1,0 EcoBoost $ 24 400 998 B/L3 92/125 170/1600 М5 F 11,2 190 6,0/4,2/4,9 48 1279 7 + + − + + + + − +/+ − − MP3 −/− − − − − +

Focus III Хэтчбек/Седан/Универсал Число дверей/мест: 5/5-4/5-5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4358-4534/1858/1484 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 363/1101 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Больше чем автомобиль. В любой из форм кузова – будь то спортивный хэтчбек, обтекаемый седан или динамичный универсал – новый Focus воплощает фирменный кинетический дизайн Ford. А интеллектуальные системы нового поколения обеспечивают непревзойденный уровень ком-форта и безопасности во время движения.

Ambiente 1.6 $ 18 100 1596 B/L4 63/85 141/4000 M5 F 14,9 170 8,0/4,7/5,9 55 1270 6 + + − + − − − − +/− − − − −/− − − − − −Trend 1.6 $ 22 500 1596 B/L4 92/125 159/4000 M5 F 10,9 196 8,0/4,7/5,9 55 1276 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.0 EcoBoost $ 22 600 998 B/L3 92/125 170/1600 M6 F 11,3 193 6,3/4,2/5 55 1279 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 24 000 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 12,5 180 5,1/3,7/4,2 53 1338 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 25 200 1560 D/L4 85/115 285/1700 M6 F 10,8 193 5,1/3,7/4,2 53 1344 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend Sport 1.6 EcoBoost $ 27 100 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 8,6 210 7,6/4,9/5,9 55 1333 6 + + − + + + + − +/− − − МР3 −/− − − − − +Titanium 1.6 EcoBoost $ 29 900 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,9 222 7,6/4,9/5,9 55 1333 6 + + + + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +

657 (69) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Focus ST Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4358/1858/1484 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 363/1101 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Focus ST — это удивительный спортивный автомобиль, способный превратить ежедневные поездки в настоящее наслаждение. Focus ST осна-щается 2-литровым двигателем EcoBoost мощностью 250 л.с. Столь мощным автомобилем невероятно легко управлять благодаря новой спортивной на-стройке рулевого управления и усовершенствованной системе контроля тяги, позволяющей достигать исключительного сцепления с дорогой на поворотах.

ST2 $ 44 100 1999 B/L4 186/250 360/2500 M6 F 6,5 250 9,9/5,5/7,2 70 1350 7 + + − + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +

С-max КомпактвенЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4380/1858/1626 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 436/1684 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Динамичный и яркий внешний вид C-Max с новой формой капота и стиль-ными передними фарами выгодно подчеркнут Ваш деловой характер. А две сдвижные задние двери, просторный пятиместный либо семи-мест-ный салон-трансформер нового Grand C-Max превратит семейные поездки в истинное удовольствие!

Ambiente 1.6 $ 22 700 1596 B/L4 77/105 150/4000 M5 F 12,6 180 8,7/5,3/6,6 55 1374 6 + + − + − − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend Edition 1.6 $ 27 000 1596 B/L4 77/105 150/4000 M5 F 12,6 180 8,7/5,3/6,6 55 1477 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend Edition 1.6D $ 29 200 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 13,3 170 5,4/4,1/4,6 53 1504 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Titanium Edition 1.6 $ 30 200 1596 B/L4 92/125 159/4000 M5 F 10,9 196 8,0/4,7/5,9 55 1477 6 + + + + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +Grand С-max

КомпактвенЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4520/1828/1684 Колесная база, мм: 2788 Объем багажника (мин/макс), л: 436/1684 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Grand C-Max – настоящий эталон практичности. Две сдвижные за-дние двери, пять или семь посадочных мест на выбор открывают новые возможности для поездок всей семьей.

Ambiente 1.6 $ 25 700 1596 B/L4 77/105 225/1750 M5 F 13,5 177 8,9/5,7/6,9 60 1477 6 + + − + − − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6 $ 26 800 1596 B/L4 77/106 225/1750 M5 F 13,5 177 8,9/5,7/6,9 60 1477 6 + + − + + − + +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 29 600 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 13,3 170 5,4/4,1/4,6 53 1504 6 + + − + + − + +/− − − МР3 −/− − − − − −

Mondeo Седан/Хэтчбек*Число дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4844(4778*)/1886/1500 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 550 (486/1460*) Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

«Кинетический дизайн» Ford Mondeo воплощает мощь, энергию и пере-довые технологии. Это шедевр технической мысли и мастер ства с безуко-ризненным качеством сборки и отличными ходовыми характеристиками.

Trend 1.6 EcoBoost $29 600 1596 B/L4 118/160 270/1800 М6 F 9,3 215 8,2/5,4/6,4 70 1498 7 + + − + + − + − +/- − − МР3 −/− − − − − −Trend 2.0D $ 32 000 1997 D/L4 103/140 320/2000 М6 F 9,5 210 7,6/4,9/5,9 70 1557 7 + + − + − + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − −Trend 2.0D АКП $ 34 900 1997 D/L4 103/140 320/2000 A6 F 10,2 205 9,8/5,6/7,1 70 1578 7 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − + − −Titanium 1.6 EcoBoost $ 34 100 1596 B/L4 118/160 270/1800 М6 F 9,3 215 8,2/5,4/6,4 70 1498 7 + + + + − + + − +/+ − − МР3 −/− − + + + +

Kuga КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4523/1838/1689 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 406/1653 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Мощный, утонченный и еще более стильный как внутри, так и снаружи, новый Ford Kuga является самым умным внедорожником в семействе Ford. Отличная вместимость багажника и ряд новейших технологий вопло-щают в жизнь любые мечты о загородных путешествиях.

Trend 1,6 Ecoboost $ 33 400 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 11 195 8,3/5,6/6,6 60 1580 6 + + + + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Titanium 1,6 Ecoboost $ 36 200 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 11 195 8,3/5,6/6,6 60 1580 6 + + + + − + + − +/+ + − МР3 −/− − − + − +Trend 1,6 Ecoboost AWD $ 42 200 1596 B/L4 134/180 240/1600 A6 AWD 11 200 10,2/6,3/6,7 60 1692 6 + + + + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Trend 2,0D AWD $ 42 700 1997 D/L4 103/140 320/1750 A6 AWD 11 187 7,4/5,5/6,2 60 1707 6 + + + + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − + − −Explorer Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5006/1803/2004 Колесная база, мм: 2860 Объем багажника (мин/макс), л: 595/2285 Гарантия (лет/тыс. км): 2/1 0 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

С гордостью представляем Американскую легенду – Ford Explorer, знаме-нитый полноприводный внедорожник. Обладая множеством электронных интеллектуальных систем, которые позволяют чувствовать себя за рулем этого автомобиля комфортно и уверенно, вы поймете, что значит, удоволь-ствие от вождения.

XLT 3.5 Cyclone $ 52 450 3499 B/V6 216/294 346/4000 A6 AWD 8,2 194 14.8/10.3/12.4 85 2130 7 + + − + + + + + +/+ + + МР3 −/− − − + + +

S-max МинивенЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4768/2154/1610-1658 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 1200 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Обтекаемый, стильный и целеустремленный Ford S-MAX с его аэродинами-ческими формами предоставит вам полный простор в салоне и доставит вас к цели в спортивном темпе.

Trend 2,0 $ 33 800 1997 B/L4 103/140 320/2000 М6 F 9,5 210 7,6/4,9/5,9 70 1690 7 + + − + + + + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −

Galaxy МинивенЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4820/2154/1764-1807 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 308/405 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Ford Galaxy меняет представление о путешествии первым классом. Просторный, гибко трансформируемый салон Ford Galaxy позволяет семи взрослым разместиться с комфортом и удобством.

Trend 2,0 $ 40 100 1997 B/L4 103/140 320/2000 М6 F 9,5 210 7,6/4,9/5,9 70 1733 7 + − + + + + + − +/+ + − CD −/− − − − − R16

FORD – HYUNDAI

Официальный дистрибьютор Great Wall в Республике Беларусь ООО «Китайские автомобили»

г. Минск, ул. Карастояновой, 32. Тел. +375-17-290-13-00, +375-29-132-23-32, +375-29-505-55-55 www.greatwall.by

Great Wall – крупнейший китайский автомобильный холдинг,основанный в 1984 году. В насто-ящее время автомобили Great Wall экспортируются уже в более 100 стран. В 2012 году команда Great Wall заняла 6 место на трансконтинентальном ралли Дакар. Девиз компании «Шаг за ша-гом каждый день» как нельзя лучше характеризует экспансионистские цели компании.

H3 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4650/1800/1745 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 810/2074 Гарантия (лет/тыс. км): 4/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

H3 – cамый популярный китайский рамный внедорожник в мире. Обновленная внешность – выразительные фары и крупная решетка радиатора подчеркивают мощь и динамичность автомобиля. Great Wall H3 New оснащен подобающим настоящему внедорожнику полным приводом с жестко подключаемой передней осью и рамной конструкцией.

City $ 26 800 1997 B/L4 90/125 170/2500 М5 4WD 11 190 14,7/9/11,1 70 1830 2 + – – + – + + + + – – CD/USB – – – – + +H6 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4640/1825/1890 Колесная база, мм: 2680 Объем багажника (мин/макс), л: 810/2074 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Cреднеразмерный кроссовер Haval H6 в 2012 году был признан лучшим внедорожником Китая. Great Wall H6, став городским внедорожником, тем не менее, остается вместительным и предлагает новую систему инфор-мационной безопасности, которая помогает водителю заранее получать информацию о возможной опасности на дороге.

Elite $ 33 800 2378 B/L4 120/163 210/3000 A5 F 12 176 8,9/7,4/8,2 70 1685 2 + – – + + – + + + + + DVD/USB – – + + + +M4 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3961/1728/1617 Колесная база, мм: 2383 Объем багажника (мин/макс), л: 940 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Компактный кроссовер M4 – компактный кроссовер, оснащенный 1,5-ли-тровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью в 106 л.с. Дорожный просвет – 230 мм. (рекорд в классе), полноценный защитный «обвес» по периметру кузова и небольшие свесы – гарантия вашей свободы и безопасности не только в заснеженном дворе, но и на реальном бездорожье. В настоящее время доступны модели только переднеприводные модели с

Elite $ 16 990 1497 B/L4 78/106 138/4200 M5 F н.д. 172 7,9/4,7/6,3 45 1481 2 + – – + + – + + + + + CD/USB – – + – + +

7 (69) 201466


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


СЗАО «Белджи» производство легковых автомобилей в Республике Беларусь.г. Борисов, ул.Чапаева 56 www.belgee.by

Дилеры: г. Минск, ОАО «АВТОТОРГСЕРВИС» 8 (017) 385-23-13;г. Могилёв, ООО «МОГИЛЕВМОТОРС» 8 (0222) 70-70-02; г. Полоцк, ООО «БАЛХИМ-ГАРАНТ» 8 (0214) 74-18-12г. Гомель, ООО «ФРАНСЦЕНТР» 8 (029) 699-96-53; г. Брест, ООО «БУГМОТОРССЕРВИС» 8 (029) 316-88-56

Geely Holding Group был основан в 06.06.1986 г. Изначально компания не была связана с производством автомобилей. 1997-й год можно считать годом начала производства авто-мобилей Geely. Первенцем стал Geely HQ на базе японской малолитражки Daihatsu Charade.

LC Cross ХэтчбекЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3815/1648/1530 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 205 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Geely LC-Cross – комплектуется бензиновым мотором объемом 1,3, мощ-ностью 86 л.с., с максимальным крутящим моментом 110 Нм, отвечаю-щим экологическим нормам «Евро-4» и на 100 км пробега в смешанном цикле потребляющим 7,1 л. бензина.

GL $ 10 590 1342 B/L4 85 110/5200 М5 F н.д. 165 7,2 35 1025 2 + – – + + – + – +/+ – – CD/ – – – – – R14GT $ 10 950 1342 B/L4 85 110/5200 М5 F н.д. 165 7,2 35 1025 6 + – – + + – + + +/+ – – CD/ – – – – – R14

SC7 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4682/1739/1485 Колесная база, мм: 2602 Объем багажника (мин/макс), л: 495 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Geely SC7 – одна из новинок модельного ряда компании Geely и первая модель, которую прдеставило СЗАО «Белджи». Автомобиль разработан с ориентацией на европейский рынок с учетом европейских требований. Просторный салон, функциональный багажник, отменные

GS $ 12 790 1792 B/L4 126 162/4250 М5 F н.д. 185 7,9 50 1275 2 + – – + + + + – +/+ + + CD/ – – – – – –GS+ $ 12 990 1792 B/L4 126 162/4250 М5 F н.д. 185 7,9 50 1275 2 + – – + – – + – +/+ + + CD/ – – – – – –EX7 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4553/1833/1700 Колесная база, мм: 2661 Объем багажника (мин/макс), л: 504/1351 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Emgrand X7 – первый кроссовер в модельном ряду Geely. Главные пре-имущества – стильный элегантный дизайн, высокий уровень надежности и демократичная цена. Выпускается Geely EX7 с двумя модификациями двигателя объемами 2,0 и 2,4 литра с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматическими коробками передач.

2.0 Комфорт $ 18 990 1997 B/L4 142 178/4250 М5 F н.д. 170 8,6 60 1514 2 + – – + + – + – +/+ – – CD/MP3 – – – – – R172.4 Комфорт AT $ 21 500 2387 B/L4 148 190/4250 A6 F н.д. 170 9,5 60 1564 2 + – – + + – + – +/+ – – CD/MP3 – – – – – R172.0 Люкс $ 20 500 1997 B/L4 142 178/4250 М5 F н.д. 170 8,6 60 1564 2 + – – + – + + +/+ +/+ + – CD/MP3 – – + + – R17

ООО «Паритетсервис» официальный дилер Honda в Республике Беларусь г.Минск, ул. Аэродромная 11 а, тел. Продажа автомобилей: +375 29 667-77-70, +375 29

644-66-42, +375 17 207-81-94 (95/96) Сервисный центр: +375 17 222-75-09 Запчасти: +375 44 549-53-46 www.honda.by

История компании Honda началась в 1938 году. В это время тогда еще никому не известный японский механик Соичиро Хонда сконструировал собственные поршневые кольца, и предло-жил сотрудничество компании Тойота. Поворотный момент в истории Honda наступил в 1972 году. Именно в этом году появился первый автомобиль популярнейшей серии Honda Civic.

Accord СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4890/1850/1465 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 495 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Девятое поколение бизнес-седана Accord 2013 года – это динамичный, респектабельный и элегантный автомобиль. Он стал самым технически совершенным и богато оснащенным седаном за всю тридцатисемилетнюю историю существования этой модели.

Elegance 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 39 000 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R16Sport 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 43 500 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– LED – + + R18Executive 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 45 000 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– LED + + + R17Premium 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 57 000 3471 B/V6 207/281 342/4900 A6 F 7,2 230 13,6/6,4/9,1 65 1705 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– LED + + + R18

CR-V КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4550/1820/1685 Колесная база, мм: 2630 Объем багажника (мин/макс), л: 589/2008 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Четвертое поколение самой популярной модели Honda CR-V 2013 – самый эффективный автомобиль класса SUV – сочетает в себе успех предше-ственников с улучшенным качеством, практичностью и изысканностью.

Sport 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 44 000 2354 B/L4 140/190 220/4300 A5 AWD 10,7 184 11,9/6,5/8,4 58 1640 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R18Executive 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 48 000 2354 B/L4 140/190 220/4300 A5 AWD 10,7 184 11,9/6,5/8,4 58 1640 8 + + + + – + + – +/+ + + CD/MP3 +/– – + + + R18

Pilot ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/8 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4875/1995/1845 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 504/1351/2464 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Совмещая в себе мощь и статус брутального внедорожника с элегантно-стью седана бизнес-класса, новый PILOT просто не оставляет альтернати-вы... Надежность, вместительность и безопасность автомобиля ставят его вне конкуренции.

Elegance 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 60 000 3471 B/V6 183/249 347/4800 A5 AWD 9,9 180 15,8/9,1/11,6 80 2126 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R17Executive 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 65 000 3471 B/V6 183/249 347/4800 A5 AWD 9,9 180 15,8/9,1/11,6 80 2126 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– – + + + R17

ООО «Хёндэ АвтоГрад» официальный импортер Hyundai Motor Company в Республике Беларусь.

г. Минск, ул. Тимирязева, 114 (напротив ТЦ «ГРАД»). Тел.: (017) 259-60-60, 259-6-259, (029) 278-77-77. www.hyundai.by Гарантия на весь

автомобильный ряд 5 лет или 100.000 км. пробега . Широкий модельный ряд.

Hyundai Motor Company создана более полувека назад. Сегодня - это лидер в Южной Корее. В начале июня 2006 г. Компания J.D. Power and Associates объявила о том, что Hyundai за-няла I место в категории автомобилей non-premium по результатам исследования каче ства новых автомобилей (Initial Quality StudySM (IQS)) за 2006 г.

Accent СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4370/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 454 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количеством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma.

START 1.4 МКПП $ 14 980 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + − − + − +/− − − Р −/− − − − + −CLASSIC 1.4 МКПП $ 15 900 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1130 2 + − − + − − + − +/+ − + Р −/− − − − + −CLASSIC 1.4 АКПП $ 17 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1150 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −CLASSIC 1.6 МКПП $ 16 600 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1134 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − - + −CLASSIC 1.6 АКПП $ 18 200 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1154 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −OPTIMA 1.4 МКПП $ 16 800 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1130 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/ −/− − − − + −OPTIMA 1.4 АКПП $ 17 900 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1150 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/ −/− − − + + −OPTIMA 1.6 МКПП $ 17 500 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1134 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/ −/− − − - + −OPTIMA.1.6 АКПП $ 19 100 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1154 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/ −/− − − + + −CITY 1.4 МКПП $ 17 500 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1130 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − − + −CITY 1.4 AКПП $ 18 600 1396 B/L4 90,4/123 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1150 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −CITY 1.6 МКПП $ 18 200 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1134 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − − + −CITY 1.6 AКПП $ 19 800 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1154 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −STYLE 1.6 МКПП $ 18 900 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1134 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − - + −STYLE 1.6 АКПП $ 20 350 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1154 2 + − − + + + + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −PREMIUM 1.6 АКПП $ 23 800 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1154 6 + + − + + + + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + +

677 (69) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Accent ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4115/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 370 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количеством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma.

CLASSIC 1.4 МКПП $ 16 100 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1194 2 + − − + - − + − +/+ − + Р −/− − − − + −CLASSIC 1.4 АКПП $ 17 200 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1220 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −CLASSIC 1.6 МКПП $ 16 800 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1201 2 + − − + + − + − +/+ − + −/− − − - + −CLASSIC 1.6 АКПП $ 18 400 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1226 2 + − − + + − + − +/+ − + −/− − − + + −OPTIMA 1.4 МКПП $ 17 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1194 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − − + −OPTIMA 1.4 АКПП $ 18 100 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1220 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −OPTIMA 1.6 МКПП $ 17 700 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1201 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − - + −OPTIMA.1.6 АКПП $ 19 300 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1226 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −CITY 1.4 МКПП $ 17 700 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1194 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − − + −CITY 1.4 AКПП $ 18 800 1396 B/L4 90,4/123 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1220 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −CITY 1.6 МКПП $ 18 400 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1201 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − − + −CITY 1.6 AКПП $ 20 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1226 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −STYLE 1.6 МКПП $ 19 300 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1201 2 + − − + - + + + +/+ − + MP3/ −/− − − - + −STYLE 1.6 АКПП $ 20 900 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1226 2 + − − + - + + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −PREMIUM 1.6 АКПП $ 23 500 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1226 6 + + − + - + + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + +Elantra Седан


Hyundai Elantra – вот прекрасное решение для покорения «городских джунглей». Удивительно просторный и в высшей степени безопасный, автомобиль Elantra легок и интересен в управлении. Благодаря своей маневренности и компактности он способен припарковаться даже в самых трудных местах. Салон произведет на Вас впечатление разнообразием стандартных опций.

BASE 1.6 $ 22 490 1 591 B/L4 97/132 161/4850 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 2 + − − + + − + $ +/− − − Р −/− − − − + −CLASSIC 1.6 $ 24 490 1 591 B/L4 97/132 161/4851 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 6 + − − + + − + $ +/+ − − СD/USB −/− − − + + −CLASSIC 1.6 АКПП $ 26 290 1 591 B/L4 97/132 161/4852 A6 2WD 11,6 195 9,0/5,4/6,5 48,5 1192 6 + − − + + − + $ +/+ − − СD/USB −/− − − + + −COMFORT 1.6 $ 26 490 1 591 B/L4 97/132 161/4853 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.6 АКПП $ 28 290 1 591 B/L4 97/132 161/4854 A6 2WD 11,6 195 9,0/5,4/6,5 48,5 1192 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.8 $ 27 390 1 797 B/L4 110/150 182/4700 М6 2WD 9,3 205 8,3/5,4/6,5 48,5 1187 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.8 АКПП $ 29 190 1 797 B/L4 110/150 182/4701 A6 2WD 10,2 202 9,4/5,7/7,1 48,5 1210 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16PREMIUM 1.8 АКПП $ 31 990 1 797 B/L4 110/150 182/4702 A6 2WD 10,2 202 9,4/5,7/7,1 48,5 1210 6 + + + + − + + + +/+ + + СD/USB +/− − + + + R17

i30 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4300/1780/1470 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 378/1316 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Стильный и грациозный Hyundai i30 представляет новый взгляд на фир-менную дизайнерскую философию Hyundai. Изначально Хендай i30 был разработан таким образом, чтобы поднять планку экономии топлива и эф-фективности. Линейка бензиновых двигателей - это экономичный Gamma 1,4 л., который выдает 100 л.с., и Gamma 1,6 л. MPI мощностью 130 л.с.

Classic 1,4 MPI $ 19 800 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − − − −Classic 1,6 MPI $ 21 400 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − $2000 − −Classic 1,4 CRDi $ 22 500 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − − − −Classic 1,6 CRDi $ 24 200 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − $2000 − −Optima 1,4 MPI $ 21 900 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Optima 1,6 MPI $ 23 500 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Optima 1,4 CRDi $ 24 600 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Optima 1,6 CRDi $ 26 300 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Comfort 1,4 MPI $ 24 200 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 6 + − + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Comfort 1,6 MPI $ 25 800 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Comfort 1,4 CRDi $ 26 900 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Comfort 1,6 CRDi $ 28 600 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Style 1,6 MPI $ 28 800 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1250 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/$1500 − − $2000 − R16Style 1,6 CRDi $ 31 600 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1280 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/$1500 − − $2000 − R16Premium 1,6 MPI $ 33 500 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1300 7 + + + + − + + + +/+ + + CD/AUX −/$1500 + + $2000 − R17Premium 1,6 CRDi $ 36 300 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1320 7 + + + + − + + + +/+ + + CD/AUX −/$1500 + + $2000 − R17

i40 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4770/1815/1470 Колесная база, мм: 2770 Объем багажника (мин/макс), л: 553/1719 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Закройте глаза, и перед вашим внутренним взором появится образ идеального автомобиля. Не такого, который просто позволяет доехать до нужного места, а такого, который делает это изящно и грациозно. Автомобиля, который наполнен движением, даже оставаясь на месте. TUCSON — это синтез безупречного, уль-трасовременного дизайна, в котором каждая линия подчеркивает настоящий стиль. Спортивный и мощный, и вместе с тем утонченный и легкий

Comfort 2,0 MPI $ 35 500 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1488 5 + + + + − + + − +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R16Style 2,0 MPI $ 39 900 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1500 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/− + − $2000 − R17Premium 2,0 MPI $ 47 900 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1520 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/+ + + $2000 − R18Comfort 1,7 CRDi $ 37 500 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1557 5 + + + + − + + − +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R16Style 2,0 CRDi $ 41 900 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1590 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/− + − $2000 − R17Premium 2,0 CRDi $ 49 900 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1620 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/+ + + $2000 − R18

ix35 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4410/1820/1670 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 591/1436 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Закройте глаза, и перед вашим внутренним взором появится образ идеального автомобиля. Не такого, который просто позволяет доехать до нужного места, а такого, который делает это изящно и грациозно. Автомобиля, который наполнен движением, даже оставаясь на месте. TUCSON — это синтез безупречного, уль-трасовременного дизайна, в котором каждая линия подчеркивает настоящий стиль. Спортивный и мощный, и вместе с тем утонченный и легкий

CLASSIC 2,0 CVVT $ 29 900 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1470 2 + − − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − $2000 + R17CITY 2,0 CVVT $ 32 900 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1498 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17COMFORT 2,0 CVVT $ 34 400 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1512 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17STYLE 2,0 CVVT $ 37 400 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1550 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/4,3" −/$1000 + − $2000 + R17PREMIUM 2,0 CVVT $ 39 900 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1567 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/Nav −/$1000 + + $2000 + R18CLASSIC 1,7 CRDi $ 32 400 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1500 2 + − − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − − + R17CITY 1,7 CRDi $ 35 400 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1550 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − + R17COMFORT 1,7 CRDi $ 36 900 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1590 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − + R17STYLE 1,7 CRDi $ 39 900 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1598 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/4,3" −/$1000 + − − + R17PREMIUM 1,7 CRDi $ 42 400 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1610 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/Nav −/$1000 + + − + R18CLASSIC 2,0 CRDi $ 34 900 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1550 2 + − − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − $2000 + R17CITY 2,0 CRDi $ 37 900 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1580 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17COMFORT 2,0 CRDi $ 39 400 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1590 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17STYLE 2,0 CRDi $ 42 400 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1640 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/4,3" −/$1000 + − $2000 + R17PREMIUM 2,0 CRDi $ 44 900 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1685 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/Nav −/$1000 + + $2000 + R18

HYUNDAI – MAZDA

7 (69) 201468


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ИООО «Атлант-М Холпи» Адрес: г. Минск, ул. Лещинского, 4 (метро «Кунцевщина») Тел.: (017) 201-01-01,

(029) 101-01-01 (Velcom), (029) 201-01-01 (MTC) www.mazda.by Гарантия на новые автомобили 3 года или 100 тыс. км пробега. Кредит, лизинг,

trade-in (зачет стоимости старого а/м в пользу нового а/м).

Мазда (Mazda Motor Corporation, в 1927-1984 гг. Toyo Kogyo Company), японская автомо-бильная компания, специализирующаяся на выпуске грузовиков, автобусов, микроавто-бусов и легковых автомобилей. Входит в финансово-промышленную группу «Сумитомо». Основана в 1920 г. как компания по переработке пробки. В 1927 г. переименование компании Toyo Koguo Co Ltd. 1931 г. − начало изготовления трехколесных автомобилей. Нынешняя эмблема появилась в 1997 г.

2 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3900/1695/1475 Колесная база, мм: 2490 Объем багажника (мин/макс), л: 250/469 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленная Mazda2 стала еще более элегантной и комфортабельной. Новый дизайн передней части кузова добавляет спортивности и без того динамичному облику Mazda2. Управление стало еще приятнее благодаря более проработанному интерьеру и повышенной плавности хода. Примем Ваш автомобиль в зачет.

1,5i Standart MT $ 19 100 1498 B/L4 76/103 135/4000 M5 F 10,4 188 7,6/4,8/5,8 42,8 970 6 + − − + + − + − +/− − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid $ 20 000 1498 B/L4 76/103 135/4000 M5 F 10,4 188 7,6/4,8/5,8 42,8 970 6 + − − + − + + − +/− − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid AT $ 20 500 1498 B/L4 76/103 135/4000 A4 F 12,1 168 9,1/5,5/6,8 42,8 990 6 + − − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R16

3 Седан/ХэтчбекЧисло дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4585(4465*)/1795/1450 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 408(308*) Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новинка! Mazda3 – абсолютно новая модель третьего поколения, пред-лагающая уникальную систему мобильных коммуникаций для водителя и пассажиров. Автомобиль оснащен современными силовыми агрегатами SKYACTIV, которые обеспечивают топливную экономичность и экологич-ность автомобиля и увеличивают уровень безопасности. Примем Ваш автомобиль в зачет.

1,6i Base Sedan $ 24 500 1598 B/L4 77/104 144/4000 M5 F 12,8 187 8,5/5,3/6,5 51 1232 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid $ 28 700 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,6 191 8,5/5,3/6,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R161,5i High $ 29 970 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,6 191 10,1/6,0/7,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R161,5l Mid $ 28 700 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,7 186 8,5/5,3/6,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R161,5i High $ 29 970 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,7 186 10,1/6,0/7,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R162,0i High Hatchback $ 31 950 1998 B/L4 110/150 210/4000 А6 F 9,0 210 10,2/5,7/7,4 51 1313 6 + + + + − + + + +/+ − + MP3 –/– + − + + R16

5 МинивэнЧисло дверей/мест: 4/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4585/1750/1615 Колесная база, мм: 2750 Объем багажника (мин/макс), л: 185/1485 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Среди достоинств новой модели – не только неповторимый облик, напоминающий спортивный седан, но и ходовые качества. Она отлича-ется наличием сдвижных задних дверей с электроприводом, широким проемом багажника, одним из лучших в сегменте пространством для ног пассажиров 2-го и 3-го рядов, большими и комфортабельными си-деньями и идеальной эргономикой. Mazda5 предполагает возможность 42 вариантов трансформации салона. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2,0i Mid (H) AT $ 34 600 1999 B/L4 106/144 180/4500 A5 F 13,1 186 11,2/6,5/8,3 60 − 6 + + + + − + + + +/+ − + MP3 –/– − − + + R16

6 Sedan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4735/1795/1440 Колесная база, мм: 2725 Объем багажника (мин/макс), л: 519 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новая Mazda6 – первый серийный автомобиль с i-ELOOP – уникальной системой регенерации энергии торможения Mazda. Система i-ELOOP дополнила оригинальную систему автоматической остановки и рестарта двигателя i-stop и технологии SKYACTIV, чтобы установить новый уровень топливной экономичности. Четкое рулевое управление и подвеска SKYACTIV гарантируют великолепную управляемость автомобиля. Mazda6 оснащена впечатляющим списком современных систем активной безопасности. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2.0i Base $ 29 990 1998 B/L4 110/150 210/4000 М6 F 9,5 208 7,4/4,7/5,7 62 1350 8 + + − + − + − − +/+ − + MP3 –/– − − − + R172,0i Mid $ 32 900 1998 B/L4 121/165 210/4000 М6 F 9,1 216 7,7/5,0/6,0 62 1300 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − − + R172,0i Mid AT $ 34 500 1998 B/L4 121/165 210/4000 М6 F 10,1 209 7,7/5,0/6,0 62 1330 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R172,5i Mid AT $ 37 800 2488 B/L4 141/192 256/3250 A6 F 7,8 223 8,7/5,2/6,5 62 1400 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R172,5i High AT $ 44 000 2488 B/L4 141/192 256/3250 А6 F 7,8 223 8,5/5,1/6,4 62 1410 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/– + + + + R19

CX-5 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4555/1840/1670 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 403/1620 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Mazda CX-5 – первый представитель нового поколения автомобилей Mazda, в которых применены уникальные технологии SKYACTIV и новый язык дизайна «KODO – душа движения». Созданный на основе технологий SKYACTIV, включая абсолютно новый бензиновый двигатель, механическую и автоматическую ко-робки передач, кузов и ходовую часть, автомобиль обеспечивает точную реак-цию и прекрасные ощущения во время поездки. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2.0i Base MT $ 33 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 M6 F 8,9 197 7,7/5,3/6,2 56 1391 8 + + − + + − + − + − + MP3 –/– − − − + −2.0i Mid AT $ 38 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 A6 F 9,3 191 7,9/5,4/6,3 58 1455 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + R172.0i Mid AT $ 40 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 A6 AWD 9,4 187 8,2/5,9/6,7 58 1537 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + R172.5i Mid AT $ 42 300 2488 B/L4 141/192 256/4000 A6 AWD 7,9 194 9,3/6,1/7,3 58 1557 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + R172.0i High AT $ 45 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 A6 AWD 9,4 187 8,2/5,9/6,7 58 1537 8 + + + + − + + + + + + MP3 –/– + + + + R192.5i High AT $ 48 900 2488 B/L4 141/192 256/4000 A6 AWD 7,9 194 9,3/6,1/7,3 58 1557 8 + + + + − + + + + + + MP3 –/– + + + + R19

CX-9 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5096/1936/1728 Колесная база, мм: 2845 Объем багажника (мин/макс), л: 487/2582 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новинка! Новый кроссовер Mazda CX-9 – самый вместительный, мощный и престижный SUV в модельном ряду Mazda. Премиальное качество отделки интерьера создает ощущение роскоши, стиля и невероятного комфорта, а гибкая компоновка салона с тремя рядами сидений обеспечивает максимальное удовольствие от управления. Новые современные системы безопасности обеспе-чивают спокойствие и уверенное управление. Примем Ваш автомобиль в зачет.

3.7 High $ 63 800 3726 B/V6 204/277 367/4250 A6 AWD 10,1 192 15,4/9,0/11,3 76 2065 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/− + + + + R20

Santa Fe ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4690/1880/1690 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 585/1680 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Hyundai Santa Fe New - это не просто очередной кроссовер, это новое слово в SUV. Этот автомобиль напрочь стирает грань различий в комфорте, между седанами и внедорожниками. В меру агрессивный дизайн, совре-менный интерьер, возможность выбора 5- или 7-местной конфигурации салона. Бензиновый или турбодизельный 4-цилиндровые моторы сочетают достаточную мощность и экономичность.

Comfort 2,4 MPI $ 42 900 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1659 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − $2000 − R17Comfort 2,2 CRDi $ 46 900 2199 D/L4 145/197 421/1800 M6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1770 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − $2000 − R17Style 2,4 MPI $ 48 500 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1689 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + $2000 − R18Style 2,2 CRDi $ 52 500 2199 D/L4 145/197 421/1800 M6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1800 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + $2000 − R18Premium 2,4 MPI $ 53 900 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1700 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/NAV −/$1500 + + $2000 − R19

H-1 Wagon МинивэнЧисло дверей/мест: 5/8 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5125/1920/1925 Колесная база, мм: 3200 Объем багажника (мин/макс), л: 842 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Австралийская автомобильная ассоциация два года подряд называла H-1 «Лучшим автомобилем Австралии» в категории «Автомобиль для перевозки пассажиров». Водители могут более практично использовать внутреннее пространство, изменяя расположение сидений в салоне.

2,5 CRDi Base $ 40 900 2 497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2202 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − − −2,5 CRDi Classic $ 44 500 2497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2250 2 + + − + + − + − +/− − + Р −/− − − − − −2,5 CRDi Comfort $ 47 900 2497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2250 2 + + − + + − + + +/− − + CD/USB −/− − − − − R162,5 CRDi Comfort (170 л.с.) $ 49 900 2497 D/L4 125/170 392/2000 А5 R 14,5 180 11,6/7,5/9,8 75 2260 2 + + − + + − + + +/− − + CD/USB −/− − − + − R16

697 (69) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


«Автомобильный дом «Энергия ГмбХ» г. Минск, ул. Тимирязева, 70 Тел. : +375 17 309-9999, +375 29 603-9999.

www.mercedes-benz.by

Mercedes-Benz - легендарная немецкая марка с более чем 120-летнейавтомобильной историей, специализирующаяся на выпуске всех классов легковых,коммерческих, большегрузных автомобилей и автобусов. В настоящее времяявляется главным коммерческим подразделением корпорации Daimler AG.

A-класс ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4292/1780/1433 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 341/1157 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Уникальные концепция и дизайн, высочайший уровень безопасности и превосходное качество отделки: новый A-класс устанавливает стандарты Mercedes в классе компактных автомобилей. Благодаря этим качествам автомобиль А-класса зарекомендовал себя как идеальный партнер для активных людей, которые уделяют особое внимание практичности и без-опасности автомобиля.

A 160 CDI € 30 245 1461 D/L4 66/90 240/1700 М6 F 13,8 180 4,7/3,6/4,0 50 1395 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 1036A 180 CDI € 31 260 1461 D/L4 80/109 260/1750 М6 F 11,3 190 4,7/3,6/4,0 50 1395 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 1036A 200 CDI € 32 845 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F 9,3 210 5,6/4,0/4,6 50 1445 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 672A 220 CDI € 39 825 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,2 220 5,4/3,8/4,3 50 1445 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 + 818 672A 180 € 25 990 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 9,2 202 7,7/4,7/5,8 50 1370 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 1036A 200 € 32 020 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,4 224 7,7/4,8/5,8 50 1370 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 672A 250 € 38 935 1991 B/L4 155/211 350/1200 A7 F 6,6 240 8,4/5,0/6,2 50 1485 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 + 818 R17A 250 4MATIC € 41 285 1991 B/L4 155/211 350/1400 A7 4WD 6,5 240 8,4/5,5/6,6 56 1505 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 + 818 R17A 45 AMG 4MATIC € 55 815 1991 B/L4 255/360 450/2250 A7 4WD 4,6 250 9,1/5,9/6,9 56 1555 7 + + + + − 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 + 2698 + 818 R17B-класс Компактвэн

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4359/1786/1557 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 486/1545 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Cтав ещё маневреннее и экономичнее, чем прежде, новый Mercedes-Benz В-Класса сохранил свою универсальность, а также привычный уровень комфортабельности и вместительности. О своих спортивных амбициях этот динамичный компактный хетчбэк заявляет уже одним только своим внешним обликом - более низкой высотой кузова и более вертикальной геометрией сидений.

B 160 CDI € 30 425 1491 D/L4 66/90 240/1750 М6 F 14,0 180 5,2/4,1/4,5 50 1435 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1808B 180 CDI € 31 385 1491 D/L4 80/109 250/1400 М6 F 11,6 190 5,6/4,1/4,6 50 1475 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1808B 200 CDI € 33 640 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F 9,5 210 5,6/4,1/4,6 50 1475 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1444B 220 CDI € 39 445 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,3 220 5,6/4,0/4,6 50 1505 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 + 759 1444B 180 € 26 990 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 10,4 190 8,/5,0/6,2 50 1395 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1808B 200 € 31 745 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,6 220 8,3/5,0/6,2 50 1395 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1444B 220 4MATIC € 36 400 1991 B/L4 135/184 300/1200 A7 4WD 7,5 225 8,4/5,7/6,7 56 1530 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 R17B 250 € 37 905 1991 B/L4 155/211 350/1250 A7 F 6,8 240 8,8/4,9/6,3 50 1475 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 + 759 R17

C-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4686/1810/1448 Колесная база, мм: 2860 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новейший C-Класс открывает новую главу в истории успеха Mercedes-Benz и задает новые стандарты в премиум-сегменте автомобилей среднего класса. Благодаря интеллектуальной облегченной конструкции, позволя-ющей снизить вес максимум на 100 кг, превосходным аэродинамическим качествам и новым, экономичным двигателям С-Класс – это новый эталон в своем сегменте.

C 220 BlueTec € 34 990 2143 D/L4 125/170 400/1400 М6 R 7,7 234 5,0/3,7/4,2 41 1550 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 3063 1138 R16C 250 BlueTec € 43 520 2143 D/L4 150/204 500/1600 А7 R 6,6 247 5,5/3,9/4,5 66 1595 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 + 1138 R16C 180 € 29 990 1595 B/L4 115/156 250/1200 М6 R 8,2 225 6,8/4,7/5,5 41 1395 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 3063 1138 R16C 200 € 31 990 1991 B/L4 135/184 300/1200 М6 R 7,5 237 7,3/4,7/5,7 41 1445 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 3063 1138 R16C 250 € 39 385 1991 B/L4 155/211 350/1200 А7 R 6,6 250 7,2/4,7/5,6 66 1480 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 + 1138 R16

CLA-класс 4-дв. купеЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4630/1777/1432 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 470 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Благодаря своим первоклассным аэродинамическим качествам, аван-гардному исполнению купе новый CLA-класс формирует новый сегмент. Это новое четырехдверное купе продолжает концепцию CLS-класса. К при-мечательным особенностям, помимо прочего, относятся капот с «силовы-ми» ребрами, будто вырастающий из края передней части кузова, а также «бриллиантовый» облик решётки радиатора.

CLA 180 CDI € 36 190 1491 D/L4 80/109 260/1750 М6 F 11,6 205 5,6/4,0/4,6 50 1445 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 2652 934 R16CLA 200 CDI € 38 885 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F 9,4 220 5,6/4,0/4,6 50 1445 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 2652 934 R16CLA 220 CDI € 44 345 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,2 230 5,4/3,8/4,3 50 1525 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 + 934 R17CLA 180 € 33 845 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 9,3 210 7,7/4,7/5,8 50 1395 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 2652 934 R16CLA 200 € 36 950 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,6 230 7,7/4,8/5,8 50 1395 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 2652 934 R16CLA 250 € 44 440 1991 B/L4 155/211 350/1200 A7 F 6,7 240 8,4/5,0/6,2 50 1480 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 + 934 R17CLA 250 4MATIC € 46 785 1991 B/L4 155/211 350/1200 A7 4WD 6,6 240 8,4/5,5/6,6 56 1540 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 + 934 R17CLA 45 AMG € 63 125 1991 B/L4 265/360 450/2250 A7 4WD 4,6 250 9,1/5,9/7,1 56 1585 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 + 934 R17

E-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4879/1854/1477 Колесная база, мм: 2874 Объем багажника (мин/макс), л: 540 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Традиционно Е-Класса считается образцом в своем сегменте. Мы усо-вершенствовали его еще больше. Благодаря новой технологии каркаса кузова, его жесткость увеличена на 30 %. Усовершенствованные сиде-нья и новая подвеска адаптируются к конкретной дорожной ситуации. Опциональная пневматическая подвеска теперь работает совместно с электронной амортизационной системой.

E 200 CDI € 39 055 2143 D/L4 100/136 360/1600 M6 R 10,2 210 6,5/4,7/5,4 59 1720 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 3136 1268 R16E 220 CDI € 41 575 2143 D/L4 125/170 400/1400 M6 R 8,7 228 6,6/4,6/5,3 59 1735 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 3136 1268 R16E 220 BlueTEC € 44 360 2143 D/L4 125/170 400/1400 А7 R 8,4 227 5,6/4,1/4,6 59 1795 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 250 CDI € 44 255 2143 D/L4 150/204 500/1600 M6 R 7,7 240 6,6/4,6/5,3 59 1735 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 3136 1268 R16E 250 CDI 4MATIC € 48 875 2143 D/L4 150/204 500/1600 А7 R 7,9 238 7,1/5,0/5,8 59 1830 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 300 BlueTEC € 49 475 2987 D/V6 170/231 540/1550 А7 R 7,1 250 7,2/5,1/5,9 59 1885 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 350 BlueTEC € 51 660 2987 D/L4 185/252 620/1600 А7 R 6,8 250 7,3/5,2/6,0 59 1885 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 350 BlueTEC 4MATIC € 54 075 2987 D/L4 185/252 620/1600 А7 R 6,7 245 7,7/5,5/6,4 59 1995 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 200 € 39 100 1796 B/L4 135/184 270/1800 M6 R 8,5 232 10,2/5,9/7,4 59 1615 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 3136 1268 R16E 250 € 43 565 1796 B/L4 150/204 310/2000 А7 R 7,7 240 9,2/5,7/7,0 59 1650 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 300 € 50 585 3498 B/V6 185/252 340/3500 А7 R 7,1 250 9,5/5,6/7,0 59 1730 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 300 4MATIC € 52 585 3498 B/V6 185/252 340/3500 А7 4WD 7,4 245 9,9/6,0/7,5 80 1815 12 + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 350 € 52 605 3498 B/V6 225/306 370/3500 А7 R 6,3 250 9,5/5,6/7,0 59 1735 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 350 4MATIC € 54 605 3498 B/V6 225/306 370/3500 А7 4WD 6,6 250 9,9/6,9,0/7,5 80 1825 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 400 € 52 815 2996 B/V6 245/333 480/1600 А7 R 5,3 250 10,6/6,2/7,9 59 1785 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 400 4MATIC € 55 230 2996 B/V6 245/333 480/1600 А7 4WD 5,3 250 11,6/6,8/8,5 59 1845 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 500 € 69 375 4663 B/V8 300/408 600/1600 А7 R 5,2 250 12,6/6,7/8,9 80 1940 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R18E 500 4MATIC € 71 370 4663 B/V8 300/408 600/1600 А7 4WD 5,2 250 13,0/7,2/9,4 80 1985 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R18E 63 AMG € 95 960 5461 B/V8 410/557 720/1750 А7 R 4,3 250 13,8/7,5/9,8 66 1845 12 + + + + − + + 1064 +/+ + + +/3865 −/2581 + 2523 + + R18E 63 AMG 4MATIC € 109 510 5461 B/V8 410/557 720/1750 А7 4WD 3,7 250 14,4/7,9/10,3 66 1920 12 + + + + − + + 1064 +/+ + + +/3865 −/2581 + 2523 + + R18

MERCEDES-BENZ – MG

7 (69) 201470


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


GLА-класс КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4417/1804/1494 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 421/836 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Прогрессивный дизайн, уверенное превосходство на дороге и мобиль-ность за пределами трасс с твёрдым покрытием: Mercedes-Benz GLA даёт впечатляющий пример новой интерпретации идеи компактных внедорож-ников. С лёгкостью справляясь с вызовами повседневности, он демонстри-рует в то же время достаточный запас прочности для регулярных вылазок на природу.

GLA 200 CDI € 34 300 2143 D/L4 100/136 300/1400 M6 F 10 205 5,5/3,9/4,5 50 1505 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 2655 861 R17GLA 200 CDI 4MATIC € 38 500 2143 D/L4 100/136 300/1400 А7 4WD 9,9 200 7,9/4,8/5,9 50 1395 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17GLA 220 CDI € 42 795 2143 D/L4 125/170 350/1400 А7 F 8,3 215 5,4/4,0/4,6 50 1535 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17GLA 220 CDI 4MATIC € 45 155 2143 D/L4 125/170 350/1400 А7 4WD 8,3 215 6,0/4,5/5,1 56 1595 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17GLA 200 € 30 990 1595 B/L4 115/156 250/1250 M6 F 8,9 215 7,9/4,8/5,9 50 1395 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 2655 861 R17GLA 250 € 40 285 1991 B/L4 155/211 350/1200 А7 F 7,2 235 8,3/4,8/6,1 50 1455 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17GLA 250 4MATIC € 38 990 1991 B/L4 155/211 350/1200 А7 4WD 7,1 230 8,3/5,6/6,6 56 1505 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17

M-класс ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4804/1926/1996 Колесная база, мм: 2915 Объем багажника (мин/макс), л: 690–2010 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Со скоростью ветра автомобили M-класса завоевывают сердца покупа-телей во всем мире. Достаточно тронуться с места и Вы почувствуете, что управление автомобилем может доставлять безграничное удовольствие. И не только в любое время года и на любой местности, но самое главное и на улицах города

ML 250 BlueTEC 4MATIC € 60 260 2143 D/L4 150/204 500/1600 A7 4WD 9,0 210 7,6/5,5/6,5 70 2150 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R17ML 350 BlueTEC 4MATIC € 63 980 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 4WD 7,4 224 8,4/6,8/7,4 70 2175 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R17ML 300 4MATIC € 53 990 3498 B/V6 185/252 н.д. A7 4WD н.д. н.д. н.д. н.д. н.д. 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R17ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY € 62 165 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 4WD 7,6 235 11,3/7,4/8,8 78 2130 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R18ML 400 4MATIC € 64 165 2996 B/V6 245/333 н.д. A7 4WD н.д. н.д. н.д. н.д. н.д. 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R18ML 500 4MATIC € 82 130 4663 B/V8 300/408 600/1600 A7 4WD 5,6 250 15,2/9,5/11,5 93 2235 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 +/861 + 1822 + 1269 R19ML 63 AMG € 117 340 5461 B/V8 386/525 700/1750 A7 4WD 4,8 250 15,7/9,6/11,8 93 2345 11 + + + + − + + 1065 +/+ + + +/3909 +/861 + + + 1269 R20

GL-класс ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5146/1982/1850 Колесная база, мм: 3075 Объем багажника (мин/макс), л: 620/2300 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Высшая лига роскошных внедорожников. Новый GL-Класс сочетает в себе выразительный дизайн, элитарное качество, просторный салон, не-обычайную легкость в управлении, и подчеркнуто спортивный характер. Сочетание просторного интерьера и гибкого багажного отделения с макси-мальным объемом до 2300 литров и тремя рядами сидений для семи пас-сажиров делают из внедорожника универсальный автомобиль высшего класса для любых ситуаций.

GL 350 4MATIC BlueTEC € 78 265 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 4WD 7,9 220 8,9/7,5/8,0 100 2455 9 + + + + − 978 + 1065 +/+ + 497 +/3865 +/1313 2276 2626 + 1269 R18GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY € 102 795 4663 B/V8 320/435 700/1800 A7 4WD 5,4 250 14,8/9,6/11,5 100 2445 9 + + + + − + + + +/+ + + +/3865 +/1313 + + + 1269 R19GL 63 AMG 4MATIC € 139 930 5461 B/V8 410/557 760/2000 A7 4WD 4,9 250 15,8/10,3/12,3 100 2580 9 + + + + − + + + +/+ + + +/3865 +/1313 + + + 1269 R20

G-класс ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4622/1760/1951 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 699/2126 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль G-Класса всегда привлекал к себе внимание. Его эксклюзив-ный и остающийся верным своему стилю облик за более чем 30 лет едва ли изменился. Будучи настоящей классикой среди внедорожников, он вос-хищает своим уникальным внешним дизайном, благородством материа-лов и изысканностью внутренней отделки.

G 350 Blue TEC € 108 675 2987 D/V6 155/211 540/1600 А7 4WD 9,1 175 13,6/9,8/11,2 96 2570 6 + + - + - + + 1073 +/+ + + +/+ 2203/− + 2888 + 1474 R16G 500 € 128 215 5461 B/V8 285/387 530/2800 А7 4WD 6,1 210 20/11,9/14,9 96 2530 6 + + - + - + + 1073 +/+ + + +/+ 2203/− + + + + R18G 63 AMG € 173 275 5461 B/V8 400/544 760/2000 А7 4WD 5,4 210 17,2/11,8/13,8 95 2550 6 + + - + - + + 1073 +/+ + + +/+ 2203/− + + + + R20

S-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5116(5246*)/1899/1496 Колесная база, мм: 3035(3165*) Объем багажника (мин/макс), л: 560 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Обеспечивать радость движения и в то же время беречь топливные ресур-сы – именно такой инженеры Mercedes-Benz видели задачу автомобилей S-Класса, работая над экономичностью их двигателей. В результате были созданы силовые агрегаты, расходующие значительно меньше топлива, чем их предшествующие версии. Самой выдающейся инновацией стал ги-бридный привод для автомобиля S 400 HYBRID.

S 350 BlueTEC € 87 405 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 R 6,8 250 7,3/4,7/6,0 78 1955 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED 3209 + 1444 R17S 350 BlueTEC long € 92 150 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 R 6,8 250 7,3/4,7/6,0 78 1975 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + 1444 R17S 350 BlueTEC 4MATIC € 91 370 2987 D/V6 185/252 620/1600 A7 4WD 6,8 250 7,7/5,6/6,4 78 2025 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED 3209 + 1444 R17S 350 BlueTEC 4MATIC long* € 96 120 2987 D/V6 185/252 620/1600 A7 4WD 6,8 250 7,7/5,6/6,4 78 2045 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + 1444 R17S 400 HYBRID € 93 520 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 R 6,8 250 7,4/6,5/6,8 78 1925 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED 3209 + 1444 R17S 400 HYBRID long* € 98 640 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 R 6,8 250 7,4/6,5/6,8 78 1945 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + 1444 R17S 500 € 114 375 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 R 4,8 250 12,8/7,1/9,1 88 1955 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R18S 500 long* € 117 120 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 R 4,8 250 12,8/7,1/9,1 88 2015 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R18S 500 4MATIC € 118 430 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 4WD 4,8 250 13,3/7,5/9,6 88 2050 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R18S 500 4MATIC long* € 121 085 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 4WD 4,8 250 13,3/7,5/9,6 88 2070 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R18S 600 long* € 175 785 5980 B/V12 390/530 830/1900 A7 R 4,6 250 16,4/8,4/11,3 88 2185 9 + + + + − + + + +/+ + + MP3/DVD −/2116 LED + + + R19S 63 AMG € 162 150 5461 B/V8 430/585 900/2250 A7 R 4 250 13,8/7,9/10,1 80 2045 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R19S 63 AMG 4MATIC long* € 165 560 5461 B/V8 430/585 900/2250 A7 4WD 4 250 14,1/8,1/10,3 80 2070 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R19S 65 AMG long* € 249 525 5980 B/V12 463/630 1000/2300 A7 R 4,3 250 17,1/8,6/11,9 92 2250 9 + + + + − + + + +/+ + + MP3/DVD + LED + + + R20

ООО «Автоcтиль» г. Минск, ул. Карбышева, 13. Тел. : (017) 283-98-71, (029) 629-00-11

Гарантия 3 года/100.000 км. www.mgmotor.by / www.mgcars.by

Некоторые марки уходят и быстро забываются. Другие ускользают из поля зрения. А не-которые возвращаются в нашу жизнь, как старые друзья. Как легендарная британская марка MG. MG is back.

350 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4521/1788/1492 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 458/826 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

MG350 – автомобиль, в котором сочетаются передовые технологии и ис-кусство распределения внутреннего пространства за выгодную стоимость. Экономия и практичность!*новые автомобили 2013 года выпуска.

1.5L Standart $ 18 890 1498 B/L4 78/106 135/4500 М5 F 9 180 8/5,8/7 55 1265 2 + + − + + − + − +/+ − − MP3/USB −/− − − − + −1.5L Standart $ 20 990 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB −/− − − + + −1.5L Comfort $ 18 700* 1498 B/L4 78/106 135/4500 M5 F 9 180 8/5,8/7 55 1265 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R161.5L Comfort $ 20 700* 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 2 + + − + − + + + +/+ + − CD6/USB +/− − + + + R161.5L Deluxe $ 24 390 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 6 + + − + − + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R163 Xross Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4079/1739/1528 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 256/938Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

MG3 Xross – стильная внедорожная версия хэтчбека класса «В». Кросс-стиль отделка,пластиковый защитный обвес и рейлинги на крыше. 16-дюймовые легкосплавные колесные диски. Двухцветная отделка салона.*новые автомобили 2013 года выпуска.

1.5L Standart $ 16 300* 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 8 182 8,3/5,4/6,5 45 1165 2 + + − + + − + − +/+ − − MP3/USB −/− − − − + R161.5L Comfort $ 17 700* 1498 B/L4 80/109 135/4500 A5 F 9 180 8,5/5,6/6,7 45 1175 4 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − + + R161.5L Deluxe $ 18 600* 1498 B/L4 80/109 135/4500 A5 F 9 180 8,5/5,6/6,7 45 1175 6 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − + + + R16

717 (69) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИMG – OPEL

Автосалон «MITSUBISHI MOTORS » г. Минск, Чкалова, 9/2. Тел.: (017) 256-08-08.

Партнер в Могилеве: ООО «Круиз Авто», г. Могилев, ул. Симонова, 71. Тел.: (0222) 45-51-45Партнер в Гомеле: ЧПТУП «Автоопт», г. Гомель, ул. Подгорная, 2. Тел.: (232) 74-51-25Партнер в Гродно: УЧСП «Автофан», ул. Издательская, 26, Тел.: +375-152-52-10-94

www.mitsubishi-motors.by Продажа в кредит и лизинг.

Компания Mitsubishi была основана Yataro Iwasaki (Ятаро Ивасаки) в 1873 г. как судостро-ительная и судоремонтная компания. Первый автомобиль «Мицубиси Моторс» появился в 1917 г. и носил имя «модель A». Логотип символизирует три бриллианта, три принципа компании: ответственность, честность и взаимопонимание.

Lancer X СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4570/1760/1505 Колесная база, мм: 2635 Объем багажника (мин/макс), л: 315 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новое поколение Mitsubishi Lancer Х отличается ярким спортивным обликом, стильным дизайном интерьера и разнообразием вариантов исполнения.

Lancer 1,6 MT $ 20 800 1590 B/L4 86/117 154/4000 M5 F 10,8 190 8,0/5,2/6,2 59 1255 3 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − − + R16Lancer 1,6 АT $ 21 990 1590 B/L4 86/117 154/4000 А4 F 14,0 180 9,4/6,1/7,3 59 1275 3 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − + + R16Lancer 1,6 MT $ 22 200 1590 B/L4 86/117 154/4000 M5 F 10,8 190 8,0/5,2/6,2 59 1255 5 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − − + R16Lancer 1,6 АT $ 23 400 1590 B/L4 86/117 154/4000 А4 F 14,0 180 9,4/6,1/7,3 59 1275 5 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + + R16Lancer 1,6 MT $ 24 900 1590 B/L4 86/117 154/4000 M5 пер 14,0 190 8,0/5,2/6,2 59 1255 7 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + + R16Lancer 1,6 АT $ 25 900 1590 B/L4 86/117 154/4000 А4 F 14,0 180 9,4/6,1/7,3 59 1275 7 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + + R16

ASX КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4295/1770/1615 Колесная база, мм: 2670 Объем багажника (мин/макс), л: 442 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый компактный кроссовер со спортивным характером ASX (Active Smart (Х) Crossover) разработан на платформе «Project Global» и призван объединить в одном автомобиле лучшие качества Outlander XL и отличную управляемость Lancer X. Специально для ASX был разработан эксклюзив-ный цвет «kawasemi» - так по-японски называется зимородок, птица би-рюзово-голубого цвета.

ASX New 1,6 MT $ 23 500 1590 B/L4 86/117 154 / 4000 M5 F 11,4 183 8,0/5,0/6,1 60 1300 2 + − − + + − + − +/+ − + CD1 − − − − + R16ASX New 1,6 MT $ 25 500 1590 B/L4 86/117 154 / 4000 M5 F 11,4 183 8,0/5,0/6,1 60 1300 3 + − − + + − + − +/+ − + CD1 − − − − + R16ASX New 1,8 AT $ 26 900 1798 B/L4 103/140 177/4200 V F 13,1 186 9,8/6,4/7,6 60 1390 7 + + − + + − + − +/+ − + CD1 − − − + + R16ASX New 1,8 AT $ 29 500 1798 B/L4 103/140 177/4200 V F 13,1 186 9,8/6,4/7,6 60 1390 7 + + − + − + + − +/+ − + CD1 − − − + + R16ASX New 2,0 АT $ 32 900 1998 B/L4 110/150 198 / 4250 V F+R 11,9 188 10,5/6,8/8,1 60 1455 7 + + + + − + + + +/+ − + CD1 − + − + + R16ASX New 2,0 АT $ 35 900 1998 B/L4 110/150 198 / 4250 V F+R 11,9 188 10,5/6,8/8,1 60 1455 7 + + + + − + + + +/+ + + CD6 −/+ + + + + R17Outlander Внедорожник


Во внешнем облике обновленного Outlander XL преобладают черты моде-ли Lancer X, от которой дизайнеры позаимствовали решетку радиатора «Jet Fighter» и оригинальные оптические элементы. Это мощный, надежный, спортивный кроссовер, который не оставляет сомнений в своих динамиче-ских качествах. Превосходная динамика, плавность хода и спортивный ха-рактер роднят его легендарными внедорожниками Mitsubishi.

Outlander 2,0 AT $ 29 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 11,5 190 9,0/6,7/7,5 63 1480 2 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R16Outlander 2,0 AT $ 32 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 12,0 185 9,8/6,7/7,8 60 1415 7 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R16Outlander 2,0 AT $ 35 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 12,0 185 9,8/6,7/7,8 60 1480 7 + − + + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R18Outlander 2,4 АT $ 38 500 2360 B/L4 167/6000 222/4100 V6 F+R 10,5 195 10,6/6,4/7,9 60 1495 7 + − + + − + + − +/+ − + CD −/− + − + − R18Outlander 2,4 АT $ 40 900 2360 B/L4 167/6000 222/4100 V6 F+R 10,5 195 10,6/6,4/7,9 60 1495 7 + − + + − + + − +/+ + + CD6 + + + + − R18

Pajero Sport

ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4695/1815/1840 Колесная база, мм: 2800 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1720 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Pajero Sport – настоящий внедорожник. Полноприводная трансмиссия Super Select 4WD существенно улучшает проходимость этого автомобиля. Симметричный межосевой дифференциал автоматом распределяет крутя-щий момент в соотношении 50:50 на передние и задние колеса, и позволяет переключаться на полный привод во время движения.*скидка на машины 2013 г.в.

Pajero Sport 2,5 МT $ 38 900 2477 D/L4 178/4000 400/2000 M5 R+F 11,7 179 9,8/7,3/8,2 70 2070 2 + - - + + - + - + - + + - - - - + R16Pajero Sport 2,5 МT $ 40 900 2477 D/L4 178/4000 400/2000 M5 R+F 11,7 179 9,8/7,3/8,2 70 2070 8 + + + + − + + − + + + + − − − + + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 40 900* 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + − + + − + + + + − − − + + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 42 900 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + − + + − + + + + − − − + + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 48 900 $ 44 900* 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + - + + + + + + + + + + + + R17

Pajero ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4900/1875/1900 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1700 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Pajero – единственный 12-кратный победитель ралли Дакар, самых слож-ных и напряженных мировых автомобильных гонок по пересеченной местности. Созданный для суровых условий, Pajero не только достойно проходит сложнейшую трассу Дакара до конца, но на протяжении послед-них 7-ти лет оказывается абсолютным лидером гонок!*скидка на машины 2013 г.в.

Pajero IV 3,2 DID AT $ 63 900 $ 59 900* 3200 D/L4 200/3800 441/2000 A5 R+F 11,1 185 10,8/8,0/9,0 88 2300 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R17Pajero IV 3,2 DID AT $ 64 900 3200 D/L4 200/3800 441/2000 A5 R+F 11,1 185 10,8/8,0/9,0 88 2300 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R18Pajero IV 3,8 AT $ 65 900 3828 D/L4 250/6000 329/2750 A5 R+F 10,8 200 17,7/11,2/13,5 88 2110 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R18

5 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4363/1800/1492 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 327/705 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Главный дизайнер автомобиля MG5 Карл Готэм признался: «Когда я обсуж-дал свое виденье MG 5 с шеф-дизайнером MG Энтони Уильямсом-Кенни, мы поняли, что новый автомобиль будет обладать такой энергией и сексу-альностью, которая будет заметна не только в дизайне, но и в характере автомобиля».

1.5L Standart $ 19 290 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 9 180 8/5,4/7,3 55 1280 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB −/− − − − + −1.5L Comfort $ 20 190 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 9 180 8/5,4/7,3 55 1280 4 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R161.5L Comfort $ 22 290 1498 B/L4 80/109 135/4500 A4 F 10 170 9/5,8/7,8 55 1295 4 + + − + + − + + +/+ − − 6MP3/USB +/− − − + + R161.5L Deluxe $ 24 990 1498 B/L4 80/109 135/4500 A4 F 10 170 9/5,8/7,8 55 1295 6 + + − + + + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R16

6 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4653/1827/1480 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 452/816 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Дизайн и разработка британской команды инженеров под руководством Тони Вильяма Кени. Вместительный, прогрессивный седан, объединяющий в себе современные технологии, качество сборки и британское наследие.

1.8 T Deluxe $ 27 390 1796 B/L4 118/160 215/2500 М5 F 9,3 205 8,5/5,6/7,7 62 1486 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + − + R171.8 T Deluxe $ 29 540 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6/8 62 1522 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + + + R171.8 T Grand Deluxe $ 31 970 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6/8 62 1532 6 + + + + − + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R17

6 GT ФастбэкЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4653/1827/1478 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 429/1379 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Следовать тенденциям и мириться з заурядностью, или вырваться из кру-га однообразия и быть трендом самому? MG6 GT – идеальное сочетание технических показателей и управляемости. Кузов фаст-бэк, революция – в дизайне автомобилей серийного производства. 50:50 – идеальное распре-деление веса на переднюю и заднюю ось.

1.8 T Comfort $ 25 900 1796 B/L4 118/160 215/2500 М5 F 9,3 205 8,5/5,6/7,7 62 1520 2 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R171.8 T Comfort $ 27 890 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 2 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R171.8 T Deluxe $ 29 790 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + + + R171.8 T Grand Deluxe $ 31 970 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 6 + + + + − + + + +/+ + + DVD +/− − + + + R17

7 (69) 201472


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ИП «Мультимоторс» официальный дилер Opel в Беларусиг. Минск, ул. Могилевская 43а. Тел.: (017) 220 44 44.

www.multimotors.by

В январе 1862 года Адам Опель собрал первую швейную машину в слесарной мастерской своего отца в городе Руссельсхайме. С этого времени ведет отсчет своей истории компания Adam Opel AG. В 1886 году компания начала собирать велосипеды. Потом Opel стал выпускать мотоциклы, а 1899 году компания, которая официально называлась Opel-Lutzmann, начала производить автомобили.

Adam ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3698/1720/1484 Колесная база, мм: 2311 Объем багажника (мин/макс), л: 170/663 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Современный смелый взгляд на ретро дизайн и плавные линии выгодно отличают Opel Adam от его ближайших конкурентов: Fiat 500 и Mini. Оригинальная «плавающая» линия крыши словно парит над трехдверным кузовом. Предлагаемых вариантов расцветки Opel Adam настолько много, что каждый найдет для себя желанный цвет автомобиля и отделку приборной панели, с гарантией, что на пути не встретит второй такой же автомобиль.

A 1.2 XEL Essentia € 14 599 1229 B/L4 51/70 115/4000 M5 F 165 14,9 7,1/4,2/5,3 38 1086 6 + + – + – – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XEL Enjoy Funky € 17 799 1364 B/L4 64/85 130/4000 M5 F 176 12,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + + – + – +/– – – MP3/USB –/– – – – – R16A 1.4 XEL Enjoy Sport € 19 499 1364 B/L4 64/85 130/4000 M5 F 176 12,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + – + + – +/– – – MP3/USB –/– – – – – R17A 1.4 XER Enjoy Chic € 19 599 1364 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 175 11,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + – + + – +/– – – MP3/USB –/+ – – – – R16

Corsa ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3999/1737/1488 Колесная база, мм: 2511 Объем багажника (мин/макс), л: 285/1100 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Энергичный автомобиль с энергичным подходом к жизни, Opel Corsa – это мечта любого водителя. Выберите практичную комплектацию Essentia, яркую Enjoy, роскошную Cosmo или мощную версию Gsi. Независимо от выбранной комплектации Ваш Opel Corsa всегда будет привлекать внимание.

A 1.2 XER MT5 Enjoy € 13 299 1229 B/L4 63/85 115/4000 M5 F 13,6 168 6,9/4,4/5,3 45 1145 2 + – + + – – + – +/– – – – –/– – – – – –A 1.2 XER MT5 Enjoy 150 Years Ed € 14 099 1229 B/L4 63/85 115/4000 M5 F 13,6 168 6,9/4,4/5,3 45 1145 2 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Sport € 14 799 1364 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 12,4 173 7,0/4,6/5,5 45 1145 4 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – R16A 1.6 LEL MT6 Gsi Cosmo € 18 199 1598 B/L4 110/150 210/1850 M6 F 8,1 210 10,5/6,4/7,9 45 1145 6 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –

Astra Classic Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4587/1753/1458 Объем багажника (мин/макс), л: 490/870 Универсал Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4515/1753/1500 Колесная база, мм: 2703 Объем багажника (мин/макс), л: 490/1590 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр.

Седан Opel Astra Classic способен впечатлить любого своими плавными линиями и грациозными очертаниями кузова. Opel Astra Classic универсал – это прекрасное сочетание элегантности и многофункциональности. Стоимость седана и универсала одинакова.

1.6 XER MT5 € 15 499 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,3 185 8,7/5,2/6,5 52 1290 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – – – –1.6 XER MTА € 17 599 1598 B/L4 85/115 155/4000 R5 F 13,3 185 8,5/5,0/6,3 52 1290 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – + – –

Astra Classic ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4249/1753/1460 Колесная база, мм: 2614 Объем багажника (мин/макс), л: 375/1295 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Хэтчбек Opel Astra Classic – это гармония стиля и многофункциональности. Благодаря просторному и гибко трансформируемому салону, хэтчбек Astra Family является идеальным выбором в качестве семейного автомобиля.

1.6 XER MT5 € 14 399 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,3 185 8,7/5,2/6,5 52 1240 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – – – –1.6 XER MTА € 16 399 1598 B/L4 85/115 155/4000 R5 F 13,3 185 8,5/5,0/6,3 52 1240 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – + – –

Astra ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4419/1819/1510 Колесная база, мм: 2685 Объем багажника (мин/макс), л: 370/1235 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Opel Astra обладает всеми качествами Атлетичный мускулистый дизайн, плавные линии и великолепная динамика. Благодаря использованию последних технических инноваций и великолепному дизайну, удостоенному множества наград, Opel Astra привносит новый заряд энергии в компакт-класс.Доплата за универсал Sports Tourer: €1800

A 1.4 XER MT5 Essentia € 16 899 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 4 + + – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Enjoy € 17 699 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Sport € 18 499 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + – + + – +/– – – MP3 –/– – – – – R17A 1.4 XER MT5 Cosmo € 18 799 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R17A 1.6 XER MT5 Сosmo € 19 099 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 11,7 188 8,3/5,1/6,3 56 1373 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R17A 1.6 XER AT6 Sport € 20 899 1598 B/L4 85/115 155/4000 A6 F 13,3 182 9,8/5,6/7,1 56 1373 6 + + + + – + + – +/– – – MP3 –/– – – + – R17

Insignia Седан/Хэтчбек Число дверей/мест: 4/5 / 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4830/1856/1498 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1010 / 530/1465Универсал Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4908/1856/1520 Объем багажника (мин/макс), л: 540/1530 Колесная база, мм: 2737 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Потрясающий дизайн, элегантность и технологии автомобиля Opel Insignia подчеркнут вашу индивидуальность. Стремительный силуэт этого седана напоминает купе, а характерная форма фар придает ему индивидуальности, а качество всех материалов говорит само за себя. Доплата за универсал Sports Tourer: €850

1.6 XER MT6 € 21 199 1598 B/L4 85/115 155/4000 M6 F 12,9 192 10,3/5,7/7,4 70 1503 6 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 Ecotec Cosmo € 22 999 1796 B/L4 103/140 175/3800 M6 F 11,4 207 10,1/5,5/7,2 70 1503 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R182.0 Turbo Ecotec Edition € 26 899 1998 B/L4 162/220 350/2000 M6 F 7,6 242 12,1/6,2/8,4 70 1503 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – –2.8 NER OPC € 46 299 2792 B/V6 239/325 435/5250 A6 AWD 6 250 16,6/8,4/11,4 70 1733 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – + – R19

Meriva КомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4288/1912/1615 Колесная база, мм: 2644 Объем багажника (мин/макс), л: 400/1500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Стильный семейный автомобиль с интеллектуальной системой FlexDoors® отличается фантастической универсальностью, умиротворяющим комфортом и элегантной практичностью. Opel Meriva – лучший автомобиль для вашего образа жизни.

A 1.4 XER MT5 Selection € 17 210 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 2 + + – + – – + – +/– – – Р –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Enjoy € 17 909 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 4 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Cosmo € 19 483 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 4 + + + + + – + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R16

Zafira Tourer МинивэнЧисло дверей/мест: 5/5-7* Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4657/1928/1687 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 152*/710/1792 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Стремительный, роскошный и инновационный. Новый Zafira Tourer был разработан с учетом самых последних инновационных технологий, что обеспечивает идеальный уровень комфорта для семи пассажиров, отличные динамические характеристики и премиальный внешний вид.

1.8 XEL MT5 Essentia € 23 999 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 XEL MT5 Essentia Enjoy € 25 399 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 XEL MT5 Essentia Cosmo* € 27 799 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R172.0 DTL MT6 Enjoy € 28 799 1956 D/L4 81/110 260/1750 M6 F 12,5 183 6,4/4,5/5,2 58 1571 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –

L200 ПикапЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5115/1800/1780 Колесная база, мм: 3000 Длина/Ширина грузового отсека, мм: 1505/1470 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В L200 сочетаются достоинства комфортабельного семейного авто, крепко-го джипа и легкого фургона и в разных ситуациях L200 способен с успехом заменить любую из этих моделей.*скидка на машины 2013 г.в.

L200 2,5 DID MT обновленный $ 32 200 2477 D/L4 136/4000 314/2000 M5 R+F 14,6 167 10,7/7,4/8,6 75 1890 2 + − − + + − − − +/+ − − Р −/− − − − + R16L200 2,5 DID MT обновленный $ 37 500 2477 D/L4 136/4000 314/2000 M5 R+F 14,6 167 10,7/7,4/8,6 75 1890 2 + − + + − + + − +/+ − + Р −/− − − − + R16L200 2,5 DID AT обновленный $ 39 500 $ 36 500* 2477 D/L4 136/4000 314/2000 A4 R+F 17,8 165 11,9/8,3/9,6 75 1890 2 + − + + − + + − +/+ − + Р −/− − − + + R16

737 (69) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИOPEL – RENAULT

Porsche Center Minsk Адрес: 220114, г. Минск, пр. Независимости, 117А. Продажа автомобилей: (017) 268-02-60, (017) 268-02-61

Сервисный центр: г. Минск, ул. Серова, 1. (017) 309-89-11, (029) 1-333-911 www.porsche.by

В 1931 году Фердинанд Порше основал компанию компанию Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. По поручению фирмы NSU, в рамках программы создания «народного автомобиля» для Германии, в 1933 году была разработана модель 32 – предшественник первого Volkswagen Beetle. Первой серийной моделью Porsche стал 356-й, появившийся в 1848 году. Модель 911 сменила ее в 1963 году.

Boxster РодстерЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4374/1801/1281 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Boxster – праздник реальной жизни. Образец классического дизайна. Мощный среднемоторный спортивный автомобиль. Чистокровный род-стер. Его можно называть по-разному. 2,7-литровый оппозитный двига-тель Boxster развивает 195 кВт (265 л.с.), а 3,4-литровый силовой агрегат Boxster S - 232 кВт (315 л.с.). Оба двигателя среднемоторных автомобилей обладают непосредственным впрыском бензина (DFI) и VarioCam Plus.

Boxster € 56 202 2706 B/О6 195/265 280/4500 M6 R 5,8 264 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + − 546 + 590 + + 481 + −/− 1799 + 3069 946 R18Boxster S PDK € 71 587 3436 B/О6 232/315 360/4500 A7 R 5,0 277 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 453 + − 546 + 590 + + 481 + −/− + + + 946 R19

Cayman КупеЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4308/1801/1262 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Яркий характер, четкий профиль и твердая позиция: ценности, издавна заложенные в генах Cayman. Несколько лет разработок и множество про-ектов наших инженеров служили лишь одной цели: добиться четкой связи между действиями водителя и реакциями автомобиля. Именно это и мож-но ощутить в новом Cayman.

Cayman € 58 547 2706 B/О6 202/275 290/4500 M6 R 5,7 266 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + + 546 + 590 + + 481 + −/− 1799 + 3069 946 R18Cayman S PDK € 75 829 3436 B/О6 239/325 370/4500 A7 R 4,9 281 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 459 + + 546 + 533 + + 481 + −/− + + + 946 R19

Mokka КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4278/1777/1658 Колесная база, мм: 2555 Объем багажника (мин/макс), л: 356/1372 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Первый субкомпактный кроссовер в модельной линейке Opel. Яркий, стильный, маневренный. Плавные изгибы и компактный силуэт определяют стиль автомобиля будущего. Новый Opel Mokka – изысканный и инновационный кроссовер. Превосходные динамические характеристики и экономичные двигатели. Неординарная внешность, безупречный интерьер, традиционно образцовая надежность – с такими составляющими успех Опель Мокка наверняка превзойдет все ожидания.

A 1.6 XER Essentia € 20 950 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 170 12,5 8,6/5,3/6,5 54 1447 4 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.8 XER Enjoy € 23 890 1796 B/L4 103/140 178/3800 M5 F 190 11,5 9,5/5,7/7,1 54 1480 4 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R18A 1.4 NET Enjoy AWD € 25 600 1364 B/L4 103/140 200/1850 M6 AWD 9,9 186 8,3/5,1/6,3 54 1501 4 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R18A 1.8 XER Cosmo AWD AT € 27 350 1796 B/L4 103/140 178/3800 A6 AWD 180 11,1 10,7/6,3/7,9 54 1501 4 + + – + – + + + +/+ – – MP3 –/– + + – – R18

Antara КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4576/1850/1704 Колесная база, мм: 2707 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1420Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Более привлекательный, мощный и усовершенствованный Opel Antara сочетает в себе высококачественный интерьер, изысканность и надежность. Самые современные технологии двигателя и коробки передач обеспечивают выдающиеся ходовые качества. Экологичные, соответствующие требованиям стандарта Евро 5, плавно работающие двигатели и 6-ступенчатые коробки передач обеспечивают большой запас мощности и гарантируют превосходную управляемость автомобилем.

2.4 MT6 FWD Selection € 24 599 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + – + + – – – +/+ – – MP3 –/– – – – – R172.4 MT6 FWD Enjoy € 24 899 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + – + – + – – +/+ – + MP3 –/– – – – – R172.4 MT6 FWD Cosmo € 27 999 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + + + + – + + +/+ – – MP3 –/– – + – – R18

«ПС АВТО ГРУПП» официальный дилер Peugeot в Беларусиг. Минск, ул. Свердлова, 23. Тел.: (+375 17) 213-15-15.

www.peugeot.by

Более двух веков назад компания начала свой удивительный путь с изготовления обыкновен-ных стальных изделий для быта. Сегодня Peugeot – один из самых известных производителей автомобилей нового поколения. Неустанно двигаясь вперед, к новым свершениям, Peugeot не забывает о своей истории, черпая в ней вдохновение для дальнейшей деятельности!

208 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 3962/1739/1460 Колесная база, мм: 2538 Объем багажника (мин/макс), л: 285/1076 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Peugeot 208 − это захватывающий драйв, яркие впечатления от каждого мгновения, проведенного за рулем этого автомобиля. Мультимедийный комплекс с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, компактный руль, делаю-щий управление легким и непринужденным. Кредит или лизинг под 14,8% до 3 лет в у.е.

Access 1.0 E € 12 650 998 B/L3 50/68 95/3000 М5 F 14 163 5,2/3,7/4,3 50 1 050 2 + − − + − − + − +/− − − − − − − − − −Active 1.2 VTi € 13 880 1198 B/L3 60/82 118/2750 М5 F 12,2 175 5,6/3,9/4,5 50 1 050 2 + − − + + − + − +/− − − + − − − − − −Active 1.6 VTi Auto € 15 630 1598 B/L4 88/120 160/4250 A4 F 10,7 190 8,4/4,9/6,3 50 1 240 2 + − − + + − + − +/− − − + − − − + − −

408 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4703/1815/1505 Колесная база, мм: 2717 Объем багажника (мин/макс), л: 560 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Седан Peugeot 408. Трудно себе представить больше автомобиля за такие деньги! Это самый большой седан в своем классе с просторным салоном, качественной отделкой салона, огромным багажником (560 л), большим дорожным просветом (почти 18 см), выносливой подвеской и доступной ценой — всего от 605 000 российских рублей.

Access 1.6 E 605 000 RUR 1587 B/L4 85/115 150/4000 М5 F 10,9 189 9,4/5,8/7,1 60 1 427 2 + − − + − − + − +/− − − − − − − − − −Active 1.6 E 691 000 RUR 1587 B/L4 85/115 150/4000 М5 F 10,9 189 9,4/5,8/7,1 60 1 427 2 + − − + + − + − +/+ − + + − − − − − −Active 1.6 VTi Auto 743 000 RUR 1598 B/L4 88/120 160/4250 A4 F 13,8 185 10,1/5,6/7,4 60 1 398 2 + − − + + − + − +/+ − + + − − − + − −Active 1.6 HDi 752 000 RUR 1587 D/L4 84/110 257/1750 М5 F 11 185 6,2/4,3/5,0 60 1 357 2 + − − + + − + − +/+ − + + − − − − − −

508 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4792/1853/1456 Колесная база, мм: 2817 Объем багажника (мин/макс), л: 515/1581 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Новый Бизнес-седан Peugeot 508. Время качества.Кредит или лизинг под 10% до 3 лет в у.е.• Бензиновые и дизельные моторы (120-204 л.с.).• Уникальный мотор 1,6THP 150 л.с. – совместная разработка с BMW.*Cпециальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Limited Edition 1.6 E Auto € 23 990* € 27 280 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,2 217 10,4/5,5/7,1 72 1410 6 + + + + + + + + +/+ − + + −/− − − + + R16GT 2.2HDi Auto € 40 175* 2179 B/L4 150/204 450/2000 A6 F 8,2 232 8,1/4,7/5,7 72 1540 6 + + + + + + + + +/+ + + + −/− + + + + R18

2008 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4159/1739/1556 Колесная база, мм: 2538 Объем багажника (мин/макс), л: 360/1194 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Обладатель множества престижных международных наград. Крепкий, как SUV, и компактный, как городской автомобиль, кроссовер Peugeot 2008 вобрал в себя лучшее из этих двух миров, чтобы ваши поездки по городу были максимально комфортными. Кроссовер Peugeot 2008 с лег-костью приспосабливается к любым условиям! Компактность, вмести-тельность и модульный принцип автомобиля делают возможными лю-бые приключения в компании родных и друзей.

Access 1.2 VTi € 15 740 1199 B/L3 82/120 160/4250 М5 F 13,5 169 6,0/4,3/4,9 50 1 045 2 + + − + + − + − +/− − − + −/− − − − − −Active 1.6 VTi € 17 640 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 9,5 196 7,7/4,8/5,9 60 1 080 4 + + − + + − + − +/− − + + −/− − − − − −Active 1.6 VTi Auto € 18 600 1598 B/L4 88/120 160/4250 A4 F 11,2 189 8,8/5,2/6,5 60 1 140 4 + + − + + − + − +/− − + + −/− − − + − −Allure 1.6 VTi € 18 860 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 9,5 196 7,7/4,8/5,9 60 1 080 6 + + + + − + + + +/+ − + + −/− − − − − R16Allure 1.6 VTi Auto € 19 820 1598 B/L4 88/120 160/4250 A4 F 11,2 189 8,8/5,2/6,5 60 1 140 6 + + + + − + + + +/+ − + + −/− − − + − R16

3008 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4365/2113/1639 Колесная база, мм: 2613 Объем багажника (мин/макс), л: 512/1604 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый кроссовер Peugeot 3008 УЖЕ В БЕЛАРУСИ! Высокотехнологичный и совершенный — он завоевал множество престижных европейских и международных наград. Стильный дизайн, высокая посадка, дорожный просвет 20 см (!), большой удобный багажник и богатые комплектации. Отличная цена — от €18.990. Эксклюзивный кредит 14,8% до 3 лет.

Access 1.6 VTi € 18 990 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 11,8 185 9,8/5,6/7,1 60 1 474 6 + + − + + − + − +/+ − − + −/− − − − − −Active 1.6 THP € 20 730 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 11,8 185 9,8/5,6/7,1 60 1 474 6 + + − + − + + − +/+ − + + −/− − − − − −Active 1.6 THP Auto € 23 350 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,5 202 10,6/6,1/7,8 60 1 555 6 + + − + − + + − +/+ − + + −/− − − + − R17

7 (69) 201474


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ООО «Автопромсервис»г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км

Новый корпоративный слоган Drive the Change, «Управляй Переменами», отражает сегод-няшние ценности и выражает амбиции Renault: инновативной компании, построенной вокруг человека, открывающей новые возможности мобильности для всех. В Беларуси Renault стабильно входит в тройку лидеров рынка. Это самая самая популярная француз-ская марка в автомобильном парке нашей страны.

Logan Classic СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4340/1740/1525 Колесная база, мм: 2630 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Надежный, прочный и вместительный - созданный для наших условий, Renault Logan является импортным авто №1 в России. Высокая линия кры-ши позволила сделать легче посадку, а также получить внушительный внутренний простор: на задних сиденьях с комфортом разместятся трое взрослых.

1,6 Expression $ 11 700 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 975 2 + − − + − − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,6 Expression Plus $ 12 500 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 975 2 + − − + + − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −

Logan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4348/1733/1517 Колесная база, мм: 2634 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Технологическая оснащенность нового Renault Logan отвечает главным требованиям взыскательных водителей. Задние датчики парковки, систе-ма климат-контроля, круиз-контроль, мультимедийная система Media Nav максимально облегчать процесс вождения и дадут возможность получить максимум удовольствия от управления автомобилем.

1,6 Comfort Plus 5МКП $ 13 600 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 2 + − − + + − − − +/− − $460 $280 −/− − − − $390 −1,6 Privilege 5МКП $ 14 500 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 2 + $390 + + + − + − +/+ − $460 CD/USB −/− − − − $390 −1,6 Privilege plus 5МКП $ 14 900 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 2 + $390 + + − + + − +/+ − $460 CD/USB −/− − − − $390 −1,6 Luxe 5МКП $ 15 900 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 4 + $390 + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − $390 R151,6 16v Privilege 5МКП $ 15 100 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 2 + $390 + + + − + − +/+ − $460 CD/USB −/− − − − $390 −1,6 16v Privilege plus 5МКП $ 15 500 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 2 + $390 + + − + + − +/+ − $460 CD/USB −/− − − − $390 −1,6 16v Luxe 5МКП $ 16 500 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 4 + $390 + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − $390 R151,6 16v Luxe plus 5МКП $ 17 200 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 4 + + + + − + + + +/+ − + CD/Navi −/− − − − $390 R15

Sandero ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4020/1750/1534 Колесная база, мм: 2590 Объем багажника (мин/макс), л: 320/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Хетчбек Renault Sandero обладает привлекательным дизайном с характер-ной «восходящей волной», создающим впечатление надежности, прочно-сти и динамизма. Удобный вместительный салон, интуитивно расположен-ные органы управления, а также новый «автомат» сделают вашу поездку комфортной и приятной.

1,4 Expression $ 12 900 1390 B/L4 55/74 112/3000 M5 F 12,9 162 9,4/5,5/6,8 50 975 2 + + − + − − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,4 Expression plus $ 13 900 1390 B/L4 55/74 112/3000 M5 F 12,9 162 9,4/5,5/6,8 50 980 2 + + − + + − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,6 Prestige plus $ 14 800 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,9/5,9/7,2 50 1048 2 + + − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − − $390 $4501,6 16v Prestige plus $ 15 500 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1067 2 + + − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − − $390 $450

Sandero Stepway ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4025/1751/1630 Колесная база, мм: 2589 Объем багажника (мин/макс), л: 320/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Стильный и динамичный, Sandero Stepway не остается незамеченным. Внедорожный обвес, продольные рилинги на крыше, характерная темная оптика фар, хромированная накладка выхлопной трубы и другие элемен-ты придают Stepway неповторимый экспрессивный облик. Маневренный в мегаполисе, и не пасующий на проселке благодаря просвету 195 мм, он подарит настоящее удовольствие за рулем, независимо от выбранной до-роги. Надежный и безопасный, Stepway всегда готов к приключениям!

1,6 Prestige $ 15 200 1598 B/L4 66/90 124/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1129 2 + + − + + − + − +/+ − + − −/− − − − $490 R151,6 16v Prestige plus $ 15 500 1598 B/L4 66/90 147/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1180 2 + + − + + − + − +/+ − + CD −/− − − − $490 R151,6 16v Prestige 4АКП $ 16 600 1598 B/L4 77/105 147/3750 А4 F 11,7 175 11,8/6,7/8,4 50 1193 2 + − − + + − − − +/+ − + Р −/− − − − $490 R151,6 16v Prestige plus 4AКП $ 16 900 1598 B/L4 77/105 147/3750 А4 F 11,7 175 11,8/6,7/8,4 50 1193 2 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − + $490 R15

911 КупеЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4491/1808/1303 Колесная база, мм: 2450 Объем багажника (мин/макс), л: 135 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

911-й – это свидетельство нашей уникальности. В том числе – и именно – в XXI веке. Это воплощение неповторимого дизайна. Техники, которая родилась на гоночной трассе. Эмоций, которые с 1963 года “входят в базовую комплектацию”. Мы обновили дизайн и удлинили колесную базу. Усовершенствовали двигатели, которые расходуют меньше топлива и стали мощнее. Благодаря эффективным технологиям, например Auto Start Stop, системе управления тепловым режимом и рекуперации энергии.

911 Carrera PDK € 108 466 3436 B/О6 257/350 390/5600 A7 R 4,8 287 11,2/6,5/8,2 64 1400 6 + + 453 + + + + 542 + + 672 + 1949/− + + 3658 1141 R19911 Carrera S PDK € 125 211 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,5 300 12,2/6,7/8,7 64 1415 6 + + 453 + + + + 542 + + 672 + 1949/− + + 3658 1141 R19911 Carrera Cabrio € 118 954 3436 B/О6 257/350 390/5600 M7 R 4,6 289 12,8/6,8/9,0 64 1450 6 + + 453 + + + + 542 + + 413 + −/− + + 3658 1141 R20911 Carrera S Cabrio PDK € 139 854 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,9 300 12,2/6,7/8,7 64 1485 6 + + 453 + + + + 542 + + 413 + −/− + + 3658 1141 R20

Cayenne ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5015/1931/1418 (5165/1931/1425*) Колесная база, мм: 2895 Объем багажника (мин/макс), л: 670/1780 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Многогранность в сочетании с впечатляющими динамическими характе-ристиками и необыкновенной управляемостью. Каждая модель Cayenne несет в себе это. Мы еще раз усилили и расширили ассортимент приводов − например, добавив новый вариант Cayenne S Hybrid. Позвольте удивить Вас новыми моделями Cayenne.

Cayenne Diesel € 77 800 2976 D/V6 180/245 550/1750 A8 4WD 7,6 220 8,6/6,4/7,2 100 2080 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne S Diesel € 97 100 4134 D/V8 281/382 850/2000 A8 4WD 5,7 252 10,0/7,3/8,3 85 2195 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne € 72 000 3598 B/V6 220/300 400/3000 M6 4WD 7,5 230 12,9/8,1/11,2 85 1995 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + 3047 1180 R18Cayenne S € 94 000 4806 B/V8 294/400 500/3500 A8 4WD 5,9 258 14,5/8,2/10,5 85 2065 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne S Hybrid € 101 600 2995 B/V6+E 279/380 580/1000 A8 4WD 6,5 242 8,7/7,9/8,2 85 2240 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne GTS € 112 700 4806 B/V8 309/420 515/3500 A8 4WD 5,7 261 14,6/8,3/10,7 85 2065 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne Turbo € 151 000 4806 B/V8 368/500 700/2250 A7 4WD 4,7 278 15,8/8,4/11,5 100 2170 8 + + + + + + + + + + + + 1538/1978 + + + 1180 R19Cayenne Turbo S € 184 200 4806 B/V8 405/550 750/2250 A7 4WD 4,7 278 15,8/8,4/11,5 100 2170 8 + + + + + + + + + + + + 1538/1978 + + + 1180 R19Panamera Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4970/1931/1418 Колесная база, мм: 2920 Объем багажника (мин/макс), л: 445/1263 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дизайн, профиль и силуэт этого четырехдверного хэтчбека свидетельству-ют о новом пополнении в семействе автомобилей Porsche. Спортивный Panamera, пригодный для дальних путешествий, сочетает в себе много ти-пичных для автомобилей Porsche качеств: спортивное динамичное движе-ние, просторный салон с различными возможностями для трансформации и впечатляющую комфортабельность Gran Turismo.

Panamera Diesel € 93 400 2967 D/V6 184/250 550/1750 A8 R 6,4 244 7,8/5,5/6,3 80 1880 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera € 94 500 3605 B/V6 228/310 400/3750 A7 R 6,3 259 11,2/6,8/8,4 80 1730 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera 4 € 100 600 3605 B/V6 228/310 400/3750 A7 4WD 6,1 257 11,4/7,1/8,7 80 1820 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera S € 114 900 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 R 5,1 287 11,9/6,9/8,7 80 1770 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera S E-Hybrid € 124 200 2995 B/V6+E 306/416 590/1250 A8 R 5,5 270 н.д./н.д./3,1 80 2095 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera 4S € 121 000 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 4WD 4,8 286 12,2/7,2/8,9 100 1860 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera 4S Executive* € 149 400 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 4WD 5,0 282 12,4/7,3/9,0 100 200 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera GTS € 136 900 4806 B/V8 324/440 520/3500 A7 4WD 4,4 288 15,7/7,8/10,7 100 1925 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera Turbo € 179 900 4806 B/V8 368/500 700/2250 A7 4WD 4,1 303 14,7/7,0/9,8 100 1970 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + + R19Panamera Turbo Executive* € 201 200 4806 B/V8 382/520 700/2250 A7 4WD 4,2 305 14,9/7,8/10,3 100 1970 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + + R20

757 (69) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИRENAULT – ZAZ

Lodgy МинивэнЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4500/1751/1696 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 207/827/2617 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Renault Lodgy построен на модернизированной платформе Logan/В0 со стойками «МакФерсон» спереди и полузависимой балкой от коммерческой модели Kangoo. Автомобили, поставляемые в наш регион, отличаются усиленной подвеской (дорожный просвет 165 мм при полной загрузке) и стальной защитой картера.

1.5 dCi Comfort Plus $ 22 900 1461 D/L4 65/90 200/1750 M5 F 12,9 165 8,6/3,8/4,9 50 1222 4 + + − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $590 −1.5 dCi Privilege Plus $ 24 500 1461 D/L4 65/90 200/1750 M5 F 12,9 165 8,6/3,8/4,9 50 1222 4 + + + + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − − − $590 R15

Megane ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4302/1808/1491 Колесная база, мм: 2641 Объем багажника (мин/макс), л: 405/1162 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленный Megane в базовой версии оснащен кондиционером, по-душками безопасности водителя и переднего пассажира, передними электростеклоподъемниками, подогревом зоны покоя стеклоочистителей, регулировкой по высоте сиденья водителя, наружными электрозеркалами заднего вида с обогревом, адаптивным усилителем руля, бортовым ком-пьютером и цифровым спидометром.

1.6 Authentique $ 18 500 1598 B/L4 80/106 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,7 60 1220 2 + $590 − + + − + − +/− − − $300 −/− − − − $490 −1.6 Expression $ 19 900 1598 B/L4 80/106 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,7 60 1220 4 + $590 − + + − + − +/+ − + CD/ −/− − − − $490 −1.6 Expression Plus $ 20 500 1598 B/L4 80/106 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,7 60 1220 4 + $590 − + − + + − +/+ − + CD/ −/− − − − $490 −1.6 Privilege $ 21 500 1598 B/L4 80/106 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,7 60 1220 6 + $590 − + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − − $490 R161.6 Expression AКП $ 21 300 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,7 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 4 + $590 − + + − + − +/+ − + CD/ −/− − − + $490 −1.6 Expression Plus AКП $ 21 900 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,7 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 4 + $590 − + − + + − +/+ − + CD/ −/− − − + $490 −1.6 Privilege АКП $ 22 900 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,7 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 6 + $590 − + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − + $490 R162.0 Expression Plus $ 22 000 1997 B/L4 105/140 195/3750 M6 F 9,5 200 11,0/6,2/7,9 60 1280 4 + $590 − + − + + − +/+ − + CD/ −/− − − − $490 −2.0 Privilege $ 24 400 1997 B/L4 105/140 195/3750 M6 F 9,5 200 11,0/6,2/7,9 60 1280 6 + $590 − + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − − $490 R16Fluence Седан


Комфорт Renault Fluence обусловлен большими размерами, настрой-ками подвески, качественными материалами и просторным салоном. Декоративные элементы, придают автомобилю представительский статус. В его плавных аэродинамичных линиях сочетаются строгость, стремитель-ность и грация.

2.0 Comfort $ 22 800 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 −2.0 Comfort Plus $ 24 300 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 R162.0 Dynamique $ 25 300 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 R162.0 Dynamique Plus $ 26 600 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + − − $690 R172.0 Comfort Plus АКП $ 26 300 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− − − + $690 R162.0 Dynamique АКП $ 27 300 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1288 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − + $690 R162.0 Dynamique Plus АКП $ 28 600 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + − + $690 R172.0 Luxe АКП $ 29 500 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + + + $690 R17

Latitude СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4890/1832/1490 Колесная база, мм: 2762 Объем багажника (мин/макс), л: 511 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Солидные габариты, классический силуэт, элегантные линии Renault Latitude создают ощущение респектабельности и качества. Двигатель V6 с «автоматом», 3-зонный климат-контроль, сиденье водителя с функцией массажа, навигация с камерой заднего вида, аудиосистема BOSE - Renault Latitude имеет оборудование премиум-класса.

2.0 Особая серия АКП € 22 900 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 10,3 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + − + + − + + + +/+ + + CD/Blt −/− + + + + R162.0 Dynamique - АКП $ 30 800 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 11,1 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + − + + + + + + +/+ − + MP3 −/− − − + $590 R162.0 Business - АКП $ 33 800 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 11,1 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R172.5-V6 Dynamique Plus - АКП $ 35 800 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R162.5-V6 Business - АКП $ 37 600 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R172.5-V6 Business Plus - АКП $ 38 900 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R172.5-V6 Luxe - АКП $ 39 800 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/+ + + + $590 R172.5-V6 Luxe Plus- АКП $ 40 900 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/+ + + + $590 R17

Duster КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4315/1822/1695 Колесная база, мм: 2673 Объем багажника (мин/макс), л: 408/1636 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Renault Duster с легкостью справляется с любым бездорожьем. Высокий дорожный просвет, короткие свесы, большие углы преодоления препят-ствий придутся кстати на белорусских просторах. Просторный и практич-ный салон Renault Duster вместит пять пассажиров и все необходимое для дальней дороги и активного отдыха. Комфорт на борту призваны обеспе-

1,6 Privilege МКП $ 18 900 1998 B/L4 76/102 148/3750 M6 AWD 13,5 160 10,4/7,0/8,0 50 1318 1 + $520 − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − − $590 −2,0 Privelege 4АКП $ 19 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1340 1 + $520 − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − + $590 $4202,0 Privilege Plus 4АКП $ 21 400 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1340 2 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $590 $4202,0 Luxe 4АКП $ 22 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1340 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − + + $590 R162,0 4WD Privilege 6MКП $ 20 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 2 + $520 − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − − $590 $4202,0 4WD Privilege Plus 6MКП $ 22 400 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 2 + $520 − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $590 $4202,0 4WD Luxe 6МКП $ 23 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − + − $590 R162.0 4WD Privilege Plus 4АКП $ 23 400 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 AWD 10,4 172 11,3/7,2/8,7 50 1410 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $590 $4202.0 4WD Luxe 4АКП $ 24 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 AWD 10,4 172 11,3/7,2/8,7 50 1410 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − + + $590 R162,0 Black Line 4АКП $ 22 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1299 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − + + + R162,0 4WD Black Line 4АКП $ 23 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − + + + R16

Koleos ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4570/1855/1710 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 450/1380 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Разработанный альянсом Renault-Nissan, Koleos сочетает в себе ком-форт и динамику седана с возможностями полноприводного кроссовера. Двухзонный климат-контроль, круиз, система бесключевого доступа, элитная акустика BOSE обеспечат ваш комфорт на борту. Высшая оценка EuroNCAP за безопасность.

2,5 Особая серия € 24 900 2488 B/L4 126/171 226/4400 M6 4WD 9,3 193 13,2/7,8/9,6 65 1622 6 + − − + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − − − R172,5 Dynamique $ 34 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 M6 4WD 9,3 193 13,2/7,8/9,6 65 1622 2 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− $1150 − − $790 R172,5 Dynamique Plus АКП $ 36 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $790 R172,5 Bose АКП $ 38 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− + − + $790 R172,5 Luxe АКП $ 39 900 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ + + CD/USB +/+ + + + $790 R172,5 Luxe Technology АКП $ 41 900 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + кам +/+ + + CD/Nav +/+ + + + $790 R172,0 dCi Dynamique Plus АКП $ 40 900 1997 D/L4 110/150 320/2000 M6 4WD 10.1 183 8,7/5,9/6,9 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $790 R172,0 dCi Dynamique Technology АКП $ 42 900 1997 D/L4 110/150 320/2000 A6 4WD 12.3 181 10,1/6,8/7,9 65 1709 6 + + + + − + + + кам +/+ − + CD/Nav −/− + − + $790 R17Trafic Generation Минивэн

Число дверей/мест: 4/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4782/1904/1940 Колесная база, мм: 3098 Объем багажника (мин/макс), л: 849/1900 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Комфортабельный Renault Trafic Generation отличается эффектным дизай-ном, удобным просторным салоном со множеством вариантов трансфор-мации, и внушительным списком стандартного оснащения. 7-местный микроавтобус, мобильный офис или спальное купе - вы выбираете сами!

2,0 dCi Privilege $ 49 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + − + − +/+ − − − −/− − − − $890 −2,0 dCi Privileqe Plus 7 мест $ 52 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + − + − +/+ − − − −/− − − − $890 −2,0 dCi Business 7 мест $ 56 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + + + − +/+ − + MP3 −/− − + − $890 R162,0 dCi Business Plus 7 мест $ 59 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + + + + +/+ − + MP3 −/− − + − $890 R16

7 (69) 201476


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ООО «Ланкор», официальный дилер Subaru в Республике БеларусьАдрес: ул. Брилевская, д. 25 +375 (17) 222-5012

www.minsk.subaru.ru

Subaru является автомобильным подразделением компании Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), производителем об-ширного и многогранного транспортного оборудования. Subaru Субару – это название скопления звезд в созвез-дии Тельца. Шесть звезд, изображенных на эмблеме, можно разглядеть на ночном небе невооруженным глазом.

Forester

ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4595/1795/1735 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 450/1577 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Четвертое поколение этого выдающегося кроссовера готово предложить Вам еще больший уровень комфорта и функциональности, способный существенно расширить границы Ваших возможностей. А уникальная система симметрич-ного полного привода (Symmetrical AWD) всегда придет на помощь, обеспечив высочайший уровень активной безопасности в любых условиях.

2.0i 1A RUR 1199000 1995 B/O4 110/150 198/4200 M6 AWD 10,6 190 10,4/6,7/8,0 60 1469 7 + + – + – + + – +/+ – + CD/AUX –/– – – 40000 + –2.0i 1A RUR 1239000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1499 7 + + – + – + + – +/+ – + CD/AUX –/– – – + + –2.0i-L VF RUR 1269000 1995 B/O4 110/150 198/4200 M6 AWD 10,6 190 10,4/6,7/8,0 60 1469 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– – – 40000 + R172.0i-L VF RUR 1309000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1499 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– – – + + R172.0i-L BM RUR 1354000 1995 B/O4 110/150 198/4200 M6 AWD 10,6 190 10,4/6,7/8,0 60 1469 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + 40000 + R172.0i-L BM RUR 1394000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1499 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.0i-L KJ RUR 1474000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1499 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R172.0i-S NM RUR 1459000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1502 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R182.0i-S GJ RUR 1529000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1502 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R182.5i-L CB RUR 1484000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1508 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + – + + R172.5i-L CS RUR 1559000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1508 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.5i-L CW RUR 1659000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1508 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.5i-L KR RUR 1614000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1508 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB +/– + + + + R172.5i-S NS RUR 1714000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1513 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R182.5i-L NW RUR 1764000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1513 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R182.5i-L GR RUR 1864000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1513 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R18XV Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4450/1780/1615 Колесная база, мм: 2635 Объем багажника (мин/макс), л: 310/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Инженеры Subaru создали новый автомобиль с душой – стильный кроссовер XV. Вы стремитесь к своей цели жизни, при этом Subaru предо-ставляет Вам и Вашим близким максимальные комфорт и безопасность в движении. В его сердце всегда находитесь Вы и оригинальные японские технологии Subaru.

1.6i PC RUR 1009000 1600 B/O4 84/114 150/4000 M5 AWD 13,1 179 9,4/6,2/7,3 60 1365 6 + + – + – + + – +/+ – + CD/AUX –/– – – 40000 + R171.6i PC RUR 1049000 1600 B/O4 84/114 150/4000 V AWD 13,8 175 9,7/5,9/7,3 60 1400 6 + + – + – + + – +/+ – + CD/AUX –/– – – 40000 + R171.6i CC RUR 1089000 1600 B/O4 84/114 150/4000 V AWD 13,8 175 9,5/5,5/7,0 60 1400 6 + + – + – + + – +/+ – + CD/USB –/– – – + + R172.0i CC RUR 1139000 1995 B/O4 110/150 198/4200 M5 AWD 10,5 187 11,1/6,3/8,0 60 1385 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/USB –/– – – 40000 + R172.0i CC RUR 1179000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/ –/– – – + + R172.0i CD RUR 1204000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/USB –/– + – + + R172.0i KD RUR 1274000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + камера +/+ – + CD/Navi –/– + – + + R172.0i-S FG RUR 1266000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.0i-S EG RUR 1306000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi –/– + + + + R172.0i-S EH RUR 1336000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R17Legacy Седан

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4730/1780/1505 Колесная база, мм: 2750 Объем багажника (мин/макс), л: 467 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленная Subaru Legacy превзойдет все Ваши ожидания благодаря фирменному горизонтально- оппозитному двигателю и системе симме-тричного полного привода (Symmetrical AWD). Добавьте азарта своим ежедневным поездкам, благодаря непревзойденной управляемости и контролю над автомобилем в каждом повороте.

2.5i PA RUR 1344000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,3 210 12,0/7,4/9,1 65 1462 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + – + + R172.5i-S II RUR 1454000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,3 210 12,0/7,4/9,1 65 1500 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R182.5 GT-s YQ RUR 1694000 2457 B/O4 195/265 350/2400 А5 AWD 6,5 245 14,9/8,1/10,6 65 1562 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R18Outback Универсал


Обновленный Subaru Outback готов к новым приключениям. Готов откры-вать новые тропы, вдохновляя на подвиги и придавая уверенности своей превосходной универсальностью, надежностью и безопасностью. Его об-лик воплощает в себе стабильность и уверенность в движении, а изменен-ная головная оптика и решетка радиатора делают экстерьер более элегант-ным и современным.

2.5i-X PA RUR 1519000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,4 198 12,0/7,4/9,1 65 1555 6 + + + + – + + камера +/+ – + CD/USB –/– + – + + R172.5i-X IA RUR 1594000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,4 198 12,0/7,4/9,1 65 1555 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.5i-X IQ RUR 1649000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,4 198 12,0/7,4/9,1 65 1555 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi –/– + + + + R17

Официальный дистрибьютор «ЗАЗ» в Республике Беларусь ЗАО «Интеллект» г. Минск, ул. Радиальная, 58. тел. (017) 328-03-73, (029)103-70-70 www.zazauto.by

Гарантия 3 года или 100.000 км пробега, от сквозной коррозии кузова – 5 лет. АКЦИЯ!!! Аренда с правом выкупа (РАССРОЧКА) с удорожанием от 5%.

Лизинг с удорожанием от 3%!

Запорожский автомобилестроительный завод – украинское предприятие, производитель легковых автомобилей, а также фургонов и автобусов, лидер украинского автопрома. ЗАО «ЗАЗ» сотрудничает с ведущими автомобильными компаниями: KIA, Daimler AG, Chery, Adam Opel AG.

Chance СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4237/1678/1432 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 322/958 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной коррозии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Популярная и проверенная эксплуатационным опытом миллионов ки-лометров дорог модель «Ланос» ( Daewoo Lanos, ЗАЗ Lanos) обрела новое дыхание. Полюбившийся белорусам автомобиль слегка сменил имидж, а вместе с ним и имя. Отныне «Ланос», впрочем, как и его меньший собрат «Сенс» (Sens), поставляется на белорусский рынок под коммерческим наи-менованием ЗАЗ Chance («Шанс»).

S $ 9100 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – – – – – – –/– – – Р – – – – + –SE $ 9400 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – + – – – – –/– – + Р – – – – + –SX $ 10 100 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –SX $ 11 700 1498 B/L4 63/86 130/3200 М5 F 12,5 172 10,4/5,2/6,7 48 1162 1 – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –

Chance ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4074/1678/1432 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 250/886 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной коррозии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль Chance – новое слово в мире качественных и доступных по цене авто! Лучшее решение для тех, кому нужен надежный автомобиль без излишеств, при этом удобный и функциональный.

S $ 9200 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – – – – – – – – – Р – – – – +SX $ 10 300 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –SX $ 11 800 1498 B/L4 63/86 130 / 3200 М5 F 12,5 172 10,4/5,2/6,7 48 1162 1 – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –Forza Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4139/1710/1505 Колесная база, мм: 2480 Объем багажника (мин/макс), л: 270 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной коррозии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новая модель автомобиля от ПАО «ЗАЗ», над внешним обликом которой работали итальянские дизайнеры ателье Torino Design. Сейчас можно с большой уверенностью сказать, что в ближайшие годы ЗАЗ Forza станет одним из наиболее массовых автомобилей в Беларуси.

LT $ 12 100 1498 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 11,5 160 9,7/5,8/7,8 45 1205 1 – – – + + – – – +/– – – Р – – – – + –

777 (69) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


СООО «Эмир Моторс» Официальный дилер концерна Toyota в РБг. Минск, ул.Орловская, 88. Тел.: автосалон 202-67-75(76); администратор 202-67-90; сервисное обслуживание 202-67-86(89); запчасти и аксессуары 202-67-84(85);

кузовные и лакокрасочные работы 202-67-91. Кредитование страхование лизинг (на месте). www.toyota.by

Японская автомобильная компания была организована в 1937 г. Киичиро Тойода (Kiichiro Toyoda) основал производство автомобилей. Эмблема, состоящая из трех овалов, была создана в октябре 1989 г. Два перпендикулярно расположенных овала в центре символи-зируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией Toyota.

Auris ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4275/1760/1460 Колесная база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), л: 350/1086 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Компактный и элегантный Toyota Auris уже приковывает к себе нетер-пеливые взгляды. Новый Auris неподражаем и внутри. Центральная консоль стала ассиметричной и еще более удобной в обращении. В от-делке применены материалы высокого качества. За счет современных материалов и передовых инженерных решений машина стала легче на 35 кг. А низкий вес – залог динамики и топливной экономичности.

1.33 МКП Комфорт 767 000 RUR 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 175 6,6/4,7/5,4 50 1185 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − − $320 −1.6 МКП Комфорт Плюс 806 000 RUR 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 10 200 7,9/4,8/5,9 50 1250 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − − $320 −1.6 Комфорт Плюс 846 000 RUR 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1270 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − + $320 −1.6 Спорт МКП 877 000 RUR 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 10 200 7,9/4,8/5,9 50 1250 6 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $3201.6 Элеганс 891 000 RUR 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $320 −1.6 Спорт 917 000 RUR 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $320 R161.6 Престиж 976 000 RUR 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1295 7 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $320 R16Corolla Седан

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4620/1775/1465 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 452 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Легендарный седан покоряет современным дизайном, выполненным в соответствии с новым фирменным стилем Keen Look и Under Priority. Интерьер с высококачественными материалами отделки и увеличенная на 100 мм (до 2700 мм) колесная база не только обеспечивают большее про-странство и великолепную атмосферу комфорта внутри, но и делают новую Corolla конкурентной по отношению к автомобилям более высокого класса.

1,33 Стандарт МКП 669 000 RUR 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 180 7,2/4,6/5,9 55 1225 4 + − − + + − + − +/− − + Р/USB −/− − − − $450 −1,6 Классик МКП 718 000 RUR 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1260 4 + − − + + − + − +/− − + Р/USB −/− − − − $450 −1,6 Классик 755 000 RUR 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1380 4 + − − + + − + − +/+ − + Р/USB −/− − − + $450 −1,6 Комфорт МКП 815 000 RUR 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1300 7 + − − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $450 −1,6 Комфорт 852 000 RUR 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + − − + − − + − +/+ − + CD/USB −/− − − + $450 −1,6 Элеганс 899 000 RUR 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1320 7 + + − + + + + +камера +/+ − + CD/Blt −/− − − + $450 R161,8 Элеганс 945 000 RUR 1798 B/L4 103/140 173/4000 V F 10,2 195 8,3/5,3/6,4 55 1300 7 + + − + + + + +камера +/+ − + CD/Blt −/− − − + $450 R16

GT86 КупеЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4240/1775/1285 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 223 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

GT86 ориентирован на людей, ценящих эмоции и впечатления. Дерзкий, наглый, провоцирующий – вот как можно охарактеризовать новый спор-ткар. И в городских условиях, и на спортивном треке пилоту гарантировано настоящее удовольствие от вождения. GT86 оснащен 2,0-литровым бензи-новым двигателем с горизонтально-оппозитными цилиндрами и системой прямого впрыска топлива D-4S, а также задним приводом.

Элеганс 1 325 000 RUR 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + − MP3 −/− + − − $450 R17Престиж 1 458 000 RUR 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + + MP3 −/− + + − $450 R17Люкс 1 529 000 RUR 1998 B/O4 147/200 205/6400 A6 R 8,2 210 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + + MP3 −/− + + − $450 R17Camry Седан

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4825/1825/1480 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 506 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Добро пожаловать в мир Camry – мир стиля, комфорта и совершенства. У Camry есть все для удобства и комфорта водителя: выбор из двух мощных двигателей – 3,5-литрового двигателя V6 или 2,4-литрового двигателя с ручной или автоматической передачей. Toyota Camry создана для тех, кто ценит качество и технические характеристики, и знает, где их найти.

2,0 АКП Стандарт 925 800 RUR 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1470 6 + − − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $450 R162,0 АКП Стандарт плюс 958 800 RUR 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1480 6 + − − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $450 R162,0 АКП Классик 1 023 800 RUR 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1490 6 + − − + − + + + +/+ − + TFT/CD −/− − + + $450 R162,5 АКП Комфорт 1 068 200 RUR 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + + +/+ − + TFT/CD −/− − − + $450 R162,5 АКП Элеганс 1 151 200 RUR 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− − + + $450 R162,5 АКП Элеганс Плюс 1 187 200 RUR 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + + + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− + + + $450 R162,5 АКП Престиж 1 288 200 RUR 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1540 6 + + + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− + + + $450 R163,5 АКП Элеганс Драйв 1 399 400 RUR 3456 B/V6 183/249 346/4700 A6 F 7,1 230 13,0/7,0/9,3 70 1642 6 + + + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− + + + $450 R173,5 АКП Люкс 1 502 400 RUR 3456 B/V6 183/249 346/4700 A6 F 7,1 230 13,0/7,0/9,3 70 1642 9 + + + + − + + + +/+ + + TFT/Navi −/− + + + $450 R17

Prius Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4460/1745/1500 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 445 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест EuroNCAP:

Готовы? Нажмите кнопку пуска — я бесшумно тронусь с места и в полной тишине начну набирать скорость. Быстрее? Я подключаю бензиновый дви-гатель в помощь электрическому. Пункт назначения? Следите за указания-ми навигатора, проецируемыми на ветровое стекло.Приехали? Отпустите руль — я сам припаркуюсь.Вы готовы к этому? Тогда я Ваш. Я — инновация в чистом виде.

1,8 Hybrid Элеганс 1 245 000 RUR 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + − + − + + − +/+ + − CD/USB −/− − − + $450 R151,8 Hybrid Престиж 1 451 000 RUR 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + − +/+ + + CD/USB −/− LED + + $450 R151,8 Hybrid Люкс 1 595 000 RUR 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + + +/+ + + CD/NAV +/− LED + + $450 R15

Verso МинивенЧисло дверей/мест: 5/5(7*) Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4440/1790/1620 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 155*/440/1645 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Toyota Verso — это автомобиль, сочетающий заботу о водителе с заботой о каждом из пассажиров. С первых минут он покоряет ощущением комфор-та, качества и надежности. Личное пространство всех участников движе-ния продумано до мелочей. А динамичная внешность, мощный двигатель и легкость управления не оставят никаких сомнений: этот автомобиль соз-дан превращать каждую поездку в удовольствие.

1,6 Комфорт МКП 872 000 RUR 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 11,7 185 8,6/5,8/6,8 60 1495 7 + + − + + + − − +/ − − + MP3 −/− − − − $400 −1,8 Комфорт 942 000 RUR 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + + − − +/ − − + MP3 −/− − − + $400 −1,8 Комфорт Плюс МКП 972 000 RUR 1794 B/L4 108/147 180/4000 M6 F 10,4 190 9,0/5,8/7,1 60 1480 7 + + − + + + − +камера +/+ − + MP3 −/− − − − $400 R161,8 Элеганс 1 051 000 RUR 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + − + +камера +/+ − + MP3 −/− − − + $400 R171,8 Престиж Панорама 1 143 000 RUR 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1520 7 + + + + + − + +камера +/+ − + MP3 −/+ + − + $400 R171,8 Престиж (7 мест) 1 146 000 RUR 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1520 7 + + + + + − + +камера +/+ − + MP3 −/− + − + $400 R17

TOYOTA

7 (69) 201478


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


RAV4 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4445/1815/1685 Колесная база, мм: 2560 Объем багажника (мин/макс), л: 410/1469 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Внутри RAV4 обогатился современными высококачественными материала-ми отделки. Начиная с базовой версии доступен цветной сенсорный 6,1-дюй-мовый экран. Второй ряд готов с комфортом разместить троих пассажиров, предоставляя достаточно пространства для ног. Багажник способен вместить 547 литров. Среди двигателей появился 2,2-литровый турбодизель.

2,0 Стандарт 4x2 МКПП 1 014 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 F 10,2 180 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 − + − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $400 −2,0 Стандарт 4x2 1 081 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 V F 11,1 180 9,8/6,2/7,4 60 1540 7 − + − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $400 −2,0 Стандарт 1 162 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 11,3 180 10,0/6,4/8,0 60 1610 7 + + − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $400 −2,0 Комфорт Плюс 4x2 1 185 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 V F 10,2 180 9,8/6,2/7,4 60 1610 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− + − + $400 R172.0 Комфорт 4x4 МКПП 1 220 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 4WD 10,2 180 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− − − − $400 R172,0 Комфорт Плюс 4x4 МКПП 1 288 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 4WD 10,7 180 10,0/6,4/8,0 60 1610 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− + − − $400 R172,0 Элеганс Плюс 1 385 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 11,3 180 9,4/6,3/7,8 60 1630 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/Navi −/− + + + $400 R172,0 Престиж Плюс 1 398 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 11,3 180 9,4/6,3/7,8 60 1645 7 + + + + − + + +камера +/+ + + TFT/CD −/− + + + $400 R182,5 Элеганс Плюс 1 487 000 RUR 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 4WD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1685 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/Navi −/− + + + $400 R172,5 Престиж Плюс 1 503 000 RUR 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 4WD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1700 7 + + + + − + + +камера +/+ + + TFT/CD −/− + + + $400 R182,2 D-4D Комфорт Плюс 1 506 000 RUR 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 4WD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1715 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− + − + $400 R172,2 D-4D Элеганс Плюс 1 582 000 RUR 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 4WD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1715 7 + + + + − + + +камера +/+ + + TFT/CD −/− + + + $400 R172,2 D-4D Престиж Плюс 1 588 000 RUR 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 4WD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1730 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/Navi −/− + + + $400 R18

Venza КроссоверЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4833/1905/1610 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 975/1988 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Познакомьтесь с уникальным полноприводным городским кроссо-вером, который станет Вашим лучшим спутником в любых поездках, ведь он готов заявить городу о себе уже одним своим внешним видом. Инновационный дизайн, комфортный салон, отличная управляемость – этот автомобиль был разработан специально для города и воплотил в себе красоту и динамику вечно живого мегаполиса.

Элеганс 1 576 000 RUR 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 F 9,9 180 12,3/7,1/9,1 67 186 7 + + + + − + + + +/+ + − CD/USB −/− + + + $240 R19Элеганс Плюс 1 677 000 RUR 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 AWD 10,6 180 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/USB −/− + + + $240 R19Престиж 1 774 000 RUR 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 AWD 10,6 180 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− + + + $240 R19Highlander Кроссовер

Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4865/1925/1760 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 269/813 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Мощный и стильный полноприводный кроссовер, идеальный семей-ный автомобиль. Если Вам нужна не просто семиместная машина с огромным багажником, мощным двигателем и выдающимися внедо-рожными способностями, а автомобиль, способный произвести впечат-ление своей внешностью и окончательно покорить невероятным ком-фортом, Вы и Highlander понравитесь друг другу.

Элеганс 2,7 1 760 000 RUR 2672 B/L4 138/188 252/4200 A6 F 10,3 180 13,3/7,9/9,9 72 1880 7 + + + + − + + +/+ +/+ + + CD/USB −/− LED + + $250 R19Элеганс 3,5 1 884 000 RUR 3456 B/V6 183/249 337/4700 A6 F 8,7 180 14,4/8,4/10,6 72 2005 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− LED + + $250 R19Престиж 2,7 1 967 000 RUR 2672 B/L4 138/188 252/4200 A6 4WD 10,3 180 13,3/7,9/9,9 72 1915 7 + + + + − + + +/+ +/+ + + CD/USB −/− LED + + $250 R19Престиж 3,5 2 091 000 RUR 3456 B/V6 183/249 337/4700 A6 4WD 8,7 180 14,4/8,4/10,6 72 2040 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− LED + + $250 R19

Land Cruiser Prado ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7* Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4760/1885/1880 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 104*/621/1934 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый Prado не отступит ни перед чем. Его возможности поражают вооб-ражение. Его достоинства не ограничиваются непревзойденной проходи-мостью и выносливостью. При виде нового Prado легко поверить: мир соз-дан для него. Зачем что-то доказывать? Достаточно сесть за руль.

3,0D Комфорт 2 045 000 RUR 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + CD −/− − + + $580 R173,0D Элеганс 2 225 000 RUR 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + 6MP3 −/− + + + $580 R183,0 D Престиж 2 405 000 RUR 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R183,0 D Люкс 2 672 000 RUR 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R183,0 D Люкс (7 мест*) 2 754 000 RUR 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R18Land Cruiser 200 Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4950/1970/1950 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 2823 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Land Cruiser 200 − особенный автомобиль для компании Toyota. Сочетая беспрецедентную надежность, функциональность и комфорт автомобиля класса «премиум», новое поколение легендарного внедорожника продол-жает славные традиции предшественников.

4,6 Престиж (5 мест) 2 998 000 RUR 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + + +/+ + + CD/USB +/− − + + $900 R184,6 Люкс (5 мест) 3 276 000 RUR 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,6 Люкс (7 мест) 3 406 000 RUR 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Престиж (5 мест) 2 998 000 RUR 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + + +/+ + + CD/USB +/− − + + $900 R184,5 D-4D Люкс (5 мест) 3 252 000 RUR 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Люкс (7 мест) 3 382 000 RUR 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Brownstone (5 мест) 3 377 000 RUR 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Brownstone (7 мест) 3 506 000 RUR 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R18Hilux Пикап

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5255/1760/1820 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/макс), л: не проводился Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Обновленный пикап Hilux отличается новой фальшрадиаторной решеткой, фарами головного света, а также переднии бампером. Изменились перед-ние и задние крылья. В интерьере использованы более дорогие материа-лы отделки. Появилась и новая мультимедийная система с экраном 6,1''.

Стандарт $ 34 100 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1885 2 + + − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − $450 −Комфорт $ 37 200 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1900 2 + + − + + − + + +/+ − + MP3 −/− − − − $450 R15Элеганс $ 40 600 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1900 6 + + − + − + + + +/+ − + MP3 −/− − + − $450 R15Престиж $ 45 000 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 11,7/7,3/8,9 80 1930 6 + + − + − + + + +/+ + + MP3 −/− + − + $450 R17Престиж плюс $ 46 900 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 10,4/6,7/8,1 80 1950 6 + + − + − + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $450 R17

Alphard МинивэнЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4875/1830/1905 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/макс), л: 1900 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Познакомьтесь с новым Toyota Alphard. Солидный и безупречный он с первых секунд приковывает взгляды. Его роскошный дизайн не оставит равнодушными ценителей с самыми высокими требованиями. Попав в са-лон Toyota Alphard, Вы ощутите гармонию красоты и личного пространства. Если Вы привыкли путешествовать с комфортом на высочайшем уровне, то Toyota Alphard – это без сомнения то, что нужно именно Вам.

Престиж 2 545 000 RUR 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + 6MP3 −/− + − − $1870 R16Престиж Плюс 2 618 000 RUR 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + DVD/NAV −/− + − − $1870 R16Люкс 2 832 000 RUR 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + DVD/NAV +/− + + − $1870 R16

797 (69) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Атлант-М Уручье, официальный дилер Volkswagen в Беларуси.Тел.: (017) 33-111-11; (029) 33-111-11; (033) 33-111-11

www.uruchie.by СООО «Атлант-М Восток», УНП 190660583 УКАЗАНЫ ИТОГОВЫЕ ЦЕНЫ ДЛЯ КЛИЕНТОВ

Polo ХэтчбекЧисло дверей: 3-5/5 Габариты (длина/ширина/вы-сота), мм: 3970/1650/1467 Колесная база, мм: 2470 Объем багажника (мин/макс), л: 280/952 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

В новом Polo пассажиры получают не меньшее удовольствие от поездки чем водитель. Система безопасности включает инновационные подушки безопас-ности, антиблокировочную систему ABS с ассистентом торможения Brake Assist, систему курсовой устойчивости ESP, а также многое другое. Раньше такой пакет безопасности был доступен только для автомобилей старших классов.

Polo Trendline 1,4 $ 17 154 1390 B/L4 63/85 132/3800 M5 F 12,1 177 8,0/4,7/5,9 45 1070 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − − −Polo Trendline 1,4 DSG $ 19 214 1390 B/L4 63/85 132/3800 A7 F 11,9 170 7,7/4,7/5,8 45 1104 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − + − −

Polo СеданЧисло дверей: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4384/1699/1465 Колесная база, мм: 2552 Объем ба-гажника (мин/макс), л: 460 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Идеальный новый автомобиль – какой он? Стильный, современный и без-опасный. Компактный снаружи, комфортабельный и просторный внутри. Качественный, надежный и неприхотливый в обслуживании. Быстрый и эко-номичный. Немецкий седан. По выгодной цене.Вы согласны? Значит Ваш новый автомобиль – Volkswagen Polo седан.

Polo Trendline 1,6 $ 14 200 1598 B/L4 77/105 153/3800 M5 F 10,5 190 8,7/5,1/6,5 55 1084 2 + − − + − − + − +/+ − − − −/− − − − − −Polo Comfortline 1,6 $ 16 555 1598 B/L4 77/105 153/3800 M5 F 10,5 190 8,7/5,1/6,5 55 1084 2 + − − + + − + − +/+ − + − −/− − − − + −Polo седан Style 1,6 $ 17 953 1598 B/L4 77/105 153/3800 M5 F 10,5 190 8,7/5,1/6,5 55 1084 2 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − − + R15Polo Hignline Tiptronic $ 20 088 1598 B/L4 77/105 153/3800 A6 F 12,1 187 9,8/5,4/7,0 55 1142 2 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − + + R15

Golf VI ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4255/1790/1452 Колесная база, мм: 2637 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1270 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Golf всегда концентрируется на главном – вашем удовольствии от вождения. Вы оцените его мощь и динамичность, подчёркнутые спортивными деталями: стремительными линиями капота, лаконичным спойлером и броским дизай-ном задних фонарей. Эти детали указывают на многочисленные технические инновации, сделавшие Golf выдающимся автомобилем.

GOLF Trendline 1,2 TSI $ 21 416 1197 B/L4 63/85 160/1400 M5 F 11,9 179 5,9/4,2/4,9 50 1205 7 + + − + + − + − +/− − − + −/− − − − − −GOLF Trendline 1,2 TSI DSG $ 25 631 1197 B/L4 77/105 175/1550 A7 F 10,2 192 5,6/4,4/4,8 50 1210 7 + + − + + − + − +/− − − + −/− − − + − −

Jetta СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4644/1778/1482 Колесная база, мм: 2651 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Jetta удачно сочетает в себе высокую экономичность, комфорт более высокого класса, современные системы безопасности, удовольствие от вождения и совершенно новый дизайн. В новой Jetta безопасность воз-ведена на высший уровень. Летом 2011 года новая Jetta получила макси-мально возможную оценку 5 звезд за безопасность по мнению независи-мого Европейского института безопасности EuroNCAP.

Trendline 1,4 TSI $ 26 883 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 9,8 202 8,2/5,1/6,2 55 1400 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Trendline 1,4 TSI DSG $ 29 168 1390 B/L4 90/122 200/1500 А7 F 9,8 202 8,2/5,1/6,2 55 1417 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − −Trendline 2,0 TDI $ 32 274 1968 D/L4 81/110 250/1750 M5 F 11,5 193 6,7/4,4/5,2 55 1365 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −

Touran КомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4407/1794/1635 Колесная база, мм: 2678 Объем багажника (мин/макс), л: 695/1989 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Внутреннее пространство Volkswagen Touran необычайно трансформацион-но. Три раздельных сиденья второго ряда, которые могут индивидуально выниматься, складываться, передвигаться в продольном и попереч-ном направлениях, во всех отношениях превосходят одно многоместное сиденье.

Touran Trendline TSI $ 30 939 1390 B/L4 103/140 250/1900 M6 F 9,5 202 8,9/5,6/6,8 60 1516 6 + + + + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − − − −Touran Trendline TDI DSG $ 32 163 1968 D/L4 81/110 350/1750 A6 F 12,1 183 7,2/4,8/5,7 60 1603 6 + + + + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − −

Passat СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4762/1820/1472 Колесная база, мм: 2709 Объем багажника (мин/макс), л: 565 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Как сделать жизнь еще приятнее? Приобрести VW Passat, который устанав-ливает новые стандарты в своем классе. В Passat возможности уникальных инноваций только начинаются там, где заканчиваются возможности дру-гих машин.

Passat Trendline 1,4 TSI $ 33 124 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 10,6 200 7,6/5,4/6,4 70 1473 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Passat Comfortline TDI BlueMotion $ 42 912 1968 D/L4 125/170 350/1750 M6 F 8,8 224 5,6/4,2/4,7 70 1594 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − R16Passat Comfortline TDI DSG BlueMotion $ 47 805 1968 D/L4 125/170 350/1750 A6 F 8,8 220 6,3/4,6/5,3 70 1618 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R16Passat СС Седан

Число дверей/мест: 4/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4802/1855/1417 Колесная база, мм: 2711 Объем багажника (мин/макс), л: 532 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новое поколение Passat CC – автомобиль, сочетающий в себе комфорт и представительность, несвойственные спортивным купе, со стилем и ди-зайном, превосходящим обычные седаны бизнес-класса. Passat CC – ав-томобиль, в котором четко прослеживается философия купе. Спереди и сзади устанавливаются эргономичные сиденья, обеспечивающие макси-мальный комфорт пассажирам.

Passat СС TSI 1,8 DSG $ 43 508 1798 B/L4 118/160 250/5000 A7 F 8,5 222 9,5/5,5/7,1 70 1505 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R17Passat CC TDI DSG Blue Motion $ 49 457 1968 D/L4 125/170 350/1750 A6 F 8,6 224 6,6/4,9/5,5 70 1581 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R17

Tiguan КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4457/1809/1686 Колесная база, мм: 2604 Объем багажника (мин/макс), л: 470/1510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Tiguan будет предлагаться в трех исполнениях: базовом Trend&Fun, ас-фальтовом Sport&Style и внедорожном Track&Field, последнее отличается усиленной защитой картера, лучшей геометрической проходимостью и на-личием электронных систем помощи на бездорожье.

Tiguan Trend & Fun 1,4 TSI $ 27 145 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 10,9 184 8,3/5,5/6,5 64 1501 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − − − −Tiguan Trend & Fun 1,4 TSI DSG $ 30 232 1390 B/L4 110/150 240/1750 A6 F 9,3 193 8,9/6,9/7,1 64 1621 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − −Tiguan Track & Style TSI 2,0 Tiptronic $ 40 530 1984 B/L4 125/170 280/1700 A6 4WD 8,1 199 13,5/7,7/9,9 64 1648 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17Tiguan Track & Style TDI 2,0 Tiptronic $ 41 372 1968 D/L4 103/140 320/1750 A6 4WD 10,5 184 7,9/5,5/6,3 64 1675 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17Tiguan Sport & Style TDI 2,0 Tiptronic $ 40 250 1968 D/L4 103/140 320/1750 A6 4WD 10,7 186 7,9/5,5/6,3 64 1604 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17

VOLKSWAGEN – VOLVO

Гарантия на автомобили составляет 3 года без ограни-чения пробега, от сквозной коррозии кузова − 12 лет, на лакокрасочное покрытие − 3 года

7 (69) 201480


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Touareg ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4754/1928/1703 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1525 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Volkswagen Touareg – первый представитель бескомпромиссной трой-ственной концепции: несмотря на подлинно внедорожные характеристи-ки, на шоссе он предлагает комфорт высококлассного седана, а также об-ладает управляемостью и реакцией спортивного автомобиля. По уровню исполнения Volkswagen Touareg позиционируется как внедорожник пред-ставительского класса.

TOUAREG NF TDI 3,0 $ 82 290 2967 D/V6 180/245 550/2000 A8 4WD 7,8 218 10,2/7,3/8,5 100 2174 6 + + + + − + + - +/+ + + 6-MP3 −/− + − + − R17TOUAREG NF TDI 4,2 $ 115 687 4134 D/V8 250/340 800/1750 A8 4WD 5,8 242 11,9/7,4/9,1 100 2297 6 + + + + − + + - +/+ + + 6-MP3 −/− + − + − R18

ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т Независимости, 169 (Бизнес-центр «XXI век»). Тел.: (017) 218-10-27 (автосалон), (017) 218-10-24 (СТО)

www.eliteauto.by Гарантия на все модели составляет 2 года без ограничения пробега.

25 июля 1924 г. в день Якоба было принято решение о создании Volvo. Первый образец ав-томобиля, подготовленный основателями компании, Ассаром Габриэльсоном и Густавом Ларсоном назывался «Якоб» (Jakob), и при его создании использовалось максимальное число комплектующих шведского производства. Начинание энтузиастов оказалось удач-ным и с 1927 г., была основана компания для производства автомобилей марки «Вольво», от латинского Volvo - «я качусь».

V40 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4369/1802/1445 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомо-биль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых реше-ний безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на руле-вом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку.

T4 Momentum € 25 211 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,7 225 5,5 62 1433 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 − 1297 R16T5 Momentum Geartronic € 29 234 2497 B/L5 187/254 360/1800 A6 F 6,1 240 7,8 62 1455 6 + + + + − + + + +/+ 877 + MP3 −/− + 821 + 1297 R16D2 Momentum € 26 161 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 12,3 190 3,6 52 1433 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 − 1297 R16D3 Momentum € 27 110 1984 D/L5 110/150 350/1500 M6 F 9,6 210 5.2 60 1543 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 2270 1297 R16

V40 Cross Country ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4370/2041/1458 Колесная база, мм: 2646 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомо-биль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых реше-ний безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на руле-вом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку.

T4 Momentum € 28 545 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,7 215 7,0/4,7/5,5 62 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16T5 FWD Momentum € 32 491 2497 B/L5 157/254 240/1600 M6 F 6,1 240 11,1/5,9/7,8 62 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 + 1297 R16T5 AWD Momentum € 34 682 2497 B/L5 157/254 240/1600 M6 AWD 6,4 235 11,6/6,4/8,3 57 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 + 1297 R16D2 Momentum € 29 056 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 11,9 185 4,2/3,5/3,8 52 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 − 1297 R16D3 Momentum € 31 248 1984 D/L5 110/150 350/1500 M6 F 9,6 205 5,3/3,9/4,4 60 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16

S60 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Полностью обновленный Volvo S60 отличается особой динамикой и чув-ственным стилем. Помимо потрясающих внешних форм оснащен самыми современными системами безопасности, среди которых стоит отметить Систему обнаружения пешеходов и автоматического торможения.

T3 Kinetic € 27 987 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 9,4 205 7,1 67,5 1581 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956T6 AWD Summum € 49 219 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 6,1 250 9,9 67,5 1767 6 + + + + − + + + +/+ + + MP3 1595/− + + + 1297 R17D2 Base € 31 394 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 10,9 195 4,3 67,5 1644 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D5 AWD Base Geartronic € 39 431 2400 D/L5 158/215 440/1500 A6 AWD 7,6 225 6,3 67,5 1760 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 956

S80 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4851/1861/1493 Колесная база, мм: 2835 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль, который гарантирует не только превосходную безопасность, но и спроектирован так, что его вождение захватывает дух. Volvo S80 − это беспредельное совершенство и безопасность. Просторный и тихий са-лон, удобный и светлый. В нём могут с комфортом путешествовать пять человек.

T5 Momentum € 37 531 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 8,5 220 8,8/5,3/6,6 70 1661 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D2 Kinetic € 36 434 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 11,5 190 5,3/4,0/4,5 70 1813 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

V60 УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Кузов VolvoV60 было изначально задумано сделать схожим с купе. Ведь для автолюбителей, нуждающихся в просторных багажниках, были специ-ально разработаны Volvo V70 и XC70. Габаритные размеры Volvo V60 полно-стью соответствуют размерам седана S60. Инженерами была досконально продумана и система безопасности: помимо традиционной электроники типа ABS и ESP, автомобиль штатно оснащается системой City Safety.

T3 Kinetic € 30 956 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 9,4 205 6,0 67 1581 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D2 Momentum € 32 124 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 10,9 195 4,5 67 1644 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

XC60 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/1891/1713 Колесная база, мм: 2774 Объем багажника (мин/макс), л: 490/1455 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Volvo XC60 – самый безопасный и технологичный автомобиль в линейке Volvo. В новой разработке Volvo XC60 особое внимание уделено активной и пассивной безопасности. На все модификации Volvo XC60 установлена ре-волюционная система City Safety – обеспечение безопасности движения в условиях города.

D3 FWD Kinetic € 31 832 1984 D/L5 100/136 350/1500 M6 F 11,2 190 6,9/4,9/5,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R17D4 AWD Kinetic € 38 116 2400 D/L5 120/163 420/1500 M6 AWD 10,5 195 6,5/5,1/5,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R17T5 FWD Kinetic Powershift € 38 553 1999 B/L4 177/240 320/1800 A6 F 8,1 210 11,3/6,9/8,5 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17T6 AWD Momentum € 47 028 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 7,3 210 15,2/8,1/10,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17

XC70 УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4838/1861/1604 Колесная база, мм: 2815 Объем багажника (мин/макс), л: 555/795 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дорожный просвет 200 мм, система динамической стабилизации и кон-троля тяги, система контроля тяги на спуске, а также другие передовые технологии и подлинная роскошь пробуждает страсть к путешествиям.

D4 FWD Kinetic € 34 536 1984 D/L5 120/163 400/1500 M6 F 10,2 205 6,8/4,8/5,5 70 1850 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16D4 AWD Kinetic € 34 610 2400 D/L5 120/163 420/1500 M6 AWD 10,4 200 6,5/5,1/5,6 70 1916 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16T6 AWD Kinetic Geartronic € 41 769 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 8,3 210 15,1/8,1/10,6 70 1916 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R16

XC90 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4838/1861/1604 Колесная база, мм: 2815 Объем багажника (мин/макс), л: 555/795 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

У Volvo XC90 очень вместительный салон: при наличии третьего ряда си-дений в нем могут разместиться семь человек. Volvo XC90 обладает ездо-выми качествами легковой машины, а передовые технологии делают этот внедорожник безопасным, надежным и легко управляемым даже в суро-вых зимних условиях.

3.2 AWD Kinetic Geartronic € 42 900 3192 B/L6 179/243 320/3200 A6 4WD 9,5 210 16,1/8,9/11,5 80 2202 6 + + + + − + + 797 +/+ + + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17

817 (69) 2014

КО

ММ

ЕРЧ

ЕСК

ИЕ

ГИДпокупателян о в ы еавтомобили

РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

СПОНСОР РУБРИКИOPEL – PEUGEOT

«Атлант-М Боровая», УНН 691309937 официальный дилер Ford в Беларуси. 223053, г. Минск, Минск, р-н д. Боровая, 2.

Тел.: (017) 266-44-44, (029) 766-44-44, (044) 766-44-44, факс: (017) 266-40-33 www.borovaya.by

Гарантия на автомобили: 5 лет или 160.000 км пробега,

8 лет от сквозной коррозии кузова, 2 года на лакокрасочное покрытие

Transit Custom Double Cab in Van

ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Новый Ford Transit Custom воплощает в себе все лучшее от ле-гендарного Ford Transit, опираясь на его сильные стороны он полностью переосмысливает их в фургоне, разработанном специально для того, чтобы привести ваш бизнес к будущему. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

310 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 37 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 6 1200 1900 3100 3,47 + + + +/– + + – – –310 SWB Trend 2.2 TDCi $ 39 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 6 1200 1900 3100 3,47 + + + +/– + + + + +310 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 38 700 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,4/6,7/7,0 80 6 1128 1972 3100 4,35 + + + +/– + + – – –310 LWB Trend 2.2 TDCi $ 41 500 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,4/6,7/7,0 80 6 1128 1972 3100 4,35 + + + +/– + + + + +

Transit Custom Kombi ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Благодаря удобным быстросъемным сиденьям, Kombi, идепльно подходит для грузопассажирских перевозок. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

300 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 39 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 923 2077 3000 - + + + + + + − − −300 SWB Trend 2.2 TDCi $ 41 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 923 2077 3000 - + + + + + + + + +310 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 41 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 1003 2097 3100 - + + + + + + − − −310 LWB Trend 2.2 TDCi $ 43 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 1003 2097 3100 - + + + + + + + + +

Transit Custom Van ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Сочетание инновационных технологий с ультрасовременным ди-зайном делают Transit Custom еще искуснее, надежным и, прежде всего, эффективным, чем раньше. В зависимости от подребностей вашего бизнеса, Вы можете выбрать фургон с обычной либо сдво-

270 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 35 500 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,2/6,4/6,7 80 3 909 1791 2700 5,95 + + + +/– + + − − −270 SWB Trend 2.2 TDCi $ 38 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,2/6,4/6,7 80 3 909 1791 2700 5,95 + + + +/– + + + + +290 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 38 300 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 3 1037 1863 2900 6,83 + + + +/– + + − − −290 LWB Trend 2.2 TDCi $ 41 200 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 3 1037 1863 2900 6,83 + + + +/– + + + + +

Tourneo Custom ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Ford Tourneo Custom – это новый 8-9 местный автомобиль класса люкс дарит вам новые уровни комфорта, технологий и эффективности в сегменте моделей для групповых пассажирских перевозок. Его салон, напоминающий салон легкового автомобиля, имеет новые задние си-

300 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 41 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,1/6,5 80 8 938 2062 3000 − + + + + + + − − −300 SWB Trend 2.2 TDCi $ 44 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,1/6,5 80 8 938 2062 3000 − + + + + + + + + +300 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 43 400 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 8 865 2135 3000 − + + + + + + − − −300 LWB Trend 2.2 TDCi $ 46 600 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 8 865 2135 3000 − + + + + + + + + +

Transit Van Грузовой

Габариты (длина/ширина/высота): 4863- 5680/2374/1987-2611 Колесная база, мм: 2933-3750 Размерность шин: 195/70 R15 - 215/75 R16 Соответ-ствие EURO-IV

Истинный трудяга: 4 длины кузова, 3 высоты крыши, двигатели до 200 л.с. И кртуящий момент до 470 Нм. Передний, задний либо пол-ный привод, сдвоенные либо одинарные задние колеса – выберите помощника на свой вкус. Он доставит грузы быстро и надежно.*Специальная улучшенная комплектация COMFORT по цене базовой!

350 LWB Van COMFORT 2.2 TDCi $42 470 / $ 38 970* 2 198 D/L4 92/125 310/1350 М6 F н.д. н.д. 8,7/6,8/7,5 80 3 1661 1 839 3 500 10,45/8,97 + − + +/– − + − + +460 E Jumbo Van COMFORT 2.2 TDCi $ 53 270 / $ 47 890* 2 198 D/L4 114/155 385/1600 М6 R н.д. н.д. 9,4/7,4/8,1 80 3 2320 2 252 4 600 14,3/12,28 + − + +/– − + − + +

RangerПикап со сдвоенной кабинойГабариты (длина/ширина/высота): 5359/1850/1815 Колесная база, мм: 3220 Размерность шин: 255/70 R16- 265/60 R18 Соответ-ствие EURO-IV

Экстерьер нового Ford Ranger стал более обтекае-мым по сравнению с предшественниками. Внутри ав-томобиля просторно. Грузоподъемные характеристи-ки впечатляют и характеризуют Ford Ranger как лучший в своем классе. В Форд Ренжер можно загрузить до полутора тонн. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

Double Cab XL 2.2 TDCi $ 40 400 2 198 D/L4 110/150 375/1500 М6 AWD н.д. н.д. 10/7,7/8,5 80 5 1152 2 048 3 200 − + + + + + + + + −

Автоцентр Citroenг. Минск, ул. Смоленская, 15А. Тел.: (+375 17) 388-40-40.

www.citroen.by

Впервые логотип с «двойным шевроном» появился на автомобильном рынке в 1913 г., когда мастерская Андре Ситроена и его друзей стала поставлять коробки передач некоторым про-изводителям автомобилей.

Nemo ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: 3864/1816/1721 Колесная база, мм: 2513 Размерность шин: 175/70 R14 Соответствие EURO-IV

Citroen Nemo – самый компактный автомобиль в линейке универ-сальных автомобилей Citroen. Его длинна равна 3,86 м, ширина – 1,72 м. Скромные размеры являются первопричиной юркости Nemo, которому для разворота достаточно лишь 10,6 м. *специальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Nemo Loisir 1.4i € 15 030 1360 D/L4 50/70 160/1750 M5 F 17,8 151 5,7/3,8/4,5 45 5 610 1 090 1 700 2,8 + + − +/− + + + − −

Berlingo New

Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4380/1810/1784 Колесная база, мм: 2728 Размерность шин: 195/65 R 15; 205/65 R 16; 215/55 R 16 Соответствие EURO-IV

Citroen Berlingo станет настоящим помощником на колесах для мелкого и среднего бизнеса. Автомобиль имеет два варианта длины – 4,38 м (короткая версия) и 4,6 м (длинная версия). *специальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Fourgon L1 Attraction 1.6i € 13 420* € 14 570 1587 B/L4 82/110 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 2/3 850 1 472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon L1 Attraction 1.6HDi € 14 620* € 15 140 1560 D/L4 55/75 285/1750 М5 F 19,6 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1 472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon L2 Attraction 1.6HDi € 16 910 1560 D/L4 66/90 215/1750 М5 F 16,5 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1 472 2 205 3,7 + − − +/− + + − − −Attraction 1.6i € 15 630* € 16 800 1587 B/L4 82/110 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 5 625 1 472 2 205 3,3 + − − +/+ + + − − +

Jumpy Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: от 4805/1895/1942 до 5135/1895/2276 Колесная база, мм: от 3000 до 3122 Размерность шин: 215/70 R15C Соответствие EURO-IV

Грузовые возможности нового Citroen Jumpy внушают уважение. Автомобиль предлагается в нескольких версиях, отличающихся длин-ной и высотой кузова, а также величиной колесной базы. В малой вер-сии Jumpy может перевезти до 5 м3 груза, общим весом до 1000 кг.

Jumpy L1H1 € 21 740 1997 B/L4 104/140 320/2000 M5 F − 160 −/−/9,9 80 3/3 1000 − 2 702 5 + − − +/− + + − − −

Jumper Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: от 4936/2050/2254 до 6363/2050/2764 Колесная база, мм: от 3000 до 4035 Размерность шин: 215/70 R15C Соответствие EURO-IV

Двигатель Citroen Jumper сконструирован для того, чтобы выдержи-вать самые тяжелые условия работы и обеспечивать всю мощь, не-обходимую водителю, независимо от условий вождения и загрузки. Citroen Jumper поставляется с дизельным двигателем 2.2 HDi мощно-стью 130 л.с. в паре с 6-ст. МКПП. *специальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

2.2.HDi FT 440 L4H3 € 28 900* € 32 180 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 140 − 90 3 1950 2 050 4000 17 + − − +/− + + + − −

7 (69) 201482



РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ


ООО «Автопромсервис» г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км

Новый корпоративный слоган Drive the Change, «Управляй Переменами», отражает сегодняшние ценности и выражает амбиции Renault: инновативной компании, построенной вокруг человека, открывающей новые возможности мобильности для всех. Renault - лидер продаж коммерческой техники в Европе более 10 лет подряд. В Беларуси Renault стабильно входит в тройку лидеров рынка. Это самая самая популярная французская марка в автомобильном парке нашей страны.

Dokker FourgonГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4363/1751/1847 Колесная база, мм: 2810 Размерность шин: 185/65 R15 Соответствие EURO-IV

Комфортабельный, надежный и практичный – новый Renault Dokker удивит вас своей вместительностью и широкими возможностями. Сложив задние сиденья, можно увеличить погрузочный объем до 4 м3, при этом длина грузов может достигать 3 метров. Сделать по-грузку удобной позволяют низкий порог и распашные асимметрич-ные задние двери, которые открываются на 40°, 90° и 180°.

1.6 Expression $ 16 500 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/− − − − − −1.6 Comfort $ 17 300 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.6 Comfort Plus $ 18 800 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.6 Maxi $ 20 300 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 4,0 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Expression $ 19000 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/− − − − − −1.5 dCi Comfort $ 19800 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.5 dCi Comfort Plus $ 21 300 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Maxi $ 22 800 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 4,0 + + $680 +/+ + + + + +Dokker Van Грузопассажирский

Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4363/1751/1847 Колесная база, мм: 2810 Размерность шин: 185/65 R15 Соответствие EURO-IV

Renault Dokker Van вместит пять человек и весь необходимый багаж, и станет вашим надежным спутником в работе и на отдыхе. тличный обзор, полный электропакет, две сдвижные двери, круиз-контроль, навигация... Renault Dokker имеет уровень комфорта, которым хо-чется наслаждаться. Вы можете слушать свою любимую музыку че-рез USB-порт аудиосистемы CD/MP3, совмещенной с Bluetooth.

1.6 Comfort $ 19 200 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.6 Comfort Plus $ 20 700 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.6 Privilege $ 21 900 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 4,0 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Comfort $ 21 700 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.5 dCi Comfort Plus $ 23 200 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Privilege $ 24 400 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 4,0 + + $680 +/+ + + + + +Trafic Combi

ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4782(5182*)/1904/1940 Колесная база, мм: 3098 (3498*) Размерность шин: 205/65 R16 Соответствие EURO-IV

Обладатель титула "Вэн года", надежный и вместительный Trafic выгодно выделяется на фоне конкурентов не только своим эле-гантным дизайном, но и традиционно высоким для Renault уров-нем комфорта и безопасности. Теперь – с новым дизелем, позво-ляющим проехaть более 1000 км на одном баке!

2,0 dCi Combi (6 мест) L1 $ 31 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,8 160 8,8/6,8/7,4 90 6 1200 1723 2900 3,9/5,8 + + − +/− + + − − −2,0 dCi Combi (6 мест) L2* $ 34 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/− + + − − −2,0 dCi Combi plus (6 мест) L2* $ 36 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/− + + − + −2,0 dCi Luxe (6 мест) L2* $ 39 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/+ + + + + +2,0 dCi Luxe plus (6 мест) L2* $ 42 500 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/+ + + + + +Trafic Passenger

ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 5182/1904/1940 Колесная база, мм: 3498 Размерность шин: 205/65 R16 Соответствие EURO-IV

Обладатель титула "Вэн года", надежный и вместительный Trafic выгодно выделяется на фоне конкурентов не только своим эле-гантным дизайном, но и традиционно высоким для Renault уров-нем комфорта и безопасности. Теперь - с новым дизелем, позво-ляющим проехaть более 1000 км на одном баке!

2,0 dCiPassenger (9 мест) $ 39 500 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + −2,0 dCiPassenger (9 мест) Plus $ 41 700 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + +2,0 dCi Passenger (9 мест) Luxe $ 43 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + +

ИП «Мультимоторс» Официальный дилер Opel в Республике Беларусь.

г. Минск, ул. Могилевская 43 а. (017) 220 44 44 www.multimotors.by

С 2001 года – начала продаж Combo – компания Opel создала целое семейство автомобилей Opel Combo, и сегодня в модельный ряд входят как грузовые и коммерческие модели Combo, так и грузо-пассажирские варианты, и микроавтобусы для туристических поездок. Opel Combo в грузовом отделении способен перевозить более полутонны груза.

Combo ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота): 4390/1832/1845 Колесная база, мм: 2755 Размерность шин: 185/65 R16 Cоответствие EURO-IV

Opel Combo сочетает в себе эффективность с комфортом и безопасностью. Выберите Combo, который идеально подходит для Вас. Выберите Combo с любым уровнем комплектации, начиная от базовой версии Essentia, до полностью оборудованного Cosmo.

1.4 MT5 Essentia L1H1 € 16 799 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + − − − −1.4 MT5 Enjoy L1H1 € 17 099 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + − − + −1.4 MT5 Cosmo L1H1 € 17 699 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + + − + −

«ПС АВТО ГРУПП» официальный дилер Peugeot в Беларусиг. Минск, ул. Свердлова, 23. Тел.: (+375 17) 213-15-15.

www.peugeot.by

Более двух веков назад компания начала свой удивительный путь с изготовления обыкновен-ных стальных изделий для быта. Сегодня Peugeot – один из самых известных производителей автомобилей нового поколения. Неустанно двигаясь вперед, к новым свершениям, Peugeot не забывает о своей истории, черпая в ней вдохновение для дальнейшей деятельности!

Bipper ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: 3864/1816/1721 Колесная база, мм: 2513 Размерность шин: 175/70 R14 Соответствие EURO-IV

Peugeot Bipper − это «младшее» семейство новейших ультраком-пактных коммерческих автомобилей. Однако несмотря на свою мо-лодость Peigeot Bipper уже успел завоевать престижную европейскую награду «Международным фургоном 2009 года». *специальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Bipper Combi NIV1 1.4 E € 12 690* € 12 950 1360 D/L4 50/70 160/1750 M5 F 17,8 151 5,7/3,8/4,5 45 5 610 1090 1 700 2,8 + + − +/− + + + − −

Partner NewГрузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4380/1810/1784 Колесная база, мм: 2728 Размерность шин: 195/65 R 15; 205/65 R 16; 215/55 R 16 Соответствие EURO-IV

Концепция нового Peugeot Partner является новым взглядом на «полукоммерческий» автомобиль – он всё такой же универсаль-ный и многоцелевой, практичный и выносливый, но в то же время новичок стал более дизайнерским, современным, стильным и комфортабельным.*специальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Fourgon Court 1.6E €13 420* €14 570 1587 B/L4 66/90 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Court 1.6HDi €15 140 1560 D/L4 55/75 285/1750 М5 F 19,6 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Court 1.6HDi €15 840 1560 D/L4 66/90 215/1750 М5 F 16,3 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Long 1.6HDi €16 910 1560 D/L4 66/90 215/1750 М5 F 16,5 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,7 + − − +/− + + − − −Partner Tepee VP1 1.6E €15 630* €15 800 1587 B/L4 66/90 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 5 625 1472 2 205 3,3 + − − +/+ + + − − +

Expert Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: от 4805/1895/1942 до 5135/1895/2276 Колесная база, мм: от 3000 до 3122 Размерность шин: 215/70 R15C Соответствие EURO-IV

Peugeot Expert располагает системой безопасности Appel Urgence Premium, применяемой группой PSA Peugeot Citroёn в 9 странах мира. Кузов модели был разработан таким образом, чтобы также обеспечи-вать высокий уровень вторичной безопасности.

Expert L1H1 1.6HDi €20 820 1997 D/L4 88/120 320/2000 M5 F − 160 9,1/6,3/7,2 80 2/3 1000 – 2 702 5 + − − +/− + + − − −Expert L2H1 1.6HDi €23 110 1997 D/L4 88/120 320/2000 M5 F − 160 9,1/6,3/7,2 80 2/3 1200 − 2 900 5 + − − +/− + + − − −

Boxer Грузовой Габариты (длина/ширина/высота), мм: от4936/2050/2254 до 6363/2050/2764 Колесная база, мм: от 3000 до 4035

Peugeot Boxer – итог разработок профессионалов высшего уровня, которые поставили своей целью до совершенства все, вплоть до малейших деталей автомобиля. Для автомобиля Boxer созданы мощные, надежные и экономичные силовые агрегаты, полный ком-плект средств обеспечения безопасности. *специальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

2.2.HDi FT 330 L1H1 € 29 720 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 140 − 90 3 1155 1845 3 000 8 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 335 L3H2 €28 490* €31 770 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 150 − 90 3 1525 1975 3500 13 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 335 L3H3 €28 900* €32 180 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 150 − 90 3 1500 2000 3500 15 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 440 L4H3 $ 40 020 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 140 − 90 3 1950 2050 4000 17 + − − +/− + + + − −

КО

ММ

ЕРЧ

ЕСК

ИЕ


РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ


Атлант-М Уручье, официальный дилер Volkswagen в Беларуси. г. Минск, пр. Независимости, 202 Тел.: (017) 33 111 11 (многоканальный)

Факс +375 (17) 266 63 63 www.uruchie.by СООО «Атлант-М Восток», УНП 190660583

Caddy Грузовой/Грузопассажирский*Габариты (длина/ширина/высота), мм: Caddy 4406/1794/1854 ; Caddy Maxi 4876/1794/1831 Колесная база, мм: 2681 ; 3006 Размерность шин: 195/65 R15 Соответствие EURO-IV

Семейство Caddy включает в себя грузопассажирский универсал повы-шенной вместимости (Kombi) и грузовой фургон (Kasten). Модели Caddy обладают легко трансформируемым салоном и предназначены как для работы, так и для повседневных разъездов и семейного отдыха.

Caddy Kasten TDI $ 26 840 1598 D/L4 55/75 225/1500 М5 F 16,7 155 6,5/5,1/5,6 60 2 741 1434 2175 3,2 + + + +/$293 + + $287 $400* $260Caddy Kasten Maxi TDI $ 29 955 1968 D/L4 81/110 250/1750 М5 F 11,8 170 6,8/4,9/5,6 60 2 741 1413 2154 4,2 + + + +/$293 + + $287 $400* $260Caddy Kombi TDI $ 28 088 1598 D/L4 55/75 225/1500 М5 F 16,7 155 6,5/5,1/5,6 60 5 561 1 474 2035 0,9-3,2 + + + +/+ + + $298 $500* $270Caddy Maxi Kombi TDI $ 32 118 1968 D/L4 81/110 250/1750 М5 F 12,4 170 6,9/5,0/5,7 60 5 700 1728 2280 0,9-4,1 + + + +/+ + + $298 $500* $270

Transporter Грузовой Габариты (длина/ширина/высота), мм: KR 4892/1904/1990 ; LR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 205/65 R16 C Соответствие EURO-IV

Transporter выпускается в исполнении цельнометаллический фургон, комби, микроавтобус, шасси с одиночной и сдвоенной кабиной. Для Вашего Transporter вы сможете выбрать любой из шести двигателей, в том числе сверхэкономичный дизельный.

Transporter Kasten KR TSI $ 39 213 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 10,4 188 10,2/6,9/8,1 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + $477 + + $260 $1869 $532Transporter Kasten KR TDI $ 35 525 1968 D/L4 62/85 220/1250 М5 F 19,7 146 9,4/6,0/7,2 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + $477 + + $260 $1869 $532Transporter Kasten LR TSI $ 40 458 1968 B/L4 110/150 280/1500- M6 F 10,4 188 10,2/6,9/8,1 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + $477 + + $260 $1869 $532

Caravelle ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: KR 4892/1904/1990 ; LR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 215/65 R16 C Соответствие EURO-IV

У VW Caravelle есть 2 варианта колесной базы, 3000 и 3400 мм, которые разместят от 8 до 10 пассажиров. Огромный перечень дополнительного оборудования для Caravelle занимает несколько страниц и позволяет оснастить машину всем необходимым, включая трехзонный климат-контроль, навигационную систему и электроприводы сдвижных дверей.

Caravelle Trendline KR TSI $ 46 783 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 12,5 180 13,0/9,8/8,0 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + +/+ + + $269 $2297 $552Caravelle Trendline KR TDI $ 41 113 1968 D/L4 75/ 102 250/1500 М5 F 17,9 157 9,5/6,1/7,3 80 7-9 1 018 2183 3000 5,8 + + + +/+ + + $269 $2297 $552Caravelle Trendline LR TDI (10 мест) $ 44 772 1968 D/L4 103/140 340/1750 М5 F 15,3 170 9,6/6,3/7,5 80 10 1017 1982 3200 6,7 + + + +/+ + + $252 $2145 $516

Multivan ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: KR 4892/1904/1990 ; LR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 205/65 R16 C Соответ ствие EURO-IV

VW Multivan – многофункциональный автомобиль с комфортом лиму-зина, вместимостью микроавтобуса и грузовым отсеком фургона. Это универсальный дом или офис на колесах, в котором комфортно пере-мещаться как по городу, так и совершать длительные путешествия.

Multivan Comfortline TSI $ 59 354 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 12,5 180 13,0/9,8/8,0 80 6-7 851 2149 3000 5,8 + + + +/+ + + + + $556Multivan Comfortline TDI KR +пакет комфорт $ 61 994 1968 D/L4 132/180 400/1500 М6 F 11,4 191 9,8/6,7/7,8 80 6-7 831 2169 3000 5,8 + + + +/+ + + + + $556MULTIVAN COMFORTLINE KR TDI $ 73 978 1968 D/L4 132/180 400/1500 7DSG 4WD 15,3 170 10,4/7,0/8,3 80 6-7 821 2600 3080 5,8 + + + +/+ + + + + $556MULTIVAN COMFORTLINE KR TSI $ 74 735 1984 B/L4 150/204 400/1500 7DSG 4WD 9,9 197 14,0/8,5/10,5 80 6-7 816 2605 3080 5,8 + + + +/+ + + + + $556

Crafter ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: Средн. база 5905/1993/2415 ; Длинн. база 6940/1993/2705; Длинн. база+свес 7340/1993/2810 Колесная база, мм: 3665 ; 4325 Размерность шин: 235/65 R16 - 195 / 75 R 16 C Соответствие EURO-IV

Crafter имеет 3 базовых исполнения кузова (цельнометаллический либо пассажирский фургон, шасси), 3 варианта колесной базы и 3 варианта высоты крыши. Полная масса в зависимости от версии со-ставляет 3,0, 3,5 и 5 тонн. Мотор – один турбодизель, позволяющий выбрать один из 4 вариантов номинальной мощности.

Crafter 35 Kasten средняя база $ 42 347 1968 D/L4 80/109 300/1500 M6 R 22 149 8,6-8,9 75/100 2-3 1 565 1985 3 550 9-11,5 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter 35 Kasten длинная база $ 47 853 1968 D/L4 100/136 340/1575 M6 R 22 156 8,6-8,9 75/100 2-3 1395 2155 3 550 14,0-15,5 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter 50 Kasten длинная база $ 51 383 1968 D/L4 105/143 340/1575 M6 R 22,4 154 8,6-8,9 75/100 2-3 2533 2467 5 000 14,0-15,5 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter 50 Kasten длинн. база, длинн. cвес $ 51 793 1968 D/L4 105/143 340/1575 M6 R 22,4 148 8,6-8,9 75/100 2-3 2486 2514 5 000 15,5-17,0 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter GP 35 шасси длинная база + $ 39 318 1968 D/L4 100/136 340/1575 M6 R 22 156 8,6-8,9 75/100 2-3 1789 1 711 3 500 до 21 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276

Amarok ПикапГабариты (длина/ширина/высота), мм: 5181/1944/1834 Колесная база, мм: 3095 Размерность шин: 245/70 R16 - 245 / 65 R 17 Соответствие EURO-IV

Грузовая платформа Amarok – самая большая по площади полез-ного пространства среди одноклассников (2,52 м2). Ширина между колесными арками составляет 1 222 мм, что позволяет без проблем поставить между ними европалету самым оптимальным образом – поперек.

Amarok Trendline 4Motion $ 40 457 1968 D/L4 103/140 340/1600 M6 4WD 13,7 161 9,7/7,0/7,9 80 5 889 1978 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok Highline 4Motion $ 46 251 1968 D/L4 132/180 420/1500 M6 4WD 10,6 183 9,8/6,9/8,0 80 5 869 2157 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok Highline 4Motion $ 49 105 1968 D/L4 132/180 420/1750 А8 AWD 10,9 179 9,8/7,0/8,0 80 5 845 2227 2820 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok DC Canyon 4Motion $ 48 144 1968 D/L4 103/140 340/1600 M6 4WD 13,7 161 9,7/7,0/7,9 80 5 889 1 978 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok DC Canyon 4Motion $ 50 581 1968 D/L4 132/180 420/1500 M6 4WD 10,6 183 9,8/6,9/8,0 80 5 869 2157 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok DC Canyon 4Motion $ 53 456 1968 D/L4 132/180 420/1750 А8 AWD 10,9 179 9,8/7,0/8,0 80 5 845 2227 2820 2,52 + + + +/+ + + + + +

VOLKSWAGEN

Гарантия на автомобили составляет: 2 года заводская гарантия без ограничения пробега на все узлы и агрегаты; 3-й год региональная гарантия с ограничением пробега до 250 тыс. км, от сквозной кор-розии кузова − 12 лет, на лакокрасочное покрытие − 3 года

7 (69) 201484

СЕРВИСНЫЕ СТАНЦИИ

СТОИ

МОСТ

Ь НОР

МОЧА

СА, р

уб.

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ДВ

ИГАТ

ЕЛЯ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ДИ

ЗЕЛЬ

НОЙ А

ППАР

АТУР

Ы

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ИН

ЖЕК

ТОРН

ЫХ СИ

СТЕМ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ПО

ДВЕС

КИ

ДИАГ

НОСТ

ИКА М

КПП/

АКПП

РЕМО

НТ М

КПП /

АКПП

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ТО

РМОЗ

НОЙ С

ИСТЕ

МЫ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ЭЛ

ЕКТР

ООБО

РУДО

ВАНИ

Я

КУЗО

ВНОЙ

РЕМО

НТ

ПОЛИ

РОВК

А КУЗ

ОВА

БЕСП

ОКРА

СОЧН

ОЕ УД

АЛЕН

ИЕ ВМ

ЯТИН

АНТИ

КОРР

ОЗИЙ

НАЯ О

БРАБ

ОТКА

КУЗО

ВА

РАЗВ

АЛ-СХ

ОЖДЕ

НИЕ

ШИН

ОМОН

ТАЖ

РЕМО

НТ / З

АМЕН

А АВТ

ОСТЕ

КОЛ

БРОН

ИРОВ

АНИЕ

АВТО

СТЕК

ОЛ

УСТА

НОВК

А ОХР

АННЫ

Х СИС

ТЕМ

УСТА

НОВК

А МУЛ

ЬТИМ

ЕДИЙ

НЫХ С

ИСТЕ

М

УСТА

НОВК

А КСЕ

НОНА

УСТА

НОВК

А ЗАЩ

ИТЫ

МОТО

РНОГ

О ОТС

ЕКА

ЗАПР

АВКА

/ РЕМ

ОНТ К

ОНДИ

ЦИОН

ЕРОВ

РЕМО

НТ АВ

ТОНО

МНЫХ

ОТОП

ИТЕЛ

ЕЙ

МОЙК

А АВТ

ОМОБ

ИЛЯ

(Р-Р

учна

я, А-

Авто

мати

ческ

ая)

ХИМЧ

ИСТК

А САЛ

ОНА

ЭВАК

УАЦИ

Я АВТ

ОМОБ

ИЛЕЙ

ПРОД

АЖА З

АПАС

НЫХ Ч

АСТЕ

Й

ПРОД

АЖА Л

ИТЫХ

ДИСК

ОВ

ПРОД

АЖА А

КСЕС

СУАР

ОВ

М И Н С КАвтомобильный дом «Энергия ГмбХ» г. Минск, ул. Тимирязева, 68 Сервисное обслуживание, запчасти и аксессуары: +375 (17) 309 9999,

+375 (29) 603 9999, +375 (33) 603 9999, +375 (25) 603 9999 Отдел сервиса: Пн.-Пт.: 8.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной

Отдел запасных частей: Пн.-Пт.: 8.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной Отдел продаж автомобилей: Пн.-Пт.: 9.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной

528 000 X X/X X/− X X X/− X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р − − X X X

«Автопромсервис» ООО г. Минск, ул. Машиностроителей, 9

(017) 345-45-05 Пн-СБ 8:30-20:00, ВС 9:00-17:00

385 000 X X/− X/− X X/X X/− X X х х − − X X −/х − X X − X х − P х − X X X

«Автосалон - AV»г. Минск, ул. Серова, 1

Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88; Запчасти и аксессуары: (017) 309-88-77, (029) 678-58-11

Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00

495 000 X X X/X X X X X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р X − X X X

«Автосалон - AV» Porsche Сервис Центрг. Минск, ул. Серова, 1

Сервисное обслуживание: 309-89-11, (029) 1-333-911; Запчасти и аксессуары: 309-89-11, (044) 7-000-911

Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00

595 000 X X X/X X X X X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р X − X X X

Эксклюзивный дистрибьютор KIA в Республике Беларусь Автоцентр KIA «Атлант-М Боровая»

Минская обл., Минский р-н, р-н д. Боровая, 2-45, тел. (017) 266 40 20. Фирменный сервис автомобилей, станция СТО.

322 800 X X X X X/Х X/Х X X X − − − X X −/X − X X − X X − − − − X X X

ООО «Атлант-М Боровая» УНН 691309937 Минский р-н, район д. Боровая,2

Тел.: (017) 266-40-22 Пн-Вс 8.00-20.00, без выходных

легковые: 349 500

коммерческие:390 600

X/− − X X X X X X X X X − X X −/X − X X − X X − P X − X X X

«Атлант-М Уручье» официальный дилер Volkswagen г. Минск, пр. Независимости, 202 УНП 190660583 (017) 33-111-11; (029) 33-111-11; (033) 33-111-11

www.uruchie.by Пн-Вс 8.30-20.30468 000 X X/− X X X/− X/− X X X X − − X X X − X X X X X X Р X X X X X

СИТРОЕН ООО «Вуатюр де Франс» г. Минск, пер. С. Ковалевской, 48. Тел. (+375 29) 3 900 567; (+375 17) 220 42 34 198 000 X X/− X X X X/− X X − − − − X − − − X X − X − − − − − X X X

«ИСТ - Моторс» СООО г. Минск, ул. Бабушкина, 76/7. Тел.: +375 (17) 291-05-93, 291-05-89; (029) 150-91-06

Пн-Сб 9.00-18.00

для негарант. авто: 284 700

для гарант. авто: 331 500

X X X X X/− X/− X X − − − X X X − − X X X X X X − − − X X X

ООО «Ред Моторс»

г. Минск, ул. Корвата, 73/7 (микрорайон «Степянка») (017) 290-52-66/64; (044) 756-08-01/02

Пн-Сб 08.00-20.00 Вс 09.00-18.00 www.mitsubishi-motors.by

для юр. лиц: 348 000

для физ. лиц:384 000

(cкидка 20% для негарантийных авто)

X X/− X/− X X/− X/− X X − − − − X X −/− − X X − X − − P − X X X X

OOO «Хёндэ Автоград» г. Минск, ул. Тимирязева, 114 Тел./факс: (017) 333 5 000 Ежедневно: 8.00-20.00

349 920 397 440

X − X X X/X X/− X X − − − − X X −/X − X X − X X/ − − P − X X X X

«Эмир Моторс» СООО г. Минск, ул. Орловская, 88 Сервисное обслуживание 202-67-86 (89);

Запчасти и аксессуары 202-67-84 (85); Кузовные и покрасочные работы 202-67-91

www.toyota.by Пн-Вс 8.00-20.00

300 000 X X/− X X X X X X X X − − X X X − X X X X X − P − − X X X

ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т. Независимости, 169 (БЦ «XXI век») Сервис: (017) 218-10-24, (029) 318-10-24

Запчасти: (017) 218-10-25, (029) 318-10-25 Пн-Пт. 8.00-20.00; Сб. 8.00-19.00; Вс. 8.00-17.00

СТО: г. Минск, ул. Ф.Скорины, 11 (территория Дома милосердия) Сервис: (017) 237-03-38, (044)537-03-38

Пн-Сб. 9.00-18.00

414 000 X X/− X X X − X X − − − − X X −/Х − − − − X Х Х − − − X X X

СТО

МАСЛА И СМАЗКИАВТОМОБИЛЬНЫЕ МАСЛА И СМАЗКИ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ А/М

М О Т О Р Н Ы Е М А С Л А

№ LOGO ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

МАРКА И ПОКАЗАТЕЛЬ ВЯЗКОСТИ SAE КЛАССИФИКАЦИИ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ДОПУСКИ ОБЪЕМ

ТАРЫ, лНАИМЕНОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ,

КОНТАКТЫ

1 Mobil Super API SM/SL/SJ/CF ACEA A3/B3/B4

Серия моторных масел:синтетическое, полусинтетическое, минеральное. Оптимальная работа двигателя в различных условиях эксплуатации. BMW Longlife Oil 98,OPEL Diesel Service Fill GM-

LL-B-025, PORSCHE Special Oil List,MB 229.3,VW 505 00/ 502 00 1, 4, 20, 208

Официальный дистрибьютор ExxonMobil в РБ

ООО «Атлант-М Конел» www.konel.by

г. Минск, (017) 216 19 75 г. Брест, (0162) 97 00 90

г. Витебск, (0212) 56 12 40 г. Гомель, (0232) 68 40 51 г. Гродно, (0152) 74 82 61

г. Могилев, (0222) 26 63 56

2 Mobil 1 API SL/SJ/CF ACEA A3/B3 A3/B4

Серия полностью синтетических моторных масел. Любой возраст. Любой пробег. Максимальная производительность. VW 505.00/502.00, MB 229.5/229.3 PORSCHE Special Oil List, BMW Long Life

01, Opel GM-LL-A-025 GM-LL-B-0251, 4, 20, 208

4 Esso Ultron 5W-40 API SM/SL/SJ/CFACEA A3/B3/B4

Cинтетическое масло особо высокого качества, разработанное для обеспечения надежной работы и защиты всех типов двигателей легковых автомобилей на уровне высочайших

стандартов.1, 4, 208

5 Esso Ultrа 10W-40 API SL/SJ/CFACEA A3/B3

Высококачественное полусинтетическое масло, разработанное в соответствии с высочайшими стандартами смазочных материалов для надежной защиты двигателей. 1, 4, 20, 208

6 Shell Helix Ultra 0W/40 SN/CF ECI, А3/В3/В4 100% cинтетическое масло экстра-класса. Отвечает последним требованиям американской

классификации. Допуски BMW-LL01;MB229.5;VW502/505.00, Porsche C30 1, 4, 55, 209

Официальный дистрибьютор компании SHELL East Europe

Co.ltd в РБООО «Остров Сокровищ»

г. Минск (017) 216-10-03, 216-10-04,

261-76-16, 266-42-36

www.ostrov.by

7 Shell Helix Ultra Extra 5W/30 ACEA C2,C3 (A3/В4) 100% cинтет. масло экстра-класса c низкой зольностью и пониж. содержанием серы и фосфора.

Допуски MB229.51,229.31,BMW LL-04,VW 504/507/00 1, 4, 20, 209

8 Shell Helix Ultra 5W/40 SN/CF ECI, А3/В3/В4 100% cинтетическое масло экстра-класса, разработанное на основе базовых масел,

используемых на FORMULA-1.Ferrari,BMW LL-01; MB229.5; Porsche A40, RN0700, 0710 1, 4, 20, 55, 209

9 Shell Helix Ultra E 5W/30 SN/CF, A3/B3/B4 100% cинтетическое энергосберегающее масло экстра-класса. Допуски MB229.5, BMW LL-01,

VW 502.00/505.00 1, 5, 209

10 Shell Helix Ultra AS 0W/30 SL/CF, A5/B5 100% cинтетическое энергосберегающее масло экстра-класса, разработанное с учётом новых

требований GM, Fiat, Saab 1, 4, 209

11 Shell Helix HX8 5W/40 SN/CF, A3/B3/B4 100% cинтетическое масло экстра-класса для самых современных двигателей. Допуск

MB229.5, BMW LL-01, Porsche A40, VW 502.01/505.00/503.01, RN0700, 0710 1, 4, 55, 209

12 Shell Helix HX7 5W/40 SN/CF, A3/B3/B4 Масло на синтетической основе для всех типов двигателей. Сверхвысокий индекс вязкости.

Допуски MB229.1, VW502/505.00 1, 4, 20, 209

13 Shell Helix HX7 10W/40

SN/CF, A3/B4/B3, Jaso SG+

Масло на синтетической основе для всех типов двигателей.Разработано на основе самых передовых технологий. Дпуски MB229.1, VW 502/505.00, Renault RN0700 1, 4, 20, 55, 209

14 SRS VIVA 1 SLV plus SAE 5W-30 ACEA A3/B4, C3 VW-Norm 504.00 / 507.00, Mercedes Benz sheet 229.51, BMW Longlife-04 1, 4, 21, 59, 212

Торговое представительство в Республике Беларусь

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH ООО «Автостиль»

Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая

система скидок до 39%.www.srs-oil.by

Интернет-магазин: www.oilprofi.by

15 SRS Viva 1 topsynth alpha LA SAE 5W-30

API SM/CF, ACEA A3/B4, C3

BMW Longlife-04, MB 229.3, 229.31, 229.51, Ford WSS-M2C 917-A, VW 502 00, 505 00 and 505 01, Opel GM dexos2 1, 4, 21, 59, 212

16 SRS Viva 1 special MS SAE 5W-30 C2, A5/B5, SM/CF Peugeot, Citroen, Fiat, Honda, Mitsubishi, Toyota 1, 4

17 SRS Viva 1 ecosynth SAE 0W-40

API SM/CF, ACEA A3/B4

Полностью синтетическое топливосберегающее моторное масло элитного класса. Имеет уникальные присадки как для бензиновых двигателей, так и дизельных моторов типа TDi. Позволяет экономить

до 10% топлива во время коротких поездок. В среднем экономия топлива составляет 3%1, 4, 21, 58, 210

18 SRS Viva 1 topsynth SAE 5W-40


Mercedes-Benz sheet 229.3, BMW Longlife-98, VW norm 502 00, 505 00 и 505 01, Porsche, Opel GM-LL-B-025, Renault RN 0700 и RN 0710 1, 4, 21, 58, 210

19 SRS Viva 1 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B4

Уникальная температура застывания (- 45°C). Mercedes-Benz sheet 229.1, VW norm 501 01, 505 00

1, 4, 21, 57, 206

20 SRS Multi-Rekord Top 15W-40

API SL/CH-4/CI-4, ACEA A3/B4, E3,

E5, E7, Global DHD-1

Идеально подходит для универсального, круглогодичного использования в смешанных парках, исключает возможность беспорядка, и гарантирует экономию при обслуживании.

Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, MTU Oil Type 2 / MTU DDC BR 2000 and 4000, Volvo VDS-3, Mack E0-M Plus, Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078, Renault

RVI RLD / RLD-2, Voith Retarder Type A, ZF TE-ML 07C

1, 4

21 SRS Cargolub TFX SAE 10W-40

API CI-4/SL, ACEA E7, E5, E3, A3/B4,

Global DHD-1

Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, Volvo VDS-3, Renault VI RLD/RLD-2, Mack EO-M Plus, Caterpillar ECF-1a and ECF-2, Cummins CES 20071/-2/-6/-7/-8, Deutz DQC

III-05, MTU Type 2 and MTU DDC BR 2000/4000

1, 5, 21, 57, 206

21 SRS Cargolub TFL SAE 5W-30 ACEA E4 / E5 / E7

Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.5 and 235.28, MAN M 3277, MTU Oil Type 3 / MTU DDC BR 2000/4000, Renault VI RXD,Deutz DQC IV-05, DAF HP-1 and HP-2, Volvo VDS-3, Scania LDF, MACK

EO-M Plus, Cummins CES 200 71, 200 72, 200 76, 200 77, Voith Retarder Type B21, 58, 210

22 Pento Super Perfomance 5W-30 III

API превосходит SM, ACEA A3/B3

Для сервиса LongLife. BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, VW-Norm 500 00/ 502 00 / 505 00 / 505 01, а также 504 00 / 507 00 1, 5 Торговое представительство в

Республике Беларусь DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH

ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71 Для дилеров и постоянных

покупателей действует гибкая система скидок до 39%.


23 Pento High Perfomance 5W-30

API SL/CF ACEA A3/B4 BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, OPEL/GM GM-LL-B-025, VW-Norm 502 00 / 505 00 1, 5

24 Pentosin 5W-30 F API SL/CF ACEA A1/B1 Предназначенное для всех двигателей Ford.Ford WSS-M2C913-A/B 1, 5

25 Pentosynth Vollsynthetisch 5W-50

API SJ/CF ACEA A3/B3 Моторное масло высокой производительности low SAPS спецификации VW, Меrcedes и др. 1, 5

26 Pentosynth HC 5W-40 API SM/CF ACEA A3/B3/B4/C3

Синтетическое масло. BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, MB-Freigabe 229.51, Porsche, VW-Norm 502 00 / 505 00 / 505 01

1, 5, 20, 60, 210

27 Pentolub 10W-40 API SL/CF EC ACEA A3 / B3 MB-Freigabe 229.1, VW-Norm 501 01 / 505 00 1, 5, 60

МАС

ЛА И

СМ

АЗКИ

7 (69) 201486

Т Р А Н С М И С С И О Н Н Ы Е М А С Л А Д Л Я К П П

1 Mobil ATF, ATF SCH Высококачественные рабочие жидкости для автоматических трансмиссий. 1, 208

Официальный дистрибьютор ExxonMobil в РБ

ООО «Атлант-М Конел» www.konel.by

(017) 216 19 75, (029) 307 33 332 Esso ATF LT 71141 Жидкость для автоматических трансмиссий для тяжелых условий работы для

применения в автоматических коробках передач. 1, 208

3Pentosin CVT -

для вариаторов (НОВИНКА!!!)

Для бесступенчатых автоматических коробок передач - вариаторов.Спецификации: JASO M358, MB A 001 989 46 03, Ford WSS-M2C928-A, BMW 8322 0 136 376 и 8322 0 429

159, VW G 052 180,Mopar CVTF+4, Nissan, Тoyota, Honda, Mitsubishi, Subaru1


DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH

ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13 Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая

система скидок до 39%.


4 Pentosin ATF 1 (для АКПП )

Стабильная работа АКПП с электронной муфтой гидротрансформатора. Спецификации: VW TL 52162; Voith Turbo H55.6336.35 до 120.000 км, AКПП DIWA, DIWA.2, DIWA.3, DIWA.3E,DIWA.5, ZF TE-ML 11B, DEXRON III; DC ATF +4; BMW № 83229407807; Citroen №2000169756; Jaguar № JLM20238; MB

№ 0019892203; Peugot № Z000169756; Porsche № 999.917.5

1, 20, 60, 210

5Pentosin MTF-2

(SAE 75W-80) (для МКПП)

Синтетическое трансмиссионное масло для механических КПП (ZF, Getrag). Допуски и спецификации: API GL-4 1

6 Pentosin FFL-2Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для современных КПП с двойным сцеплением (DSG) фирмы VW/ Audi. Используется при заливке на сборочных заводах VW

и Audi в коробки передач с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании.1

7 Pentosin FFL-3

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для коробок передач с двойным сцеплением (PDK) фирмы ZF. Используется при заливке на сборочных заводах Porsche в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем

обслуживании. Спецификации: ZF TE-ML 11; Porsche 0000 043 20

1

8 Pentosin FFL-4

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для применения в коробках передач с двойным сцеплением (DCT) фирмы GETRAG для концерна BMW. Используется при заливке на сборочных заводах BMW в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании. Спецификации: BMW USA: 83 22 0 440

214 / 20 83 22 2 147 477; BMW EU: 83 22 2 148 578/ 83 22 2 148 579

1

Г И Д Р А В Л И Ч Е С К И Е М А С Л А

1 Pentosin CHF 11 S

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, Audi/Volkswagen TL 52 146.00 (G 002 000 A2); Bentley №RH5000; BMW/Mini 82 11 1 468 041, 82 11 0 148 132, 83 29 0 429 576; Fendt X 902.011.622; Ford WSS-M2C204-A; Daimler Chrysler; GM/Opel; MAN M 3289; MB 345.0 (001 989 24 03.., Q 1 32 0001);Porsche 000.043.203.33; Saab 3032 380; Volvo 11 61 529; ZF TE-ML 02K

Стандарт: DIN 51 524T3, ISO 7308

1


DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH ООО «Автостиль»

Минск, ул. Карбышева, 13 Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71 Интернет-магазин:

www.oilprofi.by

2 Pentosin CHF 202

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, работоспособность при температурах от -40°C до 130°C. Применяться в: рулевой привод с гидроусилителем, гидропневматическая подвеска с регулированием уровня, гидравлическое сцепление, электрогидравлический привод крыши кабриолета, и т. п. Audi / VW TL 52 146.01(G 004 000 M2, G 004 000 M7, G 004 000 M8); GM/Opel B 040 2012; Porsche 000.043.206.56; Volvo 307 414 24; VW TL 52 146.01 Стандарт: DIN

51 524T3, ISO 7308

1

28 FORD Formula F, 5W-30

WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A,

ACEA A1/B1

Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208ООО «Атлант-М Боровая»

Минский р-н, район д. Боровая, 2 (изготовлено BP для Ford, Германия)

тел. (+375 17) 266 44 44 моб. (+375 29) 766 44 44 факс (+375 44) 766 44 44

www.borovaya.by

29 Motorcraft XR Synth, 5W-30 ACEA A3/B4, C3 Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208

30 Motorcraft XR Plus, 10W-40 ACEA A3/B3 Моторное полусинтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208

31 Shell Helix Ultra Extra 5W-30

API SN/CF, ACEA C3, A3/B3/B4

Полностью синтетическое масло экстра-класса, на основе новейшей технологии Shell. Отвечает требованиям самых современных бензиновых и дизельных двигателей, в т.ч. с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами. VW 504.00/507.00, MB 229.51,

BMW Longlife-04, Porsche C30, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535, S1, PSA B71 22901, 4, 20, 209

Официальный партнер SHELL в РБ ЧТУП «ШАТЕ-М ПЛЮС»

Минский р-н, пос. Привольный,

ул. Мира, 2а

Розничные магазины:пр. Независимости 91,

+375 (44) 780-06-67

ул.Бородинская 1а,+375 (29) 133-36-30

пoc. Привольный, ул. Мира, 2а,+375 (44) 574-36-30

www.shate-m.by

32 Shell Helix Ultra 5W-40


Полностью синтетическое масло экстра-класса с максимальным уровнем моющих характеристик для современных двигателей легковых автомобилей. Обеспечивает наилучшую защиту при активной езде. Рекомендовано Ferrari. BMW Longlife-01; Ferrari; MB 229.5, Porsche A

40; Renault RN0700, RN0710, FIAT 9.55535.Z2, VW 502.00/505.00.1, 4, 20, 209

33 Shell Helix HX8 5W-40


Уникальное полностью синтетическое энергосберегающее масло с максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных двигателей в любых условиях

эксплуатации. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW LL-01; Renault RN0700&0710.1, 4, 55, 209


API SN/CF ACEA C3, A3/B3/B4

Моторное масло для двигателей современных легковых автомобилей и легких грузовиков в любых условиях эксплуатации, разработанное с использованием специальных базовых масел,

которые обладают лучшими низкотемпературными свойствами чем минеральные масла, делая более легким запуск двигателя. MB 229.3; VW 502.00/505.00.

1, 4, 20, 209



Моторное масло последнего поколения, разработанное с использованием синтетических технологий, с отличными моющими свойствами для двигателей современных легковых автомобилей, включая турбированные, в любых условиях эксплуатации. MB 229.3; VW

502.00/505.00; Renault RN 0700 отвечает требованиям FIAT 9.55535 G2 JASO SG+

1, 4, 20, 55, 209

36 Shell Helix Diesel HX7 10W-40

API CF, ACEA A3/B3/B4

Моторное масло последнего поколения,разработанное с использованием синтетических технологий,с отличными моющими характеристиками для дизельных двигателей (в том числе с турбонаддувом) современных легковых автомобилей и легких грузовиков в любых условиях

эксплуатации MB 229.1; VW 505.00; JASO SG+1, 4, 20, 209

37 Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 ACEA A3/B3/В4; C3

Новейшее 100% синтетическое масло c максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных дизельных автомобилей, в том числе оснащенных противосажевыми

фильтрами VW 504.00/507.00.1, 4, 20, 209

38 Shell Helix Ultra E 5W-30

API SN/CF, ACEA A3,B3,B4

Полностью синтетическое моторное масло класса «премиум», разработанное на основе специальных базовых масел, благодаря чему при его использовании снижаются трение,

потребление топлива и выбросы выхлопных газов. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW Longlife-011, 5, 209

М О Т О Р Н Ы Е М А С Л А

877 (69) 2014

7 (69) 201488

Audi 80 B4 $5850 1,9 л, дизель, МКПП, седан,

1993 г.в. 213.000 км

Audi A4 $7650 1,6 л, бензин, МКПП, седан,

1998 г.в. 230.000 км

BMW 318i $5950 1,8 л, бензин, АКПП, седан,

1993 г.в. 370.000 км

BMW 318i $6950 1,8 л, бензин, МКПП, универсал, 1997 г.в.

310.680 км

BMW 518i $6650 1,8 л, бензин, МКПП, седан,

1994 г.в., 455.309 км


1996 г.в., 373.000 км


1998 г.в., 189.569 км

BMW 530xd $29.800 3,0 л, дизель, АКПП, седан,

2008 г.в. 160.000 км

Chrysler Stratus $5350

2,0 л, бензин, МКПП, 1995 г.в. 263.017 км

Chrysler Grand Voyager $7950 2,5 л, дизель, МКПП, 1999 г.в. 292.000 км

Citroen Xsara $4950 1,9 л, дизель, МКПП,

хэтчбек, 1998 г.в. 371.490 км

Citroen C5 $8150 2,0 л, дизель, МКПП,

хэтчбек, 2001 г.в. 307.000 км


хэтчбек, 2001 г.в. 206.000 км


хэтчбек, 2001 г.в. 302.029 км

Citroen Xsara Picasso $7850 1,8 л, бензин,

МКПП, компактвэн, 2001 г.в. 220.800 км

Fiat Marea $4950 1,6 л, бензин, МКПП, универсал, 1999 г.в.,

264.000 км

Ford Mondeo $4950 1,8 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 1998 г.в. 291.000 км

Ford Focus $6850 1,8 л, бензин, МКПП, универсал, 2002 г.в.

273.000 км

Land Rover Freelander $10.950

1,8 л, бензин, МКПП, внедорожник, 2000 г.в. 161.000

Mazda 323F $5650 1,5 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 1997 г.в. 248.000 км

Mazda 626 $4950 1,8 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 1994 г.в. 309.634 км

Mazda 626 $5450 2,0 л, дизель, МКПП, универсал, 1998 г.в.

317.512 км

Mazda 626 $6550 2,0 л, дизель, МКПП, универсал, 2000 г.в.

420.000 км

Mercedes W124 $6650

2,0 л, бензин, МКПП, седан, 1990 г.в., 435.000 км

Mercedes W210 $9950


Mercedes A160 $6750 1,6 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 1999 г.в., 273.000 км

Mitsubishi Carisma $5750


Nissan Almera $5450 1,6 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 1998 г.в. 256.000 км

Nissan Almera $7350 1,5 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 2003 г.в. 155.355 км

Nissan Primera $4950 2,0 л, бензин, МКПП, седан,

1996 г.в. 240.265 км

897 (69) 2013

344 344 5

БЕЗ ЗАЛОГАБЕЗ КОМИССИИ

БЕЗ ВЫХОДНЫХОФОРМЛЕНИЕ НА МЕСТЕ

АВТОКРЕДИТЫ ОТ

Отличная идея!

ЗаО «идея Банк» УнП 807000122 лиц. № 25 От 03.06.2013г. выдана нБ РБ УнП 807000122

Nissan Primera $5450 1,6 л, бензин, МКПП, седан,

1996 г.в. 221.000 км

Nissan Primera $5350 1,6 л, бензин, МКПП, универсал, 1999 г.в.

240.000 км

Nissan Pathfinder $21.350 2,5 л, дизель,

АКПП, внедорожник, 2005 г.в., 178.000 км

Nissan Micra $8750 1,2 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 2008 г.в., 107.000 км

Opel Astra $5250 1,6 л, бензин, МКПП, универсал, 1997 г.в.

204.000 км

Opel Astra $6950 1,7 л, дизель, МКПП, универсал, 2000 г.в.

235.000 км

Opel Vectra $5450 1,6 л, бензин, МКПП, седан,

1996 г.в. 318.000 км

Opel Vectra $5750 1,8 л, бензин, МКПП, универсал, 1997 г.в.

262.000 км

Opel Vectra $5950 1,7 л, дизель, МКПП, седан,

1997 г.в. 219.000 км

Opel Vectra $7350 1,8 л, бензин, МКПП, седан,

1999 г.в. 226.000 км

Opel Vectra $7650 2,0 л, дизель, универсал,

МКПП, 2001 г.в. 316.000 км

Opel Vectra $7350 2,0 л, дизель, МКПП, седан,

2001 г.в. 289.000 км

Opel Sintra $7350 2,2 л, бензин, МКПП,

минивэн, 1997 г.в. 215.000 км

Peugeot 207 SW $12.350 1,4 л, бензин,

МКПП, универсал, 2009 г.в. 54.990 км

Peugeot 306 $5500 1,6 л, бензин, МКПП, универсал, 1999 г.в.

207.000 км

Peugeot 405 $3950 1,9 л, дизель, МКПП, универсал, 1995 г.в.

280.000 км

Peugeot 406 $7450 2,0 л, дизель, МКПП, универсал, 2002 г.в.

206.000 км

Peugeot 806 $7950 1,9 л, дизель, МКПП,

минивэн, 1999 г.в. 427.399 км

Renault Espace $8950 2,2 л, дизель, МКПП,

минивэн, 2002 г.в. 270.000 км

Renault Laguna $5950 2,0 л, бензин,


Renault Laguna $7950 1,8 л, бензин,

МКПП, хэтчбек, 2002 г.в. 160.000 км

Renault Laguna $7750 1,9 л, дизель,


Renault Kangoo $6650 1,4 л, бензин,

МКПП, минивэн, 1998 г.в. 335.000 км

Renault Megane $8450 1,5 л, дизель,


Renault Scenic $5950 1,6 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 1999 г.в. 242.000 км

Renault Scenic $5650 1,6 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 1999 г.в. 363.169 км

Renault Scenic $7350 1,9 л, дизель, МКПП,

хэтчбек, 2001 г.в. 221.000 км

Renault Megane Scenic $8650 1,5 л, дизель,

МКПП, хэтчбек, 2003 г.в., 176.014 км

Rover 25 $5350 2,0 л, дизель, МКПП,

хэтчбек, 2000 г.в. 220.000 км

Seat Toledo $4950 1,6 л, бензин, МКПП,

седан, 1997 г.в. 305.483 км

Toyota Сarina $5950 1,6 л, бензин, МКПП, универсал, 1997 г.в.

391.300 км

Toyota Avensis $5950 2,0 л, дизель, МКПП, седан,

1998 г.в. 310.000 км

Toyota Picnic $8650 2,0 л, дизель, МКПП,

минивэн, 2001 г.в. 384.323 км

Volkswagen Passat $7750 1,8 л, бензин, МКПП, седан, 1996 г.в.

290.000 км

Volkswagen Passat $7750 1,8 л, бензин,


Volvo S60 $10.850 2,4 л, бензин, АКПП, седан,

2004 г.в., 156.000 км

УЧРЕДИТЕЛЬЗАО «Медиа Союз»ИЗДАТЕЛЬ:ЗАО «Медиа Союз»Издание зарегистрировано в Министерстве информации Республики Беларусь. Свидетельство о регистрации № 716 от 2 октября 2009 г.Цена свободная.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Дударев Евгений ЛеонидовичДИЗАЙН И ВЕРСТКА: Гучек Ирина

ПЕРЕВОД ТЕКСТОВ: Дударева Анастасия

РАСПРОСТРАНЕНИЕ И РЕАЛИЗАЦИЯ: Корсак Андрей+375 (29) 3-55555-7

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ул. Солтыса, 205220046, г. Минск,

АДРЕС ДЛЯ

КОРРЕСПОНДЕНЦИИ:220046, г. Минск,

ул. Солтыса, 205

ТЕЛЕФОН/ФАКС: (017) 246-48-06; моб. (029) 695-11-80

Подписано в печать 17.07.2014 г. Формат издания 60x84 1/8. Бумага мелованная глянцевая.Усл. п.л. 8,37. Тираж: 10000 экз.

AUTO BILD издается в 34 странах:Австрия, Азербайджан, Аргентина, Беларусь, Болгария, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Грузия, Индия, Индонезия, Испания, Китай, Латвия, Литва,

Мексика, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Таиланд, Турция, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чешская Республика, Швейцария, Эстония© 2013 Axel Springer AG, GermanyВсе права защищены.

Издается по материалам AUTO BILD (Германия)

с разрешения Axel Springer AG. Любое

использование опубликованных материалов

частично либо целиком на любом языке без

предварительного письменного разрешения

редакции запрещается. Редакция не несет

ответственности за содержание рекламных

материалов и достоверность рекламной

информации. Мнение редакции может не

совпадать с точкой зрения авторов. При

перепечатке или цитировании ссылка на журнал

«AUTO BILD Беларусь» обязательна.

Отпечатано в типографии

СООО «Эволайн» 220033

г. Минск, ул. Рыбалко, 9

ЛП № 02330/381 от 03.03.2014 г.

Материалы в рубрике "Визитная карточка"

размещаются на правах рекламы.

© ЗАО «Медиа Союз», 2014

РЕДАКЦИЯ

ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ ТЕСТ

Jaguar F-Type Coupe против Audi R8, Nissan GT-R

и Porsche 911 Turbo

ВТОРЫЕ РУКИSubaru Forester

Nissan GT-R Porsche 911 TurboPorsche 911 TurboAudi R8

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТPorsche Macan против Mercedes GLK и Audi Q5

AUTOBILD.BY – № 7 [69] 2014 г

90

АНОНС

Официальный дилер VARTA СООО «БатАвтоТрейд»www.bat.by тел. (017) 5106060, УНП 800002576 Пункты продаж:Торговый мир «Кольцо» (авторынок «Малиновка»)Автомолл, пав. 244, тел. (044) 560 12 74

Центр продажи автозапчастей на Лещинского, 14апав. 19, цокольный этаж, тел. (017) 3360032, (029) 678 42 12 Центр продажи автозапчастей «Автополюс»ул. Октябрьская, 19г, пав. 232а, тел. (044) 560 13 29

AUTO BILD Belarus 7(69) 2014

Documents