AULA TÉCNICA 45 2008 INSTRUTOR: SCOPINO. SCOPINO TREINAMENTOS INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMAS: IAW 4SF e IAW 4AFB REDE CAN II.

AULA

TÉCNICA 45

2008

INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO

SCOPINO TREINAMENTOS

INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMAS:

IAW 4SF e IAW 4AFB

REDE CAN II

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Já tivemos aula sobre: REDE CAN.

Agora veremos:IAW 4SF E IAW 4AFB

REDE CAN PARTE II.

DIAGRAMAÇÃO

ECUIAW4SF

4AFB

ROTAÇÃO E PMS *

DETONAÇÃO *

INTERRUPTOR DE FREIO *

POSIÇÃO BORBOLETA 1 E 2 *

SONDA LAMBDA *

MAP+TEMPERATURA DO AR *

04 INJETORES *

BOBINAS 1 e 2 *

CANISTER *

ATUADOR DE M. LENTA *

RELÉ BOMBA *

LÂMPADA DE DIAGNOSE *

CONECTOR DIAGNOSE PADRÃO OBD2

AR CONDICIONADO *

VSS – VELOCIDADE *

ACELERADOR ELETRÔNICO *

PRESSOSTATO A/C *

ELETROVENTILADOR *

IMOBILIZADOR

TEMPERATURA DA ÁGUA *

POSIÇÃO DO PEDAL 1 E 2 *

REDE CAN *INTERRUPTOR DE ÓLEO *

REDE CANNESTA SEGUNDA AULA DA REDE CAN, VAMOS APRESENTAR OS PINOS QUE HÁ LIGAÇÃO DA REDE CAN DO NOVO PÁLIO EM CADA UMA DAS CENTRAIS DE COMANDO INTERLIGADAS, INJEÇÃO ELETRÔNICA, COMPUTADOR DE BORDO E PAINEL DE INSTRUMENTOS.

ECU INJEÇÃO

DETALHESALÉM DA LIGAÇÃO ENTRE SI, O MAIS IMPORTANTE É RESSALTAR O CAMINHO DE CADA INFORMAÇÃO, POIS SOMENTE ASSIM SERÁ POSSÍVEL ENTENDER A GRANDE VANTAGEM QUE É UTILIZAR UMA REDE DE COMUNICAÇÃO. SEMPRE TEREMOS O SENSOR LIGADO DIRETAMENTE A UMA ECU, NÃO HÁ SENSORES LIGADOS À REDE.

SENSOR DE ROTAÇÕES

EXEMPLOA INFORMAÇÃO DO SENSOR DE ROTAÇÃO, QUE VOCÊ JÁ VIU AQUI NA UMEC, VAI DIRETAMENTE À ECU QUE MAIS PRECISA DESTA INFORMAÇÃO, A DE INJEÇÃO ELETRÔNICA PARA QUE O MOTOR POSSA FUNCIONAR, DEPOIS VIA REDE CAN, ESTA INFORMAÇÃO VAI PARA O BC E PARA O PAINEL DE INSTRUMENTOS.

ROTAÇÕES DO MOTOR

TACÔMETROSERÁ QUE É MAIS IMPORTANTE CHEGAR O SINAL DO SENSOR DE ROTAÇÃO PARA O MÓDULO DO PAINEL (TACÔMETRO) OU PARA A CENTRAL DA INJEÇÃO. LÓGICO QUE É PARA A INJEÇÃO, LOGO TODOS OS SINAIS SÃO PRIMEIRO ENCAMINHADOS À CENTRAL QUE MAIS PRECISA DA INFORMAÇÃO, COMO SE O VEÍCULO NÃO TIVESSE A REDE DE COMUNICAÇÃO.

ECU COMPUTADOR DE BORDO

DICAPRATICAMENTE TODAS INFORMAÇÕES CHEGAM Á CENTRAL DO BODY COMPUTER, POIS É COMO SE ESTE FOSSE UM MÓDULO CENTRAL, ASSIM OS COMANDOS ELÉTRICOS PASSAM POR ESTA ECU E OS COMANDOS DOS RELÉS TAMBÉM. APENAS LINHAS DISTINTAS COMO O AIR BAG E ABS NÃO TEM LIGAÇÃO COM O BC.

FIOS LIGADOS À REDE

NA ECU PAINEL DE INSTRUMENTOS OS PINOS LIGADOS À REDE SÃO:

PINO 8= CAN B

PINO 9= CAN A

NA ECU BODY COMPUTER TEMOS:

PINO 5= CAN B

PINO 7= CAN A

ECU PAINEL DE INSTRUMENTOS

INJEÇÃO

NA ECU 4AFB FLEX, OS PINOS LIGADOS À REDE CAN SÃO;

06= CAN A

32= CAN B

NA ECU IAW 4SF SÃO:

14= CAN A

25= CAN B

CONECTOR DE DIAGNOSENO CONECTOR PARÃO OBDII E EOBD DE 16 PINOS, TEMOS NO PINO 6 A LIGAÇÃO DO CAN B E O PINO 14 A LIGAÇÃO COM O CAN A. ESTA LIGAÇÃO É UM PADRÃO MUNDIAL. A COMUNICAÇÃO COM A REDE CAN É DE VELOCIDADE DIFERENTE, PORTANTO, OS SCANNER DEVEM TER CONVERSOR DE SINAL INTERNAMENTE OU NO SEU CONECTOR.

CONECTOR DE DIAGNOSE

DICA

A REDE CAN DO NOVO PÁLIO ESTÁ LIGADA ÀS OUTRAS CENTRAIS, COMO A DE RÁDIO, DE LEVANTAMENTO DE VIDROS E AO SISTEMA DE ALARME. NESTES CASOS TEMOS PROGRAMAÇÕES A SEREM EFETUADAS OU FUNÇÕES QUE A REDE EXECUTA COMO AO ACIONAR O ALARME TRAVA AS PORTAS E SÃO FECHADOS OS VIDROS.

PERGUNTA

COMO FAÇO O DIAGNÓSTICO DE FALHAS NA REDE ?

RESPOSTA

PRIMEIRO DEVE SER FEITO UM RIGOROSO ESTUDO DO ESQUEMA ELÉTRICO, PARA SE SABER DE ONDE VEM E PARA ONDE VAI CADA SINAL DOS SENSORES. COM O SCANNER VOCÊ PODE TER MAIS INFORMAÇÕES PROCURANDO AS LEITURAS EM CADA UM DOS MÓDULOS DO SISTEMA.

OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO

DESTA AULA. ATÉ A PRÓXIMA:

INJEÇÃO ELETRÔNICA 47/2008

NOVO PÁLIO 1.0/1.3/1.4 FLEX AULA 19

REDE CAN III

Instrutor Scopino