As maiores maquinas construidas pelo homem

MAIORES MÁQUINAS

CONSTRUIDAS PELO HOMEM

Maior Caminhão jamais construido: T282B, da firma Alemã LIEBHERR

Peso: 203 Ton

Capacidade de carga: 360 Ton.

Motor: MTU. 20 cilindros em V de 90.000 cm3. Potência: 3.650CV

Embora tenha escadas metálicas, no modelo

comercializado nos USA há um elevador para subir à

cabine.

Apenas a roda pesa 4.500 kg (O mesmo que 5 carros

utilitários).

Maior barco construido: Super Petroleiro Norueguês JAHRE VIKING

Capacidade: 261.000 Toneladas - Comprimento: 460mts.

Atenção ao dado: Quando está com plena carga, o petróleo que carrega é o

suficiente para que todos os carros da Europa circulem

durante um ano.

Superficie equivalente: 15 campos de futebol. (A tripulação se move em

carros elétricos pela cobertura, pois se demora 9 minutos em recorrer a passo ligeiro a distância entre a proa e a popa).

Maior Submarino construido:

Submarino nuclear Russo “Akula”:

Capacidade: 48.000 Ton. - Comprimento: 185m.

Seus dois reatores nucleares poderiam abastecer de energia uma cidade de 1.500.000 habitantes.

Observe seu tamanho em

proporção ao de uma pessoa.

Lança Mísseis: O Akula pode levar a bordo suficientes ogivas nucleares

capazes de destruir a terra 3 vezes.

Maior Escavadora: BAGGER 288. Fabricada na Alemanha por Thyssen Krupp Stahl

Peso: 3.400 Ton.

Capacidade de escavação: 240.000 M3 de terra e mineral por dia.

Em 2001 esgotou a Mina de carvão de Hambach (Alemanha)

na qual ela trabalhava e a mesma teve que ser transferida

para outra mina a cerca de 21Km. Tal deslocamento não

estava previsto: Teve que cortar auto pistas, destruir rodovias e

cortar bosques. Demorou 3 semanas em completar o trajeto

a uma media de 0,04 Km/h. A empresa mineradora teve que pagar indenizações milionárias pelos danos que esse bichão provocou na sua caminhada.

Compare pelo homem o tamanho das lagartas.

Maior avião construido: Antonov AN-255 “Myria” (Em russo: Sonho)

Na foto carregando o avião espacial russo Burán

Os Jumbo de fundo parecem

aviõeszinhos.

O AN-255 voa principalmente à noite para não congestionar os

aeroportos. Isto porque em sua decolagem deixa uma

esteira de gases e turbulências que impedem que qualquer outra aeronave passe pelo

mesmo local durante15 minutos.

Como se pode observar, cada uma

das turbinas dos motores é maior que

um caminhão.

É equipado com 4 trens de aterrissagem como

este.