Page 1
AS HessischLichtenau-West
AS HessischLichtenau-Mitte
AS HessischLichtenau-Ost
Waldkappel Bischhausen
W 1
W 2
W 3
W 4
W 5
W 6
W 7
W 8
W 9
W 10
BF 1Q 2
Q 1
K 1
K 2
K 3
K 4
K 5
K 6
K 7
K 8
K 9
K 10
K 11
K 14
K 15
K 16K 17
K 18K 19
K 20K 21
K 22
K 23
K 24
K 25
K 26
K 27
K 12 K 13
AS Baunatal-Mitte
Kreuz Kassel-West
Kreuz Kassel-Mitte
Dreieck Kassel-Süd
AS Kassel-Ost
AS Kassel-Nord
AS Kassel-WaldauAS Kassel-
Industriepark
AS Baunatal-Nord
Lohfelden
Kaufungen
Niestetal
Helsa
EschenstruthSöhrewald
Kassel
K 27
Knotenstromzählung(6:00 - 10:00 und 15:00 - 20:00 Uhr)
Q 2
W 10
24h - Querschnittszählung (automatisch)
Dauerzählung Hessen Mobil
BF 1 Befragungsstelle (mit Richtung)(6:00 - 10:00 Uhr und 15:00 - 20:00 Uhr)
Zählstellenplan_A44-Kassel.cdr, ab, km, kst, Karlsruhe, 11.05.2016 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Plan
1
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
ZählstellenplanApril 2015
Erhebung: Di., 21.04.2015, Mi., 22.04.2015 und. Do., 23.4.2015
Page 2
AS HessischLichtenau-West
AS HessischLichtenau-Mitte
AS HessischLichtenau-Ost
Waldkappel Bischhausen
W 1
W 2
W 3
W 4
W 5
W 6
W 7
W 8
W 9
W 10
BF 1Q 2
Q 1
K 1
K 2
K 3
K 4
K 5
K 6
K 7
K 8
K 9
K 10
K 11
K 14
K 17
K 18K 19
K 21
K 22
K 23
K 24
K 25
K 26
K 27
K 12 K 13
AS Baunatal-Mitte
Kreuz Kassel-West
Kreuz Kassel-Mitte
Dreieck Kassel-Süd
AS Kassel-Ost
AS Kassel-Nord
AS Kassel-WaldauAS Kassel-
Industriepark
AS Baunatal-Nord
Lohfelden
Kaufungen
Niestetal
Helsa
EschenstruthSöhrewald
Kassel
K 7
Knotenstromzählung(6:00 - 10:00 und 15:00 - 20:00 Uhr)
K 3
Knotenstromzählung(00:00 - 24:00 Uhr)
K 24
Knotenstromzählung April 2015(06:00 - 10:00 und 15:00 - 20:00 Uhr)
Zählstellenplan_A44-Kassel_Nachzählung_Kaufungen.cdr, ab, km, kst, sa, Karlsruhe, 11.05.2016 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Plan
2
Hessen Mobil
ZählstellenplanNovember 2015
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
Erhebung: Mi., 04.11.2015 und. Do., 05.11.2015
Q 2
W 10
24h - Querschnittszählung April 2015(automatisch)
Dauerzählung Hessen Mobil
BF 1 Befragungsstelle (mit Richtung) April 2015(6:00 - 10:00 Uhr und 15:00 - 20:00 Uhr)
K 15
K 16
K 28K 29
K 30 K 34
K 31K 32
K 33K 20
Page 3
Kassel
Kaufungen
Lohfelden
Bergshausen
Hessisch Lichtenau
Wellerode
Heiligenrode
Nieste
Dörnhagen
Hirschhagen
Helsa
Bettenhausen
Forstfeld
Vollmarshausen
Papierfabrik
Fürstenhagen
Eschenstruth
Wattenbach
Fuldabrück
uxhagen
Quentel
Wollrode
Eiterhagen
St. Ottilien
Waldhof
Albshausen
Mühlenberg
Grebenau
Rüsteberg
Windhausen
B 7
B7
L 3460
L 3460
K158
K 155
K 152
B83
K16
L3460
L 3228
L32
36
L 3236
L 3203
L 3203
L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 3147
L 563L 3237
L 562
K 4K 4
K6
K6
K 7
K 7
K7
K5
K 5
K 4
B 7A
44
B 7
B 7
B7
B83
L3460
B3
A7
A7
A7
A7
A 44
A 49
AS Kassel-Nord
AS Kassel-Ost
AS HessischLichtenau-West
AK Kassel-Mitte
AS Kassel-Industriepark
AS Kassel-Waldau
AD Kassel-Süd
Rasthof Kassel-Ost
Übergeordnete regionaleHauptverkehrstraße(verändert/unverändert)
Regionale Hauptverkehrstraße(verändert/unverändert)
Städtische Hauptverkehrsstraße/Gemeindeverbindungsstraße(verändert/unverändert)
Fernverkehrsstraße(verändert/unverändert)
sonstige Straßen
Straßenhierarchieplan_Analyse.cdr, ab, sa, Karlsruhe, 27.01.2016 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Plan
3
Hessen Mobil
StraßenhierarchieplanAnalyse 2015
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
Kartengrundlage: OpenStreetMap
Page 4
89,5
77,8
90,3
73,2
34,7
73,8
46,7
51,2
8,1
27,9
5,68,9
14,5
28,7
7,9
6,7
25,4
15,9
36,1
39,6
18,2
38
32,1
14,616
4,3
23,6
17,1
8,7
14,9
18,2
15,9
18,2
1,9
0,7
1,4
2,9
0,8
1,3
7,4
8,8
7,9
3,4
15,1
18,6
3,5
1,3
3,2
1,2
4,4
1,4
5,8
5,9
7,9
9,3
9,2
12,3
5,9
11,7
6,5
15,2
5,5
5,4
8,4
6,8
9,3
9,2
2,1
5,3
5,7
*
*
**
**
*
10,1
5,7
2B 7
B7
L 3460
L 3460
K158
L 3228
L3236
L 3236
L 3203
L 3203L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 563
L 3237
L 3237L 562
K 4
K 4
K6
K6K 7
K 7
K7
K5
K 5
K 4
B7
A 44
B487
B 7
B 7
B 7
B83
A7
A7
A7
A7
A 44
A 49
Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
QuerschnittsbelastungenKfz/d - [DTVw]
Analyse 2015
Werte auf 100 gerundet Plan
4
MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Belastungen_Analyse 2015_Kfz.cdr, ab, oh, eb, sa, Karlsruhe, 02.06.2016
10,2 Kfz-Belastung (in 1.000 Fzg.)
Autobahn / Fernverkehrsstraße
Übergeordnete regionaleHauptverkehrsstraße
Städtische Hauptverkehrsstraße /Gemeindeverbindungsstraße
Regionale Hauptverkehrsstraße
nachgeordnete Straße
Wahlquerschnitt für Tabelle5,6*
Page 5
2583
0
2397
0
24500
5940
22760
5800
21600
17500
1910
4200
460
410
2580
2700
750
610
2690
2600
2170
3460
2520
710
4360
520
2820
740
1020
420
2500
2520
2690
2520
80
180
200
260
250
450
360
100
860
930
370
780
260
90
110
80
170
410
150
650
360
370
890
520
500
380
1580200 220
180
100
200
1070
250
470
B 7
B7
L 3460
L 3460
K158
L 3228
L3236
L 3236
L 3203
L 3203L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 563
L 3237
L 3237L 562
K 4
K 4
K6
K6K 7
K 7
K7
K5
K 5
K 4
B7
A 44
B487
B 7
B 7
B 7
B83
A7
A7
A7
A7
A 44
A 49
Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
(10,6 %)
(6,9%)
(4,9 %)
(8,7 %)
(2,5 %)
(5,6
%)
Werte auf 10 gerundet
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
QuerschnittsbelastungenSV>3,5t/d - [DTVw]
Analyse 2015
Plan
5
Dr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Belastungen_Analyse 2015_SV.cdr, ab, oh, dh, eb, sa, Karlsruhe, 02.06.2016 MODUS CONSULT
SV-Belastung250
Autobahn / Fernverkehrsstraße
Übergeordnete regionaleHauptverkehrsstraße
Städtische Hauptverkehrsstraße /Gemeindeverbindungsstraße
Regionale Hauptverkehrsstraße
nachgeordnete Straße
(1,9%) SV-Anteil an Kfz
Page 6
B 7
L 3460
L 3460
K158
K 155
K 152
B83
K16
L3460
L 3228
L32
36
L 3236
L 3203
L 3203
L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 3147
L 563L 3237
L 562
K 4K 4
K6
K6
K 7
K 7
K7
K5
K 5
K 4
A 44
B 7
B 7
B7
B83
L3460
B3
A7
A7
A7
A7
A 44
A 49
Kassel
Kaufungen
Lohfelden
Bergshausen
Hessisch Lichtenau
Wellerode
Heiligenrode
Nieste
Dörnhagen
Hirschhagen
Helsa
Bettenhausen
Forstfeld
Vollmarshausen
Papierfabrik
Fürstenhagen
Eschenstruth
Wattenbach
Fuldabrück
uxhagen
Quentel
Wollrode
Eiterhagen
St. Ottilien
Waldhof
Albshausen
Grebenau
Rüsteberg
Windhausen
AS Kassel-Nord
AS Kassel-Ost
AS HessischLichtenau-West
AK Kassel-Mitte
AS Kassel-Industriepark
AS Kassel-Waldau
AD Kassel-Süd
Übergeordnete regionaleHauptverkehrstraße(verändert/unverändert)
Regionale Hauptverkehrstraße(verändert/unverändert)
Städtische Hauptverkehrsstraße/Gemeindeverbindungsstraße(verändert/unverändert)
Fernverkehrsstraße(verändert/unverändert)
sonstige Straßen
Vollanschluss
Neubaumaßnahme
neue Wohnbauflächen
neue Gewerbeflächen
Halbanschluss
Minderung der Netzbedeutung
Netzkonzeption_Prognose-Nullfall 2030.cdr, sa Karlsruhe, 19.05.2016 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Plan
6
Hessen Mobil
NetzkonzeptionPrognose-Nullfall 2030
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
Kartengrundlage: OpenStreetMap
Page 7
106,
4
38,2
39
34,8
32,9
29,1
1,7
11,4
9,7
9,6
13,3
7,6
11,3
8,4
2,4
5,4
100,5
1,2
7,6
7,7
2,4
Kaufungen
Lohfelden
Papierfabrik
Heiligenrode
Vollmarshausen
Windhausen
Kassel
K 10
K 5
B 7
B 7
K 5
K 7
K6
A7
A7
K 10
Industriestraße
K8
K 8
L 3203
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
QuerschnittsbelastungenKfz/d - [DTVw]
Prognose-Nullfall 2030Ausschnitt Papierfabrik
Werte auf 100 gerundet Plan
7
MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Belastungen_Prognose-Nullfall 2030_Kfz_Ausschnitt Papierfabrik.cdr, ab, Karlsruhe, 02.06.2016
10,2 Kfz-Belastung (in 1.000 Fzg.)
Autobahn / Fernverkehrsstraße
Übergeordnete regionaleHauptverkehrsstraße
Städtische Hauptverkehrsstraße /Gemeindeverbindungsstraße
Regionale Hauptverkehrsstraße
nachgeordnete Straße
Page 8
106,
4
86,7
100,5
80,4
45,6
60
,7
9,2
53,9
65,4
38,2
5,57,6
39
34,8
36,7
39,6
29,1
13,6
36,6
41,8
30,24,6
32,9
9,4
29,1
29,1
1,9
1,2
1,7
3,1
1,1
1,54,3
8,1
11,4
3,4
6,6
16,1
1,3
11,3
20,1
14,4
17,6
3,2
2,9
14,6 11,4
3,2
1,2
4,4
1,4
0,6
5,8
2,9
7,6
9,7
11
9,6
12,7
6,6
12,3
7,9
16,6
7,6
5,3
10,1
8,9
9,911,3
8,4
2,4
5,4
5,9
13,3
5,1
86,7
24,3
Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
B 7
L 3460
L 3460
K158
L 3228
L3236
L 3236
L 3203
L 3203L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 563
L 3237
L 3237L 562
K 4
K 4
K6
K6K 7
K 7
K7
K5
K 5
K 4
A 44
B487
B 7
B 7
B 7
B83
A7
A7
A7
A7
A 44
A 49
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
QuerschnittsbelastungenKfz/d - [DTVw]
Prognose-Nullfall 2030
Werte auf 100 gerundet Plan
8
MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Belastungen_Prognose-Nullfall 2030_Kfz.cdr, ab, oh, eb, Karlsruhe, 02.06.2016dh,
10,2 Kfz-Belastung (in 1.000 Fzg.)
Autobahn / Fernverkehrsstraße
Übergeordnete regionaleHauptverkehrsstraße
Städtische Hauptverkehrsstraße /Gemeindeverbindungsstraße
Regionale Hauptverkehrsstraße
nachgeordnete Straße
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4500
1600
600
600
10900
2100
2000
700
800
1400
300
3200
400
1300
9400
1500
700
3800
3800
1090020
0
1000
600
300
1100
400
100
7000
1800
14200
7200
10900
500
200
9300
10900
7100
2600
300
10300
1700
10200
9000
1690
0
200300
24300
100
500
1800
-100
-12000
-300
-1400
-1500
-3200
-1300
-11600
-11600
-1300
-100
-800
-500
-13100
-100
-100
-300
(+28,8%)
(+37%)
(-12,9%)
(+7,2
%)
(+31,7%)
B 7
L 3460
L 3460
K158
L 3228
L3236
L 3236
L 3203
L 3203L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 563
L 3237
L 3237L 562
K 4
K 4
K6
K6K 7
K 7
K7
K5
K 5
K 4
A 44
B487
B 7
B 7
B 7
B83
A7
A7
A7
A7
A 44
A 49
Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
Differenzen_ _Kfz.cdr, ab, oh, eb, km, Karlsruhe, 02.06.2016Prognose-Nullfall 2030-Analyse 2015 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
DifferenzbelastungenKfz/d - [DTVw]
Prognose-Nullfall 2030 /Analyse 2015
Werte auf 100 gerundetDifferenzen <100 Fzg. sind nicht dargestellt bzw. beschriftet Plan
9
Belastungszunahme
Belastungsabnahme
Differenzbelastung
Entwicklung in Prozent(-21,2%)
5500
Page 10
3159
0
2816
0
26800
8280
25700
7020
19440
21420
1420
7810
430
260
5840
5560
2300
2970
5460
1560
4960
3320
5760
490
5460
5460
70
300
170
190250
340
560
850
460
900
840
680
400
930
440
420
750
1110
690
360
340
90
250
60
110
180
650
460
300
670
360
940
590
540
450
1580350 380
180590
130
190
1120
540
400
5920
B 7
L 3460
L 3460
K158
L 3228
L3236
L 3236
L 3203
L 3203L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 563
L 3237
L 3237L 562
K 4
K 4
K6
K6K 7
K 7
K7
K5
K 5
K 4
A 44
B487
B 7
B 7
B 7
B83
A7
A7
A7
A7
A 44
A 49
Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
(3,1%)
(16,0%)
(6,1%)
(6,1%)
(6,0%)
(7,5%)
Werte auf 10 gerundet
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
QuerschnittsbelastungenSV>3,5t/d - [DTVw]
Prognose-Nullfall 2030
Plan
10
Dr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Belastungen_Prognose-Nullfall 2030_SV.cdr, ab, oh, eb, dh, Karlsruhe, 02.06.2016 MODUS CONSULT
SV-Belastung250
Autobahn / Fernverkehrsstraße
Übergeordnete regionaleHauptverkehrsstraße
Städtische Hauptverkehrsstraße /Gemeindeverbindungsstraße
Regionale Hauptverkehrsstraße
nachgeordnete Straße
(1,9%) SV-Anteil am Gesamtverkehr
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Papierfabrik
Heiligenrode
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Wollrode
Differenzen_Prognose-Nullfall 2030-Analyse 2015_SV.cdr, ab, oh, eb, Karlsruhe, 02.05.2016 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Hessen Mobil
DifferenzbelastungenSV>3,5t/d - [DTVw]
Prognose-Nullfall 2030 /Analyse 2015
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
Werte auf 10 gerundetDifferenzen <10 Fzg. sind nicht dargestellt bzw. beschriftet Plan
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Belastungszunahme
Belastungsabnahme
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(8,5%) Differenzbelastung in Prozent
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L 3203
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Kassel
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Vollmarshausen
Papierfabrik
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St. Ottilien
Waldhof
Albshausen
Grebenau
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AS Kassel-Nord
AS Kassel-Ost
AS HessischLichtenau-West
AK Kassel-Mitte
AS Kassel-Industriepark
AS Kassel-Waldau
AK Kassel-Süd
Übergeordnete regionaleHauptverkehrstraße(verändert/unverändert)
Regionale Hauptverkehrstraße(verändert/unverändert)
Städtische Hauptverkehrsstraße/Gemeindeverbindungsstraße(verändert/unverändert)
Fernverkehrsstraße(verändert/unverändert)
sonstige Straßen
Vollanschluss
Neubaumaßnahme
Rückbaumaßnahmex x
neue Wohnbauflächen
neue Gewerbeflächen
Minderung der Netzbedeutung
Netzkonzeption_Analyse_Planfall A-Söhre Korridor.cdr, ab, kö, oh, dh, Karlsruhe, 30.05.2016 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Plan
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Hessen Mobil
NetzkonzeptionPlanfall A - Söhre-Korridor
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
Kartengrundlage: OpenStreetMap
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Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
QuerschnittsbelastungenKfz/d - [DTVw]
Prognose-Planfall A
Werte auf 100 gerundet Plan
13
MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Belastungen_Prognose-Planfall A_Kfz.cdr, ab, oh, eb, dh, Karlsruhe, 02.06.2016
10,2 Kfz-Belastung (in 1.000 Fzg.)
Autobahn / Fernverkehrsstraße
Übergeordnete regionaleHauptverkehrsstraße
Städtische Hauptverkehrsstraße /Gemeindeverbindungsstraße
Regionale Hauptverkehrsstraße
nachgeordnete Straße
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St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
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Wellerode
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Wattenbach
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(-23,7%)
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(+8,8%)
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%)
(-14,3%)
Differenzen_ _Kfz.cdr, ab, oh, eb, km, sa, Karlsruhe, 07.11.2016Prognose-Planfall A-Prognose-Nullfall 2030 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
DifferenzbelastungenKfz/d - [DTVw]
Prognose-Planfall A /Prognose-Nullfall 2030
Werte auf 100 gerundetDifferenzen <100 Fzg. sind nicht dargestellt bzw. beschriftet Plan
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(1,9%)
(3,3%)
(7,2%)
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(7,2%)
Werte auf 10 gerundet
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
QuerschnittsbelastungenSV>3,5t/d - [DTVw]
Prognose-Planfall A
Plan
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Dr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Belastungen_ Planfall A_SV.cdr, ab, ohPrognose- , eb, dh, Karlsruhe, 02.06.2016 MODUS CONSULT
SV-Belastung250
Autobahn / Fernverkehrsstraße
Übergeordnete regionaleHauptverkehrsstraße
Städtische Hauptverkehrsstraße /Gemeindeverbindungsstraße
Regionale Hauptverkehrsstraße
nachgeordnete Straße
(1,9%) SV-Anteil am Gesamtverkehr
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Wattenbach
Wollrode
Differenzen_ -Prognose-Nullfall 2030_SV.cdr, ab, oh, eb, Karlsruhe, 02.05.2016Prognose-Planfall A MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Hessen Mobil
DifferenzbelastungenSV>3,5t/d - [DTVw]
Prognose-Planfall A /Prognose-Nullfall 2030
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
Werte auf 10 gerundetDifferenzen <10 Fzg. sind nicht dargestellt bzw. beschriftet Plan
16
Belastungszunahme
Belastungsabnahme
480 Differenzbelastung
(8,5%) Differenzbelastung in Prozent
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Kassel
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Hessisch Lichtenau
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Papierfabrik
Fürstenhagen
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AS Kassel-Ost
HS Kaufungen-Süd
AS HessischLichtenau-West
AK Kassel-Mitte
AS Kassel-Industriepark
AS Kassel-Waldau
AK Kassel-Süd HS Helsa-West
HS Helsa-Ost
Netzkonzeption_Analyse_Planfall B-Zwischenkorridor.cdr, ab, kö, oh, dh, sa, Karlsruhe, 19.09.2016 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Plan
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Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
NetzkonzeptionPlanfall B - Zwischenkorridor
Kartengrundlage: OpenStreetMap
Übergeordnete regionaleHauptverkehrstraße(verändert/unverändert)
Regionale Hauptverkehrstraße(verändert/unverändert)
Städtische Hauptverkehrsstraße/Gemeindeverbindungsstraße(verändert/unverändert)
Fernverkehrsstraße(verändert/unverändert)
sonstige Straßen
Vollanschluss
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Neubaumaßnahme
Rückbaumaßnahmex x
neue Wohnbauflächen
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Minderung der Netzbedeutung
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Eschenstruth
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Fürstenhagen
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HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
QuerschnittsbelastungenKfz/d - [DTVw]
Prognose-Planfall B
Werte auf 100 gerundet Plan
18
MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Belastungen_Prognose-Planfall B_Kfz.cdr, ab, oh, eb, dh, hw, Karlsruhe, 09.11.2016
10,2 Kfz-Belastung (in 1.000 Fzg.)
Autobahn / Fernverkehrsstraße
Übergeordnete regionaleHauptverkehrsstraße
Städtische Hauptverkehrsstraße /Gemeindeverbindungsstraße
Regionale Hauptverkehrsstraße
nachgeordnete Straße
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K 5
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B 487
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Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
Differenzen_Prognose-Planfall B-Prognose-Nullfall 2030_Kfz.cdr, ab, oh, eb, km, hw, Karlsruhe, 09.11.2016 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
DifferenzbelastungenKfz/d - [DTVw]
Prognose-Planfall B /Prognose-Nullfall 2030
Werte auf 100 gerundetDifferenzen <100 Fzg. sind nicht dargestellt bzw. beschriftet Plan
19
Belastungszunahme
Belastungsabnahme
Differenzbelastung
Entwicklung in Prozent(-21,2%)
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230
900
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>10
180
1060
Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
B 7
L 3460
L 3460
K 158
L 3228
L 3236
L 3236
L 3203
L 3203L 3203
K 8
K 10
B 451L 3400
L 322
5
L 563
L 323
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L 3237L 562
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K 7
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B 487
B 7
B 7
B 7
B 83
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A 7
A 7
A 44
A 49
A 44
(2%)
(8,2%)
(6,6%)
(6,1%)
(4,6%)
(7,5%)
Werte auf 10 gerundet
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
QuerschnittsbelastungenSV>3,5t/d - [DTVw]
Prognose-Planfall B
Plan
20
Dr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Belastungen_Prognose-Planfall B_SV.cdr, ab, oh, eb, dh, hw, Karlsruhe, 09.11.2016 MODUS CONSULT
SV-Belastung250
Autobahn / Fernverkehrsstraße
Übergeordnete regionaleHauptverkehrsstraße
Städtische Hauptverkehrsstraße /Gemeindeverbindungsstraße
Regionale Hauptverkehrsstraße
nachgeordnete Straße
(1,9%) SV-Anteil am Gesamtverkehr
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-240
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-130
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B 7
L 3460
L 3460
K 158
L 3228
L 3236
L 3236
L 3203
L 3203L 3203
K 8
K 10
B 451L 3400
L 322
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L 563
L 323
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L 3237L 562
K 4K 4
K 6
K 6K 7
K 7
K 7
K 5
K 5
K 4
A 44
B 487
B 7
B 7
B 7
B 83
A 7
A 7
A 7
A 7
A 44
A 49
A 44
Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
Differenzen_Prognose-Planfall B-Prognose-Nullfall 2030_SV.cdr, ab, oh, eb, hw, Karlsruhe, 09.11.2016 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
DifferenzbelastungenSV>3,5t/d - [DTVw]
Prognose-Planfall B /Prognose-Nullfall 2030
Werte auf 10 gerundetDifferenzen <10 Fzg. sind nicht dargestellt bzw. beschriftet Plan
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Belastungszunahme
Belastungsabnahme
480 Differenzbelastung
(8,5%) Differenzbelastung in Prozent
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L 3236
L 3203
L 3203
L 3203
K8
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B 451L3400
L 3225
L 3147
L 563L 3237
L 562
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K6
K6
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alt
B83
L3460
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A7
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A 49
Kassel
Kaufungen
Lohfelden
Bergshausen
Hessisch Lichtenau
Wellerode
Heiligenrode
Nieste
Dörnhagen
Hirschhagen
Helsa
Bettenhausen
Forstfeld
Vollmarshausen
Papierfabrik
Fürstenhagen
Eschenstruth
Wattenbach
Fuldabrück
uxhagen
Quentel
Wollrode
Eiterhagen
St. Ottilien
Waldhof
Albshausen
Grebenau
Rüsteberg
Windhausen
AS Kassel-Nord
AD Lossetal
AS Niederkaufungen
HS Helsa-West
HS Helsa-Ost
AS Lohfelden
AS HessischLichtenau-West
AK Kassel-Mitte
AS Kassel-Industriepark
AS Kassel-Waldau
AD Kassel-Süd
xx
xx
x x x
x
Übergeordnete regionaleHauptverkehrstraße(verändert/unverändert)
Regionale Hauptverkehrstraße(verändert/unverändert)
Städtische Hauptverkehrsstraße/Gemeindeverbindungsstraße(verändert/unverändert)
Fernverkehrsstraße(verändert/unverändert)
sonstige Straßen
Neubaumaßnahme
Rückbaumaßnahmex x
neue Wohnbauflächen
neue Gewerbeflächen
Vollanschluss
Halbanschluss
Netzkonzeption_Analyse_Planfall C-Ausbauvariante.cdr, ab, kö, oh, dh, sa, Karlsruhe, 19.09.2016 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Plan
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Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
NetzkonzeptionPlanfall C - Ausbauvariante
Kartengrundlage: OpenStreetMap
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109,
7
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8,1
5,1
5,1
9,7
9
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7,7
4,39,3
47
46,4
39,1
39,1
102,9
1,1
8,4
8,2
1,9
11,9
10,6
Kaufungen
Lohfelden
Papierfabrik
Heiligenrode
Vollmarshausen
Windhausen
Kassel
K 10
K 5
K 5
K 7
K6
A7
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A 44
A 44
K 10
Industriestraße
K8
K 8
L 3203
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
QuerschnittsbelastungenKfz/d - [DTVw]
Prognose-Planfall CAusschnitt Papierfabrik
Werte auf 100 gerundet Plan
23
MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Belastungen_Prognose-Planfall C_Kfz_Ausschnitt Papierfabrik.cdr, ab, Karlsruhe, 02.06.2016
10,2 Kfz-Belastung (in 1.000 Fzg.)
Autobahn / Fernverkehrsstraße
Übergeordnete regionaleHauptverkehrsstraße
Städtische Hauptverkehrsstraße /Gemeindeverbindungsstraße
Regionale Hauptverkehrsstraße
nachgeordnete Straße
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30,3
109,
7
88,5
102,9
79,4
47,2
60
,5
54,5
66,1
10,4
5,87,6
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42,5
13,7
36,9
41,6
4,6
9,7
1,9
0,5
1,8
2,7
0,7
1,5
8,1
4,9
7,8
11,5
3,2
5,1
6,8
16,5
1,1
10,6
20,1
13,7
19,2
3,3
11,4 5,1
3,2
1,1
4,4
1,2
0,3
5,5
1,5
8,4
12
9,7
12,6
6,5
9
717,1
5,1
10,8
11,7
9,6
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4,3
5,8
9,3
29,2
39,1
39,1
46,4
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10,6
2,1
2,2
L 3460
L 3460
K158
L 3228
L3236
L 3236
L 3203
L 3203L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 563
L 3237
L 3237L 562
K 4
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Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
QuerschnittsbelastungenKfz/d - [DTVw]
Prognose-Planfall C
Werte auf 100 gerundet Plan
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MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Belastungen_Prognose-Planfall C_Kfz.cdr, ab, oh, eb, dh, Karlsruhe, 02.06.2016
10,2 Kfz-Belastung (in 1.000 Fzg.)
Autobahn / Fernverkehrsstraße
Übergeordnete regionaleHauptverkehrsstraße
Städtische Hauptverkehrsstraße /Gemeindeverbindungsstraße
Regionale Hauptverkehrsstraße
nachgeordnete Straße
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500
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47000
700
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2900
4300
1600
600
100
5700
8000
800
2400
1800
3300
29200
300
6000
100
-700
-2800-2000
-100
-800
-3200
-200
-100
-700
-200
-100
-600
-6300
-300
-200
-5400
-29100
-700
-300
-900
-1400
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-400
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-100
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-3000
-1600
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-300
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10600
L 3460
L 3460
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L 3236
L 3203
L 3203L 3203
K8
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B 451L3400
L 3225
L 563
L 3237
L 3237L 562
K 4
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K 5
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B487
B 7 alt
B83
A7
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A7
A7
A 44
A 49
A 44
A44
Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
(+10,5%) (+12,4%)
(-55,3%)
(+7,3%)
(+7,9
%)
(-1,5%)
Differenzen_ _Kfz.cdr, ab, oh, eb, km, Karlsruhe, 02.06.2016Prognose-Planfall C-Prognose-Nullfall 2030 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
DifferenzbelastungenKfz/d - [DTVw]
Prognose-Planfall C /Prognose-Nullfall 2030
Werte auf 100 gerundetDifferenzen <100 Fzg. sind nicht dargestellt bzw. beschriftet Plan
25
Belastungszunahme
Belastungsabnahme
Differenzbelastung
Entwicklung in Prozent(-21,2%)
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2380
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170
280
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330
100
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990
830
270
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360
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670
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740
70
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L 3236
L 3203
L 3203L 3203
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B 451L3400
L 3225
L 563
L 3237
L 3237L 562
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K 5
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A 44
A 49
A 44
A44
Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
(1,3%)
(22,3%)(5,8%)
(6,5%)
(9,0%)
(7,0%)
Werte auf 10 gerundet Plan
26
Dr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Belastungen_ Planfall C_SV.cdr, ab, ohPrognose- , eb, dh, Karlsruhe, 02.06.2016 MODUS CONSULT
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
QuerschnittsbelastungenSV>3,5t/d - [DTVw]
Prognose-Planfall C
SV-Belastung250
Autobahn / Fernverkehrsstraße
Übergeordnete regionaleHauptverkehrsstraße
Städtische Hauptverkehrsstraße /Gemeindeverbindungsstraße
Regionale Hauptverkehrsstraße
nachgeordnete Straße
(1,9%) SV-Anteil am Gesamtverkehr
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L 3460
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L 3236
L 3203
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B 451L3400
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A 44
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Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
Differenzen_ -Prognose-Nullfall 2030_SV.cdr, ab, oh, eb, sa, Karlsruhe, 07.11.2016Prognose-Planfall C MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
DifferenzbelastungenSV>3,5t/d - [DTVw]
Prognose-Planfall C /Prognose-Nullfall 2030
Werte auf 10 gerundetDifferenzen <10 Fzg. sind nicht dargestellt bzw. beschriftet Plan
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Belastungszunahme
Belastungsabnahme
480 Differenzbelastung
(8,5%) Differenzbelastung in Prozent
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B 451L3400
L 3225
L 3147
L 563L 3237
L 562
K 4K 4
K6
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K 7
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K 5
K 4
A44
B7
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B83
L3460
B3
A7
A7
A7
A7
A 44
A 49
Kassel
Kaufungen
Lohfelden
Bergshausen
Hessisch Lichtenau
Wellerode
Heiligenrode
Nieste
Dörnhagen
Hirschhagen
Helsa
Bettenhausen
Forstfeld
Vollmarshausen
Papierfabrik
Fürstenhagen
Eschenstruth
Wattenbach
Fuldabrück
uxhagen
Quentel
Wollrode
Eiterhagen
St. Ottilien
Waldhof
Albshausen
Grebenau
Rüsteberg
Windhausen
AS Kassel-Nord
AD Lossetal
AS HessischLichtenau-West
AK Kassel-Mitte
AS Kassel-Industriepark
AS Kassel-Waldau
AD Kassel-Süd
AS Kaufungen
HS Helsa-West
HS Helsa-Ost
Übergeordnete regionaleHauptverkehrstraße(verändert/unverändert)
Regionale Hauptverkehrstraße(verändert/unverändert)
Städtische Hauptverkehrsstraße/Gemeindeverbindungsstraße(verändert/unverändert)
Fernverkehrsstraße(verändert/unverändert)
sonstige Straßen
Vollanschluss
Halbanschluss
Neubaumaßnahme
Rückbaumaßnahmex x
neue Wohnbauflächen
neue Gewerbeflächen
Netzkonzeption_Analyse_Planfall D-Planänderungstrasse ohne B7.cdr, ab, oh, kö, dh, sa, Karlsruhe, 19.09.2016 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Plan
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Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
NetzkonzeptionPlanfall D - Planänderungstrasseohne B 7 mit K 7
Kartengrundlage: OpenStreetMap
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11,2
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9,7
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38,3
102,3
1,1
8,7
45,4
21,8 13,2
7,4
2,8
Kaufungen
Lohfelden
Papierfabrik
Heiligenrode
Vollmarshausen
Windhausen
Kassel
K 10
K 5
K 5
K 7
K6
A7
A44
A 44
A7
Industriestraße
K8
K 8
L 3203
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
QuerschnittsbelastungenKfz/d - [DTVw]
Prognose-Planfall DAusschnitt Papierfabrik
Werte auf 100 gerundet Plan
29
MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Belastungen_Prognose-Planfall D_Kfz_Ausschnitt Papierfabrik.cdr, ab, Karlsruhe, 02.06.2016
10,2 Kfz-Belastung (in 1.000 Fzg.)
Autobahn / Fernverkehrsstraße
Übergeordnete regionaleHauptverkehrsstraße
Städtische Hauptverkehrsstraße /Gemeindeverbindungsstraße
Regionale Hauptverkehrsstraße
nachgeordnete Straße
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30
109
88,4
66
102,3
79,5
46,8
60
,4
54,2
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5,87,6
3735,9
42,2
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41,5
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1,55
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10,7
20,2
13,9
12,6
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2,1
12,1
3,3
6,2
3,3
1,1
4,4
1,2
0,3
5,5
1,5
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12,2
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9,8
12,4
6,617
5,3
10,5
11,4
7,4
9,19,7
4,4
5,9
8,1
45,4
28,9
38,3
11,2
2,6
7,5
Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
L 3460
L 3460
K158
L 3228
L3236
L 3236
L 3203
L 3203L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 563
L 3237
L 3237L 562
K 4
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K6
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K 7
K7
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K 5
K 4
A 44
B487
B 7 alt
B83
A7
A7
A7
A7
A 44
A 49
A44
A 44
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
QuerschnittsbelastungenKfz/d - [DTVw]
Prognose-Planfall D
Werte auf 100 gerundet Plan
30
MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Belastungen_Prognose-Planfall D_Kfz.cdr, ab, oh, eb, dh, Karlsruhe, 02.06.2016
10,2 Kfz-Belastung (in 1.000 Fzg.)
Autobahn / Fernverkehrsstraße
Übergeordnete regionaleHauptverkehrsstraße
Städtische Hauptverkehrsstraße /Gemeindeverbindungsstraße
Regionale Hauptverkehrsstraße
nachgeordnete Straße
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2600
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600
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1100
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2600
28900
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5700
38300
100
100
-2500-3200
-800
-2500
-2100-20300
-100
-500
-200
-500
-5200
-29100
-300
-400
-5300
-29100
-700
-200
-22600
-900
-39000
-1300
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-300
-300
-200
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-2600
-1200
-300
-300
-300
-300
L 3460
L 3460
K158
L 3228
L3236
L 3236
L 3203
L 3203L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 563
L 3237
L 3237L 562
K 4
K 4
K6
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K 7
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K 5
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A 44
B487
B 7 alt
B83
A7
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A7
A7
A 44
A 49 A44
A 44
Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
(+15,5%)
(+45,6%)
(+6,6%)
(+10,1
%)
(-15,8%)
Differenzen_ _Kfz.cdr, ab, oh, eb, km, Karlsruhe, 2016Prognose-Planfall D-Prognose-Nullfall 2030 02.06. MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
DifferenzbelastungenKfz/d - [DTVw]
Prognose-Planfall D /Prognose-Nullfall 2030
Werte auf 100 gerundetDifferenzen <100 Fzg. sind nicht dargestellt bzw. beschriftet Plan
31
Belastungszunahme
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Differenzbelastung
Entwicklung in Prozent(-21,2%)
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340
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610
1050
740
170
70
460
7080
120
150
490
320
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350
460
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240
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20080
180
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8410
8690
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590
150
10
Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
L 3460
L 3460
K158
L 3228
L3236
L 3236
L 3203
L 3203L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 563
L 3237
L 3237L 562
K 4
K 4
K6
K6K 7
K 7
K7
K5
K 5
K 4
A 44
B487
B 7 alt
B83
A7
A7
A7
A7
A 44
A 49
A44
A 44
(1,3%)
(2,6%)
(7,4%)
(6,0
%)
(7,0%)
(5,6%)
(22,7%)
Werte auf 10 gerundet Plan
32
Dr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Belastungen_ Planfall D_SV.cdr, ab, ohPrognose- , eb, dh, Karlsruhe, 02.06.2016 MODUS CONSULT
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
QuerschnittsbelastungenSV>3,5t/d - [DTVw]
Prognose-Planfall D
SV-Belastung250
Autobahn / Fernverkehrsstraße
Übergeordnete regionaleHauptverkehrsstraße
Städtische Hauptverkehrsstraße /Gemeindeverbindungsstraße
Regionale Hauptverkehrsstraße
nachgeordnete Straße
(1,9%) SV-Anteil am Gesamtverkehr
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2580
8690
-40
-180
-5460
-250
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-130
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-5460
-10
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-5460
-120
-5240
-690
-5840
-600
-500
-170
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-240
-200
-40
-220
-70
-130
-130
-20
-20
L 3460
L 3460
K158
L 3228
L3236
L 3236
L 3203
L 3203L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 563
L 3237
L 3237L 562
K 4
K 4
K6
K6K 7
K 7
K7
K5
K 5
K 4
A 44
B487
B 7 alt
B83
A7
A7
A7
A7
A 44
A 49 A44
A 44
Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
Differenzen_ -Prognose-Nullfall 2030_SV.cdr, ab, oh, eb, Karlsruhe, 30.05.2016Prognose-Planfall D MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Hessen Mobil
DifferenzbelastungenSV>3,5t/d - [DTVw]
Prognose-Planfall D /Prognose-Nullfall 2030
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
Werte auf 10 gerundetDifferenzen <10 Fzg. sind nicht dargestellt bzw. beschriftet Plan
33
Belastungszunahme
Belastungsabnahme
480 Differenzbelastung
(8,5%) Differenzbelastung in Prozent
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x
x
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x xx
x
x
xx
x x
x
x
xx
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B 7
L 3460
L 3460
K158
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K 152
B83
K16
L3460
L 3228
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36
L 3236
L 3203
L 3203
L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 3147
L 563L 3237
L 562
K 4K 4
K6
K6
K5
K 5
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A44
B 7
B7
alt
B83
L3460
B3
A7
A7
A7
A7
A 44
A 49
Kassel
Kaufungen
Lohfelden
Bergshausen
Hessisch Lichtenau
Wellerode
Heiligenrode
Nieste
Dörnhagen
Hirschhagen
Helsa
Bettenhausen
Forstfeld
Vollmarshausen
Papierfabrik
Fürstenhagen
Eschenstruth
Wattenbach
Fuldabrück
uxhagen
Quentel
Wollrode
Eiterhagen
St. Ottilien
Waldhof
Albshausen
Grebenau
Rüsteberg
Windhausen
AS Kassel-Nord
AD Lossetal
AS HessischLichtenau-West
AK Kassel-Mitte
AS Kassel-Industriepark
AS Kassel-Waldau
AD Kassel-Süd
HS Helsa-West
HS Helsa-Ost
AS Kaufungen
Übergeordnete regionaleHauptverkehrstraße(verändert/unverändert)
Regionale Hauptverkehrstraße(verändert/unverändert)
Städtische Hauptverkehrsstraße/Gemeindeverbindungsstraße(verändert/unverändert)
Fernverkehrsstraße(verändert/unverändert)
sonstige Straßen
Vollanschluss
Halbanschluss
Neubaumaßnahme
Rückbaumaßnahmex x
neue Wohnbauflächen
neue Gewerbeflächen
Netzkonzeption_Analyse_Planfall E-Planänderungstrasse mit B7.cdr, ab, kö, oh, dh, sa, Karlsruhe, 19.09.2016 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Plan
34
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
NetzkonzeptionPlanfall E - Planänderungstrassemit B 7 ohne K 7
Kartengrundlage: OpenStreetMap
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109
1,6
7,6
11,1
6,3
12
4,2
6,3
9,7
11
9,6 10,6
4,77,8
36,6
102,3
1,1
8,7
45,4
20,2 11,8
7,4
2,7
Kaufungen
Lohfelden
Papierfabrik
Heiligenrode
Vollmarshausen
Windhausen
Kassel
K 10
K 5
K 5
K 7
K6
A7
A7
Industriestraße
K8
K 8
L 3203
A44
A 44
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
QuerschnittsbelastungenKfz/d - [DTVw]
Prognose-Planfall EAusschnitt Papierfabrik
Werte auf 100 gerundet Plan
35
MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Belastungen_Prognose-Planfall E_Kfz_Ausschnitt Papierfabrik.cdr, ab, Karlsruhe, 02.06.2016
10,2 Kfz-Belastung (in 1.000 Fzg.)
Autobahn / Fernverkehrsstraße
Übergeordnete regionaleHauptverkehrsstraße
Städtische Hauptverkehrsstraße /Gemeindeverbindungsstraße
Regionale Hauptverkehrsstraße
nachgeordnete Straße
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29,9
109
88,4
102,3
79,5
46,8
60
,4
54,2
66,1
10,4
5,87,6
3637
42,1
13,7
41,5
4,6
9,3
1,9
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0,5
1,6
2,8
0,7
1,55
7,9
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3,3
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6,8
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3,3
4,2
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3,3
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4,4
1,2
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5,5
1,6
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5,3
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11,4
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5,9
7,8
45,4
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36,6
7,6
11,1
9,6
2,2
B 7
L 3460
L 3460
K158
L 3228
L3236
L 3236
L 3203
L 3203L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 563
L 3237
L 3237L 562
K 4
K 4
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K6K 7
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K 5
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A7
A7
A7
A 44
A 49
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A 44
Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
QuerschnittsbelastungenKfz/d - [DTVw]
Prognose-Planfall E
Werte auf 100 gerundet Plan
36
MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Belastungen_Prognose-Planfall E_Kfz.cdr, ab, oh, eb, dh, Karlsruhe, 02.06.2016
10,2 Kfz-Belastung (in 1.000 Fzg.)
Autobahn / Fernverkehrsstraße
Übergeordnete regionaleHauptverkehrsstraße
Städtische Hauptverkehrsstraße /Gemeindeverbindungsstraße
Regionale Hauptverkehrsstraße
nachgeordnete Straße
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800
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1200
600
5200
1200
1800
1700
2600
27700
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5600
36600
100
100
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-800
-200
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-2500
-2300-20900
-100
-500
-200
-500
-22100
-5100
-24800
-300
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-5100
-24800
-700
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-23700
-39000
-1300
-400
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-200
-200
-600
-5100
-300
-300
-1200
-300
-300
-300
B 7
L 3460
L 3460
K158
L 3228
L3236
L 3236
L 3203
L 3203L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 563
L 3237
L 3237L 562
K 4
K 4
K6
K6K 7
K5
K 5
K 4
A 44
B487
B 7 alt
B83
A7
A7
A7
A7
A 44
A 49 A44
A 44
Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
(+15,8%)
(-44,7%)
(+6,3%)
(+10,1
%)
(-17,3%)
Differenzen_ _Kfz.cdr, ab, oh, eb, km, Karlsruhe, 2016Prognose-Planfall E-Prognose-Nullfall 2030 02.06. MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
DifferenzbelastungenKfz/d - [DTVw]
Prognose-Planfall E /Prognose-Nullfall 2030
Werte auf 100 gerundetDifferenzen <100 Fzg. sind nicht dargestellt bzw. beschriftet Plan
37
Belastungszunahme
Belastungsabnahme
Differenzbelastung
Entwicklung in Prozent(-21,2%)
5500
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280
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940
340
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460
990
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270
510
360
1000
90
1180
610
1050
740
80
80
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460
7080
110
170
490
620
350
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930
570
540
1630
1150
220
260
80
180
100
8380
8660
9920
580
160
L 3460
L 3460
K158
L 3228
L3236
L 3236
L 3203
L 3203L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 563
L 3237
L 3237L 562
K 4
K 4
K6
K6K 7
K5
K 5
K 4
A 44
B487
B 7 alt
B83
A7
A7
A7
A7
A 44
A 49
A44
A 44
Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
(1,5%)
(2,8%)
(7,3%)
(5,9
%)
(7,1%)
(5,6%)
(23,7%)
Werte auf 10 gerundet Plan
38
Dr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Belastungen_ Planfall E_SV.cdr, ab, ohPrognose- , eb, dh, Karlsruhe, 02.06.2016 MODUS CONSULT
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
QuerschnittsbelastungenSV>3,5t/d - [DTVw]
Prognose-Planfall E
SV-Belastung250
Autobahn / Fernverkehrsstraße
Übergeordnete regionaleHauptverkehrsstraße
Städtische Hauptverkehrsstraße /Gemeindeverbindungsstraße
Regionale Hauptverkehrsstraße
nachgeordnete Straße
(1,9%) SV-Anteil am Gesamtverkehr
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190
80
40
560
50
50
70
601701
20
310
90
9920
290
120
80
230
90
30
990
30
640
10
830
30
8380
2560
8660
-40
-150
-5380
-250
-10
-270
-110
-140
-240
-60
-4580
-60
-10
-130
-220
-5380
-10
-50
-650
-210
-5380
-120
-5260
-690
-5840
-600
-480
-170
-130
-80
-60
-20
-10
-240
-250
-40
-220
-70
-130
-130
B 7
L 3460
L 3460
K158
L 3228
L3236
L 3236
L 3203
L 3203L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 563
L 3237
L 3237L 562
K 4
K 4
K6
K6K 7
K5
K 5
K 4
A 44
B487
B 7 alt
B83
A7
A7
A7
A7
A 44
A 49 A44
A 44
Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
Differenzen_ -Prognose-Nullfall 2030_SV.cdr, ab, oh, eb, Karlsruhe, 2016Prognose-Planfall E 31.05. MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Hessen Mobil
DifferenzbelastungenSV>3,5t/d - [DTVw]
Prognose-Planfall E /Prognose-Nullfall 2030
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
Werte auf 10 gerundetDifferenzen <10 Fzg. sind nicht dargestellt bzw. beschriftet Plan
39
Belastungszunahme
Belastungsabnahme
480 Differenzbelastung
(8,5%) Differenzbelastung in Prozent
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x
x
x
x
x xx
x
x
xx
xx
x x
x
x
x
xx
x
AS Papierfabrik
B 7
B7
L 3460
L 3460
K158
K 155
K 152
B83
K16
L3460
L 3228
L32
36
L 3236
L 3203
L 3203
L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 3147
L 563L 3237
L 562
K 4K 4
K6
K6
K 7
K5
K 5
K 4
B 7A
44
B 7
B 7
B7
B83
L3460
B3
A7
A7
A7
A7
A 44
A 49
Kassel
Kaufungen
Lohfelden
Bergshausen
Hessisch Lichtenau
Wellerode
Heiligenrode
Nieste
Dörnhagen
Hirschhagen
Helsa
Bettenhausen
Forstfeld
Vollmarshausen
Papierfabrik
Fürstenhagen
Eschenstruth
Wattenbach
Fuldabrück
uxhagen
Quentel
Wollrode
Eiterhagen
St. Ottilien
Waldhof
Albshausen
Grebenau
Rüsteberg
Windhausen
AS Kassel-Nord
AD Lossetal
AS HessischLichtenau-West
AK Kassel-Mitte
AS Kassel-Industriepark
AS Kassel-Waldau
AD Kassel-Süd
HS Helsa-West
HS Helsa-Ost
Übergeordnete regionaleHauptverkehrstraße(verändert/unverändert)
Regionale Hauptverkehrstraße(verändert/unverändert)
Städtische Hauptverkehrsstraße/Gemeindeverbindungsstraße(verändert/unverändert)
Fernverkehrsstraße(verändert/unverändert)
sonstige Straßen
Netzkonzeption_Analyse_Planfall F-Planänderungstrasse ohne AS Kaufungen.cdr, ab, kö, oh, dh, sa, Karlsruhe, 19.09.2016 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Plan
40
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
NetzkonzeptionPlanfall F - Planänderungstrassemit AS Papierfabrik ohne AS Kaufungen
Kartengrundlage: OpenStreetMap
Vollanschluss
Halbanschluss
Neubaumaßnahme
Rückbaumaßnahmex x
neue Wohnbauflächen
neue Gewerbeflächen
Page 41
110,
5
13,6
10,6
17,1
9,9
9,1
6,9
9,8
9,6
6,5 11,5
6,17,5
43,4
99,5
1,2
6,9
33,7
33,7
7,5
10,6
8,4
2,1
1,1
Kaufungen
Lohfelden
Papierfabrik
Heiligenrode
Vollmarshausen
Windhausen
Kassel
K 10
K 5
K 5
K 7
K6
A7
A7
Industriestraße
K8
K 8
A44
A 44
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
QuerschnittsbelastungenKfz/d - [DTVw]
Prognose-Planfall FAusschnitt Papierfabrik
Werte auf 100 gerundet Plan
41
MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Belastungen_Prognose-Planfall F_Kfz_Ausschnitt Papierfabrik.cdr, ab, Karlsruhe, 02.06.2016
10,2 Kfz-Belastung (in 1.000 Fzg.)
Autobahn / Fernverkehrsstraße
Übergeordnete regionaleHauptverkehrsstraße
Städtische Hauptverkehrsstraße /Gemeindeverbindungsstraße
Regionale Hauptverkehrsstraße
nachgeordnete Straße
Page 42
29,8
110,
5
47
88,4
99,5
79,5
60
,4
54,3
66,1
10,3
5,87,7
36,6
39,4
13,6
36,8
41,9
4,6
9,3
1,9
7
0,6
2,8
0,7
1,54,9
8,2
6,9
11,5
3,3
10,6
6,8
17,1
16,2
1,1
9,1
12,2
20,6
14,2
17,6
3,2
13,2
6,9
6,9
3,6
1,2
4,6
1,4
0,4
5,5
1,6
6,9
9,8
13,3
7,1
12,4
8,6
16,3
6,5
5,6
12,1
9,5
6,8
11,5
6,1
5,4
7,5
9,943,4
26,6
33,7
9,6
1,1
2,2
13,6
Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
B 7
L 3460
L 3460
K158
L 3228
L3236
L 3236
L 3203L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 563
L 3237
L 3237L 562
K 4
K 4
K6
K6K 7
K5
K 5
K 4
A 44
B487
B 7
B83
A7
A7
A7
A7
A 44
A 49
A44
A 44
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
QuerschnittsbelastungenKfz/d - [DTVw]
Prognose-Planfall F
Werte auf 100 gerundet Plan
42
MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Belastungen_Prognose-Planfall F_Kfz.cdr, ab, oh, eb, dh, Karlsruhe, 02.06.2016
10,2 Kfz-Belastung (in 1.000 Fzg.)
Autobahn / Fernverkehrsstraße
Übergeordnete regionaleHauptverkehrsstraße
Städtische Hauptverkehrsstraße /Gemeindeverbindungsstraße
Regionale Hauptverkehrsstraße
nachgeordnete Straße
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200
3100
600
300
2100
700
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500
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900
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1100
200
600
43400
700
400
1400
600
100
11200
1700
100
33700
4100
26600
300
5500
200500
-3100-3800
-1000
-700
-100
-1400
-3600-200
-23800
-100
-200
-1500
-22200-500
-3600
-22200
-100
-24200
-900
-39000
-600
-900
-1300
-400
-200
-200
-600
-5100
-300
-200
-300
-300
-170
0
B 7
L 3460
L 3460
K158
L 3228
L3236
L 3236
L 3203
L 3203L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 563
L 3237
L 3237L 562
K 4
K 4
K6
K6K 7
K5
K 5
K 4
A 44
B487
B 7
B83
A7
A7
A7
A7
A 44
A 49
A44
A 44
Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
(-7,9%)
(-13,2%)
(-0,5%)
(+6,7
%)
(-27,8%)
Differenzen_ _Kfz.cdr, ab, oh, eb, km, Karlsruhe, 02.06.2016Prognose-Planfall F-Prognose-Nullfall 2030 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
DifferenzbelastungenKfz/d - [DTVw]
Prognose-Planfall F /Prognose-Nullfall 2030
Werte auf 100 gerundetDifferenzen <100 Fzg. sind nicht dargestellt bzw. beschriftet Plan
43
Belastungszunahme
Belastungsabnahme
Differenzbelastung
Entwicklung in Prozent
5500
(-21,2%)
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8480
3244
0
2880
0
26100
8330
25010
7160
19220
21710
1720
430
290
2300
2970
1580
5080
3400
380
70
60
170
280
210
550
590
310
940
360
150
110
990
840
1500
780
270
960
440
460
90
720
1070
740
360
150
150
8090
120
170
410
640
360
960
610
660
470
1640
460
210
230
70
190
120
9850
8350
640
170
8580160
B 7
L 3460
L 3460
K158
L 3228
L3236
L 3236
L 3203L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 563
L 3237
L 3237L 562
K 4
K 4
K6
K6K 7
K5
K 5
K 4
A 44
B487
B 7
B83
A7
A7
A7
A7
A 44
A 49
A44
A 44
Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
(1,8%)
(2,9%)
(7,9%)
(6,7
%)
(7,5%)
(5,9%)
(25,5%)
Werte auf 10 gerundet Plan
44
Dr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Belastungen_ Planfall F_SV.cdr, ab, oh, eb, dh, Karlsruhe, 02.06.2016Prognose- MODUS CONSULT
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
QuerschnittsbelastungenSV>3,5t/d - [DTVw]
Prognose-Planfall F
SV-Belastung250
Autobahn / Fernverkehrsstraße
Übergeordnete regionaleHauptverkehrsstraße
Städtische Hauptverkehrsstraße /Gemeindeverbindungsstraße
Regionale Hauptverkehrsstraße
nachgeordnete Straße
(1,9%) SV-Anteil am Gesamtverkehr
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120
50
100
110
50
120
20
60
30
20
80
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20
310
90
9850
380
20 290
150
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90
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640
8580
840
30
8350
2550
10
-170
-5310
-230
-130
-260
-110
-40
-230
-40
-5300
-60
-130
-5310
-30
-220
-5310
-100
-5260
-690
-5840
-40
-700
-480
-170
-120
-60
-10
-240
-250
-220
-70
-130
-130
-170
B 7
L 3460
L 3460
K158
L 3228
L3236
L 3236
L 3203
L 3203L 3203
K8
K 10
B 451L3400
L 3225
L 563
L 3237
L 3237L 562
K 4
K 4
K6
K6K 7
K5
K 5
K 4
A 44
B487
B 7
B83
A7
A7
A7
A7
A 44
A 49
A44
A 44
Eschenstruth
Föhren
Fürstenhagen
Helsa
HessischLichtenau
Hirschhagen
Quentel
St. Ottilien
Waldhof
Wickenrode
Kaufungen
Papierfabrik
Heiligenrode
Kassel
RüstebergSandershausen
Windhausen
Bergshausen
Dörnhagen
Lohfelden
Vollmarshausen
Wellerode
Nieste
Albshausen
Eiterhagen
Wattenbach
Wollrode
Differenzen_ -Prognose-Nullfall 2030_SV.cdr, ab, oh, eb, Karlsruhe, 31.05.2016Prognose-Planfall G MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Hessen Mobil
DifferenzbelastungenSV>3,5t/d - [DTVw]
Prognose-Planfall F /Prognose-Nullfall 2030
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
Werte auf 10 gerundetDifferenzen <10 Fzg. sind nicht dargestellt bzw. beschriftet Plan
45
Belastungszunahme
Belastungsabnahme
480 Differenzbelastung
(8,5%) Differenzbelastung in Prozent
Page 46
A1
B1
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B6
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C1
C6
C2
C8C7
C9C10
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D1
D5
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D7D6
D3
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E1
E5
E2
E7E6
E3
E4
F1
F5
F2
F6F3
F4
Planfall A
Planfall C Planfall D
Planfall E Planfall F
Planfall B relevantes Steckennetz A 44
Querschnitt mit Nummer undPlanfallbezeichnung
F6
Querschnitte_Schallgrundlagen_Planfälle.cdr, ab, Karlsruhe, 08.06.2016 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Plan
46
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
Übersichtplan der Querschnitte fürSchallgrundlagen
Prognose-Planfälle A bis F
Kartengrundlage: OpenStreetMap
Page 47
B7
(alt)
K 10
L3203
K6
K 5Leipziger Str.
B 7 (alt)B 7 (alt)
B 451
B7
(alt)
Leipziger Str.K 5
Indust
riest
r.
A44
A 44
134(5)
229
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1770
968
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396
436
415
436
415
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341
201
338
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1275
790
1336
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80
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12044
181124
178
495
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968
474
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229
640
6857
178
495
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308
134
130
629
308
181124
213
477
210
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130
134
344740
352
567
179
414
454
474
179
414
297
193
246377
3381432
752767341
201
27467
329
86
162
115
1275
61
80
790
178
790
1275
495
61(5)
(5)
120
4480
90
136
414
191
180
65 134
193
11
38
273
143
58624
19633 1
454
(5)178
130(5
)
134
495
4689
20
161
193
115
210(5)
130
610
198
276
351
216
10376
93
153
26167
204210
Kaufungen
Lohfelden
Helsa
AS Hessisch-Lichtenau West
Waldhof
Vollmarshausen
AD Lossetal
Kaufungen
Kassel
AS Kaufungen
HS Helsa-West
HS Helsa-Ost
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
Knotenströme [Kfz/h]Spitzenstunde Vormittag
Prognose-Planfall E 2030
MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Plan
47
Knotenstromplan_Planfall E_Sp-h_Vormittag_Kfz.cdr, km, Karlsruhe, 19.05.2017
Anzahl je AbbiegestromKfz
Knotenpunkt
Anzahl Kf je Fahrtrichtungz
12310
112
(5) für Leistungsfähigkeitsberechnung angesetzeMindestgröße
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B7
(alt)
K 10
L3203
K 5Leipziger Str.
B 7 (alt)B 7 (alt)
K6
Indust
riest
r.
Leipziger Str.K 5
B 451
B7
(alt)
A44
A 44
212(5)
671
438
1090
1712
539
421
962
415
962
415
1456
2141
877
448
877
448
221
587
221
587
8471217
847
1217
951
1313
104
96
104
96
71128
175224
495
243
1090
1712
510
562
646
398
671
438
7863
495
243
455
725
212
230
455
725
175224
525
304
646
398
230
212
858627
597
402
454
207
562
510
454
207
171
387
335304
221869
587
1264877
448
678199
222
193
284
255
847
104
96
1217
495
1217
847
243
104(5)
(5)
71
12896
52
82
304
362
528
72 105
96
20
123
211
228
37523
63140 1
563
(5)495
230(5
)
212
243
29014
10
165
515
210
646(5)
230
398
108
402
303
99
259
195
126
209
245142
45162
Kaufungen
Lohfelden
Helsa
AS Hessisch-Lichtenau West
Waldhof
Vollmarshausen
AD Lossetal
Kassel
Kaufungen
AS Kaufungen
HS Helsa-West
HS Helsa-Ost
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
Knotenströme [Kfz/h]Spitzenstunde Nachmittag
Prognose-Planfall E 2030
MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Plan
48
Knotenstromplan_Planfall E_Sp-h_Nachmittag_Kfz.cdr, km, Karlsruhe, 19.05.2017
Anzahl je AbbiegestromKfz
Knotenpunkt
Anzahl Kf je Fahrtrichtungz
12310
112
(5) für Leistungsfähigkeitsberechnung angesetzeMindestgröße
Page 49
Dresdner Str.
Kasseler Str.
K9
A44
A 44
A49
AS Kassel-Nord
AK Kassel-Mitte
AD Kassel-Süd
2359
2954
874
618
2226
1120
3577
3322
3337
4158
2234
1203
403
712
3178
2659
3178
2658
1935
1900
1980
2465
3577
3322
3337
4158
2184
1108
1402
1256
1821644
578
1357
146
23918
1643
2305
21078384
336
352
2408
418
9951189
2969
353
2582
755
33503338
497
2403
54
1226
2099
252
227312581
AS Hann.Münden/Staufenberg-Lutterberg
Kassel
Niestetal
AS Kaufungen
AS Kassel-Industriepark
AK Kassel-West
Kassel
AS Guxhagen
AD Lossetal
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
Knotenströme [Kfz/h]Spitzenstunde Vormittag
Prognose-Planfall E 2030(Ausschnitt A7 AS Kassel-Nord - AD Kassel-Süd)
MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Plan
49
Knotenstromplan_Planfall E_Sp-h_A7_Vormittag_Kfz.cdr, fp, Karlsruhe, 25.11.2016
Anzahl je AbbiegestromKfz
Knotenpunkt
Anzahl Kf je Fahrtrichtungz
12310
(5)
112
für Leistungsfähigkeitsberechnung angesetzeMindestgröße
Page 50
Dresdner Str.
Kasseler Str.
K9
A44
A 44
A49
AS Kassel-Nord
AK Kassel-Mitte
AD Kassel-Süd
3544
2841
882
1000
1427
2133
4254
4139
4723
3922
1701
2035
870
410
3563
3558
3563
3558
2419
2599
2528
2713
4254
4139
4723
3922
1456
2142
1692
1866
1980733
836
1583
279
487
104
704
3037
181157444
417
508
2870
185
59410413
268
2540
33
749
3027
478
4584891186
653803
3119
1020
3601
1122
AS Hann.Münden/Staufenberg-Lutterberg
Kassel
Niestetal
AS Kaufungen
AS Kassel-Industriepark
AK Kassel-West
Kassel
AS Guxhagen
AD Lossetal
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
Knotenströme [Kfz/h]Spitzenstunde Nachmittag
Prognose-Planfall E 2030(Ausschnitt A7 AS Kassel-Nord - AD Kassel-Süd)
MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Plan
50
Knotenstromplan_Planfall E_Sp-h_A7_Nachmittag_Kfz.cdr, fp, Karlsruhe, 25.11.2016
Anzahl je AbbiegestromKfz
Knotenpunkt
Anzahl Kf je Fahrtrichtungz
12310
(5)
112
für Leistungsfähigkeitsberechnung angesetzeMindestgröße
Page 51
B7
(alt)
K 10
L3203
K6
K 5Leipziger Str.
B 7 (alt)B 7 (alt)
B 451
B7
(alt)
Leipziger Str.K 5
Indust
riest
r.
BB
CB
BA
AB
A
A
B
C
A
B A
C
B B
B C
A B
C
(0m)(6m)
(12m)
(7m)
(48m)
(30m)
(30m
)
(12m
)
(7m)
(6m
)
(6m
)(0
m)
(13m)
(6m
)
(7m
)
(0m
)
(18m)
(6m)
(18m
)
(6m)
(6m)
(30m
)
K3 (5
6m
)
K4 (2
5m
)
K1 (5
2m
)
K2 (90m)
(7m)
(0m)(7m)
(7m
)
(42m)
(0m)(63m)
(92m
)Kaufungen
Lohfelden
Helsa
AS Hessisch-Lichtenau West
Waldhof
Vollmarshausen
AD Lossetal
Kaufungen
Kassel
AS Kaufungen
HS Helsa-West
HS Helsa-Ost
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
Qualität des VerkehrsablaufsSpitzenstunde Vormittag
Prognose-Planfall E 2030
MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Plan
51
QSV_Planfall E_Sp-h_Vormittag_Kfz.cdr, km, Karlsruhe, 19.05.2017
A
B
C
D
E
FDer Knotenpunkt ist überlastet.Wachsende Staus bilden sich.
Die Wartezeiten sind sehr lang. Stau wird nichtmehr abgebaut. Die Kapazität wird erreicht.
QSV ausreichend. Wartezeiten beträchtlich.Ständiger Reststau. Verkehrszustand noch stabil.
QSV befriedigend. Die Wartezeiten sind spürbar.Stau mit geringer Beeinträchtigung.
QSV gut. Die Wartezeiten sind kurz.
QSV sehr gut. Die Wartezeiten sind sehr kurz.
QSV Qualität - Mittlere Wartezeit
Qualitätsstufen des Verkehrsablaufs nach HBS 2015
(1)
(1)
rechnerisch ermittelte Rückstaulänge bei95% Sicherheit gegen Überstauung
(12m)
Anzahl Fahrstreifen in Knotenausfahrt
Anzahl Fahrstreifen in Knoteneinfahrt
Einfahrt / QSV ,Ausfahrt / QSV
(1)AC
Kreisverkehrsplatz(Anzahl Fahrstreifen Kreisfahrbahn, Bypass)
(1)
Vorfahrtsknoten / QSV(1)
A
Signalisierter Knotenpunkt
C CStrecke / QSVFahrtrichtung Ost| Fahrtrichtung West
(1)
Page 52
B7
(alt)
K 10
L3203
K6
K 5Leipziger Str.
B 7 (alt)B 7 (alt)
B 451
B7
(alt)
Leipziger Str.K 5
Indust
riest
r.
A
C A
C
B B
C B
B A
C
BC
BB
BA
A
A
F
BB
C
(12m)
(18m)
(18m
)
(30m)
(6m)
(18m
)
K3 (1
01m
)
K4 (2
8m
)
K1 (5
2m
)
K2 (79m)
(7m)
(0m)(7m)
(13m
)
(49m)
(6m
)
(0m
)
(7m
)
(0m)(6m)
(7m)
(18m)
(576m)
(30m
)
(12m
)
(7m)
(6m
)
(7m
)(0
m)
(12m)
(71m)
(0m)(60m)
(116m
)Kaufungen
Lohfelden
Helsa
AS Hessisch-Lichtenau West
Waldhof
Vollmarshausen
AD Lossetal
Kaufungen
Kassel
AS Kaufungen
HS Helsa-West
HS Helsa-Ost
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
Qualität des VerkehrsablaufsSpitzenstunde Nachmittag
Prognose-Planfall E 2030
MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Plan
52
QSV_Planfall E_Sp-h_Nachmittag_Kfz.cdr, km, Karlsruhe, 19.05.2017
A
B
C
D
E
FDer Knotenpunkt ist überlastet.Wachsende Staus bilden sich.
Die Wartezeiten sind sehr lang. Stau wird nichtmehr abgebaut. Die Kapazität wird erreicht.
QSV ausreichend. Wartezeiten beträchtlich.Ständiger Reststau. Verkehrszustand noch stabil.
QSV befriedigend. Die Wartezeiten sind spürbar.Stau mit geringer Beeinträchtigung.
QSV gut. Die Wartezeiten sind kurz.
QSV sehr gut. Die Wartezeiten sind sehr kurz.
QSV Qualität - Mittlere Wartezeit
Qualitätsstufen des Verkehrsablaufs nach HBS 2015
(1)
(1)
rechnerisch ermittelte Rückstaulänge bei95% Sicherheit gegen Überstauung
(12m)
Anzahl Fahrstreifen in Knotenausfahrt
Anzahl Fahrstreifen in Knoteneinfahrt
Einfahrt / QSV ,Ausfahrt / QSV
(1)AC
Kreisverkehrsplatz(Anzahl Fahrstreifen Kreisfahrbahn, Bypass)
(1)
Vorfahrtsknoten / QSV(1)
A
Signalisierter Knotenpunkt
C CStrecke / QSVFahrtrichtung Ost| Fahrtrichtung West
(1)
Page 53
Dresdner Str.
Kasseler Str.
K9
A49
A 44
K1 (30m)K1 (30m)
(20m) K3
(102m)K2
(102m)K2
(27m) B
C
CC
BC
BC
C
C
BB
B
A
A
C
F
CF
CD
C
CA
BC
B C
C B
B B
BB
C
CC
AS Hann.Münden/Staufenberg-Lutterberg
Kassel
Niestetal
AS Kaufungen
AS Kassel-Industriepark
AK Kassel-West
Kassel
AS Guxhagen
AD Lossetal
AS Kassel-Nord
AK Kassel-Mitte
AD Kassel-Süd
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
Qualität des VerkehrsablaufsSpitzenstunde Vormittag
Prognose-Planfall E 2030(Ausschnitt A7 AS Kassel-Nord - AD Kassel-Süd)
MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Plan
53
QSV_Planfall E_Sp-h Vorm_A7.cdr, km, Karlsruhe, 30.08.2017
A
B
C
D
E
FDer Knotenpunkt ist überlastet.Wachsende Staus bilden sich.
Die Wartezeiten sind sehr lang. Stau wird nichtmehr abgebaut. Die Kapazität wird erreicht.
QSV ausreichend. Wartezeiten beträchtlich.Ständiger Reststau. Verkehrszustand noch stabil.
QSV befriedigend. Die Wartezeiten sind spürbar.Stau mit geringer Beeinträchtigung.
QSV gut. Die Wartezeiten sind kurz.
QSV sehr gut. Die Wartezeiten sind sehr kurz.
QSV Qualität - Mittlere Wartezeit
Qualitätsstufen des Verkehrsablaufs nach HBS 2015
(1)
(1)
rechnerisch ermittelte Rückstaulänge bei95% Sicherheit gegen Überstauung
(12m)
Anzahl Fahrstreifen in Knotenausfahrt
Anzahl Fahrstreifen in Knoteneinfahrt
Einfahrt / QSV ,Ausfahrt, Verflechtung / QSV
(1)AC
(1)
Vorfahrtsknoten / QSV(1)
A
Signalisierter Knotenpunkt
C CStrecke / QSVFahrtrichtung Süd | Fahrtrichtung Nord
(1)
frei geführter Verkehrsstrom
Page 54
Dresdner Str.
Kasseler Str.
K9
A49
A 44
K1 (48m)K1 (48m)
(15m) K3
(61m) K2
(61m) K2
(185m) E
B
DC
DD
CB
CC
BC
C
C
BB
B
A
A
C
B
CC
CC
C
B
CA
CC
C C
C C
C C
AS Hann.Münden/Staufenberg-Lutterberg
Kassel
Niestetal
AS Kaufungen
AS Kassel-Industriepark
AK Kassel-West
Kassel
AS Guxhagen
AD Lossetal
AS Kassel-Nord
AK Kassel-Mitte
AD Kassel-Süd
Hessen Mobil
A 44 - Kassel-HerleshausenVerkehrsuntersuchung Abschnitt VKE 11
Qualität des VerkehrsablaufsSpitzenstunde Nachmittag
Prognose-Planfall E 2030(Ausschnitt A7 AS Kassel-Nord - AD Kassel-Süd)
MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe
Plan
54
QSV_Planfall E_Sp-h Nachm_A7.cdr, km, Karlsruhe, 31.01.2017
A
B
C
D
E
FDer Knotenpunkt ist überlastet.Wachsende Staus bilden sich.
Die Wartezeiten sind sehr lang. Stau wird nichtmehr abgebaut. Die Kapazität wird erreicht.
QSV ausreichend. Wartezeiten beträchtlich.Ständiger Reststau. Verkehrszustand noch stabil.
QSV befriedigend. Die Wartezeiten sind spürbar.Stau mit geringer Beeinträchtigung.
QSV gut. Die Wartezeiten sind kurz.
QSV sehr gut. Die Wartezeiten sind sehr kurz.
QSV Qualität - Mittlere Wartezeit
Qualitätsstufen des Verkehrsablaufs nach HBS 2015
(1)
(1)
rechnerisch ermittelte Rückstaulänge bei95% Sicherheit gegen Überstauung
(12m)
Anzahl Fahrstreifen in Knotenausfahrt
Anzahl Fahrstreifen in Knoteneinfahrt
Einfahrt / QSV ,Ausfahrt, Verflechtung / QSV
(1)AC
(1)
Vorfahrtsknoten / QSV(1)
A
Signalisierter Knotenpunkt
C CStrecke / QSVFahrtrichtung Süd | Fahrtrichtung Nord
(1)
frei geführter Verkehrsstrom