ANALISA PENGEREMAN PADA MOBIL SUZUKI CARRY 1.5i TUGAS AKHIR BIDANG KONVERSI ENERGI Diajukan kepada Universitas Muhammadiyah Malang Untuk Memenuhi Persyaratan Akademik Dalam Menyelesaikan Program SarjanaTeknik (S1) Disusun Oleh Dyon Putra Samudra 201310120311124 JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
15
Embed
ANALISA PENGEREMAN PADA MOBIL SUZUKI CARRY 1eprints.umm.ac.id/41912/1/PENDAHULUAN.pdf · sehingga terselesaikan laporan tugas akhir ini. 2. Bapak Ibu dan keluargaku terkasih, terima
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
ANALISA PENGEREMAN
PADA MOBIL SUZUKI CARRY 1.5i
TUGAS AKHIR
BIDANG KONVERSI ENERGI
Diajukan kepada
Universitas Muhammadiyah Malang
Untuk Memenuhi Persyaratan Akademik Dalam Menyelesaikan
Program SarjanaTeknik (S1)
Disusun Oleh
Dyon Putra Samudra 201310120311124
JURUSAN TEKNIK MESIN
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
ii
iii
iv
v
vi
vii
ABSTRACT
Brakes are an important part of the vehicle, which serves to slow down or
stop the vehicle. In braking there are two types of braking methods, namely the
type of braking method that is comfortable and the type of braking method is
sudden.
This research was conducted to determine the amount of distance, time,
and deceleration that occurred in the brakes for four-wheeled vehicles with
changes in analysis - braking distance between 30 km / h, 40 km / h and 50 km / h
with a load on the 40 kg pedal and stepping on the pedal 1.5 cm. From the braking
test was done, it was discovered that Suzuki (carry) car with braking speed and
distance at a speed of 50 km / h was an average of 6.310 seconds and 35.657
meters and an average deceleration of 2.723 meters / second. And for braking
force is
Key word : braking system
viii
ABSTRAK
Rem adalah bagian penting dari kendaraan, yang berfungsi untuk
memperlambat atau menghentikan kendaraan. Di dalam pengereman terdapat tipe
cara pengereman yaitu tipe cara pengereman secara nyaman dan tipe cara
pengereman mendadak.
Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui besaran jarak, waktu, dan
perlambatan yang terjadi pada rem untuk kendaraan roda empat dengan analisis
berubah – ubah jarak pengereman antara saat kecepatan 30 km/jam dengan beban
injakan pedal sebesar 40 kg dan jarak injakan pedal 1,5 cm. Dari pengujian
pengereman yang telah di lakukan, di temukan bahwa mobil suzuki carry
kendaraan dengan kecepatan waktu dan jarak pengereman pada kecepatan 50
km/jam adalah rata rata 6,310 detik dan 35.657 meter serta perlambatan rata-rata
sebesar 2.723 meter/detik. Dan untuk gaya pengereman yang terjadi sebesar
.
Kata kunci : sistem pengeraman
ix
KATA PENGANTAR
Segala puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa,
karena dengan rahmat dan bimbingannya penulis dapat menyelesaikan Laporan
Tugas Akhir yang berjudul ANALISA PENGEREMAN PADA MOBIL
SUZUKI CARRY1.5i
Pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih kepada pihak-
pihak yang turut membantu dalam penyusunan laporan ini, yaitu:
1. Allah SWT yang telah memberikan rahmat serta kemampuan dan kesehatan
sehingga terselesaikan laporan tugas akhir ini.
2. Bapak Ibu dan keluargaku terkasih, terima kasih atas semua dorongan,
nasehat, dan doa yang telah diberikan.
3. Bpk. Murjito, ST, MT selaku Ketua Jurusan Teknik Industri yang senantiasa
berupaya memajukan jurusan Teknik Mesin. Serta selaku dosen pembimbing
I yang selalu sabar meluangkan waktu, tenaga dan pikiran untuk
membimbing penulis menyelesaikan laporan ini serta mengoreksi segala
kesalahan.
4. Bpk Ir. Herry Suprianto, MT selaku dosen pembimbing skripsi II yang selalu
memberikan saran, nasehat, semangat dan perbaikan selama penyusunan
tugas akhir ini.
5. Semua teman-teman yang senantiasa menyemagati agar laporan cepat
terselesaikan.
6. Semua pihak-pihak yang membantu dalam pengerjaan laporan ini yang tidak
mungkin disebutkan satu persatu.
x
Dalam penyusunan sekripsi ini tentunya terdapat kekurangan yang tidak
terbahas. Oleh sebab itu segala kritik dan saran yang bersifat membangun akan
sangat diharapkan untuk pengembangan teknologi terkait. Semoga ALLAH SWT
memberikan sifat Rahim-Nya kepada semua pihak yang tersebut diatas dan
penyusun berharap semoga skripsi ini bermanfaat bagi penyusun dan pembaca.