ACEITES LUBRICANTES 11-07-012

Aceites LubricantesTEMA 5 Carlos Albert Torrez Rivero

5.

ACEITES LUBRICANTES ____________________________________________________________________ 15.1. 5.2. 5.3. INTRODUCCION _________________________________________________________________________________ 1 DEFINICIN______________________________________________________________________________________ 2 GENERALIDADES _______________________________________________________________________________ 2

5.4. CLASIFICACIN _________________________________________________________________________________ 3 5.4.1. DE ACUERDO A SU ESTADO FSICO ____________________________________________________ 3 5.4.1.1. SLIDOS _________________________________________________________________________________ 3 5.4.1.2. SEMISLIDOS ___________________________________________________________________________ 3 5.4.1.2.1. Grasas ___________________________________________________________________________________ 3 5.4.1.3. LQUIDOS ________________________________________________________________________________ 4 5.4.2. DE ACUERDO A SU NATURALEZA ______________________________________________________ 5 5.4.2.1. Parafnicos______________________________________________________________________________ 5 5.4.2.2. Naftnicos _______________________________________________________________________________ 5 5.4.2.3. Aromticos______________________________________________________________________________ 5 5.4.3. DE ACUERDO AL GRADO DE VISCOSIDAD SAE ____________________________________ 5 5.4.3.1. Grado SAE _______________________________________________________________________________ 5 5.4.3.2. La Viscosidad ___________________________________________________________________________ 7 5.4.3.3. Unidades de medida de la viscosidad _____________________________________________ 7 5.4.3.4. Viscosidad dinmica o absoluta ____________________________________________________ 9 5.4.3.5. Viscosidad cinemtica ________________________________________________________________ 9 5.4.3.6. Viscosidad relativa ____________________________________________________________________ 9 5.4.4. DE ACUERDO AL NIVEL DE SERVICIO API _______________________________________ 10 5.4.4.1. Aceite para motores a Gasolina S ______________________________________________ 11 5.4.4.2. Aceite para motores a Diesel C _________________________________________________ 11 5.4.4.3. Aceite para Transmisin y Diferenciales ______________________________________ 13 5.5. PROPIEDADES ________________________________________________________________________________ 13 5.5.1. Color y Fluorescencia __________________________________________________________________ 13 5.5.2. Densidad _________________________________________________________________________________ 14 5.5.3. Viscosidad _______________________________________________________________________________ 15 5.5.4. Viscosidad dinmica o absoluta _____________________________________________________ 16 5.5.5. Viscosidad cinemtica o comercial _________________________________________________ 17 5.5.6. Viscosidad aparente ___________________________________________________________________ 17 5.5.7. ndice de viscosidad IV ________________________________________________________________ 18 5.5.8. Untuosidad ______________________________________________________________________________ 19 5.5.9. Punto de inflamacin __________________________________________________________________ 19 5.5.10. Punto de combustin __________________________________________________________________ 20 5.5.11. Punto de enturbiamiento _____________________________________________________________ 20 5.5.12. Punto de congelacin __________________________________________________________________ 21 5.5.13. Punto de floculacin ___________________________________________________________________ 21 5.5.14. Acidez _____________________________________________________________________________________ 22 5.5.15. ndice de basicidad T.B.N._____________________________________________________________ 22

5.5.16. 5.5.17. 5.5.18. 5.5.19. 5.5.20. 5.5.21. 5.5.22. 5.5.23.

Demulsibilidad__________________________________________________________________________ 22 Emulsibilidad ___________________________________________________________________________ 22 Consistencia _____________________________________________________________________________ 23 Rigidez dielctrica _____________________________________________________________________ 23 Aeroemulsin ___________________________________________________________________________ 24 Punto de goteo __________________________________________________________________________ 24 Bombeabilidad__________________________________________________________________________ 25 Tendencia a la formacin de espumas _____________________________________________ 25

5.6. OBTENCION DE ACEITES LUBRICANTES _________________________________________________ 27 5.6.1. PLANTAS DE REFINACION DE CORTES BASES _____________________________________ 29 5.6.1.1. REFINACION CON FURFURAL ______________________________________________________ 29 5.6.1.2. DESPARAFINADO, PLANTA MEK-TOLUENO _____________________________________ 31 5.6.1.3. HIDROTERMINADO __________________________________________________________________ 33 5.6.1.4. CASA DE MEZCLAS Y ENVASADO __________________________________________________ 34 5.6.2. BASES LUBRICANTES___________________________________________________________________ 35 5.7. USOS Y APLICACIONES_______________________________________________________________________ 36

5.8. REGLAMENTO PARA LA CONSTRUCCION Y OPERACION DE PLANTAS DE__________ 37 CAPITULO I __________________________________________________________________________________________ 37 CAPITULO II _________________________________________________________________________________________ 42 CAPITULO III ________________________________________________________________________________________ 44 CAPITULO IV ________________________________________________________________________________________ 45 CAPITULO V _________________________________________________________________________________________ 49 CAPITULO VI ________________________________________________________________________________________ 51 CAPITULO VII _______________________________________________________________________________________ 55 CAPITULO VIII ______________________________________________________________________________________ 56 CAPITULO IX ________________________________________________________________________________________ 58 CAPITULO X _________________________________________________________________________________________ 59 CAPITULO XI ________________________________________________________________________________________ 61 CAPITULO XII _______________________________________________________________________________________ 62 CAPITULO XIII ______________________________________________________________________________________ 63 CAPITULO XIV_______________________________________________________________________________________ 64 CAPITULO XV________________________________________________________________________________________ 67 CAPITULO XVI_______________________________________________________________________________________ 67 ANEXO N 1 __________________________________________________________________________________________ 69 ANEXO N 2 __________________________________________________________________________________________ 70 ANEXO N 3 __________________________________________________________________________________________ 71 ANEXO N 4 __________________________________________________________________________________________ 72 ANEXO N 5 __________________________________________________________________________________________ 74 ANEXO N 6 __________________________________________________________________________________________ 75 5.9. 5.10. GLOSARIO DE TERMINOS ___________________________________________________________________ 76 BIBIOGRAFIA _______________________________________________________________________________ 79

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

5. ACEITES LUBRICANTES 5.1. INTRODUCCION En 1850 Samuel Kier, un boticario de Pittsburg, Pennsylvania (EE.UU.), lo comercializ por vez primera bajo el nombre de "aceite de roca" o "petrleo". Alrededor de 1830 hasta 1850, fueron descubiertas las propiedades del aceite de ballena, el cual slo se lo podan permitir los ricos, las velas de sebo tenan un olor desagradable y el gas del alumbrado slo llegaba a los edificios de construccin reciente situados en zonas metropolitanas. La bsqueda de un combustible mejor para las lmparas llev a una gran demanda de `aceite de piedra' o petrleo, y a mediados del siglo XIX varios cientficos desarrollaron procesos para su uso comercial. George Diesel, en 1850, fue uno de ellos y lo venda como elixir medicinal. Diesel enva dicha sustancia a un grupo de estudiosos, y luego este aceite es destilado y convertido en kerosene. Ms tarde, se encuentra petrleo sobre la tierra en mayor cantidad, por lo que se produce kerosene a grandes cantidades. Para 1860, ya existan 15 refineras de kerosene, siendo ste fuente principal de energa para Amrica Latina y Europa. El inversionista John Diesel entr al negocio y fue socio de Edwin Drake (quien no patent sus inventos), logrando una amplia fortuna personal. La primera destilacin de petrleo se atribuye al sabio rabe de origen persa AlRazi en el siglo IX, inventor del alambique, con el cual obtena queroseno y otros destilados, para usos mdicos y militares. Los rabes a travs del Califato de Crdoba, actual Espaa, difundieron estas tcnicas por toda Europa. Durante la Edad Media continu usndose nicamente con fines curativos. En el siglo XVIII y gracias a los trabajos de G. A. Hirn, empiezan a perfeccionarse los mtodos de refinado, obtenindose productos derivados que se utilizarn principalmente para el engrasado de mquinas. En el siglo XIX se logran obtener aceites fluidos que empezaran pronto a usarse para el alumbrado. En 1846 el canadiense A. Gesnerse obtuvo queroseno, lo que increment la importancia del petrleo aplicado al alumbrado. En 1859 Edwin Drake perfor el primer pozo de petrleo en Pensilvania.

ING. CONTROL DE PROCESOS

Carlos Albert Torrez Rivero

1

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

Los primeros lubricantes fueron los aceites vegetales y las grasas animales. Sin embargo, desde finales del siglo XIX ms del 90% de todos los lubricantes se derivan del petrleo o del aceite de esquistos, productos abundantes que pueden destilarse y condensarse sin descomponerse. 5.2. DEFINICIN Es la fraccin del crudo que ebulle a temperaturas mayores de 400C que contiene hidrocarburos entre 25-40 tomos de C. Los lubricantes son sustancias aplicadas a las superficies de rodadura, deslizamiento o contacto de las mquinas para reducir el rozamiento entre las partes mviles. 5.3. GENERALIDADES Un buen lubricante tiene que tener cuerpo, o densidad, ser resistente a los cidos corrosivos, tener un grado de fluidez adecuado, presentar una resistencia mnima al rozamiento y la tensin, as como unas elevadas temperaturas de combustin e inflamacin, y estar libre de oxidacin o espesamiento. Hay pruebas qumicas para determinar todas estas propiedades en un lubricante. Los lubricantes permiten un buen funcionamiento mecnico al evitar la abrasin o agarrotamiento de las piezas metlicas a consecuencia de la dilatacin causada por el calor. Algunos tambin actan como refrigerantes, por lo que evitan las deformaciones trmicas del material. En la actualidad los lubricantes se aplican muchas veces mecnicamente para un mejor control, por lo general mediante vlvulas, anillos o cadenas giratorias, dispositivos de inmersin o salpicado o depsitos centrales y bombas. La grasa y otros lubricantes similares se aplican mediante prensado, presin o bombeo. Un lubricante est compuesto esencialmente por una base + aditivos. Las bases lubricantes determinan la mayor parte de las caractersticas del aceite, tales como: Viscosidad, Resistencia a la oxidacin, Punto de fluidez. Las bases lubricantes pueden ser: Minerales: Derivados del petrleo Sintticas: Qumicas.



2

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

5.4. CLASIFICACIN 5.4.1. DE ACUERDO A SU ESTADO FSICO 5.4.1.1. SLIDOS Los lubricantes slidos se emplean cuando las piezas han de funcionar a temperaturas muy extremadas y cuando intervienen elevadas presiones unitarias. TALCO: Tiene una dureza entre 1 y 1,5, densidad relativa entre 2,7 y 2,8, y muestra exfoliacin basal perfecta. Su color puede variar desde el verde manzana, el gris o el blanco hasta el plateado. Brilla con un lustre entre perlado y graso. GRAFITO: El grafito es negro y opaco y tiene un lustre metlico y una densidad de entre 2,09 y 2,2 g/cm3. Al ser muy blando (dureza entre 1 y 2) mancha cualquier cosa que toque y tiene tacto graso o escurridizo. Es el nico material no metlico que conduce bien la electricidad; sin embargo, a diferencia de los otros conductores elctricos, transmite mal el calor. 5.4.1.2. SEMISLIDOS 5.4.1.2.1. GRASAS

Las grasas son dispersiones de aceite en jabn. Se emplean para lubricar zonas imposibles de engrasar con aceite, bien por falta de condiciones para su retencin, bien porque la atmsfera de polvo y suciedad en que se encuentra la maquina aconseja la utilizacin de un lubricante pastoso. Una de las caractersticas mas importantes de las grasas es el punto de goteo, es decir, la temperatura mnima a la cual la grasa contenida en un aparato especial empieza a gotear por un orificio situado en la parte inferior. Es muy importante, ya que permite conocer la temperatura mxima de empleo. Segn el jabn que las forma, las grasas pueden ser clcicas, sdicas, al aluminio, al litio, al bario, etc. Y sus caractersticas y aplicaciones son las siguientes: Grasas clcicas: Tienen un aspecto mantecoso, son insolubles en agua, resisten 80 C y son muy econmicas. Se emplean para lubricar rodamientos situados en los chasis de los automviles y rodamientos de maquinas que trabajen a poca velocidad y a menos de 70 C.



3

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

Grasas sdicas: Tienen un aspecto fibroso, son emulsionables en agua, resisten 120 C y son poco fusibles. Se emplean para rodamientos en que no haya peligro de contacto con el agua. Grasas al aluminio: Son de aspecto fibroso y transparente, insoluble en el agua, muy adhesivo y muy estable. Resisten hasta 100 C. Se emplean en juntas de cardan, cadenas, engranajes y cables, y en sistemas de engrase centralizado. Grasas al litio: Son fibrosas, resisten bastante bien el agua y pueden utilizarse desde 20 hasta 120C. Se emplean para aplicaciones generales (rodamientos, pivotes de mangueta en automviles), conteniendo, si es necesario, bisulfuro de molibdeno. Grasas al bario: Son fibrosas y ms resistentes al agua que las de litio, y su mxima temperatura de empleo es de 180C. Se emplean para usos generales. 5.4.1.3. LQUIDOS

Llamados en general aceites lubricantes (aceites para maquinarias, aceites de motor, y grasas. Estos compuestos llevan ciertos aditivos para cambiar su viscosidad y punto de ignicin), los cuales, por lo general son enviados a granel a una planta envasadora.se dividen en cuatro subgrupos. Aceites minerales: Obtenidos de la destilacin fraccionada del petrleo, y tambin de ciertos carbones y pizarras. Aceites de origen vegetal y animal: Son denominados tambin aceites grasos y entre ellos se encuentran: aceite de lino, de algodn, de colza, de oliva, de tocino, de pezuria de buey, glicerina, etc. Aceites compuestos: Formados por mezclas de los dos primeros, con la adicin de ciertas sustancias para mejorar sus propiedades. Aceites sintticos: Constituidos por sustancias liquidas lubricantes obtenidas por procedimientos qumicos. Tienen la ventaja sobre los dems de que su formacin de carbonillas es prcticamente nula; su inconveniente consiste en ser ms caros.



4

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

Entre los subgrupos mencionados, merecen especial atencin los aceites minerales, por ser los lubricantes lquidos mas empleados. Se obtienen por la destinacin del petrleo bruto, de la cual se originan tambin otros productos (ter, gasolina, petrleo, gas ol, fuel-ol, etc.). Una vez destilados, son convenientemente tratados para purificarlos y mejorar sus propiedades bsicas con aditivos. 5.4.2. DE ACUERDO A SU NATURALEZA 5.4.2.1. Parafnicos Alto ndice de viscosidad Baja volatilidad Bajo poder disolvente: sedimentos Altos punto de congelacin 5.4.2.2. Naftnicos Bajo ndice de viscosidad Densidad ms alta Mayor volatilidad Bajo punto de congelacin 5.4.2.3. Aromticos ndice de viscosidad muy bajo Alta volatilidad Fcil oxidacin Tendencia a formar resinas Se emulsionan con agua fcilmente 5.4.3. DE ACUERDO AL GRADO DE VISCOSIDAD SAE 5.4.3.1. Grado SAE La SAE (Society of Automotive Engineers) clasifica los aceites de motor de acuerdo con su viscosidad en: UNIGRADOS. Los cuales son: SAE 40 y SAE 50. MULTIGRADOS. Los cuales son: SAE 20W- 40, SAE 20W-50 y SAE 15W-40.



5

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

De este par de aceites los multigrados brindan mayores beneficios, tales como: Facilitan el arranque en fro del motor protegindolo contra el desgaste. Su viscosidad se mantiene estable a diferentes temperaturas de operacin. Ahorran en consumo de combustible y aceite. La letra W (WINTER) que aparece en algunos grados acompaando a la sigla SAE, significa que esos aceites son preparados especialmente para servicio en climas fros. Cuando aparece un grado doble, SAE 10W-30, estamos en presencia de un aceite multigrado, que cumple tanto la exigencia a baja temperatura, SAE 10W, como a alta, SAE 30.

Clasificacin de Viscosidad SAE para Aceites de Motor. Movilgard 1 CHS SAE 40 SAE 15w - 40 Movilgard 300 SAE 30 Movilgard serie12 API CD SAE 30 Y 40 Movilgard serie30 SAE 30 y 40 Movilgard serie40 SAE 30 Y 40 Para motores diesel marinos e industriales de media y alta velocidad. Diseados para motores de alta potencia que utilizan combustibles destilados. Para motores marinos Diesel de alta potencia

Diseado para lubricar el Carter de los cilindros de los motores diesel marinos

Para motores diesel marinos de 2 y 4 tiempos

Lubricantes para motores marinos para trabajos severos, con excelente proteccin contra el desgaste de partes.



6

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

Clasificacin de Viscosidad SAE de Lubricantes para Transmisiones N m e r 7 o 0 W S 7 A 5 E W 8 d 0 e W 8 V 5 i W s 9 c 0 o 1 s 4 i 0 d 2 a 5 d 0 Mxima Temperatura (C) para Viscosidad de 150,000 cP (150 Pa.s) -55 -40 -26 -12 ---Viscosidad @ 100C (cSt ) M 4 n . i 1 m 4 a .

1 7 . 0 < 1 1 2 . 4 5.4.3.2. La Viscosidad 0 < 1 Es la caracterstica ms importante para la eleccin de los aceites y 3 4 se define como la resistencia de un lquido .a fluir. Es la inversa de la 1 fluidez y se debe a la friccin de las partculas del lquido. La 5 viscosidad se valora segn los mtodos usados - para su 2 4 determinacin, y las unidades, en orden decreciente a su exactitud, . son: 0 5.4.3.3. Unidades de medida de la viscosidad 4 1 Existen un buen nmero de unidades empleadas en la medicin de la . viscosidad. Algunas se basan en la relacin entre la fuerza aplicada 0 y el grado de desplazamiento conseguido; otras se basan en el tiempo que tarda en fluir una determinada cantidad de lquido a travs de un orificio calibrado, a una determinada temperatura, que suele ser 100F y 210F (37'8C y 98'9C). Vemoslas: Poise (Po) En honor de Poiseville, quien en 1844 desarrollo la ecuacin de viscosidad de los gases. Es la unidad de viscosidad absoluta del sistema CGS. Se define como la fuerza en dinas necesaria para mover una placa lisa de 1 cm2 de superficie separada de otra fija por una capa de lquido de 1 cm de espesor, a una velocidad de 1 cm/seg (dima x cm-2/seg). Tambin se denomina g x cm/seg. En la prctica suele usarse su submltiplo, el centipoise. 1 cPo=0,01 Po

M x i m a -



7

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

Poiseville (Pl) Unidad de viscosidad absoluta del Sistema Internacional. Su definicin es similar a la del Poise, pero sustituyendo las unidades CGS por las del S.I. (N x seg/m2). 1 Pl= 10 Po = 1 Po x seg Reyn Llamado as por Sir Osborne Reynolds. En la prctica se usa el microreyn, su millonsima parte, dada la magnitud de la unidad fundamental. Stoke (St). Unidad de viscosidad cinemtica del sistema CGS. Se basa en la relacin entre la viscosidad dinmica de un fluido y su densidad (ver viscosidad cinemtica). Tambin puede denominarse cm2/seg. Suele emplearse su submltiplo el centistocke (cSt). 1 cSt = 0,01 St. La viscosidad dinmica en centipoise puede convertirse en viscosidad cinemtica en centistokes dividindola por la densidad en g/cm3, a la misma temperatura. Metro cuadrado por segundo (m2/seg): Unidad de viscosidad cinemtica del S.I. 1 m2/seg= 104 St Segundos Saybolt (SUS) Indica el tiempo que tarda el fluir 60 ml de aceite a travs de un tubo capilar a una temperatura dada entre 70F y 210F. Si el fluido es de viscosidad muy alta viscosidad se usa un tubo de mayor dimetro, expresando entonces el resultado en Segundos Saybolt Furol (SSF). Se usa sobre todo en Estados Unidos. Segundos Redwood Indica el tiempo que tarda en fluir 50 ml de aceite a travs un orificio calibrado. Se usa en Gran Bretaa. Grados Engler Es el cociente entre el tiempo que tarda en fluir 200 ml de aceite a travs de un orificio calibrado y el tiempo que tarda en fluir 200 ml de agua a travs de un orificio del mismo calibre, a la misma temperatura. El resultado se da en grados Engler. Se usa sobre todo en la Europa continental. En la actualidad, la viscosidad suele determinarse en centistokes, para luego convertirlo a otras unidades.



8

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

5.4.3.4.

Viscosidad dinmica o absoluta

La unidad de viscosidad absoluta es el poise, que se define como la viscosidad de un fluido que opone determinada fuerza al deslizamiento de una superficie sobre otra a velocidad y distancia determinadas. Corrientemente se emplea el cent poise, que es la centsima parte del poise y equivale a la viscosidad absoluta del agua. 5.4.3.5. Viscosidad cinemtica

Es la relacin entre la viscosidad dinmica y la densidad del lquido. La unidad es el stoque (St), aunque prcticamente se emplea el centistocke, que equivale a la centsima parte de aquel y es aproximadamente la viscosidad cinemtica del agua a 20 C. 5.4.3.6. Viscosidad relativa

En la prctica, la medicin de la viscosidad se hace en aparatos denominados viscosmetros, en los cuales se determina el tiempo que tarda en vaciarse un volumen fijo de aceite a determinada temperatura y por un tubo de dimetro conocido. Los ms empleados son los Engler, Redwood y Saybolt. Los grados de viscosidad as determinados de ben acompaarse siempre de la inicial del viscosmetro y de la temperatura de ensayo; por ejemplo: 5 E a 50 C, 25 S.S.U. a 210 F, etc.



9

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

5.4.4. DE ACUERDO AL NIVEL DE SERVICIO API La clasificacin API (Instituto Americano del Petrleo) de dos letras identifica el tipo de motor y calidad del aceite. La primera letra indica el tipo de motor para el cual el aceite est diseado. La segunda letra indica el nivel de calidad API. Cuanto mayor es la letra alfabticamente, ms avanzado es el aceite y por lo tanto mayor es la proteccin para el motor. De esta forma, para motores a gasolina se estableci la letra "S" de Spark (buja en ingls) para relacionar con el principio de ignicin por chispa que se utiliza en este tipo de motores, seguida de las letras "A" hasta la "L" para representar la evolucin en orden alfabtico de los grados de clasificacin que se han desarrollado en forma sucesiva, siendo mayores los requerimientos por calidad a medida que progresa la letra del alfabeto. Como por ejemplo: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ. En cuanto a los aceites para motores diesel, la nomenclatura utiliza la letra "C" de la palabra inglesa Compression por tratarse de aceites para motores cuyo principio de ignicin es por compresin y una letra enserie alfabtica que representa la evolucin del nivel de calidad. As tenemos por ejemplo CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4. Las letras GL que son para aceites de transmisin y diferenciales como: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5.



10

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

5.4.4.1.

Aceite para motores a Gasolina S

APISA SB (1930) SC (1964) SD (1968) SE (1972) SF (1980) SG (1989)

CARACTERSTICASAceite sin aditivos, utilizados antes de la dcada del 30. Obsoleta. Mnima proteccin antioxidante, anticorrosiva y anti desgaste. Obsoleta. Incorpora el control de depsitos a baja y alta temperatura. Obsoleta. Mayor proteccin que el nivel anterior respecto de la formacin de depsitos, desgaste y corrosin. Obsoleta. Mayor proteccin contra la oxidacin del aceite, depsitos de alta temperatura, herrumbre y corrosin. Obsoleta. Mayor estabilidad a la oxidacin y caractersticas anti desgaste. Obsoleta. Mejor control de la formacin de depsitos, oxidacin del aceite y desgaste. Obsoleta.

Mejor proteccin respecto del nivel SG, fundamentalmente en el control de depsitos, SH oxidacin del aceite, desgaste y corrosin. Estos aceites (1993) han sido aprobados siguiendo el Cdigo de Prctica del CMA (Chemical Manufacturers depsitos, mejor Mejor control de la formacin de Association). SJ fluidez a bajas temperaturas, mayor proteccin del (1996) motor a alto nmero de vueltas, menor consumo de Definida este combustible. ao para ser mandataria en el 2002.Desarrollada para aceites con economa de SL combustibles, provee superior resistencia (2001) antioxidante a las altas temperaturas y al desgaste. Suple algunas falencias ade SJ indicadas API SM fue adoptada para definir los aceites por fabricantesms modernos motores nafteros y destinados a los europeos (ACEA A2 y A3) tambin a los de generaciones anteriores, en aplicaciones tpicas de automviles para pasajeros. SM Vehculos deportivos de todo terreno-SUV, vans y 2004 camionetas, operando bajo las recomendaciones de mantenimiento de los fabricantes. API SM es superior a API SL en aspectos tales como: Economa de Combustible, Bombeabilidad del aceite usado, Control del espesamientomotores aOxidacin y la Nitracin 5.4.4.2. Aceite para debido a la Diesel C y los depsitos a alta temperatura, y en especial en cuanto al consumo de aceite y proteccin de los API CARACTERSTICAS Sistemas de Control de emisiones. Motores de aspiracin natural. Proteccin mnima contra CA (1940) la corrosin, desgaste y depsitos. Obsoleta.



11

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012 Motores de aspiracin natural. Mejor control sobre los depsitos y el desgaste. Obsoleta. Motores de aspiracin natural, turbo o sobrealimentados. Mayor control sobre la formacin de depsitos a alta temperatura y corrosin en cojinetes. Obsoleta. Motores de aspiracin natural, turbo o sobrealimentados que requieren un mayor y efectivo control de los depsitos y el desgaste. Serie 3 clsicas. Obsoleta. Motores diesel de dos tiempos que requieren un efectivo control del desgaste y los depsitos (estos aceites cumplen todos los requerimientos del nivel CD). Obsoleta. Motores turbo o sobrealimentados para servicio severo. Control sobre consumo y espesamiento del aceite, depsitos y desgaste. Dirigida a multigrados. Obsoleta. Motores turbo o sobrealimentados para servicio severo, especialmente en carretera. Remplaza al nivel CE con mejor control del consumo de aceite y formacin de depsitos en los pistones. Motores de aspiracin natural, turbo o sobrealimentados, que pueden usar gasoil con diferentes contenidos de azufre. Efectivo control de la formacin de depsitos en los pistones, desgaste y corrosin en cojinetes. Remplaza al nivel CD. No remplaza al nivel CE. Motores diesel de dos tiempos que requieren un efectivo control del desgaste de aros y cilindros y de la formacin de depsitos. Remplaza al nivel CD-II. No necesariamente cumple los requerimientos de los niveles CF o CF-4. Motores diesel para servicio severo, tanto en carreteras (gasoil con bajo contenido de azufre: 0,05% p.) como fuera de ellas (gasoil con contenido de azufre mximo de 0,5% p.). Efectivo control de los depsitos de alta temperatura, desgaste, corrosin, espuma, oxidacin del aceite y acumulacin de holln. Diseado para cumplir con las normas sobre emisiones de 1994. Tambin se puede emplear cuando se requieran aceites de nivel CD, CE y algunos casos de CF-4. Se suele acompaar con CF-4 y normas Mercedes Benz. Motores diesel para servicio severo, que emplean gas ol con alto o bajo contenido de azufre, y que deben cumplir con estrictas normas de control de emisiones (USA 1998). Ha mejorado el control de depsitos en modernos pistones de dos piezas (excelente nivel dispersante), del desgaste y la resistencia a la oxidacin. Sobresaliente control del holln que producen los sistemas de inyeccin de alta presin y control electrnico.

CB (1949) CC (1961) CD (1955) CD-II(1955) CE (1983)

CF-4(1990)

CF (1994)

CF-2(1994)

CG-4(1994)

CH-4(1998)



12

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012 Comparada con CH-4, estos aceites brindan una mayor proteccin contra la oxidacin, herrumbre, reduccin del desgaste y mejora la estabilidad de la viscosidad debido a un mayor control del holln formado durante el uso del aceite, -mejorando as el consumo de aceite-. Comprende aceites utilizados en motores Diesel de alta velocidad, que cumplen con los lmites de emisiones implementadas a partir del 2002 y uso de combustibles que contengan hasta un 0,5% de azufre en peso. Tambin para el uso extendido en motores con EGR (Recirculacin de gases de Blow By). Surgi como resultado de cierta insatisfaccin por parte de fabricantes como Caterpillar, Mack y Cummins en lo referente a requisitos de Control del espesamiento provocado por el holln y de la cada de la viscosidad debido al alto esfuerzo mecnico sobre los aditivos mejoradores de viscosidad.

C I-4

CI-4Plus 2004

5.4.4.3.

Aceite para Transmisin y Diferenciales

CLASIFICACION API: TRANSMISIONES Y DIFERENCIALES CLASIFICACION GL 1 GL- 2 GL 3 GL 4 GL 5 GL 6 TIPO DE SERVICIO Engranajes cilndricos y cnicos de dientes rectos y helicoidales con cargas ligeras y uniformes. Engranajes, tornillos sin fin y corona que trabajan en condiciones severas de cargas. Cajas de cambio y diferenciales con engranajes cnicos bajo condiciones moderadamente severas. Diferenciales con engranajes hipoidales en general. CARACTERISTICAS Lubricantes sin aditivos, que pueden tener o noantioxidantes y antiespumantes. Contiene aditivos de antidesgaste o de untuosidad. Proveen aditivos antidesgaste. Satisfacen norma: MIL-L- 2105

Diferenciales con engranajes hipoidales sometidos a cargas variables. Satisfacen norma: MIL-L-2105-D Diferenciales hipoidales con grandes distancias entre ejes de la corona y del pin. Obsoleta. Cumplan norma: FORD ESW M2 C.105 A

5.5. PROPIEDADES Las propiedades ms importantes que deben tenar los aceites lubricantes son: 5.5.1. Color y Fluorescencia Actualmente el color del aceite dice muy poco acerca de sus caractersticas, ya que es fcilmente modificable con aditivos. No obstante, hasta hace pocos aos, se le daba gran importancia como



13

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

indicativo del grado de refino, y la florescencia era indicativo del origen del crudo (aceites minerales). El procedimiento para determinar el color de un aceite es el ASTM-D1500. En el que se compara el color del aceite con una serie de vidrios patrn de distintos colores, ordenados en sentido creciente de 0 a 8. Pero para aceites muy claros, tales como los aceites aislantes, aceites blancos tcnicos, etc., la escala ASTM no puede establecer diferencias y es preciso usar otros mtodos. El colormetro Saybolt establece una escala que va desde el -16 para el color blanco amarillento hasta +30 para el blanco no diferenciable con el agua. En los aceites en servicio, el cambio del color puede alertar sobre deterioros, contaminacin, etc. 5.5.2. Densidad La densidad es la razn entre el peso de un volumen dado de aceite y un volumen igual de agua. La densidad esta relacionada con la naturaleza del crudo de origen y el grado de refino. En ocasiones, se usan otras caractersticas para definir el aceite en lugar de su densidad, aunque estn directamente relacionadas con ella. Veamos algunas. La gravedad especfica se define como la relacin entre un cierto volumen de producto y el mismo volumen de agua destilada a 4C. En Estados Unidos suele usarse la gravedad API. Esta es una escala arbitraria que expresa la gravedad o densidad del aceite, medida en grados API.



14

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

En Estados Unidos la temperatura estndar para el agua y el aceite es de 60F. En otros pases la temperatura es de 15C (59F) para el aceite y 4C para el agua, si bien en algunos casos so utilizan 15C para el agua y el aceite.

La densidad es la razn entre el peso de un volumen de aceite y el peso de un volumen igual de agua 5.5.3. Viscosidad La viscosidad es una de las propiedades ms importantes de un lubricante. De hecho, buena parte de los sistemas de clasificacin de los aceites estn basados en esta propiedad. La viscosidad se define como la resistencia de un lquido a fluir. Esta resistencia es provocada por las fuerzas de atraccin entre las molculas del lquido. El esfuerzo necesario para hacer fluir el lquido (esfuerzo de desplazamiento) estar en funcin de esta resistencia. Los fluidos con alta viscosidad ofrecen cierta resistencia a fluir, mientras que los poco viscosos lo hacen con facilidad. La viscosidad se ve afectada por las condiciones ambientales, especialmente por la temperatura y la presin, y por la presencia de aditivos modificadores de la misma, que varan la composicin y estructura del aceite.



15

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

La friccin entre molculas genera calor; la cantidad de calor generado est en funcin de la viscosidad. Esto tambin afecta a la capacidad sellante del aceite y a su consumo. La viscosidad tambin tiene que ver con la facilidad para ponerse en marcha de las mquinas, particularmente cuando operan en temperaturas bajas. El funcionamiento ptimo de una mquina depende en buena medida del uso de el aceite con la viscosidad adecuada para la temperatura ambiente. Adems es uno de los factures que afecta a la formacin de la capa de lubricacin. 5.5.4. Viscosidad dinmica o absoluta Los trminos viscosidad absoluta y viscosidad dinmica se usan intercambiablemente con es de viscosidad para distinguirla de la viscosidad cinemtica o comercial. Se define, como ya hemos dicho como la resistencia de un lquido a fluir. Matemticamente se expresa como la relacin entre el esfuerzo aplicado para mover una capa de aceite (tensin de corte) y el grado de desplazamiento conseguido. El concepto de viscosidad puede entenderse con ayuda de la figura:

La figura representa dos placas, una fija y otra mvil, separadas una distancia D. La placa mvil se mueve con velocidad constante V. El aceite adherido a la placa se mueve a la misma velocidad que ella. Entre ambas placas vemos que las capas de aceite situadas entre las dos placas se mueven a velocidad inversamente proporcional a su separacin de la placa mvil. Para vencer la friccin entre placas ser necesario aplicar una fuerza F. Dado que la friccin entre capas esta relacionada con la viscosidad, Newton demostr que la fuerza F es una medida de la friccin interna del fluido, siendo proporcional a la superficie S de la placa mvil y al gradiente de velocidad V/D:



16

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

En el cual (eta) es el coeficiente de viscosidad absoluta y V/D es el gradiente de velocidad o grado de desplazamiento. Por tanto la viscosidad absoluta queda definida como:

Podemos ver as que la viscosidad de un fluido se puede determinar conociendo la fuerza necesaria para vencer la resistencia del fluido en una capa de dimensiones conocidas. 5.5.5. Viscosidad cinemtica o comercial La viscosidad cinemtica se define como la resistencia a fluir de un fluido bajo la accin de la gravedad. En el interior de un fluido, dentro de un recipiente, la presin hidrosttica (la presin debida al peso del fluido) esta en funcin de la densidad. Por otra parte, el tiempo que tarda en fluir un volumen dado de fluido es proporcional a su viscosidad dinmica. Podemos expresar la viscosidad cinemtica como: Donde n es el coeficiente de viscosidad dinmica y d la densidad, todo ello medido a la misma temperatura. La gravedad especfica puede aplicarse en la expresin anterior en lugar de la densidad. Por lo dicho anteriormente, la viscosidad cinemtica puede definirse como el tiempo requerido por un volumen dado de fluido en fluir a travs de un tubo capilar por accin de la gravedad 5.5.6. Viscosidad aparente La viscosidad aparente es la viscosidad de un fluido en unas determinadas condiciones de temperatura y agitacin (no normalizadas). La viscosidad aparente no depende de las caractersticas del fluido, sino de las condiciones ambientales, y por tanto variar segn las condiciones.



17

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

5.5.7. ndice de viscosidad IV Se entiende como ndice de viscosidad, el valor que indica la variacin de viscosidad del aceite con la temperatura. Siempre que se calienta un aceite, ste se vuelve ms fluido, su viscosidad disminuye; por el contrario, cuando el aceite se somete a temperaturas cada vez ms bajas, ste se vuelve ms espeso o sea su viscosidad aumenta. El ndice de Viscosidad, IV, es un nmero que se calcula con dos viscosidades cinemticas determinadas sobre un mismo aceite a dos temperaturas, 40 C y 100 C respectivamente. En realidad es un nmero comparativo, donde se relaciona la variacin de la viscosidad con la temperatura del aceite desconocido, con la variacin que se produce en dos aceites patrones a los que arbitrariamente se les asigna 0 y 100 de IV. Un IV de 0 indica que el aceite cambia mucho la viscosidad con la temperatura, en cambio 100 de IV, denota poca sensibilidad del aceite a dichos cambios. La dependencia de la viscosidad con la temperatura para los aceites lubricantes de petrleo no ha sido derivada tericamente, habindose realizado trabajos experimentales de los cuales resultaron ecuaciones empricas. Una de estas ecuaciones corresponde a Walther (1930), segn: Log ( + c) = A + B log T Donde: : viscosidad cinemtica T: temperatura A, B, c: constantes Tambin se suele utilizar grficos



18

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

5.5.8. Untuosidad La untuosidad es la propiedad que representa mayor o menor adherencia de los aceites a las superficies metlicas a lubricar y se manifiesta cuando el espesor de la pelcula de aceite se reduce al mnimo, sin llegar a la lubricacin lmite. 5.5.9. Punto de inflamacin El punto de inflamacin de un aceite lo determina la temperatura mnima a la cual los vapores desprendidos se inflaman en presencia de una llama. Esta relacionada con la volatilidad del aceite. Cuanto ms bajo sea este punto, ms voltil ser el aceite y tendr ms tendencia a la inflamacin. Un punto de inflamacin alto es signo de calidad en el aceite. En los aceites industriales el punto de inflamacin suele estar entre 80 y 232 C, y en los de automocin entre 260 y 354C. El punto de inflamacin tambin orienta sobre la presencia de contaminantes, especialmente gases (los cuales pueden reducir la temperatura de inflamacin hasta 50C en algunos aceites), riesgo de incendios a causa de los vapores y procesos no adecuados en la elaboracin del aceite.



19

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

5.5.10.

Punto de combustin

Se llama as a la temperatura a la cual los vapores emitidos por un aceite se inflaman, y permanecen ardiendo al menos 5 segundos al acercrsele una llama. El punto de combustin suele estar entre 30 y 60 C por encima del punto de inflamacin 5.5.11. Punto de enturbiamiento

Se llama punto de enturbiamiento a la temperatura a la cual las parafinas y otras sustancias disueltas en el aceite se separan del mismo y forman cristales, al ser enfriado el mismo, adquiriendo as un aspecto turbio. La solubilidad del aceite y el peso molecular de las sustancias disueltas influyen en el punto de enturbiamiento. Como es sabido, la solubilidad esta directamente relaciona con la temperatura de la misma. Al bajar esta, la solubilidad disminuye, haciendo que alguna sustancias disueltas se separen de la sustancias disolvente. El peso molecular de las sustancias disueltas tambin influye en la capacidad del disolvente (este caso el aceite) para disolverlas. Cuanto menor sea el peso molecular en cuestin ms fcil ser disolver dichas sustancias. La presencia de sustancias extraas y el almacenamiento prolongado tambin influyen en el punto de enturbiamiento.



20

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

Los contaminantes se combinan o aglomeran parafinas y otras sustancias susceptibles de separarse del aceite, elevando el punto de enturbiamiento. Igualmente, el almacenamiento prolongado favorece la aglomeracin de parafinas. El proceso de enturbiamiento es reversible en la inmensa mayora de los casos. No todos los aceites presenta punto de enturbiamiento: alguno se solidifican directamente al alcanzar la temperatura de congelacin. Esta caracterstica es de especial significacin en los aceites que operan en temperaturas ambiente muy bajas, ya que afecta a la facilidad para bombear el aceite y su tendencia a obstruir filtros y pequeos orificios. 5.5.12. Punto de congelacin

Es la temperatura a partir de la cual el aceite pierde sus caractersticas de fluido para comportarse como una sustancia slida. El punto de congelacin (tambin llamado punto de fluidez) es la menor temperatura a que se observa fluidez en el aceite al ser enfriado. Se expresa en mltiplos de 3C o 5F. En los aceites naftalnicos este punto se alcanza por la disminucin de la densidad causa por el descenso de la temperatura; en lo parafnicos se debe principalmente a la cristalizacin de sustancias parafnicas. El punto de congelacin se alcanza siempre a temperatura inferior a la del punto de enturbiamiento. Al igual que este, es una caracterstica importante en aquellos aceites que operan a muy bajas temperaturas ambientales. 5.5.13. Punto de floculacin

Se llama punto de floculacin a la temperatura a la cual las parafinas y otras sustancias disueltas en el aceite se precipitan formando flculos (agregados de sustancias slidas) al entrar en contacto con un fluido refrigerante (normalmente R-12), en una mezcla con un 10% de aceite y un 90% de refrigerante, al ser enfriado el aceite. Esta caracterstica es de especial significacin en los aceites que trabajan en elementos de sistemas de refrigeracin, en los cuales el refrigerante es miscible con el aceite.



21

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

5.5.14.

Acidez

Los diferentes productos terminados, obtenidos del petrleo bruto pueden presentar una reaccin cida o alcalina. En un aceite lubricante, una reaccin cida excesiva puede ser motivo de un refinado en malas condiciones. A esta acidez se le llama acidez mineral. 5.5.15. ndice de basicidad T.B.N.

Es la propiedad que tiene el aceite de neutralizar los cidos formados por la combustin en los motores. El T.B.N. (total base number) indica la capacidad bsica que tiene el aceite. Si analizamos un aceite usado el T.B.N residual nos puede indicar el tiempo (en horas) que podemos prolongar los cambios de aceite en ese motor. 5.5.16. Demulsibilidad

Es la mayor o menor facilidad con que el aceite se separa del agua, esto es, lo contrario de emulsibilidad. 5.5.17. Emulsibilidad

La emulsibilidad es la capacidad de un lquido no soluble en agua para formar una emulsin. Se llama emulsin a una mezcla ntima de agua y aceite. Puede ser de agua en aceite (siendo el agua la fase discontinua) o de aceite en agua (donde el agua es la fase continua). Se considera que una emulsin es estable si persiste al cesar la accin que la origin y al cabo de un tiempo de reposo. Los factores que favorecen la estabilidad de las emulsiones son: viscosidad del aceite muy alta tensin superficial del aceite baja pequea diferencia de densidad entre los dos lquidos presencia de contaminantes. La presencia de agua en el aceite es siempre perjudicial para la lubricacin, ya que, entre otras cosas, puede disolver ciertos aditivos, restando eficacia al aceite. Por lo tanto, siempre es deseable que los aceites formen emulsiones inestables, o separen el agua por



22

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

decantacin. Esto es especialmente deseable en el caso de la maquinaria expuesta a la intemperie. Sin embargo, en algunos casos, como los aceites de corte o los marinos para maquinaria de cubierta, lo deseable es que la emulsiones sean estables. 5.5.18. Consistencia

Se llama as a la resistencia a la deformacin que presenta una sustancia semislida, como por ejemplo una grasa. Este parmetro se usa a veces como medida de la viscosidad de las grasas. Al grado de consistencia de una grasa se le llama penetracin y se mide en decimas de milmetro. La consistencia, al igual que la viscosidad, vara con la temperatura. 5.5.19. Rigidez dielctrica

La rigidez dielctrica o tensin de perforacin es la tensin que produce un arco elctrico permanente entre dos electrodos bien definidos separados 2,5mm, sumergidos en aceite a 20C. Se expresa en Kv/cm. La rigidez dielctrica orienta sobre la capacidad aislante del aceite, as como de la presencia en el mismo de impurezas tales como agua, lodos, polvo, gases, etc. La presencia de impurezas disminuye la rigidez dielctrica de un aceite. Las impurezas facilitan el paso de la corriente a travs del aceite, especialmente que llevan agua en disolucin, tales como fibras de papel, gotas de polvo, etc. No ocurre lo mismo con el disuelta en el aceite, que no afecta a esta propiedad.



23

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

La temperatura incrementa el valor de la rigidez dielctrica, hasta alcanza un valor mximo a 100C.

Esta propiedad es de especial significacin en los aceites de transformador y en los aceites para compresores frigorfico. 5.5.20. Aeroemulsin

La aeroemulsin es una emulsin de aire en aceite, formada por burbujas muy pequeas (0,0001 a 0,1 cm), dispersas por todo el lquido. Las aeroemulsiones son muy difciles de eliminar y provocan problemas semejantes a los de la espuma superficial. Esta es una propiedad muy importante en los aceites de turbina y en los hidrulicos de alta presin. Es una caracterstica exclusiva del aceite base y no puede ser modificada con aditivos. 5.5.21. Punto de goteo

El Punto de Goteo de una grasa es la temperatura a la cual pasa, desde un estado de plstico semislido, a lquido fluido, que le permite fluir por el orificio del mtodo en las condiciones especificadas por el mismo. En la Fig. , se muestra un esquema del aparato de punto de goteo, la grasa se coloca en la copa perforada de la parte inferior del termmetro, calentando hasta que por el orificio cae la primera gota de grasa liquida. La temperatura de ese momento se toma como punto de goteo.



24

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

La temperatura del punto de goteo no debe ser tomada como la mxima temperatura de trabajo permanente de la grasa, la cual estar siempre unos 30 40 grados por debajo. S indicar que a esa temperatura se pueden esperar dificultades, como una irreversible prdida de su carcter plstico. Las condiciones del mecanismo son distintas del mtodo, influyendo en la temperatura a la que ocurren los fenmenos la duracin de la exposicin, la evaporacin y el diseo mismo del mecanismo. 5.5.22. Bombeabilidad

Es la capacidad de un lubricante para fluir de manera satisfactoria impulsado por una bomba, en condiciones de baja temperatura. Esta propiedad esta relacionada directamente con la viscosidad. 5.5.23. Tendencia a la formacin de espumas

La espuma es una aglomeracin de burbujas de aire u otro gas, separados por una fina capa de lquido que persiste en la superficie. Suele formarse por agitacin violenta del lquido. La tendencia a la formacin de espuma y la persistencia de esta se determina insuflando aire seco en aceite. El volumen de espuma obtenido durante el ensayo determina la tendencia a la formacin de espuma del aceite. Al cabo de un tiempo de reposo se vuelve a medir el volumen, y as se determina la estabilidad de la espuma.



25

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

La espuma provoca problemas en los sistemas hidrulicos y de lubricacin: comportamiento errtico de mandos hidrulicos cavitacin en bombas derrames en depsitos oxidacin prematura del aceite corrosin interna de elementos del sistema fallos en cojinetes (por insuficiente lubricacin) disminucin de la capacidad refrigerante del aceite diminucin de la capacidad de disolucin del aceite flotacin de pequeas partculas de lodo presentes en el aceite

La estabilidad de la espuma se ve favorecida por el aumento de la viscosidad del aceite, la presencia de compuestos polares en el mismo. Por el contrario, la temperatura elevada del aceite y la presencia de aditivos antiespumantes en el aceite reducen la tendencia a la formacin de espuma. La formacin de espuma, ms an si esta es estable, disminuye la viscosidad del aceite cambiando las relaciones de lubricacin. Adems el aumento de volumen puede provocar derrames por rebalse por juntas u orificios, con peligro de incendios.



26

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

5.6. OBTENCION DE ACEITES LUBRICANTES Al sistema completo que derivar en la obtencin de los lubricantes para la venta, generalmente se lo denomina Complejo de Lubricantes. Arbitrariamente se puede dividir al "complejo" en dos partes, plantas bsicas y de refinacin, como se ve en la Fig.1 , agregndose la casa de mezclas, lugar donde se realizan las mezclas de los cortes bsicos para lograr la calidad final, de acuerdo a cada clase de lubricante elaborado. COMPLEJO DE LUBRICANTES TOPPING VACIO LUBRICANTES DESASFALTADO CON PROPANO (PDA) EXTRACCION DE AROMATICOS PLANTAS DE REFINACIN DESPARAFINADO HIDROTERMINADO

PLANTAS BASICAS

PLANTAS DE REFINACIN

Fig. 1 Complejo de lubricantes



27

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

El petrleo es fraccionado a presin atmosfrica en un "Topping" y el crudo reducido enviado a una Unidad de Vaco Lubricantes, en una operacin conservativa, sin afectar por craqueo los hidrocarburos originales del crudo. Los cortes bsicos, nombrados en la Fig. 2, son enviados a refinar a las unidades correspondientes. El fondo de la torre de vaco, que ya no puede ser sometido a nueva destilacin, pasa a PDA, (Propane Desasfalting). En PDA se producen, no simultneamente, dos cortes bsicos, denominados generalmente BRIGHT STOCK y CILINDRO, de alta viscosidad. La carga al complejo ya ha sido calentada y destilada dos veces antes de PDA, una a presin atmosfrica y otra a vaco, por lo que resulta tcnicamente imposible volver a calentar y destilar sin producir descomposicin trmica del material por su alto punto de ebullicin. PDA es una operacin de extraccin con solventes donde el solvente es el propano lquido, que separa por distinta solubilidad los materiales asflticos, resinas e hidrocarburos de alto peso molecular del aceite. En las condiciones del proceso, los aceites se disuelven en el propano y son luego separados destilando el propano (que destila a baja temperatura), mientras que los materiales pesados salen por el fondo de la torre extractora. Los cortes bsicos de PDA, sumados a los obtenidos por destilacin en la torre de vaco, conforman los componentes de mezcla que en definitiva formaran los lubricantes a fabricar por la refinera, debiendo ser refinados para lograr las especificaciones necesarias para conformar la calidad que los modernos mecanismos requieren. La Fig. 1 muestra las operaciones de refinacin aplicada a cada corte base. Las denominaciones de los cortes bases responden a criterios histricos, "neutral", palabra inglesa, se aplicaba porque los aceites eran tratados con cido y luengo neutralizados. Spindle se utilizaba por ser el corte clsico de los aceites para mquinas de cocer y similares. El Bright Stock, corresponde a un lubricante pesado, obtenido por desasfaltado, donde cargando un producto negro y de aspecto sucio, se obtiene un producto brillante. El caso de cilindro, naci como "cylinder", pero el uso tradujo el trmino, correspondiendo a un producto mas pesado que el bright stock y menos refinado, que se utiliz principalmente para lubricar los cilindros de las mquinas de vapor. Las denominaciones anteriormente mencionadas resultan de uso universal, si bien diferentes compaas pueden tener sus propios catlogos para ofrecer sus productos. Los aceites minerales bases son fabricados tanto para la propia produccin de lubricantes por mezcla, como para su venta como tales a productores sin refineras.



28

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

5.6.1. PLANTAS DE REFINACION DE CORTES BASES Los cortes base son almacenados en tanques separados, controlados en sus especificaciones y preparados para ser enviados a las plantas de refinacin. Los cortes refinados constituyen los mencionados como componentes de mezcla, que tomar la casa de mezclas. 5.6.1.1. REFINACION CON FURFURAL

Fig. 2 Planta de Refinacin con Furfural

La refinacin con furfural, compuesto qumico de origen vegetal derivado de las pentosas, tiene por objeto eliminar de los aceites los hidrocarburos aromticos, formadores de resinas y lacas en los motores. Tambin se logra una disminucin de compuestos de azufre y nitrgeno y una mejora en el INDICE DE VISCOSIDAD, que es una de las propiedades ms valoradas de los aceites lubricantes. El furfural comercial es un lquido amarillento, con un contenido de agua de un 0,1 % y trazas de acidez actica. Para su obtencin se utilizan materiales como marlo de maz y cascaras de cereales tales como avena, trigo o arroz.



29

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

El mtodo de obtencin es por hidrlisis cida, por el cual las pentosanas pasan a pentosas, luego a productos intermedios y, por ltimo, a furfural. Tambin se lo conoce como furfurol o alfa-furfurilaldehido, como derivado del furano.

El furano tiene carcter "bencnico" en su comportamiento qumico, que se lo imparte al furfural, el cual es un solvente selectivo de hidrocarburos aromticos. La operacin industrial es una extraccin liquido - liquido donde el furfural es el solvente selectivo mas utilizado (Fig. 3), si bien puede haber unidades que usan fenol, propano-cresol y Duosol (propano y fenol-cresol). Antiguamente se utilizaba el anhdrido sulfuroso, procedimiento actualmente obsoleto. La operacin de extraccin con solventes remplaz al proceso con cido sulfrico concentrado, que formaba un barro cido de muy difcil eliminacin por su alto grado de accin contaminante. El extracto aromtico que se obtiene en la unidad de furfural, ha encontrado aplicaciones industriales, como por ejemplo extendedor de caucho, lo que facilita su total eliminacin. El tratamiento con furfural produce un importante aumento del INDICE DE VISCOSIDAD del aceite, que puede llegar a ms de 120, no obstante la siguiente etapa de refinacin, desparafinado, producir una disminucin que obligar a un control de ambas operaciones en busca del punto ptimo. Esto es debido a que los aromticos tienen bajo IV y los parafnicos alto. El control del IV en la unidad de Furfural se logra regulando la relacin solvente/carga, propano/aceite, cuando la relacin aumenta, aumenta la extraccin de aromticos y por ende el ndice de Viscosidad del aceite refinado, pero esto causa una disminucin del rendimiento de la operacin.



30

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

5.6.1.2.

DESPARAFINADO, PLANTA MEK-TOLUENO

En el rango de destilacin de los aceites se encuentran los hidrocarburos parafnicos normales o poco ramificados, que forman la familia de las parafinas de alto punto de congelacin. Las denominadas parafinas, con puntos de congelacin entre 40 y 90 C tienen, separadas de los aceites o del petrleo, el aspecto del material de las velas de iluminacin. Estos compuestos le imparten al aceite alto punto de congelacin o escurrimiento, debiendo ser eliminados para lograr las especificaciones que permitan un servicio adecuado en situacin climtica fra. Modernamente se realiza la separacin por aplicacin de solventes selectivos, que permiten cristalizar la parafina y filtrarla por filtros rotativos. El aceite se separa luego por evaporacin del solvente, a baja temperatura. Uno de los solventes utilizados es la METIL ETIL CETONA, MEK, en una unidad como la mostrada en la Fig. 4. CH3-CO-CH2-CH3 METIL ETIL CETONA

Fig. 3 Planta de MEK-TOLUENO



31

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

La intensidad de la desparafinacin debe controlarse para no afectar severamente el IV del aceite y el rendimiento de la planta. La parafina es recuperada y tratada para su comercializacin, como un producto secundario del proceso. La desparafinacin tambin puede hacerse con propano y urea como solventes y por un hidrocraquo selectivo de las parafinas, con un catalizador especialmente diseado que no daa el aceite. MEK es un tipo selectivo de solvente que solubiliza prcticamente todos los hidrocarburos del aceite, menos las parafinas que son insolubles en la cetona a baja temperatura. A diferencia de la operacin furfural, donde se forman dos fases liquidas, en este caso una es lquida, aceite - MEK, y otra slida, parafinas cristalizadas. La solubilidad del aceite en el solvente se mejora agregando TOLUENO, que evita se formen dos fases en la parte lquida, que pueden perjudicar la filtracin. El solvente utilizado depende de la viscosidad del corte que se esta tratando, a mayor viscosidad (por ejemplo Neutral 500), mayor cantidad de solvente. Esta regla de operacin obedece a la necesidad de regular la viscosidad de la solucin a la temperatura de filtracin, a los requerimientos del grano de los filtros rotativos, que hace al rendimientos de los mismos. Por otro lado a menor viscosidad se forman cristales de parafina ms grandes, que pueden ocluir mayor cantidad de aceite en la torta. El aceite ocluido se lava con el mismo solvente, dificultando esta operacin grandes cristales de parafina. La regulacin de la relacin solvente/carga, como se puede observar, es crtica, debindose considerar tambin que un exceso de MEK significa gasto de energa en enfriamiento y destilacin del solvente. El grado de desparafinado depende de la temperatura de enfriamiento para la cristalizacin de las parafinas, esta temperatura estar relacionada con los rangos de puntos de congelacin de los hidrocarburos involucrados.



32

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

Es de suma importancia desparafinar hasta el grado necesario segn el punto de escurrimiento del aceite que se esta preparando, de acuerdo a especificaciones. Un simple ensayo como el descrito en la Fig. 5 Determinacin del Punto de Escurrimiento, permite controlar estas variables para obtener el mejor rendimiento (no cristalizar hidrocarburos tiles) y la mejor calidad (no disminuir en exceso el I.V.).

Fig. 4 Determinacin de Punto de escurrimiento

5.6.1.3.

HIDROTERMINADO

El terminado de los cortes bases, que se refiere a conferirles el aspecto final en cuanto a aspecto y color, como mejoras importantes en propiedades tales como estabilidad a la oxidacin por saturacin de dobles ligaduras, menor acidez, menor porcentaje de carbn residual y eliminacin de compuesto de azufre, nitrgeno y oxgeno, se realiza actualmente por hidrotratamiento. Estas mejoras antes se lograban por tratamiento cido y filtracin por arcillas de los cortes bases, generando residuos contaminantes de difcil eliminacin. El proceso, en sntesis, consiste en circular el aceite mezclado con hidrgeno por un lecho de catalizador de Cobalto Molibdeno, a unos 320 C y 50 Kg./cm2. La unidad o planta de tratamiento se muestra esquemticamente en la Fig. 6.



33

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

Las variables ms significativas del proceso son la temperatura, la presin y la relacin hidrgeno/aceite. La eliminacin de compuestos de azufre, nitrgeno y oxgeno disminuye la aceitosidad del lubricante, por lo cual la intensidad del proceso debe ser controlada de acuerdo a las necesidades tcnicas.

Fig. 5 Planta de HIDROTERMINADO

5.6.1.4.

CASA DE MEZCLAS Y ENVASADO

Los cortes bases terminados son almacenados en tanques, de los cuales, por dosificadoras automticas computarizadas, son tomados los porcentajes necesarios para preparar cada uno de los aceites que la fbrica produce. En lnea son agregados los aditivos apropiados y controlada toda la operacin por analizadores de viscosidad automticos. El control final corresponde al Laboratorio de la refinera, que deber APROBAR cada partida con un anlisis completo del producto. De la casa de mezclas toman los aceites las lneas de envasado, que los colocarn en los envases que correspondan, en operaciones totalmente automticas, bajo condiciones de seguridad y con controles que aseguren que llegue al cliente el mejor producto surgido del esfuerzo de toda la refinera.



34

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

En nuestro pas se utilizan envases denominados, por ejemplo, 24/1, que significa un paquete de 24 latas o envases plsticos de 1 litro, o 6/4 y baldes de 20 litros. Adems se envasan en tambores de 205 litros, despachndose a granel en casos muy especiales. Las lneas de envasado de 1 litro, automticas, pueden alcanzar velocidades de ms de 300 latas por minuto, en operaciones donde prcticamente no interviene la mano del hombre. 5.6.2. BASES LUBRICANTES Las bases lubricantes obtenidas en la refineras deben poseer unas caractersticas determinadas para que luego, mediante mezcla con distintos aditivos, se obtengan los aceites lubricantes comerciales. Las caractersticas requeridas se pueden resumir en las siguientes: Deben ser qumicamente estables. No deben oxidarse, ni formar barros, ni degradarse en las condiciones de utilizacin. Su viscosidad debe variar poco con la temperatura y ser la adecuada a cada aplicacin. Deben estar libres de impurezas y no solidificar a bajas temperaturas. No todos los hidrocarburos presentes en las bases de los aceites obtenidas de la destilacin a vaco tienen las mismas propiedades en relacin a estas exigencias. Los aromticos ofrecen una buena resistencia a la oxidacin, pero proporcionan fuertes variaciones de viscosidad con la temperatura. Los naftenos no tienen este efecto, pero forman barros con facilidad cuando son insaturados y estn mucho tiempo a alta temperatura. Las parafinas son ms estables que los naftenos, pero cuando su peso molecular es alto y su estructura es de cadena recta (n-parafinas) pueden cristalizar a temperaturas bajas, alterando el rgimen de la lubricacin. En consecuencia todos ellos deben ser eliminados, quedando como componentes mayoritarios las parafinas ramificadas y los naftenos saturados.



35

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

5.7. USOS Y APLICACIONES Los lubricantes son materiales puestos en medio de partes en movimiento con el propsito de brindar enfriamiento (transferencia de calor), reducir la friccin, limpiar los componentes, sellar el espacio entre los componentes, aislar contaminantes y mejorar la eficiencia de operacin. El lubricante "llena" los espacios irregulares de la superficie del metal para hacerlo "liso", adems sellando as la "potencia" transferida entre los componentes. Si el aceite es muy ligero (baja viscosidad), no va a tener suficiente resistencia y la potencia se va a "escapar"si el aceite es muy pesado o grueso (alta viscosidad), la potencia se va a perder en friccin excesiva (y calor). Los lubricantes tambin trabajan como limpiadores ya que ayudan a quitar y limpiar las partculas de material que se desprenden en el proceso de friccin, ya que de otra forma estos actuaran como abrasivos en la superficie del material. Otro uso de los lubricantes es para impartir o transferir potencia de una parte de la maquinaria a otra, por ejemplo en el caso de sistemas hidrulicos (bomba de direccin, etc.). No todos los lubricantes sirven para esto y no todos los lubricantes deben cumplir esta funcin. Los lubricantes tambin contribuyen al enfriamiento de la maquinaria ya que acarrean calor de las zonas de alta friccin hacia otros lados (radiadores, etc.) enfrindola antes de la prxima pasada. En resumen, las principales funciones de los aceites lubricantes son: Disminuir el rozamiento. Reducir el desgaste Evacuar el calor (refrigerar) Facilitar el lavado (detergencia) y la dispersancia de las impurezas. Minimizar la herrumbre y la corrosin que puede ocasionar el agua y los cidos residuales. Transmitir potencia. Reducir la formacin de depsitos duros (carbono, barnices, lacas, etc.) Sellar



36

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

5.8. REGLAMENTO PARA LA CONSTRUCCION Y OPERACION DE PLANTAS DE ACEITES TERMINADOS Y GRASAS LUBRICANTES EN BOLIVIA CAPITULO I DISPOSICIONES GENERALES Artculo 1. (Principio legales aplicables).- El presente Reglamento se rige por los siguientes principios legales: a) La Refinacin e Industrializacin de Hidrocarburos as como la Comercializacin de sus productos es libre y podr ser realizada por cualquier persona individual o colectiva, nacional o extranjera (en adelante Empresas), previo cumplimiento de las disposiciones legales vigentes que regulan estas actividades. b) La Superintendencia de Hidrocarburos (en adelante la Superintendencia) tiene, entre otras, la atribucin especfica de regular las actividades de Refinacin e Industrializacin y de proteger los derechos de los consumidores. c) Las actividades del presente reglamento estarn sujetas a la Ley de Hidrocarburos, la Ley de Medio Ambiente, sus Reglamentos, el Reglamento Ambiental para el Sector Hidrocarburos y normativa conexa. Artculo 2. (Objetivo del Reglamento).- Los objetivos del presente Reglamento, en concordancia con todas las disposiciones legales vigentes en el rea, son los siguientes: a) Constituirse en un instrumento de control para la construccin y operacin de Plantas de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, en concordancia con el Reglamento de Calidad de Carburantes y Lubricantes. b) Asegurar que todas las operaciones y actividades de elaboracin y comercializacin de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes se las realice dentro de un marco de seguridad industrial. c) Garantizar la libre competencia en la comercializacin de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes. d) Proteger los derechos de los consumidores y Empresas. Artculo 3. (Responsabilidades de la Superintendencia).- Respecto de la actividad de elaboracin de aceites terminados y grasas lubricantes, la Superintendencia, adems de las atribuciones generales atribuidas por la Ley N 1600 de 28 de octubre de 1994 Ley SIRESE y la Ley de Hidrocarburos en vigencia (Ley de Hidrocarburos) y sus disposiciones reglamentarias, tiene las siguientes atribuciones especficas:



37

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

a) Garantizar la libre competencia en la actividad de las Plantas que producen aceites terminados y grasas lubricantes. b) Controlar el cumplimiento de los niveles de calidad de los Aceites Terminados en concordancia con el Reglamento de Calidad de Carburantes y Lubricantes. c) Controlar que las Plantas de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes cumplan con las condiciones tcnicas, de seguridad e higiene industrial, segn normas nacionales e internacionales. d) Controlar la aplicacin de las disposiciones reglamentarias vigentes en la construccin, operacin, cambio de actividades y abandono del sitio. e) Controlar el cumplimiento de las disposiciones antimonoplicas y de defensa de la competencia en la actividad de produccin de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes. f) Controlar la actividad de comercializacin de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes. Artculo 4. (Definiciones y denominaciones).- Para la aplicacin del presente Reglamento, se establecen las siguientes abreviaciones, definiciones y denominaciones, adems de las contenidas en el Artculo 8 de la Ley de Hidrocarburos: a) Abreviaciones de Cdigos y Normas.ANSI American National Standards Institute API American Petroleum Institute ASME American Society of Mechanical Engineers ASTM American Society of Testing Materials AWS American Welding Society EPA Environmental Protection Agency ISO International Standarization Organization NEC National Electric Code NEMA National Electrical Manufacturing Association NFPA National Fire Protection Association OBA Organismo Boliviano de Acreditacin OSHA Occupational Safety and Health Administration SAE Society of Automotive Engineers b) Aceite Base.- Materia prima, resultante de un proceso de refinado, rerefinado, petroqumico u oleoqumico utilizado como componente base para los procesos de elaboracin de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes.



38

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

c) Aceite base de Refineras.- Aceite derivado de la refinacin del petrleo crudo proveniente de la destilacin de petrleo en refineras, encontrndose libre de aditivos o cualquier otro producto que modifique sus caractersticas. d) Aceites Base Re-Refinado.- Aceite resultante de procesos de re-refinacin de aceites lubricantes usados. Estos aceites base debern cumplir con el Anexo N 1 del presente Reglamento. e) Aceite Terminado.- Son los aceites lubricantes resultantes de la mezcla de uno o varios Aceites Base con Aditivos, cuyo producto resultante cumpla con especificaciones de calidad. Para los lubricantes de uso automotriz, deber cumplir con las especificaciones de calidad del Reglamento de Calidad de Carburantes y Lubricantes. f) Aditivo.- Es el producto que se adiciona al Aceite Base para mejorar y acondicionar sus propiedades y su rendimiento. g) rea de Riesgo Divisin 1.- Es el rea de operacin donde se recepcionan, se almacenan y distribuyen substancias inflamables o explosivas, sean estas gaseosas, vapores o lquidos voltiles, las que pueden producir concentraciones suficientes de mezclas explosivas capaces de ocasionar ignicin y explosin. h) rea de Riesgo Divisin 2.- Es el rea dentro el cual, cualquier sustancia inflamable o explosiva, recepcionada o almacenada, ya sea gas, vapor o lquido voltil, est bajo condiciones de control. La produccin de una concentracin auto-inflamable en cantidad suficiente para constituir peligro, solamente es probable en el caso de condiciones anormales. i) Autorizacin de Construccin.- Acto administrativo emitido por la Superintendencia de Hidrocarburos, que faculta a la Empresa a la instalacin, construccin y montaje de la Planta de Aceites Terminados y Grasa Lubricantes, que demuestra que se han cumplido con requisitos tcnicos y legales establecidos en el presente Reglamento. j) Autorizacin de Operacin.- Acto administrativo que emite la Superintendencia de Hidrocarburos a favor de la Empresa, para que esta pueda ingresar a la etapa de operacin de la Planta de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, una vez concluidas todas las obras segn el proyecto aprobado y previo el cumplimiento de todos los requisitos legales, administrativos y tcnicos establecidos en el presente Reglamento. Esta autorizacin tiene una validez de diez (10) aos. k) Autoridad Ambiental Competente.- El Ministerio de Desarrollo Sostenible a travs del Viceministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente a nivel nacional y por Departamentos, los Prefectos a travs de las instancias ambientales de su competencia.



39

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

l) Colector de Derrames.- Es un sistema que recupera derrames de aceites procedentes de todo el proceso productivo para evitar la contaminacin del medio ambiente. m) Das hbiles administrativos.- Para los actos procesales administrativos, los das lunes, martes, mircoles, jueves y viernes son das hbiles administrativos, excepto los feriados declarados por Ley. n) Das calendario.- Son todos los das del ao, sin excepcin alguna. o) Efluente.- Fluido residual que puede contener o no sustancias peligrosas. p) Empresa.- Es la empresa propietaria y operadora de la Planta de elaboracin de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, que cumple el presente Reglamento. q) Grasa Lubricante.- Es el producto obtenido de un proceso de saponificacin de un Aceite Base con un hidrxido y Aditivos. r) Hidrocarburos Clase III.- Aquellos hidrocarburos que tienen punto de inflamacin igual o mayor a 140 F (60 C). Se subdivide en: i) Clase III-A Son aquellas que tienen puntos de inflamacin igual o mayor a 140 F (60 C) pero menores a 200 F (93.4 C). ii) Clase III-B (aceites y grasas lubricantes) Son aquellos que tienen puntos de inflamacin igual o mayor a 200 F (93.4 C). s) IBMETRO.- Instituto Boliviano de Metrologa. t) IBNORCA.- Instituto Boliviano de Normalizacin y Calidad. u) Instalaciones auxiliares.- Se consideran instalaciones auxiliares: - Laboratorio de control de calidad - Centrales de produccin de vapor de agua - Subestaciones de generacin y transformacin elctrica. - Estaciones de bombeo de agua contra incendios. - Compresores de aire. - Servicio de almacenaje y alimentacin de combustibles (Fuel-ol, diesel ol, GLP, gas combustible, gas natural). - Sistema de tratamiento de aguas - Sistema de drenajes - Talleres de reparacin y mantenimiento.



40

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

v) Licencia de Operacin.- Documento emitido por la Superintendencia de Hidrocarburos, que faculta a la empresa a la operacin de sus instalaciones y demuestra que se han cumplido con requisitos y especificaciones establecidas en el presente Reglamento. Esta Licencia tiene una validez de trescientos sesenta y cinco (365) das calendario. w) National Lubricating Grease Institute (NLGI). - Es el nmero para clasificacin de las grasas lubricantes de acuerdo a su consistencia medida por la penetracin trabajada. x) OBA.- Organismo Boliviano de Acreditacin y) OSC.- Organismo Sectorial Competente en el sector medioambiental. z) Planta.- Instalacin Industrial referida a la elaboracin de Aceites Terminados o Grasas Lubricantes en base a la mezcla de Aceites Bases y Aditivos. aa) Proveedores de materia prima.- Importadores de Derivados del Petrleo y aditivos, Empresas Refinadoras o Industrializadoras y Empresas de rerefinado de aceites lubricantes usados legalmente establecidas. bb) Reglamento de Calidad.- Es el Reglamento de Calidad de Carburantes y Lubricantes aprobado mediante disposicin legal. cc) Residuos.- Materiales generados en los procesos de extraccin, beneficio, transformacin, produccin, utilizacin, control o tratamiento, cuya calidad no permite usarlos nuevamente en el proceso que los gener, que pueden ser objeto de tratamiento y/o reciclaje. dd) Resolucin Administrativa.- Acto administrativo de carcter particular o general dictado por la Superintendencia de Hidrocarburos. ee) Superintendencia.-Es la Superintendencia de Hidrocarburos del Sistema de Regulacin Sectorial, rgano autrquico de derecho pblico con jurisdiccin nacional y autonoma de gestin, creado mediante Leyes de la Repblica N 1600 de 28 de Octubre de 1994 y N 1689 de 30 de Abril de 1996.



41

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

CAPITULO II DE LA INFRAESTRUCTURA Artculo 5. (Infraestructura bsica).- Las Empresas interesadas en la elaboracin de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, deben contemplar en el diseo de su Planta la siguiente infraestructura bsica: 1. Sistemas de recepcin de materia prima (aceites bases y aditivos).a) Sistemas de recepcin de Aceites Bases, de acuerdo a las especificaciones ANSI B-31.3. 2. Sistemas de Almacenamiento (aceites bases, aditivos, productos terminados).b) Almacenamiento de Aceites Bases de acuerdo a las Normas API-620, API 650, API 2510 y NFPA-30. c) Almacenamiento de aditivos de acuerdo a normas NFPA-13 y NFPA-231. d) Almacenamiento de productos terminados de acuerdo a normas API 620, API 650, API 2510 NFPA-13, NFPA-30 y NFPA-231. 3. Procesos blending (calentamiento, mezclado, homogeneizado, envasado).e) Instalaciones de mezclado, calentamiento y homogeneizado (Grasas) en cumplimiento de la Norma NFPA-30. f) Sistema de envasado que cuente con medidores calibrados y adecuados a cada producto. g) Sistema de etiquetado por tipo de envase acorde a lo establecido en el Anexo N 5, previamente aprobado por la Superintendencia. 4. Instalaciones auxiliares (elctricas, drenajes, vapor, aire comprimido, laboratorios de control de calidad y oficinas).h) Instalaciones de generacin y distribucin elctrica de acuerdo a normas NFPA70. i) Sistemas de aterramiento elctrico segn norma NFPA-780. j) Instalaciones de generacin y distribucin de vapor de acuerdo a normas API 573, NFPA-8501 y NFPA-8502. k) Instalaciones de generacin y distribucin de aire comprimido. l) Sistema de proteccin contra incendios de acuerdo a normas NFPA-10, NFPA13, NFPA-14, NFPA-22 y NFPA-24. m) Sistemas de suministro de combustibles segn norma NFPA-30. n) Instalaciones de drenaje sanitario y pluvial independientes. o) Instalaciones de drenaje industrial con Colector de Derrames y emisiones segn disposiciones medioambientales. p) Laboratorio de control de calidad para el anlisis de cada uno de los lotes de produccin. q) Oficinas administrativas y talleres de mantenimiento.



42

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

r) Servicios sanitarios para el personal de Planta. s) Sistema de despacho de productos finales. Artculo 6. (Laboratorios de control de calidad).- Los laboratorios de control de calidad de la Empresa, debern disponer del equipamiento mnimo necesario para realizar los anlisis fsico-qumicos que permitan determinar las caractersticas establecidas en el Reglamento de Calidad, debidamente certificados o acreditados por organismo competente. Artculo 7. (Especificaciones Tcnicas).- Las especificaciones tcnicas detalladas en el presente captulo no son limitativas, sino que tienen carcter general segn el caso, que pueden ser superados en funcin a la tecnologa.



43

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

CAPITULO III DE LA MATERIA PRIMA Artculo 8. (Aspectos principales).- Para la elaboracin de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, la Empresa deber tomar en cuenta los siguientes aspectos principales relativos a la materia prima a utilizarse: a) Aceites bases de produccin nacional.- Las especificaciones fsico-qumicas de los cuatro aceites bases estn establecidas en el Anexo N 1. b) Aceites bases importados.- La Empresa est facultada para importar libremente los Aceites Bases de acuerdo a normas legales en vigencia. c) Aceites Base Re-refinados.- La Empresa podr utilizar Aceites Base Re-refinados adquiridos a Empresas Autorizadas por la Superintendencia y que cumplan con las especificaciones mnimas del Anexo N 1. d) Aditivos.- La Empresa podr importar libremente de acuerdo a las disposiciones legales vigentes los aditivos requeridos que le permitan elaborar los Aceites Terminados y Grasas Lubricantes y cumplir los requerimientos y certificaciones de calidad. Artculo 9. (Comercializacin de materia prima).- En el mercado interno, todo proveedor podr comercializar sus Aceites Bases, nicamente con las Empresas que tengan Licencia de Operacin para la elaboracin de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes.



44

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

CAPITULO IV DE LA SOLICITUD PARA LA CONSTRUCCION Y OPERACIN Artculo 10. (Requisitos legales y administrativos).- Las Empresas interesadas en la Construccin y Operacin de Plantas de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, debern cumplir con los requisitos legales que se detallan a continuacin: a) Memorial de solicitud dirigido al seor Superintendente de Hidrocarburos, detallando el nombre o denominacin de la persona individual o colectiva, nacional o extranjera, domicilio legal, lugar donde pretende construir la Planta de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, sealando direccin y localidad de la misma e indicando que en anexo se acompaa los requisitos tcnicos (Artculo 11 y Anexos ). b) Original o fotocopia legalizada de Testimonio de Propiedad u otro derecho real que acredite derechos sobre el terreno utilizado por la Empresa. c) Original o fotocopia legalizada de los formularios de pagos de impuestos a la propiedad de inmuebles de las dos ltimas gestiones al Gobierno Municipal correspondiente. d) Original o fotocopia legalizada de Testimonio de la Escritura de Constitucin Social de la Empresa y de sus modificaciones, debidamente registrado en la Fundacin para el Desarrollo Empresarial FUNDEMPRESA (este requisito no es necesario en el caso de empresas unipersonales). e) Original o fotocopia legalizada del documento extendido por FUNDEMPRESA, que acredite su calidad de Empresa Unipersonal. f) Original o fotocopia legalizada de Testimonio de Poder Especial otorgado a favor del representante legal de la Empresa o Sociedad debidamente registrado en FUNDEMPRESA (este requisito no es necesario en el caso de que los tramites los realice personalmente el titular de una empresa unipersonal). g) Certificado de inscripcin en FUNDEMPRESA. h) Original o fotocopia legalizada del Certificado de Inscripcin en el Nmero de Identificacin Tributaria (NIT). i) Experiencia de la empresa y del personal asignado a la construccin y a la operacin, acreditada mediante fotocopias legalizadas u originales de los certificados pertinentes. j) Certificados emitidos por organismos tcnicos especializados, donde conste que tienen la homologacin y aprobacin de los procesos y equipos de elaboracin de aceites terminados y grasas lubricantes. Se aceptarn los certificados de origen de los equipos mencionados, debidamente homologados por el organismo competente.



45

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

k) Comprobante de depsito bancario por US$ 3.500,00 (Tres Mil Quinientos 00/100 dlares americanos) a nombre de la Superintendencia, por concepto de Autorizacin de Construccin de la Planta de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes. l) Licencia Ambiental, emitida por Autoridad Ambiental Competente. m) Plan de manejo de residuos slidos y lquidos. Artculo 11. (Requisitos Tcnicos).- Deber incluir en su solicitud la siguiente informacin tcnica (los planos debern ser presentados de acuerdo a las instrucciones del Anexo N 6: Planos topogrficos del terreno en escala 1:200, debidamente acotado, con indicacin de linderos y superficie en metros cuadrados. Plano del terreno, en escala apropiada con indicacin del tipo de construcciones vecinas y con la aprobacin de la H. Alcalda Municipal o de las autoridades competentes en reas rurales. Planos de arquitectura: planta cortes y fachadas en escala 1:50 o 1:100, aprobados por autoridad competente. Proyecto electromecnico (planos y memoria de clculo), que deber ajustarse a las normas tcnicas y de seguridad establecidas en el presente Reglamento, las que sern realizadas por un profesional de la especialidad, debidamente registrado en la Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB). Proyecto de instalacin elctrica (planos y memoria de clculo), aprobadas por autoridad competente. Proyecto de instalacin sanitaria (planos y memoria de clculo), aprobadas por autoridad competente. Proyecto de instalacin de sistemas y equipos contra incendios (planos y memoria de clculo). Diagrama de flujo de los procesos. Cronograma de ejecucin con plazo de iniciacin y terminacin de obras. Memoria descriptiva del proyecto (proyecto tcnico), con indicacin detallada de cada uno de los elementos que componen la Planta de Aceites Terminados o Grasas Lubricantes, de los trabajos a realizar, materiales a utilizar, equipos a ser instalados y de los productos objeto de comercializacin. Especificaciones tcnicas de los lubricantes que se pretende producir:

a) b)

c) d)

e) f) g) h) i) j)

k)

1. Para aceites Automotrices. Grado de especificacin API sobre la calidad del lubricante. Grado de viscosidad SAE.



46

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

Especificaciones fsico-qumicas de los aceites conforme Reglamento de Calidad. 2. Para aceites industriales. Niveles de calidad internacional aprobados por fabricantes de maquinarias. Grado de viscosidad ISO Especificaciones fsico-qumicas de cada producto. 3. Para grasas. Grado de penetracin NLGI de los productos. Especificaciones fsico-qumicas de cada producto. Artculo 12. (Normas tcnicas).- Las Plantas de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, deben estar diseadas, construidas y operadas de acuerdo a: a) Los requisitos establecidos en el presente Reglamento. b) Los requisitos contemplados en las normas API, ASME, ANSI, ASTM, NFPA, AWS, NEMA, y otros estndares reconocidos internacionalmente para el diseo, construccin, operacin y abandono de Planta de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, as como prcticas reconocidas de ingeniera y de acuerdo al avance tecnolgico, relacionadas con la seguridad del personal, la comunidad e infraestructura aledaa, control y preservacin del medio ambiente y conservacin de la energa. c) Los requisitos contemplados en la Ley N 1333 de 27 de abril de 1992, sus reglamentos y el Reglamento Ambiental para el Sector Hidrocarburos Artculo 13. (Descarga aguas contaminadas).- Las instalaciones sern diseadas para evitar la descarga de aguas contaminadas al medio ambiente. Las aguas contaminadas durante las operaciones de la Planta de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, debern ser tratadas en separadores de agua-aceite e instalaciones apropiadas, de tal manera que las aguas efluentes descargadas al exterior, cumplan con los requisitos mnimos de calidad establecidos en los Reglamentos de la Ley de Medio Ambiente. Artculo 14. (Emisiones atmosfricas).- Todas las instalaciones debern ser diseadas de forma que las emisiones atmosfricas cumplan con los requerimientos de calidad del aire, establecidos en el Reglamento en Materia de Contaminacin Atmosfrica. Artculo 15. (Niveles de calidad).- Las instalaciones debern ser diseadas para que los niveles de calidad de los productos finales, o sea los Aceites



47

ACEITES LUBRICATES

SEM. I-2012

Terminados que comercialice la Empresa, como resultado de sus operaciones en la Planta de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, cumplan: a) Como mnimo los niveles de calidad establecidos en el Reglamento de Calidad. b) Si se trata de productos intermedios y finales no especificados en el Anexo

ACEITES LUBRICANTES 11-07-012

Documents