BUS BUS BUS BUS 6.50 4.55 6.50 3.85 50 3.64 75 3.64 1.35 3.00 2.50 5.00 1.50 4.00 Vogelsang B a um g arten s t raße Wilhe lmstraße Gustav-Pfarrius- Straße B o se n h e i m e r S t r a ß e Betongleitwand 4.25 10.00 4.25 4 . 0 0 3 . 5 0 7 . 0 0 3 . 0 0 8 . 0 0 8 . 0 0 4.00 10.00 4.00 8.00 R =14 R=14 R=16 R=14 R=22 R=1 20 R = 1 6 R = 1 0 R=13,5 R=1 R=8 R=35 R=14 R=8 29 .50 R=8 R =5 R =16 R=11 R=10 R=10 R = 1 4 KVP Och senbrücke Betongleitwand 4.25 10.00 4.25 4 . 0 0 3 . 5 0 7 . 0 0 3 . 0 0 8 . 0 0 8 . 0 0 4.00 10.00 4.00 8.00 KVP Och senbrücke R =14 R=14 R=14 R=22 R=1 20 R = 1 6 R = 1 0 R=13,5 R=8 R=10 R=14 R=8 29 .50 R=8 R=8 R =5 R =16 R=11 R=10 R=10 R = 1 4 R=20 R=23 R=1. 25 R=16 R=8 R=12 R=20 R=12,5 R =1 8 , 5 R=18,5 R =18, 5 R =1 6 R=44 R=4 0 R=100 4.00 10.00 4.00 4.00 10.00 4.00 1 1 3 ,2 5 4 111,604 109,954 108,304 11 3,254 1 1 1 ,6 0 4 10 9,954 108,304 neu verlegte 20 KV-Leitung b =0 , 3 4 m h =1 , 8 0 m b =0 , 3 4 m h =2 , 3 0 m K V S b =0 , 1 7 m h =0 , 4 2 m b =0 , 3 0 m h =0 , 3 0 m b =0 , 3 0 m h =0 , 3 0 m b = 0 , 3 0 m h = 0 , 4 0 m b =0 , 3 0 m h =2 , 0 0 m b = 0 , 3 0 m h = 2 , 0 0 m D i a k o n i e - P a r k h a u s R e g i e w e r k s t ä t e n E r d g e s c h o ß h ö e 1 1 0 . 6 2 m D i a k o n i e - W e r k s t ä t e n W h s P a r k p l a t z P P P P L 4 1 2 R i n n e Bu sh a lt e st e l l e S ch a l tkä ste n Tor Leitplanke Leitplanke H e c k e Hecke Hecke L e i t p l a n k e Schranke S c h r a n k e G a r a g e n e i n f a h r t 1 0 9 . 6 5 H o f e i n f a h r t 1 0 9 . 6 9 H a u s e i n g a n g 1 0 9 . 7 9 P l a t t e n L a g e r h a l l e R a m p e S c h a c h t Tor Ri n n e P f o s t e n Ri n n e S c h a c h t S c h a c h t + F u n d a m e n t F u n d a m e n t Scha lt ka st e n B e t o n f l ä c h e Park pl at z B e t o n f l ä c h e S c h w a r z d e c k e G e l ä n d e r S c h w a r z d e c k e S c h w a r z d e c k e L e i t p l a n k e L e i t p l a nk e a l t e s G l e i s S c h a c h t S c h a c h t S c h a l t k ä s t e n S c h a c h t S c h a c h t P f o s t e n L i t f a ß s ä u l e S c h a c h t S c h a l t k a s t e n B ü g e rs te i g S c h a l t k a s t e n S c h w a r z d e c k e Schw arzdec ke S c h a c h t K e l l e r 2 P S t r a ß e P S c h a c h t Tor Tor R i n n e P a r k p l a t z P a r k p l a t z P a r k p l a t z S c h a c h t S c h a c h t S c h a l t k a s t e n S c h a c h t S c h a l t k a s t e n S c h a c h t S c h a c h t S c h a c h t S c h a c h t G e l ä n d e r S c h a c h t S c h a c h t S c h a c h t Füßgängerweg Füßgängerweg S c h a l t k a s t e n P f o s t e n P f o s t e n S c h a c h t R i n n e S c h a c h t S c h a c h t S c h a c h t P f o s t e n P f o s t e n S c h a c h t S c h a c h t S c h w a r z d e c k e S c h a c h t S c h a c h t S c h a c h t S c h i l d S c h a c h t T e i c h K e l l e r g e s c h o ß h ö h e 1 0 8 . 6 5 W e g G a G a r t e n Einf ahrt P a r k p l a t z Parkplatz F r e i e F l ä c h e F a h n e n m a s t Weg bef. Weg b e f. T or Parkplatz Weg unbe f . Rek l ame s c hi l d W e g b e f . F r e i e s G e l ä n d e Einfahrt 1 0 6 . 0 0 Einfahrt Einfahrt E i n f a h r t P a r k p l a t z P a r k p l a t z Einfahrt Einfahrt Einfahrt F a h n e n m a s t P a r k p l a t z Einfahrt Einfahrt T o r T o r L i t f a ß s ä u l e R i n n e S c h a l t k a s t e n 1 5 ; F l e i s c h h a u e r A u t o z e n t r u m T o r P a r k p l a t z Rinne Ri nne Ri nne P a r k p l a t z S c h i l d S c h i l d S c h i l d T o r Tor S c h a l t k a s t e n Sc hr an k e T o r S c h a l t k ä s t e n P a r k p l a t z S c h a l t k a s t e n P a r k p l a t z Rek l am e s c hi l d We g b e f . T r e p p e T r e p p e We g b e f . T r e p p e alte 20 KV Leitung H ec k e T o r M e h r f a m i l i e n w o h n h a u s P a r k p l a t z Mannhe imer Straße Bösgru nder Weg << S a arbr ü cke n W h s G a G a F e u e r - w e h r Lina- Hilger- Gymnas ium L 412 P S c h a a d t ´ s c h e r P l a t z Brücke Ba hnübergang M ainz / Bi nge r br üc k>> Gleis G l e i s ( R h e i n - N a h e - B a h n ) Weg B a u m st r a ß e S t r a ß e T a n k s t e l l e T r a f o G a Wa s c h a n la g e L a n d g e r i c h t A mt s g e r i c h t Mai nz / B i nge r br ü c k > > M a i n z / B i n g e r b r ü c k > > Mainz / Bingerbrück>> << Saarbrücken < < S a a r b r ü c k e n << S a arbr ü cke n << Saarbrücken B e t o n p l a t t e 20/ 9 20/ 14 17/ 8 11/ 22 11/ 21 11/ 4 264 /84 17/ 6 17/ 1 483 /21 84/ 4 102 /1 102 /2 84/ 2 84/ 6 84/ 1 505 /21 270 /85 484 /21 564 /21 495 /21 565 /21 497 /21 496 /21 199 /85 229 /19 18/ 36 330 /19 18/ 25 407 /16 13/ 1 11/ 14 11/ 23 130 /85 177 /87 180 /86 1/1 529 /89 538 /86 90/ 2 16/ 2 16/ 3 91/ 4 91/ 1 530 /91 97/ 1 556 /92 11/ 20 11/ 1 5/6 3/5 8/2 86/ 3 549 /86 548 /86 87/ 5 87/ 4 87/ 10 87/ 8 547 /86 562 /92 563 /94 554 /95 87/ 13 87/ 14 555 /97 410 /4 4/1 376 /6 54/ 6 6/2 298 /9 11/ 3 5/3 5/4 453 /8 3/1 480 /5 481 /5 523 /86 87/ 12 86/ 5 3/3 87/ 15 408 /54 54/ 1 409 /54 54/ 2 403 /54 300 /9 329 /54 328 /54 327 /54 299 /9 229 /9 263 /9 262 /9 9/8 279 /12 67/ 14 68/ 14 66/ 14 69/ 14 296 /21 512 /8 518 /8 521 /7 510 /8 345 /5 477 /5 212 /3 5/2 160 /9 347 /5 160 /10 398 /54 397 /54 395 /54 357 /54 396 /54 394 /54 352 /54 353 /54 356 /54 355 /54 54/ 3 54/ 4 334 /54 266 /54 53/ 3 354 /54 53/ 4 54/ 7 54/ 14 54/ 13 54/ 23 54/ 15 65/ 14 13/ 1 208 /53 317 /21 316 /21 171 /53 315 /21 176 /53 135 /53 232 /23 233 /23 145 /53 297 /21 349 /23 234 /23 212 /23 235 /23 211 /23 54/ 22 146 /53 54/ 21 54/ 19 54/ 20 379 /53 380 /53 381 /53 53/ 9 301 /53 177 /53 142 /53 175 /53 216 /27 217 /27 165 /53 185 /30 164 /53 337 /51 134 /53 111 9/129 990 /131 988 /131 53/ 8 187 /53 201 /53 412 /53 202 /53 414 /53 53/ 2 52/ 6 52/ 1 338 /51 288 /51 52/ 7 52/ 5 53/ 1 309 /46 48/ 1 48/ 2 342 /48 133 /9 311 /48 408/24 24/7 22/ 1 23/ 1 449/83 268/84 24/8 267 /84 263 /84 24/13 23/13 23/10 23/15 323/23 325/23 326/23 21/2 21/1 465/21 466/21 262/19 261/19 23/16 440/23 441 /23 21/ 6 21/ 4 202/19 226/19 371/18 370/18 227/19 18/ 2 228 /19 18/ 1 18/ 2 6 18/5 17/ 7 166/20 22/1 221/21 21/ 5 22/ 2 131 /105 212 /106 140 /3 91/ 5 103 /1 5/7 54/ 5 53/ 7 53/ 6 392 /49 90/ 1 127 /27 132 /4 128 /6 129 /1 131 /10 131 /6 131 /8 131 /7 131 /9 960 /131 106 4/131 129 /2 271 /85 106 /1 85/ 1 85/ 2 18/ 3 7 18/ 3 4 331 /19 416 /18 414 /19 378 /18 18/ 2 2 317 /87 86/ 4 379 /18 504 /18 88/ 1 527 /88 526 /87 18/ 2 1 104 519 /8 520 /8 522 /7 523 /8 513 /8 508 /8 5/1 8/3 507 /8 504 /8 8/1 498 /8 503 /8 495 /7 496 /8 497 /8 10/ 5 108 9/131 101 9/131 131 /11 499 /8 500 /1 112 0/129 989 /131 987 /131 46/ 5 18/ 3 8 18/ 3 2 0 393 /17 390 /17 18/ 1 7 17/ 6 389 /17 18/ 3 1 17/ 2 17/ 7 165 /8 99/ 3 106 /2 20/ 1 5 84/ 8 30/ 2 160 /38 37 36 35 30/ 1 34 115 /44 40/ 2 33 32 116 /44 366 /44 44/ 1 57 47/ 3 44/ 2 47/ 4 256 /42 44/ 3 46/ 7 46/ 1 2 46/ 1 3 46/ 9 46/ 2 2 46/ 1 4 46/ 2 3 46/ 2 460 /2 375 /2 162 /30 184 /30 47/ 5 46/ 1 5 46/ 3 46/ 4 310 /48 393 /58 56/ 2 343 /48 146 /3 133 /3 144 /5 144 /7 144 /8 761 /144 760 /144 223 /144 140 /2 141 /2 758 /144 678 /144 718 /138 139 638 /197 713 /144 104 0/146 109 6/141 342 /143 712 /144 404 /143 143 /5 140 /1 141 /3 720 /138 109 4/140 528 /61 574 /60 529 /61 530 /62 63/ 2 580 /59 581 /60 59/ 2 60/ 1 60/ 2 59/ 1 61/ 7 143 /1 143 /3 65/ 8 57/ 9 57/ 1 0 53/ 4 1 53/ 3 53/ 4 0 65/ 9 57/ 5 141 /1 141 /4 103 0/138 109 5/141 600 /131 131 /5 131 /3 158 /3 53/ 1 759 /144 395 /143 689 /61 66/ 6 61/ 8 48/ 1 201 /43 775 /40 774 /40 40/ 5 34/ 7 39/ 2 30/ 8 917 /26 918 /26 19/ 4 19/ 5 19/ 3 26/ 5 17/ 1 1 919 /26 17/ 6 17/ 7 34/ 6 14/ 5 13/ 1 17/ 8 17/ 9 12/ 1 16/ 2 14/ 8 14/ 1 3 14/ 4 14/ 1 2 693 /16 14/ 1 0 11/ 3 14/ 2 17/ 1 0 13/ 2 11/ 9 12/ 2 9/4 743 /9 9/5 6/7 562 /9 6/3 15/ 2 11/ 2 703 /9 15/ 1 4/1 4/3 715 /4 4/2 1/9 700 /4 69/ 8 472 /197 197 /16 414 /3 458 /197 198 197 /21 483 /199 461 /197 465 /197 415 /3 484 /197 417 /3 551 /197 552 /197 485 /197 553 /197 554 /197 555 /197 556 /197 418 /3 419 /3 401 /6 480 /197 2 197 /14 476 /197 597 /197 596 /197 197 /1 197 /23 197 /18 197 /19 197 /20 197 /13 475 /197 196 /2 197 /17 356 /194 601 /197 463 /8 403 /8 9/3 195 /2 561 /11 188 /6 188 /4 190 /3 350 /11 369 /11 21 560 /11 23 24 25 435 /26 26/ 1 35/ 2 33/ 1 33/ 2 32 383 /183 30/ 2 382 /183 30/ 1 38 37 36 2 35/ 1 314 /30 313 /30 312 /30 57/ 1 9 57/ 1 8 188 /2 188 /3 404 /187 202 /2 340 /187 182 381 /183 181 179 /1 322 /179 321 /179 178 298 /205 177 176 175 /2 320 /169 169 /3 175 /1 170 171 172 604 /220 173 649 /167 650 /167 169 /1 169 /4 643 /220 167 /1 167 /2 165 258 /167 564 /164 162 /1 57/ 7 53/ 2 8 286 /174 605 /220 606 /220 607 /220 648 /167 569 /163 568 /163 162 /2 636 /163 647 /167 565 /162 635 /163 160 /2 159 158 157 232 /156 247 /145 154 147 153 148 140 242 /139 279 /152 243 /138 161 144 302 /207 141 557 /129 3 24/ 4 53/ 2 9 53/ 1 7 335 /53 334 /53 53/ 1 5 53/ 1 2 57/ 2 2 4/1 9 4/9 4/1 3 8/1 10/ 3 244 /138 150 137 277 /151 275 /136 133 132 517 /135 153 /1 108 4/1 365 /128 268 /130 269 /130 131 420 /128 536 /128 362 /127 126 /4 535 /128 533 /126 126 /3 534 /126 127 /4 26 24/ 1 27 304 /118 88/ 2 319 /107 114 177 /30 193 /30 29 324 /28 337 /39 180 /37 191 /39 53/ 2 4/3 353 /53 53/ 2 6 53/ 3 2 53/ 3 4 53/ 3 1 53/ 3 3 53/ 5 4/1 8 4/1 7 4/1 6 53/ 4 2 53/ 4 4 53/ 4 3 53/ 2 2 53/ 2 1 4/1 5 288 /18 14/ 4 161 /16 10/ 1 12/ 3 14/ 3 15 180 /17 44/ 2 3 964 /17 44/ 2 8 340 /107 127 /1 107 /2 108 /2 107 /1 269 /109 341 /107 108 /1 217 /106 318 /107 87 86 215 /105 267 /103 216 /105 326 /39 305 /118 332 /118 323 /118 331 /118 320 /118 47/ 3 338 /73 40/ 2 13/ 3 248 /14 249 /14 279 /24 101 3/23 10/ 7 502 /21 22 44/ 2 7 44/ 2 6 45/ 2 46 44/ 7 47/ 1 44/ 1 8 44/ 2 5 44/ 1 7 44/ 8 30/ 6 44/ 1 5 8/3 8/1 8 276 /7 7/3 7/6 197 /22 57/ 2 3 53/ 9 68/ 4 16/ 4 14/ 7 68/ 3 9/2 11/ 8 5/4 68/ 2 5/1 745 /10 388 /9 760 /4 757 /1 1/3 68/ 6 68/ 7 7/9 278 /8 282 /7 7/1 2 60/ 1 5 60/ 3 4 60/ 1 6 60/ 1 0 11/ 5 11/ 6 600 /114 599 /114 598 /114 115 116 326 /119 264 /119 240 /119 241 /119 120 /1 77/ 7 77/ 9 123 /2 327 /121 249 /122 632 /122 76/ 5 76/ 8 76/ 7 77/ 1 2 76/ 9 77/ 1 77/ 1 1 77/ 1 0 70 69/ 7 123 /1 210 /7 74/ 2 210 /3 124 /7 71/ 2 633 /122 251 /123 124 /8 125 /13 263 /112 94/ 3 110 /11 77/ 1 4 110 /10 238 /119 78/ 4 79/ 6 78/ 3 76/ 3 76/ 1 0 210 /6 100 /2 219 /4 22 20/ 6 29/ 8 57/ 2 1 142 /9 142 /3 189 /28 153 /2 108 5/1 142 /8 466 /44 44/ 2 1 965 /17 44/ 1 9 45/ 3 45/ 1 101 4/23 57/ 4 57/ 3 49/ 1 44/ 1 202 /3 127 /2 532 /126 273 /110 116 /1 126 /2 127 /3 270 /110 268 /100 266 /103 608 /220 120 /2 45/ 4 195 /4 196 /1 190 /4 208 /4 190 /6 190 /7 57/ 1 7 4/1 1 152 /1 10/ 8 10/ 4 12/ 5 666 /13 13/ 5 284 /13 289 /19 13/ 4 11/ 1 5 160 /1 300 /206 248 /145 231 /155 146 149 143 142 134 44/ 1 3 33/ 5 30/ 5 33/ 6 33/ 8 33/ 7 699 /33 33/ 2 32/ 3 314 /85 57/ 1 1 208 /3 57/ 2 4 196 /3 11/ 2 0 11/ 1 3 11/ 1 9 351 /11 188 /5 297 /204 100 /3 77/ 1 5 69/ 8 60/ 3 6 280 /24 701 /24 44/ 1 6 44/ 2 2 39/ 4 142 /5 200 /42 41/ 1 722 /40 6 4/A 2 2 2 0 111 1 0 9 5 90 14/ A 14 88 16 9 11 10 13 15 17 8 4 6 5 1 0 3 1 0 1 9 9 86 84 97 95 82 8 93 17 7 91 7 8 15 1 1 27 12 25 1 0 9 7 8 1 6 1 4 2 3 8 2 1 4 1/A 6 1 1 5 2 1 5 3 1 1 9 6 12 1 7 9 1 6 1 8 2 0 14 1 5 21 23 1 1 / A 12 15 17 19 10 8 1 2 1 4 2 3 2 5 11 3 4 3 2 1 1 9 7 20 22 2 8 22/A 12 14 16 18 1 1 3 6 9 7 8 26 24 24/A 26 26/A 9 11 1 8 5 / A 5 5 7 9 11 28 30 32 14 3 16 13 15 2/ A 2 1 18 1 / A 20 24 22 11 11/A 13 15 34 3 6 / A 3 6 / B 38 6 117 8 1 0 8 1 1 5 1 13 3 2 4 5 1 4 11 7 9 96 6 3 12 3 6 3 5 7 4 6 1 4 3 4 9 1 1 / A 1 1 4 10 30 8 92 9 4 12 89/A 89 12 1 0 4 9 1 6 1 8 2 7 2 9 3 1 2 0 2 2 2 4 2 4 6 1 1 /A 1 /B 5 3 32A 26 2 4 28 3 0 2 6 4 2 3 1 6 8 10 3 12 14 16 5 7 1 9 9/A 6 8 10 12 3 5 5/A 5 9/B 14 19/A 19 5 1 17 15/A 11 15 5 3 5 7 5 9 6 1 6 3 5 1 1/A 7 3 6 7 7 1 7 9 28/A 28 5 6 6 5 207 1 6 10 12 1 8 6 4 5 1 1 2 8 2 1 3 1 5 3 4 1 9 1 2 5 4 2 1 6 8 1 0 1 2 7 1 2 9 2 3 2 5 4 6 1 2 131 1 3 3 1 3 5 1 3 7 1 4 16 1 6 18 1 3 9 5 0 7 9 4 5 4 3 4 8 4 1 4 6 3 9 4 4/A 4 4 42 3 2 10 12 14 13 6 6/A 8 3 1 5 7 11 4 0 3 3 3 8 3 1 2 9 2 7 36/C 3 0 3 2 12 13 11 14 15 16 17 19 21 23 7 9 13 25 2 6 27 1 3 5 A 6 8 1 8 27/A 29 31 31/A 33 33/A 37 39 17 19 21 23 2 1 2 8 1 9 / A 1 7 1 5 1 3 25 1 2 1 0 1 1 9 8 4 6 8 10 1/A 3 14 5 16 7 18 9 7 5 1 2 3 / A 4 6 181/A 181 11 8 10 14 13 10/A 12 7 5 9 2 3 1 3 1 / C 194 198 198/A 1 8 5 187 9 11 13 15 8 5 8 9 9 3 / A 210 204 206 208 189 191 189/A 19 1/A 1 / B 1 / A 1 2 88 86 222/A 218/A 220 222 203 205 1 4 1 4 0 6 5 6 7 6 9 7 1 7 3 17 2 2 15 2 0 18 16 /A 16 14 12 10/ A 8 6 184 180/A 182 186 4/A 4 192 11 216 218 81/A 81/C 81/B 11 13 15 16 1 2 4 15 /A 15 8 3 / A 8 3 / B 201 199 18 212 2 2 2 5 35 10 196 2 8 1 3 5 7 9 3 5 8 1 0 7 5 188 190 90 19 36/B 3 4 36 6 8 2 6 10 7 5 224 226 2 4 4 1 0 5 8 Flur 6 1 Flur 6 1 Flur 6 0 Flur 6 3 Flur 5 8 Bad Kreu z n a ch ur 6 3 Flur 5 4 Flur 5 5 Bad Kreu z n a ch Flur 7 6 Flur 5 4 Flur 5 5 Flur 6 4 Flur 5 8 Bad Kreu z n a ch F a h r w e g F ah r we g Grünanlage Eis e n b a h n Fahr w e g G e h we g E i s e n b a h n Fahr weg Geh w eg Gehweg Gehweg Fahr weg Gehweg E i s e n b a h n E i s e n b a h n F u ß w eg E i senb ahn H e i n r i c h s t ra ße Forstmeister-Gräff-Straße Gartenbrunnenstraße Albrechtstraße H e i n r i c h s t r a ß e Poliz ei Gesundheitsamt Molt kestraß e Roonstr a ße Tur nhalle Oranienstraße H e i n r i c h s t r a ß e BPL H e l e n e n s t r a ß e P h i l i p p s t r a ß e Philippstraße BPL H e i n r i c h s t r a ß e BPL BPL Fr e iherr-Vom-Stein-Straße Fre i he r r-Vo m-Stein -S tra ß e R i ng s t r a ß e Ringstraße Finanzamt Berufsschule Ga r t enbrunnenwe g R ings t raß e Prin z -Fri edrich-Karl-Straße Sponheimers t raße Agricolastr a ße BPL S al i ne nst ra ße B 4 8 < < B ad M ün s t e r am S t e i n Priegerpromenade Vermessungs - u.Katasteramt H e l e n e n s t r a ß e Baumstraße Baumstraße Rheingrafenstraße F i n k e n we g gem einde- verwaltung BPL NF NF BPL BPL Amtsgericht Lan dgeric ht Ringstraß e Ri n gs tr aße Bösg runder Weg Göbenstraße Sinkenotstraß e K o n r a d - F r e y - S t r a ß e Burg enlandstra ße BPL Straße S t r a ß e S t r a ß e Lina- Hilger- Gymnas ium Arbeitsamt BPL K o n r a d - F r e y - S t r a ß e Sinkenotstraße Clemensgasse Kindergarten Altenheim St. Josef Bild ungszentrum Laub ershe imer Gasse Vo lxheimer Gasse DZ GLAS GS G L 4 1 2 B o se n h e i m e r S t r a ß e L in a - H ilg e r - S t r a ß e Mann heimer Straße L412 L 412 B a h n s t r a ß e WSG3 WSG3 B a u m g a r t e n s t r a ß e St. Hildegar d Jungstraße Zimmergasse BPL Feuer- wehr B a h n h o f B a d K r e u z n a c h B 48 Sta dtmitte > > 2.50 A u f w e i t u n g d e s v o r h . B a h n - V i a d u k t e s S t a d t B a d K r e u z n a c h S t a d t B a d K r e u z n a c h S t a d t B a d K r e u z n a c h S t a d t B a d K r e u z n a c h F u ß g ä n g e r ü b e r f ü h r u n g ü b e r d i e R h e i n - N a h e - B a h n i m Z u g e d e s R ü c k b a u s B a h n ü b e r g a n g d e r R h e i n g r a f e n s t r a ß e R a m pe 01 R a mp e 02 R a m p e 0 4 R a mp e 03 B e tongl eitw and D B S t r e c k e 3 5 1 1 < < Sa ar b r ü cken M a i n z / B i n g e r b r ü c k > > < < S a a r b r ü c k e n M a i n z / B i n g e r b r ü c k > > D B S t r e c k e 3 5 1 1 < < S a a r b r ü c k e n < < S a ar b r ü ck e n M a inz/B i n ge rb rü ck > > Bahn-km 17,505 Bahn-km 16,880 D B S t r e c k e 3 5 1 1 D B S t r e c k e 3 5 1 1 R = 1 ,5 F u ß w e g 1 5 1 8 2 0 2 5 1 0 3 0 3 3 1 5 1 7 1 1 0 2 0 1 7 3 0 3 5 2 6 1 5 1 6 4 0 4 1 4 2 5 5 4 5 6 0 5 0 6 5 7 5 7 0 8 5 8 7 8 0 6 6 8 8 9 0 1 0 0 9 5 1 0 5 1 0 7 1 5 9 1 6 0 1 5 3 1 5 5 1 3 6 1 0 8 1 1 0 1 5 8 1 6 5 1 4 0 1 1 5 1 2 0 1 4 5 1 7 0 1 5 0 1 5 2 1 2 5 1 3 0 1 8 0 1 8 2 1 7 5 1 3 5 2.30 5. 00 6. 00 5. 00 5 . 00 6. 00 5. 00 5. 00 6. 00 5. 00 5 . 00 6. 00 5. 00 5. 00 1. 50 3. 50 1.50 3.50 2.30 2.30 2 . 5 0 2 . 5 0 2 . 5 0 2 . 5 0 5.00 6.00 5.00 2.30 2.30 2.30 2.30 2.30 2.30 3.50 3.50 2.30 2.30 6 . 0 0 3.50 3.50 2.50 3.60 2.50 3.60 2.50 7.50 5.00 2.50 2.00 3.60 4.00 3.50 3.50 2.50 4 . 5 0 5 0 2.50 1 . 0 0 3 . 5 0 4 . 5 0 5 0 6.50 3.25 3.25 3.25 3.25 V e r z i e h u n g l i n k s u n d r e c h t s , i = 0 , 3 5 m 3.60 50 3.60 V e r z i e h u n g l i n k s u n d r e c h t s , i = 0 , 3 5 m 3.25 3.25 3.25 3.25 2.50 2. 5 0 3 . 5 0 3.25 3.25 B a u w e r k N r . 1 Ü b e r f ü h r u n g d e r R h e i n - N a h e - B a h n B a u - k m 0 + 2 1 , 6 3 7 4 * 1 - F e l d - B a u w e r k L W = 2 7 , 0 0 m b z w . 3 0 , 0 0 m L H > = 4 , 5 0 m B r . = 1 2 , 0 0 m K r . W . 8 1 , 5 5 2 g o n Ende der Baustrecke Bau-km 1+155,500 Anschluss an Planung Nord - Süd - Trasse Beginn der Baustrecke Bau-km 0+000 Achse 002 Ende der Baustrecke Achse 003 P f l a s t e r r i n n e b = 5 0 c m Ac h se 0 1 1 Achse 0 03 Achse 005 Achse 00 2 v o r h . B a h n m a u e r e r h a l t e n a n g l e i c h e n a n B e s t a n d B l e n d s c h u t z / L ä r m s c h u t z L ä r m s c h u t z S t ü t z m a u e r 2 ( L i n k s ) A c hs e 001 F u ß g ä n g e r ü b e r f ü h r u n g ü b e r d i e Rh e i n - Na h e - B a h n - L ö we n s t e g - Stütz mauer Stütz mauer S t ü t zma u er h ö he = 0 , 5m S t ü t zma u er h ö he = 2 , 5m S t ü t zma u er h ö he = 7 , 5m A n s c h l u ß a n P a r k p l a t z d e r B e r u f s s c h u l e K r e i s v e r k e h r s p l a t z O c h s e n b r ü c k e D = 3 0 m K r e i s v e rk e h r s p l a t z R h e i n g r a f e n s t r a ß e D = 3 0 m B a h n ü b e r g a n g r ü c k b a u e n K r e i s v e r k e h r s p l a t z S a l i n e n s t r a ß e D = 3 0 m B l en ds c h utz / Lärm s c h ut z w an d B l e n d s c h u t z / L ä r m s c h u t z L ä r m s c h u t z S t ü t z m a u e r 1 ( r e c h t s ) h = 3 . 2 0 m - 4 . 5 0 m Ac hse 001 2 . 50 % 2.50 % 0.00 % 2.50 % 2.50 % 0.00 % 2. 50 % 2.50 % 2.50 % 2.50 % 2.50 % 0 + 0 5 0 0+ 060 0 + 0 7 0 0 +0 8 0 0+ 090 0+ 100 0+ 110 0+ 120 0 + 1 3 0 0 + 1 4 0 0 + 1 5 0 0 + 1 6 0 0 + 1 7 0 0+ 180 0 + 1 9 0 0 + 2 0 0 0 + 2 1 0 0 + 2 2 0 0 + 2 3 0 0 + 2 4 0 0+250 0 + 2 6 0 0 + 2 7 0 0 + 2 8 0 0 + 2 9 0 0 + 3 0 0 0 + 3 1 0 0 + 3 2 0 0 + 3 3 0 0 + 3 4 0 0 + 3 5 0 0 + 3 6 0 0 + 3 7 0 0 + 3 8 0 0 + 3 9 0 0 + 4 0 0 0 + 4 1 0 0 + 4 2 0 0 + 4 3 0 0 + 4 4 0 0 + 4 5 0 0 + 4 6 0 0 + 4 7 0 0 + 4 8 0 0 + 4 9 0 0 + 5 0 0 0 + 5 1 0 0 + 5 2 0 0 + 5 3 0 0 +5 4 0 0 + 5 5 0 0 + 5 6 0 0 + 5 7 0 0 +5 8 0 0+ 590 0 + 6 0 0 0 + 6 1 0 0 +6 2 0 0 +6 3 0 0 +6 4 0 0 +6 5 0 0 + 6 6 0 0 +6 7 0 0+68 0 0 + 6 9 0 0 + 7 0 0 0 + 7 1 0 0 + 7 2 0 0 + 7 3 0 0 + 7 4 0 0 + 7 5 0 0 + 7 6 0 0 + 7 7 0 0 + 7 8 0 0 + 7 9 0 0 + 8 0 0 0 +8 1 0 0 + 8 2 0 0 + 8 3 0 0+ 8 40 0 +8 5 0 0+ 860 0 + 87 0 0+ 8 80 0 + 8 9 0 0+ 9 00 0 + 9 1 0 0 + 9 2 0 0 + 9 3 0 0 + 9 4 0 0 + 9 5 0 0 + 9 6 0 0 + 9 7 0 0 + 9 8 0 0 + 9 9 0 1+ 00 0 1 + 0 1 0 1 + 0 2 0 1 + 0 3 0 1 + 0 4 0 1 + 0 5 0 1+060 1 +0 7 0 1 + 0 80 1 + 0 90 1 + 1 0 0 1 + 1 1 0 1 + 1 2 0 1 + 1 3 0 1 + 1 4 0 1 + 15 0 1+ 160 1+ 170 1+ 180 1+ 190 1+ 200 1+ 210 1+ 220 1+ 240 1+ 250 1+ 260 1+ 270 1+ 280 1+ 290 1+ 300 1 + 3 1 0 1 + 3 2 0 1 + 3 3 0 1+ 340 1+35 0 1 + 3 6 0 1 + 3 7 0 1 + 3 8 0 1 + 3 9 0 1 + 4 0 0 1 + 4 1 0 1 + 4 2 0 1 + 4 3 0 1 + 4 4 0 1 + 4 5 0 1 + 4 6 0 1 + 4 7 0 1 + 4 8 0 1 + 4 9 0 1 + 5 0 0 1 + 5 1 0 1+ 230 0+000 0+010 0+020 0+0 30 0+0 40 Gra d . = G0 0 1 A c h s e = 0 0 1 K m = 0 +6 0 2 . 3 7 0 H = 0 t = 0 . 0 0 0 f = 0 T S 1 0 9 . 3 3 8 s =0 . 7 5 5 % l =5 6 6 . 8 8 4 m s =1 . 5 3 0 % l = 1 5 . 0 0 1 m G r a d .= G 0 0 1 A c h s e = 0 0 1 K m = 0 +6 1 7 . 3 7 1 H = 0 t = 0 .0 0 0 f = 0 T S 1 0 9 .5 6 8 s =1 .53 0 % l =15 . 001 m s = - 1 . 6 0 9 % l =15 . 0 0 0 m Grad.= G001 Achse= 001 Km= 0+ 000 H = 0 t = 0.000 f = 0 TS 106. 212 s =-3.252% l =35.486m G ra d.= G0 01 Ac hs e= 001 Km= 0+ 035.486 H = 750 t = 1 5.026 f = 0 .151 TS 105 .058 s =-3 .25 2 % l = 3 5 . 486 m s =0.75 5% l =566.8 84m G ra d . = G 0 0 1 Ach se = 0 0 1 Km= 0 +6 3 2 . 3 7 1 H = 0 t = 0 . 0 0 0 f = 0 T S 1 0 9 . 3 2 6 s = -1 . 6 0 9 % l = 1 5 . 0 0 0 m s = -0 . 6 2 9 % l = 5 0 9 . 3 8 1 m Gra d . = G0 0 1 Ac h s e = 0 0 1 Km = 1 +1 4 1 . 7 5 2 H = -1 6 0 0 t = 6 . 4 1 5 f = - 0 . 0 1 3 T S 1 0 6 . 1 2 3 s = - 0 .6 2 9 % l = 5 0 9 . 3 8 1 m s = -1 . 43 1 % l = 92 .1 9 3m G r a d . = G 0 0 1 A c h s e = 0 0 1 K m = 1 + 3 2 3 . 8 5 0 H = - 1 4 0 0 t = 3 1 . 5 0 0 f = - 0 . 3 5 4 T S 1 0 8 . 4 0 0 s = 4 . 0 0 0 % l = 8 9 . 9 0 5 m s = - 0 . 5 0 0 % l = 1 7 3 . 8 2 5 m G r a d. = G 0 0 1 A c hs e = 0 01 K m = 1+4 9 7 .6 7 5 H = 3 2 0 0 t = 1 6 .0 0 0 f = 0 . 04 0 T S 1 0 7 .5 3 1 s =-0 .5 00 % l =1 73 .8 25 m s = 0 .5 0 0 % l =5 3.8 7 5m 0+000 0+ 010 0+020 0 + 0 30 0 + 0 4 0 0 + 0 5 0 0 + 0 6 0 Grad. = G003 Achs e = 003 Km= 0+ 000 H = 0 t = 0.0 00 f = 0 TS 106 .212 s =1. 503% l =15 .037m Grad.= G003 Achse = 003 Km= 0 +015.0 3 7 H = 0 t = 0.0 0 0 f = 0 TS 106.4 3 8 s =1 .503 % l =15.0 37 m s = 1.8 23% l =19.963m Gr a d.= G0 0 3 Ac h s e = 00 3 Km= 0+ 0 35 H = - 3 20 0 t = 1 0.6 67 f = - 0.0 18 TS 1 0 6.8 02 s = 1. 823 % l = 19. 963m s = 1 .157% l = 30. 000m Gr a d.= G0 0 3 Ac h s e = 00 3 Km= 0+ 0 65 H = 0 t = 0 . 0 0 0 f = 0 TS 1 0 7.1 49 s = 1 .157% l = 30. 000m 0 + 0 0 0 0+0 10 0+000 0+010 0+020 0+030 0+040 0+050 8 5 . 5 0 5 2 . 3 0 6.25 27.00 34.50 28.50 3.00 3 . 0 0 6.00 6.00% 3.00 4 . 3 0 3.00 6 . 0 0 m 6 . 0 0 % 1 . 5 0 3 . 0 0 1 1 4 . 8 7 8 1 1 4 . 8 7 8 1 1 4 . 5 1 8 1 1 4 . 1 5 8 1 1 3 . 7 9 8 1 1 3 . 4 3 8 1 1 3 . 0 7 8 1 1 2 . 7 1 8 1 1 2 . 3 5 8 1 1 2 . 1 7 8 1 1 1 . 8 1 8 1 1 1 . 4 5 8 1 1 1 . 0 9 8 115.166 114.806 114.446 114.086 113.726 113.726 113.366 113.006 112.646 112.286 111.926 111.566 111.206 110.846 110.486 110.126 109.766 109.406 S t at . =0+0 00 R = 8 S t at . =0+0 15. 4 67 R = 8 R =- 30 Stat .=0+ 062.100 R =-30 R =400 Stat.=0+088.132 R =400 R =400 Stat.=0+151.609 R =400 A =220 St at.=0+272.609 A =220 R = 8 St at.=0+519.828 R = 8 A =100 Stat.=0+555.542 A =100 R =280 Stat .=0+617.371 R =280 R = 8 Stat .=0+659.370 R = 8 R =200 Stat.=0+ 687.04 3 R =200 A =70 Stat.=0+ 711.543 A =70 R = 8 Stat.=0+ 796.117 R = 8 R =220 Stat.=0 + 8 65.429 R =220 R =260 Stat.=0+940.606 R =260 R =1500 Stat.=1+033.224 R =1500 R =-350 Stat.=1+156.461 R =-350 R = 8 Stat.=1+300.911 R = 8 R =95 St at.=1 +352 .448 R =9 5 R = 8 St at.=1 +513 .311 R = 8 X Y 552235 0 552235 0 552240 0 552240 0 552245 0 552245 0 552250 0 552250 0 552255 0 552255 0 552260 0 552260 0 552265 0 552265 0 552270 0 552270 0 552275 0 552275 0 552280 0 552280 0 552285 0 552285 0 552290 0 552290 0 552295 0 552295 0 552300 0 552300 0 552305 0 552305 0 552310 0 552310 0 552315 0 552315 0 552320 0 552320 0 552325 0 552325 0 552330 0 552330 0 552335 0 552335 0 552340 0 552340 0 552345 0 552345 0 552350 0 552350 0 552355 0 552355 0 552360 0 552360 0 552365 0 552365 0 552370 0 552370 0 3417350 3417350 3417400 3417400 3417450 3417450 3417500 3417500 3417550 3417550 3417600 3417600 3417650 3417650 3417700 3417700 3417750 3417750 3417800 3417800 3417850 3417850 3417900 3417900 3417950 3417950 3418000 3418000 3418050 3418050 3418100 3418100 3418150 3418150 3418200 3418200 3418250 3418250 3418300 3418300 3418350 3418350 3418400 3418400 3418450 3418450 3418500 3418500 3418550 3418550 3418600 3418600 3418650 3418650 3418700 3418700 3418750 3418750 3418800 3418800 3418850 3418850 3418900 3418900 Änd. Art der Änderung Tag Name Blatt Nr.: Maßstab : Dateiname: Datum: bearbeitet: Dipl. Ing. (FH) geprüft: Unterlage Nr.: 1 : Ostallee 3-5 54290 TRIER Fax.: 0651/ 970 27-50 e-mail: [email protected] http:// www.boxleitner.de BER. INGENIEURE GmbH BAUWESEN VERKEHRSSTRUKTUR WASSERWIRTSCHAFT PROJEKTMANAGEMENT Entwurfsbearbeitung: Tel.: 0651/ 970 27- 0 Datum: Unterschrift : RE-ENTWURF WEST - OST - VERBINDUNG zwischen Salinenstraße und Bosenheimer Straße 19.02.2010 500 S. Kappeller S. Lentes K. Müller Lageplan 7 1 Ordner RE-Entwurf: A_LP-1.pas/A_LP_1.plt.pdf/A_LP-1.sda/A_LP-1_txt.sda/Hauptordner: KATA