Ciudad, Desarrollo y Territorios Sostenibles. Arq. MSc. Josué Llanque. PLANEAMIENTO URBANO 6 CAPITULO V RED URBANA Y DESARROLLO REGIONAL Arq. MSc. Josué Llanque. Dr. Andrés J. Precedo Ledo Universidad Nacional de San Agustín –Facultad de Arquitectura y Urbanismo. Ciudad, Desarrollo y Territorios Sostenibles. Arq. MSc. Josué Llanqu e. TERCERA UNIDAD: 1. Las ten sio nes urbanas e n el mundo. 2. Globalización, mun dia lización y sist ema d e ci udades. 3. La c iu dad p olicéntric a, regi on al y di fusa. 4. Proce so de metro pol ización, las nue vas tend encias de metropolización. 5. Decálo go p ara diseñar la ciudad regional. El sistema de interfaces a nivel ter ritorial. RED URBANA Y DESARROLLO REGIONAL
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B. Un desafío común (la integración urbano rural) y dos versiones del mismo problema.
• Como acción correctora en unos casos: interviniendo en el espacio resultante de la primerametropolización.
• Como acción preventiva en otros : Preparando el territorio urbano-rural para la segundametropolización
En ambos casos los territorios locales son los protagonistas.
• Para la dinamización o revitalización de los que han quedado en posición marginal.
• Para su integración ordenada en los afectados por la expansión suburbana difusa.
Un camino hacia la integración del desarrollo urbano y el desarrollo rural: Las Redes UrbanasRegionales como estrategia para un Desarrollo Territorial Integrado.
Las tensiones urbanas en el mundo.
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2. Globalización, mundialización y sistema de ciudades
¿Vamos hacia un mundo de grandesciudades?
1. El sistema de grandes ciudadesmundiales soporte del sistema global:un mundo de grandes ciudades.
Ciudades-región megapolitanas.
2. Cada gran ciudad debe adoptar supropia estrategia deinternacionalización.
3. Pero en la globalización, algunasciudades medias pueden ser líderes enel nuevo sistema mundial. Unaoportunidad de la globalización para lasciudades intermedias (como el caso deLa Coruña, Bruselas, etc.) .
2. Globalización, mundialización y sistema de ciudades
¿Vamos hacia un mundo de grandesciudades?
1. El sistema de grandes ciudadesmundiales soporte del sistema global:un mundo de grandes ciudades.Ciudades-región megapolitanas.
2. Cada gran ciudad debe adoptar supropia estrategia deinternacionalización.
3. Pero en la globalización, algunasciudades medias pueden ser líderes enel nuevo sistema mundial. Unaoportunidad de la globalización para lasciudades intermedias (como el caso deLa Coruña, Bruselas, etc.) .
Ciudad, Desarrollo y TerritoriosSostenibles.
Arq. MSc. Josué Llanque.
2. Globalización, mundialización y sistema de ciudades
¿Vamos hacia un mundo de grandesciudades?
1. El sistema de grandes ciudadesmundiales soporte del sistema global:un mundo de grandes ciudades.
Ciudades-región megapolitanas.
2. Cada gran ciudad debe adoptar supropia estrategia deinternacionalización.
3. Pero en la globalización, algunasciudades medias pueden ser líderes enel nuevo sistema mundial. Unaoportunidad de la globalización para lasciudades intermedias (como el caso deLa Coruña, Bruselas, etc.) .
Pensar en lo global, vivir en lo local: Las alternativas a la gran ciudad. concentrada.
Los puntos de partida.
1. Las nuevas estrategias territoriales descentralizadas.
2. Las Redes Urbanas Regionales (R.U.R.) preexistentes: Las redes policéntricas comosoporte para la construcción de nuevos territorios metropolitanos, sobre la base de lasidentidades locales
3. Los modelos recientes de Ciudad-región y las Megaciudades pusieron en marcha:
a) Un proceso de apertura de lo urbano hacia las periferias rurales con fuertesdéficits de integración, lo cual requiere para su armonización una estrategiaterritorial preventiva.
b) Una oportunidad: las alianzas de los territorios locales como espacios de
cooperación con la ciudad generativa, para optimizar las nuevas oportunidadesde competitividad de las ciudades medias
c) Una integración estratégica de lo local en lo global a partir de la creación deescalas aglomerativas intermedias
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3. Diseñando una alternativa.
Pensar en lo global, vivir en lo local: Las alternativas a la gran ciudad. concentrada.
Los puntos de partida.
1. Las nuevas estrategias territoriales descentralizadas.
2. Las Redes Urbanas Regionales (R.U.R.) preexistentes: Las redes policéntricas comosoporte para la construcción de nuevos territorios metropolitanos, sobre la base de las
identidades locales3. Los modelos recientes de Ciudad-región y las Megaciudades pusieron en marcha:
a) Un proceso de apertura de lo urbano hacia las periferias rurales con fuertesdéficits de integración, lo cual requiere para su armonización una estrategiaterritorial preventiva.
b) Una oportunidad: las alianzas de los territorios locales como espacios decooperación con la ciudad generativa, para optimizar las nuevas oportunidadesde competitividad de las ciudades medias
c) Una integración estratégica de lo local en lo global a partir de la creación deescalas aglomerativas intermedias
• Son nuevas formas de crecimiento urbano.Las grandes ciudades absorben ciudadesmedias y pequeñas y pueblos y aldeas amedida que el perímetro periurbano se vaensanchando.
• Así se fueron constituyendo a lo largo del
S. XX, principalmente en la segunda mitadespacios metropolitanos extensos, continuos yheterogéneos que engloban a la ciudad y sucomarca (countryside).
La ciudad concentrada
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Nuevos nombres para nuevas realidades
• Nuevos territorios conectados por una densa y rápida red de transportes ycomunicaciones a las que se sumó la red
de telecomunicaciones. Un espacioconectado en red. Se han dado muchostérminos para definir estos nuevosespacios, tan diferentes del continuourbano anterior.
• Estamos en todo los casos ante unaciudad que avanza sobre el campo, quese sobre impone a él. Podemos hablar deuna nueva fase de metropolización. Unasegunda metropolización.
A mediados del s. XX, la última etapa de la revoluciónindustrial, bajo una concepción fordista de laproducción, el principio de economías de aglomeraciónestaba asociado a una ocupación continua del espacio.
Las fuerzas centrífugas generaron amplias periferiasmetropolitanas, a partir de un modelo espacialmonocéntrico dominante y con una fuerte jerarquización.
2. DE LA METROPOLIZACIÓN INDUSTRIAL A LAPOSTINDUSTRIAL.
•un sistema productivo postfordista más flexible en la organización y en lalocalización
•la terciarización de la sociedad y de la economía.
Dieron lugar a la transición de la ciudad industrial a la ciudad postindustrial yterciaria, en la que los servicios avanzados son el principal factor de producción y
empleo, y pasan a ser el factor generador del crecimiento de las ciudades y la basede su competitividad.
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•
surge un nuevo concepto de la relaciónresidencia-trabajo-paisaje.
•las fuerzas centrífugas expanden lasactividades y los flujos a lo largo delterritorio que rodea el área metropolitana.
Se crean extensos sistemas metropolitanosdiscontinuos con una débil estructura jerárquica.
Una ciudad multicéntrica formada por nodosdistantes, especializados y complementarios,que incrementan la movilidad y lacirculación.
Un sistema productivo terciario, segmentado y flexible, que demanda nuevaslocalizaciones periféricas, debido a que: Sectorización – Segregación.
De esta segunda metropolización resulta una mutación en:
1. Las dimensiones de la ciudad.
2. El modelo de uso del suelo.
3. La organización social y familiar,
4. La configuración del paisaje.
5. El estilo de vida.
6. Los flujos y las relaciones entre las diferentes unidades territoriales.
Una ciudad dispersa que es la antítesis de la ciudad cerrada inicial.
Se pasa de una ciudad compacta inicial a una ciudad dispersa.
Se produce una explosión de la ciudad que supone la dispersión de las actividades y de
los flujos a través de territorios cada vez más extensos y complejos, generando una
dispersión territorial del proceso de urbanización (A.Font).
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Fuente: Towards an UrbanRenaissance, Urban Task Force
PRINCIPIO: ESTRUCTURA JERÁRQUICA
En suma, UN NUEVO TERRITORIO METROPOLITANOformado por:
a) Pequeños polos especializados de servicios,producción y tiempo libre.
b) Elevada movilidad multidireccional.c) Uso del suelo extensivo asociado adispersión y baja densidad.d) Relaciones productivas multicéntricas(transporte y Tic’s).e) Alto consumo de energía.f) Elevado consumo de espacios naturales.g) Alto coste de funcionamiento.h) Gran complejidad de la planificación y de lagestión.
1. En cuanto a la localización de lasunidades productivas:• Antes: alta concentración del potencial
económico,• Ahora: multipolaridades espaciales.2. En cuanto a las características
habitacionales.• Antes: alta densidad en barrios
dormitorios jerarquizados.• Ahora: baja densidad en áreas
residenciales dispersas.3. En cuanto a la movilidad:• Antes: conmuting masivo y unidireccional.• Ahora: flujos multidireccionales.4. En cuanto a lo localización de los
servicios.• Antes: concentración en centro y
subcentros.• Ahora: espacios especializados
dispersos.
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• EL ANTES Y EL AHORA5. En cuanto a la accesibilidad:• Antes: corredores de accesibilidad.• Ahora: accesibilidad multipolar y
difusa.6. En cuanto a la conectividad:• Antes: ejes centrípetos
jerarquizados.• Ahora: ubicuidad espacial.7. En cuanto a la integración:• Antes: relaciones materiales de flujos
entre las partes.• Ahora: relaciones materiales e
inmateriales.8. En cuanto a la gobernabilidad.• Antes: gobiernos locales en
concertación.• Ahora: gobierno participado9. En cuanto al coste ambiental.• Antes: efecto estufa.•