5. Exp SensorTPS

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INTEGRANTE

ÁLVARES SA LO

RODRIGUEZ JO

SANTACRUZ F

NA RVÁEZ A ND

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El sensor de posición del acelerador (TPS) es un sensor utilizado para monitori

la posición del acelerador de un vehículo. El sensor normalmente se encuentraen la mariposa husillo / eje de manera que se puede controlar directamente laposición de la mariposa de gases.

TPS

=Throttle - Position

-Sensor

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INFORMAESTADO DLMOTOR

CORREGIR

CONTROLAPAGAR

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CONDICIONES DEFUNCIONAMIENTO

MARCHA LENTA

Es detectada por el TPS en base asu condición de tensión mínima

prevista, dicha tensión debe estarcomprendida en un rango

predeterminado y entendible por elECU como marcha lenta.

Bosch Motronic Peugeot, Bmw 0.45 a 0.55 Volts.

Ford EECIV 0.65 a 0.9 Volts.

Magnetti Marelli multipunto.0.25 a 0.45 volts.

General Motors – en general 0.5 +/- 0.05 volts.

APERTURA MAXIMA

Permite que el ECM detecte laaceleración a fondo. En esta

condición el ECM efectúaenriquecimiento adicional, modifica

el avance y puede interrumpir elaccionamiento de los equipos de

A/C.

4 y 4,6 V

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FUNCIONAMIENTODELTPS

Este sensor consiste en un potenciómetro de tres polosy su función es traducir el ángulo de la posición de lamariposa en una señal eléctrica que es enviada a laUnidad de Control electrónicoPor intermedio del TPS La Unidad de ControlElectrónico obtiene información de aceleraciones odesaceleraciones deseadas por el conductor Estainformación es utilizada como factor de calculo de lacantidad de combustible requerido por el motor. LaUnidad de Control Electrónica, identifica lascondiciones de marcha mínima, aceleracionesrápidas, cargas parciales y carga plena

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• Elsensor APP esta montadoen el cuerpo del pedal delacelerador de los sistemasde control del cuerpo deaceleración electrónico. Elsensor APP convierte el

movimiento del pedal delacelerador y su posición endos o tres señales eléctricassegún lo que marque eldiagrama de encendidoelectrónico.

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Lossensores TPSdobles son de cuatro cables.La línea de la segunda señal funciona igualque la primera, sin embargo, esta comienzaen voltaje mayor de salida y por lo tanto , amedida que ocurre el movimiento de lamariposa el cambio del voltaje es diferentede la primera señal pues a medida que elpapalote se abre, la señal de voltaje primerase incrementa en una proporción diferente.La PCM usa ambas señales para detectar elcambio de la posición de la mariposa delcuerpo de aceleración. Al tener dos sensoresen uno solo, la PCM puede comparar voltajes y detectar problemas masfácilmente

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TPS CON INTERRUPTOR INCLUIDO

Estos TPSinterruptor deincluido, incorinterruptor dede acelerador c

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FUNCION MIENTO • Este interruptor se cierra cuválvula de mariposa está c

• En este punto, la ECU midy hay 0 voltios a la termina

• Cuando se abre el aceleradinterruptor se abre y procesB de tensión en el circuito un contacto reactivo IDL.

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SENSOR TPSDE 4 CABLES

Es de lo mas novedoso quexiste, puesto que eliminla necesidad de utilizar lválvula IAC para abastecede aire para que el motorno se apague cuando se

está arrancando.

El sensor TPS de 4 cables de un Sistemade Control Electrónico de Cuerpo deAceleración

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FUNCIONAMIENTO *TPS son de cuatro cincorporan un interruptorconocido como contacto de r

*Este interruptor se cierramariposa del cuerpo de aestá cerrado. En ese momenmide 0 Volts en esa terminal.

*Cuando la mariposa seinterruptor se abre y lavoltaje B+ en dicha term

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DIAGNOSTICO SENSORTPS CON ESCÁNER

El escáner debe tener la capacidad de desplegardatos en tiempo real, comparar la posición delsensor contra los datos desplegados en la pantalladel escáner

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POR EJ• Con el sensor TPS en su posición en el menor porcentaje posible con

de encendido en ON y el motor apagado, deberá leer 0% cuando estecompletamente cerrado y deberá estar al 100% cuando este en la poscompletamente abierta

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PRUEBA DE VOLTATERMINAL DE 5 VOL

• Al desconectar el conector del sensor y medir el voltaje disponible enterminal de alimentación al sensor, deberías observar una lectura de 5Si así sucede, entonces el circuito esta en buenas condiciones y la PCcumpliendo su trabajo al proveer este voltaje. Si no, entonces puede hproblemas con el circuito o la misma PCM.

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PRUEBA DE VOLTAJE ETERMINALES DE 5 VOLTS Y M

EL CONECTOR DE LA P•

Esta prueba confirma que la PCM esta proveyendo elvoltaje necesario. Se hace esta prueba en caso de noobtener la lectura de 5 voltios en la terminal apropiadadel sensor TPS. Si obtienes los 5 voltios el problema esta eel harnes de cables. Si no hay los 5 voltios en la PCM estapuede estar dañada o le falta alguna alimentación devoltaje o de masa.

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PRUEBA DE RESISTSEN

• Un multímetro digital se utiliza para medir la resistencia del sensor enla terminal especificada por el diagrama y así evitar confusiones