-
36. zborovanje gradbenih konstruktorjev Slovenije, Ljubljana,
november 2014
* dr. Peter KANTE, univ.dipl.in.grad., ELEA iC d.o.o., Dunajska
21, SI-1000 Ljubljana, [email protected] ** Matej JAN,
univ.dipl.in.grad., ELEA iC d.o.o., Dunajska 21, SI-1000 Ljubljana,
[email protected] *** Toma STRMOLE, univ.dipl.in.grad., ELEA iC
d.o.o., Dunajska 21, SI-1000 Ljubljana, [email protected]
Peter KANTE*, Matej JAN**, Toma STRMOLE***
MOST ZA PECE EZ PAKO V VELENJU
Povzetek
V okviru ureditve promenade mestnega sredia v Velenju je bil
zgrajen nov most za pece ez reko Pako. Most lei na stiiu ureditve
mestnega parka in promenade ter omogoa neprekinjeno komunikacijo
med mestnimi conami izobraevanja, zdravstva in centralnih
dejavnosti v centru Velenja. Nov most nadomea staro jekleno brv.
Most je zasnovan iz prednapete armiranobetonske prekladne
konstrukcije s spremenljivim razponom od 11 do 20 m in
armiranobetonskih krajnih opornikov. Slednji so zaradi
arhitekturnih zahtev zunanje ureditve tribun amfiteatra ob reki
oblikovani iz previsnih sten, ojaenih z armiranobetonskimi rebri,
ki omogoajo vpenjanje prekladne konstrukcije v temelje mostu. V
prispevku je predstavljena konstrukcijska zasnova mostu v okviru
izdelave izvedbenega narta gradbenih konstrukcij, ki smo ga
izdelali v podjetju ELEA iC d.o.o.
Kljune besede: most za pece, brv, armiran beton, prednapeti
beton
The Pedestrian Bridge over Paka in Velenje
Summary
The new pedestrian bridge over the river Paka has been built in
the scope of the new arrangement of the city center of Velenje. Due
to its location between the Velenjes city park and the new
promenade, the bridge allows an endless passage for pedestrians
among institutions which offer educational, health and other urban
services. The new bridge replaces the old footbridge made of steel.
The structure of the bridge is made from prestressed concrete
girder slab with span from 11 to 20 m and reinforced concrete
abutments. The abutments are made from overhanging walls
strengthened with R/C ribs, which allow fixing the bridge slab into
the bridge foundations. The shape of them is adjusted to the
architectural form of the amphitheatre on the river banks of Paka.
The article presents the new pedestrian bridge execution design
which was made by ELEA iC d.o.o.
Key words: pedestrian bridge, footbridge, reinforced concrete,
prestressed concrete
-
1. OSNOVNI PODATKI O MOSTU
Most ez reko Pako lei na stiiu ureditve mestnega parka in
promenade v centru Velenja (slika 1). Zasnovan je kot
armiranobetonska prednapeta konstrukcija s spremenljivim razponom
od 11 m do 20 m. Prekladna konstrukcija s skupno irino 5,34 m in
skupno debelino 0,9 m je sestavljena iz dveh prenapetih T nosilcev
in povezovalno vmesno ploo, ki se na robovih zakljui s konzolnim
delom. Most je umeen v zunanjo ureditev tribun amfiteatra ob reki,
ki so na obmoju krajnih opornikov oblikovani iz previsnih sten,
ojaenih z armiranobetonskimi rebri. Previsne stene krajnih
opornikov opornikov ter stranska maska in pohodni zakljuni sloj
prekladne konstrukcije so bile izvedene v belem vidnem betonu.
Slika 1: Obmoje z lokacijo novega mostu za pece Osnovni podatki:
Investitor: Mestna obina Velenje Projektant grad. konstr.: ELEA iC
projektiranje in svetovanje d.o.o., Ljubljana Projektant
arhitekture: ENOTA d.o.o., Ljubljana Izvajalec: RGP d.o.o. Velenje
Celotna dolina mostu: 25 do 30 m Razpon mostu: 11 do 20 m irina
preklade mostu: 5,34 m Vrednost investicije: cca. 350.000 z DDV
(samo most) cca. 2.200 /m2 cca. 810.000 z DDV (most + z zunanja
ureditev tribun amfiteatra)
-
2. ZASNOVA KONSTRUKCIJE
2.1 Prekladna konstrukcija
Prekladna konstrukcija (sliki 2 in 3) je sestavljena iz dveh
prednapetih T nosilcev dimenzije b/h = 35/71 cm, ki jih povezuje
ploa debeline 22 cm. Ob straneh ima prekladna ploa 30 cm irok in 15
cm debel konzolni del z robnim zakljukom za sidranje ograje.
Prekladna konstrukcija je bila izvedena v dveh fazah. V prvi fazi
je bila izdelana osnovna nosilna konstrukcija preklade, v drugi pa
sta bili izvedeni stranska maska in pohodni zakljuni sloj v belem
vidnem betonu. Prekladna konstrukcija je izvedena iz betona
kvalitete C35/45 XC3 XF2 XD1 PVII, rebraste armature kvalitete
B500B in kablov za prednapenjanje tipa BBR VT CONA CMI BT in
kvalitete Y1860s. Nosilci so bili napeti enostransko z desne breine
skladno z elaboratom napenjanja. Pod ploo brvi med nosilcema
potekajo razlini komunalni vodi, ki so nanjo pritrjeni preko
jeklenih okvirjev. Spodnja stran mostu je zaprta s ploevinasto
masko.
Slika 2: Preni prerez mostu (dimenzije v m)
Slika 3: Vzdolna prereza mostu (dimenzije v m)
-
2.2 Krajna opornika
Krajna opornika sta izvedena iz armiranobetonskih opornih sten
debeline 35 cm in predstavljata nadaljevanje T nosilca (potekajo
vzporedno z osjo mostu). Oblika opornih sten je sestavljena iz
pravokotnega dela (delno zasuta komora) in dela v obliki
pravokotnega trikotnika konzolni del (slika 3). Oporne stene so
povezane s prenimi stenami, ki predstavljajo osnovno konstrukcijo
tribun amfiteatra. Zaradi razgibane oblike tribun amfiteatra je
njihova konstrukcija dolvodno v navezavi z mostom zasnovana iz
osnovne konstrukcije ter konnega sloja. Osnovna konstrukcija je
sestavljena iz AB sten debeline 25 cm, ki potekajo priblino
vzporedno s strugo in AB reber debeline 25 cm, ki potekajo
pravokotno na strugo ter sledijo obliki tribun, zato so rebra
veinoma lomljene trikotne oblike. Rebra so med seboj na razdalji
1,3 m osno (slika 4). Konni sloj je bil izveden v drugi fazi in se
je s keminimi sidri pritrjeval na rebra osnovne konstrukcije iz
prve faze. Konni sloj je bil postavljen na slepi opa, tako da so
znotraj reber nastali prazni prostori. Konstrukcija krajnih
opornikov in tribun je izvedena iz betona kvalitete C30/37 XC2 XF1
XD3 PVII in rebraste armature kvalitete B500B.
Slika 4: Tloris mostu (dimenzije v m)
2.3 Temelji
Krajna opornika s stenami in rebri tribun amfiteatra sta
temeljena na dveh temeljnih ploah debeline 60 cm, v dveh nivojih,
izdelanih na uvaljani tamponski blazini debeline 50 cm. Temelje se
je zabetoniralo v betonu kvalitete C30/37 XC3 in armiralo z
rebrasto armaturo kvalitete B500B.
-
3. STATINA ANALIZA KONSTRUKCIJE 3.1 Zunanji vplivi
Pri projektiranju [1] mostu so bili zunanji vplivi upotevani po
slovenskih standardih SIST EN.
Upotevani so bili naslednji vplivi: vpliv lastne in stalne tee
(zakljuni sloji, robna maska preklade, ograja, intalacijski vodi,),
spremenljivi vplivi (promet pecev in kolesarjev, servisno vozilo),
vplivi spremembe temperature, vpliv reologije, vplivi zemeljskih
pritiskov, vpliv relativnih pomikov podpor, vplivi prenega in
navpinega vetra in potresni vplivi. Dodatno vpliva snega nismo
upotevali, ker so spremenljivi vplivi takega velikostnega reda, da
e zajamejo vplive snega. Ocenili smo, da je verjetnost istoasnega
pojava spremenljivih vplivov prometa s peci v polnem iznosu in
vplivov snega v polnem iznosu, nina.
3.2 Raunski model Statina in dinamina analiza nosilne
konstrukcije mostu je bila izvedena s pomojo prostorskega raunskega
modela (sliki 5 in 6) iz lupinastih konnih elementov v programu
SOFiSTiK FEM 30 [2]. Opravljena je bila analiza po teoriji prvega
reda.
Slika 5: Raunski model mostu v programu SOFiSTiK [2]
Slika 6: Napetostno stanje zaradi vpliva prednapetja na raunskem
modelu mostu
-
4. GRADNJA MOSTU
Gradnja mostu je potekala v drugi polovici leta 2013 in prvi
polovici 2014. Most je gradilo izvajalsko podjetje RGP d.o.o. iz
Velenja.
Gradnja mostu je potekala v ve fazah. Najprej se je uredila
zaasna regulacija struge reke Pake, da je bilo mono izvajanje
temeljev, krajnih opornikov in konstrukcije ureditve tribun
amfiteatra. Za tem se je izdelalo opa in zaasno podporno
konstrukcijo (slika 7) prekladne ploe z nosilci, ki se jo je
betoniralo na licu mesta. Po vgrajeni armaturi (slika 8) in ceveh
za kable za prednapenjanje se je prekladno ploo z nosilci
zabetoniralo. Po doseeni zadostni trdnosti in starosti betona se je
v predhodno vgrajene cevi ustavilo kable in se le-te napelo (slika
9) skladno z elaboratom prednapenjanja. V naslednjih fazah se je
izvedla e stranska maska in pohodni zakljuni sloji prekladne ploe v
belem vidnem betonu. Preko prekladne konstrukcije mostu so se e
namestili predvideni komunalni vodi, ki so se s spodnje strani
zaitili s ploevinasto masko.
Slika 7: Most v izgradnji
Slika 8: Vgrajena armatura prekladne ploe
-
Slika 9: Napenjanje kablov v nosilcih prekladne konstrukcije
5. MOST V UPORABI
Konec junija 2014 je bil most v okviru ureditve promenade
mestnega sredia v Velenju predan v uporabo (sliki 10 in 11).
Slika 10: Pogled na izveden most s struge Pake
-
Slika 11: Noni pogled na izveden most
6. LITERATURA
[1] ELEA iC, Nart gradbenih konstrukcij, Velenje center - Most,
t. narta 312120148_MO, t. proj. 272-11: faza PGD (november 2012),
faza PZI (april 2013) in faza PID (junij 2014).
[2] SOFiSTiK AG, SOFiSTiK Analysis Programs, version 30.0,
2014.