310 SBBV Máquinas de balancear pneus automotivos • Rápido controle de qualidade • Medição do desbalanceamento em um ou dois planos (balanceamento estático ou dinâmico) • Alta repetibilidade e precisão de medição com pneus inflados • Múltiplas estações para menores tempos de ciclo Range de aplicação Medição do desbalanceamento de pneus automotivos de diversos tamanhos em um ou dois planos. Classificação dos valores medidos e marcação. A máquina pode ser utilziada na produção em série em mix com o controle de qualidade e desenvolvimento e pode ser conectada facilmente a outros equipamentos através de sistema transportadores. Projeto Máquina de múltiplas estações com seqüência operacional automática. Unidade de balanceamento vertical com sistema sub-crítico de medição, fuso de precisão, sensor de vibração e angular, acionamento através de servomotor AC. Montagem dos pneus em uma placa de fixação variável ou em dispositivo escalonado para permitir sua inflagem. Processamento dos dados medidos através de nossa unidade de medição microprocessada tipo CAB, calssificação e, se necessária, marcação do pneu. Carga e descarga automática aravés de transportador integrado. Schenck RoTec GmbH Landwehrstrasse 55 D-64293 Darmstadt Telefon (0 61 51) 32 23 11 Telefax (0 61 51) 32 23 15 http://www.schenck-rotec.de E-Mail [email protected]
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310 SBBVMáquinas de balancear pneus automotivos
• Rápido controle de qualidade
• Medição do desbalanceamento em umou dois planos (balanceamento estáticoou dinâmico)
• Alta repetibilidade e precisão demedição com pneus inflados
• Múltiplas estações para menorestempos de ciclo
Range de aplicaçãoMedição do desbalanceamento de pneus automotivos dediversos tamanhos em um ou dois planos. Classificação dosvalores medidos e marcação. A máquina pode ser utilziadana produção em série em mix com o controle de qualidade edesenvolvimento e pode ser conectada facilmente a outrosequipamentos através de sistema transportadores.
ProjetoMáquina de múltiplas estações com seqüência operacionalautomática.
Unidade de balanceamento vertical com sistema sub-críticode medição, fuso de precisão, sensor de vibração e angular,acionamento através de servomotor AC.
Montagem dos pneus em uma placa de fixação variável ouem dispositivo escalonado para permitir sua inflagem.
Processamento dos dados medidos através de nossa unidadede medição microprocessada tipo CAB, calssificação e, senecessária, marcação do pneu.
Carga e descarga automática aravés de transportadorintegrado.
Para a verificação do desbalanceamento estático no controle de qualidade não é necessárioinflar o pneu, pois a medição é feita em apenas um plano. Uma placa de fixação do pneuativada&