Generalidades vehculoCARACTERISTICAS MEDIOS DE LEVANTAMIENTO
REMOLCADO LUBRIFICANTES INGREDIENTES VACIADO LLENADO VALORES Y
REGLAJES
BB0A - BB0C - BB0D - BB0E - CB0A - CB0C - CB0D - CB0E77 11 197
291 Edicin Espaola
DICIEMBRE 1997RENAULT se reserva todos los derechos de
autor.
Los Mtodos de reparacin prescritos por el fabricante en el
presente documento, han sido establecidos en funcin de las
especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de
dicho documento. Pueden ser modificados, en caso de cambios
efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos
rganos y accesorios de los vehculos de su Marca.
Se prohibe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del
presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin
de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin por
escrito y previa de Renault
C
RENAULT 1997
Generalidades vehculoIndicePginas Pginas
01 CARACTERISTICASMotor - Embrague - Caja de velocidades
Identificacin del vehculo 01-1 01-2
05 VACIADO-LLENADOMotor Caja de velocidades Direccin asistida
05-1 05-3 05-4
02 MEDIOS DE LEVANTAMIENTOGato mvil - Borriquetas Elevador con
toma bajo casco 02-1 02-2
07 VALORES Y REGLAJESDimensiones Capacidad - Calidades Tensin de
la correa Tensin correa accesorios Tensin correa de distribucin
Apriete culata Neumticos ruedas Frenos Compensador de frenado
Altura bajo casco Valores de controles de los ngulos del tren
delantero Valores de controles de los ngulos del tren trasero 07-1
07-2 07-5 07-7 07-12 07-13 07-15 07-16 07-17 07-18 07-20 07-21
03 REMOLCADOTodos los tipos 03-1
04 LUBRIFICANTES INGREDIENTESAcondicionamiento 04-1
El Manual de Reparacin del CLIO ha sido elaborado por
especialistas de los mtodos de reparacin y del diagnstico. El
documento incluye los mtodos y el diagnstico necesarios para
obtener una buena calidad de reparacin de este vehculo. Sin
embargo, si una extraccin-reposicin no presenta dificultades o no
requiere utillaje especializado, entonces este mtodo es considerado
como muy sencillo para un especialista de la reparacin del automvil
y no se describe en este manual. Los tiempos de mano de obra se han
sacado del cronometraje de las operaciones realizadas en tiempo
real en nuestros talleres, incluso si algunos mtodos no se
describen en el Manual de Reparacin.
UNIDAD DE MEDIDA
Todas la cotas son expresadas en milmetros (mm ) salvo indicacin
contraria. Los pares de apriete son expresados en decaNewtonmetro
(daN.m) Las presiones se dan en bares (recuerden : 1 bar = 100 000
Pa). Las resistencias elctricas en ohmios (). Las tensiones en
Voltios (V ).TOLERANCIAS
Hay que respetar los pares de apriete sin tolerancia a : En
grados : 3 . En daN.m : 10 %.
MATERIAL Y UTILLAJE
Los mtodos de reparacin descritos para los vehculos de la gama
RENAULT requieren en algunos casos materiales y utillajes
especficos. Encontrarn una amplia eleccin de stos en los catlogos
materiales y utillajes especializados.
CARACTERISTICAS Motor - Embrague - Caja de velocidades
01
Motor Tipo vehculo TipoB/C B0A B/C B0C B/C B0D B/C B0E
Cilindrada (cm 3) 1149 1390 1598 1870
Tipo de embrague
Tipo caja de velocidades mecnica
D7F E7J K7M F8Q
180 CP 3300 180 CP 3300 200 CPOV 3500 200 CPOV 3250 JB1
IDENTIFICACION VEHICULO
Ejemplo : BB0A B : Tipo carrocera (5 puertas) B : Cdigo proyecto
0A : Indice de motorizacin
01-1
CARACTERISTICAS Identificacin del vehculoEMPLAZAMIENTO DE LA
PLACA DE IDENTIFICACION DEL VEHICULO
01
13491R2
6 7 A RENAULT S.A. e0-00/00-0000-000-000-00 1 2 3 4 5 8 9
VF0000000000000000000 kg 0000 kg 1 - 0000 kg 2 - 0000 kg
000000000000000
10
11 12 13
1 Tipo del vehculo y nmero en la serie del tipo 2 PTMA (Peso
Total Mximo Autorizado del vehculo) 3 PTR (Peso Total Rodante -
vehculo en carga con remolque) 4 PTMA eje delantero 5 PTMA eje
trasero
6 7 8 9 10 11 12 13
Caractersticas tcnicas del vehculo Referencia de la pintura
Nivel de equipamiento Tipo del vehculo Cdigo tapicera Complemento
de definicin equipamiento Nmero de fabricacin Cdigo vestido
interior
01-2
MEDIOS DE LEVANTAMIENTO Gato mvil - BorriquetasSigla de
seguridad (precauciones particulares a respetar durante la
intervencin).
02
UTILLAJE ESPECIAL INDISPENSABLE
Cha. 280 -02 Cha. 408 -01 Cha. 408 -02
Cala adaptable al gato mvil Casquillo adaptable al gato mvil
La utilizacin de un gato mvil implica obligatoriamente el uso de
borriquetas apropiadas.
BORRIQUETAS
Est prohibido levantar el vehculo tomando apoyo bajo los brazos
de suspensin delantera o bajo el tren trasero. Segn el tipo de gato
mvil, usar los casquillos Cha. 408-01 Cha. 408-02 para colocar la
cala Cha. 280-02. Para levantar la parte delantera o la parte
trasera, tomar apoyo bajo los puntos de levantamiento del gato de
bordo.GATO MOVIL LATERALMENTE
Para poner el vehculo sobre borriquetas, colocarlas
obligatoriamente : - bajo los refuerzos previstos para levantar el
vehculo con el gato del equipo de bordo, - o bajo las zonas
situadas detrs de los refuerzos. La colocacin de las borriquetas en
la parte trasera se efecta levantando el vehculo lateralmente.
Utilizar la cala Cha. 280-02. Tomar apoyo bajo el larguero
lateral en la zona de la puerta delantera. Posicionar el canto
correctamente en la ranura del calce.
14275-1R
85679-1G15
13491G
02-1
MEDIOS DE LEVANTAMIENTO Elevador con toma bajo cascoCONSIGNAS DE
SEGURIDAD ADELANTE
02
Se deben considerar varios casos :1 - CASO DE EXTRACCION DE
ORGANOS
De una manera general, no utilizar un elevador de 2 columnas,
cada vez que pueda emplearse un elevador de cuatro columnas. Si
esto no es posible, colocar los patines de levantamiento bajo el
canto de la carrocera a nivel de los apoyos del gato del equipo de
bordo.
2 - CASO PARTICULAR DE LA EXTRACCION REPOSICION DEL GRUPO
MOTOPROPULSOR
98703S
En este caso preciso, la carrocera del vehculo deber hacerse
imperativamente solidaria con los brazos del elevador de dos
columnas, con unos patines especiales.
ATRAS
98704S
Estos se colocarn imperativamente a la derecha de los apoyos del
gato de bordo. Debern encajarse en las lumbreras de los cantos del
bajo de la carrocera.
02-2
REMOLCADO Todos tiposPARA EL REMOLCADO, RESPETAR LA LEY EN VIGOR
DE CADA PAIS. NO TOMAR NUNCA LOS TUBOS DE TRANSMISION COMO PUNTOS
DE ENGANCHE.
03
Los puntos de remolcado deben ser utilizados nicamente para el
remolcado en carretera. No pueden servir en ningn caso para sacar
el vehculo de una cuneta, para un incidente similar o para levantar
directa o indirectamente el vehculo.
ADELANTE
ATRAS
13565S
13646S
03-1
LUBRIFICANTES INGREDIENTES Acondicionamiento
04REFERENCIA
DESIGNACION
ACONDICIONAMIENTO
GRASAS MOLYKOTE "BR2" para asientos de torreones, tubo gua de
tope, apoyos de horquilla de embrague, apoyos de brazos inferiores,
acanaladuras de barras de torsin, caja de direccin, acanaladuras de
transmisin. MOLYKOTE "33 Medium" casquillos de tren trasero tubo,
casquillos de barra estabilizadora. ANTI-SEIZE (grasa alta
temperatura) Turbo etc. "MOBIL CVJ" 825 Black star MOBIL EXF57C
Bote de 1 kg
77 01 421 145
Tubo de 100 g
77 01 028 179
Tubo de 80 ml
77 01 422 307
Frasco de 180 g
77 01 366 100
para juntas de transmisin. GRASA MULTIFUNCION captador de rueda.
Aerosol 77 01 422 308
ESTANQUIDADES MECANICAS Perfect-seal "LOWAC" untado fluido para
juntas. Masilla para estanquidad de los empalmes de los tubos de
escape. RHODORSEAL 5661 Tubo de 100 g 77 01 417 404
Bote de 1,5 kg
77 01 421 161
Tubo de 100 g
77 01 421 042 77 01 404 452 77 01 421 080
KIT ENDURECEDOR (Rhodorseal 5661) para estanquidades laterales
de los sombreretes de apoyos. AUTO junta azul pasta de
estanquidad.
Coleccin
Tubo de 100 g
77 01 396 227
04-1
LUBRIFICANTES INGREDIENTES Acondicionamiento
04REFERENCIA
DESIGNACION
ACONDICIONAMIENTO
ESTANQUIDADES MECANICAS AUTO junta gris pasta de estanquidad.
LOCTITE 518 para estanquidad crter de caja de velocidades. Detector
de fugas COLAS "LOCTITE - FRENETANCH" evita el aflojado de los
tornillos y permite el desbloqueo. "LOCTITE - FRENBLOC" asegura el
bloqueo de los tornillos. "LOCTITE SCELBLOC" para el pegado de los
rodamientos. "LOCTITE AUTOFORM" para pegado del volante motor sobre
cigeal. Frasco de 24 cc 77 01 394 070 Tubo de 100 g 77 01 422
750
Jeringa de 24 ml
77 01 421 162
Aerosol
77 11 143 071
Frasco de 24 cc
77 01 394 071
Frasco de 24 cc
77 01 394 072
Frasco de 50 cc
77 01 400 309
LIMPIADORES LUBRIFICANTES "NETELEC" degripante, lubrificante.
Limpiador del carburador. Limpiador para inyectores. Degripante
sper-concentrado. "DECAPJOINT " (FRAMET) para la limpieza de los
planos de juntas de culata de aluminio. Limpiador para frenos.
Aerosol de 150 g 77 01 408 464
Aerosol de 300 ml Bidn de 355 ml Aerosol de 500 ml Aerosol
77 11 171 437 77 01 423 189 77 01 408 466 77 01 405 952
Aerosol de 400 ml
77 11 170 801
04-2
LUBRIFICANTES INGREDIENTES AcondicionamientoDESIGNACION
ACONDICIONAMIENTO REFERENCIA
0477 01 421 135
BARNIZ "CIRCUIT PLUS" Barniz para la reparacin de lunetas
trmicas. "CONTACT PLUS" Barniz para la reparacin de las lengetas de
alimentacin de la luneta. FRENOS Lquido de frenos Frasco de 0,5 l
DOT4 77 01 421 940 Frasco
Kit
77 01 422 752
04-3
VACIADO LLENADO Motor
05
UTILLAJE INDISPENSABLE
Llave de vaciado del aceite motor
VACIADO : tapn (1)
LLENADO : tapn (2)
MOTOR D7F
13369R
13567R
MOTORES E7J y K7M
13367R
13642R
05-1
VACIADO LLENADO MotorVACIADO : tapn (1) LLENADO : tapn (2)
05
MOTOR F8Q
13368R
13568R
05-2
VACIADO LLENADO Caja de velocidadesVACIADO : tapn (1) LLENADO :
tapn (2)
05
MOTOR D7F
MOTORES E7J y K7M
13369R1
13367R1
MOTOR F8Q
13368R1
05-3
VACIADO LLENADO Direccin asistidaCONTROL DEL NIVEL NIVEL BOMBA
DE ASISTENCIA DE DIRECCION
05
Utilizar para los rellenados o para el llenado un aceite ELF
RENAULTMATIC D2 MOBIL ATF 220. Para un nivel correcto, es necesario
que sea visible entre los niveles MINIMO y MAXIMO del depsito
(1).MOTORES D7F - E7J - K7M y F8Q
12422R1
MOTOR F8Q con A.A
14281R
05-4
VALORES Y REGLAJES DimensionesDimensiones en metros
07
13491R3
07-1
VALORES Y REGLAJES Capacidad - CalidadesCapacidad en litros
(aprox.)* En caso de vaciado Pases de la C.E.E. -15 C -30 C -20 C
-10 C +25 C 0 C +10 C +20 C +30 C 15W40-15W50 10W30-10W40-10W50
07
Organos Motor gasolina (aceite)
Calidad
ACEA A2/A3
ACEA A1*/A2/A3
ACEA A1*/A2/A3
0W30-5W30 0W40-5W40-5W50
ACEA A1*/A2/A3
D7F
3,5 3,7 (1) 2,7 2,9 (1) 3,5 3,7 (1)
Norma ACEA A1-98 Salvo turbo - biturbo - F7R - F7P * Aceite para
economa de carburante Otros pases -15 C -30 C -20 C -10 C 0 C +10 C
+20 C +30 C
E7J
K7M
API SH/SJ
15W40-15W50
API SH/SJ
10W40-10W50 10W30
API SH/SJ
API SH/SJ
5W30 5W40-5W50
API SH/SJ
Aceite para economa de carburanteNorma API SJ-IL SAC GF2
* Ajustar con la varilla (1) Tras la sustitucin del filtro de
aceite
07-2
VALORES Y REGLAJES Capacidad - CalidadesCapacidad en litros
(aprox.)* En caso de vaciado Pases de la C.E.E. -15 C -30 C -20 C
-10 C +25 C 0 C +10 C +20 C +30 C 15W40-15W50
07
Organos Motor diesel (aceite)
Calidad
ACEA B2/B3
ACEA B2/B3
10W40-10W50
ACEA B2/B3
5W30 5W40-5W50
ACEA B2/B3
No se debern emplear los aceites ACEA B1 para los motores
diesel. F8Q 4,7 5,2 (1)
Otros pases
-15 C -30 C -20 C -10 C 0 C
+15 C +10 C +20 C +30 C
API CF
15W40-15W50
API CF
10W40-10W50 10W30
API CF
API CF
5W40-5W50
* Ajustar con la varilla (1) Tras la sustitucin del filtro de
aceite
07-3
VALORES Y REGLAJES Capacidad - CalidadesCapacidad en litros
07Particularidades
Organos Caja velocidades mecnica JB1
Calidad
Todos los pases : TRANSELF TRX 75 W 80 W(Normas API GL5 MIL-L
2105 C D)
3,4 Normal : 0,7ABS : 1 SAE J 1703 y DOT 4
Circuito frenos Depsito de carburante Direccin asistida
Los lquidos de freno deben estar homologados por nuestros
servicios tcnicos. -
aprox. 50 Depsito separado 1,1
Gasolina sin plomo/gasleoELF RENAULT MATIC D2
MOBIL ATF 220 GLACOL RX
-
Circuito de refrigeracin D7FE7J y K7M
5 5,5 7,4
(tipo D) Aadir slo lquido de refrigeracin
-
F8Q
07-4
VALORES Y REGLAJES Tensin de la correa
07
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot.
1273
Util para controlar la tensin de la correa
96601R
A B C D
Captador Visualizador Cordn de unin Lmina de control del tarado
(etalonado)
Tarado del aparato El aparato es regulado en fbrica, no
obstante, es necesario controlar su tarado cada seis meses.
Procedimiento
Principio El captador, mediante el botn pulsador (1), del
presionador (2) y de los patines exteriores (3), somete a la correa
a una flecha constante. La fuerza de reaccin de la correa se mide a
travs de un cuerpo de prueba (4) equipado de unas sondas de
tensiones. El estirado de las sondas crea una variacin de su
resistencia elctrica. Esta variacin, una vez convertida por el
aparato, se visualiza en la pantalla en unidades SEEM (US). Reglaje
del cero : - poner el aparato bajo tensin (botn E) con el botn
presionador (1) y con la cabeza hacia abajo, - visualizacin 0, no
se debe tocar nada, - no hay visualizacin, verificar el estado de
carga de la pila de 9 Voltios del aparato, - visualizacin de otro
valor que no sea 0, actuar en el tornillo (F) hasta la obtencin del
0.
07-5
VALORES Y REGLAJES Tensin de la correaControl del ajuste Poner
el aparato bajo tensin (botn E).
07
Posicionar la lmina resorte de tarado (Z) sobre el captador como
se indica en el dibujo (valor de control grabado hacia arriba, (A)
valor mnimo, (B) valor mximo). Apretar el botn presionador (1)
hasta que salte "CLIC - CLIC - CLIC". Controlar que la pantalla
indique un valor X comprendido entre los valores (A y B) (A X
B).OBSERVACION : Puede ser necesario efectuar algunos ensayos
preliminares para obtener el valor adecuado. En caso de que se
obtenga un valor errneo despus de varios ensayos, contactar con
SEEM . NOTA : Cada aparato posee su lmina resorte de tarado no
intercambiable.
96602R
1 A B Z
Botn moleteado (presionador) Valor de control de la lmina patrn
Lmina patrn
CONSIGNAS GENERALES :
- No montar una correa extrada, hay que sustituirla. - No tensar
una correa cuyo valor de tensin est comprendido entre el valor de
colocacin y el mnimo de funcionamiento. - Si al hacer un control,
la tensin est por debajo del valor mnimo de funcionamiento, cambiar
la correa.
SEEM
07-6
VALORES Y REGLAJES Tensin correa de accesoriosCORREA
ESTRIADA
07
Proceso de tensin : Con el motor fro (temperatura ambiente).
Montar la correa nueva. Colocar el captador del Mot. 1273. Girar la
moleta del captador hasta que salte (tres "CLIC" ). Tensar la
correa hasta obtener en la pantalla del Mot. 1273 el valor de
colocacin preconizado. Bloquear el tensor, hacer un control y
ajustar el valor. Dar tres vueltas al cigeal. Controlar que el
valor de la tensin est dentro de la tolerancia de tensin de
colocacin, si no es as, reajustarlo.
NOTA :
No volver a montar una correa extrada. Sustitucin de la correa,
si la tensin est por debajo del mnimo de funcionamiento. Los
pequeos cortes o fisuras no son criterios para sustituir la
correa.
07-7
MOTOR
D7F
VALORES Y REGLAJES Tensin correa de accesorios
07
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot.
1273
Controlador de tensin de la correa
CORREA ALTERNADOR
CORREA DIRECCION ASISTIDA
10071R2
97267R4
14263R1
97267R5
A B C D G T
Cigeal Alternador Bomba de asistencia de direccin Compresor de
climatizacin Rodillo Tensor Punto de control de tensin
Tensin (US=unidad SEEM) Colocacin Mnima de funcionamiento
Correa Alternador multidientes 102 7 53
Corrrea bomba DA multidientes 96 5 43
Correa compresor A.A multidientes 1046 56
CorreaA.A / DA
multidientes 1016 51
07-8
MOTORES E7J y K7M
VALORES Y REGLAJES Tensin correa de accesorios
07
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot.
1273
Controlador de tensin de la correa
CORREA ALTERNADOR
CORREA DIRECCION ASISTIDA
13511R1
13510R
A B C T
Cigeal Alternador Bomba de asistencia de direccin Rodillo tensor
Punto de control de tensin
Tornillo A : Tornillo B :
tensin de la correa del alternador tensin de la correa de
direccin
NOTA : apretar las tuercas de los tornillos (A) y (B) tras haber
efectuado la tensin.
Tensin (US=unidad SEEM) Colocacin Mnima de funcionamiento
Correa Alternador multidientes 101 6 52
Correa Bomba DA multidientes 106 6 59
13363R1
07-9
MOTORES E7J y K7M
VALORES Y REGLAJES Tensin correa de accesoriosCORREA BOMBA DA Y
COMPRESOR A.A
07
14276R
El aflojado y la puesta en tensin de la correa se efectan
actuando en el tornillo (A).
07-10
MOTOR
F8Q
VALORES Y REGLAJES Tensin correa de accesorios
07
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot.
1273
Controlador de tensin de la correa
CORREA ALTERNADOR
CORREA ALTERNADOR Y DIRECCION ASISTIDA
13512R
13509R
A B C D T
Cigeal Alternador Bomba de asistencia de direccin Compresor de
climatizacin Rodillo tensor Punto de control de tensin
14262R1
Tensin (US=unidad SEEM) Colocacin Mnima de funcionamiento
Correa Alternador multidientes 115 5 70
Correa bomba DA multidientes 116 6 68
Correa compresor A.A multidientes 115 6 82
07-11
VALORES Y REGLAJES Tensin correa de distribucinProceso de tensin
Con el motor fro (temperatura ambiente). Montar la correa nueva.
Colocar el captador del Mot. 1273. Girar la moleta del captador
hasta que salte (tres "CLIC" ). Tensar la correa hasta obtener en
la pantalla del Mot. 1273 el valor de colocacin preconizado.
Bloquear el tensor, hacer un control y ajustar el valor. Dar cuatro
vueltas al cigeal como mnimo. Controlar que el valor de tensin est
dentro de la tolerancia de la tensin de colocacin ( 10%), si no es
as reajustarlo repitiendo la operacin anterior. Motor E7J y K7M
07
13361R
Tensin de la correa (en unidades SEEM) Colocacin : 30 U.S. 5
%
NOTA :
Mnima de funcionamiento : 26 U.S. Motor F8Q
- Para el motor F8Q, retirar la espiga Mot. 1054 antes de
colocar el captador Mot. 1273 y efectuar una fuerte presin en el
tramo de la correa entre el pin del rbol intermedio (o pin loco) y
el rodillo tensor y despus proceder a la medicin. - No volver a
montar una correa extrada. - Sustituir la correa si la tensin est
por debajo del mnimo de funcionamiento.
Motor D7F La tensin de la correa de distribucin de este motor
presenta algunas particularidades, en consecuencia, ver el captulo
11.
13094R
Tensin de la correa (en unidades SEEM) Colocacin : 29 U.S. 5 %
Mnima de funcionamiento : 25 U.S.
07-12
VALORES Y REGLAJES Apriete de la culataMETODO DE APRIETE DE LA
CULATA RECUERDE :
07
Para obtener un apriete correcto de los tornillos, retirar con
una jeringuilla el aceite que haya podido quedar en los orificios
de fijacin de la culata. Todos los tornillos deben ser sustituidos
sistemticamente despus de un desmontaje. No hay reapriete de la
culata. Aceitar con aceite motor las roscas y bajo las cabezas de
los tornillos.MOTOR D7F MOTOR E7J
Pre-asentamiento de la junta Apriete de todos los tornillos a 2
daN.m, y despus efectuar un apriete angular de 90 en el orden
preconizado a continuacin.
Pre-asentamiento de la junta Apriete de todos los tornillos a 2
daN.m, y despus efectuar un apriete angular de 97 2 en el orden
preconizado a continuacin.
8
4
1
5
9
8
4
1
5
9
7
3
2
6
10
7
3
2
6
10
90775S
90775S
Esperar 3 minutos, tiempo de estabilizacin. Apriete de la culata
: - El apriete de la culata se efecta en tandas, el proceso
siguiente se aplica sucesivamente a los tornillos 1-2 y despus 3-4,
5-6, 7-8 y 9-10. - Aflojar los tornillos 1-2 hasta liberarlos
totalmente. - Apretar los tornillos 1-2 a 2 daN.m, y despus
efectuar un apriete angular de 200. - Repetir la operacin de
aflojado y reapriete para los tornillos 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10.
Esperar 3 minutos, tiempo de estabilizacin. Apriete de la culata
: - El apriete de la culata se efecta en tandas, el proceso
siguiente se aplica sucesivamente a los tornillos 1-2 y despus 3-4,
5-6, 7-8 y 9-10. - Aflojar los tornillos 1-2 hasta liberarlos
totalmente. - Apretar los tornillos 1-2 a 2 daN.m, y despus
efectuar un apriete angular de 97 2. - Repetir la operacin de
aflojado y reapriete para los tornillos 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10.
07-13
VALORES Y REGLAJES Apriete de la culataMOTOR K7M MOTOR F8Q
07
Pre-asentamiento de la junta Apriete de todos los tornillos a 2
daN.m, y despus efectuar un apriete angular de 100 6 en el orden
preconizado a continuacin.
Pre-asentamiento de la junta Apriete de todos los tornillos a 3
daN.m, y despus efectuar un apriete angular de 80 4 en el orden
preconizado a continuacin.
8
4
1
5
9
8
4
1
5
9
7
3
2
6
10
7
3
2
6
10
90775S
90775S
Esperar 3 minutos, tiempo de estabilizacin. Apriete de la culata
: - El apriete de la culata se efecta en tandas, el proceso
siguiente se aplica sucesivamente a los tornillos 1-2 y despus 3-4,
5-6, 7-8 y 9-10. - Aflojar los tornillos 1-2 hasta liberarlos
totalmente. - Apretar los tornillos 1-2 a 2 daN.m, y despus
efectuar un apriete angular de 110 6. - Repetir la operacin de
aflojado y reapriete para los tornillos 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10.
Esperar 3 minutos, tiempo de estabilizacin. Apriete de la culata
: - El apriete de la culata se efecta en tandas, el proceso
siguiente se aplica sucesivamente a los tornillos 1-2 y despus 3-4,
5-6, 7-8 y 9-10. - Aflojar los tornillos 1-2 hasta liberarlos
totalmente. - Apretar los tornillos 1-2 a 2,5 daN.m, y despus
efectuar un apriete angular de 213 7. - Repetir la operacin de
aflojado y reapriete para los tornillos 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10.
07-14
VALORES Y REGLAJES Neumticos ruedas
07Presin de inflado en fro (en bares) (1) Adelante Atrs 2,1 2,1
2,1
Vehculo
Llanta
Neumticos
B/C B0A B/C B0C
2,2 5 B 13 5 B 13 5,5 J 14 5 B 13 165/70 R 13 T 165/70 R 13 T
165/60 R 14 T 165/65 R 14 T 165/70 R 13 T 175/70 R 13 T (2) 2,3
2,4
B/C B0D
B/C B0E
2,3
2,1
(1) En utilizacin a plena carga y en autopista. (2) Con A.A. Par
de apriete de las tuercas de ruedas : 9 daN.m Alabeo de la llanta :
1,2 mm
07-15
VALORES Y REGLAJES Frenos
07Alabeo mximo disco (mm)
Dimetro tambores o Espesores discos (mm) Vehculo Adelante
NormalB/C B0A B/C B0E B/C B0C B/C B0D
Atrs Mini Normal 180,25 203,2 Maxi (1) 181,25 204,2 Adelante
0,07 0,07 Atrs -
12 sin ABS 12 sin ABS 20 con ABS 20,6
10,5 sin ABS 10,5 sin ABS 17,7 con ABS 17,6
B/C B0E (2) (3)B/C B0D (2)
203,2
204,2
0,07
-
(1) Tambor : dimetro de desgaste mximo. (2) Con ABS y sin
proteccin bajo caja. (3) Con A.A.
Espesores guarniciones (mm) (soporte incluido) Vehculo Adelante
NuevaB/C B0A
Atrs Nueva 4,85 4,6 (1) 3,3 (2) 4,6 (1) 3,3 (2) 4,6 (1) 3,3 (2)
Mini 2 2 2 2
Lquido de frenos
Mini 6 6 6 6
18,2 18,2 18,2 18,2
SAE J1703
DOT 4SAE J1703
B/C B0C
DOT 4SAE J1703
B/C B0E
DOT 4SAE J1703
B/C B0D
DOT 4
(1) Guarnecido primario. (2) Guarnecido secundario.
07-16
VALORES Y REGLAJES Compensador de frenadoPRESION DE FRENADO
07
Vehculo
Estado de llenado del depsito (conductor a bordo)
Presin de control (1) (en bares) Adelante Atrs
B/C B0A B/C B0C B/C B0D B/C B0E90966S
100
56
0 - 18
(1) El control se efecta con dos manmetros dispuestos en X.
07-17
VALORES Y REGLAJES Altura bajo casco
07Cota X (en mm) Dcha e Izda -
VehculoB/C B0A B/C B0C B/C B0D B/C B0E
Adelante H1 - H2 = ... mm 90,6 98,2 96
Atrs H4 - H5 = ... mm - 29 - 23 - 23
Tolerancia : 10,5 mm
La diferencia entre el lado derecho y el lado izquierdo del
mismo eje de un vehculo no debe exceder de 5 mm, siendo siempre el
lado del conductor el ms alto. Tras cualquier modificacin de la
altura bajo casco, hay que verificar el reglaje del limitador de
frenado y de los faros.
07-18
VALORES Y REGLAJES Altura bajo cascoPUNTOS DE MEDIDA
07
13491R4
NOTA : la cota H5 se toma en el eje de la articulacin
elstica.
07-19
VALORES Y REGLAJESValores de controles de los ngulos del tren
delantero
07REGLAJE
ANGULOS AVANCE
VALORES
POSICION DEL TREN DELANTERO
4 330 3 230
30
H5-H2 H5-H2 H5-H2 H5-H2
= = = =
32 mm 51 mm NO REGULABLE 70 mm 89 mm
Diferencia derecha / izquierda maxi = 193012-1S
CAIDA
E7J/K7M
D7F H1-H2 H1-H2 H1-H2 H1-H2 = 17 mm = 89 mm = 115 mm NO
REGULABLE = 179 mm
F8Q 016 - 110 - 120 - 045 054 - 025 - 034 005
30
30
93013-1S
Diferencia derecha / izquierda maxi = 1
PIVOTE
830 1050 1120 1200
30
H1-H2 H1-H2 H1-H2 H1-H2
= 17 mm = 89 mm NO REGULABLE = 115 mm = 179 mm
Diferencia derecha / izquierda maxi = 193014-1S
PARALELISMO
(Para 2 ruedas) Divergencia + 016 20 + 1,6 mm 2 mm93011-1S
EN VACIO
Regulable por rotacin de los casquillos de bieleta de direccin 1
vuelta = 30 (3 mm)
BLOQUEO ARTICULACIONES ELASTICAS
-
EN VACIO
-
81603S1
07-20
VALORES Y REGLAJESValores de controles de los ngulos del tren
trasero
07REGLAJE
ANGULOS CAIDA
VALORES
POSICION DEL TREN TRASERO
- 042 20
EN VACIO
NO REGULABLE
93013-2S
PARALELISMO
(Para 2 ruedas) Convergencia - 30 30 - 3 mm 3 mm93011-2S
EN VACIO
NO REGULABLE
BLOQUEO DE LAS ARTICULACIONES ELASTICAS
-
EN VACIO
-
81603S1
07-21
Motor y perifricosCONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR PARTE ALTA Y
DELANTERA DEL MOTOR MEZCLA CARBURADA ALIMENTACION CARBURANTE
EQUIPAMIENTO DIESEL ANTIPOLUCION ARRANQUE-CARGA ENCENDIDO-INYECCION
REFRIGERACION - ESCAPE - DEPOSITO SUSPENSION MOTOR
BB0A - BB0C - BB0D - BB0E - CB0A - CB0C - CB0D - CB0E77 11 197
368 Edicin Espaola
DICIEMBRE 1997RENAULT se reserva todos los derechos de
autor.
Los Mtodos de reparacin prescritos por el fabricante en el
presente documento, han sido establecidos en funcin de las
especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de
dicho documento. Pueden ser modificados, en caso de cambios
efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos
rganos y accesorios de los vehculos de su Marca.
Se prohibe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del
presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin
de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin por
escrito y previa de Renault
C
RENAULT 1997
DESPIECE
PRH1001
Motor y perifricosIndice
Pginas
Pginas
10 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DEMOTOR Ingredientes Identificacin
Consumo de aceite Presin de aceite Motor-Caja de velocidades Grupo
motopropulsor Crter inferior Junta de cigeal lado distribucin Bomba
de aceite 10-1 10-1 10-2 10-3 10-4 10-9 10-24 10-28 10-29
13 ALIMENTACION CARBURANTE EQUIPAMIENTO DIESEL Alimentacin
carburante Corte de carburante en caso de choque Rampa de inyeccin
Filtro de gasolina Caudal de la bomba Presin de alimentacin
Dispositivo anti-percolacin Equipamiento diesel Generalidades
Caractersticas Implantacin de los elementos Electrovlvula de avance
Corrector altimtrico Pulmn de ralent acelerado Electrovlvula
codificada Potencimetro de carga Configuracin del calculador
Inyector instrumentado (alzada de aguja) Testigo de inyeccin Mando
pre-postcalentamiento Mando ralent acelerado Estrategia de
inyeccin/aire acondicionado Calculador Modos degradados Polea RAM
Bomba Bomba - Calado Bomba - Control calado Bomba - Reglaje calado
Reglajes de los ralents Racores
13-1 13-2 13-6 13-7 13-8 13-11
11 PARTE ALTA Y DELANTERADEL MOTOR Correa de distribucin Junta
de culata Sustitucin de las pastillas 11-1 11-11 11-29
13-12 13-13 13-15 13-18 13-21 13-24 13-25 13-27 13-31 13-33
13-34 13-35 13-37 13-38 13-39 13-40 13-41 13-43 13-45 13-46 13-48
13-52 13-53
12 MEZCLA CARBURADACaractersticas Caja mariposa Colector de
admisin Colector de escape Colector admisin/escape 12-1 12-10 12-12
12-15 12-17
Indice
Pginas
Pginas
14 ANTIPOLUCIONTest de presencia de plomo Reaspiracin vapores de
gasolina Reaspiracin vapores de aceite Recirculacin de los gases de
escape (EGR) 14-1 14-2 14-7 14-11
17 ENCENDIDO - INYECCION(continuacin) Estrategia inyeccin / aire
acondicionado Correccin del rgimen de ralent Correccin adaptativa
del rgimen de ralent Regulacin de riqueza Correccin adaptativa de
riqueza
17-16 17-17 17-18 17-19 17-21
16 ARRANQUE - CARGAAlternador Motor de arranque 16-1 16-9
19 REFRIGERACION - ESCAPE - DEPOSITOSUSPENSION MOTOR
Refrigeracin Caractersticas Llenado purga Control Bomba de agua
Esquema
17 ENCENDIDO - INYECCIONEncendido Encendido esttico Bujas
Inyeccin Generalidades Implantacin de los elementos Gestin
centralizada de la temperatura de agua Testigo de fallo de la
inyeccin Funcin anti-arranque Configuracin calculador en funcin
tipo CV 17-1 17-3
19-1 19-2 19-3 19-4 19-6
Escape Generalidades Conjunto de las lneas Depsito Depsito de
carburante Aforador Bomba aforador Suspensin motor Suspensin
pendular
19-10 19-12
17-4 17-8 17-12 17-13 17-14 17-15
19-14 19-23 19-24
19-26
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Ingredientes
10
TipoRHODORSEAL 5661 Loctite FRENBLOC
Cantidad Untar Untar Untar Untar
Organos Orificios de pasador de transmisin Tornillos de fijacin
de los estribos de freno Tornillos de fijacin polea cigeal
Estanquidad del escape
Resina de frenado y de estanquidadLoctite FRENETANCH
Resina de frenado y de estanquidad Pasta para tubos de
escape
Identificacin
Tipo de vehculoB/C B0A B/C B0C B/C B0D B/C B0E
Motor
Caja de velocidades manual JB1 JB1 JB1 JB1
Cilindrada (cm 3) 1 149 1 390 1 598 1 870
Dimetro (mm) 69 75,8 79,5 80
Carrera (mm) 76,8 77 80,5 93
Relacin volumtrica 9,65/1 9,5 /1 9,5 /1 21,5 /1
D7F 720 E7J 780 K7M 744 F8Q 630
Manuales de reparacin del motor a consultar en funcin del tipo
de motor : Motor Documento Mot. D Mot. E Mot. K Mot. F (D)
D7F X
E7J
K7M
F8Q
X X X
10-1
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Consumo de aceitePROCESO DE
MEDIDA DEL CONSUMO DE ACEITE
10
a) Puesta a nivel mximo La operacin debe hacerse con el motor
caliente (una rotacin del GMV) y despus de una estabilizacin de 15
minutos para un descenso total del aceite al crter inferior. Hacer
un control visual con la varilla mecnica. Completar hasta el nivel
mximo. Sellar el tapn de vaciado (toque de pintura a la vez en el
tapn de llenado y en el de vaciado del crter inferior) a fin de
poder verificar ms tarde que no haya sido manipulado. b) Rodaje
efectuado por el cliente Pedir al cliente que efecte con el vehculo
un perodo de rodaje correspondiente a unos 2.000 km o antes de
alcanzar el nivel mnimo. c) Puesta a nivel mximo La operacin debe
hacerse con el motor caliente (una rotacin del GMV) y despus de una
estabilizacin de 15 minutos. Hacer un control visual con la varilla
mecnica. Completar hasta el nivel mximo. Medir la cantidad de
aceite y el kilometraje recorrido desde la ltima puesta a nivel
mximo. d) Medicin del consumo de aceite Cantidad de aceite aadido
(en litros) ---------------------------------------km (en
miles)
CONSUMO DE ACEITE =
10-2
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Presin de aceite
10
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 836-05
Maleta para medir la presin aceiteMATERIAL INDISPENSABLE
Boca larga de 22 mm
CONTROL
CONTROL MOTOR
El control de la presin de aceite debe efectuarse con el motor
caliente (unos 80C). Composicin de la maleta Mot. 836-05.
Motor D7F Ralent 4 000 r.p.m. Motor E7J / K7M Ralent 3 000
r.p.m. Motor F8Q 1 000 r.p.m. 3 000 r.p.m. 1,2 bares 3,5 bares 1
bar 3 bares 0,8 bares 3,5 bares
87363R1
UTILIZACION
Motor D C+F
Motor E C+E+F
Motor F B+F
10-3
MOTOR D7F
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Motor - Caja de velocidades
10
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
B. Vi. Mot. Mot. Mot. Mot. Mot.
31-01 1202 1448 1273 1311-06 1379
Juego de tres botadores para pasadores elsticos Pinza para
abrazadera elstica Pinza a distancia para abrazaderas elsticas Util
de control de la tensin de correa Util de extraccin del tubo de
carburante Util de sujecin del motor en la cuna Extractor de
rtulas
T. Av. 476
MATERIAL INDISPENSABLE
Posicionador de carga
PARES DE APRIETE (en daN.m)
EXTRACCION
Tornillos de fijacin del estribo de freno Bulones fijacin del
pie de amortiguador Tornillos fijacin del fuelle de transmisin
4 18 2,5
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Desconectar la
batera as como la proteccin bajo motor. Vaciar : - el circuito de
refrigeracin (tubo flexible inferior del radiador), - la caja de
velocidades y el motor (si es necesario), - el circuito
refrigerante (si equipado) mediante una estacin de carga. Extraer :
- las ruedas, - el manguito de entrada del aire, - el vaso de
expansin y fijarlo en el motor.
Tornillos fijacin soporte pendular izquierdo en caja de
velocidades 6,2 Tornillos de fijacin soporte pendular izquierdo en
la carrocera 2,1
Tornillos de fijacin soporte pendular derecho en el motor 6,2
Tornillos de fijacin soporte pendular derecho en la carrocera 6,2
Tornillos de ruedas 9
10-4
MOTOR D7F
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Motor - Caja de velocidadesLado
izquierdo del vehculo Extraer : - el tornillo de fijacin del
estribo de freno y despus fijarlo al muelle del amortiguador, - los
tres tornillos de fijacin del fuelle de transmisin, - la rtula de
direccin con el til T. Av. 476, - los bulones del pie del
amortiguador. Bascular el buje para desacoplar la transmisin de la
caja de velocidades.
10
Lado derecho del vehculo Extraer : - los pasadores de transmisin
con los botadores B. Vi. 31-01, - el tornillo de fijacin del
estribo de freno y despus fijarlo al muelle del amortiguador, - la
rtula de direccin con el til T. Av. 476, - los bulones del pie del
amortiguador. Bascular el buje para desacoplar la transmisin de la
caja de velocidades. Quitar el tornillo de fijacin de la trenza de
masa (lado caja de velocidades).
10-5
MOTOR D7F
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Motor - Caja de velocidades-
10
Desacoplar el mando de velocidades a la altura de la palanca de
salida de la caja, tras haber retirado el fuelle.
la pletina de rels (4), el conector (5) as como el soporte de
fusibles (6), extrayendo los porta-fusibles (7),
93912R1
13034R
Aflojar, sin extraerlo, el buln (A) y quitar el buln (B) de la
bieleta de recuperacin de par.
-
los manguitos de calefaccin (existen dos tipos de montajes a
desconectar segn los esquemas anteriores),
92661R1
Desconectar : - el cable del acelerador, - el tubo del canister,
- el tubo de depresin del servo-freno, - el Manguito superior del
radiador,
13085R
10-6
MOTOR D7F
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Motor - Caja de velocidades-
10
las fijaciones de las canalizaciones del A.A (si equipado), as
como la brida (8) y colocar el conjunto en el motor,
13084R
-
los conectores de la sonda de oxgeno y del motoventilador, los
tubos de carburante.
14174R
Extraer : - el soporte del calculador de inyeccin habiendo
desconectado el conector de 55 vas y el del contactor de
choque,
-
las fijaciones de los tubos de direccin asistida en el motor, la
correa de la bomba de direccin asistida, la polea de direccin
asistida, los tornillos de la direccin asistida.
Soltar la direccin asistida. Colocar el posicionador de carga en
los anillos de levantamiento del motor.
13088R2
99893S
10-7
MOTOR D7F
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Motor - Caja de
velocidadesREPOSICION (Particularidades)
10
Extraer : - el soporte lado caja de velocidades,
Proceder al montaje en el sentido inverso de la extraccin.
Apretar los tornillos de fijacin de los soportes pendulares al par
(ver captulo 19 "Suspensin pendular"). Poner RHODORSEAL 5661 en el
orificio del pasador de transmisin. Pisar varias veces el pedal de
freno para llevar los pistones en contacto con las pastillas de
freno. Reposicin de la correa de la bomba de direccin asistida (ver
captulo 07 "Tensin de la correa de accesorios"). Efectuar : - el
llenado de aceite de la caja de velocidades, - el llenado de aceite
del motor (si es necesario), - el llenado de lquido de refrigeracin
y la purga del circuito de refrigeracin (ver captulo 19 "Llenado
purga).
12924R1
-
los tornillos de fijacin (2) del tampn elstico del motor
(1).
Marcar la posicin del tampn elstico del motor (1) con respecto a
la carrocera.
12924R2
Extraer el conjunto motopropulsor tras haber sacado la direccin
asistida del compartimiento motor y haber protegido el
radiador.
10-8
MOTOR D7F
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo motopropulsor
10
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
B. Vi. Mot.
31-01 1040-01
Botadores para pasadores elsticos Falsa cuna de extraccin y
reposicin del grupo motopropulsor Pinza para abrazadera elstica
Pinza a distancia para abrazaderas elsticas Util de extraccin del
tubo de carburante Util de sujecin del motor en la cuna Extractor
de rtulas Util para cuna-tren
Mot. Mot. Mot. Mot.
1202 1448 1311-06 1379
T. Av. 476 T. Av. 1233-01
PARES DE APRIETE (en daN.m)
EXTRACCION
Bulones fijacin del pie de amortiguador Rtula de direccin
Tornillos de fijacin delantera de la cuna Tornillos de fijacin
trasera de la cuna Tornillos fijacin del fuelle de transmisin
Tuercas de fijacin del tampn elstico en soporte pendular izquierdo
Tornillos fijacin de la suspensin pendular delantera derecha en el
motor Tornillos fijacin de la suspensin pendular delantera derecha
en la carrocera Buln de la pinza de direccin Tornillos de
ruedas
18 3,7 6,2 10,5 2,5
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Extraer la batera
as como la proteccin bajo motor. Vaciar : - el circuito de
refrigeracin (desconectar el tubo flexible inferior del radiador),
- el aceite de la caja de velocidades (si es necesario), - el
aceite motor (si es necesario). Extraer : - las ruedas, - el tubo
de entrada del aire, - las fijaciones superiores del radiador, - el
vaso de expansin y fijarlo en el motor, - el bocal de lquido de
direccin asistida, inmovilizarlo en el motor.
6,2 6,2 6,2 2,5 9
10-9
MOTOR D7F
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo motopropulsor
10
Desconectar : - el cable del acelerador, - el tubo del canister,
- el tubo de servo-freno, - el conector de la sonda de oxgeno, -
los tubos de carburante, - la pletina de rels (4), el conector (5)
as como el soporte de fusibles (6) extrayendo los portafusibles
(7),
13084R
Extraer : - los bulones del pie de los amortiguadores, - el buln
de la pinza de direccin.
PARTICULARIDADES DE LOS VEHICULOS EQUIPADOS DEL AIR-BAG
CONDUCTOR13034R
ATENCION
-
los Manguitos de calefaccin (existen dos tipos de montajes a
desconectar segn los esquemas siguientes),
Con el fin de evitar el riesgo de destruccin del contactor
giratorio bajo el volante, hay que respetar las consignas
siguientes : Antes de desacoplar la columna de direccin y la
cremallera, el volante debe ser inmovilizadoIMPERATIVAMENTE con las
ruedas rectas me-
diante un til de "bloqueo del volante" mientras dure la
intervencin. Cualquier duda sobre el correcto centrado del
contactor giratorio implica una extraccin del volante con el fin de
aplicar el mtodo de centrado descrito en la Nota Tcnica que trata
del airbag 2a generacin. RECUERDE : en este caso, slo debe
intervenir el personal cualificado que haya recibido formacin.
13085R
Extraer : - los tirantes cuna-caja, - el tornillo de fijacin de
la trenza de masa lado carrocera, - las fijaciones de la bajada del
escape.
10-10
MOTOR D7F
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo motopropulsor
10
-
las fijaciones de las canalizaciones del A.A (si equipado) as
como la brida (8) y colocar el conjunto en el motor,
Colocar el Mot. 1379 sobre la cuna y mediante el vstago roscado
(1), levantar el soporte derecho del motor.
14174R
10267R1
-
la pantalla trmica (A) as como el mando de la caja de
velocidades lado palanca y caja de velocidades.
Fijar el Mot. 1040-01 bajo la cuna habiendo fijado previamente
las calas Mot. 1379 en este til. Colocar una cala de madera entre
la caja de velocidades y la cuna. Esquema de taladrado del Mot.
1040-01 (cotas en mm).
14215R2
10621R
10-11
MOTOR D7F
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo motopropulsorREPOSICION
(Particularidades)
10
Emplear el til T. Av. 1233-01 para posicionar el grupo
motopropulsor con respecto a la carrocera. Proceder al montaje en
el sentido inverso de la extraccin. Colocar correctamente las
pantallas trmicas. Apretar los tornillos y tuercas de fijacin de
los soportes pendulares al par (ver captulo 19 "Suspensin
pendular").92442-1R2
Poner RHODORSEAL 5661 en el orificio del pasador de transmisin.
Pisar varias veces el pedal de freno para llevar los pistones en
contacto con las pastillas de freno. Efectuar : - el llenado de
aceite de la caja de velocidades (si es necesario), - el llenado de
aceite del motor (si es necesario), - el llenado de lquido de
refrigeracin y la purga del circuito de refrigeracin (ver captulo
19 "Llenado y purga").
Quitar : - la tuerca de fijacin del soporte pendular de la caja
de velocidades y despus, mediante una barra de bronce, golpear para
liberar el esprrago de la fijacin de suspensin pendular, - los
tornillos de fijacin del soporte pendular del motor sobre el motor.
Bajar el elevador hasta que el til haga contacto con el suelo.
98755R
Quitar los cuatro tornillos de fijacin de la cuna. Extraer el
grupo motopropulsor levantando la carrocera.
10-12
MOTORES E7J y K7M
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo motopropulsor
10
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1040-01 Mot. 1159 Mot. 1202
Falsa cuna de extraccin-reposicin del grupo motopropulsor Util
de sujecin del motor en la cuna Pinza para abrazadera elstica
PARES DE APRIETE (en daN.m)
6,2 10,5 6,2 4,4 6,2 18 4 3 9
la pantalla trmica (A) as como el mando de la caja de
velocidades,
Tornillos de fijacin delantera de la cuna Tornillos de fijacin
trasera de la cuna Tornillos fijacin sobre motor de la cofia de
suspensin pendular delantera derecha Tuerca fijacin de la cofia de
suspensin pendular delantera derecha Tuerca de fijacin del tampn
elstico en soporte de larguero delantero izquierdo Buln fijacin de
pies de amortiguadores Tornillos de fijacin del estribo de freno
Buln de fijacin de la pinza de direccin Tornillos de rueda
EXTRACCION
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Extraer la batera
as como la proteccin bajo motor. Vaciar : - el circuito de
refrigeracin por el Manguito inferior del radiador, - la caja de
velocidades y el motor (si es necesario). - el circuito
refrigerante (si equipado) mediante la estacin de carga. Extraer :
- las ruedas delanteras as como los guardabarros, - la rejilla de
calandra, - el paragolpes delantero, - los tirantes cuna-caja, -
los estribos de freno (as como los captadores ABS si equipado) y
atarlos a los muelles de la suspensin, - los bulones de los pies de
amortiguadores,
14215R3
-
la abrazadera del escape (B) entre el catalizador y la caja de
expansin, la trenza de masa en la caja de velocidades, el
paragolpes delantero, el manguito de entrada del filtro de
aire,
10-13
MOTORES E7J y K7M
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo motopropulsor
10
-
el soporte del calculador de inyeccin, habiendo desconectado el
conector de 55 vas y el del contactor de choque.
13085R
13088R2
la pletina de fusibles (4), extrayendo la fijacin (5) as como la
pletina de rels (6) y el conector (7),
Desconectar : - los Manguitos en el vaso de expansin, - el tubo
del servo-freno, - los Manguitos de calefaccin (existen dos tipos
de montajes a desconectar segn los esquemas siguientes),
14176R
-
el tubo del canister en la electrovlvula, los cables del
acelerador y del embrague.
Soltar el depsito de la direccin asistida y colocarlo sobre el
motor.13084R
10-14
MOTORES E7J y K7M
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo motopropulsor
10
Extraer : - el conjunto del filtro de aire y desconectar los
tubos de inyeccin de carburante en la rampa, - los cables del
acelerador y del embrague. - las fijaciones superiores del radiador
y atarlo al motor, - las fijaciones de la canalizaciones del A.A
(si equipado) as como la brida (8) y colocar el conjunto en el
motor,
Colocar el Mot. 1159 entre la cuna y el bloque motor.
99024R2
Montar una cala entre el soporte multifuncin y la cuna.
14174R
-
la tuerca y el tornillo de leva de la pinza de direccin tras
haber empujado el protector.
PARTICULARIDADES DE LOS VEHICULOS EQUIPADOS DEL AIR-BAG
CONDUCTOR
ATENCION
Con el fin de evitar el riesgo de destruccin del contactor
giratorio bajo el volante, hay que respetar las consignas
siguientes : Antes de desacoplar la columna de direccin y la
cremallera, el volante debe ser inmovilizadoIMPERATIVAMENTE con las
ruedas rectas me14172S
diante un til de"bloqueo del volante" mientras dure la
intervencin. Cualquier duda sobre el correcto centrado del
contactor giratorio implica una extraccin del volante con el fin de
aplicar el mtodo de centrado descrito en el captulo 88 "Airbag".
RECUERDE : en este caso, slo debe intervenir el personal
cualificado que haya recibido formacin.
10-15
MOTORES E7J y K7M
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo motopropulsorlos tirantes
(3).
10
Extraer la cofia de la suspensin pendular.
13359R
14175R
Poner una cala entre la caja de velocidades y la cuna. Extraer :
- la tuerca (1) y despus, mediante una barra de bronce, golpear
para liberar el esprrago de la fijacin de la suspensin
pendular.
Fijar el til Mot. 1040-01 bajo la cuna.
98755R1
Bajar el elevador hasta que el til haga contacto con el
suelo.13086R
Quitar los tornillos de fijacin de la cuna y extraer el grupo
motopropulsor levantando la carrocera.NOTA : para una operacin que
requiera la separacin del conjunto motor caja de velocidadescuna,
hay que tener la precaucin de marcar la posicin del Mot. 1159 sobre
la cuna.
10-16
MOTORES E7J y K7M
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo
motopropulsorREPOSICION
10
El alineamiento de la cuna con la carrocera se ver facilitado
empleando dos varillas roscadas Mot. 1233-01 en las dos fijaciones
delanteras de la cuna de la carrocera. Apretar los tornillos de
fijacin de la cuna al par de : - 6,2 daN.m adelante, - 10,5 daN.m
atrs. Montar en el sentido inverso a la extraccin. Colocar
correctamente las pantallas trmicas. Montar los tornillos de
fijacin de los estribos con Loctite FRENBLOC y apretarlos al par.
Pisar varias veces el pedal de freno, para poner los pistones en
contacto con las pastillas. Efectuar : - los llenados de aceite
motor y de caja de velocidades (si es necesario), - el llenado y la
purga del circuito de refrigeracin (ver captulo 19 "Llenado
purga").
10-17
MOTOR F8Q
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo motopropulsor
10
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1040-01 Mot. 1159 Mot. 1202 Mot. 1448 Mot. 1311-06
Falsa cuna de extraccin-reposicin del grupo motopropulsor Util
de sujecin del motor en la cuna Pinza para abrazadera elstica Pinza
a distancia para abrazaderas elsticas Util de extraccin tubo
carburante
PARES DE APRIETE (en daN.m)
6,2 10,5 6,2 4,4 6,2 4 3 9
la pantalla trmica (A) as como el mando de la caja de
velocidades,
Tornillos de fijacin delantera de la cuna Tornillos de fijacin
trasera de la cuna Tornillos fijacin sobre motor de la cofia de
suspensin pendular delantera derecha Tuerca de fijacin de la cofia
de suspensin pendular delantera derecha Tuerca de fijacin del tampn
elstico en soporte del larguero delantero izquierdo Tornillos de
fijacin del estribo de freno Buln de fijacin de la pinza de
direccin Tornillos de rueda
Buln de fijacin de pies de amortiguadores 18
EXTRACCION
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Extraer la batera
as como la proteccin bajo el motor. Vaciar : - el circuito de
refrigeracin por el Manguito inferior del radiador, - la caja de
velocidades y el motor (si es necesario), - el circuito
refrigerante (si equipado) mediante una estacin de carga. Extraer :
- las ruedas delanteras, - los tirantes cuna-carrocera, - los
estribos de freno (as como los captadores ABS si equipado) y
atarlos a los muelles de la supensin, - los bulones de los pies de
amortiguadores,
14215R2
10-18
MOTOR F8Q
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo motopropulsorla bajada del
escape, la trenza de masa en la caja de velocidades, el paragolpes
delantero, el manguito de entrada del filtro de aire, los racores
de alimentacin y de retorno del carburante (A) y (B), los
conectores (2), (3), (4) y (5).
10
-
Soltar los tubos de carburante en la caja del filtro de aire y
el crter de distribucin as como el filtro de gasleo en su soporte y
separar el conjunto.
13083-1R
10-19
MOTOR F8Q
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo motopropulsorExtraer el
soporte del calculador.
10
Para el bloqueo de los racores rpidos, consultar los esquemas
siguientes :
11734R
13088R1
Desconectar : - los Manguitos en el vaso de expansin, - el tubo
del servo-freno, - los Manguitos de calefaccin (existen dos tipos
de montajes a desconectar segn los esquemas siguientes),
11733R
13085R
10-20
MOTOR F8Q
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo motopropulsor
10
Extraer : - las fijaciones superiores del radiador y atar ste al
motor, - la tuerca y el tornillo de leva de la pinza de direccin
tras haber empujado el protector, - las fijaciones de las
canalizaciones de A.A (si equipado) as como la brida (8) y colocar
el conjunto sobre el motor.
13084R
-
el soporte de fusibles (4), quitando la tuerca (5) as como la
pletina de rels (6) y el conector (7),
14174R
PARTICULARIDADES DE LOS VEHICULOS EQUIPADOS DEL AIR-BAG
CONDUCTOR
ATENCION
Con el fin de evitar el riesgo de destruccin del contactor
giratorio bajo el volante, hay que respetar las consignas
siguientes : Antes de desacoplar la columna de direccin y la
cremallera, el volante debe ser inmovilizadoIMPERATIVAMENTE con las
ruedas rectas me14176R
-
los cables del acelerador y del embrague.
Soltar el depsito de direccin asistida y colocarlo sobre el
motor.
diante un til de"bloqueo del volante" mientras dure la
intervencin. Cualquier duda sobre el correcto centrado del
contactor giratorio implica una extraccin del volante con el fin de
aplicar el mtodo de centrado descrito en el captulo 88 "Airbag".
RECUERDE : en este caso, slo debe intervenir el personal
cualificado que haya recibido formacin.
10-21
MOTOR F8Q
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo motopropulsorExtraer la
cofia de la suspensin pendular.
10
Colocar el Mot. 1159 entre la cuna y el bloque motor.
99024R2
13086R1
Montar la patilla Mot. 1159 en lugar de la fijacin del tubo de
agua en el bloque motor.
Poner una cala entre la caja de velocidades y la cuna. Quitar la
tuerca (1) y despus, mediante una barra de bronce, golpear para
liberar el esprrago de la fijacin de la suspensin pendular.
99310R
13086R
10-22
MOTOR F8Q
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo
motopropulsorREPOSICION
10
Extraer los tirantes (3).
El alineamiento de la cuna con la carrocera se ver facilitado
posicionando dos varillas roscadas Mot. 1233-01 en las dos
fijaciones delanteras de la cuna de la carrocera. Apretar los
tornillos de fijacin de la cuna al par de : - 6,2 daN.m adelante, -
10,5 daN.m atrs. Montar en el sentido inverso a la extraccin.
Colocar correctamente las pantallas trmicas. Montar los tornillos
de fijacin de los estribos con Loctite FRENBLOC y apretarlos al
par. Pisar varias veces el pedal de freno, para poner los pistones
en contacto con las pastillas.14175R
Fijar el til Mot. 1040-01 bajo la cuna.
Efectuar : - el llenado del circuito del aire acondicionado (si
equipado), - los llenados de aceite motor y de caja de velocidades
(si es necesario), - el llenado y la purga del circuito de
refrigeracin (ver captulo 19 "Llenado purga"), - el llenado del
circuito de direccin asistida (si equipado).
98755R1
Bajar el elevador hasta que el til haga contacto con el suelo.
Quitar los tornillos de fijacin de la cuna y extraer el grupo
motopropulsor levantando la carrocera.NOTA : para una operacin que
requiera la sepa-
racin del conjunto motor caja de velocidadescuna, tener la
precaucin de marcar la posicin del Mot. 1159 sobre la cuna.
10-23
MOTOR D7F
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Crter inferior
10
PAR DE APRIETE (en daN.m)
Tornillos de fijacin del crter inferior
1
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Desconectar la
batera y extraer la proteccin bajo motor. Vaciar el motor. Extraer
: - la varilla de nivel de aceite mediante una llave semi-luna de
19, - la chapa de proteccin motor-caja de velocidades,
99900S
-
los tornillos de fijacin del crter inferior.
Girar el crter inferior hacia la parte trasera del vehculo para
poder liberar el tamiz de la bomba de aceite del tabique del crter
inferior. Limpiar los planos de juntas sin rascar las superficies
de aluminio.REPOSICION
Proceder en el sentido inverso a la extraccin con colocacin de
una nueva junta.
10-24
MOTORES E7J/K7M y F8Q
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Crter inferior
10
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1233-01
Varillas roscadas para bajar la cuna
PARES DE APRIETE (en daN.m)
6,2 10,5 1 1,5 3 6,2 9
las fijaciones inferiores del paragolpes, la bajada del escape
para el motor F8Q.
Tornillos de fijacin delantera de la cuna Tornillos de fijacin
trasera de la cuna Tornillos de crter inferior E7J y K7M Tornillos
de crter inferior F8Q Buln de fijacin de la pinza de direccin Buln
de bieleta de recuperacin de par Tornillos de rueda
Particularidades de los motores E7J y K7M Extraer : - la
pantalla trmica del colector de escape, - el catalizador, - las
fijaciones de la canalizacin de direccin asistida en el bloque
motor y el soporte multifuncin.
EXTRACCION
Motores todos tipos Extraer : - los tirantes (3), - los
tornillos de fijacin de la cuna y colocar progresivamente las
varillas roscadas Mot. 1233-01.
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Desconectar la
batera y extraer la proteccin bajo motor. Vaciar el motor. Extraer
: - la rueda delantera derecha as como el guardabarros, - la tuerca
y el tornillo de leva de la pinza de direccin tras haber empujado
el protector, - las fijaciones de las rtulas inferiores as como las
de direccin para los motores E7J y K7M, - los tirantes
cuna-carrocera, - el mando de velocidad lado caja, - el buln (1) y
aflojar, sin extraerlo, el buln (2) de la bieleta de recuperacin de
par,
14175R
13359R1
10-25
MOTORES E7J/K7M y F8Q
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Crter inferior
10
Bajar progresivamente la cuna con ayuda de las varillas roscadas
Mot. 1233-01 hasta alcanzar aproximadamente las cotas X 1 y X
2.
13507R1
Motores E7J y K7M X 1 = 9 cm X 2 = 13 cm
Motor F8Q X 1 = 7 cm X 2 = 9 cm
Extraer el crter inferior.
10-26
MOTORES E7J/K7M y F8Q
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Crter inferiorREPOSICION
10
Limpiar el crter inferior. Motores E7J y K7M Aplicar el cordn de
RHODORSEAL 5661 de un ancho de 3 mm aproximadamente segn el esquema
siguiente.
99179S
No olvidarse de sustituir las dos juntas semi-lunas en cada lado
del crter. Motor F8Q Montar la junta nueva de post-venta. Efectuar
la reposicin en sentido inverso a la extraccin.
10-27
MOTOR D7F
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Junta de cigeal lado
distribucin
10
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1054 Mot. 1273 Mot. 1355 Mot. 1374 Mot. 1379
Espiga de punto muerto superior Controlador de tensin de correa
Util de posicionamiento de la junta de bomba Extractor de junta de
bomba Util de sujecin del motor en la cuna
PARES DE APRIETE (en daN.m o/y )
REPOSICION
Tornillos fijacin de salida del cigeal
2 + 90 6,2 6,2 5
Tornillos fijacin de la suspensin pendular delantera derecha
sobre motor Tornillos fijacin de la suspensin pendular delantera
derecha sobre carrocera Tuerca del rodillo tensor de correa de
distribucin
Montar la junta nueva en el rbol de salida del cigeal sin daarla
al pasarla por la garganta de arrastre del pin de distribucin.
Posicionarla mediante el til Mot. 1355.
SUSTITUCION EXTRACCION
Extraer la correa de distribucin (ver captulo 11 "Correa de
distribucin"). Para extraer la junta del cigeal, utilizar el Mot.
1374.
99788R
Montar la correa de distribucin nueva (ver mtodo descrito en el
captulo 11 "Correa de distribucin").
99787R
Atornillar el cuerpo del til en la junta por la tuerca (1) y
despus actuar sobre el tornillo (2) para extraer la junta de
estanquidad.
10-28
MOTOR D7F
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Bomba de aceite
10
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1054 Mot. 1273 Mot. 1355 Mot. 1379
Espiga de punto muerto superior Controlador de tensin de correa
Util de posicionamiento de la bomba de aceite Util de sujecin del
motor en la cuna
PARES DE APRIETE (en daN.m o/Y )
REPOSICION
Tornillos fijacin salida del cigeal
2 + 90 6,2 6,2 5
Tornillos fijacin de la suspensin pendular delantera derecha
sobre motor Tornillos fijacin de la suspensin pendular delantera
derecha sobre carrocera Tuerca del rodillo tensor de correa de
distribucin
Sustituir sistemticamente la junta de alimentacin de presin de
aceite (3).
EXTRACCION
Extraer : - la correa de distribucin (ver mtodo descrito en el
captulo 11 "Correa de distribucin"), - la varilla de nivel de
aceite con una llave de semi-luna de 19, - la sonda de aceite, - la
polea y el pin del cigeal, - la chapa de proteccin volante motor.
Levantar el conjunto motor-caja de velocidades mediante el Mot.
1379. Quitar los tornillos de fijacin del crter inferior. Girar el
crter inferior hacia la parte trasera del vehculo para poder
liberar el tamiz de la bomba de aceite del tabique del crter
inferior. Extraer : - el tamiz de la bomba de aceite, - la bomba de
aceite. Limpiar los planos de juntas sin rascar las superficies de
aluminio.
99790R
10-29
MOTOR D7F
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Bomba de aceite
10
Poner un cordn de RHODORSEAL 5661 en el plano de junta.
Montar : - la bomba de aceite en el motor, apretarla al par de
0,9 daN.m, - la junta nueva en el rbol de salida del cigeal sin
daarla al pasarla por la garganta de arrastre del pin de
distribucin. Posicionarla mediante el til Mot. 1355.
98964S
99788R
ATENCION : la bomba de aceite es arrastrada por
dos espolones situados en el cigeal.
Montar el tamiz provisto de su junta trica nueva. Limpiar los
planos de juntas (bloque motor, crter inferior). Montar el crter
inferior. Apretar los tornillos al par de 1 daN.m. Montar : - la
correa de distribucin (ver mtodo descrito en el captulo 11 "Correa
de distribucin"), - las correas nuevas del alternador y de la bomba
de direccin asistida (ver valores de tensin en el captulo 07
"Tensin correas de accesorios").
10-30
MOTOR D7F
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribucin
11
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1054 Mot. 1135-01 Mot. 1273 Mot. 1379 Mot. 1386
Espiga de Punto Muerto Superior Util para tensar la distribucin
Controlador de tensin de correa Util de sujecin del motor en la
cuna Util para pre-tensin de la correa de distribucin
PARES DE APRIETE (en daN.m o/y )
Colocar el Mot. 1379.
Tornillos de fijacin polea de accesorios del cigeal 2 + 90
Tornillos de fijacin de la suspensin pendular delantera derecha
sobre motor Tornillos de fijacin de la suspensin pendular delantera
derecha sobre carrocera Tuerca rodillo tensor correa de distribucin
6,2 6,2 5
EXTRACCION
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Desconectar la
batera. Extraer : - la rueda delantera derecha, - la correa de
accesorios, - la polea del cigeal .10267R
11-1
MOTOR D7F
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribucin
11
Extraer la suspensin pendular.
11463S 12924S1
Extraer los crteres de distribucin as como la correa de
distribucin.ATENCION : el pin del rbol de levas posee cin-
Bloquear el motor en el Punto Muerto Superior mediante el Mot.
1054, alineando las marcas del pin del cigeal y del rbol de levas
con las marcas fijas.
co marcas, tan slo la marca de forma rectangular en la cara de
un diente representa el Punto Muerto Superior; las otras marcas
sirven para el reglaje de los balancines.
99795R 10072S
11-2
MOTOR D7F
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribucin
11
REPOSICION
Alinear las marcas de la correa de distribucin con las marcas
del pin del rbol de levas y del cigeal .
a) Montar el Mot. 1273 y, con la ayuda del Mot. 1135-01,
efectuar una rotacin del rodillo tensor en el sentido inverso de
las agujas de un reloj hasta obtener el valor de 20 US (girar la
moleta del captador hasta el activado (tres "CLIC" )).
PROCESO DE TENSION DE LA CORREA DE DISTRIBUCION
Retirar la espiga Mot. 1054. Colocar el separador (1) del Mot.
1386 y apretar el tornillo del pin del cigeal .
10479R1
Apretar la tuerca del rodillo tensor. Efectuar una rotacin de
dos vueltas de motor como mnimo (sin volver nunca atrs).10881R
Bloquear el motor en el PMS y despus retirar la espiga.
Verificar el calado correcto de la distribucin lado cigeal y rboles
de levas. Aflojar la tuerca del rodillo tensor y girar ligeramente
ste mediante el Mot. 1135-01 en el sentido de las agujas de un
reloj hasta obtener una posicin casi horizontal de los dos
orificios en el rodillo tensor. Reapretar la tuerca del rodillo
tensor.
11-3
MOTOR D7F
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de
distribucinIMPORTANTE
11
b) Efectuar una rotacin de dos vueltas de motor como mnimo (sin
volver nunca atrs). Bloquear el motor en PMS y despus retirar la
espiga. Aplicar una pre-tensin de 1 daN.m en la llave dinamomtrica
con el Mot. 1386 entre el pin del cigeal y la bomba de agua.
Efectuar una rotacin de dos vueltas de motor como mnimo, despus
de cada modificacin de la posicin del rodillo tensor, para poder
proceder a una medida de la tensin. Aplicar la pre-tensin de 1
daN.m que permite eliminar todos los juegos relativos a la correa.
Efectuar la reposicin en el sentido inverso a la extraccin. Montar
la suspensin pendular.
10881R
Montar el Mot. 1273 y anotar el valor de tensin que debe ser de
203 US (tensin de colocacin), si no es as, ajustarlo modificando la
posicin del rodillo tensor con el Mot. 1135-01 y repetir el proceso
de tensin en b). Apretar la tuerca del rodillo tensor al par de 5
daN.m.
12924S1
Proceder a la reposicin de las correas de accesorios (ver el
captulo 07 "Tensin correa de accesorios").
11-4
MOTORES E7J y K7M
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribucin
11
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 591-02 Mot. 591-04 Mot. 1135-01 Mot. 1273
Indice Llave angular para apriete Util para tensar la correa de
distribucin Controlador de tensin de correa
MATERIAL INDISPENSABLE
Util de sujecin del motor Sector de apriete angular
PARES DE APRIETE (en daN.m o/y )
Tornillos de rueda Tornillos de polea de cigeal Tuerca rodillo
tensor Tornillos de cofia de suspensin pendular Tuerca de cofia de
suspensin pendular
9 2 + 68 6 5 6,2 4,4
Extraer : - la rueda delantera derecha y el guarda-barros, - la
cofia de la suspensin pendular,
EXTRACCION
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Desconectar la
batera. Colocar el til de sujecin del motor.
13359R
-
las correas del alternador y de la bomba de direccin
asistida,
14279S
11-5
MOTORES E7J y K7M
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribucin
11
-
las poleas del cigeal as como el buje, los crteres de
distribucin.
ATENCION : el pin del rbol de levas posee cin-
co marcas, tan slo la marca de forma rectangular en la cara de
un diente representa el Punto Muerto Superior; las otras marcas
sirven para el reglaje de los balancines.
13362S
Poner el motor en el punto de calado. Las marcas (N) y (M) de
los piones del rbol de levas y del cigeal deben encontrarse en la
posicin vertical del dibujo siguiente. Aflojar la tuerca (O) y
destensar el rodillo tensor y despus extraer la correa.
10072S
13506-1R
(1) Sentido de rotacin del tensor
11-6
MOTORES E7J y K7M
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de
distribucinREPOSICION
11
Sobre el dorso de la correa va pintada una flecha que indica el
sentido de rotacin y existen dos trazos para el calado. Verificar
que el motor est en el punto de calado. Alinear las marcas de la
correa con las de los piones. Respetar el sentido de montaje de la
correa y comenzar a posicionarla sobre el pin del cigeal. Efectuar
la tensin de la correa mediante el til Mot. 1135-01, hasta obtener
el valor de colocacin (ver captulo 07, "Tensin de la correa de
distribucin"). Apretar la tuerca (O) del rodillo tensor a 5 daN.m.
Es imperativo apretar la tuerca del rodillo tensor al par de 5
daN.m para evitar que se afloje y pueda ocasionar el deterioro del
motor. Montar en el sentido inverso a la extraccin. Colocar la
polea del cigeal y apretar imperativamente el tornillo al par de 2
daN.m ms un ngulo de 68 6. Montar la correa de accesorios y
efectuar la tensin (ver captulo 07, "Tensin de la correa de
accesorios"). No volver a montar una correa extrada,
sustituirla.
11-7
MOTOR F8Q
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribucin
11
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1054 Mot. 1273
Espiga de Punto Muerto Superior Controlador de tensin
correaMATERIAL INDISPENSABLE
Util de sujecin del motor Boca de estrella de 14
PARES DE APRIETE (en daN.m o/y )
Tornillos de rueda Tornillos de polea del cigeal Tuerca rodillo
tensor Tornillos de cofia de suspensin pendular Tuerca de cofia de
suspensin pendular
9 2 + 115 15 5 6,2 4,4
Extraer : - la correa de accesorios, - la cofia de suspensin
pendular.
EXTRACCION
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Desconectar la
batera. Extraer : - la rueda delantera derecha as como el
guarda-barros, - la proteccin de plstico de la cofia del soporte
pendular. Colocar el til de sujecin del motor.
13086R1
14279S
11-8
MOTOR F8Q
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribucinExtraer :
- los crteres de distribucin,
11
Calado de la distribucin Girar el cigeal para alinear la marca
de distribucin del rbol de levas en la ventana de calado.
12518R
13095S
-
la polea del cigeal.
Extraer el tapn de la espiga de PMS. Colocar la espiga del Punto
Muerto Superior Mot. 1054.
Destensar el rodillo tensor y extraer la correa.NOTA : un
aflojado superior a una vuelta de la tuerca del rodillo tensor
puede provocar que se suelte dicho rodillo.
12419R
11-9
MOTOR F8Q
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribucin
11
REPOSICION
Verificar que la espiga Mot. 1054 est colocada. Montar la correa
de distribucin alineando las marcas de la correa con las de los
piones del rbol de levas, de la bomba de inyeccin y del cigeal.
13094R
Apretar la tuerca del rodillo tensor a 5 daN.m.NOTA : es
imperativo apretar la tuerca del rodillo tensor al par de 5 daN.m
para evitar que se afloje y pueda ocasionar el deterioro del
motor.
13096R
Verificar el calado de la bomba de inyeccin (ver captulo 13
"Bomba - Control de calado"). Sustituir el tornillo de la polea del
cigeal. Colocar la polea del cigeal y apretar imperativamente el
tornillo al par de 2 aN.m ms un ngulo de 115 15. Proceder al
montaje en el sentido inverso a la extraccin. Montar la correa de
accesorios (ver captulo 07 "Tensin correa accesorios").NOTA : no
volver a montar una correa extrada, sustituirla.
Tensar la correa de distribucin atornillando un tornillo (A) en
el crter interior de distribucin. Montar el Mot. 1273 y tensar la
correa hasta obtener el valor de colocacin (ver captulo 07 "Tensin
correa de distribucin").
11-10
MOTOR D7F
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata
11
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 591-02 Mot. 591-04 Mot. 1054 Mot. 1202 Mot. 1448 Mot. 1273
Mot. 1379
Indice Llave angular para apriete de culata e ndice Espiga punto
muerto superior Pinza para abrazadera elstica Pinza a distancia
para abrazaderas elsticas Controlador de tensin de correa Util de
sujecin del motor en la cuna
MATERIAL INDISPENSABLE
Boca de estrella de 12 Sector de apriete angular
PARES DE APRIETE (en daN.m o/y )
Tornillos de fijacin de salida cigeal
2 + 90 6,2 6,2 5 9
Tornillos fijacin de la suspensin pendular delantera derecha
sobre motor Tornillos fijacin de la suspensin pendular delantera
derecha sobre carrocera Tuerca del rodillo tensor de correa de
distribucin Tornillos de ruedas
Extraer : - la correa de distribucin (ver mtodo descrito en el
captulo 11 "Correa de distribucin"), - la sonda de aceite, - el
tubo de asistencia de los frenos, - el filtro de aire, - el cable
del acelerador, - los Manguitos de llegada y de retorno de gasolina
a la altura del crter de la correa de distribucin en la culata.
Aflojar los tornillos de fijacin del compresor para los vehculos
equipados del A.A.
EXTRACCION
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas. Desconectar la
batera y extraer la proteccin bajo el motor. Vaciar el circuito de
refrigeracin. Colocar el til de sujecin del motor Mot. 1379.
11-11
MOTOR D7F
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culataDesconectar : -
los cables de bujas empleando el til (3) integrado en la proteccin
de plstico (4),
11
99894R1
99940R
-
-
el tubo del canister as como los Manguitos de reaspiracin de los
vapores de gasolina en la electrovlvula, el conector : del mdulo de
encendido, de los inyectores, del motor paso a paso de regulacin de
ralent, del potencimetro de posicin mariposa, del captador de
temperatura de aire.
Extraer el Manguito de la bomba de aguaaerotermo y el cableado
elctrico de la pantalla trmica, sobre la tapa de balancines.
11-12
MOTOR D7F
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culataQuitar : - los
tornillos de fijacin (5) de la patilla de rigidificacin de la caja
mariposa en la culata, - las tuercas (3) de fijacin del colector
sobre la culata, - los tornillos (4) de fijacin del colector sobre
la tapa de balancines, - el conjunto colector de admisin, caja
mariposa y rampa de inyeccin,
11
99937R1
-
los Manguitos en el termostato, la tapa de balancines, los
tornillos de fijacin de la culata, la culata.
11-13
MOTOR D7F
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culataVERIFICACION DEL
PLANO DE JUNTA
11
Retirar, con una jeringa, el aceite que haya podido quedar en
los orificios de fijacin de la culata. Esto es necesario con el fin
de obtener un apriete correcto de los tornillos. Proteger el
conducto de subida de aceite para evitar que se introduzcan cuerpos
extraos en las canalizaciones de llegada de aceite de la culata. El
no respetar esta consigna tiene por efecto el obturar los conductos
de alimentacin de aceite y provocar un deterioro rpido del rbol de
levas.
Verificar con una regla y un juego de calas si se ha deformado
el plano de junta. Deformacin mxima : 0,05 mm. No se autoriza
ninguna rectificacin de la culata. Probar la culata para detectar
una eventual fisura.
REPOSICION
LIMPIEZA
La culata est centrada por dos casquillos colocados en la parte
trasera del motor.RECUERDE : con el fin de obtener un apriete
co-
Es muy importante no rascar los planos de las juntas de las
piezas de aluminio. Emplear el producto Dcapjoint para disolver la
parte de la junta que ha quedado pegada. Aplicar el producto en la
parte a limpiar; esperar unos 10 minutos y despus retirar con una
esptula de madera.
rrecto de los tornillos, retirar con una jeringa el aceite que
haya podido quedar en los orificios de fijacin de la culata.
Engrasar las roscas y bajo las cabezas de los tornillos con aceite
motor. El reglaje de los balancines y el apriete de la culata se
efectan en fro.
92076S
Se aconseja llevar guantes durante la operacin.
11-14
MOTOR D7F
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata
110,10 0,20
Efectuar el apriete de la culata mediante el sector de apriete
angular (ver captulo 07 "Apriete de la culata"). Retirar la espiga
de Punto Muerto superior (Mot. 1054). Colocar : - la correa de
distribucin (ver mtodo descrito en el captulo 11 "Correa de
distribucin"), - las correas de accesorios (ver captulo 07 "Tensin
correa de accesorios").ATENCION : el pin del rbol de levas posee
cin-
REGLAJE DE LOS BALANCINES SI ES NECESARIO
Valores de reglaje (en fro) (en mm) : - admisin - escape
Mtodo llamado "en bscula" Colocar las vlvulas del cilindro
concernido en posicin fin escape principio de admisin 1 3 4 2
Reglar el juego de los balancines del cilindro concernido 4 2 1
3
co marcas, tan slo la marca de forma rectangular en la cara de
un diente representa el Punto Muerto Superior; las otras marcas
sirven para el reglaje de los balancines.
10072S
11-15
MOTOR D7F
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata
11
Mtodo de la vlvula de escape en plena apertura Llevar la vlvula
de escape del cilindro n 1 en plena apertura y reglar el juego de
la vlvula de admisin del cilindro n 3 y el juego de la vlvula de
escape del cilindro n 4. Proceder del mismo modo para los otros
cilindros segn el orden dado en el cuadro.
Vlvula de escape a poner en plena apertura
Vlvula de admisin a reglar
Vlvula de escape a reglar
78373R
Proceder al montaje en el sentido inverso a la extraccin.
Retirar el til de sujecin del motor en la cuna Mot. 1379.NOTA :
apriete del colector de admisin :
-
aproximar progresivamente las seis tuercas hasta que haga
contacto el colector con la culata y despus apretarlas a 1,5 daN.m,
poner los tornillos superiores y apretarlos al par de 0,9
daN.m.
Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrigeracin (ver
captulo 19 "Llenado purga"). Reglar el cable del acelerador.
11-16
MOTORES E7J y K7M
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata
11
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 588 Mot. 591-02 Mot. 591-04 Mot. 1159 Mot. 1202 Mot.
1273
Brida de sujecin Indice Llave angular para apriete de culata e
ndice Util de sujecin del motor en la cuna Pinza para abrazadera
elstica Controlador de tensin de correa Util de sujecin del motor
Boca de estrella de 55 Sector de apriete angular
PARES DE APRIETE (en daN.m o/y )
Colocar el Mot. 1159 entre la cuna y el bloque motor y despus
quitar el til de sujecin del motor. 5
Tuerca rodillo tensor Tornillos de polea de cigeal
2 + 68 15 6,2 4,4 9
Tornillos de cofia de suspensin pendular Tuerca de cofia de
suspensin pendular Tornillos de rueda
EXTRACCION
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Desconectar la
batera. Extraer : - el capot motor, - la correa de distribucin (ver
mtodo descrito en el captulo 11, "Correa de distribucin"). Vaciar
el circuito de refrigeracin por el Manguito inferior en el
radiador.99024R2
11-17
MOTORES E7J y K7M
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata-
11
Extraer : - el conector as como el tubo en el captador de presin
absoluta, - el conector del motor paso a paso,
los conectores de las bobinas de encendido as como el conector
(1), la bobina (2), los tubos (3) as como el conector (4), el tubo
(5), la patilla de levantamiento (6), los tubos de alimentacin y de
retorno de carburante (7), los conectores de los inyectores, la
tapa de culata;
13339S
-
la tapa de estilo en el conjunto filtro de aire, el conjunto
filtro de aire, el conector del potencimetro de posicin de la
mariposa, el cable del acelerador, el tubo de entrada de aire,
desconectando el conector de temperatura de aire,
13360R
-
las conexiones, as como los Manguitos en el soporte del
termostato,
13338S
13365S
-
la pantalla trmica as como las fijaciones de la bajada de
escape,
11-18
MOTORES E7J y K7M
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culataVehculo equipado
del aire acondicionado
11
Vehculo sin aire acondicionado Extraer : - el alternador, - la
fijacin (8) as como el conector (9) del presostato, - el tornillo
de fijacin de la bomba de direccin asistida y separarla, - los
tornillos de fijacin del soporte multifuncin y separarlo,
Extraer : - la rejilla de calandra, - el guarda-barros
izquierdo, - el paragolpes delantero, - el travesao superior
(aflojando los dos tornillos de fijacin inferior) y colocarlo
encima del motor,
14280R
13364R1
-
los tornillos de fijacin de la bomba de direccin asistida y
separarla, los tornillos de fijacin del compresor y separarlo,
13995-1R
-
los tornillos de fijacin del soporte multifuncin y
separarlo,
11-19
MOTORES E7J y K7M
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata
11
-
el soporte intermedio (A),
Quitar : - los tornillos de la culata, excepto el tornillo (F)
que slo se desbloquear; despus hacer pivotar la culata alrededor de
este tornillo,
14177R
Vehculos todos tipos Extraer : - la fijacin (10), - el tornillo
(11) de la muleta y aflojar la tuerca (12), - el tornillo de
fijacin (13) de la gua de la varilla de aceite. la culata.
92106R
Colocar las bridas de sujecin de las camisas Mot. 588 (motor
E7J).
92062R 13336-1R1
Desgrapar el cableado elctrico en (14).
11-20
MOTORES E7J y K7M
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culataREPOSICION
(Particularidades)
11
Retirar, con una jeringa, el aceite que haya podido quedar en
los orificios de fijacin de la culata. Esto es necesario con el fin
de obtener un apriete correcto de los tornillos. Proteger el
conducto de subida de aceite para evitar que se introduzca algn
cuerpo extrao en las canalizaciones de llegada de aceite a la
culata. El no respetar esta consigna tiene por efecto el obturar
los conductos de alimentacin de aceite y provocar un deterioro
rpido del rbol de levas.
Extraer las bridas de las camisas Mot. 588 (motor E7J).
Verificar la presencia del casquillo de centrado (G).
LIMPIEZA
Es muy importante no raspar los planos de las juntas de las
piezas de aluminio. Emplear el producto Dcapjoint para disolver la
parte de la junta que ha quedado pegada. Aplicar el producto en la
parte a limpiar; esperar unos 10 minutos y despus retirar con una
esptula de madera. Se aconseja llevar guantes durante la
operacin.
98713R1
Posicionar la junta de culata. Engrasar las roscas y los apoyos
bajo las cabezas de los tornillos con aceite motor. Montar la
culata (tornillos ms cortos lado admisin). Proceder al apriete de
la culata (ver captulo 07 "Apriete culata"). Colocar en el sentido
inverso a la extraccin. Montar correctamente las pantallas trmicas.
Colocar la correa de distribucin, (ver mtodo descrito en el captulo
11 "Correa de distribucin"). Efectuar el llenado y la purga del
circuito de refrigeracin, (ver captulo 19 "Llenado purga").
VERIFICACION DEL PLANO DE JUNTA
Verificar con una regla y un juego de calas si se ha deformado
el plano de junta. Deformacin mxima 0,05 mm. No se autoriza ninguna
rectificacin de la culata. Probar la culata para detectar una
eventual fisura.
11-21
MOTORES E7J y K7M
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culataREGLAJE DE LOS
BALANCINES SI ES NECESARIO
11
Valores de reglaje (en fro) (en mm) : - admisin - escape Mtodo
llamado "en bscula"
0,10 0,25
Colocar las vlvulas del cilindro concernido en posicin fin de
escape principio de admisin 1 3 4 2
Reglar el juego en los balancines del cilindro concernido 4 2 1
3
Mtodo de la vlvula de escape en plena apertura Llevar la vlvula
de escape del cilindro n 1 a plena apertura y reglar el juego de la
vlvula de admisin del cilindro n 3 y el juego de la vlvula de
escape del cilindro n 4. Proceder de la misma manera para los otros
cilindros siguiendo el orden dado en el cuadro.
Vlvula de escape a poner en plena apertura
Vlvula de admisin a reglar
Vlvula de escape a reglar
78373R
11-22
MOTOR F8Q
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata
11
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 251-01 Mot. 252-01 Mot. 591-02 Mot. 591-04 Mot. 1054 Mot.
1159 Mot. 1202 Mot. 1273 Mot. 1311-06
Soporte del comparador Placa de apoyo para medir el saliente de
los pistones Indice Llave angular para apriete de culata e ndice
Espiga de punto muerto superior Util para sujetar el motor sobre la
cuna Pinza para abrazadera elstica Controlador de tensin de correa
Util para extraer el tubo de carburante Util de sujecin del motor
Boca de estrella de 55 Sector de apriete angular
PARES DE APRIETE (en daN.m o/y )
Colocar el Mot. 1159 entre la cuna y el bloque motor.
Tuerca rodillo tensor 5 Tornillos de polea de cigeal 2 + 115 15
Tornillos de cofia de suspensin pendular 6,2 Tuerca de cofia de
suspensin pendular 4,4 Tornillos de rueda 9
EXTRACCION
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Desconectar la
batera y extraer la proteccin bajo motor. Extraer la correa de
distribucin (ver mtodo descrito en el captulo 11 "Correa de
distribucin"). Vaciar el circuito de refrigeracin por el Manguito
inferior del radiador.
99024R2
11-23
MOTOR F8Q
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata
11
Poner la patilla Mot. 1159 en lugar de la fijacin del tubo de
agua en el bloque motor y despus extraer el til de sujecin del
motor.
99461R
99310R
Extraer : - la bajada del escape, - los Manguitos, as como las
conexiones de la caja de agua de salida de la culata, - el racor
(1) mediante el Mot. 1311-06,
-
-
el conjunto filtro de aire desconectando los conectores de la
electrovlvula EGR y de la sonda de temperatura de aire (soltar los
tubos de carburante en la caja del filtro de aire), el manguito de
entrada de aire, el cable del acelerador, las alimentaciones de las
bujas de precalentamiento, los conectores del inyector
instrumentado as como el de la electrovlvula de ralent acelerado
(5), los racores de llegada y de retorno de carburante en (A) y
(B).
Desconectar el conector (6) del filtro de gasleo, soltar ste de
su soporte y separar el conjunto tubos de carburante filtro de
gasleo.
13097R
11-24
MOTOR F8Q
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata
11
13083-1R1
11-25
MOTOR F8Q
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata
11
Para el desbloqueo de los racores rpidos, consultar los esquemas
siguientes.
Extraer el soporte de los tubos de carburante (7). Aflojar sin
quitarlos, los tornillos de fijacin del crter inferior de
distribucin.
11734R 13093R
Extraer : - el sistema de tensin de la correa de accesorios, -
los tornillos de la culata. Despegar la culata separando la parte
inferior del crter inferior del rbol de levas; esto sin hacer
pivotar la culata, ya que va centrada por dos casquillos (C).
11733R
99173-1R
11-26
MOTOR F8Q
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culataVERIFICACION DEL
PLANO DE JUNTA
11
Retirar, con una jeringa, el aceite que haya podido quedar en
los orificios de fijaciones de la culata. Esto es necesario con el
fin de obtener un apriete correcto de los tornillos. Proteger el
conducto de subida de aceite para evitar que se introduzca algn
cuerpo extrao en las canalizaciones de llegada de aceite en la
culata. El no respetar esta consigna tiene por efecto el obturar
los conductos de alimentacin de aceite y provocar un deterioro
rpido del rbol de levas.
Verificar con una regla y un juego de calas si se ha deformado
el plano de junta. Deformacin mxima : 0,05 mm. No se autoriza
ninguna rectificacin de la culata. Probar la culata para detectar
una eventual fisura.
LIMPIEZA
Es importante no raspar los planos de juntas de las piezas de
aluminio. Emplear el producto Dcapjoint para disolver la parte de
la junta que ha quedado pegada. Aplicar el producto en la parte a
limpiar; esperar unos 10 minutos y despus retirar con una esptula
de madera.
99180S
Se aconseja llevar guantes durante la operacin.
11-27
MOTOR F8Q
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culataREPOSICION
(particularidades)
11
BUSQUEDA DEL ESPESOR DE LA JUNTA DE CULATA
Control del saliente de los pistones Limpiar la cabeza de los
pistones para eliminar los depsitos de calamina. Girar un cuarto de
vuelta el cigeal, en el sentido de funcionamiento, para poner el
pistn n 1 cerca del punto muerto superior. Colocar sobre el pistn
el til Mot. 252-01. Colocar el til Mot. 251-01 equipado de un
comparador sobre la placa de apoyo Mot. 252-01. Con el palpador del
comparador en contacto con el bloque motor buscar el punto muerto
superior del pistn.NOTA : todas las medidas debern efectuarse
en
Montar la junta de culata anteriormente seleccionada. La cual
ser centrada por dos casquillos (C).
99173-1R
el eje longitudinal del motor, para eliminar los errores debidos
al basculamiento del pistn.
Colocar los pistones a media carrera para evitar cualquier
contacto con las vlvulas durante el apriete de la culata. Centrar
la culata sobre los casquillos. Lubrificar bajo las cabezas y la
rosca de los tornillos de fijacin. Apriete de la culata (ver
captulo 07- "Apriete de la culata"). Proceder al montaje en el
sentido inverso a la extraccin.