(19) 대한민국특허청(KR) (12) 등록특허공보(B1) (45) 공고일자 2016년10월24일 (11) 등록번호 10-1668690 (24) 등록일자 2016년10월18일 (51) 국제특허분류(Int. Cl.) G01L 5/00 (2006.01) E01D 19/00 (2006.01) G01L 1/20 (2006.01) (52) CPC특허분류 G01L 5/00 (2013.01) E01D 19/00 (2013.01) (21) 출원번호 10-2015-0010513 (22) 출원일자 2015년01월22일 심사청구일자 2015년01월22일 (65) 공개번호 10-2016-0090561 (43) 공개일자 2016년08월01일 (56) 선행기술조사문헌 KR101293380 B1* KR101154102 B1 KR100660034 B1 JP2001033321 A *는 심사관에 의하여 인용된 문헌 (73) 특허권자 서울특별시시설관리공단 서울특별시 성동구 청계천로 540 (마장동) (72) 발명자 김은진 충청남도 천안시 서북구 천안대로 999-7 ,105동 403호 (두정동, 이안더센트럴) (74) 대리인 특허법인다울 전체 청구항 수 : 총 7 항 심사관 : 퇴_김수현 (54) 발명의 명칭 교량용 부반력 측정장치 (57) 요 약 본 발명이 속한 기술분야는 교량에서 부반력을 측정하는 장치에 관한 것이다. 본 발명에서 제안하는 장치의 기존 장치와 다른 특성은 상부구조물과 하부구조물사이에 교량받침을 구비하는 교 량에서 발생하는 부반력을 하중형태로 직접측정이 가능하다는 것이다. 본 발명에 의하면, 상하 마주하는 제1,2고정체 사이에 수직방향의 부반력에 대하여 수평방향으로 이동되는 제1,2 쐐기형 이동부재 중 어느 하나와 접하여 수평방향으로부터 전달되는 외력을 측정하는 로드쉘을 구비함으로써 기 차 또는 자동차의 통행시 교량에 작용되는 부반력 및 변동하중을 실시간으로 측정할 수 있는 효과가 있다. 대 표 도 등록특허 10-1668690 -1-
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(19) 대한민국특허청(KR) (12) 등록특허공보(B1)news.seoul.go.kr/gov/files/2017/07/5966ecd0d1b994...받침부나 받침장치의 파손 및 교량의 낙교로도 이어질
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(19) 한민 특허청(KR)
(12) 등 특허공보(B1)
(45) 공고 2016 10월24
(11) 등 10-1668690
(24) 등 2016 10월18
(51) 특허 (Int. Cl.)
G01L 5/00 (2006.01) E01D 19/00 (2006.01)
G01L 1/20 (2006.01)
(52) CPC특허
G01L 5/00 (2013.01)
E01D 19/00 (2013.01)(21) 원 10-2015-0010513
(22) 원 2015 01월22
심사청 2015 01월22
(65) 공개 10-2016-0090561
(43) 공개 2016 08월01
(56) 행 술 사 헌
KR101293380 B1*
KR101154102 B1
KR100660034 B1
JP2001033321 A
*는 심사 에 하여 헌
(73) 특허
울특별시시 리공단
울특별시 동 청계천 540 (마 동)
(72)
진
청남도 천안시 천안 999-7 ,105동403 ( 동, 안 트럴)
(74) 리
특허 다울
체 청 항 수 : 7 항 심사 : 퇴_ 수
(54) 칭 량 측 치
(57) 약
본 한 술 야는 량에 측 하는 치에 한 것 다.
본 에 안하는 치 치 다 특 상 과 하 사 에 량 침 비하는
량에 생하는 하 태 직 측 가능하다는 것 다.
본 에 하 , 상하 마주하는 1,2고 체 사 에 수직 향 에 하여 수평 향 동 는 1,2
쐐 동 재 어느 하나 하여 수평 향 달 는 측 하는 드쉘 비함
차 또는 동차 통행시 량에 는 변동하 실시간 측 할 수 는 과가 다.
도
등록특허 10-1668690
- 1 -
(52) CPC특허
G01L 1/20 (2013.01)
등록특허 10-1668690
- 2 -
청
청 항 1
삭
청 항 2
상 과 하 사 에 량 침 비하는 량에 생하는 측 하는 치에 어 ,
상 상 에 연결 는 하 과, 상 하 에 연결 는 상 비하는 지지 ,
상 하 에 지고, 상 앙 우양측 각도 경사진 1,2 주 갖는 1고 체 ,
상 1,2 주 과 하고, 우양측 각도 경사진 3,4 주 갖는 2고 체 갖는 본체 ,
상 1,2고 체 1,3 주 과 하는 1상,하 경사 갖는 1쐐 동 재 , 상 1,2고
체 2,4 주 과 하는 2상,하 경사 갖는 2쐐 동 재 상 1,2쐐 동 재사
통하는 연결 단 에 착 는 스 상 1,2쐐 동 재 어느 하나 쐐 동 재
사 에 치 는 드쉘 갖 어 상 상,하 간 수직 향 변 에 하여 수평 향 동하는
1,2쐐 동 재 어느 하나 쐐 동 재가 드쉘 가압하여 생하는 검 하는 측
포함하고,
상 상 과 상 하 직각 엇갈리도 치 것 특징 하는 량 측 치.
청 항 3
2항에 어 ,
상 1,2고 체 1,2,3 4 주 과, 에 마주하여 하는 상 1,2쐐 동 재 1,2상,하
경사 과 사 에는 상 1,2쐐 동 재 수평 동시 생하는 마찰 항 시킬 수 도 미끄
럼 비하는 것 특징 하는 량 측 치.
청 항 4
3항에 어 ,
상 미끄럼 는 에 해 는 층 또는 수지 루어지는 것 특징 하는 량
측 치.
청 항 5
2항에 어 ,
상 연결 마주하는 1,2고 체사 에 치 어 고 고, 상 연결 간에 수나사
나사결합 는 암나사공 통 한 고 지지 재 결합 는 것 특징 하는 량 측
치.
청 항 6
5항에 어 ,
상 고 지지 재는 마주하는 1,2 고 체에 함몰 1,2 치 에 삽 치 어 치 고
등록특허 10-1668690
- 3 -
는 것 특징 하는 량 측 치.
청 항 7
5항에 어 ,
상 1,2쐐 동 재는 상 고 지지 재 하는 단 에 1,2 개 각각 비하는 것
특징 하는 량 측 치.
청 항 8
2항 내지 7항 어느 한 항에 어 ,
상 측 는 상 스 측 연 는 지지 에 고 치 고, 단 상 1,2쐐 동 재
어느 하나 동 재에 탄 하는 프 브 갖는 측 갖 어 상하 마주하는 1,2고 체에
하여 수평 향 주 동 는 1,2쐐 동 재 어느 하나 동 재 수평 동량 검 하는 수평
변 검 가 포함하는 것 특징 하는 량 측 치.
술 야
본 한 술 야는 량에 측 하는 치에 한 것 , 욱 상 하게는 에 해 [0001]
량에 생하는 상 실시간 측 하여 량 안 상태 실시간 검할 수 는
량 측 치에 한 것 다.
경 술
량 각 등 하 상에 량 상 과 등과 같 상 치 태 [0002]
루어지는 , 상 과 하 사 에는 량 침 치 어, 상 수직 하 지지하
수평 향 하는 동 변 수 한다.그러나, 러한 침에, 상 에 가해지는 수
직 하 측에 편 어 가해지거나 상 도시키 는 하 가해지는 경우, 상 에는
생하여 상 상하거나 심한 경우 탈 야 할 수 다.
특 , 2차 가 비 는 철도 량 나 차량 통행 많 도 량 경우 열차 차량 동차 게[0003]
운행 특 해 생할 가능 매우 아, 재 철도 도 계 사항에 도
한할 수 는 술 필수 하고 다.
에 라, 아래 특허 헌 1에는 량 상 하측에 치 는 상 플 트 , 각 상측에 치[0004]
는 하 플 트 , 상 상 플 트 하 플 트 사 에 치 어 상 상 하 지지하
는 침 재 양 단 각각 상 상 플 트 상 하 플 트에 치 는 복수개 재 포함
하고, 상 재는 상 상 수평 향 변 에 해 는 생하 격 수하고,
에 한 상 상 수직 향 변 한하는 것 특징 하는 량 침 치가 개시 어
다.
또한, 아래 특허 헌 2에는 량 거 에 하는 복 는 하 에 하여 량 거 가 에 하여 상[0005]