10/04/19 12:32:49 3LKWFB20 001 Honda CBF125M · 2019. 3. 15. · Honda CBF125M USO E MANUTENZIONE Honda Motor Co., Ltd. 2010 10/04/19 12:32:49 3LKWFB20_001

Honda CBF125M

USO E MANUTENZIONE

Honda Motor Co., Ltd. 2010

10/04/19 12:32:49 3LKWFB20_001

INFORMAZIONI IMPORTANTI

GUIDATORE E PASSEGGERO

USO SU STRADA

LEGGERE CON ATTENZIONE QUESTO MANUALE DI ISTRUZIONI

Questa motocicletta è stata realizzata per portare il guidatore e un passeggero. Non eccederemai la capacità di peso massimo come indicato sugli accessori e sull’etichetta di carico.

Questa motocicletta è stata progettata per l’uso esclusivo su strada.

Fare particolare attenzione ai messaggi sulla sicurezza che appaiono nel manuale. Questimessaggi sono spiegati in dettaglio nella sezione ‘‘Messaggi di sicurezza’’ che appare primadella pagina dell’indice.

Questo manuale deve essere considerato una parte permanente della motocicletta e devequindi essere con questa conservato anche in caso di successiva rivendita.

10/04/19 12:32:54 3LKWFB20_002

Honda CBF125MUSO E MANUTENZIONE

Tutte le informazioni di questa pubblicazione si basano su quelle più recenti relative al prodotto

disponibili al momento dell’approvazione alla stampa. La Honda Motor Co., Ltd. si riserva il

diritto di apportare cambiamenti in qualunque momento senza preavviso e senza alcun obbligo

da parte sua.

Nessuna parte di questa pubblicazione può essere riprodotta senza autorizzazione scritta.

10/04/19 12:32:58 3LKWFB20_003

BENVENUTO

La motocicletta costituisce la tua sfida a domare un mezzo meccanico e un’avventura. Viaggi nelvento collegato alla strada da un veicolo pronto più di ogni altro a rispondere ad ogni tuocomando. A differenza dell’automobile, esso non ti rinchiude in una gabbia metallica. E comecon un aeroplano, il controllo prima della guida e la regolare manutenzione sono fattoriessenziali alla tua sicurezza. La tua ricompensa è la libertà.

Per raccogliere questa sfida in tutta sicurezza e per godere completamente della tua nuovaavventura devi familiarizzarti completamente con questo manuale PRIMA DI GUIDARE LAMOTOCICLETTA.

Durante la lettura di questo manuale, si trovano inforamazioni precedute da un simbolo .Queste informazioni servono ad evitare danni alla motocicletta, ad altre cose o all’ambiente.

Per qualsiasi intervento, ricordarsi che il concessionario Honda conosce la motocicletta megliodi chiunque altro. Se si possiedono le conoscenze meccaniche e l’attrezzatura necessarie, ilconcessionario può fornire un Manuale di Servizio Honda ufficiale, che può aiutare ad effettuarei vari interventi di manutenzione e di riparazione.

Ti auguriamo una guida piacevole e ti ringraziamo di aver scelto una Honda !

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I codici seguenti, utilizzati nel corso del manuale, indicano i rispettivi paesi.Le illustrazioni qui riportate si basano sul tipo .

Le caratteristiche del veicolo possono variare a seconda delle zone o dei paesi.

InghilterraFranciaVendite dirette in Europa

EF

ED

ED

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Etichette di sicurezza

Messaggi di sicurezza

PERICOLO, ATTENZIONE AVVERTENZA.

BREVI NOTE SULLA SICUREZZA

La vostra sicurezza, e la sicurezza di altri, è molto importante. Quindi utilizzare questamotocicletta in modo sicuro è una responsabilità importante.

Per aiutare a prendere decisioni avvedute in materia di sicurezza, abbiamo fornito istruzioni perl’uso e altre informazioni su etichette e in questo manuale. Queste informazioni avvertono deipericoli potenziali che possono ferire il guidatore o altri.

Naturalmente non è né pratico né possibile avvertire di tutti i pericoli associati con l’uso e lamanutenzione di una motocicletta. Si deve usare il proprio buon senso.

Le informazioni di sicurezza importanti appaiono in varie forme, tra cui:

–– Sulla motocicletta

–– Preceduti dal simbolo di avvertimento e da una di tre paroletipiche: o

Queste parole significano:

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Titoli di sicurezza

Sezione di sicurezza

Istruzioni

–– Come Promemoria di sicurezza importanti e Precauzioni di sicurezzaimportanti.

–– Come Sicurezza della motocicletta.

–– Come usare questa motocicletta in modo corretto e sicuro.

L’interno manuale contiene informazioni importanti per la sicurezza: si prega di leggerloattentamente.

Sarete UCCISI o SERIAMENTE FERITI se non seguite le istruzioni.

Potete essere UCCISI o SERIAMENTE FERITI se non seguite leistruzioni.

Potete essere FERITI se non seguite le istruzioni.

10/04/19 12:33:21 3LKWFB20_007

GUIDA DELLA MOTOCICLETTA

SICUREZZA DI GUIDA

UBICAZIONE DELLE PARTI

COMPONENTI PRINCIPALI

(Informazioni necessarie alla guida della

motocicletta)

COMPONENTI SINGOLI ESSENZIALI1

13

20

37

LIMITI E CONSIGLI PER IL CARICOABBIGLIAMENTO PROTETTIVO

ETICHETTE GRAFICHE

STRUMENTI E INDICATORI

INFORMAZIONI DI SICUREZZAIMPORTANTI

SOSPENSIONEFRENIFRIZIONECARBURANTEOLIO MOTOREPNEUMATICI TUBELESS

INTERRUTTORE D’ACCENSIONECHIAVICOMANDO DI DESTRA DELMANUBRIOCONTROLLI SUL MANUBRIOSINISTRO

pag. pag.

1

248

16

202125273031

373839

40

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GUIDA DELLA MOTOCICLETTACARATTERISTICHE

(Non necessarie per la guida)

41 49

BLOCCAGGIO DELLO STERZO

PORTACASCOSELLA

BORSA DOCUMENTICARENATURA SINISTRACOPERCHI LATERALI

REGOLAZIONE VERTICALE DELFASCIO DEL FARO

SUGGERIMENTI CONTRO I FURTIPARCHEGGIOFRENATAGUIDARODAGGIOAVVIAMENTO DEL MOTORE

CONTROLLI PRECEDENTI LA MESSAIN MOTO

pag. pag.

41424445464748

49

515354565758

10/04/19 12:33:48 3LKWFB20_009

MANUTENZIONE

MANUTENZIONE

CONVERTITORE CATALITICO

DATI TECNICI

SOLUZIONE DEGLI IMPREVISTI

GUIDA PER L’IMMAGAZZINAMENTO

PULITURA104

109

112

113

117

59

NUMERI DI SERIEKIT ATTREZZIPROGRAMMA DI MANUTENZIONEPRECAUZIONI DI SICUREZZASICUREZZA PER LA MANUTENZIONE

IMPORTANZA DELLAMANUTENZIONE

SOSTITUZIONE LAMPADINA

SOSTITUZIONE DEI FUSIBILIBATTERIAUSURA DELLE GANASCE DEL FRENO

IMMAGAZZINAMENTO

REGOLAZIONE DELL’INTERRUTTOREDELLA LUCE DI ARRESTO

RIMOZIONEDALL’IMMAGAZZINAMENTO

RIMOZIONE DELLE RUOTECAVALLETTO LATERALE

ISPEZIONE DELLE SOSPENSIONIANTERIORE E POSTERIORE

CATENA DELLA TRASMISSIONEFILTRO DELL’ARIA

FUNZIONAMENTO DEL COMANDOGAS

GIOCO DELLE VALVOLECANDELASFIATO DEL BASAMENTOOLIO MOTORE

ETICHETTA DI IDENTIFICAZIONE DELCOLORE

USURA DELLE PASTICCHE DELFRENO

pag. pag.91

92939598

99

109111

59

606162656667

6872737577

787985

8687

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1

SICUREZZA DI GUIDA

Mettere sempre un casco

Farsi vedere dal traffico

Guidare nei propri limiti

INFORMAZIONI DI SICUREZZA IMPORTANTI

Molte sono le precauzioni che si possonoprendere per proteggersi durante la guida. Ilmanuale è costellato di raccomandazioni utili.Qui di seguito ne riportiamo alcune checonsideriamo di estrema importanza.

La motocicletta vi darà numerosi anni diservizio e di piacere, se vi assumete laresponsabilità della vostra sicurezza ecomprendete i pericoli che incontrate sullastrada.

Alcuni guidatori non notano le motocicletteperché non vi fanno attenzione. Per farsinotare meglio, indossare abiti vivaci riflettenti,posizionarsi in modo da essere visibili daltraffico, segnalare prima di svoltare ocambiare corsia e usare il clacson quandonecessario per farsi notare.

È un fatto provato che i caschi riduconosignificativamente il numero e la serietà delleferite alla testa. Indossare sempre un cascoomologato per motociclette e assicurarsi cheanche il passeggero lo indossi. Consigliamoinoltre di usare una protezione per gli occhi,stivali robusti, guanti e altri indumentiprotettivi (pag. ).

Forzare i limitit è un’altra causa principaledegli incidenti con le motociclette. Nonguidare mai oltre le proprie capacità di guidao più veloce di quanto appropriato allecondizioni. Ricordare che alcool, droghe,stanchezza e disattenzione possono ridurrenotevolmente la capacità di giudicarecorrettamente e di guidare in condizioni disicurezza.

2

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2

ABBIGLIAMENTO PROTETTIVONon bere alcolici prima della guida

Conservare la moto in condizioni sicure

Per la propria sicurezza, si consigliacaldamente di indossare sempre un cascoomologato, protezione per gli occhi, stivali,guanti, calzoni lunghi e una camicia o giaccaa maniche lunghe per la guida. Anche se nonè possibile ottenere una protezione completa,un abbigliamento adatto riduce il rischio dilesioni durante la guida.Di seguito forniamo alcuni suggerimenti perla scelta dell’abbigliamento.

Gli alcolici non sono indicati per la guida.Anche un solo bicchiere può ridurre la vostracapacità di reagire a cambiamenti disituazione e il tempo di reazione peggioraquanto più bevete. Dunque non bevetealcolici prima della guida e non lasciare che ivostri amici lo facciano.

Per una guida sicura, è importanteispezionare la motocicletta prima di ogniviaggio ed eseguire la manutenzioneconsigliata. Non eccedere mai i limiti di caricoe usare solo accessori approvati da Hondaper qusta motocicletta. Vedere pag. permaggiori dettagli.

4 Non indossare un casco aumenta il rischiodi serie lesioni o morte in un incidente.

Assicuratevi che voi e il passeggeroindossiate sempre un casco, protezione pergli occhi e altri accessori protettivi durantela guida.

10/04/19 12:34:25 3LKWFB20_012

3

Caschi e protezione degli occhi Altri accessori per la guida

Il casco è l’elemento più importante perchéoffre protezione da ferite alla testa. Il cascodeve adattarsi alla testa in modo confortevolee sicuro. Un casco di colore vivace oppurestrisce riflettenti, aiutano a farvi notare daltraffico.

I caschi aperti sul davanti offrono una certaprotezione, ma i caschi integrali sono piùsicuri. Usare un visore o occhialoni perproteggere gli occhi e facilitare la visione.

Oltre al casco ed alla protezione per gli occhi,consigliamo anche:

Stivali robusti con suole antiscivolo perproteggere piedi e caviglie.Guanti di pelle per tenere calde le mani edevitare vesciche, tagli, ustioni e lividi.Una tuta da motociclista o una giacca per ilconfort nonché per la protezione. Abiticolorati o riflettenti aiutano a farvi notaredal traffico. Assicurarsi di evitare abitisciolti che possano rimanere impigliati inparti della motocicletta.

10/04/19 12:34:30 3LKWFB20_013

4

CaricoLIMITI E CONSIGLI PER IL CARICO

Il peso che viene imposto alla motocicletta, eil modo in cui è carico, sono importanti per lasicurezza. Quando si ha un passeggero o uncarico, tenere presenti le seguenti informazio-ni.

Questa motocicletta è stata realizzata pertrasportare il pilota e un passeggero. Quandosi ha un passeggero, si possono notare diffe-renze nell’accelerazione e nella frenata. Co-munque, purché si mantenga la motociclettain buone condizioni, con buoni pneumatici efreni, si possono trasportare sicuramente cari-chi che rientrano nei limiti e nelle indicazionidi sicurezza forniti.

Le seguenti pagine forniscono informazionipiù specifice su carico, accessori e modifiche.

Se però si eccede il limite di peso o si traspor-ta un carico sbilanciato, si può interferire se-riamente con il maneggio, la frenata e la stabi-lità della motocicletta. ccessori non Honda,modifiche inappropriate e una manutenzionescadente possono pure ridurre il margine di si-curezza.

Un carico eccessivo o improprio puòcausare incidenti in cui sarete seriamenteferiti o uccisi.

Seguire tutti i limiti di carico e altreindicazioni di carico in questo manuale.

10/04/19 12:34:36 3LKWFB20_014

5

Limiti di carico Indicazione per il carico

Capacità di peso massima:

Peso carico massimo:

Di seguito sono i limiti di carico dellamotocicletta:

Questa motocicletta è principalmente intesa atrasportare il pilota e un passeggero. Si puòfissare una giacca o altri piccoli oggetti allasella quando non si ha un passeggero.

Include il peso del pilota, del passeggero,di tutto il carico e di tutti gli accessori.

Il peso degli accessori aggiunti riduce il caricomassimo trasportabile.

Se si desidera trasportare carichi più grandi,consultare il proprio concessionario Honda eassicurarsi di leggere le informazioni sugliaccessori a pag. .

Un carico improprio della motocicletta puòinfluire sulla sua stabilità e maneggio. Anchese la motocicletta è caricata correttamente,guidare a velocità ridotte quando si trasportaun carico.

180 kg

8 kg6

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6

Accessori e modificheSeguire queste indicazioni quando si ha unpasseggero o un carico: Non trainare rimorchi o sidecar con la

motocicletta. Questa motocicletta non è stataprogettata per tali attacchi e il loro uso puòostacolare grandemente il maneggio dellamotocicletta.

Per evitare che oggetti sfusi creino pericoli,assicurarsi che l’intero carico sia legatobene prima di partire.Collocare il peso del carico quanto piùvicino possibile al centro della motocicletta.Bilanciare in modo uniforme il peso delcarico sui due lati.Non fissare oggetti ingombranti o pesanti(quali un sacco a pelo o una tenda) almanubrio, alle forcelle o al parafango.

Controllare che entrambi i pneumaticisiano correttamente gonfiati (pag. ).Se si cambia il carico normale, può esserenecessario regolare la sospensioneposteriore (pag. ).

31

20

Accessori o modifiche impropri possonocausare incidenti in cui potete essereseriamente feriti o uccisi.

Seguire tutte le istruzioni in questo manualedel proprietario riguardo a accessori emodifiche.

10/04/19 12:34:51 3LKWFB20_016

7

Accessori

Modifiche

Consigliamo caldamente l’uso di accessorioriginali Honda appositamente progettati ecollaudati per l’uso con questa motocicletta.Dato che la Honda non può collaudare tutti glialtri accessori in circolazione, ciascuno èpersonalmente responsabile della scelta,installazione e uso degli accessori nonoriginali Honda. Per eventuale assistenzarivolgersi al proprio concessionario e seguiresempre queste indicazioni generali:

Consigliamo con forza di non rimuoverealcun apparato originale o modificare lamotocicletta in qualsiasi modo che potrebbecambiarne il designi o il funzionamento. Talicambiamenti possono ostacolare seriamenteil maneggio, la stabilità e la frenata dellamotocicletta, rendendola non sicura per laguida.

Non trainare rimorchi o sidecar con lamotocicletta. Questa motocicletta non èstata progettata per tali attacchi e il lorouso può ostacolare grandemente ilmaneggio della motocicletta.

Assicurarsi che apparecchiature elettrichenon eccedano la capacità del sistemaelettrico della motocicletta (pag. ). Unfusibile saltato può causare la perdita delleluci o della potenza motore.

Assicurarsi che l’accessorio non celi alcunaluce, non riduca lo spazio dal suolo el’angolo di inclinazione, non limiti ilmovimento della sospensione o dello stero,non alteri la posizione di guida ointerferisca con l’uso di qualsiasi comando.

La rimozione o modifica di luci, marmitte,sistema di controllo emissioni o alteapparecchiature possono rendere lamotocicletta illegale.

116

10/04/19 12:34:59 3LKWFB20_017

8

ETICHETTE GRAFICHE Ogni etichetta contiene un simbolo specifico.Il significato di ciascun simbolo ed etichetta èil seguente.

Le seguenti pagine descrivono il significatodelle etichette. Alcune etichette avvisano dipericoli potenziali che possono causarelesioni gravi. Altre forniscono importantiinf ormazion i di s i curezza . Leggereattentamente queste informazioni e nontogliere le etichette.

Se un’etichetta si stacca o diventa illeggibile,rivolgersi al concessionario Honda per la suasostituzione.

10/04/19 12:35:04 3LKWFB20_018

9

PERICOLO (su sfondo ROSSO)

AVVERTENZA (su sfondo ARANCIONE)

ATTENZIONE (su sfondo GIALLO)

Leggere attentamente le istruzioni contenute nel Manuale d’uso.

Leggere attentamente le istruzioni contenute nel Manuale d’officina.Nell’interesse della sicurezza, affidare la manutenzione della motociclettasoltanto a un concessionario Honda.

Il mancato rispetto delle istruzioni PROVOCHERÀ la MORTE o GRAVILESIONI PERSONALI.

Il mancato rispetto delle istruzioni POTREBBE provocare la MORTE oGRAVI LESIONI PERSONALI.

Il mancato rispetto delle istruzioni POTREBBE provocare LESIONIPERSONALI.

10/04/19 12:35:11 3LKWFB20_019

10

ADESIVO SUGLI ACCESSORI E SUI BAGAGLI

AVVERTENZA

ACCESSORI E CARICOL’aggiunta di accessori e bagagli può compromettere lastabilità e la manovrabilità di questa motocicletta.Prima di installare eventuali accessori leggereattentamente le istruzioni contenute nel manuale d’usoe nella guida di installazione.Il peso totale degli accessori e del bagaglio aggiunti alpeso del pilota e del passeggero non deve superare i

, che rappresentano la massimacapacità di carico.I l p e s o d e l b a g a g l i o n o n d e v e s u p e r a r e i

in nessun caso.Si sconsiglia il montaggio di grandi elementi dicarenatura fissati alla forcella o al manubrio.

180 kg (397 lb)

8 kg (18 lb)

10/04/19 12:35:16 3LKWFB20_020

－－

！！

11

ADESIVI SUI PNEUMATICIPressione dei pneumatici a freddo:[Solo pilota]

AnteriorePosteriore

[Pilota e passeggero]AnteriorePosteriore

Misura dei pneumatici:AnteriorePosteriore

Marca dei pneumatici:AnteriorePosteriore

Marca dei pneumatici:AnteriorePosteriore

175 kPa (1,75 kgf/cm )200 kPa (2,00 kgf/cm )

175 kPa (1,75 kgf/cm )225 kPa (2,25 kgf/cm )

80/100 17M/C 46P100/90 17M/C 55P

Conti GoConti Go

ATT525ATT750

CONTINENTAL

TVS

10/04/19 12:35:24 3LKWFB20_021

－

12

ADESIVO RIGUARDANTE LA SICUREZZA

ETICHETTA DEL CARBURANTE

ETICHETTA DELLA CATENA DI TRASMISSIONE

SOLO BENZINA SENZA PIOMBO

Tenere la catena regolata e lubrificata.mm di gioco

Per la propria protezione, indossare sempre uncasco e indumenti protettivi.

15 25

10/04/19 12:35:34 3LKWFB20_022

13

UBICAZIONE DELLE PARTI

Clacson

Leva freno anteriore

Contagiri

Indicatore

Specchiettoretrovisore

Specchiettoretrovisore

Commutatore delfaro anteriore

Tachimetro

Serbatoio di riserva delfluido del freno anteriore

Indicatori

Leva della frizione

Interruttore delsegnale di svolta

Interruttore di accensione Indicatore livello del carburante

Pulsante di avviamento

Manopola acceleratore

Tappo del bocchettone di rabbocco

10/04/19 12:35:41 3LKWFB20_023

14

Poggiapiedi

Manuale di istruzioni

Kit degli attrezzi

Pedale freno posteriore

Poggiapiedi per il passeggeroTappo di rifornimento/astina di livello dell’olio

Filtro dell’aria

10/04/19 12:35:44 3LKWFB20_024

15

Leva del cambio Poggiapiedi

Serratura sella

Sedile posteriore

Sedile anteriore

Scatole portafusibili

Fusibile principale

Registro precaricasospensioni posteriori

Bullone di scaricodell’olio motore Cavalletto centrale

Cavallettolaterale

Poggiapiedi peril passeggero

Batteria

Portacasco

10/04/19 12:35:49 3LKWFB20_025

16

STRUMENTI E INDICATORI

Gli indicatori sono contenuti nel pannellostrumenti. Le loro funzioni sono descrittenelle tabelle alle pagine che seguono.

(1) Tachimetro(2) Contachilometri(3) Spia degli indicatori di direzione(4) Spia del folle(5) Spia del faro abbagliante(6) Contagiri(7) Zona rossa del contagiri(8) Spia di malfunzionamento (MIL) del

sistema PGM-FI(9) Indicatore di livello del carburante

(10) Contachilometri parziale(11) Pomello di azzeramento del

contachilometri parziale

(6)(3)

(1)(5)(2)

(7)

(8)(9)(10)

(11)

(11)

(4)

10/04/19 12:35:56 3LKWFB20_026

17

(No. rif) Descrizione Funzione

Tachimetro Indica la velocità di corsa.Indica la velocità in chilometri orari (km/h) e/o in migliaorarie (mph) a seconda del modello.

Contachilometri Indica la distanza percorsa totale.Indicatore direzione (verde) Lampeggia quando è attivata una delle due frecce.Indicatore folle (verde) Si illumina quando la trasmissione è in folle.Indicatore di faroabbagliante (blu)Contagiri

Si illumina quando il faro è nel modo abbagliante.

Indica i giri del motore per minuto.

(1)

(2)

(4)(3)

(5)

(6)

10/04/19 12:36:08 3LKWFB20_027

18

(No. rif) Descrizione Funzione

Non permettere all’ago del contagiri di entrare nellazona rossa, anche a rodaggio finito.

Zona rossa contagiri

Facendo girare il motore a regimi troppo alti (iniziozona rossa contagiri) si corre il rischio di danneggiarlogravemente.Si accende quando c’è un’anomalia nel sistema diiniezione programmata (PGM-FI). Deve inoltreaccendersi per alcuni secondi e quindi spegnersiquando si porta l’interruttore di accensione su ON.Se si accende in qualsiasi altro momento, ridurre lavelocità e portare al più presto la motocicletta dalconcessionario Honda.

Indicatore carburante Mostra approssimativamente la benzina disponibile(pag. ).

Contachilometri parziale Indica la distanza percorsa parziale.Manopola azzeramentocontachilometri parziale

Azzera (0) l’indicazione del contachilometri parziale.Girare la manopola nella direzione mostrata.

Spia di malfunzionamentodel PGM-FI (MIL)(arancione)

(9)

(8)

(10)

(7)

(11)

19

10/04/19 12:36:18 3LKWFB20_028

19

Indicatore del livello del carburante

Quando la lancetta dell’indicatore di livellodel carburante ( 1 ) entra nella fascia rossa( 2 ), il carburante è in riserva e occorre farerifornimento appena possibile. La quantità dicarburante rimasta nel serbatoio a veicolodiritto quando la lancetta entra nella fasciarossa, è di circa:

3,0

(2)

(1)

(1) Lancetta dell’indicatore di livello delcarburante

(2) Fascia rossa

10/04/19 12:36:23 3LKWFB20_029

20

COMPONENTI PRINCIPALI

(Informazioni necessarie alla guida della motocicletta)

SOSPENSIONE

Utilizzare la chiave a dente ( ) per regolarel’ammortizzatore posteriore.Girando il registro del precarico della molla( ) i n s e n s o o r a r i o s ’ i n d u r i s c el’ammortizzatore e girandolo in sensoantiorario lo si ammorbidisce.

La posizione 3 aumenta il precarico dellamolla per irrigidire le sospensioni posteriori epuò essere usata quando la motocicletta èmolto carica. Assicurarsi di regolare entrambigli ammortizzatori sulla stessa posizione.Posizione standard: 2

R e g o l a r e s e m p r e l a p o s i z i o n edell’ammortizzatore in sequenza (1-2-3 o 3-2-1).Se si tenta di passare direttamente da 1 a 3 oda 3 a 1 si può danneggiare l’ammortizzatore.

Ciascun ammortizzatore ( ) dispone diposizioni di regolazione per diverse

condizioni di carico o di guida.

(1)

(2)

(1) Ammortizzatore(2) Chiave a dente(3) Registro del precarico dellamolla

31

2

(3) 32

3

1

10/04/19 12:36:32 3LKWFB20_030

21

Freno anteriore

FRENI

Questa motocicletta è dotata di un frenoanteriore idraulico a disco.Col consumarsi delle pastiglie, diminuisce illivello del liquido freni.Non sono necessarie regolazioni, ma sidevono controllare periodicamente il livellodel liquido e l’usura delle pastiglie. Il circuitodeve essere controllato frequentemente peraccertarsi che non ci siano perdite di liquido.Se la corsa a vuoto della leva di controllodiventa eccessiva senza che le pastiglie sianousurate oltre il limite di usura indicato (pag.

), ciò è probabilmente dovuto allapresenza d’aria nel circuito dei freni, che deveperciò essere spurgato. Per questo interventod i ma n ut e nz ione r i vo lge rs i ad unconcessionario Honda.

91

10/04/19 12:36:36 3LKWFB20_031

22

Livello del liquido del freno anteriore:Tenendo la motocicletta in posizione eretta,controllare il livello del liquido. Deve essere aldi sopra del segno di livello LOWER ( ). Se illivello è al di sotto del segno di livello LOWER,controllare se le pastiglie dei freni sonousurate (pag. ).

Le pastiglie usurate devono essere sostituite.Se le pastiglie non sono usurate, farcontrollare il sistema freni per perdite.

Accertarsi che non ci siano perdite di liquidofreni. Controllare che le tubazioni e gli organidi unione non presentino segni di usura ocrepe.

Altri controlli:

Il fluido freni consigliato è fluido per freniHonda DOT 3 o DOT 4 da un contenitoresigillato, o uno equivalente.

(1)

91

1

(1) Contrassegno del livello inferiore (LOWER)

10/04/19 12:36:42 3LKWFB20_032

－

23

Freno posteriore Se è necessario regolarlo, girare il dado diregistro del freno posteriore ( ).

Regolare girando il dado di registro del frenoposteriore mezzo giro alla volta. Assicurarsiche l’intaglio sul dado di registro sia collocatosul perno del braccio del freno ( ) dopo che siè eseguita la regolazione finale del gioco.

Regolare la corsa a vuoto della leva del frenocon la ruota anteriore dritta in avanti.

Sistemare la motocicletta sul cavalletocentrale.

Regolazione del freno:

20 30 mm

Misurare la distanza di spostamento delpedale del freno posteriore ( ) prima che ilfreno entri in azione.La corsa a vuoto deve essere di:

2.

1.

3.

(2)

(1)

((AA))

((BB)) (3)

(1) Pedale freno posteriore

1

2

3

(2) Dado di regolazione del freno(3) Perno della biella del freno(A) Diminuzione del gioco(B) Aumento del gioco

10/04/19 12:36:51 3LKWFB20_033

24

Applicare il freno più volte e controllare chela ruota giri liberamente dopo che si èrilasciato il pedale del freno.

Se non si riesce ad ottenere la regolazionecorretta con questo procedimento, rivolgersiad un concessionario Honda.

Accertarsi che l’braccetto di azionamentofreno, il asta di comando freno, la molla e gliorgani di unione siano in buone condizioni.

Altri controlli:

Dopo la regolazione, confermare la corsa avuoto del pedale del freno.

Dopo la regolazione, premere il braccio delfreno ( ) per confermare l’esistenza di unospazio tra il dado di registro del frenoposteriore ( ) e il perno del braccio del freno( ).

4.

(2) (3)

(4)

(2) Dado di regolazione del freno(3) Perno della biella del freno(4) Braccetto azionamento freno

4

32

10/04/19 12:36:59 3LKWFB20_034

－

25

FRIZIONE Allentare il controdado ( ) all’estremitàinferiore del cavo. Girare il dado di registro( ) in modo da ottenere la corsa a vuotoprescritta. Serrare il controdado econtrollare la regolazione.

Se il motore della motocicletta si arresta o ilmezzo tende a muoversi quando si ingranauna marcia, oppure se la frizione slittaritardando l’accelerazione del mezzo rispettoa quella del motore, potrebbe esserenecessario registrare la frizione.La corsa a vuoto normale della leva dellafrizione ( ) è:

10 20 mm

Avviare il motore, schiacciare la leva dellafrizione e ingranare la marcia. Accertarsiche il motore non si arresti e che lamotocicletta non strisci. Rilasciaregradualmente la leva della frizione e aprireil gas. La motocicletta deve iniziare amuoversi dolcemente e acceleraregradualmente.

1.

2.

(1)

((AA))

((BB))

(3)

(2)

(1) Leva della frizione

3

2

(2) Controdado(3) Dado registro

(A) Aumento del gioco(B) Diminuzione del gioco

1

10/04/19 12:37:07 3LKWFB20_035

26

Se non è possibile ottenere la regolazionecorretta o se la frizione non funzionanormalmente, rivolgersi ad un concessionarioHonda.

Altri controlli:Controllare che il cavo della frizione non siaschiacciato o usurato e che non si blocchi onon funzioni. Lubrificare il cavo della frizionecon un lubrificante per cavi reperibile sulmercato per evitarne l’usura prematura e lacorrosione.

10/04/19 12:37:11 3LKWFB20_036

27

Serbatoio del carburante

CARBURANTE

Per aprire il tappo ( ) del bocchettone dirabbocco inserire la chiave ( ) di accensionee ruotarla in senso orario. Il tappo si rialza epuò essere tolto.

La capacità del serbatoio del carburante,riserva compresa, è di:

13,0

Non riempire eccessivamente il serbatoio.Non deve essere presente carburante nelcollo di riempimento ( ).

Terminato il rifornimento, rimettere il tappo,allineare il dispositivo di chiusura del tappocon la cava sul collo del foro di immissione.Spingerlo nel collo del bocchettone sino aquando si richiude con uno scatto e risultaben bloccato. Estrarre la chiave. (1)

(2)

(3)

1

(1) Tappo del bocchettone di rabbocco(2) Chiave di accensione(3) Collo del bocchettone

3

2

La benzina è molto infiammabile eesplosiva. Si può essere seriamenteustionati o feriti quando si maneggiacarburante.

Fermare il motore e tenere calore,scintille e fiame a distanza.Rifornire solo in esterni.Asciugare immediatamente gli schizzi.

10/04/19 12:37:21 3LKWFB20_037

28

Se guidando a una velocità costante con uncarico normale il motore ‘‘batte in testa’’ o‘‘picchietta’’, cambiare marca di benzina. Se ilbattito in testa o il picchiettio persistono,consultare il proprio concessionario Honda.L’inadempienza viene considerata un usoimproprio e gli eventuali danni da essoderivanti non sono coperti dalla garanzialimitata Honda.

Fare uso di carburante con numero di ottaniall’origine di 91 o superiore.L’uso di benzina con piombo causa danniprematuri al convertitore catalitico.

10/04/19 12:37:24 3LKWFB20_038

29

Benzina contenente alcool

Se si desidera usare una benzina contenentealcool (gasolina), sceglierne una con unnumero di ottano almeno pari a quelloraccomandato dalla Honda. Ci sono due tipi di‘‘gasolina’’: uno contenente alcool etilico el’altro alcool metilico. Non si deve usare unabenzina contenente oltre il 10 % di alcooletilico. Non usare benzina contenente alcoolmetilico, o di legno, che non contenga anchecosolventi e inibitori di corrosione per l’alcoolmetilico. Non usare mai una benzinacontenente oltre il 5 % di alcool metilico,anche se contiene cosolventi e inibitori dicorrosione.

Prima di fare rifornimento presso unastazione di servizio che non si conosce,cercare di scoprire se la benzina che vendecontiene alcool e, in caso affermativo, di chetipo e in che percentuale. Se si notano effettinegativi di funzionamento durante l’uso diuna benzina contenente alcool o che si pensacontenga alcool, sostituirla con un’altra che siè certi non contenga alcool.

L’uso di benzina contenente più del 10% dietanolo (o più del 5% di metanolo) può:

Danneggiare la vernice del serbatoio delcarburante.Danneggiare i tubi di gomma dellatubazione di alimentazione.Causare corrosione del serbatoio delcarburante.Causare una scadente guidabilità.

10/04/19 12:37:28 3LKWFB20_039

－

－

30

OLIO MOTORE

Controllo del livello dell’olio motore

Rimontare il tappo di rifornimento/astina dilivello dell’olio. Controllare eventualiperdite d’olio.

Fermare poi il motore e tenere il mezzoverticale col cavalletto centrale in un luogobene in piano.

Avviare il motore e farlo funzionare alminimo per 3 5 minuti.

Controllare il livello dell’olio motore ognigiorno prima di guidare la motocicletta.Il livello deve essere mantenuto tra i segni dilivello superiore ( ) e inferiore ( ) sul tappodi rifornimento/astina di livello dell’olio ( ).

Se necessar io , aggiungere l ’o l ioraccomandato (pag. ) fino al segno dilivello massimo. Non superare il livellomassimo.

Dopo 2 3 minuti, togliere il tappo dirifornimento/astina di livello dell’olio,asciugarlo e reinserirlo senza avvitarlo.Togliere il tappo di rifornimento/astina dilivello dell’olio. Il livello dell’olio devetrovarsi tra i segni di livello superiore einferiore sul tappo di rifornimento/astina dilivello dell’olio.

Se si fa girare il motore con pressione d’olioinsuff iciente lo si può danneggiareseriamente.

5.

1.

2.

3.

4.

(3)

(1)

1 23

(1) Tacca del livello superiore(2) Tacca del livello inferiore(3) Tappo di rifornimento/astina di livello

dell’olio

(2)

68

10/04/19 12:37:38 3LKWFB20_040

31

PNEUMATICI TUBELESS Pressione dell’aria

Per usare la motocicletta in condizioni disicurezza, i pneumatici devono essere del tipoe delle dimensioni corretti, in buonecondizioni con un battistrada adeguato egonfiati correttamente per il carico che sitrasporta. Le seguenti pagine fornisconoinformazioni più dettagliate su come equando controllare la pressione dell’aria,come ispezionare i pneumatici per lapresenza di danni e cosa fare quando ipneumatic i r ichiedono riparazioni osostituzione.

Tenendo i pneumatici gonfiati correttamentesi ottiene la migliore combinazione dimaneggio, durata del battistrada e comfort diguida. In generale, pneumatici gonfiati pocosi consumano in modo irregolare, influiscononegativamente sulla manovrabilità e sono piùs o g g e t t i a c e d i m e n t i d o v u t i asurriscaldamento.I pneumatici gonfiati troppo provocano unaguida più rigida, sono più soggetti a dannidovuti agli imprevisti presenti sulla strada e siconsumano in modo irregolare.

Consigliamo di ispezionare visivamente ipneumatici prima di ogni uso e di impiegareun manometro per misurare la pressionedell’aria almeno una volta al mese o quandosi ritenga che la pressione dei pneumatici siabassa.I pneumatici senza camera d’aria ha una certacapacità di autosigillarsi se sono forati.Tuttavia, poiché la perdita d’aria è spessomolto lenta, controllare bene che non ci sianoforature quando un pneumatico non ècompletamente gonfio.

L’uso di pneumatici troppo usurati o gonfiatiimpropriamentie può causare un incidentein cui potete essere seriamente feriti ouccisi.

Seguire tutte le istruzioni in questo manualedel proprietario per la gonfiatura deipneumatici e la manutenzione.

10/04/19 12:37:44 3LKWFB20_041

32

Controllare sempre la pressione dell’aria apneumatici ‘‘freddi’’, cioè quando lamotocicletta è rimasta parcheggiata peralmeno tre ore. Se si controlla la pressionedell’aria a pneumatici ‘‘caldi’’, cioè quando lamotocicletta è stata guidata anche per pochichilometri, i valori saranno più alti che nelcaso di pneumatici ‘‘freddi’’. Questo ènormale e quindi non sfiatare i pneumaticiper ottenere le pressioni aria consigliate perpneumatici freddi fornite sotto. Altrimenti ipnenumatici non saranno gonfi a sufficienza.

Le pressioni consigliate per pneumatici‘‘freddi’’ sono:

175 (1,75)200 (2,00)

175 (1,75)225 (2,25)

kPa (kgf/cm )

AnteriorePosteriore

AnteriorePosteriore

Solo pilota

Pilota e unpasseggero

10/04/19 12:37:49 3LKWFB20_042

33

Usura del battistradaControllo

Sostituire i pneumatici prima che laprofondità del battistrada al centro delpneumatico raggiunga il limite di usuraseguente:

Quando si controlla la pressione deipneumatici, ispezionare anche il battistrada ele pareti laterali per usura, danni e oggettiestranei:

Inoltre, se si colpisce un buca o un oggettoduro, fermarsi al lato della strada il primapossibile e ispezionare attentamente ipneumatici per danni.

Fare attenzione a:Bozzi o rigonfiamenti sul lato delpneumatico o sul battistrada. Sostituire ilpneumatico se si notano bozzi origonfiamenti.Tagli, separazioni o crepe nel pneumatico.Sostituire il pneumatico se si può vederetessuto o corda.Usura eccessiva del battistrada.

2,0 mm1,5 mm

(1)

Profondità minima battistrada

(2)

o

Anteriore:Posteriore:

(1) Indicazione di usura(2) Segno di ubicazione dell’indicazione di

usura

10/04/19 12:37:57 3LKWFB20_043

34

Riparazione dei pneumatici

Se un pneumatico è forato o dannggiato, vasostituito, non riparato. Come discusso sotto,un pneumatico riparato, in via temporanea opermanente, ha limiti di velocità e prestazioniinferiori rispetto ad un pneumatico nuovo.

Anche se un pneumatico è stato riparatoprofessionalmente con una pezza interna, nonsarà mai buono quanto un pneumatico nuovo.Non eccedere mai velocità di 80 km/h per leprime 24 ore, o 130 km/h in qualsiasi altraoccasione in seguito. Inoltre non è possibilet raspor ta re in s icurezza un car i coparagonabile a quello possibile con unpneumatico nuovo. Consigliamo quindicaldamente di sostituire il pneumaticodanneggiato. Se si decide di far riparare ilpneumatico, assicurarsi che la ruota siabilanciata prima di guidare.

Una riparazione temporanea, come un tappoesterno per pneumatico senza camera d’aria,può non essere sicura per velocità econdizioni di guida normalli. Se si esegue unariparazione temporanea o di emergenza ad unpneumatico, guidare lentamente e concautela fino ad un concessionario e farsostituire il pneumatico. Se possibile, nontrasportare passeggeri o carico finché non siè installato un nuovo pneumatico.

10/04/19 12:38:02 3LKWFB20_044

－

！

－

！

35

Sostituzione dei pneumatici

I pneumatici in dotazione alla motociclettasono stati progettati in base alle prestazionidella motocicletta e forniscono la migliorecombinazione di maneggio, frenata,durevolezza e confort.

I pneumatici consigliati per la motociclettasono:

80/100 17M/C 46P

Conti Go

ATT525

100/90 17M/C 55P

Conti Go

ATT750

Quando si sostituisce un pneumatico, usarneuno equivalente all’originale e assicurarsi chela ruota sia bilanciata dopo che il nuovopneumatico è stato installato.

a carcassa diagonale,senza camera d’aria

Anteriore:

Tipo:

Posteriore:

CONTINENTAL

TVS

CONTINENTAL

TVSL’installazione di pneumatici impropri sullamotocicletta può influire sul maneggio e lastabilità. Può causare un incidente in cuipotete essere seriamente feriti o uccisi.

Usare sempre pneumatici delle dimensionie del tipo consigliati in questo manuale.

10/04/19 12:38:11 3LKWFB20_045

36

Promemoria importanti per la sicurezza

Non installare una camera d’aria all’internodi un pneumatico di tipo senza camerad’ar ia in questa motocicletta. Unsurriscaldamente eccessivo può causare loscoppio della camera d’aria.Usare solo pneumatici senza camera d’ariasu questa motoicletta. I cerchioni sono statiprogettati per pneumatici senza camerad’aria e durante accelerazioni o frenatebrusche i pneumatici di tipo a camerad’aria possono scivolare via dal cerchione esgonfiarsi rapidamente.

10/04/19 12:38:15 3LKWFB20_046

37

COMPONENTI SINGOLI ESSENZIALI

INTERRUTTORE D’ACCENSIONE

Posizione chiave Funzione Rimozione chiave

L’interruttore di accensione ( ) è sopra ilcannotto dello sterzo.

LOCK(Bloccaggiodello sterzo)

OFF

ON

Lo sterzo è bloccato. Non è possibile farfunzionare motore e luci.

Non è possibile far funzionare motore e luci.

È possibile far funzionare il motore.È possibile far funzionare la luce di arresto, gliindicatori di direzione e l’avvisatore acustico.Il faro anteriore, la luce di posizione, la luceposteriore e le luci della strumentazionefunzionano solo quando il motore è in moto.

La chiave puòessere sfilata

La chiave puòessere sfilataLa chiave non puòessere sfilata

(1)

ON

OFF

(1) Interruttore di accensione

LOCK

1

10/04/19 12:38:23 3LKWFB20_047

38

CHIAVI

Il numero della chiave si rende necessario perpoter avere altre chiavi. Conservare latarghetta con il numero della chiave in unposto sicuro.

Questa motocicletta ha due chiavi ( ) e unapiastrina con il numero della chiave ( ).

Per avere una copia delle chiavi, portare tuttele chiavi, la targhetta con il numero dellechiavi e la motocicletta al rivenditore Honda.

(2)

(1) Chiavi

12

(1)

(2) Piastrina con il numero della chiavetta

10/04/19 12:38:29 3LKWFB20_048

39

COMANDO DI DESTRA DEL MANUBRIO

Pulsante di avviamento ( )1

Il pulsante di avviamento è accanto allamanopola del gas.Quando si preme il pulsante di avviamento, ilmotorino di avviamento fa girare il motore.Vedere la procedura di avviamento a pag. .

(1) Pulsante di avviamento

(1)

52

10/04/19 12:38:34 3LKWFB20_049

40

CONTROLLI SUL MANUBRIO SINISTRO

Interruttore del segnale di direzione ( )

Commutatore delle luci del faro ( )

Pulsante dell’avvisatore acustico ( )

1

2

3

Spostare l’interruttore sulla posizione (L)per segnalare la svolta a sinistra e sullaposizione (R) per segnalare la svolta adestra. Premerlo per spegnere il segnale didirezione.

Spingere il commutatore sulla posizione(HI) per selezionare gli abbaglianti o su(LO) per selezionare gli anabbaglianti.

Premere il pulsante per azionare ilsegnalatore acustico.

(3)

(2)

(1)

(1) Commutatore del faro anteriore(2) Interruttore del segnale di svolta(3) Clacson

10/04/19 12:38:43 3LKWFB20_050

41

CARATTERISTICHE

(Non necessarie per la guida)

BLOCCAGGIO DELLO STERZO

Per fissare

Per sbloccare

Per sbloccare lo sterzo, girare la chiave suOFF.

Per bloccare lo sterzo, girare il manubrio tuttoa sinistra o a destra, premere la chiave diaccensione ( ) e girarla su LOCK, quindiestrarre la chiave.

Non girare la chiave sulla posizione ‘‘LOCK’’durante la guida della motocicletta, perchéaltrimenti si causa la perdita di controllo delmezzo.

(1)

(A)

(C)

(B)

1

(1) Chiave di accensione(A) Spingere in dentro(B) Girare su LOCK(C) Girare su OFF

10/04/19 12:38:50 3LKWFB20_051

42

Sedile posteriore

SELLA

Per accedere al portacasco, al corredo attrezzie al manuale d’uso, e per la rimozione dellasella anteriore e la manutenzione dellabatteria e del fusibile principale occorretogliere la sella posteriore.

Dopo l’installazione controllare che la sella siabloccata saldamente in posizione.

Per installare la sella posteriore, inserire lesporgenze ( ) nei fermi posteriori ( ) sultelaio, e quindi spingere il basso il retro dellasella.

Installazione:

Per togliere la sella posteriore ( ), inserire lachiave di accensione ( ) nella serratura dellasella ( ). Girarla in senso orario, quindi tirareindietro e in su la sella posteriore.

Per rimuovere la sella posteriore:

(3)

(1)

(2)(5)

(4) Forche(5) Fermi posteriori

(1) Sedile posteriore(2) Chiave di accensione(3) Serratura sella

(4)

54

1

32

10/04/19 12:39:00 3LKWFB20_052

43

Sedile anteriore

Per rimuovere la sella anteriore ( ),rimuovere la sella posteriore (pag. ) e ibulloni di montaggio ( ), e quindi tirareindietro la sella e sollevarla.

Per rimuovere la sella anteriore:

Per la manutenzione della batteria e del filtrodell’aria occorre togliere la sella anteriore.

Serrare saldamente i bulloni di montaggio.

Per installare la sella, inserire le sporgenze( ) nel gancio della sella ( ) e nel supportodel serbatoio del carburante ( ), e quindifar scorrere la sella.

Installazione:

(3)

(1) (2)

1.

2.

(4)

1

2

3 4

(1) Sedile anteriore(2) Bulloni di montaggio(3) Forche(4) Gancio della sella(5) Fermo del serbatoio carburante

(5)

5

42

10/04/19 12:39:11 3LKWFB20_053

44

PORTACASCO

Il portacasco ( ) si trova sotto la sellaposteriore.Il cavo portacasco ( ) si trova sotto la sellaposteriore.Togliere la sella posteriore (pag. ). Farpassare il cavo portacasco attraverso l’anelloa D del casco ( ) e agganciare sul portacascole spire del cavo.Installare la sella posteriore e fissarlasaldamente.

(2)

(3)

(1)

(1) Portacasco(2) Filo portacasco

(3) Anello a D

1

2

42

3

La guida con un casco applicato alportacasco può inteferire con la ruota o lasospensione posteriore e può causare unincidente in cui potete essere seriamenteferiti o uccisi.

Usare il portacasco solo durante ilparcheggio. Non guidare con un cascofissato al portacasco.

10/04/19 12:39:18 3LKWFB20_054

45

COPERCHI LATERALI

Installazione:

Far scorrere in avanti il coperchio lateraleper liberare la linguetta ( ) dalla guida ( ).

Estrarre delicatamente il coperchio laterale( ) ( ) dagli occhielli ( ).

Rimuovere la sella posteriore e quellaanteriore (pag. , ).

Rimozione:

Le coperture laterali sinistra e destra possonoessere rimosse nello stesso modo.

Rimuovere le viti ( ).

Per regolare l’interruttore della luce di arrestooccorre togliere il coperchio destro. Per lamanutenzione del fusibile e dello sfiato delcarter occorre togliere il coperchio sinistro.

Inserire la linguetta nella guida e allinearele sporgenze con gli occhielli.Premere le sporgenze.Installare le viti.Installare la sella anteriore e posteriore.

1.

2.3.

4.

(5) (4)

(1)

(3)

(1) (6)

(5)

(1)

(4)

1.

2.3.4.

(6)

(2)42 43

1

2 3 4

5 6

(4) Anelli ingomma

(5) Linguetta(6) Guida

(1) Viti(2) Coperchio laterale destra(3) Coperchio laterale sinistro

10/04/19 12:39:33 3LKWFB20_055

46

CARENATURA SINISTRA

Rimozione:

Rimuovere la copertura del lato sinistro(pag. ).

Per la manutenzione del gioco valvole occorretogliere la carenatura sinistra.


L’installazione è l’inverso della rimozione.Installazione:

Rimuovere con cautela la carenaturasinistra ( ), seguendo la procedura indicatanell’illustrazione, quindi liberare i cavi dalleguide.

Togliere il cavo del tachimetro ( )dall’occhiello ( ).

Rimuovere le vite B ( ), la vite C ( ) e la vitiD ( ).

Rimuovere il pannello della carenaturaanteriore sinistra ( ).

Rimuovere la vite A ( ).

(3)

(1) (2)

(4)

(8)

(7) (6)

(5)

(5) Viti D(6) Cavo del tachimetro(7) Gommino(8) Carenatura sinistra

1.

2.

3.4.

5.

6.

7.

42 43

451

243

65

7

8

(1) Vite A(2) Pannello della carenatura anteriore

sinistra(3) Vite B(4) Vite C

10/04/19 12:39:47 3LKWFB20_056

47

BORSA DOCUMENTI

Mettere nella borsa il manuale dell’utente edaltri documenti. Lavando la motocicletta fareattenzione di non allagare questa area.

La borsa portadocumenti ( ) si trova nelloscomparto per documenti ( ) sul rovesciodella sella posteriore ( ) (pag. ).

(1)

(3)

(2)

(1) Borsa di documenti(2) Scompartimento di documenti(3) Sedile posteriore

422

1

3

10/04/19 12:39:53 3LKWFB20_057

48

REGOLAZIONE VERTICALE DEL FASCIO DEL

FARO

È possibile regolare verticalmente il farospostandolo quanto necessario.Per spostare il faro, allentare il bullone ( ).Serrare il bullone dopo la regolazione.Osservare le leggi la normativa vigente.

((AA))((BB))

(1)

(1) Bullone (A) Alto(B) Basso

1

10/04/19 12:39:57 3LKWFB20_058

－

－

－

－

49

GUIDA DELLA MOTOCICLETTA

CONTROLLI PRECEDENTI LA MESSA IN

MOTO

Livello olio motore Aggiungere oliomotore se necessario (pag. ). Controllareche non ci siano perdite.Per sicurezza è molto importante usare

qualche momento prima della guida pergirare intorno alla motocicletta e controllarele condizioni. Se si nota alcun problema,porvi rimedio o rivolgersi al proprioconcessionario Honda.

Livello carburante Fare rifornimento senecessario (pag. ). Controllare che non cisiano perdite.Freni controllare il funzionamento;anteriori: accertarsi che non ci sianoperdite di liquido dei freni (pag. ).posteriori: registrare la corsa a vuoto senecessario (pag. ).

1.

3.

2.

22

2423

27

30

Una manutenzione impropria di questamotocicletta o la mancata correzione di unproblema prima della guida può causare unincidente in cui potete essere seriamenteferiti o uccisi.

Eseguire sempre l’ispezione preguida primadi ogni guida e correggere eventualiproblemi.

10/04/19 12:40:04 3LKWFB20_059

－－

－

－－

－

－

－－

50

Pneumatici Controllarne le condizioni e ilgonfiaggio (pag. ).

Manopola di comando gas Controllareche si apra e richiuda scorrevolmente ecompletamente in tutte le posizioni dellosterzo (pag. ).

Catena di trasmissione controllare lacondizione e il lasco (pags. ).Regolare e lubrificare se necessario.

Sistema di interruzione dell’accensioneControllare che funzioni correttamente (pag.

).

Luci e avvisatore acustico controllare cheil faro anteriore, la luce di arresto/posteriore, la luce di posizione, gliindicatori di direzione, le spie e l’avvisatoreacustico funzionino correttamente.

Frizione Controllarne il funzionamento eregolare se necessario (pags. ).

4.

5.

7.

6.

8.

9.

31 36

8079

77

25 26

86

10/04/19 12:40:12 3LKWFB20_060

51

AVVIAMENTO DEL MOTORE

Preparativi

Seguire sempre la procedura di avviamentoappropriata indicata in basso.

I gas di scarico della motocicletta contengonovelenoso monossido di carbonio. Livellielevati di monossido di carbonio possonoaccumularsi rapidamente in luoghi chiusicome un garage. Non lasciare acceso ilmotore in un garage con la porta chiusa.Anche con la porta aperta, far andare ilmotore solo il tempo necessario a portare lamotocicletta fuori dal garage.

Questa motocicletta è dotata del sistema diinterruzione dell’accensione. Il motore nonpuò essere avviato se il cavalletto laterale èabbassato, a meno che la marcia non sia infolle. Se il cavalletto laterale è sollevato, ilmotore può essere avviato con la marcia infolle, o ingranata ma con la frizione staccata.Dopo aver avviato il motore con il cavallettoabbassato, il motore si ferma se si tenta diingranare la marcia.

Per proteggere il convertitore catalitico delsistema di scappamento della motocicletta,evitare periodi prolungati di attesa a motoreacceso e l’uso di benzina senza piombo.

La spia di malfunzionamento del PGM-FI èspenta.

Il cambio è in folle(la spia del folle è accesa).

Prima di avviare il motore, infilare la chiave,girare l’interruttore d’accensione sullaposizione ON e controllare che:

Non usare l’avviamento elettrico per più di 5secondi per volta. Rilasciare il pulsante diavviamento per 10 secondi circa prima dipremerlo di nuovo.

10/04/19 12:40:21 3LKWFB20_061

－

52

Procedura d’avviamento Motore ingolfato

Esclusione ignizione

Con il comando del gas completamentechiuso, premere il pulsante di avviamento.

Il motore non parte se l’acceleratore è comple-tamente aperto (perché il modulo di controlloelettronico interrompe l’alimentazione delcarburante).

Se il motore non si avvia dopo diversitentativi, può essersi ingolfato.

Questa motocicletta ha un motore a iniezionecon comando automatico dell’aria. Seguire laprocedura indicata sotto. Aprire al massimo il comando del gas.

Premere il pulsante di avviamento per 5secondi.Seguire la normale procedura diavviamento.Se il motore si avvia con un minimoirregolare, aprire leggermente il comandodel gas.Se il motore non si avvia, attendere 10secondi quindi eseguire di nuovo leoperazioni di cui ai punti 1 3.

Qualunque temperatura dell’aria:

La motocicletta è stata progettata in modo daferma automaticamente il motore e la pompacarburante se la motocicletta si capovolge (unsensore di inclinazione esclude il sistemaignizione). Prima di riavviare il motore, è ne-cessario regolare l’interruttore di ignizione suOFF e quindi di nuovo su ON.

1.

1.2.

3.

10/04/19 12:40:30 3LKWFB20_062

53

RODAGGIO

Per garantire l’affidabilità e le prestazionifuture della motocicletta, fare moltaattenzione a come si guida durante i primi500 km.In questo periodo, evitare partenze a tutto gase accelerazioni rapide.

10/04/19 12:40:33 3LKWFB20_063

－

54

GUIDA

Rileggersi il paragrafo ‘‘Sicurezza di guida’’(pags. ) prima della partenza.

Controllare il funzionamento del meccanismodel cavalletto laterale. (Leggere il paragrafo‘‘PROGRAMMA DI MANUTENZIONE’’ a pag.

e la spiegazione ‘ ‘CAVALLETTOLATERALE’’ a pag. ).

Assicurarsi che materiali infiammabili comeerba o foglie secche non vengano in contattocon il sistema di scappamento durante laguida, l’attesa a motore acceso o ilparcheggio della motocicletta.

Dopo il riscaldamento del motore, lamotocicletta è pronta per l’uso.Con il motore al minimo, tirare la leva dellafrizione e premere la leva del cambio peringranare la prima (la marcia più bassa).

Rilasciare lentamente la leva della frizionee contemporaneamente aumentaregradualmente il regime del motoreaprendo il comando del gas. La buonacoordinazione del movimento della levadella frizione e del comando del gasassicura una partenza dolce.Quando la motocicletta raggiunge unavelocità moderata, chiudere il comando delgas, tirare la leva della frizione e ingranarela seconda sollevando la leva del cambio.Ripetere queste operazioni per passareprogressivamente in terza, quarta e quinta(la marcia più alta).

2.

1.

4.

3.

1 12

6486

10/04/19 12:40:39 3LKWFB20_064

55

Coordinare l’azione del gas e dei freni peruna decelerazione uniforme.Azionare contemporaneamente entrambi ifreni anteriore e posteriore, senzaesercitare una forza tale da bloccare leruote, perché altrimenti si r iducel’efficienza della frenata e il controllo dellamotocicletta diventa difficile.

6.

5.

10/04/19 12:40:43 3LKWFB20_065

56

FRENATA

Se possibile, ridurre la velocità o frenareprima di iniziare una curva; chiudendol’acceleratore o frenando durante la curvasi possono causare slittamenti delle ruote.Lo slittamento delle ruote riduce il controllodella motocicletta.

L’uso separato della sola leva del freno odel solo pedale del freno riduce leprestazioni di frenata.Un’applicazione estremi dei comandi difrenata può causare il blocco delle ruote,riducendo il controllo della motocicletta.

Promemoria di sicurezza importanti:La motocicletta è munita di freno anteriore adisco azionato idraulicamente e frenop o s t e r i o r e a t a m b u r o a z i o n a t omeccanicamente. Tirando la leva del freno siaziona il freno anteriore a disco. Premendo ilpedale del freno si aziona il freno posteriore atamburo.

Quando si guida sul bagnato o sotto lapioggia, o superfici sciolte, la capacità dimanovra e frenata è minore. Guidarequindi in modo costante in tali condizioni.Rapide accelerazioni, frenate o svoltepossono causare perdita di controllo. Persicurezza usare la massima cautela perfrenare, accelerare e svoltare.

Per frenare normalmente, usare sia il pedaleche la leva del freno mentre si scende dimarcia in corrispondenza alla velocità dicorsa. Per il massimo della potenza frenante,chiudere l’acceleratore e agire con fermezzasu pedale e leva, e tirare la leva della frizioneappena prima di fermarsi completamente perevitare che il motore vada in stallo.

10/04/19 12:40:49 3LKWFB20_066

57

PARCHEGGIOQuando si scende una lunga discesa ripida,usare il freno del motore scendendo dimarcia, e usare i due freni di tanto in tanto.Se si usano i freni continumente, sipossono surriscaldare e perdere efficicacia.

Dopo aver fermato la motocicletta, portareil cambio in folle, ruotare il manubriocompletamente verso sinistra, portarel’interruttore di accensione su OFF erimuovere la chiave.

Bloccare lo sterzo per prevenire i furti (pag.).

Parcheggiare la motocicletta su unasuperficie solida e livellata per evitare checada.Se si deve parcheggiare su una superficieleggermente inclinata, rivolgere la parteanteriore della motocicletta a monte perridurre la possibilità che si rovesci o chescivoli giù dal cavalletto centrale o laterale.

Usare il cavalletto laterale o centrale persorreggere la motocicletta parcheggiata.

Se si tiene il piede sul pedale del freno o lamano sulla leva del freno durante la guida,è possibile che si accenda la luce del frenoconfondendo gli altri conducenti. Sipotrebbero anche surriscaldare i freni,riducendone l’efficacia.

1.

2.

3.41

10/04/19 12:40:57 3LKWFB20_067

58

SUGGERIMENTI CONTRO I FURTIAssicurarsi che materiali infiammabili comeerba o foglie secche non vengano in contattocon il sistema di scappamento quando siparcheggia la motocicletta.

Per evitare eventuali danni termici allamotocicletta o ad oggetti personali, noncoprire la marmitta con rivestimentiprotettivi o indumenti durante i 20 minutisuccessivi allo spegnimento del motore.

Bloccare sempre il manubrio e nonlasciare mai la chiave nell’interruttored’accens ione . C iò può sembrareelementare, ma la gente ha la tendenza adimenticare.Le informazioni sulla registrazione dellamotocicletta devono essere sempreaccurate e aggiornate.Parcheggiare sempre la motocicletta in ungarage chiuso, se possibile.U s a r e u n d i s p o s i t i v o a n t i f u r t osupplementare di buona qualità.Scrivere il proprio nome, indirizzo enumero di telefono in questo manuale diistruzioni e conservare il manuale nellamotocicletta.Spesso le motociclette rubate vengonoidentificate grazie alle informazioni scrittesul manuale trovato ancora nellemotociclette.

NOME:

INDIRIZZO:

TELEFONO:

1.

2.

3.

4.

5.

10/04/19 12:41:02 3LKWFB20_068

59

MANUTENZIONE

IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE Se la motocicletta cappotta o viene coinvoltain un incidente, far ispezioare tutte le partiprincipali da un concessionario Honda, anchese si possono riparare alcune cosepersonalmente.

Per aiutarvi a curare correttamente lamotocicletta, le seguenti pagine includono unCalendario di manutenzione e un Registro dimanutenzione per gl i intervent i dimanutenzione periodica.

Queste istruzioni si basano sul presuppostoche la motocicletta sarà usata solo per gliscopi cui è destinata. L’uso continuo avelocità elevate o l’uso in condizionipar t icolarmente umide o polveroserichiedono interventi più frequenti di quantospecificato nel Calendario di manutenzione.Consultare il proprio concessionario Hondaper consigli sulle indicazioni applicabili alleproprie esigenze di impiego.

Una motocicletta mantenuta bene èessenziale per un guida sicura, economica esenza problemi. Aiuta anche a riidurrel’inquinamento.

Una manutenzione impropria di questamotocicletta o la mancata correzione di unproblema prima della guida può causare unincidente in cui potete essere seriamenteferiti o uccisi.

Seguire sempre le raccomandazioni e icalendari di manutenzione e ispezione inquesto manuale del proprietario.

10/04/19 12:41:08 3LKWFB20_069

60

SICUREZZA PER LA MANUTENZIONE

Questa sezione include istruzioni su alcuniimportanti interventi di manutenzione. Sipossono eseguire alcuni di questi intervanticon gli attrezzi basilari in dotazione, se sihanno alcune capacità meccaniche.

Altri interventi sono più difficili e richiedonoattrezzi speciali e vanno eseguiti daprofessionisti. La rimozione delle ruote devenormalmente essere eseguita solo da unconcessionario Honda o da un altromeccanico qualificaato; le istruzioni fornite inquesto manuale servono solo per casi diemergenza.

Di seguito riportiamo alcune delle precauzionidi sicurezza più importanti. Non possiamoperò avvertire di qualsiasi possibile pericoloche potrebbe verificarsi durante l’esecuzionedella manuntezione. Sta a voi decidere seeseguire un intervento personalmente.

La mancata osservazione delle istruzioni edelle precauzioni di manutenzione puòcausare ferite serie o la morte.

Seguire sempre i procedimenti e leprecauzioni in questo manuale.

10/04/19 12:41:13 3LKWFB20_070

61

PRECAUZIONI DI SICUREZZA

Avvelenamento da monossido di

carbonio dello scarico della motocicletta.

Ustioni da parti calde.

Lesioni da parti in movimento.

Assicurarsi che il motore sia spento primadi in i z ia re a lcuna operaz ione dimanutenzione o riparazione. Questo servead eliminare numerosi rischi potenziali:

Assicurarsi che esista una ventilazioneadeguata ogni volta che il motore èaceso.

Lasciare che il motore e lo scappamentosi raffredino prima di toccarli.

Non accendere il motore a meno che ciòsia indicato nelle istruzioni.

Per ridurre il rischio di incendi o esplosioni,fare attenzione quando si lavora vicino acarburante o batterie. Usare solo solventinon infiammabili, non benzina, per pulire leparti. Tenere sigarette, scintille e fiammelontano dalla batteria e da tutte le partirelative al carburante.

Ricordarsi che il concessionario Hondaconosce al meglio la motocicletta ed èperfettamente equipaggiato per effettuareinterventi di manutenzione e riparazione.

Per garantire la migliore qualità e affidabilità,in occasione di riparazioni e sostituzioni usaresoltanto pezzi originali Honda nuovi o i loroequivalenti.

Per evitare che la motocicletta cada,parcheggiarla su una superficie solida e inpiano, usando il cavalletto centrale o uncavalletto di mantenzione per sorreggerla.

Leggere le istruzioni prima di cominciare eassicurarsi di avere gli attrezzi e le capacitànecessarie.

10/04/19 12:41:19 3LKWFB20_071

＊＊＊

62

PROGRAMMA DI MANUTENZIONE

Effettuare i ‘‘Controlli precedenti la messa in moto’’ (pag. ) ad ogni scadenza del programma di manutenzione.I: CONTROLLARE E PULIRE, REGOLARE, LUBRIFICARE O SOSTITUIRE SE NECESSARIO.C: PULIRE R: SOSTITUIRE A: REGOLARE L: LUBRIFICARELe seguenti voci richiedono certe conoscenze meccaniche. Certe voci (particolarmente quelle marcate con e ) possonorichiedere maggiori informazioni tecniche e attrezzi particolari. Consultare il concessionario Honda.

Questi interventi devono essere effettuati da un concessionario Honda, a meno che l’utente non disponga della attrezzatura,dei dati di manutenzione e della preparazione tecnica necessari. Vedere il Manuale d’officina Honda.Per motivi di sicurezza si raccomanda di fare eseguire questi interventi esclusivamente da un concessionario Honda.

La Honda consiglia di richiedere al rivenditore Honda di provare la motocicletta su strada dopo ogni periodica revisione permanutenzione.

Per percorrenze chilometriche più elevate, ripetere con la frequenza qui indicata.

Operare una manutezione più frequente, se la motocicletta viene utilizzata a tutto gas o sotto la pioggia.Sostituire ogni 2 anni. La sostituzione richiede una adeguata abilità meccanica.

Eseguire una manutenzione più frequente in caso di guida in luoghi particolarmente umidi o polverosi.(1)(2)(3)(4)

NOTAS:

49

10/04/19 12:41:27 3LKWFB20_072

××

－

－－－

→

↓

63

TUBAZIONE CARBURANTEFUNZIONAMENTO ACCELERATOREFILTRO ARIASFIATO BASAMENTOCANDELAGIOCO VALVOLEOLIO MOTORERETINA DEL FILTRO DELL’OLIO MOTOREFILTRO CENTRIFUGO DELL’OLIO MOTOREMINIMO MOTORE

NOTA

NOTA (2)NOTA (3)

1.000 km1.000 miMESI

10,6

IR

I

42,56II

CIIR

I

8512II

CRIR

I

127,518II

CIIRCCI

Vedia

pag.

777872737568

INTERVALLO

VOCE

LE DEL CONTACHILOMETRI [NOTA (1)]

Ogni 16.000 km R

CONDIZIONI CHE SIVERIFICA PERPRIMA

10/04/19 12:41:35 3LKWFB20_073

××

－－－

→

↓

64

1.000 km1.000 miMESI

CATENA TRASMISSIONEFLUIDO FRENIUSURA PASTIGLIE/GANASCE DEI FRENISISTEMA FRENANTEINTERRUTTORE LUCI FRENIORIENTAMENTO FAROSISTEMA FRIZIONECAVALLETTO LATERALESOSPENSIONIDADI, BULLONI ED ORGANI DI FISSAGGIORUOTE/PNEUMATICICUSCINETTI TESTA STERZO

NOTA

NOTA (4)

10,6

I

I

I

I

42,56

IIIIIIII

I

8512

IIIIIIIIII

127,518

IIIIIIII

II

Vedia

pag.7921

91, 9221, 91, 92

9848258685

INTERVALLO

VOCE

LE DEL CONTACHILOMETRI [NOTA (1)]

Ogni 1.000 km I, L

CONDIZIONI CHE SIVERIFICA PERPRIMA

10/04/19 12:41:43 3LKWFB20_074

××

65

KIT ATTREZZI

La borsa attrezzi ( ) si trova sotto la sellaposteriore (pag. ).Con gli attrezzi del kit si possono eseguirealcune riparazioni d’emergenza, o comunquedi minore importanza, e determinatesostituzioni sul bordo della strada.

Chiave a denteBorsa attrezziChiave candeleCacciavite standard/phillipsChiave fissa 14 17 mmChiave fissa 10 12 mm

(1)

(1) Kit degli attrezzi

142

10/04/19 12:41:51 3LKWFB20_075

66

NUMERI DI SERIE

I numeri di serie del telaio e del motore sononecessari per la registrazione dellamotocicletta. Essi possono anche essererichiesti dal concessionario per l’ordinazionedei ricambi.Trascrivere qui i numeri per un comodoriferimento.

Il numero del telaio ( ) è stampigliato sul latodestro della testa di sterzo.

Il numero motore ( ) é stampato sul latosinistro del carter.

TELAIO N. MOTORE N.

(2)

(1)

(1) Numero del telaio (2) Numero del motore

1

2

10/04/19 12:41:59 3LKWFB20_076

67

ETICHETTA DI IDENTIFICAZIONE DEL

COLORE

Essa serve all’ordinazione dei ricambi.Scrivere qui il colore e il codice per uncomodo riferimento.

L’etichetta dei colori ( ) è fissata al latodestro del tubo inferiore.

COLORE

CODICE

(1)

1

(1) Etichetta colore

10/04/19 12:42:05 3LKWFB20_077

68

OLIO MOTORE

Consigli sull’olio

SCONSIGLIATO OK

Fare riferimento alle Precauzioni di sicurezzaa pag. . Non utilizzare oli con additivi a base di grafite

o molibdeno. Potrebbero compromettere ilfunzionamento della frizione.Non usare oli API SH o di gradazionesuperiore che presentino l’etichetta circolareAPI di ‘‘risparmio energetico’’ sul recipiente.Potrebbero nuocere alla lubrificazione e alleprestazioni della frizione.

Questa motocicletta non necessita additiviper l’olio. Usare l’olio consigliato.

Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’(olio per motore motociclistico a 4 tempi)o equivalente.

Olio consigliato

MA

Viscosità SAE 10W-30

SG o superiore,tranne gli oli conl’ indicazione dir i s p a r m i oenergetico postas u l l ’ e t i c h e t t acircolare API

ClassificazioneAPI

StandardJASO T 903

Non usare oli da corsa non detergenti,vegetali o a base di olio di ricino.

61

10/04/19 12:42:20 3LKWFB20_078

69

Viscosità:

Il grado di viscosità dell’olio motore devebasarsi sulla media delle condizioniatmosferiche prevalenti nell’area d’uso dellamotocicletta. Quanto segue fornisce unaguida alla selezione del grado o dellaviscosità corretti dell’olio da usare alle varietemperature atmosferiche.

Standard JASO T 903Lo standard JASO T 903 è un indice per gli oliper motori motociclistici a 4 tempi.Esistono due classi: MA e MB.I recipienti degli oli conformi allo standardhanno un’apposita etichetta. Ad esempio, laseguente etichetta indica la classificazioneMA.

(1)

(2)

(1) Numero di codice dell’azienda distributricedell’olio

(2) Classificazione dell’olio

10/04/19 12:42:27 3LKWFB20_079

70

Olio Motore

La qualità dell’olio motore è il principalefattore nella durata utile del motore.Cambiare l’olio motore come specificato nelcalendario di manutenzione (pag. ).Quando si guida in condizioni moltop o l v e r s o s e , c a m b i a r e l ’ o l i o p i ùfrequentemente di quanto indicato nelcalendario di manutenzione.

Gettare via l’olio motore usato tenendo contodella protezione dell’ambiente. Consigliamodi portarlo in un contenitore sigillato ad uncentro di riciclaggio o ad un distributore dibenzina. Non gettarlo nell’immondizia orovesciarlo al suolo o in uno scarico.

Se non si utilizza una chiave torsiometrica perquesta installazione, contattare al più presto ilproprio concessionario Honda per controllareche il montaggio sia stato eseguito in modocorretto.

L’olio motore usato può causare il cancrodella pelle se lo si maneggia a lungo. Anchese ciò è molto improbabile, a meno che nonlo si maneggi giornalmente, si raccomanda dilavare attentamente le mani con acqua esapone subito dopo averlo maneggiato.

Cambiare l’olio motore con il motore allanormale temperatura di funzionamento e lamotocicletta sul cavalletto centrale perassicurare uno scolo rapido e completo.

63

10/04/19 12:42:34 3LKWFB20_080

－－

71

Collocare un recipiente sotto il basamentodel motore.

Controllare che la rondella di tenuta sulbullone di scarico sia in buono stato emontare il bullone. Sostituire la rondella ditenuta ogni due cambi dell’olio, o quando ènecessario.Coppia di serraggio del bullone di scaricodell’olio motore:

Per scaricare l’olio, togliere il tappo dirifornimento/astina di livello dell’olio, ilbullone di scarico dell’olio ( ) e la rondelladi tenuta ( ).

Installare il tappo di rifornimento/astina dilivello dell’olio.Avviare il motore e farlo funzionare alminimo per 3 5 minuti.2 3 minuti dopo aver arrestato il motorecontrollare che il livello dell’olio si troviall’altezza del segno di livello superiore sultappo di rifornimento/astina di livellodell’olio tenendo la motocicletta verticalesu un terreno solido e livellato. Accertarsiche non ci siano perdite di olio.

R iempi r e i l s e r ba to io con l ’ o l ioraccomandato:

30 N·m (3,0 kgf·m)

0,9

(1)

1.

2.

3.

4.

(2)

5.

6.

7.

(1) Tappo di scarico dell’olio(2) Rondella di sigillo

21

10/04/19 12:42:42 3LKWFB20_081

72

SFIATO DEL BASAMENTO

Fare riferimento alle Precauzioni di sicurezzaa pag. .

Eseguire la manutenzione più spesso quandosi guida sotto la pioggia, a tutto gas o dopoche la motocicletta è stata lavata o si èrovesciata. Eseguire la manutenzione se èpossibile vedere il livello del depositoattraverso la parte trasparente del tubo discarico.

Installare il coperchio sinistro.

Rimuovere il tubo di sfiato del carter ( )dall’alloggiamento del filtro dell’aria escaricare i depositi in un appositorecipiente.Rimontare il tubo di sfiato del carter.

Rimuovere la copertura del lato sinistro(pag. ).

(1)

1.

2.

3.

(1) Tubo di sfiato del carter

4.

61

451

10/04/19 12:42:51 3LKWFB20_082

－

－

73

CANDELA


Staccare il cappuccio ( ) dalla candela.

Mai usare candele con un grado termicosbagl iato, perché altr imenti s i puòdanneggiare seriamente il motore.

UR5DC (BOSCH)CPR8EA 9 (NGK)

Per una guida continua ad alta velocità:

UR6DC (BOSCH)CPR7EA 9 (NGK)

Normali:Candele raccomandate:

Pulire la sporcizia intorno alla base dellacandela.Togliere la candela usando l’appositachiave ( ) fornita nel corredo attrezzi (pag.

).

1.2.

(1)

(2)

61

o

o

1

265

(1) Cappuccio della candela(2) Chiave per candele

10/04/19 12:43:01 3LKWFB20_083

－

74

Controllare che sugli elettrodi e laporcellana centrale non ci siano depositi oincrostazioni carboniose e segni dicorrosione. Sostituire la candela se idepositi o la corrosione sono eccessivi.Pulire le candele incrostate o bagnate conun pulitore per candele, o con un filo diferro.

Accertarsi che le rondelle delle candelesiano in buone condizioni.

0,80 0,90 mm

Controllare la distanza tra gli elettrodi ( )con uno spessimetro a filo. Se ènecessario regolarla, piegare con cautelal’elettrodo di massa ( ).La distanza tra gli elettrodi deve essere di:

Rimontare il cappuccio della candela. Fareattenzione a non schiacciare cavi o fili.

Una candela serrata impropriamente puòdanneggiare il motore. Se una candela ètroppo lenta potrebbe danneggiare il pistone.Se una candela è serrata in eccesso potrebbedanneggiare la filettatura.

Prima serrare la candela:NGK: d i gi ro una vol taalloggiata.BOSCH: d i g i ro una vol taalloggiata.Quindi allentare la candela.Poi serrare nuovamente la candela:1/8 di giro una volta alloggiata.

Se si installa una candela nuova, serrarladue volte per evitare che si allenti:

Se la candela usata è in buono stato:1/8 di giro una volta alloggiata.

Serrare la candela:

Con la rondella applicata, avvitare a manola candela per evitare che si incastri ditraverso.

6.3.

4.

5.

7.

8.

a)

b)c)

(3)(4)

(3) Gioco della candela

3

4

(4) Elettrodo laterale

1/2

1/2

10/04/19 12:43:13 3LKWFB20_084

75

GIOCO DELLE VALVOLEFare riferimento alle Precauzioni di sicurezzaa pag. .

Il controllo e la regolazione del gioco dellevalvole devono essere effettuati col motorefreddo. Il gioco cambia con l’aumentare dellatemperatura del motore.

Il gioco eccessivo delle valvole causa rumoree puo danneggiare il motore. L’assenza ol’insufficienza di gioco impedisce la chiusuradelle valvole danneggiandole e causa laperdita di potenza del motore. Controllare ilgioco delle valvole alle scadenze dimanutenzione prescritte e col motore freddo.

Rimuovere la carenatura sinistra (pag. ).Rimuovere i l cappuccio del forodell’incastellatura ( ) e il tappo del foro disincronizzazione ( ).Rimuovere il coperchio della testata.Ruotare il volano in senso antiorario fino ache il segno T ( ) sul volano si alinea con ilsegno di indice ( ) sull’incastellatura. Inquesta posizione il pistone può trovarsinella posizione di compressione o discarico.La regolazione deve essere eseguitaquando il pistone è in cima alla corsa dicompressione quando entrambe le valvoledi ingresso e uscita sono chiuse.Questa condizione può essere determinataspostando i bilancieri. Se sono liberi, vuoldire che le valvole sono libere e che ilpistone si trova alla corsa di compressione.Se sono duri e le valvole sono aperte,ruotare il volano di 360° e riallineare ilsegno ‘‘T’’ con il segno di riferimento.

1.2.

3.

(3)

(4)

4.

(2)

(1)

61

(1) Tappo del foro dell’alberoa gomito(2) Cappuccio del foro dell’anticipo

46

12

34

(3) Contrassegno T(4) Segno riferimento

10/04/19 12:43:24 3LKWFB20_085

76

Controllare il gioco di entrambe le valvoleinserendo un calibro a filo ( ) tra la vie diregolazione ( ) e il gambo della valvola.Il gioco deve essere:

Se è necessario effettuare una regolazione,allentare il controdado della vite di registro( ) e girare la vite di registro in modo taleche ci sia una leggera resistenza quandoviene inserito lo spessimetro.Una volta completata la regolazione,serrare il controdado tenendo ferma la vitedi registro per impedirle di girare.Coppia di serraggio del controdado dellavite di registro:


Installare le parti rimanenti invertendol’ordine di rimozione.

Infine, ricontrollare il gioco per accertarsi dinon aver interferito con la registrazione.Reinstallare il coperchio della testata, iltappo del foro di controllo del segno dellafasatura e il tappo del foro dell’alberomotore.

14 N·m (1,4 kgf·m)

0,08 mm0,12 mm

(5)

(6)

(7)

5.

6.

7.

56

Aspirazione:Scarico:

7

(5) Spessimetro(6) Vite di regolazione(7) Controdado della vite di regolazione

10/04/19 12:43:33 3LKWFB20_086

－

77

FUNZIONAMENTO DEL COMANDO GAS


Dopo la regolazione, serrare saldamente ilcontrodado e rimettere bene in posizione ilparapolvere del cavo del gas.

Per regolare la corsa a vuoto, far scorrere ilparapolvere del cavo del gas ( ), quindiallentare il controdado ( ) e girare il registro( ).

Misurare la corsa a vuoto della manopoladel gas all’altezza della flangia dellamanopola.La corsa a vuoto normale della manopoladel gas è di circa:

Controllare che la manopola di comandogas ruoti liberamente dalla posizioned’apertura completa a quella di chiusuracompleta in entrambe le posizioni disterzata massima.

2 6 mm

1.

2.

((BB))

(1)

((AA))

(2) (3)

61

12

3

(A) Aumento(B) Diminuzione

(1) Parapolvere del cavodel gas

(2) Controdado(3) Regolatore

10/04/19 12:43:41 3LKWFB20_087

78

FILTRO DELL’ARIAFare riferimento alle Precauzioni di sicurezzaa pag. .

Installare il nuovo elemento del filtrodell’aria.Usare un elemento del filtro dell’ariaor i g i na le Honda o un e le mentoequivalente del tipo specificato per ilproprio modello. L’uso di un elemento delfiltro dell’aria Honda non corretto oppuredi un elemento non Honda di qualità nonequivalente può causare usura precoce delmotore o problemi di prestazioni.

Pulire bene l’interno dell’alloggiamentodel filtro dell’aria ( ).

Estrarre e gettare l’elemento del filtrodell’aria ( ).

Rimuovere le viti ( ), il coperchio ingomma del filtro dell’aria ( ) e il coperchiodell’alloggiamento del filtro dell’aria ( ).


La manutenzione del filtro dell’aria deveessere effettuata a intervalli regolari (pag.

), e più frequentemente se si guida inluoghi eccessivamente bagnati o polverosi.

Installare le parti rimosse seguendo inordine inverso il procedimento dirimozione.

1.

2.

3.

(3)

4.

(2)

(1)

6.

5.

61

63

42 431

23

4

5

(4)

(1) Viti(2) Coperchio di gomma del filtro dell’aria(3) Coperchio del contenitore del filtro dell’aria(4) Elemento filtrante(5) Alloggiamento del filtro dell’aria

(5)

10/04/19 12:43:53 3LKWFB20_088

－

79

CATENA DELLA TRASMISSIONE

Controllare il gioco sul braccio inferioredella catena tra i due pignoni.Il gioco della catena deve essere regolatoin modo da permettere il movimento amano seguente:

Spegnere il motore, sistemare lamotocicletta sul cavalletto centrale emettere la marcia in folle.

Controllo:

La durata della catena di trasmissione ( )dipende dalla sua corretta lubrificazione eregolazione. Una manutenzione inefficacepuò causare usura prematura o danni allacatena e ai pignoni.Il controllo, la regolazione e la lubrificazionedella catena devono essere effettuate comeparte delle Ispezioni prima dell’uso (pag. ).La manutenzione deve essere effettuata piùfrequentemente se si guida la motocicletta inc o n d i z i o n i g r a v o s e o i n l u o g h ieccezionalmente fangosi o polverosi.


Girare la ruota posteriore. Fermarla.Controllare il lasco della catena dit r a s m i s s i o n e . R i p e t e r e q u e s t oprocedimento diverse volte. Il lasco dellacatena di trasmissione deve rimanerecostante. Se la catena di trasmissione èlenta solo in certe sezioni, alcune maglies o n o a g g a n c i a t e e i n c e p p a t e .Agganciamenti e inceppamenti possonoessere eliminati con la lubrificazione.

15 25 mm

3.

(1)

1.

2.

61

1

49

(1) Catena di trasmissione

10/04/19 12:44:03 3LKWFB20_089

80

SOSTITUIRE SOSTITUIRE

BUONO

Dente danneggiato Dente usurato

Dente in condizioni normali

Ruotare lentamente la ruota posteriore econtrollare che la catena e i pignoni nonabbiano i difetti seguenti:

CATENA DELLA TRASMISSIONE*Rulli danneggiati*Perni allentati*Maglie secche o rugginose*Maglie schiacciate o grippate*Usura eccessiva*Regolazione sbagliata*Anelli di tenuta danneggiati omancanti

PIGNONI*Denti eccessivamente usurati*Denti rotti o danneggiati

Se la catena ha rulli danneggiati, perniallentati o anelli di tenuta mancanti deveessere sostituita. Se la catena sembra secca orugginosa, ha bisogno di lubrificazionesupplementare. Le maglie schiacciate ogrippate devono essere completamentelubrificate e rimesse in condizione di lavoro.Se ciò non è possibile, bisogna sostituire lacatena.

4.

10/04/19 12:44:10 3LKWFB20_090

－

81

15 25 mm

Regolazione:Il gioco della catena della trasmissione deveessere controllato e, se necessario, regolatodopo ogni 1.000 km. Se si usa la motociclettaad alta velocità o in condizioni di frequenteaccelerazione rapida, la catena deve essereregolata più spesso.

Girare entrambi i dadi di registro dellacatena di trasmissione ( ) di un numerouguale di giri fino ad ottenere il lascocorretto per la catena di trasmissione.Girare i dadi di registro della catena ditrasmissione in senso orario per tendere lacatena, o in senso antiorario peraumentare il lasco. Regolare il lasco dellacatena ad un punto a metà tra il pignonedella trasmissione e il pignone della ruotaposteriore. Ruotare la ruota posteriore ericontrollare il lasco in altri punti dellacatena.Il lasco della catena deve essere:

Allentare i controdadi della catena ditrasmissione ( ) su entrambi i lati delforcellone.

Allentare il dado dell’assale posteriore ( ).

Collocare la motocicletta sul cavallettocentrale poggiandola su una superficiesolida e livellata con il cambio in folle el’interruttore di accensione in posizioneOFF.

Per la regolazione della catena procedere nelmodo seguente:1.

(2)

4.

2.3.

(3)

(1)

(4)

(3)

(5)

2

3

(2)(1) Dado assale posteriore(2) Controdadi della catena di trasmissione(3) Dadi di registrazione della catena di

trasmissione(4) Segno di riferimento del registro della

catena(5) Bordo posteriore

1

10/04/19 12:44:20 3LKWFB20_091

82

Stringere lentamente i dadi di registro eserrare poi i controdadi bloccando i dadi diregistro con una chiave.Controllare di nuovo il gioco della catena.La corsa a vuoto del pedale del frenoposteriore si altera quando si riposiziona laruota posteriore per regolare il gioco dellacatena. Controllare la corsa a vuoto delpedale del freno e regolarla se necesario(pag. ).

Controllare l’allineamento del perno ruotaposteriore accertandosi che i segni diriferimento ( ) siano allineati col bordoposteriore ( ) delle cave di registro.Entrambi i segni destro e sinistro devonocorrispondere. Se il perno ruota non èallineato correttamente, girare il dado diregistro destro o sinistro in modo che isegni corrispondano sul bordo posterioredelle cave di registro e controllare di nuovoil gioco della catena.


54 N·m (5,5 kgf·m)

Serrare il dado dell’asse posteriore allacoppia specificata.Coppia di serraggio dell’asse:

6.

7.

8.9.

5.

54

23

10/04/19 12:44:26 3LKWFB20_092

－

83

Controllo dell’usura: Questa motocicletta fa uso di una catena ditrasmiss ione con magl ia pr incipalepicchettata, il che richiede uno specialeattrezzo per il taglio e per la picchettatura.Con questa catena non si deve far uso di unamaglia principale di tipo ordinario. Rivolgersial concessionario Honda.

Si può danneggiare la parte inferiore deltelaio se il gioco della catena supera i:

Regolando la catena, controllarne l’etichettadi usura. Se la zona rossa ( ) dell’etichetta siallinea con la freccia ( ) delle piastrine diregistro della catena dopo la regolazione delg i o c o v u o l d i r e c h e l a c a t e n a èeccessivamente usurata e che deve esseresostituita. Il gioco corretto è di:

15 25 mm

50 mm

Catena di rimpiazzo:RK 428KRO

(6)

(7)

(6) Zona rossa(7) Freccia

76

10/04/19 12:44:34 3LKWFB20_093

84

Lubrificare la catena dopo ogni 1.000 km,oppure quando sembra secca.

La catena della trasmissione di questamotocicletta è dotata di piccoli anelli di tenutatra le maglie. Essi servono a mantenere ilgrasso al l ’ interno del la catena perprolungarne la vita di servizio.Gli anelli di tenuta della catena possonoessere danneggiati dalla pulitura a vapore, illavaggio ad alta pressione e da alcuni solventi.Pulire i lati della catena con un panno pulito.Non spazzolare gli anelli di tenuta in gomma,dato che ciò li danneggia. Asciugare elubrificare la catena soltanto con olio peringranaggi SAE 80 o 90. I lubrificanti percatene in commercio possono conteneresolventi dannosi per gli anelli di tenuta ingomma della catena.

Lubrificazione e pulitura:

10/04/19 12:44:38 3LKWFB20_094

85

I S P E Z I O N E D E L L E S O S P E N S I O N I

ANTERIORE E POSTERIORE


Controllare con cura che tutti gli organi diunione della sospensione anteriore eposteriore siano stretti saldamente.

Controllare i cuscinetti del forcelloneoscillante spingendo lateralmente conforza la ruota posteriore con la motociclettaappoggiata al cavalletto centrale. Se c’ègioco, vuol dire che i cuscinetti sonousurati.

Controllare il gruppo della forcellaanteriore bloccando il freno anteriore ep o m p a n d o l a f o r c e l l a s u e g i ùvigorosamente. La forcella deve risponderedolcemente e non ci devono essere perdited’olio.

3.

2.

1.

61

10/04/19 12:44:44 3LKWFB20_095

86

CAVALLETTO LATERALE


Se il sistema del cavalletto laterale nonfunzione come previsto, rivolgersi ad unconcessionario Honda per una revisione.

Controllare che la molla del cavallettolaterale ( ) non presenti danni o perdite ditensione e che il gruppo del cavallettolaterale si muova liberamente.Controllare il sistema di interruzionedell’accensione connesso al cavallettolaterale:

Montare a cavalcioni della motocicletta;sollevare il cavalletto laterale e mettere ilcambio in folle.Avviare il motore e, con la leva dellafrizione tirata, ingranare una marcia.Abbassare il cavalletto laterale. Il motoredovrebbe spegnersi non appena ilcavalletto laterale viene abbassato.

Controllo del funzionamento:

Effettuare l’intervento di manutenzione allascadenza del programma di manutenzione.

(1)1.

2.

3.(1) Molla del cavalletto

1

61

10/04/19 12:44:52 3LKWFB20_096

87

RIMOZIONE DELLE RUOTE

Rimozione della ruota anteriore


Sistemare la motocicletta sul cavalletocentrale.Sollevare la ruota anteriore da terramettendo un blocco di supporto sotto ilmotore.Rimuovere il cavo del tachimetro ( )spingendo la linguetta ( ).

Asportare l’asse anteriore ( ) e la ruota.

Evitare che grasso, olio o sporco vengano acontatto con le superficie del disco o dellepastiglie. Qualsiasi contaminazione puòcausare prestazioni inferiori dei freni o unarapida usura delle pastiglie dopo ilrimontaggio.

Togliere il dado dell’asse anteriore ( ).

Non schiacciare la leva del freno con la ruotarimossa dalla motocicletta, perché altrimentiil pistone della pinza viene forzato fuori dallapompa e si causa la perdita di liquido freni.In tal caso è necessario l’intervento dimanutenzione del circuito dei freni. Perqu e s t o s e r v i z i o r i v o l g e r s i a d u nconcessionario Honda.

1.

2.

3.

4.

(1)(2)

(4)

(3)5.

(1) Cavo del tachimetro(2) Linguetta

61

1

34

2

(3) Dado dell’assale anteriore(4) Perno dell’asse anteriore

10/04/19 12:45:04 3LKWFB20_097

88

Installazione della ruota anteriore

Collocare la ruota fra gli steli della forcellae inserire il perno dell’asse anteriore dallato destro, attraverso lo stelo destro dellaforcella e il mozzo della ruota.Accertarsi che il codolo ( ) sullo stelosinistro della forcella si trovi entro lascanalatura ( ) della scatola degliingranaggi del tachimetro ( ).

Se non si è usata una chiave dinamometricaper l’installazione, rivolgersi al più presto adun concessionario Honda per fare verificareche il montaggio sia corretto. Se l’installazio-ne non è corretta si potrebbero ridurre leprestazioni di frenata della motocicletta.

Installare saldamente il cavo del tachimetro.

Dopo avere installato la ruota, azionarediverse volte i freni e controllare che laruota giri liberamente quando li sirilasciano. Ricontrollare la ruote se i frenifanno contatto, e se la ruota non gira senzaintoppi.

54 N·m (5,5 kgf·m)

Serrare il dado dell’asse anteriore allacoppia specificata.Coppia di serraggio del dado dell’asseanteriore:

Per evitare di danneggiare le pastigliedel freno quando si installa la ruota,inserire attentamente il disco del frenotra le pastiglie.

1.

2.

3.

4. (5) Aggetto(6) Fessura

(5)(6)

(7)

5

76

(7) Scatola ingranaggitachimetro

10/04/19 12:45:14 3LKWFB20_098

89

Rimozione della ruota posteriore

Scollegare il braccio di fermo del freno ( )dal pannello del freno rimuovendo la coppi-glia ( ), il dado del braccio di fermo ( ) ela rosetta di gomma.

Togliere il dado di registro ( ) del frenoposteriore, staccare l’asta di azionamentodel freno ( ) dal braccetto di azionamentodel freno ( ) spingendo in giù il pedale delfreno.

Sistemare la motocicletta sul cavalletocentrale.

Togliere dal forcellone oscillante il pernodell’asse posteriore, i collari laterali e laruota posteriore.

Togliere la catena di trasmissione ( ) dallaruota dentata condotta spingendo la ruotaanteriore in avanti.

Togliere il dado dell’asse posteriore ( )tenendo ferma l’estremità dell’asse ( ) conuna chiave.

Allentare i controdadi ( ) della catena ditrasmissione e i dadi di registro ( ) dellacatena di trasmissione.

1.

2.

(1)

3.

4.

5.

6.

7.

(8)

(7)

(11)(10)

(9)(8)(7)

(5)

(6)

(4)

(2)(3)

1

32

4

65

78

910

(1) Dado di regolazione del freno(2) Asta azionamento del freno(3) Braccetto azionamento freno(4) Braccio fermo freno(5) Coppiglia

(6) Dado braccetto di arresto(7) Controdadi della catena di trasmissione(8) Dadi di registrazione della catena di

trasmissione

(9) Dado assale posteriore(10) Perno asse posteriore(11) Catena di trasmissione

11

10/04/19 12:45:26 3LKWFB20_099

－－

90

Installazione della ruota posteriore

Per installare la ruota posteriore, seguire inordine inverso il procedimento dirimozione.

Se non si è usata una chiave dinamometricaper l’installazione, rivolgersi al più presto adun concessionario Honda per fare verificareche il montaggio sia corretto. Se l’installazio-ne non è corretta si potrebbero ridurre leprestazioni di frenata della motocicletta.

Sostituire sempre la coppiglia usate conaltre nuove.

Dopo avere installato la ruota, azionarediverse volte i freni e controllare che laruota giri liberamente quando li sirilasciano. Ricontrollare la ruote se i frenifanno contatto, e se la ruota non gira senzaintoppi.

Registrare il freno (pags. ) e lacatena di trasmissione (pags. ).

Serrare il dado dell’asse posteriore e ildado del braccio di arresto del freno allacoppia specificata.Coppia di serraggio del dado dell’asseposteriore:

Installare i collari laterali nel lato sinistrodel mozzo della ruota e nel lato destro delpannello del freno.

54 N·m (5,5 kgf·m)

22 N·m (2,2 kgf·m)23 24

81 82

Coppia di serraggio dado braccetto diarresto freno:

10/04/19 12:45:35 3LKWFB20_100

〈〉

91

USURA DELLE PASTICCHE DEL FRENO

Freno anteriore


Controllare gli indicatori di usura ( ) su ognipastiglia.Se una delle pastiglie è consumata finoall’indicatore di usura, sostituire la coppia dipastiglie. Per questo intervento rivolgersi alconcessionario Honda.

Il consumo delle pastiglie dei freni dipendedal rigore dell’uso, dal tipo di guida e dallecondizioni della strada. (In generale lepastiglie si consumano più rapidamente sustrade bagnate e sporche.)Ispezionare le pastiglie periodicamente, adogni intervallo di manutenzione previsto (pag.

).

(1) Indicatori di usura

FRENO ANTERIORE61

64

1

(1)

10/04/19 12:45:42 3LKWFB20_101

92

USURA DELLE GANASCE DEL FRENO

Freno posteriore


Qualora sia necessario effettuare interventi aifreni, rivolgersi al concessionario Honda.Usare soltanto ricambi originali Honda o pezziequivalenti.

Quando il freno viene azionato, una freccia( ) applicata al braccio del freno ( ) si spostaverso un marchio di riferimento ( ) sul piattodel freno ( ). Se la freccia si allinea colmarchio di riferimento quando il freno vieneazionato completamente, sostituire leganasce del freno.Rivolgersi al proprio concessionario Hondaper questo intervento.

Il freno posteriore è dotato di un indicatore diusura.

(1)

(2)

(3)

(4)61

1

432

(1) Freccia(2) Braccetto azionamento freno(3) Contrassegno di riferimento(4) Piatto pòrtaceppi

10/04/19 12:45:50 3LKWFB20_102

93

BATTERIA

Fare riferimento alle Precauzioni di sicurezzaa pag. . Un eventuale smaltimento inadeguato della

batteria può danneggiare l’ambiente e lasalute delle persone.Per lo smaltimento delle batterie, attenersisempre alle disposizioni locali.

Questo simbolo sulla batteria sta asignificare che questo prodotto nondeve essere trattato come un rifiutodomestico.

La batteria è del tipo che non richiedemanutenzione e può essere danneggiata inmodo permanente se si rimuove la strisciacappuccio.

Non è necessario controllare il livello delliquido elettrolitico o aggiungere acquadistillata, perché la batteria è del tipo che nonrichiede manutenzione (sigillata). Se labatteria se sembra debole e/o perdeelettrolito (causando un avviamentodifficoltoso od altri problemi elettrici),rivolgersi ad un concessionario Honda.

61

La batteria produce gas di idrogenoesplosivo durante il funzionamento normale.

Una scintilla o fiamma può causarel’esplosione della batteria con forzasufficiente a uccidere o ferire seriamente.

Indossare abbigliamento protettivo e unaprotezione per il volto o far eseguire lamanutenzione della battteria ad un tecnicoqualificato.

10/04/19 12:45:58 3LKWFB20_103

＋－

＋－

－＋

94

Assicurarsi che la chiavetta di accensionesia sulla posizione OFF.

Rimozione:

La batteria ( ) si trova nel proprio contenitoresotto la sella posteriore.

Togliere la batteria dalla sua scatola.Scollegare il cavo positivo ( ) ( ).

In primo luogo, scollegare il cavo ( ) delterminale negativo ( ) dalla batteria.

Togliere il coperchio della batteria ( )estraendo i bulloni di montaggio ( ).


Installazione:Reinstallare nell’ordine inverso a quello dirimozione. Accertarsi di collegare prima ilterminale positivo ( ), poi il terminalenegativo ( ).Controllare che tutti i bulloni e gli altridispositivi di fissaggio siano serratisaldamente.

1.

2.

3.

4.

5.

1.

2.

6.

(3)(2)

(4)(5)

(1)

(1) Batteria(2) Coperchio della batteria(3) Bulloni(4) Cavo del terminale negativo ( )(5) Cavo del terminale positivo ( )

1

42 432

34

5

10/04/19 12:46:10 3LKWFB20_104

95

SOSTITUZIONE DEI FUSIBILIFusibile saltatoFare riferimento alle Precauzioni di sicurezza

a pag. .

Mai usare un fusibile con una taratura diversada quella prescritta. In caso contrario si puòdanneggiare seriamente l’impianto elettrico,con pericolo d’incendio, e causare unapericolosa perdita delle luci o di potenza delmotore.

Se i fusibili saltano frequentemente, vuol direin genere che c’è un cortocircuito o unsovraccarico dell’impianto elettrico. Per lariparazione rivolgersi ad un concessionarioHonda.

61

10/04/19 12:46:17 3LKWFB20_105

96

Regolare l’interruttore di ignizione su OFFprima di controllare o sostituire i fusibiliper evitare cortocircuiti accidentali.Rimuovere la copertura del lato sinistro(pag. ).

Le scatole portafusibili ( ) si trovano dietro ilcoperchio sinistro.I fusibili specificati sono:

Scatole portafusibili:

Chiudere i coperchi della scatolaportafusibili e montare il coperchio sinistro.

Estrarre il fusibile usato. Se il fusibile èbruciato, installare un fusibile nuovo. Ilfusibile di ricambio ( ) è fissato alle scatoleportafusibili.

Aprire i coperchi della scatola fusibili ( ).

10 A

4.3.

2.

1.

5.

(3)

1

452

3

(2)(1)

(1) Scatole portafusibili(2) Coperchi della scatola fusibili(3) Fusibile di ricambio

10/04/19 12:46:26 3LKWFB20_106

97

Fusibile principale:

Scollegare il connettore del filo ( )dell’interruttore magnetico del motorino diavviamento ( ).Estrarre il fusibile. Se il fusibile principale èbruciato, inserire un fusibile principalenuovo.

Rimuovere la sella posteriore (pag. ).

Il fusibile principale ( ) si trova vicino allabatteria sotto la sella posteriore.Il fusibile specificato è:

Per evitare cortocircuiti accidentali, primadi controllare o sostituire il fusibile portarel’interruttore di accensione su OFF.

Ricollegare il connettore del filo e installarela sella posteriore.

Il fusibile principale di ricambio ( ) è postosul coperchio della batteria.

15 A

4.

3.2.

1.

5. (3)

(2)

(1)(4)

(1) Fusibile principale(2) Connettore del filo

1

422

3

4

(3) Interruttore magneticodelmotorino diavviamento

(4) Fusibile principale diricambio

10/04/19 12:46:36 3LKWFB20_107

98

REGOLAZIONE DELL’INTERRUTTORE DELLA

LUCE DI ARRESTO


Controllare il funzionamento dell’interruttoredella luce di arresto ( ), sul lato destro dietroil motore, di tanto in tanto.Per effettuare la regolazione ruotare il dado diregistro ( ). Ruotare il dado nella direzione( ) se l’interruttore si aziona in ritardo e nelladirezione ( ) se si aziona in anticipo.

Togliere il coperchio del lato destro (pag. ). (1) (2)

(1) Interruttore della luce di arresto(2) Dado registro

61

45

1

2A

B((AA))((BB))

10/04/19 12:46:43 3LKWFB20_108

99

SOSTITUZIONE LAMPADINA


Prima di sostituire la lampadina, portarel’interruttore di accensione su OFF.Non usare lampadine diverse da quelleindicate.Installata una lampadina nuova, controllareche la funzioni normalmente.

Se si tocca con le mani nude la lampadina,pulirla con alcool per evitare che salti in brevetempo.

Sostituire la lampadina indossando guantipuliti.

Non lasciare impronte sulla lampadina, datoche esse potrebbero causarne il surriscalda-mento e quindi la rottura.

La lampadina accesa si surriscalda e rimanecalda per qualche tempo dopo esser stataspenta. Accertarsi di lasciarla raffreddareprima di eseguire la manutenzione.

61

10/04/19 12:46:51 3LKWFB20_109

100

Lampadina faro

Scollegare il connettore ( ).

Rimuovere il pannello della carenaturaanteriore sinistra (pag. ).

Installare la gomma della sede con ilsegno ‘‘TOP’’ ( ) rivolto in alto.

Installare una nuova lampadina invertendol’ordine di rimozione.

Togliere la lampadina ( ) mentre si tienepremuto il fermo ( ).

Rimuovere la gomma ( ) della sede dellalampadina.1.

2.

3.

5.

4.

(1)(5)

(2)

(1) Connettore(2) Gomma sellino (5) Scritta ‘‘TOP’’

(5)

(2)

(3)

(4)

461

(3) Lampadina(4) Spina

5

34

2

10/04/19 12:47:00 3LKWFB20_110

101

Lampadina luci posizione

Estrarre il connettore ( ).Estrarre la lampadina ( ) senza girarla.Installare una nuova lampadina invertendol’ordine di rimozione.

3.2.1.

(1)(2)

(1) Presa(2) Lampadina

12

10/04/21 16:12:03 3LKWFB20_111

102

Lampadina della luce di arresto/posteriore

Rimuovere le viti ( ).Rimuovere la sella posteriore (pag. ).

Rimuovere la calotta della luce posteriore( ).


Premere leggermente la lampadina ( ) egirarla in senso antiorario.

Girare il portalampade ( ) in sensoantiorario ed estrarlo.

2.1.

(3)

(1) (2)

3.

4.

5.

6.

(3) Presa(4) Lampadina

(4)

(1)42

1

32

4

(1) Viti(2) Calotta della luce

posteriore

10/04/19 12:47:15 3LKWFB20_112

103

Lampadina frecce anteriori/posteriori

Le lampadine degli indicatori di direzionedestro e sinistro si sostituiscono nello stessomodo.

Usare solo la lampadina color ambra.


Premere leggermente la lampadina ( ) egirarla in senso antiorario.

Togliere il trasparente dell’indicatore didirezione ( ) togliendo le viti ( ).

1.

2.

3.

(1)

(2)

(3)

(3) Lampadina(1) Vetro freccia(2) Viti

(2)

321

10/04/19 12:47:23 3LKWFB20_113

104

PULITURA

Pulire regolarmente la motocicletta per pro-teggere la rifinitura delle sue superfici e con-trollare che non ci siano danni, usura operdite di olio o liquido dei freni.

Evitare prodotti di pulizia che non sonospecificamente destinati a superfici dimotociclette o automobili.Potrebbero contenere detergenti forti osolventi chimici che possono danneggiare ilmetallo, la vernice o la plastica dellamotocicletta.

Se la motocicletta è ancora calda dopo un usorecente, attendere che il motore e il sistemadi scappamento si siano raffreddati.

Consigliamo di evitare l’uso di getti d’acquaad alta pressione (come quelli presenti neilavamacchina a gettone).

L’acqua (o aria) ad alta pressione puòdannegiare certe parti della motocieletta.

10/04/19 12:47:29 3LKWFB20_114

105

Lavaggio della motocicletta

Risciacquare bene la motocicletta conacqua fredda per rimuovere lo sporcoleggero.Pulire la motocicletta con una spugna o unpanno morbido usando acqua fredda.Evitare di dirigere l’acqua vero le aperturedella marmitta o le parti elettriche.

Lubrificare la catena della trasmissionesubito dopo il lavaggio e l’asciugamentodella motocicletta.

Provare i freni prima di guidare lamotocicletta. Per ripristinare le prestazionidi frenata normali può essere necessarioazionare diverse volte i freni.

Asciugare la motocicletta, avviare il motoree lasciarlo girare per diversi minuti.

Dopo la pulitura, risciacquare completa-mente la motocicletta con abbondanteacqua pulita. Non usare forti detersivi,perché possono corrodere le parti in lega.

Fare attenzione ad evitare che fluido deifreni o solventi chimici vengano in contattocon la motocicletta.Questi danneggiano la plastica e lesuperfici verniciate.

Pulire le parti in plastica con un panno ouna spugna inumidita in soluzione neutraed acqua. Pulire con delicatezza l’areasporca risciacquandola di frequente conacqua pulita.

L’efficienza della frenata potrebbe esserecompromessa temporaneamente subito dopoil lavaggio della motocicletta.Prevedere lunghe distanze di frenata perevitare incidenti potenziali.

4.

5.

6.

7.

1.

2.

3.

10/04/19 12:47:38 3LKWFB20_115

106

Rimozione del sale di stradaTocchi finali

Il sale sparso sulle strade in inverno e quellocontenuto nell’acqua marina possonocausare la formazione di ruggine.Dopo aver guidato in una zona caratterizzatadalla presenza di acqua marina o su stradecosparse di sale lavare la motocicletta comeindicato.

Dopo aver lavato la motocicletta, èconsigliabile usare un detergente/lucidospray o cera liquida o in pasta di buonaqualità reperibili in commercio per rinifire.Usare solo lucidi o cere non abrasivi creatispecificamente per motociclette o automobili.Applicare il lucido o la cera secondo leistruzioni sul contenitore.

Asciugare la motocicletta e proteggere leparti metalliche con della cera.

Non usare acqua calda.Questo peggiora l’effetto del sale.

Pulire la motocicletta usando acqua fredda(pag. ).

1.

2.

105

10/04/19 12:47:45 3LKWFB20_116

107

Manutenzione ruota alluminio dipinta Pulire la superficie verniciata in colore opaco

L’alluminio può essere corroso dal contattocon sporco, fango o sale versato sul fondostradale. Pulire le ruote dopo aver guidatoattraverso una qualsiasi di queste sostanze.Utilizzare una spugna umida ed un detergenteneutro. Evitare spazzole rigide, paglietta diacciaio o agenti di pulizia contenenti abrasivio sostanze chimiche.

Dopo il lavaggio, sciacquare con acquaabbondante ed asciugare con un panno pulito.

Usando molta acqua, pulire la superficieverniciata in colore opaco con un pannomorbido o una spugna. Asciugare con unpanno morbido pulito.

Usare detergente neutro per pulire lasuperficie verniciata in colore opaco.

Non usare cere contenenti composti chimici.

10/04/19 12:47:50 3LKWFB20_117

108

Manutenzione del tubo di scappamento e

della marmitta

Quanto il tubo di scarico e la marmitta sonoverniciati, non usare un composto abrasivoper cucina disponibile in commercio. Usaredetergente neutro per pulire la superficieverniciata in colore opaco del tubo di scaricoe della marmitta. Se non si è sicuri se il tubodi scarico e la marmitta sono verniciati,rivolgersi al proprio concessionario Honda.

La marmitta e il tubo di scarico sono inacciaio inossidabile ma possono macchiarsiper la polvere o il fango.

Per togliere il fango o la polvere, usare unaspugna bagnata e un detergente abrasivo percucina, quindi sciacquare bene con acquapulita. Asciugare con una pelle scamosciata oun panno morbido.Se necessario, togliere la macchie dovute alc a l o r e u s a n d o u n o s m a c c h i a t o r ecommerciale per tessuti delicati. Quindisciacquare come nel caso di fango o polvere.

10/04/19 12:47:54 3LKWFB20_118

109

GUIDA PER L’IMMAGAZZINAMENTO

IMMAGAZZINAMENTO

Il lungo immagazzinamento, come durantel’inverno, richiede alcune operazioni volte aridurre gli effetti di deterioramento causati dalnon uso della motocicletta. Le eventualiriparazioni devono inoltre essere effettuatePRIMA dell’immagazzinamento, perchèaltrimenti si rischia di dimenticarle almomento di riusare la motocicletta.

Drenare il serbatoio del carburante in unapposito contenitore per mezzo di unsifone a mano, disponibile in commercio, odi qualcosa di simile. Spruzzare l’internodel serbatoio con una bomboletta d’olioanticorrosione.Rimettere a posto il tappo del serbatoio delcarburante.

Cambiare l’olio motore.1.2.

La benzina è molto infiammabile eesplosiva. Si può essere seriamenteustionati o feriti quando si maneggiacarburante.

Fermare il motore e tenere calore,scintille e fiame a distanza.Rifornire solo in esterni.Asciugare immediatamente gli schizzi.

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Per evitare la formazione di ruggine nelcilindro, fare quanto segue:

Togliere il cappuccio candela dallacandela. Usando nastro adesivo o uncordino, fiassare il cappuccio a qualsiasiparte di plastica comoda, in modo chenon tocchi la candela.Togliere la candela dal motore e riporlain un luogo sicuro. Non collegare lacandela al cappuccio candela.Versare un cucchiaio (15 20 cm ) di oliomotore pulito nel cilindro e coprire il forodella candela con un pezzo di stoffa.Far girare il motore più volte perdistribuire l’olio.Reinstallare la candela e il cappucciocandela.

Rimuovere la batteria. Conservarla in unluogo protetto dalle temperature sotto zeroe dalla luce diretta del sole.Effettuare la carica lenta della batteria unavolta al mese.

Coprire la motocicletta (non usare plasticao materiali similari) e immagazzinarla in unlocale non riscaldato, esente da umidità econ un minimo di variazioni quotidiane ditemperatura. Non lasciare la motociclettaesposta alla luce diretta del sole.

Gonfiare i pneumatici alla pressioneprescritta. Sistemare la motocicletta su deiblocchi per sollevarne le ruote da terra.

Lubrificare la catena (pag. ).

Lavare e asciugare la motocicletta. Passarela cera su tutte le parti verniciate.Cospargere d’olio inibitore della corrosionele parti cromate.

3. 4.

5.

6.7.

8.

84

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RIMOZIONE DALL’IMMAGAZZINAMENTO

Scoprire e pulire la motocicletta.Cambiare l’olio motore se sono trascorsipiù di 4 mesi dalla data dell’immagazzina-mento.Ricaricare la batteria se necessario.Installare la batteria.Scaricare dal serbatoio del carburante l’olioinibitore della corrosione spruzzato ineccesso. Riempire il serbatoio con benzinafresca.Effettuare tutti i Controlli Precedenti laMessa in Moto (pag. ).Fare un giro di prova a bassa velocità in unposto senza pericoli lontano dal traffico.

1.2.

3.

4.

5.49

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SOLUZIONE DEGLI IMPREVISTI

IN CASO D’INCIDENTE

La sicurezza personale deve essere laprincipale priorità dopo un incidente. Qualorasé stessi o altri siano rimasti feriti, valutareattentamente la gravità delle lesioni e se è ilcaso di riprendere a guidare. In caso dinecessità avvisare i soccorsi. Inoltre, senell’incidente sono coinvolte altre persone oveicoli, osservare tutte le leggi e normativeapplicabili.

Se il danno è di poca entità, oppure non si èsicuri della presenza di un danno, guidarelentamente e con cautela. A volte i danni dai n c i d e n t e s o n o n a s c o s t i o n o nimmediatamente evident i ; è quindinecessario recarsi quanto prima in un’officinaper fare eseguire un controllo meticolososulla motocicletta. Inoltre, dopo un incidentegrave rivolgersi a un concessionario Hondaper il controllo del telaio e delle sospensioni.

Se si ritiene di essere in grado di guidaresenza pericoli, in primo luogo valutare lostato della motocicletta. Se il motore è ancorai n m o t o , s p e g n e r l o e o s s e r v a r l oattentamente; ricercare eventuali perdite diliquidi, controllare che i dadi e i bulloniessenziali siano ben serrati, e fissare beneparti importanti come ad esempio il manubrio,le leve di comando, i freni e le ruote.

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DATI TECNICI

DIMENSIONI

CAPACITA

1.955 mm760 mm1.110 mm1.270 mm

0,91,113,0Pilota e un passeggero180 kg

Lunghezza totaleLarghezza totaleAltezza totalePasso

Olio motore Dopo lo svuotamentoDopo lo smontaggio

Serbatoio del carburanteNumero passeggeriCapacità massima di carico

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MOTOREAlesaggio e corsaRapporto di compressioneCilindrataCandela

Standard

Per marcia prolungata ad altavelocità

Distanza tra gli elettrodi della candelaRegime minimo

Gioco valvole (a freddo)

52,4 57,8 mm9,2 : 1124,7 cm

CPR7EA 9 (NGK)UR6DC (BOSCH)CPR8EA 9 (NGK)UR5DC (BOSCH)

0,80 0,90 mm1.500 100 min (giri/min)

0,08 mm0,12 mm

o

o

AspirazioneScarico

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TELAIO E SOSPENSIONI

TRASMISSIONE

25°55’89,0 mm80/100 17M/C 46P

Conti Go

ATT525100/90 17M/C 55P

Conti Go

ATT750a carcassa diagonale, senza camera d’aria

3,3503,0761,9441,4731,1901,0382,625

Angolo di inclinazione dello sterzoAvancorsaMisura pneumatico anteriore

Misura pneumatico posteriore

Tipo di pneumatico

Rapporto di riduzione primarioRapporto di riduzione, 1ª marcia

2ª3ª4ª5ª

Rapporto di riduzione finale

CONTINENTAL

TVS

CONTINENTAL

TVS

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IMPIANTO ELETTRICO

LUCI

FUSIBILE

12V 6Ah (10HR) / 6,3Ah (20HR)0,170 kW/5.000 min (giri/min)

12V 35/35W12V 21/5W12V 21W12V 21W12V 5W12V 1,7W 3

12V 1,7W12V 1,7W12V 1,7W12V 1,7W

15 A10 A

BatteriaGeneratore

Fusibile principaleAltri fusibili

Faro anterioreLuce di arresto/posterioreIndicatori di direzione Anteriori

PosterioriLuce di posizioneLuci quadroSpia di malfunzionamento del sistemaPGM-FISpia del folleSpia degli indicatori di direzioneSpia del faro abbagliante

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CONVERTITORE CATALITICO

Questa motocicletta è dotata di unconvertitore catalitico.Il convertitore catalitico contiene metallipreziosi che servano da catalizzatori,promuovendo reazioni chimiche checonvertono i gas di scappamento senzainfluenzare i metalli.Il convertitore catalitico agisce su HC, CO eNOx. Il ricambio deve essere un pezzooriginale Honda o il suo equivalente.

Il convertitore catalitico deve funzionare atemperature elevate perché le reazionichimiche possano avere luogo. Esso puòincendiare qualsiasi materiale combustibileche gli sia vicino. Parcheggiare lamotocicletta lontano da erba alta, fogliesecche e altri materiali infiammabili.

Un converti tore catal it ico difettosocontribuisce all’inquinamento atmosferico epuò influire negativamente sulle prestazionidel motore. Seguire le seguenti precauzioniper proteggere il convertitore catalitico dellamotocicletta.

Se il motore presenta sintomi qualiaccensione irregolare, ritorno di fiamma,spegnimenti spontanei o altri indizi dimalfunzionamento, fermare il veicolo espegnere il motore. Rivolgersi appenapossibile al concessionario Honda per gliinterventi del caso.

Tenere il motore in buono stato difunzionamento.Un motore che funziona in modo scadentepuò provocare il surriscaldamento delconvertitore catalitico danneggiando ilconvertitore stesso o la motocicletta.

Usare sempre benzina senza piombo.Anche una piccola quantità di benzina conpiombo può contaminare i metallicatalizzatori, rendendo inefficace ilconvertitore catalitico.

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10/04/19 12:32:49 3LKWFB20 001 Honda CBF125M · 2019. 3. 15. · Honda CBF125M USO E MANUTENZIONE Honda Motor Co., Ltd. 2010 10/04/19 12:32:49 3LKWFB20_001

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