47 3 47 2 47 0 46 9 47 5 5 47 4 47 1 47 6 4 8 8 52 7 47 9 48 6 48 5/2 48 7 49 1 49 0 48 9 45 9 4 6 3 46 6 46 8 46 4 46 0 45 7 46 2 46 2/1 46 5 4 4 5 13 45 1 31 6 1 34 4 13 44 13 17 13 15 13 12 13 11 13 09 13 13 13 10 13 03 13 06 13 08 13 05 13 02 21 7 16 99/3 17 01 16 97/4 16 99/2 16 97/2 16 96/2 17 34/2 17 34 17 35 17 35 17 35/2 17 33 1720 1 17 19 17 17 16 99/6 1 7 0 2 /2 17 17 03 24 4/2 24 4/3 24 6 39 1/1 39 2 39 3 39 3/1 39 5 39 4 40 2 381 40 0 3 9 5 /1 3 9 5 / 2 39 6 38 3/2 38 3 383 / 7 38 3/3 38 2 38 2 381/3 38 1/4 38 2/2 3 8 1 /2 45 2 45 4 44 7 44 9 44 5 44 6 44 9/1 45 3 45 0 44 8 45 1 383/ 5 38 3/8 38 3/10 383/ 9 38 3/4 38 4/2 38 4/2 38 3/6 38 4 3 8 3 / 1 1 38 5 38 7 3 8 4 / 3 39 0 38 9 39 0/2 38 8 39 1 48 1 40 4 40 3/2 42 7 4 0 3 40 2/3 43 1 42 9 43 0 42 8 43 4/2 43 4/3 43 4 43 5 43 5 43 5 43 5 44 4 4 4 3 43 5/1 44 2 68 8 71 8 72 7 72 2 72 1 26 77 2 7 0 1 26 49 26 49 26 40 26 43 26 47 26 35 27 09 26 56 26 56 26 62 27 08/2 26 55 26 46 2669 2641 26 41 27 08 27 02 26 60 26 63 26 59 27 09/2 26 61 26 33 27 00 27 00 26 34 26 70 26 70 26 72 26 09 26 09 26 11/1 1 26 11/1 1 26 11/1 0 26 11/5 2 6 2 1 27 53 27 53 27 53 27 54 27 55 27 55/1 27 56 27 5 6 27 56 28 73 28 73 28 73 28 73 28 73 27 12/2 2711 28 67 2 8 70 27 52 2750 27 51 27 48 27 49 28 89 28 89 28 9 1 / 1 2 8 8 9 / 1 28 87 28 87 28 88 28 88 28 86/2 2 8 8 6 / 1 28 86 27 12/6 27 12/4 27 13 27 12/5 27 10 27 11/1 27 12 27 21 27 24/2 27 20 27 24 27 26 27 23 27 22 2724 /1 27 17/4 27 18 27 19 27 17/2 27 17 2716 / 2 27 17/1 27 17/3 27 15/7 27 15/6 27 15/5 27 1 6 27 15/4 27 14/3 27 14/2 27 15 27 14 2746 / 1 27 45/1 27 45 27 4 4 /1 27 47 27 46 27 44 27 44 27 43 27 42 27 40/1 274 1 2 7 3 8 27 40 27 35 27 37 27 33/1 27 36 27 39 27 31/1 27 31 27 34 2732 27 31/2 27 33 2 7 26 / 1 27 30/1 27 30 2 7 2 7 / 2 27 2 8 2 7 2 8/1 2 72 7 27 25 27 2 6 / 2 27 24/5 27 24 / 4 2 7 2 4 /3 29 01 29 01 29 01 28 99 29 00/2 28 98/1 28 95/1 28 96 28 98 28 97 28 93 28 93 28 90 2 8 9 5 28 9 1 28 89/2 28 92 28 92 29 24 29 05 29 11 29 12 2 9 1 3 29 02 29 04 2885 28 84 28 82/1 28 83 28 82 28 81 28 79 28 80 3 0 0 1 30 00 30 00 30 00 29 99 29 99 29 89 29 89 29 89 29 26 29 22 29 21 29 24/2 29 25/2 29 25 2 9 1 4 29 15 29 17 29 15/2 29 16 29 19 29 18 2920 29 23 16 98 16 96 16 97 16 96/2 16 96/1 17 72 17 72 17 76 17 73 17 73 16 86 1 7 7 1 17 13/2 171 4 16 74 1 712 17 13 17 11 17 13/1 17 10 16 91 16 90 21 30 21 28 16 85 17 69 16 81/3 1 7 68 17 70 17 70 17 64 16 81/1 17 67 16 82 1 6 8 1 / 2 17 65 17 62/2 17 60 17 66 17 63 1 761 1 7 5 6 /2 17 56/2 17 58 17 62 17 59 17 54 17 55 16 80/5 16 81 17 57 16 80 /6 17 56 16 80/4 17 51 17 53 17 52 17 50 17 47 17 48 1 7 49 17 48/1 17 46 16 80/3 16 80/2 17 45 17 40 17 43/2 17 44 16 80/1 17 43 17 39 1 7 3 8 17 37 16 80 16 79 17 36 17 3 5 1679/ 1 17 34 17 33 17 32 17 30 1 73 0 16 78/1 17 29 16 78 17 22 16 77 17 23 17 28 17 25 16 76 17 26 17 27 17 24 17 15 16 75 16 93/2 16 94 16 91/1 16 91/2 16 93 17 79 17 83 16 87 17 78 17 75 17 75 17 74 17 74 17 77 17 77 1786 1782 17 81 1689 17 85 17 80 17 80 16 88 17 84 2 16 8/1 2 1 6 8 /2 2168 29 03 28 77 28 75 28 75 28 74 28 78 28 76/2 La ge r pla tz (W asser) Spo r ta nlag e Erh o lun g sf läch e (W asser) R o h r dor fer Str aße Ro hrdorfe r St ra ß e Kr RO 26 Hier lba c h H ier l b a ch H ier l ba ch Bu c h h o lz g r a b e n B u chho lz graben B u c h h o lz g r a b en Achen Achen A ch en Achen A c h e n H e igl mü h l bac h L ei tne r g Buc hg r a ben SW RW DN 700 Sohl e=503.97 Sohl e=503.69 PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP PP 6 3 + 2 0 0 63+ 40 0 6 3 +6 0 0 63 + 80 0 6 4 + 0 0 0 6 4 + 2 0 0 6 4 + 4 0 0 6 4 + 6 0 0 6 4 + 8 0 0 65+ 00 0 65 + 20 0 6 5 + 40 0 65 + 60 0 65 + 8 00 RW RW RW RW RW R W R W R W R W RW R W RW RW RW R W RW RW RW RW R W RW RW RW R W RW RW RW R W RW RW RW RW RW RW R W RW RW R W RW RW R W RW RW R W R W R W RW R W RW RW RW RW R W R W R W R W RW RW R W R W RW R W R W R W RW RW RW R W R W RW R W RW R W R W R W RW RW RW RW R W R W RW RW RW RW RW R W RW R W R W R W RW R W RW RW RW RW RW R W R R W R W R W R W RW R W LW L LW L LWL LWL LWL LW L LWL LWL LWL L W L LW L L WL LWL LW L LWL LWL LWL LW L LWL LWL LWL LWL L WL LWL L W L LWL LW L LWL L W L LW L LW L L W L L WL LWL L W L L WL LWL L WL LWL LWL LWL L W L L W L LWL LWL LWL LWL LW L L WL LW L LW L LWL LWL LWL LWL LWL L W L LWL L W L L W L L WL LW L LWL LWL LWL LWL LW L LWL LWL L W L LWL L WL L WL LWL LW L LWL LWL LW L LW L LWL LWL LW L LWL LWL LWL LWL L WL LWL LWL LWL LWL L WL LWL LW L LW L L WL LWL LWL L WL LWL LWL L W L LWL L W L LWL LW L LWL L WL LWL LWL LWL LW L LW L L F m Fm F m Fm Fm F m Fm F m Fm Fm Fm Fm F m Fm Fm F m Fm F m Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm F m Fm Fm Fm Fm Fm F m Fm Fm F m Fm F m F m F m Fm F m Fm Fm F m Fm F m Fm F m F m Fm Fm F m Fm F m Fm F m Fm Fm F m Fm F m Fm F m Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm F m F m Fm Fm F m Fm Fm Fm F m F m Fm Fm Fm Fm Fm Fm E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E F m F m F m F m F m F m F m F m Fm Fm Fm F m F m Fm Fm Fm F m Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm F m F m Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm F m Fm Fm Fm F m Fm F m Fm Fm Fm F m Fm Fm F m Fm Fm F m Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm F m Fm Fm Fm Fm Fm F m F m Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm F m Fm Fm Fm Fm Fm Fm F m F m F m F m F m Fm F m Fm F m Fm Fm F m Fm Fm Fm Fm F m F m Fm Fm Fm Fm Fm F m Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm F m F m Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm Fm F m Fm Fm Fm Fm Fm Fm F m F m F m Fm Fm F m Fm Fm F m F m F m Fm Fm Fm Fm F m Fm Fm F m Fm F m F m Fm F m F m F m Fm Fm Fm Fm F m F m F m Fm F m F m F m F m Fm Fm Fm Fm Fm Fm F m F m F m Fm F m Fm Fm F m Fm F m F m Fm F m F m F m F m F m W W W W W W W W W W W W SW SW SW SW S W SW S W S W SW SW SW S W F m W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W F W W E E E E E E E E E E E W W E E E E E Kabel k orrid or Ka bel k orridor Roh r d urch l ass DN 1 0 00 bis zu 9, 0m , n = 1 : 2 über Fahrbahn Sei t enablagerung Seit enablage rung, h = 11-9m , über Fahrba hn, n = 1 : 2 Seit enablage rung, da uerhaft: h = 5m, über Geländ e, n = 1 : 2 Seit enablage rung, vo rüberge hend: h = 5m, n = 1 : 2 Seit enablage rung, h = 10,30m , über Geländ e; n = 1 : 2 bis zu 17,0m , n = 1 : 2 über G el änd e prov i sor i s che Seit ena bl agerung LS Wa l l 5 ,0 0 m LS W al l 5 , 00 m üb er F ahrba hn L=27 0m L S W a n d 3 ,0 0 m L S Wa n d 5 , 0m 6 4 + 60 0 üb er Fah r b ahn L =1 30 m ü b e r F a h r b a h n L = 1 7 0 m über Fa hrbahn L= 255m 6 5 + 7 3 0 6 4 +53 0 65+ 265 L S Wa n d 2 ,0 0 m ü b er F a h rb a h n L=2 4 0 m 6 5 + 0 1 0 6 4 + 8 4 0 6 4 + 0 3 0 64 + 220 6 4 + 2 6 0 BW 103 Unterführung der Kreisstraße RO 5 mit Geh- und Radweg Bau - km B.zw.Gel. LW LH KrW = = _ = 64+791 44,15 m 12,60 m 4,50 m 39 gon BW 101 Unterführung GVS Unterapfelkam - Geiging entfällt Bau-km 63+950,8 Wildunt erführung Hierlb ach BW 1 02 = = = 63+995 53,40 m 17,5+30,0+17,5 =65,00 m 10,00 m 100 gon Bau-km B.zw.Gel LW LH KrW. Übe rführung GVS L auterba ch - Ge iging BW 100 = = = 63+ 373 69,0 0 m 4,70 m 10,1 0 m 100 gon Bau -km LW LH Br.z w.d.Gel KrW . BW 100 BW 101 BW 102 BW 103 T1 T1 B ay e r n w e rk 110-K V -F reil e it u ng S i n n i n g - Gr abe n s t ä t t Bay e rnw e r k IT-K a bel Baye rnwer k IT- Kabe l Bay er nwer k IT- K abel Mast Hi e r l b a ch Ro h r d o r fe r Ac h e R o hrdo r fe r Ache Rohr dor f er A ch e Rohr do r f er Ache Hi e rlba ch GV S RO5 Geiging Sonnen leiten Unterap felkam B a u a n f a n g B a u e n d e k m 1 . 5 1 4 , 1 1 9 RO5 B auanf ang AS A chenm ühle AS Ach enmühle 1 4 , 5 1 4 , 5 1 , 5 9 , 5 2 , 5 1 , 0 6, 75 14, 5 2, 5 1, 0 15, 75 0, 6 2, 5 1 4 ,5 1 4 ,5 7 , 5 1 , 0 0 , 6 2 , 7 3, 0 0, 75 2, 0 1 8 , 5 1 4 , 5 1 , 5 9 , 0 2 , 5 1 , 0 2 , 7 3, 0 0, 5 0, 5 1 4 , 5 1 , 0 2 , 5 9 , 0 2 , 0 1 6 , 2 5 3,0 0,5 0,5 6 , 0 2 , 5 1 , 5 1 , 5 6,0 1,5 1,5 2,5 3 , 8 7 , 0 1 , 8 4 , 0 4, 0 3, 0 0, 7 5 1, 5 Ba u e n d e 6, 0 2, 5 1, 5 1, 5 2, 5 6 , 0 2 , 5 2 , 5 1 , 5 1 , 5 4 , 0 2 , 5 RO 2 6 2 , 5 6, 5 0 9 , 5 0 ö F W Ve rleg u n g Fl.N r .2 7 1 6 /2 öF W DN 300 Heiglmü hle Eichwie se Gebäude- abbruch Gebäudeabbruch Ge mein de Ro hrdo rf Ge mark ung L aute rbach Ge mein de Ro hrdo rf Ge mark ung R ohrd orf Ge mein de Ro hrdo rf Ge mark ung R ohrd orf Ge mein de Ro hrdo rf Ge mark ung H öhen moo s 6 , 5 1 , 5 1 , 5 Kre iss traße RO 5 B et riebsweg ö F W öFW Fl .N r . 273 8 B et ri eb sweg öFW Ver leg un g Fl. N r .481 6 , 0 1 , 0 1 , 0 2 , 0 2 , 0 6 , 5 1 , 0 1 , 0 2 , 5 1 , 5 3 , 0 0 , 7 5 2 , 0 R O 5 n a c h La ute r ba c h Ba u a n f a n g k m 0 - 0 2 6 , 7 6, 5 B a u a n f a n g k m 0 + 0 0 0 , 0 1 7 , 2 5 1 4 , 5 2, 5 9 , 0 1 , 5 2, 0 14, 5 1, 5 9, 0 17, 05 Ausb a u e n d e 0 +2 9 0 1 , 7 5 2 , 5 Ba u e n d e k m 0 - 0 2 6 , 7 Ba u anfa ng km 0-001 ,3 Ba uende Bauan fa n g Ba uend e Böschu ngsneigu ng 1 : 2,5 2.1.9 4.1.8 4.2.10 4.2.9 2.1.10 2.1.11 3.2.5 4.6.1 1.1.4 4.2.12 4.1.9 1.1.7 4.6.1 4.2.13 1.1.1 2.3.10 4.1.10 4.2.11 4.1.9 2.1.12 4.2.14 1.1.5 4.1.11 4 . 6.1 4.2.15 4 . 2.1 3 4 . 1.1 5.3 1.1.7 3.2.4 3.2.7 3 . 2.8 3.3.8 3.3.8 3 . 3.8 1 . 1.2 4 1.1.24 2 . 4.1 3.3.8 1.1.23 1.1 .1 1.1 .1 1.1.4 1.2.8 1 . 2.9 1.2.8 3.14 7.1.6 2.3.10 2.3.10 1.1.20 2.3 .8 2.4.2 7.1.8 7.1.5 1.1.1 1.2.5 7.1.7 2.3.18 2.1.9 3.3.7 1.1.12 5.3 5.3 1.1.18 1.1.18 1.1.19 1.1.19 1.1.21 1.2.6 1.2.7 7.1.4 7.1.8 7.1.9 7.1.9 3.1.17 3.1.13 3.2.6 4.1.1 4.6.1 4.1.1 4.6.1 4.1.1 4.6.1 4.2.13 4.1.1 4.6.1 4.2.13 4.1.9 4.4.4 4.4.5 4.6.2 4.2.10 4.2.10 1.1.22 3.1 .4 1.1.1 3.1.5 3.1.7 1.1.1 3.1.6 3.1.7 3.1.11 3.1.12 3.1.12 3.1.18 3.1.13 3.1.14 1.1.13 4 . 1.1 2 7.1.10 3 . 1.1 4 7.1.11 1.1.20 1.1.12 3.1.14 1.1.22 1.1.29 3 . 1.1 4 2.3.9 3.1.18 1.1.30 3.3.6 1.1.11 1.1.11 T1 1.2.14T1 1.2.13T1 1.1.7 5.3 T1 T1 T1 1.1.7 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 7.1.12T1 2 . 1.9 3.1.4 2.1.10 2.1.10 2.1.11 2.1.11 2.1.12 2.1.12 2.1.9 T 1 T1 T1 T1 T 1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 7.1.14 T1 T1 T1 Absetz- und Rü ckhalteanlage Achenmühle W est (Abschnitt 4) Absetzb ecken Heiglmü hle (Abschnitt 5 .2) A bsetzbecken A chenmühle Ost (A b s chnitt 6) Absetzb ecken Wolfspo int (Abschnitt 5 .1) Absetz- und Rü ckhalteanlage Unterapfelkam (Abschnitt 5.3) 6 3 + 9 3 0 Ir r itationsschutzw an d 2,00 m übe r F ahrbahn L=100m 6 3 + 9 3 0 6 4 + 0 7 5 Irrita tio n ssch u t zwa n d 2 , 0 0 m ü b e r Fa h rb a hn L =1 45 m B a ye r n w e r k 2 0 - k V - Fr e i le it u n g Ba y er nwer k Bayern we r k Bayern we r k Bayern we r k D e u t s c he T e l e k om A G D e u tsch e Te l e ko m AG Deu ts c h e T e l e k o m AG De utsc h e Te lekom A G Deut s c he Tel ek o m A G Deu t sch e T el ek om A G Deut sche Telekom A G Deut s che T e lek o m AG F M - K a b e l WL Gd e . Ro h rd o rf W L Gde. Rohrd orf W L G d e . Ro h r d o r f WL G d e . Ro h r do r f A bwas s e r Gde. Roh r dorf WL G de. Rohr dorf WL G d e . R o h rd o rf Dur c hlass b= 1 , 95m h=2, 0m D urchl ass b= 0,8m h = 1,2m Dur c hlass b=0, 8m h = 1 ,2m Dur c hlass b= 0 , 8m h= 1, 2m Durc hlass DN 300 B a y ernw er k 2 0-k V - K a be l 6.1.15 6.1.4 6.1.14 6.1.1 6.1.1 6.1.17 6.1.1 6.1.2 6.1.2 6.1.17 6.1.1 6.1.2 6.1.17 6.1.1 6.1.2 6.1.17 6.2.2 6.2.2 6.2.3 6.2.5 6.2.6 6.2.6 6.2.4 6.2.1 6.2.1 6.2.6 6.2.6 6 . 2.1 6 6.3.6 6.3.6 6 . 3.7 6.3.4 6.3.6 6 . 3.7 6.4.3 6.4.4 6.4.5 6.1.9 T1 6.1.14 T1 6.1.17 6.1.7 T1 6.1.17 T1 6.1.2 T1 6.1.7 T1 6.1.4 T1 6.1.9 6.1.15 T1 6 . 1.1 7 T1 6 . 1.7 T1 6 . 1.7 T1 6.1.14 T1 6.1.1 T1 T1 6.1.2 T1 6.1.7 T1 6.1.7 T1 T1 6.1.1 T1 6.1.1 T1 T1 6.1.9 6.1.1 T1 6.1.20 T1 6.1.2 T1 6.1.20 T1 6.1.2 T1 6.1.4 T1 6.1.7 T1 6.1.14 T1 6.1.5 T1 6.1.12 T1 6.1.4 T1 6.1.1 T1 6.1.14 T1 6.1.2 T1 6.1.17 T1 6.1.7 T1 6.1.17 T1 6.1.7 T1 6.1.2 T1 6.1.2 T1 6.1.17 T1 6.1.6 T1 6.1.3 T1 6.1.1 T1 6.1.2 T1 6.1.17 T1 6.1.6 T1 6.1.3 T1 6.1.1 T1 6.1.17 T1 6.1.17 T1 6.1.2 T1 6.1.17 T1 6.1.6 T1 6.1.3 T1 6.1.1 T1 6.1.17 T1 6.1.2 T1 6.1.6 T1 6.1.3 T1 6.1.1 T1 6.1.17 T1 6.1.17 T1 6.1.17 T1 6.1.1 T1 6.1.1 T1 6.1.1 T1 6.1.4 T1 6.1.7 T1 6.1.2 T1 6.1.1 T1 6.1.2 T1 6.1.1 T1 6.1.17 T1 6.1.17 T1 6.1.7 T1 6.1.2 T1 6.1.17 T1 6.1.7 T1 6.1.4 T1 6 . 1.4 T1 6 . 1.4 T1 6 . 1.9 T1 6 . 1.6 T1 6 . 1.3 T1 6 . 1.6 T1 6 . 1.3 T1 6.1.17 T1 6.1.2 T1 6.1.6 T1 6.1.3 T1 6 . 1.1 7 T1 6 . 1.2 T1 6 . 1.7 T1 6 . 1.1 7 T1 6 . 1.7 T1 6 . 1.1 7 T1 6 . 1.2 T1 6 . 1.7 T1 6 . 1.1 6 T1 6.1.15 T1 6 . 1.1 6 T1 6 . 1.2 T1 6.1.17 T1 wird ersetzt wird ersetzt wird ersetzt wird ersetzt wird ersetzt wird ersetzt wird ersetzt wird ersetzt wird ersetzt wird ersetzt wird ersetzt wird ersetzt wird ersetzt wird ersetzt wird ersetzt wird ersetzt wird ersetzt wird ersetzt wird ersetzt wird ersetzt wi rd ersetzt wi rd ersetzt wi rd ersetzt 6.2.1 T1 6 . 2.1T1 6.2.1T1 T1 6.2.5 6.2.4 T1 6.2.1 T1 6.2.4 T1 6.2.2 T1 6.2.4 T1 T1 6.2.5 T1 6.2.6 T1 6.2.5 6.2.2 T1 6.2.4 T1 6.2.1 T1 6.2.2 T1 6.2.3 T1 T1 6.2.5 6.2.1 T1 6.2.1 T1 6.2.1 T1 T1 6.2.5 6 . 2.2 T1 6.3.4 T1 T1 6.3.8 T1 6.3.8 T1 6 . 3.9 T1 6 . 3.9 6.4.1 T1 T1 6.4.2 T1 6.4.3 6.4.4 T1 6 . 4.5 T1 Straßenbauverwaltung Straße / Abschn.-Nr. / Station: Unterlage / Blatt-Nr.: Maßstab: 1 : PROJIS-Nr.: aufgestellt: München, den 30.05.2014 geprüft: gezeichnet: bearbeitet: PSP Nr.: PSP Bez.: Freistaat Bayern Autobahndirektion Südbayern Seidlstr. 7- 11 80335 München Tel.: 089/54552-0, Fax:089/54552-3200, E-Mail: [email protected] Autobahndirektion Südbayern B01S.ABA90850.10 FESTSTELLUNGSENTWURF A 8_1120_ 0,686 - A 8_1160_ 3,348 A 8 München - (Salzburg) 6 - streifiger Ausbau zw. AS Rosenheim und Achenmühle Bau-km 58+780 bis 68+145 Dateiname: BP 6A Rosenheim - Achenmühle Plotdatum: P e i k e r, Ltd. Baudirektor 09.999903.10 München, den 16.03.2020 Autobahndirektion Südbayern 1. Tektur aufgestellt: D r. Ing. E i d, Ltd. Baudirektor 07.09.2020 SP-ABA90850.10-PLF-LP 5.3 T 4119/4134 4111 Referat 413 SG 41 30.05.2014 30.05.2014 30.05.2014 30.05.2014 J. Becker Pip/Bay Heiß Kamischke 5.3 Lageplan km 63+100 bis km 65+800 2000 T1 J. Becker März 20 März 20 Serbiné Piper/Bayindirli März 20 4122 4124/4114 März 20 vom 16.03.2020 zu den Planfeststellungsunterlagen Datum Zeichen Nr. Änderung gegenüber der Planfassung vom 30.05.2014 Ref. 413 SG 41 Kamischke geprüft: gezeichnet: bearbeitet: 1. Tektur Änderungen und Ergänzungen im Zuge der 1. Tektur sind rot beschriftet 2 1 3 4 5 6 7 8 Zuwegungen zu Grundstücken von km 64+300 bis 65+850 ergänzt Entwässerung der RO5 und der GVS nach Unterapfelkam geändert Kabellage Bayernwerk bei km 63+472 geändert, neue Lage östlich BW 102 Trassierung der RO5 und der GVS nach Unterapfelkam geändert Änderungen an öFW und Privatwegen zw. km 63+400 und 64+200 sowie zwischen 65+565 und 65+610 Lage von BW 100 mit GVS Lauterbach - Geiging mit Einmündung in die RO 5 geändert Lage von Becken 4 und 5.3 geändert, Form und Bauart der Becken 5.1, 5.2 und 6 geändert Seitenablagerungen geändert, Auffüllungen von Fl.Nr. 1723 und 2745 Gmkg Rohrdorf entfernt 9 Anpassung Hierlbach 10 Änderung Lärmschutz zwischen km 65+235 und 65+265 Zeichenerklärung Flurkarte Gemeinde-/Gemarkungsgrenze Gemarkungsgrenze Bestand Straße und Topographie Bestand Neben- und Wohngebäude 2900/2 Flurstücksgrenze mit Flurnummer Nutzungsartengrenze 2900/2 Flurstücksgrenze nicht abgemarkt mit Flurnummer Kabelkorridor Kabelkorridor Kabelkorridor ABD Südbayern Niederspannungskabel Zeichenerklärung Kabel und Leitungen Trinkwasserleitung Kabel-/Leitungsart Mittelspannungskabel Bestand Niederspannungsfreileitung Mittelspannungsfreileitung Abwasserleitung Träger Planung Fernmeldekabel Lichtwellenleiter Gasleitung Hochspannungsfreileitung Gmde. Rohrdorf Gmde. Frasdorf Gmde. Rohrdorf Bayernwerk Bayernwerk Bayernwerk Bayernwerk Bayernwerk Gmde. Rohrdorf E.ON Netz GmbH DT. Telekom Kabel Deutschland ABD Südbayern Nokia Siemens Networks INNergie Trinkwasserleitung Entwässerungsleitung Lageplanübersicht ROSENHEIM ROHRDORF GEIGING ACHENMÜHLE A 8 Münch en THANSAU S t 2 3 5 9 RO 2 6 THALMANN RO 5 SCHAURAIN HOHENMOOS LAUTERBACH RO 9 RO 9 A8 SALZBURG OSTERKAM S t2 3 5 9 R O 5 R O 5 RO 5 © Bayerische Vermessungsverwaltung, Geobasisdaten (Darstellung der Flurkarte als Eigentumsnachweis nicht geeignet) © Bayerisches Landesamt für Umwelt, www.lfu.bayern.de Auszug enthält Daten aus dem Rauminformationssystem Bezugssystem: Gauß-Krüger Lagestatus: 120, DHDN90 - (EPSG 31468) Höhenstatus: 100, DHHN12 (NN) - (EPSG 7699) Zeichenerklärung Tektur X.Y geänderte Nummer im Regelungsverzeichnis entfallende Nummer im Regelungsverzeichnis neue Nummer im Regelungsverzeichnis T1 X.Y T1 X.Y Weg asphaltiert/ unbefestigt Zeichenerklärung Lärmschutzwand Einschnittsböschung Fahrbahn Fahrbahn Dammböschung Mittelstreifen 1.1.1 Regelungsverzeichnisnummer 3. 00% 3. 00% Querneigung der Fahrbahn Auffüllung Oberboden Seitenablagerung Gewässer Hoch- und Tiefpunkte der Gradiente HP TP Geh- und Radweg Lärmschutzwall Betriebsweg Mulde/Bankett Bankett Kabelkorridor Abbruch