Guvernul Romniei
Guvernul Romniei
Ordonan nr. 42/1997
din 28/08/1997
privind transportul maritim i pe cile navigabile interioare
Publicat in MOF nr. 221 - 29/08/1997Versiune consolidata in
06/08/2003Versiune consolidata in 24/12/2003Republicare 1 MOF nr.
210 - 10/03/2004Versiune consolidata in 09/10/2006Versiune
consolidata in 19/11/2007Versiune consolidata in 06/06/2008Versiune
consolidata in 12/06/2011
Versiune consolidata la data de 12/06/2011
Atenie!
Textele actelor actualizate sunt reproduceri neoficiale ale unor
acte ce au suferit numeroase modificri de-a lungul timpului, dar
care nu au fost republicate n Monitorul Oficial. La astfel de texte
nu se va face referire n nici un document oficial ele avnd numai un
caracter informativ. Indaco Systems nu i asum rspunderea pentru
consecinele juridice generate de folosirea acestor acte.
___________Text actualizat la data de 12.06.2011. Actul include
modificrile din urmtoarele acte:- O.U.G. nr. 74/2006 publicat n
Monitorul Oficial, Partea I nr. 827 din 09/10/2006.- Legea nr.
290/2007 publicat n Monitorul Oficial, Partea I nr. 780 din
16/11/2007.- O.U.G. nr. 70/2008 publicat n Monitorul Oficial,
Partea I nr. 425 din 06/06/2008.- Legea nr. 83/2011 publicat n
Monitorul Oficial, Partea I nr. 407 din 09/06/2011.
CAPITOLUL I Dispoziii generale
Art. 1. - (1) Transportul maritim i pe cile navigabile
interioare este reglementat prin prevederile prezentei ordonane i
ale altor acte normative, precum i prin prevederile acordurilor i
conveniilor internaionale la care Romnia este parte.
(2) Prezenta ordonan stabilete normele specifice aplicabile
transportului maritim i pe cile navigabile interioare, modul de
organizare a sistemului instituional din acest domeniu i
organismele care fac parte din acest sistem, normele specifice
privind desfurarea n siguran a navigaiei, precum i normele
specifice aplicabile navelor, personalului acestora i personalului
care efectueaz activiti de transport naval, activiti conexe i
activiti auxiliare acestora.
___________
Art. 1. a fost modificat prin punctul 2. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 2. - Prevederile prezentei ordonane se aplic activitilor de
transport naval, activitilor conexe i activitilor auxiliare
acestora, care se desfoar n apele naionale navigabile i n porturile
romneti, navelor care arboreaz pavilionul romn, navelor care
arboreaz pavilion strin i navigheaz n apele naionale navigabile ale
Romniei, precum i personalului navigant romn.
Art. 3. - Prevederile prezentei ordonane nu se aplic navelor
militare, navelor din dotarea Poliiei de Frontier Romne, Poliiei
Romne i Autoritii Naionale a Vmilor, porturilor militare, precum i
n zonele n care se desfoar n exclusivitate activiti militare, de
ordine public i securitate naional.
___________
Art. 3. a fost modificat prin alineatul din Ordonana de urgen
nr. 70/2008 ncepnd cu 06.06.2008.
CAPITOLUL II Sistemul instituional din domeniul transportului
maritim i pe cile navigabile interioare
SECIUNEA 1 Autoritatea de stat n domeniul transportului maritim
i pe cile navigabile interioare
Art. 4. - (1) Autoritatea de stat n domeniul transportului
maritim i pe cile navigabile interioare este Ministerul
Transporturilor, denumit n continuare minister, care elaboreaz i
promoveaz actele normative i normele specifice aplicabile
transportului maritim i pe cile navigabile interioare, urmrete
aplicarea acestora i asigur ducerea la ndeplinire a obligaiilor ce
revin statului din acordurile i conveniile internaionale la care
Romnia este parte.
___________
Alineatul (1) a fost modificat prin alineatul din Legea nr.
290/2007 ncepnd cu 19.11.2007.
(2) Ministerul i exercit atribuiile prevzute la alin. (1) direct
sau prin delegare de competen prin instituiile publice, companiile
naionale, regiile autonome sau societile comerciale aflate n
subordinea sau sub autoritatea sa.
Art. 5. - Ministerul i exercit rolul de autoritate de stat n
domeniul transportului maritim i pe cile navigabile interioare
privind activitile de reglementare, autorizare, coordonare,
inspecie, control, supraveghere i certificare a infrastructurii de
transport maritim i pe ci navigabile interioare, a navelor, a
activitilor de transport naval, a activitilor conexe i a
activitilor auxiliare acestora, precum i a personalului care
efectueaz aceste activiti, prin Direcia general transport naval din
cadrul ministerului, denumit n continuare direcie.
___________
Art. 5. a fost modificat prin punctul 7. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 6. - (1) Direcia exercit atribuiile ministerului privind
coordonarea, supravegherea i controlul instituiilor publice,
companiilor naionale, regiilor autonome i societilor comerciale din
domeniul transportului maritim i pe cile navigabile interioare, dup
caz, care funcioneaz n subordinea sau sub autoritatea ministerului,
n ceea ce privete activitile prevzute la art. 5.
___________
Alineatul (1) a fost modificat prin punctul 8. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
(2) Organismele prevzute la alin. (1) formeaz sistemul
instituional din domeniul transportului maritim i pe cile
navigabile interioare i exercit, potrivit competenelor
atribuite:
a) funcia de autoritate de stat n domeniul siguranei navigaiei i
a securitii navelor;
b) funcia de autoritate portuar i/sau de ci navigabile
interioare;
c) alte funcii specifice domeniului transportului maritim i pe
cile navigabile interioare.
___________
Art. 6. a fost modificat prin punctul 8. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
___________
SECIUNEA 1 a fost modificat prin punctul 5. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
SECIUNEA a 2-a Autoritatea Naval Romn
Art. 7. - Autoritatea Naval Romn este autoritatea central de
specialitate din subordinea ministerului, n domeniul siguranei
navigaiei i al securitii navelor, avnd urmtoarele atribuii:
a) duce la ndeplinire obligaiile ce revin statului din
acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este
parte;
b) elaboreaz normele tehnice naionale privind construcia,
ntreinerea i repararea navelor i le supune spre aprobare
ministerului;
c) certific i monitorizeaz conformitatea navelor care arboreaz
pavilionul romn i a echipamentelor cu normele tehnice naionale i cu
prevederile conveniilor internaionale la care Romnia este
parte;
d) certific conformitatea companiilor care opereaz nave care
arboreaz pavilionul romn cu prevederile conveniilor internaionale
la care Romnia este parte;
e) acord i emite brevete, certificate de capacitate pentru
personalul navigant romn, certificate de conductor de ambarcaiune
de agrement, precum i atestate de conformitate i recunoatere;
___________
Litera e) a fost modificat prin punctul 9. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
f) organizeaz sesiuni de examene pentru obinerea brevetelor, a
certificatelor de capacitate, precum i a certificatelor de
conductor de ambarcaiune de agrement;
g) monitorizeaz activitatea formelor de pregtire aprobate n
vederea obinerii i meninerii brevetelor i a certificatelor de
capacitate ale personalului navigant;
___________
Litera g) a fost modificat prin punctul 9. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
h) acord dreptul de arborare a pavilionului romn, suspend sau
retrage acest drept i emite actele de naionalitate navelor care au
obinut dreptul de arborare a pavilionului romn;
i) efectueaz supravegherea navigaiei i controlul traficului de
nave n apele naionale navigabile i n porturile romneti;
j) efectueaz inspecia i controlul navelor, indiferent de
pavilionul acestora, n apele naionale navigabile i n porturile
romneti, privind respectarea prevederilor legale naionale n domeniu
i ale acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este
parte;
k) efectueaz controlul statului pavilionului la navele maritime
care arboreaz pavilionul romn;
l) efectueaz controlul statului portului la navele maritime care
arboreaz pavilionul altor state i care se afl n apele naionale
navigabile i n porturile romneti;
m) efectueaz nmatricularea i ine evidena navelor care arboreaz
pavilionul romn, a navelor aflate n construcie n Romnia i a
personalului navigant romn;
n) coordoneaz activitile de cutare i salvare a vieii omeneti, a
navelor i aeronavelor aflate n pericol pe mare i n apele naionale
navigabile ale Romniei;
o) coordoneaz activitile de prevenire a polurii apelor de ctre
navele aflate n apele naionale navigabile i, mpreun cu autoritile
de protecie a mediului, coordoneaz intervenia pentru depoluare;
p) asigur supravegherea tehnic privind certificarea siguranei
construciei navelor care arboreaz pavilionul romn, n conformitate
cu normele tehnice obligatorii de construcie aprobate de minister
sau ale organizaiilor recunoscute, la solicitarea proprietarului
navei;
___________
Litera p) a fost modificat prin punctul 9. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
q) efectueaz supravegherea tehnic a lucrrilor de construcie a
navelor care urmeaz s arboreze pavilionul romn i efectueaz
certificarea materialelor i a echipamentelor utilizate la
construcia acestora, la solicitarea proprietarului navei;
r) efectueaz supravegherea tehnic i certificarea construciei
containerelor, n conformitate cu prevederile acordurilor i
conveniilor internaionale la care Romnia este parte;
s) elibereaz certificate de tonaj navelor care arboreaz
pavilionul romn;
t) cerceteaz, prin cpitniile de port, evenimentele i accidentele
de navigaie;
u) sancioneaz contravenional persoanele care ncalc prevederile
legale privind navigaia i poluarea apelor naionale navigabile de
ctre nave, dac faptele acestora nu ntrunesc elementele constitutive
ale unei infraciuni;
v) transcrie constituirea, transmiterea sau stingerea
drepturilor reale asupra navelor care arboreaz pavilionul romn,
precum i asupra navelor aflate n construcie;
x) reprezint statul romn n organismele internaionale pe baz de
mandat acordat n condiiile legii;
y) alte atribuii stabilite prin actul normativ de organizare i
funcionare a Autoritii Navale Romne.
___________
Alineatul a fost modificat prin punctul 9. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
___________
Art. 7. a fost modificat prin punctul 9. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 8. - (1) Autoritatea Naval Romn se nfiineaz ca instituie
public cu personalitate juridic, cu finanare extrabugetar, prin
fuziunea Inspectoratului Navigaiei Civile - I.N.C. cu Regia Autonom
"Registrul Naval Romn".
(2) Autoritatea Naval Romn preia toate drepturile i obligaiile
celor dou persoane juridice care se desfiineaz.
(3) Regulamentul de organizare i funcionare a Autoritii Navale
Romne se aprob prin hotrre a Guvernului.
Art. 9. - (1) Autoritatea Naval Romn este condus de un consiliu
de conducere compus din 7 membri, dintre care unul este preedinte i
director general.
___________
Alineatul (1) a fost modificat prin alineatul din Legea nr.
83/2011 ncepnd cu 12.06.2011.
(2) Membrii consiliului de conducere, precum i preedintele
acestuia se numesc i se revoc prin ordin al ministrului
transporturilor, construciilor i turismului.
(3) Salarizarea directorului general i indemnizaia membrilor
consiliului de conducere se stabilesc prin ordin al ministrului
transporturilor, construciilor i turismului.
(4) Personalul salariat din cadrul Inspectoratului Navigaiei
Civile - I.N.C. i al Regiei Autonome "Registrul Naval Romn" este
considerat transferat n cadrul Autoritii Navale Romne ncepnd cu
data nfiinrii acesteia.
(5) Salarizarea personalului Autoritii Navale Romne se face
potrivit reglementrilor n vigoare pentru instituiile publice cu
finanare extrabugetar. Drepturile de salarizare i celelalte
drepturi de personal se stabilesc prin contractul colectiv de
munc.
(6) Personalul transferat beneficiaz de salariile i drepturile
avute anterior organizrii Autoritii Navale Romne, pn la ncheierea
contractului colectiv de munc.
(7) Pentru activitile i operaiunile specifice desfurate sau
pentru activitile efectuate n legtur cu acestea Autoritatea Naval
Romn percepe tarife stabilite prin ordin al ministrului
transporturilor, construciilor i turismului.
(8) Pentru activitile pe care le efectueaz n scopul ndeplinirii
obligaiilor ce revin statului n temeiul prevederilor unor convenii
i acorduri internaionale la care Romnia este parte, Autoritatea
Naval Romn primete fondurile necesare acoperirii cheltuielilor, de
la bugetul de stat, prin bugetul ministerului.
(9) Autoritatea Naval Romn i exercit atribuiile prin aparatul
propriu, prin cpitniile de port i prin inspectoratele tehnice, care
sunt organe teritoriale operative ale acesteia.
SECIUNEA a 3-a Administraii portuare i/sau de ci navigabile
interioare
Art. 10. - (1) Funcia de autoritate portuar i/sau de ci
navigabile interioare este ndeplinit de administraiile porturare
i/sau de ci navigabile interioare, care au ca principal obiect de
activitate aplicarea politicii portuare i de ci navigabile
interioare, elaborat de minister, coordonarea activitilor care se
desfoar n porturi i pe cile navigabile interioare i implementarea
programelor de dezvoltare a infrastructurilor portuare i de ci
navigabile interioare.
(2) Modul de organizare i funcionare a activitilor n porturi i
pe cile navigabile interioare, de administrare a porturilor i a
cilor navigabile interioare, de utilizare a infrastructurii
portuare i de ci navigabile interioare, aparinnd domeniului public,
se stabilete prin lege.
___________
Art. 10. a fost modificat prin punctul 11. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
___________
SECIUNEA a 3-a a fost modificat prin punctul 10. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
SECIUNEA a 4-a Sistemul de educare, pregtire profesional i
perfecionare a personalului din domeniul transportului maritim i pe
cile navigabile interioare
Art. 11. - (1) Activitile de educare, respectiv pregtirea
profesional i perfecionarea personalului navigant romn, se desfoar
numai printr-o form de pregtire aprobat.
(2) Activitile de educare privind pregtirea profesional i
perfecionarea personalului navigant se desfoar prin furnizori de
educaie acreditai n condiiile legii.
(3) Activitile de perfecionare obligatorii n domeniu se desfoar
prin Centrul Romn pentru Pregtirea i Perfecionarea Personalului din
Transporturile Navale - CERONAV, instituie public aflat n
subordinea Ministerului Transporturilor, denumit n continuare
CERONAV.
(4) Pentru activitile i operaiunile specifice desfurate, CERONAV
percepe tarife aprobate prin ordin al ministrului
transporturilor.
(5) Forma de pregtire aprobat pentru obinerea i meninerea
valabilitii brevetelor i certificatelor personalului navigant
reprezint totalitatea cursurilor organizate de un furnizor de
educaie, de formare profesional sau de perfecionare, aprobate de
Autoritatea Naval Romn.
___________
Art. 11. a fost modificat prin punctul 13. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
Art. 12. - (1) CERONAV i poate desfura activitatea de
perfecionare profesional i prin intermediul unor furnizori de
educaie acreditai de Ministerul Transporturilor, conform legii.
(2) Furnizorii de educaie privind serviciile de pregtire i
perfecionare a personalului din transportul maritim i pe cile
navigabile, care au fost acreditai sau supui unei proceduri
similare n vederea desfurrii acestor activiti ntr-un stat membru al
Uniunii Europene ori aparinnd Spaiului Economic European, sunt
exceptai de la cerina acreditrii prevzute la alin. (1).
___________
Art. 12. a fost modificat prin punctul 14. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
Art. 13. - (1) Autoritatea Naval Romn are obligaia s
monitorizeze permanent respectarea condiiilor n baza crora au fost
aprobate formele de pregtire prevzute la art. 11 alin. (5), modul
de derulare a acestora, inclusiv calificarea i experiena
personalului didactic i ale instructorilor, precum i baza
tehnico-material aferent.
(2) Dac n cadrul procesului de monitorizare se constat
nerespectarea criteriilor de acreditare n baza crora cursurile
organizate de un furnizor de educaie au fost aprobate, Autoritatea
Naval Romn va notifica furnizorul de educaie, pentru ca ntr-o
perioad limitat de timp s remedieze deficienele constatate.
(3) Dac furnizorul de educaie nu remediaz deficienele constatate
de Autoritatea Naval Romn, comisia de evaluare va propune
suspendarea acreditrii pe o perioad de maximum 3 luni.
(4) Dac deficienele constate nu au fost remediate dup expirarea
termenului de suspendare, Autoritatea Naval Romn va decide anularea
acreditrii acordate furnizorului de educaie pentru desfurarea unui
anumit curs.
(5) Toate cursurile sau programele de formare profesional aflate
n desfurare n momentul emiterii unei decizii de suspendare ori
anulare a acreditrii vor fi finalizate sub supravegherea comisiei
de evaluare acreditate. Pe perioada suspendrii sau dup anularea
acreditrii este interzis nceperea unor grupe noi de formare
profesional n domeniu.
___________
Art. 13. a fost modificat prin punctul 15. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
___________
SECIUNEA a 4-a a fost modificat prin punctul 12. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
___________
CAPITOLUL II a fost modificat prin punctul 4. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
CAPITOLUL III Abrogat prin punctul 16. din Ordonana de urgen nr.
74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
CAPITOLUL IV Nave
SECIUNEA 1 Dispoziii generale
Art. 15. - Toate navele maritime i de navigaie interioar, care
fac obiectul prezentei ordonane, indiferent de pavilionul pe care l
arboreaz, pe timpul ct navigheaz sau staioneaz n apele naionale
navigabile ale Romniei i n porturile romneti, sunt obligate s
respecte prevederile legislaiei naionale i ale acordurilor i
conveniilor internaionale la care Romnia este parte.
___________
Art. 15. a fost modificat prin punctul 18. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
Art. 16. - (1) Orice nav care navigheaz sau staioneaz n apele
naionale navigabile, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz,
trebuie s fie conform cu regulile de clasificare i cu regulile
tehnice, precum i cu condiiile de munc i via la bordul navelor,
prevzute n acordurile i conveniile internaionale la care Romnia
este parte, astfel nct s nu constituie un pericol pentru sigurana
navigaiei, a persoanelor i a mrfurilor transportate, precum i
pentru mediu.
(2) Prevederile alin. (1) se aplic i navelor care navigheaz sau
staioneaz n apele naionale, altele dect cele navigabile.
(3) Normele tehnice obligatorii pentru navele care arboreaz
pavilionul romn privind proiectarea, construcia, modificarea i
transformarea sunt cele aprobate de minister sau cele ale unor
organizaii recunoscute.
___________
Alineatul (3) a fost modificat prin punctul 19. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 161. - (1) Conformitatea cu normele tehnice obligatorii de
construcie a navelor care arboreaz pavilionul romn se dovedete cu
certificate emise de Autoritatea Naval Romn sau de o organizaie
recunoscut, prevzut n lista redactat i publicat de Comisia European
n Jurnalul Oficial al Comunitilor Europene, respectiv n Jurnalul
Oficial al Uniunii Europene, dup caz.
___________
Alineatul (1) a fost introdus prin punctul 20. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
(2) Conformitatea navelor care arboreaz pavilionul romn cu
cerinele tehnice prevzute n acordurile i conveniile internaionale
aplicabile, la care Romnia este parte, se dovedete cu certificate
emise de Autoritatea Naval Romn sau de o organizaie recunoscut cu
care Autoritatea Naval Romn a ncheiat contract de mandat
special.
(3) Orice nav care se construiete n alt stat i urmeaz, la
finalizarea lucrrilor, s arboreze pavilionul romn trebuie s fie
supravegheat n timpul construciei de ctre Autoritatea Naval Romn
sau de ctre o organizaie recunoscut cu care Autoritatea Naval Romn
a ncheiat contract de mandat special, n funcie de solicitarea
proprietarului navei.
___________
Art. 161. a fost introdus prin punctul 20. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 17. - Accesul navelor maritime i de navigaie interioar,
indiferent de pavilionul pe care l arboreaz, n porturile romneti i
pe cile navigabile interioare este liber i nediscriminatoriu.
___________
Art. 17. a fost modificat prin punctul 21. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 18. - (1) Supravegherea navigaiei i controlul traficului n
apele naionale navigabile i n porturi se exercit de Autoritatea
Naval Romn.
(2) Ministerul, prin Autoritatea Naval Romn, i exercit
autoritatea i asupra navelor care arboreaz pavilionul romn i
navigheaz n marea liber sau n apele naionale navigabile ale altor
state.
___________
Alineatul (2) a fost modificat prin punctul 22. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
___________
Art. 18. a fost modificat prin punctul 22. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 19. - (1) Reglementrile, supravegherea i controlul
navigaiei n apele naionale, altele dect cele navigabile, sunt de
competena consiliilor judeene, respectiv a Consiliului General al
Municipiului Bucureti, pe teritoriul crora se afl aceste ape.
(2) Reglementrile prevzute la alin. (1), ntocmite de consiliile
judeene, respectiv de Consiliul General al Municipiului Bucureti,
se aprob de ctre minister.
(3) Activitatea de supraveghere i control se organizeaz de
consiliile judeene, respectiv de Consiliul General al Municipiului
Bucureti, cu avizul Autoritii Navale Romne.
Art. 20. - Ministerul urmrete asigurarea condiiilor tehnice
minime de navigaie n apele naionale navigabile i n porturi, n ceea
ce privete adncimile, semnalizarea, manevrarea i acostarea navelor
i altele asemenea.
Art. 21. - (1) Apele naionale navigabile ale Romniei sunt
formate din marea teritorial, apele interioare navigabile, radele i
acvatoriile portuare, precum i din bazinele antierelor navale.
(2) Regimul i ntinderea mrii teritoriale i ale apelor maritime
interioare se stabilesc prin lege.
(3) Apele interioare navigabile sunt constituite din:
a) fluviul Dunrea, rurile, canalele i lacurile situate n
interiorul teritoriului Romniei, pe poriunile lor navigabile;
b) apele navigabile de frontier, de la malul romnesc pn la linia
de frontier;
c) apele maritime interioare.
(4) Fluviul Dunrea, rurile, canalele i lacurile situate n
interiorul teritoriului Romniei, pe poriunile lor navigabile,
precum i apele navigabile de frontier, de la malul romnesc pn la
linia de frontier, constituie cile navigabile interioare ale
Romniei, denumite n continuare ci navigabile. Cile navigabile,
precum i administratorii acestora, din punct de vedere al
navigaiei, sunt stabilite nominal i pe poriuni, prin hotrre a
Guvernului, la propunerea ministerului.
(5) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea
suprafeelor apelor incluse n limitele porturilor.
(6) Radele sunt suprafee de ap destinate adpostirii sau
staionrii navelor i, n cazuri speciale, operrii navelor i pot
fi:
a) rade interioare, care fac parte din acvatoriile portuare;
b) rade exterioare, suprafee de ap n afara limitelor
porturilor.
(7) Bazinele antierelor navale sunt suprafee de ap din incinta
antierelor navale, care, mpreun cu cheiurile aferente, sunt
destinate activitilor de construcii i reparaii de nave.
___________
Alineatul (7) a fost modificat prin punctul 23. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
(8) Abrogat prin punctul 24. din Ordonana de urgen nr. 74/2006
ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 22. - Regulile de siguran a navigaiei n apele naionale
navigabile i n porturi se stabilesc prin ordin al ministrului
transporturilor.
___________
Alineatul a fost modificat prin punctul 25. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
___________
Art. 22. a fost modificat prin punctul 25. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
SECIUNEA a 2-a Abrogat prin punctul 26. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
SECIUNEA a 3-a Abrogat prin punctul 31. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
SECIUNEA a 4-a Naionalitatea navei. Dreptul de a arbora
pavilionul romn. nmatricularea, radierea i evidena navelor
Art. 44. - (1) Orice nav care se afl n apele naionale navigabile
ale Romniei trebuie s arboreze pavilionul statului n care este
nmatriculat.
(2) Navele au naionalitatea statului n care au fost nmatriculate
i al crui pavilion sunt autorizate s l arboreze.
Art. 45. - (1) n numele Guvernului, ministerul, prin Autoritatea
Naval Romn, acord, suspend sau retrage dreptul de arborare a
pavilionului romn.
(2) Dreptul de a arbora pavilionul romn se acord:
a) navelor maritime i de navigaie interioar deinute n
proprietate sau n leasing de persoane juridice sau fizice
romne;
___________
Litera a) a fost modificat prin punctul 33. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
b) navelor maritime i de navigaie interioar proprietate a
persoanelor fizice care au cetenia unui stat membru al Uniunii
Europene sau aparinnd Spaiului Economic European ori a persoanelor
juridice avnd sediul n Uniunea European sau n Spaiul Economic
European;
___________
Litera b) a fost modificat prin punctul 33. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
c) navelor maritime i de navigaie interioar proprietate a
persoanelor fizice strine cu domiciliul n Romnia sau a filialelor
din Romnia ale persoanelor juridice strine, altele dect cele
menionate la lit. b);
___________
Litera c) a fost modificat prin punctul 33. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
d) navelor maritime sau de navigaie interioar proprietate a
persoanelor juridice sau fizice strine, nchiriate prin contracte de
tip bare-boat ori leasing, pe perioade mai mari de un an, de
persoane juridice sau fizice romne.
(3) n toate cazurile prevzute la alin. (2) trebuie s se fac
dovada c navele ndeplinesc prevederile art. 161.
(4) Navele menionate la alin. (2) pierd dreptul de arborare a
pavilionului romn la ncetarea contractului de nchiriere de tip
bare-boat sau leasing ori la solicitarea n scris a proprietarului
sau a operatorului cu avizul proprietarului, dup caz.
___________
Alineatul (4) a fost introdus prin punctul 33. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
___________
Art. 45. a fost modificat prin punctul 33. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 46. - (1) Pentru a obine dreptul de arborare a pavilionului
romn, n condiiile art. 45, persoanele fizice sau juridice
romne/strine trebuie s prezinte:
a) certificatul de radiere pentru navele prevzute la art. 45
alin. (2) lit. a)-c);
___________
Litera a) a fost modificat prin punctul 34. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
b) certificatul de suspendare a dreptului de arborare a
pavilionului deinut anterior, pentru navele prevzute la art. 45
alin. (2) lit. d).
___________
Litera b) a fost modificat prin punctul 34. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
(2) Navele menionate la alin. (1) pierd dreptul de arborare a
pavilionului romn la ncetarea contractului de nchiriere de tip
bare-boat sau leasing ori la solicitarea n scris a proprietarului
sau a operatorului, cu avizul proprietarului, dup caz.
___________
Art. 46. a fost modificat prin punctul 34. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 461. - (1) Dreptul de arborare a pavilionului romn se acord
de Autoritatea Naval Romn, prin cpitniile de port desemnate n
conformitate cu prevederile art. 511 alin. (4). Dup acordarea
dreptului de arborare a pavilionului romn, cpitniile de port
nmatriculeaz nava n registrele matricole i emit actul de
naionalitate a navei, care atest acest drept.
(2) Dup emiterea actului de naionalitate cpitnia de port comunic
Autoritii Navale Romne datele din registrul matricol pentru a fi
centralizate n Registrul de eviden centralizat a navelor care
arboreaz pavilionul romn.
(3) Valabilitatea actelor de naionalitate este de 5 ani i se
poate prelungi pe perioade de nc 5 ani, cu condiia ca certificatele
tehnice s fie valabile.
___________
Art. 461. a fost introdus prin punctul 35. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 47. - Navele care au obinut dreptul de arborare a
pavilionului romn sunt de naionalitate romn i nu au dreptul s
arboreze pavilionul altui stat.
Art. 48. - (1) Navele care au obinut dreptul de arborare a
pavilionului romn au dreptul s navigheze numai dac au la bord
urmtoarele documente valabile:
a) documentele care atest dreptul de a arbora acest
pavilion;
b) certificatul de conformitate cu normele tehnice
obligatorii;
c) certificatele care s ateste conformitatea cu prevederile
acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este
parte.
(2) Navele care arboreaz pavilionul romn trebuie s in un jurnal
de bord i, dup caz, alte jurnale stabilite prin ordin al
ministrului transporturilor.
___________
Alineatul (2) a fost modificat prin punctul 36. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
___________
Art. 48. a fost modificat prin punctul 36. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 49. Abrogat prin punctul 37. din Ordonana de urgen nr.
74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 50. - (1) Dreptul de a arbora pavilionul romn se
retrage:
a) la solicitarea proprietarului navei;
b) dac nu mai sunt ndeplinite condiiile prevzute la art. 45
alin. (2);
c) Abrogat prin punctul 16. din Legea nr. 290/2007 ncepnd cu
19.11.2007.
d) dac nava a suferit o pierdere total ca urmare a unui
naufragiu, eurii, incendiului, scufundrii, abandonrii sau altor
asemenea mprejurri ori a fost dezmembrat.
(2) Dup retragerea dreptului de arborare a pavilionului romn,
nava se radiaz din registrul matricol.
___________
Art. 50. a fost modificat prin punctul 38. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 51. - Procedurile privind obinerea dreptului de a arbora
pavilionul romn, nmatricularea, luarea i scoaterea din eviden a
navelor, transcrierea drepturilor reale asupra navelor se aprob
prin ordin al ministrului transporturilor.
___________
Alineatul a fost modificat prin punctul 39. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
___________
Art. 51. a fost modificat prin punctul 39. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 511. - (1) Navele maritime care arboreaz pavilionul romn se
nmatriculeaz n Registrul matricol al navelor maritime.
(2) Navele de navigaie interioar care arboreaz pavilionul romn
se nmatriculeaz n Registrul matricol al navelor de navigaie
interioar.
(3) Navele maritime i de navigaie interioar prevzute la art. 45
alin. (2) lit. a) i d) i care au obinut dreptul de a arbora
pavilionul romn se nscriu n Registrul matricol al navelor n
bare-boat i leasing.
___________
Alineatul (3) a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
(4) Registrele prevzute la alin. (1)-(3) se in de cpitniile de
port desemnate n acest sens prin decizie a directorului general al
Autoritii Navale Romne.
(5) Autoritatea Naval Romn ine evidena navelor prevzute la alin.
(1)-(3) n Registrul de eviden centralizat a navelor.
(6) Forma i coninutul registrelor prevzute n prezentul articol
se aprob prin ordin al ministrului transporturilor.
___________
Alineatul (6) a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
___________
Art. 511. a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 512. - (1) Categoriile de ambarcaiuni de agrement, precum i
certificatul de conductor de ambarcaiune de agrement pe care
trebuie s l posede conductorii acestora se stabilesc prin ordin al
ministrului transporturilor.
___________
Alineatul (1) a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
(2) Modelul certificatelor i condiiile de obinere a acestora se
stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor.
___________
Alineatul (2) a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
___________
Art. 512. a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 513. - (1) Navele maritime, navele de navigaie interioar,
instalaiile i construciile plutitoare cu propulsie proprie se
individualizeaz printr-un nume propus de proprietar i aprobat de
Autoritatea Naval Romn.
___________
Alineatul (1) a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
(2) Navele maritime, navele de navigaie interioar, navele de
agrement, instalaiile i construciile plutitoare fr propulsie se
individualizeaz printr-un numr acordat de Autoritatea Naval
Romn.
___________
Alineatul (2) a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
(3) La solicitarea proprietarului i cu acordul cpitniei portului
de nmatriculare, navele prevzute la alin. (2) pot purta i un
nume.
(4) Numele navei sau numrul prin care navele se individualizeaz
se nscrie pe corpul navei, n mod vizibil, pe ambele borduri i n
pupa navei i, dup caz, i pe suprastructura acesteia. n pupa navei
se nscrie i numele portului de nmatriculare.
(5) Numele navei sau numrul prin care nava se individualizeaz se
nscrie i pe colacii, plutele, brcile i alupele de salvare cu care
este echipat aceasta.
___________
Art. 513. a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 514. - (1) Navele care au obinut dreptul de arborare a
pavilionului romn se nmatriculeaz n registrele prevzute la art. 511
alin. (1)-(3).
___________
Alineatul (1) a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
(2) Nu se nmatriculeaz n registrele matricole prevzute la art.
511 urmtoarele categorii de nave:
a) navele cu un deplasament de pn la 15 m3 inclusiv sau o
capacitate de ncrcare mai mic de 15 tone;
___________
Litera a) a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
b) ambarcaiunile de agrement;
___________
Litera b) a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
c) ambarcaiunile cu o lungime mai mic de 7 m i/sau cu o
propulsie mai mic de 15 kW;
d) ambarcaiunile propulsate prin fora uman;
e) ambarcaiunile de agrement crora nu li se aplic reglementrile
naionale privind introducerea pe pia a acestora, cu excepia
ambarcaiunilor destinate s transporte persoane n scop comercial i a
ambarcaiunilor stabilite prin regulamentul de aplicare a prezentei
ordonane.
___________
Alineatul (2) a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
(3) Navele prevzute la alin. (2) lit. a) i b) se nscriu ntr-un
registru de eviden de ctre cpitniile de port.
___________
Alineatul (3) a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
(4) Navele prevzute la alin. (2) lit. c)-e) nu se nscriu n
registrul de eviden al cpitniilor de port.
___________
Alineatul (4) a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
(5) Forma i coninutul registrului de eviden prevzut la alin.
(3), precum i procedurile de nscriere se aprob prin ordin al
ministrului transporturilor.
___________
Alineatul (5) a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
(6) La solicitarea proprietarului navele prevzute la alin. (2)
pot obine dreptul de arborare a pavilionului romn i vor fi
nmatriculate n conformitate cu prevederile alin. (1).
___________
Art. 514. a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
Art. 515. - (1) Dreptul de arborare a pavilionului romn se poate
suspenda n cazul navelor care arboreaz pavilionul romn i fac
obiectul unui contract de bare-boat sau leasing cu o durat mai mare
de un an, ncheiat cu o persoan juridic strin, la solicitarea
proprietarului, n vederea nscrierii ntr-un registru al altui
stat.
(2) Proprietarul navei care solicit suspendarea pavilionului
romn are obligaia s predea actul de naionalitate al navei i s
declare noul stat de pavilion.
___________
Alineatul (2) a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
(3) Pe perioada suspendrii pavilionului romn aspectele legate de
publicitatea proprietii, a garaniilor reale i a sarcinilor ce
greveaz nava vor continua s fie guvernate de legea romn.
(4) Suspendarea se acord pentru o perioad de maximum 2 ani. n
cazul n care contractul de bare-boat sau leasing prevzut la alin.
(1) este ncheiat pentru o perioad mai mare de 2 ani, proprietarul
navei poate solicita prelungirea suspendrii pentru perioade de
maximum 2 ani.
___________
Art. 515. a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 516. - (1) n cazul contractelor de nchiriere de tip
bare-boat sau leasing pentru nave care arboreaz pavilionul romn,
ncheiate ntre proprietarii romni i operatori romni sau strini ori
ntre operatori, operatorul care exploateaz efectiv nava trebuie s
solicite, cu acordul proprietarului, eliberarea unui nou act de
naionalitate n care, pe lng numele proprietarului, s fie menionat i
numele acestuia. Noul act de naionalitate se emite cu condiia
depunerii prealabile a actului de naionalitate iniial, care se
pstreaz la Autoritatea Naval Romn.
(2) Noul act de naionalitate, emis n condiiile alin. (1), este
valabil pe perioada derulrii contractului sau pn la solicitarea n
scris a proprietarului privind anularea acestuia.
(3) Dup expirarea sau anularea actului de naionalitate emis n
condiiile alin. (1), acesta se depune la Autoritatea Naval Romn,
care restituie proprietarului actul de naionalitate iniial.
___________
Art. 516. a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 517. - (1) Evidena navelor n construcie se ine de ctre
cpitniile de port n a cror zon de jurisdicie se afl antierul naval,
n Registrul de eviden a navelor n construcie.
(2) Forma i coninutul Registrului de eviden a navelor n
construcie se aprob prin ordin al ministrului transporturilor.
___________
Alineatul (2) a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
(3) n Registrul de eviden a navelor n construcie se va meniona,
n mod obligatoriu, contractul de construcie.
___________
Art. 517. a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 518. - (1) Orice nav care se construiete n Romnia, cu
excepia celor care nu se nmatriculeaz i a celor pentru care exist
reglementri speciale, trebuie s aib un proiect avizat de
autoritatea competent a statului al crui pavilion urmeaz s l
arboreze sau de o societate de clasificare agreat de respectiva
autoritate.
(2) Persoanele juridice sau fizice care construiesc o nav n
Romnia trebuie s obin, naintea nceperii construciei acesteia,
autorizaia de construcie, emis de cpitnia de port n a crei zon de
jurisdicie se construiete nava, pe baza proiectului prevzut la
alin. (1).
(3) Autoritatea sau societatea de clasificare prevzut la alin.
(1) are obligaia s supravegheze executarea construciei navei.
(4) Ridicarea sau lansarea la ap de pe cal ori doc a unei nave
se poate face numai cu aprobarea cpitniei de port.
___________
Alineatul (4) a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
___________
Art. 518. a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 519. - (1) n perioada probelor de mar, navele
nou-construite n antierele navale din Romnia arboreaz pavilionul
romn, pe baza unui permis provizoriu emis de cpitnia de port, la
solicitarea antierului naval.
(2) Dup preluarea de ctre beneficiar a navelor nou-construite,
acestea vor arbora pavilionul statului n care urmeaz s fie
nmatriculate i vor avea la bord documentul care atest naionalitatea
navei, emis de autoritatea competent a statului respectiv.
(3) Navele nou-construite n Romnia, care urmeaz s fie
nmatriculate n alt stat, pot naviga pe baza documentelor de
nmatriculare sau pe baza unui permis provizoriu de arborare a
pavilionului, emise de autoritile competente ale statului
respectiv.
___________
Alineatul (3) a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
___________
Art. 519. a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 5110. - (1) Pn la obinerea dreptului de arborare a
pavilionului romn, navele nou-construite sau dobndite n afara
teritoriului Romniei de persoane juridice ori fizice romne pot
naviga pe baza unui permis provizoriu emis de misiunea diplomatic a
Romniei pentru statul unde se afl nava.
(2) Misiunea diplomatic prevzut la alin. (1) emite permisul
provizoriu de arborare a pavilionului romn numai dac solicitantul
face dovada c nava ndeplinete condiiile tehnice minime care s i
permit staionarea sau deplasarea n siguran i c nu constituie o surs
de poluare a mediului.
(3) Permisele provizorii prin care se acord dreptul de arborare
a pavilionului romn, emise de misiunile diplomatice ale Romniei
conform alin. (1), pot avea o valabilitate de cel mult 180 de zile,
care va putea fi prelungit numai n mod excepional, cu acordul
ministerului.
(4) Nava care navigheaz n baza unui permis provizoriu de
arborare a pavilionului romn, emis de o misiune diplomatic a
Romniei, nu poate fi utilizat n scop comercial.
___________
Art. 5110. a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 5111. - (1) Constituirea i/sau transmiterea de drepturi
reale asupra navelor, precum i stingerea acestor drepturi, care nu
sunt transcrise n registrele prevzute la art. 511 i 517, nu sunt
opozabile terilor.
(2) Constituirea, transmiterea sau stingerea drepturilor reale
asupra navelor care arboreaz pavilionul romn se transcrie, la
solicitarea persoanelor juridice sau fizice titulare ale acestor
drepturi, fcndu-se meniunile corespunztoare i n actul de
naionalitate.
___________
Art. 5111. a fost introdus prin punctul 40. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
___________
SECIUNEA a 4-a a fost modificat prin punctul 32. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
___________
CAPITOLUL IV a fost modificat prin punctul 17. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
CAPITOLUL V Personalul navigant i echipajul navelor
SECIUNEA 1 Personalul navigant. Echipajul navelor
Art. 52. - (1) Personalul navigant romn este constituit din
totalitatea persoanelor, indiferent de cetenie, care posed un
brevet sau un certificat de capacitate, obinut ori recunoscut n
conformitate cu prevederile legale i care d dreptul acestora s
ndeplineasc funcii la bordul navelor.
(2) Evidena personalului navigant romn se ine de Autoritatea
Naval Romn n registrele de eviden a personalului navigant.
(3) Forma i coninutul Registrului de eviden a personalului
navigant romn se aprob prin ordin al ministrului
transporturilor.
___________
Alineatul (3) a fost modificat prin punctul 41. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
___________
Art. 52. a fost modificat prin punctul 41. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 53. - (1) Orice nav care arboreaz pavilionul romn este
deservit de un echipaj care asigur operarea navei n condiii de
siguran i de protecie a mediului i ndeplinete alte activiti la
bordul navei.
(2) Echipajul este format din personal navigant i personal
auxiliar, iar componena acestuia este stabilit conform tipului i
destinaiei navei.
Art. 54. - (1) n cadrul echipajului funciile la bordul navelor
care arboreaz pavilionul romn pot fi ndeplinite numai de personalul
navigant care posed brevete sau certificate de capacitate
corespunztoare, dup caz.
(2) Personalul auxiliar efectueaz activiti la bordul navelor,
pentru care nu se elibereaz brevete sau certificate de
capacitate.
(3) Toi membrii echipajului trebuie s fac dovada c au vrsta
minim necesar i c ndeplinesc condiiile de sntate prevzute n
reglementrile naionale i n acordurile i conveniile internaionale la
care Romnia este parte.
Art. 55. - (1) Fiecare membru al echipajului trebuie s posede, n
mod obligatoriu, un document de identitate.
(2) Membrii de echipaj care i desfoar activitatea pe nave
maritime pot folosi ca document de identitate i carnetul de
marinar.
(3) Carnetul de marinar se emite, n numele Guvernului, de
minister, prin Autoritatea Naval Romn.
(4) Membrii de echipaj care i desfoar activitatea pe nave de
navigaie interioar trebuie s posede un carnet de serviciu prin care
fac dovada calificrii, a aptitudinilor medicale, a timpilor de
navigaie i a sectoarelor parcurse.
(5) Forma i coninutul carnetului de marinar i ale carnetului de
serviciu se aprob prin ordin al ministrului transporturilor.
___________
Alineatul (5) a fost modificat prin punctul 42. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
(6) Carnetul de serviciu se emite de Autoritatea Naval Romn.
___________
Art. 55. a fost modificat prin punctul 42. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 56. - (1) Pe perioada efecturii probelor de mar ale navelor
nou-construite sau ieite din reparaii, la bord se poate afla
personalul de specialitate al antierelor. Pe aceast perioad,
personalul de specialitate al antierelor beneficiaz de aceleai
drepturi ca i personalul navigant, salariul acestuia acordndu-se
potrivit legii.
(2) Cpitnia de port stabilete echipajul minim de siguran care
trebuie s fie ambarcat pe navele prevzute la alin. (1), pe perioada
probelor de mar.
___________
Art. 56. a fost modificat prin punctul 43. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 57. - La bordul navelor care arboreaz pavilionul romn, n
afara echipajului, pot fi mbarcate i alte persoane, n limita
mijloacelor de salvare existente la bord, cu acordul i pe
rspunderea proprietarului/operatorului navei i cu aprobarea
cpitniei portului de mbarcare.
___________
Art. 57. a fost modificat prin punctul 44. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 58. - (1) Din punct de vedere al activitii desfurate
personalul navigant este format din urmtoarele categorii:
a) personal de punte;
b) personal de maini;
c) Abrogat prin punctul 45. din Ordonana de urgen nr. 74/2006
ncepnd cu 09.10.2006.
(2) Din punct de vedere al calificrii personalul navigant este
format din urmtoarele categorii:
a) personal navigant posesor de brevete, respectiv personalul
prevzut la art. 59 lit. a)-f);
b) personal navigant posesor de certificate de capacitate,
respectiv personalul prevzut la art. 59 lit. g).
(3) Personalul auxiliar poate fi format din urmtoarele
categorii:
a) personal medico-sanitar;
b) personal sanitar-veterinar;
c) personal de pescuit i de prelucrare a petelui;
d) personal tehnologic;
e) personal administrativ;
f) personal pentru alte activiti la bordul navei.
Art. 59. - Ierarhia funciilor n cadrul echipajului navei
este:
1. pentru nave maritime:
a) comandant;
b) ofier punte secund;
c) ef mecanic;
d) ofieri punte;
e) ofieri mecanici;
f) ali ofieri;
g) personal cu certificat de capacitate;
h) personal auxiliar;
2. pentru nave de navigaie interioar:
a) conductor de nav;
b) timonier fluvial;
c) ef mecanic fluvial;
d) mecanic;
e) personal cu certificate de capacitate;
f) personal auxiliar.
___________
Art. 59. a fost modificat prin punctul 46. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 60. Abrogat prin punctul 47. din Ordonana de urgen nr.
74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 61. - (1) Orice nav care arboreaz pavilionul romn trebuie s
aib la bord, indiferent de situaia n care se afl, un echipaj minim
de siguran.
(2) Echipajul minim de siguran se stabilete n funcie de tipul i
destinaia navei, de mrimea acesteia, de numrul de nave din convoi,
de gradul de automatizare al navei, precum i de situaia n care se
afl nava: n mar, n staionare, n reparaii, n conservare sau n
iernatic.
(3) Echipajul minim de siguran asigur conducerea navei n siguran
n timpul navigaiei i al manevrelor, paza i sigurana navei n
staionare, vitalitatea navei, prevenirea i stingerea incendiilor la
bord, prevenirea polurii mediului, exploatarea n siguran a
instalaiilor i a echipamentelor de propulsie, guvernare, manevr,
navigaie i telecomunicaii.
(4) Autoritatea Naval Romn stabilete echipajul minim de siguran,
precum i funciile acestuia, pentru fiecare categorie de nav, i
elibereaz un certificat privind echipajul minim de siguran.
Autoritatea Naval Romn stabilete condiiile de eliberare i perioada
de valabilitate a acestuia.
Art. 62. - (1) Brevetele, certificatele de capacitate, precum i
certificatele de conductor de ambarcaiuni de agrement se obin dup
promovarea unui examen susinut n faa unei comisii stabilite de
Autoritatea Naval Romn sau, dup caz, prin echivalare, la
cerere.
(2) Brevetele, certificatele de capacitate, atestatele de
conformitate i de recunoatere se emit, n numele Guvernului, de
minister, prin Autoritatea Naval Romn.
(3) Certificatele de conductor de ambarcaiuni de agrement se
emit de Autoritatea Naval Romn prin cpitniile de port.
___________
Alineatul (3) a fost modificat prin punctul 48. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
___________
Art. 62. a fost modificat prin punctul 48. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 63. - Condiiile de obinere, reconfirmare, recunoatere,
suspendare sau anulare a brevetelor, a certificatelor de capacitate
i a certificatelor de conductor de ambarcaiuni de agrement, forma i
coninutul acestora, precum i funciile care pot fi ndeplinite la
bordul navelor de posesorii acestora se aprob prin ordin al
ministrului transporturilor.
___________
Alineatul a fost modificat prin punctul 49. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
___________
Art. 63. a fost modificat prin punctul 49. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 64. - Pentru participarea la examenul prevzut la art. 62
alin. (1), orice candidat trebuie s fac dovada c a absolvit
cursurile de pregtire i perfecionare organizate n conformitate cu
reglementrile naionale i acordurile i conveniile internaionale la
care Romnia este parte.
___________
Art. 64. a fost modificat prin punctul 50. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 65. - Pentru a putea ndeplini o funcie la bordul navei
personalul navigant i personalul auxiliar trebuie s fac dovada c au
absolvit cursurile de pregtire i perfecionare organizate n
conformitate cu reglementrile naionale i acordurile i conveniile
internaionale la care Romnia este parte.
Art. 66. - Autoritatea Naval Romn va stabili sectoarele din
apele naionale navigabile pe care se desfoar activitile sportive i
de agrement, precum i tipurile de nave cu care se desfoar aceste
activiti.
___________
Art. 66. a fost modificat prin punctul 51. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 67. Abrogat prin punctul 52. din Ordonana de urgen nr.
74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 68. - (1) Personalul navigant romn se poate ambarca i pe
nave care arboreaz pavilionul altor state, pe cont propriu sau prin
intermediul ageniilor de furnizare de personal navigant.
(2) Ageniile de furnizare de personal navigant, persoane
juridice romne, pentru a-i desfura activitatea, trebuie s fie
autorizate n condiiile legii i sunt obligate:
a) s respecte prevederile conveniilor internaionale la care
Romnia este parte, referitoare la echipaje;
b) s constituie garania stabilit pentru a asigura plata
drepturilor bneti neachitate la termen i cheltuielile de repatriere
a membrilor echipajului, n cazul n care proprietarul sau operatorul
navei nu i ndeplinete aceste obligaii.
(3) Ageniile de furnizare de personal navigant, persoane
juridice din statele membre ale Uniunii Europene sau aparinnd
Spaiului Economic European, care i desfoar activitatea n contextul
dreptului de stabilire, se supun acelorai condiii ca i ageniile de
furnizare de personal navigant, persoane juridice romne.
(4) Ageniile de furnizare de personal navigant, persoane
juridice din statele membre ale Uniunii Europene sau aparinnd
Spaiului Economic European, care, fr a se stabili n Romnia,
presteaz servicii de intermediere personalului navigant din aceast
ar i care au fost autorizate, avizate sau supuse unei proceduri
similare n vederea desfurrii activitii ntr-un stat membru al
Uniunii Europene sau aparinnd Spaiului Economic European, sunt
exceptate de la cerina autorizrii n Romnia.
___________
Art. 68. a fost modificat prin punctul 53. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
SECIUNEA a 2-a Drepturile i obligaiile echipajului
Art. 69. - Raporturile de munc ale membrilor echipajelor navelor
care arboreaz pavilionul romn cu angajatorii lor se stabilesc pe
baza prevederilor legislaiei naionale, ale acordurilor i ale
conveniilor internaionale la care Romnia este parte, precum i pe
baza contractelor colective de munc i a celor individuale de
ambarcare.
Art. 70. - Timpul de lucru i cel de odihn, precum i drepturile i
condiiile de munc i via ce trebuie asigurate la bordul navelor care
arboreaz pavilionul romn se stabilesc n conformitate cu legislaia
muncii, cu acordurile i conveniile internaionale la care Romnia
este parte i cu prevederile contractului colectiv de munc.
___________
Art. 70. a fost modificat prin punctul 54. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 71. - (1) Pe perioada n care se afl ambarcat, personalul
care formeaz echipajul navei are dreptul la cazare i la hran
gratuit pe nav sau la alocaie de hran zilnic, care se acord n
cuantumul i n condiiile stabilite prin contractul colectiv de munc
i/sau prin contractul individual de ambarcare, pentru societile
comerciale, ori prin hotrre a Guvernului, pentru instituiile
publice sau regiile autonome. Cheltuielile pentru hran sau alocaia
zilnic de hran se suport de angajator din cheltuielile de
exploatare, sunt deductibile fiscal i nu se includ n veniturile
salariale supuse impozitrii.
___________
Alineatul (1) a fost modificat prin punctul 55. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
(2) n cazul n care o nav care arboreaz pavilionul romn efectueaz
voiaj internaional, membrii echipajului au dreptul la o diurn n
valut pe perioada voiajului, din care se reine contravaloarea
hranei asigurate la bord. Nivelul diurnei i moneda n care se
pltete, precum i nivelul contravalorii hranei se stabilesc prin
contractul colectiv de munc i prin contractul individual de
ambarcare, n cazul societilor comerciale, sau prin hotrre a
Guvernului, n cazul instituiilor publice sau al regiilor
autonome.
(3) Proprietarii sau operatorii navelor care arboreaz pavilionul
romn au obligaia de a respecta prevederile acordurilor i
conveniilor internaionale la care Romnia este parte, referitoare la
echipajele navelor.
(4) Pentru echipamentul propriu pierdut sau distrus n timpul
ambarcrii, din cauza serviciului sau a unui eveniment de navigaie i
fr culpa sa, echipajul are dreptul la o despgubire al crei cuantum
este stabilit prin contractul colectiv de munc i/sau prin
contractul individual de ambarcare.
(5) Pentru navigaia n zone de rzboi, echipajul navei are dreptul
de a cere repatrierea sau o compensaie suplimentar drepturilor
existente, stabilit prin contractul colectiv de munc negociat.
___________
Alineatul (5) a fost introdus prin punctul 56. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
Art. 72. - (1) Comandantul/conductorul de nav exercit comanda pe
nav i n acest scop este nvestit cu autoritate asupra tuturor
persoanelor ambarcate pe nav i ndeplinete atribuiile ce i revin
potrivit prevederilor legislaiei naionale, instruciunilor
proprietarului sau operatorului navei, precum i acordurilor i
conveniilor internaionale la care Romnia este parte.
(2) Comandantul/conductorul de nav este reprezentantul
proprietarului sau operatorului navei n relaiile cu autoritile.
___________
Art. 72. a fost modificat prin punctul 57. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 73. - (1) n cazul n care comandantul/conductorul de nav sau
eful mecanic mbarcat la bordul unei nave care arboreaz pavilion
romn, indiferent de motiv, se afl n imposibilitatea de a exercita
comanda acelei nave, aceasta trece asupra altei persoane din
echipaj, n ordine ierarhic, n conformitate cu legislaia
naional.
___________
Alineatul (1) a fost modificat prin punctul 58. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
(2) Fiecare preluare de comand se nscrie n jurnalul de bord al
navei, menionndu-se circumstanele care au determinat-o.
Art. 74. - (1) Comandantul/conductorul de nav este responsabil
de starea de navigabilitate a navei, de meninerea la bord a
condiiilor pentru navigaia n siguran i de protecie a mediului, a
condiiilor de munc i via pentru echipajul navei.
(2) naintea nceperii oricrui voiaj, precum i n timpul acestuia
comandantul/conductorul de nav trebuie s se asigure c nava
ndeplinete condiiile prevzute la alin. (1), n caz contrar acesta
trebuind s informeze proprietarul sau, dup caz, operatorul navei,
pentru remedierea situaiei.
___________
Art. 74. a fost modificat prin punctul 59. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 75. - n cazul n care nava se afl n pericol,
comandantul/conductorul de nav trebuie s acioneze pentru a salva
persoanele care se afl la bord, pentru a proteja nava i ncrctura i
pentru a pstra n siguran jurnalul de bord i celelalte documente ale
navei i nu va prsi nava, cu excepia cazului cnd nu mai exist anse
reale de salvare a navei.
___________
Art. 75. a fost modificat prin punctul 60. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 76. - (1) n cazul n care o nav care arboreaz pavilionul
romn este arestat, reinut sau sechestrat de autoritile dintr-un alt
stat, comandantul/conductorul de nav va informa imediat cea mai
apropiat misiune diplomatic a Romniei i Autoritatea Naval Romn.
(2) n acelai mod trebuie s acioneze comandantul/conductorul de
nav i n situaia n care a fost revocat msura arestrii, reinerii sau
sechestrrii.
___________
Art. 76. a fost modificat prin punctul 61. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 77. - (1) Comandantul/conductorul de nav, indiferent de
pavilionul pe care l arboreaz, atunci cnd nava se afl n staionare
sau navigheaz n apele naionale navigabile ale Romniei, navigheaz n
apele interioare naionale navigabile ale altor state sau n marea
liber i urmeaz s fac escal ntr-un port romnesc, este obligat s
ntocmeasc un raport scris despre orice eveniment petrecut pe nav,
precum: abordaj, avarie, poluare, incendiu, nec, acte de
indisciplin sau revolt la bord i altele asemenea.
(2) Comandantul/conductorul de nav este obligat s depun raportul
asupra evenimentelor prevzute la alin. (1), dup cum urmeaz:
a) la cpitnia de port n a crei jurisdicie se afla nava n
momentul producerii incidentului;
b) la cpitnia primului port romnesc n care va sosi nava, dac n
momentul evenimentului nava se afla n mar n apele naionale
navigabile ale Romniei, n marea liber sau dac evenimentul s-a
produs pe cile navigabile interioare ntre ultimul port strin i
primul port din apele naionale ale Romniei.
___________
Art. 77. a fost modificat prin punctul 62. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 78. - n cazul n care navele care arboreaz pavilionul romn
se afl n afara apelor naionale navigabile ale Romniei, raportul
comandantului/ conductorului de nav privind evenimentele prevzute
la art. 77 alin. (1) se depune dup cum urmeaz:
a) la autoritatea local competent n domeniul navigaiei, dac
evenimentul s-a produs n apele aparinnd unui alt stat, fie c nava
se afla n mar, fie c se afla n staionare; raportul va fi trimis i
la misiunea diplomatic a Romniei n acel stat;
b) la autoritatea local competent n domeniul navigaiei din
primul port de escal a navei, dac evenimentul s-a produs n marea
liber; raportul va fi trimis i la misiunea diplomatic a Romniei n
statul n care se afl portul de escal.
___________
Alineatul a fost modificat prin punctul 63. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 79. - (1) n cazurile prevzute la art. 77 i 78 raportul se
depune n termen de 24 de ore de la sosirea navei n port sau de la
producerea evenimentului, dac evenimentul s-a produs pe timpul
staionrii navei n port.
(2) Dac raportul se depune dup acest termen,
comandantul/conductorul de nav devine rspunztor de eventuala
dispariie a probelor sau de imposibilitatea conservrii lor, precum
i de consecinele acestora.
___________
Alineatul (2) a fost modificat prin punctul 64. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
(3) n cazul n care evenimentul se produce n timpul operaiunilor
de ncrcare/descrcare, comandantul/conductorul de nav este obligat s
anune despre producerea evenimentului, n afar de cpitnia de port, i
pe operatorul portuar.
___________
Alineatul (3) a fost modificat prin punctul 64. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 80. - Prin raport al comandantului/conductorului de nav se
nelege inclusiv protestul sau reclamaia pe care o face
comandantul/conductorul de nav, n cazul tuturor evenimentelor
prevzute la art. 77 alin. (1).
___________
Art. 80. a fost modificat prin punctul 65. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 81. - (1) n situaii deosebite, comandantul/conductorul de
nav are dreptul de a impune msuri excepionale la bordul navei, n
funcie de gravitatea situaiei.
(2) Comandantul/conductorul de nav are dreptul s izoleze orice
persoan aflat la bord, dac aciunile acesteia, chiar dac nu ntrunesc
elementele constitutive ale unei infraciuni, pun n pericol sigurana
navei, a persoanelor sau a lucrurilor aflate pe nav.
___________
Art. 81. a fost modificat prin punctul 66. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 82. - (1) Comandantul/conductorul de nav are obligaia de a
face cercetrile care se impun n cazul n care la bordul navei sunt
descoperite elemente ale unei infraciuni prevzute de legislaia
romn, s acorde persoanei acuzate dreptul la aprare, s o protejeze
pe ea i proprietile ei, s o rein n condiii normale de via la bord i
s o predea autoritilor competente din primul port de escal, mpreun
cu documentele ntocmite n timpul cercetrii.
(2) Comandantul/conductorul de nav are obligaia de a consemna n
jurnalul de bord al navei evenimentele prevzute la alin. (1) i s
informeze n scris misiunea diplomatic a Romniei din statul n al
crui port face escal nava.
___________
Art. 82. a fost modificat prin punctul 67. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 83. - Comandantul/conductorul de nav are obligaia de a
nregistra n jurnalul de bord naterile, cstoriile i decesele care au
loc la bordul navei i are dreptul i obligaia de a certifica
testamentul unei persoane aflate la bord, cnd nava se afl n mar.
Certificarea acordat de comandantul/conductorul de nav este
echivalent cu certificarea acordat de un notar public.
___________
Art. 83. a fost modificat prin punctul 68. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
CAPITOLUL VI Activiti efectuate cu nave maritime i de navigaie
interioar
SECIUNEA 1 Abrogat prin punctul 69. din Ordonana de urgen nr.
74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
SECIUNEA a 2-a Obligaia de asisten i salvare
Art. 86. - Asistena i salvarea navelor aflate n pericol pe mare
sau n apele naionale navigabile, a bunurilor, a ncrcturii i a
persoanelor aflate la bordul acestora sunt reglementate prin
prevederile legislaiei naionale i ale acordurilor i conveniilor
internaionale la care Romnia este parte.
Art. 87. - n cazul n care comandantul/conductorul de nav care
arboreaz pavilionul romn primete un mesaj care indic faptul c o nav
se afl n pericol, este obligat ca, n msura n care nu i pune n
primejdie nava, echipajul, pasagerii i/sau ncrctura, s se deplaseze
cu toat viteza posibil n respectivele circumstane ctre acea nav
pentru a-i acorda asistena necesar i pentru a salva persoanele
aflate n pericol la bordul acelei nave.
___________
Art. 87. a fost modificat prin punctul 70. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 88. - Comandantul/conductorul de nav este obligat a acorda,
dup abordaj, asisten celeilalte nave, echipajului i pasagerilor
acesteia i, n msura posibilului, a indica celeilalte nave numele
propriei sale nave, portul su de nmatriculare i portul cel mai
apropiat la care va ajunge.
___________
Art. 88. a fost modificat prin punctul 71. din Ordonana de urgen
nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 89. - (1) Comandantul/conductorul de nav nu mai are
obligaia de asisten i salvare n cazul n care
comandantul/conductorul navei aflate n pericol refuz expres
ajutorul, precum i atunci cnd s-a primit informaia c ajutorul nu
mai este necesar.
___________
Alineatul (1) a fost modificat prin punctul 72. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
(2) Motivele de neacordare a ajutorului prevzut la alin. (1) se
vor consemna n jurnalul de bord.
Art. 90. - (1) Asistena i salvarea navei, a ncrcturii i/sau a
bunurilor aflate pe aceasta se fac potrivit nelegerii cu
comandantul/conductorul de nav sau cu proprietarul ori cu
operatorul acesteia. nelegerea poate fi scris sau transmis prin
orice mijloc de comunicaie i consemnat n jurnalul de bord.
___________
Alineatul (1) a fost modificat prin punctul 73. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
(2) n cazul n care nava n pericol se afl n apele naionale
navigabile i comandantul/conductorul de nav, proprietarul sau
operatorul acesteia ntrzie nejustificat ncheierea unei nelegeri
pentru asisten ori salvare i cpitnia de port, n a crei jurisdicie
se afl nava n pericol, consider c respectiva nav constituie un
pericol real pentru sigurana navigaiei, pentru mediu sau pentru
populaia din mprejurimi, aceasta poate dispune instituiilor ori
operatorilor economici specializai sau altor nave disponibile
intervenia pentru salvare.
___________
Alineatul (2) a fost modificat prin punctul 73. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
(3) Pentru cazul prevzut la alin. (2) proprietarul sau
operatorul navei ori, dup caz, proprietarul mrfii salvate va
suporta cheltuielile ocazionate de intervenia ordonat de cpitnia de
port.
(4) Ordinele cpitniei de port, prevzute la alin. (2), sunt
obligatorii pentru toate navele, indiferent de pavilionul pe care l
arboreaz.
(5) n cazul prevzut la alin. (2) cpitnia de port are obligaia s
ntocmeasc un document care trebuie s cuprind: situaia de pericol n
care se afl nava, numele navelor i ale persoanelor care au
participat la aceast activitate din dispoziia sa, conformarea
operaiunilor de salvare dispuse de ea, precum i a cheltuielilor
aferente acestor operaiuni. Acest document, aprobat de Autoritatea
Naval Romn, constituie titlu executoriu pentru recompensa de
salvare cuvenit fiecrui participant, persoan juridic.
___________
Alineatul (5) a fost modificat prin punctul 731. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
Art. 91. - (1) n toate cazurile de sinistru, calamitate, de
pericol, poluare i altele asemenea sau de interes general, aprute
pe mare, n apele naionale navigabile ori n porturi, Autoritatea
Naval Romn, prin cpitnia de port n a crei jurisdicie s-au produs
acestea, coordoneaz toate activitile de salvare i de limitare a
efectelor acestora.
___________
Alineatul (1) a fost modificat prin punctul 74. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
(2) n situaiile prevzute la alin. (1) cpitnia de port poate cere
concursul navelor i al echipajelor aflate n port sau n apropiere,
precum i al oricrei persoane care desfoar o activitate de transport
naval, acestea fiind obligate s acorde sprijinul solicitat i s
respecte ordinele date de cpitnia de port.
Art. 92. - (1) Prevederile art. 86, 87, 89-91 se aplic n mod
corespunztor i n cazul n care pe mare sau n apele naionale
navigabile se afl n pericol aeronave ori persoane aflate sau czute
de la bordul acestora.
(2) n caz de imposibilitate sau dac, n circumstanele speciale n
care s-ar afla, comandantul/conductorul de nav consider c nu este
raional i nici necesar s acorde ajutorul su, el este obligat s
nscrie n jurnalul de bord motivul pentru care nu poate s fac
aceasta.
___________
Alineatul (2) a fost modificat prin punctul 75. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 93. - (1) Documentele de confirmare a operaiunilor de
salvare a navelor i/sau de limitare a efectelor cazurilor prevzute
la art. 90 alin. (2), aflate n pericol pe mare, n apele naionale
navigabile sau n porturile romneti, ntocmite de cpitnia de port i
nsoite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate
de efectuarea acestor operaiuni, precum i cele privind paza i
administrarea bunurilor salvate constituie titlu executoriu.
(2) Executarea titlului prevzut la alin. (1), de ctre unitatea
creditoare, se face cu prioritate naintea oricrei alte creane.
Art. 94. - (1) n cazul n care pe mare, n apele naionale
navigabile sau n porturile romneti a avut loc sinistrul sau
salvarea unei nave care arboreaz pavilion strin, Autoritatea Naval
Romn are obligaia s informeze imediat oficiul consular al statului
al crui pavilion l arboreaz nava.
(2) n cazul sinistrului unei nave care arboreaz pavilionul unui
stat cu care statul romn a ncheiat acorduri internaionale, se vor
aplica dispoziiile din aceste acorduri privind termenele, condiiile
de informare i relaiile cu oficiul consular al statului
respectiv.
Art. 95. - Asistena i salvarea navelor remorcate sau mpinse ori
a ncrcturii acestora de ctre nava care le remorcheaz sau le mpinge
dau dreptul salvatorilor la recompens numai n cazurile n care
evenimentul nu s-a produs din culpa echipajului remorcherului sau
al mpingtorului, dac acesta a prestat servicii excepionale care nu
pot fi considerate ca efectuate n ndeplinirea contractului de
remorcare.
Art. 96. - (1) Comandantul/conductorul de nav i ceilali membri
ai echipajelor navelor care au participat la operaiunile de asisten
i salvare, precum i angajaii aparinnd unitilor de pe uscat
participante, care au contribuit efectiv la organizarea i la
efectuarea operaiunilor de asisten i salvare, sunt ndreptii s
primeasc o parte din recompensa de salvare. Acetia sunt ndreptii s
primeasc o parte din recompensa de salvare i n cazul n care
operaiunile de asisten i salvare au avut loc ntre nave aparinnd
aceleiai persoane juridice sau fizice.
___________
Alineatul (1) a fost modificat prin punctul 76. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
(2) Personalul din cadrul Autoritii Navale Romne i personalul
operativ din cadrul cpitniilor de port, care coordoneaz i particip
direct la operaiunile de salvare, au dreptul la o prim de salvare n
cuantum de 5% din valoarea net a recompensei de salvare, pe care
beneficiarii recompensei de salvare au obligaia s o plteasc.
Art. 97. - (1) Activitatea de cutare i salvare a vieii omeneti
pe mare i n apele naionale navigabile se organizeaz de ctre
minister, n conformitate cu acordurile i conveniile internaionale
la care Romnia este parte.
(2) Activitatea de cutare i salvare a vieii omeneti, prevzut la
alin. (1), se efectueaz n mod gratuit de statul romn, n
conformitate cu prevederile acordurilor i conveniilor internaionale
la care Romnia este parte, pentru orice persoan, indiferent de
naionalitatea acesteia.
(3) Centrul de coordonare a activitii de cutare i salvare a
vieii omeneti pe mare se organizeaz i funcioneaz n cadrul Autoritii
Navale Romne.
(4) Fondurile necesare pentru achiziionarea i ntreinerea
navelor, a echipamentelor i a instalaiilor utilizate la cutarea i
salvarea vieii omeneti de ctre instituiile publice, regiile
autonome sau companiile naionale aflate sub autoritatea ori n
subordinea ministerului, dup caz, se asigur din alocaii de la
bugetul de stat pentru cheltuieli de capital, n limita sumelor
prevzute cu aceast destinaie n bugetul ministerului.
Art. 98. - ndeplinirea obligaiilor ce revin statului din
prevederile conveniilor internaionale privind prevenirea polurii
apelor de ctre navele aflate n apele naionale navigabile i
coordonarea aciunilor de depoluare se asigur de ctre minister, prin
instituiile aflate n subordinea sau sub autoritatea sa, prin
delegare de competen.
Art. 99. - (1) Coordonarea activitilor de prevenire a polurii
apelor de ctre navele aflate n apele naionale navigabile i de
intervenie pentru depoluare se deleag Autoritii Navale Romne.
(2) n cadrul Autoritii Navale Romne se organizeaz i funcioneaz
Centrul de coordonare a activitilor de prevenire a polurii apelor
de ctre navele aflate n apele naionale navigabile i de intervenie
pentru depoluare.
Art. 100. - Activitatea de intervenie n caz de poluare a apelor
naionale navigabile de ctre nave se efectueaz de ageni economici
care dein mijloacele necesare, la solicitarea Autoritii Navale
Romne.
Art. 101. - Poluatorul are obligaia de a suporta cheltuielile
ocazionate de intervenia pentru depoluarea apelor naionale
navigabile, limitarea i ndeprtarea consecinelor polurii, n cazul
polurii acestora de ctre nave.
SECIUNEA a 3-a Scoaterea navelor scufundate sau euate n apele
naionale navigabile. Regimul bunurilor gsite
Art. 102. - Navele euate, scufundate, prsite sau abandonate n
apele naionale navigabile reprezint un pericol pentru sigurana
navigaiei i pentru mediu.
___________
Art. 102. a fost modificat prin punctul 77. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 103. - (1) Dac o nav eueaz sau se scufund n apele naionale
navigabile, proprietarul ori operatorul navei are obligaia de a
dezeua sau de a ranflua nava i de a cura albia. Cpitnia de port n a
crei jurisdicie s-a produs evenimentul va notifica n scris
proprietarului sau operatorului navei termenul limit de ncepere a
acestor operaiuni.
___________
Alineatul (1) a fost modificat prin punctul 78. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
(2) n funcie de situaia concret acest termen va fi cuprins ntre
10 i 60 de zile de la data notificrii.
(3) n caz de nendeplinire a obligaiei prevzute la alin. (1) de
ctre proprietar sau operator, cpitnia de port va solicita
administraiei portuare i/sau de ci navigabile interioare a zonei
respective s efectueze aceste operaiuni n contul i pe cheltuiala
proprietarului ori operatorului navei, direct sau prin intermediul
unui agent economic specializat.
___________
Alineatul (3) a fost modificat prin punctul 78. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 104. - Prevederile art. 103 se aplic i n cazul mrfurilor
sau al altor bunuri scufundate n apele naionale navigabile.
Art. 105. - (1) n situaiile prevzute la art. 103 alin. (3) i la
art. 104, administraia portuar i/sau de ci navigabile interioare a
zonei respective este ndreptit s vnd, n condiiile legii, cu avizul
cpitniei de port, bunurile ce nu se pot pstra sau a cror conservare
necesit o cheltuial mai mare dect valoarea lor.
(2) Sumele obinute prin vnzare vor fi pstrate de administraia
portuar i/sau de ci navigabile interioare respectiv i vor sta la
dispoziia celor care fac dovada c au fost proprietarii acelor
bunuri, mai puin sumele care reprezint cheltuielile de scoatere la
suprafa, precum i cele privind valorificarea acestora.
___________
Art. 105. a fost modificat prin punctul 79. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 106. - (1) Dup terminarea operaiunilor de scoatere a navei
i a ncrcturii, cpitnia de port n a crei jurisdicie s-a ntmplat
sinistrul va face publicitate pentru ntiinarea persoanelor
interesate, invitndu-le s-i dovedeasc drepturile pe care le au
asupra bunurilor salvate. ntiinarea se va face prin publicarea
anunului ntr-un ziar local, n unul naional i, dup caz, n unul de
circulaie internaional, precum i prin mijloace electronice i
afiarea la sediul cpitniei de port.
___________
Alineatul (1) a fost modificat prin punctul 80. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
(2) Dac n termen de 90 de zile de la data ntiinrii cei interesai
nu se prezint pentru a-i lua n primire bunurile salvate,
administraia portuar i/sau de ci navigabile interioare a zonei
respective va proceda la vnzarea acestora, n condiiile legii.
Sumele rezultate din vnzare sunt utilizate de aceasta pentru
acoperirea cheltuielilor efectuate cu ocazia operaiunilor de
ranfluare a navei, a cheltuielilor i a primei de salvare, dup caz,
a plii taxelor i a altor pli ctre bugetul de stat, precum i a altor
cheltuieli generate de ndeplinirea procedurilor prevzute n acest
capitol. Suma rmas este consemnat de cpitnia de port i este pstrat
ntr-un cont distinct de ctre administraia portuar i/sau de ci
navigabile interioare a zonei respective.
___________
Alineatul (2) a fost modificat prin punctul 80. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
(3) Dac pn la mplinirea unui an de la data consemnrii sumei
rmase, conform alin. (2), cei interesai nu i-au valorificat
drepturile sau dac preteniile formulate nuntrul aceluiai termen n
faa organelor de jurisdicie au fost respinse prin hotrre definitiv
i irevocabil, atunci suma consemnat se face venit la bugetul de
stat.
Art. 107. - (1) n cazul n care cpitnia de port consider c euarea
sau scufundarea unei nave n apele naionale navigabile constituie un
pericol iminent pentru navigaie, aceasta va notifica, n scris,
proprietarului sau operatorului navei s procedeze n maximum 24 de
ore de la notificare la nceperea operaiunilor de scoatere a navei i
la curarea fundului albiei.
(2) n cazul n care proprietarul sau operatorul navei nu ncepe
aceste operaiuni n termenul prevzut la alin. (1), cpitnia de port
va proceda n conformitate cu prevederile art. 103 alin. (3).
(3) n situaii excepionale n care pericolul de navigaie sau
poluare determin aciunea imediat, cpitnia de port dispune
administraiei portuare i/sau de ci navigabile interioare a zonei
respective efectuarea operaiunilor, fr notificarea scris prevzut la
alin. (1).
___________
Alineatul (3) a fost modificat prin punctul 81. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 108. - (1) n situaia n care proprietarul sau operatorul
navei nu restituie cheltuielile ocazionate de operaiunile de
dezeuare sau ranfluare i de curare a albiei, nava i toate bunurile
recuperate, rmase n custodia administraiei portuare i/sau de ci
navigabile interioare a zonei respective, vor fi vndute de ctre
aceasta, n conformitate cu prevederile legale.
___________
Alineatul (1) a fost modificat prin punctul 82. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
(2) Sumele obinute din vnzare vor fi utilizate pentru acoperirea
cheltuielilor ocazionate de operaiunile de dezeuare sau ranfluare i
de limitare i ndeprtare a consecinelor, precum i de curare a
albiei, pentru plata creanelor ctre cpitnia de port i administraia
portuar i/sau de ci navigabile interioare care greveaz nava,
eventuala diferen rmnnd la dispoziia proprietarului sau a
operatorului navei.
___________
Alineatul (2) a fost modificat prin punctul 82. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
(3) n cazul n care cheltuielile prevzute la alin. (2) depesc
suma obinut prin vnzare, proprietarul/operatorul navei sau
reprezentanii acestora rmn obligai la plata diferenei.
Art. 109. - (1) Documentele de confirmare a operaiunilor de
scoatere a epavelor, de ranfluare a navelor scufundate sau euate,
de scoatere a bunurilor scufundate, de curare a albiei, precum i de
limitare i ndeprtare a consecinelor, ntocmite de cpitnia de port i
nsoite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate
de efectuarea acestor operaiuni, precum i cele privind paza i
administrarea bunurilor salvate constituie titlu executoriu.
(2) Executarea titlului prevzut la alin. (1) de ctre unitatea
creditoare se face cu prioritate naintea oricrei alte creane.
SECIUNEA a 4-a Pilotajul navelor maritime
Art. 110. - Pilotajul navelor maritime n porturi i pe ci
navigabile interioare este serviciu de siguran i se efectueaz sub
controlul statului pentru toate navele, indiferent de pavilionul pe
care acestea l arboreaz, n mod nediscriminatoriu privind durata,
calitatea i tarifele practicate.
___________
Art. 110. a fost modificat prin punctul 83. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
Art. 111. - Prin serviciul de pilotaj se asigur desfurarea n
condiii de siguran a navigaiei navelor n porturi i pe ci navigabile
interioare, prin intermediul unei persoane calificate i autorizate
n acest sens, denumit n continuare pilot, i al unor mijloace
specializate.
___________
Art. 111. a fost modificat prin punctul 84. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
Art. 112. - (1) Pilotul nu face parte din echipajul navei i nu
se substituie comandantului, cruia i revine ntreaga
responsabilitate privind navigaia i manevrele efectuate de nava
aflat sub comanda sa.
(2) n situaia n care informaiile furnizate de pilot au fost
eronate ori au fost transmise eronat cu bun tiin, rspunderea pentru
accidentul sau evenimentul produs revine pilotului. n acest caz
administraia portuar i/sau de ci navigabile interioare, operatorul
economic ori asociaia profesional creia i aparine pilotul poart
rspunderea pentru daunele rezultate.
___________
Alineatul (2) a fost modificat prin punctul 85. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
(3) Comandantul navei pilotate are urmtoarele obligaii:
a) s furnizeze pilotului datele corecte privind pescajul,
dimensiunile, tonajul, ncrctura, caracteristicile i puterea
motoarelor, a propulsoarelor, manevrabilitatea, precum i orice alte
caracteristici ale navei solicitate de pilot;
b) s l informeze pe pilot n cazul n care prsete comanda navei,
precum i despre persoana desemnat s l nlocuiasc.
Art. 113. - (1) Comandantul navei pilotate nu are dreptul s rein
pilotul la bord dup ieirea navei din zona sau din portul unde
pilotajul este obligatoriu i are obligaia s l debarce n
siguran.
(2) n cazul n care debarcarea nu se poate face n siguran datorit
condiiilor meteorologice i hidrologice, comandantul navei are
obligaia de a asigura debarcarea pilotului n cel mai apropiat loc
sigur, precum i ntoarcerea acestuia la locul su de reedin, pe
cheltuiala navei.
Art. 114. - Pe timpul ct se afl la bordul navei pilotul are
obligaia de a furniza comandantului toate informaiile referitoare
la zona sau portul respectiv, astfel nct nava s navigheze i s
efectueze manevrele portuare n deplin siguran.
Art. 115. - Pilotul poate prsi nava n urmtoarele situaii, numai
dup ce a primit acordul comandantului:
a) a acostat, respectiv a ancorat nava n siguran;
b) a scos nava n afara zonei sau portului n care pilotajul este
obligatoriu;
c) din motive obiective, a fost necesar nlocuirea sa de ctre un
alt pilot.
Art. 116. - (1) n timpul ct se afl la bordul navei sau dup
debarcare, pilotul are obligaia de a anuna, n cel mai scurt timp
posibil, cpitnia de port, administraia portuar i/sau de ci
navigabile interioare, dup caz, despre:
a) orice modificri aprute n zonele prin care a trecut i care pot
pune n pericol sigurana navigaiei;
b) orice accident sau eveniment petrecut cu nava pe care a
pilotat-o sau la alte nave pe care le-a ntlnit;
c) orice nerespectare de ctre comandantul navei pilotate a
regulilor de navigaie, de protecie a mediului i a celor privind
transportul mrfurilor periculoase i poluante;
d) funcionarea defectuoas a unor echipamente sau instalaii ale
navei;
e) nceperea/terminarea manevrei i orice problem privind sigurana
navigaiei n timpul manevrei navei pilotate.
___________
Alineatul (1) a fost modificat prin punctul 86. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
(2) n cazul n care consider c nava prezint pericol pentru
sigurana navigaiei sau pentru securitatea portului ori observ
nereguli n desfurarea manevrei, pilotul poate solicita cpitniei de
port ntreruperea navigaiei sau a manevrei navei pe care o piloteaz,
pn la restabilirea circumstanelor care fac posibil navigaia n
siguran.
Art. 117. - (1) Pilotul trebuie s dein un brevet valabil pentru
zona de navigaie pentru care se asigur pilotajul navei, emis de
Autoritatea Naval Romn.
(2) Modul de recrutare, colarizare, perfecionare i brevetare a
piloilor se aprob prin ordin al ministrului transporturilor.
___________
Alineatul (2) a fost modificat prin punctul 87. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 19.11.2007.
___________
Art. 117. a fost modificat prin punctul 87. din Ordonana de
urgen nr. 74/2006 ncepnd cu 09.10.2006.
SECIUNEA a 5-a Remorcajul de manevr al navelor maritime n
porturi
Art. 118. - Remorcajul de manevr al navelor maritime n porturi,
denumit n continuare remorcaj, este serviciu de siguran de interes
naional i se efectueaz sub controlul statului pentru toate navele,
indiferent de pavilionul acestora, n mod nediscriminatoriu privind
durata, calitatea i tarifele practicate.
Art. 119. - Prin remorcaj se asigur desfurarea n condiii de
siguran a navigaiei i a manevrelor portuare.
Art. 120. - n timpul folosirii remorcherului comandantul i
echipajul acestuia devin subordonai comandantului navei remorcate i
respect n totalitate ordinele primite din partea acestuia.
Art. 121. - Remorcherul poate prsi nava remorcat n urmtoarele
situaii, numai dup ce a primit acordul comandantului navei
remorcate:
a) nava remorcat a acostat, respectiv a ancorat, n siguran;
b) nava remorcat a ieit n afara zonei sau a portului unde
remorcajul este obligatoriu;
c) din motive obiective, a fost necesar nlocuirea cu un alt
remorcher.
Art. 122. - n timpul ct efectueaz serviciul de remorcaj
comandantul rem