-
ZAKON O RADNOM VREMENU, OBVEZNIM ODMORIMA MOBILNIH RADNIKA I
UREAJIMA ZA BILJEENJE U CESTOVNOM PRIJEVOZU IZ PERSPEKTIVE
OPERATIVNOG MENADMENTA PRIJEVOZNIKOG PODUZEAMr.sc. Marinko
Jakovljevi, dipl.ing.Mario Crnkovi , dipl.ing.
HIVIA d.o.o.Medarska 56a10000 Zagreb
-
PROPISANE ODGOVORNOSTI I OBAVEZE KOJE ZAKON PREDVIA ZA
OPERATIVNI MENADMENT PRIJEVOZNIKIH PODUZEA
-
TO SVE MORA ODRADITI MENADMENT U PRIJEVOZNIKIM PODUZEIMA
?Obaveza edukacije vozaa o radnom vremenu i obveznim odmorima
mobilnih radnika,Obaveza organizacije rada i nagraivanja mobilnih
radnika sukladno zakonskim odredbama,Obaveza edukacije vozaa i
operativnog menadmenta o uporabi tahografskih ureaja,Obaveze
prijevoznika ako vozilo nema ugraen tahograf,Obaveza prijenosa
podataka s vozila koja imaju ugraen digitalni tahograf, te obaveza
pohrane dokumentacije i uspostave evidencije o radu vozaa (mobilnih
radnika),Obaveza ishodovanja i posjedovanja memorijske kartice
prijevoznika u sluaju koritenja digitalnog tahografa, iObaveza
suradnje s inspekcijskim i drugim slubama u postupcima provjere
postupanja u skladu sa zakonom
-
OBAVEZA EDUKACIJE VOZAA O RADNOM VREMENU I OBVEZNIM ODMORIMA
MOBILNIH RADNIKAZakon propisuje obavezu prijevoznikog poduzea da
educira svoje vozae i druge prometne radnike, u smislu poznavanja i
provoenja odredbi o radnom vremenu i obveznim odmorima mobilnih
radnikaRadi lakeg razumijevanja i postupanja, propisane vremenske
kategorije se mogu prikazati kroz etiri tablice, i to:
Tablicu 1. Radno vrijeme i vrijeme stanke tijekom radnog
vremenaTablicu 2. Vrijeme vonje i vrijeme prekida vonjeTablicu 3.
Vrijeme dnevnog i tjednog odmoraTablicu 4. - Izuzea i nadoknade
-
PREPORUKA PROVOENJA INTERNE EDUKACIJE UNUTAR PODUZEApreporuljiv
oblik edukacije iz ovog podruja je interna edukacija unutar
prijevoznikog poduzea koju provode za to osposobljeni
zaposleniciPrednosti takve edukacije su slijedee: efikasnost
edukatori i vozai su praktiki u svakodnevnom meusobnom kontaktu i
imaju mogunost lake razmotriti i otkloniti mogue nejasnoe
racionalnost trokova specijalistiki seminari iz ovog podruja su
skupi dostupnost mogua je provedba edukacije na irem podruju od
strane vie osposobljenih internih edukatora u kraem vremenu olakano
voenje evidencije o izvrenoj edukaciji mogue je sastavljanje i
potpisivanje pojedinanog Zapisnika o izvrenoj edukaciji od strane
vozaa i edukatora, sa detaljnijim biljekama o tijeku i sadraju same
edukacije.
-
OBAVEZA ORGANIZACIJE RADA I NAGRAIVANJA MOBILNIH RADNIKA
SUKLADNO ZAKONSKIM PROPISIMAposlodavac je duan evidentirati radno
vrijeme mobilnih radnika i na temelju tih evidencija o odraenim
satima rasporeivati vozae na radne zadatkeIsto podrazumijeva dobro
poznavanje odredbi o radnom vremenu vozaa i od strane disponenata i
drugih djelatnika koji sudjeluju u planiranju radnih procesaPotreba
ustrojavanja slube za organizaciju i praenje rada vozaa, te za
edukaciju vozaa, posebno kod velikih poduzeanunost revizije
Pravilnika o plaama i drugih internih akata prijevoznikih poduzea,
s obzirom da Zakon zabranjuje davanje novanih ili drugih
stimulacija koje su vezane za obim posla, a to bi moglo ugroziti
sigurnost prometaMenadment prijevoznika o odredbama zakona mora
upoznati i korisnike usluga (agencije, tvrtke)
-
OBAVEZA EDUKACIJE O KORITENJU TAHOGRAFSKIH UREAJAPrijevoznik i
njegovi vozai zakonski su obavezni osigurati ispravno
funkcioniranje i rad tahografa i njegovo pravilno koritenje, kao i
pravilno koritenje vozakih memorijskih kartica i kartica
prijevoznika, ako se koristi digitalni tahografObveze operativnog
menadmenta s tim u svezi1.educirati vozae o svim aspektima
rukovanja tahografima - posjedovanje dovoljnog broja zapisa,
postupak u sluaju kvara, rad na vie vozila, pravilno koritenje
vremenskih grupa (prekidaa) na tahografu, pravila upisa podataka,
runi upis2. kontrolirati Potvrdu o ispitivanju tahografa i
naljepnicu istaknutu na tahografu3. osigurati koritenje istih i
neoteenih listia ili kartica4. u sluaju kvara ili nepravilnosti u
radu tahografa im prije osigurati popravak u ovlatenoj radionici5.
preporua se izraditi i slubeno usvojiti plan i program takve
edukacije
-
OBAVEZE PRIJEVOZNIKA AKO VOZILO NEMA UGRAEN TAHOGRAFAko se
vozilima za prijevoz putnika obavlja unutarnji linijski prijevoz
putnika na linijama ukupne udaljenosti do 50 km ili meunarodni
linijski prijevoz putnika ije su polazina i odredina toka smjetene
na udaljenosti do 50 km zrane linije od granice izmeu dviju drava,
a ija meusobna udaljenost ne prelazi 100 kilometara, takva vozila
ne moraju imati ugraeni tahografObaveze menadmenta prijevoznika ako
vozilo nema ugraen tahograf1. sastaviti vozni red i raspored
dunosti za vozae takvih vozila na kojem se navode razliita
razdoblja vonje, ostali poslovi, prekidi vonje i raspoloivost2.
osigurati da se vozni red i raspored dunosti nalaze kod vozaa za
vrijeme njegovog rada3. osigurati da raspored dunosti bude pravilno
napisan (podaci za 28 + 1 dan, redovito nadopunjavanje podataka,
potpis odgovorne osobe)4. osigurati pohranu rasporeda dunosti
najmanje godinu dana od dana realizacije
-
OBAVEZA PRIJENOSA PODATAKA IZ VOZILA KOJA IMAJU UGRAEN DIGITALNI
TAHOGRAF, TE OBAVEZA POHRANE DOKUMENTACIJE Prijenos podataka
oznaava preslikavanje dijela ili cjelokupnog skupa podataka
pohranjenih u podatkovnoj memoriji tahografskog ureaja u vozilu ili
u memoriji kartice vozaa, a kojim se ne mogu izmijeniti ili
obrisati pohranjeni podaciPrijevoznik ima zakonsku obvezu, ako
koristi vozila opremljena digitalnim tahografom, osigurati da se
svi podaci redovito preuzimaju iz vozila i sa kartica vozaa, da su
ti podaci dostupni izravno ili daljinskim prijenosom iz prostorija
prijevoznika te da se pohranjuju (arhiviraju)Pravila i rokovi
prijenosa su zakonom propisani, kao i ustroj baze podataka
prijevoznikaPropisano je i uvanje zapisnih listova kod analognih
tahografaPravila o uvanju zapisnih listova primjenjuju se i na
ispise iz digitalnih tahografa kada je kartica vozaa oteena ili ne
radi pravilno
-
OBAVEZA USPOSTAVE EVIDENCIJE O RADU VOZAA Propisano je i voenje
evidencije radnog vremena mobilnih radnika u pisanom ili
elektronikom oblikuEvidencija se redovito mora nadopunjavati novim
podacima za pojedinog vozaa, vodi se na nain da ju je mogue predati
na uvid, ispisati ili pohraniti na drugi medijU evidenciju, za
svakog zaposlenog, se obavezno upisuje:Ime, prezime i OIBRadno
vrijemeNoni radUkupno radno vrijemeUkupno tjedno radno
vrijemePodaci iz evidencije radnog vremena mobilnih radnika moraju
se uvati najmanje 24 mjeseca od dana isteka razdoblja na koje se
odnoseMenadment ima obvezu pratiti pokrivenost cjelokupnog vremena
vozaa adekvatnim dokumentom
-
OBVEZA ISHODOVANJA I POSJEDOVANJA MEMORIJSKE KARTICE
PRIJEVOZNIKA KOD DIGITALNOG TAHOGRAFASvaki prijevoznik je u obvezi
posjedovati memorijske kartice prijevoznika koja omoguuje prikaz,
skidanje i ispis podataka spremljenih u tahografski ureaj ugraen u
vozilo tvrtkeIzdaje se na pet godina, a cijena jedne kartice je
428,00 kn + PDVIzdaje se na temelju pisanog Zahtjeva za izdavanje
kartice prijevoznika koji se upuuje tijelu koje ima javnu ovlast
izdavanja kartica (AKD d.o.o.)Uz pisani zahtjev, prijevoznik
prilae:Vaeu osobnu iskaznicu zakonskog zastupnika prijevoznikaVaeu
osobnu iskaznicu korisnika kartice ovlatene osobeDokaz o uplati
naknade za izdavanje karticeIzvadak iz sudskog registraPunomo
-
OBVEZA SURADNJE S INSPEKCIJSKIM I DRUGIM SLUBAMA U POSTUPCIMA
PROVJEREZakon propisuje obvezu suradnje s Inspekcijom cestovnog
prometa i Policijom prilikom provjere postupanja
prijevoznikaPostupci provjere se provode na cesti (najmanje 30 %
ukupnog broja provjeravanih radnih dana), i u prostorima tvrtki
(najmanje 50 % ukupnog broja provjeravanih radnih dana)O izvrenim
provjerama ustrojava se statistika evidencijaPrijevoznik mora
nadzornim tijelima osigurati uvid u predmet nadzora, kao i uvati
dokumente, zapise rezultata i drugog to mu dostave tijela ovlatena
za nadzor, najmanje jednu godinu od dana provedenog nadzora
-
SUSTAV OCJENE RIZIKASustav ocjene rizika se temelji na broju i
teini povreda odredbi zakona koje je pojedini prijevoznik poinio, a
koje su utvrene temeljem postupanja nadlenih tijela ili temeljem
izmjene informacija o nepravilnostima s drugim dravama, preko mree
TACHONETPovrede odredbi zakona na temelju kojih se donosi sustav
ocjene rizika su:Prekoraenje maksimalnog dnevnog, tjednog ili
dvotjednog vremena vonje za 20 ili vie %Nepridravanje minimalnog
dnevnog ili tjednog razdoblja odmora za 33 ili vie %Nepridravanje
minimalnog prekida vonjeNepravilno podeavanje i koritenje
tahografa
-
SANKCIJE ZA NEPRIDRAVANJE ODREDBI ZAKONATvrtke s utvrenom
visokom ocjenom rizika, provjeravati e se ee i detaljnije, a na
temelju takvih provjera tijela ovlatena za nadzor mogu predloiti
oduzimanje, suspendiranje ili ograniavanje licence za obavljanje
djelatnosti prijevoza !Vrlo visoke novane kazne !Od 7.000 do 50.000
kuna za prijevoznikeOd 3.000 do 10.000 kuna za odgovorne osobe u
pravnoj osobiOd 700 do 4.000 kuna za vozae
-
PRIJEDLOG PLANA INTERNE EDUKACIJEOsnovni pojmovi i sadrajne
odrednice ZakonaPodruje primjene i izuzea od primjeneRadno vrijeme
i obvezni odmori mobilnih radnikaVremena vonje, prekidi vonje,
iznimke i izuzeaRukovanje tahografima i memorijskim karticamaObveze
prijevoznika i vozaa u sluajevima kada vozilo nema
tahografPostupanje u sluaju kvara tahografaPostupak izdavanja
memorijskih karticaObveze prema inspekciji i policijiPrekraji i
sankcije
-
Raspoloivo vrijeme radaRad vozaa se sastoji od vremena
provedenog u vonji, trajanja utovara i istovara te vremena aktivnog
ekanja (na granici, trajektu i sl.). Vrijeme vonje je propisano
AETR konvencijom i odgovarajuim naim zakonima. Vozai prosjeno
tjedno smiju voziti 45 sati.
Zakon o radu propisuje 40 satni radni tjedan za sve zaposlenike
pa tako i za vozae.
-
Plan raspoloivog radnog vremena tijekom godine dana izgleda
ovako:Tablica: Godinji fond radnih satiRaspoloivi broj radnih dana
u godini je dakle 1800 sati : 8 = 225
-
Praenje rada vozila i vozaaKoristei podatke iz tablice 23, te
planiranu godinju kilometrau po svakoj kategoriji vozila, u
sljedeoj e se tablici prikazati osnovne parametre koji e sluiti u
daljnjem praenju radnih ostvarenja vozila i vozaa.
-
Tablica : Osnovni parametri rada vozila i vozaa
Iz broja prevaljenih kilometara po satu (stupac 6) se dade
zakljuiti da vozila manje nosivosti prijevoz obavljaju uglavnom na
manjim udaljenostima.
-
Prekovremeni radBroj prekovremenih sati koje voza, kao i svi
ostali radnici, smije odraditi tijekom jednog tjedna odreuje
Hrvatska udruga sindikata. U ovom trenutku (poetak 2009. godine) to
je osam sati tjedno, ili ukupno godinje:
Redovno radno vrijeme, godinje 1800 sati Prekovremeni sati - 45
tjedana x 8 360 sati Ukupno godinje2160 satiPrekovremeni se sati
pod odreenim uvjetima mogu prenositi u sljedei tjedan. U iznos
osobnog dohotka vozaa (tablica 11) ukljuena je i naknada za
prekovremeni rad. Meutim, ta naknada nije obraunata za svih 360
sati nego za tri etvrtine, odnosno 270 sati godinje, koliko se
realno moe oekivati da e biti ostvareno.
-
Prazna vonjaDolazak vozila do mjesta utovara uvijek se obavlja
praznim kamionom. Razumljivo je da se to ne moe izbjei, ali treba
sve poduzeti da se izbjegnu prazne povratne vonje. A one danas kod
nas iznose oko 20 %.
Katkad se prazna vonja moe naplatiti, ali samo kad se tako
ugovori s naruiteljem. A koliko zapravo kota prazna vonja? Svakako
manje nego vonja punog vozila, jer su neki trokovi oito nii. Utroit
e se manje goriva, auto guma, trokovi odravanja su nii, i sl..
Cijena kotanja prevaljenog kilometra u praznoj vonji bit e
svakako nia od iznosa graninih trokova. O kom se iznosu radi vidi
se iz sljedee tablice.
-
Tablica : Cijena prevaljenog kilometra u praznoj vonji
-
KONTAKT PODACIHIVIA d.o.o. Medarska 56a 10000 Zagreb
[email protected]
-
ZAHVALJUJEM NA POZORNOSTIHIVIA d.o.o. Za ispitivanje vozila i
atesteMedarska 56a, 10000 ZagrebTel: 01 3794 491E-mail:
[email protected]
2. Poslovni susret prijevoznika u putnikom prometu*ibenik, 15. -
16. listopada 2009. god.2. Poslovni susret prijevoznika u putnikom
prometuibenik, 15. - 16. listopada 2009. god.