-
Betoane rutiere generalitati 1 ora:
Cimenturi, aditivi si agregate utilizabile in betoane
rutiere;
Caracteristicile betonului proaspat si intarit, clase de beton
rutier;
Tipuri speciale de betoane si imbracaminti rutiere (beton armat
continuu, beton armat cu fibre, beton prefabricat);
Imbracaminti rutiere clasice si compozite (alcatuire,
proprietati, avantaje si dezavantaje);
Radu GAVRILESCU Materiale compozite pentru straturi rutiere
alcatuire si particularitati (anul univ 2009-2010) E-mail:
[email protected]
Prezentarea #1/@
DRAF
T
-
Caracteristicile betonului proaspat si intarit Clase de beton
rutier
Caracteristicile betonului proaspat
%
Kg/Mc
Sec
-
mm
UMCofrajeglisanteCofraje
fixe
Continutul de aeroclus
Densitateaaparenta
RemodelareVEBE
Grad de compactare
Consistenta, prinmetoda tasarii
Caracteristica
STAS 5479
STAS 1759
STAS 1759
STAS 1759
STAS 1759
STAS VECHI
SR EN 12350-7: 2003 ncercare pe beton proaspt. Partea 7: Coninut
de aer.
Metode prin presiune
4,5 0,53,5 0.5
SR EN 12350-6: 2002 ncercare pe beton proaspt. Partea 6:
Densitate
2390 302400 40
SR EN 12350-3: 2003 ncercare pe beton proaspt. Partea 3:
ncercare Vebe10.5-
SR EN 12350-4: 2002 ncercare pe beton proaspt. Partea 4: Grad de
compactare
1,15 .. 1,35
SR EN 12350-2: 2003 ncercare pe beton proaspt. Partea 2:
ncercare de tasare-30 10
Metoda de incercareValoarea
SR EN 12350-1: 2003 ncercare pe beton proaspt: Esantionare
-
Caracteristicile betonului proaspat si intarit Clase de beton
rutier
Consistenta, prin metoda tasarii SR EN 12350-2: 2003 ncercare pe
beton proaspt: ncercare de tasare
Beton rutier
Beton obisnuit, de structuri
-
Caracteristicile betonului proaspat si intarit Clase de beton
rutier
Grad de compactare
Se va vedea determinarea gradului de compactare operativ, pe
santier, in film BETON VDZ
SR EN 12350-4: 2003 ncercare pe beton proaspt: Grad de
compactare
-
Caracteristicile betonului proaspat si intarit Clase de beton
rutier
Remodelare VEBE SR EN 12350-3: 2003 ncercare pe beton proaspt:
Incercarea VEBE
-
Caracteristicile betonului proaspat si intarit Clase de beton
rutier
Densitatea aparenta SR EN 12350-6: 2003 ncercare pe beton
proaspt: Densitate
Se poate vedea film Determinare_densitate.mpg
-
Caracteristicile betonului proaspat si intarit Clase de beton
rutier
Continutul de aer oclusSR EN 12350-7: 2003 ncercare pe beton
proaspt:
Continut de aer. Metode prin presiune
aer oclus : goluri de aer n beton care nu sunt create intenionat
aer antrenat: bule de aer microscopice ncorporate intenionat n
beton cnd se face amestecarea de obicei prin utilizarea agenilor
tensioactivi: bulele sunt practic sferice i diametrul lor este n
general cuprins ntre 10 m i 300 m
-
Caracteristicile betonului proaspat si intarit Clase de beton
rutier
Aspectul betonului rutier proaspat
Omogen, suficient malaxat in statie, fara tendinta de segregare
saubleeding (separarea apei la suprafata) la descarcare!
Vartos pana la slab plastic, lucrabil doar in conditiile
utilizarii unormijloace de compactare puternice (vibratoare
specializate) un beton uscat;
In urma compactarii nu trebuie sa aiba tendinta de segregare,
bleeding sau prabusiri locale (eventual fisuri in
betonulproaspat);
Sa fie tixotropic sa ia orice forma impusa de cofrajul masinii
si saisi mentina verticale fetele laterale pana la completa sa
intarire;
Produsele de tratare a suprafetei sa nu lase urme de siroire
pesuprafata orizontala sau verticala (sa nu antreneze
mortarul);
Obligatoriu in sectorul experimental se face corelatia
intrecaracteristicile grinzii/grinzilor vibratoare viteza de
inaintare caracteristicile betonului proaspat!
Se verifica tot timpul ca toate vibratoarele sa functioneze!
Nu se schimba sursele de materiale (ciment, agregate, aditivi)
in timpul turnarilor!
-
Lucrarea 1Autobahn A5/A67
zona nod rutier DarmstadtIunie 2003
Caracteristicile betonului proaspat si intarit Clase de beton
rutier
Aspectul betonului rutier proaspat
-
Lucrarea 2Autostrada A3 / E 35
Iunie 2003
Caracteristicile betonului proaspat si intarit Clase de beton
rutier
Aspectul betonului rutier proaspat
-
Conform specificatiilor producatorului, agrementului
tehnicAditivi (super)plastifianti siantrenori de aer
5
-
350
330
BcR 4,5
340
330
-
BcR 4,0
-
-
350
BcR 5,0
0.45 0.47 A/C max.4
320CEM I 32.5R(discutie..)
3
310CEM I 42.5N(discutie..)
2
-Ciment CR 42.5Rsau CEM I 42.5R
1
BcR 3,5
Clasa betonului rutier (se va vedea modul de stabilire a
claseibetonului rutier in functie de clasa de trafic, CD
155:.)Componenti
#
-
Rensselaer County, New York, in 1908
Va multumesc si va rog sa puneti intrebari !
[email protected]