025 keuze van bijzondere markeringsmaterialen in relatie tot verkeersveiligheid

Keuze van bijzondere markeringsmaterialen in relatie tot

verkeersveiligheid

Hans Huijink – 3M NL Rudy Aben – 3M B

Rik Nuyttens – 3M B

CROW Infradagen 2014 Ermelo, June 18-19 Nederland

RAINVISION PROJECT

Influence of the performance of road markings on driver behaviour

Wet Night Visibility

www.rainvision.eu

Opzet

• Invloed op het rijgedrag : “Zichtbaarheid” Verschillende types wegmarkeringen Weersomstandigheden : Droog – Nat – Regen Demografische studie (3 leeftijds groepen - mannen en vrouwen) • Verder bouwen op COST331 en IMPROVER

– Wegmarkeringen onderschat als bijdrage tot meer verkeersveiligheid – Goede wegmarkeringen geven min 2,2 sec reactie tijd

• Het onderzoek is in 3 fases ingedeeld: Simulatie test Parcours test Weg test (nog niet afgerond)

Consortium

ERF – European Union Road Federation (Belgie) Aximum France RSMA - Road Safety Markings Association (UK) TTI – Test and Training International ( Oostenrijk) 3M Deutschland GmbH

Simulatie test

Ergovision “oog test”

Simulatie test

• Simulatie test is ideaal om bestuurders boven een veilige snelheid te laten rijden.

• 2,5 sec anticipatie tijd nodig

• 1,5 sec anticipatie tijd te weinig

• Snelheid automatisch aangepast bij slecht weer.

• 41% minder fouten bij alle leeftijdsgroepen indien voldoende zichtbaarheid

• Betere zichtbaarheid leidt tot minder laterale bewegingen (stuur correcties)

Parcours test

Parcours test

• Het rijgedrag van de geselecteerde bestuurders wordt gecontroleerd bij 3 verschillende situaties :

- “Baseline” : niet tot zwak reflecterende markeringen - Conditie II : Nieuwe markeringen : Type I (geen RW –

RR eigenschappen) - Conditie III : Nieuwe markeringen : Type II • De bestuurders leggen het parcours af op 3

verschillende dagen onder verschillende condities. 1. Droog 2. Nat 3. Regen • De deelnemers werden verzocht zo normaal mogelijk

te rijden.

Parcours test

Parcours test

Parcours test

Parcours test

• Test group na oogtest :

• Programma :

Parcours test

Parcours test

Parcours test

Parcours test

Parcours test

Parcours test

Parcours test

Parcours test

Parcours test

Parcours test

Bocht Links

Parcours test

• Alle deelnemers beoordelen de “type II” markering als “best” naar comfort, helderheid, perceptie.

• Voor alle weersomstandigheden, de vlotste, en steeds veilige, omlooptijden met type II materiaal

• Oudere personen (dames) leggen het parcours tot 30% sneller af (115s -> 85s)

• De omloopsnelheden van alle groepen komen dichter bij elkaar te liggen -> minder conflicten, vlottere doorstroming.

• Opmerking : De hoge initiële waarden van beide wegmarkeringen (tapes) kan de resultaten extra positief hebben beinvloed.

Conclusie

• De studie bevestigen COST 331 en het belang van goede wegmarkeringen (IMPROVER)

• Type II markeringen verbeteren het rijcomfort en mobiliteit, en dit zeker voor oudere weggebruikers

• Type II markeringen kunnen een hoge bijdrage leveren aan een verbetering van de verkeersveiligheid.