Proj. bariera N2W3 dł. 58m Proj. bariera N2W3 dł. 178m Proj. bariera H1W2 dł. 118m Proj. bariera H1W2 dł. 146m Proj. bariera N2W3 dł. 245m Proj. bariera H2W4 dł. 52m Proj. bariera N2W3 dł. 99m Proj. bariera N2W3 dł. 178m Proj. bariera N2W3 dł. 845m Proj. bariera N2W3 dł. 845m 1 2 L1 L1 L1 L1 L1 L1 L1 5.0m 2.89m osadnik gnilny studzienka rozdzielcza studzienka końcowa drenaż rozsączający, lub pole rozsączające ŁII RII RII RII ŁII RIIIa S RII RIIIa S RII ŁII RII PsIII PsIII PsIII PsII PsII PsIII PsIII PsIII PsII PsIII PsII PsII RII Br RIIIa RIIIb Wp Br RII B RIIIa B RII ŁIII B RIVa B RIIIa ŁIII RIIIb RIIIb RIIIa RII S RIIIa ŁIII RIIIb RIIIb RIIIb B ŁIII RIIIa RIIIa RIIIb RIIIa RIIIa dr RIIIa RIIIa RIIIb RIIIa RIVa Ws Bp PsII RIVa RII B Wp RII ŁII dr dr RIVa dr Lzr ŁIII Br PsII Br RII Br RIIIa Br PsIII B B S RII ŁII dr dr dr 49 48 1427/2 188 234 235 229 232 231 227 212 210 213 215 214 206 205 207 209 208 216 223 222 226 225 218 217 219 221 220 204 142/2 149 148 142/1 141 185 184 186 187 5918 5884 5919 5882 5916 5880 5917 5889 5922 5921 5920 5886 5888 5910 5870 5909 5911 5908 5906 5907 5868 5915 5876 5878 5914 5872 5912 5874 5913 5976/3 5964 5993 5947 5946 5948 5996/8 5995/2 5995/1 5967 5966 5965 5927 5926 5929 5928 5893 5891 5923 5925 5924 5936 5934 5939 5945 5941 5978 5930 5932 5931 119 183 5867 138/7 138/8 5905 5950 5949 5988 5987 5989 5991 5990 5961 5960 5998/2 5959 5962 5952 5951 5953 5963 5954 5904 5971 5973 5972 5969/1 5996/2 5968/1 5968/2 5969/2 5996/1 5983 5982 5984 5986 5985 5975 5974 5980 5979 5958 5970/1 5956 5957 5955 5970/2 i.b. i.b. i.b. i.b. ch.bt. ch.kp. ch. ch.kp. ch.bt. ch.bt. j.mb. j. j.mb. j.mb. j.i. j. Pszenna Sanowa Sanowa Sanowa Sanowa 154.0 154.4 153.0 153.3 153.9 153.9 153.9 154.1 154.4 154.3 154.0 153.7 153.6 153.6 153.7 153.5 153.6 153.7 153.5 153.8 153.4 153.6 153.9 153.7 153.9 153.6 153.2 153.8 153.9 153.8 154.2 153.9 154.3 153.6 153.9 153.8 153.6 153.8 153.9 154.2 153.8 154.5 154.0 153.9 153.9 154.2 153.9 154.1 153.3 153.8 153.9 153.8 154.0 153.9 153.7 154.0 153.7 153.7 153.5 153.9 153.8 153.5 153.5 153.6 153.3 154.4 153.73 24 153.75 153.71 153.89 153.98 153.75 153.92 153.90 154.20 154.26 154.56 154.74 154.69 153.81 153.78 154.02 154.07 154.08 153.84 153.85 153.88 153.75 153.87 154.29 kl100 ksD kl kl kl k 154.24 152.91 gw700 gw700 gsD32 gs15 gsD20 gsD40 gsD32 gsD32 gs32 gs25 gs40 gs40 gn20 153.8 153.7 154.00 152.06 153.16 151.66 151.76 152.06 .23 153.18 152.71 152.68 152.33 152.58 eND eND eN eNA eN eN eNA-n w w w w w w w w w w w tD tD tD g g g g g g g e wo90 wo90 woD32 wo32 wo32 woD25 wo32 wo32 proj. proj.e proj.g proj.g proj.k proj.w i g i g i i i g g g g g mj mj mj g mj g g g g g mj g mj mj g kl kl ks150 153.49 153.58 152.1 151.8 152.6 152.3 152.4 153.1 153.2 153.5 153.4 153.6 153.4 153.9 154.0 153.91 153.3 153.4 153.3 153.2 153.2 153.9 153.6 153.7 153.9 153.9 154.0 153.8 153.7 153.7 153.3 154.00 152.9 153.6 153.6 153.7 153.9 153.3 153.4 153.2 152.7 152.8 153.1 152.8 152.6 152.6 153.14 153.1 153.7 153.5 153.5 152.8 153.8 153.6 153.6 153.1 153.8 154.2 153.6 153.5 153.6 153.6 153.9 153.4 153.3 153.9 153.5 153.3 153.5 153.6 153.6 152.4 153.6 153.4 153.1 153.9 152.2 152.8 154.1 153.4 153.7 153.2 152.9 153.8 153.6 153.1 153.5 153.9 153.4 153.7 153.1 152.94 153.5 153.9 153.59 153.5 154.0 154.0 153.7 153.6 153.7 154.0 153.8 153.9 152.8 153.0 153.9 153.8 152.7 152.7 153.2 152.8 153.1 153.2 152.9 152.9 153.9 153.9 153.8 153.8 154.0 153.0 153.9 152.9 152.8 153.4 153.9 153.2 153.6 153.8 153.8 153.7 153.8 m i 154.25 w w w w w w e e e i gs40 gs32 gA700 gA700 gA700 g g g g g g dr.gr. dr.gr. j.żw. dr.gr. dr.gr. j.gr. j.gr. j.asf. j.bruk j.żw. dr.gr. j.kp. dr.gr. dr.gr. j.żw. j.bt. ch.bet t 153.1 152.5 wo32 wo32 w110 eN eN eN eN eNA 152.75 151.94 mj2 i mj2 g m i g g m mj i g 713630-1-11190 713630-1-11180 713630-2-5027 153.44 153.78 153.77 153.31 153.87 153.91 153.26 153.02 154.48 154.48 153.75 153.12 153.30 153.29 154.0 153.5 153.5 ul. Sanowa m m 153.87 152.6 w w w w e gs32 gs20 gs32 gs g 152.6 152.9 woB110 wo25 wo32 wo32 eN eN eN Rp 0+000 0+100 0+128 0+000 0+128 L=49.914 KO: Km=0+128.12 A=38.000 L=3.329 A=38.000 R=75.000 5+200 5+300 5+400 5+500 5+600 5+700 5+800 5+900 6+000 6+100 6+200 6+000 R=4000.000 L=682.320 L=220.062 A=600.000 0+000 0+100 0+200 0+300 0+400 0+451 0+000 0+451 L=227.203 KO: Km=0+450.73 R=200.000 L=1.834 L=158.893 A=55.000 R=160.000 0+056 0+000 0+056 0+000 L=7.797 KO: Km=0+055.58 R=60.000 L=7.424 A=30.000 0+000 0+100 0+200 0+300 0+400 0+000 L=0.765 R=70.000 R=1500.000 L=384.326 L=160.440 A=40.000 0+000 0+100 0+000 POCZĄTEK OPR. : 0+000.00 L=545.427 K mP P = 5 + 7 3 4 . 51 W s p . N = 5 6 017 5 0.0 6 87 W s p . E = 75 7 81 2 2.4 9 5 3 R = 40 0 0m L = 155.78m Δ = 2. 2 3 ° St y czn a = 77. 9m Sieczna = 0.7 6m g = 2. 2 3° A=600.000m L=240.00m =4.58° H=6.397m K m PP = 0 + 2 3 0 .1 1 W s p .N= 5 60 1 8 27.19 7 6 W s p .E= 7 57 7 9 7 3 . 0 1 8 0 R = 2 00 m L=5 . 8 2m Δ = 1 . 6 7° St y c z na = 2 . 9m Si e czna = 0 . 0 2 m g =1 . 6 7° K m P P = 0 + 4 2 9 .9 5 W s p . N = 5 6 0 1 7 5 9 .3 3 0 5 W s p . E = 7 5 7 8 1 5 5 . 7 1 1 0 R = 1 6 0 m L = 3 8 . 0 7 m Δ = 1 3 . 6 3 ° S t y c z n a = 1 9 . 1 m S i e c z n a = 1 . 1 4 m g = 1 7 . 0 2 ° K m P P = 0 + 0 87 . 7 2 W s p . N = 5 6 0 1 7 6 7 . 4 4 4 0 W s p . E = 7 5 7 8 1 8 7 . 4 0 8 6 R = 7 5 m L = 3 6 . 3 7 m Δ = 2 7 . 7 8 ° S t y c z n a = 1 8 . 5 m S i e c z n a = 2 . 2 6 m g = 4 2 . 4 9 ° K m PP = 0 + 0 20 . 6 7 W s p . N = 5 6 0 1 7 5 6 . 3 3 9 3 W s p .E = 7 5 7 8 2 0 6 . 6 6 4 5 R = 60 m L = 2 5 .36 m Δ = 24. 2 2 ° S t y c z n a = 12 . 9 m S i e c z n a = 1 . 3 7m g = 31 .3 8 ° K m P P = 0 + 0 2 2 . 2 1 W s p .N = 5 6 017 3 2 . 4 1 3 8 W s p . E = 7 5 7 8 2 1 9 . 7 8 6 7 R = 7 0 m L = 4 1 . 6 2 m Δ = 3 4. 0 7 ° S t y c z n a = 2 1 . 4 m S i e cz n a = 3 . 2 1 m g = 4 3 . 4 2 ° K m PP = 0 + 2 50. 4 8 W s p .N = 5 601 6 3 4 . 7 6 7 8 W s p .E = 7 5 78 4 2 1 . 5 9 9 8 R = 15 00 m L = 4 9 . 5 8m Δ = 1 . 8 9 ° S t y c z n a = 2 4. 8m Si e cz n a = 0. 20m g = 1 . 89 ° Vp = 30 km/h kategoria ruchu: KR1 nawierzchnia: bitum DR12 - dodatkowa jezdnia 3.5 R=5 R=5 3.5 8.0 R=6 3.5 12.5 12.5 1.7 R=6 R=6 R=6 R=6 R=6 R=6 R=6 6.3 5.5 5.5 5.4 5.6 3.5 3.5 25.0 5.5 25.0 1.7 5.5 6.0 5.0 3.5 5.5 3.5 12.5 12.5 ul. Pszenna ul. Sanowa nawierzchnia: bitum klasa drogi: GP Droga krajowa DK-77 Vp =80 km/h, Vm=100km/h kategoria ruchu: KR5 Vp = 30 km/h kategoria ruchu: KR1 nawierzchnia: bitum/kruszywo DR15 - dodatkowa jezdnia Vp = 30 km/h kategoria ruchu: KR1 nawierzchnia: bitum DR14 - dodatkowa jezdnia klasa drogi: D DR13 - droga gminna Vp = 30 km/h kategoria ruchu: KR2 nawierzchnia: bitum ul. Pszenna nawierzchnia: bitumiczna DP07 - droga gminna klasa drogi: L ul. Sanowa Vp =30 km/h kategoria ruchu: KR2 Vp = 30 km/h kategoria ruchu: KR1 nawierzchnia: bitum DR12 - dodatkowa jezdnia Proj. bariera N2W3 dł. 58m Proj. bariera N2W3 dł. 178m Proj. bariera H1W2 dł. 118m Proj. bariera H1W2 dł. 146m Proj. bariera N2W3 dł. 245m Proj. bariera H2W4 dł. 52m Proj. bariera N2W3 dł. 99m Proj. bariera N2W3 dł. 178m Proj. bariera N2W3 dł. 845m Proj. bariera N2W3 dł. 845m - oś geometryczna/ kilometraż drogi - krawędź nawierzchni - krawężnik uliczny - skarpy / rów drogowy - nawierzchnia bitumiczna - ścieżka rowerowa - nawierzchnia z kostki betonowej na zjazdach/wyspach - nawierzchnia z kruszywa - nawierzchnia betonowa - przebudowa/frezowanie istniejącej nawierzchni - chodnik z kostki betonowej - nawierzchnia na pierścieniu ronda - ogrodzenie - projektowana zieleń - krawężnik zaniżony - budynki przeznaczone do rozbiórki - krawiędź pobocza - krawiędź obrzeża - projektowany wpust uliczny - projektowany ściek skarpowy Drogowa stacja meteorologiczna Stacja pomiaru ruchu - pętle indukcyjne Kamera poglądowa CCTV BRANŻA KSZR: istniejąca sieć energetyczna istniejący wodociąg istniejąca kanalizacja deszczowa istniejąca kanalizacja sanitarna istniejąca sieć gazowa istniejąca sieć co istniejąca sieć teletechniczna - proj. bariera ochronna H2W2 - proj. bariera ochronna N2W2 - proj. bariera ochronna N2W3 - proj. bariera ochronna H2W3 - proj. bariera ochronna L2W4 - proj. bariera ochronna odcinek przejściowy - projektowany ekran akustyczny - projektowana droga technologiczna z kruszywa - projektowany ekran antyolśnieniowy - granica działki - numer działki 768/3 LEGENDA - zakres mapy do celów projektowych - zakres mapy kolejowej - linia rozgraniczajaca teren inwestycji - granice terenu niezbędne dla wykonania obiektów budowlanych - projektowane granice pasa drogowego innych dróg publicznych - niezbędny zakres zajęcia terenu na czas realizacji inwestycji zgodnie z art. 20a Specustawy - proj. przepust dla celów ekologicznych - projektowane schody skarpowe - projektowany obiekt mostowy - tymczasowa droga z kruszywa - płotki naprowadzające - stoprynna w ciągu płotków naprowadzajacych - granice terenu wg. prawa o dysponowanie nieruchomością na cele budowlane - pobocze gruntowe - proj. bariera ochronna H1W2 - proj. przebudowa wału przeciwpowodziowego - opornik betonowy - projektowany rów melioracyjny - istniejący rów melioracyjny - istniejący rów melioracyjny do likwidacji - istniejący rów melioracyjny do przebudowy - oś rzeki Barcówki - przebudowa koryta rzeki Barcówki - przepust istniejący - przepust projektowany - projektowane umocnienie cieku, typ 1 - projektowane umocnienie cieku, typ 2 - projektowane umocnienie cieku, typ 3 - projektowane umocnienie wylotu do Sanu - istniejące umocnienie - istniejąca linia kablowa do demontażu -istniejąca linia napowietrzna do demontażu - projektowana linia kablowa nn 0,4kV - projektowana linia kablowa nn 0,4kV dla obwodów oświetleniowych - projektowana linia napowietrzna - proj. stacja transformatorowa napowietrzna - proj. stacja transformatorowa stacjonarna - proj. przepust kablowy w rurze ochronej - projektowany słup linii napowietrznej z jedną żerdzią wirowaną - projektowane złącze kablowe - ZK-X - projektowana szafka oświetleniowa - SO-X - projektowany słup linii napowietrznej z dwoma żerdziami wirowanymi - projektowany rozłącznik slupowy - projektowana głowica kablowa - istniejący słup oświetleniowy przeznaczony do demontażu - proj. słup ośw. drogowego x/x/xx - nr słupa/nr obwodu/nr szafki ośw., TYP:xx -rodzaj oprawy ośw. - projektowana mufa kablowa - proj. ogranicznik przepięć z uziemieniem - projektowane uziemienie - projektowane studnie kablowe np. SRK-2 eSN enN eOsw istLWN - istn. linia napowietrzna Wysokiego Napięcia - projektowana linia kablowa SN 15kV BRANŻA ELEKTRYCZNA: LWN - projektowana linia 110kV - proj. złącze kablowo-pomiarowe ZKx-xP - projektowana szafka sterowania oznakowaniem aktywnym na słupie - projektowany słup linii napowietrznej z szafką ochrony katodowej - proj. słup EB24 - proj. słup narożny M2+5 M6+5 - proj. studnia kablowa SK-1, SKR-2 SKR-3 - proj. kanalizacja kablowa/kanał technologiczny - proj. rurociąg kablowy/kabel ziemny -15,0- 2 - proj. rura osłonowa/zabezpieczenie istn. sieci - projektowany słupek kablowy - demontowana sieć telekomunikacyjna - projektowany słup/słupek kablowy - projektowany gazociąg wysokiego ciśnienia - strefa kontrolowana gazociągu wysokiego ciśnienia - odcinek gazociągu podlegający likwidacji - strefa kontrolowana gazociągu średniego ciśnienia - projektowany gazociąg średniego ciśnienia - strefa kontrolowana przyłącza gazowego średniego ciśnienia - projektowane przyłącze gazowe średniego ciśnienia - projektowany kabel ochrony katodowej - projektowany punkt redukcyjno-pomiarowy - proj. zabezpieczenie płytami betonowymi gazociągu w/c - rura osłonowa - projektowana wewnętrzna instalacja gazowa - projektowany kabel anodowy prowadzony napowietrznie - projektowane włączenie kabla ochrony katodowej - słupek oznaczeniowy - słupek pomiarowy - istniejąca sieć energetyczna do likwidacji - proj. umocnienie skarpy (geokrata wypełniona humusem) - proj. obrukowanie skarpy - proj. umocnienie skarpy przez darniowanie lub matami polimerowymi z humusowniem i obsianiem trawą - proj. osadnik na kanalizacji deszczowej - proj. studnia kanalizacji deszczowej - proj. studnia kanalizacji deszowej z piaskownikiem - istn. wodociąg do likwidacji - proj. hydrant - proj. rura osłonowa na wodociągu - proj. wodociąg - proj. sieć kan. sanitarnej grawitacyjnej - proj. sieć kan. sanitarnej tłocznej - proj. rura osłonowa na kan. sanitarnej tłocznej - proj. - proj. zasuwa wodociągowa - istniejąca kanalizacja sanitarna do likwidacji - proj. separator lamelowy na kanalizacji deszczowej - proj. wylot prefabryk. kolektora kanalizacji deszowej - proj. wylot prefabryk.przykanalika kanalizacji deszowej wylot prefabrykowany przykanalika kanalizacji deszowej ze ściekiem skarpowym - proj. wlot prefabrykowany z piaskownikiem - proj. studnia kanalizacji sanitarnej - proj. piaskownik z przegrodą - proj. rura spustowa na kanalizacji deszczowej - kierunek spadku kolektora grawitacyjnego - proj. komora - proj. zbiornik bezodpływowy - proj.sieć kanalizacji deszczowej GDDKiA - przebudowywana sieć kanalizacji deszczowej - min. roboczy poziom zwierciadła wody w zbiorniku - maks. roboczy poziom zwierciadła wody w zbiorniku proj. zbiornik retencyjny proj. zbiornik infiltracyjny - proj. studnia odwadniająca - proj. komora wodociągowa - proj. komora wlotowa - proj. studnia zbiorcza BRANŻA SANITARNA: BRANŻA GAZOWA: BRANŻA MELIORACYJNA: BRANŻA TELETECHNICZNA: BRANŻA MOSTOWA: ISTN. UZBROJENIE TERENU: - makroniwelacja terenu - proj. ściek drogowy trójkątny PRZEMYŚL DROGA KRAJOWA DK-77 Klasa techniczna GP Vp=80 km/h Vm=100 km/h SANDOMIERZ Zespół Projektant Projektant Główny Projektant Wykonawca - Partner ul. Jaśminowy Stok 12a tel. +48 58 341 80 84 80-177 Gdańsk Przedmiot opracowania Skala Data Nr rysunku Tytuł rysunku Tom Branża projektowy Oddział w Rzeszowie Projektant Stadium Wykonawca - LIDER: Jednostka projektowa Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Reprezentowana przez: Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Inwestor Projektant 02-673 Warszawa Mostostal Warszawa SA ul. Konstruktorska 12A tel. +48 22 250 70 00 028108 Alcobendas, Madryt, Hiszpania Acciona Construction S.A. Avda. de Europa, 18. Parque Empresarial La Moraleja ul. Legionów 20, 35-959 Rzeszów ul. Wronia 53, 00-874 Warszawa z siedzibą w Warszawie Projekt przewidziany jest do współfinansowania ze środków pochodzących z Unii Europejskiej Mosty Gdańsk Sp. z o.o. Sprawdzający Budowa Obwodnicy Stalowej Woli i Niska klasy GP Budowlami i Urządzeniami Budowlanymi - relacji Lipnik - Przemyśl w ciągu DK-77 (dł. ok. 15,2 km ) wraz z Infrastrukturą Techniczną, PJU LQĪ 0RQLND /HZDQGRZVND 1.09 mgr inż. Piotr Bąkiewicz POM/0279/POOD/14 mgr inż. Filip Wiczkowski mgr inż. Joanna Bączkowska Marek Nawojczyk mgr inż. Tomasz Michnowicz 188/Gd/01 mgr inż. Adam NADOLNY 4/Gd/01 marzec 2019 1:500 Tom 2.1 - Część opisowa i plan sytuacyjny Plan sytuacyjny 5+200 - 6+200 mgr inż. Marta Malijewska POM/0095/POOD/11 mgr inż. Krzysztof Girszewski POM/0069/POOD/13 PROJEKT WYKONAWCZY DROGOWA inż. Daniel Klasa POM/0079/POOD/09