Top Banner
АТС «Беспилотник» Перспективы развития
12

АТС «Беспилотник» Перспективы развития

Jan 15, 2017

Download

Education

Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Page 1: АТС «Беспилотник» Перспективы развития

АТС «Беспилотник»Перспективы развития

Page 2: АТС «Беспилотник» Перспективы развития

2

Беспилотный автомобиль — транспортное средство, оборудованное системой автоматического управления, которое может передвигаться без участия человека.

Page 3: АТС «Беспилотник» Перспективы развития

3

BMW AUDI NISSAN

TESLA MERCEDES GOOGLE

Компании, занимающиеся разработкой беспилотных транспортных средств

Page 4: АТС «Беспилотник» Перспективы развития

4

Система технического зрения беспилотного ТС

Распознавание окружающей дорожной обстановки (дорога, знаки, субъекты, объекты)

ВидеокамерыРадары Ультразвуковые радарыЛидары

Радар ARS 300Лидар SRL 1 Видеокамера AXIS P1346

Ультразвуковой датчик PS-A-4006

Page 5: АТС «Беспилотник» Перспективы развития

5

Цели и задачи развития беспилотных ТС

повышение безопасности дорожного движения

Основная цель - комфорт и безопасность человека в транспортной среде

повышение эффективности автомобильного траффика

городов

повышение потребительских качеств ТС

ЦЕЛИ : ЗАДАЧИ :

создание перспективных элементов дорожно- транспортной системы:

• транспортных средств, • систем управления и обмена

информацией, • систем взаимодействия ТС и

человека.

Page 6: АТС «Беспилотник» Перспективы развития

6

Автоматическое экстренное торможениеСистема предотвращения столкновений

Функции ADAS (устанавливаемые уже серийно)

Адаптивный круиз-контрольАссистент движения в пробках

Система кругового обзора и помощи при парковке

Распознавание знаков, пешеходов, АТСПредупреждение о съезде с полосы

движенияАвтоматическое управление дальним

светом

Контроль слепых зонПомощник при перестроении

Помощник при выезде с парковки задним ходом

Page 7: АТС «Беспилотник» Перспективы развития

7

Развитие систем помощи водителю*

В июне 2014 года Euro NCAP объявила о том, как компания будет развивать пятизвездочную общую систему оценки безопасности на основе дорожной карты (“Roadmap 2020”) .2016 г.• Защита пешеходов (PP) - Внедрение оценки систем для уязвимых групп дорожных пользователей (AEB

VRU-Pe) в сценариях пересечения переходов.• Устройства обеспечения безопасности (SA) - Удаление баллов за ESC из результатов. Введение теста

удержания полосы (благодаря системам LKA и LDW) и обновленные требования к SAS. 2018 г.• Автоматическое экстренное торможение перед велосипедистом (AEB VRU-Cy) и обновление

пешеходных испытаний с продольным сценарием.• Распознавание обочин, края дороги (на данный момент распознается только разметка) и внедрение

системы поддержки полосы движения (LSS) - подруливание.2020 г.• Помощник при пересечении перекрестков, включая повороты (Junction assist) от лобового столкновенияПосле 2020 г.• включение в схему рейтинга C-ITS и систем мониторинга.

* Euro NCAP Rating Review 2015

Page 8: АТС «Беспилотник» Перспективы развития

8

Введение систем помощи водителю

8

2014 2015 2016 2017 2018 2019

AEB&LWD обязательны на всех автомобилях (в стадии обсуждения)

FCW&LWD обязательны на всех автомобилях (в стадии обсуждения)

AEB&LWD обязательны на всех грузовых автомобилях (свыше 3,5т)

AEB&LWD Часть рейтинга звезд NCAP

AEB – Automatic Emergency Braking (Опережающая система экстренного торможения)

LDW – Lane Departure Warning (Система предупреждения о выходе с полосы движения)

FCW – Forward Collision Warning (Система предупреждения о потенциальном столкновении)

2020

AEB&LWD (Правила ООН № 131 и 130) обязательны на новых типах ТС (разрабатываемый проект изменений № 3 к ТР ТС 018/2011

Page 9: АТС «Беспилотник» Перспективы развития

9

Уровни автономизации (SAE J3016)

Page 10: АТС «Беспилотник» Перспективы развития

10

Вид транспорта Информационная технология (ИТ) Преимущества Недостатки Роль

ИТ

Традиционный

транспорт

• Двухсторонняя связь• Адаптивность маршрута• Высокая степень использования ТС

во времени

• Низкая эффективность загрузки ТС

Вспомогательная

• Высокая эффективность загрузки ТС• Предсказуемость

• Жесткость маршрута• Односторонняя связь

• Адаптивность маршрута• Оптимизация загрузки дорожной

сети

• Низкая эффективность загрузки ТС

• Низкая степень использование ТС во времени

Перспективный

транспорт

• Двухсторонняя связь• Адаптивность маршрута• Высокая степень использования ТС во

времени• Регулируемая и эффективная загрузка

ТС• Предсказуемость• Оптимизация загрузки дорожной

сети

ОтсутствуютОсновная

Page 11: АТС «Беспилотник» Перспективы развития

11

Материальные ценности дешевеют

Труд дорожает

Адаптивное построение пути движения

7 м

ин

3 м

ин 15 м

ин

8 м

ин

9 мин

Личный городской транспорт – устаревающая концепция

Личный автотранспорт – Для сельской местности, спорта и отдыха

Page 12: АТС «Беспилотник» Перспективы развития

Спасибо за внимание!

12