WEF 05-NOV-20 (AIRAC AMDT 10/20) AIP-ESPAÑA AD 2 ......781 1785 2638 2546 3329 LER159 3500 ft ALT SFC LER160 3500 ft ALT SFC TSA33 1000 ft AGL SFC LER158 3500 ft ALT SFC LER157 3500ftALT

FIR LISBOA

FIR MADRID

990

990

990

990

990

990

990

990

2970

1980

2970

2970

1980

990

990

990

Río Miño

Río Tea

E. de Eiras

Ría de Vigo

PontevedraRía de

OCÉANO ATLÁNTICO

PORTUGAL

VIGO

PONTEVEDRA

2016

653

2089

1024

3130

2277

1068

3102

1818 3506

2617

575

164

1503

1751

2457

1381

772

95

1096

575

16891730

2326

2070

1556

118

197

66

2146

657

239564

607

790 1467

1471

15602061

1089

1779

1722417

281

43

844

1302

2010

892

553

534

389

1956597

413

240

217

103

981703

404 882

789

687

43

2901

1789

1512

2139

3095

3776

3461

1145

3364

3064

2024

2533

3262

1381

3327

2375

1909

2300

3293

3057

3072

781

1785

2638

2546

3329

LER159

3500 ft ALT

SFC

LER160

3500 ft ALT

SFC

TSA33

1000 ft AGL

SFC

LER158

3500 ft ALT

SFC

LER157

3500 ft ALT

SFC

AIP-ESPAÑA AD 2-LEVX IAC/5.1

2204

2106

VIG LOC 110.90

GS kt 100 120 140 160 180

ft/min

80

ROD: 5.2 % 425 531 637 743 849 955

A B C DOCA/H

STA

MSA

25 NM

356º

291º

023º

186º

55004600

VGODVOR/DME

203º

6300

2.5%CAT I

4%CAT I

(411)1240

(421)1250

(431)1260

(441)1270

(276)1105

(286)1115

(296)1125

(306)1135

(146) (163) (174) (189)

(1010)1860

(1400)2250

FAP-THR: 7.7 NM

FAF-MAPT:

min:s

min:s

5:48 4:38 3:52 3:19 2:54 2:35

(2330)

3160

(2000)

2830

(1680)

2500

(1350)

2180

(1020)

1850

(700)

1530

HGT REF ELEV THR RW Y 19

POR INSTRUMENTOS-OACI

CARTA DE APROXIMACIÓNAPP 120.200

GMC 121.700

VIGO

ILS Z

RW Y 19

ALT/HGT DME (ILS) FNA

BRG: MAG.

DIST: NM.

ALT, ELEV & HGT: FT.

856En circuito(H) sobre Circling (H) over

1234567810111213 9

1:400 000

W EF 05-NOV-20 (AIRAC AMDT 10/20)

436

2.5%CAT II

CA

MB

IOS

: A

LT

ITU

D D

E P

AS

O E

N I

AF

BIR

MI

Y T

RA

MO

BIR

MI-

10.0

DM

E V

GO

, C

UA

DR

O N

O E

N C

IRC

UIT

O, O

BS

TÁ

CU

LO

S S

IGN

IFIC

AT

IVO

S.

CH

AN

GE

S:

PA

SS

ING

AL

TIT

UD

E O

VE

R I

AF

BIR

MI

AN

D S

EG

ME

NT

BIR

MI-

10.0

DM

E V

GO

, N

O C

IRC

LIN

G T

AB

LE

, S

IGN

IFIC

AN

T O

BS

TA

CL

ES

.

3780

3504

3463

3412

3091

3184

2029

948

953

1527

1184

859

1521

1528

1834

VAR 3ºW (2015)

856

ELEV ADTW R 118.450

859

(IAF)

008º33'09''W

42º30'14''N

26.0 DME STG

11.2 DME VGO

16.0 DME ILS

PIVON

(IAF)

008º11'56''W

42º17'40''N

18.0 DME VGO

BIRMI

ILS RDH 56

TA 6000

ELEV:829

THR RW Y 19

3400

2.9 DME VGO

7.7 DME ILS

FAP

GP 3.0º

3600

6.2 DME VGO

11.0 DME ILS

IF

194º

R-008 VGO

R-014 VGO

DME VGO

2600VGO

16.0 DME

160º

1300

194º

(2571)

VGO

R-188

NO A ESCALA // NOT TO SCALE

ARC 18.0ARCO //

TOPIVON // A

VGODVOR/DME

SANTIAGO

DVOR/DME 116.40

STG

42º55'36''N

008º25'31''W

5000

ARC

(1615)

2444

4.8 DME ILS

ACL

008º36'05''W

42º19'16''N

VGO

DVOR/DME 113.60

VIGO

(IAF)

- SE PROHIBE LA ENTRADA AL HIPÓDROMO POR EL SECTOR 1.

NOTAS:

DIRECTO A ALCANZAR LA ESPERA EN PIVON A 5000.

ALCANZAR 16.0 DME VGO A 2600 O SUPERIOR. VIRAR A LA DERECHA PARA SEGUIR ARCO 18.0 DME VGO HASTA CRUZAR R-008 VGO. VIRAR A LA DERECHA PARA SEGUIR R-014 VGO

: SUBIR EN RUMBO DE PISTA HASTA 1300. VIRAR A LA IZQUIERDA (NO ANTES DE 5.6 DME VGO) A RUMBO MAGNÉTICO 160º PARA INTERCEPTAR Y SEGUIR R-188 VGO HASTA FRUSTADA

- ENTRY TO THE RACETRACK FROM SECTOR 1 IS PROHIBITED.

NOTES:

HOLDING OVER PIVON AT 5000.

REACH 16.0 DME VGO AT 2600 OR ABOVE. TURN RIGHT TO FOLLOW ARC 18.0 DME VGO UP TO CROSS R-008 VGO. TURN RIGHT TO FOLLOW R-014 VGO DIRECT TO JOIN THE

: CLIMB ON RUNW AY HEADING UP TO 1300. TURN LEFT (NOT BEFORE 5.6 DME VGO) TO MAGNETIC HEADING 160º TO INTERCEPT AND FOLLOW R-188 VGO UP TOMISSED APPROACH

R-098 VGO

014º

014º

194º

194º

160º

6500

5000

3600

3600

R-045 V

GO

R-030 V

GO

R-008 V

GO

5000

3900

5000

10.0 DME VGO

7.0 DME VGO

16.0 DME VGO

2600

1300

R-188 V

GO

10 NM

(IF)

008º34'29''W

42º25'20''N

6.2 DME VGO

11.0 DME ILS

(FAP)

008º35'22''W

42º22'08''N

2.9 DME VGO

7.7 DME ILS

194º

R-014 V

GO

VOR, DME REQUERIDO // REQUIRED

OUTBOUND

RACETRACK

CAT C & D: 1.5 min.

CAT A & B: 3 min.

ALEJAMIENTO //

MAX IAS 220 kt

HIPÓDROMO //

CR

A

OG

V

EM

D

0.8

//

OCR

A

5000

O //

CR

A

1.0

8

DME

VG

O

6500

5000

NO CIRCLING

CAT B, C & D

NO EN CIRCUITO

30'N42º

20'N42º

30'N42º

20'N42º

009º 00'W 008º 50'W 008º 40'W

009º 00'W 008º 50'W 008º 40'W 008º 30'W 008º 20'W

008º 30'W 008º 20'W

10'N42º

10'N42º

VIGO AD

REQUISITOS DE LA BASE DE DATOS AERONÁUTICAAERONAUTICAL DATABASE REQUIREMENTS

AD 2-LEVX IAC/5.2 AIPWEF 05-NOV-20 ESPAÑA

AIRAC AMDT 10/20 AIS-ESPAÑA

PROCEDIMIENTOS DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS // INSTRUMENT APPROACH PROCEDURES

PUNTOPOINT

LATITUDLATITUDE

LONGITUDLONGITUDE

AZIMUT VERDADEROTRUE BEARING

DISTANCIA DMEDME DISTANCE

(NM)

PIVON (IAF) 42º30’14.2”N 008º33’08.9”W 011.42º (LOC VIG) 16.00 DME ILS

BIRMI (IAF) 42º17’40.0”N 008º11’56.2”W 095.00º (VGO) 18.00 DME VGO

DVOR/DME VGO (IAF) 42º19’16.7”N 008º36’05.9”W - -

IF 42º25’20.1”N 008º34’29.4”W 011.42º (LOC VIG) 11.00 DME ILS

FAP 42º22’07.8”N 008º35’22.1”W 011.42º (LOC VIG) 7.73 DME ILS

Aproximación final de precisión - Pendiente (Ángulo de descenso) //Precision final approach - Slope (Descent angle) 5.24% (3.00º)

ILS Z RWY 19

OBSTÁCULOS QUE VULNERAN LA VSS // OBSTACLES WHICH PENETRATE THE VSS

OBSTÁCULOSOBSTACLES RWY LATITUD

LATITUDELONGITUD

LONGITUDE HGT (ft) ALT (ft)

Luz APCH // APCH light 19 42°14’34.9”N 08°37’25.5”W 3 829

Luz APCH // APCH light 19 42°14’34.9”N 08°37’25.4”W 3 829

Luz APCH // APCH light 19 42°14’34.9”N 08°37’25.4”W 3 829

Luz APCH // APCH light 19 42°14’34.9”N 08°37’25.6”W 3 829