Transcript
Metod för identifiering av
översvämningsrisk i vägnätet
ERA-net Road projekt SWAMPFredrik Hellman VTI
Michael Larsen DRI
Klas Hansson VTI
Marianne Grauert DRI
Knud Pihl DRI
Ph-consult Denmark har gjort datamodelleringen
Rapporterna för SWAMP-projektet hittas på
http://www.eranetroad.org/
Föredraget innehåller
» Klimatanpassning av vägar
» Information om ”blue-spot” metoden
» Grundprincip
» Möjligheter
» Potential
» Underhåll och reparation
» Strategi
Vilka är förutsättningarna?Klimatförändringar» Intensivare nederbörd» Mer nederbörd» Högre temperaturer» Höjning av havsytenivån» Stormrelaterade översvämningar» Höjning av grundvattennivå
Samhället förändras» Vägnätet är designat utifrån tidigare
klimaterfarenheter och tradition» Ökade krav på framkomlighet och bättre
vägnät» EU Water Frame Directive – förbättrad
vattenkvalité» Effektivisering av resurser
Ökad risk för översvämning av
vägar och annan infrastruktur
Vad behöver göras?
» Förbättrad funktion och kapacitet i dräneringssystemen» Underhåll
» Ombyggnation
» Ökad vattenlagringskapacitet i anslutning till dräneringssystemen
» Pumpar i låglänta områden känsliga för översvämning
» Flytta/skydda utsatta vägar
Var börjar vi och hur prioriterar vi?
Strategi för att undvika problem:
1. Att hitta de mest utsatta
vägområdena
2. Prioritera risk (t.ex.
RIMAROCC)
3. Underhåll av befintliga
system
4. Uppgradera där det behövs
Metod att hitta de
översvämningskänsliga vägarna
» Blue spot – ett vägavsnitt känsligt för översvämning
» Använder tillgängliga GIS-data, grundlager är höjddata
» Metoden kan översiktligt identifiera översvämningskänsliga vägavsnitt
Indata
• I Danmark användes högupplösta
• Lidar scan 2006 – 2007
• Grid size 1.6 m x 1.6 m (2.9 billion
points)
• Flygfoto
• Tekniska kartor (vägar, hus,
vattendrag, etc)
• Databas med information om broar,
överfarter vid floder
• Vi tror att även lägre upplöst höjddata kan
ge värdefull information
Tillvägagångssätt i tre nivåer1.Översiktlig analys av höjddata
» Lågt liggande områden identifieras
» Identifiering av alla ”blue-spots” (100% avrinning ingen dränering)
2.Omfattning av alla ”blue-spots”» Uppsamlingsområdet för varje ”blue spot” kopplat till nederbörd
» Flödesriktningar på markytan
» Riskområden identifieras med antal mm regn som behövs för att fylla en ”blue-spot” (känslighets analys)
3.Hydrodynamisk modell av markyta, bassänger och dränering» 1d-1d modell att simulera lagringskapacitet, dränering
pumplösningar etc.
» 1d-2d modell att simulera flöden
Nivå 1 : ÖversiktsanalysIdentifiering av ”blue-spots” (100% avrinning ingen dränering)
Nivå 2 : KänslighetsanalysRiskområden identifieras med antal mm regn som behövs för att
fylla en ”blue-spot”
100 % impermeable
Kombination av GIS model och dräneringsmodell
– 1d-1d modeller för att simulera dränering, tillströmning, uppsamlingsområde och avrinning
– 1d-2d modeller för att simulera maximala vattennivåer för t.ex. en 100-års storm
Water level
meter
9th December 2010
Havsyteförändringar
1 METER2 METER3 METER
Sammanfattning av metoden
1) Översiktlig analys av höjddata för att identifiera
”blue spots” och havsyteändringar
2) Uppsamlingsområde, regndjup, riskområde,
känslighetsanalys
3) Man kan gå vidare och modellera olika
systemlösningar
Procedur på en “blue spot”
» Insamling av bakgrundsdata
» Utvärdering av
dräneringssystem
» Data från instrumentering
» Inspektions- och
underhållsrutiner
» Varningssystem
Bakgrundsinformation
» Allmän information
» Kartor, konstruktion, markanvändning, trafik
» Dräneringssystemet
» Design, kapacitet, maximala flöden
» Loggböcker eller helst databas
» Historik, underhåll, tidigare översvämningar
Bakgrundsinformation(forts)
» Blue spot information
» Analys av vattenvägar
» Riskvärdering
» Information från instrumentering
» Grundvatten, Nivågivare, väderstationer
Inspektion och underhåll» Årlig inspektion (helst på våren)
» Kontroll av funktion
» Skador
» Röjning och rensning
» Kontinuitet
» Extremväder inspektion
» Före ovädret görs en extra kontroll på speciellt känsliga platser
» Under ovädret observera utvecklingen
» Efter ovädret kontrollera skador
Dokumentation
» Handbok för inspektion och underhåll av
blue spot
» Utförandebeskrivning
» Återkommande underhållsplan
» Anteckningar och underhåll lagras i en
databas
» Möjliggör uppföljning
Varningssystem
» Övervakning av väder (SMHI)
» Data från instrumentering
» Vattennivåer, flöden, kamera
» Planera för vattenmassorna
Slutsats
Minska risken för översvämning genom att:
» Blue-spot kartera
» Riskvärdera RIMAROCC
» Utveckla instruktioner och underhållsrutiner
» Underhålla dräneringen där det behövs mest
» Identifiera och bygga bort riskkonstruktioner
Tack
…några tycker det är roligt med översvämningar
top related