Pembangunan Indonesia dan Kerjasama Jepang: …...Pembangunan Indonesia dan Kerjasama Jepang: Pengumpulan Esai Memoar June 2018. h W E d Z/D < ^/, < i u / v } v ] v : v P o Z Z ] o

Post on 14-Nov-2020

11 Views

Category:

Documents

0 Downloads

Preview:

Click to see full reader

Transcript

Pembangunan Indonesia dan Kerjasama Jepang:Pengumpulan Esai Memoar

June 2018

partner

chaos

1

adhoc

build back better

setting

pledge pledge committed

2

build back betterescape

buildings

feedback

3

4

5

trainee

6

trainee

berjalan-jalan di wilayah setempat dan mengetahui kondisinya dengan baik akan membantu dalam penanggulangan bencana

7

8

expert coordinator

local advisor

9

emergency

transfer

background computer scienceRemote Sensing

10

11

heroic

commemoration

12

seawall

13

Sabo Technical Centre

14

Sabo Technical Centre

ring net

Sabo Technical Centretorrent sabo works

hillside sabo works coastal sabo works

torrent sabo works hillside sabo workscoastal sabo works early

warning systemSabo Expo Center Mini Model of Sabo Works

15

16

17

18

reimport

sand pocket training dike

19

sand pocket

know-how

20

fellowship

Artificial Insemination Technical Assistancefollow-up after care

Artificial Insemination Technical Assistance

progeny test breeding

expert-expert

21

expert-expert

counterparttransfer of knowledge

feeding breeding management

fellowship

expert-expertexpert-expert

saudara-saudara”

networking

expert

22

expert

expert-expert

expert-expert

23

24

transshipment)

25

roll on - roll off

Overseas Economic Cooperation Fund

Economic Internal Rate of Return Financial Internal Rate of Return

26

Internal Rate of Return

27

Overseas Technical Cooperation Agency

28

29

30

31

32

Japan Overseas Cooperation Volunteers

Chikyu Hiroba

33

Umbrella Cooperation

Principles for New Orientations in Technical Cooperation

34

Third Umbrella Cooperation for Integrated Agricultural and Rural Development in Indonesia

Third Umbrella Cooperation for Integrated Agricultural and Rural Development in IndonesiaPackage Cooperation for the Development of Science and Mathematics Education in the Philippines

Third Umbrella Cooperation

Project Cycle Management

35

Third Umbrella Cooperation Record of Discussion

36

"Sungai Brantas adalah sungai pertama yang dilaksanakan secara menyeluruh dan komprehensif berdasarkan rencana yang rasional."

"Proyek Brantas pada akhirnya berhasil mendidik para pakar dan pekerja terampil Indonesia.”

37

Brantas Man

"Dengan penuh keyakinan, mereka bekerja sama dan mengabdikan seluruh kemampuannya untuk Proyek Brantas.”

38

sabo

“Indonesia Brantasgawa no Kaihatsu: Gijutsu to Hitobito no Koryu (Pengembangan Sungai Brantas di Indonesia:

Pertukaran Teknologi dan Manusia)”,

39

40

Official Development Assistance project grand aid yen loanTechnical Assistance on Water Supply training project

training center

training center

workshop water treatment plant real model Water Treatment Plant

41

Embassy of Japan

training center

technical assistant expert transfer of knowledge

counterpart

water quality control trainingTraining for Piping Project Operator Seminar and Workshop on Drinking Water Quality Standard and Guidelines

trainer, lectures

42

workshop

43

44

45

46

Peacekeeping OperationPeacekeeping Operation(PKO)

47

48

49

50

output

international academic adviser

51

aware

headline

the Election Channel talk show

trend

stakeholder

predictable

52

53

Military Politics and Democratization in Indonesia Minshuka no Paradokkusu~Indonesia ni Miru Ajia Seiji no Shinso (Paradoks Demokratisasi: Lapisan Dalam Politik Asia Sebagaimana Dilihat di Indonesia)

54

booming

55

56

57

fellowship

fellowship

58

59

60

61

Age Heaping

Chief Advisor

Age Heaping

62

Age Heaping Age Heaping

Age Heaping

63

64

65

Age Heaping

66

Capacity Development Project

Capacity Development Project

Program Officer

output

project officer

pilot sharing

67

donor agency

‘Capacity Development’ ‘Technical Assistance’.

capacity development

selfie-selfie

68

stakeholders policy makers, planners community facilitator

donor agency

Participatory Local Social Development‘Meta

Facilitation’

grassroot participatory approach technocratic approach

69

upgrade

Post Evaluation Project

teaching is learning' self-capacity building

Third Country Training (TCT)

donor agency

70

self-relianceTechnical Assistance

stakeholderownerhip

71

72

counterpart

73

74

75

76

Canadian International Development AgencyEastern Indonesia University Development Project

77

mutual benefit

postdoctoral research program joint research exchange of professors students

78

79

Good Practice of Laboratory

Self-Development Project Funding

80

South East Asia Higher Engineering Education Network

81

international meeting

82

Professional Human Resources Development Project ODA Loan

Degree Program

sustainable development

83

loan

brain-drain

84

joint research

85

joint-research

86

The Institute of Energy Economics, Japan

“Industrial Research Institute Japan”

Professional Human Resources Development Project

Overseas Fellowship Program

87

Overseas Economic Cooperation Fund Science and Technology Manpower Development Program

Professional Human Resource Development Project

kanji

Science and Tecknology for Industrial Development

88

89

double degree linkage

linkage

linkage

Higher Education Loan Fund Project

90

soft loan)

91

Comprehensive University

affirmative action

distinct

92

flagship

first taker

Islamic boarding school

93

94

95

counterpart

96

97

98

99

counterpartIndonesian Mathematics and Science Teaching Education Project

Strengthening In-service Teacher Training for Science and Mathematics JICA Recognition Award

Follow-up

lesson study

lesson studycounterpart

lesson study pilot project lesson study

100

101

useruser expert

monthly meetingprogress

Technical Assistantfollow

up pre-service Mathematics

task teamTask Team Task Team

Task Team teaching materialtask team Task Team

Task TeamTask Team Task Team

Follow up partnership Follow up

pre-service

best practice

hands-on mind-on daily lifefollow up

capacity building updating skills

pre-serviceteaching material

hands-on, mind-on daily life

102

training

lesson study

Training

training

hands-on, mind on daily lifelocal

training

lesson study

lesson study

lesson study training lesson study

103

lesson study

Best practice lesson study

capacity building in-service trainingLesson study

lesson study

lesson studylesson study

training

Riset Kolaboratif

Lesson study lesson study

compettitive research grant

Networking

lesson study

lesson study

lesson study

104

lesson

study

lesson study

experts support sharing

lesson study

105

Follow-up

lesson studylesson study.

Regional Educational Development and Improvement ProgramRegional Educational Development and Improvement Study

chnical Support for Strengthening the Regional Based Education Management (Maluku)

Technical Support for Strengthening the Regional Based Education Management (Maluku)

lesson study

lesson study

107

lesson study

Indonesian Mathematics and Science Teacher Education Project

counterpart

counterpart

Program for Strengthening In-service Teacher Training for Science and Mathematics

lesson study

Community Participation for Strategic Education Planning

Regional Educational Development and Improvement Program

108

Technical Support for Strengthening the Regional Based Education Management (Maluku)

trial and error

it is in the minds of men that the defences of peace must be constructed

lesson study

Lesson study

lesson studylesson study

counterpartlesson study

lesson study

109

lesson study

Third Country Training Programme

110

program loan

mainstreaming

Jakarta InitiativeParis Declaration

mainstreaming

111

Kyoto Protocol

vulnerability studies outputLaunching Strategy

for Climate Change Mitigation Side-Event di COP Durban South Africadisplay Indonesian Booth

valid

112

International Council for Local Environmental Initiatives Japan

Climate Change Program Loan)

program loan

Bali Action Plan

113

Climate Change Program Loan

program loan

114

115

sharing

116

117

118

Hirundo rustica

bird banding)

119

bird banding)

(YamashinaInstitute for Ornithology)

Hirundo rustica

120

121

Lacedo pulchella

122

Framework Convention on Climate Change/FCCC Conference of Parties

123

124

Economic Partnership Agreement

125

126

pilot project

127

Third Country Training Program

monitoring

monitoring

128

129

Human Science

130

self-help

131

132

Human Science

aging society

133

Expanded Program on Immunization

Japan International Cooperation Agency The Research Foundation for Microbial Diseases of Osaka University

Japan Poliomyelitis Research Institute

134

World Health Organization

group training courseBiological Products Technology

Kanonji Institute senseion job training course

Kanonji Institute

filling packaging Kanonji Institute

Good manufacturing Process

135

United Nations Children’s Fund United Nations Agency

trainee

136

National College of Nursing

Project for Enhancement of Nursing Competency through In-Service Training mid-term review

aging society

ladder system

caregiver

137

National College of Nursing

Japanese Red Cross Kyushu International College of Nursing

ladder system

Counterpart

counterpart

138

counterpart

Project for Enhancement of Nursing Competency through In-Service Training Republic Indonesia

ladder system

ladder ladder

ladder ladder

Japanese Red Cross Kyushu International College of Nursing ladder

mid-term review

ladder

counterpart

139

ladderguideline

ladder system

ladder system

Japanese Nursing Association ladder

ladderJoint

Coordination Committee

mid-term review

140

141

142

(South South Cooperation)vocational

(Project Type for Technical Cooperation)

Japan International Cooperation Agency Minute of Meeting

Project Type for Technical Cooperation, “PTTC”)

(Grant Aid)

(selanjutnya kita sebut dengan istilah “Counterpart”)

Counterparts

Counterparts

143

Counterpart

Experts Counterpartshardware software) Counterparts

software

(open employment)

PTTC

The Japanese Implementation Study Team JICA

garment (high speed)

144

145

Third Country Training Program (TCTP)

Third Country Training Program (TCTP)

(disability awareness)

146

disability mainstreaming

Japan International Cooperation Agency (JICA)

Colombo Plan

147

Engine

banker

universal coverage

Sharoushi

Jimukumiai Sharoushi

Labor and Social Security Attorney

(difficult-to-covered groups)

148

pilot projectbest practice

Knowledge Co-creation Program on Strengthening Social Security Program public awareness

Output

Marketing Officer Relationship Officerskill

advance,

149

skillhuman capital

pilot project softlaunching

piloting

key sucess factorsIT System

piloting

150

End to end processplatform database

pilot projectdatabase

single sign on,end to end process cashless, paperless, borderless, realtimemobile phone monitoring monitoring

realtime

piloting

effortpiloting

151

152

universal coverage

Sharoushi

Jimukumiai Sharoushi

Labor and Social Security Attorney

153

JimukumiaiSharoushi

Jimukumiai Sharoushi

Focus Group DiscussionJimukumiai

Sharoushi.

154

155

Employment Insurance

156

associate professor

Fellow

cross-check

157

errors and omissions

residualerror term

Artikel Terkait

“Ajia no Ch ki Keizai T kei no Konnan to Sore he no Kitai”

“Minami Sumatora-sh no Chiiki Keizai Jij ”

“The Regional Economic Survey of Province of South Sumatra 1970-71

“A Tentative Indonesian Input-Output Table for 1970”

158

Artikel Terkait

“A Medium-term Macroeconometric Model for Ecomonic Planning in Indonesia”,

“Indonesia no Keizai Keikaku”

“Indonesia ni Okeru Shin-Keiryo Moderu no Kaihatsu”

“Econometric Model for Simulation of Alternative External Trade Scenarios in Indonesia”

Econometric Models of Asian and Pacific Coutries

159

soft tightloosely-structured

Artikel Terkait

“The Socio-economic Behavior of Peasants in Central Java and Central Thailand”

“Indonesia: Kadai to Dekigoto”

160

Artikel Terkait

“Nihon Kigy in Ajia”

“Ch goku kara Mita Nihonteki Keiei”

“Japanese Style Management in Indonesia”

“Japan And Asia”,

Artikel Terkait

“The Choice of Appropriate Technologies; Influence of Socio-Economic Factors and Government Policies”

“The Appropriate Technologies : Survey Findings in the Philippines, Thailand and Indonesia,”

161

Referensi

“Indonesian Economic Development: Issues and Analysis”

“Indonesia no Keizai Hatten to Keizai Seisaku”

162

Referensi

“The Challenge of Asian Developing Countries — Issues and Analyses”

163

Referensi

“Kokusai Kanky Ky ryoku to Ajia Shotoshi-kan K ryu ni Tsuite”

“Managing Indonesia’s Rapid Deccentralization: Achievements and Challenges,”

“Decentralization Policies in Asian Development”

computable general equilibrium

164

inflowgross

head

water ingress

agreement

165

ODA Loan

loan loanloan loan

loan

166

loan sub-loan

loan

loan

loan

Power Houseengineering

Headracetunnel

Headrace tunnel

expert

loanloan

167

workable Loan skeptis

Loan Agreement

tender

loan

168

loan

loan

lenderLoan

Agreement

loan

grace period

169

transfer knowledge

well logging well test

170

transfer knowledge

trainingtransfer knowledge

logging truck

171

trainingtraining

capacity building

well test

training remote sensinghydrothermal rock dating

transfer knowledge

training thermal gradient drilling

well testsoftware

remote sensing water isotope analyzer Thermo Luminescence

upgradeupgrading

172

band-band

powerfulremote sensing ground

rock dating

Thermo Luminescence

short trainingtransfer knowledge

dating

rock dating

Water Isotope Analyzer short training

water isotope analyzer

training

173

bankable

174

Mitsubishi Cooperation website http://www.smallindustry-indonesia.com

Project on Small and Medium Industry (SMI) Development Based on Improved Service Delivery

Japan International Cooperation AgencyOne Village One Product

Japan External Trade Organization

Mitsubishi Cooperation websitedomain http://www.smallindustry-indonesia.com

website

website

websitewebsite

175

database e-Smartby name by address

aloevera

linkage

176

grading

One Village One Product

branding

brandinglive streaming

instagram youtube facebook

prototype

177

178

Buy American

Jawa-Bali Microwave ProjectTrans-Sumatera Microwave Project Eastern Microwave Project

Medan-Banda Aceh Microwave Project Electronic Switching System Project National TV-Radio Network Project

179

180

181

182

183

184

Project Manager Project Manager

Value Engineering

185

186

shield

starting shaft shield

187

shield

shield

188

ferry

transfer of knowledge

189

190

design development

lifework

191

approach surface

192

blanket contract

193

approach

194

Air Route Survaillance Radar

195

196

trial and error

197

trial and error

198

199

200

201

Saya mendapat kesempatan untuk menulis di bawah tema “Jejak Langkah Proyek JICA di Indonesia” dalam rangka Peringatan 60 Tahun Hubungan Diplomatik Indonesia-Jepang. Untuk itu, saya meninjau kembali apa yang telah saya lakukan, dan mencoba mengevaluasi hasilnya dan signifikansi historis dari proyek tersebut.

(1) Pembangunan Pelabuhan Feri Selat Sunda

Indonesia adalah negara kepulauan yang terdiri dari lebih dari 17 ribu pulau. Bantuan Pemerintah Jepang bermula pada 1974, yang juga dikucurkan untuk pembangunan pelabuhan. Layanan feri yang menghubungkan pulau-pulau pun mulai dibangun sebagai perpanjangan jalan utama.

Pada tahun 1974 saya terlibat dalam survei pengembangan pelabuhan feri yang menghubungkan Bakauheni (selatan Sumatera) dan Merak (Jawa), melintasi Selat Sunda. Lalu, konstruksi tahap pertama dua terminal ini bermula dengan pinjaman yen (OECF, 1976), dan selesai pada tahun 1981, lalutransportasi feri pun beroperasi. Selanjutnya, permintaan meningkat drastis sehingga bantuan kembali diulurkan untuk tahap kedua dengan pinjaman yen (OECF, 1986-1989) dan tahap ketiga (JBIC, 1993-2002). Saya ditugaskan sebagai manajer proyek untuk proyek pengembangan tahap kedua dan ketiga ini.

Sumber:PCI Terminal Feri Merak

Saat konstruksi Dermaga ke-3/Tahap III (foto tahun 2001)

Dermaga 1

(1981)

Dermaga 2

(1989)

Dermaga 3

(2002)

Sumber:PCI Terminal Feri Bakauheni

Saat konstruksi Dermaga ke-3/Tahap III (foto tahun 2001)

Dermaga 1

(1981)

Dermaga 2

(1989)

Dermaga 3

(2002)

202

Setelah itu, proyek ini menjadi standar untuk rencana pembangunan fasilitas feri di Indonesia, dan pembangunan fasilitas feri di berbagai kawasan di Indonesia pun dilaksanakan.

Sejak tahun 2003 permintaan yang meningkat mendorong Pemerintah Indonesia untuk menambah dermaga bongkar-muat (berth) dan memperluas terminal dengan dana sendiri. Dermaga bongkar-muatkeenam pada dua terminal ini dibangun pada tahun 2010. Diprediksi bahwa volume angkutan kendaraan pada tahun 2025 akan mencapai 9,4 juta unit untuk dua arah.

Transportasi feri ini secara signifikan telah meningkatkan fungsi logistik yang menghubungkan Jawa dan ujung utara Sumatera. Kawasan industri berkembang di beberapa provinsi di selatan Sumatera dan daerah ini tumbuh dengan baik. Saya kira proyek-proyek ini telah berkontribusi terhadap ekonomi daerah. Ekspansi fasilitas ini diharapkan akan terus berlanjut seiring dengan meningkatnya permintaan.

Pembangunan ekonomi telah menyebar ke berbagai pulau di Indonesia bagian timur sebagai pencapaian proyek ini. Peran transportasi feri yang menghubungkan pulau-pulau terpencil dan mengangkut barang, kendaraan, dan penumpang semakin penting.

Perubahan Volume Lalu Lintas Tahunan Rute Merak-Bakauheni

TahunJumlah

Penumpang Tahunan

Jumlah Kendaraan

Volume Barang yang Diangkut

Jumlah Dermaga Bongkar-Muat

Jenis Kapal(Gross Register

Ton/GRT) 1981 1,2 juta orang 82.000 unit 300 ribu ton 1 dermaga 500 ton2009 16 juta orang 3,2 juta 4 juta ton 6 dermaga 3.000-5.000 ton

Sumber: Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Kementerian Perhubungan

Keberhasilan proyek ini telah membangkitkan kesadaran akan pentingnya kelancaran logistik di Jawa dan Sumatera. Berkat efek limpahan yang besar terhadap pembangunan sosial dan ekonomi di kawasan ini, pemerintah mempertimbangkan proyek jembatan lintas Selat Sunda untuk mendorong perluasan volume transportasi dan lalu lintas lebih lanjut. Lahirlah rencana untuk mengintegrasikan Jawa dan Bali dalam satu zona ekonomi, dan survei untuk itu telah dimulai.

(2) Pembangunan Pelabuhan Baru di Kawasan Timur Metropolitan Jakarta Raya (Pembangunan Pelabuhan Patimban)

Indonesia secara proaktif mengundang perusahaan- perusahaan asing untuk mengembangkan 12 kawasan industri di wilayah metropolitan, terutama Jawa Barat, sejak pertengahan 1990-an. Alhasil, volume kargo yang ditangani oleh pelabuhan meningkat drastis seiring pesatnya pertumbuhan ekonomi sejak tahun 2010. Volume penanganan peti kemas tahunan di Pelabuhan Tanjung Priok (satu-satunya pelabuhan internasional di wilayah metropolitan) meningkat dari 3,8 juta TEU pada tahun 2009 menjadi 6,59 juta TEU pada tahun 2014 (meningkat 1,7 kali

Sumber: Tim Survei JICA Rencana Pembangunan Jangka Panjang Pelabuhan Patimban

203

dalam 5 tahun), dan hampir mencapai batas kapasitas penanganan saat ini sebesar 8,2 juta TEU.

Untuk menutup kekurangan volume penanganan di Pelabuhan Tanjung Priok, pada tahun 2016 selesai dibangun terminal peti kemas baru di lepas pantai dekat Pelabuhan Tanjung Priok (Kalibaru Utara) yang berkapasitas 4,5 juta TEU. Namun, diperkirakan kapasitasnya kembali tidak memadai setelah tahun 2020. Jalan-jalan di kawasan metropolitan Jakarta mengalami kemacetan kronis. Buruknya akses dari Karawang di Jawa Barat (tempat banyak perusahaan Jepang berada, termasuk industri otomotif) ke Pelabuhan Tanjung Priok merupakan masalah besar.

Menghadapi masalah ini, di bawah kerjasama teknis JICA diselenggarakan Proyek Studi Rencana Induk Pembangunan Pelabuhan dan Logistik di Kawasan Metropolitan Jakarta Raya pada tahun 2010. Proyek ini mengusulkan pembangunan pelabuhan baru di wilayah metropolitan, dan setelah dilakukan survei pemilihan lokasi, diberikan saran tentang pembangunan pelabuhan baru Cilamaya, di kawasan timur metropolitan Jakarta.

Sejak Januari 2012 dilakukan survei Proyek Pembangunan Pelabuhan Cilamaya. Namun, pada bulan April 2015 Pemerintah Indonesia memutuskan untuk meninjau ulang usulan lokasi pelabuhan dengan alasan kekhawatiran akan keamanan fasilitas minyak dan gas lepas pantai dan lalu-lintas kapal.Kementerian Perhubungan secara independen melakukan survei pemilihan lokasi untuk pelabuhan baru dan menyampaikan kepada Pemerintah Jepang tentang usulan lokasi pelabuhan baru di Patimban, Subang, Jawa Barat, serta harapan untuk mendapatkan pinjaman yen untuk pembangunan pelabuhanbaru tersebut. Pemerintah Indonesia berharap agar pembukaan sebagian pelabuhan dapat dilakukan pada Maret 2019 sebagai proyek pembangunan darurat.

Untuk merespons permintaan dari Pemerintah Indonesia ini, dilakukan studi kelayakan Pelabuhan Patimban sejak Juli 2016, dengan target konstruksi dimulai Maret 2018. Rancangan detail fasilitas yang dibangun secara darurat ini mulai dilaksanakan pada Desember 2016. Tender untuk seleksi perusahaan konstruksi diumumkan pada bulan Oktober 2017. Sejak tahap rancangan detail, saya bekerja sebagai manajer umum untuk membantu pekerjaan tender. Konstruksi pun dapat dimulai 20 bulan sejak dilakukannya studi kelayakan.

Karena keperluan konstruksi darurat ini, diterapkan Special Terms for Economic Partnership(STEP), dan pelabuhan dibangun menggunakan metode strut. Untuk memperbaiki kualitas tanah, digunakan metode CDM dan CPM yang mempertimbangkan konservasi lingkungan. Direktorat Jenderal Perhubungan Laut menyampaikan minatnya untuk konstruksi pelabuhan dengan metode barudan metode perbaikan tanah yang diterapkan di Jepang. Artinya, proyek ini berkontribusi terhadap transfer teknologi.

Proyek ini berfungsi sebagai landasan pembangunan sejarah negara, yakni membangun pelabuhan internasional terbesar di Indonesia. Untuk memperkuat fungsi logistik wilayah metropolitan, proyek ini bertujuan untuk berkontribusi terhadap pertumbuhan ekonomi lebih lanjut.

Tabel berikut ini menguraikan konstruksi utama, biaya, dan masa konstruksi untuk berbagai tahap proyek pembangunan jangka pendek pelabuhan baru, yang merupakan target pinjaman yen.

204

Proyek Terminal peti kemas

Terminal kendaraan

Pembangunan yard

(halaman)Pengerukan

Pemecah gelombang dan dinding

laut

Biaya konstruksi

Periode konstruksi

Pembangunan darurat

L = 420 mD = -10.0 m

L= 308 mD= -10.0 m

60.6ha -10.0 m 10 km 94miliar yen 25 bulan

Pembangunan jangka pendek

L = 1,710mD= -14.0m

L= 390mD= -12.5m

123 ha -14.0m Tidak ada 95 miliar yen 36 bulan

Pembangunan jangka panjang

L= 2,130mD=-17.0m

Tidak ada 118 ha -17.0m Tidak ada 120 miliar yen

48 bulan

Sumber: Laporan Studi Kelayakan JICA

Untuk proyek pembangunan darurat (akhir 2019), diperkirakan kapasitas penanganannya sebesar 315 ribu TEU dengan jumlah 200 ribu unit kendaraan; untuk proyek pembangunan jangka pendek, diperkirakan kapasitas penanganannya sebesar 2.838.000 TEU dengan 600 ribu kendaraan. Menyusul proyek pembangunan darurat, pada tahun 2020 akan dilaksanakan proyek ekspansi dengan target selesai akhir 2022. Untuk pembangunan jangka panjang,telah direncanakan perpanjangan dermaga peti kemas sepanjang 2.130 m dengan kapasitas penanganan peti kemassebesar 7,3 juta TEU.

Untuk fondasi pemecah gelombang, digunakan tiang bambu (perpanjangan 1.700 m) guna meminimalkan volume tanah pengganti fondasi yang lunak. Untuk fondasi dinding laut digunakan lembaran pipa baja dan tiang PC. Sebagai pertimbangan lingkungan, pelabuhan ini berkonsep green port dengan penanaman bakau di sepanjang dinding laut mengelilingi pelabuhan.

Pada bulan September 2017 Pemerintah Indonesia secara resmi mengajukan usulan pinjaman yen kepada Pemerintah Jepang untuk mendanai proyek pembangunan darurat. Kedua pemerintah telah menandatangani Nota Kesepakatan pada tanggal 15 November 2017.

Untuk konstruksi proyek pembangunan darurat, dimasukkan pula pembangunan jalan dengan normal line untuk pembebasan lahan di Subang (sekitar 8 km) sebagai jalan akses yang menghubungkan Jalan Nasional Rute 1 dan pelabuhan baru.

Agar pelabuhan baru berkontribusi terhadap pembangunan ekonomi jangka panjang di Indonesia, pelabuhan ini dibangun dengan teknologi yang dikembangkan di Jepang yang mampu mewujudkan fasilitas berdaya tahan kuat, dan menurut saya para insinyur yang ikut terlibat dalam pembangunan pelabuhan di Indonesia sangatlah beruntung.

Proyek yang dimulai dari tahun 2010 ini masih tengah berlansung, tetapi telah berhasil mencapai kemajuan sejauh ini setelah mengatasi berbagai kesulitan. Ini tak lepas dari kerja sama yang kuat antara JICA, Pemerintah Jepang, dan Pemerintah Indonesia untuk mencapai tujuan yang sama. Saya berterima kasih atas hal ini.

Sumber: Tim Survei JICA Studi Rencana Induk Proyek Pembangunan Darurat 2017

205

(3) Harapan terhadap insinyur muda dalam kaitan dengan pengembangan proyek ODA Jepang

Negara-negara di Asia memiliki motivasi untuk mewujudkan pembangunan ekonomi, pengentasan kemiskinan, dan peningkatan taraf hidup masyarakat melalui pembangunan infrastruktur negara. Oleh karena itu, pemerintah di negara-negara ini tengah menggodok kebijakan pembangunan untuk memelihara infrastruktur transportasi besar-besaran yang terintegrasi antara pelabuhan, jalan, dan kereta api, serta membangun rel kereta api berkecepatan tinggi, dan membangun jaringan kereta bawah tanah di kota-kota besar.

Untuk pembiayaan proyek infrastruktur transportasi berskala besar, banyak yang memanfaatkandana swasta dengan kemitraan antara pemerintah dan swasta. Dalam bisnis konsultan, saya benar-benar merasakan perlunya upaya untuk mewujudkan proyek yang mencerminkan opini teknis dan finansial baik dari pemerintah maupun dari investor swasta, serta mengelola dan memelihara proyek tersebut secara berkelanjutan.

Masih banyak negara di dunia ini yang membutuhkan pembangunan infrastruktur dengan didanai ODA Jepang. Menurut saya, di masa depan akan meningkat permintaan untuk bantuan dan pembangunan untuk proyek infrastruktur yang didanai bantuan ODA, dengan tujuan hidup berdampingan dengan kemakmuran bersama antara Jepang dan negara penerima serta negara-negara tetangga.

Jepang memiliki teknologi teknik sipil yang telah maju dan dikembangkan bertahun-tahun, terdiri atas desain, konstruksi, pengelolaan, dan teknologi lingkungan. Mempertimbangkan kemajuan globalisasi teknologi, insinyur muda akan secara aktif terlibat dalam bisnis di luar negeri guna mengasah sensibilitas internasional. Kita juga akan menguasai teknik negosiasi di mana kita dapat berinteraksi dengan para insinyur dan penanggung jawab dari negara penerima bantuan dalam posisi yang setara, serta memupuk kemampuan manajemen untuk menyelesaikan masalah-masalah teknis. Kita juga akan melakukan diskusi-diskusi dengan standar “apa yang benar untuk dilakukan”, dan kita diharapkan untuk mendidik insinyur yang akan menjadi teladan dunia sehingga menciptakan masyarakat abad ke-21 yang konstruktif.

Terakhir, saya ingin mengucapkan terima kasih atas kesempatan memberikan sumbangan tulisan dalam rangka Peringatan 60 tahun Hubungan Diplomatik Indonesia-Jepang ini, sekaligus terima kasih kepada berbagai pihak yang telah membantu saya.

Peta Letak Pelabuhan Patimban

Pelabuhan Tanjung Priok

Pelabuhan Patimban

206

207

208

know-how

209

210

SimposiumKerjasama Pembangunan Indonesia-Jepang

Executive Senior Vice President

Highlights of 60 years of Development Cooperation

Sejarah Kerjasama Pembangunan: Pencapaian dalam Periode Peralihan Sesi ini bertujuan untuk meninjau riwayat kerjasama antara Indonesia dan Jepang, terutama menyoroti periode peralihan kritis bangsa ini. Bagaimana cara Pemerintah Indonesia menanggulangi krisis: (i) Krisis Keuangan di akhir 1990-an, (ii) Proses demokratisasi yang terjadi setelahnya, dan (iii) Guncangan Bencana? Bagaimana Kerjasama Pembangunan Jepang dapat berkontribusi terhadap upaya yang ditempuh Indonesia? Bagaimana cara kita mempertahankan dan membina hubungan dengan rasa percaya?

Kemitraan: Pelokalan Teknologi Baru serta Konsep dan Metode Baru Sesi ini bertujuan untuk meninjau kemitraan di tingkat Proyek. Bagaimana cara teknologi serta konsep dan metode baru dilokalkan ke tengah masyarakat Indonesia? Bagaimana keduanya berkembang? Bagaimana seharusnya sumber daya manusia dikembangkan?

Kemitraan untuk Agenda Pembangunan Baru Sesi ini bertujuan untuk membahas agenda pembangunan baru yang akan dihadapi baik oleh Indonesia dan Jepang. Apa saja permasalahan utama dalam kerangka Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDG)? Bagaimana kerjasama kita dapat berkontribusi untuk memecahkan agenda tersebut? Kami akan memilih isu seputar infrastruktur, lingkungan hidup dan Kerjasama Selatan-Selatan dan Kerjasama Segitiga sebagai contoh.

Chief Operating Officer, Economic Research Institute for ASEAN and East Asia

213

214

trust

215

meeting

Netherland

event

trail

confidence

216

drop

217

supplier

blanket guarantee;

Initiative

social safety net social safety net

social safety net

218

219

high profile

high profile

220

democratization studies

221

222

223

224

floodway dike

escape buildings

225

226

mutual

win-win

Japan International Cooperation Agency

jointness

independent fair

cost performance

ardent

227

influential

drone

slide

228

mentorship

229

President

Deputy Chief of Mission Embassy of Japan

Corporate Affairs

Senior Advisor

230

Executive Senior Vice President

Jakarta Network Transport Improvement

231

Pemutaran video.

tunnel

single track, double, two tunnel

moving block

on time.

232

Slide

stakeholder

233

senior advisor

diffusion

counterpart

leaflet

234

checkup

reform

random control

235

monitoring

update

236

237

Indonesian Accreditation Board for Engineering Education

engineering

engineering

238

meteorology hidro

239

tsunami early warning

big data, internet of things artificial intelligence.

240

digest

monitoring

big data, internet of things, artificial intelligence

241

slide

slide

242

tunneling

243

244

stakeholder

245

Alhamdulilah

stakeholder

monitoring

246

sustainable

mass rapid transit

express railwayLight Rail

Transit

private sector

247

Viability Gap Finding

internal rate

Guarantee Fund

guarantee fund

tax holiday

availability payment

availability payment

service level agreement

sset recycling

brown field project

green field project

248

septic tank

249

grand design

grand design

grand design

slideslide

zero hunger

250

cohesive social

land use

slide

251

252

one gate policytraining

253

Chief Operating Officer Research

254

Chief Operating Officer, Economic Research Institute for ASEAN and East Asia.

East Asian Summit

255

256

grand design

sister city

grand design

257

258

259

master plan

agricultureaquaculture

supply chain

floor

260

sister city

261

smart cityblended finance

better business, better work

262

Southeast Asia Division 1

5-25, Niban-cho, Chiyoda-ku, Tokyo 102-8012 JAPAN Tel: +81-3-5226-6660~6663 URL: ptth ://www.jica.go.jp

Sentral Senayan II, 14th Floor, Jl. Asia Afrika No. 8, Jakarta 10270, INDONESIA +62-21-5795-2112

Sampul Sampul Belakang: Mika Tanimoto/JICA

top related