NFAS - Regelverk og flaggstatnfas.autonomous-ship.org/nfas-161004/02_SD.pdf · PowerPoint-presentasjon Author: Dag Inge Aarhus Created Date: 11/4/2016 9:49:16 AM ...
Post on 27-Jun-2020
0 Views
Preview:
Transcript
NFAS - Regelverk og flaggstatOlav Akselsen, sjøfartsdirektør
04.11.2016
Charles Holland DuellLeiar av US Patent and trademark office, sa i 1899:
“Everything that can be invented has been invented”
04.11.2016
04.11.2016
Auka miljø kravMinst mogleg miljø påverknad
BallastvatnSkipsopphoggingEnergi effektivitets indeksSvovelECAKlimagassar
Ny teknologiE-navigasjonDigitaliseringAutomatiseringUbemanna skip
Norsk maritim næring verdsleiande på innovasjon• Design
– Skrog– Propell/ ror– Bru
• Ny teknologi– E-navigasjon– Digitalisering– Automatisering– Byggemateriala
• Drivstoff– LNG– Metanol– Batteri
04.11.2016
Foto: ulstein.com
Det som er mogleg vil bli gjort
• Ny teknologi vil bli tatt i bruk– Viss og når økonomisk mogleg
• Noreg kan bli verdsleiande– Designmiljø– Utstyrsleverandørar– Forskingsmiljø– Verft– Reiarlag– Styresmakter
04.11.2016
Illustration DNVGL / RR / UIP - Project
Ny teknologi – nye utfordringar
• Reglar og reguleringar• Manglande standardisering• Familialisering – generasjons gap• Kompetanse – trening• Cyber security• Overføringskapasitet – stabilitet• Tillit
04.11.2016
Regulering av skipsfarten
04.11.2016
IMO - organisasjon og formål
• IMO: International Maritime Organization – FN sin internasjonale sjøfartsorganisasjon
• Etablert i 1959 i London.
• 170 Medlemsstatar
• Organisasjonen sine viktigaste mål er– auka sjøtryggleik og security til sjøs– førebygga forureining av det marine miljø
04.11.2016
04.11.2016
SOLAS
Safety Of Life At Sea
04.11.2016
Amoco Cadiz - Marpol Exxon Valdez Marpol – dobbelt skrogHerald of Free Enterprise - ISM - koden
Internasjonalt regelverk – resultat av ulykker
Prestige - EMSA Scandinavian Star - SOLAS Kap II-2 og III Estonia - STCW/ SOLAS Kap V
IMO har vedtatt ca. 30 konvensjonar/protokollar
Dei viktigaste:
• SOLAS 1974- The International Convention on Safety of Life at Sea
• MARPOL 73/78- The International Convention for the Prevention of Pollution from Ships
• STCW 1978 - Convention of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers
• Load Lines (LL) 1966 - The International Convention on Load Lines
• COLREG 1972 - International Regulations for Preventing Collisions at Sea
04.11.2016
Forlis norske skip 1860 - 2010
0
50
100
150
200
250
300
350
1860 1870 1880 1890 1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
1991 -1993
1994 -1996
1997 -1999
2000 -2002
2003 -2005
2006 -2008
2009 -2011
2012 -2014
Antall omkomne på norske næringsfartøy 1991 - 2014
Regulering og inspeksjon har virka
Når ulykker skjer
04.11.2016
Oppdrag og ansvar
Trygga liv og helse,
miljø og materielle verdiar
04.11.2016
04.11.2016
Føretrekt maritim administrasjon
• Konkurransedyktige tenester• Anerkjent for vår kompetanse• Rådgjevar • Bli lytta til • Samarbeida
NY STRATEGI
Ein kundeorientert og effektiv administrasjon
• Rask respons og gode svar
• Gode digitale løysingar• Tilstrekkeleg, klart og brukarvenleg regelverk
• Risikobasert prioritering av oppgåver
04.11.2016
Ein synleg, kompetent og anerkjent administrasjon
• Større del av den norsk-kontrollerte flåten skal vera i NIS/NOR
• Anerkjent kompetanse• Bidra til å gjera norsk innovasjon til internasjonal standard
04.11.2016
04.11.2016
Ein synleg, kompetent og anerkjent administrasjon
• Større del av den norsk-kontrollerte flåten skal vera i NIS/NOR
• Anerkjent kompetanse• Bidra til å gjera norsk innovasjon til internasjonal standard
Bidra til å gjera norsk innovasjon til internasjonal standard
• Stimulera til nytenking og innovasjon
• Koordinera og tilretteleggja• Vera aktiv i internasjonale fora • Invitera næringa til deltaking i direktoratet sitt internasjonale arbeid
• Ta initiativ• Delta i utviklingsprosjekt
04.11.2016
Inauguration − Autonomous Vessels Test AreaTrondheim, September 30, 2016
Rammeverk
• Norsk lov (Skipssikkerhetsloven)
• Internasjonalt samarbeid– Hamnestatkontroll– Vertslandkontroll
04.11.2016
• Internasjonale avtalar/ konvensjonar
Men aksept av ekvivalente løysningar og alternativ
MSC.1/Circ. 1455:
Guidelines for the approval of alternatives and equivalents as provided for in various IMO instruments
22
Opning i regelverket - Forskrift om bygging av skip, §75
Kan gi dispensasjon dersom:
• Godtgjort likeverdige løysingar• Kravet ikkje er vesentleg• Unnataka rekna som forsvarlig• Kompenserande tiltak opprettheld same tryggleiksnivå
04.11.2016
Hovudutfordring
• Alt eksisterande regelverk (norsk og internasjonalt) krev kvalifisert mannskap om bord
• Særleg er skipsførar sitt ansvar stort
– Nytt regelverk må utarbeidast– Internasjonal aksept? – Internasjonal fart (12 nmil)– Passasjer (EU direktiv)
04.11.2016
Sjøfartsdirektoratet si rolle• Sjøtryggleik
– Stilla dei vanskelege spørsmåla• Tilretteleggja
– Fjerna hindringar i lov og regelverk
• Jobba for internasjonal aksept/regulering
– IMO / EU
04.11.2016
LYKKE TIL!
04.11.2016
top related