NFAS - Regelverk og flaggstatnfas.autonomous-ship.org/nfas-161004/02_SD.pdf · PowerPoint-presentasjon Author: Dag Inge Aarhus Created Date: 11/4/2016 9:49:16 AM ...

NFAS - Regelverk og flaggstatOlav Akselsen, sjøfartsdirektør

04.11.2016

Charles Holland DuellLeiar av US Patent and trademark office, sa i 1899:

“Everything that can be invented has been invented”

04.11.2016

04.11.2016

Auka miljø kravMinst mogleg miljø påverknad

BallastvatnSkipsopphoggingEnergi effektivitets indeksSvovelECAKlimagassar

Ny teknologiE-navigasjonDigitaliseringAutomatiseringUbemanna skip

Norsk maritim næring verdsleiande på innovasjon• Design

– Skrog– Propell/ ror– Bru

• Ny teknologi– E-navigasjon– Digitalisering– Automatisering– Byggemateriala

• Drivstoff– LNG– Metanol– Batteri

04.11.2016

Foto: ulstein.com

Det som er mogleg vil bli gjort

• Ny teknologi vil bli tatt i bruk– Viss og når økonomisk mogleg

• Noreg kan bli verdsleiande– Designmiljø– Utstyrsleverandørar– Forskingsmiljø– Verft– Reiarlag– Styresmakter

04.11.2016

Illustration DNVGL / RR / UIP - Project

Ny teknologi – nye utfordringar

• Reglar og reguleringar• Manglande standardisering• Familialisering – generasjons gap• Kompetanse – trening• Cyber security• Overføringskapasitet – stabilitet• Tillit

04.11.2016

Regulering av skipsfarten

04.11.2016

IMO - organisasjon og formål

• IMO: International Maritime Organization – FN sin internasjonale sjøfartsorganisasjon

• Etablert i 1959 i London.

• 170 Medlemsstatar

• Organisasjonen sine viktigaste mål er– auka sjøtryggleik og security til sjøs– førebygga forureining av det marine miljø

04.11.2016

04.11.2016

SOLAS

Safety Of Life At Sea

04.11.2016

Amoco Cadiz - Marpol Exxon Valdez Marpol – dobbelt skrogHerald of Free Enterprise - ISM - koden

Internasjonalt regelverk – resultat av ulykker

Prestige - EMSA Scandinavian Star - SOLAS Kap II-2 og III Estonia - STCW/ SOLAS Kap V

IMO har vedtatt ca. 30 konvensjonar/protokollar

Dei viktigaste:

• SOLAS 1974- The International Convention on Safety of Life at Sea

• MARPOL 73/78- The International Convention for the Prevention of Pollution from Ships

• STCW 1978 - Convention of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers

• Load Lines (LL) 1966 - The International Convention on Load Lines

• COLREG 1972 - International Regulations for Preventing Collisions at Sea

04.11.2016

Forlis norske skip 1860 - 2010

0

50

100

150

200

250

300

350

1860 1870 1880 1890 1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

1991 -1993

1994 -1996

1997 -1999

2000 -2002

2003 -2005

2006 -2008

2009 -2011

2012 -2014

Antall omkomne på norske næringsfartøy 1991 - 2014

Regulering og inspeksjon har virka

Når ulykker skjer

04.11.2016

Oppdrag og ansvar

Trygga liv og helse,

miljø og materielle verdiar

04.11.2016

04.11.2016

Føretrekt maritim administrasjon

• Konkurransedyktige tenester• Anerkjent for vår kompetanse• Rådgjevar • Bli lytta til • Samarbeida

NY STRATEGI

Ein kundeorientert og effektiv administrasjon

• Rask respons og gode svar

• Gode digitale løysingar• Tilstrekkeleg, klart og brukarvenleg regelverk

• Risikobasert prioritering av oppgåver

04.11.2016

Ein synleg, kompetent og anerkjent administrasjon

• Større del av den norsk-kontrollerte flåten skal vera i NIS/NOR

• Anerkjent kompetanse• Bidra til å gjera norsk innovasjon til internasjonal standard

04.11.2016

04.11.2016

Ein synleg, kompetent og anerkjent administrasjon

• Større del av den norsk-kontrollerte flåten skal vera i NIS/NOR

• Anerkjent kompetanse• Bidra til å gjera norsk innovasjon til internasjonal standard

Bidra til å gjera norsk innovasjon til internasjonal standard

• Stimulera til nytenking og innovasjon

• Koordinera og tilretteleggja• Vera aktiv i internasjonale fora • Invitera næringa til deltaking i direktoratet sitt internasjonale arbeid

• Ta initiativ• Delta i utviklingsprosjekt

04.11.2016

Inauguration − Autonomous Vessels Test AreaTrondheim, September 30, 2016

Rammeverk

• Norsk lov (Skipssikkerhetsloven)

• Internasjonalt samarbeid– Hamnestatkontroll– Vertslandkontroll

04.11.2016

• Internasjonale avtalar/ konvensjonar

Men aksept av ekvivalente løysningar og alternativ

MSC.1/Circ. 1455:

Guidelines for the approval of alternatives and equivalents as provided for in various IMO instruments

22

Opning i regelverket - Forskrift om bygging av skip, §75

Kan gi dispensasjon dersom:

• Godtgjort likeverdige løysingar• Kravet ikkje er vesentleg• Unnataka rekna som forsvarlig• Kompenserande tiltak opprettheld same tryggleiksnivå

04.11.2016

Hovudutfordring

• Alt eksisterande regelverk (norsk og internasjonalt) krev kvalifisert mannskap om bord

• Særleg er skipsførar sitt ansvar stort

– Nytt regelverk må utarbeidast– Internasjonal aksept? – Internasjonal fart (12 nmil)– Passasjer (EU direktiv)

04.11.2016

Sjøfartsdirektoratet si rolle• Sjøtryggleik

– Stilla dei vanskelege spørsmåla• Tilretteleggja

– Fjerna hindringar i lov og regelverk

• Jobba for internasjonal aksept/regulering

– IMO / EU

04.11.2016

LYKKE TIL!

04.11.2016