BRUDD - Nye Veier ASBRUDD 200-årsflom_20pst_Gaula BRUDD Mur Gjerde Rekkverk Støyskjerm Skråning Kjørebane Fortau Tegnforklaring Henvisning til vegmodell Eksisterende eiendomsgrense
Post on 19-Jan-2021
2 Views
Preview:
Transcript
B
R
U
D
D
200-årsflom_20pst_Gaula
BRUDD
Mur
Gjerde
Rekkverk
Støyskjerm
Skråning
Kjørebane
Fortau
Tegnforklaring
Henvisning til vegmodell
Eksisterende eiendomsgrense
Prosjektert
Konstruksjon
BRUDD
Brudd i vegmodell og veglinje
Parsellgrense
000
"X
:\n
or\o
pp
dra
g\T
ro
nd
he
im
\5
17
\6
0\5
17
60
41
\B
IM
\V
eg
\A
rkfil\\L
ay_
C.d
wg
- jo
lro
- P
lo
tte
t: 2
02
0-0
4-2
2, 1
5:2
5: - L
AY
OU
T =
C
32
7 - X
RE
F =
K
art_
2D
_h
øyd
eku
rve
r_
Me
lh
us, K
art_
2D
_h
øyd
eku
rve
r_
Mid
tre
Ga
uld
al, K
art_
2D
_b
yg
nin
g, K
art_
2D
_a
re
alb
ru
k, K
art_
2D
_K
ultu
rm
in
ne
r, K
art_
2D
_B
yg
gO
gA
nle
gg
, K
art_
2D
_se
rvitu
tte
r, K
art_
2D
_tilta
k, K
art_
2D
_b
an
e, K
art_
2D
_V
an
n,
Ka
rt_
2D
_ve
g, K
art_
2D
_L
ed
nin
g_
VA
, K
art_
2D
_L
ed
nin
g_
EL
, K
art_
2D
_e
ie
nd
om
sg
re
nse
r, A
_T
eg
nfo
rkla
rin
g_
10
00
, T
_G
eo
m_
lin
je
_tu
nn
el, T
_G
eo
m_
Sid
eo
mrå
de
r, A
_C
_L
en
gd
ep
ro
fil_
E6
_1
60
00
, S
en
te
rlin
je
r_
Pre
stte
ig
en
, T
_G
eo
m_
CL
_1
60
00
_C
_D
, T
_G
eo
m_
E6
PG
_1
60
00
, T
_G
eo
m_
fra
mtid
ig
G
au
la
b
ru
, T
_L
AR
K_
O_
ko
te
r ra
svo
ll sø
r, T
_G
eo
m_
E6
PG
_S
KR
AV
UR
,
Ka
rt_
2D
_fla
te
r_
NT
M1
0, K
art_
2D
_N
TM
10
, A
_C
_P
la
nra
mm
er"
Halv målestokk A3
Arkivreferanse
Målestokk A1
Utarbeidet GodkjentKontrollertRevisjonen gjelderRevisjon
Kontrollert avUtarbeidet av
Revisjonsdato
Tegningsdato
Bestiller
Byggverk nummer
Godkjent av
Prosjektnummer
Konsulentarkiv
Produsert for
Saksnr.
Koordinatsystem
Høydesystem
Utført av:
Tegningsnummer/
revisjon
Plan og profil, pr 4900-5300
Vegmodell 16200
2018-09-19
Jan Olav Sivertsen
Nye Veier
212120
EUREF89NTM 10
NN2000
1:1000/1:200
1:2000/1:400
JOLRo CS JHSve 5176041
E6 Ulsberg - Melhus
Parsell: Prestteigen - Gyllan
Reguleringsplan
C327
16200
16300
16400
35300
35200
35100
35000
35700
Terreng må vurderes fjernet
p.g.a. skråningsstabilitet
1:2
1:4
1:5
1:5
1:3,5
Jorskjæring til antatt berg
Ny bekkekulvert
Kantstopp buss
Teknisk rom
top related