Arctic Sea and Rail Express

ww

w.t

rans

port

utvi

klin

g.no

Arctic Sea and Rail Express

Tromsø 14. mai 2012NARVIK

SkjervøyAlta

Finnsnes

Harstad

Lødingen

TROMSØ

Hammerfest

Honingsvåg

ww

w.t

rans

port

utvi

klin

g.no

Et samarbeid mellom aktører i Nord-Norge

ww

w.t

rans

port

utvi

klin

g.no

Dagens situasjon 65.000 containere(*) går årlig inn og

ut av jernbaneterminalen i Narvik 180 containere hver dag Majoriteten av containerne går til/fra

Tromsø Alle jernbanetransportene koples

mot veitransport Ingenting går i dag med båt

(*) Omregnet til 25 ft containere. Inkluderer også en økende andel semier

ww

w.t

rans

port

utvi

klin

g.no

Vi tror det er grunnlag for en sjørute tilknyttet

jernbaneterminalen i Narvik

Svært mange transportmuligheter kan utføres via Narvik ->

NARVIK

Skjervøy

Haparanda/Tornio

Alta

Finnsnes

Harstad

Lødingen

TROMSØ

Hammerfest

Bodø

Internasjonal biltransport (øst)

Internasjonal togtransport (øst)

Internasjonal togtransport (sør), herunder «nasjonal» transport

til/fra Oslo

Internasjonal biltransport (sør,

via Sverige)

Nasjonal biltransport (sør)

Sjøtransport

Transportutvikling AS, 2012

TRANSPORTER VIA NARVIK SOM KAN KOPLES MOT BÅT

Flere av disse transportene «routes» i dag utenom Narvik eller går rett forbi

ww

w.t

rans

port

utvi

klin

g.no

Noen mulige anløpshavner

Rovaniemi

Kolari

Murmansk

Boden

NARVIK

Kirkenes

Skjervøy Nikel

Haparanda/Tornio

Storuman

KirunaBodø

Luleå

Umeå

Oulu

Vaasa

Mosjøen

Alta

Finnsnes

Harstad

Lødingen

TROMSØHammerfest

Honningsvåg

ww

w.t

rans

port

utvi

klin

g.no

Markedet Nordover:

– Hovedtyngden av godset tilhører grossistmarkedet (dagligvarer, frukt og grønt)

– 4 store aktører (COOP, ASKO, ICA og REMA)

Sørover– I hovedsak fisk– Majoriteten av fisken som går

med tog er oppdrettsfisk

ww

w.t

rans

port

utvi

klin

g.no

TROMSØ

©Transportutvikling AS, 2012

NARVIK

Det ble i 2011 produsert mer enn 200.000 tonn oppdrettslaks mellom Tysfjorden og Vest-Finnmark

+ 3 ganger så mye fangst

Lakseslakterier Vestfjorden-Vest Finnmark

Kolari

NARVIK

Skjervøy

Kiruna

Alta

FinnsnesHarstad

Lødingen

TROMSØ

Hammerfest

Honningsvåg

Bodø

12%S-TROMS

6%N-TROMS

27%BKT

10%M-TROMS20%

LoVe

9%OFOTEN

16%VEST

FINNMARK

BEFOLKNING I NORD-NORGE PR. 1.1.2011

52 kommuner fra Tysfjord i sør til Nordkapp i nord.

Total befolkning «langs båtruten» 285.256 (ca. 60% av hele landsdelen)

2010 2011 EndringTromsøregionen (BKT) 75 191 76 113 1,2 %Nord Troms 16 201 16 149 -0,3 %Midt-Troms 29 678 29 731 0,2 %Sør-Troms 35 424 35 561 0,4 %Lofoten og Vesterålen 55 779 55 867 0,2 %Ofoten 25 727 25 669 -0,2 %Vest Finnmark og Avjovarre 45 632 46 166 1,2 %Sum totalt 283 632 285 256 0,6 %

RegionBefolkning 1.1.

Transportutvikling AS, 2011

KONSUMVARER ENDER DER FOLK BOR

ww

w.t

rans

port

utvi

klin

g.no

I dag: Tege– Bodø-Tromsø-Alta

”Ny båt”– Hovedstruktur mellom Narvik

og Tromsø– Koplinger mot

mellomliggende havner – Utvidelse fra Tromsø til

Finnmark

Nytt transportkonsept

ww

w.t

rans

port

utvi

klin

g.no

Noen momenter Rammebetingelsene for sjøtransport under

forbedring? Jernbanebane/E10 til Narvik er inne i EU’s TEN-T

Core Network Narvik er definert som stamnetthavn Tromsø er både stamnetthavn og Utpekt havn Nordområdeutredningens fase 2: “Med forventet

vekst i godsmengder vil en sjøvegs godsrute basert på containere fra Narvik til Troms og eventuelt Finnmark kunne bli en realitet.”

Betydelige miljøeffekter (utslipp, støy, ulykker etc)

Den eneste rute i Nord-Norge der en kan få virkelige miljømessige overføringseffekter («Shift between modes»), - siden alt i dag går med bil