www.transportutvikling.no Arctic Sea and Rail Express Tromsø 14. mai 2012 NARVIK Skjervøy Alta Finnsnes Harstad Lødingen TRO M SØ Ham merfest
Feb 23, 2016
ww
w.t
rans
port
utvi
klin
g.no
Arctic Sea and Rail Express
Tromsø 14. mai 2012NARVIK
SkjervøyAlta
Finnsnes
Harstad
Lødingen
TROMSØ
Hammerfest
Honingsvåg
ww
w.t
rans
port
utvi
klin
g.no
Et samarbeid mellom aktører i Nord-Norge
ww
w.t
rans
port
utvi
klin
g.no
Dagens situasjon 65.000 containere(*) går årlig inn og
ut av jernbaneterminalen i Narvik 180 containere hver dag Majoriteten av containerne går til/fra
Tromsø Alle jernbanetransportene koples
mot veitransport Ingenting går i dag med båt
(*) Omregnet til 25 ft containere. Inkluderer også en økende andel semier
ww
w.t
rans
port
utvi
klin
g.no
Vi tror det er grunnlag for en sjørute tilknyttet
jernbaneterminalen i Narvik
Svært mange transportmuligheter kan utføres via Narvik ->
NARVIK
Skjervøy
Haparanda/Tornio
Alta
Finnsnes
Harstad
Lødingen
TROMSØ
Hammerfest
Bodø
Internasjonal biltransport (øst)
Internasjonal togtransport (øst)
Internasjonal togtransport (sør), herunder «nasjonal» transport
til/fra Oslo
Internasjonal biltransport (sør,
via Sverige)
Nasjonal biltransport (sør)
Sjøtransport
Transportutvikling AS, 2012
TRANSPORTER VIA NARVIK SOM KAN KOPLES MOT BÅT
Flere av disse transportene «routes» i dag utenom Narvik eller går rett forbi
ww
w.t
rans
port
utvi
klin
g.no
Noen mulige anløpshavner
Rovaniemi
Kolari
Murmansk
Boden
NARVIK
Kirkenes
Skjervøy Nikel
Haparanda/Tornio
Storuman
KirunaBodø
Luleå
Umeå
Oulu
Vaasa
Mosjøen
Alta
Finnsnes
Harstad
Lødingen
TROMSØHammerfest
Honningsvåg
ww
w.t
rans
port
utvi
klin
g.no
Markedet Nordover:
– Hovedtyngden av godset tilhører grossistmarkedet (dagligvarer, frukt og grønt)
– 4 store aktører (COOP, ASKO, ICA og REMA)
Sørover– I hovedsak fisk– Majoriteten av fisken som går
med tog er oppdrettsfisk
ww
w.t
rans
port
utvi
klin
g.no
TROMSØ
©Transportutvikling AS, 2012
NARVIK
Det ble i 2011 produsert mer enn 200.000 tonn oppdrettslaks mellom Tysfjorden og Vest-Finnmark
+ 3 ganger så mye fangst
Lakseslakterier Vestfjorden-Vest Finnmark
Kolari
NARVIK
Skjervøy
Kiruna
Alta
FinnsnesHarstad
Lødingen
TROMSØ
Hammerfest
Honningsvåg
Bodø
12%S-TROMS
6%N-TROMS
27%BKT
10%M-TROMS20%
LoVe
9%OFOTEN
16%VEST
FINNMARK
BEFOLKNING I NORD-NORGE PR. 1.1.2011
52 kommuner fra Tysfjord i sør til Nordkapp i nord.
Total befolkning «langs båtruten» 285.256 (ca. 60% av hele landsdelen)
2010 2011 EndringTromsøregionen (BKT) 75 191 76 113 1,2 %Nord Troms 16 201 16 149 -0,3 %Midt-Troms 29 678 29 731 0,2 %Sør-Troms 35 424 35 561 0,4 %Lofoten og Vesterålen 55 779 55 867 0,2 %Ofoten 25 727 25 669 -0,2 %Vest Finnmark og Avjovarre 45 632 46 166 1,2 %Sum totalt 283 632 285 256 0,6 %
RegionBefolkning 1.1.
Transportutvikling AS, 2011
KONSUMVARER ENDER DER FOLK BOR
ww
w.t
rans
port
utvi
klin
g.no
I dag: Tege– Bodø-Tromsø-Alta
”Ny båt”– Hovedstruktur mellom Narvik
og Tromsø– Koplinger mot
mellomliggende havner – Utvidelse fra Tromsø til
Finnmark
Nytt transportkonsept
ww
w.t
rans
port
utvi
klin
g.no
Noen momenter Rammebetingelsene for sjøtransport under
forbedring? Jernbanebane/E10 til Narvik er inne i EU’s TEN-T
Core Network Narvik er definert som stamnetthavn Tromsø er både stamnetthavn og Utpekt havn Nordområdeutredningens fase 2: “Med forventet
vekst i godsmengder vil en sjøvegs godsrute basert på containere fra Narvik til Troms og eventuelt Finnmark kunne bli en realitet.”
Betydelige miljøeffekter (utslipp, støy, ulykker etc)
Den eneste rute i Nord-Norge der en kan få virkelige miljømessige overføringseffekter («Shift between modes»), - siden alt i dag går med bil