1 St. Alban-Rheinweg St. Alban-Vorstadt St. Jakob-Strasse Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Verkehrsdatengrundlage | Februar 2009 Bemerkungen Grundlage der Verkehrsdaten bildet das Gesamtverkehrs- modell der Region Basel: Laermkataster Modellzustand 2008 vom 20. Mai 2008. Der durchschnittliche Tages- und Nachtverkehr ist der stündliche Verkehr von 06 bis 22 Uhr und von 22 bis 06 Uhr im Jahresmittel. Der stündliche Motorfahrzeugverkehr tags bzw. nachts wird in je zwei Teilverkehrsmengen Nt1 und Nt2 bzw. Nn1 und Nn2 aufgeteilt. Die Teilverkehrsmen- gen Nt1 und Nn1 des Motorfahrzeugverkehrs umfassen Personenwagen, Lieferwagen, Kleinbusse, Motorfahrräder und Trolleybusse. Die Teilverkehrsmengen Nt2 und Nn2 des Motorfahrzeugverkehrs umfassen Lastwagen, Sattel- schlepper, Gesellschaftswagen, Motorräder und Traktoren. Im folgenden Anhang werden Nt2 und Nn2 als Anteil an der Verkehrsmenge (%) ausgedrückt. Die Spalte «Knotenbe- ziehung» bezeichnet die Verbindung zweier Knoten gemäss dem Plan «Netz mit Knotennummern» der Firma Rapp vom 20. Mai 2008. Verkehrsdatengrundlage
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St. Alban-Rheinweg
St. Alban-Vorstadt
St. Jakob-Strasse
Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Verkehrsdatengrundlage | Februar 2009
Bemerkungen
Grundlage der Verkehrsdaten bildet das Gesamtverkehrs-
modell der Region Basel: Laermkataster Modellzustand
2008 vom 20. Mai 2008.
Der durchschnittliche Tages- und Nachtverkehr ist der
stündliche Verkehr von 06 bis 22 Uhr und von 22 bis 06 Uhr
im Jahresmittel. Der stündliche Motorfahrzeugverkehr
tags bzw. nachts wird in je zwei Teilverkehrsmengen Nt1
und Nt2 bzw. Nn1 und Nn2 aufgeteilt. Die Teilverkehrsmen-
gen Nt1 und Nn1 des Motorfahrzeugverkehrs umfassen
und Trolleybusse. Die Teilverkehrsmengen Nt2 und Nn2
des Motorfahrzeugverkehrs umfassen Lastwagen, Sattel-
schlepper, Gesellschaftswagen, Motorräder und Traktoren.
Im folgenden Anhang werden Nt2 und Nn2 als Anteil an der
Verkehrsmenge (%) ausgedrückt. Die Spalte «Knotenbe-
ziehung» bezeichnet die Verbindung zweier Knoten gemäss
dem Plan «Netz mit Knotennummern» der Firma Rapp
vom 20. Mai 2008.
Verkehrsdatengrundlage
2Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Rebgasse
Reinacherstrasse
Rebgasse
Belastungen zwischen den Knoten
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Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
4Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
5Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
6Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
7Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
8Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
9Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
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Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
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Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
12Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
13Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
14Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
15Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
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Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
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Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
18Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
19Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
20Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
21Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
22Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
23Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
24Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
25Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Nauenstrasse bei BIZ 11310-11300 77.3 70.8 1017 304 2.4 0 50 0 0
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
26Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Na-Ne
Neubadstrasse
Nonnenweg
Nonnenweg
Nauenstrasse bei BIZ 11310-11300 77.3 70.8 1017 304 2.4 0 50 0 0
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
27Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
NT Grenze 19730-19630 72.4 67.2 438 131 0 0 50 0 0
NT Grenze 19730-19630 72.4 67.2 438 131 0 0 50 0 0
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
28Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
NT-Ra
Ochsengasse
Paulusgasse
Petersgraben
NT Grenze Zufahrt nach Frankreich 19611-19630 69.4 62.8 216 48 0 0 50 0 0
NT Rampenbrücke Wiese; Richtung Nord 23420-21450 82 74.5 920 275 7.3 0.1 80 0 0
NT Rampenbrücke Wiese; Richtung Süd 21450-23420 82 74.6 947 283 7 0 80 0 0
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
29Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
30Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Riehenring bei Thomi und Franck 21430-21420 72.7 66 333 100 3 0 50 0 0
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
31Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Ri-Ru
Riehenstrasse
Rössligasse
Rittergasse
Riehenring Congress Centre 20410-21700 73.2 66.3 359 107 3.3 0 50 0 0
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
32Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
33Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
34Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
35Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
36Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
37Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
38Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knoten- Lr,e stündl. Ver- LKW- Geschwin- K1
beziehung kehr (N1+N2) Anteil % digkeit (dB)
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h) Tag Nacht
39Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Belastungen zwischen den Knoten | Februar 2009
Bezeichnung Knotenbeziehung Lr,e stündl. Verkehr LKW-Anteil % Geschwin-
(N1+N2) digkeit
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h)
41Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Abbiegebeziehungen | Februar 2009
Ackerstrasse
Allmendstrasse
Am Bahndamm
10200 10210-10201 54.5 49 7 2 0 0 50
10200 10210-10220 69.5 64.2 221 66 0 0 50
10200 10210-10300 57.5 52 14 4 0 0 50
10200 10220-10210 69.4 64.1 219 65 0 0 50
10200 10220-11231 62.3 57.1 42 13 0.1 0 50
10200 10300-10220 62.8 57.5 47 14 0 0 50
10200 10300-11231 65.1 59.8 81 24 0 0 50
10200 11231-10201 59.7 50.8 23 3 0.1 0 50
10200 11231-10300 58.3 49 17 2 0 0 50
10210 10200-10211 56.5 50.8 11 3 0.2 0 50
10210 10200-20500 69.1 63.9 205 61 0 0 50
10210 10211-10200 59.4 50.8 22 3 0 0 50
10210 10211-11230 63.1 54.5 50 7 0.1 0 50
10210 10211-20500 61 53 31 5 0.1 0 50
10210 11230-10200 56.4 49 11 2 0 0 50
10210 11230-10211 62 55.6 39 9 0.1 0 50
10210 11230-20500 70.5 63.9 279 62 0 0 50
10210 20500-10200 69.2 63.9 208 62 0 0 50
10210 20500-10211 58.6 53 18 5 0.1 0 50
10210 20500-11230 71.3 66.1 337 101 0 0 50
11200 11201-11220 71.7 65.2 369 82 0 0 50
11200 11201-11230 66.5 60 112 25 0 0 50
11200 11201-11330 57.5 51 13 3 0.6 0.3 50
11200 11220-11201 69.7 63.1 232 51 0 0 50
11200 11220-11230 64.7 58.1 73 16 0 0 50
11200 11230-11201 67.7 61.1 145 32 0.1 0.1 50
11200 11230-11220 66.7 60.2 117 26 0 0 50
Bezeichnung Knotenbeziehung Lr,e stündl. Verkehr LKW-Anteil % Geschwin-
(N1+N2) digkeit
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h)
42Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Abbiegebeziehungen | Februar 2009
Auf dem Hummel
Austrasse
Aeschenplatz
11200 11230-11330 69.6 63.1 228 51 0 0 50
11200 11330-11201 63.7 57.1 59 13 0.1 0 50
11200 11330-11230 69.7 63.2 235 52 0 0 50
11300 11301-13060 65.9 59.4 98 22 0 0 50
11300 11310-13020 76 70.7 993 297 0 0 50
11300 11310-13060 59.8 54.5 24 7 0 0 50
11300 13020-11310 76.5 71.3 1116 334 0 0 50
11300 13020-13060 65.8 60.5 95 28 0.1 0 50
11300 13060-11310 69 62.4 199 44 0 0 50
11300 13060-13020 66.4 59.8 108 24 0.1 0 50
11320 11201-11400 71.5 64.9 352 78 0 0 50
11320 11310-11201 46 0 1 0 0 0 50
11320 11310-11400 73 67.8 498 149 0 0 50
11320 11400-11201 72.5 67.2 439 131 0 0 50
11320 11400-11310 69.7 64.5 233 70 0 0 50
11400 11320-11401 57.3 52.2 13 4 0.2 0.3 50
11400 11320-11430 72.4 67.2 434 130 0 0 50
11400 11320-11430 72.4 67.2 434 130 0 0 50
11400 11320-11430 72.4 67.2 434 130 0 0 50
11400 11320-14000 72 66.7 391 117 0.1 0 50
11400 11320-14000 72 66.7 391 117 0.1 0 50
11400 11320-14000 72 66.7 391 117 0.1 0 50
11400 11401-14000 68 62.7 157 47 0 0 50
11400 11401-14000 68 62.7 157 47 0 0 50
11400 11401-14000 68 62.7 157 47 0 0 50
11400 11430-11320 71.7 65.2 370 82 0 0 50
11400 11430-11320 71.7 65.2 370 82 0 0 50
Bezeichnung Knotenbeziehung Lr,e stündl. Verkehr LKW-Anteil % Geschwin-
(N1+N2) digkeit
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h)
43Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Abbiegebeziehungen | Februar 2009
Allmendstrasse
Adlerstrasse
Auessere Baslerstrasse
11400 11430-11320 71.7 65.2 370 82 0 0 50
11400 14000-11401 69.5 64.2 222 66 0 0 50
11400 14000-11401 69.5 64.2 222 66 0 0 50
11400 14000-11401 69.5 64.2 222 66 0 0 50
11400 14000-11401 69.5 64.2 222 66 0 0 50
11400 14000-11401 69.5 64.2 222 66 0 0 50
11400 14000-11401 69.5 64.2 222 66 0 0 50
11400 14000-11430 65.8 60.5 94 28 0.1 0 50
11400 14000-11430 65.8 60.5 94 28 0.1 0 50
11400 14000-11430 65.8 60.5 94 28 0.1 0 50
11400 14000-11430 65.8 60.5 94 28 0.1 0 50
11500 11410-10410 60.3 55 27 8 0 0 50
11500 11410-11420 61.7 56.4 37 11 0 0 50
11500 11410-11520 67 61.7 124 37 0 0 50
11500 11420-11520 68.9 62.3 196 43 0 0 50
11500 11431-10410 66.1 59.6 103 23 0 0 50
11500 11431-11410 61.4 55 34 8 0.1 0 50
11500 11431-11420 67.3 60.8 135 30 0 0 50
11500 11431-11520 68.1 61.6 160 36 0 0 50
11500 11520-11410 65.2 60 83 25 0 0 50
11500 11520-11431 67.4 62.1 139 41 0 0 50
11510 14000-14030 70.4 65.1 271 81 0.1 0 50
11510 14000-16100 71.1 65.9 323 97 0 0 50
11510 14030-14000 70.3 63.7 266 59 0 0 50
11510 16100-14000 71.8 66.5 373 112 0 0 50
11510 16100-14030 65.3 60 85 25 0 0 50
11700 11600-11810 62 55.6 40 9 0 0 50
Bezeichnung Knotenbeziehung Lr,e stündl. Verkehr LKW-Anteil % Geschwin-
(N1+N2) digkeit
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h)
44Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Abbiegebeziehungen | Februar 2009
Aeschenplatz
Auessere Baslerstrasse
Allmendstrasse
11700 11600-17201 63.1 56.4 51 11 0 0 50
11700 11600-17201 63.1 56.4 51 11 0 0 50
11700 11810-16000 67.9 61.4 152 34 0.1 0.1 50
11700 11810-17201 52 46 4 1 0 0 50
11700 16000-11810 66 59.5 99 22 0.1 0.1 50
11800 11801-11810 71.6 65.1 362 80 0 0 50
11800 11801-17002 64.4 57.8 68 15 0 0 50
11800 11810-11801 72.4 65.8 429 95 0 0 50
11800 11810-17002 70.2 63.7 259 58 0 0 50
11800 11820-11801 61.7 53.8 37 6 0 0 50
11800 11820-17002 56 49 10 2 0 0 50
11800 17002-11801 64.5 58.1 70 16 0 0 50
11800 17002-11801 64.5 58.1 70 16 0 0 50
12110 12000-12100 64.7 58.1 74 16 0 0 50
12110 12000-12112 57.1 50.8 13 3 0 0 50
12110 12000-12130 69.8 63.3 240 53 0 0 50
12110 12000-37601 65.7 59.3 92 21 0.1 0 50
12110 12100-12000 62.4 55.6 43 9 0 0 50
12110 12100-37601 55.2 49 8 2 0.3 0 50
12110 12111-12000 57.8 49 15 2 0 0 50
12110 12111-12130 67.6 59.5 145 22 0 0 50
12110 12130-12000 70.7 64.1 292 65 0 0 50
12110 12130-12000 70.7 64.1 292 65 0 0 50
12110 12130-12112 68.5 61.9 176 39 0.1 0 50
12110 37601-12000 65.6 59 90 20 0.1 0.1 50
12110 37601-12130 67.8 61.2 150 33 0.1 0.1 50
13000 13002-13001 69.4 62.9 215 48 0.1 0.1 50
Bezeichnung Knotenbeziehung Lr,e stündl. Verkehr LKW-Anteil % Geschwin-
(N1+N2) digkeit
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h)
45Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Abbiegebeziehungen | Februar 2009
Allmendstrasse
Allschwilerplatz
Austrasse
13000 13030-13001 69.7 61.5 234 35 0 0 50
13000 13030-13002 55.7 46 9 1 0.3 0 50
13000 13040-13001 71.6 65.1 364 81 0 0 50
13000 13040-13002 70.9 64.4 309 69 0 0 50
13010 13001-14200 72.6 66 449 100 0 0 50
13010 13020-13011 62 56.8 40 12 0 0 50
13010 13020-13050 75.7 70.5 936 280 0 0 50
13010 13020-14200 70.4 65.1 273 81 0 0 50
13010 13050-13001 54.6 46 7 1 0.3 0 50
13010 13050-13011 65.1 58.6 81 18 0 0 50
13010 13050-13020 74.2 67.6 652 145 0 0 50
13010 14200-13001 70.3 65.1 270 81 0 0 50
13010 14200-13011 68.8 63.5 188 56 0 0 50
13010 14200-13050 69 63.8 200 60 0 0 50
13400 13050-13430 76.2 69.6 1034 230 0 0 50
13400 13050-13430 76.2 69.6 1034 230 0 0 50
13400 13050-13470 66.6 60.2 115 26 0 0 50
13400 13050-13470 66.6 60.2 115 26 0 0 50
13400 13410-13040 71.8 65.3 378 84 0 0 50
13400 13410-13050 73.3 66.7 531 118 0 0 50
13400 13410-13430 66.1 59.7 102 23 0 0 50
13400 13470-13040 65.2 58.6 83 18 0 0.1 50
13400 13470-13040 65.2 58.6 83 18 0 0.1 50
13400 13470-13040 65.2 58.6 83 18 0 0.1 50
13400 13470-13050 66.4 59.8 109 24 0 0 50
13400 13470-13050 66.4 59.8 109 24 0 0 50
13400 13470-13050 66.4 59.8 109 24 0 0 50
Bezeichnung Knotenbeziehung Lr,e stündl. Verkehr LKW-Anteil % Geschwin-
(N1+N2) digkeit
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h)
46Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Abbiegebeziehungen | Februar 2009
Bäumlihofstrasse
Bäumlihofstrasse
Barfüsserplatz
13500 13440-13701 63.2 55 52 8 0 0 50
13500 13470-13701 66.2 59.7 104 23 0 0 50
13500 13510-13440 65.3 57.1 85 13 0 0 50
13500 13510-13701 67.5 59.2 140 21 0 0 50
13500 13701-13440 67.5 60.9 141 31 0 0 50
13500 13701-13470 68.8 62.3 189 42 0 0 50
13500 13701-13510 67.4 60.9 138 31 0 0 50
13700 13701-13703 62 55.6 39 9 0.1 0 50
13700 13701-13710 70.3 63.8 268 60 0 0 50
13700 13701-13803 60 53.8 25 6 0 0 50
13700 13701-13803 60 53.8 25 6 0 0 50
13700 13702-13803 66.9 58.6 120 18 0.1 0.1 50
13700 13703-13701 61.1 54.5 32 7 0 0 50
13700 13703-13803 70.9 64.4 305 68 0.1 0 50
13700 13710-13701 71 64.5 316 70 0 0 50
13700 13710-13701 71 64.5 316 70 0 0 50
13700 13710-13803 66.4 59.8 107 24 0.1 0 50
13700 13803-13701 66.4 59.8 108 24 0.1 0 50
13700 13803-13702 62.3 55.6 42 9 0.1 0.1 50
13700 13803-13710 65.9 59.3 96 21 0.1 0 50
13800 13600-13802 68.2 63 166 50 0 0 50
13800 13600-13805 61.8 56.4 38 11 0 0 50
13800 13600-36011 68.6 63.3 180 54 0 0 50
13800 13801-13802 70.5 63.9 277 61 0.1 0 50
13800 13801-13805 60.5 53.9 27 6 0.3 0.2 50
13800 13801-36011 66 59.5 99 22 0.1 0 50
13800 13802-13600 71.3 64.7 333 74 0 0 50
Bezeichnung Knotenbeziehung Lr,e stündl. Verkehr LKW-Anteil % Geschwin-
(N1+N2) digkeit
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h)
47Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Abbiegebeziehungen | Februar 2009
Barfüsserplatz
Baumgartenweg
Birsstrasse
13800 13802-13914 65 58.3 78 17 0.1 0.1 50
13800 13802-36011 62.9 56.5 48 11 0.1 0.1 50
13800 13805-13600 63.7 55.6 58 9 0 0 50
13800 13805-36011 56.9 49 12 2 0.1 0 50
13800 36011-13600 69.7 61.5 234 35 0.1 0 50
13800 36011-13802 63.3 55 53 8 0.1 0 50
13800 36011-13805 56.5 49 11 2 0.1 0 50
13910 13904-13911 62.2 55.6 41 9 0 0 50
13910 13904-13912 70.9 64.3 303 67 0.1 0 50
13910 13911-13912 62.5 56.1 44 10 0.2 0.1 50
13910 13912-13904 69.8 63.3 236 53 0.1 0 50
13910 13912-13911 63.4 56.9 54 12 0.1 0.1 50
13910 14301-13904 66.7 60.2 117 26 0 0 50
13910 14301-13911 70.2 63.7 259 58 0.1 0 50
13910 14301-15400 62.9 56.4 49 11 0 0 50
14000 11400-11510 72.9 67.7 488 146 0 0 50
14000 11400-14001 63.8 58.6 60 18 0 0 50
14000 11430-11510 61.3 55 34 8 0 0 50
14000 11510-11400 73.5 68.2 555 166 0 0 50
14000 11510-14001 64.5 59.2 70 21 0 0 50
14000 14001-11400 64.8 59.4 75 22 0 0 50
14000 14001-11510 65.1 59.8 81 24 0 0 50
14030 11510-14070 52 46 4 1 0 0 50
14030 11510-14810 71.6 65.1 364 81 0 0 50
14030 14070-11510 52 46 4 1 0 0 50
14030 14070-14810 64.3 56 68 10 0 0 50
14030 14810-11510 70.2 63.7 263 58 0 0 50
Bezeichnung Knotenbeziehung Lr,e stündl. Verkehr LKW-Anteil % Geschwin-
(N1+N2) digkeit
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h)
48Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Abbiegebeziehungen | Februar 2009
Blotzheimerstrasse
Bruderholzstrasse
Burgfelderstrasse
14030 14810-14070 65.1 58.6 81 18 0 0 50
14200 13010-14220 69.2 64 210 63 0 0 50
14200 13010-14230 72.9 67.7 488 146 0 0 50
14200 14110-14220 52 46 4 1 0 0 50
14200 14110-14230 57.1 49 13 2 0 0 50
14200 14220-13010 67.2 60.6 132 29 0 0 50
14200 14220-14230 66.5 60 111 25 0 0 50
14200 14230-13010 73.2 67.9 521 156 0 0 50
14810 14030-14720 64.9 58.3 78 17 0 0 50
14810 14030-14820 68.6 62 180 40 0.1 0 50
14810 14030-14910 62.7 56 46 10 0 0 50
14810 14720-14030 60.5 52 28 4 0 0 50
14810 14720-14820 63 54.5 50 7 0 0 50
14810 14720-14910 59.4 50.8 22 3 0 0 50
14810 14820-14030 67.7 61.2 148 33 0.1 0 50
14810 14820-14720 61.3 55 34 8 0 0 50
14810 14910-14030 61.9 53.8 39 6 0 0 50
14810 14910-14720 55 46 8 1 0 0 50
14900 14820-16200 73 64.8 500 75 0.1 0 50
14900 14820-31800 68.2 60 164 25 0 0 50
14900 16200-14820 67 58.8 124 19 0.1 0.1 50
14900 16200-14920 72.6 64.4 458 69 0 0 50
14900 16200-31800 59.8 52 24 4 0 0 50
14900 31800-14820 66.9 60.3 122 27 0 0 50
14900 31800-14920 64.2 57.8 66 15 0 0 50
16000 11700-16700 65.8 59.3 94 21 0.1 0.1 50
16000 11700-17700 60.9 54.5 31 7 0 0 50
Bezeichnung Knotenbeziehung Lr,e stündl. Verkehr LKW-Anteil % Geschwin-
(N1+N2) digkeit
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h)
49Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Abbiegebeziehungen | Februar 2009
Claragraben
Dornacherstrasse
Dufourstrasse
16000 16001-16100 71.5 66.2 350 105 0 0 50
16000 16001-16700 64.8 59.6 76 23 0 0 50
16000 16100-11700 63.1 57.8 51 15 0 0 50
16000 16700-11700 65.8 59.3 94 21 0.1 0 50
16000 16700-16001 69.1 62.5 202 45 0 0 50
16000 16700-16100 69 55.6 131 20 3.8 0 50
16000 16700-16100 69 55.6 131 20 3.8 0 50
16000 17700-16001 55 46 8 1 0 0 50
16100 11510-16000 68.5 63.3 177 53 0 0 50
16100 11510-16700 67.7 62.5 146 44 0 0 50
16100 11600-11510 55.6 46 9 1 0 0 50
16100 11600-16700 56.8 49 12 2 0 0 50
16100 16000-11510 70.1 64.8 252 75 0.1 0 50
16100 16000-11600 63.3 58.1 53 16 0 0 50
16100 16000-11600 63.3 58.1 53 16 0 0 50
16200 14900-16210 60.2 52 33 5 0 0 50
16200 14900-16520 70.7 62.5 370 56 0.1 0 50
16200 14900-31620 65.5 57.3 112 17 0 0 50
16200 16210-14900 61.9 55.4 49 11 0 0 50
16200 16210-31620 67.4 60.8 173 38 0 0 50
16200 16520-14900 71.4 63.2 429 65 0.1 0 50
16200 16520-31620 64 55.8 78 12 0.1 0 50
16200 31620-14900 65.9 59.3 122 27 0 0 50
16200 31620-16210 68.6 62.1 227 51 0 0 50
16500 16501-16510 55.8 48 12 2 0 0 50
16500 16501-16520 54.6 45 9 1 0 0 50
16500 16501-16530 64 55.8 79 12 0 0 50
Bezeichnung Knotenbeziehung Lr,e stündl. Verkehr LKW-Anteil % Geschwin-
(N1+N2) digkeit
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h)
50Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Abbiegebeziehungen | Februar 2009
Elisabethenanlage
Elsässerstrasse
Eisengasse
16500 16501-16800 63.6 55.4 71 11 0.1 0 50
16500 16510-16501 58.6 52 23 5 0 0 50
16500 16510-16800 66 59.5 125 28 0 0 50
16500 16520-16501 54 45 8 1 0 0 50
16500 16520-16800 67.8 59.5 188 28 0.1 0 50
16500 16530-16501 58.8 51 24 4 0 0 50
16500 16530-16800 63 54.6 63 9 0 0 50
16500 16800-16501 63.5 57.1 70 16 0.1 0 50
16500 16800-16510 64.2 57.8 83 19 0 0 50
16500 16800-16520 68.5 61.9 221 49 0.1 0 50
16500 16800-16530 64.1 57.6 80 18 0.1 0 50
16510 16520-16530 63.6 45 6 1 83.3 0 50
16510 16530-16520 63.6 45 6 1 83.3 0 50
16700 16000-16310 64.2 57.6 82 18 0.1 0 50
16700 16000-16600 63.2 56.8 66 15 0 0 50
16700 16000-17700 61.4 48.8 38 6 2.6 0 50
16700 16000-17700 61.4 48.8 38 6 2.6 0 50
16700 16100-16600 64.9 56.8 98 15 0 0 50
16700 16100-17700 62.4 54 54 8 0.1 0 50
16700 16310-16000 67.3 60.8 170 38 0.1 0 50
16700 16310-17700 55.4 48 11 2 0 0 50
16700 16600-16000 62.2 55.8 52 12 0 0 50
16700 16600-16100 62.5 55.8 56 12 0 0 50
16700 17700-16000 64.6 47.2 29 4 20.7 0.3 50
16700 17700-16000 64.6 47.2 29 4 20.7 0.3 50
16700 17700-16100 63 54.6 62 9 0.1 0 50
16700 17700-16100 63 54.6 62 9 0.1 0 50
Bezeichnung Knotenbeziehung Lr,e stündl. Verkehr LKW-Anteil % Geschwin-
(N1+N2) digkeit
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h)
51Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Abbiegebeziehungen | Februar 2009
Erlenstrasse
Fasanenstrasse
Feldbergstrasse
16700 17700-16310 57.6 49.8 18 3 0 0 50
17100 17200-17500 61.6 48.8 25 6 4 0 50
18110 17001-18101 53.8 46 6 1 0 0 50
18110 17001-18200 64.1 57.5 64 14 0.1 0 50
18110 17110-18101 64.9 59.6 78 23 0 0 50
18110 17110-18200 69.1 63.8 200 60 0.1 0 50
18110 17400-17110 65.8 51.8 81 12 1.2 0 50
18110 17400-18101 67.7 59.5 147 22 0 0 50
18110 17400-18200 64.5 56.4 70 11 0.1 0 50
18110 18100-17001 57.8 50.8 15 3 0.1 0 50
18110 18100-17110 61.8 55 38 8 0 0 50
18110 18100-17400 50.8 46 3 1 0 0 50
18110 18101-17001 53 46 5 1 0 0 50
18110 18101-17110 64.7 56.4 74 11 0 0 50
18110 18101-17400 68.6 60.3 181 27 0 0 50
18110 18101-18100 51 46 3 1 0.3 0 50
18110 18200-17001 60.2 55 26 8 0.1 0 50
18110 18200-17110 67.6 62.3 142 42 0.1 0 50
18110 18200-17400 64.3 59 67 20 0 0 50
18200 18001-18100 60.4 53.5 34 7 0.1 0 50
18200 18001-18110 49.8 45 3 1 0 0 50
18200 18001-18210 65.1 58.5 100 22 0.1 0 50
18200 18001-19300 55.8 49.8 12 3 0 0 50
18200 18001-19320 57.6 51 18 4 0 0 50
18200 18100-18001 59.1 51 25 4 0.1 0 50
18200 18100-18210 56.1 48 13 2 0 0 50
18200 18100-19300 60.7 52.8 37 6 0 0 50
Bezeichnung Knotenbeziehung Lr,e stündl. Verkehr LKW-Anteil % Geschwin-
(N1+N2) digkeit
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h)
52Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Abbiegebeziehungen | Februar 2009
Feldbergstrasse
Flughafenstrasse
Freiburgerstrasse
18200 18100-19320 60.7 52.8 37 6 0 0 50
18200 18110-18001 49.8 45 3 1 0 0 50
18200 18110-18210 68.5 63.2 222 66 0.1 0 50
18200 18110-19300 61.8 56.5 48 14 0 0 50
18200 18110-19320 62.4 57.1 55 16 0 0 50
18200 18210-18001 65.1 58.5 100 22 0.1 0 50
18200 18210-18100 58.5 52 22 5 0 0 50
18200 18210-18110 67.2 60.6 164 36 0.1 0.1 50
18200 18210-19300 52 45 5 1 0 0 50
18200 18210-19320 59.5 52.8 28 6 0 0 50
18200 19300-18001 59 52 25 5 0 0 50
18200 19300-18100 60.6 54 36 8 0 0 50
18200 19300-18110 63.8 57.3 76 17 0 0 50
18200 19300-18210 48 45 2 1 0 0 50
18510 18300-18511 63.1 55 64 10 0 0 50
18510 18300-18520 62.4 54 55 8 0 0 50
18510 18511-18300 65 56.8 100 15 0 0.1 50
18510 18511-18520 69.4 61.3 276 42 0 0 50
18510 18511-18600 63.8 55.4 76 11 0 0 50
18510 18520-18300 64.5 58 89 20 0 0 50
18510 18520-18511 68.8 62.3 238 53 0 0 50
18510 18520-18600 70.9 64.3 383 85 0.1 0 50
18510 18600-18511 65.7 59.2 117 26 0 0 50
18510 18600-18520 71 64.5 397 88 0.1 0 50
19110 19120-19130 53 46 5 1 0 0 50
19110 19120-19130 53 46 5 1 0 0 50
19110 19120-19200 53 46 5 1 0 0 50
Bezeichnung Knotenbeziehung Lr,e stündl. Verkehr LKW-Anteil % Geschwin-
(N1+N2) digkeit
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h)
53Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Abbiegebeziehungen | Februar 2009
Freiburgerstrasse
Gellertstrasse
Giornicostrasse
19110 19120-21300 49 0 2 0 0 0 50
19110 19130-19120 53 49 5 2 0 0 50
19110 19130-19120 53 49 5 2 0 0 50
19110 19130-19200 72 66.8 394 118 0.1 0.1 50
19110 19130-19200 72 66.8 394 118 0.1 0.1 50
19110 19200-19130 70.7 64.1 290 64 0.1 0 50
19110 19200-19130 70.7 64.1 290 64 0.1 0 50
19110 19200-21300 71.4 64.8 343 76 0 0 50
19110 21300-19120 53.8 46 6 1 0 0 50
19110 21300-19200 67.2 60.7 129 29 0.1 0 50
19200 19020-19110 69.8 64.6 240 72 0 0 50
19200 19020-19220 61.9 56.8 39 12 0 0 50
19200 19020-19230 63.6 58.3 57 17 0.1 0.1 50
19200 19110-19020 67.7 61.1 146 32 0.1 0 50
19200 19110-19220 67.5 60.9 140 31 0 0 50
19200 19110-19230 70.2 63.6 256 57 0.1 0.1 50
19200 19220-19020 46 0 1 0 0 0 50
19200 19220-19110 69.8 63.3 237 53 0 0 50
19200 19230-19020 64.1 58.8 63 19 0.1 0.1 50
19200 19230-19110 67.7 62.4 144 43 0.1 0.1 50
19200 19230-19220 54.5 49 7 2 0 0 50
19220 19200-19222 66.3 59.8 135 30 0 0 50
19220 19200-19501 62.3 55.8 53 12 0.1 0 50
19220 19200-19501 62.3 55.8 53 12 0.1 0 50
19220 19211-19222 61.8 55.1 47 10 0.1 0.1 50
19220 19211-19501 62.6 56.1 57 13 0.1 0 50
19220 19501-19200 66.8 60.3 151 34 0 0 50
Bezeichnung Knotenbeziehung Lr,e stündl. Verkehr LKW-Anteil % Geschwin-
(N1+N2) digkeit
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h)
54Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Abbiegebeziehungen | Februar 2009
Grenzacherstrasse
Grenzacherweg
Gundeldingerrain
19220 19501-19211 65.3 58.8 107 24 0.1 0 50
19600 19640-19720 63.4 56.8 55 12 0 0 50
19600 19640-91023 69.2 62.7 209 46 0 0 50
19600 19720-19640 62 55.6 39 9 0.1 0 50
19600 19720-91023 67 60.5 125 28 0.1 0 50
19700 18210-18550 54.9 48.3 9 2 0.6 0.5 50
19700 18210-19500 62.5 56.1 56 13 0.1 0 50
19700 18210-19710 69.4 62.8 271 60 0.1 0.1 50
19700 18550-18210 54.9 48.3 9 2 0.6 0.5 50
19700 18550-19500 67.5 60.9 177 39 0 0 50
19700 18550-19710 66.5 59.9 141 31 0 0 50
19700 19500-18550 63.6 57.1 72 16 0 0 50
19700 19500-19710 60.5 54.1 35 8 0.1 0.1 50
19700 19710-18210 69.8 63.3 302 67 0.1 0 50
19700 19710-18550 66.2 59.7 131 29 0 0 50
19700 19710-19500 59 52.8 25 6 0 0 50
20500 10210-20200 70.4 65.1 343 103 0 0 50
20500 10210-20512 54.6 49.8 9 3 0 0 50
20500 10210-22100 67 61.7 157 47 0 0 50
20500 20200-10210 69.8 64.5 299 89 0 0 50
20500 20210-10210 66.7 60.1 146 32 0 0 50
20500 20210-22100 61.9 55.1 47 10 0.3 0.2 50
20500 20512-10210 54 45 8 1 0 0 50
20500 22100-10210 66 59.5 125 28 0 0 50
20500 22100-20200 63 56.5 62 14 0 0 50
20500 22100-20210 56.6 50.2 13 3 0.8 0.7 50
21210 20302-21200 64.8 59.4 75 22 0 0 50
Bezeichnung Knotenbeziehung Lr,e stündl. Verkehr LKW-Anteil % Geschwin-
(N1+N2) digkeit
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h)
55Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Abbiegebeziehungen | Februar 2009
Gundeldingerstrasse
Güterstrasse
Hammerstrasse
21210 20302-21401 69 63.7 197 59 0 0 50
21210 20302-21600 55 50.8 8 3 0 0 50
21210 21200-20302 62.2 55.6 41 9 0 0 50
21210 21200-21401 63.3 56.8 53 12 0 0 50
21210 21200-21600 70 63.4 249 55 0 0 50
21210 21401-20302 69.4 64.1 216 65 0 0 50
21210 21401-21200 64 58.8 63 19 0 0 50
21210 21401-21600 66.5 61.2 110 33 0.1 0.1 50
21210 21600-20302 56.4 49 11 2 0 0 50
21210 21600-21200 69.3 61.1 213 32 0.1 0.1 50
21210 21600-21401 65.2 56.9 83 12 0 0.1 50
21300 19110-21030 65.2 58.6 83 18 0 0 50
21300 19110-21310 64.2 57.8 66 15 0 0 50
21300 19110-21340 68.9 62.4 195 43 0 0 50
21300 21030-21310 65.1 56.8 81 12 0.1 0 50
21300 21030-21340 64.7 56.4 74 11 0 0 50
21300 21030-21360 67.8 59.6 150 23 0 0 50
21300 21310-19110 60.3 52 27 4 0 0 50
21300 21310-19110 60.3 52 27 4 0 0 50
21300 21310-21340 56.8 49 12 2 0 0 50
21300 21310-21360 62.6 54.5 45 7 0 0 50
21300 21310-21360 62.6 54.5 45 7 0 0 50
21300 21340-21030 66.7 60.2 116 26 0 0 50
21520 21500-23430 74.3 67.7 667 148 0.1 0 50
21520 23430-21500 74.4 67.9 682 152 0.1 0.1 50
21520 23430-24220 63.3 56.8 53 12 0 0 50
21700 20410-20511 67.5 62.2 175 52 0 0 50
Bezeichnung Knotenbeziehung Lr,e stündl. Verkehr LKW-Anteil % Geschwin-
(N1+N2) digkeit
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h)
56Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Abbiegebeziehungen | Februar 2009
Hardstrasse
Heinrichsgasse
Hochbergerstrasse
21700 20410-21701 63.2 57.8 65 19 0.1 0.1 50
21700 20410-22400 65.8 60.6 120 36 0 0 50
21700 20511-20410 66.8 61.6 151 45 0 0 50
21700 20511-21701 66 60.7 125 37 0 0 50
21700 20511-22400 52 45 5 1 0 0 50
21700 21701-20410 63.5 57.1 70 16 0 0 50
21700 21701-20511 67.5 61 178 40 0 0 50
21700 22400-20410 67 60.5 156 35 0 0 50
21700 22400-20511 53.5 48 7 2 0 0 50
21800 21611-22300 65.4 58.8 87 19 0 0.1 50
21800 21611-22330 71 64.5 313 70 0.1 0.1 50
21800 21611-22500 62 55.6 40 9 0 0 50
21800 21611-24200 64.6 58.1 72 16 0 0 50
21800 22300-21611 64.8 58.3 75 17 0.1 0.1 50
21800 22300-22500 57.8 50.8 15 3 0 0 50
21800 22300-24200 53 46 5 1 0 0 50
21800 22330-21611 70.8 64.2 299 66 0.1 0 50
21800 22330-21611 70.8 64.2 299 66 0.1 0 50
21800 22330-24200 65.9 59.3 96 21 0 0 50
21800 22500-21611 61.1 54.5 32 7 0 0 50
21800 22500-22300 58.3 52 17 4 0 0 50
21800 22500-22330 65.5 59 89 20 0.1 0.1 50
21800 22500-24200 65.1 58.6 82 18 0 0 50
21800 24200-21611 64.8 58.3 76 17 0 0 50
21800 24200-22300 55 49 8 2 0 0 50
21800 24200-22330 65 58.3 78 17 0.1 0 50
21800 24200-22500 66 59.4 99 22 0 0 50
Bezeichnung Knotenbeziehung Lr,e stündl. Verkehr LKW-Anteil % Geschwin-
(N1+N2) digkeit
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h)
57Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Abbiegebeziehungen | Februar 2009
Hochbergerstrasse
Hörnliallee
Inzlingerstrasse
22310 22200-22300 57.5 50.8 14 3 0 0 50
22310 22200-22300 57.5 50.8 14 3 0 0 50
22310 22200-22340 67.9 61.5 155 35 0 0 50
22310 22200-24710 63.2 56.9 52 12 0.1 0.1 50
22310 22300-22200 56.4 50.8 11 3 0 0 50
22310 22300-22340 72.1 65.5 400 89 0 0 50
22310 22300-24710 68 61.5 159 35 0 0 50
22310 22300-24710 68 61.5 159 35 0 0 50
22310 22340-22200 67.9 61.3 153 34 0 0 50
22310 22340-22200 67.9 61.3 153 34 0 0 50
22310 22340-22300 76.1 69.6 400 89 0 0 80
22310 22340-24710 69.3 62.7 211 47 0 0 50
22310 24710-22200 64 55.6 62 9 0.1 0.1 50
22310 24710-22300 68.3 60 168 25 0 0 50
22310 24710-22300 68.3 60 168 25 0 0 50
22310 24710-22340 69.2 61.1 210 32 0 0 50
23000 21430-21440 61.9 56.8 49 15 0 0 50
23000 21430-21450 61.8 56.5 48 14 0 0 50
23000 21430-23400 66.1 60.9 129 39 0 0 50
23000 21430-24220 59.2 54 26 8 0 0 50
23000 21440-21430 51 45 4 1 0 0 50
23000 21440-23400 66.3 59.7 132 29 0.1 0.1 50
23000 21440-24220 60.5 54 35 8 0 0 50
23000 21450-23400 70.4 65.2 344 103 0.1 0.1 50
23000 21450-24220 65.6 60.3 115 34 0.1 0 50
23000 23400-21430 67.2 60.7 166 37 0 0 50
23000 23400-21440 66.7 60.2 146 33 0.1 0.1 50
Bezeichnung Knotenbeziehung Lr,e stündl. Verkehr LKW-Anteil % Geschwin-
(N1+N2) digkeit
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h)
58Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Abbiegebeziehungen | Februar 2009
Inzlingerstrasse
Kannenfeldplatz
Kleinhüningeranlage
23000 23400-21450 69.3 62.7 267 59 0.1 0.1 50
23000 23400-24220 50.3 45.6 3 1 1 1 50
23000 24220-21430 59.2 51 26 4 0 0 50
23000 24220-21440 60.3 52 34 5 0 0 50
23000 24220-21450 65.6 57.3 113 17 0.1 0.1 50
23300 23120-23200 60.5 52 28 4 0 0 50
23300 23120-23301 58.1 49 16 2 0 0 50
23300 23120-23320 63.2 55 52 8 0 0 50
23300 23200-23120 57.8 50.8 15 3 0 0 50
23300 23200-23301 66.7 60.2 116 26 0 0 50
23300 23200-23320 62 55.6 39 9 0.1 0 50
23300 23301-23120 61.2 54.5 33 7 0 0 50
23300 23301-23200 67.3 60.8 135 30 0 0 50
23300 23301-23320 68.7 62.1 185 41 0 0 50
23300 23302-85200 72.2 64.8 336 75 1.8 0 50
23300 23320-23120 65 56.8 80 12 0 0 50
23300 23320-23200 59.5 50.8 22 3 0.1 0 50
23300 23320-23301 69 60.8 197 30 0 0 50
23400 23000-23410 68 61.5 158 35 0 0 50
23400 23000-23430 70.5 64 278 62 0.1 0 50
23400 23321-23430 72.1 63.8 401 60 0 0.1 50
23400 23410-23000 67 60.5 125 28 0 0 50
23400 23410-23321 46 0 1 0 0 0 50
23400 23430-23000 71.3 64.8 339 75 0.1 0.1 50
23400 23430-23321 71.8 65.2 373 83 0.1 0 50
23430 21520-23441 70.1 63.6 257 57 0 0 50
23430 23400-21520 73.8 67.2 592 132 0.1 0.1 50
Bezeichnung Knotenbeziehung Lr,e stündl. Verkehr LKW-Anteil % Geschwin-
(N1+N2) digkeit
Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht (km/h)
59Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Abbiegebeziehungen | Februar 2009
Kleinhüningerstrasse
Klybeckstrasse
Lehenmattstrasse
23430 23400-21520 73.8 67.2 592 132 0.1 0.1 50
23430 23400-23441 66.1 59.4 101 22 0 0 50
23430 23441-21520 70.3 63.7 265 59 0 0 50
23430 23441-23400 67.1 60.6 129 29 0 0 50
23500 23304-23502 59.5 51 28 4 0 0 50
23500 23310-23502 60.6 52.2 35 5 0.3 0.4 50
23500 23502-23304 57.1 48 16 2 0 0 50
23500 23502-23310 61.6 53.6 44 7 0.2 0.3 50
60
St. Alban-Rheinweg
St. Alban-Vorstadt
St. Jakob-Strasse
Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt | Amt für Umwelt und Energie | Abteilung Lärmschutz | Ampelgeregelte Kreuzungen | Februar 2009