PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/63 PE/63 PE/63 PE/63 PE/63 PE/63 PE/63 PE/63 PE/63 PE/63 PE/63 PE/32 PE/63 PE/63 PE/63 PE/63 PVC 110 VC 110 VC 110 VC 110 VC 110 VC 110 VC 110 VC 110 VC 110 VC 110 VC 110 VC 110 VC 110 VC 110 VC 110 VC 110 KT 300 KT 300 KT 300 KT 200 X Y výtlak PVC 160 KT 300 KT 300 KT 300 výtlak PVC 160 KT 200 KT 300 KT 300 KA 300 KT 600 KT 300 KT 600 PE90 H 8 KOMUNIKACE VČETNĚ ODVODNĚNÍ MĚSTSKÁ ČÁST JIŘINA 250 88 ČELÁKOVICE , PŘELOŽKA VODOVODU V PODJEZDU PŘÍSTAVNÍ ULICE 250 88 ČELÁKOVICE, PŘELOŽKA PLYNOVODU V PODJEZDU PŘÍSTAVNÍ ULICE 250 88 ČELÁKOVICE, ČELÁKOVICE - REKONSTRUKCE VO, JIŘINA SO 02-50-02.01 SO 02-50-02.02 SO 02-50-01 02-50-01 SO 02-74-02 02-74-02 02-74-02 SO 02-74-01 02-74-01 02-74-01 SO 02-74-05 02-74-05 02-74-05 02-74-05 SO 02-74-03 SO 02-73-02 SO 02-70-01 SO 02-71-01 SO 02-72-02 SO 02-35-01 SO 02-35-01 SO 02-60-02 Q100 (ÚPN) Q100 (ÚAP - BRANDÝSKO) 3120m2 1330m2 160m2 250m2 90m2 50m2 1330m2 525m2 ZS km 6,150 ZS km 6,190 ZS km 6,230 ZS km 6,440 ZS km 6,525 ZS km 6,535 ZS km 6,650 ZS km 6,715 HZS alt. 3 DOWHUQDWLYQt =6 $OWHUQDWLYQt =6 HZS var. 2 DOWHUQDWLYQt =6 3RQWRQRYp =6 3RQWRQRYp =6 2400 m2 ZS km 6,280 ZS km 6,280 940 m2 940 m2 K ZS A K ZS B K ZS C K ZS D 40 m2 40 m2 40 m2 40 m2 2400 m2 6,2 6,3 6,4 6,5 6,6 R19=480m R212=476m R SO 02-11-03 SO 02-10-03 1 2 SO 02-20-02 SO 02-20-03 SO 02-21-02 SO 02-30-01 SO 02-31-01 02-03-01 Lysá n. Labem-Káraný TZZ PS Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z R=760m R=450m 03.1 í kolej D68 D60 D61 ZS13 ZSSŽ2 DN33 ZS16 ZS11 ZS12 ZS14 DN62 ZS15 DN64 ZS6 DN32 T30 T8 T9 DN36 8 T10 DN35 ZSSŽ3 DN28 ZS10 ZS4 DN29 ZSSŽ1 ZS3 DN34 ZSD6 6,550 skl.3,0o/oo dl.110 m zpev. patní příkop tv.TZZ3 horská vpust skl.3,0o/oo dl.140 m zpev. příkop tv.TZZ3 6,623 rozšíření drážní stezky pomocí gabionu v patě nás rozšíření drážní stezky drceným nevětravým kamenivem 125-256 tl.0,60m 6,670 6,140 6,475 ponecháné drážní provizorní těleso pro výstavbu cyklostezky ponecháné drážní provizorní těleso pro výstavbu cyklostezky v šířce 1m, z důvodu stavební činnosti předláždění stávajícího chodníku SO 02-11-03 SO 02-11-03 ezi mosty SO 02-21-02 a SO 02-20-02 (km cca 6,126-6,251) ou kolejích ochrana svahu pohozem z lomového kamene tl. 0,60m LEGENDA: OPT Z Z Z Z Z .RRUGLQDþQt VLWXDFH SRQWRQRYp =6 6x A4 008 1:2000 OPD Číslo desek.: Skart. Datum: znak: Změna: Název změny: Datum: Provedl: Podpis: Název části díla: Zpracovatelský útvar: Vypracoval: Název přílohy: Podpis: Podpis: Kontroloval: IČD: Počet formátů: Souprava číslo: 120 00 Praha 2 QiP , 3 3DYORYD METROPROJEKT Praha a.s. www.metroprojekt.cz [email protected]tel.: +420 296 154 105 JHQHUiOQt ĜHGLWHO ,QJ 'DYLG .UiVD Číslo příl.: 05/2018 - V20/2039 00 00 02 03 7157 17 Měřítko: Odpovědný projektant: Podpis: Název a účel díla: Podpis: HIP: Stupeň: PROJEKT ( DSP ) Investor, objednatel: 6SUiYD åHOH]QLþQt GRSUDYQt FHVW\ VWiWQt RUJDQL]DFH 110 00 Praha 1 'OiåGČQi 6SUiYD åHOH]QLþQt GRSUDYQt FHVW\ 6SUiYD åHOH]QLþQt GRSUDYQt FHVW\ VR kontaktní adresa: 6WDYHEQt VSUiYD ]iSDG 6RNRORYVNi 3UDKD 2SWLPDOL]DFH WUDĢRYpKR ~VHNX /\Vi QDG /DEHP PLPR ± ýHOiNRYLFH PLPR Spolufinancováno Evropskou unií Nástroj pro propojení Evropy Projekt "Optimalizace traťového úseku Lysá nad Labem (mimo) – Čelákovice (mimo)" je spolufinancovaný EU z programu Nástroj pro propojení Evropy (CEF) Za tuto publikaci odpovídá pouze její autor. Evropská unie nenese odpovědnost za jakékoli využití informací v ní obsažených. tel.: +420 296 154 304 ,QJ -LĜt Ò/(+/$ Specialista profese: Podpis: tel.: Vedoucí útvaru: Podpis: ý,6723,6 Účastníci Společnosti "MP+SP+SEU - Lysá - Čelákovice" ,QJ -LĜt ÒOHKOD $OHQD 9DORYi GOH SURIHVt Ing. Petr Zobal +420 296 154 247 6 GRSUDYQtFK VWDYHE GOH SURIHVt .RRUGLQDþQt VLWXDFH VWDYE\ Situace stavby C.2 C. C.2 KOORDINACE PROVEDENA
1
Embed
ZS km 6,230 Z Z Z 3RQWRQRYp =6 2400 m2...PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32 PE/32
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
PE
/32
PE/32
PE/32
PE/32
PE/32
PE
/32
PE/32
PE
/32
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
PE/32
P
E
/3
2
P
E
/3
2
PE/32
P
E
/
3
2
P
E
/3
2
P
E
/
3
2
PE
/32
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
P
E
/3
2
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
P
E
/3
2
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
P
E
/3
2
P
E
/3
2
P
E
/3
2
P
E
/3
2
P
E
/
3
2
P
E
/3
2
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
P
E
/3
2
P
E
/3
2
P
E
/3
2
P
E
/3
2
P
E
/3
2
P
E
/3
2
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
P
E
/3
2
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
P
E
/
3
2
PE
/63
P
E
/6
3
PE
/63
P
E
/
6
3
PE
/63
P
E
/
6
3
PE
/63
P
E
/6
3
P
E
/6
3
P
E
/6
3
P
E
/
6
3
P
E
/
3
2
P
E
/
6
3
P
E
/
6
3
P
E
/6
3
P
E
/
6
3
P
V
C
1
1
0
V
C
1
1
0
VC 110
V
C
1
1
0
V
C
1
1
0
V
C
1
1
0
V
C
1
1
0
VC
110
VC
110
VC
110
VC
110
V
C
1
1
0
V
C
1
1
0
V
C
1
1
0
V
C
1
1
0
V
C
1
1
0
K
T
3
0
0
K
T
3
0
0
KT 300
K
T
2
0
0
X
Y
v
ý
t
l
a
k
P
V
C
1
6
0
K
T
3
0
0
K
T
3
0
0
K
T
3
0
0
K
T
3
0
0
v
ý
t
l
a
k
P
V
C
1
6
0
K
T
2
0
0
K
T
3
0
0
K
T
3
0
0
K
A
3
0
0
K
T
6
0
0
K
T
3
0
0
K
T
6
0
0
P
E
9
0
H 8
KO
MU
NIK
AC
E V
ČE
TN
Ě O
DV
OD
NĚ
NÍ M
ĚS
TS
KÁ
Č
ÁS
T JIŘ
IN
A 250 88 Č
ELÁ
KO
VIC
E
,
PŘ
ELO
ŽK
A V
OD
OV
OD
U V
P
OD
JE
ZD
U P
ŘÍS
TA
VN
Í U
LIC
E 250 88 Č
ELÁ
KO
VIC
E,
PŘ
ELO
ŽK
A P
LY
NO
VO
DU
V
P
OD
JE
ZD
U P
ŘÍS
TA
VN
Í U
LIC
E 250 88 Č
ELÁ
KO
VIC
E,
ČE
LÁ
KO
VIC
E - R
EK
ON
ST
RU
KC
E V
O, JIŘ
IN
A
S
O
0
2
-
5
0
-
0
2
.0
1
S
O
0
2
-5
0
-0
2
.0
2
SO
02-50-01
02-50-01
S
O
0
2
-
7
4
-
0
2
0
2
-
7
4
-
0
2
0
2
-
7
4
-
0
2
S
O
0
2
-
7
4
-
0
1
0
2
-
7
4
-
0
1
0
2
-
7
4
-
0
1
SO
02-74-05
02-74-05
02-74-05
02-74-05
SO
02-74-03
SO
02-73-02
SO
02
-7
0-0
1
SO
02
-7
1-0
1
SO
02
-7
2-0
2
SO
02-35-01
SO
02-35-01
S
O
0
2
-
6
0
-
0
2
Q
1
0
0
(
Ú
P
N
)
Q
1
0
0
(Ú
A
P
- B
R
A
N
D
Ý
S
K
O
)
3
1
2
0
m
2
1
3
3
0
m
2
160m
2
250m
2
9
0
m
2
5
0
m
2
1
3
3
0
m
2
5
2
5
m
2
Z
S
k
m
6
,
1
5
0
Z
S
k
m
6
,
1
9
0
ZS
km
6,230
ZS
km
6,440
Z
S
k
m
6
,5
2
5
Z
S
k
m
6
,5
3
5
Z
S
k
m
6
,6
5
0
Z
S
k
m
6
,
7
1
5
H
Z
S
a
l
t
.
3
a
l
t
e
r
n
a
t
i
v
n
í
Z
S
Alternativní ZS
H
Z
S
v
a
r. 2
a
l
t
e
r
n
a
t
i
v
n
í
Z
S
P
o
n
t
o
n
o
v
é
Z
S
2
P
o
n
to
n
o
v
é
Z
S
1
2
4
0
0
m
2
ZS
km
6,280
ZS
km
6,280
940 m
2
940 m
2
K Z
S A
K Z
S B
K Z
S C
K Z
S D
40 m
240 m
2
40 m
2
40 m
2
2
4
0
0
m
2
6,2
6,3
6,4
6
,5
6
,
6
6
,
7
R
1
9
=
4
8
0
m
R
2
1
2
=
4
7
6
m
R
2
1
3
=
1
0
3
4
m
S
O
0
2
-
1
1
-
0
3
S
O
0
2
-
1
0
-
0
3
12
SO
02
-2
0-0
2
S
O
0
2
-
2
0
-
0
3
SO
02-21-02
S
O
0
2
-3
0
-0
1
S
O
0
2
-3
1
-0
1
0
2
-
0
3
-
0
1
L
y
s
á
n
.
L
a
b
e
m
-
K
á
r
a
n
ý
T
Z
Z
P
S
ZZ
ZZ
Z
ZZ
ZZ
ZZ
ZZ
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Z
R=
760m
R
=
4
5
0
m
SO
-02-10-03.1
manipulační kolej
D68
D60
D
6
1
ZS
13
ZS
SŽ
2
DN
33
ZS
16
ZS
11
Z
S
1
2
ZS
14
DN
62
ZS
15
D
N
6
4
Z
S
6
DN
32
T30
T8
T9
DN
36
T28
T10
DN
35
ZS
SŽ
3
DN
28
ZS
10
ZS
4
DN
29
ZS
SŽ
1
ZS
3
DN
34
Z
S
D
6
6,550
skl.3,0o/oo dl.110 m
zpev. patní příkop tv.TZZ3
horská vpust
skl.3,0o/oo dl.140 m
zpev. příkop tv.TZZ3
6,623
rozšíření drážní stezky pomocí gabionu v patě násypu, dl.207 m
rozšíření drážní stezky drceným nevětravýmkamenivem 125-256 tl.0,60m
6,670
6,140
6,475
ponecháné drážní provizorní těleso pro výstavbu cyklostezky
ponecháné drážní provizorní těleso pro výstavbu cyklostezkyv šířce 1m, z důvodu stavební činnosti
předláždění stávajícího chodníku
SO
02-11-03
S
O
0
2
-
1
1
-
0
3
mezi mosty SO 02-21-02 a SO 02-20-02 (km cca 6,126-6,251)u obou kolejích ochrana svahu pohozem z lomového kamene tl. 0,60m