ZČU 27-05-2008 Ing. Zdeněk Kaufmannold.fel.zcu.cz/Data/documents/sem_de_2008/GSM-R_v_roce_2008.pdf · SS7 SMS protokol Open https protokol USSD SS7 kódy Routing na funkční čísla

GSM-R v roce 2008

ZČU 27-05-2008 Ing. Zdeněk Kaufmann

GSM-R – fáze 0.

• Pilotní projekt : Děčín, státní hranice – Praha – Kolín - cca 200 km,

• Zahájení stavby : prosinec 2004• Zahájení zkušebního provozu : leden 2006• Závěrečné vyhodnocení : říjen 2006• Rozsah dodávky:

pokrytí 95% délky tratí pro ETCS L2/3 při rychlosti do 220 km/h1x MSC/HLR, 1x IN, 1x BSC/TCU, 1x OMC-R, 1x OMC-S, 37xBTS infrastruktura SDH/PDH10 vozidlových terminálů Kapsch dual mode, 80x GPH, 20x OPH, 130 SIM, 4 Wenzel

Aktivity ČD, a.s.

• Vybavení ř. 680 (Alstom/Marconi trio)

• Vybavení vozidel ř. 371/372 pro přeshraniční provoz s DB (MESA 23 HFWK dual + Kapsch PortBox ULTRALITE)

• Ověřovací provozy FXM 20 a VS 67• Perspektivní vybavení ř. 560 pro IDS JMK (FXM 20)

• Vybavení informačního prostředí a dopravních prostředků ČD účastnickým zařízením pro komunikaci v GSM-R na trati Děčín – Praha ( 106 FXM20+VS67, 32xIPR Communicator)

Mobilní telefony GSM-R

Předpokládaná potřeba 1500 – 2000 MT

celkem ČD/ČD-C/SŽDCDěčín – Praha Holešovice 408 168/28/212Praha Holešovice – Kolín 220

Objednávka ČD 2008 celkem OPH/GPH/OPHS143 17/31/95

Mobilní osobní terminály

Vozidlové terminály ČD/ČD-CPředchozí realizace + pilot 64 (?/?)Děčín – Praha - realizace 2008: 106 ( 79 / 27)

Další potřeba:• Děčín - Praha 377 (191 /186)• Praha – Č. Třebová 132 ( 99 / 33)• Č. Třebová – Brno – Břeclav 160 ( 87 / 73)• Břeclav – Přerov – Ostrava 154 ( 88 / 66)• Přerov – Č. Třebová 30 ( 16 / 14)

1013 ( 614 /399)

podklad ČD GŘ O12 - 2007

ALSTOM/Marconi

MESA 23

VS 67

FXM 20

Kapsch PortBox ULTRALITE

Dispečerské terminály SŽDC

Wenzel-elektronik(pilotní projekt GSM-R)

IP TouchCall

Pevné terminály ČD

RTDisp

DD

IPR Communicator

zdroj: http://www.szdc.cz

Nabídka doplnění SMSC

• AnnyWay SMS Gateway a SMS Backend pro připojení dispečerských pracovišť

• Doručování SMS na funkční čísla• USSD Gateway pro interaktivní aplikace (doručenky, potvrzenky,

interaktivní informace)• Archivace SMS, doručenek, potvrzenek• Připojení RSMSC k veřejným sítím s obousměrnou filtrací provozu

3.4.2008 14Confide ntia l!

exis tující s íť exis tující s íť GSMGSM--RR

6. Architektura a Připojení GSM-R na infrastrukturu MCexis tující infrastruktura exis tující infrastruktura MCMC

S S7 SMS S S7 SMS protokolprotokol

Open https Open https protokolprotokol

USSD SS7 USSD SS7 kódykódy

Routing na Routing na funkční č ís la funkční č ís la

Exis tujícíExis tující Nabízené Nabízené

protokolprotokol

MaternaMaternaInternational International

SMSSMS

PremiumPremiumSMSSMS

ServicesServices

OO22 mobilemobile

VodafoneVodafone

TT--MobileMobile

O2 O2 FixedFixedne tworkne twork

& other fixed& other fixed

InternetInternet(e(e --mail)mail)

Fixed Fixed SMS SMS

CentrumCentrum

SMPP SMPP protokolprotokol

G- Stop• Požadavek O11,O12, O14 z ověřovacího provozu• 28.3.2007 prezentace technického řešení ČDT• Jednání s ALSTOM o implementaci na jednotku 680• Jednání SŽDC – MD ČR – DÚ o dočasném povinném

vybavení vozidel na infrastruktuře České republiky • V rámci renotifikace národních bezpečnostních

předpisů (příprava DÚ, notifikace MD ČR) nebyl požadavek akceptován pro rizika vytváření dalších omezujících podmínek pro přístup na infrastrukturu v rozporu s právem EU a překážek harmonizace s TSI OPE (provoz a řízení).

(více viz KUNa)

Nejednoznačná identifikace • Nový význam „číslo vlaku“ - „trasa vlaku“ v legislativě -

objednávka kapacity dráhy – přidělení trasy• TSI TAF (telematické aplikace v nákladní dopravě)

definujeTIN (Train identification number – 24 pozic: číslo trasy,

rok, měsíc, den , hodina, minuta plánovaného odjezdu, kód země, identifikační číslo výchozí stanice)

neprovázanost mezi TSI CCS, TAF a OPE (provoz a řízení dopravy) znemožňuje použít zcela nebo částečně TIN (počet znaků identifikace, manuální registrace v GSM-R), jediné jednoznačné identifikace vlaku podle evropské legislativy

(více viz KUNa)

Následné stavby

• GSM-R dokončení I.NŽK (Kolín – Č. Třebová – Břeclav)červenec 2007 – leden 2009+ upgrade centrálního systému (GPRS, SMSC, dohled a záznam – další datové aplikace mimo stavbu)

• Děčín hl.n – Děčín východ – Všetaty – Lysá n.L. (doplnění infrastruktury na levém břehu Labe)

• Uzel Praha

Příprava staveb (zahájení 2009?)• GSM- R II.NŽK, trať Břeclav – Přerov – Petrovice u Karviné – (PL)• GSM-R Ostravsko – Mosty u Jablůnkova a Česká Třebová - Přerov

Délka pokrytých tratí do r. 2013 celkem : 2303 km Vybavená vozidla celkem 1347 ksNáklady : 3685 MKč ( 122.8 MEur) Náklady :461 MKč ( 15.4 MEur)